Bonjour. j'ai acheté Lada Vesta SV Croix. Au showroom automobile de l'autoroute Entuziastov 59. J'exprime ma gratitude au directeur Alexander Kuznetsov pour la rapidité et la qualité...
Mikhaïl | 1er avrilBonjour, j'ai acheté une LADA VESTA SW Cross le 28 février 19, Natalya Krechetova m'a aidée dans l'achat et le choix de la configuration, un immense merci à elle...
Dmitri Oulim Nikolaïevitch | 28 févrierUn grand merci au directeur du concessionnaire automobile Lada HermesAuto pour son aide dans l'achat de la voiture Lada Vesta SV Cross, Peter Vunberov. Tout a été montré, expliqué,...
Egorenkov Alexeï | 24 févrierBonjour tout le monde! =) J'ai acheté une voiture LADA VESTA SW CROSS l'autre jour (20/11/2018) chez AVTOGERMS sur Kashirskoye Shosse, 41, bâtiment 2 =) J'étais très content...
Alexandre | 22 novembre
Bonjour. J'ai acheté une Lada Vesta sv Cross. Chez le concessionnaire automobile de l'autoroute Entuziastov 59. J'exprime ma gratitude au directeur Alexander Kuznetsov pour son service rapide et de haute qualité. Ce fut pour moi une agréable surprise sous forme de cadeaux pour l'installation d'équipements supplémentaires (alarme avec démarrage automatique, grille de radiateur, traitement anticorrosion du bas, teinte, amortisseurs sur le capot). Lors de la livraison de la voiture, ils ont expliqué tout en détail et je l'ai montré. En général, tout est à un niveau élevé. Je l 'ai beaucoup aimé. Je recommande.
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Bonjour, j'ai acheté une voiture LADA VESTA SW Cross le 28 février 19, Natalya Krechetova m'a aidé dans l'achat et le choix de la configuration, merci beaucoup ! J'ai utilisé le service d'échange, vendu un VAZ-2110 2000, l'ai inspecté et reçu une remise sur l'achat nouvelle voiture, moins un, ça prend beaucoup de temps pour s'inscrire et signer beaucoup de papiers, est-ce pire que de vendre vieille voiture toi-même? Tu décides. Je suis content que tout se soit bien passé. Je le dirai à ceux qui envisagent d'aller chez ce concessionnaire automobile. Il se trouve à quelques minutes en voiture du périphérique de Moscou, à proximité du métro et de la place. Moskvorechye, disponible ! Je lui donne un 5, rien n'est parfait bien sûr, mais je n'ai rien à comparer, je tiens à remercier moi-même le personnel, rapidement et sans nerfs, honnêtement, j'avais peur d'en acheter un nouveau au salon, Je pensais qu'ils allaient me tromper et vendre quelque chose de mal, j'ai pris ma décision, je ne me suis pas trompé, du moins je l'espère. On va y jeter un oeil :) Dans l'ensemble, je recommande le salon.
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Un grand merci au directeur du concessionnaire automobile Lada HermesAuto pour son aide dans l'achat de la voiture Lada Vesta SV Cross, Peter Vunberov. Tout a été montré, expliqué, toutes les questions ont reçu une réponse. Grâce au service des assurances et au service de documentation, les filles ont également tout expliqué en détail, il n'y a eu aucune question. J'espère une coopération mutuellement avantageuse.
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Bonjour tout le monde! =) J'ai acheté une voiture LADA VESTA SW CROSS l'autre jour (20/11/2018) chez AVTOGERMS sur Kashirskoye Shosse, 41, bâtiment 2 =) J'ai été très satisfait à la fois de l'achat et du travail du personnel =) Ou le directeur commercial était plutôt très content Peter Vunberov =) Il vous accueillera toujours avec le sourire, vous expliquera tout en détail, répondra à toutes vos questions =) Nous avons choisi la voiture de manière très scrupuleuse et exigeante =) Nous étions intéressés par une configuration spécifique et couleur) Et malgré tous nos caprices de couleur (nous l'avons changé 3 fois) , Peter était toujours prêt à nous rencontrer et prenait en compte tous nos souhaits (jusqu'à la couleur intérieure) =) Il a également calculé le coût du voiture pour nous à l'avance, et ces chiffres étaient exactement les mêmes qu'au jour de l'achat =) Je voudrais surtout souligner son intérêt pour le plan du client, le fait qu'il l'aidera en cas de problème et lui donnera des conseils =) Par conséquent, Je tiens à lui exprimer de tout mon cœur un IMMENSE MERCI !!! Parce que le processus d'achat a été très agréable pour nous et que nous sommes absolument satisfaits de la voiture =) Je conseille à tout le monde de le contacter) Que des émotions positives) Au total, un gros PLUS pour le salon, et encore une fois un grand MERCI à Peter !! !)
FermerLada Vesta break Cross (SW Cross) se distingue à bien des égards dans la gamme de modèles entreprise russe. Les conversations sur cette modification ont commencé immédiatement après le début des ventes de la berline Vesta et du X Ray, et il a été noté que la Cross apparaîtrait immédiatement après le simple break. Et comme la voiture ordinaire devait être mise en production dès 2016, ceux qui attendaient la Cross n'avaient qu'à être un peu patients.
Il est immédiatement clair que la direction de Lada a laissé une impression indélébile Volkswagen Passat Alltrack, qui donne le ton dans ce sens. Naturellement, VAZ y a réfléchi et est arrivé à la conclusion qu'il n'est pas si difficile de prendre un break Vesta, d'y ajouter un kit carrosserie en plastique, de mettre un moteur haut de gamme sous le capot et de lui donner la configuration maximale.
Histoire
Mais tous les plans du constructeur automobile russe ont été perturbés par le coup porté à l'économie par les sanctions et d'autres facteurs. Il n'est pas surprenant que la direction du constructeur automobile ait sérieusement envisagé la possibilité d'abandonner les projets de ces modifications. Et lorsque des informations de Kolesa.ru ont été mises en ligne, ce qui s'est produit en 2014, sur la décision de Bo Inge Andersson, alors chef d'AvtoVAZ, d'abandonner le projet de créer un break et, par conséquent, sa version de la Croix, les soupçons ont commencé à grandir en confiance.
On craignait que Bu Inge abandonne complètement le développement du break et de sa version du Cross.
Plus tard, les journalistes sont tombés sur des documents indiquant que l'assemblage en série de la voiture commencerait en août 2016, après quoi on pouvait s'attendre à un lancement rapide dans la série Cross. Cependant, le document modifié ne contenait que des plans pour une berline et une berline.
L'ambiguïté de la situation a été aggravée par diverses théories avec lesquelles les fans de la marque ont tenté d'expliquer les actions de la direction de l'entreprise. On pensait que l'assemblage de Vesta dans une telle carrosserie était retardé en raison d'un manque de capacité libre ou de la croissance rapide de la popularité des SUV.
Les suppositions ne se sont arrêtées que lorsque Steve Mattin et Boo Andersson ont invité les représentants des médias à une démonstration fermée du break et de la berline. Bien que la prise de photos soit interdite, des différences minimes par rapport à la berline étaient perceptibles, compte tenu bien sûr de la nouvelle carrosserie.
Beaucoup espéraient que 2016 serait décisive, mais le MIAS d'août n'a été marqué que par l'affichage d'une modification croisée de la voiture, et c'était un concept, il ne servait donc à rien de s'attendre à ce qu'elle entre en production sous la même forme. .
Cette histoire fournit une brève présentation du concept de break Lada Vesta Cross
Dans tous les cas, il est devenu clair que le simple SW serait le premier à être assemblé et que le break Lada Vesta Cross entrerait alors en production.
Représentants des concessions Lada à Ijevsk.
Le 28 juin 2017, les concessionnaires se sont rendus à Ijevsk pour se familiariser avec les nouveaux modèles. Cet événement a été organisé par le département marketing d'AvtoVAZ et directement par son chef Alexander Bredikhin, qui a publié une photo de l'événement sur Facebook.
Assemblage en série et démarrage des ventes
L’année 2017 est devenue plus riche en nouvelles données. Photos et vidéos de tests du modèle sur routes, interviews, révélations de la direction de l'usine, tout cela parlait du début imminent de la production du modèle. C'est vrai. Les responsables d'AvtoVAZ ont déclaré que l'assemblage en série du break Lada Vesta Cross débuterait au second semestre. 2017. Il est également clair que sa production ne commencera qu'après la mise en production d'une voiture ordinaire. Et à partir du 19 septembre 2017, les concessionnaires ont commencé à accepter les commandes de LADA Vesta SW et Vesta SW Cross.
Apparence
Si vous regardez bien, la carrosserie de la Croix est la même que celle d’une simple voiture, qui, à son tour, ressemble à une berline. Les mêmes phares, ailes avant, portes, passages de roues Et ainsi de suite. Naturellement, les estampilles en forme de « X » sur les flancs sont en place, tout comme les moulures chromées à l’avant. Seule la poupe révèle le véritable but du corps. Sauf que le pare-chocs avant est un peu différent.
Les différences résident dans les nuances, mais elles sont immédiatement perceptibles. Cette version a reçu un kit de protection en plastique tout autour et une couleur orange signature appelée « Mars ». A l'arrière, la SW Cross arbore une belle cinquième porte avec des plaques signalétiques brillantes et un aileron, un pare-chocs encadré par une légère garniture, ainsi que des pots d'échappement bifurqués, qui démontrent le caractère de la voiture.
Et ici, il est difficile d’être en désaccord avec Steve Mattin, qui a directement déclaré que la version de Cross ne rentrait dans aucun cadre. C'est une voiture pour une personne qui ne veut pas perdre son aspect pratique, mais qui souhaite en même temps se procurer une voiture lumineuse et mémorable. Et Lada Vesta SW Cross lui donne tout ça !
Salon
L'intérieur fait immédiatement penser à une berline. Et en effet, il n’y a pas de changements significatifs ici. On retrouve en revanche des inserts orange sur le tableau de bord, les sièges et les panneaux de portes. Il faut admettre que de tels inserts sont tout simplement superbes, surtout sur fond de rembourrage noir. Se démarque également le tableau de bord, dont les échelles sont également finies en orange et cachées dans des puits profonds.
Il y a cependant quelques changements par rapport à la berline. En particulier, la deuxième rangée est devenue plus confortable, ce que les passagers de grande taille apprécieront certainement, car la hauteur du toit dans cette partie a été augmentée de 25 mm. Le dossier du canapé arrière lui-même peut être déplié en deux versions - dans la proportion de 1/3 ou 2/3.
Pas mal de volume non plus Coffre Lada Vesta SW Cross, qui atteint 480 litres, niches comprises. D'ailleurs, 95 litres de volume ont été obtenus en créant un plancher surélevé. De plus, le coffre est très pratique à utiliser, car il comporte des niches pour les petits objets, trois grilles pour sécuriser les bagages, un double plancher et un organisateur. Pour ouvrir la cinquième porte, appuyez simplement sur le bouton situé dessus.
Données techniques
Après le début de l'acceptation des commandes de la voiture, les caractéristiques techniques de la Lada Vesta SV Cross sont enfin devenues connues.
Dimensions
Grâce au kit carrosserie en plastique, les dimensions de la voiture, par rapport à un simple break, ont légèrement augmenté. De plus, la version Cross a bénéficié d'une garde au sol sensiblement plus élevée, ce qui lui permet de se sentir plus en confiance à la sortie de l'autoroute.
Dimensions Croix SW
La différence entre eux est clairement démontrée dans le tableau.
|
Corps/Paramètres |
LADA Vesta SW |
LADA Vesta SW Croix |
|
Longueur (mm) |
4410 | 4424 |
| Largeur (mm) | 1764 | |
|
Hauteur (mm) |
1508 | 1537 |
| Empattement (mm) | 2635 | |
|
Voie de roue avant (mm) |
1510 | 1524 |
| Piste roues arrières(mm) | 1510 | |
|
Garde au sol (mm) |
178 | 203 |
| Poids à vide (kg) | 1280/1350 | |
|
Poids brut (kg) |
1730 | 1730 |
| Volume du coffre (l) | 480/825 |
L'empattement n'a pas changé, mais les voies des deux essieux sont devenues légèrement plus grandes.
Moteurs
Malgré le fait qu'au départ, il y avait des rumeurs actives selon lesquelles la Lada Vesta SV Cross ne recevrait qu'un moteur haut de gamme de 122 chevaux, ce n'est pas le cas. La machine est proposée avec deux groupes motopropulseurs :
- 1,6 litre, 106 litre. Avec.;
- 1,8 l, 122 l. Avec.
Il s'agit du moteur VAZ-21129, qui est une version du moteur VAZ-21127 mise à niveau selon les exigences Euro 5. Le taux de compression a été abaissé, l'admission a été légèrement repensée et un nouveau firmware a été ajouté.
En conséquence, la puissance était de 106 ch. Avec. à 5 800 tr/min, et le couple atteint 148 Nm à 4 200 tr/min. Ce moteur fonctionne exclusivement en tandem avec une transmission manuelle à 5 vitesses. Il ne démontre pas de miracles de dynamique, mais cela n'est pas exigé d'un break. L'accélération jusqu'à des centaines prend 12,6 secondes, ce qui est plutôt bien.
Le moteur VAZ-21179 est basé sur l'unité VAZ-21126. Il possède un volume plus important de 200 cm³, une nouvelle culasse, un complexe de calage variable des soupapes de la marque INA, des injecteurs améliorés, une pompe à huile, une pompe et d'autres composants.
Moteurs SW Cross
Tout cela a permis d'augmenter sa puissance à 122 ch. Avec. à environ 5900 tr/min, complété par une bonne poussée de 170 Nm, disponible déjà à 3700 tr/min.
Cette Lada Vesta SV Cross atteint la centaine en 11,2 secondes. et 13,3 s. selon la boîte de vitesses - manuelle ou AMT, respectivement.
Transmission
Il existe deux boîtes de vitesses pour le modèle :
- Transmission manuelle à 5 vitesses ;
- AMT robotique.
Il n’existe pas de machine automatique classique. De plus, le robot est installé uniquement sur la version équipée du moteur haut de gamme de 122 chevaux.
Suspension
Le simple break Vesta a reçu la suspension de la berline avec des jambes de force MacPherson sur l'essieu avant. Mais il y a des changements à l'arrière : des ressorts plus rigides et des amortisseurs différents pour compenser les changements dans la répartition du poids.
Quant à la LADA Vesta SW Cross, son châssis utilise d'autres ressorts, amortisseurs et silentblocs, puisque la voiture n'a pas seulement garde au sol élevée, mais repose également sur des roues de 17 pouces.
Suspension SW Croix
Options et prix
À l'heure actuelle, AvtoVAZ propose 11 niveaux de finition de la Lada Vesta SV Cross.
Les noms, caractéristiques techniques et prix sont indiqués dans le tableau.
| Caractéristiques | Équipement/Forfait |
Prix, frotter.) |
|
1,6 l 16 cl. (106 ch), 5MT |
Confort | 779900 |
| 1,8 l 16 cl. (122 ch), 5MT | Confort | |
|
1,8 l 16 cl. (122 ch), 5AMT |
Confort | 829900 |
| 1,6 l 16 cl. (106 ch), 5MT | Luxe | |
|
1,8 l 16 cl. (122 ch), 5MT |
Luxe | 855900 |
| 1,6 l 16 cl. (106 ch), 5MT | Luxe/Multimédia | |
|
1,8 l 16 cl. (122 ch), 5AMT |
Luxe | 880900 |
| 1,8 l 16 cl. (122 ch), 5MT | Luxe/Multimédia | |
|
1,8 l 16 cl. (122 ch), 5MT |
Luxe / Prestige | 901900 |
| 1,8 l 16 cl. (122 ch), 5AMT | Luxe/Multimédia | |
|
1,8 l 16 cl. (122 ch), 5AMT |
Luxe / Prestige |
De plus, lors du choix d'une couleur, à l'exclusion du blanc de base, vous devrez payer 12 000 roubles supplémentaires.
Cet été, la production d'un tout nouveau modèle de l'entreprise Togliatti Lada Vesta Cross a commencé. Après être apparu avec succès sur marché russe berline, personne ne doutait qu'elle serait suivie par plus d'un nouveau produit créé sur la même plateforme. Mais les projets d'AvtoVAZ ont été gâchés par des situations économiques et politiques difficiles, de sorte que le lancement de nouvelles modifications de la Lada Vesta a dû être reporté d'un an.
Intéressant!
Le break Lada Vesta Cross en tant que concept a été présenté pour la première fois au public en 2016 au Salon automobile de Moscou. La voiture lumineuse n'a laissé personne indifférent, mais tout le monde a compris que le modèle de production pouvait être très différent de celui d'exposition. L'apparition promise d'une carrosserie à cinq portes dans la famille Lada Vesta à l'automne 2016 ne s'est pas produite. Internet regorgeait de photos de Lada Vesta Concept croisé, mais il n'y avait aucune information officielle sur le sort du nouveau produit.
Depuis 2017, des nouvelles et de nouvelles photos de la Lada Vesta Cross apparaissent périodiquement, que des témoins oculaires aléatoires ont vue « en camouflage » sur la voie publique. Selon des données récentes, il était déjà possible d'imaginer à quoi cela ressemblerait nouveau break de VAZ.
Dimensions hors tout et aspect du break
Le nouveau modèle Lada Vesta sera assemblé dans la même usine d'Ijevsk que la berline. Il s'ensuit que ces deux modèles seront unis non seulement par un seul design, mais également par un design. Afin d'éviter des coûts inutiles liés au développement d'un nouvel organisme, il a été décidé de laisser la majorité éléments structurels et paramètres inchangés.
Les dimensions et les dimensions du nouveau modèle sont restées presque intactes. Mais en raison du kit carrosserie en plastique de la version tout-terrain du break, sa longueur et sa largeur ont augmenté de quelques centimètres.
Sur une note !
La principale différence et avantage du Cross Vesta était sa garde au sol, qui atteignait un impressionnant 200 mm. Hauteur et empattement les voitures sont restées les mêmes.
Break Lada Vesta SW Cross, qui est le nom officiel de ce modèle, a adopté tout le style de base de la berline Vesta en forme de X et du X Rey. L'avant de la voiture ne diffère pas sensiblement de Versions précédentes et le concept Lada Vesta Cross. L'impressionnante calandre, le pare-chocs de forme inhabituelle avec des phares antibrouillard encastrés dans ses niches et les évidements estampés sur le côté de la voiture ont été conservés.
La taille des roues pour la version Cross est différente. Contrairement à la berline et au break habituel, qui comportent des estampages de base de 15 pouces et des pièces moulées de 16 pouces dans l'équipement haut de gamme, le SUV sera équipé de roues coulées de 16 et 17 pouces, selon la configuration.
Intéressant!
La série Lada Vesta Cross aura un accessoire intéressant - une élégante antenne sur le toit en forme d'aileron de requin, comme les modèles BMW. Le concept présenté au salon en 2016 n'est pas encore doté d'une telle innovation.
Nouvel équipement technique
Comme cela a déjà été indiqué dans de nombreux médias, le nouveau modèle tout-terrain AvtoVAZ reprendra les principales unités et systèmes de son « petit frère ». La suspension recevra une structure renforcée, mais la même Traction avant. La formule 4x4 tant attendue par les fans voitures domestiques ils ne le verront pas. À l'avenir, il sera possible de produire une version à traction intégrale de l'un des modèles de la famille Vesta.
Moteur et transmission
En guise de remplissage de puissance, le break recevra les deux mêmes options de moteur installées sur la berline. L'unité de base a un volume de 1,6 litre et une puissance de 106 Puissance en chevaux tout à fait suffisant pour une voiture citadine à cinq portes. Et pour la version Cross, le moteur 1,8 litre haut de gamme de 122 chevaux associé à une boîte de vitesses mécanique à cinq rapports est plus adapté, mais pour les amateurs de transmission automatique, les développeurs devraient prévoir la présence d'un « robot ».
Performances de conduite
Les caractéristiques techniques de la Lada Vesta Cross ne différeront pas significativement des paramètres de la version à quatre portes. Mais un corps modifié et agrandi garde au sol affectera négativement les capacités de vitesse de la voiture, ainsi que sa consommation de carburant.
Sur une note !
Une répartition modifiée du poids corporel et un centre de gravité déplacé augmentent le temps d'accélération à 100 km/h et la distance de freinage. Améliorer performances de conduite Versions croisées du break, AvtoVAZ a décidé d'installer l'arrière freins à disque, pas de batterie. Avec cet équipement, la tenue de route s'est améliorée et l'accélération et le freinage de la voiture sont devenus plus efficaces.
Intérieur
Après la présentation du concept au salon de l'auto, de nombreux passionnés de voitures se sont intéressés à ce que serait l'intérieur du nouveau produit. Après quelques commentaires sur la qualité des matériaux de finition à l'intérieur de la berline Lada Vesta, les développeurs ont tenté de corriger leurs défauts. Début 2017, des images de l'intérieur du break sont apparues sur Internet, ainsi que la décoration de sa version cross la plus équipée.
Transformation visuelle de l'intérieur
La conception et l'emplacement des instruments et des commandes sont restés sans changements significatifs. Le panneau avant a acquis une forme plus lisse. Les inserts décoratifs en plastique sur les portes et la console avant sont passés de l'argent à l'orange vif. La même couleur a été choisie pour la carrosserie du concept d'exposition Lada Vesta Cross et pour la garniture des sièges combinée.
Cet accent orange permet à la voiture de se démarquer sur les routes. Pour ceux qui ne veulent pas attirer davantage l'attention des autres, ils peuvent commander une voiture dans une version standard sans inserts lumineux. Les matériaux des garnitures intérieures ont changé. La qualité du plastique du panneau avant et des garnitures de porte s'est améliorée. Grâce à la configuration modifiée du toit, l'espace pour les passagers de la deuxième rangée a augmenté.
Équipement supplémentaire
En plus du nouveau Schéma de couleur, le salon Lada Vesta Cross a reçu quelques mises à jour :
- accoudoir avant avec fonction de rangement pour petits objets ;
- sièges chauffants à trois niveaux dans la première rangée ;
- sièges chauffants de deuxième rangée;
- Prise 12 volts et connecteur USB pour les passagers arrière ;
- la présence d'un microlift pour la boîte à gants ;
- un accoudoir pour les passagers de la deuxième rangée équipé de porte-gobelets ;
- nouvel éclairage lumineux tableau de bord;
- organisateur compact pour les petits objets dans la boîte à gants ;
- éclairage supplémentaire au plafond pour les passagers arrière.
Coffre à bagages
Le coffre à bagages n'a pas été laissé sans attention. De série, elle a un volume similaire à celui d'une berline - 480 litres, mais une fois repliée sièges arrière L'espace de stockage des bagages passe à 825 litres. De plus, le volume du coffre peut être augmenté grâce à une niche de rangement de petits objets d'un volume de 95 litres, située sous le faux plancher.
Le coffre est équipé des appareils les plus utiles :
- deux palettes en plastique qui s'insèrent dans une niche spéciale dans le sol ;
- quatre crochets pour attacher des sacs ou des sacs d'objets ;
- compartiment pour stocker des conteneurs jusqu'à 5 litres;
- petit compartiment pour ranger les outils ;
- plusieurs filets supplémentaires pouvant être utilisés pour sécuriser les bagages afin d'éviter qu'ils ne basculent ou ne se déplacent dans le compartiment pendant la conduite ;
- éclairage supplémentaire;
- Prise 12 V.
Les inconvénients du coffre du break incluent l'absence d'entraînement électrique pour la cinquième porte et un sol irrégulier lorsque les dossiers de la deuxième rangée de sièges sont rabattus. Compte tenu de la tendance d’AvtoVAZ à peaufiner ses créations, lorsqu’une version restylée est mise en vente, ces défauts peuvent être corrigés.
Sur une note !
Dans de nombreux pays européens, la carrosserie break est la plus populaire, car elle présente de bonnes caractéristiques de vitesse, comme une berline, mais offre plus d'espace pour les passagers et les bagages. Lada Vesta Cross s'est rapprochée le plus possible du type de voiture standard « à vie » grâce à l'organisation compétente de l'espace intérieur de la voiture.
Essai routier Lada Vesta Cross
Un an s'est écoulé depuis la présentation du concept de la version tout-terrain de Lada Vesta. Pendant ce temps, de nombreuses informations sur cette voiture sont apparues sur Internet, notamment une vidéo d'essai routier. Nous avons testé le nouveau produit dans une belle région montagneuse avec une prédominance de conditions tout-terrain. Des photos spectaculaires du concept orange sur fond de montagnes et de collines sans fin mettent en valeur les capacités tout-terrain de cette voiture.
Au début de l'été 2017, des critiques photo des nouveaux modèles break et crossover ont été présentées sur le site officiel de Lada. Une fois de plus, l’arrière-plan des images était constitué de magnifiques vues de montagnes et d’étangs. Mais les tests officiels des modèles ne sont pas encore disponibles gratuitement sur les portails Internet. Ils apparaîtront très prochainement et en grande quantité, dès que les ventes du nouveau produit commenceront en Fédération de Russie.
Tarifs et options
Les informations les plus recherchées sur la voiture Lada Vesta Cross sont la date de sortie et le prix. Mais pour le moment, il n’existe pas de données exactes à ce sujet. Sur la base du prix de la berline, on peut supposer que l'équipement 2017 de la version cross affectera également le coût du modèle. Compte tenu du riche équipement du SUV, le prix de la Lada Vesta Cross dépassera largement le niveau de prix de la version à quatre portes.
L'achat d'un break ordinaire coûtera à l'acheteur 40 à 50 000 roubles de plus que pour une berline de configuration similaire. Cela signifie que la version de base de la cinq portes coûtera environ 600 000 $. Vous ne pourrez pas acheter une Lada Vesta Cross pour moins de 700 000 roubles. On ne peut que deviner combien coûte la version maximale du SUV. Les fans de l'industrie automobile nationale espèrent que le coût du modèle VAZ le plus cher ne dépassera pas 800 000 roubles.
Ventes en Russie
Deuxième question passionnante Après avoir déterminé le coût du nouveau produit, les ventes commencent en Russie. Sur la base des données officielles des représentants de VAZ, le début des ventes de la Lada Vesta Cross est prévu pour l'automne 2017. Les plates-formes avec des breaks Vesta, filmées par des caméras de témoins oculaires aléatoires, indiquent leur apparition imminente sur les routes du pays, peut-être dès début septembre.
Les nouvelles voitures AvtoVAZ 2017-2018 sont les breaks Lada Vesta SW et Lada Vesta SW Cross. Les caractéristiques techniques des voitures et leurs configurations ont déjà été entièrement préparées pour que leur production en série puisse commencer.
Conception Vesta SW et SW Cross
Beaucoup de gens pensent que la carrosserie d'un break devrait avoir une silhouette assez modeste. apparence, mais dans ce cas, tout est complètement différent. Les nouvelles voitures AvtoVAZ se positionnent initialement comme des modèles de voitures dynamiques, assez rapides et élégants, et non comme des breaks familiers à beaucoup pour le transport de diverses marchandises.
Les lettres SW, qui doivent indiquer directement que ces modèles de voitures ont une carrosserie universelle, ne sont présentes que dans le nom de la voiture - elles ne sont pas sur la carrosserie.
Salon des nouveaux produits VAZ
L'intérieur du nouveau modèle de voiture est également assez sportif et fabriqué dans un matériau fiable et de haute qualité. Les sièges assez profonds sont réalisés dans un style design sportif avec des dessins en forme de lettre X.
L'intérieur dispose d'un volant multifonctionnel, qui peut être réglé au maximum d'une manière pratique pour le propriétaire véhicule à moteur. Le salon est assez spacieux et confortable. Il comporte un grand nombre d'éléments supplémentaires visant à améliorer le confort du conducteur de la voiture et de ses passagers.
Dimensions de la nouvelle carrosserie Lada Vesta SW et SW Cross
La carrosserie des nouveaux modèles de voitures d'AvtoVAZ a une longueur moyenne de 4 410 mm et une largeur de 1 764 mm, ainsi qu'un empattement de 2 635 mm. La garde au sol du nouveau modèle Lada Vesta SW est de 178 mm et la garde au sol du modèle SW Cross est de 203 mm, ce qui est assez élevé pour un break.
Le constructeur développe ces modèles de voitures groupe spécial designers qualifiés, dirigés par Steve Mattina. Les breaks du nouveau modèle se sont révélés assez élégants et quelque peu compacts par rapport aux modèles de voitures précédents d'AvtoVAZ.
Configurations des nouveaux modèles Lada
Nouvelle voiture Modèles Lada Vesta SW Cross est équipée de grandes roues de 17 pouces, fabriquées en alliage léger de haute qualité avec pneus installés R17. Tout le périmètre de la carrosserie est garni d'un kit carrosserie en plastique constitué d'un matériau durable et assez fiable à utiliser. Les pare-chocs de voiture ont des inserts élégants et durables. La garde au sol de la voiture est assez importante et s'élève à 203 mm.
Les modèles Vesta SV et SV Cross apparaîtront sur marché automobile V diverses configurations. Équipement standard Ces voitures disposent de l'ABS, de l'ESP, d'un airbag fiable pour le conducteur et d'un ordinateur. Installé fonctionnel et pratique à utiliser verrouillage centralisé avec télécommande, et la voiture est équipée de vitres électriques et de direction assistée.
Caractéristiques techniques des Lada Vesta SW et SW Cross
Les nouveaux modèles de breaks d'AvtoVAZ sont équipés de 4 roues motrices essence moteurs à cylindre moteur et sont parfaitement combinés avec une transmission manuelle à 5 vitesses (2180) et une boîte de vitesses à 5 vitesses (AMT-2182). Les moteurs des nouveaux modèles de voitures du constructeur AvtoVAZ sont assez puissants et sont capables de bien fonctionner lors de la conduite d'une voiture dans des conditions de charge difficiles.
Le moteur de base est de 1,6 litre (106 l/s avec 148 Nm) et moteur puissant 1,8 l (122 l/s avec 170 Nm). Il convient de noter que cela suffit point important que les breaks présentés du nouveau modèle sont équipés à la fois d'avant et d'arrière systèmes arrière freins à disque.
Prix Vesta SW et SW Cross
Les ventes de nouveaux breaks du constructeur AvtoVAZ débuteront à la mi-automne de cette année. Prix Voiture Vesta SW 2017 est le suivant :
| Modification | Prix | Moteur | Boîte |
| Confort | 639 900 | essence 1.6 106 ch | 5ème. PCM |
| Confort | 664 900 | essence 1.6 106 ch | 5ème. transmission automatique |
| Image Confort | 662 900 | essence 1.6 106 ch | 5ème. PCM |
| Image Confort | 697 900 | essence 1.8 122 ch | 5ème. PCM |
| Image Confort | 722 900 | essence 1.8 122 ch | 5ème. transmission automatique |
| Luxe | 702 900 | essence 1.6 106 ch | 5ème. PCM |
| Luxe | 727 900 | essence 1.6 106 ch | 5ème. transmission automatique |
| Luxe | 737 900 | essence 1.8 122 ch | 5ème. PCM |
| Luxe | 762 900 | essence 1.8 122 ch | 5ème. transmission automatique |
| Multimédia de luxe | 726 900 | essence 1.6 106 ch | 5ème. PCM |
| Multimédia de luxe | 751 900 | essence 1.6 106 ch | 5ème. transmission automatique |
| Multimédia de luxe | 761 900 | essence 1.8 122 ch | 5ème. PCM |
| Multimédia de luxe | 786 900 | essence 1.8 122 ch | 5ème. transmission automatique |
| Luxe Prestige | 744 900 | essence 1.6 106 ch | 5ème. PCM |
| Luxe Prestige | 779 900 | essence 1.8 122 ch | 5ème. PCM |
| Luxe Prestige | 804 900 | essence 1.8 122 ch | 5ème. transmission automatique |
Lada Vesta SW Cross 2017, qui a une garde au sol assez élevée de 203 mm, coûte :
Vidéo Essai Lada Vesta SW et SW Cross 2017-2018 :
Photos des nouvelles Lada Vesta SV et SV Cross dans une nouvelle carrosserie 2017-2018 :
Le break Lada Vesta Cross se distingue à bien des égards dans la gamme de modèles de la société russe. Les conversations sur cette modification ont commencé immédiatement après le début des ventes de la berline Vesta et du X Ray, et il a été noté que la Cross apparaîtrait immédiatement après le simple break. Et comme la voiture ordinaire devait être mise en production dès 2016, ceux qui attendaient la Cross n'avaient qu'à être un peu patients.
Il est immédiatement clair que la direction de Lada a été impressionnée de manière indélébile par la Volkswagen Passat Alltrack, qui donne le ton dans cette direction. Naturellement, VAZ y a réfléchi et est arrivé à la conclusion qu'il n'est pas si difficile de prendre un break Vesta, d'y ajouter un kit carrosserie en plastique, de mettre un moteur haut de gamme sous le capot et de lui donner la configuration maximale.
Lada Vesta break date de sortie et prix photo, caractéristiques : historique
Mais tous les plans du constructeur automobile russe ont été perturbés par le coup porté à l'économie par les sanctions et d'autres facteurs. Il n'est pas surprenant que la direction du constructeur automobile ait sérieusement envisagé la possibilité d'abandonner les projets de ces modifications. Et lorsque des informations de Kolesa.ru ont été mises en ligne, ce qui s'est produit en 2014, sur la décision de Bo Inge Andersson, alors chef d'AvtoVAZ, d'abandonner le projet de créer un break et, par conséquent, sa version de la Croix, les soupçons ont commencé à grandir en confiance.
Plus tard, les journalistes sont tombés sur des documents indiquant que l'assemblage en série de la voiture commencerait en août 2016, après quoi on pouvait s'attendre à un lancement rapide dans la série Cross. Cependant, le document modifié ne contenait que des plans pour une berline et une berline.
L'ambiguïté de la situation a été aggravée par diverses théories avec lesquelles les fans de la marque ont tenté d'expliquer les actions de la direction de l'entreprise. On pensait que l'assemblage de Vesta dans une telle carrosserie était retardé en raison d'un manque de capacité libre ou de la croissance rapide de la popularité des SUV.
Les suppositions ne se sont arrêtées que lorsque Steve Mattin et Boo Andersson ont invité les représentants des médias à une démonstration fermée du break et de la berline. Bien que la prise de photos soit interdite, des différences minimes par rapport à la berline étaient perceptibles, compte tenu bien sûr de la nouvelle carrosserie.
Beaucoup espéraient que 2016 serait décisive, mais le MIAS d'août n'a été marqué que par l'affichage d'une modification croisée de la voiture, et c'était un concept, il ne servait donc à rien de s'attendre à ce qu'elle entre en production sous la même forme. .
Cette histoire fournit une brève présentation du concept de break Lada Vesta Cross
Dans tous les cas, il est devenu clair que le simple SW serait le premier à être assemblé et que le break Lada Vesta Cross entrerait alors en production.
Le 28 juin de cette année, les concessionnaires se sont rendus à Ijevsk pour se familiariser avec les nouveaux modèles. Cet événement a été organisé par le département marketing d'AvtoVAZ et directement par son chef Alexander Bredikhin, qui a publié une photo de l'événement sur Facebook.
Lada Vesta break date de sortie et prix photo, caractéristiques : apparence
Bien que le modèle ne soit pas encore sorti, photo Lada Vesta SW Cross est déjà partout.
Nouveau sur apparence ne se démarque pas du style en forme de X typique des autres voitures de gamme de modèles marques : pare-chocs bicolore avec prise d'air massive et ouvertures pour feux de brouillard, calandre noire et optiques de haute qualité.
De profil, la voiture n'est pas moins impressionnante : un toit sport incliné avec barres de toit couleur argent, des caches en plastique sur tout le côté de la voiture (remplissent à la fois des fonctions décoratives et protectrices) et des roues dont la taille est clairement d'au moins 17 pouces (des informations plus précises ne sont pas encore disponibles), avec des disques tout à fait originaux et adaptés parfaitement dans le style de conception global.
À l’arrière se trouvent un hayon aux formes attrayantes et des feux élégants qui confèrent à la voiture une apparence moderne. Le dos du modèle rappelle un peu un aileron de requin.
Lada Vesta break date de sortie et photo prix, caractéristiques : intérieur
On peut voir beaucoup de choses à l'intérieur caractéristiques communes avec la berline Vesta, mais on ne peut nier l'originalité de l'intérieur.
Devant le conducteur se trouve un volant confortable à trois branches, des instruments encastrés et des touches de commande pour diverses options.
L'intérieur du break Lada Vesta Cross semble plus « vivant », grâce aux inserts lumineux sur les sièges et au tableau de bord avec écran de 7 pouces.
Le revêtement des sièges, tricolore, mérite une attention particulière : le tissu noir est dilué avec des inserts de couleurs blanches et rouges. Pour le confort du conducteur et du passager avant, il y a un large accoudoir.
Il n'y a pas encore de données sur le volume du coffre, mais à en juger par la photo, utiliser le coffre à bagages sera pratique : porte arrière large, il n'y aura donc aucune difficulté lors du chargement et du déchargement. Le coffre a un plancher parfaitement plat avec des glissières installées qui vous permettent de sécuriser solidement le chargement. La conception est conçue de manière à ce que les arcs saillants ne se cachent pas espace intérieur coffre à bagages. Si nécessaire, le dossier de la banquette arrière se replie, vous permettant d'augmenter l'espace libre, ce qui peut être utile lors du transport de marchandises volumineuses.
Lada Vesta break date de sortie et prix photo, caractéristiques : spécifications techniques
Il n'y a pas encore d'informations exactes sur les caractéristiques de la Lada Vesta Cross, mais il est fort probable que la voiture recevra les mêmes moteurs que ceux fournis pour les berlines X-Ray et Vesta, à savoir un moteur à essence domestique d'un volume de 1,6 et 1,8 litres ( leur puissance est respectivement de 106 et 126 ch), ainsi que des étrangers Unité Nissan HR16, 114 ch. Avec.
Les moteurs seront associés soit à une transmission manuelle à 5 vitesses, soit à une transmission à 5 vitesses. boîte robotique transmission Le constructeur n'exclut pas qu'à l'avenir la voiture reçoive une modification de la transmission intégrale. Toutefois, les représentants du constructeur expliquent que la version 4x4 n'est pas une priorité.
Lada Vesta break date de sortie et photo prix, caractéristiques : date de sortie officielle et prix approximatif
Le prix final de la Lada Vesta Cross sera annoncé à l'approche de la date de début des ventes, c'est-à-dire au plus tôt à l'été 2017. Coût de la Lada Croix de Vesta le break sera plus élevé que le prix de la berline. Très probablement, pour une voiture en configuration de base vous devrez payer au moins 600 000 roubles.
Dans l'une des interviews, le directeur d'AvtoVAZ a noté que Vesta Universal coûterait environ 800 000 roubles, mais cette information n'est pas officielle. De plus, on ne sait pas exactement ce que voulait dire Nicolas More : c'est une chose si 800 000 est le prix d'un modèle à transmission automatique, et une autre si ce montant est facturé pour un modèle à transmission manuelle. En général, il est plus facile d’attendre les informations officielles que de deviner.
La production de la voiture devait commencer en septembre 2016, mais avec la nomination d'une nouvelle direction, tout a changé : les représentants de l'entreprise ont déclaré que le modèle pourrait entrer sur la chaîne de production au plus tôt début 2017. Un problème avec les fournisseurs de composants a été cité comme la principale raison du retard. Les ventes démarrent environ trois mois après le début de la production.
On ne sait pas encore quelles seront les configurations de la voiture. Il est possible qu'il y en ait trois, semblables à la berline.
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