શિયાળા માટે યોગ્ય ટાયર કેવી રીતે પસંદ કરવા. શિયાળાના યોગ્ય ટાયર કેવી રીતે પસંદ કરવા

ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ટાયર એ માત્ર સારી કાર હેન્ડલિંગ અને વ્હીલ પાછળ ડ્રાઇવર આરામની ચાવી નથી, પણ ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે સલામતી સુનિશ્ચિત કરવાનો આધાર પણ છે. શિયાળાનો સમય મોટરચાલકો માટે સૌથી ખતરનાક સમયગાળો છે, તેથી વર્ષના આ સમયે વ્હીલ્સ માટે જૂતાની પસંદગી અત્યંત જવાબદારી સાથે સંપર્ક કરવો જોઈએ. અને કારનો ઉપયોગ કરવો કે કેમ તે પ્રશ્ન વ્યાવસાયિકોને સોંપવો જોઈએ જેઓ કઠોર પરિસ્થિતિઓમાં મુશ્કેલ ડ્રાઇવિંગની વિશિષ્ટતાઓથી પરિચિત છે.

શિયાળાના ટાયરની વિશેષતાઓ

મોટાભાગે, બધા ટાયરને ત્રણ શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: ઉનાળો, સર્વ-હેતુ અને શિયાળાના ટાયર. કદાચ, વિન્ટર ટાયરચોક્કસ લાક્ષણિકતાઓની સૌથી મોટી સંખ્યા છે, જે મુશ્કેલ ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓને કારણે છે. સૌ પ્રથમ, રબરની રચના પોતે 7 °C થી નીચેના તાપમાને ઉપયોગ તરફ લક્ષી છે. હકીકત એ છે કે સામાન્ય સાર્વત્રિક અથવા ઉનાળાના ટાયરનીચા તાપમાને તે તેના મૂળભૂત ગુણધર્મો ગુમાવે છે, તેથી શ્રેષ્ઠ સંલગ્નતા અને કઠોરતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે ખાસ સંયોજનોની જરૂર પડે છે. જો કે, કયું પસંદ કરવું તે નક્કી કરતી વખતે શિયાળાના ટાયરકાર માટે, સોલિડ-સ્ટેટ બસનો પીછો કરવો જરૂરી નથી. કોઈપણ રસ્તા માટે સ્થિતિસ્થાપકતા એ જરૂરી ગુણધર્મ છે;

એક અલગ મુદ્દો એ ચાલવાની પેટર્ન છે. સક્રિય ખૂણા, ગ્રુવ્સ, ગાઢ ખાંચો અને સેરેશન ફરજિયાત સજાવટ છે બહારશિયાળાના ટાયર તેમની હાજરી એ હકીકતને કારણે છે કે વ્હીલ્સ બરફ, બરફના આવરણ અને પાણીયુક્ત સપાટીઓનો સામનો કરે છે.

કાર માટે શિયાળાના યોગ્ય ટાયર કેવી રીતે પસંદ કરવા તે પ્રશ્ન અવાજ ઘટાડવાની ઘોંઘાટને અસર કરી શકતો નથી. અતિશય સક્રિય અને ગાઢ પ્રોફાઇલ અનિવાર્યપણે લાક્ષણિકતાના હમના વિકાસમાં ફાળો આપે છે અને સિસોટી પણ કરે છે, તેથી પસંદગી પ્રક્રિયામાં આ સૂક્ષ્મતાને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે.

રબરના પ્રકારો

સમગ્ર ટાયર માર્કેટને બે વિભાગોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: યુરોપિયન અને સ્કેન્ડિનેવિયન ટાયર.

પ્રથમ વિકલ્પમાં વરસાદ અને ભીના બરફની સ્થિતિમાં કોટિંગને અસરકારક સંલગ્નતા સુનિશ્ચિત કરવાનો સમાવેશ થાય છે. એટલે કે, એક તરફ, સામગ્રી સૌથી ગંભીર હવામાન પરિસ્થિતિઓ માટે બનાવવામાં આવી નથી, પરંતુ, ડ્રાઇવિંગના દૃષ્ટિકોણથી, તે અત્યંત ભારે છે. ટેકનિકલી યુરોપિયન ટાયરત્રાંસા ચાલવાની પેટર્નની હાજરી દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે, જેમાં ઘણા ડ્રેનેજ ગ્રુવ્સ છે. આ લક્ષણ યુરોપિયન ટાયરને કહેવાતા રેઈનપ્રૂફ ટાયર જેવું જ બનાવે છે.

હવે યુરો સેગમેન્ટમાંથી કાર માટે શિયાળાના યોગ્ય ટાયર કેવી રીતે પસંદ કરવા તે પ્રશ્નનો જવાબ આપવા યોગ્ય છે. સૌ પ્રથમ, કિનારીઓ સાથે મૂકવામાં આવેલા પાતળા સ્લેટ્સ-સ્લોટ્સ અને મોટા લુગ્સની ગુણવત્તા પર ધ્યાન આપવું મહત્વપૂર્ણ છે. રબરની સપાટી પર આ ઘટકો જેટલા સખત બનાવવામાં આવે છે, કાર વર્તશે ​​તેટલો વિશ્વાસ.

સ્કેન્ડિનેવિયન ટાયરની વાત કરીએ તો, તે બરફીલા સપાટીઓ અને બર્ફીલા રસ્તાઓ પર વાહન ચલાવવા માટે બનાવવામાં આવ્યા છે. આ પ્રકારના ટાયરને ચાલવાની સપાટી પર વિકસિત નેટવર્ક દ્વારા વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે, જે યુરોપિયન એનાલોગની જેમ સ્લોટ્સ દ્વારા નહીં, પરંતુ ચેકરબોર્ડ પેટર્નમાં લાગુ કરાયેલ ચોક્કસ આકૃતિઓ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે.

સ્ટડેડ કે નોન-સ્ટડેડ?

વાસ્તવમાં, વેલ્ક્રો અને સ્ટડેડ ટાયર વચ્ચેનો તફાવત સ્કેન્ડિનેવિયન અને યુરોપિયન ટાયરને અલગ કરવાના ખ્યાલ પર આધારિત છે. એટલે કે, સ્ટડેડ ટાયર, તેમની સક્રિય સપાટીને કારણે, ખતરનાક કોટિંગ્સને વધુ અસરકારક રીતે પ્રતિકાર કરે છે. જ્યારે બરફ અથવા સ્થિર બરફના પોપડા પર ડ્રાઇવિંગ કરવાની વાત આવે ત્યારે આ શ્રેષ્ઠ ઉકેલ છે.

સ્ટડલેસ ટાયર, સક્રિય તત્વોથી વંચિત, ખરાબ હવામાન દરમિયાન સંપૂર્ણપણે નકામું લાગે છે, પરંતુ આવું નથી. હકીકત એ છે કે શિયાળાના આ પ્રકારના ટાયર પરસ્પર એકબીજાના ગેરફાયદાને બાકાત રાખે છે. જોકે સ્ટડેડ ટાયર બર્ફીલી સપાટી પર શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન કરે છે, તેનો ઉપયોગ સૂકી અથવા ભીની સપાટી પર થવો જોઈએ નહીં. આ એ હકીકતને કારણે છે કે ઉચ્ચારણ ચાલવાની પેટર્નની હાજરી વ્હીલ્સના રસ્તા સાથેના સીધા સંપર્કના વિસ્તારને ઘટાડે છે - જે આખરે વધે છે. બ્રેકિંગ અંતર. સ્ટડલેસ ટાયર, જે લક્ષણોમાં યુરોપિયન ટાયરની નજીક છે, તેમાં આ ખામી નથી.

મૂળભૂત પસંદગી વિકલ્પો

યોગ્ય પ્રકારનું ટાયર નક્કી કર્યા પછી, તમે રબરના શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન પરિમાણોનો વધુ વિગતવાર અભ્યાસ શરૂ કરી શકો છો. તેથી, મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ કે જેના પર ટાયરના પ્રદર્શન ગુણધર્મો નિર્ભર રહેશે તેમાં વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને લોડ રેટિંગનો સમાવેશ થાય છે.

નિશાનોમાં, વસ્ત્રોના પ્રતિકારને ટ્રેડવેર તરીકે નિયુક્ત કરી શકાય છે અને એકમોમાં ગણતરી કરી શકાય છે. આ પરિમાણના આધારે કાર માટે શિયાળાના ટાયર કેવી રીતે પસંદ કરવા તે સમજવા માટે, તમે નીચેનું ઉદાહરણ આપી શકો છો: 100 એકમો. સરેરાશ વસ્ત્રો પ્રતિકાર 50 હજાર કિલોમીટરને અનુરૂપ છે.

સ્પીડ ઇન્ડેક્સ માટે, તે લેટિન અક્ષરો N, ZR, S વગેરે દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે. S ફોર્મેટ શ્રેષ્ઠ છે, કારણ કે તે એમેચ્યોર્સને મર્યાદિત કરતું નથી. ઝડપી ચલાવોઅને તે જ સમયે ઓછા વસ્ત્રો દર્શાવે છે.

લોડ સૂચક, બદલામાં, ચોક્કસ ડેટાના આધારે ગણવામાં આવે છે. આ આંકડો વાહનના કર્બ વજનના 35% કરતા વધુ ન હોવો જોઈએ.

બ્રિજસ્ટોન ટાયર સમીક્ષાઓ

બ્રાન્ડ સારી રીતે લોકપ્રિય છે, જે તેના ઉત્પાદનોને નિયમિતપણે વેચાણમાં પ્રથમ સ્થાને સ્થાન મેળવવાની મંજૂરી આપે છે. વપરાશકર્તાઓ આ ટાયરને તેમના સ્ટેબલ માટે મૂલ્ય આપે છે, જો કે પ્રીમિયમ નથી, પરંતુ શ્રેષ્ઠ ગુણવત્તા, લગભગ હંમેશા રબર સંયોજનના દોષરહિત પ્રદર્શન ગુણધર્મો, તેમજ વધેલા વસ્ત્રો પ્રતિકાર.

હવે તમારી કાર માટે શિયાળાના ટાયર કેવી રીતે પસંદ કરવા તે પ્રશ્નને નજીકથી જોવાનું યોગ્ય છે. નવીનતમ શ્રેણીની સમીક્ષાઓમાં બ્લિઝાક સ્પાઇક મોડલ પ્રથમ સ્થાને છે. ફેરફારની વિશેષતાઓમાં વી-આકારની ડાયરેક્શનલ પેટર્નની હાજરી, તેમજ ક્રોસ ગ્રુવ્સના સંશોધિત આકાર સાથે લેમેલાની વધેલી સંખ્યાનો સમાવેશ થાય છે. વ્યવહારમાં, આ ગુણો સંપર્ક સ્થળ પરથી બરફ-પાણીના સ્લરીને અસરકારક રીતે દૂર કરવામાં ફાળો આપે છે.

ડનલોપ ટાયર સમીક્ષાઓ

આ ઉત્પાદક ઓછા જાણીતા છે, પરંતુ ઉત્પાદિત ટાયરની ગુણવત્તા ધ્યાન આપવાને પાત્ર છે. કંપનીની સફળતા મોટે ભાગે તેની વિશેષતાને કારણે છે. ઉત્પાદક એસયુવી સેગમેન્ટ માટે ટાયર વિકસાવવા પર વિશેષ ભાર મૂકે છે, એટલે કે, લક્ષ્ય પ્રેક્ષકો, એક કહી શકે છે, ક્રોસઓવર માલિકો દ્વારા રચાય છે. તેમના મતે, ટાયર તેમના પ્રાથમિક પકડ ગુણો ગુમાવ્યા વિના ઊંચા ભારનો સામનો કરે છે.

ડનલોપની ઑફરિંગમાંથી કાર માટે શિયાળાના ટાયર કેવી રીતે પસંદ કરવા તે નક્કી કરતી વખતે, તમારે બ્રેકિંગ કામગીરી માટેની આવશ્યકતાઓ દ્વારા માર્ગદર્શન આપવું જોઈએ. આ લાક્ષણિકતા એ મુખ્ય પરિબળ છે જેના દ્વારા કુટુંબમાં ઉત્પાદનો અલગ પડે છે. સામાન્ય રીતે, આ ઉત્પાદકના ઉત્પાદનોના ફાયદાઓમાં સારી રીતે વિચારેલ રબર મિશ્રણ, શ્રેષ્ઠ રોલિંગ પ્રતિકાર અને તે જ સમયે, ઓછી કિંમતનો સમાવેશ થાય છે.

કુમ્હો ટાયર સમીક્ષાઓ

દક્ષિણ કોરિયન બ્રાન્ડ વિન્ટરક્રાફ્ટ શ્રેણી પેસેન્જર કાર માટે તેના સફળ સ્ટડલેસ મોડલ માટે પ્રખ્યાત બની હતી. વિકાસકર્તાઓ ત્યાં અટક્યા ન હતા, અને તાજેતરમાં જ WS31 ફેરફાર, ક્રોસઓવર સેગમેન્ટ માટે બનાવાયેલ છે, રિલીઝ કરવામાં આવ્યો હતો. કાર માલિકો કુમ્હો ટાયરટ્રેડ બ્લોક્સમાં વધેલી કઠોરતા સાથે ચોક્કસ રબરની રચનાની નોંધ લો. તેથી, જો ગંભીર બરફની સ્થિતિમાં કાર માટે શિયાળાના ટાયર કેવી રીતે પસંદ કરવા તે પ્રશ્ન નક્કી કરવામાં આવે છે, તો આ વિકલ્પ એસયુવી ડ્રાઇવરો અને કાર માલિકો બંનેને અનુકૂળ રહેશે. ડ્રાઇવિંગ પ્રેક્ટિસ યોગ્ય હેન્ડલિંગ પ્રદર્શન અને સૌથી અગત્યનું, બરફ પર વિશ્વાસપૂર્વક બ્રેકિંગની પુષ્ટિ કરે છે. એ પણ નોંધવું જોઈએ કે સૂકા રસ્તાઓ અને ભારે વરસાદની સ્થિતિમાં પૂરતી પકડ જાળવવામાં આવે છે. આ અસર ચાલવાની પેટર્નમાં મોટી સંખ્યામાં લેમેલાઓની રજૂઆત દ્વારા પ્રાપ્ત થઈ હતી.

નોકિયા ટાયર સમીક્ષાઓ

ફિનિશ ઉત્પાદનોને કોઈ પરિચયની જરૂર નથી. નોકિયા એક છે સૌથી મોટા ઉત્પાદકોશિયાળાના ટાયર તાર્કિક રીતે સ્કેન્ડિનેવિયન પ્રકારની લાક્ષણિકતાઓ તરફ લક્ષી છે. પરંતુ, અલબત્ત, યુરોપિયન વર્ગ પણ આ બ્રાન્ડની લાઇનમાં વ્યાપકપણે રજૂ થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, WR A3-A4 ના ફેરફારો નિષ્ણાતો દ્વારા બિન-સ્ટડેડ મોડલ્સની શ્રેણીમાં શિયાળા માટે કદાચ શ્રેષ્ઠ ટાયર તરીકે ગણવામાં આવે છે. કાર માલિકો આ રબરના વધેલા વસ્ત્રો પ્રતિકાર તેમજ બરફ પર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે આત્મવિશ્વાસ દર્શાવે છે. વિકાસકર્તાઓએ વિશિષ્ટ મિશ્રણના ઉપયોગ દ્વારા પ્રદર્શન ગુણધર્મોમાં નોંધપાત્ર સુધારો કર્યો છે, જેમાં કુદરતી રબર ઉપરાંત, કેનોલા તેલનો સમાવેશ થાય છે, જે કોટિંગને વધુ અસરકારક સંલગ્નતા કાર્ય પ્રદાન કરે છે.

જો તમે શિયાળા માટે તમારી કાર માટે શું પહેરવું તે વિશે પહેલેથી જ વિચારી રહ્યાં છો, તો અમે તમને આ સિઝનના વલણો વિશે જણાવીશું, તમારી પસંદગીમાં મદદ કરીશું અને સમસ્યાને સમજવામાં તમને માર્ગદર્શન આપીશું. તેથી, શિયાળાના ટાયર એ તમારી જાતને અને તમારા પ્રિયજનોને બચાવવાનો એક માર્ગ છે.

શિયાળાના ટાયર: શું? ક્યાં? ક્યારે?

ટાયર એ કારની જાળવણી માટેનો એક મુખ્ય અને સતત ખર્ચ છે, અને જો તમે હજી પણ સમજી શકતા નથી કે શિયાળાના ટાયર શું છે, તો અમે તેના તળિયે જવાનો પ્રયાસ કરીશું.

વિન્ટર ટાયર છે કારના ટાયર, જે ખાસ કરીને ઠંડા સિઝનમાં +7°C કરતા વધુ ન હોય તેવા તાપમાને ઓપરેશન માટે બનાવવામાં આવ્યા છે. અને શિયાળાના ટાયર અને ઉનાળાના ટાયર વચ્ચે શું તફાવત છે અને આ તફાવત કેટલો મૂળભૂત છે?

વિન્ટર ટાયર તમારી કારને કોઈ ઘટના વિના શિયાળામાં ટકી રહેવામાં મદદ કરશે

તે સામાન્ય રીતે સ્વીકારવામાં આવે છે કે શિયાળાના ટાયર અને ઉનાળાના ટાયર વચ્ચેનો મુખ્ય તફાવત એ ચાલવાની પદ્ધતિ છે, પરંતુ હકીકતમાં આ સૌથી મહત્વપૂર્ણ તફાવત નથી. બાળપણથી, તમારે યાદ રાખવું જોઈએ કે ઠંડીમાં સામાન્ય ભૂંસવા માટેનું રબરનું શું થયું - તે શાબ્દિક રીતે તૂટી ગયું અને ક્ષીણ થઈ ગયું. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, રબર એક એવી સામગ્રી છે જે શરતો હેઠળ તેના ગુણધર્મો (આ કિસ્સામાં સ્થિતિસ્થાપકતા) ગુમાવે છે નીચા તાપમાન. આ શા માટે આધુનિક ઉત્પાદકો કારના ટાયરઆવી શોધ કરવા માટે તેમના તમામ અનુભવનો ઉપયોગ કરો રાસાયણિક રચનાઓરબર કે જે ચોક્કસ સીઝન, ચોક્કસ તાપમાન શ્રેણી માટે "તીક્ષ્ણ" હશે.

શિયાળાના ટાયર ક્યારે બદલવા અને ખરીદવા

આપણા દેશમાં ઉનાળાના ટાયરને શિયાળાના ટાયરમાં બદલવા માટે કોઈ વૈધાનિક સમય મર્યાદા નથી. સૈદ્ધાંતિક રીતે, રશિયામાં ઉનાળાના ટાયર પર તીવ્ર હિમવર્ષામાં વાહન ચલાવવાની કોઈ મનાઈ કરતું નથી, તેથી જો તમે ઊંચા બેલ ટાવરથી તમારા પોતાના જીવનની કાળજી લેતા નથી, તો તમે આ પૃષ્ઠ બંધ કરી શકો છો, શિયાળાના ટાયરના અસ્તિત્વ વિશે ભૂલી જઈ શકો છો અને તમારી આત્મહત્યા ચાલુ રાખી શકો છો. રેસ

મોટા ભાગના કાર માલિકો જાણે છે કે જ્યારે થર્મોમીટર ઊંઘમાં +5°C સુધી લપસી જાય અને પર્સિયન ગલ્ફના દેશોના સમાચારની પૃષ્ઠભૂમિ સામે રૂબલ વિનિમય દરની જેમ તાપમાન દરરોજ ઘટતું રહે ત્યારે તેઓએ "તેમના પગરખાં બદલવા" જોઈએ. . જો આપણે કેલેન્ડર ધોરણોના દૃષ્ટિકોણથી આ વિશે વાત કરીએ, તો આ ઓક્ટોબર-નવેમ્બર છે.

શિયાળાના ટાયર ખરીદવા માટે, એ યાદ રાખવું અગત્યનું છે કે તમારે ઉનાળામાં સ્લેજ તૈયાર કરવાની જરૂર છે. ઉનાળાના ભાવો તમને આનંદથી આશ્ચર્યચકિત કરશે. અને પછી તમારે ઉનાળાના વ્હીલ્સને તૈયાર શિયાળાના સેટમાં બદલવા માટે અડધા કલાકથી વધુની જરૂર પડશે નહીં.

શિયાળાના ટાયરના પ્રકારો અને તેમની લાક્ષણિકતાઓ

શિયાળાના ટાયરની ડિઝાઇન એકદમ જટિલ છે. તેમનું મુખ્ય તત્વ રક્ષક છે, જે વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક રબરથી બનેલું છે. આધાર ચાલને ટાયરના આંતરિક સ્તરો સાથે જોડે છે અને રોલિંગ પ્રતિકાર ઘટાડવા અને બમ્પ્સથી આંચકો ઘટાડવા માટે જવાબદાર છે.

સ્ટીલની દોરી ટાયરના આકારની સ્થિરતા વધારવા, ડ્રાઇવિંગની સ્થિરતા વધારવા અને માઇલેજ વધારવાનું કામ કરે છે.

સ્ટીલ કોર્ડ હેઠળ ટેક્સટાઇલ કોર્ડથી બનેલું ગાસ્કેટ છે જે આંતરિક વધારાના દબાણનો પ્રતિકાર કરે છે.

ટાયરના માળખાને ખાસ સ્ટ્રીપ્સથી બનેલી ફ્રેમ દ્વારા સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે, જે બદલામાં, રબરની બનેલી હોય છે.

વ્હીલની નજીક, ટાયરની કિનારે સોલ્ડર કરેલી વિંગ ટેપનો ઉપયોગ કરીને સ્મૂથ ભીનાશ, તેમજ સ્થિર હેન્ડલિંગની ખાતરી કરવામાં આવે છે.

જો કે, આ બધું ન્યાયી છે સામાન્ય લાક્ષણિકતાઓ, જે શિયાળાના તમામ ટાયરમાં સહજ હોય ​​છે. અમારી કાર આ શિયાળામાં શું પહેરશે તે સમજવા માટે આપણે તેમના મુખ્ય પ્રકારોને સમજવાની જરૂર છે.

સ્ટડેડ શિયાળાના ટાયર

આ પ્રકારનું ટાયર બર્ફીલા રસ્તાઓ પર વાહન ચલાવવા માટે બનાવવામાં આવ્યું છે. જો તમે સ્પાઇક્સ પર ડામરને જીતવાનો પ્રયાસ કરો છો, તો તમારે જાણવું જોઈએ કે તમારો પ્રયાસ પૂર્ણ નિષ્ફળતા માટે વિનાશકારી છે. મોકળો પર રસ્તાની સપાટીસ્ટડેડ ટાયરની પકડ ઇચ્છિત થવા માટે ઘણું બધું છોડી દે છે.

બર્ફીલા રસ્તાઓ માટે રચાયેલ સ્ટડેડ ટાયર

સ્ટડેડ ટાયર રસ્તાની સપાટી પર અત્યંત નકારાત્મક અસર કરે છે, જે માત્ર એક શિયાળામાં જ 5-8 ગણો ઘસારો વધે છે. આ હોવા છતાં, લગભગ 70% રશિયન કાર માલિકો આ પ્રકારના ટાયરને પસંદ કરે છે.

તમે આ સપાટી પર માત્ર સ્ટડેડ ટાયર વડે જ વાહન ચલાવી શકો છો.

જેઓ "સ્ટડ્સ" ખરીદવાનું નક્કી કરે છે તેમના માટે તે જાણવું ઉપયોગી થશે કે આવા ટાયરને ભારે લોડ કરતા પહેલા ચલાવવામાં આવશ્યક છે, જે સ્ટડ્સને ગ્રાઉન્ડ કરવામાં અને ચાલમાં સુરક્ષિત રહેવાની મંજૂરી આપશે. પ્રથમ 500 અથવા 1 હજાર કિલોમીટર માટે, 80 કિમી/કલાકથી વધુની ઝડપે ન પહોંચવાનો પ્રયાસ કરો અને તમારી કારના "આહાર"માંથી ઇમરજન્સી બ્રેકિંગને બાકાત રાખો.

સ્ટડેડ ટાયરના ફાયદા અને ગેરફાયદા

ગુણ	માઈનસ
બર્ફીલા અને બર્ફીલા રસ્તાઓ પર આ સ્ટડ સરસ કામ કરે છે	ભીનો રસ્તોબધું પાર કરે છે હકારાત્મક લક્ષણોસ્ટડેડ રબર. ભીના અને સૂકા ડામર પર, સ્ટડ્સ બ્રેકિંગ અંતરને નોંધપાત્ર રીતે લંબાવે છે અને સ્કિડ પ્રતિકાર ઘટાડે છે. છૂટક બરફમાં, તેમજ ભેજવાળા ધૂળિયા રસ્તાઓ પર, સ્ટડેડ ટાયર કારને ઝડપથી "ખોદશે" અને તેને તેના પેટ પર પણ ઉતારી શકે છે.
સ્ટડેડ ટાયર માટે બરફ પર બ્રેકિંગ અંતર "સરળ" ટાયર કરતા ઘણું ઓછું છે.	સ્ટડ્સથી સજ્જ ટાયરોના અવાજને કારણે રાઇડનો આરામ ઓછો થાય છે.
	સ્પાઇક્સ ડામર રોડની સપાટીને નષ્ટ કરે છે (કેટલાક દેશોમાં, સ્ટડેડ ટાયર આ કારણોસર ગેરકાયદેસર છે)
	આવા ટાયર, સહેજ હોવા છતાં, હજુ પણ બળતણ વપરાશમાં વધારો કરે છે

સ્ટુડલેસ શિયાળાના ટાયર

સ્ટડલેસ ટાયરને યુરોપીયન અને સ્કેન્ડિનેવિયન વર્ગોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. પ્રથમ પ્રદાન કરવા માટે વિકસાવવામાં આવી હતી શ્રેષ્ઠ પકડભીના અથવા સ્લીટથી ઢંકાયેલા રસ્તા સાથે. મુખ્ય લક્ષણઆવા ટાયરમાં ચાલવા પર ડ્રેનેજ ચેનલોનું નેટવર્ક હોય છે અને તેના પર શક્તિશાળી લુગ્સ હોય છે.

નોન-સ્ટડેડ શિયાળાના ટાયર ભીના બરફ સાથે ઉત્તમ રીતે સામનો કરે છે

શિયાળાના ટાયરોનો સ્કેન્ડિનેવિયન વર્ગ એવા રસ્તાઓ માટે વિકસાવવામાં આવ્યો હતો જે શિયાળો બરફની નીચે છુપાવે છે. તેઓ રશિયા માટે આદર્શ છે. લંબચોરસ અને હીરાનો સમાવેશ કરતી પાતળી ચાલની પેટર્ન બર્ફીલા અથવા બરફીલા રસ્તાઓ પર આદર્શ ટ્રેક્શન પ્રદાન કરે છે.

ટાયર પર રંગીન નિશાનો

દરેક ટાયર ઉત્પાદક તેમના ઉત્પાદનો પર નિશાનો મૂકે છે જે ટાયર ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે તમને માર્ગદર્શન આપવાના હેતુથી હોય છે. ઇન્સ્ટોલેશન પછી, ચિહ્ન સ્તનની ડીંટડીની બાજુમાં સ્થિત હોવું જોઈએ. માર્ગ દ્વારા, તમને જ્યાં પીરસવામાં આવે છે તે ટાયર શોપ પર કામદારોની યોગ્યતા તપાસવાની આ એક સરસ રીત છે. દરેક પ્રોફેશનલને કલર માર્કસ વિશે જાણકારી હોવી જોઈએ.

ટાયર અને ABS કનેક્શન: એક સમસ્યા જે અસ્તિત્વમાં નથી

બલ્ક આધુનિક કારએન્ટી-લૉક બ્રેકિંગ સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જેને ઘણીવાર "ઇલેક્ટ્રોનિક કોલર" કહેવામાં આવે છે. એટલા માટે તમારે આશ્ચર્ય ન થવું જોઈએ કે ઘણા વિદેશી ટાયર ઉત્પાદકો તેમના ઉત્પાદનોને ખાસ કરીને ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમવાળી કાર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો વાહનડાયરેક્શનલ સ્ટેબિલિટી સિસ્ટમથી સજ્જ, પછી કોર્નરિંગ કરતી વખતે, જો ટાયર ટ્રેડને રેખાંશ સાઇપ્સથી કાપવામાં આવે તો શ્રેષ્ઠ પરિણામ પ્રાપ્ત થશે. એ જ પરિસ્થિતિ એબીએસ પર લાગુ પડે છે. જો ટાયર સ્લિપ ગુણાંક 10% કરતા ઓછો હોય, તો રેખાંશ ગ્રુવ્સવાળા ટાયરમાં ટ્રાંસવર્સ ગ્રુવ્સવાળા ટાયર કરતાં રોડની સપાટી સાથે નોંધપાત્ર રીતે વધુ ગુણાંક હશે, જેને ક્લાસિક કહી શકાય. જો ત્યાં કોઈ એન્ટિ-લૉક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ નથી, તો પરિસ્થિતિ બરાબર વિરુદ્ધ છે - તે ટ્રાંસવર્સ સિપ્સ છે જે વ્હીલ્સને અવરોધિત કરતી વખતે શ્રેષ્ઠ કાર્ય કરે છે.

આમ, આધુનિક ટાયરના ડિઝાઇનરો આશ્ચર્ય પામી રહ્યા છે કે ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ્સ સાથે અથવા તેના વિના ટાયરના ગુણધર્મો વચ્ચે સમાધાન કેવી રીતે શોધવું. છેલ્લા દાયકાનો વલણ એ છે કે મોટે ભાગે એવા ગુણોને પ્રાધાન્ય આપવામાં આવે છે જે ફક્ત ત્યારે જ દેખાય છે જો ABS અને વિનિમય દર સ્થિરતા પ્રણાલી હાજર હોય.

અને એબીએસ વિના કાર ચલાવનારાઓનું શું? તૂટક તૂટક બ્રેકિંગ પદ્ધતિનો સતત ઉપયોગ કરો છો? તે અસંભવિત છે અસરકારક ઉકેલ, કારણ કે ABSથી સજ્જ કાર માટે ડિઝાઇન કરાયેલ ટાયર આના કારણે વધુ સારી રીતે બ્રેક નહીં કરે. બાબત એ છે કે 10-15 ટકાની અંદર સતત સ્લિપ ગુણાંકની ખાતરી કરવી વ્યક્તિ માટે ફક્ત અશક્ય છે. આ એ જ છે કે જો કોઈ વ્યક્તિ બ્રેક પેડલ પર દબાણની આવર્તન પ્રદાન કરવામાં સક્ષમ હોય જે એન્ટી-લૉક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ સક્ષમ છે - પ્રતિ સેકન્ડમાં 15 બ્રેક સ્ટ્રોક સુધી. તેથી, તમારી કાર માટે "જૂતા" પસંદ કરવાનો એકમાત્ર રસ્તો છે જે ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ વિનાની કાર માટે આદર્શ હશે.

પ્રથમ નજરમાં, આ બધું નજીવું અને નાનું લાગે છે, પરંતુ ABS વાળી કાર માટે રચાયેલ ટાયર અને ઉચ્ચ સ્લિપ ગુણાંક સાથે સારા પરિણામો દર્શાવવામાં સક્ષમ એવા ટાયર વચ્ચેના બ્રેકિંગ અંતરમાં તફાવત 10 અથવા તો 15 ટકા સુધી પહોંચી શકે છે. જો આપણે આ આંકડાઓને મૂલ્યોમાં અનુવાદિત કરીએ જે આપણને વધુ પરિચિત છે, તો તે તારણ આપે છે કે જ્યારે ABS સાથે 50 કિમી/કલાકની ઝડપે ફ્લોર પર બ્રેક મારવામાં આવે છે, ત્યારે તફાવત લગભગ 10 મીટર હોઈ શકે છે. શું તમે હજી પણ વિચારો છો કે આ નાની વસ્તુઓ છે?

અમે કેટલાક ટાયર મોડલ્સને સૉર્ટ કરવાનો પ્રયાસ કરીશું જે ડ્રાઇવરોમાં ખૂબ જ લોકપ્રિય છે. અને અમે આ બિન-સ્પષ્ટ સંકેતના આધારે કરીશું - બ્રેકિંગ અંતર સાથે કે જે કાર એન્ટિ-લૉક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ વિના પસાર થાય છે.

શ્રેષ્ઠ શિયાળાના ટાયર 2011 - 2012

ચિત્ર	બ્રાન્ડ
	ટાયર પ્રથમ આવે છે મીચેલિન એક્સ-આઇસ નોર્થ, રબરના સંયોજનની નરમ રચના અને મોટી સંખ્યામાં ટ્રાંસવર્સ સાઇપ્સની હાજરી બ્રેકિંગને શક્ય તેટલી અસરકારક બનાવે છે. જો વ્હીલ્સ સંપૂર્ણપણે લોક હોય તો પણ, આ ટાયર સ્વીકાર્ય બ્રેકિંગ અંતર પ્રદાન કરે છે.
	બીજા સ્થાને ટાયર ગયા ગુડયર અલ્ટ્રા ગ્રિપ, જે વ્હીલ્સ સંપૂર્ણ રીતે લૉક હોય અને લૉક થવાના આરે હોય ત્યારે બંને સારા બ્રેકિંગ ગુણો દર્શાવે છે. અન્ય વસ્તુઓની સાથે, ગુડયર વિન્ટર ટાયરની ખાસિયત એ છે કે જ્યારે વ્હીલ્સ લૉક થવાનું શરૂ કરે છે અને તૂટક તૂટક બ્રેક લગાવે છે ત્યારે ડ્રાઇવર એકદમ સરળતાથી તે ક્ષણ અનુભવી શકે છે. આ ટાયર છે શ્રેષ્ઠ વિકલ્પએબીએસ વિનાની કાર પર તૂટક તૂટક બ્રેકિંગથી પરિચિત એવા ડ્રાઇવરો માટે.
	ત્રીજા સ્થાને ઘરેલું ટાયર ગયા એમ્ટેલ નોર્ડમાસ્ટર. દેખીતી રીતે, આ ટાયરના ડિઝાઇનરોએ એ હકીકતને ધ્યાનમાં લીધી કે રશિયામાં મોટાભાગની કાર એન્ટી-લૉક બ્રેકિંગ સિસ્ટમથી સજ્જ નથી. એટલા માટે આ ટાયર તમને વ્હીલ લોકીંગની ક્ષણને સારી રીતે અનુભવવા દે છે.
	ટાયર ચોથા સ્થાને છે નોકિયન હક્કાપેલિટ્ટા, જે સ્કિડિંગ સાથે સારી રીતે બ્રેક કરે છે, પરંતુ જે ક્ષણે બ્લોકિંગ શરૂ થાય છે તે તેમના પર અનુભવાય છે, પ્રમાણિકપણે, તે કોઈ વાંધો નથી. આ તૂટક તૂટક બ્રેકિંગ પદ્ધતિના ઉપયોગને મોટા પ્રમાણમાં જટિલ બનાવે છે. જો કે, એબીએસથી સજ્જ કાર પર, આ ટાયર બરાબર કાર્ય કરે છે.
	ટોપ 5 ટાયર દ્વારા પૂર્ણ થાય છે કોન્ટિનેંટલ કોન્ટીવિન્ટરવાઇકિંગ, જે આદર્શ રીતે "ઇલેક્ટ્રોનિક સહાયકો" પર કેન્દ્રિત છે.

ટાયરની વિશિષ્ટ બ્રાન્ડ્સ ખાસ સૂચવવામાં આવી ન હતી, કારણ કે એબીએસ વિનાની કાર પરના આ અથવા તે રબરના વર્તનની સમસ્યાને તકનીકી કરતાં વધુ વૈચારિક કહી શકાય. તેથી જ બધા ઉત્પાદકો તેમની પોતાની વ્યૂહરચના પસંદ કરે છે: કોન્ટિનેન્ટલ "ઇલેક્ટ્રોનિક સહાયકો" સાથેની કાર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, મિશેલિન લાક્ષણિકતાઓના સંતુલનને પ્રાધાન્ય આપે છે, નોકિયા... અણધારીતા પર આધાર રાખે છે.

શિયાળાના ટાયર પર બચત કરવાની રીતો

નિરક્ષર બચત

શિયાળામાં ઉનાળાના ટાયરનો ઉપયોગ કરવો.
સામાન્ય રીતે, અહીં વાત કરવા માટે કંઈ નથી. ઉનાળાના ટાયર પર બર્ફીલા સ્થિતિમાં વાહન ચલાવવું એ ગેરવાજબી અને તે જ સમયે જીવલેણ જોખમ છે.

વપરાયેલ શિયાળાના ટાયરનો ઉપયોગ.
શિયાળાના ટાયર કે જે 50% ઘસાઈ ગયા છે, તે હકીકત હોવા છતાં કે તે નવા જેવા દેખાય છે, તેમાં એવા ગુણો નથી કે જે શિયાળામાં ડ્રાઇવિંગ માટે ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ટાયરની લાક્ષણિકતા છે. જો તમે ધ્યાનમાં લો કે તમે આવી "વપરાયેલ" કારનો ઉપયોગ એક સીઝન કરતા વધુ સમય માટે કરી શકો છો, તો આ કિસ્સામાં બચત એ એક ફેન્ટમ છે જેણે બચાવવાની તમારી ઇચ્છાને જન્મ આપ્યો.

શિયાળાના ટાયરની સેવા જીવન, એક નિયમ તરીકે, 2-4 સીઝન કરતાં વધુ નથી. તે બધું તમારી કારના ઓડોમીટરને માપવાના હજારો કિલોમીટર પર આધારિત છે.

"ઓલ-સીઝન" નો ઉપયોગ કરીને.
તે અંધ વિશ્વાસીઓને તરત જ કહેવું યોગ્ય છે તમામ સીઝનના ટાયરપ્રકૃતિમાં થતું નથી. તમારે એ હકીકતનો પણ ખ્યાલ રાખવો જોઈએ કે ત્યાં માત્ર ઉનાળો અને શિયાળાના ટાયર છે અને "ઓલ-સીઝન" એ માત્ર સમાધાનનો એક માર્ગ છે. પશ્ચિમમાં, આ સમાધાન તદ્દન ન્યાયી છે, કારણ કે યુરોપનો હળવો શિયાળો રશિયાના કઠોર વાતાવરણથી દૂર છે, જ્યાં વાર્ષિક તાપમાનની શ્રેણી 60 ડિગ્રી જેવી છે. જો ખૂણામાં સ્કી હોય તો શું તમે ખરેખર બરફમાં ફિન્સ સાથે ચાલવા જઈ રહ્યા છો?

સ્કિડિંગ ટાળવા માટે સમાન ચાલ સાથે ટાયર પસંદ કરો

અપૂર્ણ સમૂહનો ઉપયોગ કરીને.
જો તમારી પાસે ચાર ટાયર માટે પૂરતા પૈસા નથી, અને શિયાળો પહેલેથી જ તમારી ગરદન નીચે શ્વાસ લઈ રહ્યો છે, તો પછી ... ચાર ટાયર ખરીદો. આ કિસ્સામાં, બે અને ચાર શિયાળાના ટાયર વચ્ચેનો તફાવત તમારા જીવનને ખર્ચી શકે છે. અને આ અતિશયોક્તિ અને બિનજરૂરી ધાકધમકી વિના છે.

એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ઓફેન્સ કોડની કલમ નંબર 12.5 જણાવે છે કે જો કાર એક સાથે સ્ટડેડ અને નોન-સ્ટડેડ ટાયરથી સજ્જ હોય ​​અથવા કારના એક જ એક્સલ પર અલગ-અલગ ટાયર હોય તો કારના માલિક પર દંડ લાદવામાં આવી શકે છે.

સ્માર્ટ બચત

જો તમે કદ સાથે "રમતા" હોવ તો તમે ટાયર ખરીદવા પર બચત કરી શકો છો. તમે જે ટાયરનો ઉપયોગ કરો છો તેના સંબંધમાં કાર ઉત્પાદક જે ભલામણો આપે છે તેમાંથી કોઈ તમને ધરમૂળથી વિચલિત થવાનું કહેતું નથી. પરંતુ તમારે બધું શાબ્દિક રીતે લેવું જોઈએ નહીં. ટાયરની કિંમત બોરના વ્યાસ અને પ્રોફાઇલ જેવા પરિમાણો પર આધારિત છે.

આ ઉપરાંત, ટાયર સ્પીડ ઇન્ડેક્સ પર ધ્યાન આપો - તેનું મૂલ્ય જેટલું ઊંચું હશે, તેટલા વધુ "ગ્રીન અમેરિકન પ્રમુખો" તમારા વૉલેટમાંથી વેચનારના ખિસ્સામાં સ્થળાંતર કરશે. જો તમે ક્યારેય 150 કિમી/કલાકથી વધુ ઝડપે વાહન ચલાવતા નથી, તો P કરતા વધુ સ્પીડ ઇન્ડેક્સ ધરાવતા ટાયર ખરીદવાનો કોઈ અર્થ નથી.

અનુક્રમણિકાઓ મહત્તમ ઝડપટાયર

અનુક્રમણિકા	મહત્તમ ઝડપ કિમી/કલાક
એફ	80
જી	90
જે	100
કે	110
એલ	120
એમ	130
એન	140
પી	150
પ્ર	160
આર	170
એસ	180
ટી	190
એચ	210
વી	240
ડબલ્યુ	270
વાય	300

શિયાળાના યોગ્ય ટાયર કેવી રીતે પસંદ કરવા

ઉત્પાદક.
જો તમે ગુણવત્તાને ધ્યાનમાં રાખો, તો તરત જ ત્યાગ કરો ઘરેલું ટાયર, જેની ગુણવત્તા તેને હળવી રીતે કહીએ તો, અસ્થિર છે. તમારે નોકિયન, બ્રિજસ્ટોન, પિરેલી, ગિસ્લેવ્ડ અથવા મિશેલિન જેવા પ્રખ્યાત બ્રાન્ડ્સના ઉત્પાદનો પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. જો, સૌ પ્રથમ, તમારા માટે બજેટ મહત્વપૂર્ણ છે, તો પછી એ હકીકત માટે તૈયાર રહો કે આવા ટાયરના વસ્ત્રોનો દર ઝડપી હશે. ઘરેલું ટાયરની કિંમત 2-2.5 હજાર રુબેલ્સની વચ્ચે છે, જ્યારે વિદેશી ઉત્પાદન માટે વ્હીલ દીઠ આશરે 3.5-4.5 હજાર રુબેલ્સનો ખર્ચ થશે.

ચાલવું પેટર્ન.
આ પરિમાણની પસંદગી સંપૂર્ણપણે વાહન ચલાવવાની પરિસ્થિતિઓ પર આધારિત છે. જો તમે શિયાળામાં સારા રસ્તા પર વાહન ચલાવવા માટે પૂરતા નસીબદાર છો કે જે નિયમિત રીતે જાળવવામાં આવે છે, તો નાના ચેકર્સ પસંદ કરો. પરંતુ જો તમારે સતત ચોમોલુન્ગ્મા સ્નોડ્રિફ્ટ્સ પર વિજય મેળવવો હોય, તો વધુ આક્રમક પેટર્ન પસંદ કરો.

મોડેલ વય.
નવા મૉડલ ચોક્કસપણે જૂના કરતાં વધુ મોંઘા છે, પરંતુ તમારે એક વર્ષ પહેલાં જે સંબંધિત હતું તે છોડવાની જરૂર નથી. જૂના મૉડલ્સનો એકમાત્ર નુકસાન એ છે કે, જો જરૂરી હોય, તો તમને નિષ્ફળ ગયેલા ટાયરને બદલવા માટે એક ટાયર શોધવામાં મુશ્કેલી પડી શકે છે.

આયોજિત માઇલેજ.
જો તમે ખાતરીપૂર્વક જાણો છો કે સિઝનમાં કારનું માઇલેજ પ્રભાવશાળી રહેશે, તો કંજૂસાઈ ન કરો. સારા ટાયર, કારણ કે સસ્તી વસ્તુઓ ઝડપથી ખતમ થઈ જશે, અને તમે સમજો તે પહેલાં તમારી બચત અદૃશ્ય થઈ જશે.

શિયાળાના ટાયરના શ્રેષ્ઠ ઉત્પાદકો અને બ્રાન્ડ્સ

ઘણા પ્રકાશનો શિયાળાના ટાયરના સ્વતંત્ર પરીક્ષણો કરે છે, અને જો તમે તેમના પરિણામોનું સંકલન કરો છો, તો તમને ટાયર પસંદ કરવા માટે સારી માર્ગદર્શિકા મળશે.

	ચિત્ર	બ્રાન્ડ
1		નોકિયન(લઘુત્તમ કિંમત 2.5 હજાર રુબેલ્સ): બર્ફીલા રસ્તાઓ પર ઉત્તમ બ્રેકિંગ પ્રદર્શન, તેમજ તમામ પરિસ્થિતિઓમાં અજોડ વાહન નિયંત્રણ.
2		મિશેલિન(લઘુત્તમ કિંમત 3.2 હજાર રુબેલ્સ): ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદનો, કંપનીએ રશિયન ફેડરેશનમાં એક પ્લાન્ટ બનાવ્યો, જેણે કિંમતોમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરવાની મંજૂરી આપી.
3		જીસ્લેવ્ડ(લઘુત્તમ કિંમત 2.8 હજાર રુબેલ્સ): શિયાળાના ટાયર “ નોર્ડ હિમ"આ સ્વીડિશ ઉત્પાદક તરફથી.
4		પિરેલી(લઘુત્તમ કિંમત 2.55 હજાર રુબેલ્સ): પ્રમાણભૂત કદ, ઓછો અવાજ અને ઉચ્ચ ગતિ લાક્ષણિકતાઓની વિશાળ પસંદગી.
5		ગુડયર(લઘુત્તમ કિંમત 2.65 હજાર રુબેલ્સ): વિવિધતા તકનીકી લાક્ષણિકતાઓઅને વિશાળ શ્રેણી તમને કોઈપણ કાર માટે ટાયર પસંદ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
6		ડનલોપ(લઘુત્તમ કિંમત 2.65 હજાર રુબેલ્સ): બ્રિટીશ કંપની ડનલોપ વિશ્વની સૌથી જૂની ટાયર ઉત્પાદક છે.
7		વર્ડેસ્ટીન(લઘુત્તમ કિંમત 1.5 હજાર રુબેલ્સ): મહત્તમ વિશ્વસનીય પકડ રસ્તાની સપાટીઅને ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે આરામ.
8		કોર્ડિયન્ટ(લઘુત્તમ કિંમત 2.1 હજાર રુબેલ્સ): ઉત્તમ ટાયર ખાસ કરીને રશિયન રસ્તાઓ પર ઉપયોગ માટે રચાયેલ છે.
9		બ્રિજસ્ટોન(લઘુત્તમ કિંમત 2.8 હજાર રુબેલ્સ): મજબૂત બાજુની દોરીઓ નબળી-ગુણવત્તાવાળી રસ્તાની સપાટી પર ટાયરનો ઉપયોગ કરવાનું શક્ય બનાવે છે, અને આધુનિક તકનીકોકાર પર આત્મવિશ્વાસ નિયંત્રણની બાંયધરી છે.
10		હેનકુક(લઘુત્તમ કિંમત 1.4 હજાર રુબેલ્સ): ટાયરમાંથી કોરિયન ઉત્પાદકતદ્દન પૂરી પાડે છે ઉચ્ચ ગુણવત્તાપ્રમાણમાં ઓછી કિંમતે.
11		કામ(લઘુત્તમ કિંમત 1.5 હજાર રુબેલ્સ): રશિયન શિયાળા અને ઘરેલું રસ્તાઓની કઠોર પરિસ્થિતિઓમાં મહત્તમ અનુકૂલન.

1. નોકિયન
2. બ્રિજસ્ટોન
3. મિશેલિન
4. ખંડીય
5. ગુડયર
6. વર્ડેસ્ટીન

શિયાળાના ટાયર પરના આગલા લેખમાં, અમે વિહંગાવલોકન પ્રદાન કરીશું શ્રેષ્ઠ મોડલ્સઆ સિઝનમાં ટાયર. સ્વિચ કરશો નહીં!

જાળવણીના સૌથી ખર્ચાળ અને જવાબદાર પાસાઓમાંથી એક લોખંડનો ઘોડોશિયાળાના ટાયરની પસંદગી બની જાય છે. રશિયામાં શિયાળો યુરોપિયન અથવા એશિયન કરતાં નોંધપાત્ર રીતે અલગ છે આબોહવાની પરિસ્થિતિઓ. સ્થિર રસ્તાઓ પર સલામત રીતે વાહન ચલાવવા માટે, તમારે જાણવું જરૂરી છે કે તમારી કાર માટે શિયાળાના કયા ટાયર પસંદ કરવા.

શિયાળાના ટાયરનો ઉપયોગ કરવાની સુવિધાઓ

કારના ટાયર માલિકના બજેટમાં મહત્ત્વપૂર્ણ ખર્ચની વસ્તુઓમાંથી એક છે. તેથી જ કારના શોખીનોને પૈડાના બે સેટ રાખવાની સલાહ અંગે શંકા છે, જેમાંથી એક ઉનાળાની ઋતુ માટે છે અને બીજો શિયાળામાં કાર ચલાવવા માટે છે. કારના શોખીનને એ સમસ્યાનો સામનો કરવો પડે છે કે બરફીલા શેરીઓ અને ધોરીમાર્ગો પર પોતાને અને તેના પ્રિયજનોને સુરક્ષિત રીતે પરિવહન કરવા માટે કયા ટાયર પસંદ કરવા?

વિન્ટર ટાયર એ ખાસ ડિઝાઇન કરેલ ઓટોમોટિવ પ્રોડક્ટ છે જેનો ઉપયોગ +7°C થી નીચેના તાપમાને કરી શકાય છે. આવા ટાયર અને ઉનાળાના મોડલ વચ્ચેનો મુખ્ય તફાવત ચાલવાની પેટર્ન અને ઊંડાઈમાં રહેતો નથી, જેના પર સૌ પ્રથમ શિખાઉ વાહનચાલકો તેમનું ધ્યાન આપે છે. મુખ્ય તફાવત રબરના ગુણધર્મોમાં રહેલો છે.

જેમ તમે જાણો છો, રબર એક એવી સામગ્રી છે જેની સ્થિતિસ્થાપકતા તાપમાન પર આધારિત છે. પર્યાવરણ. તેથી ટાયર ઉત્પાદકોએ નરમ અને તે જ સમયે વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક વ્હીલ બનાવવા માટે વિવિધ રાસાયણિક રચનાઓની શોધ કરવી પડશે. શિયાળા માટે, ટાયર જરૂરી છે જે નીચા નકારાત્મક તાપમાને સ્થિતિસ્થાપકતા જાળવી રાખે છે.

ઘણા દેશોમાં કાયદા શિયાળાના ટાયરના ઉપયોગને સખત રીતે નિયંત્રિત કરતા નથી, પરંતુ માત્ર તેમના ઉપયોગની ભલામણ કરે છે. પરંતુ જો કોઈ મોટરચાલક તેના પોતાના સહિત પ્રિયજનોના જીવનને બચાવવા માટે ઉદાસીન ન હોય, તો તે સલામતીમાં કંજૂસાઈ કરશે નહીં.

શિયાળા માટે કાર જૂતા

શિયાળાના ટાયરની પસંદગી શિયાળાની શરૂઆતના ઘણા સમય પહેલા કરવી જોઈએ. છેવટે, પહેલેથી જ મધ્ય પાનખરમાં હવામાન હિમ અથવા ભીના બરફના રૂપમાં એક અપ્રિય આશ્ચર્ય રજૂ કરી શકે છે. ઉનાળાના ટાયરવાળી કેટલીક કાર માટે આ એક ક્રૂર મજાક હોઈ શકે છે. અને ઉનાળામાં શિયાળાના ટાયરની કિંમત ગરમ પાનખર-શિયાળાની મોસમ કરતા ઘણી ઓછી હોય છે.

વિન્ટર ટાયર એક જગ્યાએ જટિલ ડિઝાઇન ધરાવે છે.

• ટાયરનું મુખ્ય તત્વ ચાલવું છે, જે વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક રબરથી બનેલું છે. ત્યાં યુરોપીયન અને સ્કેન્ડિનેવિયન પ્રકારો છે. સ્કેન્ડિનેવિયન વ્હીલ્સને ટ્રેડ બ્લોક્સ વચ્ચેના મોટા અંતર દ્વારા અલગ પાડવામાં આવે છે, અને તેમના સિપ્સ વધુ ઊંડા અને પહોળા હોય છે. શિયાળાના ટાયરના યુરોપીયન મોડેલોએ ભીના અને સૂકા ડામર પર પોતાને સારી રીતે સાબિત કર્યા છે. અને સ્કેન્ડિનેવિયન શિયાળાના ટાયરનો ફાયદો જ્યારે રસ્તાઓ પર ડ્રાઇવિંગ કરે છે ત્યારે પોતાને પ્રગટ કરે છે છૂટો બરફઅથવા ગંદકી.
• આ પગથિયું ટાયરના અંદરના ભાગ સાથે બેઝ દ્વારા જોડાયેલું હોય છે, જે રોડ પરના બમ્પ્સથી રોલિંગ અને લેવલિંગ આંચકાને ઘટાડવા માટે જવાબદાર છે.
• વ્હીલનો સ્થિર આકાર સ્ટીલની દોરી દ્વારા જાળવવો આવશ્યક છે. મેટલ બાંધકામ માટે આભાર, ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ટાયરમાં સ્થિરતા અને ટકાઉપણું હોય છે.

શિયાળાના ટાયરના ઉત્પાદનમાં ઉપયોગમાં લેવાતા તત્વોનો આ માત્ર એક નાનો ભાગ છે. ટાયરની ગુણવત્તા આખરે સામગ્રીના ગુણધર્મો અને તકનીકી સાંકળના પાલન પર આધારિત છે.

કાર માર્કેટની મુલાકાત લેતી વખતે અથવા અનુભવી ડ્રાઇવરો સાથે વાત કર્યા પછી, એક શિખાઉ કાર ઉત્સાહી શિયાળાના ટાયરના સ્ટડેડ પ્રકારો વિશે જાણી શકે છે. અને વધુમાં, પ્રશ્ન ઊભો થાય છે કે શિયાળાના કયા ટાયર પસંદ કરવા, સ્ટડેડ અથવા સ્ટડલેસ?

વિન્ટર સ્ટડેડ ટાયર

સ્ટડેડ વિન્ટર વ્હીલ્સ બર્ફીલા રસ્તાઓ પર ડ્રાઇવિંગ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. મેટલ સ્પાઇક્સ બરફના પોપડામાં ખોદકામ કરે છે, શિયાળાના રસ્તા પર વ્હીલની પકડ વધારે છે. પરંતુ ડામર પર વારંવાર ડ્રાઇવિંગ કરવાથી, મેટલ સ્પાઇક્સ બહાર પડી જાય છે અને રસ્તાની સપાટી નાશ પામે છે. જો કોઈ કાર માલિક સ્ટડેડ ટાયરને પ્રાધાન્ય આપવાનું નક્કી કરે છે, તો તમારે કેટલીક બાબતો જાણવી જોઈએ: મહત્વપૂર્ણ મુદ્દાઓતેના ઓપરેશન દરમિયાન.

1. પ્રથમ 500-1000 કિમી માટે, તમારે તમારી ઝડપને 80 કિમી/કલાક સુધી મર્યાદિત કરીને નવા વ્હીલ્સમાં બ્રેક મારવાની જરૂર છે. આ તમને સ્ટડ્સને "ગ્રાઇન્ડ" કરવાની અને તેને ટાયરમાં વધુ સુરક્ષિત રીતે સુરક્ષિત કરવાની મંજૂરી આપશે.
2. સ્ટડ્સ સાથે ટાયરનો ઉપયોગ કરીને, ડ્રાઇવરે તેની સ્પોર્ટી ડ્રાઇવિંગ શૈલીને શાંતમાં બદલવાની જરૂર છે. સ્લિપિંગ અથવા ઇમરજન્સી બ્રેકિંગથી શરૂ કરીને ડ્રાઇવિંગની આવી આદતોને બાકાત રાખવી જરૂરી છે.

સ્ટડેડ ટાયરના ફાયદાઓમાં શામેલ છે:

• બર્ફીલા અને બરફીલા રસ્તાઓ પર ઉત્તમ પ્રદર્શન;
• સરળ ચાલની તુલનામાં બરફ પર બ્રેકિંગ અંતર ઘટાડે છે.

આવા વ્હીલ્સના ગેરફાયદા આ હશે:

• સૂકી અને ભીની સપાટી પર બ્રેકિંગ અંતર લંબાવવું;
• સ્વેમ્પી રોડ પર પૈડા ખોદવા;
• વધારો અવાજ;
• ડામર પેવમેન્ટનો વિનાશ;
• બળતણ વપરાશમાં થોડો વધારો.

વિન્ટર નોન-સ્ટડેડ ટાયર

રશિયાના યુરોપિયન ભાગમાં, શિયાળો સતત નથી. ગંભીર frosts પછી, લાંબા સમય સુધી પીગળવું, નીચે આવી શકે છે નવું વર્ષવરસાદ પડે છે, અને ફેબ્રુઆરીમાં બરફ ઓગળી શકે છે. તેથી, શિયાળા માટે ટાયર પસંદ કરતી વખતે, મોટરચાલકો બિન-સ્ટડેડ વ્હીલ્સને પ્રાધાન્ય આપશે.

માટે આદર્શ રશિયન શરતોશિયાળાના ટાયરનું સ્કેન્ડિનેવિયન સંસ્કરણ બને છે. રસ્તાની સપાટી સાથે ઉત્તમ ટ્રેક્શન પાતળી ચાલવાની પેટર્ન દ્વારા સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, જેમાં હીરા અને લંબચોરસનો સમાવેશ થાય છે.

સ્ટડલેસ ટાયરના મુખ્ય ફાયદા આના જેવા દેખાય છે:

• ડામર (સૂકા અથવા ભીના) પર ખસેડવા માટે ઉત્તમ પરિમાણો;
• ગરમ હવામાનમાં ઓપરેશન દરમિયાન તેના પરિમાણો જાળવવા;
• અવાજ સ્તરમાં ન્યૂનતમ વધારો;
• ડામર રસ્તાઓ પ્રત્યે "સાવચેત વલણ"

સ્ટડલેસ ટાયરનો મુખ્ય ગેરલાભ એ છે કે બરફથી ઢંકાયેલા રસ્તાઓ પર ડ્રાઇવિંગ માટે તેમની અયોગ્યતા.

બ્રેકિંગ સિસ્ટમના ટાયરની પસંદગી પર પ્રભાવ

મોટાભાગના આધુનિક વાહનો સજ્જ છે વિરોધી લોક સિસ્ટમોબ્રેક્સ તેઓ skidding અટકાવે છે, જ્યારે skidding થી વ્હીલ્સ અટકાવે છે તીક્ષ્ણ દબાવીનેબ્રેક પેડલ પર. તે આશ્ચર્યજનક નથી કે ઘણા વિદેશી ટાયર ઉત્પાદકો ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ સાથે કાર માટે વ્હીલ્સ બનાવે છે.

બ્રેકિંગ સિસ્ટમના પ્રકાર પર આધાર રાખીને કયા ટાયર પસંદ કરવા? જ્યારે વાહન સ્થિરતા નિયંત્રણથી સજ્જ હોય, ટોચના સ્કોરજ્યારે કોર્નરિંગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે રેખાંશ ચાલવા સાઇપ્સ સાથે ટાયરનો ઉપયોગ કરીને પ્રાપ્ત થાય છે. એબીએસના કિસ્સામાં સમાન પરિસ્થિતિ જોવા મળે છે. એન્ટિ-લૉક ઇલેક્ટ્રોનિક બ્રેકિંગની ગેરહાજરીમાં, વિપરીત ચિત્ર જોવા મળે છે. જ્યારે વ્હીલ્સ લૉક થાય છે, ત્યારે ટ્રાંસવર્સ સાઇપ્સવાળા ટાયર દ્વારા શ્રેષ્ઠ પરિણામો બતાવવામાં આવે છે. આ મુદ્દા પર સમાધાન મેળવવું શક્ય નથી, તેથી ઉત્પાદકો માટે ટાયરનું ઉત્પાદન કરવાનું પસંદ કરે છે આધુનિક કાર ABS સાથે.

તેથી શિયાળાના ટાયર પસંદ કરતા પહેલા, તમારે ધ્યાન આપવું જોઈએ બ્રેકિંગ સિસ્ટમતમારી ગાડી. અને જો આ પ્રશ્ન કોઈને અગમ્ય લાગે છે, તો સમાન પરિસ્થિતિઓમાં સ્લિપ ગુણાંકમાં તફાવત 10-15% સુધી પહોંચી શકે છે. જ્યારે શુષ્ક સંખ્યાઓને બ્રેકિંગ અંતરના વાસ્તવિક મીટરમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે તારણ આપે છે કે જ્યારે કટોકટી બ્રેકિંગ 50 કિમી/કલાકની ઝડપે તફાવત 10 મીટર છે.

તાજેતરના વર્ષોના શ્રેષ્ઠ શિયાળાના ટાયર

જો આપણે ભાવ સૂચકને અવગણીએ, તો સૌથી વધુ લોકપ્રિય શિયાળાના ટાયર વિદેશમાં ઉત્પન્ન થાય છે. પાછળ છેલ્લા વર્ષોમોટરચાલકો નીચેની બ્રાન્ડ્સના ઉત્તમ ગુણધર્મોનો અનુભવ કરવામાં વ્યવસ્થાપિત થયા.

1. મિશેલિનને શિયાળાના ટાયરના ઉત્પાદનમાં નિર્વિવાદ નેતાઓમાંના એક ગણવામાં આવે છે. મોડેલ એક્સ-આઇસઉત્તર તેની નરમાઈ અને મોટી સંખ્યામાં ટ્રાંસવર્સ સ્લેટ્સની હાજરી દ્વારા અલગ પડે છે. પૈડાં સંપૂર્ણ રીતે લૉક હોય ત્યારે પણ, ટાયર સૌથી અસરકારક બ્રેકિંગ પ્રદાન કરે છે.
2. વચ્ચે આગામી નેતા શિયાળાની પ્રજાતિઓટાયર ગુડયર અલ્ટ્રા ગ્રિપ છે. ટાયર માત્ર વ્હીલ લોકીંગના કિસ્સામાં જ નહીં, પરંતુ પરિભ્રમણ બંધ થવાની ધાર પર પણ સ્વીકાર્ય બ્રેકીંગ અંતર પ્રદાન કરે છે. ABS વગર કાર ચલાવતી વખતે, અનુભવી ડ્રાઈવરજ્યારે બ્લોકિંગ થાય છે ત્યારે સમજી શકે છે અને ધીમે ધીમે બ્રેક મારવાનું શરૂ કરે છે.
3. એમ્ટેલ નોર્ડમાસ્ટર બ્રાન્ડ હેઠળ રશિયામાં ઉત્તમ શિયાળાના ટાયર બનાવવામાં આવે છે. ડિઝાઇન તબક્કે, ડિઝાઇનરોએ રશિયન વાહનોના કાફલાની વિશિષ્ટતાઓને ધ્યાનમાં લીધી, જ્યાં ઘણી કાર ઇલેક્ટ્રોનિક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ્સથી સજ્જ નથી. આ રબર તમને વ્હીલ્સ લૉક થવાની ક્ષણને સ્પષ્ટપણે નિર્ધારિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.
4. સૌથી વધુ ગુણવત્તા શિયાળા દ્વારા દર્શાવવામાં આવે છે નોકિયાના ટાયરહક્કાપેલિટ્ટા. તેઓ સ્કિડિંગ બ્રેકિંગ દરમિયાન સારી રીતે કામ કરે છે, પરંતુ અવરોધની ક્ષણ વ્યવહારીક રીતે અનુભવાતી નથી. આ ટાયર ABS ધરાવતી કાર માટે શ્રેષ્ઠ રીતે ખરીદવામાં આવે છે.
5. કોન્ટિનેંટલ કોન્ટીવિન્ટર વાઇકિંગ ટાયર આધુનિક વાહનો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને બનાવવામાં આવે છે. જ્યારે સાથે જોડી બનાવવામાં આવે ત્યારે તેઓ શિયાળાના રસ્તાઓ પર સરસ કામ કરે છે ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમબ્રેકિંગ

ઘણા કાર ઉત્સાહીઓ, ટાયર વિશે કંઈપણ જાણતા નથી, ચોક્કસ મોડેલ મેળવવા માંગે છે. પરંતુ આ કિસ્સામાં, મોટરચાલકની બ્રેકિંગ કુશળતા પર ઘણું નિર્ભર છે.

સાચવવાના વિકલ્પો

શિયાળાના ટાયર ખરીદતી વખતે, ઘણા કાર ઉત્સાહીઓ ઓછામાં ઓછું થોડું બચાવવા માંગે છે. જો કે, મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, બચત સલામતી પર નકારાત્મક અસર કરી શકે છે.

પૈસા બચાવવાની એકદમ અસ્વીકાર્ય રીતોમાં, તે પ્રકાશિત કરવું જરૂરી છે:

• ઉનાળામાં ટાયરનો ઉપયોગ શિયાળાનો સમય;
• વપરાયેલ શિયાળાના ટાયર ખરીદવા;
• "ઓલ-સીઝન" નો ઉપયોગ;
• ફક્ત 2 ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ્સ પર નવા શિયાળાના ટાયર ઇન્સ્ટોલ કરવું.

શિયાળા માટે "જૂતા બદલતી વખતે" પૈસા બચાવવા માટે પણ એક સ્માર્ટ અભિગમ છે. તમે નાના ટાયર ખરીદીને ઓછા પૈસા ખર્ચી શકો છો. એ નોંધવું અગત્યનું છે કે કોઈ પણ સંજોગોમાં તમારે ઓટોમેકરની ભલામણોથી વિચલિત થવું જોઈએ નહીં. પરંતુ એક જ કાર વિવિધ પ્રોફાઇલવાળા વ્હીલ્સનો ઉપયોગ કરી શકે છે અને સ્પીડ ઇન્ડેક્સમાં પણ અલગ છે. સૂચવેલા સૂચકાંકો જેટલા ઊંચા હશે, ટાયરનું મૂલ્ય વધુ છે. જો શિયાળામાં ડ્રાઇવર 100 કિમી/કલાકની સ્પીડથી વધુ ન હોય, તો તમારે K (110 કિમી/ક) કરતાં વધુ ઇન્ડેક્સવાળા ટાયર પસંદ ન કરવા જોઈએ.

શિયાળાના ટાયરની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ

શિયાળુ ટાયર કેવી રીતે પસંદ કરવું તે સમજવા માટે શિખાઉ કાર ઉત્સાહી માટે, નીચેના મૂળભૂત પરિમાણો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ.

પર્યાપ્ત સાથે નાણાકીય સંસાધનોવધુ સારી સાબિત વિદેશી બ્રાન્ડ્સને પ્રાધાન્ય આપો. આ વિશ્વના નેતાઓ છે જેમ કે:

• મીચેલિન;
• જીસ્લેવ્ડ;
• પિરેલી
• બ્રિજસ્ટોન;
• નોકિયન.

જ્યારે કૌટુંબિક બજેટ પર નિયંત્રણો હોય છે, ત્યારે શ્રેષ્ઠ વિકલ્પઘરેલું ઉત્પાદનોમાં પણ મળી શકે છે. વિદેશી ભાગીદારોની ભાગીદારીથી બનાવેલ રબર તરફ તમારું ધ્યાન ફેરવવાનું શ્રેષ્ઠ છે.

1. શિયાળામાં ડ્રાઇવિંગ માટે ટાયર પસંદ કરતી વખતે, તમારે ચાલવાની પેટર્ન નક્કી કરવાની જરૂર છે. જો તમારે નિયમિતપણે બરફથી સાફ થતા સારા રસ્તાઓ પર કાર ચલાવવાની હોય, તો નાના ચેકર્સ પર રહેવું વધુ સારું છે. ઊંડી હિમવર્ષા માટે આક્રમક પ્રકારની પેટર્નની જરૂર પડે છે.
2. શિયાળુ ટાયર પસંદ કરતી વખતે એક મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો એ મોડેલની ઉંમર છે. નવા ઉત્પાદનો કે જે હમણાં જ દેખાયા છે તે ચોક્કસપણે જૂના મોડલ્સ કરતાં વધુ મૂલ્યવાન છે. પરંતુ તમારે તમારા અજમાવેલા અને સાચા ટાયર છોડવાની જરૂર નથી.
3. શિયાળા માટે ટાયર પસંદ કરતી વખતે, કારનું આયોજિત માઇલેજ ઘણું નક્કી કરે છે. જ્યારે કાર તેના યાર્ડ અથવા ગેરેજમાંથી ફક્ત સપ્તાહના અંતે જ નીકળે છે, તો પછી તમે બચત વિશે વિચારી શકો છો. પરંતુ જો વાહન દરરોજ સેંકડો કિલોમીટર ચાલે છે, તો ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા શિયાળાના ટાયર ખરીદવા જરૂરી છે.

(ફંક્શન(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" s.async = true , "yandexContextAsyncCallbacks");

શિયાળો, હંમેશની જેમ, અનપેક્ષિત રીતે આવે છે, અને થોડા લોકો "ટીનસ્મિથનો દિવસ" આવે તે પહેલાં અગાઉથી ટાયર ખરીદવાની ચિંતા કરે છે. પછી પસંદગી અને ખરીદી સાથે નૃત્ય શરૂ થાય છે. કેટલાક કાર ઉત્સાહીઓ પહેલેથી જ આ સ્ટેજ પસાર કરી ચૂક્યા છે, પરંતુ ઘણા હજુ પણ તેમની મુસાફરીની શરૂઆતમાં છે. મુખ્ય પ્રશ્ન પરંપરાગત છે - સ્પાઇક્સ અથવા વેલ્ક્રો? ટાયરની બધી જટિલતાઓને સંપૂર્ણપણે જાણવી અશક્ય છે, કારણ કે તકનીકી સ્થિર નથી. પરંતુ તે વિષયની સામાન્ય વિશિષ્ટતાઓનો અભ્યાસ કરવાથી નુકસાન થતું નથી.

સ્ટડ્સ અથવા વેલ્ક્રો: કારની દુકાનમાં તમારી કાર માટે શિયાળાના યોગ્ય ટાયર કેવી રીતે પસંદ કરવા?

સંક્રમણ સમય એસ ઉનાળાના ટાયરતે જાણીતું છે કે સરેરાશ દૈનિક તાપમાન +7 ° સે છે. આ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ, ગરમ હવામાન રબર સંયોજન તેની પકડ ગુણધર્મોની મર્યાદા પર કાર્ય કરે છે. તેથી, અનુભવી મોટરચાલકો અગાઉથી તેમના જૂતા બદલવાનું પસંદ કરે છે. એકમાત્ર મુશ્કેલી એ છે કે શું પસંદ કરવું તે પ્રશ્ન છે: ઘર્ષણ અથવા સ્ટડેડ વ્હીલ્સ? તેથી, આ પ્રકારના ટાયરની વિશેષતાઓનું ટૂંકમાં અન્વેષણ કરવું અર્થપૂર્ણ છે.

ઘર્ષણ ટાયર

કાર માટે શિયાળાના ટાયર કેવી રીતે પસંદ કરવા તે જાણવા માટે, તમારે જાણવાની જરૂર છે કે શિયાળા માટે સ્ટડલેસ ટાયર ઉનાળાના ટાયર કરતાં મોટી સંખ્યામાં લેમેલામાં ચાલતા બ્લોક્સથી અલગ છે. આ પરિબળ બરફ અને બરફ જેવી સપાટીઓ સાથે વધુ સારા સંપર્કને પ્રોત્સાહન આપે છે. એટલાજ સમયમાં, બે પેટાજાતિઓમાં વહેંચાયેલું છે:

1. સ્કેન્ડિનેવિયન- સખત શિયાળા માટે રચાયેલ છે. તેમની પાસે નરમ રબરની રચના અને લેમેલાની સંખ્યા વધી છે.
2. યુરોપિયન- હળવા શિયાળાની સ્થિતિમાં વપરાય છે. લેમેલાની સંખ્યા ન્યૂનતમ છે, પરંતુ માળખું વધુ કઠોર છે.

આ બે પ્રકારના "ઘર્ષણ ક્લચ" ને બાહ્ય રીતે અલગ પાડવાનું સરળ છે: સ્કેન્ડિનેવિયન લોકોમાં, ચાલના સહાયક ભાગ અને સાઇડવૉલ વચ્ચેના સાંધા એક ખૂણા પર બાંધવામાં આવે છે. યુરોપિયન નમૂનાઓમાં, આ સ્થાન ઉનાળાના ટાયરની જેમ ગોળાકાર છે. જેઓ હજુ પણ કાર માટે શિયાળાના ટાયર કેવી રીતે પસંદ કરવા તે જાણતા નથી તેઓએ ધ્યાનમાં રાખવું જોઈએ કે યુરોપિયન સ્ટડલેસ વ્હીલ્સ તમામ સીઝનની લાક્ષણિકતાઓમાં ખૂબ નજીક છે.

તાજેતરમાં, કેટલાક કાર ઉત્સાહીઓએ એવી દલીલ કરવાનું શરૂ કર્યું છે કે શિયાળો બરફ રહિત થઈ ગયો હોવાથી, તમામ સીઝનના ટાયર સાથે પસાર થવું તદ્દન શક્ય છે, અને કેટલીકવાર તમે સાંભળી શકો છો કે તેઓ ઉનાળાના ટાયરનો ઉપયોગ કરી શકે છે. આવી ગેરમાન્યતાઓનો ભય સમજના અભાવમાં રહેલો છે ડિઝાઇન સુવિધાઓ. સૌ પ્રથમ, ઉનાળો અને તમામ-સીઝન મોડલ્સનું રબર સંયોજન સબઝીરો તાપમાનમાં કામ કરવા માટે રચાયેલ નથી, અને તેથી તે રસ્તા સાથે યોગ્ય ટ્રેક્શન પ્રદાન કરવામાં સક્ષમ નથી.

યુરોપિયન યુનિયનના દેશોમાં, ડ્રાઇવરો લાંબા સમયથી કાયદાકીય સ્તરે આવા ભ્રમણાઓથી "સારવાર" થયા છે, તેમને ઠંડા સિઝનમાં યોગ્ય ટાયરનો ઉપયોગ કરવાની ફરજ પાડે છે. રશિયામાં આવા હજુ પણ વિકાસમાં છે, પરંતુ, સદભાગ્યે, મોટાભાગના સ્થાનિક મોટરચાલકો વાજબી લોકો છે અને લાંબા સમયથી મોસમી વ્હીલ્સનો ઉપયોગ કરે છે.

સ્ટડેડ ટાયર

અસંખ્ય પરીક્ષણો દર્શાવે છે કે તાપમાનની શ્રેણી જ્યાં સ્ટડ અને વેલ્ક્રો બ્રેકિંગ વખતે સમાન રીતે અસરકારક હોય છે તે -12 થી -15 ° સે છે. નીચા તાપમાનના રીડિંગ્સ પર, ઘર્ષણ ક્લચ કરતાં વધુ સારા પરિણામો દર્શાવે છે , કારણ કે સ્પાઇક હવે ઘન બરફને વીંધવામાં સક્ષમ નથી. પરીક્ષણોમાં -15 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી ઉપરના તાપમાને એક સંપૂર્ણપણે અલગ ચિત્ર જોવા મળે છે, લગભગ તમામ પ્રકારની કસરતોમાં સ્પાઇક્સ સાથેના મોટા ભાગના પૈડા અગ્રણી હોય છે:

• બરફ પર ઝડપી પ્રવેગક.
• ટૂંકા બ્રેકિંગ અંતર.
• દાવપેચ દરમિયાન સારી હેન્ડલિંગ.

ટાયર વચ્ચેનો તફાવત ખાસ કરીને શૂન્યની નજીકના તાપમાને નોંધનીય છે, જ્યારે બરફ અને બરફ શક્ય તેટલો લપસણો હોય છે. કોઈપણ કે જેને શિયાળાના ટાયર કેવી રીતે પસંદ કરવા તે અંગે રસ છે મોટરગાડી, ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ કે આધુનિક "સ્ટડેડ ટાયર" ડામર પર પણ ઘર્ષણ વ્હીલ્સ કરતા આગળ છે. કોષ્ટકમાં પ્રસ્તુત કરાયેલા “બીહાઈન્ડ ધ વ્હીલ” ના સંપાદકોના જુદા જુદા તાપમાને પરીક્ષણ પરિણામો ખૂબ જ માહિતીપ્રદ છે.

શ્રેષ્ઠ તકનીકો સ્ટડેડ વ્હીલ્સને સૂકા અને ભીના બંને ટ્રેક પર એકદમ અનુમાનિત વર્તન દર્શાવવાની મંજૂરી આપે છે. અહીં આશ્ચર્યજનક કંઈ નથી - સ્વચ્છ ડામર પર સ્કેન્ડિનેવિયન સ્ટડલેસ ટાયરનું નરમ સંયોજન પહેલેથી જ નકારાત્મક ભૂમિકા ભજવે છે. બીજી વસ્તુ એ સ્ટડેડ વ્હીલ છે, જેનું રબર કમ્પોઝિશન સ્ટડ્સને પકડી રાખવું મુશ્કેલ છે, તેથી આ પ્રકારનું ટાયર ડામર માટે વધુ સારું છે.

બરફમાં, સ્પાઇક્સ હવે વાહનની ચાલાકી અને હેન્ડલિંગને અસર કરતા નથી, તેથી જ વિવિધ પ્રકારોટાયર મિશ્રિત છે. વધુમાં, એવી માન્યતા છે કે ડામર પર બ્રેક મારતી વખતે સ્પાઇક્સ સ્લાઇડ થાય છે. આ ગેરલાભ ફક્ત જૂની ડિઝાઇનના ટાયરના કિસ્સામાં જ થાય છે.

(ફંક્શન(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" s.async = true , "yandexContextAsyncCallbacks");

વર્તમાન ઉત્પાદકો સ્ટડ બોડી હેઠળ સોફ્ટ રબર બેકિંગનો ઉપયોગ કરે છે, જે તેમને સ્વચ્છ ડામર પર ખસેડતી વખતે અંદર ડૂબી જવા દે છે. સાચું છે, આ નવીનતામાં એક નાનો ગેરલાભ છે - -15 ° સે કરતા ઓછા તાપમાને સ્ટડ્સ પાછું ખેંચી શકે છે અને "ઘર્ષણ પકડ" ને માર્ગ આપી શકે છે. જો કે, એક સરળ નિયમ અહીં મદદ કરશે - પર જાઓ તીવ્ર હિમસ્ટડેડ ટાયર પર વધુ કાળજીપૂર્વક.

ચાલવું: ચોક્કસ આબોહવા માટે કાર માટે શિયાળાના ટાયર કેવી રીતે પસંદ કરવા?

અજોડ ગુણધર્મો સાથે સાર્વત્રિક ટાયર બનાવવાનો વિચાર હજુ સુધી કોઈને આવ્યો નથી. સંતુલન બિંદુને એક અથવા બીજી દિશામાં ખસેડીને, દરેક ઉત્પાદક ઉત્પાદન કરે છે લાઇનઅપશિયાળાના ટાયર કે જે બરફ, બરફ અને ડામર પર અલગ અલગ ટ્રેક્શન ધરાવે છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, મોટરચાલકો ઘર્ષણ વ્હીલ્સ જાતે ટ્યુન કરે છે , તેથી વાહનની ક્રોસ-કન્ટ્રી ક્ષમતામાં વધારો થાય છે.

તેમની કાર માટે શિયાળાના યોગ્ય ટાયર કેવી રીતે પસંદ કરવા તે અંગે રસ ધરાવતા કાર ઉત્સાહીઓએ પરિણામોને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ ખાસ પરીક્ષણો. તેઓ કારના માલિકને જૂતાનો શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ પસંદ કરવામાં મદદ કરે છે. તે જ સમયે, ચાલવાની પદ્ધતિ સૂચવવામાં સક્ષમ છે કે ડ્રાઇવને વધુ નુકસાન કર્યા વિના દરેક ચોક્કસ કિસ્સામાં કયા ટાયરનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ:

• વેજ-આકારની ચાલ (વી-આકારની) - એક્વાપ્લેનિંગ ઘટના સામે લડવામાં અસરકારક, સ્લશ અને ડ્રિફ્ટ્સ સાથે સારી રીતે સામનો કરે છે.
• રેખાંશ ગ્રુવ્સ સાથેની દિશાસૂચક ચાલ સૂકા રસ્તાઓ પર વિશ્વાસપૂર્વક વર્તે છે અને સંપર્ક પેચમાંથી પાણી પણ દૂર કરે છે.
• અસમપ્રમાણ ચાલવું એ ઉપરોક્ત બે પેટર્નનું સમાધાન છે, પરંતુ, કમનસીબે, હંમેશા સફળ થતું નથી, તેથી બરફ વહી જાય છેઆવા ચક્ર માટે ગંભીર અવરોધ બની શકે છે.

(ફંક્શન(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-4", રેન્ડર કરવા માટે: "yandex_rtb_R-A-227463-4", આડું સંરેખિત કરો: false, async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script) "); s.type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(આ, આ. દસ્તાવેજ, "yandexContextAsyncCallbacks");

યુરોપિયન પ્રકારના ટાયરની વિશેષતાઓ

સ્ટડલેસ ટાયર યુરોપિયન પ્રકારમોટા ભાગના 5-6 mm ની ઓછી ચાલવાની ઊંચાઈ અને ઝડપ સૂચકાંકો સાથે ઉત્પન્ન થાય છે ટી, એચઅને વી, જે શ્રેણીને અનુરૂપ છે 190-240 કિમી/કલાક. મુખ્ય પ્રદેશો જ્યાં આવા વ્હીલ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે તે દેશના દક્ષિણ પ્રદેશો છે, જ્યાં શિયાળો મોટેભાગે બરફ રહિત હોય છે, એટલે કે. તેઓ વિશિષ્ટ ક્રોસ-કન્ટ્રી ક્ષમતામાં ભિન્ન નથી.

સ્કેન્ડિનેવિયન પ્રકારના ટાયરની વિશેષતાઓ

બીજી બાજુ, સ્કેન્ડિનેવિયન લોકો બરફીલા રસ્તાઓ પર કાબુ મેળવવા માટે વધુ "તીક્ષ્ણ" છે. જો કે, તમારી કાર માટે આવા શિયાળાના ટાયર પસંદ કરતા પહેલા, તમારે ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ કે અનુક્રમણિકા આર અને પ્રતેમને મર્યાદિત કરે છે ઝડપ મોડપહેલાં 160-180 કિમી/કલાક. પેટર્નમાં 8-9 mm નું ઊંચું ચાલવું નાના ચેકર્સ સાથે છે જે વિશાળ ચેનલો દ્વારા અલગ પડે છે.

ચાલો તેનો સરવાળો કરીએ

પસંદ કરતી વખતે, તમારે પ્રાદેશિક આબોહવા, તાલીમનું સ્તર અને ઉપયોગિતા સેવાઓની કાર્યક્ષમતા, તેમજ સિલિન્ડરના અવાજનું સ્તર ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે. વધુમાં, તે વિશે વિચારવું સારું છે ઘરે. પ્રતિષ્ઠાના ગેરફાયદા સ્પાઇક્સ સાથે ટાયરતેમના એપ્લિકેશનના અવકાશની સુવિધાઓનો સમૂહ રચે છે:

• સ્પાઇક્સ અસરકારક રીતે બરફના ટોચના સ્તરમાં પ્રવેશ કરે છે, જે ઉત્તમ પ્રવેગક અને બ્રેકિંગની ખાતરી આપે છે.
• સ્તર કે જેના પર સ્ટડ્સ માઉન્ટ થયેલ છે તે એકદમ સખત છે, પરંતુ ભીનાશની સિસ્ટમ સાથે સંયોજનમાં, રસ્તાની સપાટી સાથે મજબૂત અને માહિતીપ્રદ સંપર્ક રચાય છે.
• સ્ટડેડ ટાયરની લાક્ષણિકતાઓ 15-20 ° સે હિમ પછી ઝડપથી ઘટે છે.
• કિંમતને ધ્યાનમાં લીધા વિના, મેટલ સ્પાઇક્સ પ્રીમિયમ કારમાં પણ એકોસ્ટિક આરામને વિક્ષેપિત કરી શકે છે.

ઘર્ષણ રબરનીચેના ગુણધર્મોના સમૂહ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે:

• હાઇ સ્પીડ પરિમાણો.
• નીચા અવાજનું સ્તર.
• શુષ્ક અને ભીની સપાટી પર સંલગ્નતાનું ઉચ્ચ સ્તર.
• એક્વાપ્લેનિંગ અસર સામે પ્રતિકારનો ઉચ્ચ ગુણાંક.
• -15°C થી નીચેના તાપમાને, ઘર્ષણ ગુણો સ્ટડેડ ટાયર કરતા વધારે હોય છે.

(ફંક્શન(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-7", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-7", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" s.async = true , "yandexContextAsyncCallbacks");

(ફંક્શન(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-11", રેન્ડર કરવા માટે: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" s.async = true , "yandexContextAsyncCallbacks");

દર વર્ષે, પાનખરના અંતથી શિયાળાની શરૂઆત સુધી, લગભગ દરેક કાર માલિક એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ અને દબાણયુક્ત પ્રશ્ન પૂછે છે: બદલવું કે નહીં ઉનાળાના ટાયરશિયાળા માટે અને આ પ્રક્રિયાને બરાબર ક્યારે હાથ ધરવી.

શરૂઆતમાં, બધા વાહનચાલકોએ યાદ રાખવું જોઈએ કે છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં આપણો શિયાળો કેટલો અસ્પષ્ટ રીતે હળવો અને ગરમ રહ્યો છે, તે હજુ પણ શિયાળાના ટાયર ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે જરૂરી છે, કારણ કે ઠંડીની મોસમમાં ડ્રાઇવિંગ સલામતી આ પરિબળ પર આધારિત છે. માં સૌથી વધુ માર્ગ અકસ્માતો શિયાળાનો સમયગાળોચોક્કસ રીતે થાય છે કારણ કે શિયાળા માટે અયોગ્ય ટાયરવાળી કાર કેટલીકવાર વ્યવહારીક રીતે બેકાબૂ બની જાય છે, જેનાથી કારની અખંડિતતા અને માર્ગ વપરાશકર્તાઓના જીવન અને આરોગ્યને પણ જોખમમાં મૂકે છે.

જો શિયાળામાં તમે સારી રીતે સાફ કરેલી સપાટી સાથે ફક્ત શહેરના રસ્તાઓ પર વાહન ચલાવવાની યોજના બનાવો છો, તો તમારે ઉનાળાના ટાયરને શિયાળાના ટાયરમાં બદલવાની જરૂર છે, જેમ તમારે તમારી ડ્રાઇવિંગ શૈલીમાં થોડો ફેરફાર કરવાની જરૂર છે.

જ્યારે થર્મોમીટર પરનું રીડિંગ્સ માઈનસ 7-5 ડિગ્રી સેલ્સિયસ થઈ જાય ત્યારે ટાયર બદલવાનું શરૂ કરવું અને નજીકની ટાયર શોપને જોવાનું યોગ્ય છે - આ સમયે તમારે તમારી કાર પર શિયાળાના ટાયર ઇન્સ્ટોલ કરવા જોઈએ.

મહત્વપૂર્ણ! જો તમે વધુ સાથે ખાસ શિયાળાના ટાયરનો ઉપયોગ કરો છો સખત તાપમાનહવા, તો પછી ફક્ત ટાયરને નુકસાન પહોંચાડવાનું જોખમ નથી - આવા કિસ્સાઓમાં, રસ્તા પર કારની સ્થિરતા નોંધપાત્ર રીતે ઓછી થાય છે.

એ હકીકતમાં કંઈ ખોટું નથી કે હિમ લાગતા પહેલા અને બરફ પડતા પહેલા કારને "ફરીથી જૂતા" લગાવવામાં આવ્યા હતા. તમે શિયાળાના ટાયરને એકદમ વિશાળ તાપમાન શ્રેણીમાં કોઈપણ નુકસાન વિના ચલાવી શકો છો. તે જ સમયે, ઉનાળાના ટાયરવાળા બરફીલા અથવા બર્ફીલા રસ્તા પર તમારી જાતને શોધવા કરતાં શૂન્યથી ઉપરના નીચા તાપમાને શિયાળાના ટાયર પર વાહન ચલાવવું નિઃશંકપણે વધુ સારું છે!

મહત્વપૂર્ણ! હિમવર્ષાવાળા હવામાનમાં ઉનાળાના ટાયરનો ઉપયોગ કરવાની સખત ભલામણ કરવામાં આવતી નથી - જેમ જેમ તાપમાન શૂન્યની નજીક આવે છે, ઉનાળાના ટાયર "ઓકી" બની જાય છે, અને આ બદલામાં, પ્રમાણમાં સૂકા રસ્તા પર પણ સ્કિડિંગનું કારણ બની શકે છે.

1. શિયાળાના ટાયરના પ્રકારો અને તેમની લાક્ષણિકતાઓ

શિયાળાના ચોક્કસ પ્રકારના ટાયર પસંદ કરવા માટે, દરેક મોટરચાલક પોતાની રીતે કયા ટાયર પસંદ કરવા તે નક્કી કરે છે. શિયાળાના ટાયરની પસંદગી મુખ્યત્વે કેટલાક માપદંડો પર આધારિત છે શિયાળામાં ડ્રાઇવિંગ: ડ્રાઇવિંગ કૌશલ્ય અને મોટરચાલકના ડ્રાઇવિંગ અનુભવ પર, ચોક્કસ પ્રદેશમાં હવામાનની સ્થિતિ પર, અને તે પણ કે કાર દ્વારા ક્યાં અને કયા રસ્તાઓ પર મોટાભાગે સફર કરવામાં આવશે.

આ પરિબળોના આધારે, તમારે શિયાળાના ટાયરનો ચોક્કસ પ્રકાર પસંદ કરવો જોઈએ, અને મુખ્ય પસંદગીશું તે જે વધુ સારી રીતે બંધબેસે છે તે વચ્ચે હશે - વેલ્ક્રો અથવા સ્પાઇક્સ? બરાબર આ બે માટે વિવિધ પ્રકારોતેઓ મુખ્યત્વે શિયાળાના ટાયરોમાં વિભાજિત થાય છે, જો કે શિયાળાના ટાયર કદ, પેટર્ન, નળીઓની હાજરી અથવા ગેરહાજરી વગેરેમાં પણ ભિન્ન હોઈ શકે છે.

2. સ્ટડેડ શિયાળુ ટાયર

શિયાળામાં સ્ટડેડ ટાયર આપણા દેશમાં ખૂબ જ લોકપ્રિય છે; સ્ટડેડ ટાયરથી સજ્જ કાર બર્ફીલા રસ્તાઓ પર આગળ વધતી વખતે નોંધપાત્ર રીતે વધુ સ્થિર હશે - સ્ટડ્સ વ્હીલ્સને લપસતા અટકાવવામાં સક્ષમ હશે, અને આવી પરિસ્થિતિઓમાં કારનું બ્રેકિંગ અંતર નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડવામાં આવશે.

માર્ગ દ્વારા, બધા કાર ઉત્સાહીઓ જાણતા નથી કે સ્ટડેડ શિયાળાના ટાયરને તરત જ સ્ટડ્સથી ઢાંકી શકાય છે, અથવા સ્ટડને પછીથી ખાસ ઉત્પાદિત ટાયર પર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે (આવા ટાયરમાં સ્ટડ્સ માટે ચોક્કસ રિસેસ બનાવવામાં આવે છે).

2.1 સ્પાઇક્સના પ્રકાર

શ્રેષ્ઠ શિયાળામાં સ્ટડેડ ટાયર પસંદ કરવા માટે, તમારે એ હકીકત પર ધ્યાન આપવું જોઈએ કે સ્ટડ્સ પોતે પણ આકારમાં એકબીજાથી અલગ છે અને ચોક્કસ પ્રકારોમાં વહેંચાયેલું છે. આ દરેક પ્રકારના સ્ટડનો પોતાનો હેતુ અને તેના પોતાના ફાયદા છે, જેના વિશે જાણીને તમે નક્કી કરી શકો છો કે કયું રબર વધુ સારી રીતે અનુકૂળ રહેશેચોક્કસ કેસ માટે. રાઉન્ડ સ્ટડ્સ સૌથી સસ્તું માનવામાં આવે છે, અને તેથી શિયાળાના ટાયર પરના સૌથી સામાન્ય સ્ટડ્સ, પરંતુ તે બરફથી ઢંકાયેલા રસ્તાઓ પર સૌથી નબળી પકડ પ્રદાન કરે છે.

થોડો સારો વિકલ્પ અંડાકાર આકારના સ્ટડ છે - તે બરફ પર સુરક્ષિત હિલચાલ પ્રદાન કરે છે અને ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે અવાજનું સ્તર પણ ઘટાડે છે. અંડાકાર સ્ટડવાળા ટાયરને વિન્ટર સ્ટડેડ ટાયરની મધ્યમ કિંમતની શ્રેણીમાં ગણી શકાય.

ટેટ્રાહેડ્રલ અને હેક્સાગોનલ સ્ટડવાળા ટાયર પણ છે અને તે સૌથી મોંઘા છે. આવા સ્ટડ્સના ગેરફાયદામાં તેમના ઝડપી વસ્ત્રોનો સમાવેશ થાય છે - સ્ટડ્સની કિનારીઓ સમય જતાં બંધ થઈ જાય છે અને તેમનો મુખ્ય ફાયદો ગુમાવે છે. ઉપરાંત, ચાર- અને ષટ્કોણ સ્ટડ અન્ય કરતાં વધુ પડતી શક્યતા છે, કારણ કે તેમના જાળવી રાખવાનું તત્વ પહેરવા માટે વધુ જોખમી છે.

2.2 સ્ટડેડ ટાયરના ફાયદા અને ગેરફાયદા

ઘણા ડ્રાઇવરો તેમની કાર પર શિયાળામાં સ્ટડેડ ટાયર લગાવવાનું પસંદ કરે છે, એવું માનીને કે તેઓ ઠંડીની મોસમમાં સૌથી આરામદાયક અને સલામત સવારી પૂરી પાડે છે. આ વિધાન સાચું ગણી શકાય, પરંતુ માત્ર આંશિક રીતે, કારણ કે સ્ટડેડ ટાયરમાં અસંખ્ય ગેરફાયદા છે જે કેટલીક પરિસ્થિતિઓમાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ બની જશે.

બધા મોટરચાલકોએ જાણવું જોઈએ કે સ્ટડેડ ટાયર પર ડ્રાઇવિંગ માટે આદર્શ સપાટી બરફ અથવા કોમ્પેક્ટેડ સ્નો ક્રસ્ટ છે. ઠીક છે, જ્યારે સૂકા ડામર પર ડ્રાઇવિંગ કરવામાં આવે છે (જે મોટાભાગે શિયાળામાં શહેરના રસ્તાઓ પર થાય છે), સ્ટડેડ ટાયર રસ્તામાં આવતા વધુ અવરોધરૂપ બનશે. સલામત ચળવળઅને, પ્રસંગોપાત, વાહનનું બ્રેકિંગ અંતર વધારવું.

આ ઉપરાંત, સૂકા રસ્તા પર સ્ટડેડ ટાયરના "વર્તન" ની આવી લાક્ષણિકતાઓ સૂચવે છે કે તેમની સ્થાપના પછીથી થવી જોઈએ - પહેલેથી જ હિમની શરૂઆત સાથે. જો કે, શિયાળામાં ડ્રાઇવિંગ માટે ડ્રાઇવિંગ કરતા નવા નિશાળીયા માટે (અને આપણા દેશમાં આવા ડ્રાઇવિંગને હંમેશા આત્યંતિક ગણવામાં આવે છે) સ્ટડ્સ સાથે ટાયર ઇન્સ્ટોલ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

મહત્વપૂર્ણ!કોઈપણ પરિસ્થિતિમાં જ્યારે સ્ટડેડ ટાયરવાળી કારમાં ડ્રાઇવિંગ કરો શિયાળાના ટાયર 120 કિમી/કલાકની થ્રેશોલ્ડથી વધુ ન હોય તેવી ઝડપે વાહન ચલાવવાની ભારપૂર્વક ભલામણ કરવામાં આવે છે.

3. બિન-સ્ટડેડ શિયાળાના ટાયર

જે કાર ચાલકોએ હજુ પણ કહેવાતા વેલ્ક્રો અથવા સ્ટડ વચ્ચેની પસંદગી અંગે નિર્ણય લીધો નથી, તેમના માટે સ્ટડલેસ ટાયરનો ઉપયોગ કરવાની કેટલીક વિશેષતાઓ વિશે શીખવું ઉપયોગી થશે. બરફીલા રસ્તાઓ પર વાહન ચલાવવા માટે ઘર્ષણ ટાયર યોગ્ય છે, અને સામાન્ય રીતે જેને આપણે "પોરીજ" કહીએ છીએ - બરફ અને કાદવના મિશ્રણથી ઢંકાયેલા રસ્તાઓ માટે વધુ સારું છે.

3.1 ઘર્ષણ રબરના પ્રકાર

શિયાળાના ઘર્ષણના ટાયરને બે ભાગમાં વહેંચી શકાય છે વિવિધ પ્રકારો: યુરોપિયન અને સ્કેન્ડિનેવિયન. સૌપ્રથમ હળવા યુરોપિયન શિયાળા માટે અને વરસાદ અથવા ઝરમર વરસાદમાં ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે આરામદાયક હલનચલન માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. બીજો વધુ ગંભીર હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં મુસાફરી કરવા અને બર્ફીલા અને બરફથી ઢંકાયેલા રસ્તાઓ પર વાહન ચલાવવા માટે યોગ્ય છે.

ઉપરાંત, સ્કેન્ડિનેવિયન સ્ટડલેસ ટાયર તેમની ચાલવાની પેટર્નમાં યુરોપીયન કરતા અલગ છે, જેમાં મોટાભાગે હીરાના આકારના અથવા લંબચોરસ આકારનો સમાવેશ થાય છે, જે ચેકરબોર્ડ પેટર્નમાં ગોઠવાયેલા હોય છે. યુરોપિયન પ્રકારના ઘર્ષણ રબરમાં મુખ્યત્વે ત્રાંસા પેટર્ન અને મોટી સંખ્યામાં ડ્રેનેજ ચેનલો હોય છે.

વધુમાં, સ્ટડલેસ શિયાળાના ટાયર ચાલવાની પેટર્નની કેટલીક વિશેષતાઓમાં અલગ હોઈ શકે છે; ક્લાસિક પેટર્નવાળા ટાયર, હાઇ-સ્પીડ વિન્ટર ટાયર, ઑફ-રોડ ટાયર અને અસમપ્રમાણતાવાળા ટ્રેડ પેટર્નવાળા ટાયર છે (બાદમાં ક્લાસિક પેટર્નવાળા ટાયરનું થોડું સુધારેલું એનાલોગ છે).

3.2 વેલ્ક્રો ટાયર કેવી રીતે કામ કરે છે

વેલ્ક્રો વિન્ટર ટાયરની એક વિશેષ વિશેષતા એ ચોક્કસ જટિલ ચાલવાની પેટર્ન છે અને તેના પર નોંધપાત્ર કોણ પર સ્થિત સાઇપ્સની હાજરી છે, જે કારને શિયાળાના રસ્તા પર, ખાસ કરીને પ્રવેગક અથવા બ્રેકિંગ દરમિયાન વધુ સ્થિર થવા દે છે. શિયાળાના રસ્તાની સપાટી પર વધારાની પકડ લાંબા ડ્રેનેજ સ્લોટ તેમજ ટાયરની બાજુની કિનારીઓ પર સ્થિત લુગ્સની હાજરી દ્વારા પણ પ્રદાન કરવામાં આવે છે.

4. શિયાળાના ટાયર પસંદ કરતી વખતે શું જોવું જોઈએ

શિયાળાના ટાયરની અંતિમ પસંદગી કરતી વખતે અને તેમની અનુગામી ખરીદી (પહેલેથી જ નક્કી કરી લીધાં કે તમને બરાબર શું જોઈએ છે - વેલ્ક્રો અથવા સ્ટડ્સ), અન્ય સુવિધાઓ પર પણ ધ્યાન આપવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. આમાં લોડ સૂચક, સ્પીડ ઇન્ડેક્સ, હકીકતમાં, ચોક્કસ પ્રકારનું રબર, તેના વસ્ત્રો પ્રતિકાર, વર્તમાન પ્રમાણપત્ર વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.આ બધી માહિતી ટાયરના માર્કિંગ દ્વારા નક્કી કરી શકાય છે;

રસપ્રદ હકીકત! રસપ્રદ વાત એ છે કે, સમગ્ર વિશ્વમાં સૌથી નાનું ટાયર માત્ર પાંચ મિલીમીટર વ્યાસનું છે અને પહોળાઈમાં એક મિલીમીટરથી ઓછું છે, આ મિની ટાયર ટોયોટા AA કારની લઘુચિત્ર પ્રતિકૃતિ માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું.

કેટલાક કાર માલિકો શિયાળાના વિશાળ ટાયર ખરીદવાનું પસંદ કરે છે, જો કે, નિષ્ણાતોના જણાવ્યા મુજબ, આ બાબતમાં ટાયરનું કદ શિયાળાના રસ્તા પર કારની સ્થિરતાને મોટા પ્રમાણમાં અસર કરતું નથી.

કેટલીકવાર કાર ઉત્સાહીઓ, શિયાળા માટે તેમની કાર તૈયાર કરવા માટે શક્ય તેટલો ઓછો ખર્ચ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે, વપરાયેલ શિયાળાના ટાયર પસંદ કરે છે, જે નોંધપાત્ર રીતે ઓછી કિંમતે ખરીદી શકાય છે. આવી પસંદગી ફક્ત ત્યારે જ સ્વીકાર્ય હોઈ શકે છે જો નવા ટાયર વ્યવહારીક રીતે ઘસાઈ ગયા ન હોય, અને આ ભલામણ ગયા વર્ષના શિયાળાના ટાયરને પણ લાગુ પડે છે - તમારે ચોક્કસપણે તેમના વસ્ત્રોની ડિગ્રીનું નિરીક્ષણ કરવું આવશ્યક છે.

મહત્વપૂર્ણ! જ્યારે તમારા વાહનને શિયાળાના ટાયરમાં "બદલવાનું" આયોજન કરો, ત્યારે તમારે જાણવું જોઈએ કે તમારે ચાર નહીં અને ખાસ કરીને બે નહીં પણ પાંચ સરખા ટાયર ખરીદવાની જરૂર પડશે. તે ડ્રાઇવરો કે જેઓ પૈસા બચાવવા અને શિયાળામાં ડ્રાઇવિંગ માટે ફક્ત ડ્રાઇવ વ્હીલ્સ પર ટાયર ઇન્સ્ટોલ કરવા માંગે છે (આ ખાસ કરીને ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ કારના માલિકોને લાગુ પડે છે) સ્કીડિંગ અને અકસ્માતનું પણ જોખમ ધરાવે છે.

5. શ્રેષ્ઠ શિયાળાના ટાયરના ઉત્પાદકો

શિયાળાના ટાયર ઉત્પાદકોની પસંદગી માટે, અહીં મુખ્ય પરિમાણ એ કારના માલિકની સૉલ્વેન્સી છે. અલબત્ત, શિયાળાના શ્રેષ્ઠ ટાયર સસ્તા નહીં હોય, અને તે વિશ્વ વિખ્યાત કંપનીઓ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે - પિરેલી, મિશેલિન, નોકિયન, કોન્ટિનેંટલ, ગુડયર, બ્રિજસ્ટોનઅને અન્ય. પોલેન્ડ, ચેક રિપબ્લિક અથવા તો રશિયા અને યુક્રેનમાં બનેલા પ્રમાણમાં સસ્તા શિયાળાના ટાયર પણ સારી પસંદગી હોઈ શકે છે.

રસપ્રદ! વિશ્વના સૌથી મોંઘા ટાયરની સ્થિતિ વિશ્વની પ્રખ્યાત ઇટાલિયન કંપની પિરેલી દ્વારા ઉત્પાદિત કેટલાક ઉત્પાદનો દ્વારા યોગ્ય રીતે વહન કરી શકાય છે - કિંમત પિરેલી ટાયરસ્કોર્પિયન ઝીરો, જે મૂળ રૂપે લેમ્બોર્ગિની માટે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, તેની કિંમત $900 સુધી હોઈ શકે છે.

ઠીક છે, કાર પર કયા પ્રકારના શિયાળાના ટાયર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યા હતા તે ધ્યાનમાં લીધા વિના, ભૂલશો નહીં કે ઠંડીની મોસમમાં વધુ ધ્યાન આપવું જરૂરી છે સલામત ડ્રાઇવિંગરસ્તાઓ પર કોઈપણ મુશ્કેલીઓ ટાળવા માટે.