કિયા બીજની જાળવણી. કિયા મેન્ટેનન્સ શેડ્યૂલ (કિયા) કિયા સિડ માટે જાળવણી કાર્યની સૂચિ

હ્યુન્ડાઇ કિયાસેવા એ માલિકો માટે આદર્શ વિકલ્પ છે કોરિયન બ્રાન્ડ્સ, આ તે સ્થાન છે જ્યાં તમે તેમના ક્ષેત્રના નિષ્ણાતો પાસેથી વ્યાવસાયિક સમારકામ પર વિશ્વાસ કરી શકો છો! તે કોઈ રહસ્ય નથી કે આ બંને બ્રાન્ડ્સ સમાન ચિંતા સાથે સંબંધિત છે અને તેથી, અમારી કાર સેવાની વિશેષતા અમને ઉચ્ચ વ્યાવસાયિક અને તકનીકી સ્તરે બંને બ્રાન્ડને સમાન રીતે સફળતાપૂર્વક સેવા આપવા માટે પરવાનગી આપે છે.

અમારી કાર સેવા લાઇનમાંથી તમામ મોડલની જાળવણી અને સમારકામ કરે છે કોરિયન કારઉત્પાદકો વિશ્વસનીય, કાર્યક્ષમ અને ઝડપથી!

મુખ્ય સેવાઓની સૂચિ:

ઘણા વર્ષોથી આ મશીનો સાથે કામ કરીને, તકનીકી કેન્દ્રના ટેકનિશિયનોએ પ્રચંડ અનુભવ મેળવ્યો છે. તે અમારા અનુભવની સંપત્તિ છે જે અમને શક્ય તેટલી અસરકારક રીતે અને ઝડપથી સેવા અને સમારકામ કરવાની મંજૂરી આપે છે!

ટેકનિકલ કેન્દ્ર છે વોરંટી પછીની સેવા, Hyundai Kia સર્વિસ તેના ગ્રાહકોને કોરિયન કારના સ્પેરપાર્ટ્સની વિશાળ શ્રેણી ઓફર કરે છે. અમારી પાસે માત્ર સ્ટોકમાં જ નથી મૂળ ફાજલ ભાગો, પણ અન્ય ઉત્પાદકોના વધુ સસ્તું અને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા એનાલોગ. આનો આભાર, કારને કૉલના તે જ દિવસે રિપેર કરી શકાય છે.

સંબંધિત તકનીકી સાધનો, તકનીકી કેન્દ્ર ધરાવે છે સંપૂર્ણ સેટકોરિયન કારની જાળવણી માટે આધુનિક ડીલર સાધનો.

જેથી અમારા ગ્રાહકો નિરાંતે રાહ જોઈ શકે જ્યારે નિષ્ણાતો કાર્ય કરે જરૂરી કામઅથવા તે, અમે એક ખાસ મનોરંજન વિસ્તાર સજ્જ કર્યો છે. તે મફત ઇન્ટરનેટ કનેક્શન, કોફી મશીન અને નાસ્તા બારથી સજ્જ છે. ગ્રાહકોની સુવિધા માટે, અમે ક્રેડિટ કાર્ડ દ્વારા ચૂકવણી કરવાનો વિકલ્પ રજૂ કર્યો છે.

મુલાકાતીઓ માટે સુરક્ષિત પાર્કિંગ પણ ઉપલબ્ધ છે. જો જરૂરી હોય તો, અમારા મુખ્ય સલાહકારો વિગતવાર સલાહ આપશે અને તમને ઘટકો અને ઉપભોજ્ય વસ્તુઓ પસંદ કરવામાં મદદ કરશે.

અમારા તકનીકી કેન્દ્રના ફાયદાઓમાં:

વિગતવાર નિષ્ણાત અભિપ્રાયો અને વ્યાવસાયિક ભલામણો.
તમામ પ્રકારના કામ માટે પોષણક્ષમ ભાવો, અને મૂળભૂત સેવાઓની કિંમત નિશ્ચિત છે.
અમે ગ્રાહક સાથેની તમામ વિગતોના સંપૂર્ણ કરાર પછી જ કામ શરૂ કરીએ છીએ.
અમે શક્ય તેટલી ઝડપથી અને અસરકારક રીતે તમામ કાર્ય હાથ ધરીએ છીએ.

Hyundai Kia સેવા એ લોકો માટે આદર્શ પસંદગી છે જેઓ સૌથી ઉપર જવાબદારી, વિશ્વસનીયતા અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાકામ કરે છે અમારી સેવા એવા લોકો માટે છે જેઓ પ્રામાણિક અભિગમ અને નિખાલસતાનું મૂલ્ય જાણે છે, જેઓ પૈસાની ગણતરી કેવી રીતે કરવી અને તેમના સમયની કિંમત કેવી રીતે કરવી તે જાણે છે.

જેઓ પહેલાથી જ અમારી પ્રશંસા કરી ચૂક્યા છે તેમને જોઈને અમને હંમેશા આનંદ થાય છે અને જેઓ હમણાં જ અમારી મુલાકાત લેવાનું આયોજન કરી રહ્યાં છે તેમને જોઈને અમને આનંદ થશે. માલિકો કોરિયન કારતેઓ અમારા વિશે જાતે જ જાણે છે અને તેમના સંબંધીઓ અને મિત્રોને તકનીકી કેન્દ્રની ભલામણ કરે છે.

અમે બધા માલિકોને ઑફર કરીએ છીએ કિયા કારઅથવા Hyundai અમારી સાથે સર્વિસ કરવાના તમામ લાભોનું વ્યક્તિગત મૂલ્યાંકન કરવા માટે.

ઉત્પાદનના વર્ષો: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017

એન્જિન 1.4L અને 1.6L પેટ્રોલ

KIA CEED (JD) 1.4 / 1.6 પેટ્રોલ ઓટોમેટિક/મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન		TO નંબર 1	TO નંબર 2	TO નંબર 3	TO નંબર 4	TO નંબર 5	TO નંબર 6	TO નંબર 7	TO નંબર 8	TO નંબર 9	TO નંબર 10
સામયિકતા	કિમી 1x1000	15	30	45	60	75	90	105	120	135	150
કાર્ય કર્યું	મહિનાઓ	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
શારીરિક પેઇન્ટ અને સુશોભન તત્વો		આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ
ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ્સનું કમ્પ્યુટર ડાયગ્નોસ્ટિક્સ		આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ
ડ્રાઇવ બેલ્ટ		આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ
એન્જિન તેલ		1620	1620	1620	1620	1620	1620	1620	1620	1620	1620
તેલ ફિલ્ટર		250	250	250	250	250	250	250	250	250	250
એન્જિન એર ફિલ્ટર		આઈ	આઈ	650	આઈ	આઈ	650	આઈ	આઈ	650	આઈ
સ્પાર્ક પ્લગ					1200				1200
જાળવણી અંતરાલ સૂચક રીસેટ (જો સજ્જ હોય તો)		આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ
વાલ્વ ક્લિયરન્સ					આઈ				આઈ
વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ બળતણ ટાંકીઅને ફિલર કેપ			આઈ		આઈ		આઈ		આઈ		આઈ
વેક્યુમ ટ્યુબ અને નળી		આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ
એન્જિન ક્રેન્કકેસ વેન્ટિલેશન નળી		આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ
બળતણ ફિલ્ટર			આઈ		1250		આઈ		1250
બળતણ રેખાઓ, નળીઓ અને જોડાણો		આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ
એન્જિન શીતક			આઈ		આઈ		આઈ		945		આઈ
સંચયક બેટરી		આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ
બાહ્ય લાઇટિંગ ઉપકરણોઅને સૂચકાંકો		આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ
બ્રેક સિસ્ટમના પાઈપો, નળીઓ અને જોડાણો		આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ
બ્રેક પેડલ			આઈ		આઈ		આઈ		આઈ		આઈ
ક્લચ પેડલ (જો સજ્જ હોય તો)			આઈ		આઈ		આઈ		આઈ		આઈ
પાર્કિંગ બ્રેક		આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ
બ્રેક અને ક્લચ પ્રવાહી		આઈ	300	આઈ	300	આઈ	300	આઈ	300	આઈ	300
ડિસ્ક બ્રેક્સ, ડિસ્ક અને પેડ્સ		આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ
સ્ટીયરિંગ ઘટકો		આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ
વ્હીલ ડ્રાઇવ શાફ્ટ, સીવી જોઈન્ટ બૂટ, વ્હીલ બેરિંગ્સ		આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ
ટાયર (દબાણ અને ચાલવું)		આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ
શરીર અને સસ્પેન્શનમાં ઘટકો અને એસેમ્બલીઓને જોડવું		આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ
એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, કોમ્પ્રેસર		આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ
એન્જિન કૂલિંગ રેડિએટર્સ, એર કન્ડીશનીંગ		આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ
કેબિન વેન્ટિલેશન એર ફિલ્ટર		900	900	900	900	900	900	900	900	900	900
ઉપભોક્તા		200	200	200	200	200	200	200	200	200	200
એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમની ચુસ્તતા		આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ	આઈ
માં પ્રવાહી યાંત્રિક બોક્સગિયર્સ			આઈ		આઈ		આઈ		આઈ		આઈ
માં પ્રવાહી ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનગિયર્સ			આઈ		આઈ		આઈ		આઈ		આઈ
જાળવણી ખર્ચ, ઘસવું. (સ્પેરપાર્ટ્સ અને ઇંધણ અને લુબ્રિકન્ટ્સ વિના કામ કરો)		2430	2700	2520	3510	2430	2790	2430	3870	2520	2700
ફાજલ ભાગો અને ઇંધણ અને લુબ્રિકન્ટની કિંમત, ઘસવું.		2970	3270	3620	5720	2970	3920	2970	6665	3620	3270
કુલ, ઘસવું.		5400	5970	6140	9230	5400	6710	5400	10535	6140	5970

હું - ફરજિયાત નિરીક્ષણ. જો જરૂરી હોય તો, ગોઠવણ, સફાઈ અથવા ફેરબદલ માલિક સાથેના કરારમાં અને તેના ખર્ચે કરવામાં આવે છે

1) અતિશય વાલ્વ ટ્રેનનો અવાજ, એન્જિનની ખરબચડી અને/અથવા વાઇબ્રેશન, પાવરની ખોટ માટે તપાસો

2) બળતણ ફિલ્ટરને એક ઘટક ગણવામાં આવે છે જેની જરૂર નથી જાળવણી. જો કે, બળતણનો ઉપયોગ કરતી વખતે નીચી ગુણવત્તાતે વિદેશી કણોથી ભરાઈ શકે છે. જો પાવર લોસની ફરિયાદ હોય તો ફ્યુઅલ ફિલ્ટર તપાસવું આવશ્યક છે

3) ઉપભોક્તા (સ્પાર્ક પ્લગ, બળતણ અને એર ફિલ્ટર, તકનીકી પ્રવાહીજો જરૂરી હોય તો ) વધુ વારંવાર બદલી શકાય છે મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓકામગીરી

4) ઉપભોક્તા વસ્તુઓની કિંમતો સૂચવવામાં આવે છે (VAT સહિત) અને સમય જતાં બદલાઈ શકે છે.

5) KIA વાહનો પર જાળવણી કાર્ય કરતી વખતે, વાહનના ઓપરેટિંગ મેન્યુઅલના "સ્પેસિફિકેશન" વિભાગમાં અથવા દરેક વિશિષ્ટ મોડેલ માટે સમારકામની સૂચનાઓમાં ઉલ્લેખિત લ્યુબ્રિકન્ટના ઉપયોગ માટે ઉત્પાદકની ભલામણોનું પાલન કરવું જરૂરી છે.

6) KIA વાહનો પર જાળવણી કાર્ય કરતી વખતે, અનિશ્ચિત કાર્ય હાથ ધરવા જરૂરી હોઈ શકે છે વધારાનું કામ(s/u વધારાનું રક્ષણક્રેન્કકેસ, બિન-માનક ઉપકરણોને તોડી નાખવું, વગેરે). આ કામો માલિક સાથેના કરારમાં અને તેના ખર્ચે હાથ ધરવામાં આવે છે.

લોકસ્મિથ માટે કિંમતો કિયા રિપેરસિડ	1.4 G4FA	1.6 D4FBડીઝલ	1.6 G4FC	2.2 D4EA ડીઝલ	2.0 4GC	1.6 G4FD
એન્જિન સમારકામ:
એન્જિન ડાયગ્નોસ્ટિક્સ (મિકેનિકલ)	800	800	800	800	800	800
કમ્પ્યુટર એન્જિન ડાયગ્નોસ્ટિક્સ	1000	1000	1000	1000	1000	1000
આંતરિક કમ્બશન એન્જિનનું રિપ્લેસમેન્ટ	10000	14000	12500	17000	12500	12500
સિલિન્ડર હેડના સિલિન્ડર હેડને બદલીને	11000	17000	11000	16500	13500	11000
સિલિન્ડર હેડ રિપેર (જટિલતા પર આધાર રાખીને)	2500 થી	2500 થી	2500 થી	2500 થી	2500 થી	2500 થી
સિલિન્ડર હેડ ના સિલિન્ડર હેડ crimping	2000	2500	2000	2500	2000	2000
સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટને બદલીને	11000	17000	11000	17000	12500	11000
વાલ્વ સ્ટેમ સીલ બદલી રહ્યા છીએ	7500	8000	8000	8000	8000	8000
ટાઇમિંગ બેલ્ટ અને રોલર્સને બદલવું	6000	7200	6000	7500	6000	6000
વાલ્વ કવર ગાસ્કેટને બદલીને	1700	3800	1700	4500	1700	1700
સ્પાર્ક પ્લગ બદલી રહ્યા છીએ	600	2400	600	2400	600	600
ઇનટેક મેનીફોલ્ડ ગાસ્કેટને બદલીને	1800	1800	1800	1800	1800	1800
એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ ગાસ્કેટને બદલીને	2500	2500	2500	2500	2500	2500
તેલ પંપ બદલીને	5500	8500	5500	12400	6500	5500
પિસ્ટન જૂથને બદલીને	22000	26500	22000	29500	22000	22000
ક્રેન્કશાફ્ટને બદલીને	13000	13000	13000	26500	13000	13000
ઠંડક પ્રણાલી:
ઠંડક રેડિયેટરને બદલીને	2100	2100	2100	2100	2100	2100
ઠંડક પ્રણાલીનું દબાણ પરીક્ષણ	800	800	800	800	800	800
થર્મોસ્ટેટ બદલી રહ્યા છીએ	1500	900	1500	700	1500	1500
શીતક બદલવું (એન્ટિફ્રીઝ)	800	800	800	800	800	800
રેડિયેટર પાઇપ બદલી રહ્યા છીએ	450 થી	450 થી	450 થી	450 થી	450 થી	450 થી
પાણીનો પંપ (પંપ) બદલવો	2000	1800	2000	7600	2700	2000
કૂલિંગ ફેન બદલી રહ્યા છીએ	1200	1200	1200	1200	1200	1200
મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન:
મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન ડાયગ્નોસ્ટિક્સ	600	600	600	600	600	600
મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન બદલવું	6400	6400	6400	6400	6400	6400
ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન રિપ્લેસમેન્ટ	6400	6400	6400	6400	6400	6400
મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન રિપેર	8000	8000	8000	8000	8000	8000
ક્લચ રિપ્લેસમેન્ટ	6400	6400	6400	6400	6400	6400
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન:
આગળ અને પાછળના સસ્પેન્શનનું ડાયગ્નોસ્ટિક્સ	600	600	600	600	600	600
આગળના આંચકા શોષકને બદલીને	1700	1700	1700	1700	1700	1700
બોલ સંયુક્ત બદલીને	1150	1150	1150	1150	1150	1150
ડ્રાઇવ એસેમ્બલીને બદલીને	2100	2100	2100	2100	2100	2100
બાહ્ય સીવી સંયુક્તને બદલીને	1800	1800	1800	1800	1800	1800
આંતરિક સીવી સંયુક્તને બદલીને	2100	2100	2100	2100	2100	2100
આગળના હાથને બદલીને	1350	1350	1350	1350	1350	1350
આગળના વ્હીલ બેરિંગને બદલવું	1700	1700	1700	1700	1700	1700
સ્ટેબિલાઇઝર લિંકને બદલી રહ્યા છીએ	450	450	450	450	450	450
ફ્રન્ટ સ્ટેબિલાઇઝર બુશિંગને બદલીને	1800	1800	1800	1800	1800	1800
પાછળનું સસ્પેન્શન
પાછળના આંચકા શોષકને બદલીને	1100	1100	1100	1100	1100	1100
પાછળના વ્હીલ બેરિંગને બદલવું	1600	1600	1600	1600	1600	1600
પાછળના હાથને બદલીને	1150 થી	1150 થી	1150 થી	1150 થી	1150 થી	1150 થી
પાછળના સ્ટેબિલાઇઝર સ્ટ્રટને બદલીને	450	450	450	450	450	450
પાછળના સ્ટેબિલાઇઝર બુશિંગને બદલીને	350	350	350	350	350	350
બ્રેક સિસ્ટમ:
આગળના બ્રેક પેડ્સ બદલી રહ્યા છીએ	700	700	700	700	700	700
પાછળના બ્રેક પેડ્સને બદલી રહ્યા છીએ	700	700	700	700	700	700
આગળના બ્રેક કેલિપરને બદલી રહ્યા છીએ	1450	1450	1450	1450	1450	1450
પાછળના બ્રેક સિલિન્ડરને બદલીને	1150	1150	1150	1150	1150	1150
માસ્ટર બ્રેક સિલિન્ડર બદલી રહ્યા છીએ	1750	1750	1750	1750	1750	1750
આગળના ભાગને બદલીને અથવા પાછળનું સેન્સર ABS	450	450	450	450	450	450
બ્રેક સિસ્ટમમાં રક્તસ્ત્રાવ	800	800	800	800	800	800
બ્રેક ડ્રમ બદલીને	1400	1400	1400	1400	1400	1400

સેન્ટ ખાતે વિશિષ્ટ સેવા. Dubninskaya 50B એ કોરિયન બનાવટની કારની જાળવણી અને સમારકામ માટેનું સ્વતંત્ર કેન્દ્ર છે. અમારી ટીમમાં અનુભવી નિષ્ણાતોનો સમાવેશ થાય છે જેઓ તમામ ઘટકો અને ઘટકોના સ્થાનને સંપૂર્ણ રીતે જાણે છે કિયા કારમોટર્સ, હ્યુન્ડાઇ અને સાંગયોંગ.

અમારું સ્ટેશન Kia Cee"d સહિત કોરિયન-નિર્મિત મોડેલોની વિશાળ શ્રેણીની સેવા આપે છે. અમારી કંપનીનો મુખ્ય ખ્યાલ મેટલવર્ક રિપેર છે પોસાય તેવા ભાવ. જેમાં મહાન ધ્યાનગુણવત્તા પર ધ્યાન આપે છે સમારકામ કામ.

લિયાનોઝોવોમાં મોસ્કો (SAO) માં કાર બોડી રિપેર

અમારી સેવાનો પ્રાથમિક ધ્યેય હાથમાં રહેલા કાર્યોને હલ કરવાનો છે ઉચ્ચ સ્તર. અમારા ટેકનિશિયન હંમેશા વાહનને અસર કરતી કોઈપણ ખામી અથવા સેવા સમસ્યાઓ વિશે તમને સૂચિત કરે છે. વધુમાં, અમે નવા ઘટકો અને સ્પેરપાર્ટ્સની કિંમત એવી રીતે પસંદ કરવાનો પ્રયાસ કરીએ છીએ કે તે કારના માલિક માટે નાણાકીય બોજ ન બને.

અમારી પાસે અમારો પોતાનો સ્પેરપાર્ટ્સ સ્ટોર છે વેરહાઉસ, જ્યાં અમે મૂળ ભાગોની 5 હજારથી વધુ વસ્તુઓ સસ્તી ઓફર કરીએ છીએ. અમારી પોસાય તેવી કિંમતો કોઈપણ ગ્રાહકને ખુશ કરશે.

લોકસ્મિથ્સની અમારી ટીમ કોઈપણ પર લઈ શકે છે શરીર સમારકામ, પેઇન્ટિંગનું કામ, કારના ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ ઘટકોને ઝડપથી રિપેર કરો અથવા બદલો. કિંમત સૂચિમાં કાર્યની વિશાળ સૂચિ શામેલ છે જે અમારા સેવા કેન્દ્રમાં કરી શકાય છે:

કમ્પ્યુટર ડાયગ્નોસ્ટિક્સ;
સંતુલન, કેમ્બર/ટો;
ચેસિસનું સમારકામ, સસ્પેન્શન;
ડેન્ટ દૂર, બમ્પર સમારકામ;
ટાયર સેવા;
બોડી પેઇન્ટિંગ અને પોલિશિંગ;
ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોની મરામત;
ટેકનિકલ પ્રવાહી, ફિલ્ટર વગેરેની બદલી.

ધ્યાન આપો! વેબસાઇટ પર દર્શાવેલ સેવાઓ માટેની કિંમતો સંદર્ભ તરીકે પ્રદાન કરવામાં આવે છે અને તે જાહેર ઓફરની રચના કરતી નથી. સમારકામના કામની ચોક્કસ કિંમત અમારા મેનેજરો સાથે તપાસવી જોઈએ.

કિયા સિડનું નિદાન, જાળવણી અને સમારકામ

ઘણા કાર માલિકો પહેલાથી જ અમારા ક્લાયન્ટ બની ગયા છે, અને તેમને ક્યારેય અફસોસ થયો નથી. અમારા કાર્યમાં, અમે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા આધુનિક સાધનોનો ઉપયોગ કરીએ છીએ, જેના કારણે કાર્ય હંમેશા સંમત સમયમર્યાદામાં પૂર્ણ થાય છે. અમારા લોકસ્મિથ્સ જટિલ ઉત્પાદન કરે છે કિયા કાર સેવા Cee"d, અને માત્ર એક સુપરફિસિયલ ઇન્સ્પેક્શન જ નહીં, જે બિનવ્યાવસાયિક સર્વિસ સ્ટેશનો કરે છે.

જ્યારે તમે અમારા સેવા કેન્દ્ર સાથે પ્રથમ વખત પરિચિત થશો, ત્યારે પણ તમે સમજી શકશો કે આખરે તમને એક વિશ્વસનીય ભાગીદાર મળી ગયો છે જે તમારા " લોખંડનો ઘોડો". તમારે ફક્ત એક જ વાર અમારી સેવાનો સંપર્ક કરવાની જરૂર છે, અને તમે કાયમ અમારા નિયમિત ગ્રાહક બની જશો.

જાળવણી શેડ્યૂલ Kia Cee"d (2013-2014) (JD)

જાળવણી યોજના સીઈડી જેડી (2013-2014) (પેટ્રોલ, 1.6, 6 એટી, ફ્રન્ટ, 2બી)

કાર્ય કર્યું

સામયિકતા

સંચયક બેટરી

ડ્રાઇવ બેલ્ટ

વેક્યુમ ટ્યુબ અને નળી

બ્રેક પેડલ

પાર્કિંગ બ્રેક

એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમની ચુસ્તતા

ફ્યુઅલ ફિલ્ટર (નોંધ 2)

સ્પાર્ક પ્લગ

બ્રેક પ્રવાહી (નોંધ 4)

સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી (નોંધ 1)

એન્જિન એર ફિલ્ટર

કેબિન વેન્ટિલેશન ફિલ્ટર

જાળવણી યોજના સીઈડી જેડી (2013-2014) (પેટ્રોલ, 1.6, 6 એમટી, ફ્રન્ટ, 1A)

કાર્ય કર્યું

સામયિકતા

શારીરિક પેઇન્ટ અને સુશોભન તત્વો

ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ્સનું કમ્પ્યુટર ડાયગ્નોસ્ટિક્સ

બાહ્ય લાઇટ અને સૂચકાંકો

સંચયક બેટરી

ડ્રાઇવ બેલ્ટ

વેક્યુમ ટ્યુબ અને નળી

એન્જિન ક્રેન્કકેસ વેન્ટિલેશન નળી

વાલ્વ ક્લિયરન્સ (નોંધ 5)

સ્ટીયરિંગ ઘટકો

બ્રેક પેડલ

ક્લચ પેડલ

પાર્કિંગ બ્રેક

એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, કોમ્પ્રેસર

એન્જિન કૂલિંગ રેડિએટર્સ, એર કન્ડીશનીંગ

ફ્યુઅલ ટાંકી વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ અને ફિલર કેપ

શરીર અને સસ્પેન્શનમાં ઘટકો અને એસેમ્બલીઓને જોડવું

આગળ અને પાછળના સસ્પેન્શન ઘટકો

બ્રેક સિસ્ટમના પાઈપો, નળીઓ અને જોડાણો

બળતણ રેખાઓ, નળીઓ અને જોડાણો

વ્હીલ ડ્રાઇવ શાફ્ટ, વ્હીલ બેરિંગ્સ, સીવી સાંધા

એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમની ચુસ્તતા

ટાયર (દબાણ અને વસ્ત્રો) જેમાં ફાજલ ટાયરનો સમાવેશ થતો નથી

ડિસ્ક બ્રેક્સ, ડિસ્ક અને પેડ્સ

ફ્યુઅલ ફિલ્ટર (નોંધ 2)

સ્પાર્ક પ્લગ

એન્જિન શીતક

એન્જિન તેલ અને તેલ ફિલ્ટર(નોંધ 1)

એન્જિન એર ફિલ્ટર

જાળવણી અંતરાલ સૂચક, રીસેટ (જો સજ્જ હોય તો)

એર કન્ડીશનર ફિલ્ટર

જાળવણી યોજના સીઈડી જેડી (2013-2014) (પેટ્રોલ, 1.6, 6 એમટી, ફ્રન્ટ, 2A)

કાર્ય કર્યું

સામયિકતા

શારીરિક પેઇન્ટ અને સુશોભન તત્વો

ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ્સનું કમ્પ્યુટર ડાયગ્નોસ્ટિક્સ

બાહ્ય લાઇટ અને સૂચકાંકો

સંચયક બેટરી

ડ્રાઇવ બેલ્ટ

વેક્યુમ ટ્યુબ અને નળી

એન્જિન ક્રેન્કકેસ વેન્ટિલેશન નળી

વાલ્વ ક્લિયરન્સ (નોંધ 5)

સ્ટીયરિંગ ઘટકો

બ્રેક પેડલ

ક્લચ પેડલ

પાર્કિંગ બ્રેક

એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, કોમ્પ્રેસર

એન્જિન કૂલિંગ રેડિએટર્સ, એર કન્ડીશનીંગ

ફ્યુઅલ ટાંકી વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ અને ફિલર કેપ

શરીર અને સસ્પેન્શનમાં ઘટકો અને એસેમ્બલીઓને જોડવું

આગળ અને પાછળના સસ્પેન્શન ઘટકો

બ્રેક સિસ્ટમના પાઈપો, નળીઓ અને જોડાણો

બળતણ રેખાઓ, નળીઓ અને જોડાણો

વ્હીલ ડ્રાઇવ શાફ્ટ, વ્હીલ બેરિંગ્સ, સીવી સાંધા

એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમની ચુસ્તતા

ટાયર (દબાણ અને વસ્ત્રો) જેમાં ફાજલ ટાયરનો સમાવેશ થતો નથી

ડિસ્ક બ્રેક્સ, ડિસ્ક અને પેડ્સ

ફ્યુઅલ ફિલ્ટર (નોંધ 2)

સ્પાર્ક પ્લગ

એન્જિન શીતક

બ્રેક અને ક્લચ પ્રવાહી (નોંધ 4)

મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ (નોંધ 1)

એન્જિન તેલ અને તેલ ફિલ્ટર (નોંધ 1)

એન્જિન એર ફિલ્ટર

કેબિન વેન્ટિલેશન ફિલ્ટર

જાળવણી અંતરાલ સૂચક, રીસેટ (જો સજ્જ હોય તો)

આર - ફરજિયાત રિપ્લેસમેન્ટ.
હું - ફરજિયાત નિરીક્ષણ. સફાઈ, ગોઠવણ અને રિપ્લેસમેન્ટ જરૂરી તરીકે હાથ ધરવામાં આવે છે. ઓ - વૈકલ્પિક, ફાજલ ભાગની કિંમત ધ્યાનમાં લેવામાં આવતી નથી.
સફાઈ, ગોઠવણ અથવા ફેરબદલીનું કામ માલિક સાથેના કરારમાં અને તેના ખર્ચે કરવામાં આવે છે.

વ્યક્તિગત પ્રકારના કામ માટે નોંધો:
1) ઓપરેશન દરમિયાન સંભવિત ઓઇલ લીકને ટાળવા માટે, ડ્રેઇન/ફિલ પ્લગને સ્ક્રૂ કર્યા પછી, નવી સીલિંગ રિંગ ઇન્સ્ટોલ કરો.
2) બળતણ ફિલ્ટર ગેસોલિન એન્જિનજાળવણી-મુક્ત ઘટક તરીકે ગણવામાં આવે છે. જો કે, જો હલકી ગુણવત્તાવાળા બળતણનો ઉપયોગ કરવામાં આવે, તો તે વધુ ઝડપથી ભરાઈ શકે છે. જો પાવર ગુમાવવાની અને/અથવા એન્જિન શરૂ કરવામાં મુશ્કેલીની ફરિયાદ હોય, તેમજ એક્ઝોસ્ટ ગેસ કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં ખામી હોય તો બળતણ ફિલ્ટરને તપાસવું આવશ્યક છે.
3) બળતણ ફિલ્ટર ડીઝલ યંત્રપાણીના વિભાજકથી સજ્જ છે જે તેમાં રહેલા પાણીને એકત્રિત કરે છે ડીઝલ ઇંધણ. પાણીના વિભાજકમાંથી નિયમિતપણે પાણી કાઢવું અને ફિલ્ટરમાં પાણીની હાજરી માટે સેન્સરની સ્થિતિ તપાસવી જરૂરી છે.
4) બ્રેક પ્રવાહી ખૂબ જ હાઇગ્રોસ્કોપિક છે અને હવામાંથી ભેજ શોષી લે છે. બ્રેક પ્રવાહીતેમાં પાણીનું પ્રમાણ નિયમિતપણે તપાસવું અને હાથ ધરવું જરૂરી છે સંપૂર્ણ રિપ્લેસમેન્ટજો મહત્તમ સાંદ્રતા થ્રેશોલ્ડ ઓળંગાઈ ગઈ હોય.
5) વાલ્વ મિકેનિઝમ ભાગો વચ્ચે નિર્દિષ્ટ ક્લિયરન્સમાં ફેરફાર એન્જિનના અસ્થિર કામગીરી અને/અથવા કંપનનું કારણ બની શકે છે. વિવિધ એન્જિન ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓમાં વધુ પડતા અવાજ માટે વાલ્વ મિકેનિઝમને નિયમિતપણે સાંભળવું જરૂરી છે.
6) ત્યાં 2 પ્રકાર છે કેબિન ફિલ્ટર્સ- બરછટ જાળીદાર ફિલ્ટર અને પેપર ફિલ્ટર સરસ સફાઈ. ભરાયેલા સ્ટ્રેનરને ધોઈને ફરીથી વાપરી શકાય છે. ગંદા પેપર ફિલ્ટરને નવા સાથે બદલવું જોઈએ.

KIA CEED (ED) 1.4L અને 1.6L (પેટ્રોલ) માટે જાળવણી શેડ્યૂલ:

એન્જિન એર ફિલ્ટર:

ફ્યુઅલ ફિલ્ટર (5):

દર 15,000 કિમી અથવા દર 12 મહિનામાં એકવાર બદલો.

સ્પાર્ક પ્લગ:

દર 3 વર્ષે અથવા દર 45,000 કિમી બદલો.

દર 2 વર્ષે અથવા દર 30,000 કિમી બદલો.

જાળવણી શેડ્યૂલ KIA CEED (ED) 2.0L 143 hp (પેટ્રોલ):

એન્જિન તેલ અને તેલ ફિલ્ટર:
દર 15,000 કિમી અથવા દર 12 મહિનામાં એકવાર બદલો.

એન્જિન એર ફિલ્ટર:
દર 3 વર્ષે અથવા દર 45,000 કિમી બદલો.

ફ્યુઅલ ફિલ્ટર (5):
દર 4 વર્ષે અથવા દર 60,000 કિમી બદલો.

કેબિન ફિલ્ટર (જો સજ્જ હોય તો):
દર 15,000 કિમી અથવા દર 12 મહિનામાં એકવાર બદલો.

સ્પાર્ક પ્લગ:
દર 2 વર્ષે અથવા દર 30,000 કિમી બદલો.

ફ્યુઅલ ટાંકી વેન્ટિલેશન એર ફિલ્ટર (જો સજ્જ હોય તો):
દર 3 વર્ષે અથવા દર 45,000 કિમી બદલો.

એન્જિન શીતક:
દર 3 વર્ષે અથવા દર 45,000 કિમી બદલો.

બ્રેક પ્રવાહી, ક્લચ પ્રવાહી:
દર 2 વર્ષે અથવા દર 30,000 કિમી બદલો.

સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી:
દર 6 વર્ષે અથવા દર 90,000 કિમી બદલો.

જાળવણી શેડ્યૂલ KIA Cerato(LD) 1.6L 122 hp (પેટ્રોલ):

એન્જિન તેલ અને તેલ ફિલ્ટર:
દર 15,000 કિમી અથવા દર 12 મહિનામાં એકવાર બદલો.

એન્જિન એર ફિલ્ટર:
દર 3 વર્ષે અથવા દર 45,000 કિમી બદલો.

ફ્યુઅલ ફિલ્ટર (5):
દર 4 વર્ષે અથવા દર 60,000 કિમી બદલો.

કેબિન ફિલ્ટર (જો સજ્જ હોય તો):
દર 15,000 કિમી અથવા દર 12 મહિનામાં એકવાર બદલો.

સ્પાર્ક પ્લગ:
દર 2 વર્ષે અથવા દર 30,000 કિમી બદલો.

એન્જિન શીતક:
દર 3 વર્ષે અથવા દર 45,000 કિમી બદલો.

બ્રેક પ્રવાહી, ક્લચ પ્રવાહી:
દર 2 વર્ષે અથવા દર 30,000 કિમી બદલો.

સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી:
દર 6 વર્ષે અથવા દર 90,000 કિમી બદલો.

જાળવણી શેડ્યૂલ KIA Cerato (LD) 2.0L 143 hp (પેટ્રોલ):

એન્જિન તેલ અને તેલ ફિલ્ટર:
દર 15,000 કિમી અથવા દર 12 મહિનામાં એકવાર બદલો.

એન્જિન એર ફિલ્ટર:
દર 3 વર્ષે અથવા દર 45,000 કિમી બદલો.

ફ્યુઅલ ફિલ્ટર (5):
દર 4 વર્ષે અથવા દર 60,000 કિમી બદલો.

કેબિન ફિલ્ટર (જો સજ્જ હોય તો):
દર 15,000 કિમી અથવા દર 12 મહિનામાં એકવાર બદલો.

સ્પાર્ક પ્લગ:
દર 2 વર્ષે અથવા દર 30,000 કિમી બદલો.

એન્જિન શીતક:
દર 3 વર્ષે અથવા દર 45,000 કિમી બદલો.

બ્રેક પ્રવાહી, ક્લચ પ્રવાહી:
દર 2 વર્ષે અથવા દર 30,000 કિમી બદલો.

સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી:
દર 6 વર્ષે અથવા દર 90,000 કિમી બદલો.

ટાઇમિંગ બેલ્ટ:
દર 6 વર્ષે અથવા દર 90,000 કિમી બદલો.

KIA જાળવણી શેડ્યૂલ Cerato NEW(TD) 1.6L 122 hp:

એન્જિન તેલ અને તેલ ફિલ્ટર:
દર 15,000 કિમી અથવા દર 12 મહિનામાં એકવાર બદલો.

એન્જિન એર ફિલ્ટર:
દર 3 વર્ષે અથવા દર 45,000 કિમી બદલો.

ફ્યુઅલ ફિલ્ટર (5):
દર 4 વર્ષે અથવા દર 60,000 કિમી બદલો.

કેબિન ફિલ્ટર (જો સજ્જ હોય તો):
દર 15,000 કિમી અથવા દર 12 મહિનામાં એકવાર બદલો.

સ્પાર્ક પ્લગ:
દર 3 વર્ષે અથવા દર 45,000 કિમી બદલો.

એન્જિન શીતક:
દર 3 વર્ષે અથવા દર 45,000 કિમી બદલો.

બ્રેક પ્રવાહી, ક્લચ પ્રવાહી:
દર 2 વર્ષે અથવા દર 30,000 કિમી બદલો.

સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી:
દર 6 વર્ષે અથવા દર 90,000 કિમી બદલો.

જાળવણી શેડ્યૂલ MAGENTIS (MG) 2.0L 150 HP ગેસોલિન ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન:

સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી:
દર 6 વર્ષે અથવા દર 90,000 કિમી બદલો.

એન્જિન શીતક:
દર 3 વર્ષે અથવા દર 45,000 કિમી બદલો.

એન્જિન તેલ અને તેલ ફિલ્ટર:
દર 15,000 કિમી અથવા દર 12 મહિનામાં એકવાર બદલો.

સ્પાર્ક પ્લગ:
દર 2 વર્ષે અથવા દર 30,000 કિમી બદલો.

ફ્યુઅલ ફિલ્ટર (5):
દર 4 વર્ષે અથવા દર 60,000 કિમી બદલો.

બ્રેક પ્રવાહી:
દર 2 વર્ષે અથવા દર 30,000 કિમી બદલો.

કેબિન ફિલ્ટર (જો સજ્જ હોય તો):
દર 15,000 કિમી અથવા દર 12 મહિનામાં એકવાર બદલો.

એન્જિન એર ફિલ્ટર:
દર 3 વર્ષે અથવા દર 45,000 કિમી બદલો.

જાળવણી શેડ્યૂલ KIA Picanto(SA) 1.1L 65 hp (પેટ્રોલ):

એન્જિન તેલ અને તેલ ફિલ્ટર:
દર 15,000 કિમી અથવા દર 12 મહિનામાં એકવાર બદલો.

એન્જિન એર ફિલ્ટર:
દર 3 વર્ષે અથવા દર 45,000 કિમી બદલો.

ફ્યુઅલ ફિલ્ટર (5):
દર 4 વર્ષે અથવા દર 60,000 કિમી બદલો.

કેબિન ફિલ્ટર (જો સજ્જ હોય તો):
દર 15,000 કિમી અથવા દર 12 મહિનામાં એકવાર બદલો.

સ્પાર્ક પ્લગ:
દર 2 વર્ષે અથવા દર 30,000 કિમી બદલો.

એન્જિન શીતક:
દર 3 વર્ષે અથવા દર 45,000 કિમી બદલો.

બ્રેક પ્રવાહી, ક્લચ પ્રવાહી:
દર 2 વર્ષે અથવા દર 30,000 કિમી બદલો.

સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી:
દર 6 વર્ષે અથવા દર 90,000 કિમી બદલો.

ટાઇમિંગ બેલ્ટ:
દર 6 વર્ષે અથવા દર 90,000 કિમી બદલો.

જાળવણી શેડ્યૂલ KIA RIO (JB) 1.4L 97 hp. (પેટ્રોલ):

એન્જિન તેલ અને તેલ ફિલ્ટર:
દર 15,000 કિમી અથવા દર 12 મહિનામાં એકવાર બદલો.

એન્જિન એર ફિલ્ટર:
દર 3 વર્ષે અથવા દર 45,000 કિમી બદલો.

ફ્યુઅલ ફિલ્ટર (5):
દર 4 વર્ષે અથવા દર 60,000 કિમી બદલો.

કેબિન ફિલ્ટર (જો સજ્જ હોય તો):
દર 15,000 કિમી અથવા દર 12 મહિનામાં એકવાર બદલો.

સ્પાર્ક પ્લગ:
દર 2 વર્ષે અથવા દર 30,000 કિમી બદલો.

એન્જિન શીતક:
દર 3 વર્ષે અથવા દર 45,000 કિમી બદલો.

બ્રેક પ્રવાહી, ક્લચ પ્રવાહી:
દર 2 વર્ષે અથવા દર 30,000 કિમી બદલો.

સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી:
દર 6 વર્ષે અથવા દર 90,000 કિમી બદલો.

ટાઇમિંગ બેલ્ટ:
દર 6 વર્ષે અથવા દર 90,000 કિમી બદલો.

તકનીકી નિયમો RIO સેવાનવું (QBR) 1.6L ગેસોલિન ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન:

એન્જિન તેલ અને તેલ ફિલ્ટર:
દર 15,000 કિમી અથવા દર 12 મહિનામાં એકવાર બદલો.

સ્પાર્ક પ્લગ:
દર 4 વર્ષે અથવા દર 60,000 કિમી બદલો.

ફ્યુઅલ ફિલ્ટર (5):
દર 4 વર્ષે અથવા દર 60,000 કિમી બદલો.

એન્જિન એર ફિલ્ટર:
દર 3 વર્ષે અથવા દર 45,000 કિમી બદલો.

એન્જિન શીતક:
દર 8 વર્ષે અથવા દર 120,000 કિમી બદલો.

SORENTO (BL) 3.5L ગેસોલિન ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન માટે જાળવણી શેડ્યૂલ:

સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી:
દર 6 વર્ષે અથવા દર 90,000 કિમી બદલો.

દર 2 વર્ષે અથવા દર 30,000 કિમી બદલો.

આગળનો વિભેદક પ્રવાહી:
દર 2 વર્ષે અથવા દર 30,000 કિમી બદલો.

દર 3 વર્ષે અથવા દર 45,000 કિમી બદલો.

એન્જિન શીતક:
દર 3 વર્ષે અથવા દર 45,000 કિમી બદલો.

એન્જિન તેલ અને તેલ ફિલ્ટર:
દર 15,000 કિમી અથવા દર 12 મહિનામાં એકવાર બદલો.

સ્પાર્ક પ્લગ (V6):
દર 10 વર્ષે અથવા દર 150,000 કિમી બદલો.

ફ્યુઅલ ફિલ્ટર (5):
દર 4 વર્ષે અથવા દર 60,000 કિમી બદલો.

બ્રેક પ્રવાહી, ક્લચ પ્રવાહી:
દર 2 વર્ષે અથવા દર 30,000 કિમી બદલો.

કેબિન ફિલ્ટર (જો સજ્જ હોય તો):
દર 15,000 કિમી અથવા દર 12 મહિનામાં એકવાર બદલો.

એન્જિન એર ફિલ્ટર:
દર 3 વર્ષે અથવા દર 45,000 કિમી બદલો.

જાળવણી શેડ્યૂલ SORENTO NEW (XM) 2.4L ગેસોલિન ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ:

ફ્યુઅલ ટાંકી વેન્ટિલેશન એર ફિલ્ટર (જો સજ્જ હોય તો):
દર 4 વર્ષે અથવા દર 60,000 કિમી બદલો.

સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી:
દર 6 વર્ષે અથવા દર 90,000 કિમી બદલો.

પાછળનો વિભેદક પ્રવાહી:

ટ્રાન્સફર કેસમાં પ્રવાહી:
દર 7 વર્ષે અથવા દર 105,000 કિમી બદલો.

એન્જિન શીતક:
દર 3 વર્ષે અથવા દર 45,000 કિમી બદલો.

એન્જિન તેલ અને તેલ ફિલ્ટર:
દર 15,000 કિમી અથવા દર 12 મહિનામાં એકવાર બદલો.

સ્પાર્ક પ્લગ:
દર 2 વર્ષે અથવા દર 30,000 કિમી બદલો.

ફ્યુઅલ ફિલ્ટર (5):
દર 4 વર્ષે અથવા દર 60,000 કિમી બદલો.

બ્રેક પ્રવાહી, ક્લચ પ્રવાહી:
દર 2 વર્ષે અથવા દર 30,000 કિમી બદલો.

કેબિન ફિલ્ટર (જો સજ્જ હોય તો):
દર 15,000 કિમી અથવા દર 12 મહિનામાં એકવાર બદલો.

એન્જિન એર ફિલ્ટર:
દર 3 વર્ષે અથવા દર 45,000 કિમી બદલો.

SPECTRA (SD) 1.6L ગેસોલિન ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન માટે જાળવણી શેડ્યૂલ:

સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી:

એન્જિન શીતક:
દર 3 વર્ષે અથવા દર 45,000 કિમી બદલો.

એન્જિન તેલ અને તેલ ફિલ્ટર:
દર 15,000 કિમી અથવા દર 12 મહિનામાં એકવાર બદલો.

ટાઇમિંગ બેલ્ટ:
દર 3 વર્ષે અથવા દર 45,000 કિમી બદલો.

સ્પાર્ક પ્લગ:
દર 2 વર્ષે અથવા દર 30,000 કિમી બદલો.

ફ્યુઅલ ફિલ્ટર (5):
દર 3 વર્ષે અથવા દર 45,000 કિમી બદલો.

બ્રેક પ્રવાહી:
દર 2 વર્ષે અથવા દર 30,000 કિમી બદલો.

કેબિન ફિલ્ટર (જો સજ્જ હોય તો):
દર 15,000 કિમી અથવા દર 12 મહિનામાં એકવાર બદલો.

એન્જિન એર ફિલ્ટર:
દર 3 વર્ષે અથવા દર 45,000 કિમી બદલો.

જાળવણી શેડ્યૂલ SPORTAGE II (KM) 2.0L ગેસોલિન ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ:

સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી:
દર 6 વર્ષે અથવા દર 90,000 કિમી બદલો.

પાછળનો વિભેદક પ્રવાહી:
દર 4 વર્ષે અથવા દર 60,000 કિમી બદલો.

ટ્રાન્સફર કેસમાં પ્રવાહી:
દર 6 વર્ષે અથવા દર 90,000 કિમી બદલો.

એન્જિન શીતક:
દર 3 વર્ષે અથવા દર 45,000 કિમી બદલો.

એન્જિન તેલ અને તેલ ફિલ્ટર:
દર 15,000 કિમી અથવા દર 12 મહિનામાં એકવાર બદલો.

ટાઇમિંગ બેલ્ટ:
દર 6 વર્ષે અથવા દર 90,000 કિમી બદલો.

સ્પાર્ક પ્લગ:
દર 2 વર્ષે અથવા દર 30,000 કિમી બદલો.

ફ્યુઅલ ફિલ્ટર (5):
દર 4 વર્ષે અથવા દર 60,000 કિમી બદલો.

બ્રેક પ્રવાહી, ક્લચ પ્રવાહી:
દર 2 વર્ષે અથવા દર 30,000 કિમી બદલો.

કેબિન ફિલ્ટર (જો સજ્જ હોય તો):
દર 15,000 કિમી અથવા દર 12 મહિનામાં એકવાર બદલો.

એન્જિન એર ફિલ્ટર:
દર 3 વર્ષે અથવા દર 45,000 કિમી બદલો.

જાળવણી શેડ્યૂલ SPORTAGE III (SL) 2.0L નવી 2012MY ગેસોલિન ઓટોમેટિક ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ:

સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી:
દર 6 વર્ષે અથવા દર 90,000 કિમી બદલો.

પાછળનો વિભેદક પ્રવાહી:
દર 7 વર્ષે અથવા દર 105,000 કિમી બદલો.

ટ્રાન્સફર કેસમાં પ્રવાહી:
દર 7 વર્ષે અથવા દર 105,000 કિમી બદલો.

એન્જિન શીતક:
દર 3 વર્ષે અથવા દર 45,000 કિમી બદલો.

એન્જિન તેલ અને તેલ ફિલ્ટર:
દર 15,000 કિમી અથવા દર 12 મહિનામાં એકવાર બદલો.

સ્પાર્ક પ્લગ:
દર 2 વર્ષે અથવા દર 30,000 કિમી બદલો.

ફ્યુઅલ ફિલ્ટર (5):
દર 4 વર્ષે અથવા દર 60,000 કિમી બદલો.

બ્રેક પ્રવાહી, ક્લચ પ્રવાહી:
દર 2 વર્ષે અથવા દર 30,000 કિમી બદલો.

કેબિન ફિલ્ટર (જો સજ્જ હોય તો):
દર 15,000 કિમી અથવા દર 12 મહિનામાં એકવાર બદલો.

એન્જિન એર ફિલ્ટર:
દર 3 વર્ષે અથવા દર 45,000 કિમી બદલો.

KIA વાહનો માટે જાળવણી ગ્રીડ માટે સ્પષ્ટતા:

1) જાળવણી ગ્રીડની ગણતરી કરતી વખતે, ઓપરેશન મેન્યુઅલમાં ઉલ્લેખિત ભલામણ કરેલ કામગીરીની સૂચિનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.

2) ઉપભોજ્ય વસ્તુઓ (સ્પાર્ક પ્લગ, ફિલ્ટર, ટેકનિકલ પ્રવાહી) જો ગંભીર ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓની જરૂર હોય તો તેને વધુ વખત બદલી શકાય છે. "ગંભીર પરિસ્થિતિઓ" તરીકે વર્ગીકૃત થયેલ ઓપરેટિંગ શરતોની સૂચિ.

5) બળતણ ફિલ્ટરને જાળવણી-મુક્ત ઘટક ગણવામાં આવે છે. જો કે, જો હલકી ગુણવત્તાવાળા બળતણનો ઉપયોગ કરવામાં આવે તો તે વિદેશી કણોથી ભરાઈ જાય છે. જો પાવર ગુમાવવાની અને/અથવા એન્જિન શરૂ કરવામાં મુશ્કેલીની ફરિયાદ હોય, તેમજ એક્ઝોસ્ટ ગેસ કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં ખામી હોય તો બળતણ ફિલ્ટરને તપાસવું આવશ્યક છે.