Symptômes: ne tient pas Frein à main, le frein de stationnement ne tient pas bien.
Raison possible: Les plaquettes de frein de stationnement sont usées système de freinage.
Outils: jeu de clés, jeu de douilles, tournevis cruciforme, tournevis plat.
1. Retirez la roue du côté de l’étrier à retirer.
2. Dévissez légèrement les deux boulons fixant le guide de plaquette de frein au porte-fusée.
3. Dévissez le boulon et retirez la durite de frein de l'étrier.
4. Placez un récipient pour vidanger tout liquide de frein restant du tuyau et du cylindre.
5. Dévissez complètement puis retirez les boulons fixant le guide de plaquette de frein à la fusée d'essieu, puis retirez l'ensemble d'étrier.
6. Dévissez les deux vis fixant le disque de frein au moyeu roue arrière.
7. Retirez le disque de frein.
8. Appuyez sur la tasse poste de soutien plaquette de frein arrière, puis faites pivoter la coupelle de 90 degrés.
Note. Assurez-vous de tenir la tige de support avec verso bouclier
9. Retirez la coupelle de support de plaquette de frein arrière.
10. Débranchez le ressort de pression des plaquettes de frein arrière.
11. Retirez le dispositif de réglage en poussant le bloc avant vers l'avant avec un tournevis, en surmontant la force du ressort de tension inférieur.
12. Débranchez le ressort de tension inférieur.
13. Retirez le ressort de tension supérieur du support sur le flasque de frein : déplacez l'extrémité supérieure du patin hors de la butée sur le flasque de frein, en faisant avancer le patin avant, en surmontant la force du ressort.
14. Retirez le bloc avant.
15. Retirez le ressort de tension supérieur du bloc.
16. Débranchez le ressort d'espacement.
17. Retirez la barre d'espacement.
18. Retirez le ressort de tension supérieur du patin arrière du support sur le bouclier de frein.
19. Retirez le ressort de tension supérieur du sabot arrière.
20. Dégagez le câble du levier de déverrouillage, puis déconnectez le patin de frein arrière.
21. Retirez la plaque de fixation des plaquettes de frein du système de frein de stationnement du support de bouclier de frein.
22. Installez-en de nouveaux les plaquettes de frein système de frein de stationnement ordre inverse.
23. Installez le disque de frein, puis faites-le pivoter de manière à ce que le trou de réglage soit en bas. Soulevez et retirez le bouchon du trou de réglage à l'aide d'un tournevis.
Si disponible sur surface de travail Le disque présente des éraflures, des rayures profondes et d'autres défauts qui augmentent l'usure des plaquettes et réduisent l'efficacité du freinage, ainsi qu'en cas de voile latéral accru du disque, provoquant des vibrations lors du freinage, remplacez le disque. Dans des ateliers spécialisés, un tel disque peut être usiné et meulé des deux côtés à la même profondeur, mais après traitement, l'épaisseur du disque ne doit pas être inférieure au minimum autorisé.
L'épaisseur minimale autorisée du disque de frein du mécanisme de freinage de la roue avant est de 24,4 mm. Si l'un des disques est inférieur à l'épaisseur spécifiée, remplacez les deux disques. Lors du remplacement Disques de frein Assurez-vous de remplacer les plaquettes de frein par un nouveau jeu.
Vous aurez besoin de : un tournevis avec lame croisée, clé pour écrou de roue.
1. Retirez la roue du côté du disque à remplacer.
2. Retirez l'ensemble d'étrier (voir « Remplacement de l'ensemble d'étrier de frein de roue avant par le guide de plaquette ») sans débrancher la durite de frein, et fixez-le avec du fil, en évitant la torsion ou la tension sur la durite.
3. Retirez les deux vis fixant le disque au moyeu... 
4. ...et retirez le disque.
5. De même, retirez le disque de frein du mécanisme de freinage de l'autre roue avant.
6. Installez les pièces dans l'ordre inverse du retrait.
Note
Avant d'installer le disque, nettoyez soigneusement les surfaces de contact du moyeu et du disque de la rouille et du tartre, car même la plus petite particule prise en sandwich entre les surfaces de contact fera s'épuiser le disque et vibrera pendant le freinage.
Conseil utile
Si vous installez un ancien disque, utilisez une lime pour retirer les billes sur les surfaces de travail du disque qui se sont formées à la suite de l'usure des deux côtés du disque.
14.06.2017
Le remplacement des plaquettes de frein avant d'un Hyundai Tucson est une procédure figurant sur la liste d'entretien de la voiture qui doit être effectuée environ tous les 60 000 kilomètres. Toutefois, la fréquence réelle dépend dans une large mesure du style de gestion état des routes, la qualité des coussinets eux-mêmes et bien plus encore. Certains les lavent même pour 30 000, bien qu'il y ait eu des cas où des tampons d'origine ont été utilisés sur des Tussan avec un kilométrage inférieur à 100 000, mais ce sont bien sûr des exceptions à la règle. Ce manuel convient aux crossovers produits en 2010-2014, désignés ix-35, ainsi qu'à la prochaine génération, produite depuis 2015. Sur de nombreuses voitures Hyundai et Kia, la conception du système de freinage est similaire, de sorte que les propriétaires de modèles tels que Solaris, Elantra, Sonata, Sportage, Equus, Optima, Rio et autres peuvent également trouver ce guide utile.
Lors du choix des plaquettes, vous devez vous rappeler que leurs numéros de catalogue peuvent différer en fonction de l'année de fabrication de la voiture, de sa modification et du système de transmission FWD/4WD/AWD.
Démontage de l'étrier de frein avant
Nous garons le crossover sur un sol plat et réparons ses roues. cales de roue pour empêcher le retour en arrière. Desserrez un peu les écrous de la roue où vous envisagez de remplacer les plaquettes. Pour ce faire, nous utilisons une clé à molette. Soulever la voiture à l'aide d'un cric.
Dévissez les écrous et retirez roue avant. Cela nous a donné accès à l’étrier de frein, à la fusée d’essieu et aux pièces de suspension avant.
Démontage de l'étrier de frein Hyundai Tucson
L’étrier avant est maintenu en place par deux boulons vissés depuis l’envers. On dévisse alternativement ceux du haut et du bas avec une douille de 14 mm et une clé à cliquet, en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre en regardant de l'extérieur de la voiture.
Nous retirons l'étrier de frein Tussan en le déplaçant vers l'extérieur et le plaçons de manière à ne pas endommager la durite de frein. À l'aide d'un tournevis à tête plate, retirez les anciennes plaquettes de frein. On mémorise la position de l'indicateur d'usure afin que s'il est présent sur des plaquettes neuves, les installons de la même manière.
Installation de nouveaux pads et assemblage
Avant d'installer de nouvelles plaquettes de frein avant, il est conseillé de nettoyer les zones de la saleté. Pour que les freins fonctionnent facilement et en douceur, les deux guides d'étrier situés à l'intérieur de l'étrier doivent être lubrifiés. Pour ce faire, vous devez utiliser du graphite, graisse de cuivre ou du lubrifiant pour freins. Si les nouveaux coussinets sont équipés de ressorts de pression, vous devez également les remplacer.
Nous installons les nouvelles pièces de la même manière que les précédentes, en faisant attention à la position de l'indicateur d'usure. L'épaisseur des plaquettes neuves étant bien supérieure à celle des plaquettes usées, il peut être nécessaire d'enfoncer le piston. Cylindre de frein afin qu'ils puissent se mettre en place. Pour ce faire, vous aurez besoin d'un appareil spécial, qui peut être acheté dans un magasin automobile. Il peut être utile pour réparer et entretenir les freins non seulement sur Tussan. S'il n'y a pas de coulisse pour les cylindres de frein, vous pouvez la pousser vers le bas en la plaçant sur une surface dure et en la tirant vers vous. Dans ce cas, il faut veiller à ne pas endommager son soufflet, sa durite de frein et d'autres pièces.
Changement des plaquettes de frein avant
Nous installons les plaquettes à leur place et remettons l'étrier de frein. Avant d'installer les guides, lubrifiez-les. Si bottes en caoutchouc S'ils sont déchirés ou endommagés, ils doivent également être remplacés, sinon de la saleté et de l'eau pénétreront dans l'étrier et celui-ci pourrait rapidement tomber en panne. Ces bottes sont généralement vendues dans le cadre d'un kit de réparation d'étrier personnalisé.
Serrez les boulons. Installez la roue.
Après avoir remplacé les plaquettes de frein, assurez-vous de vérifier le niveau de liquide de frein. Le conteneur avec celui-ci est situé sous le capot, plus près de pare-brise. Puisque nous avons encastré le piston du cylindre, le niveau peut être plus élevé que la normale. Si tel est le cas, il faut en pomper une partie à l’aide d’une seringue. Si, au contraire, le niveau est inférieur à la normale, il faut ajouter du liquide.
Après avoir installé de nouvelles plaquettes, il est recommandé de rouler tranquillement pendant un certain temps, sans freinage brusque, pour leur permettre de s'habituer aux disques de frein. L'adhérence des freins peut paraître faible au début, mais elle devrait se rétablir après un certain temps. Si cela ne se produit pas ou si vous ressentez des à-coups et des vibrations lors du freinage, vous devez faire diagnostiquer le système de freinage avec l'aide de professionnels. Il faudra peut-être le remplacer Disques de frein ou d'autres parties de celui-ci.
Technologie pour remplacer les plaquettes de frein arrière sur une Hyundai Tussan :
- retirer la roue arrière
- enfoncer profondément le piston de frein dans le cylindre de travail
- dévissez le boulon de fixation inférieur du guide de l'axe de l'étrier
- soulever l'étrier de frein au dessus des plaquettes
- retirez d'abord la plaquette de frein extérieure, puis intérieure du guide
- faites attention aux deux ressorts de verrouillage
- faites attention à l'état des soufflets d'étrier, remplacez-les par des neufs si nécessaire
- on vérifie que le guide bouge sans coince par rapport à l'étrier, si cela se produit, on le lubrifie en plus avec un composé silicone
- enlève ton doigt Etrier de frein
- Nous le nettoyons et le lubrifions
- installer les plaquettes de frein arrière dans l'ordre inverse
- ajouter au niveau liquide de frein
- on purge les freins
Remplacement des plaquettes de frein
Les plaquettes avant durent environ 50 000 kilomètres et celles arrière 40 000 kilomètres. Cependant, avec un style de conduite « sportif », cet intervalle peut être considérablement réduit.
Technologie pour remplacer les plaquettes de frein avant sur une Hyundai Tucson :
- roue avant démontée
- dévissez et retirez le boulon de fixation retenant le guide de l'axe de l'étrier
- l'étrier monte au dessus des plaquettes
- le patin de maintien du patin est détaché
- retirer la plaquette de frein intérieure, puis extérieure
- les ressorts inférieur et supérieur sont retirés, fixant le guide
- le piston de frein est encastré dans le cylindre de travail
- si nécessaire, changez les goupilles d'étrier et démarrez
- de nouveaux pads sont en cours d'installation
- et montage dans l'ordre inverse
Remplacement des disques de frein
Les disques de frein durent jusqu'à 80 000 kilomètres. Cependant, si des fissures, des éclats, des détériorations sont détectés, si le volant commence à vaciller, lors du freinage, à des vitesses supérieures à 50 km/h, ainsi que si leur épaisseur diminue en dessous du minimum établi par l'usine, ils doivent être remplacés immédiatement.
Technologie pour remplacer les disques de frein avant sur une Hyundai Tucson :
- retirer la roue du côté remplacement du disque de frein
- démantèlement étrier avant
- démonter le support fixant l'étrier
- percer les boulons qui fixent le disque de frein
- Avec à l'intérieur abattre le disque de frein avec un marteau, à travers un joint en bois ou en caoutchouc
- On remonte dans l'ordre inverse, tout en repoussant le piston de frein vers l'arrière
- purger le système de freinage.
Nous garantissons tous types de travaux sur Hyundai, les capteurs ABS et l'usure des plaquettes. En stock grand choix originale et pièces de rechange non originales fabricants célèbres. Nos clients peuvent compter sur un excellent rapport qualité/prix.
Outils: seringue ou poire en caoutchouc, tournevis plat, jeu de clés, jeu de douilles.
Note. Plaquettes de frein internes des mécanismes de freinage roues arrières sont équipés d'indicateurs d'usure des garnitures, qui émettent un grincement caractéristique lorsque le véhicule freine, entrant en contact avec les disques de frein lorsque les garnitures atteignent l'épaisseur minimale autorisée.
Avant de remplacer les plaquettes de frein, les mécanismes de freinage des roues arrière doivent être déposés. Fluide de travail du réservoir du maître-cylindre de frein si son niveau atteint le repère « MAX ». Pour effectuer cette opération, il est plus pratique d'utiliser une poire en caoutchouc ou une grosse seringue médicale. Assurez-vous que l'outil d'admission de liquide de frein est propre, sinon une contamination pourrait pénétrer dans le réservoir du maître-cylindre, ce qui pourrait entraîner un dysfonctionnement ou une panne.
1. Retirez la roue arrière.
2. Enfoncez le piston dans le cylindre récepteur, en poussant l'étrier vers l'extérieur, en insérant un gros tournevis entre la plaquette de frein extérieure et l'étrier.
3. Dévissez et retirez le boulon de montage de la goupille de guidage de l'étrier inférieur, en empêchant la goupille de tourner avec une clé.
4. Soulevez l'étrier de frein de la roue arrière.
5. Retirez le patin de frein extérieur du guide de patin.
6. Retirez le patin de frein intérieur du guide de patin.
7. Retirez les deux ressorts de retenue du guide de plaquette de frein.
Note. Chaque fois que vous remplacez les plaquettes de frein, faites attention à l'état couvertures en caoutchouc protection de l'axe de guidage de l'étrier. Assurez-vous également que le mouvement de l'étrier par rapport au guide de plaquette de frein s'effectue sans difficulté, sinon vous devrez lubrifier les axes de guidage de l'étrier avec de la graisse (la lubrification est décrite aux paragraphes 8, 9 et 10).
8. Retirez la goupille de guidage de l'étrier.
9. Retirez le couvercle de protection de la tige de guidage.
10. Appliquez de la graisse sur la goupille de guidage de l'étrier, puis lubrifiez la surface intérieure du couvercle de protection de la goupille. Appliquez du lubrifiant sur le deuxième axe de guidage et son capot de protection de la même manière. Installez les broches de guidage de l'étrier dans l'ordre inverse. Remplacez les capots de protection s'ils sont déchirés, durcis ou déformés.
11. Avant d'installer de nouvelles plaquettes de frein de roue arrière, lubrifiez-les des places dans le guide avec de la graisse imperméable.
12. Installez de nouvelles plaquettes de frein dans l'ordre inverse.
Note. Empêchez le boulon de la goupille de guidage de l'étrier de se dévisser en appliquant un frein-filet anaérobie sur ses filetages.
13. Remplacez les plaquettes de frein de la deuxième roue arrière de la même manière.
14. Vérifiez et, si nécessaire, ajoutez du liquide de frein dans le réservoir du maître-cylindre.
