SsangYong કાર ખૂબ લોકપ્રિય નથી, પરંતુ તે ખૂબ જ નોંધપાત્ર છે. તેઓ તેમની બિન-માનક ડિઝાઇન અને ઘણીવાર વિશિષ્ટ બાંધકામ દ્વારા અલગ પડે છે. તેથી, તાજેતરમાં સુધી, SsangYong ક્લાસિક SUVs પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતું હતું, જ્યારે અન્ય ઘણા લાંબા સમયથી ક્રોસઓવર પર સ્વિચ કરે છે. 2011 સુધીમાં અને આ ઉત્પાદકસાનયેંગ એક્ક્શન મોડેલ પર આ ઉદાહરણને અનુસર્યું. વિશિષ્ટતાઓ, આ કારના બજાર પરના સ્થાનની નીચે ચર્ચા કરવામાં આવી છે.
વિશિષ્ટતા
એક્ટિઓન એ કોમ્પેક્ટ એસયુવી અથવા ક્રોસઓવર છે (તેની બીજી પેઢીમાં). તેનું ઉત્પાદન 2005 થી કરવામાં આવ્યું છે, 2006 થી સ્થાનિક બજારમાં રજૂ કરવામાં આવ્યું છે. આ સમય દરમિયાન, 2011 માં એક પેઢી બદલાઈ ગઈ છે, પરંતુ પ્રથમ પેઢીની પીકઅપ ટ્રક આજની તારીખ સુધી એસેમ્બલી લાઇન પર રહી છે અને 2014 માં તેને ફરીથી ગોઠવવામાં આવી છે.
શરીર
SsangYong Actyonપ્રથમ પેઢીને અસામાન્ય દ્વારા અલગ પાડવામાં આવે છે, ખાસ કરીને તેની માર્કેટ એન્ટ્રી વખતે, SUV માટે બોડી, પરંપરાગત સ્ટેશન વેગનને બદલે 5-ડોર લિફ્ટબેક (CJ) દ્વારા રજૂ કરવામાં આવે છે. વધુમાં, તે એક ફ્રેમ પર માઉન્ટ થયેલ છે. લંબાઈ 4.455 મીટર, પહોળાઈ 1.88 મીટર, ઊંચાઈ 1.74 મીટર છે.
આ કારનું ઉત્પાદન સ્પોર્ટ્સ (QJ) નામના પિકઅપ ટ્રકમાં પણ કરવામાં આવ્યું હતું. તે લંબાઈમાં મોટી, પહોળાઈ 0.02 મીટર અને ઊંચાઈ 0.01 મીટર છે.
વાહનનું વજન આશરે 1.8-1.9 ટન છે.
મોડેલની બીજી પેઢી, જેને કોરાન્ડો સી ( નવી એક્ટિઓનસ્થાનિક બજાર પર), મોનોકોક સ્ટ્રક્ચરની વધુ પરંપરાગત 5-ડોર બોડી (CK) પ્રાપ્ત કરી. તેના પરિમાણો લંબાઈમાં 4.41 મીટર, પહોળાઈ 1.83 મીટર અને ઊંચાઈ 1.675 મીટર છે. વજન લગભગ 1.55 થી 1.75 ટન સુધી બદલાય છે.
એન્જિનો
SsangYong Actyon બે ચાર-સિલિન્ડર એન્જિનથી સજ્જ હતું.
D20DT. આ 2 લીટર ડીઝલ છે ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન. તેનો પાવર 141 hp છે. s., ટોર્ક - 310 Nm.
G23D. આ ગેસોલિન એન્જિન 2.3 લિટરના વોલ્યુમ સાથે તે 150 લિટરનો વિકાસ કરે છે. સાથે. અને 214 એનએમ. તે OM161 મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એન્જિનનું લાઇસન્સ પ્રાપ્ત સંસ્કરણ છે.
પ્રથમ મોટર એકમાત્ર એવી છે જે સાનયેંગથી સજ્જ છે તેની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ નિયમિત સંસ્કરણના એન્જિન જેવી જ છે.
SsangYong New Actyon પાસે ત્રણ 2-લિટર પાવરટ્રેન વિકલ્પો છે.
G20. આ ગેસોલિન એન્જિન 149 એચપીની શક્તિ ધરાવે છે. સાથે. અને ટોર્ક 197 Nm.
બંને પેઢીના તમામ સંસ્કરણો સજ્જ છે ડિસ્ક બ્રેક્સ, આગળ વેન્ટિલેટેડ. પ્રથમ એક્ટિઓન માટે 16, 18 ઇંચના વ્યાસવાળા વ્હીલ્સ ઉપલબ્ધ હતા અને નવી કાર 16-18 ઇંચના વ્હીલ્સ ઇન્સ્ટોલ કરો.
અપડેટ્સ
પ્રથમ પેઢીના લિફ્ટબેક મોડલનું ઉત્પાદન 2011 માં બંધ થઈ ગયું હતું, પરંતુ પિકઅપ ટ્રકનું ઉત્પાદન આજે પણ થાય છે. તે 2014 માં અપડેટ કરવામાં આવ્યું હતું. બાહ્ય રીતે, તેઓએ મુખ્યત્વે આગળનો ભાગ બદલ્યો, અને ડાયોડ લાઇટિંગ ઉપકરણો પણ ઇન્સ્ટોલ કર્યા. આબોહવા નિયંત્રણ સાધનોમાં ઉમેરવામાં આવ્યું છે. આ ઉપરાંત, સાનયેંગ એકશનની આંતરિક સજાવટ સહેજ અપડેટ કરવામાં આવી હતી. તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ સમાન રહે છે, કારણ કે ડિઝાઇન બદલાઈ નથી.
SsangYong New Actyon, 2011 થી બજારમાં, 2013 માં પણ એક અપડેટ કરવામાં આવ્યું હતું. બાહ્ય આધુનિકીકરણ સમાન યોજના અનુસાર કરવામાં આવ્યું હતું. એક્ટિઓન સ્પોર્ટ્સ. એટલે કે, મુખ્ય ફેરફારો આગળના ભાગમાં થયા છે. તેથી, તેઓએ એક અલગ બમ્પર, રેડિયેટર ગ્રિલ અને ફોગ લાઇટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરી. લાઇટિંગ ફિક્સરનું પણ આધુનિકીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું: હેડલાઇટ અને છેવાડાની લાઈટસંકલિત એલઇડી. સાધનોમાં ઉમેર્યું મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમઅને કેટલાક અન્ય વિકલ્પો. સુધારેલ અવાજ અને કંપન ઇન્સ્યુલેશન. આંતરિક ખૂબ જ ગંભીરતાથી અપડેટ કરવામાં આવ્યું હતું: સાનયેંગ એકશન પર એક નવી ફ્રન્ટ પેનલ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવી હતી. તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ બદલાઈ નથી, પરંતુ 175-હોર્સપાવર વિકલ્પને એન્જિન શ્રેણીમાંથી બાકાત રાખવામાં આવ્યો છે.
રાઇડ ગુણવત્તા
ઑફ-રોડ ક્ષમતાઓ, ખાસ કરીને ફર્સ્ટ જનરેશન Sanyeng Aktionની દ્રષ્ટિએ આ સેગમેન્ટમાં પ્રશ્નમાં રહેલી કારને શ્રેષ્ઠ માનવામાં આવે છે. તેની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ અને ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ હળવા ક્લાસિક એસયુવીને અનુરૂપ છે. તેથી, તે ક્રોસઓવર કરતાં વધુ સારી રીતે ઑફ-રોડ પરફોર્મ કરે છે.
બીજી પેઢીની કાર ક્રોસઓવર માટે ક્લાસિક યોજના અનુસાર બનાવવામાં આવી હતી મોનોકોક શરીરઅને આપમેળે જોડાયેલ છે બધા વ્હીલ ડ્રાઇવ, પ્રથમ "સાનયેંગ એકશન" થી વિપરીત. તેથી તેની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ ક્રોસઓવરને અનુરૂપ છે, એટલે કે, તે સખત રસ્તાઓ માટે વધુ યોગ્ય છે. અને છતાં કારમાં આ વર્ગની કાર માટે સારા ભૌમિતિક પરિમાણો અને ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ છે.
ગતિશીલતા અને ગતિ લાક્ષણિકતાઓ સેગમેન્ટ માટે ઉત્કૃષ્ટ નથી, કારણ કે મોટાભાગના એનાલોગમાં વધુ હોય છે શક્તિશાળી એન્જિન. કોઈપણ સંસ્કરણમાં પ્રથમ પેઢીની એક્ટિઓન લગભગ 165 કિમી/કલાકની ઝડપે વેગ આપી શકે છે.
સમાન ગતિ પ્રાપ્ત કરી શકે છે પેટ્રોલ વર્ઝનનવું "સાનયેંગ એકશન". ડીઝલ મોડિફિકેશનની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ તેને લગભગ 10 કિમી/કલાકની ઊંચી ઝડપ પૂરી પાડે છે મહત્તમ ઝડપ. સૌથી ઝડપી 175-હોર્સપાવર વર્ઝન છે, જે લગભગ 180 km/h સુધી પહોંચવામાં સક્ષમ છે.
બજારમાં મૂકો
એક્ટિઓને સ્થાનિક ગ્રાહકોમાં વધુ લોકપ્રિયતા મેળવી નથી. આ અંશતઃ એ હકીકતને કારણે છે કે આ મોડેલખૂબ ચોક્કસ, ખાસ કરીને પ્રથમ પેઢી. કારની ડિઝાઇન ક્લાસિક એસયુવી છે, કારણ કે ઉત્પાદક તાજેતરમાં સુધી આવી કારના ઉત્પાદન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતું હતું. શહેરી પરિસ્થિતિઓ માટે વધુ યોગ્ય મોડેલોની બજારમાં માંગ છે. સાનયેંગ એક્ક્શનની નવી પેઢીનો વિકાસ કરતી વખતે ઉત્પાદકે આને ધ્યાનમાં લીધું. તેની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ અને કિંમત સેગમેન્ટના બજેટ અને મધ્ય-શ્રેણીના સ્તરો વચ્ચે છે. સૌથી સરળ સંસ્કરણની કિંમત 0.95 મિલિયન રુબેલ્સથી શરૂ થાય છે. સરખામણીમાં, સમાન વિકલ્પોની કિંમત વધુ લોકપ્રિય છે હ્યુન્ડાઇ ટક્સનઅને કિયા સ્પોર્ટેજઅનુક્રમે લગભગ 1.5 અને 1.16 મિલિયન રુબેલ્સ છે. વધુ સરળ હ્યુન્ડાઇ મોડેલક્રેટા 0.75 થી 1.2 મિલિયન રુબેલ્સ સુધી વેચાય છે. ન્યૂ એક્ટિઓનના મહત્તમ સંસ્કરણની કિંમત 1.46 મિલિયન રુબેલ્સ છે.
એક્ટિઓન સ્પોર્ટ્સ વધુ ખર્ચાળ છે: 1.24 થી 1.63 મિલિયન રુબેલ્સ સુધી. મુખ્ય હરીફ એ છે કે જે સમાન કિંમત શ્રેણી (1.186 - 1.515 મિલિયન રુબેલ્સ) સાથે, એન્જિનની વિશાળ શ્રેણી ધરાવે છે. વધુમાં, એક્ટિઓન સ્પોર્ટ્સના ઉચ્ચતમ ટ્રીમ સ્તર પ્રારંભિક સંસ્કરણમાં મિત્સુબિશી L200 સાથે કિંમતમાં ઓવરલેપ થાય છે.
4
સાંગયોંગ એક્ટિઓન, 2013
ખૂબ જ આરામદાયક અને પસાર થઈ શકે તેવી કાર. પરિવાર સાથે શહેરની બહાર પ્રવાસ માટે આદર્શ. વિશાળ ટ્રંક અને ઉચ્ચ ક્રોસ-કંટ્રી ક્ષમતા તમને કોઈપણ સફર પર જવા દે છે. અને વિશ્વસનીયતા તમને સમસ્યાઓ વિશે વિચારવાની મંજૂરી આપે છે. ઉત્તમ દૃશ્યતા અને ઉચ્ચ બેઠક સ્થિતિ તમને રસ્તા પર આત્મવિશ્વાસ આપે છે. મશરૂમ્સ પસંદ કરવા, નદી અને ગ્રામ્ય વિસ્તારોમાં વારંવારની સફર અમને વિશ્વાસ સાથે કહેવા દે છે કે આ કારકોઈપણ પ્રવાસ માટે આદર્શ.
સાંગયોંગ એક્ટિઓન, 2013
મેં કાર 8 મહિના પહેલા (જૂન 2013) ખરીદી હતી. મેં ડીલરશીપમાંથી એક નવું ખરીદ્યું. હું સંપૂર્ણપણે સંતુષ્ટ હતો. ગઈકાલે તે વિચિત્ર રીતે વર્તે છે - રેવ્સ હાઇવે પર પડી અને તે અટકવાનું શરૂ કર્યું. હું તેને શરૂ કરું છું, તે 5 મીટર ચલાવે છે અને તે અટકી જાય છે. 10 મિનિટ પછી તે સમસ્યા વિના ચાલે છે. આજે તે ચાલે છે, પછી ફરી ધીમી પડી જાય છે અને અટકી જાય છે. અમે એક અઠવાડિયા પછી જ વોરંટી સેવા માટે સાઇન અપ કર્યું. હું દરરોજ કારનો ઉપયોગ કરું છું. શું કોઈને આવી સમસ્યા આવી છે?
સાંગયોંગ એક્ટિઓન, 2013
સાંગયોંગ એક્ટિઓન - મહાન કાર!!! પાસેથી ખરીદેલ છે સત્તાવાર વેપારી. જગ્યા ધરાવતી, વિશ્વસનીય કાર!!! ઉચ્ચ લાયકાત ધરાવતા કાર ડીલરશીપ કર્મચારીઓ, બંને સલાહકારો અને સેવા કર્મચારીઓ. મૈત્રીપૂર્ણ, સ્પષ્ટ અને સ્પષ્ટ રીતે પ્રશ્નોના જવાબ આપો. હું દરેકને ત્યાં કાર ખરીદવા અને તે રીતે સર્વિસ કરાવવાની સલાહ આપવા તૈયાર છું (હું પોતે પણ સત્તાવાર ડીલર દ્વારા સર્વિસ કરાવીશ). ટેસ્ટ ડ્રાઈવ પછી, મને સમજાયું કે કાર ફક્ત અંદર અને બહાર મોકળાશવાળી અને સુંદર નથી, પણ પસાર થઈ શકે તેવી અને ઊંચી પણ છે, જે આપણા "રસ્તાઓ" માટે યોગ્ય છે. મેં તેને એક મહિના પહેલા ખરીદ્યું હતું, અને પ્રમોશન પણ મળ્યું હતું, મને અવિશ્વસનીય રીતે આનંદ થયો કે મેં પૈસા બચાવ્યા, અને મારી SUV માટે ક્રોમ ખરીદી શક્યો!!!
પ્રથમ પેઢીની કોમ્પેક્ટ SUV SsangYong Actyon ઓક્ટોબર 2005માં તેના મૂળ દક્ષિણ કોરિયન બજારમાં પ્રવેશી અને 2006માં વિશ્વ બજારો (રશિયા સહિત, નાબેરેઝ્ની-ચેલ્ની ખાતેના પ્લાન્ટમાં નોંધણી સાથે) જીતવાનું શરૂ કર્યું. કાર, જેણે એક સમયે એસેમ્બલી લાઇન પર મુસો મોડેલને બદલ્યું હતું, તે 2011 સુધી યથાવત ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારબાદ તેણે "જનરેશનલ ચેન્જ" નો અનુભવ કર્યો - ક્રોસઓવર તરીકે ફરીથી તાલીમ આપી.
જો કે "પ્રથમ" SsangYong Actyon અસલ લાગે છે, તે કંઈક અંશે બેડોળ છે, અને તે SUV નહીં, પરંતુ હેચબેક મોંઘા કરતાં "ઉંચકી" જેવી લાગે છે. અને કોરિયનો બાહ્ય સપાટીઓની રાહત સાથે સ્પષ્ટપણે ઓવરબોર્ડ થઈ ગયા છે - તીક્ષ્ણ "નાક" સાથેનો એક વિચિત્ર "ચહેરો" અને જટિલ આકારની ત્રાંસી હેડલાઇટ, વધતી બેલ્ટ લાઇન સાથે કૂપ જેવા સિલુએટ અને વિકસિત વ્હીલ કમાનો, અને કોમ્પેક્ટ લાઇટ અને "ભરાવદાર" બમ્પર સાથે વાહિયાત પાછળ.
પ્રથમ અવતારની "એક્શન" લંબાઈમાં 4455 mm છે, અને તેની પહોળાઈ અને ઊંચાઈ અનુક્રમે 1880 mm અને 1740 mm છે. SUVમાં વ્હીલ્સની જોડી વચ્ચે 2,740 mm ગેપ છે અને તેની નીચે 189 mm ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ છે. "લડાઇ" સ્થિતિમાં, સોલ્યુશનના આધારે, પાંચ-દરવાજાનું વજન 1758 થી 1905 કિગ્રા છે.
"પ્રથમ" SsangYong Actyon નું આંતરિક ભાગ કોઈપણ ફ્રિલ્સમાં વ્યસ્ત નથી, પરંતુ તે ખૂબ સરસ લાગે છે. મોટા ફોર-સ્પોક સ્ટીયરિંગ વ્હીલ એક સરળ પરંતુ સ્પષ્ટ રીતે વાંચી શકાય તેવા ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલને "છુપાવે છે" અને અસમપ્રમાણ કેન્દ્ર કન્સોલ રાઉન્ડ વેન્ટિલેશન ડિફ્લેક્ટર, ડબલ-ડિન રેડિયો અને એર કન્ડીશનીંગ યુનિટ ધરાવે છે. કારની અંદર, સસ્તી પરંતુ ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી અંતિમ સામગ્રી પ્રબળ છે ("ટોચ" સંસ્કરણોમાં, બેઠકો સંપૂર્ણપણે ચામડાથી આવરી લેવામાં આવે છે), અને બિલ્ડ ગુણવત્તા સામાન્ય સ્તરે છે.
SUV ની આગળની સીટો સ્વાભાવિક લેટરલ સપોર્ટ આપે છે, પરંતુ એકંદરે સારી પ્રોફાઈલ અને એડજસ્ટમેન્ટની વ્યાપક શ્રેણી છે. પાછળનો સોફા ત્રણ પુખ્ત રાઇડર્સને સમાવી શકે છે (સદનસીબે, ખાલી જગ્યાની માત્રા તેને મંજૂરી આપે છે), અને વધુ આરામ માટે તેમાં એડજસ્ટેબલ બેકરેસ્ટ છે.
તેના "સ્ટોવ્ડ" સ્વરૂપમાં, પ્રથમ પેઢીના એક્શનના થડમાં 661 લિટર છે - એક સારી આકૃતિ, જો કે, પાછળની નીચી છત, પાછળની ઢાળવાળી અને મોટી લોડિંગ ઊંચાઈ "મોટા કદની" વસ્તુઓનું પરિવહન મુશ્કેલ બનાવે છે. "ગેલેરી" અસમાન વિભાગોની જોડીમાં ફોલ્ડ થાય છે, એક સપાટ પ્લેટફોર્મ બનાવે છે અને વોલ્યુમ 1614 લિટર સુધી વધે છે. ઉભા માળની નીચે વિશિષ્ટમાં એક પૂર્ણ-કદનું સ્પેર વ્હીલ છે.
વિશિષ્ટતાઓ. SsangYong Actyon ની પ્રથમ "પ્રકાશન" બે ચાર-સિલિન્ડર એન્જિન સાથે આવે છે, જે 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા 4- અથવા 6-સ્પીડ ઓટોમેટિક અને ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ ટ્રાન્સમિશન સાથે કામ કરે છે (જોકે કેટલાક દેશોમાં પાછળના- વ્હીલ ડ્રાઇવ આવૃત્તિઓ):
- ગેસોલિન એન્જિન - 16 વાલ્વ સાથે 2.3 લિટર (2295 ઘન સેન્ટિમીટર) ના વોલ્યુમ સાથે "એસ્પિરેટેડ" અને મલ્ટિપોઇન્ટ ઈન્જેક્શનબળતણ, જેની સંભવિતતા 150 છે ઘોડાની શક્તિ 5500 rpm પર અને 3500-4600 rpm પર 214 Nm પીક ટોર્ક.
- ડીઝલ વર્ઝન - 2.0-લિટર (1998 ક્યુબિક સેન્ટિમીટર) "ચાર", ટર્બોચાર્જિંગ સાથે, 16-વાલ્વ ટાઇમિંગ અને બેટરી "પાવર" સિસ્ટમ, 4000 rpm પર 141 "મેરેસ" અને 1800-2700rpm પર 310 Nm ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે.
એસયુવી પર ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ ક્લાસિક યોજના અનુસાર લાગુ કરવામાં આવી છે " ભાગ સમય" મૂળભૂત રીતે, સમગ્ર પાવર રિઝર્વ પાછળના એક્સેલના વ્હીલ્સને પૂરો પાડવામાં આવે છે, અને આગળનો એક્સલ ફક્ત ડ્રાઇવરના આદેશ પર જ જોડાયેલ છે. માં ઘટતી શ્રેણી ટ્રાન્સફર કેસસાથેના સંસ્કરણો પર જ ઉપલબ્ધ છે ગેસોલિન એન્જિનો, ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડાયેલું.
SsangYong Actyon ના પ્રથમ અવતારને બરાબર ચપળ કહી શકાય નહીં: તે મહત્તમ માત્ર 162-164 km/h સુધી પહોંચી શકે છે, અને 13.8-15 સેકન્ડમાં શૂન્યથી "સેંકડો" સુધી વેગ આપે છે. મિશ્રિત મોડ "ડાયજેસ્ટ" માં ગેસોલિન સંસ્કરણો 100 કિમી દીઠ 11.5 થી 12.4 લિટર બળતણ, અને ડીઝલ સંસ્કરણો - 7.8 થી 8.5 લિટર સુધી.
મૂળ એક્શન એક શક્તિશાળી સ્પાર-ટાઈપ ફ્રેમ પર આધારિત છે જેમાં સ્ટીલ બોડી જોડાયેલ છે. કારના આગળના એક્સેલ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું સ્વતંત્ર સસ્પેન્શનસાથે એ-આર્મ્સઅને ટ્રાંસવર્સ સ્ટેબિલાઇઝર્સ, અને પાછળના ભાગમાં લીવર-સ્પ્રિંગ સિસ્ટમ અને પેનહાર્ડ સળિયા સાથે સતત એક્સેલનો ઉપયોગ થાય છે.
માનક તરીકે, SUV રેક-એન્ડ-પિનિઅન સ્ટીયરિંગ સેન્ટરથી સજ્જ છે, જેમાં બિલ્ટ-ઇન હાઇડ્રોલિક પાવર સ્ટીયરિંગ છે. આગળના ભાગમાં, "કોરિયન" વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક બ્રેક્સથી સજ્જ છે, અને પાછળના ભાગમાં - પરંપરાગત "પેનકેક" સાથે (મૂળભૂત રીતે ABS સાથે).
વિકલ્પો અને કિંમતો. 2017 ની શરૂઆતમાં ગૌણ બજારરશિયામાં, તમે 250 હજાર રુબેલ્સની કિંમતે "પ્રથમ" SsangYong Actyon ખરીદી શકો છો, પરંતુ સૌથી વધુ "તાજા" અને "પેકેજ" વિકલ્પોની કિંમત 600 હજાર રુબેલ્સથી વધુ છે.
રૂપરેખાંકનને ધ્યાનમાં લીધા વિના, SUV આની બડાઈ કરી શકે છે: બે એરબેગ્સ, ABS, બધા દરવાજા પર ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો, ગરમ આગળની બેઠકો, ફેબ્રિક ટ્રીમ, આબોહવા નિયંત્રણ સિસ્ટમ, ધુમ્મસ લાઇટ, ઑડિયો તૈયારી, હીટિંગ અને ઇલેક્ટ્રિક મિરર્સ, તેમજ અન્ય વિકલ્પો.
વેચાણ બજાર: રશિયા.
"SsangYong Actyon" સૌથી નવું છે સ્પોર્ટ્સ એસયુવી, જે કોઈપણ અંતરને આવરી લેવામાં સક્ષમ છે વધુ ઝડપે. ગતિશીલ અને તે જ સમયે કારની સરળ રેખાઓ તેને ભવ્ય અને સરળતાથી ઓળખી શકાય તેવી બનાવે છે. ડિઝાઇનરોએ પ્રયાસ કર્યો નવો ક્રોસઓવરઅન્ય SUV કરતાં દેખાવમાં અલગ છે, તેથી તેના ભૌમિતિક આકાર અને પરિમાણો અસંખ્ય યુરોપીયન અને જાપાનીઝ કરતાં અલગ છે. સ્પોર્ટ્સ કાર. આમ, સાંગ યંગ એકશન, આજે, અનન્ય છે, એક પ્રકારનું છે કોમ્પેક્ટ એસયુવીડીઝલ પાવર યુનિટ અને હેચબેક બોડી સાથે, જેમાંના ફાયદાઓ શામેલ છે પોસાય તેવી કિંમત. વિકાસકર્તાઓને વિશ્વાસ છે કે મોટરચાલકો બોલ્ડ બોડી ડિઝાઇન, પાવરની પ્રશંસા કરશે પાવર યુનિટ, અને ઉચ્ચ ક્રોસ-કંટ્રી ક્ષમતાક્રિયા, જે યોગ્ય રીતે તેના વર્ગમાં મુખ્ય હોવાનો દાવો કરે છે. સાંગયોંગ એક્ટિઓનના ફાયદાઓમાં, આબોહવા નિયંત્રણ, ગરમ બેઠકો અને આગળના વાઇપરની નજીકના કાચ જેવી સુખદ વસ્તુઓને ધ્યાનમાં લેવી યોગ્ય છે (શિયાળામાં જ્યારે હિમવર્ષા થાય છે ત્યારે એક મૂર્ત ફાયદો છે). નાની કાર, જે ખૂબ જ સુઘડ દેખાય છે. ટ્રંક પર, કોરિયન કંપનીની માલિકી સૂચવવામાં આવે છે - ચાંદીના અક્ષરો "ACTYON" પ્રદર્શિત થાય છે.
SsangYong Actyon ની શક્તિ વિશાળ જાપાની અને અમેરિકન જીપો કરતા હલકી ગુણવત્તાવાળા નથી. ગેસોલિન અથવા ડીઝલ એન્જિનસાર્વત્રિક જર્મન તકનીકોનો ઉપયોગ કરીને ઉત્પાદિત. ઓટોમેટિક ઈન્જેક્શન અને કૂલિંગ સિસ્ટમ એન્જિનને હાનિકારક પ્રભાવોથી સુરક્ષિત કરે છે ઉચ્ચ તાપમાન, "ઉકળતા" અને અન્ય ક્ષણો જે સાધનોના સંચાલનમાં ખામી સર્જે છે.
પ્રમોશન "ગ્રાન્ડ સેલ"
સ્થાન
પ્રમોશન ફક્ત નવી કારને જ લાગુ પડે છે.
આ ઓફર માત્ર પ્રમોશનલ વાહનો માટે જ માન્ય છે. વર્તમાન સૂચિ અને ડિસ્કાઉન્ટની રકમ આ વેબસાઇટ પર અથવા કાર ડીલરશીપના સંચાલકો પાસેથી મળી શકે છે.
ઉત્પાદનોની સંખ્યા મર્યાદિત છે. જ્યારે પ્રમોશનલ વાહનોની ઉપલબ્ધ સંખ્યા સમાપ્ત થઈ જાય ત્યારે પ્રમોશન આપમેળે સમાપ્ત થાય છે.
પ્રમોશન "લોયલ્ટી પ્રોગ્રામ"
સ્થાન- કાર ડીલરશીપ "એમએએસ મોટર્સ", મોસ્કો, વર્ષાવસ્કો હાઇવે, બિલ્ડિંગ 132A, બિલ્ડિંગ 1.
નવી કાર ખરીદતી વખતે MAS MOTORS ના પોતાના સેવા કેન્દ્રમાં જાળવણી માટે આપવામાં આવતો મહત્તમ લાભ 50,000 રુબેલ્સ છે.
આ ભંડોળ ક્લાયંટના લોયલ્ટી કાર્ડ સાથે જોડાયેલ બોનસ રકમના સ્વરૂપમાં પ્રદાન કરવામાં આવે છે. આ ભંડોળ રોકડ સમકક્ષ માટે અન્ય કોઈપણ રીતે રોકડ અથવા વિનિમય કરી શકાતું નથી.
બોનસ ફક્ત આના પર જ ખર્ચી શકાય છે:
- સ્પેરપાર્ટ્સ, એસેસરીઝ અને ખરીદી વધારાના સાધનો MAS મોટર્સના શોરૂમમાં;
- ચુકવણી પર ડિસ્કાઉન્ટ જાળવણી MAS મોટર્સના શોરૂમમાં.
રાઇટ-ઓફ પ્રતિબંધો:
- દરેક આયોજિત (નિયમિત) જાળવણી માટે, ડિસ્કાઉન્ટ 1000 રુબેલ્સથી વધુ ન હોઈ શકે.
- દરેક અનિયમિત (અનિયમિત) જાળવણી માટે - 2000 રુબેલ્સથી વધુ નહીં.
- વધારાના સાધનોની ખરીદી માટે - વધારાના સાધનોની ખરીદીની રકમના 30% થી વધુ નહીં.
ડિસ્કાઉન્ટ આપવાનો આધાર અમારા સલૂનમાં જારી કરાયેલ ગ્રાહક લોયલ્ટી કાર્ડ છે. કાર્ડ વ્યક્તિગત નથી.
MAS MOTORS કાર્ડધારકોને સૂચિત કર્યા વિના લોયલ્ટી પ્રોગ્રામની શરતોમાં ફેરફાર કરવાનો અધિકાર અનામત રાખે છે. ક્લાયંટ આ વેબસાઇટ પર સેવાની શરતોનો સ્વતંત્ર રીતે અભ્યાસ કરવાનું કામ કરે છે.
પ્રમોશન "ટ્રેડ-ઇન અથવા રિસાયક્લિંગ"
સ્થાન- કાર ડીલરશીપ "એમએએસ મોટર્સ", મોસ્કો, વર્ષાવસ્કો હાઇવે, બિલ્ડિંગ 132A, બિલ્ડિંગ 1.
પ્રમોશન ફક્ત નવી કાર ખરીદવા માટેની પ્રક્રિયાઓને લાગુ પડે છે.
કદ મહત્તમ લાભ 60,000 રુબેલ્સ છે જો:
- જૂની કાર ટ્રેડ-ઇન પ્રોગ્રામ હેઠળ સ્વીકારવામાં આવે છે અને તેની ઉંમર 3 વર્ષથી વધુ નથી;
- જૂની કાર રાજ્ય રિસાયક્લિંગ પ્રોગ્રામની શરતો, વાહનની ઉંમર હેઠળ સોંપવામાં આવી હતી વાહનઆ કિસ્સામાં તે મહત્વનું નથી.
આ લાભ ખરીદી સમયે કારની વેચાણ કિંમતમાં ઘટાડા સ્વરૂપે આપવામાં આવે છે.
તેને "ક્રેડિટ અથવા ઇન્સ્ટૉલમેન્ટ પ્લાન 0%" અને "ટ્રાવેલ રિઇમ્બર્સમેન્ટ" પ્રોગ્રામ હેઠળના લાભો સાથે જોડી શકાય છે.
તમે એક જ સમયે રિસાયક્લિંગ પ્રોગ્રામ અને ટ્રેડ-ઇન હેઠળ ડિસ્કાઉન્ટનો ઉપયોગ કરી શકતા નથી.
વાહન તમારા નજીકના સંબંધીનું હોઈ શકે છે. બાદમાં ધ્યાનમાં લઈ શકાય છે: ભાઈ-બહેન, માતાપિતા, બાળકો અથવા જીવનસાથી. કૌટુંબિક સંબંધોને દસ્તાવેજીકૃત કરવાની જરૂર પડશે.
પ્રમોશનમાં સહભાગિતાની અન્ય સુવિધાઓ નીચે સૂચિબદ્ધ છે.
ટ્રેડ-ઇન પ્રોગ્રામ માટે
ટ્રેડ-ઇન પ્રોગ્રામ હેઠળ સ્વીકૃત કારનું મૂલ્યાંકન કર્યા પછી જ લાભની અંતિમ રકમ નક્કી કરી શકાય છે.
રિસાયક્લિંગ પ્રોગ્રામ માટે
તમે પ્રદાન કર્યા પછી જ પ્રમોશનમાં ભાગ લઈ શકો છો:
- સત્તાવાર રાજ્ય દ્વારા જારી કરાયેલ રિસાયક્લિંગ પ્રમાણપત્ર,
- ટ્રાફિક પોલીસ સાથે જૂના વાહનની નોંધણી રદ કરવાના દસ્તાવેજો,
- ભંગાર વાહનની માલિકીની પુષ્ટિ કરતા દસ્તાવેજો.
સ્ક્રેપ કરેલ વાહન ઓછામાં ઓછા 1 વર્ષ માટે અરજદાર અથવા તેના નજીકના સંબંધીની માલિકીનું હોવું જોઈએ.
01/01/2015 પછી જારી કરાયેલા નિકાલ પ્રમાણપત્રોને જ ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે.
પ્રમોશન "ક્રેડિટ અથવા હપ્તા પ્લાન 0%"
સ્થાન- કાર ડીલરશીપ "એમએએસ મોટર્સ", મોસ્કો, વર્ષાવસ્કો હાઇવે, બિલ્ડિંગ 132A, બિલ્ડિંગ 1.
“ક્રેડિટ અથવા ઈન્સ્ટોલમેન્ટ પ્લાન 0%” પ્રોગ્રામ હેઠળના લાભોને “ટ્રેડ-ઈન અથવા રિસાયક્લિંગ” અને “ટ્રાવેલ કમ્પેન્સેશન” પ્રોગ્રામ હેઠળના લાભો સાથે જોડી શકાય છે.
MAS MOTORS ડીલરશીપ પર વિશેષ કાર્યક્રમો હેઠળ વાહન ખરીદતી વખતે પ્રાપ્ત થતા મહત્તમ લાભની કુલ રકમનો ઉપયોગ ડીલરશીપના સર્વિસ સેન્ટર પર વધારાના સાધનો ઇન્સ્ટોલ કરવા માટેની સેવાઓની ચુકવણી તરીકે અથવા તેની સંબંધિત કાર પર ડિસ્કાઉન્ટ તરીકે ઉપયોગ કરી શકાય છે. આધાર કિંમત- કાર ડીલરશીપના વિવેકબુદ્ધિ પર.
હપ્તાની યોજના
જો તમે હપ્તાઓમાં ચૂકવણી કરો છો, તો પ્રોગ્રામ હેઠળ મહત્તમ લાભ 30,000 રુબેલ્સ સુધી પહોંચી શકે છે. જરૂરી શરતલાભો મેળવવું એ 50% થી ડાઉન પેમેન્ટનું કદ છે.
હપ્તા પ્લાન કાર લોન તરીકે જારી કરવામાં આવે છે, જો ચુકવણી પ્રક્રિયા દરમિયાન બેંક સાથેના કરારનું કોઈ ઉલ્લંઘન ન થયું હોય તો 6 થી 36 મહિનાના સમયગાળા માટે કારની મૂળ કિંમતની તુલનામાં વધુ ચૂકવણી કર્યા વિના પ્રદાન કરવામાં આવે છે.
પેજ પર દર્શાવેલ MAS MOTORS કાર ડીલરશીપની ભાગીદાર બેંકો દ્વારા લોન ઉત્પાદનો પ્રદાન કરવામાં આવે છે
કાર માટે વિશેષ વેચાણ કિંમતની જોગવાઈને કારણે વધુ ચૂકવણીની ગેરહાજરી થાય છે. લોન વિના, ખાસ કિંમત આપવામાં આવતી નથી.
"સ્પેશિયલ સેલિંગ પ્રાઈસ" શબ્દનો અર્થ એ છે કે વાહનની છૂટક કિંમત તેમજ MAS મોટર્સ ડીલરશીપ પર હાલની તમામ કિંમતોને ધ્યાનમાં લઈને ગણવામાં આવતી કિંમત. ખાસ ઑફર્સ, જેમાં ટ્રેડ-ઇન અથવા રિસાયક્લિંગ અને ટ્રાવેલ કમ્પેન્સેશન પ્રોગ્રામ્સ હેઠળ વાહન ખરીદતી વખતે લાભોનો સમાવેશ થાય છે.
હપ્તાની શરતો વિશેની અન્ય વિગતો પૃષ્ઠ પર દર્શાવેલ છે
ધિરાણ
જો તમે MAS મોટર્સ કાર ડીલરશીપની ભાગીદાર બેંકો દ્વારા કાર લોન માટે અરજી કરો છો, તો કાર ખરીદતી વખતે મહત્તમ લાભ 70,000 રુબેલ્સ હોઈ શકે છે, જો પ્રારંભિક ફીખરીદેલી કારની કિંમતના 10% થી વધુ.
ભાગીદાર બેંકોની યાદી અને ધિરાણની શરતો પૃષ્ઠ પર મળી શકે છે
પ્રમોશન રોકડ ડિસ્કાઉન્ટ
સ્થાન- કાર ડીલરશીપ "એમએએસ મોટર્સ", મોસ્કો, વર્ષાવસ્કો હાઇવે, બિલ્ડિંગ 132A, બિલ્ડિંગ 1.
પ્રમોશન ફક્ત નવી કારની ખરીદી પર લાગુ થાય છે.
જો ગ્રાહક ખરીદી અને વેચાણ કરાર પૂર્ણ થાય તે દિવસે MAS મોટર્સ કાર ડીલરશીપના કેશ ડેસ્ક પર રોકડમાં ચૂકવણી કરે તો મહત્તમ લાભની રકમ 40,000 રુબેલ્સ હશે.
આ ડિસ્કાઉન્ટ ખરીદીના સમયે કારની વેચાણ કિંમતમાં ઘટાડાનાં સ્વરૂપમાં આપવામાં આવે છે.
પ્રમોશન ખરીદી માટે ઉપલબ્ધ કારની સંખ્યા સુધી મર્યાદિત છે અને જ્યારે બાકીનો સ્ટોક ખતમ થઈ જાય ત્યારે આપમેળે સમાપ્ત થાય છે.
MAS MOTORS કાર ડીલરશીપ પ્રમોશન સહભાગીને ડિસ્કાઉન્ટ મેળવવાનો ઇનકાર કરવાનો અધિકાર અનામત રાખે છે જો સહભાગીની વ્યક્તિગત ક્રિયાઓ અહીં આપેલા પ્રમોશન નિયમોનું પાલન કરતી નથી.
MAS MOTORS કાર ડીલરશીપ અહીં પ્રસ્તુત પ્રમોશનના નિયમોમાં સુધારો કરીને પ્રમોશનના સમયને સ્થગિત કરવા સહિત આ પ્રમોશનના નિયમો અને શરતો તેમજ પ્રમોશનલ કારની શ્રેણી અને સંખ્યા બદલવાનો અધિકાર અનામત રાખે છે.
રાજ્ય કાર્યક્રમો
સ્થાન- કાર ડીલરશીપ "એમએએસ મોટર્સ", મોસ્કો, વર્ષાવસ્કો હાઇવે, બિલ્ડિંગ 132A, બિલ્ડિંગ 1.
ની સહાયથી નવી કાર ખરીદવા પર જ ડિસ્કાઉન્ટ આપવામાં આવે છે ક્રેડિટ ફંડ્સભાગીદાર બેંકો તરફથી.
બેંક કારણો આપ્યા વિના લોન આપવાનો ઇનકાર કરવાનો અધિકાર અનામત રાખે છે.
પેજ પર દર્શાવેલ MAS MOTORS શોરૂમની ભાગીદાર બેંકો દ્વારા કાર લોન આપવામાં આવે છે
વાહન અને ક્લાયન્ટે પસંદ કરેલા સરકારી સબસિડી પ્રોગ્રામની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવી આવશ્યક છે.
માટે મહત્તમ લાભ સરકારી કાર્યક્રમોકાર લોનની સબસિડી 10% છે, જો કે કારની કિંમત પસંદ કરેલ લોન પ્રોગ્રામ માટે સ્થાપિત થ્રેશોલ્ડ કરતાં વધુ ન હોય.
કાર ડીલરશીપનું વહીવટીતંત્ર કારણો આપ્યા વિના લાભો આપવાનો ઇનકાર કરવાનો અધિકાર અનામત રાખે છે.
લાભને "ક્રેડિટ અથવા હપ્તા પ્લાન 0%" અને "ટ્રેડ-ઇન અથવા નિકાલ" પ્રોગ્રામ હેઠળના લાભ સાથે જોડી શકાય છે.
વાહન ખરીદતી વખતે ચુકવણીની પદ્ધતિ ચુકવણીની શરતોને અસર કરતી નથી.
MAS MOTORS ડીલરશીપ પર વિશેષ પ્રોગ્રામ્સ હેઠળ વાહન ખરીદતી વખતે પ્રાપ્ત થતા મહત્તમ લાભની અંતિમ રકમનો ઉપયોગ ડીલરશીપના સર્વિસ સેન્ટર પર વધારાના સાધનો ઇન્સ્ટોલ કરવા માટેની સેવાઓ માટે ચૂકવણી તરીકે અથવા તેની મૂળ કિંમતની તુલનામાં કાર પર ડિસ્કાઉન્ટ તરીકે ઉપયોગ કરી શકાય છે. ડીલરશીપની વિવેકબુદ્ધિ.
