પોલેન્ડમાં રસ્તાઓ, ટોલ વિભાગો અને ધોરીમાર્ગો. પોલિશ રોડ સિસ્ટમનો વિકાસ

પોલેન્ડ રિપબ્લિક એ પૂર્વ મધ્ય યુરોપમાં એક દેશ છે, જેની વસ્તી (2015 મુજબ) આડત્રીસ અને અડધા મિલિયન લોકોની છે. છેલ્લા દસથી બાર વર્ષોમાં તેની અર્થવ્યવસ્થા ઝડપથી વિકાસ પામી રહી છે તે હકીકત હોવા છતાં, પોલેન્ડ હજુ પણ એક કહેવાતા પરિવહન દેશ છે. જો તમે વિશ્વના નકશા પર નજર નાખો, તો તે સ્પષ્ટ થઈ જાય છે કે એશિયા અને યુરોપ વચ્ચેનો મુખ્ય ઓટોમોબાઈલ પેસેન્જર અને કાર્ગો પ્રવાહ આ જગ્યાએ એકરૂપ થાય છે, તેથી પોલેન્ડના ટોલ રસ્તાઓ આ મોટા દેશમાં ઝડપથી અને સસ્તું પરિવહન કરવાની તક છે.

પરિવહન કોરિડોર

લોજિસ્ટિક્સ રૂટને ટ્રેસ કરવું એકદમ સરળ છે. યુક્રેન અને તુર્કીમાં બગડતી રાજકીય અને આર્થિક પરિસ્થિતિને કારણે આ બે રોડ કોરિડોર વ્યવહારીક રીતે બંધ હોવાનું કહી શકાય. તેથી, ટ્રક અને મોટર પ્રવાસીઓનો મુખ્ય પ્રવાહ છેલ્લામાં ભેગા થાય છે શક્ય વિકલ્પોની મુસાફરી મધ્ય ભાગયુરોપ - બેલારુસ પ્રજાસત્તાકમાં. મધ્ય એશિયાના દેશોમાંથી મોટાભાગનો કાર્ગો ટ્રાફિક, ઉદાહરણ તરીકે, કઝાકિસ્તાન, કિર્ગિઝસ્તાન, તાજિકિસ્તાન અને અન્ય ભૂતપૂર્વ સોવિયેત પ્રજાસત્તાકોમાંથી, રશિયા થઈને મોસ્કો, પછી બેલારુસ, મિન્સ્ક અને બ્રેસ્ટ જાય છે. અને બ્રેસ્ટથી માલ પોલેન્ડ થઈને તેમનો પ્રવાસ ચાલુ રાખે છે. બાલ્ટિક રાજ્યોમાંથી, એકમાત્ર રસ્તો, ઉદાહરણ તરીકે, બાલ્કન્સ સુધી, પણ પ્રભુત્વની સરહદ પાર કરે છે.

શું પોલેન્ડમાં ટોલ રોડ છે?

ઘણા લોકો આ પ્રશ્ન પૂછે છે જ્યારે મુસાફરી કરવા માટે તૈયાર થાય છે અને તેમના ગંતવ્ય માટે તેમના માર્ગનું આયોજન કરે છે. જવાબ સરળ છે - હા. પરંતુ હજી સુધી તેમાંના ઘણા ઓછા છે: ફક્ત ત્રણ. ઉચ્ચ સ્તરદર વર્ષે દેશમાં વધુને વધુ આરામ મળે છે, પરંતુ અત્યાર સુધી તેઓ માત્ર A1, A2 અને A4 હાઈવે પર જ મુસાફરી માટે ચાર્જ વસૂલ કરે છે. અને પછી પણ તમામ વિસ્તારોમાં નહીં, પરંતુ માત્ર સૌથી વ્યસ્ત વિસ્તારોમાં, ભારે ટ્રાફિક અને વધેલા વસ્ત્રો સાથે રસ્તાની સપાટી. તેમની પ્રમાણમાં ઊંચી કિંમત હોવા છતાં, પોલેન્ડમાં ટોલ રસ્તાઓ વધુ માંગમાં છે, અને ટોલ પોઈન્ટ પર વારંવાર ભીડ જોવા મળે છે, અને કેટલીકવાર, સામાન્ય રીતે પીક અવર્સ દરમિયાન, ટ્રાફિક જામ થાય છે.

ટોલ વિભાગની નજીક પહોંચતા પહેલા જ, ડ્રાઇવરો મુસાફરી કરી રહ્યા છે એ જ દિશામાં, તેઓ તમને ઘણી વખત ચુકવણી વિશે ચેતવણી આપે છે (પોબોર opłat). ભંડોળનો સંગ્રહ પોતે જ રૂટ પર વિશિષ્ટ પોસ્ટ્સ પર હાથ ધરવામાં આવે છે, પરંતુ, નિયમ પ્રમાણે, જ્યારે ટોલ વિભાગ છોડતી વખતે અથવા ચુકવણી ચેકપોઇન્ટ પસાર કરતી વખતે. પોલેન્ડમાં ટોલ રસ્તાઓમાં પ્રવેશતા પહેલા પણ, ડ્રાઇવરોને હંમેશા હાઇવે છોડવાની અને તેના મફત એનાલોગમાં પ્રવેશવાની તક હોય છે. તેની સાથે આગળ વધવું એટલું આરામદાયક રહેશે નહીં, મુસાફરીનો સમય વધશે, પરંતુ તમારે મુસાફરી માટે પૈસા ખર્ચવા પડશે નહીં.

A1 હાઇવે સાથે ડ્રાઇવિંગ

ટોલ રોડ A1 અને A2 માં પ્રવેશવા માટે, ડ્રાઈવરે ટિકિટ લેવી જોઈએ, અવરોધ ખુલે તેની રાહ જોવી જોઈએ અને ડ્રાઈવિંગ ચાલુ રાખવું જોઈએ. ટિકિટમાં હાઇવે પર પ્રવેશવાના બિંદુ વિશેની માહિતી શામેલ છે. ભાડાની ગણતરી વાહનના પ્રકાર (મોટરસાયકલ, કાર, ટ્રેલરવાળી કાર, બસ, નૂર પરિવહન) અને અંતર પર મુસાફરી કરી. A1 હાઇવે પર તેની સમગ્ર લંબાઈ સાથે દસ ટોલ ચેકપોઇન્ટ છે.

અહીં પેસેન્જર કાર માટે મહત્તમ ભાડું 29.90 (લગભગ 7 યુરો, અથવા 500 રશિયન રુબેલ્સ), ટ્રેલર સાથેની પેસેન્જર કાર માટે - 71 ઝ્લોટી (16.6 યુરો, અથવા 1200 રુબેલ્સ) હશે. તમે રોકડમાં અથવા પ્લાસ્ટિક (ક્રેડિટ અથવા ડેબિટ) કાર્ડ વડે મુસાફરી માટે ચૂકવણી કરી શકો છો. રોકડમાં ચૂકવણી કરતી વખતે, રાષ્ટ્રીય ચલણ અને યુરો અને અમેરિકન ડૉલર બંને સ્વીકારવામાં આવે છે, પરંતુ બાદમાં ફક્ત બૅન્કનોટમાં (સિક્કા સ્વીકારવામાં આવતાં નથી) અને 100 થી વધુ ના મૂલ્ય સાથે.

હાઇવે A2 અને A4 પર ચુકવણી

પોલેન્ડમાં ટોલ રોડની કિંમત સ્પેન, ફ્રાન્સ અથવા ઇટાલી (જે સમાન ચુકવણી પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરે છે) કરતા ઓછી છે. જો કે, સ્થાનિક વસ્તી માટે તે હજી પણ ઘણું ઊંચું છે, તેથી આવા હાઇવેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ટ્રાન્ઝિટ ડ્રાઇવરો અથવા નિયમિત ટ્રકર્સ દ્વારા કરવામાં આવે છે.

સમગ્ર દેશમાંથી પસાર થતા A2 હાઇવે પર પણ આવી જ સ્થિતિ છે અને મોસ્કોથી મિન્સ્ક, બ્રેસ્ટથી બર્લિન અને આગળ જતા A2 હાઇવે પર ચાર ટોલ વિભાગો છે, તે લોડ્ઝથી શરૂ થઈને જાય છે. લગભગ જર્મનીની સરહદ સુધી. બે એક્સેલવાળી પેસેન્જર કાર માટે આ રૂટ પર મુસાફરીની કુલ કિંમત 54 PLN અને દસ ગ્રોઝ હશે. યુરો સમકક્ષમાં, આ રકમ 12.5 યુરો અથવા 880 રશિયન રુબેલ્સ છે. દરેક ટોલ વિભાગમાં પ્રવેશ કરતી વખતે, ડ્રાઇવરે ટિકિટ લેવાની જરૂર પડશે, અને જ્યારે નીકળતી વખતે, મુસાફરી કરેલ કિલોમીટર માટે ચૂકવણી કરવી પડશે.

અન્ય ટોલ હાઇવે - A4 પર, ક્રેકો, કેટોવાઇસ અને રૉકલો (બ્રેસ્લો) જેવા મોટા શહેરોને જોડતા, ડ્રાઇવરોએ ભંડોળ એકત્ર કરવા માટે દરેક ચેકપોઇન્ટ પર ચૂકવણી કરવી પડશે (ત્યાં તેમાંથી ફક્ત બે છે: માયસ્લોવાઇસ અને બાલિસમાં). આગળ, તમારે 10 પોલિશ ગ્રોસ્ચેન (2.5 યુરો સેન્ટ અથવા 1.6 રશિયન રુબેલ્સ) પ્રતિ કિલોમીટરના ટેરિફના આધારે ભાડું ચૂકવવું પડશે.

ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર

માટે પોલેન્ડમાં પેસેન્જર કારઅન્ય પ્રકારના પરિવહન કરતાં સહેજ વધુ આરામદાયક. આ ફક્ત ગેસ સ્ટેશનો, દુકાનો, કાફેના માળખા સાથે જ નહીં, પણ મનોરંજનના વિસ્તારો, મનોરંજનના વિસ્તારો અને તેમની ઍક્સેસના સંગઠન સાથે પણ જોડાયેલું છે. રોડ નેટવર્ક પોતે અને ઇન્ટરચેન્જ યોજના પડોશી, વધુ વિકસિત દેશો કરતાં વધુ ખરાબ નથી. ડ્રાઇવરોને આધુનિક રિફ્યુઅલિંગ કોમ્પ્લેક્સ ઓફર કરવામાં આવે છે પ્રખ્યાત બ્રાન્ડ્સ(શેલ, OMV, BP, Orlen, વગેરે), ફાસ્ટ ફૂડ રેસ્ટોરન્ટ્સ (McDonald's, KFC, Burger King, વગેરે), તેમજ યુરોપિયન સ્તરની સેવાના હોટેલ રૂમ. સ્વતંત્ર રાતોરાત રોકાણ માટેના મનોરંજન વિસ્તારો, કેમ્પસાઇટ્સ, તેમજ કેમ્પરવાનની સેવા માટે સ્ટેશનો છે.

ડ્રાઇવિંગ દિશાઓ

તેમના જીવનમાં પ્રથમ વખત પૈસા વસૂલવાના બિંદુઓ પર પહોંચતા ડ્રાઇવરો થોડો ગભરાટ અનુભવે છે, અને તેમના માથામાં માત્ર એક જ પ્રશ્ન ફરતો હોય છે: "પોલેન્ડમાં ટોલ રસ્તાઓ માટે કેવી રીતે ચૂકવણી કરવી?" અને આ કારણ વિના નથી, કારણ કે હાઇવે ઝડપથી વિસ્તરે છે, અને દસથી સોળ સ્થિર ચુકવણી પોસ્ટ્સ મોટરચાલકની આંખો સમક્ષ દેખાય છે. અને તેમાંથી લગભગ દરેક પાસે કારની કતાર છે.

અહીં સૌથી મહત્વની વસ્તુ નર્વસ થવાની નથી, પરંતુ દરેક ટર્મિનલની ઉપર સ્થાપિત બોર્ડમાંથી ગ્રાફિક માહિતીનો અભ્યાસ કરવાની છે. મૂળભૂત રીતે, આવા બિંદુઓને વિભાજિત કરવામાં આવે છે જે રોકડ સાથે કામ કરે છે (સિક્કા અને/અથવા બિલની છબી), પ્લાસ્ટિક કાર્ડ્સ (કાર્ડની છબી, સામાન્ય રીતે શિલાલેખ VISA સાથે), વિશેષ પાસ કાર્ડ્સ (શિલાલેખ સાથે વિશિષ્ટ કાર્ડ્સની છબી) સાથે. PASS અથવા અન્ય), ટ્રાન્સપોન્ડરનો ઉપયોગ કરીને મુસાફરી કરો (ટોલ, TELEPASS અથવા અન્ય દ્વારા રેડિયો તરંગોની છબી અને હસ્તાક્ષર). તમારો વિકલ્પ પ્રથમ બે છે. અનુભવી પ્રવાસીઓ એવી જગ્યાએ જવાની સલાહ આપે છે જ્યાં તેઓ રોકડ સ્વીકારે છે, કારણ કે, નિયમ પ્રમાણે, ત્યાં એક કર્મચારી છે જે, ચપટીમાં, આગળની ક્રિયાઓ સૂચવીને તમને મદદ કરી શકે છે.

ઓટો પ્રવાસીઓની અસંખ્ય સમીક્ષાઓ દ્વારા અભિપ્રાય આપતા પોલેન્ડમાં તેઓ ઉપયોગમાં લેવા માટે ખૂબ જ સરળ છે. ઘણા લોકો નોંધે છે કે તમારે તેમાંના કોઈપણમાંથી માત્ર એક જ વાર વાહન ચલાવવાની જરૂર છે, અને ટર્મિનલ અને ચુકવણી પદ્ધતિઓની વિપુલતા તમને ડરાવવાનું તરત જ બંધ કરે છે. સમીક્ષાઓ પણ કહે છે કે ચુકવણી ઝડપી છે. અન્ય દેશોના ડ્રાઇવરો યુરો અને યુએસ ડોલરમાં ચૂકવણી કરવાની ક્ષમતાની પ્રશંસા કરે છે. સૌથી મહત્વની બાબત એ યાદ રાખવાની છે કે (સમીક્ષાઓ કહે છે કે) કે ટિકિટ ટોલ વિભાગમાંથી બહાર ન નીકળે ત્યાં સુધી રાખવી જોઈએ. જો ટિકિટ ખોવાઈ જાય, તો ડ્રાઈવર પાસેથી મહત્તમ દર વસૂલવામાં આવશે.

પોલિશ રસ્તાઓની સુવિધાઓ અને ફાયદા: નિશાનો, હોદ્દો, માર્ગ ચિહ્નો, ટ્રાફિક નિયમો, ડ્રાઈવર સંસ્કૃતિ, પગપાળા ક્રોસિંગ, ટોલ રોડ અને ફોટોગ્રાફ્સ.

પ્રસ્તાવના

મેં ક્યારેય વિચાર્યું ન હતું કે હું પોલેન્ડને ખરેખર પ્રેમ કરીશ, પરંતુ ઘણી સફરમાં મારો અભિપ્રાય ઘણો બદલાઈ ગયો છે. હવે મારું સપનું છે કે પોલેન્ડની જેમ આપણી પાસે ડ્રાઈવર, રસ્તા અને ટ્રાન્સપોર્ટ મિનિસ્ટર હશે.

પોલેન્ડ એ પહેલો દેશ છે કે જે રશિયન માર્ગ પ્રવાસીઓ યુરોપિયન યુનિયનમાં જતા સમયે સામનો કરે છે. તેઓ પ્રમાણભૂત માર્ગ પર ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યા છે: હાઇવે M1 - બ્રેસ્ટ - યુરોપ, તેથી પોલિશ રસ્તાઓ, ટ્રાફિક નિયમો અને ડ્રાઇવિંગ ટેવો વિશે થોડું જ્ઞાન ઉપયોગી થશે.

તેથી, પોલેન્ડની છાપને ત્રણ બ્લોકમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: રાજ્ય કેવી રીતે ડ્રાઇવરો અને રાહદારીઓની સંભાળ રાખે છે, સ્થાનિક ડ્રાઇવરો કેવી રીતે એકબીજાનો આદર કરે છે અને છેવટે, પોલિશ મલમમાં થોડી ફ્લાય - અમારા રશિયન ફાયદા, જે, જોકે, સરહદ પર છે. ગેરફાયદા

ડ્રાઇવરની આંખો દ્વારા પોલેન્ડ

પોલેન્ડમાં રસ્તાઓનું ખૂબ જ વ્યાપક નેટવર્ક છે, ઘણા ઓટોબાન્સ છે અને આ દેશની આસપાસ મુસાફરી કરવી એ આનંદની વાત છે.

પોલેન્ડમાં પ્રવેશતા ડ્રાઇવરને અભિવાદન કરતી પ્રથમ વસ્તુ ટ્રાફિક નિયમો વિભાગને ટૂંકમાં સમજાવતું માહિતી બોર્ડ છે ગતિ મર્યાદાઅને રોડ પેમેન્ટનો મુદ્દો.

પોલેન્ડમાં ઝડપ મર્યાદા સારી રીતે વિચારવામાં આવી છે - ત્યાં છ પ્રકારના રસ્તાઓ છે, દરેકની પોતાની ઝડપ છે. કેટેગરી ગમે તે હોય, રસ્તાઓ યોગ્ય ઢોળાવ સાથે સારી રીતે જાળવવામાં આવે છે અને તેના પર ક્યારેય પાણી કે બરફ પડતો નથી.

ફોટો રડારને અગાઉથી ચેતવણી આપવામાં આવે છે, અને તેઓ પોતે તેજસ્વી પીળા હોય છે, મોટેભાગે નજીકમાં ઊભા હોય છે રાહદારી ક્રોસિંગ, શહેરની બહાર, એક નિયમ તરીકે, ત્યાં કોઈ નથી.

રસ્તાઓ પોતે સુંદર છે, જેમ કે રૉક્લોના પુલ, મનોહર. તેમની સાથે ડ્રાઇવિંગ એક આનંદ છે.

પોલેન્ડમાં ખૂબ જ સરળ રોડ પેમેન્ટ સિસ્ટમ છે (આ પેસેન્જર કાર, ટ્રક અને કોમર્શિયલ વાહનોને પોતાનું રસોડું હોય છે) - તમે વાહન ચલાવો અને ચૂકવણી કરો.

ટોલ રોડ અગાઉથી નક્કી કરવામાં આવ્યો છે અને વૈકલ્પિક દરખાસ્ત કરવામાં આવી છે. પછી રસ્તા પર બૂથ દેખાય છે જ્યાં તમે ઑપરેટરને ઝ્લોટીસ, યુરો અથવા ડૉલર આપો છો, અને તે ચેક પછાડે છે અને ફેરફાર આપે છે (ફક્ત ઝ્લોટીમાં). તેથી આગામી ચુકવણી બિંદુ સુધી. ઘણી ઓટોબાનનું મૂળ રીતે ટોલ રોડ તરીકે આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ હવે તે મુસાફરી કરવા માટે મુક્ત છે.

ઑપરેટરને ચુકવણી કરવી સરળ અને સરળ છે કારણ કે:

તમે હંમેશા જાણો છો કે અહીંથી ટોલ રોડ શરૂ થયો હતો. ઉદાહરણ તરીકે, પડોશી ચેક રિપબ્લિકમાં તેઓ આ વિશે ચેતવણી આપતા નથી, પરંતુ દંડ ખૂબ મોટો છે.

તમે ચોક્કસ કિલોમીટર માટે ચૂકવણી કરો છો, અને પૌરાણિક ટ્રિપ્સ માટે નહીં, વિગ્નેટ્સની જેમ.

પૈસા સાથે કોઈ મુશ્કેલી નથી - ઓપરેટર બધું લે છે અને ફેરફાર આપે છે, પરંતુ મશીન આ બાબતે તરંગી છે.

આ પદ્ધતિ અમારા માટે ખૂબ અનુકૂળ છે, જેઓ આદત નથી ટોલ રસ્તાઓઅને તેમના લક્ષણો.

રશિયન ટ્રાફિક નિયમોથી તફાવત

રશિયન માટે પોલેન્ડની આસપાસ તેનો માર્ગ શોધવો ખૂબ જ સરળ હશે; ટ્રાફિક નિયમોમાં કોઈ ખાસ તફાવત નથી, બધું જ સક્ષમ અને સ્પષ્ટ રીતે સંકેતો દ્વારા સમજાવવામાં આવ્યું છે.

નોંધપાત્ર તફાવત એ ઉચ્ચ દંડ છે, નાના અતિરેક માટે પણ અનિવાર્ય.

અને તેમ છતાં, પોલેન્ડમાં તેમની પાસે વિશેષ હોદ્દો છે વસાહતો: નામ અને ગામની તાત્કાલિક શરૂઆત વચ્ચે ભેદ પાડવામાં આવે છે. ચિહ્નો એકબીજાથી અંતરે અથવા સમાન ધ્રુવ પર સ્થિત હોઈ શકે છે.

પોલેન્ડમાં રાહદારી એ મોટા અક્ષરવાળી વ્યક્તિ છે

પોલેન્ડમાં, રાહદારીઓની સલામતીનો મુદ્દો સારી રીતે વિકસિત થયો છે. રસ્તાઓ મોટાભાગે વસ્તીવાળા વિસ્તારોમાંથી પસાર થાય છે, તેથી દરેક જગ્યાએ ટ્રાફિક લાઇટ્સ, ટ્રાફિક આઇલેન્ડ્સ અને તેજસ્વી નિશાનો સ્થાપિત કરવામાં આવે છે.

માર્ગ દ્વારા, આ ટાપુઓ એક સંપૂર્ણ આપત્તિ છે, રાહદારીઓ માટે આ એક વત્તા છે, ડ્રાઇવરો માટે તે માઇનસ છે. અને તેમ છતાં તેમનો અભિગમ અગાઉથી જાણીતો છે, તેઓ અણધારી રીતે દેખાય છે: અચાનક રસ્તા પર બોલાર્ડ્સ અને કૃત્રિમ એલિવેશન છે. તમારે તેને ટાપુઓ પર જવા માટે ઓવરટેકિંગની ગણતરી કરવી પડશે, અને ઓફર કરેલી સાંકડી જગ્યામાં ફિટ થવા માટે ધીમા થવું પડશે. ધ્રુવો પોતે ક્યારેક ટાપુઓને છોડી દે છે આવનારી લેનજ્યારે તેમને ખ્યાલ આવે છે કે તેમની પાસે ઓવરટેકિંગ પૂર્ણ કરવાનો સમય નથી. અલબત્ત, તમે આ કરી શકતા નથી.

પોલિશ રસ્તાઓની માહિતી સામગ્રી

પોલિશ રસ્તાઓની માહિતીની સામગ્રી ખૂબ ઊંચી છે; અહીં પોલીસકર્મી માટે તે કહેવું અશક્ય છે કે તેણે નિશાની અથવા નિશાનો જોયા નથી. અને હું તેને તોડવા માંગતો નથી, ડ્રાઇવર પ્રત્યેના આવા આદરપૂર્ણ વલણને જોઈને.

ચિહ્નો ડુપ્લિકેટ છે, તરફ નિર્દેશ કરે છે ગોળાકાર- આ આખી દુનિયા પોલેન્ડ પાસેથી શીખી શકે છે. તમે અહીં ક્યારેય તમારો વારો પસાર કરી શકશો નહીં.

નિશાનો હંમેશા તેજસ્વી, સ્પષ્ટ અને વરસાદ અને ધુમ્મસમાં સ્પષ્ટ દેખાય છે. પોલેન્ડના પર્વતીય પ્રદેશોમાં, તેઓ વધારાના માર્કિંગ વિકલ્પોનો ઉપયોગ કરે છે, ઘણા વધુ ચિહ્નો મૂકે છે, ટૂંકમાં, તેઓ દરેક સંભવિત રીતે ચેતવણી અને ચેતવણી આપે છે. આ ખૂબ મદદ કરે છે, ખાસ કરીને જો ડ્રાઇવર થાકી ગયો હોય.

પોલેન્ડમાં ડ્રાઇવર ક્યાં આરામ કરી શકે છે?

વિચિત્ર, પરંતુ પોલેન્ડમાં તમે શોધી શકો છો ચૂકવેલ શૌચાલયમેકડોનાલ્ડ્સ અથવા ગેસ સ્ટેશન પર, ભલે તમે તેમની પાસેથી બળતણ ખરીદો. તે જ સમયે, પાર્કિંગ ખિસ્સા, સ્વચ્છ શૌચાલય, ગાઝેબો, બેન્ચ અને લૉન સાથે ઉત્તમ મફત પાર્કિંગ લોટ છે.

કારને એકબીજા સાથે દખલ ન કરવા માટે, આવા પાર્કિંગના પ્રવેશદ્વાર પર એક રેખાકૃતિ છે જ્યાં ટ્રક, કાર, બસ અને મોટરસાયકલ માટે સ્થાનો નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા છે.

તમે અસંખ્ય રોડસાઇડ રેસ્ટોરન્ટમાં રોકાઈ શકો છો, તેના બદલે, આ હોલિડે કોમ્પ્લેક્સ છે જ્યાં ધ્રુવો તેમની ઉજવણી કરવાનું પસંદ કરે છે.

પોલેન્ડમાં રોડ રિપેર

જ્યારે અમારી પાસે લાંબા સમયથી ત્યજી દેવાયેલ ચિહ્ન "40" હોય અથવા સમારકામ પહેલા 20 કિલોમીટર બાકી હોય ત્યારે તે સામાન્ય છે, પરંતુ પોલેન્ડમાં બધું અલગ છે. જો રસ્તાના કોઈ ભાગનું સમારકામ કરવામાં આવી રહ્યું હોય, તો પ્રતિબંધો સાથેના ચિહ્નો સીધા બ્રિગેડની સામે અને તરત જ તેમની પાછળ મૂકવામાં આવે છે, એટલે કે. ડ્રાઇવર ઓછી ઝડપે એક પણ મીટર ચલાવતો નથી. બધું ચિહ્નો અને નિશાનીઓ સાથે ચિહ્નિત થયેલ છે.

એક રસપ્રદ મુદ્દો ઓટોબાન્સ સાથે છે - તેઓ લગભગ હંમેશા ખુલ્લા હોય છે, ભલે તેઓ અપૂર્ણ હોય. ત્યાં એક તૈયાર ટુકડો છે, ઉદાહરણ તરીકે, વોર્સો નજીક, 22 કિમી દૂર - મહેરબાની કરીને તેઓ ચાલુ ન કરે ત્યાં સુધી ઓછામાં ઓછી થોડી પવન સાથે સવારી કરો.

એવું લાગે છે કે ધ્રુવો એકદમ સારા રસ્તાઓ વિસ્તરી રહ્યા છે, અને એક જ સમયે સ્માર્ટ રીતે, તેઓ આવતા ટ્રાફિકને નોંધપાત્ર રીતે અલગ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે. આ સ્થાન પર મોટે ભાગે 120 કિમી/કલાકની હાઇવે ઝડપ હશે.

ધ્રુવો ડ્રાઇવિંગ: તેઓ આપણાથી કેવી રીતે અલગ છે?

પોલેન્ડ વિશે પણ શું સરસ છે અન્ય ડ્રાઇવરો જે રીતે વર્તે છે તે છે. ત્યાંનો રસ્તો સંપૂર્ણ આદર અને સ્વતંત્રતાનો વિસ્તાર છે, કોઈ કોઈને પરેશાન કરતું નથી. જો તમે અતિશય ગતિએ ઉડવા માંગતા હોવ - કૃપા કરીને, ધ્રુવો આ સમજે છે અને તેને ક્યારેય પોલીસને સોંપશે નહીં, જો તમે ધીમેથી વાહન ચલાવો છો - તમારો અધિકાર, કોઈ તમને ટેકો આપશે નહીં.

પોલેન્ડમાં, ઓવરટેક કરતી વખતે રસ્તો આપવાનો રિવાજ છે; આમાં કોઈ અપમાન નથી, તે કુદરતી અને આરામદાયક છે.

અમારા ડ્રાઇવરો આવી સંસ્કૃતિથી દૂર છે, જે દુઃખદ છે. આપણા દેશમાં, તેનાથી વિપરિત, પોતાને ભારપૂર્વક જણાવવાનો અને કોઈના સંકુલને હલ કરવાનો રિવાજ છે.

હાઈ-સ્પીડ રસ્તાઓ પર, જો કોઈ તમારા કરતા વધુ ઝડપથી વાહન ચલાવતું હોય, તો ડાબી લેન ખાલી કરવાનો પણ રિવાજ છે, જંકશન પર થોડો ધીમો કરો - અચાનક કોઈ પોતાનો વારો ચૂકી જાય, અને હવે થોડી પંક્તિઓ પછી અથવા ઉલટું. ઉંધુંતે જ્યાં ઇચ્છે ત્યાં જશે.

પરંતુ બધું એટલું સરળ નથી! ધ્રુવો હંમેશા ટર્ન સિગ્નલ ચાલુ કરે છે, પરંતુ ઘણીવાર શાબ્દિક રીતે દાવપેચની શરૂઆતમાં, અને પછી તીવ્ર બ્રેક કરે છે. તમારે આંતરછેદમાંથી વધુ કાળજીપૂર્વક વાહન ચલાવવાની જરૂર છે. ધ્રુવો ઘણી વાર પોલીસ એમ્બ્યુશ વિશે ચેતવણી આપે છે, વોકી-ટોકી દ્વારા વાતચીત કરે છે, રશિયન ડ્રાઇવરો સાથે શાંતિથી વર્તે છે અને તેમને કોઈપણ રીતે બહાર કાઢતા નથી.

પોલિશ રસ્તાઓ જોતી વખતે આપણે શું ગર્વ અનુભવી શકીએ?

પોલેન્ડ ગમે તેટલું અદ્ભુત હોય, તેના ગંભીર મૂડીવાદી ગેરફાયદા છે. ફોટોગ્રાફ્સમાં તેમનું ચિત્રણ કરવું મુશ્કેલ છે, કારણ કે ઘણી વસ્તુઓ ફક્ત ફોટોગ્રાફ કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે.

બળતણ ખર્ચ. ઘણા મોટર પ્રવાસીઓ બેલારુસમાં અમારી કિંમતો પર ક્ષમતા ભરવાનો પ્રયાસ કરે છે, તેથી સરહદ રક્ષકો અવિરતપણે બળતણના પરિવહનને કડક કરે છે અને તે પણ નોંધે છે કે તમારી પાસે હાલમાં ટાંકીમાં કેટલા લિટર છે. આ નિયંત્રણો મુખ્યત્વે "ફ્યુઅલ કેરિયર્સ" પર લાગુ થાય છે - બેલારુસિયન સાહસિકો કે જેઓ વિદેશમાં બળતણ વેચીને સપ્તાહના અંતે વધારાના પૈસા કમાય છે.

પોલેન્ડમાં, તે નોંધનીય છે કે ઇંધણના વેચાણ પરનો રસ ક્યાં જાય છે - આપણા દેશમાં એક લિટર ગેસોલિનની કિંમત ટૂંક સમયમાં યુરોપની બરાબર હશે, પરંતુ રસ્તાઓ એટલા સ્વચ્છ, સરળ અને સારી રીતે વિચારેલા બનવાની સંભાવના નથી.

કટોકટીની સેવાઓની કિંમત અને કાર્યક્ષમતા. તે જાણીતું છે કે તમે ફક્ત પરવાનગીવાળા સ્થળોએ જ ઓટોબાન પર રોકી શકો છો. જો એક મિનિટ માટે ધીમું કરવાની જરૂર હોય - ગરમ કરવા, સામાન તપાસવા, ગ્લાસ સાફ કરવા અથવા કોફી રેડવાની, તમે ખાતરી કરી શકો છો કે થોડીવારમાં તે આવી જશે. કટોકટી સેવાઅને સ્ટોપનું કારણ તપાસો. અને જો ડ્રાઈવર કહે કે તેને હાર્ટ એટેક અથવા પેટમાં દુખાવો છે, અથવા કાર તૂટી ગઈ છે, તો તેઓ તરત જ તેને એમ્બ્યુલન્સ અથવા ટો ટ્રક બોલાવશે. આ બધામાં ઘણા પૈસા ખર્ચ થશે.

હા, અમે આના પર ઘણું બચાવીએ છીએ, કોઈ અમારા પર દબાણ કરશે નહીં ચૂકવેલ સેવાઓકટોકટીના કામદારો, પરંતુ જ્યારે કોઈ અકસ્માત થાય છે ત્યારે પણ અમારી પાસે આવવામાં કલાકો લાગી શકે છે.

પોલીસ એમ્બ્યુસ કરે છે. પોલેન્ડમાં ડ્રાઈવરોની અપ્રગટ દેખરેખ રાખવાની પ્રથા સામાન્ય છે. ઉદાહરણ તરીકે, રુંવાટીવાળું વાળ ધરાવતી છોકરી કન્વર્ટિબલ અથવા જૂના ભંગાર પર દાદા ચલાવતી હોય તે સરળતાથી પોલીસ અધિકારી બની શકે છે અને નાની ઝડપે અથવા રાહદારીઓ માટે દંડ થઈ શકે છે. જો પોલેન્ડમાં કોઈ કાર તમને શંકાસ્પદ રીતે લાંબો સમય (બે મિનિટ) માટે અનુસરે છે અને તમને ઓવરટેક કરવાનો કોઈ પ્રયાસ નથી કરતી, તો ઉતાવળ કરશો નહીં. તમારી કલા કદાચ રેકોર્ડર પર રેકોર્ડ કરવામાં આવી રહી છે. સદનસીબે, અમે હજી સુધી આ વિશે વિચાર્યું નથી.

તમારે ચોક્કસપણે કાર દ્વારા પોલેન્ડની મુલાકાત લેવી જોઈએ, તે એક અનફર્ગેટેબલ અનુભવ અને લાગણી છે - જ્યારે ડ્રાઇવરો માટે બધું કરવામાં આવે ત્યારે રસ્તાઓ પર સંપૂર્ણ ક્રમ.

2014 ના અંતે લંબાઈ હાઇવેપોલેન્ડ લગભગ 3200 કિમી હતું, જેમાંથી 52% પર પડ્યું એક્સપ્રેસવે, અને 48% - હાઇવે પર. પરંતુ પહેલેથી જ 2016 માં, સરકારે 950 કિમી નવા હાઇવે બનાવવા માટે રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ કાર્યક્રમ શરૂ કર્યો હતો. પહેલાની જેમ, પોલેન્ડમાં રસ્તાઓ સારા છે, પરંતુ તેમાંથી ઘણા ટોલ રોડ છે.

પોલિશ રોડ સિસ્ટમનો વિકાસ

2011 માં, viaTOLL સિસ્ટમ અહીં કામ કરવાનું શરૂ કર્યું - બધાના ડ્રાઇવરો વાહન 3.5 ટનથી વધુ વજનવાળા રસ્તાના પ્રત્યેક કિલોમીટર માટે ચૂકવણી કરે છે. એકત્ર કરાયેલા ભંડોળનો ઉપયોગ દેશના રોડ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના વધુ વિકાસ માટે કરવામાં આવે છે.

ઓક્ટોબર 1, 2016 થી, ટોલ રસ્તાઓ 7 વોઇવોડશીપમાં દેખાયા છે: લોઅર સિલેસિયા, સિલેસિયા, Łódź, માઝોવિયા, પોડકરપેકી, Świętokrzyski અને West Morskie. મોટાભાગના નવા ટોલ રસ્તાઓ તાજેતરમાં પૂર્ણ થયેલા A4 ઓટોબાનના છે, જે પોલેન્ડના પશ્ચિમ અને પૂર્વીય ભાગોને જોડે છે. આ માત્ર રાષ્ટ્રીય સ્તરે જ નહીં, પણ આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે પણ મુખ્ય માર્ગ છે - તે દેશની મુખ્ય ઔદ્યોગિક સુવિધાઓને જોડે છે અને તે જ નામના જર્મન મોટરવેમાં ફેરવાય છે.

A4 ઓટોબાનની કુલ લંબાઈ લગભગ 700 કિમી છે - રસ્તો યુક્રેનિયન-પોલિશ સરહદથી શરૂ થાય છે, ક્રેકો અને આગળ જર્મની તરફ જાય છે. તમારે આરામદાયક હાઇવે પર મુસાફરી કરવા માટે ચૂકવણી કરવી પડશે, પરંતુ તમે હંમેશા મફત રસ્તાઓનો ઉપયોગ કરી શકો છો.

પોલેન્ડમાં ટોલ રોડ - કેવી રીતે અને ક્યાં ચૂકવવા?

ડ્રાઇવરોની સુવિધા માટે, ટોલ હાઇવે માટે ચૂકવણી કરવાની 2 રીતો છે:
1) હાઇવે પર ચેકપોઇન્ટ પર ઓપરેટરને ચુકવણી કરો;
2)ના પ્રવેશદ્વાર પર વિશેષ મશીનો દ્વારા ચુકવણી કરો ચૂકવેલ વિસ્તારો.

હાલમાં, પોલેન્ડમાં ટોલ રોડ A1, A2 અને A4 હાઇવે સુધી મર્યાદિત છે.

ઓટોબાન A1 ટોરુનથી ગ્ડાન્સ્ક તરફ દોરી જાય છે - આખી મુસાફરીની ફી 29.90 zlotys છે. Toruń – Grudziądz અને Grudziądz – Gdańsk વિભાગો માટે ટેરિફ અનુક્રમે 12.30 અને 17.60 zł છે. પોલેન્ડની અંદર મોટરવેના અન્ય વિભાગો મફત છે.

A2 ઓટોબાન Świecko, Poznań, Konin, Strików, Łódź અને Warsaw માંથી પસાર થાય છે. સમગ્ર હાઇવે પર મુસાફરી કરવા માટે 78.90 ઝ્લોટી ખર્ચ થશે. કેટલાક બિંદુઓ વચ્ચે મુસાફરી માટેનું ભાડું 17 ઝ્લોટી છે, પરંતુ ત્યાં મફત વિભાગો પણ છે (સ્વેકો - રઝેપિન, લોડ્ઝ - વોર્સો, વગેરે).

A4 ઓટોબાન પર મુસાફરી કરવા માટે 36.20 ઝલોટીસનો ખર્ચ થશે. Zgorzelec થી Wroclaw સુધીનો વિભાગ મફત છે, પરંતુ પછી તમારે Gliwice ને 16.20 zlotys અને Krakow થી Katowice સુધી 20 zlotys ચૂકવવા પડશે.

પોલેન્ડમાં 1,630 કિમીથી વધુ મોટરવે છે. પેસેન્જર કારના ડ્રાઇવરો તેમાંથી લગભગ અડધાના ઉપયોગ માટે ચૂકવણી કરે છે. હાઇવે પર ટોલ કોણ ચલાવે છે તેના આધારે બદલાય છે. અમે પોલેન્ડમાં ટોલ રોડ માટે માર્ગદર્શિકા રજૂ કરીએ છીએ.

આખરે, પોલેન્ડમાં તમામ મોટરવે ટોલ રોડ બની જવા જોઈએ. અત્યાર સુધી, તેમાંના મોટા ભાગના વાયાટોલ સિસ્ટમ (પોલિશ "પ્લેટોન") ચલાવે છે, જેની મદદથી ટ્રક અને બસ ડ્રાઇવરો કર ચૂકવે છે. અન્ય તમામ વાહનોના ડ્રાઇવરો 700 કિલોમીટરથી વધુ લાંબા વિભાગો પર મુસાફરી કરવા માટે ચૂકવણી કરે છે.

જ્યાં સુધી બાંધકામ પૂર્ણ ન થાય અને ટોલ સિસ્ટમ દાખલ ન થાય ત્યાં સુધી નવા પોલિશ મોટરવે મફત છે.

કાર અને મોટરસાઇકલના ડ્રાઇવરો મફતમાં મુસાફરી કરે છે, ખાસ કરીને A1 Toruń - Stryków અને A4 Dębica - Rzeszów મોટરવેના સેક્શન 2016માં ખોલવામાં આવ્યા હતા. ઔપચારિક રીતે, કારણ કે ત્યાં હજી પણ બાંધકામ સાઇટ્સ છે જ્યાં કામ કરવામાં આવી રહ્યું છે. A1 પર પંદર ઓવરપાસ, બહાર નીકળવાના રસ્તાઓ બનાવવા જરૂરી છે, સેવા જાળવણીઅને કુત્નો પૂર્વ નોડ.

ચૂકવણી કરવામાં સક્ષમ થવા માટે, પાર્કિંગની જગ્યાઓ, ગેસ સ્ટેશનો અને, અલબત્ત, તેમના બાંધકામનું નજીકના ભવિષ્યમાં આયોજન કરવામાં આવ્યું નથી; 2017 માં કાર્યરત થવું જોઈએ ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમએક ટોલ જે તમામ હાઇવે પર લાગુ થશે અને તમામ ડ્રાઇવરો માટે ફરજિયાત હશે. રોકડ રજિસ્ટર અને અવરોધો સાથેના દરવાજા બિનજરૂરી બની જશે.

બાંધકામ હેઠળની તમામ સાઇટ્સ, અને જે પહેલેથી જ તૈયાર છે, પરંતુ હજુ સુધી ફી વસૂલતી નથી, તે GDDKiA સિસ્ટમ દ્વારા આવરી લેવામાં આવશે. ડ્રાઇવરો માટે, આનો અર્થ એ છે કે ભાડું ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન દ્વારા નક્કી કરવામાં આવશે, અને રસ્તાઓની જાળવણી અને સમારકામ જનરલ ડિરેક્ટોરેટ દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવશે. તેના પ્રતિનિધિઓ વચન આપે છે કે મુસાફરીનો ખર્ચ એ2 સ્ટ્રાઈકો - કોનિન અને એ4 કેટોવાઈસ - રૉકલો હાઈવે જેટલો જ હશે. હાલમાં તે કાર માટે 10 ગ્રોશેન પ્રતિ કિલોમીટર અને મોટરસાઇકલ માટે 5 ગ્રોશેન પ્રતિ કિલોમીટર છે.

A1 ગડાન્સ્ક-ટોરુન હાઇવે પર, કાર ડ્રાઇવરો અને મોટરસાઇકલ સવારો પ્રતિ કિલોમીટર 16 કોપેક્સ ચૂકવે છે. સ્વિકોથી A2 પર, જ્યાં Rzepin થી Nowy Tomysl સુધી ટોલ વસૂલવામાં આવે છે, A4 Katowice - Krakow - પર કિલોમીટર દીઠ 29 groschen, ટોલ દર કિલોમીટર દીઠ 20 છે. તેનાથી પણ વધુ ખર્ચાળ, A2 હાઇવે નોવી ટોમિસલ - કોનિન પર, ડ્રાઇવરો પ્રતિ કિલોમીટર 34 ગ્રોશેન ચૂકવે છે. A2 મોટરવે ખાનગી નાણાંથી બાંધવામાં આવ્યો હતો, અને રોકાણકારે રસ્તાની જાળવણી કરવા, લોન ચૂકવવા, બાંધકામ માટે ચૂકવણી કરવા અને નફો કરવા માટે ભંડોળ રાખવા માટે દરો પૂરતા ઊંચા રાખવા જોઈએ.

પોલિશ રસ્તાઓ પર શરૂઆતમાં બે ટોલ સિસ્ટમ્સ છે - બંધ અને ખુલ્લી. પ્રથમ A1 Gdańsk - Toruń અને A2 Šwiecko - Nowy Tomysl રૂટ પર કામ કરે છે. ડ્રાઇવર પ્રવેશદ્વાર પર, હાઇવેથી બહાર નીકળતી વખતે અને અંતમાં દરેક કિલોમીટરની મુસાફરી માટે ચૂકવણી કરે છે. બંધ સિસ્ટમ A2 Nowy Tomysl-Konin અને A4 Katowice-Krakow પર કામ કરે છે. અહીં ચુકવણી શરૂઆતમાં અને અંતે કરવામાં આવે છે. ડ્રાઇવરે સમગ્ર વિભાગ માટે ચૂકવણી કરવી પડશે. A4 હાઈવે પર, કેટોવાઈસ અને ક્રાકો નજીકના ટોલ બૂથ પર ટોલ ચૂકવવામાં આવે છે. ડ્રાઇવર તેની શરૂઆત અને અંતમાં આ વિભાગના પેસેજ માટે અડધા ચૂકવે છે.

GDDKiA દ્વારા સંચાલિત રસ્તાઓ પર, કાર ચાલકો રોકાયા વિના ટોલ ચૂકવી શકે છે. પરંતુ આ માટે તેમણે viaAUTO ઉપકરણ ખરીદવું પડશે, જે viaTOLL સિસ્ટમમાં કામ કરે છે. આવા ઉપકરણની કિંમત એક સો ઝ્લોટીસ છે, જેમાંથી અડધી રકમ પૈસા છે જે તમે ટોલ માટે ચૂકવી શકો છો.

કોમ્યુનિકેટર ખરીદી શકાય છે, ખાસ કરીને, પર ગેસ સ્ટેશનોઅને સર્વિસ પોઈન્ટ પર, જેની યાદી www.viatoll.pl વેબસાઈટ પર ઉપલબ્ધ છે. તમે પાછળથી ત્રણ રીતે ટોલ ચૂકવી શકો છો. સૌથી સરળ અને સૌથી લોકપ્રિય એકાઉન્ટ ફરી ભરવા જેવું લાગે છે મોબાઇલ ફોન. સર્વિસ પોઈન્ટ પરનો ડ્રાઈવર ઉપકરણ નંબર સૂચવે છે અને દાખલ કરે છે ન્યૂનતમ થાપણ 50 zlotys પર. તમે તમારા ઉપકરણને ઓનલાઈન રજીસ્ટર પણ કરી શકો છો અને તમારા ખર્ચને નિયંત્રિત કરી શકો છો અને તમારા એકાઉન્ટને ઓનલાઈન ટોપ અપ કરી શકો છો. ખરેખર આવરી લેવાયેલા વિભાગો માટે બિલ ચૂકવવાની શક્યતા પણ છે. પછી સિસ્ટમ ઑપરેટર ડ્રાઇવરને માસિક ઇન્વૉઇસ મોકલે છે.

પોલેન્ડમાં મોટરવેના ટોલ વિભાગો

મોટરવે A1 ગડાન્સ્ક - ટોરુન

અવધિ: 152 કિમી

પેસેન્જર કાર 30 zl (20 g/km)

મોટરસાઇકલ - 30 zl (20 UAH/km)

મોટરવે A2 - સ્ટ્રાઇકો - કોનિન

અવધિ: 99 કિમી

પેસેન્જર કાર - 9.9 zl (10 g/km)

મોટરસાયકલ - 5 zl (5 g/km)

મોટરવે A2 - કોનિન - પોઝનાન - સ્વેકો

લંબાઈ: 255 કિમી

પેસેન્જર કાર - 72 zl

મોટરસાયકલ - 72 zl

પ્રતિ કિલોમીટર ફી બે વિભાગો વચ્ચે બદલાય છે. Rzepin અને Nowy Tomysl (88 km) વચ્ચે તે 20 g/km છે. Novy Tomysl - Konin વિભાગ (150 km) પર ડ્રાઇવરો 36 UAH/km ચૂકવે છે. Świecko અને Rzepin વચ્ચેનો હાઇવે મફત છે.

પોલેન્ડમાં ટોલ રોડ. 2019 માં પોલેન્ડમાં મોટરવે પર ટોલનો ખર્ચ

(ચિત્ર પર ક્લિક કરો)

વર્તમાન કાયદા અનુસાર, પોલેન્ડમાં તમામ મોટરવે ટોલ રોડ હશે. હાલમાં ચૂકવેલ છે:

મોટરવે A1 ગડાન્સ્ક - ટોરુન રોડ વિભાગની લંબાઈ 152 કિમી છે.

મોટરવે A2 - સ્ટ્રાઇકો - કોનિન રોડ વિભાગની લંબાઈ 99 કિમી છે.

મોટરવે A2 – કોનિન – પોઝનાન – સ્વિકો રોડ વિભાગની લંબાઈ 255 કિમી છે.

મોટરવે A4 – ક્રાકો – કેટોવાઈસ રોડ વિભાગની લંબાઈ 62 કિમી છે.

મોટરવે A4 – ગ્લાઈવાઈસ - રૉકલો રોડ વિભાગની લંબાઈ 162 કિમી છે.

કાર, વાન અને મોટરહોમ માટેના કર આશરે છે. 2 યુરો. ઓટોબાનના અમુક વિભાગો પર મુસાફરીની કિંમત 1 યુરો છે. ચુકવણી માત્ર રોકડમાં અને માત્ર સ્થાનિક ચલણમાં કરવામાં આવે છે.

અહીં તમે સમગ્ર યુરોપમાં ટોલ રોડ પર મુસાફરી માટેના ભાવો વિશે જાણી શકો છો, તમને રુચિ હોય તેવા દેશના નકશા પર ક્લિક કરો અને કોષ્ટક મુસાફરી માટેના ભાવો બતાવશે.

આજે યુરોપમાં ઓછામાં ઓછા 28 દેશો એવા છે કે જ્યાં ટોલ રોડ છે: