L'une des raisons de la contrôlabilité et de la stabilité directionnelle insatisfaisantes des véhicules UAZ-3163 Patriot peut être un défaut de direction ou la présence de jeux et de jeux dans les ensembles pivots.
Dysfonctionnements affectant la contrôlabilité et la stabilité directionnelle de l'UAZ Patriot.
Un des dysfonctionnements possibles, il s'agit d'un couple de rotation surestimé de l'arbre du bipied du mécanisme de direction lorsqu'il est relâché arbre d'entrée- il devrait être compris entre 2,5 et 3,5 kgf/m pour l'UAZ-3163 Patriot.
Le moment de friction total lors de la rotation des roues directrices avec le mécanisme de direction débranché ne doit pas dépasser 12 kgf/m. Ce moment est assuré par le réglage des blocs pivots, la présence d'une quantité suffisante de lubrifiant dans les blocs pivots et les pointes barres de direction, joints égaux vitesses angulaires, moyeux de roues.
Si la fusée d'essieu a été démontée avec remplacement des chemises, des axes, etc., alors lors de son assemblage, il est nécessaire d'ajuster la précharge le long de l'axe commun des axes et la position relative correcte de la rotule avec le corps de la fusée d'essieu pour empêcher le déplacement de la rotule. Le couple de rotation de la rotule dans n'importe quelle direction par rapport à l'axe commun des broches doit être compris entre 1,0 et 1,5 kgcm.
La contrôlabilité et la stabilité directionnelle du véhicule peuvent également être insatisfaisantes en raison d'un dysfonctionnement sous la forme d'angles d'inclinaison longitudinaux et d'angles de chasse sous-estimés. Sur un véhicule entièrement chargé selon les exigences d'usine angle longitudinal devrait être d'au moins 6 degrés pour l'UAZ Patriot. La différence entre les angles d'inclinaison longitudinaux des pivots d'attelage ne doit pas dépasser 1 degré. Une diminution de ces angles peut survenir à la suite d'un soulèvement de la suspension du véhicule.
Une mauvaise contrôlabilité peut également être due à un stabilisateur mal sécurisé stabilité latérale ou en raison d'un couple de serrage insuffisant des boulons et écrous des tiges longitudinales et transversales de la suspension avant - le couple requis doit être compris entre 14 et 16 kgf/m. Le couple de serrage des écrous des goupilles d'extrémité de biellette de direction doit être compris entre 4,9 et 6,9 kg/m, et le couple de serrage des boulons du boîtier de direction sur le cadre doit être compris entre 5,6 et 8,0 kg/m.
Les contrecoups sont également inacceptables dans :
Embouts de biellette de direction,
- croix et cannelures arbre de direction,
- le mécanisme de direction lorsque les roues directrices sont positionnées pour correspondre à un mouvement rectiligne,
- les endroits où les extrémités des tirants se connectent aux axes du bipied, levier forgé, poings pivotants,
- unités de pivotement et moyeux de roues.
Pincement des roues avant de l'UAZ Patriot.
La tenue de route et la stabilité directionnelle de la voiture peuvent également être affectées par un pincement incorrect des roues avant ; pour le type d'essieu, il doit être compris entre 0°1'32' ' - 0°4'36' ' pour chaque roue ou 0 °3'04'' - 0°9'12'' au total. En l'absence de support spécial, il est permis de vérifier et de régler le pincement des roues sur les surfaces intérieures des pneus.
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- 5
Moscou, rue Aviatorov, 13с6 - 5
Moscou, rue Nizhnie Polya, 29с16 - 5
Moscou, perspective Michurinsky, 31k7 - 5
Mytishchi, perspective Novomytishchisky, vl5 - 5
Moscou, Proezd Prichalny, 8с17 - 5
Odintsovo, autoroute Mozhaiskoe, 10 - 5
Moscou, rue Pyalovskaya, 7 - 5
Moscou, autoroute Varshavskoe, 170G, boîte n° 30 - 5
Moscou, Pokhodny proezd, 5k1 - 5
Moscou, rue Sovkhoznaya, 10Ас2 - 5
Chtcherbinka, autoroute Simferopol, 16 - 5
Moscou, rue Stalevarov, 14с1 - 5
Moscou, projet Shosseyny, 10k1 - 5
Moscou, voie Zavaruevsky, 32с4 - 5
Krasnogorsk, rue Vokzalnaïa, 37 - 5
Balashikha, rue Avtozavodskaya, 50A - 5
Région de Moscou, village de Barvikha, autoroute Podushkinskoe, 41 - 5
Village de Milkovo - 5
Moscou, MKAD, 78ème kilomètre, vl2 - 5
Moscou, rue Gorbunova, 12k2s2 - 5
Moscou, rue Sadovniki, 11Ak1 - 5
Mytishchi, rue Strelkovaya, boîte 88 - 5
Balashikha, autoroute Nosovikhinskoe, 26 - 5
Balashikha, rue Keramicheskaya, 2A - 5
Moscou, proezd Dnepropetrovsky, 7 - 5
Dolgoprudny, rue Letnaya, 3A - 5
Moscou, rue Kasimovskaya, 2 - 5
Moscou, rue Yuzhnoportovaya, 9с2 - 5
Moscou, rue Polyarnaya, 39 - 5
Moscou, rue Profsoyuznaya, 145 - 5
Balashikha, avenue Lénine, 73 - 5
Moscou, autoroute Varshavskoe, 265/90 - 5
Kotelniki, zone industrielle rue Silikat, 9/1 - 5
Moscou, rue Novoostapovskaya, 6Ас12 - 5
Moscou, rue Plekhanov, 10 - 5
Moscou, rue Ozernaya, 46k2 - 5
Moscou, rue Sovkhoznaya, 10Ас9 - 5
Moscou, rue Perovskaya, 71 - 5
Lioubertsy, autoroute Yegoryevskoe, 7B - 5
Moscou, ruelle Sosnovaya, 4с3 - 5
Moscou, autoroute Kashirskoe, 67с5 - 5
Lioubertsy, 65, rue Let Pobedy, 1litP - 5
Moscou, rue Aviamotornaya, 67/8с - 5
Moscou, Putevoy proezd, 13с4 - 5
Moscou, rue Minskaïa, 1M - 5
Khimki, autoroute Kurkinskoe, 13k2s1 - 5
Balashikha, autoroute Entuziastov, vl1 - 5
Moscou, passage projeté n° 6604 - 5
Moscou, perspective Volgogradsky, 32k11
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Alignement des roues UAZ à Moscou - prix
- Bonjour, cher Vitaly!
Merci de votre intérêt pour la société AutoHERMES !
Le coût d'un alignement des roues sur 2 essieux est de 3 200 roubles.
Le prochain rendez-vous au centre technique Sormovskaya 21a est le 28/08/19 à partir de 15h00.Veuillez noter que l'offre suivante est actuellement disponible pour les propriétaires de véhicules UAZ chez notre concessionnaire :
OFFRE SPÉCIALE REVÊTEMENT ANTICORROSION DES PASSAGES DE ROUES POUR VOITURES D'OCCASION !
Les passages de roues sont l'une des parties les plus vulnérables d'une voiture.
Ils sont extrêmement sensibles aux impacts de l'eau et à l'usure abrasive. DANS période hivernale sont exposés au « brouillard salin » provoqué par l’utilisation de réactifs.Et les arches sont la principale source de bruit dans l'habitacle. Des vibrations sont transmises à travers eux, qui se transforment en un bourdonnement, irritant le conducteur et les passagers.
Service de traitement complet passages de roues résout plusieurs problèmes à la fois :
Réduit le bruit de 4 dB (DEUX fois)
- empêche la formation de rouille et bloque les zones de corrosion déjà commencées
- protège la surface des effets du gravier routierPour traiter les passages de roues, nous utilisons les préparations auto PRIM Anti-Noise RS. Ils sont spécialement conçus pour les voitures d'occasion et forment une couche protectrice durable avec une durée de vie allant jusqu'à 12 ans.
Le service d’insonorisation projetée n’est pas seulement une expérience de conduite confortable, mais aussi un investissement intelligent dans l’avenir de votre voiture.
Le coût de la demande est de 6 500 roubles.
Nous vous invitons à visiter notre concession "AutoHERMES", située au
Sormovskaya 21 heures du matin.
Pour vous assurer une visite garantie dans notre concession au jour et à l'heure qui vous conviennent, nous vous proposons de recourir au service de pré-inscription à l'intervention en appelant le numéro de téléphone général de la société AutoHERMES.Nous serons heureux de vous voir au centre de concession AutoHERMES, situé à Moscou, st. Sormovskaya, 21a, bâtiment 9 !
Horaires d’ouverture : Centre Technique
Lun.-Dim. de 8h00 à 21h00
Itinéraire : - bon après-midi, l'alignement des roues commence à partir de 2000 roubles si tout tourne normalement sans travail supplémentaire
- pour deux essieux, le coût est de 3000 roubles
- Bonne soirée! Alignement des roues 2 025 RUB. Inscription par téléphone, de 9h00 à 20h00
- Va te faire foutre, ne faisons pas ces conneries
- Maxim : Votre service est nul. Et les mécaniciens là-bas sont de terrain, et l'administration est constituée de chèvres tombées des montagnes.
- Allez voler 😂😂😂😂
- Maxim : Pourquoi te voler ?
- Le coût du réglage du 1er axe est de 1600 roubles, prenez rendez-vous par téléphone.
- peut être fait lundi, prix 2000 roubles
UAZ Patriot 2014, alignement des roues
Nikolaï : Prix pour la réparation de l'alignement des roues
- un essieu 1500
- Bonjour, cher client. Nous sommes heureux que vous ayez contacté le service FIT à propos de ce problème ! Votre demande a été traitée et nous sommes prêts à vous fournir tous les services qui vous intéressent. Je voudrais attirer votre attention sur le fait qu'avant d'effectuer tout travail sur la voiture, nous vous recommandons de diagnostiquer tous les composants et d'identifier uniquement ce qui a réellement besoin d'être réparé ou remplacé, cela vous permettra d'économiser du temps et de l'argent. Nous vous rappelons que nous offrons une garantie d'un an sur toutes les pièces détachées achetées et installées chez nous. Veuillez nous indiquer votre numéro de téléphone afin que nous puissions réserver une date et une heure qui vous conviennent. Vous avez également la possibilité de vous inscrire vous-même sur notre site Web et de bénéficier d'une réduction supplémentaire de 3 %. Nous sommes également toujours heureux de recevoir votre appel téléphonique. Dans l’attente de la coopération, une équipe de professionnels du service FIT.
- Bonjour. L'alignement des roues coûte 2050 roubles. Prendre rendez-vous par téléphone
Chasseur UAZ 2011, alignement des roues
Vladimir : M'a appelé pour faire un rallye après remplacement des pivots
- Bon après-midi
Carrossage 1500 pour un essieu.
2500 pour les deux essieux.Sincèrement,
Autogur. - 2000 travaux
- Bonjour! Malheureusement, nous n'avons pas de programme avec des données et des lectures pour votre voiture ! Je recommande de contacter un autre centre de service.
Cordialement, Alexandre.
- Bon après-midi
- Moscou, Olminskogo proezd, 6с1
à partir de 1800 frotter. UAZ Patriot 2015, alignement des roues
Artyom : Ça s'effondre. Instamment.
- Bonjour) alignement des roues 1500
- 2200 travaux d'alignement des roues
- Bonjour Artem, nous ne pouvons temporairement pas le faire.
- Appel
- Nous ne pouvons faire l'alignement que samedi
- Bonjour Artem! Le coût de l'alignement des roues est de 2 000 roubles pour un essieu, de 2 500 roubles pour 2 essieux. Faites-nous savoir que vous êtes d'Autopoints et vous bénéficierez d'une réduction de 10 %. Service de voiture "GoodZone" Balashikha, rue Zvezdnaya, vl1,
UAZ 3163 2017, alignement des roues
Maxime : Prix et travaux supplémentaires éventuels..
- 2500 roubles
- Bon après-midi
Si un complément est nécessaire. réparation, vos propres pièces de rechange seront alors nécessaires.
Le coût approximatif est d'environ 2 500 roubles.
Garantie 14 jours.
Vous devez vous inscrire à l'avance.
UAZ 3741 2016, alignement des roues
Vladimir : prix de l'alignement des roues pour le pain UAZ
- Bon après-midi
Le coût des travaux est de 1 600 roubles.
Appel! - Bonjour 2000 RUR
- Bon après-midi
Le coût des travaux est de 1 600 roubles.
Appel! - Bon après-midi Le coût du réglage des angles d'alignement des roues est de 3 000 roubles. Vous pouvez prendre rendez-vous au centre technique par téléphone. Cordialement, Groupe de sociétés AutoHERMES !
- Bon après-midi
UAZ 3163 2015, alignement des roues
Alexey : Faites un alignement des roues.
- 1600-00 RUBLES
- Bonjour, nous ne pouvons malheureusement pas le faire temporairement.
- Nous le faisons, appelons
- 1200 roubles
- Bonjour, un alignement des roues pour votre voiture coûtera à partir de 1500 roubles selon le fonctionnement des boulons
- Bonjour, Alexeï.
Sans body lift standard L'alignement des roues coûtera 2 500 roubles.
Faites-nous savoir que vous êtes d'Autopoints et vous bénéficierez d'une réduction de 10 %.
Service de voiture « GoodZone » Balashikha, rue Zvezdnaya, vl1
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UAZ Patriot 2012, alignement des roues
Evgeniy : alignement dans une voiture UAZ Patriot
- Bonsoir ! Nous effectuons les travaux selon la demande requise. Le prix des travaux est de 2 000 roubles pour un essieu, 3 000 roubles pour deux essieux.
UAZ Patriot 2006, alignement des roues
Alexandre : Faites un alignement sur un UAZ Patriot 2006.
- Centre de service automobile "Bosch Auto Service H2O-auto Alekseevskaya": Merci beaucoup pour votre demande. Nous nous ferons un plaisir de vous conseiller par téléphone : tous les jours de 9h00 à 21h00
- Réglage de l'alignement des roues - 2500
- Alexandre : Sur l'UAZ, seul l'alignement est effectué, vous proposez un prix pour l'ensemble des travaux sur une voiture de tourisme ordinaire.
UAZ Patriot 2015, alignement des roues
Dmitry : Alignement des roues. District administratif territorial du sud, Yuvao
- Bon après-midi Aujourd'hui, le coût de l'alignement des roues pour la promotion est de 990 roubles. Savoir des informations détaillées Vous pouvez prendre rendez-vous au centre technique par téléphone. Cordialement, Groupe de sociétés AutoHERMES !
- Bon après-midi Pour clarifier la possibilité et le coût d'exécution des travaux, appelez notre spécialiste en réception
Et visitez également notre site Web et notre groupe VK pour plus d'informations
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UAZ 3160 2012, alignement des roues
Valentin : Régler l'alignement des roues
- Bon après-midi Le coût des travaux sera de 1 500 roubles. Vous pouvez prendre rendez-vous par téléphone dans un centre technique qui vous convient. Cordialement, Groupe de sociétés AutoHERMES !
- Bon après-midi
Nous serons heureux de répondre plus en détail à votre demande d’entretien automobile. Pour ce faire, nous vous demandons de suivre le lien vers notre site internet
Il existe un formulaire de demande pratique pour les réparations automobiles ; dans une heure, vous commencerez à recevoir des réponses des services automobiles avec des offres d'entretien automobile.
Vous pouvez également consulter la section « Meilleures réductions » sur la page principale et écrire à un service automobile spécifique.
Merci pour votre demande, nous serons ravis de vous aider à remplir une demande d'uremont en appelant :
Équipe - Vous pouvez également consulter la section « Meilleures réductions » sur la page principale et écrire à un service automobile spécifique. Alexandre : Bonne journée ! vous devez faire un alignement des roues sur un pain en fonte avec des roues non standard. Je suis intéressé par le coût des travaux et le temps que prendra la procédure... Certainement dans NEAD !!! Merci d'avance!!! contact par mail !!!)))
- Bon après-midi
Dans ce cas, sur un VAZ 2104, un alignement des roues coûtera 1 200 roubles.
Nous vous informons que le centre technique de Dukhovskoy Lane, 17 A, a déménagé sur l'autoroute Varshavskoye, 125, bâtiment 19.
Vous pouvez obtenir des informations détaillées et vous inscrire à un centre technique par téléphone. Cordialement, Groupe d'entreprises AutoHERMES !Nous essaierons de vous faire une offre avantageuse et serons heureux de vous voir en notre entreprise.
Nous acceptons les clients sur rendez-vous. - Nous nous excusons, la réponse vous a été envoyée par erreur !
Réponse à votre question : Pour une voiture dans cette version, il n'y a aucune possibilité technique de régler l'unité de commande. Cordialement, Groupe de sociétés AutoHERMES !Et enfin, le pincement. Nous parlons du pincement total (la somme des angles entre l'axe longitudinal de la voiture et le plan qui passe par le centre des roues droite et gauche). D'abord pour les roues avant. L'avantage du pincement positif est la stabilité à vitesses élevées, et l'inconvénient est une augmentation du sous-virage. L'avantage du pincement négatif est la réaction améliorée des roues aux mouvements du volant, et l'inconvénient est l'usure rapide du caoutchouc, la transmission des irrégularités de la route au volant, ou simplement des « battements ». Concernant roues arrières, alors la situation est presque la même. Si tu fais orteil négatif, alors la voiture aura tendance à déraper. La chose la plus optimale est de conduire la voiture avec un pincement nul sur les deux essieux.
La vie du conducteur dépend de la géométrie des roues. Un alignement incorrect des roues de l'UAZ modifie considérablement les caractéristiques de maniabilité du véhicule. Moscou, en tant que grande ville avec des conditions de conduite difficiles, fait de l'alignement des roues un problème encore plus coûteux : si les réglages sont incorrects, les pneus s'usent rapidement. L'alignement informatique des roues de l'UAZ, ou plutôt les services modernes de diagnostic et de réglage de la géométrie des roues, est une activité qui nécessite des qualifications élevées et un équipement précis. Tous les centres techniques ne réaliseront pas un alignement de haute qualité.
Le poste de travail d'un spécialiste de l'alignement des roues UAZ doit garantir que le véhicule est horizontal lors du réglage des angles et de l'alignement des roues et que la suspension est chargée uniformément. Malheureusement, la portance moyenne présente toujours un léger désalignement, pouvant atteindre plusieurs degrés. Est-ce si inoffensif si la déflexion de la suspension ne se produit pratiquement pas lors de légers désalignements de l'ascenseur ? Non, même 1 à 2 degrés de portance « non horizontale » entraînent 1 à 2 degrés d'erreur dans les mesures en raison du principe gravitationnel des mesures de la plupart des stands. Si l'on considère que, par exemple, la tolérance totale pour le carrossage des roues est voitures modernes ne dépasse pas 30 minutes (un demi-degré), une erreur de levage de 1 à 2 degrés affectera fatalement les résultats des mesures et des réglages.
Qu'est-ce qui indique la nécessité d'un alignement des roues UAZ ?
. Il y a eu un patinage ou le volant a changé de position lors d'une conduite en ligne droite.
. La voiture ne tient pas bien la route (lacet).
- Bon après-midi
UAZ Patriote 2016, alignement des roues
Vitaly : Alignement du carrossage sur 2 essieux après remplacement des pivots d'attelage.
Maxime : faire l'alignement des roues.
Andreï : prix de l'adresse d'alignement de l'UAZ Patriot
La vérification et le réglage des angles d'alignement des roues sont nécessaires pour garantir une bonne stabilité et une bonne contrôlabilité du véhicule, ainsi qu'une usure uniforme des pneus pendant le fonctionnement.
Le contrôle et le réglage des angles d'alignement des roues sont effectués sur des stands spéciaux conformément à leur notice d'utilisation.
Écart entre les valeurs réelles mesurées sur le véhicule valeurs de contrôle indiqué ci-dessous peut s'expliquer par l'usure et la déformation des pièces de suspension, ainsi que par la déformation de la caisse.
Le remplacement ou la réparation de pièces de suspension peut entraîner une modification des angles d'alignement des roues, il est donc obligatoire de vérifier les angles d'alignement des roues après avoir effectué ce travail.
L'alignement des roues est vérifié en mesurant la distance entre les parties médianes des flancs du pneu. Distance UN
Il devrait y avoir 0,5 à 1,5 mm de distance en moins entre les roues avant DANS entre les roues arrière.
Le pincement des roues avant est ajusté en modifiant la longueur de la tringlerie de direction.
Pour ajuster le pincement, effectuez les opérations suivantes.
Desserrez les écrous de blocage et faites tourner la tige de réglage jusqu'à ce que les roues soient correctement alignées, puis serrez les écrous de blocage.
Vérification des coins rotation maximale les roues sont réalisées sur un stand.
L'angle de rotation de la roue droite vers la droite (roue gauche vers la gauche) doit être compris entre 26 et 27°.
Réglez les angles de braquage des roues avant en tournant le boulon de poussée 1 , après avoir desserré le contre-écrou 2 .
Chaque propriétaire de voiture a entendu plus d'une fois des termes tels que l'alignement des roues. Ces termes signifient la nécessité de réparations, qui peuvent être nécessaires à tout moment. Ce besoin de réparation est dû à une mauvaise qualité revêtement de la route ou conduire un véhicule dans des conditions tout-terrain difficiles. En fait, le SUV UAZ Patriot est conçu pour des conditions de fonctionnement aussi agressives, de sorte que chaque propriétaire de véhicule tout-terrain doit non seulement savoir ce qu'est l'alignement des roues, mais également pouvoir effectuer les réglages de ses propres mains.
Objectif de l'alignement des roues
La nécessité de vérifier et d'ajuster le pincement, ainsi que le carrossage des roues, survient après châssis Ont été produits travail de rénovation. Vous devriez également vous rendre dans une station-service après que votre voiture a heurté de gros nids-de-poule ou des nids-de-poule à grande vitesse, ce qui a endommagé l'intégrité du châssis. Mais même si l'UAZ Patriot roule exclusivement sur des routes lisses, même dans ce cas, il est nécessaire de se rendre périodiquement dans une station-service ou de régler vous-même l'alignement des roues.
Un autre signe d’un mauvais alignement est une usure inégale de la bande de roulement du pneu avant. Si vous remarquez que la bande de roulement est rongée d'un côté, un ajustement est alors nécessaire de toute urgence.
Le pincement est le paramètre auquel les roues sont en position relative les unes par rapport aux autres. Si ce paramètre n'est pas respecté, une position asymétrique des roues les unes par rapport aux autres est détectée. Dans le même temps, ils sont répartis dans des directions différentes, ce qui affecte négativement le châssis et les pneus de la voiture.
Dispositif spécial de réglage (règle)
Le carrossage et l'alignement sont deux paramètres complètement différents, mais ils sont réalisés ensemble à la station-service. Il n'est pas difficile de découvrir qu'un SUV UAZ Patriot nécessite un réglage du pincement. Pour ce faire, vous devez rouler sur une route plate et lisse et lâcher le volant à une vitesse de 60 à 80 km/h. De plus, si la voiture tire dans n'importe quelle direction, un ajustement est alors nécessaire de toute urgence. Sinon, un réglage intempestif entraînera la défaillance des composants de suspension de l'UAZ Patriot. Mais comme vous le savez, les premiers à subir un tel dysfonctionnement sont les pneus. Tout commence par une usure rapide des bandes de roulement dans l'une ou l'autre partie du caoutchouc. De plus, cela a un impact négatif sur jantes, leur courbure est observée. Pour imaginer visuellement ce qui constitue la cambrure et ce qui est le pincement, un croquis est présenté ci-dessous.
Le carrossage est l'angle dont le plan de la roue s'écarte de la verticale. Le carrossage de l'UAZ Patriot n'est pas réglable - seul le réglage, la réparation ou le remplacement des pivots d'attelage est effectué.
Auto-ajustement
Les angles de carrossage et de pincement du SUV UAZ Patriot peuvent être réglés indépendamment à la maison, ce qui permet d'économiser une somme d'argent considérable. En plus cette procédure Il est recommandé de le faire périodiquement, mais au moins 1 à 2 fois par an. Cela sauvera votre voiture de dégâts sérieux et la nécessité d'acheter de nouveaux pneus.
Ainsi, si vous avez décidé de régler le carrossage et le pincement de votre voiture, la première chose à faire est de vous assurer que le châssis est en bon état de fonctionnement. S'il est nécessaire de réparer ou de remplacer des pièces de suspension, le réglage des angles d'alignement des roues est tout simplement inutile.
Ayant découvert que châssis ne nécessite pas de réparation, vous pouvez commencer la procédure de réglage des angles d'alignement des roues. Vous devez d’abord trouver un endroit plat où de tels événements auront lieu. Le SUV UAZ Patriot devrait être libéré de surpoids et vérifiez la pression des pneus. Ceci est très important car ces paramètres peuvent être mal ajustés.
Utiliser un pied à coulisse dans les mesures
Commençons par régler les angles d'alignement des roues et effectuons les étapes suivantes :
- Dans un premier temps, il est nécessaire de placer le volant en position droite, alignant ainsi les roues.
- Avant d'ajuster l'alignement, il est nécessaire de faire des repères à la craie avec à l'intérieur roues à l'avant. Les marques doivent être placées aussi près que possible des disques.
- Vous devez prendre une barre spéciale (règle) pour mesurer la distance entre la surface intérieure des pneus.
- La règle doit reposer entre les deux roues aux points marqués. Dans ce cas, la règle ne doit pas toucher les pièces de la voiture.
- Vous devez enregistrer la distance sur la règle.
- Vous devez maintenant faire avancer la voiture et mesurer la distance à l'arrière des roues avec une règle aux mêmes points. Dans ce cas, la règle ne doit pas toucher les parties du corps et la suspension.
- Les lectures sont vérifiées.
- Lors de la mesure, il est nécessaire que la distance à l'avant soit inférieure de 1 à 1,5 mm à celle à l'arrière.
- Si la distance entre les roues en position arrière est inférieure à celle en position avant, alors les tirants doivent être rallongés pour égaliser les valeurs.
- Au contraire, si les valeurs sont supérieures, les tiges doivent être raccourcies.
- Si les écarts ne dépassent pas 1,5 mm, l'alignement des roues peut être considéré comme terminé.
Réglez le pincement de la roue sur l'UAZ 3303, ainsi que sur d'autres modèles 469, 452 « pain », etc. Juste. De plus, contrairement à voitures particulières le carrossage n'est pas fait sur UAZ.
Je vais probablement commencer par pourquoi il est impossible de régler le carrossage sur l'UAZ 3303. Le fait est que ce paramètre est intégré à la conception de la voiture elle-même, à savoir la fusée d'essieu.
Si vous n'avez pas de jeu dans les pivots d'attelage et que les roulements de moyeu sont bien serrés, alors tout ira bien avec ce paramètre.
Tout a commencé avec le volant qui revenait lentement à sa position d'origine, mais le pire, c'est que la voiture a commencé à parcourir la route. Dans le même temps, cela peut ne pas apparaître sur un terrain plat, mais si des irrégularités ou surtout des ornières apparaissent.
Outils
Pour la réparation, vous aurez besoin de :
- Clé de 30 ;
- Clé du 27 ;
- Rail.
Réglage du pincement de la roue sur l'UAZ 3303
C'est important! Le réglage du pincement des roues avant de l'UAZ 3303 s'effectue à une pression normale des pneus. Les embouts des tirants doivent être en bon état de fonctionnement et sans jeu. Le réglage consiste à garantir que la distance A à l'avant est inférieure à la distance B de 1,5 à 3,0 mm à l'arrière.
L'alignement des roues est généralement vérifié à l'aide de la surface intérieure des pneus. Mais étant donné que le voile latéral des pneus peut être important, le pincement peut être mal réglé. Bien sûr, il est préférable de régler sur un support, mais dans le passé, nous le faisions toujours nous-mêmes. Dans ce cas, lors du réglage du pincement, je prends deux mesures, une entre les pneus, la seconde entre les disques. La différence lors de la mesure dans le second cas ne doit pas dépasser 1,5 à 2 mm.
Avant de commencer le réglage, il est nécessaire de préparer la tige pour les mesures. Pour ce faire, vous avez besoin d'une petite bande de bois et d'un pied à coulisse. Sécurisez le tout comme sur la photo. J'ai acheté un pied à coulisse en plastique bon marché à cet effet. Vous pouvez vous passer d'un pied à coulisse, en utilisant par exemple une règle, en la fixant avec des élastiques et en mettant des repères.
L'alignement des roues est ajusté en modifiant la longueur de la tige de direction. Pour ce faire, les contre-écrous avec filetages droit et gauche sont desserrés à l'avance, le raccord de réglage est tourné et la longueur de la tige est modifiée.
- Contre-écrou avec filetage à gauche ; 2. Raccord de réglage ; 3. Contre-écrou avec filetage à droite ; 4. Charnière.
La voiture est posée sur une surface plane, une mesure est prise de face au milieu de la hauteur des roues, et un point est placé aux points de contact. Ensuite, ils font rouler la voiture à mi-chemin du cercle et prennent une autre mesure par derrière. La différence entre eux sera la valeur de pincement de la roue.
Pour être sûr que l'alignement correct des roues sur l'UAZ est correct, vous pouvez le répéter à d'autres points.
Les embouts des tirants doivent être en bon état et sans jeu.
