સૌથી સ્ટાઇલિશ રેટ્રો કાર. સૌથી સુંદર રેટ્રો કાર જૂની કારના ફોટા

સોવિયેત રેટ્રો કારમોબાઈલ ફોન હંમેશા વધારે ધ્યાન આકર્ષિત કરે છે. આ સમગ્ર યુગનો ઇતિહાસ અને રસપ્રદ ડિઝાઇન સોલ્યુશન્સ બંને છે. અમે ઉત્સાહીઓ દ્વારા પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવેલી 10 જૂની કાર એકત્રિત કરી છે જે તમને "જ્યારે વૃક્ષો મોટા હતા" અને તેમની ગુણવત્તા અને વિશિષ્ટતાથી આશ્ચર્યચકિત કરી દે છે.

1. GAZ M-21 (1959)

આ દેખાવ પછી તરત જ, ફક્ત નાગરિક સેવકો અને મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધના અનુભવીઓ જ GAZ M-21 કાર ચલાવી શકે છે. દેશભક્તિ યુદ્ધ. ડિઝાઇનર સિમ્બેકે યુએસએસઆરના પતન પછી તરત જ 1990 ના દાયકાની શરૂઆતમાં આ કાર એસેમ્બલ કરી હતી. કાર ગેસ સાધનોથી સજ્જ છે.

2. GAZ M-1 (1937)

સિમ્બેકના દાદાને 1940 ના દાયકાના અંતમાં GAZ M-1 કાર મળી હતી. પરંતુ ગામના રસ્તાઓ કાર દ્વારા મુસાફરી કરવા માટે ખૂબ યોગ્ય ન હતા, અને તે મોટાભાગે બગીચામાં પાર્ક કરવામાં આવતી હતી. 2000 ના દાયકાની શરૂઆતમાં જ્યારે ડિઝાઇનરે આ કારને પુનઃસ્થાપિત કરવાનું નક્કી કર્યું, ત્યારે તે લગભગ કચરો બની ગઈ હતી. ખાસ કરીને શું મુશ્કેલ હતું તે શોધવાનું હતું. મૂળ ફાજલ ભાગોતે લગભગ અશક્ય હતું. સિમ્બેકએ કારના પુનઃનિર્માણ પર $35,000નો ખર્ચ કર્યો.

3. GAZ M-21 (1965)

1965ની GAZ M-21 કાર સિમ્બેકના પિતાના મિત્રની હતી. પુનઃસ્થાપિત કરનારના મિત્રોએ તેના માટે લગભગ આખી દુનિયામાં સ્પેરપાર્ટ્સ એકત્રિત કર્યા. કારને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે $20,000નો ખર્ચ થયો.

4. GAZ 69 (1955)

GAZ 69 એ વાસ્તવિક સોવિયેત એસયુવી છે. માલિકે તેને $7,000માં ખરીદ્યું છે અને તેને બમણી કિંમતે વેચવાની યોજના ધરાવે છે.

5. મોસ્કવિચ (1946)

ઘણા લોકોને ખ્યાલ નથી કે મોસ્કવિચ આના જેવો દેખાઈ શકે છે. ડિઝાઇનર-ઉત્સાહી આન્દ્રેએ કારને વ્યવહારીક રીતે સ્ક્રેપ મેટલના ઢગલામાંથી પુનઃસ્થાપિત કરી, તેમાં $12,000નું રોકાણ કર્યું, પુનઃસ્થાપિત કાર હવે વિવિધ પ્રસ્તુતિઓ અને ફોટો શૂટમાં લોકપ્રિય છે, અને ઉત્સાહીના ગેરેજમાં બે પોબેડા લાઇનમાં રાહ જોઈ રહ્યા છે.

6. ZAZ 965A (1965)

ડિઝાઇનર પાવેલે 10 વર્ષ પહેલાં ZAZ 965A ખરીદ્યું હતું અને ત્રણ વર્ષ સુધી તેના પુનઃસંગ્રહ પર કામ કર્યું હતું.

આ GAZ-13 નો માલિક વિન્ટેજ સોવિયત કારનો સાચો ચાહક છે. યુએસએસઆરના પતન પછી તેણે ચૈકાને 60 હજાર ડોલરમાં ખરીદ્યું હતું. કાર સારી સ્થિતિમાં હતી સારી સ્થિતિમાં, અને નવા માલિકનો આભાર, તે કલાના વાસ્તવિક કાર્યમાં ફેરવાઈ ગયું.

8. GAZ (1980)

1980ની ચાઇકા કારને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી અને જર્મનીને $80 હજારમાં વેચવામાં આવી હતી.

1973માં લૉન્ચ કરાયેલ VAZ 2001, કારની માઇલેજ માત્ર 60,000 કિમી હશે. કારને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે તેને માત્ર $600નો સમય લાગ્યો, જે એન્જિનના સમારકામ અને ડિસ્ક બદલવામાં ખર્ચવામાં આવ્યો.

આ કારના માલિકે $4,000માં ખરીદી હતી અને તેના પુનઃસંગ્રહમાં તે જ રકમનું રોકાણ કર્યું હતું. આ કારને એક ફિલ્મમાં પણ દર્શાવવામાં આવી હતી.

જ્યારે તે ખરેખર આવે છે વિશિષ્ટ કાર, જે શાબ્દિક રીતે એક નકલમાં અસ્તિત્વમાં છે, તે ડિઝાઇનર જેમ્સ સાવચુકની રચનાઓનો ઉલ્લેખ કરવા યોગ્ય છે. તેમની રચનાઓ વાસ્તવિક છે.

ઇટાલિયન કાર કિંમત અને ગુણવત્તાનું સંપૂર્ણ સંયોજન છે. અને એ હકીકત હોવા છતાં કે માત્ર માણસો આવી લક્ઝરી પરવડી શકતા નથી, આજે ઇટાલિયન ઉત્પાદકોની બ્રાન્ડ્સ વિશ્વમાં લગભગ સૌથી સફળ છે. બુગાટી એટલાન્ટિક એ કલાનું સાચું કાર્ય છે. કલ્પના કરવી મુશ્કેલ છે કે આ કાર એક સમયે ઉપયોગમાં લેવામાં આવી હતી; આજે તમે તેની પ્રશંસા કરવા માંગો છો. બાહ્ય સીમ ખાસ કરીને મૂળ લાગે છે. હકીકત એ છે કે પ્રોટોટાઇપમાં શરીરના તમામ ભાગો ઉચ્ચ મેગ્નેશિયમ સામગ્રી સાથે એલોયથી બનેલા હતા. અલબત્ત, આવા સોલ્યુશન કોઈપણ રીતે યોગ્ય ન હતા સીરીયલ ઉત્પાદન. તેથી, બુગાટી તરફથી એલ્યુમિનિયમ એલોય. તેઓએ સીમ્સ છોડવાનું નક્કી કર્યું, કારણ કે તેઓએ કારને સંપૂર્ણપણે અનન્ય દેખાવ આપ્યો. આજની તારીખે, બે કાર હંમેશા કાર્યકારી સ્થિતિમાં સાચવવામાં આવી છે, જેમાંથી દરેકની કિંમત ચાલીસ મિલિયન ડોલરથી વધુ છે. માર્ગ દ્વારા, વંશજને વિશ્વની સૌથી મોંઘી કાર તરીકે ઓળખવામાં આવી હતી સુપ્રસિદ્ધ કાર- બુગાટી વીરોન.

કન્વર્ટિબલ હોર્ચ

એવું લાગે છે કે કોઈપણ રાજકુમારી, માત્ર જૂની જ નહીં, પણ સૌથી આધુનિક પણ, આ કારની માલિકીનું સ્વપ્ન જોશે. કન્વર્ટિબલને સુરક્ષિત રીતે અનન્ય કહી શકાય - ફક્ત પંદર નકલો જોવામાં આવી હતી. તદુપરાંત, તેમાંના દરેકને હાથથી એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યા હતા, એટલે કે, બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, કામ લગભગ ઘરેણાંની જેમ કરવામાં આવ્યું હતું - કાર ખરેખર વાસ્તવિક વાહન કરતાં ભાવિ કાલ્પનિક જેવી લાગે છે. મોડેલોની નાની સંખ્યા માત્ર એસેમ્બલી કાર્યની જટિલતા દ્વારા જ નહીં, પણ એ હકીકત દ્વારા પણ સમજાવવામાં આવી છે કે આ મશીન ફક્ત ઉચ્ચ-ક્રમાંકિત જર્મન અધિકારીઓ માટે જ બનાવાયેલ છે.

શેવરોલે કોર્વેટ

આ કાર 1963 માં રજૂ કરવામાં આવી હતી, જેણે સ્પોર્ટ્સ કાર વિશેના તમામ તત્કાલીન વિચારોને સંપૂર્ણપણે ઉથલાવી દીધા હતા. પ્રથમ મોડેલ, અન્ય ઘણી આઇકોનિક કારની જેમ, હાથથી એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં કામ દરમિયાન ઘણા ફેરફારો થયા હતા, પરંતુ પાછલા વર્ષોના કાર ઉત્સાહીઓ માટે સૌથી મહત્વપૂર્ણ આંચકો એ અભૂતપૂર્વ ગતિ હતી કે જે નવી સ્પોર્ટ્સ કારને વેગ આપી શકે છે - તેટલી 100 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક! 60 ના દાયકાના મધ્યભાગ માટે, મર્યાદા વ્યવહારીક રીતે અપ્રાપ્ય છે. આજે માત્ર 300 નકલો બાકી છે શેવરોલે કોર્વેટ. તેમાંથી દરેક ખાનગી માલિકોની છે. નોંધનીય છે કે બે ખૂબ જ પ્રથમ મોડલ રહસ્યમય રીતે ગાયબ થઈ ગયા હતા, તેમના ઠેકાણા વિશે કશું જ જાણીતું નથી.

કેડિલેક ડીવિલે

તે વધુ સામ્યતા ધરાવે છે સ્પેસશીપપૃથ્વીની કાર કરતાં. મુખ્યત્વે બે ડિઝાઇન સુવિધાઓને આભારી છે: એક સુવ્યવસ્થિત (જે 1950 ના દાયકા માટે બિલકુલ લાક્ષણિક નથી) અને અદ્ભુત રીતે ડિઝાઇન કરાયેલ બમ્પર. બાદમાં, દેખીતી રીતે, અમુક પ્રકારની પરાયુંતાની છાપ બનાવે છે.

માર્ગ દ્વારા, આ મોડલ અસ્પષ્ટપણે અન્ય પ્રખ્યાત રેટ્રો કાર જેવું લાગે છે - પોન્ટિયાક સ્ટાર ચીફ, જેનો પાછળનો ભાગ પણ વિમાન જેવો દેખાતો હતો, જોકે કેડિલેકના કિસ્સામાં, ડિઝાઇનર શરૂઆતમાં કારના દેખાવને શક્ય તેટલી નજીક લાવવાનો ઇરાદો રાખતો હતો. વિમાન.

ફોર્ડ થન્ડરબર્ડ

ફોર્ડ આજની તારીખે જાણીતી અને લોકપ્રિય કાર છે. સાચું, થોડા લોકો જાણે છે કે એકવાર પૃથ્વી પરના સૌથી ધનિક ઓટોમોબાઈલ કોર્પોરેશનોમાંના એકના પિતાએ ખાસ કરીને ઓછી ગુણવત્તાવાળી કારનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. નબળી લાયકાતને કારણે આ બિલકુલ કરવામાં આવ્યું ન હતું, તેનાથી વિપરીત, શ્રી ફોર્ડમાં ચાતુર્યની કમી ન હતી - ખરાબ કારતેણે માત્ર પૈસા કમાવવા માટે જ પ્રવેશ આપ્યો વધુ પૈસા, કારણ કે જો તમે માત્ર વેચાણ કરો છો સારા અર્થપરિવહન માટે, કોઈને ફક્ત નવી કારની જરૂર પડશે નહીં. ફોર્ડ થન્ડરબર્ડ તેમાંથી એક છે - નબળી ગુણવત્તાએક આદર્શ દેખાવ સાથે જોડાય છે.

મર્સિડીઝ બેન્ઝ

ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગની આ શ્રેષ્ઠ કૃતિ લગભગ એંસી વર્ષ જૂની છે, અને હજુ પણ ઘણા હયાત ઉદાહરણો ચાલી રહ્યા છે. માર્ગ દ્વારા, તે તારણ આપે છે કે એકવાર વાહનોનું ઉત્પાદન કરતી કંપની (તેમને કાર કહેવાનું ખૂબ મુશ્કેલ હતું) તેના નિર્માતાના માનમાં ફક્ત બેન્ઝ કહેવાતું હતું - એક પ્રતિભાશાળી પરંતુ કમનસીબ મિકેનિક. તેણે તેની પ્રિય પત્નીને કારણે ખ્યાતિ પ્રાપ્ત કરી - તે સ્ત્રી તેની એક વિચિત્ર શોધ પર ચઢી ગઈ અને તેના પતિના નામની બૂમો પાડતા આસપાસના આસપાસની સવારી કરી - પછી તેના પૂર્વજ આધુનિક કારલક્ઝરી ક્લાસ એક સ્થાનિક ધનિકે ખરીદ્યો હતો. મર્સિડીઝ ઉપસર્ગ ખૂબ પાછળથી દેખાયો અને તેને પ્રથમ કારના નિર્માતા સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી: આ નામ કારને તેના પ્રથમ માલિકોમાંના એક દ્વારા તેની નવજાત પુત્રીના માનમાં આપવામાં આવ્યું હતું.

કન્વર્ટિબલ ડેલાહયે

આ કાર વાસ્તવિક વાહન કરતાં સાલ્વાડોર ડાલીના ચિત્રોમાંથી વધુ યાદ અપાવે છે, અને તેમ છતાં આ કાર 30ના દાયકામાં ઈંગ્લેન્ડ અને અમેરિકામાં અત્યંત લોકપ્રિય હતી. આ અસ્પષ્ટ રચનાની એક નકલ તે વર્ષોની લોકપ્રિય અંગ્રેજી અભિનેત્રી ડાયના ડોર્સની હતી.

ફેરારી 250 GTO

થોડા વર્ષો પહેલા, ફેરારીને વિશ્વની સૌથી મોંઘી રેટ્રો કાર માનવામાં આવતી હતી, જો કે હવે તેને બુગાટી એટલાન્ટિકમાં હથેળી છોડવી પડી હતી, કારણ કે પ્રથમ ઇટાલિયન એક હરાજીમાં માત્ર $17,000માં વેચવામાં આવી હતી, જ્યારે બુગાટી તેના હેઠળ આવી હતી. લાલ રેસિંગ કારની કિંમત કરતાં બમણી રકમ માટે હથોડો. બંને હવે અને અડધી સદી પહેલાની પ્રતિષ્ઠા ફેરારી કારદોષરહિત આ એ હકીકત દ્વારા પુષ્ટિ મળે છે કે તે આ ઉત્પાદકની એસેમ્બલી લાઇનમાંથી સૌથી વધુ હતું મોંઘી કારદુનિયા માં.

પાછલી સદીથી રેટ્રો કાર એ માત્ર પરિવહનનું સાધન નથી, તે આપણી સંસ્કૃતિના વિકાસના ઇતિહાસનો એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. આ ઉપરાંત, કેટલીક જૂની કાર ઓટોમોટિવ આર્ટની અનન્ય અને અજોડ કૃતિઓ છે, અને જ્યારે તેઓ પ્રથમ વખત દેખાઈ ત્યારે કરતાં હવે કારના ઉત્સાહીઓ દ્વારા તેમની પ્રશંસા ઓછી નથી. અમે તમારા ધ્યાન પર 20મી સદીની સૌથી સ્ટાઇલિશ અને સુંદર રેટ્રો કારની પસંદગી રજૂ કરીએ છીએ.

16 ફોટા

1. 1937 કોર્ડ 812 કેબ્રિઓલેટ. ના, અહીં કોઈ ભૂલ નથી. આ બ્રાન્ડને ફોર્ડ નહીં, પરંતુ કોર્ડ કહેવામાં આવે છે અને તે ઓબર્ન ઓટોમોબાઈલની માલિકીની છે.
2. ઓસ્ટિન-હેલી 3000 (1959-1967). બ્રિટિશ સ્પોર્ટ કાર"બિગ હેલી" તરીકે ઓળખાય છે.
3. બ્યુઇક રિવેરા “બોટટેલ” (1973-1973). ગેસોલિન પર ચાલતા V8 એન્જિન સાથે બે-દરવાજાની કૂપ. આ કારમાં પહેલાથી જ ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો હતી.
4. 1970 ડોજ ચેલેન્જર. આ આઇકોનિક કારક્રાઇસ્લર કેમરો અથવા જેવા રાક્ષસોનો હરીફ હતો ફોર્ડ Mustang. હા, તમે આવી સુંદરતાને ધ્યાન વિના છોડી શકતા નથી, ખાસ કરીને સાધનો વિના પાર્કિંગની જગ્યામાં, જેમ કે http://stolzgrupp.ru પર. ત્યાં ઘણા ઈર્ષાળુ લોકો હશે.
5. ફેરારી 275 GTB (1964-1968). બે સીટર ક્લાસિક સ્પોર્ટ્સ કાર, આ કાર બ્રાન્ડની પ્રથમ નોન-રેસિંગ કાર હતી.
6. 1959 કેડિલેક એલ્ડોરાડો બિઅરિટ્ઝ કન્વર્ટિબલ. એક્ઝિક્યુટિવ કારનું ઉત્પાદન 2002 સુધી કરવામાં આવ્યું હતું.
7. 1969 જીટીઓ જજ. મહત્તમ ઝડપ- 213 કિમી/કલાક, અને આ સુંદરતા 5.2 સેકન્ડમાં સેંકડોને વેગ આપે છે.
8. 1954 જગુઆર XK140. બ્રાન્ડની સૌથી લોકપ્રિય સ્પોર્ટ્સ કારમાંની એક.
9. 1987 ફેરારી F40. બે-દરવાજાવાળી રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ સ્પોર્ટ્સ કાર જે પાછળથી રેસિંગ કાર બની.
10. એસ્ટોન માર્ટિન 1965 DB5. લોકપ્રિય DB4 શ્રેણીનું ચાલુ. તે જેમ્સ બોન્ડ કાર પણ છે.
11. લેન્સિયા ઓરેલિયા 1955. ઇટાલિયન ઉત્પાદક લેન્કોઆની કાર.

13. 1962 ફેરારી 250 જીટી સ્પાયડર કેલિફોર્નિયા SWB.

સોવિયેત ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગે ઘણા લોકોનું ધ્યાન આકર્ષિત કર્યું. પર એક સમયે ઘરેલું કારમોટી ફેક્ટરીઓના અધિકારીઓ અને સંચાલકોએ પ્રવાસ કર્યો. આજે આ કાર કલેક્ટર્સ વચ્ચે કિંમતી છે. દુર્લભ કાર મોંઘી હોય છે અને અસામાન્ય દેખાય છે. યુએસએસઆરની સૌથી વધુ રેટ્રો કારનું રેટિંગ તમને તે સમયના ડિઝાઇનર્સ, ઇજનેરો અને ડિઝાઇનર્સની સર્જનાત્મક સંભવિતતાનું મૂલ્યાંકન કરવાની મંજૂરી આપશે.

મૂળ યુએસએસઆરની 10 રેટ્રો કાર

રસપ્રદ ડિઝાઇન સોલ્યુશન્સ કાર કલેક્ટર્સને વિન્ટેજ યુએસએસઆર કાર માટે ઉન્મત્ત રકમ ચૂકવે છે. આ ભવ્ય અને આદરણીય મશીનોમાં સમગ્ર યુગનો ઇતિહાસ રજૂ થાય છે. રેટ્રો શૈલી ઘણાને આકર્ષે છે. તેથી, આધુનિક કરોડપતિઓ તેમના ગેરેજમાં દુર્લભ કાર એકત્રિત કરવાનું પ્રતિષ્ઠિત માને છે. સુંદરની ખાસ કરીને પ્રશંસા કરવામાં આવે છે સોવિયત કાર, જે ચાલ પર રહી. 1941 પહેલા ઉત્પાદિત યુએસએસઆરની વિશિષ્ટ રેટ્રો કાર (નામો સાથેના ફોટા લેખમાં મળી શકે છે)

GAZ-A - મોટરગાડી, જે 1932 માં નિઝની નોવગોરોડ ઓટોમોબાઈલ પ્લાન્ટમાં દેખાયા હતા. આ બ્રાન્ડ 4 વર્ષથી અસ્તિત્વમાં છે. આ સમય દરમિયાન, 40,000 થી વધુ કારનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. આવી રેટ્રો કાર, જેના ફોટા નીચે પ્રસ્તુત છે, ખાનગી હાથમાં આવી ન હતી. તેઓ સત્તાવાર પરિવહન તરીકે જારી કરવામાં આવ્યા હતા. રેડ આર્મીના નેતાઓએ પણ કારનો ઉપયોગ કર્યો હતો. આ મોડેલોમાં સ્ટાફ રેડિયો પણ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યા હતા. લેનિનગ્રાડમાં, મોડેલ 1938 સુધી ટેક્સીઓમાં સક્રિયપણે ઉપયોગમાં લેવાતું હતું.

ZIS-101 - કારનું ઉત્પાદન 1936 થી 1941 દરમિયાન કરવામાં આવ્યું હતું. નામના મોસ્કો પ્લાન્ટમાં. સ્ટાલિન. સમગ્ર સમયગાળા દરમિયાન, 8,752 કારનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. આવી દુર્લભ કાર રાજ્યના વડાઓ અને સામાન્ય નાગરિકોની માલિકીની હતી. આ સૌથી લોકપ્રિય મોડલ હતું એક્ઝિક્યુટિવ વર્ગ. સાતને કારણે બેઠકોલાંબા રૂટ પર કારનો ઉપયોગ ભદ્ર ટેક્સી તરીકે થતો હતો. યુદ્ધ પછી, ઉત્પાદન પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું ન હતું, કાર રેટ્રો કારમાં ફેરવાઈ, ફોટો નીચે જોઈ શકાય છે. કિંમત સાધનોના રૂપરેખાંકન અને દેખાવ પર આધારિત છે. સરેરાશ ખર્ચ 300,000 RUB થી શરૂ થાય છે.

GAZ M-1 "Emka" નું ઉત્પાદન 1936 થી થયું હતું ઓટોમોબાઈલ પ્લાન્ટતેમને ગોર્કી (મોલોટોવ). મોડેલના અસ્તિત્વના 7 વર્ષોમાં, લગભગ 60,000 કાર બનાવવામાં આવી હતી. યુએસએસઆરની આવી રેટ્રો કાર ટેક્સીઓમાં અને અધિકારીઓ દ્વારા સત્તાવાર પરિવહન તરીકે સક્રિયપણે ઉપયોગમાં લેવાતી હતી. કારને અનન્ય માનવામાં આવતી હતી, કારણ કે એસેમ્બલીની ટોચ યુદ્ધના સમય દરમિયાન આવી હતી. કાર આસાનીથી રસ્તાની બહાર નીકળી ગઈ. તેની મહત્તમ શક્તિ 50 હતી ઘોડાની શક્તિ. વાહને માત્ર 24 સેકન્ડમાં 80 કિમી/કલાકની ઝડપ પકડી. આ રેટ્રો કાર (નીચે ચિત્રો) 70 ના દાયકા સુધી સોવિયેત રસ્તાઓ પર જોવા મળતી હતી.

યુએસએસઆરમાં 1945 પછી ઉત્પાદિત દુર્લભ લક્ઝરી કાર

માં અધિકારીઓની ઇચ્છિત કાર સોવિયત સમયગાળોનીચેની બ્રાન્ડ્સ ધ્યાનમાં લેવામાં આવી હતી:

યુએસએસઆરના સામાન્ય નાગરિકો પણ કાર દ્વારા મુસાફરી કરવા માંગતા હતા. આ તે બ્રાન્ડ્સ છે જેનો ઉપયોગ ભૂતકાળની ફિલ્મોમાં થાય છે:

વોલ્ગા GAZ-21 - ઉત્પાદન 1970 માં ખોલવામાં આવ્યું હતું. યુએસએસઆરના પતન પહેલાં, આ કારની ઘણી ઉચ્ચ-ક્રમાંકિત વ્યક્તિત્વ દ્વારા પ્રશંસા અને પ્રેમ કરવામાં આવ્યો હતો. આ કારને સમગ્ર યુગનું પ્રતિક માનવામાં આવે છે. કારને સફળતા અને સમૃદ્ધિનું સૂચક માનવામાં આવતું હતું, તેથી સોવિયત રેટ્રો કારમાં તમે અનિવાર્યપણે તેને પ્રથમ તરીકે યાદ રાખો છો. લાખો નાગરિકોએ વોલ્ગાનું સપનું જોયું સોવિયેત સંઘ. આ વાહન ક્યારેય સામૂહિક રીતે વેચાયું ન હતું; તે ફક્ત માતૃભૂમિની સેવાઓ માટે અને સેવા વાહન તરીકે પ્રાપ્ત થયું હતું. ઉત્પાદકે ઘણા ફેરફારો રજૂ કર્યા, જેમાં સૌથી વધુ લોકપ્રિય "સેડાન" છે.

ZAZ 965 - કોમ્પેક્ટ લોકોની કાર, જે 1959 માં રિલીઝ થઈ હતી. આ રેટ્રો કાર સુંદર અને આકર્ષક લાગે છે. કાર ઇટાલિયન રનઅબાઉટ જેવી હતી. 50 ના દાયકાનું વાતાવરણ આપવા માટે ઘણી ફિલ્મોના નિર્માતાઓ દ્વારા આ વાહનનો સક્રિયપણે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. દરવાજા ખાસ નીકળ્યા તેઓ ચળવળ સામે ખોલે છે.

તે દિવસોમાં, આ સોલ્યુશનને લોકો દ્વારા કારનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી વિકલાંગતા. પરંતુ ચાલતી વખતે ખુલેલો દરવાજો વ્યક્તિના જીવન માટે ખતરો બની શકે છે. "હમ્પબેક" ઘણી વખત આધુનિક કરવામાં આવ્યું હતું, તે માત્ર તકનીકી રીતે જ નહીં, પણ ડિઝાઇનની દ્રષ્ટિએ પણ સુધારેલ હતું. આ મોડેલ 1965 સુધી ચાલ્યું. પરંતુ તે 80 ના દાયકા સુધી સોવિયત રસ્તાઓ પર જોવા મળતું હતું.

યુએસએસઆરની સૌથી મોંઘી રેટ્રો કાર

"ચાઇકા" એક એવી કાર છે જે સરકારી ચેમ્બરના તમામ અધિકારીઓ સાથે તરત જ પ્રેમમાં પડી ગઈ હતી. ઉત્પાદન 1959 માં શરૂ થયું, કાર ફક્ત સત્તાવાર પરિવહન તરીકે જારી કરવામાં આવી હતી. બે પછી મુખ્ય સમારકામપરિવહનનો નિકાલ કરવામાં આવ્યો હતો. 70 ના દાયકામાં, પૈસા કમાવવા માટે કારનો ઉપયોગ કરવો કાયદેસર હતો. લગ્ન ગૃહો અને હોટેલો દ્વારા પરિવહનનો ઉપયોગ થવા લાગ્યો. નવદંપતીઓને તે ગમ્યું, અને હવે પણ આવી વિરલતા લગ્નના ફોટોગ્રાફ્સમાં સરસ લાગે છે.

આજે તે સૌથી મોંઘું છે રેટ્રો કારયુએસએસઆર વખત. તેની કિંમત શરત પર આધારિત છે, પરંતુ પ્રાઇસ ટેગ 2,000,000 RUB થી શરૂ થાય છે. લક્ઝરી કાર એ ઘણા સોવિયત નાગરિકોનું સ્વપ્ન હતું. પરંતુ તે ખાનગી હાથમાં ન આવ્યું. આજે આ રેટ્રો સ્ટાઇલ ટ્રેન્ડમાં છે; દરેક આદરણીય કાર કલેક્ટર ચાઇકા ખરીદવાનું સપનું જુએ છે. તે કંઈપણ માટે ન હતું કે તે સોવિયત સમયનું સૌથી સુંદર પરિવહન માનવામાં આવતું હતું.

ZIL 112-S એ સોવિયેત યુગની કાર દંતકથા છે, જે રેસિંગ વાહનોની સ્થાનિક એસેમ્બલીનું સૌથી આકર્ષક ઉદાહરણ છે. તે નામના પ્લાન્ટના ડિઝાઇનરો દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. લિખાચેવા. 1961 માં, આ અદ્ભુત એકમનું પ્રથમ મોડેલ બનાવવામાં આવ્યું હતું. કારે 260 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપ પકડી. અલબત્ત, અમે સલામતી વિશે અવિરતપણે વાત કરી શકીએ છીએ; આ ખરેખર સૌથી ઝડપી રેટ્રો કાર છે. આવા વાહનના વ્હીલ પાછળ જવા માટે તમારે ખરેખર ઝડપને પ્રેમ કરવો પડ્યો. તે આના પર છે રેસિંગ કારગેન્નાડી ઝારકોવ 1965 માં યુએસએસઆર ચેમ્પિયન બન્યા. તે આશ્ચર્યજનક છે કે તે દિવસોમાં દૂર કરી શકાય તેવી સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સિસ્ટમ વિકસાવવામાં આવી હતી.

આજે ZIL 112-S સંગ્રહાલયોમાં જોઈ શકાય છે માર્ગ પરિવહન. જોકે એવું માનવામાં આવે છે કે કેટલાક ખાનગી કલેક્ટર્સ આ યુનિટને તેમના ગેરેજમાં છુપાવે છે. આવા ઉપકરણ નિઃશંકપણે કોઈપણ સંગ્રહનું ગૌરવ છે.

શા માટે આ મોડેલો સૌથી મોંઘા છે? ત્યાં ઘણા કારણો છે:

• કાર શોધવા મુશ્કેલ છે;
• કાર ડિઝાઇન એ મૂળનું અભિવ્યક્તિ છે સર્જનાત્મક સંભાવનાતે સમયના ઓટો એન્જિનિયરો;
• સોવિયેત સમયમાં, આ કારોનું પણ ખૂબ મૂલ્ય હતું.

"ચાઇકા" અને ZIL 112-S છે ખાસ કાર, ઇતિહાસમાં કાયમ માટે નીચે જાઓ.

સોવિયેત રેટ્રો કાર એ દરેક કલેક્ટરનું સ્વપ્ન છે!

સોવિયત રેટ્રો કાર, જેના ફોટા આ લેખમાં રજૂ કરવામાં આવ્યા છે, તે વિન્ટેજ પરિવહનના સાચા ગુણગ્રાહકના સંગ્રહનું "મોતી" માનવામાં આવે છે. ઘણા નાગરિકોને યાદ છે કે તેઓ તેમની પ્રિય કાર કેવી રીતે મેળવવા માંગતા હતા. વ્યક્તિગત પરિવહન હંમેશા સમૃદ્ધિનું સૂચક માનવામાં આવે છે. આજે આ દુર્લભ કાર મ્યુઝિયમમાં ઊભી છે અને દેખાય છે જાહેર સ્થળોએમાત્ર વ્યાવસાયિક પુનઃસ્થાપિત કરનારાઓને આભાર.

લેખમાં પ્રસ્તુત રેટ્રો કારના ફોટાની કિંમત કેટલી છે? તે બધું વાહનના દેખાવ અને સાધનો પર આધારિત છે. સૌથી મોંઘી કાર "ચાઇકા" માનવામાં આવે છે. સંપૂર્ણ સ્થિતિમાં તેની કિંમત લગભગ 4,000,000 રુબેલ્સ છે.

દુર્લભ વાહનો કાર ઉત્સાહીઓ માટે એક વિશિષ્ટ વિભાગ છે. આવી કાર તેમના માટે વખણાય છે દેખાવ. અલબત્ત, પૃષ્ઠભૂમિમાં આધુનિક કાર, તેઓ નિસ્તેજ અને બિન-કાર્યકારી દેખાય છે. કોઈપણ રીતે, સોવિયત કાર- આ એક આખો યુગ છે જે ઇતિહાસમાં કાયમ રહેશે. એ હકીકતમાં કંઈ ખોટું નથી કે ઘણા લોકો તે સમયનો એક ભાગ ઇચ્છે છે, પાગલ પૈસા માટે રેટ્રો કાર ખરીદે છે.