Nissan Xtrail T32 માટે બાહ્ય લાઇટિંગ રિલેનું સ્થાન. નિસાન એક્સ-ટ્રેલ T31 પર ફ્યુઝ બોક્સ

Nissan X Trail T31 અને T30 કારમાં પાવર સર્કિટ સુરક્ષિત છે ફ્યુઝ. આ લેખ તમને બતાવશે કે નિસાન X ટ્રેઇલ T31 ફ્યુઝ કેવા દેખાય છે અને તેમને કેવી રીતે બદલવું તે તમને જણાવશે.

તે શું છે અને તેઓ કયા માટે છે?

ફ્યુઝ છે ખાસ ઉપકરણો, વીજળીના ઉપભોક્તા અને હકીકતમાં, સિસ્ટમ ઓવરલોડ અને શોર્ટ સર્કિટથી ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટનું રક્ષણ કરે છે.મોટેભાગે તેઓ ફ્યુઝ બ્લોકમાં જોડાયેલા હોય છે; કારમાં આવા ઘણા બ્લોક્સ હોઈ શકે છે. તે આવા તત્વો સમાવે છે ફ્યુઝ લિંક્સ, ખાસ કનેક્ટિંગ ટર્મિનલ, ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટઅને ઇન્સ્યુલેટીંગ હાઉસિંગ. તેમાં ક્વાર્ટઝ રેતી પણ હોઈ શકે છે, જે સિસ્ટમને ઓવરહિટીંગથી બચાવવામાં મદદ કરે છે.

તેઓનો ઉપયોગ સિસ્ટમ દ્વારા તેને આગથી બચાવવા માટે કરવામાં આવે છે જે વર્તમાન સ્તરોમાં અચાનક વધારો થવાના કિસ્સામાં થઈ શકે છે. આમ, ફ્યુઝ પહેલા બળી જાય છે, ત્યાં સિગ્નલ આપે છે અને મુખ્ય ભાગને બર્ન થતા અટકાવે છે. મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, ફ્યુઝ નિકાલજોગ છે.

સ્થાન અને લેઆઉટ

ફ્યુઝ બોક્સ શોધવા માટેની સૌથી સામાન્ય જગ્યાઓ આંતરિક અને હૂડ હેઠળ છે. નિસાન એક્સ ટ્રેઇલ T31 અને T30 માં, બ્લોકમાં સ્થિત છે એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ(હૂડ હેઠળ) અને પેસેન્જર ડબ્બામાં. નીચે ફ્યુઝના સ્થાનનો આકૃતિ છે. આ રેખાકૃતિ કારના માલિક માટે ભાગોના સંચાલનના સિદ્ધાંતને સમજવા માટે તેમજ થતી પ્રક્રિયાઓ જોવા માટે જરૂરી છે. IN સમારકામ કામતેણી બદલી ન શકાય તેવી છે.

આંતરિક દૃશ્ય

દૂર કરવાની અને બદલવાની પ્રક્રિયા

આ લેખમાં, અમે ચોક્કસપણે નિર્ધારિત કર્યું છે કે આ તત્વો બળી જવા માટે રચાયેલ છે, જેને અનુગામી રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર છે. કેટલીકવાર નિસાન એક્સ ટ્રેઇલ T31 અને T30 કારમાં તમારે એક તત્વ બદલવાની જરૂર છે, અને કેટલીકવાર આખું એકમ. નિસાન ટ્રેઇલ T30 અને T31 માં સામાન્ય સિદ્ધાંતરક્ષણાત્મક ઘટકોની ફેરબદલી સમાન છે, જો કે, હૂડ હેઠળ અને કારની અંદર, રિપ્લેસમેન્ટ અલગ અલગ રીતે થાય છે.

બદલવાનું શરૂ કરવા માટે, તમારે પહેલા તે નક્કી કરવાની જરૂર છે કે શું ભાગ ખરેખર બળી ગયો છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં ભાગને બહાર કાઢો નહીં અથવા પ્રકાશમાં તેની તપાસ કરશો નહીં, જેમ કે ઘણા કાર માલિકો કરે છે. આ પદ્ધતિ વિશ્વસનીય નથી. ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગને શોધવા માટે, તમારે બધા બિન-કાર્યકારી સર્કિટ ચાલુ કરવાની જરૂર છે (ઉદાહરણ તરીકે, સ્ટોવ, ટેપ રેકોર્ડર, વગેરે), એક ચકાસણી લો અને વોલ્ટેજ તપાસવાનું શરૂ કરો, આને પહેલા એક બાજુ કરો, પછી ચાલુ કરો. અન્ય, અનુક્રમે. જો એક ટર્મિનલમાંથી વોલ્ટેજ હોય ​​અને બીજામાંથી નહીં, તો ભાગને નુકસાન થાય છે. નિસાન ટ્રેઇલ T31 કારમાં આવી તપાસ લગભગ 1 મિનિટ લે છે.

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં રિપ્લેસમેન્ટ

ફક્ત ફ્યુઝ રેટિંગનો ઉપયોગ કરવા માટે સાવચેત રહો જેનો ઉપયોગ અગાઉ કરવામાં આવ્યો હતો.

1. એન્જિન અને લાઇટ બંધ કરો.
2. હવે હૂડ ખોલો અને હવાના સેવનને દૂર કરો.
3. તમે એક બ્લોક જોશો, તેમાંથી કવર દૂર કરો. લૅચ દબાવો.
4. જ્યારે તમને તૂટેલા ભાગ મળે, ત્યારે ટ્વીઝર લો અને તેને બહાર કાઢો.
5. એક નવું ઇન્સ્ટોલ કરો.
6. હવે બધું વિપરીત ક્રમમાં સ્થાપિત કરો.

સારું ફ્યુઝ અને બળી ગયેલું

પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં રિપ્લેસમેન્ટ

સલાહ: નવા ફ્યુઝના પેકનો ઉપયોગ કરતા પહેલા, કાર્યક્ષમતા માટે તેમાંથી એકને તપાસવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.

1. એન્જિન અને લાઇટ બંધ કરો.
2. તમે પેસેન્જર સીટની બાજુમાં એક બ્લોક જોશો;
3. ખાસ ટ્વીઝર લો અને બળેલા ભાગને દૂર કરો.
4. ઢાંકણ બંધ કરો.

થઈ ગયું, નિસાન કારમાં અમારી બદલી સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ થઈ ગઈ છે. અમને આશા છે કે તમને આ લેખ ઉપયોગી લાગશે. તમે ટિપ્પણીઓમાં તમને રસ હોય તેવા કોઈપણ પ્રશ્નો પૂછી શકો છો.

વિડિઓ "નિસાન એક્સ-ટ્રેલ પર ફ્યુઝને બદલવું"

ફ્યુઝને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે બદલવું તે જુઓ.

ટિપ્પણીઓ અને સમીક્ષાઓ

ઇવાન ઇવાનોવિચ બારોનોવ

સર્વિસ સ્ટેશન પર કામ કરવાનો અનુભવ:

બધા જવાબો જુઓ

Avtozam.com - કારના સમારકામ અને જાળવણીમાં તમારો સહાયક

આ વેબસાઇટનો તમારો ઉપયોગ તમારા કરારની રચના કરે છે કે તમારો ઉપયોગ તમારા પોતાના જોખમે છે.

2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 ગણાતી કાર હતી.

સ્થાન માઉન્ટિંગ બ્લોકએન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રિલે.

બ્લોક્સને ઍક્સેસ કરવા માટે, એર વેન્ટ દૂર કરો.

ફ્યુઝ અને રિલે બે બ્લોક A અને B માં સ્થાપિત થયેલ છે.

બ્લોક A ને ઍક્સેસ કરવા માટે, લોક દબાવો અને કવર દૂર કરો.

બ્લોક A ના તત્વોનું લેઆઉટ.

ફ્યુઝ અને સર્કિટ તેઓ સુરક્ષિત કરે છે

ગરમ આગળની બેઠકો

ટર્બોચાર્જર કૂલિંગ પંપ રિલે

ડીટીઆરએલ એડનેર્ટ, હોર્ન

ડેલાઇટ, ધ્વનિ સંકેત

સાઉન્ડ સિગ્નલ, જનરેટર

પાછળની સીટ હીટિંગ સિસ્ટમ

CVT નિયંત્રણ સિસ્ટમ

ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ

ABS MTR, ESP MTR

ABS SOL, ESP SOL

એન્ટિ-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ (ABS), વિનિમય દર સ્થિરતા સિસ્ટમ (ESP)***

ઇગ્નીશન સ્વીચ (લોક)

એન્જિન કૂલિંગ પંખો

રિલે અને સર્કિટ તેઓ જોડે છે

હોર્ન રિલે

રિલે માધ્યમ અને વધુ ઝડપેએન્જિન કૂલિંગ પંખો

સહાયક હીટર રિલે

બ્રેક લાઇટ રિલે

ઓછી ઝડપ ચાહક રિલે

હેડલાઇટ વોશર રિલે

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટના બ્લોક Bને ઍક્સેસ કરવા માટે, ચાર લૅચ છોડો અને કેસિંગમાંથી બ્લોક દૂર કરો.

ફ્યુઝ બ્લોક બીની સમજૂતી.

ઉચ્ચ બીમ (જમણી હેડલાઇટ)

ઉચ્ચ બીમ (ડાબી હેડલાઇટ)

લો બીમ (ડાબી હેડલાઇટ)

લો બીમ (જમણી હેડલાઇટ)

એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર ક્લચ

ઇલેક્ટ્રિકલી ગરમ બાજુના મિરર્સ અને પાછળની બારી

ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન ઓપરેટિંગ મોડ સેન્સર, સ્ટાર્ટર રિલે (વિન્ડિંગ)

એન્ટિ-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ (ABS)

ફાનસનો પ્રકાશ વિપરીત

ઇલેક્ટ્રોનિક એકમએન્જિન નિયંત્રણ (ECU)

ઇલેક્ટ્રોનિક એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ (ECU), ઇગ્નીશન કોઇલ

ડાયગ્નોસ્ટિક ઓક્સિજન સાંદ્રતા સેન્સર

આગળની ધુમ્મસ લાઇટ

ફ્રન્ટ ફોગ લેમ્પ રિલે

નીચા બીમ રિલે

ઇલેક્ટ્રોનિક એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ (ECU) રિલે

ગરમ પાછલી બારી અને બાહ્ય અરીસાઓ માટે રિલે

કૂલિંગ ફેન રિલે 3

કૂલિંગ ફેન રિલે 2

કૂલિંગ ફેન રિલે 1

બેટરીના હકારાત્મક ટર્મિનલ પર ફ્યુઝનું સ્થાન.

જનરેટર, ફ્યુઝ સર્કિટ EBfB અને EBfC

ફ્યુઝ સર્કિટ EfJ, EfK, EfL, EfM, Ef35, Ef36, Ef37, Ef38

લાઇટિંગ, એર કન્ડીશનીંગ

ઇગ્નીશન રિલે, ફ્યુઝ સર્કિટ F55, F56, F61, F62

ફ્યુઝ સર્કિટ Ef61, Ef62

ગ્લો પ્લગ કંટ્રોલ યુનિટ

પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રિલે બોક્સ નિસાન એક્સ-ટ્રેલ T31.

આંતરિક ફ્યુઝ બોક્સ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની ડાબી બાજુએ સ્થિત છે.

નિસાન એક્સ ટ્રેઇલ કારના આંતરિક ભાગમાં ફ્યુઝ અને રિલેનું લેઆઉટ

ફ્યુઝ અને ફ્યુઝ

ડાયગ્નોસ્ટિક કનેક્ટર, ઇલેક્ટ્રોનિક એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ (ECU), ઓટોમેટિક ઇલેક્ટ્રિક હેડલાઇટ લેવલિંગ

ગરમ બાહ્ય અરીસાઓ

વિદ્યુત ઉપકરણો, વિદ્યુત સાધનો નિયંત્રણ એકમ

4WD મોડ કંટ્રોલ યુનિટ

વધારાની હેડલાઇટ્સ નિસાન એક્સ ટ્રેઇલ T31

કીલેસ એન્ટ્રી સિસ્ટમ

એર કન્ડીશનીંગ પંખો

સિગારેટ લાઇટર ફ્યુઝ નિસાન એક્સ ટ્રેઇલ

ઇલેક્ટ્રિક મિરર્સ, ઓડિયો સિસ્ટમ

સહાયક રિલે

એર કન્ડીશનીંગ ફેન રિલે

નિસાન એક્સ-ટ્રેલ એ એક કોમ્પેક્ટ એસયુવી છે જે નિસાન ટેરાનોની ડાઉનસાઈઝ્ડ ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઈવ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવી છે. આ સિસ્ટમ ડ્રાઇવિંગ આરામ, ઓછી ઇંધણનો વપરાશ અને વાહનની સારી ઑફ-રોડ કામગીરી પ્રદાન કરે છે.

ફ્યુઝ બોક્સ 1, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ હેઠળ

(10A) – 08/03 ઇંધણ પમ્પ

(10A) દિશા સૂચકાંકો

(10A) મોટર નિયંત્રણ

(10A) ઓડિયો સિસ્ટમ/ નેવિગેશન સિસ્ટમ

(10A) ડાયગ્નોસ્ટિક કનેક્ટર, ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ, કેન્દ્રીય લોકીંગ, ચોરી વિરોધી સિસ્ટમ, પાવર વિન્ડો, પાછળની વિન્ડો ડિફ્રોસ્ટર, આંતરિક લેમ્પ્સ, સનરૂફ, ચેતવણી ઉપકરણો અને સૂચક, નેવિગેશન સિસ્ટમ

(20A) વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર/વોશર

(10A) એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ, ડે ટાઈમ રનિંગ લાઇટ કંટ્રોલ યુનિટ

(10A) ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ ABS/ESP 4WD કંટ્રોલ સિસ્ટમ

(10A) SRS સિસ્ટમ

(15A) ફ્યુઅલ પંપ, એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ

(10A) એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ, ગિયરબોક્સ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, ABS/ESP ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ, 4WD કંટ્રોલ સિસ્ટમ, ઇલેક્ટ્રોનિક યુનિટ SRS નિયંત્રણ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, હેડલાઇટ ક્લીનર/વોશર

(10A) ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ, રિવર્સિંગ લાઇટ્સ, નેવિગેશન સિસ્ટમ

(10A) મોટર નિયંત્રણ

(10A) – 08/03: સીટ હીટર

(10A) પાછળની વિન્ડો વાઇપર/વોશર

(10A) સિગારેટ લાઇટર, સહાયક પાવર કનેક્ટર

(10A) ઇલેક્ટ્રિક રીઅર વ્યુ મિરર્સ

(15A) બ્રેક લાઇટ સ્વીચ (બ્રેક પેડલ પોઝિશન સેન્સર), ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ, ABS ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ, 4WD કંટ્રોલ સિસ્ટમ

(15A) સિગારેટ લાઇટર, સહાયક પાવર કનેક્ટર

(15A) એર કન્ડીશનર/હીટર

(20A) એન્જિન નિયંત્રણ, પાછળની વિન્ડો ડિફ્રોસ્ટર

(10A) આંતરિક દીવા

(10A) પાછળની વિન્ડો ડિફ્રોસ્ટર

(10A) એન્જીન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ, ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ, સેન્ટ્રલ લોકીંગ, એન્ટી-થેફ્ટ સિસ્ટમ, રીઅર વિન્ડો ડિફ્રોસ્ટર, ઈન્ટીરીયર લેમ્પ્સ, સનરૂફ, ચેતવણી ઉપકરણો/સૂચક

ફ્યુઝ બોક્સ 2, ડેશબોર્ડ હેઠળ

મુખ્ય ઇગ્નીશન સર્કિટ રિલે

A/C/હીટર ફેન મોટર રિલે

સિગારેટ લાઇટર રિલે/ડોર મિરર હીટર રિલે

ફ્યુઝ બોક્સ 1, એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં.

(100A) અલ્ટરનેટર, એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ/રિલે બોક્સ 1 - ફ્યુઝ FB-FG/F39-F43 (ડીઝલ)

(40A) કૂલિંગ ફેન મોટર

(30A)હેડલાઇટ વોશર/ક્લીનર સિસ્ટમ

(50A) સ્થિરતા કાર્યક્રમ (ESP) (જો સજ્જ હોય ​​તો)

(15A)ઓડિયો સિસ્ટમ, નેવિગેશન સિસ્ટમ, ટેલિફોન

(10A) એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ, એન્ટી-થેફ્ટ સિસ્ટમ

(10A)જનરેટર, એન્ટી-થેફ્ટ સિસ્ટમ

(10A) પાછળનો ધુમ્મસ પ્રકાશ

(10A) એન્ટિ-લોક બ્રેક સિસ્ટમ (ABS), 4WD કંટ્રોલ સિસ્ટમ

(15A) એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ, બાહ્ય લેમ્પ્સ

(15A)બાહ્ય લેમ્પ્સ, ફોગ લેમ્પ્સ

(20A) એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ, એન્ટી-થેફ્ટ સિસ્ટમ

ફ્યુઝ બોક્સ 2, એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં.

ફ્યુઝ બોક્સ 3, એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં.

ફ્યુઝ બોક્સ 4, એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં.

(20A) નિયંત્રણ એકમ ઝેનોન હેડલાઇટ્સઅધિકાર

(20A) ઝેનોન હેડલાઇટ કંટ્રોલ યુનિટ, ડાબે.

2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 ગણાતી કાર હતી.

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રિલે માઉન્ટિંગ બ્લોકનું સ્થાન.

બ્લોક્સને ઍક્સેસ કરવા માટે, એર વેન્ટ દૂર કરો.

ફ્યુઝ અને રિલે બે બ્લોક A અને B માં સ્થાપિત થયેલ છે.

બ્લોક A ને ઍક્સેસ કરવા માટે, લોક દબાવો અને કવર દૂર કરો.

બ્લોક A ના તત્વોનું લેઆઉટ.

હેતુ.

ફ્યુઝ અને સર્કિટ તેઓ સુરક્ષિત કરે છે
	હોદ્દો	વર્તમાન, એ	સંરક્ષિત સર્કિટ્સ
Ef31	FR હીટર સીટ		ગરમ આગળની બેઠકો
Ef32	ટર્બાઇન શીતક*		ટર્બોચાર્જર કૂલિંગ પંપ રિલે
Ef33	ડીટીઆરએલ એડનેર્ટ, હોર્ન		ડેલાઇટ, ધ્વનિ સંકેત
Ef34	હોર્ન		સાઉન્ડ સિગ્નલ, જનરેટર
Ef35	ઓડિયો		ઓડિયો સિસ્ટમ
Ef36	પીટીસી*		વધારાના હીટર
Ef37	પીટીસી*		વધારાના હીટર
	આરઆર હીટર સીટ ***		પાછળની સીટ હીટિંગ સિસ્ટમ
Ef38	A/T CONT		CVT નિયંત્રણ સિસ્ટમ
			ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ
	H/LWASH		હેડલાઇટ વોશર
	ABS MTR, ESP MTR
	ABS SOL, ESP SOL		એન્ટિ-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ (ABS), વિનિમય દર સ્થિરતા સિસ્ટમ (ESP)***
	BCM/PWR WDW		વિન્ડો લિફ્ટર્સ
	રેડ ફેન 1
	GN SW		ઇગ્નીશન સ્વીચ (લોક)
	RAD ફેન 2		એન્જિન કૂલિંગ પંખો
રિલે અને સર્કિટ તેઓ જોડે છે
	હોદ્દો			નામ
ખાવું	હોર્ન			હોર્ન રિલે
Er2	રેડ ફેન મિડ/HI			એન્જિન કૂલિંગ સિસ્ટમના ઇલેક્ટ્રિક પંખાની મધ્યમ અને ઊંચી ઝડપ માટે રિલે
EgZ	પીટીસી*			સહાયક હીટર રિલે
	સ્ટોપ લેમ્પ**			બ્રેક લાઇટ રિલે
દા.ત.4	રાડ ફેન લો			ઓછી ઝડપ ચાહક રિલે
દા.ત.5	એચ/લેમ્પ વોશ			હેડલાઇટ વોશર રિલે
દા.ત.6	ડીટીઆરએલ			બાહ્ય લાઇટિંગ પર કાયમી ધોરણે સ્વિચ કરવા માટે રિલે

* — ડીઝલ યંત્ર

** — ગેસ એન્જિન

*** — જો ઇન્સ્ટોલ કરેલ હોય

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટના બ્લોક Bને ઍક્સેસ કરવા માટે, ચાર લૅચ છોડો અને કેસિંગમાંથી બ્લોક દૂર કરો.

તત્વોની ગોઠવણી.

ફ્યુઝ બ્લોક બીની સમજૂતી.

	હોદ્દો	વર્તમાન, એ	સંરક્ષિત સર્કિટ્સ
Ef41		અનામત
Ef42		અનામત
Ef43	H/LAMP HI RH		ઉચ્ચ બીમ (જમણી હેડલાઇટ)
Ef44	H/LAMP HI LH		ઉચ્ચ બીમ (ડાબી હેડલાઇટ)
Ef45	પૂંછડી દીવો		બાજુની લાઇટિંગ
Ef46	રોશની		બેકલાઇટ
Ef47			અનામત
Ef48	FR WIPER		ફ્રન્ટ વાઇપર
Ef49	H/LP LH		લો બીમ (ડાબી હેડલાઇટ)
Ef50	H/LP RH		લો બીમ (જમણી હેડલાઇટ)
Ef51	A/C COMP		એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર ક્લચ
Ef52			અનામત
Ef53	ફાજલ ફ્યુઝ		ફાજલ ફ્યુઝ
Ef54			અનામત
Ef55	આરઆરડીઇએફ
Ef56	આરઆર ડીઇએફ		ઇલેક્ટ્રિકલી ગરમ બાજુના મિરર્સ અને પાછળની બારી
Ef57	ઇંધણ પમ્પ		ઇંધણ પમ્પ
Ef58	A/TECU		ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન ઓપરેટિંગ મોડ સેન્સર, સ્ટાર્ટર રિલે (વિન્ડિંગ)
Ef59	ABS ECU		એન્ટિ-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ (ABS)
Ef60	રિવર્સ લેમ્પ		રિવર્સિંગ લાઇટ
Ef61			ઇલેક્ટ્રોનિક એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ (ECU)
Ef62	ઇજી આઇ		ઇલેક્ટ્રોનિક એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ (ECU), ઇગ્નીશન કોઇલ
Ef63	02 સેન્સર		ડાયગ્નોસ્ટિક ઓક્સિજન સાંદ્રતા સેન્સર
Ef64	ઇન્જેક્ટર		ઇન્જેક્ટર
Ef65	FR FOG LAMP		આગળની ધુમ્મસ લાઇટ
રિલે
	હોદ્દો	નામ
	ધુમ્મસ સામે	ફ્રન્ટ ફોગ લેમ્પ રિલે
	હેડ લેમ્પ લો	નીચા બીમ રિલે
		ઇલેક્ટ્રોનિક એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ (ECU) રિલે
Er10	વિન્ડો ડિફોગર	ગરમ પાછલી બારી અને બાહ્ય અરીસાઓ માટે રિલે
એર11	શરૂઆત	સ્ટાર્ટર રિલે
Er12	કૂલીંગ ફેન 3	કૂલિંગ ફેન રિલે 3
એર13	કૂલીંગ ફેન 2	કૂલિંગ ફેન રિલે 2
એર14	કૂલીંગ ફેન 1	કૂલિંગ ફેન રિલે 1
એર15		ઇગ્નીશન રિલે

બેટરીના હકારાત્મક ટર્મિનલ પર ફ્યુઝનું સ્થાન.

	250* 140**	જનરેટર, ફ્યુઝ સર્કિટ EBfB અને EBfC
		ફ્યુઝ સર્કિટ EfJ, EfK, EfL, EfM, Ef35, Ef36, Ef37, Ef38
		લાઇટિંગ, એર કન્ડીશનીંગ
	100**	ઇગ્નીશન રિલે, ફ્યુઝ સર્કિટ F55, F56, F61, F62
	100* 80**	ફ્યુઝ સર્કિટ Ef61, Ef62
		ગ્લો પ્લગ કંટ્રોલ યુનિટ

* - ડીઝલ

* - ગેસોલિન

* - જો ઇન્સ્ટોલ કરેલ હોય

Nissan X-Trail T31 ના આંતરિક ભાગમાં ફ્યુઝ અને રિલે બોક્સ.

આંતરિક ફ્યુઝ બોક્સ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની ડાબી બાજુએ સ્થિત છે.

નિસાન એક્સ ટ્રેઇલ કારના આંતરિક ભાગમાં ફ્યુઝ અને રિલેનું લેઆઉટ

હેતુ. ટેબલ.

ફ્યુઝ અને ફ્યુઝ
		હોદ્દો		વર્તમાન, એ		સંરક્ષિત સર્કિટ્સ
		ELEC ભાગો				ડાયગ્નોસ્ટિક કનેક્ટર, ઇલેક્ટ્રોનિક એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ (ECU), ઓટોમેટિક ઇલેક્ટ્રિક હેડલાઇટ લેવલિંગ
		એર બેગ				એરબેગ્સ
		મીટર				ડેશબોર્ડ
		વોશર મોટર				વિન્ડશિલ્ડ વોશર
		BOSEAMP				ઓડિયો સિસ્ટમ
		હીટર મિરર				ગરમ બાહ્ય અરીસાઓ
		વૂફર એએમપી				ઓડિયો સિસ્ટમ
		ELEC ભાગો				વિદ્યુત ઉપકરણો, વિદ્યુત સાધનો નિયંત્રણ એકમ
		મીટર				ડેશબોર્ડ
		રૂમ એલપી				આંતરિક લાઇટિંગ
		લેમ્પ બંધ કરો				બ્રેક સિગ્નલ
						4WD મોડ કંટ્રોલ યુનિટ
		ડ્રાઇવિંગ લેમ્પ				વધારાની હેડલાઇટ્સ નિસાન એક્સ ટ્રેઇલ T31
		બુદ્ધિશાળી કી				કીલેસ એન્ટ્રી સિસ્ટમ
		બ્લોઅર
		બ્લોઅર				એર કન્ડીશનીંગ પંખો
						અનામત
		CIG લાઇટર				સિગારેટ લાઇટર ફ્યુઝ નિસાન એક્સ ટ્રેઇલ
		પાવર સોકેટ				સોકેટ્સ
		મિરર અને ઓડિયો				ઇલેક્ટ્રિક મિરર્સ, ઑડિઓ સિસ્ટમ
રિલે
№ 1	હોદ્દો				નામ
			સહાયક રિલે
	બ્લોઅર		એર કન્ડીશનીંગ ફેન રિલે
	ડ્રાઇવિંગ લેમ્પ 1		રિલે વધારાની હેડલાઇટ 1
	હીટર સીટ		સીટ હીટિંગ રિલે નિસાન એક્સ ટ્રેઇલ T31
	ડ્રાઇવિંગ લેમ્પ 2		સહાયક હેડલાઇટ રિલે 2

વિશિષ્ટ ઉપકરણોની મદદથી, વીજળીના અંતિમ ગ્રાહકો નેટવર્કમાં સંભવિત ઓવરલોડથી સુરક્ષિત છે. આ ઉપકરણોને ફ્યુઝ કહેવામાં આવે છે. કારમાં, જાળવણીની સરળતા માટે, બધા ફ્યુઝને બ્લોકમાં જોડવામાં આવે છે. એક કારમાં આવા 2 અથવા વધુ એકમો હોય છે.

ગાંઠની રચના:

• fusible ઉપકરણો અને રિલે;
• બધા ઉપકરણોને કનેક્ટ કરવા માટેનું આઉટપુટ;
• એક આવાસ જે ઇન્સ્યુલેશન તરીકે કામ કરે છે.

મોટેભાગે, નિસાન એક્સ-ટ્રેલ T31 માટે ફ્યુઝ બ્લોક્સના ઉત્પાદકો તેમને ક્વાર્ટઝ રેતીથી ભરે છે. ઓવરહિટીંગ અટકાવવા માટે આ જરૂરી છે.

કારમાં તેના ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટને સુરક્ષિત રાખવા માટે ફ્યુઝની જરૂર પડે છે,કારણ કે કટોકટીની સ્થિતિમાં, આગ લાગી શકે છે. તેથી, ફ્યુઝીબલ તત્વ પહેલા બળી જાય છે, જેનાથી ડ્રાઇવરને ખામી વિશે જણાવવામાં આવે છે અને અન્ય ઉપકરણોનું રક્ષણ થાય છે.

મહત્વપૂર્ણ! મોટાભાગનાનિકાલજોગ ફ્યુઝિબલ ઉપકરણો.

બ્લોક્સ મૂકીને

નિસાન એક્સ-ટ્રેઇલ T31 માં અન્ય કારની જેમ, ફ્યુઝ અને રિલે બ્લોક્સ સ્થિત છે:

• કેબિનમાં;
• હૂડ હેઠળ.

આ મશીનની ખાસ વિશેષતા એ છે કે એન્જિનના ડબ્બામાં એકસાથે 2 યુનિટ આવેલા છે. નીચે આના પર વધુ, જ્યાં ડાયાગ્રામ, ભાગોનો હેતુ અને X-Trail T31 ના ફ્યુઝિબલ તત્વોને બદલવાની પ્રક્રિયા પર માહિતી આપવામાં આવી છે. આ માહિતીસમારકામ કાર્ય દરમિયાન ઉપયોગી થશે, કારણ કે સમસ્યા ક્યાં આવશે તે કોઈને ખબર નથી. થાય તો સારું વિસ્તારજ્યાં તમે મદદ મેળવી શકો છો. અને જો હાઇવે પર અથવા જંગલમાં કોઈ ભંગાણ થાય છે, તો તમારે લેખમાંથી માહિતી પર આધાર રાખીને સમસ્યા જાતે જ હલ કરવી પડશે.

પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ બોક્સ

સિસ્ટમને ઓવરલોડથી બચાવવા માટે ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગના ફ્યુઝિબલ તત્વો બનાવવામાં આવ્યા હોવાથી, તેઓ નિષ્ફળ થવા માટે પ્રથમ છે. આવું ઘણી વાર થાય છે. તેથી, કોઈપણ મોટરચાલકને ચોક્કસપણે તેમની બદલીનો સામનો કરવો પડશે. એસેમ્બલી ભાગોને બદલવા માટેના સિદ્ધાંતો સમાન હોવા છતાં, તેઓ કારમાં એસેમ્બલીના સ્થાનના આધારે અલગ પડે છે.

કેબિન યુનિટ નીચે ચિત્રમાં દર્શાવેલ જગ્યાએ સ્થિત છે. તેને સરળતાથી ઍક્સેસ કરવા માટે, તમે પેસેન્જર બાજુ પર ડ્રાઇવરની સીટ પર સૂઈ શકો છો અથવા ડ્રાઇવરના દરવાજા પાસે બેસી શકો છો.

નિસાન એક્સ-ટ્રેલ T31 ફ્યુઝ અને રિલે બોક્સમાં નીચેનો આકૃતિ છે:

કેબિનમાં બ્લોક તત્વોની સોંપણીનું કોષ્ટક:

રિપ્લેસમેન્ટ પ્રક્રિયાનું વર્ણન

પ્રથમ તમારે રિપેર સાઇટ પર આરામથી બેસવાની જરૂર છે, અને પછી:

1. રિલે અને ફ્યુઝ બ્લોકનું કવર ખોલો.
2. તમારે તપાસવા અથવા બદલવાની જરૂર હોય તે ભાગ શોધવા માટે ઉપરના કોષ્ટકનો ઉપયોગ કરો.
3. ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગને દૂર કરો અને એક નવો ઇન્સ્ટોલ કરો. તે જ સમયે, સંપર્કો તપાસો અને જો જરૂરી હોય તો તેમને સાફ કરો.

પરંતુ પ્રથમ તમારે ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે ત્યાં બ્રેકડાઉન છે.

ધ્યાન આપો! લાઇટ વડે ફ્યુઝ ચેક કરવાની જરૂર નથી.

નુકસાન શોધવા માટે, તમારે હાથ ધરવાની જરૂર પડશે નીચેની ક્રિયાઓ:

• બધા સર્કિટ ચાલુ કરો જે કામ કરતા નથી (હીટિંગ ડિવાઇસ, મલ્ટીમીડિયા અથવા અન્ય સિસ્ટમ);
• ચકાસાયેલ ભાગ દાખલ કરો, પિન અદલાબદલી કરો;
• સર્કિટમાં વોલ્ટેજ તપાસો.

કંડક્ટરની બંને બાજુએ વોલ્ટેજ તપાસવું જરૂરી છે.જો ફ્યુઝ ઉપકરણના બીજા છેડે વોલ્ટેજ પૂરું પાડવામાં આવતું નથી, તો તે તૂટી ગયું છે. આવી તપાસ કરવી મુશ્કેલ નથી, અને તે ફક્ત એક મિનિટ લેશે. તે પછી, તમે ફ્યુઝિબલ ભાગના પ્રદર્શનમાં 100% વિશ્વાસ રાખી શકો છો.

આમ, નિસાન એક્સ-ટ્રેલ T31 પર ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ પ્રોટેક્શન ભાગોને બદલવાની પ્રક્રિયા મુશ્કેલ નથી. તે માત્ર થોડી કુશળતા લે છે. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે હંમેશા નજીકમાં પત્રવ્યવહાર ટેબલ રાખવું જેથી ભૂલ ન થાય. જો તે એસેમ્બલી કવર પર ઘસવામાં આવે છે, તો પછી તેને લેખમાંથી છાપવું વધુ સારું છે.

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ બોક્સ

નીચે રક્ષણાત્મક એકમોના આકૃતિઓ છે જે હૂડ હેઠળ સ્થિત છે. પત્રવ્યવહાર કોષ્ટકો પણ ઉપલબ્ધ છે.

કાળજીપૂર્વક! રેટિંગ દરેક ફ્યુઝ પર દર્શાવેલ છે. તમારે ફક્ત સમાન પરિમાણ સાથેનો ભાગ ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે.

નિસાન એક્સ-ટ્રેલ T31 એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટના બ્લોક A નું ડાયાગ્રામ:

નિસાન એક્સ-ટ્રેલ T31 પર બ્લોક A નો હેતુ:

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટનો બ્લોક બી ડાયાગ્રામ:

હૂડ હેઠળ બ્લોક B ના ફ્યુઝ અને રિલેનો હેતુ:

બદલી

નિસાન X-Trail T31 માટે રિપ્લેસમેન્ટ પ્રક્રિયા નીચેના પગલાંઓ સમાવે છે:

1. એન્જિન બંધ કરો અને ઇગ્નીશન બંધ કરો.
2. હૂડ ઉપાડો અને હવાના સેવનને દૂર કરો.
3. એસેમ્બલી કવરને તેના શરીર પર દબાવતી લૅચ દબાવો.
4. જરૂરી ઉપકરણ મેળવો. ટ્વીઝર અથવા અન્ય અનુકૂળ ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરીને આ કરવાનું સલાહ આપવામાં આવે છે.
5. એક નવું ઇન્સ્ટોલ કરો.
6. બધું વિપરીત ક્રમમાં કરો.

નિસાન એક્સ ટ્રેઇલ T31 અને T30 કારમાં, પાવર સર્કિટ ફ્યુઝ દ્વારા સુરક્ષિત છે. આ લેખ તમને બતાવશે કે નિસાન X ટ્રેઇલ T31 ફ્યુઝ કેવા દેખાય છે અને તેમને કેવી રીતે બદલવું તે તમને જણાવશે.

[છુપાવો]

તે શું છે અને તેઓ કયા માટે છે?

ફ્યુઝ એ વિશિષ્ટ ઉપકરણો છે જે વીજળીના ઉપભોક્તાને અને હકીકતમાં, સિસ્ટમ ઓવરલોડ અને શોર્ટ સર્કિટથી ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટનું રક્ષણ કરે છે.મોટેભાગે તેઓ ફ્યુઝ બ્લોકમાં જોડાયેલા હોય છે; કારમાં આવા ઘણા બ્લોક્સ હોઈ શકે છે. તેમાં ફ્યુઝ લિંક્સ, ખાસ કનેક્ટિંગ ટર્મિનલ, ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટ અને ઇન્સ્યુલેટીંગ હાઉસિંગ જેવા તત્વોનો સમાવેશ થાય છે. તેમાં ક્વાર્ટઝ રેતી પણ હોઈ શકે છે, જે સિસ્ટમને ઓવરહિટીંગથી સુરક્ષિત કરવામાં મદદ કરે છે.

તેઓનો ઉપયોગ સિસ્ટમ દ્વારા તેને આગથી બચાવવા માટે કરવામાં આવે છે જે વર્તમાન સ્તરોમાં અચાનક વધારો થવાના કિસ્સામાં થઈ શકે છે. આમ, ફ્યુઝ પહેલા બળી જાય છે, ત્યાં સિગ્નલ આપે છે અને મુખ્ય ભાગને બર્ન થતા અટકાવે છે. મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, ફ્યુઝ નિકાલજોગ છે.

સ્થાન અને લેઆઉટ

ફ્યુઝ બોક્સ શોધવા માટેની સૌથી સામાન્ય જગ્યાઓ આંતરિક ભાગમાં અને હૂડ હેઠળ છે. નિસાન એક્સ ટ્રેઇલ T31 અને T30 માં, એકમ એન્જિનના ડબ્બામાં (હૂડ હેઠળ) અને પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સ્થિત છે. નીચે ફ્યુઝના સ્થાનનો આકૃતિ છે. આ રેખાકૃતિ કારના માલિક માટે ભાગોના સંચાલનના સિદ્ધાંતને સમજવા તેમજ થતી પ્રક્રિયાઓ જોવા માટે જરૂરી છે. તે સમારકામ કાર્ય માટે અનિવાર્ય છે.

દૂર કરવાની અને બદલવાની પ્રક્રિયા

આ લેખમાં, અમે ચોક્કસપણે નિર્ધારિત કર્યું છે કે આ તત્વો બળી જવા માટે રચાયેલ છે, જેને અનુગામી રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર છે. કેટલીકવાર નિસાન એક્સ ટ્રેઇલ T31 અને T30 કારમાં તમારે એક તત્વ બદલવાની જરૂર છે, અને કેટલીકવાર આખું એકમ. નિસાન ટ્રેઇલ T30 અને T31 માં, રક્ષણાત્મક ઘટકોને બદલવાનો સામાન્ય સિદ્ધાંત સમાન છે, જો કે, હૂડ હેઠળ અને કારની અંદર, રિપ્લેસમેન્ટ અલગ અલગ રીતે થાય છે.

બદલવાનું શરૂ કરવા માટે, તમારે પહેલા તે નક્કી કરવાની જરૂર છે કે શું ભાગ ખરેખર બળી ગયો છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં ભાગને બહાર કાઢો નહીં અથવા પ્રકાશમાં તેની તપાસ કરશો નહીં, જેમ કે ઘણા કાર માલિકો કરે છે. આ પદ્ધતિ વિશ્વસનીય નથી. ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગને શોધવા માટે, તમારે બધા બિન-કાર્યકારી સર્કિટ ચાલુ કરવાની જરૂર છે (ઉદાહરણ તરીકે, સ્ટોવ, ટેપ રેકોર્ડર, વગેરે), એક ચકાસણી લો અને વોલ્ટેજ તપાસવાનું શરૂ કરો, આને પહેલા એક બાજુ કરો, પછી ચાલુ કરો. અન્ય, અનુક્રમે. જો એક ટર્મિનલમાંથી વોલ્ટેજ હોય ​​અને બીજામાંથી નહીં, તો ભાગને નુકસાન થાય છે. નિસાન ટ્રેઇલ T31 કારમાં આવી તપાસ લગભગ 1 મિનિટ લે છે.

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં રિપ્લેસમેન્ટ

ફક્ત ફ્યુઝ રેટિંગનો ઉપયોગ કરવા માટે સાવચેત રહો જેનો ઉપયોગ અગાઉ કરવામાં આવ્યો હતો.

1. એન્જિન અને લાઇટ બંધ કરો.
2. હવે હૂડ ખોલો અને હવાના સેવનને દૂર કરો.
3. તમે એક બ્લોક જોશો, તેમાંથી કવર દૂર કરો. લૅચ દબાવો.
4. જ્યારે તમને તૂટેલા ભાગ મળે, ત્યારે ટ્વીઝર લો અને તેને બહાર કાઢો.
5. એક નવું ઇન્સ્ટોલ કરો.
6. હવે બધું વિપરીત ક્રમમાં સ્થાપિત કરો.

સારું ફ્યુઝ અને બળી ગયેલું

પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં રિપ્લેસમેન્ટ

સલાહ: નવા ફ્યુઝના પેકનો ઉપયોગ કરતા પહેલા, કાર્યક્ષમતા માટે તેમાંથી એકને તપાસવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.

1. એન્જિન અને લાઇટ બંધ કરો.
2. તમે પેસેન્જર સીટની બાજુમાં એક બ્લોક જોશો;
3. ખાસ ટ્વીઝર લો અને બળેલા ભાગને દૂર કરો.
4. ઢાંકણ બંધ કરો.

થઈ ગયું, નિસાન કારમાં અમારી બદલી સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ થઈ ગઈ છે. અમને આશા છે કે તમને આ લેખ ઉપયોગી લાગશે. તમે ટિપ્પણીઓમાં તમને રસ હોય તેવા કોઈપણ પ્રશ્નો પૂછી શકો છો.

વિડિઓ "નિસાન એક્સ-ટ્રેલ પર ફ્યુઝને બદલવું"

ફ્યુઝને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે બદલવું તે જુઓ.