એન્જિન ઓઇલ વોલ્યુમ ff2 1.8. ફોર્ડ ફોકસ એન્જિનમાં તેલનું પ્રમાણ શું છે? ઇનલેટ અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ

યોગ્ય કાળજી વિશ્વસનીય અને ચાવી છે લાંબી સેવાકોઈપણ કાર. ફોર્ડ ફોકસ 2 તેનો અપવાદ ન હતો. જો તમે સમયસર જાળવણી કરો છો, તો તેની સાથે કોઈ સમસ્યા રહેશે નહીં.

તેલમાં ફેરફાર - મહત્વપૂર્ણ પ્રક્રિયા. એક નિયમ તરીકે, તે ઉત્પાદક દ્વારા સ્થાપિત નિયમો અનુસાર હાથ ધરવામાં આવે છે. સૂચના માર્ગદર્શિકા તમને તેની ભલામણોથી પરિચિત થવામાં મદદ કરશે. પરંતુ એ નોંધવું યોગ્ય છે કે આ માહિતી સચોટ નથી. વ્યવહારમાં, નકારાત્મક પરિબળોના પ્રભાવ હેઠળ, તેલ ખૂબ ઝડપથી બિનઉપયોગી બની જાય છે. પ્રવાહી તરત જ બદલવું જોઈએ. આ ભાગોના અકાળ વસ્ત્રોને અટકાવશે.

વધુમાં, કારને નુકસાન ન પહોંચાડવા માટે, તમારે જાણવાની જરૂર છે કે વિવિધ એકમો અથવા ઘટકોમાં કેટલું અને શું રેડવું. તે કોઈ વાંધો નથી કે પ્રક્રિયા તમારા પોતાના અથવા નિષ્ણાતો દ્વારા કરવામાં આવે છે. બીજા કિસ્સામાં, જ્ઞાન વોલ્યુમો ભરવાઅને સામગ્રી અને પ્રવાહીના નામ છેતરપિંડી ટાળવામાં મદદ કરશે. નીચે એક ટેબલ છે જેમાં કેટલું તેલ અને પ્રવાહી ભરવાનું છે તેની જરૂરી માહિતી છે.

ફોર્ડ ફોકસ 2જી પેઢીમાં કયા પ્રકારનું તેલ અને કેટલા પ્રવાહી ભરવાના છે

ફિલિંગ/લુબ્રિકેશન પોઈન્ટ		રિફિલ વોલ્યુમ, એલ.	તેલ/પ્રવાહીનું નામ
બળતણ ટાંકી		55	અનલેડેડ મોટર ગેસોલિન AI-95
ઓઇલ ફિલ્ટર સહિત એન્જિન લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ:		4,3	ગ્રેડ સાથે ફોર્ડ અથવા મોટરક્રાફ્ટ ફોર્મ્યુલા E એન્જિન તેલ SAE સ્નિગ્ધતા 5W30 અનુરૂપ ફોર્ડ જરૂરિયાતો WSS-M2C913-B. ફોર્ડ અન્ય ઉત્પાદકો પાસેથી મોટર તેલનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે, સ્નિગ્ધતા ગ્રેડ SAE 5W30 સાથે અને જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે ફોર્ડ WSS-M2C913-B; ACEA A1/B1; API SJ/CF
આંતરિક હીટિંગ સિસ્ટમ સહિત એન્જિન કૂલિંગ સિસ્ટમ:		6.5 (1.8 ડ્યુરેટેક) 6.3 (2.0 ડ્યુરેટેક)	મોટરક્રાફ્ટ સુપરપ્લસ 2000 કૂલન્ટ ફોર્ડ WSS-M97B44-D સાથે સુસંગત
યાંત્રિક બોક્સગિયર્સ		2,3	ટ્રાન્સમિશન તેલફોર્ડ SAE 75W90 WCD-M2C200-C
ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનગિયર્સ		5,0	સંક્રમણ એટીએફ પ્રવાહીફોર્ડ મર્કોન વી
હાઇડ્રોલિક બ્રેક અને ક્લચ ડ્રાઇવ્સ		"MAX" ચિહ્ન સુધી 1.25-1.35 લિટર	બ્રેક પ્રવાહી DOT-4, DOT-5 મૂળ - WSS-M6C57-A2
પાવર સ્ટીયરીંગ (પાવર સ્ટીયરીંગ)		"MAX" ચિહ્ન સુધી 0.9-1 લિટર	ફોર્ડ WSA-M2C 195-A ની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતું કાર્યકારી પ્રવાહી મોટરક્રાફ્ટ મર્કોન LV XT10QLVC
વિન્ડો વોશર જળાશય	હેડલાઇટ વોશર્સ સાથે		યોગ્ય ઠંડું બિંદુ સાથે વિન્ડશિલ્ડ વોશર પ્રવાહી
	હેડલાઇટ વોશર વિના

તેલ અને બળતણ પ્રવાહીનું પ્રમાણ ફોર્ડ ફોકસ 2 છેલ્લે સંશોધિત કરવામાં આવ્યું હતું: મે 28મી, 2019 દ્વારા સંચાલક

ફોર્ડ ફોકસ 2 મેન્યુઅલ જણાવે છે કે એન્જિન ઓઇલને 20,000 કિમી (ઓછામાં ઓછા) ના અંતરે બદલવું આવશ્યક છે. જો મશીન ઓપરેટ કરવામાં આવે તો કઠોર શરતો, ઉદાહરણ તરીકે, ધૂળવાળા વિસ્તારમાં અથવા મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારમાં, દર 15,000 અથવા વધુ સારું, દર 10,000 કિમીએ તેલ બદલવું જોઈએ.

એન્જિન ઓઇલ બદલવા માટે કેટલું જરૂરી છે?

એન્જિન તેલની આવશ્યક માત્રા એન્જિનના કદ પર આધારિત છે:

માટે ડીઝલ યંત્ર, 1.8 - 5.6 એલ.
માટે ગેસોલિન એન્જિનો, 1.4 l - 3.8 l.
એન્જિન માટે, 1.6 l - 4.1 l.
એન્જિન માટે, 1.8 l અને 2.0 - 4.3 l.

ફોકસ 2 એન્જિન માટે, બ્રાન્ડેડ ફોર્મ્યુલા F 5W30 એન્જિન તેલ યોગ્ય છે. ઉત્પાદક SAE 5W30 નો સ્નિગ્ધતા ગ્રેડ ધરાવતા અને ફોર્ડની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતા હોય તેવા અન્ય એન્જિન તેલનો ઉપયોગ કરવાની પણ મંજૂરી આપે છે, જેમ કે API CF અને SJ, ACEA A1 અને B1, WSS-M2C913-B સહિત.

જ્યારે તેલ ફિલ્ટરની વાત આવે છે, ત્યારે તમારે તમારી કારના એન્જિનના પ્રકારને ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે. હા, ચાલુ ડીઝલ એન્જિન, આ ભાગ કારતૂસ જેવો દેખાય છે. જ્યારે ગેસોલિન આંતરિક કમ્બશન એન્જિન પર, તેલ ફિલ્ટર કાચના આકારમાં બનાવવામાં આવે છે.

એન્જિન તેલ કેવી રીતે બદલવું

તેલ બદલવા માટે, "તેર" ની ચાવી તૈયાર કરવી યોગ્ય છે, નવું ફિલ્ટર, કાર્યકારી પ્રવાહીને ડ્રેઇન કરવા માટેનું કન્ટેનર, તેમજ જૂના તેલ ફિલ્ટરને દૂર કરવા માટે ખેંચનાર. જો બાદમાં ઉપલબ્ધ ન હોય, તો તમે સ્ક્રુડ્રાઈવર અથવા ચામડાની બેલ્ટનો ઉપયોગ કરી શકો છો. એક મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો એ કાર્ય કરવા માટે સ્થળની પસંદગી છે. તે હોઈ શકે છે નિરીક્ષણ છિદ્રઅથવા ઓવરપાસ.

નીચેનો વિડિયો જુઓ "ફોર્ડ ફોકસ 2 પર 1.8 એન્જિન સાથે તેલ બદલવું."

એન્જિન ઓઇલના અન્ય બ્રાન્ડ પર સ્વિચ કરવાના કિસ્સામાં, સિસ્ટમને સંપૂર્ણ ફ્લશ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. નહિંતર, ઉમેરણોનો "સંઘર્ષ" અને કાર્યકારી પ્રવાહીની કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો થઈ શકે છે. તેલ બદલવાની પ્રક્રિયા જૂના કાર્યકારી પ્રવાહીને ડ્રેઇન કરીને શરૂ થાય છે, જેના પછી તે ભરવામાં આવે છે નવી લાઇન અપ(આ ફ્લશિંગ હોઈ શકે છે અથવા કાર્યકારી પ્રવાહી નવી બ્રાન્ડ). જલદી કામ પૂર્ણ થાય છે, એન્જિનને 10 મિનિટ માટે ચાલુ કરવામાં આવે છે, ત્યારબાદ તેલ નીકળી જાય છે અને તેની જગ્યાએ નવું લુબ્રિકન્ટ રેડવામાં આવે છે.

ફોર્ડ ફોકસ 2 પર એન્જિન તેલ બદલવા માટે, નીચે પ્રમાણે આગળ વધો:

કાર્યકારી પ્રવાહીને ડ્રેઇન કરવા માટે છિદ્રની નીચે લગભગ ખાલી કન્ટેનર મૂકો.
તેર કીનો ઉપયોગ કરીને પ્લગને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો. આ સમયે, ગરમ તેલથી પોતાને બળી ન જાય તેનું ધ્યાન રાખો.
એન્જિનમાંથી તેલ સંપૂર્ણપણે નીકળી જાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ, પછી પ્લગને તેની જગ્યાએ પાછા ફરો અને તેને રેંચથી સજ્જડ કરો.
વિખેરી નાખવું તેલ ફિલ્ટર. જો તમે ભાગને હાથથી ટ્વિસ્ટ કરી શકતા નથી, તો ખાસ ખેંચનાર, સ્ક્રુડ્રાઈવર અથવા બેલ્ટનો ઉપયોગ કરો. ફિલ્ટરને સ્ક્રૂ કરતી વખતે, યાદ રાખો કે તેમાંથી તેલ પણ લીક થઈ શકે છે, તેથી એન્જિન સાથે જંકશનની નીચે એક કન્ટેનર મૂકો.
ફિલ્ટર પર રબર સીલને લુબ્રિકેટ કરો અને તેમાં તેલ રેડવું. ત્યાં સુધી હાથથી ફિલ્ટરને સજ્જડ કરો બેઠકઅને સ્થિતિસ્થાપક બેન્ડ એકબીજાને સ્પર્શે છે. તે પછી, તેને બીજો ¾ વળાંક સજ્જડ કરો.
ખાતરી કરો કે ઓઇલ ફિલ્ટર અને ફોર્ડ ફોકસ 2 ઓઇલ ડ્રેઇન બોલ્ટ સારી રીતે સજ્જડ છે.
એન્જિનમાં નવું તેલ રેડવું. ધીમે ધીમે આગળ વધો - એક જ સમયે બધા પ્રવાહીમાં રેડશો નહીં, કારણ કે આ જરૂરી વોલ્યુમને ઓળંગી શકે છે. તેલ બદલતી વખતે, પહેલા થોડું ન ઉમેરવું વધુ સારું છે, અને પછી સ્તરને સામાન્ય પર લાવો.
ઓઇલ ફિલર કેપ પર સ્ક્રૂ કરો અને એન્જિન શરૂ કરો.

ની પર ધ્યાન આપો ચેતવણી પ્રકાશફોર્ડ ફોકસ 2 પેનલ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, જો બધું સામાન્ય હોય, તો તે 2-3 સેકન્ડમાં પ્રકાશિત થઈ જશે. હવે એન્જીન બંધ કરો અને પેનમાં તેલ ના ઉતરે ત્યાં સુધી રાહ જુઓ. આ પછી, ડિપસ્ટિકનો ઉપયોગ કરીને ફરીથી પ્રવાહીનું સ્તર તપાસો. તેલની ધાર બે ચિહ્નો (નીચલા અને ઉપલા) વચ્ચે હોવી જોઈએ, પરંતુ MAX શિલાલેખની નજીક હોવી જોઈએ.

વિડીયો: ફોર્ડ ફોકસ 2, 1.8 એન્જિન પર ઓઇલ ચેન્જ

લોકપ્રિય ફોર્ડ ફોકસ 2, અન્ય આધુનિક વિદેશી કારની જેમ, ઉત્પાદકના નિયમો અનુસાર, સમયસર જાળવણીની જરૂર છે. પરંતુ વર્ષોથી, માલિકો અને સેવા નિષ્ણાતોએ કારની ડિઝાઇનનો સારી રીતે અભ્યાસ કર્યો છે. આનો આભાર, વિવિધ ઈન્ટરનેટ ફોરમ પર ઘણી બધી માહિતી દેખાઈ છે જેથી ફોર્ડ ફોકસ 2 ના માલિકો કારની જાતે સેવા કરી શકે. પરંતુ તેના વિશે કેટલી સાચી માહિતી હોય તે મહત્વનું નથી સ્વ-સમારકામફોર્ડ ફોકસ, લોકો પાસે હજી પણ પ્રશ્નો છે - ઉદાહરણ તરીકે, એન્જિન ઓઇલ બદલવા જેવી મૂળભૂત પ્રક્રિયાઓ સાથે પણ. આ કાર્ય જરૂરી છે વ્યવહારુ અનુભવઅને સૈદ્ધાંતિક જ્ઞાન, તેમજ એન્જિન તેલની પસંદગી. આ લેખમાં આપણે જોઈશું કે કેટલું તેલ ભરવું, કયા પ્રકારો અને પ્રકારોને પ્રાધાન્ય આપવું, અને તેના પર પણ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીશું શ્રેષ્ઠ ઉત્પાદકો લુબ્રિકન્ટ્સ.

આ વિભાગમાં ઉત્પાદકની ભલામણો તેમજ અનુભવી મોટરચાલકોના વ્યક્તિલક્ષી અભિપ્રાયનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં ફોર્ડ માલિકોફોકસ 2. ફોર્ડ 60-70 હજાર કિલોમીટર પછી તેલ બદલવાની ભલામણ કરે છે, જો કે આ નિયમન તેના અણધારી આબોહવા સાથે રશિયા માટે યોગ્ય નથી. કઠોર ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓને ધ્યાનમાં લેતા, આ કિસ્સામાં રિપ્લેસમેન્ટ શેડ્યૂલ ઘટાડીને 10 હજાર કિલોમીટર કરવું પડશે. આ સૌથી શ્રેષ્ઠ નિયમન છે, જેના હેઠળ તેલને તેના ગુમાવવાનો સમય નહીં મળે ફાયદાકારક લક્ષણો, અને આ એન્જિનની વિશ્વસનીયતા પર ફાયદાકારક અસર કરશે. આમ, આંતરિક કમ્બશન એન્જિનના ભાગોના અકાળ વસ્ત્રોને અટકાવવાનું શક્ય બનશે.

તેલનો પ્રકાર

સિન્થેટીક્સ એ સૌથી આધુનિક છે મોટર તેલઆજ સુધી. આ લુબ્રિકન્ટમાં શ્રેષ્ઠ ફાયદાકારક ગુણધર્મો છે, જે ટકાઉપણુંની દ્રષ્ટિએ શ્રેષ્ઠ માનવામાં આવે છે. તદનુસાર, આ રિપ્લેસમેન્ટ શેડ્યૂલ પર ફાયદાકારક અસર કરે છે. અર્ધ કૃત્રિમ તેલસ્થિર થતું નથી અને પ્રતિરોધક છે નીચા તાપમાન. ઓછી માઇલેજ સાથે ફોર્ડ ફોકસ 2 માટે તેની ભલામણ કરી શકાય છે
ખનિજ તેલ સૌથી વધુ છે સસ્તું વિકલ્પલુબ્રિકન્ટ માર્કેટમાં. માત્ર ત્યારે જ ભલામણ કરવામાં આવે છે ઉચ્ચ માઇલેજ, પરંતુ કેટલાક આરક્ષણો સાથે. ઉદાહરણ તરીકે, તેની જાડાઈને લીધે, આવા તેલ નીચા તાપમાને થીજી જવાની સંભાવના છે
અર્ધ-કૃત્રિમ તેલ - 70% શામેલ છે ખનિજ તેલઅને 30% કૃત્રિમ ઉત્પાદન. પ્રવાહી અત્યંત નીચા તાપમાને નબળી પ્રતિરોધક છે. જો કૃત્રિમ તેલ માટે ભંડોળની અછત હોય, અથવા સસ્તા ખનિજ પાણીના વિકલ્પ તરીકે આ ઉત્પાદનની ભલામણ કરી શકાય છે.

ફેક્ટરી તેલ

સેકન્ડ જનરેશન ફોર્ડ ફોકસ એ ફોર્ડ ફોર્મ્યુલા F 5W-30 સેમી-સિન્થેટીક ઓઈલ સાથે પ્રોડક્શન લાઇનને રોલ ઓફ કર્યું. આ પ્રવાહી માટે ફોર્ડ કંપનીવિકસિત લાઇસન્સિંગ ધોરણો WSS-M2C913-A અને WSS-M2C913-B. આ તેલ 2009 થી રેડવામાં આવે છે.

એનાલોગ તેલ

લુબ્રિકન્ટ્સની વિશાળ શ્રેણીને જોતાં, આજે મોંઘા મૂળ ફોર્ડ ફોર્મ્યુલા F 5W-30 ખરીદવું જરૂરી નથી. તમે સમાન ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા એનાલોગ તેલને પસંદ કરી શકો છો - ઉદાહરણ તરીકે, અમેરિકન મોટરક્રાફ્ટ ફુલ સિન્થેટિક 5W-30 S API SN. આ ફોર્ડ માલિકી સહનશીલતા સાથે કૃત્રિમ તેલ છે. આ ઉપરાંત, મોટરક્રાફ્ટ ઓઇલની કિંમત મૂળ કરતાં લગભગ અડધી છે.

ફોર્ડ ફોકસ 2 માટે યોગ્ય અન્ય સમાન ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા એનાલોગમાં કેસ્ટ્રોલ એજ 5W-40 સંપૂર્ણપણે સિન્થેટિક, કેસ્ટ્રોલ મેગ્નેટેક 5W-30 અને મોટુલ 5W-30 913Cનો સમાવેશ થાય છે.

સ્નિગ્ધતા લાક્ષણિકતાઓ

ફોર્ડ ફોકસ 2 માટે કોઈપણ એન્જિન તેલ હોવું આવશ્યક છે SAE સ્પષ્ટીકરણો 5W-30 અને 5W-40.

ફોર્ડ ફોકસ 2 એન્જિન માટે કેટલું તેલ ભરવાનું છે

1.4 Duratec 16V 80 l માટે. સાથે. - 3.8 લિટર
1.6 TDCi 90 l માટે. સાથે. - 3.8 લિટર
1.6 Duratec 16v 100 l માટે. સાથે. - 4.1 લિટર
1.6 Duratec 1.6 Ti-VCR 16V 115 l માટે. સાથે. - 4.1 લિટર
1.8 Duratec HE 16V 125 l માટે. સાથે. - 4.3 લિટર
2.0i 16V 130 l માટે. સાથે. - 4.2 લિટર
2.0 Duratec HE 16V 145 l માટે. સાથે. - 4.3 લિટર
2.0 TDCi 136 hp માટે. સાથે. - 5.5 લિટર.

ટૂંકું વર્ણન

એન્જિન ફોર્ડ ડ્યુરાટેક ટી-વીસીટી 1.6 115 એચપી ફોર્ડ ફોકસ 2 (ફોર્ડ ફોકસ II) કાર પર ઇન્સ્ટોલેશન માટે વપરાય છે, ફોર્ડ Mondeo 5 (ફોર્ડ Mondeoવી) અને ફોર્ડ સી-મેક્સ.
વિશિષ્ટતા. 1.6 ડ્યુરાટેક ટી-વીસીટી એન્જિન એ જ એન્જિન છે જે ફક્ત વેરિયેબલ વાલ્વ ટાઇમિંગ સિસ્ટમ સાથે છે. એન્જિન પર બીજું એક પણ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે ઇનટેક મેનીફોલ્ડઅને અન્ય એન્જિન ફર્મવેર. આ તમામ સુધારા ઊભા થયા છે મહત્તમ શક્તિ 101 એચપી થી 115 એચપી સુધી અને ટોર્કમાં 5 Nm નો વધારો થયો છે. વ્યવહારમાં એન્જિનનું જીવન લગભગ 300-350 હજાર કિમી છે (ઉત્પાદક 250 હજાર કિમીનો દાવો કરે છે).

એન્જિનની લાક્ષણિકતાઓ ફોર્ડ ડ્યુરાટેક ટી-વીસીટી 1.6 (115 એચપી) ફોકસ 2, મોન્ડિઓ

પરિમાણ	અર્થ
રૂપરેખાંકન	એલ
સિલિન્ડરોની સંખ્યા	4
વોલ્યુમ, એલ	1,596
સિલિન્ડર વ્યાસ, મીમી	79,0
પિસ્ટન સ્ટ્રોક, મીમી	81,4
સંકોચન ગુણોત્તર	11
સિલિન્ડર દીઠ વાલ્વની સંખ્યા	4 (2-ઇનલેટ; 2-આઉટલેટ)
ગેસ વિતરણ મિકેનિઝમ	DOHC
સિલિન્ડર ઓપરેટિંગ ઓર્ડર	1-3-4-2
રેટેડ એન્જિન પાવર / રોટેશનલ સ્પીડ પર ક્રેન્કશાફ્ટ	74.3 kW - (115 hp) / 6000 rpm
મહત્તમ ટોર્ક/એન્જિન ઝડપે	155 N m / 4150 rpm
સપ્લાય સિસ્ટમ	ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે નિયંત્રિત વિતરિત ઇન્જેક્શન
ભલામણ કરેલ ન્યૂનતમ ઓક્ટેન નંબરગેસોલિન	95
પર્યાવરણીય ધોરણો	યુરો 4
વજન, કિગ્રા	-

ડિઝાઇન

ચાર-સ્ટ્રોક ચાર-સિલિન્ડર પેટ્રોલ સાથે ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન અને ઇગ્નીશન કંટ્રોલ, સિલિન્ડરો અને પિસ્ટોનની ઇન-લાઇન ગોઠવણી સાથે ક્રેન્કશાફ્ટ, બે ઉપલા સ્થાન સાથે કેમશાફ્ટચલ વાલ્વ ટાઇમિંગ સિસ્ટમ સાથે. એન્જિન ધરાવે છે પ્રવાહી સિસ્ટમફરજિયાત પરિભ્રમણ સાથે બંધ પ્રકારનું ઠંડક. લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ સંયુક્ત છે.

પિસ્ટન

ફોર્ડ 1.6 ડ્યુરાટેક ટી-વીસીટી પિસ્ટન સાદા 1.6 ડ્યુરાટેક પિસ્ટનથી અલગ છે, તેથી તેઓ એકબીજાને બદલી શકાય તેવા નથી. પિસ્ટનમાં વાલ્વ માટે ગ્રુવ્સ હોય છે.

પરિમાણ	અર્થ
વ્યાસ, મીમી	76,00
કમ્પ્રેશન ઊંચાઈ, મીમી	28,25

પિસ્ટન પિન 1.6 ડ્યુરેટેક પર સમાન છે. આંગળીનો બાહ્ય વ્યાસ 19 મીમી છે, અને તેની લંબાઈ 50 મીમી છે.

સેવા

Ford 1.6 Duratec Ti-VCT એન્જિનમાં તેલ બદલવું.ફોર્ડ ફોકસ 2, મોન્ડીયો 5, સી-મેક્સ કાર પર 1.6 ડ્યુરાટેક ટી-વીસીટી એન્જિન સાથે તેલ બદલવાની પ્રક્રિયા તેનાથી ઘણી અલગ નથી. પરંપરાગત મોટર 1.6 લિટર. રિપ્લેસમેન્ટ દર 20 હજાર કિમી અથવા વર્ષમાં કરવામાં આવે છે (જે પ્રથમ આવે છે). એન્જિનમાં કેટલું તેલ છે: ફિલ્ટર રિપ્લેસમેન્ટ સાથે 4.1 લિટર રેડવું; ફિલ્ટર રિપ્લેસમેન્ટ વિના - 3.75 લિટર. તેલનો પ્રકાર: 5W-20, 5W-30. મૂળ તેલ Ford Formula F 5W30 (જો તમે બીજું કંઈક ભરવા માંગતા હો, તો તે Ford WSS-M2C913-A અને Ford WSS-M2C913-B સ્પષ્ટીકરણોને પૂર્ણ કરે છે). તેલ ફિલ્ટર - 1455760 જેટલું જ.
ટાઈમિંગ બેલ્ટ ફોર્ડ 1.6 ડ્યુરેટેક ટી-વીસીટી બદલી રહ્યું છેરોલોરો સાથે તેઓ દર 160 હજાર કિમી પર થવું આવશ્યક છે. કેટલાક કાર માલિકો તેને પહેલેથી જ 60-80 હજાર કિમી પર બદલી નાખે છે, જો તે તૂટી જાય છે, તો વાલ્વ વાંકા થઈ શકે છે.
દર 100 હજાર કિલોમીટરે તમારે વાલ્વ ક્લિયરન્સને સમાયોજિત કરવાની જરૂર છે.
દર 60 હજાર કિમીએ સ્પાર્ક પ્લગ બદલવું વધુ સારું છે.
બદલી એર ફિલ્ટર Ford 1.6 Duratec Ti-VCTનિયમો અનુસાર, તે દર 60,000 કિમી પર હાથ ધરવામાં આવે છે.
કૂલિંગ સિસ્ટમ ફોર્ડ 1.6 ડ્યુરેટેક ટી-વીસીટીસમાન વોલ્યુમના સાદા ડ્યુરેટેક કરતાં વધુ શીતક ધરાવે છે. તેથી, ઠંડક પ્રણાલીમાં શીતકને બદલતી વખતે, તમારે 6 લિટર પ્રવાહીની જરૂર પડશે. દર 2 વર્ષે બદલવાની જરૂર છે.

સેકન્ડ જનરેશન ફોર્ડ ફોકસ માટે મોટર ઓઈલ બદલવાના નિયમો, નિયમ પ્રમાણે, માઈલેજ ઘટાડવાની દિશામાં સુધારેલ છે. તેથી, એન્જિન લુબ્રિકન્ટ ફેરફારો વચ્ચેનો શ્રેષ્ઠ સમયગાળો છે 7-8 હજાર કિમી હશે . ફોર્ડ ફોકસ એન્જિનમાં કયા પ્રકારનું તેલ નાખવું શ્રેષ્ઠ છે અને તે કેટલું છે, ચાલો તેને હમણાં જ શોધી કાઢીએ?

150,000 કિમીથી વધુ માઇલેજ. સામાન્ય મર્યાદામાં વ્યવહારીક રીતે તેલનો વપરાશ થતો નથી. અમે કેસ્ટ્રોલ રેડવું.

બધા ફોર્ડ કાર 2009 ના પ્રકાશન પછી ફોકસ સેમી-સિન્થેટિક એન્જિન સાથે એસેમ્બલી લાઇનથી બહાર આવે છે, જેને એન્જિનમાં ફોર્ડ ફોર્મ્યુલા F 5W-30 કહેવામાં આવે છે. આ તેલ ફોર્ડ WSS-M2С913-A અને Ford WSS-М2С913-B ની મંજૂરીઓને પૂર્ણ કરે છે.

કન્વેયર તેલનું ઉત્પાદન ફ્રેન્ચ કોર્પોરેશન એલ્ફ દ્વારા કરવામાં આવે છે, અને ઉત્પાદક પ્રથમ નિર્ધારિત સમય પહેલાં એન્જિનમાં લુબ્રિકન્ટ બદલવાની ભલામણ કરતું નથી. જાળવણી. આ સમજાવ્યું છે વિશિષ્ટ લક્ષણો અર્ધ-કૃત્રિમ તેલ , ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા એન્જિનને પ્રમોટ કરે છે.

નકલી ફોર્ડ ફોર્મ્યુલા F 5W-30

બનાવટીને અસ્પષ્ટ ટેક્સ્ટ અને કન્ટેનરની બાજુ પર એક પરિમાણીય માળખું દ્વારા અલગ પાડવામાં આવે છે.

D0 2009

મૂળ તેલ.

2009 પહેલાં એસેમ્બલ થયેલા એન્જિનો માટે, ફોર્ડ ફોર્મ્યુલા F 5W-30 સાથે જૂના લુબ્રિકન્ટને બદલતી વખતે, ફોર્ડ ફોર્મ્યુલા E 5W-30 સાથે જૂના એન્જિનને ટોપ અપ કરવા માટે કોઈ ખાસ ફ્લશ અથવા અન્ય પ્રવાહીનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર નથી; તમે નવા ફોર્મ્યુલા એફ તેલનો ઉપયોગ કરી શકો છો.

વાસ્તવમાં બિલકુલ નહીં ફોર્ડ ફોર્મ્યુલા F 5W-30 નો ઉપયોગ કરવો જરૂરી નથી. તે પૂરતું છે કે પસંદ કરેલ તેલ ફોર્ડ ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે ફોર્ડ WSS-М2С913-A અને WSS-М2С913-В, ખાસ કરીને કારણ કે, સ્પષ્ટ કારણોસર, ફોર્ડ કોઈપણ તેલનું ઉત્પાદન કરતું નથી અને તૃતીય-પક્ષ ઉત્પાદકોના ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ કરે છે.

ફોર્ડ ફોકસ 2 એન્જિનમાં કયું તેલ ભરવું વધુ સારું છે

જો તમે ફોર્ડ દ્વારા ભલામણ કરેલ અર્ધ-સિન્થેટીક્સ સાથે પ્રયોગ કરવા માંગતા નથી, તો તમે અમેરિકન ઉત્પાદક મોટરક્રાફ્ટ સંપૂર્ણ સિન્થેટિક 5W-30 S API SN ના તેલનો સુરક્ષિત રીતે ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો.

આ એક ઉચ્ચ ગુણવત્તાની કૃત્રિમ ઉત્પાદન છે જે ફોર્ડની મંજૂરીઓ ધરાવે છે . તદુપરાંત, આ તેલની કિંમત લોકપ્રિય યુરોપિયન બ્રાન્ડ્સ કરતાં દોઢ ગણી ઓછી છે.

કેટલું ભરવું?

તેલ ભરવાનું પ્રમાણ.

બે-લિટર ફોર્ડ ફોકસ એન્જિન માટે, ઓછામાં ઓછા 4.5 લિટરની જરૂર પડશે.

એનાલોગ

પેટ્રો-કેનેડા 5W-30.

યુરોપીયન બ્રાન્ડ્સમાં, કેસ્ટ્રોલ એજ 5W-40 સંપૂર્ણપણે સિન્થેટિક અને કેસ્ટ્રોલ મેગ્નેટેક 5w-30 નો ઉપયોગ વારંવાર થાય છે, પરંતુ તે નોંધપાત્ર રીતે વધુ ખર્ચાળ છે. ત્યાં વધુ બજેટ શ્રેણી પણ છે - Motul 5w-30 913C. તેઓ 5 લીટર માટે 2.5 હજાર માંગી રહ્યા છે.

વિશિષ્ટતાઓ

વિશિષ્ટતાઓને અનુસરીને, તમે એન્જિનના જીવનને મહત્તમ કરી શકો છો.

ટૂંકમાં, સેકન્ડ જનરેશન ફોર્ડ ફોકુ માટે મોટર ઓઈલની લાગુ પડવાના મુખ્ય સૂચકાંકો રહે છે:

ફેક્ટરી સ્પષ્ટીકરણો ફોર્ડ WSS-М2С913-А અને ફોર્ડ WSS-М2С913-В , જે સ્ટીકર પર સૂચવાયેલ હોવું જોઈએ, અથવા ફક્ત ફોર્ડની ભલામણ;
પર આધાર રાખીને આબોહવાની પરિસ્થિતિઓતમે અનુસાર સ્નિગ્ધતા લાક્ષણિકતાઓ સાથે તેલનો ઉપયોગ કરી શકો છો SAE 5W-30 અને 5W-40 .

તેલ ફિલ્ટર

બોશ ઓઇલ ફિલ્ટર 0 986 452 044નું વિભાગીય દૃશ્ય. ઉચ્ચ ગુણવત્તા સાથે બનાવવામાં આવે છે.

લ્યુબ્રિકન્ટને બદલતી વખતે, તેલ ફિલ્ટરને બદલવું જરૂરી રહેશે.

1.4 અને 1.6 લિટર એન્જિનો માટે, બ્રાન્ડેડ ફોર્ડ ફિલ્ટરમાં કેટલોગ નંબર 1714387-1883037 હશે, પરંતુ તે ઉપરાંત તમે સૂચિ નંબર 16510-61AR0, બોશ ફિલ્ટર્સ 0 986, 4592640, બોશ ફિલ્ટર્સ સાથે સુઝુકીના એનાલોગનો ઉપયોગ કરી શકો છો. Fram PH3614, તેમજ જર્મન માન W 610/1 ફિલ્ટર્સ સારી પ્રતિષ્ઠા ધરાવે છે.

તારણો

તેથી, કોઈપણ માટે ફોર્ડ એન્જિનફોકસ ફોર્ડ મંજૂરીઓ અને ઉપરોક્ત SAE સ્નિગ્ધતા લાક્ષણિકતાઓ સાથે અમને ગમે તે કોઈપણ ઉત્પાદકના તેલનો ઉપયોગ કરે છે. તમારી પસંદગી અને લાંબા એન્જિન જીવન સાથે સારા નસીબ!