લાડા ગ્રાન્ટા કારનું સંચાલન, જાળવણી, સમારકામ. લાડા ગ્રાન્ટાનું સમારકામ અને સંચાલન અને જાળવણી માટેની ભલામણો

કારની માળખાકીય ખામીને સર્વિસ સ્ટેશન વિના સુધારી શકાય છે. જાતે કરો લાડા ગ્રાન્ટાનું સમારકામ મોડેલની વિશેષતાઓથી પોતાને પરિચિત કર્યા પછી જ થવું જોઈએ.

લાડા ગ્રાન્ટા (VAZ-2190) - રશિયન કારવર્ગ માં. મોડેલનું ઉત્પાદન ઓક્ટોબર 2011 માં શરૂ થયું હતું.

લાડા ગ્રાન્ટા 2004 લાડા કાલિનાના પ્લેટફોર્મ પર બનાવવામાં આવી હતી.

મોડેલોમાં સમાન ભાગો અને ઘટકોના 70% છે. તકનીકી રીતે, ગ્રાન્ટા તેના પૂર્વજથી લગભગ અલગ નથી. ઉત્પાદકો વધ્યા છે વ્હીલબેઝઅને રટ પાછળના વ્હીલ્સ, કારનો આગળનો ભાગ બહાર કાઢ્યો.

લાડા ગ્રાન્ટાના ફેરફારો

લાડા ગ્રાન્ટા ત્રણ ફેરફારોમાં ઉપલબ્ધ છે.

1. ધોરણ. મોડેલનું સૌથી સસ્તું ફેરફાર. 82-હોર્સપાવર 8-વાલ્વ એન્જિન સાથે ઉપલબ્ધ છે. ના કારણે ડિઝાઇન સુવિધાઓકાર માલિકોને ડ્રાઇવિંગમાં અસુવિધાનો અનુભવ થાય છે. વેગ આપતી વખતે નિયંત્રિત કરવું મુશ્કેલ છે. ટ્રાન્સમિશન અને ક્લચ સાથે સમસ્યાઓ છે.
2. ધોરણ. "ધોરણ" ગોઠવણીમાં VAZ-2190 8-વાલ્વથી સજ્જ છે પાવર યુનિટપાવર 87 એચપી સાથે. સ્ટીયરીંગઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરીંગ અને સ્ટીયરીંગ કોલમ સ્ટીયરીંગથી સજ્જ.
3. વૈભવી સાધનસામગ્રી આંતરિક આરામમાં વધારો અને 98-હોર્સપાવર 16-વાલ્વ એન્જિન દ્વારા અલગ પડે છે.

બધા ફેરફારો છે નકારાત્મક કેમ્બરવ્હીલ્સ

એન્જિનો

VAZ-2190 એન્જિન પિસ્ટન સિસ્ટમથી સજ્જ છે. જ્યારે ટાઇમિંગ બેલ્ટ તૂટી જાય છે, ત્યારે વાલ્વ વળે છે અને પિસ્ટન ફાટી જાય છે. સમયસર રીતે પાવર યુનિટનું નિદાન કરવું મહત્વપૂર્ણ છે.

જનરેટરની નિષ્ફળતા એ મોડેલની સામાન્ય ખામી છે. 1000 કિમી પછી જનરેટરને બદલવાની જરૂર છે.

ગિયર બોક્સ

20,000 કિમી પછી, ગિયરબોક્સ રિંગિંગ અવાજ કરે છે અને ગુંજારવાનું શરૂ કરે છે. ગિયર દોષરહિત રીતે શિફ્ટ થાય છે, પરંતુ હેન્ડબ્રેક કેબલને સતત કડક કરવાની જરૂર છે.

ચેસિસ

ઉત્પાદક વ્હીલ કેમ્બર એંગલ સેટ કરે છે પાછળનું સસ્પેન્શન 1 ડિગ્રી પર. ઓપરેશન દરમિયાન ગોઠવણો કરવાની જરૂર નથી. ડ્રાઇવિંગ કામગીરીલાડા ગ્રાન્ટા ઓછી છે. કામગીરી સુધારવા માટે તે જરૂરી છે મુખ્ય નવીનીકરણચેસિસ ડિઝાઇન.

લાડા ગ્રાન્ટાના ફેરફારો એમ્ટેલ પ્લેનેટ-2પી ટાયર સાથે પ્રમાણભૂત તરીકે સજ્જ છે. ટાયરમાં ઓછી પકડ ગુણધર્મો હોય છે.

સલૂન

લાડા ગ્રાન્ટાનો આંતરિક ભાગ વિશાળ છે. અવાજ ઇન્સ્યુલેશનનું સ્તર ઓછું છે - વેન્ટિલેશન સિસ્ટમના ડિફ્લેક્ટર નબળી રીતે એસેમ્બલ થાય છે. ત્યાં કોઈ સીટ ઊંચાઈ ગોઠવણ નથી, અને ત્યાં કોઈ એન્જિન તાપમાન સૂચક નથી.

લાડા ગ્રાન્ટાનું શુદ્ધિકરણ

મોડેલની ફેક્ટરી સમસ્યાઓ દૂર કરવા માટે, ટ્યુનિંગ હાથ ધરવામાં આવે છે.

મુશ્કેલીનિવારણ સાથે તકનીકી ટ્યુનિંગ શરૂ કરવું વધુ સારું છે બળતણ સિસ્ટમ. બળતણ લાઇન માટે માઉન્ટિંગ કૌંસ ઇન્સ્ટોલ કરવું અને હાર્નેસ સાથે લહેરિયું સુરક્ષિત કરવું જરૂરી છે.

ટ્યુનિંગ દેખાવકારના એરોડાયનેમિક ગુણધર્મોને સુધારવા અને લાડા ગ્રાન્ટને બોડી કિટ સાથે સજ્જ કરવા સાથે જોડી શકાય છે.

લાડા ગ્રાન્ટા માટે તે ખૂબ જ સુસંગત છે, કારણ કે સ્થાનિક ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગની રચનાઓ, દુર્ભાગ્યે, તેમના માલિકોને સુપર વિશ્વસનીયતા સાથે ખુશ કરતી નથી. તદુપરાંત, ઘરેલું કાર ઉત્સાહી સ્પષ્ટપણે બહાર નીકળવાનો સરળ રસ્તો શોધી રહ્યો નથી, તેથી જ મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં તે પોતાના હાથથી સમારકામ કરવાનું નક્કી કરે છે. આ સંબંધમાં, રશિયન-ભાષાના ઇન્ટરનેટના વિસ્તરણ પર કાર ઉત્સાહીઓ-માસ્ટર્સની એક પ્રકારની ક્લબ છે, જ્યાં ખુશ લાડા-ગ્રાન્ટ માલિકો આ મુશ્કેલ બાબતમાં તેમના અનુભવ અને રહસ્યો શેર કરે છે. તદુપરાંત, આવી ક્લબ એકલી નથી.

કોઈ પણ એ હકીકત સાથે દલીલ કરશે નહીં કે, જ્યારે સમારકામ જેવા મહત્વપૂર્ણ કાર્ય શરૂ કરો પોતાની કારતમારા પોતાના હાથથી, તમારી પાસે આ વિષય પર સારી માત્રામાં જ્ઞાન હોવું જરૂરી છે. આવા સ્ત્રોત પ્રૌધ્યોગીક માહીતીપુસ્તક બની જશે. તેમાં તમે ખૂબ મોટી સંખ્યામાં વિગતવાર વર્ણન શોધી શકો છો તકનીકી સમસ્યાઓઅને ભંગાણ.

સમસ્યાનું યોગ્ય નિદાન

પ્રથમ તમારે વાહનની ખામીઓનું ઉચ્ચ-ગુણવત્તાનું નિદાન કરવાની જરૂર છે. જો કે, તે અસંભવિત છે કે સરળ "ફ્રેટ વર્કર્સ" ના ક્લબમાં ગેરેજમાં આ માટે ખર્ચાળ સાધનો હોય. આવા ડાયગ્નોસ્ટિક ડિવાઇસ ખરીદવા માટે, તમારે ઘણા પૈસા ખર્ચવા પડશે. અને તે વર્થ છે? મોટાભાગના વાહનચાલકો તેમની પોતાની લાગણીઓ અને તેમની કારના અવલોકનોના આધારે તારણો કાઢે છે. અલબત્ત, આવા સુપરફિસિયલ વિશ્લેષણ સૌથી સચોટ ચુકાદો આપી શકતા નથી, પરંતુ રિપેર બુકની સલાહ લઈને, તમે સર્વિસ સ્ટેશનની મોંઘી સેવાઓનો આશરો લીધા વિના બહુમતીના પ્રકારને તદ્દન સચોટ રીતે નક્કી કરી શકો છો.

ઉદાહરણ તરીકે, આ પુસ્તકમાં તમને એન્જિનની ખામી અને પાવર સિસ્ટમના અન્ય તત્વોના ચિહ્નો મળશે. જો તમે નોટિસ મોટો અવાજજ્યારે સ્ટાર્ટર ચાલુ હોય, ત્યારે ઇન્ટેક પાઇપમાં પોપિંગ અવાજો, મફલરમાં શોટ, મજબૂત કંપનએન્જિન અથવા વપરાશમાં વધારોતેલ, પછી ઉપરોક્ત પુસ્તક આ સમસ્યાઓના પ્રથમ કારણો, તેમજ ટીપ્સ જે આ સમસ્યાઓને સુધારવામાં મદદ કરશે તે સૂચવશે.

આ અનન્ય માર્ગદર્શિકામાં તમને ઘણા પ્રશ્નોના જવાબો અને ટીપ્સ મળશે. દાખ્લા તરીકે, ક્રેન્કશાફ્ટસ્ટાર્ટર ચાલુ થતું નથી, એન્જિન અસ્થિર રીતે ચાલે છે, એકમ વધુ ગરમ થાય છે - આ બધી અને અન્ય ઘણી સમસ્યાઓ સંદર્ભ પુસ્તકમાં સૂચવવામાં આવશે.

તમને તેની સાથે સંકળાયેલી સમસ્યાઓના વર્ણન અને ઉકેલો મળશે ચેસિસવાહન, ટ્રાન્સમિશન, સ્ટીયરીંગ અને બ્રેકીંગ સિસ્ટમ. ક્લચ સ્લિપ થાય છે, જ્યારે સસ્પેન્શન ચાલે છે ત્યારે પછાડે છે, ગિયર્સ બદલતી વખતે અવાજ થાય છે, જ્યારે કાર આગળ વધી રહી હોય ત્યારે કંપન થાય છે, ઓઇલ લીક થાય છે - આ પુસ્તકમાં વર્ણવેલ સમસ્યાઓની ટૂંકી સૂચિ છે.

DIY સમારકામ

નિદાન સાથે બધું સ્પષ્ટ છે. જો કોઈ સમસ્યા શોધવાનું અને તેનું કારણ નક્કી કરવું શક્ય છે, તો જ્યારે તે આવે ત્યારે શું કરવું સ્વ-સમારકામ? અહીં તમને લેડા ગ્રાન્ટા રિપેર ગાઈડ જેવા પુસ્તકની મદદની જરૂર પડશે. અહીં તમે એન્જિન, ક્લચ, ગિયરબોક્સ અને ઘણું બધું રિપેર કરી શકો છો. તમે પગલું-દર-પગલાં, વિગતવાર અને અત્યંત સ્પષ્ટ સૂચનાઓ શોધી શકો છો જે તમને વિવિધ જટિલતાઓની સમસ્યાઓ હલ કરવામાં મદદ કરશે. ઉદાહરણ તરીકે, પુસ્તક વિવિધ સેન્સર્સની ફેરબદલ અને સમગ્ર એન્જિનની ફેરબદલી બંનેનું વિગતવાર વર્ણન કરે છે. વધુમાં, ત્યાં તમને મળશે પગલું દ્વારા પગલું સૂચનોસમારકામ માટે બ્રેક સિસ્ટમ, ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો અને અન્ય ઘણી સિસ્ટમો. બીજો મોટો ફાયદો સ્પષ્ટ, સ્પષ્ટ અને રંગીન ચિત્રો છે. આ બધું તમારા માટે સમારકામ પ્રક્રિયાને મોટા પ્રમાણમાં સરળ બનાવશે. વિવિધ સિસ્ટમોકારમાં

આવા માર્ગદર્શિકાઓ વર્લ્ડ વાઇડ વેબ પર તદ્દન સરળતાથી મળી શકે છે, જ્યાં તેઓ ડાઉનલોડ કરવા માટે મુક્તપણે ઉપલબ્ધ છે. વિશે પણ ભૂલશો નહીં સેવા પુસ્તક, જે ઉત્પાદક પોતે જ પૂરા પાડે છે, તમે ત્યાં ઘણું બધું શોધી શકો છો ઉપયોગી માહિતીલાડા સમારકામ માટે. વિડિયો ટ્યુટોરિયલ્સ ફક્ત અમૂલ્ય સામગ્રી છે કારણ કે તે તમને દરેક વસ્તુને ક્રિયામાં જોવાની તક આપે છે. આ અભિગમ સંપૂર્ણ નવા નિશાળીયા માટે સૌથી અસરકારક છે.

ચોક્કસ દરેક જણ આ કારના દેખાવની રાહ જોઈ રહ્યો હતો, અથવા તેના બદલે કાર પોતે પણ નહીં, પરંતુ તેના વિશેની માહિતી. તદુપરાંત, જેઓ કોઈ સંજોગોમાં તેને ખરીદવા વિશે વિચારશે નહીં તેઓ પણ રાહ જોઈ રહ્યા હતા. આશ્ચર્ય થયું? છેવટે, અમે કલ્પિત રીતે ખર્ચાળ સુપરકાર અથવા અન્ય વિશે વાત કરી રહ્યા નથી પ્રીમિયમ એસયુવી. અમે અત્યંત સસ્તા વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ કોમ્પેક્ટ કાર. લાડા ગ્રાન્ટા લિફ્ટબેક વિશે.

વૈશ્વિક ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના દૃષ્ટિકોણથી એકદમ સામાન્ય કારમાં આટલી રુચિનું કારણ શું છે? માત્ર દેખાવમાં લાડા ગ્રાન્ટા લિફ્ટબેક. તે બિંદુ સુધી મેળવેલ છે જ્યાં ઘણા પત્રકારો અને ઓટોમોટિવ નિષ્ણાતોગ્રાન્ટ લિફ્ટબેકને સૌથી સુંદર સ્થાનિક કાર તરીકે ઓળખવામાં આવી હતી. અને આ બોલ્ડ નિવેદનોમાં થોડું સત્ય છે. જો તમે પરિચિત પ્રાયર્સ અને કાલિનાસ સાથે ગ્રાન્ટની તુલના કરો છો, તો તે ખરેખર તેમની પૃષ્ઠભૂમિ સામે સુંદરતા જેવું લાગે છે. પરંતુ હવે વિદેશી કાર સાથે ગ્રાન્ટ લિફ્ટબેકની સરખામણી કરવામાં કોઈ શરમ નથી. અને સંપૂર્ણપણે પસંદ કરેલ પ્રમાણ માટે બધા આભાર. આ બરાબર તે છે જે પહેલાં ખૂટે છે ઘરેલું કાર. અને ડિઝાઇનર્સ માટે તેમનું કાર્ય આંખને આનંદદાયક હતું તેની ખાતરી કરવી એટલું સરળ ન હતું. આકર્ષક દેખાવ ખાતર, કેટલાકનો આકાર બોડી પેનલ્સબદલવું પડ્યું હતું, જે સ્પષ્ટપણે ઇજનેરો અને ટેક્નોલોજિસ્ટને ખુશ કરતું ન હતું. પરંતુ કારખાનેદારોએ આ પગલું ભર્યું હતું. અને બધા ગ્રાહકો માટે.

ત્યાં કોઈ ફરિયાદ નથી, જો તમે કારની કિંમત અને આંતરિક ભાગ વિશે ભૂલશો નહીં. અને તેમ છતાં બધું સસ્તા હાર્ડ પ્લાસ્ટિકથી બનેલું છે, ડિઝાઇનના દૃષ્ટિકોણથી તે એટલું ખરાબ નથી. એક સરસ થ્રી-સ્પોક સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, લેકોનિક ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, જેમાંથી રીડિંગ્સ સેકન્ડોમાં વાંચી શકાય છે, સાધારણ પરંતુ તદ્દન અનુકૂળ ઓડિયો સિસ્ટમ અને માઇક્રોક્લાઇમેટ કંટ્રોલ યુનિટ્સ - ગ્રાન્ટા લિફ્ટબેક આ બધું સૌથી ધનાઢ્ય રૂપરેખાંકનથી દૂરમાં પણ પ્રદાન કરશે. ઠીક છે, જો તમે વધારાની ચૂકવણી કરવા માટે તૈયાર છો, તો તમે મોટા રંગના પ્રદર્શનની પ્રશંસા કરી શકો છો, જે મોટાભાગની ફ્રન્ટ પેનલ પર કબજો કરશે.

ચાલુ પાછળની બેઠકો લાડા ગ્રાન્ટા લિફ્ટબેકસેડાનમાં બરાબર જગ્યા છે. ફક્ત હેડરૂમ શાબ્દિક રીતે બે સેન્ટિમીટર નાનો બન્યો છે, પરંતુ સરેરાશ ઊંચાઈના મુસાફરો આ અનુભવી શકે તેવી શક્યતા નથી. અને જો તેઓ કરી શકે તો પણ, તમારે તેના માટે કારના નિર્માતાઓને દોષ આપવો જોઈએ નહીં. સૌંદર્ય માટે બલિદાનની જરૂર છે, અને આવી સુંદરતા માટે, તમારા માથા ઉપરની જગ્યામાં થોડો ઘટાડો બલિદાન આપવું માત્ર શક્ય નથી, પણ જરૂરી પણ છે. ડિઝાઇન ખાતર, તેઓએ ટ્રંકનું પણ બલિદાન આપ્યું. અથવા બદલે, પોતાના દ્વારા નહીં, પરંતુ તેની ઍક્સેસ દ્વારા. સુંદર છેવાડાની લાઈટટ્રંક ઓપનિંગ થોડી સાંકડી હતી. શું તે વધુ ખરાબ થઈ ગયું છે? ઊલટું! છેવટે, આ સેડાન નથી, પરંતુ લિફ્ટબેક છે, જેમાં ટ્રંકનું એક નાનું ઢાંકણું વધતું નથી, પરંતુ આખું પાછળની બારી. વિશાળ બોક્સ લોડ કરવું હવે સરળ ન હોઈ શકે. અને ટ્રંક વોલ્યુમ પોતે લગભગ કોઈપણ કાર ઉત્સાહીને સંતુષ્ટ કરશે - 430 લિટર. અને જો તમે પીઠ ફોલ્ડ કરો છો પાછળની બેઠકો, તો તમારી પાસે તમારા નિકાલ પર 750 લિટર ખાલી જગ્યા હશે.

અને જો ડિઝાઇનની દ્રષ્ટિએ ગ્રાન્ટ લિફ્ટબેક સેડાન કાર કરતા ઘણી અલગ છે, તો પછી માં તકનીકી રીતેનોંધપાત્ર રીતે ઓછા ફેરફારો છે. તેથી એન્જિનો અમને પહેલેથી જ પરિચિત છે. આધાર 1.6-લિટર આઠ-વાલ્વ પેટ્રોલ યુનિટ છે જે 87 વિકસાવે છે ઘોડાની શક્તિ. તે માત્ર ઓફર કરવામાં આવે છે મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશનગિયર શિફ્ટ. પરંતુ 1.6 લિટરના વોલ્યુમ સાથે વધુ શક્તિશાળી સોળ-વાલ્વ એન્જિન સાથે, જે 98 અથવા 106 હોર્સપાવરનું ઉત્પાદન કરે છે, તમે ફક્ત "મિકેનિક્સ" જ નહીં, પણ ઓર્ડર કરી શકો છો. ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનગિયર શિફ્ટ.

લાડા ગ્રાન્ટા લિફ્ટબેક સંપૂર્ણ રીતે નહીં, પરંતુ યોગ્ય રીતે હેન્ડલ કરે છે. બજેટ વિદેશી કાર સાથે સરખામણી કરવી તદ્દન શક્ય છે. પરંતુ ભાવિ માલિકે જાણવું જોઈએ કે હેન્ડલિંગ અને આરામનું સ્તર મોટે ભાગે વાહનના સાધનો પર આધારિત છે. જો તમે સૌથી મોંઘા રૂપરેખાંકન પસંદ કરો છો, જે, અન્ય વસ્તુઓની વચ્ચે, વૈભવી હશે એલોય વ્હીલ્સલો-પ્રોફાઇલ ટાયર સાથે, પછી તૈયાર રહો કે કાર ખૂબ જ સખત રીતે તમામ મુશ્કેલીઓને દૂર કરશે. પરંતુ હેન્ડલિંગ સારું છે. પરંતુ બેઝિક સ્ટેમ્પવાળા વ્હીલ્સ અને હાઇ-પ્રોફાઇલ ટાયર પર, ગ્રાન્ટા લિફ્ટબેક એવા પ્રદેશો માટે આદર્શ છે જે હજુ સુધી સંપૂર્ણ હોવાનો બડાઈ કરી શકતા નથી. સરળ રસ્તાઓ. ઉર્જા-સઘન સસ્પેન્શન સાથે સમાધાન કરવામાં આવતું નથી, અને હાઇ-પ્રોફાઇલ ટાયર નાની અનિયમિતતાઓથી સતત આંચકાને દૂર કરશે.

આ કાર પ્રિય લાડા કાલિના અને લાડા સમારાને બદલીને, VAZ એસેમ્બલી લાઇનમાંથી બહાર નીકળેલી છેલ્લી કાર પૈકીની એક હતી. મોડેલ કેટલીક યોગ્ય સુવિધાઓથી ઝડપથી પ્રભાવિત કરવામાં વ્યવસ્થાપિત થયું. અપડેટેડ કાર તેના પહેલા ઉત્પાદિત એનાલોગથી ઘણી બાબતોમાં અલગ છે અને સ્થાનિક ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગની મોડેલ શ્રેણીમાં તે એકદમ આકર્ષક લાગે છે.

કારના ફાયદા

ભાગ્યશાળી લોકો કે જેમની પાસે આવી કાર છે તે તેના મુખ્ય ફાયદાઓને આંતરિકની આરામ અને વિશાળતા માને છે, ઉચ્ચ ગુણવત્તાની એસેમ્બલી, આકર્ષક ડિઝાઇન:

હું એ નોંધવા માંગુ છું કે કારના મૂળભૂત સાધનો તેની વિપુલતા દ્વારા અલગ પડે છે, તે હકીકત હોવા છતાં કે કારની કિંમતો વસ્તીના મધ્યમ વર્ગની નાણાકીય ક્ષમતાઓને ધ્યાનમાં રાખીને નક્કી કરવામાં આવી હતી:

કાર વિકસાવવા માટે, જાણીતા કાલિના પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ એક આધાર તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. આધુનિકીકરણની પ્રક્રિયાએ ફક્ત દરવાજા જ યથાવત રાખ્યા, શરીરના ભાગને સંપૂર્ણપણે બદલી નાખ્યો. ફેરફારો બાયપાસ થયા નથી સામાનનો ડબ્બો, તેનું પ્રમાણ વધારીને પાંચસો લિટર:

કાર યોગ્ય રીતે વિશ્વસનીય માનવામાં આવે છે વાહન, પરંતુ કેટલીકવાર બ્રેકડાઉન થાય છે જે આ માટે લાક્ષણિક છે મોડેલ શ્રેણી. આ કારણોસર, આવી કાર ખરીદવાનું નક્કી કર્યા પછી, લાડા ગ્રાન્ટાને જાતે રિપેર કરવું કેટલું શક્ય છે તે સ્પષ્ટ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

કારનો દેખાવ એ એક મહત્વની બાબત છે જેની કોઈ પણ વાહન માલિક કાળજી લે છે. પરંતુ કોઈ પણ સ્ક્રેચમુદ્દેથી રોગપ્રતિકારક નથી, અને તમારે જાણવું જોઈએ કે તેમની સાથે કેવી રીતે યોગ્ય રીતે વ્યવહાર કરવો જેથી રસ્ટ ન બને.

IN સામાન્ય રૂપરેખા, કાર્ય પ્રવાહ આના જેવો દેખાય છે:

ચેસિસ રિપેર

કાર વચ્ચેનો મુખ્ય તફાવત એ એન્જિન પર સપોર્ટ રોલરની ગેરહાજરી છે. આ લક્ષણ ઘણી બધી અપ્રિય ક્ષણોનું કારણ બને છે. અમે સૂચવીએ છીએ કે તમે પાછળના તેલની સીલ બદલતી વખતે, રિંગ ગિયરની નિષ્ફળતા અથવા ગ્રાઇન્ડીંગ હેતુઓ માટે ફ્લાયવ્હીલને બદલવા માટેની પ્રક્રિયાનો વધુ સ્પષ્ટપણે અભ્યાસ કરો.
પ્રથમ તમારે ગિયરબોક્સને તોડી નાખવાની જરૂર છે. આગળ, આગામી એસેમ્બલીને સરળ બનાવવા માટે, તમારે ફ્લાયવ્હીલ અને ક્રેન્કશાફ્ટના પ્લેસમેન્ટને ચિહ્નિત કરવું જોઈએ. હવે તમે ફ્લાયવ્હીલ ધારકને દૂર કરી શકો છો, પરંતુ મુખ્ય તત્વ ગતિહીન રહેવું જોઈએ.

તમારે કારના ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ સાધનોનો કાળજીપૂર્વક સંપર્ક કરવો જોઈએ જ્યારે એન્જિન ચાલુ હોય, ત્યારે ઓછી ઝડપે પંખો ચાલુ કરો;

ડાયગ્નોસ્ટિક્સમાંથી પસાર થવામાં અને પ્રદર્શન કરવામાં આળસુ ન બનો નિયમિત જાળવણીકાર આ પગલાં તમને ગંભીર મુશ્કેલીઓ ટાળવામાં મદદ કરશે અને પરિણામે, નોંધપાત્ર નાણાકીય ખર્ચ.

કાર માલિકોએ સમજવાની જરૂર છે કે, સૌ પ્રથમ, તમારે લાડા ગ્રાન્ટા પર ગેસ માઇલેજ ઘટાડવું જોઈએ નહીં, પરંતુ વધારાનું બળતણ બગાડવાનું ટાળવાનો પ્રયાસ કરો. તમારે એ સમજવાની જરૂર છે કે જો તમારી કાર યોગ્ય સ્થિતિમાં છે, તો ન તો મોડિફાયર કે ગાસ્કેટ આમાં મદદ કરશે. અમે એક સામાન્ય સૂત્ર મેળવવાનો પ્રયાસ કર્યો છે જે તમને બળતણ વપરાશના સંદર્ભમાં સૌથી વધુ આર્થિક બનવાની મંજૂરી આપે છે […]

જ્યારે અમે નવા લાડા ગ્રાન્ટાનું પરીક્ષણ કર્યું, ત્યારે અમે વધારાના એલાર્મ કી ફોબનું પરીક્ષણ કર્યું ત્યારે આશ્ચર્ય અમારી રાહ જોતું હતું. કાર ડીલરશીપ કર્મચારીઓની ખાતરીથી વિપરીત, જ્યારે અમે કી ફોબ બટન દબાવ્યું, ત્યારે અમને જાણવા મળ્યું કે લાડા ગ્રાન્ટા શરૂ થશે નહીં. ત્રીજા પ્રયાસમાં જ લાડા એન્જિન શરૂ થયું. જો કે, અહીં AvtoVAZ વિરુદ્ધ કોઈ ફરિયાદ નથી, પરંતુ ઇન્સ્ટોલર્સ વિરુદ્ધ છે વધારાના સાધનો. કારણ કે દૂરસ્થ શરૂઆતસાથે […]

તાજેતરમાં મારા નવો લાડાગ્રાન્ટાએ 2000-3000 કિમીના અંતરાલમાં જાળવણી કરી. તેણીના ઓડોમીટરે 2400 કિમીથી થોડું વધારે બતાવ્યું. પ્રથમ સમયે જાળવણીલાડા ગ્રાન્ટા કાર સેવા કેન્દ્ર "નિરીક્ષણ કાર્ય" અને "નિદાન કામગીરી" કરે છે, નિવારક કાર્યમાં તેલ બદલવા અને તેલ ફિલ્ટરઆંતરિક કમ્બશન એન્જિનમાં. જો જરૂરી હોય તો, લાડા ગ્રાન્ટાના જાળવણી દરમિયાન સમારકામ પણ શક્ય છે. વધુમાં, ત્યાં હતી […]

નવી કારના પ્રકાશનના થોડા સમય પછી, લાડા ગ્રાન્ટા, પબ્લિશિંગ હાઉસ "ડ્રાઈવર ઓફ સેન્ટ પીટર્સબર્ગ" ના પ્રતિનિધિઓએ AvtoVAZ ઓટોમોબાઈલ ચિંતા દ્વારા ઉત્પાદિત રશિયન "નવા ઉત્પાદન" ની ટેસ્ટ ડ્રાઈવ હાથ ધરી હતી. ટેસ્ટ ડ્રાઈવ, કમનસીબે, ટેકનિકલ કારણોસર નિષ્ફળ ગઈ હતી. પરીક્ષણ માટે પૂરી પાડવામાં આવેલ લાડા ગ્રાન્ટાએ પ્રથમ ભંગાણ દર્શાવ્યું હતું, અને વધુ ચોક્કસ કહીએ તો, કારની આગળની પેનલ. આવી ખામી શોધ્યા પછી, મેનેજમેન્ટ [...]

મૂળભૂત સાધનોલાડા ગ્રાન્ટાની કિંમત 229 હજાર રુબેલ્સ છે, અને સૌથી વધુ પમ્પ-અપ સંસ્કરણની કિંમત 260 હજાર રુબેલ્સ છે. તેના આધારે, તે આ કાર સાથે સ્પર્ધા કરવા માટે અનુસરે છે રશિયન બજારવ્યવહારિક રીતે કોઈ નથી. સસ્પેન્શન આ કારનીઘટકો, મિકેનિઝમ્સ અને ભાગોનો સમૂહ છે જે એક લિંકની ભૂમિકા ભજવે છે જે કારના શરીરને રસ્તા સાથે જોડે છે. આજે, પેન્ડન્ટ બની રહ્યા છે […]

તેને વધુ અનુકૂળ બનાવે છે

ગ્રાન્ટ પરનો ટ્રંક મોટો છે, તેમાં ઘણી બધી વસ્તુઓ બંધબેસતી છે અને આ વસ્તુઓ ઘણીવાર અવ્યવસ્થિત હોય છે. મેં એક સરળ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને આને ઠીક કરવાનું નક્કી કર્યું. મેં વેલ્ક્રો ટેપ અને વિશાળ સ્થિતિસ્થાપક બેન્ડ ખરીદ્યો. મેં તેમને એકસાથે સીવ્યું અને દિવાલ સાથે જોડી દીધું. તે આના જેવું લાગે છે: આના લેખક, તેથી વાત કરવા માટે, નિઝની નોવગોરોડની ડ્રાઇવ2 વેબસાઇટ પરથી નવીનતા-સગવડતા zero52rus છે

વધારાની સ્થાપના સાધનસામગ્રી

"નોર્મા" ટ્રીમ લેવલ 21900-41-013 અને 21900-41-014 માં લાડા ગ્રાન્ટા પર કોઈ ઉપલા હેન્ડ્રેલ્સ નથી. તે એક નાની વસ્તુ જેવું લાગશે, પરંતુ તે નથી. ઘણા લોકો, જ્યારે તેઓ કારમાં બેસી જાય છે, ત્યારે તેઓ આપોઆપ તેમના સુધી પહોંચે છે, અને... હેન્ડ્રેઇલને બદલે, તેઓ હવા પકડે છે... ઇન્સ્ટોલેશન માટે, તમે VAZ2110 કાર માટે હેન્ડ્રેઇલનો ઉપયોગ કરી શકો છો. દસ-પોઇન્ટ હેન્ડ્રેઇલ ખૂબ સરસ દેખાય છે અને આંતરિક ટ્રીમના રંગ સાથે મેળ ખાય છે. વિશે ભૂલશો નહીં [...]

વધારાની સ્થાપના સાધનસામગ્રી

ઉનાળો આવી રહ્યો છે, અને તેનો અર્થ એ કે ગરમ દિવસો શરૂ થશે, યાતના શરૂ થશે. આ લાગણી ખાસ કરીને અપ્રિય હોય છે જ્યારે તમે તડકામાં પાર્ક કરેલી કારમાં જાઓ છો અને ત્યાંથી ગરમી બહાર આવે છે! એક કાર નથી, પરંતુ અમુક પ્રકારની sauna! આ ગરમી ઉપરાંત, તડકામાં પલાળતી પ્લાસ્ટિક અને અન્ય સામગ્રીની ગંધ ખાલી થકવી દે છે. ગરમ બેઠકો, સ્ટીયરિંગ વ્હીલ - શું હું [...]

વધારાની સ્થાપના સાધનસામગ્રી

કાર ખરીદ્યા પછી, ભલે તે હંમેશા નવી ન હોય, તમે તેને તમારા હાથમાં રાખવા માંગો છો, તેને ગુંડાઓ, ચોરી અથવા નુકસાનથી બચાવવા માંગો છો. કાર સસ્તી નથી તે હકીકતને ધ્યાનમાં રાખીને, કાર એલાર્મના ઉદાહરણનો ઉપયોગ કરીને ચોરી સામે રક્ષણ સ્થાપિત કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. અમે પહેલેથી જ લાડા ગ્રાન્ટા માટે ઇમ્યુબિલાઇઝર જેવા ઉપકરણ સાથે કારને ચોરીથી બચાવવાનું વિચાર્યું છે. તેના વિશે વાંચો […]

વધારાની સ્થાપના સાધનસામગ્રી

લાડા ગ્રાન્ટા કારમાં ઑડિઓ તૈયારી હોય છે, એટલે કે, કેટલાક ભાગો ફેક્ટરીમાંથી આવે છે જે ઑડિઓ સિસ્ટમના ઇન્સ્ટોલેશનને સરળ બનાવે છે. માનક તરીકે, વાયરની તૈયારી "માનક" ગોઠવણીના લાડા ગ્રાન્ટા માટે ઑડિઓ તૈયારી માટે જ છે - પાવર વાયર હાર્નેસ હેડ યુનિટ સાથે જોડાયેલ છે, એટલે કે, ફક્ત રેડિયોમાં પાવર વાયર છે. દરવાજા પર કોઈ તૈયાર વાયર નથી. પ્રમાણભૂત વાયર પર […]