ખરીદી માટે યોગ્ય તેલતમારે નામ આપવાની જરૂર પડશે - SAE સ્નિગ્ધતા અનુક્રમણિકા અને અનુમતિપાત્ર - ગુણવત્તા APIડીઝલ અથવા ગેસોલિન એન્જિન માટે તેલ. (તમારી વિવેકબુદ્ધિ પર ઉત્પાદકની પસંદગી). ઉદાહરણ તરીકે: ગેસોલિન એન્જિન માટે ચેરી તાવીજ(1લી પેઢી) 2006, યોગ્ય - તમામ સીઝન અર્ધ કૃત્રિમ તેલ SL ગુણવત્તા સાથે 10W-40, અને 2014 મોડેલો માટે, ઠંડા સિઝન માટે, 0W-40 \ SN સિન્થેટીક્સ સારી રીતે અનુકૂળ છે. જો શક્ય હોય તો, તે તમારા વાહન ઉત્પાદકની વિશિષ્ટતાઓ અને સેવા અંતરાલોને પૂર્ણ કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે તમે પસંદ કરેલ તેલને તપાસો. તેલની સ્થિતિ - ડ્રોપ બાય ડ્રોપ વધારાની
autogener.ru
સલામત વાહન સંચાલન માટે લુબ્રિકન્ટ આવશ્યક તત્વ છે.
મોટરચાલકોના સૌથી સામાન્ય પ્રશ્નો પૈકી એક છે: એન્જિનમાં કયા પ્રકારનું તેલ રેડવું જોઈએ. આ ખાસ કરીને તે લોકોમાં સામાન્ય છે જેમણે ખરીદી કરી છે વાહનઉત્પાદક પાસેથી તેઓ વિશે થોડું જાણે છે.
ચેરી તાવીજ તેની બધી ભવ્યતામાં
ઉદાહરણ તરીકે, ચેરી તાવીજના માલિકો. શું કરવું યોગ્ય પસંદગીદરેક વ્યક્તિએ લક્ષણો સમજવાનો પ્રયત્ન કરવો જોઈએ મોટર તેલ. આ તમારી કાર માટે કઈ શ્રેષ્ઠ છે તે સમજવામાં તમારી મદદ કરશે.
ઉત્પાદનની સ્નિગ્ધતા હંમેશા શિલાલેખમાં એન્ક્રિપ્ટેડ હોય છે, જે આના જેવો દેખાય છે: SAE 10W-40. સંક્ષિપ્ત SAE નો અર્થ થાય છે આ તેલસોસાયટી ઓફ ઓટોમોટિવ એન્જિનિયર્સ દ્વારા પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, જે આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે ઓટોમોટિવ લુબ્રિકન્ટ્સની સ્નિગ્ધતાનું નિયમન કરે છે. W પ્રતીક સૂચવે છે કે ઉત્પાદનનો ઉપયોગ કરી શકાય છે શિયાળાનો સમય. આ લુબ્રિકન્ટની ખાસિયત એ છે કે તે તમને પરિસ્થિતિમાં ઝડપથી એન્જિન શરૂ કરવાની મંજૂરી આપે છે તીવ્ર હિમ.
W અક્ષર પછીની સંખ્યા મહત્તમ તાપમાન સૂચવે છે કે જેના પર એન્જિન તેલ તેના ગુણધર્મો જાળવી રાખશે. 10W-40 પ્રતીકોના સંયોજનનો અર્થ એ છે કે આ લુબ્રિકન્ટનો ઉપયોગ તમામ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં થઈ શકે છે, વર્ષનો ગમે તે સમય હોય. શિયાળુ તેલનીચેનો હોદ્દો હશે: SAE 10W.
સ્નિગ્ધતા પરિમાણ દ્વારા તેલ પસંદ કરતી વખતે, તેનો ઉપયોગ કરી શકાય તે તાપમાનના આધારે તેના માર્કિંગની પેટર્ન પર ધ્યાન આપો.
- 30 ડિગ્રી અને તેનાથી નીચેના નકારાત્મક તાપમાને, લુબ્રિકન્ટમાં 0W ચિહ્ન હોવું જોઈએ.
- -20 થી -25 ડિગ્રી તાપમાને - 5W.
- -15 થી -20 - 10W સુધી.
- જો શિયાળામાં હવાનું તાપમાન -10 થી -15 સુધીનું હોય, તો તમારે હોદ્દો 15W સાથે મોટર તેલ પસંદ કરવું જોઈએ.
- -5 થી -10 - 20W સુધી.
- જો સરેરાશ તાપમાન -5 ની નીચે હોય, તો 25W પ્રતીક સાથેના ઓટો રસાયણોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.
પસંદ કરતી વખતે આ લાક્ષણિકતાઓ ધ્યાનમાં લો લુબ્રિકન્ટ, અને તમારી કાર ક્યારેય જાણશે નહીં કે તે શું છે તેલની ભૂખમરો. આવી જ પરિસ્થિતિ ઊભી થાય છે જો, એન્જિન શરૂ કરતી વખતે, લ્યુબ્રિકન્ટ પાસે બધા ભાગો ધોવા માટે સમય નથી, જે મિકેનિઝમને સૂકવવા માટે દબાણ કરે છે, જે તેના વિનાશ તરફ દોરી શકે છે.
સામગ્રીઓ પર પાછા ફરો
ખનિજ ઉત્પાદનો અને કૃત્રિમ રાશિઓ વચ્ચેનો તફાવત
આ દરેક પ્રકારના ઉત્પાદનો પરમાણુ સ્તરે એકબીજાથી અલગ પડે છે. કૃત્રિમ મોટર તેલમાં રાસાયણિક અને થર્મલ બંને પરિમાણોની વધુ સ્થિરતા હોય છે. આનો અર્થ એ છે કે એન્જિન ઓપરેશન દરમિયાન તેઓ તેમની મિલકતોને બદલતા નથી, જે કારની પદ્ધતિ પર ખૂબ અનુકૂળ અસર કરતું નથી.
કૃત્રિમ ઉત્પાદનો એન્જિનના ભાગો પર થાપણો બનવા દેતા નથી, અને ખનિજ લુબ્રિકન્ટ્સ પર આ તેમનો ફાયદો છે. વધુમાં, તેમની પાસે લાંબી સેવા જીવન છે. Lubricant વાપરતી વખતે ચેક કરો કે તમને આવું કઈ નથી ને? જો ત્યાં કોઈ હોય, તો પછી તમે ટીપાં ટાળી શકતા નથી. ચેરી એમ્યુલેટ એન્જિન ખનિજ ઉત્પાદન પર અને પછી અર્ધ-કૃત્રિમ એક પર કામ કરે પછી સિન્થેટીક્સ પર સ્વિચ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
સિન્થેટીક્સ પર સ્વિચ કરતી વખતે, તમારે સીલની મજબૂતાઈ અને લિક અને ડિપોઝિટની ગેરહાજરી તપાસવાની જરૂર છે. જો તેઓ મળી આવે, તો સીલ બદલવી જોઈએ. થાપણો ધોવાથી દૂર કરી શકાય છે તેલ સિસ્ટમ. લીક્સ શોધવા માટે, અર્ધ-કૃત્રિમ ભરો અને એન્જિનનું નિરીક્ષણ કરો. જો તેઓ આ પ્રકારના ઓટો રસાયણોનો ઉપયોગ કરતી વખતે દેખાતા નથી, તો તમે સુરક્ષિત રીતે સિન્થેટીક્સ પર સ્વિચ કરી શકો છો.
સામગ્રીઓ પર પાછા ફરો
એન્જિન લુબ્રિકન્ટ અને ફિલ્ટરને બદલવું
લુબ્રિકન્ટ ઉમેરો
ઉત્પાદક ચેરી એમ્યુલેટ ઉપયોગની શરૂઆતના એક વર્ષ પછી અથવા કાર 10 હજાર કિમીની મુસાફરી કર્યા પછી લ્યુબ્રિકન્ટને બદલવાની ભલામણ કરે છે. જો ચેરી તાવીજ મુશ્કેલ અને ધૂળવાળી સ્થિતિમાં ચલાવવામાં આવે છે, તો 5 હજાર કિમી પછી લ્યુબ્રિકન્ટ બદલવું આવશ્યક છે.
ચેરી એમ્યુલેટ કારના એન્જિનમાં લ્યુબ્રિકન્ટને બદલવા માટે, તમારે નવું એન્જિન તેલ, એક રાગ, ફિલ્ટર અને તેને છૂટું કરવા માટે રચાયેલ રેન્ચની જરૂર પડશે. રિપ્લેસમેન્ટ પ્રક્રિયા શરૂ કરતા પહેલા, કારના એન્જિનને ગરમ કરો. પછી તે જ બ્રાન્ડનું એન્જિન તેલ ભરો જેનો ઉપયોગ અગાઉ કરવામાં આવ્યો હતો. જો તમે બ્રાન્ડ બદલવાનો ઇરાદો ધરાવો છો, તો તમારે પહેલા તમારા ચેરી તાવીજની લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમને સંપૂર્ણપણે ફ્લશ કરવાની જરૂર છે.
આ પછી, તમે નવું લુબ્રિકન્ટ ભરી શકો છો, પરંતુ માત્ર ડિપસ્ટિકના ન્યૂનતમ ચિહ્ન સુધી. પછી Chery Amulet એન્જિન શરૂ કરો અને તેને લગભગ 10 મિનિટ સુધી ચાલવા દો. નિષ્ક્રિય. આ પછી, વપરાયેલ પ્રવાહીને ડ્રેઇન કરો અને ફિલ્ટરને બદલો. માત્ર હવે તમે ડિપસ્ટિકના ઉપરના નિશાનમાં તેલ ઉમેરી શકો છો.
જમીન પર કચરો ન નાખો; અમુક પ્રકારના કન્ટેનરનો ઉપયોગ કરો.
ચેરી તાવીજ કારમાં તેલ બદલવાની પ્રક્રિયામાં ઘણા તબક્કાઓનો સમાવેશ થાય છે.
- ઓઇલ ફિલર પ્લગને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો.
- ક્રેન્કકેસ ડ્રેઇન હોલને આવરી લેતા પ્લગને સાફ કરો.
- છિદ્રની નીચે એક કન્ટેનર મૂકો અને પછી વપરાયેલ તેલને તેમાં નાખો.
- પ્લગને સજ્જડ કરો.
- ફિલ્ટર દૂર કરો.
- નવી ફિલ્ટર રીંગને સ્વચ્છ એન્જિન ઓઈલથી ટ્રીટ કરો. પરંતુ આ ત્યારે જ થવું જોઈએ જો ઉત્પાદન પ્રક્રિયા દરમિયાન તેને ગ્રીસ અથવા ટેલ્કમ પાવડર સાથે પૂર્વ-સારવાર કરવામાં ન આવે.
- ટૂલ્સનો ઉપયોગ કર્યા વિના ફિલ્ટરને બદલો.
- સુધી નવું એન્જિન તેલ ભરો જરૂરી સ્તર.
- ઓઇલ ફિલર પ્લગને સજ્જડ કરો.
વપરાયેલ લુબ્રિકન્ટ ડ્રેઇન કરે છે
સાવચેત રહો કારણ કે ડ્રેઇન કરેલા પ્રવાહીનું તાપમાન વધારે છે. પ્લગ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલ ગાસ્કેટ તપાસો. જો તે ખરાબ રીતે નુકસાન થયું હોય, તો તેને બદલવાની જરૂર છે. સામાન્ય રીતે ફિલ્ટરને સ્ક્રૂ કાઢવા માટે ખાસ રેંચનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. જો તમારી પાસે નથી, તો નિયમિત સ્ક્રુડ્રાઈવર કરશે. તમે તેને સેન્ડપેપર વડે પણ સ્થળની બહાર ખસેડી શકો છો.
ઓપરેશન્સ પૂર્ણ થયા પછી, ચેરી એમ્યુલેટ એન્જિન શરૂ કરવાનું અને તેને થોડી મિનિટો માટે નિષ્ક્રિય થવાનું બાકી છે. ચેતવણી પ્રકાશ, જે કારના એન્જિનમાં દબાણમાં ઘટાડો સૂચવે છે, તે એન્જિન શરૂ કર્યા પછી થોડીક સેકન્ડોમાં નીકળી જવું જોઈએ. જો આવું ન થાય, તો તમારે નિષ્ણાતની મદદ માટે સેવા વિભાગનો સંપર્ક કરવો જોઈએ.
જ્યારે તમારી કારનું એન્જિન ચાલી રહ્યું હોય, ત્યારે ડ્રેઇન પ્લગ અથવા ફિલ્ટર હેઠળ તેલ લીક થયું છે કે કેમ તે તપાસો. આ પછી, એન્જિન બંધ કરો અને ડિપસ્ટિક સાથે ફરીથી સ્તર તપાસો. જો જરૂરી હોય તો, લુબ્રિકન્ટ ઉમેરો. તમારું ચેરી તાવીજ ઉપયોગ માટે તૈયાર છે!
maslomotors.ru
ચેરી તાવીજ એન્જિનમાં કેવા પ્રકારનું તેલ રેડવું
એન્જિન તેલ બદલવું પૂરતું છે સરળ પ્રક્રિયાકારની જાળવણીમાં - જેમ કે જાણીતા ચેરી એમ્યુલેટ લિફ્ટબેક. મશીન 2005 મોડેલ વર્ષ, બ્રાન્ડ મૉડલમાંથી કૉપિ કરેલ, પર ખૂબ જ લોકપ્રિય મૉડલ હતું રશિયન બજાર. કારે તેની સરળ ડિઝાઇન અને સસ્તા સ્પેરપાર્ટ્સને કારણે સારી પ્રતિષ્ઠા મેળવી છે. કારની ગુણવત્તા, મારે સ્વીકારવું જ જોઇએ, યોગ્ય છે, અન્ય લોકો સાથે તુલનાત્મક છે ચાઇનીઝ કારતે સમયે. આશ્ચર્યજનક રીતે આ મોડેલવધુ આધુનિકની ઉપલબ્ધતા હોવા છતાં, માંગમાં છે બજેટ કાર. આ લેખમાં આપણે જોઈશું કે શેવરોલે એમ્યુલેટ એન્જિન માટે કયું તેલ શ્રેષ્ઠ છે. યોગ્ય પસંદ કરવા માટેની થીમ મોટર પ્રવાહીચેરી બ્રાન્ડેડ સેવા પર ખર્ચાળ જાળવણી કરવા માલિકોની અનિચ્છાને જોતાં, હવે પહેલાં કરતાં વધુ સુસંગત છે.
તેલ ફેરફાર ઘોંઘાટ
નોંધનીય છે કે 2000 ના દાયકાના મધ્યમાં, જ્યારે આ કાર વેચાણ પર ગઈ, ત્યારે માલિકોને તરત જ તેલ બદલવામાં મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડ્યો - હકીકત એ છે કે ઇન્ટરનેટ પર અને કાર માટેના વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકામાં પણ આ વિશે કોઈ વિગતવાર માહિતી નહોતી. મોટર તેલ માટે લાક્ષણિકતાઓ અને વિવિધ નિશાનો. દસ વર્ષમાં કન્વેયર ઉત્પાદનકારને બે નાના અપડેટ્સ પ્રાપ્ત થયા, જેની સાથે આંતરિક કમ્બશન એન્જિનમાં રેડવામાં આવતા પ્રવાહીના પરિમાણોમાં ધીમે ધીમે સુધારો કરવામાં આવ્યો. સમગ્ર ઉત્પાદન સમયગાળા દરમિયાન, કારને બે એન્જિન સાથે ઓફર કરવામાં આવી હતી - ઓછી શક્તિનું 8-વાલ્વ એન્જિન, અથવા પ્રમાણમાં આધુનિક 16-વાલ્વ આંતરિક કમ્બશન એન્જિન. જીએમ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવેલ પ્રથમ એકમ ખૂબ જ વિશ્વસનીય માનવામાં આવે છે અને તે વિવિધ ઇંધણ સ્તરો માટે રચાયેલ છે. ઓક્ટેન નંબર. તે જ સમયે, આ એન્જિન એન્જિન તેલની ગુણવત્તા પર ઓછી માંગ કરે છે. 16-વાલ્વ વાલ્વ માટે, તેના માટે ફક્ત તેના આધારે થોડું પસંદ કરવું જોઈએ શ્રેષ્ઠ પરિમાણો.
તેલના પ્રકાર
અન્ય આધુનિક કારની જેમ, ચેરી તાવીજ માટેનું એન્જિન તેલ ત્રણ પ્રકારોમાં વહેંચાયેલું છે:
- ખનિજ તેલ- આ લુબ્રિકન્ટ કાચા તેલના વાતાવરણીય નિસ્યંદન પર આધારિત છે. ખનિજ લુબ્રિકન્ટનો એક સુધારેલ પ્રકાર પણ છે - કહેવાતા હાઇડ્રોક્રેકિંગ તેલ, જે સમાન તકનીકનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવે છે, પરંતુ બળતણ તેલમાંથી સુધારેલ શુદ્ધિકરણ માટે વેક્યુમ ડિસ્ટિલેશનને પણ આધિન છે.
- કૃત્રિમ તેલ એ સૌથી મોંઘું અને તકનીકી રીતે અદ્યતન તેલ છે જેનો ઉપયોગ થાય છે આધુનિક કાર. હકીકતમાં, કેટલાક આરક્ષણો હોવા છતાં, શેવરોલે તાવીજને તેમાંથી એક તરીકે વર્ગીકૃત કરી શકાય છે. ખનિજ જળથી વિપરીત, સિન્થેટીક્સ બનાવવા માટે વાયુયુક્ત વાતાવરણનો ઉપયોગ થાય છે. આવા ઉત્પાદનમાં ચોક્કસપણે ઉત્તમ પ્રદર્શન ગુણધર્મો છે, મોટે ભાગે હાનિકારક અશુદ્ધિઓની ન્યૂનતમ સામગ્રીને કારણે.
- અર્ધ-સિન્થેટીક્સ - કેટલાક સોનેરી સરેરાશઉપરના બે લુબ્રિકન્ટ વચ્ચે. અને તેમ છતાં, આવા તેલમાં અડધાથી વધુ ખનિજ તેલનો સમાવેશ થાય છે - પેટ્રોલિયમ અને ગેસ સંશ્લેષણમાંથી. આ ખનિજ લુબ્રિકન્ટ કરતાં ઉચ્ચ ગુણવત્તાની લુબ્રિકન્ટ છે, અને તે જ સમયે શુદ્ધ સિન્થેટીક્સની તુલનામાં વધુ સસ્તું છે.
ચેરી તાવીજમાં કયું તેલ ભરવું
જ્યારે પ્રથમ વખત તેલ બદલવું શેવરોલે એન્જિનતાવીજને સારી રીતે કોગળા કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. જો આ કરવામાં ન આવે તો, નવા તેલને જૂના તેલ સાથે ભેળવવાનું એક ઊંચું જોખમ રહેલું છે (જે શરૂઆતમાં ભરવામાં આવ્યું હતું, ઉદાહરણ તરીકે ફેક્ટરીમાં). મિશ્રણ અત્યંત અનિચ્છનીય છે, કારણ કે બંને તેલમાં અસંગત ગુણધર્મો અને પરિમાણો હોઈ શકે છે. આ અનિચ્છનીય પરિણામો તરફ દોરી શકે છે, અને જ્યારે જૂના તેલના સંપર્કમાં આવે ત્યારે નવા તેલના ગુણધર્મો તેમની પ્રવૃત્તિ ગુમાવી શકે છે. આ સંદર્ભે, અમે નિષ્કર્ષ પર આવી શકીએ છીએ કે મૂળ ફેક્ટરીમાંથી ભરવામાં આવેલું તેલ ભરવાનું વધુ સારું છે. જો આવા પ્રવાહી ઉપલબ્ધ ન હોય, તો સમાન પરિમાણો સાથેના એનાલોગનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.
માર્કિંગ
માર્કિંગ લુબ્રિકન્ટની ગુણવત્તા, તેમજ ચોક્કસ તાપમાન સાથે તેની સુસંગતતા વિશે મહત્વપૂર્ણ માહિતી પ્રદાન કરે છે. પર્યાવરણજેમાં વાહનનો ઉપયોગ થાય છે. તેથી, ચાલો સંક્ષિપ્ત SAE પર ધ્યાન આપીએ - આ રીતે આંતરરાષ્ટ્રીય ગુણવત્તા પ્રમાણપત્ર નિયુક્ત કરવામાં આવે છે. અન્ય પ્રતીકો લેબલિંગ પર મળી શકે છે, જેમ કે કેપિટલ લેટર W, જે શિયાળાની પરિસ્થિતિઓમાં અનુકૂલન સૂચવે છે. માર્ગ દ્વારા, શિયાળામાં કૃત્રિમ તેલ ભરવાનું વધુ સારું છે. તે વધુ પ્રવાહી છે અને જ્યારે તેના સંપર્કમાં આવે છે ત્યારે લગભગ ક્યારેય જામતું નથી નીચા તાપમાન. ખનિજ તેલ સૌથી જાડું છે અને અન્ય લુબ્રિકન્ટ્સ કરતાં વધુ ઝડપથી થીજી જાય છે.
સંપૂર્ણ તાપમાનની સ્નિગ્ધતાનું ચિહ્ન કંઈક આના જેવું લાગે છે - 5W-40, જ્યાં 5W - (માઈનસ) 25 ડિગ્રી તાપમાને તેલના ગુણધર્મોની જાળવણી સૂચવે છે. 40 નંબર, બદલામાં, તેનાથી વિપરીત, આવા તેલ માટે સૌથી વધુ તાપમાન સૂચવે છે. મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે માં આ પરિમાણ(5W-40) ત્યાં એક સાથે બે મૂલ્યો છે - નીચા માટે અને સખત તાપમાન. ઉદાહરણ તરીકે, જો ફક્ત પ્રથમ અંક સૂચવવામાં આવે છે, તો તેલ ફક્ત શિયાળાના તાપમાન માટે જ રચાયેલ છે.
હવે ચાલો મોટર તેલની શ્રેષ્ઠ બ્રાન્ડ્સ તેમજ દરેક માટે તેમના પરિમાણો અલગથી જોઈએ મોડેલ શ્રેણીચેરી તાવીજ:
મોડેલ વર્ષ 2006
SAE સ્નિગ્ધતા પરિમાણો:
- શિયાળો – 0W-40, 5W-40
- ઉનાળો – 20W-40, 25W-40, 25W-40
મોડેલ વર્ષ 2007
SAE સ્નિગ્ધતા પરિમાણો:
- ઓલ-સીઝન - 10W-40, 15W-40, 5W-40
- શિયાળો – 0W-40, 5W-40
- ઉનાળો – 20W-40, 25W-40
- પ્રકાર - અર્ધ-કૃત્રિમ
- શ્રેષ્ઠ બ્રાન્ડ્સ છે મોબાઈલ, ZIK, Xado, Lukoil, Rosneft, Mannol, G-Nergy, Valvoline, Kixx, ZIC
મોડલ રેન્જ 2008
SAE સ્નિગ્ધતા પરિમાણો:
- ઓલ-સીઝન - 5W-40, 10W-40, 15W-40
- શિયાળો – 0W-30, 0W-40, 5W-40
- ઉનાળો – 20W-40, 25W-40
- પ્રકાર - અર્ધ-કૃત્રિમ
- શ્રેષ્ઠ કંપનીઓ- મોબાઇલ, લ્યુકોઇલ, ZIK, Kixx, જી-એનર્જી, ઝેડો, જી-એનર્જી
મોડલ રેન્જ 2009
SAE સ્નિગ્ધતા પરિમાણો:
- ઓલ-સીઝન – 5W-40, 15W-40
- શિયાળો – 0W-40, 5W-40
- ઉનાળો – 20W-40, 25W-40
- પ્રકાર - અર્ધ-કૃત્રિમ
- શ્રેષ્ઠ કંપનીઓ મોબાઈલ, ZIK, Xado, Lukoil, G-Nergy, Kixx, Valvoline છે
મોડલ રેન્જ 2010
દ્વારા SAE વર્ગ:
- ઓલ-સીઝન - 10W-40, 15W-40, 5W-40
- શિયાળો – 0W-40, 0W-30, 5W-40
- ઉનાળો – 20W-40, 25W-40
- શ્રેષ્ઠ કંપનીઓ કેસ્ટ્રોલ, મોબાઈલ, ઝેડો, ઝેડઆઈકે, લ્યુકોઈલ, કિક્સ, વાલવોલિન છે
મોડલ રેન્જ 2011
SAE વર્ગ અનુસાર:
- ઓલ-સીઝન - 10W-40, 15W-40, 5W-40
- શિયાળો – 0W-40, 5W-40
- ઉનાળો – 20W-40, 25W-40
- પ્રકાર - કૃત્રિમ, અર્ધ-કૃત્રિમ
- શ્રેષ્ઠ કંપનીઓ છે ZIK, Mobile, Xado, Shell, Castrol, Lukoil, Valvoline, GT-Oil
મોડલ રેન્જ 2012
SAE વર્ગ અનુસાર:
- ઓલ-સીઝન - 10W-40, 10W-50, 15W-40, 5W-40
- શિયાળો – 0W-40, 5W-40, 5W-50
- ઉનાળો – 20W-40, 25W-40, 25W-50
- પ્રકાર - કૃત્રિમ, અર્ધ-કૃત્રિમ
- શ્રેષ્ઠ કંપનીઓ છે કેસ્ટ્રોલ, શેલ, મોબાઈલ, ઝેડો, ઝેડઆઈસી, લ્યુકોઈલ, જીટી-ઓઈલ, વાલવોલિન
મોડલ રેન્જ 2013
SAE વર્ગ અનુસાર:
- ઓલ-સીઝન - 10W-50, 15W-40, 5W-40
- શિયાળો – 0W-40, 5W-50
- ઉનાળો – 20W-40, 25W-50
- પ્રકાર - કૃત્રિમ
- શ્રેષ્ઠ કંપનીઓ - મોબાઈલ, કેસ્ટ્રોલ, શેલ, ઝેડો, વાલવોલિન, ઝેડઆઈકે, લ્યુકોઈલ, જીટી-ઓઈલ
મોડલ રેન્જ 2014
SAE વર્ગ અનુસાર:
- ઓલ-સીઝન – 10W-40, 15W-40
- શિયાળો – 0W-40, 0W-50
- ઉનાળો – 20W-40, 25W-40
- પ્રકાર - કૃત્રિમ
- શ્રેષ્ઠ કંપનીઓ કેસ્ટ્રોલ, શેલ, મોબાઈલ, ZIK, Xado છે.
maslospec.ru
ચેરી તાવીજનું એન્જિન તેલ ક્યારે બદલવું
એન્જિનને તેલથી ભરવું એ એક સરળ અને સરળ કાર્ય છે જે એક શિખાઉ ડ્રાઇવર પણ સંભાળી શકે છે. આ કરવા માટે, તમારે ફક્ત તે (પ્રક્રિયા) કેવી રીતે બદલવું તે જાણવાની જરૂર છે, તેમજ કચરાના પદાર્થને ઓળખવામાં અને એક નવું યોગ્ય પસંદ કરવામાં સક્ષમ બનવાની જરૂર છે.
ચેરી તાવીજમાં એન્જિન અને લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ્સની સુવિધાઓ
ચેરી એમ્યુલેટ કાર 1.6 લિટર એન્જિન અને 116 એચપી સુધીની શક્તિ સાથે 2003 માં બજારમાં પ્રથમ વખત દેખાઈ હતી. સાથે. હવે 1.5 થી 1.8 લિટર સુધીના એન્જિનવાળા મોડેલની વિવિધતાઓ છે. મોટે ભાગે તેઓ બંધ કરવામાં આવે છે, પરંતુ શોરૂમ અને ચાલુ બંનેમાં વેચાય છે ગૌણ બજાર.
IN મૂળભૂત રૂપરેખાંકનમોડેલો ત્રણ પ્રકારના એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે (વોલ્યુમ - 1.6 l):
- SQR480ED;
- SQR480EC;
- TRITEC 1.6L.
આ વોટર કૂલિંગ સાથે 4-સિલિન્ડર ઇન-લાઇન એન્જિન છે. પ્રથમ બેમાં સિલિન્ડર દીઠ 2 વાલ્વ છે, અને ત્રીજામાં 4 છે.
આ મોટર્સમાં બિલ્ટ-ઇન હોય છે સંયુક્ત સિસ્ટમલ્યુબ્રિકેશન (અને દબાણ હેઠળ (કેમશાફ્ટ સપોર્ટ માટે, મુખ્ય અને કનેક્ટિંગ રોડ બેરિંગ્સ), અને છંટકાવ દ્વારા). IN આ સિસ્ટમનીચેના ઘટકો સમાવે છે:
- તેલ પંપ(ગિયર);
- તેલ રીસીવર;
- તેલ સમ્પ;
- સંપૂર્ણ પ્રવાહ ફિલ્ટર;
- દબાણ મીટર.
લુબ્રિકન્ટની હિલચાલ લ્યુબ્રિકેશન ચેનલોમાંથી પસાર થાય છે.
ચેરી તાવીજમાં કયું તેલ વપરાય છે?
2006 થી ઉત્પાદિત ચેરી તાવીજ નીચેના પ્રકારના એન્જિન તેલથી ભરેલું છે:
- અર્ધ-કૃત્રિમ;
- સિન્થેટીક્સ
અગાઉ પ્રકાશિત મોડલમાં, ખનિજ (અથવા તેના બદલે, હાઇડ્રોક્રેકિંગ) તેલનો ઉપયોગ કરવો શક્ય છે.
ઉત્પાદનોની પસંદગી કરતી વખતે, તેમને સ્નિગ્ધતા સૂચકાંક (SAE) અને તેલ ગુણવત્તા સૂચકાંક (API) દ્વારા માર્ગદર્શન આપવામાં આવે છે. અને શું? નવી કાર, મોટર લ્યુબ્રિકેશન માટેની જરૂરિયાતો વધારે છે. ઉદાહરણ તરીકે, 2003 માં ઉત્પાદિત ચેરી એમ્યુલેટ એન્જિન 2006 પછી મિનરલ વોટરથી ભરી શકાય છે - અર્ધ-સિન્થેટીક, અને રિસ્ટાઇલ વિવિધતામાં (2-3 જી પેઢી) - પ્રાધાન્ય માત્ર સિન્થેટીક્સ.
આ ઉપરાંત, તેલ કઈ સીઝન માટે રચાયેલ છે તેના પર ધ્યાન આપવું યોગ્ય છે: ઉનાળો, શિયાળો અથવા વર્ષભર ઉપયોગ.
તેલ ક્યારે બદલવું તે કેવી રીતે નક્કી કરવું?
સૌ પ્રથમ, તમારે ઉત્પાદકની સૂચનાઓનું પાલન કરવાની જરૂર છે. આમ, ચેરી, તેના મગજની ઉપજ માટેના તકનીકી દસ્તાવેજોમાં, વર્ષમાં ઓછામાં ઓછું એકવાર (અથવા દર 10 હજાર કિલોમીટર) તેલ ઉમેરવાની ભલામણ કરે છે.
પરંતુ જો તમે કારનો ઉપયોગ કરો છો કઠોર શરતો(હવામાં ધૂળ, મોટર ઓવરલોડ, વગેરે), તે બદલવા યોગ્ય છે લુબ્રિકન્ટઓછામાં ઓછા દર 5000 કિ.મી. આ એન્જિનને અકાળ વસ્ત્રોથી બચાવશે.
માટે ચેરી તાવીજ મોટરમાં સામાન્ય કામગીરીત્યાં 3.5-4 લિટર તેલ હોવું જોઈએ. ઓઇલ પ્રેશર સેન્સરનું નિરીક્ષણ કરવું જરૂરી છે. જો ફ્લેશિંગ કટોકટી દીવો, જેનો અર્થ છે કે તે પ્રવાહીના સ્તરને તપાસવા અને તેને ઉમેરવા/બદલે કરવા યોગ્ય છે.
નીચેની પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને વિશિષ્ટ ડીપસ્ટિકનો ઉપયોગ કરીને સ્તર તપાસવામાં આવે છે.
- એન્જિન બંધ કરો, હૂડ ખોલો અને 3-5 મિનિટ રાહ જુઓ (જેથી તમામ તેલ ક્રેન્કકેસમાં ડ્રેઇન કરે છે).
- રાહ જોતી વખતે, લિક માટે ફિલ્ટર અને ક્રેન્કકેસ તપાસો. જો ક્રેન્કકેસમાંથી કોઈ લીક હોય, તો તમારે તેને ઠીક કરવાની જરૂર છે: રબર પેચ, "કોલ્ડ વેલ્ડીંગ" અથવા અન્ય ઉપલબ્ધ સામગ્રી સાથે. જો ફિલ્ટરને નુકસાન થયું હોય, તો તેને તરત જ બદલવું આવશ્યક છે. માં પણ વહે છે આ સ્થળઅપર્યાપ્ત કડક થવાને કારણે હોઈ શકે છે.
- ક્રેન્કકેસમાંથી ડીપસ્ટિક દૂર કરો, તેને સાફ કરો, તેને ફરીથી સ્થાને મૂકો અને તેને ફરીથી દૂર કરો. સામાન્ય રીતે, તેલના સ્તરનું ચિહ્ન ડિપસ્ટિક પરના ગુણ વચ્ચે હોવું જોઈએ.
તેલની સ્થિતિ પર ધ્યાન આપવું પણ યોગ્ય છે:
- માળખાકીય ફેરફારો (દાણાપણું, ગઠ્ઠો);
- અકુદરતી ગંધ (ઉદાહરણ તરીકે, બર્નિંગ);
- રંગ પરિવર્તન (અંધારું, કાળું થવું).
ચેરી તાવીજમાં એન્જિન તેલ કેવી રીતે બદલવું અથવા ટોપ અપ કરવું?
ઓઇલ ફિલર નેક દ્વારા તેલ ઉમેરવામાં આવે છે. તે પદાર્થનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે જે પહેલેથી જ એન્જિનમાં છે (એનાલોગ નથી, સમાન નથી, પરંતુ બરાબર તે). તમારે પ્લગને સ્ક્રૂ કાઢવાની અને ધીમે ધીમે તેલ રેડવાની જરૂર છે, જ્યારે એક સાથે ડિપસ્ટિક વડે સ્તરનું નિરીક્ષણ કરો.
સંપૂર્ણ રીતે બદલતી વખતે, મિશ્રણની શક્યતાને સંપૂર્ણપણે દૂર કરવા માટે મોટરને પહેલાથી ધોઈ લો વિવિધ તેલ. નવા પ્રવાહીને રેડવાની પ્રક્રિયા તબક્કામાં થાય છે, બંધ થયા પછી તરત જ (ગરમ એન્જિન સાથે).
- ઓઇલ ફિલર પ્લગ ખોલો.
- ડ્રેઇન પ્લગને સ્ક્રૂ કાઢો અને તેલને કન્ટેનરમાં ડ્રેઇન કરો.
- ડ્રેઇન પ્લગ પર ગાસ્કેટની સ્થિતિ તપાસો અને જો જરૂરી હોય તો બદલો.
- ખાસ સાથે એન્જિન ધોવા ફ્લશિંગ તેલ(અથવા તે જ જે ભરવામાં આવશે).
- ટ્વિસ્ટ ડ્રેઇન પ્લગ.
- ઉતારો તેલ ફિલ્ટરખાસ કી.
- નવા ફિલ્ટરની ઓ-રિંગને તેલથી લુબ્રિકેટ કરો.
- ફિલ્ટરને સ્થાને મૂકો અને તેને 3/4 વળાંક ફેરવીને મેન્યુઅલી લૉક કરો.
- ભરો નવું લુબ્રિકન્ટઓઇલ ફિલર નેક દ્વારા (3.5-4 l).
- પ્લગ બંધ કરો.
આ પછી, એન્જિન નિષ્ક્રિય ગતિએ શરૂ થાય છે. આ કિસ્સામાં, પ્રેશર સેન્સર પરનો ઇમરજન્સી લેમ્પ બહાર જવો જોઈએ. 3-5 મિનિટ પછી, ફરીથી સ્તર તપાસો અને, જો જરૂરી હોય તો, વધુ ઉમેરો.
તેથી, જો તમે સામાન્ય સ્થિતિમાં વાહન ચલાવો છો, તો ચેરી એમ્યુલેટ કારના એન્જિનમાં લુબ્રિકન્ટને 10 હજાર કિલોમીટરના રસ્તા અથવા ડ્રાઇવિંગના એક વર્ષ પછી બદલવાની જરૂર છે. હાનિકારક પરિબળોની હાજરીમાં, આવર્તન વધે છે - 5000 કિમી દીઠ વખત સુધી.
kitaec.ua
આજીવન પાવર યુનિટભરેલા એન્જિન તેલની સ્વચ્છતા સાથે સીધો સંબંધિત છે. લુબ્રિકન્ટમાંથી ઘર્ષક કણો અને અન્ય કાટમાળને પકડવા માટે, ચેરી તાવીજ ખાસ ફિલ્ટરનો ઉપયોગ કરે છે. સમય જતાં, તે ધીમે ધીમે ભરાઈ જાય છે.
નકાર બેન્ડવિડ્થફિલ્ટર તત્વ ઉપભોક્તા માટે તેને સોંપેલ ફરજો બજાવવાનું અશક્ય બનાવે છે. તેથી, ફિલ્ટરને સમયાંતરે રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર છે. તેને તાજું તેલ ઉમેરીને ભેગું કરવું અનુકૂળ છે.
મૂળ ચેરી તાવીજ તેલ ફિલ્ટરની કિંમત અને લેખ નંબર
મૂળ તેલ ફિલ્ટર, જેનો ઉપયોગ ચેરી તાવીજ પર થાય છે, તેમાં લેખ નંબર 4801012010 છે. તેની કિંમત લગભગ 70-260 રુબેલ્સ છે. બ્રાન્ડેડ ઉપભોક્તા સારી ગુણવત્તાની છે અને તે કામગીરીમાં પોતાને સાબિત કરે છે.
અસલ ફિલ્ટરથી નકલીને અલગ પાડવાની રીતો
મૂળ તેલ ફિલ્ટરની ઓછી કિંમત એ હકીકત તરફ દોરી ગઈ છે કે તે ભાગ્યે જ નકલી છે. આ હોવા છતાં, નકલી હજુ પણ વેચાણ માટે ઉપલબ્ધ છે. તેથી, ચેરી તાવીજ A15 કારના માલિકોએ તેમના રક્ષકોને નિરાશ ન કરવા જોઈએ. કાર પર નકલી ઇન્સ્ટોલ કરવું એ ગંભીર પરિણામોથી ભરપૂર છે. નકલી માત્ર મોટરના જીવનને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકતી નથી, પરંતુ તેની સંપૂર્ણ નિષ્ફળતાનું કારણ બની શકે છે.
ઓરિજિનલ ઓઈલ ફિલ્ટરના પૅકેજિંગમાં એવી કોઈ ખાસ વિશેષતાઓ હોતી નથી જે અલગ હોય. આ હોવા છતાં, તમામ હાલના શિલાલેખોનું નિરીક્ષણ કરવું મહત્વપૂર્ણ છે. નકલી બનાવતી વખતે, ઘણી વખત જોડણી અને અન્ય ભૂલો હોય છે. બૉક્સ કોઈપણ ટાઇપોગ્રાફિકલ અથવા પ્રિન્ટિંગ ખામીઓથી મુક્ત હોવું આવશ્યક છે.
સીલિંગ રીંગ પર મહત્વપૂર્ણ ધ્યાન આપવું જોઈએ. મૂળમાં, તે નરમ, સ્થિતિસ્થાપક રબરથી બનેલું છે. તેમાં હવાના પરપોટા અથવા અન્ય સમાવિષ્ટોના સ્વરૂપમાં ખામીઓ નથી કે જે તેની સીલની ચુસ્તતાને વિક્ષેપિત કરી શકે. નકલી માટે, ઓ-રિંગ ઓછી ગુણવત્તાવાળા ટેનિંગ રબરથી બનેલી છે. તમે ઘણીવાર શોધી શકો છો કે ઉત્પાદન ત્રાંસુ છે અથવા સીટમાં ફિટ નથી.
બનાવટી બનાવતી વખતે, સામગ્રી પર હંમેશા બચત થાય છે. તે ફિલ્ટર ખોલ્યા વિના શોધી શકાય છે. નકલીનું વજન કરવા માટે તે પૂરતું છે. તેનું વજન બ્રાન્ડેડ ઓઈલ ફિલ્ટર કરતા નોંધપાત્ર રીતે ઓછું હશે.
તેલ ફિલ્ટરનું નિરીક્ષણ કરતી વખતે, તેની અંદર જોવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. નકલી ઘણીવાર મોટા પ્રમાણમાં સીલંટ અને કાટમાળના નીચલા ભાગમાં મળી શકે છે. કાર પર આવા ઉપભોજ્યને ઇન્સ્ટોલ કરવાથી ઓઇલ સર્કિટ બંધ થઈ શકે છે.
થ્રેડની ગુણવત્તા પણ નકલી ઓળખવામાં મદદ કરી શકે છે. બનાવટી બનાવતી વખતે, "ઉત્પાદકો" ભાગ્યે જ મેટલની અંતિમ પ્રક્રિયા પર ધ્યાન આપે છે. આને કારણે, નિક્સ, બરર્સ અને અન્ય ખામીઓ વારંવાર થ્રેડો પર રહે છે. મૂળમાં સામાન્ય રીતે મોટી સંખ્યામાં વળાંક હોય છે.
બનાવટીને ઓળખતી વખતે, રોલિંગની પદ્ધતિ અને ગુણવત્તા પર ધ્યાન આપવું મહત્વપૂર્ણ છે. નકલી સામાન બનાવવા માટે લો-ટેક સાધનોનો ઉપયોગ થાય છે. રોલિંગ પરંપરાગત રોલિંગનો ઉપયોગ કરીને થાય છે. પરિણામે, તમે સપાટી પર કચડી મેટલમાંથી દાંત સરળતાથી જોઈ શકો છો.
અંતે, પેઇન્ટની ગુણવત્તાની તપાસ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. મૂળ સપાટી મોનોક્રોમેટિક હોવી જોઈએ અને આંગળી તેના પર સરળતાથી સરકી શકે છે. નકલી વસ્તુઓમાં ઘણીવાર શેગ્રીન, હવાના પરપોટા અને અન્ય સરળતાથી ધ્યાનપાત્ર પેઇન્ટની ખામીઓ હોય છે.
સારા બિન-મૂળ ફિલ્ટર્સ
મૂળ ઓઇલ ફિલ્ટરના એનાલોગ વેચાણ માટે ઉપલબ્ધ છે. તેમાંથી ઘણા બધા યોગ્ય વિકલ્પો છે, જેની ગુણવત્તા બ્રાન્ડેડ ઉપભોક્તા વસ્તુઓની બરાબર અથવા તેનાથી પણ વધારે છે. શ્રેષ્ઠ વૈકલ્પિક વિકલ્પો, જે ચેરી તાવીજ પર શ્રેષ્ઠ કામગીરી કરે છે, તે નીચેના કોષ્ટકમાં પ્રસ્તુત છે. તમે તેને ડર્યા વિના તમારી કાર પર ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો.
કોષ્ટક - મૂળ ચેરી તાવીજ તેલ ફિલ્ટરના સારા એનાલોગ
| ઉત્પાદક | વિક્રેતા કોડ | કિંમત, રૂબલ |
|---|---|---|
| તાંગુન | F41000 | 180-200 |
| કાવો ભાગો | CO102 | 200-250 |
| કેમ્પ | 77641827 | 140-190 |
| ગ્લોબર | 251451 | 140-185 |
| ટોયોટા | 892202002 | 500-650 |
તેલ ફિલ્ટર બદલી રહ્યા છીએ
ચેરી તાવીજ પર તેલ ફિલ્ટરને બદલવા માટે, તેને અનુસરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે સ્ટેપ બાય સ્ટેપ અલ્ગોરિધમજે નીચે આપેલ છે.
- એન્જિનને ઓપરેટિંગ તાપમાન સુધી ગરમ કરો. સફર પછી તરત જ તેલ ફિલ્ટરને બદલવાનું શરૂ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
- હૂડનું ઢાંકણું ખોલો.
- ઓઇલ ફિલર કેપને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો.
- ક્રેન્કકેસ સંરક્ષણ દૂર કરો.
- એન્જિન લુબ્રિકન્ટને ડ્રેઇન કરવા માટે પ્લગને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો.
- એન્જિન ઓઇલને ડ્રેઇન કરો.
- ડ્રેઇન પ્લગ ઓ-રિંગ બદલો. કેટલાક માલિકો કોર્કને પણ બદલી નાખે છે, કારણ કે જે ધાતુમાંથી તે બનાવવામાં આવે છે તેની ગુણવત્તા અત્યંત ઓછી છે.
- ડ્રેઇન પ્લગને જગ્યાએ સ્ક્રૂ કરો.
- ઓઇલ ફિલ્ટરને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો. જો આ "હાથ દ્વારા" શક્ય ન હોય, તો પછી હોમમેઇડ અથવા બ્રાન્ડેડ પુલરનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. છેલ્લા ઉપાય તરીકે, તમારે એક મજબૂત સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે ઉપભોજ્ય વસ્તુના શરીરને વીંધવાની જરૂર છે અને, તેને લીવર તરીકે ઉપયોગ કરીને, ફિલ્ટરને સ્થળની બહાર કાઢી નાખો.
- જૂનું તેલ ફિલ્ટર દૂર કરો.
- ભરો મોટર લુબ્રિકન્ટફિલ્ટરમાં.
- ઓ-રિંગને તેલથી લુબ્રિકેટ કરો.
- તેલ ફિલ્ટરને જગ્યાએ સ્ક્રૂ કરો.
- તાજું તેલ ઉમેરો.
- લુબ્રિકન્ટ સ્તર તપાસો.
- ઓઇલ ફિલર કેપ પર સ્ક્રૂ કરો.
- ઇન્સ્ટોલ કરેલ ફિલ્ટરની આસપાસ લિક માટે તપાસો. જો જરૂરી હોય તો, તેને વધુ સજ્જડ કરો.
મોટરચાલકોના સૌથી સામાન્ય પ્રશ્નો પૈકી એક છે: એન્જિનમાં કયા પ્રકારનું તેલ રેડવું જોઈએ. આ ખાસ કરીને એવા લોકોમાં સામાન્ય છે જેમણે ઉત્પાદક પાસેથી વાહન ખરીદ્યું છે જેના વિશે તેઓ થોડું જાણતા હોય છે.
ચેરી તાવીજ તેની બધી ભવ્યતામાં
ઉદાહરણ તરીકે, ચેરી તાવીજના માલિકો. યોગ્ય પસંદગી કરવા માટે, દરેક વ્યક્તિએ મોટર તેલની લાક્ષણિકતાઓને સમજવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ.આ તમારી કાર માટે કઈ શ્રેષ્ઠ છે તે સમજવામાં તમારી મદદ કરશે.
ઉત્પાદનની સ્નિગ્ધતા હંમેશા શિલાલેખમાં એન્ક્રિપ્ટેડ હોય છે, જે આના જેવો દેખાય છે: SAE 10W-40. સંક્ષિપ્ત SAE નો અર્થ છે કે આ તેલનું પરીક્ષણ સોસાયટી ઓફ ઓટોમોટિવ એન્જિનિયર્સ દ્વારા કરવામાં આવ્યું છે, જે આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે ઓટોમોટિવ લુબ્રિકન્ટ્સની સ્નિગ્ધતાનું નિયમન કરે છે. W પ્રતીક સૂચવે છે કે ઉત્પાદનનો શિયાળામાં ઉપયોગ કરી શકાય છે. આ લુબ્રિકન્ટની ખાસિયત એ છે કે તે તમને ગંભીર હિમ સ્થિતિમાં ઝડપથી એન્જિન શરૂ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
W અક્ષર પછીની સંખ્યા મહત્તમ તાપમાન સૂચવે છે કે જેના પર એન્જિન તેલ તેના ગુણધર્મો જાળવી રાખશે. 10W-40 પ્રતીકોના સંયોજનનો અર્થ એ છે કે આ લુબ્રિકન્ટનો ઉપયોગ તમામ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં થઈ શકે છે, વર્ષનો ગમે તે સમય હોય. શિયાળુ તેલમાં નીચેનું નામ હશે: SAE 10W.
સ્નિગ્ધતા પરિમાણ દ્વારા તેલ પસંદ કરતી વખતે, તેનો ઉપયોગ કરી શકાય તે તાપમાનના આધારે તેના માર્કિંગની પેટર્ન પર ધ્યાન આપો.
- 30 ડિગ્રી અને તેનાથી નીચેના નકારાત્મક તાપમાને, લુબ્રિકન્ટમાં 0W ચિહ્ન હોવું જોઈએ.
- -20 થી -25 ડિગ્રી તાપમાને - 5W.
- -15 થી -20 - 10W સુધી.
- જો શિયાળામાં હવાનું તાપમાન -10 થી -15 સુધીનું હોય, તો તમારે હોદ્દો 15W સાથે મોટર તેલ પસંદ કરવું જોઈએ.
- -5 થી -10 - 20W સુધી.
- જો સરેરાશ તાપમાન -5 ની નીચે હોય, તો 25W પ્રતીક સાથેના ઓટો રસાયણોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.
લ્યુબ્રિકન્ટ પસંદ કરતી વખતે આ લાક્ષણિકતાઓ ધ્યાનમાં લો, અને તમારી કાર ક્યારેય જાણશે નહીં કે તેલ ભૂખમરો શું છે. આવી જ પરિસ્થિતિ ઊભી થાય છે જો, એન્જિન શરૂ કરતી વખતે, લ્યુબ્રિકન્ટ પાસે બધા ભાગો ધોવા માટે સમય નથી, જે મિકેનિઝમને સૂકવવા માટે દબાણ કરે છે, જે તેના વિનાશ તરફ દોરી શકે છે.
ખનિજ ઉત્પાદનો અને કૃત્રિમ રાશિઓ વચ્ચેનો તફાવત
આ દરેક પ્રકારના ઉત્પાદનો પરમાણુ સ્તરે એકબીજાથી અલગ પડે છે. કૃત્રિમ મોટર તેલમાં રાસાયણિક અને થર્મલ બંને પરિમાણોની વધુ સ્થિરતા હોય છે. આનો અર્થ એ છે કે એન્જિન ઓપરેશન દરમિયાન તેઓ તેમની મિલકતોને બદલતા નથી, જે કારની પદ્ધતિ પર ખૂબ અનુકૂળ અસર કરતું નથી.
કૃત્રિમ ઉત્પાદનો એન્જિનના ભાગો પર થાપણો બનવા દેતા નથી, અને ખનિજ લુબ્રિકન્ટ્સ પર આ તેમનો ફાયદો છે. વધુમાં, તેમની પાસે લાંબી સેવા જીવન છે. Lubricant વાપરતી વખતે ચેક કરો કે તમને આવું કઈ નથી ને? જો ત્યાં કોઈ હોય, તો પછી તમે ટીપાં ટાળી શકતા નથી. ચેરી એમ્યુલેટ એન્જિન ખનિજ ઉત્પાદન પર અને પછી અર્ધ-કૃત્રિમ એક પર કામ કરે પછી સિન્થેટીક્સ પર સ્વિચ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
સિન્થેટીક્સ પર સ્વિચ કરતી વખતે, તમારે સીલની મજબૂતાઈ અને લિક અને ડિપોઝિટની ગેરહાજરી તપાસવાની જરૂર છે. જો તેઓ મળી આવે, તો સીલ બદલવી જોઈએ. ઓઇલ સિસ્ટમ ફ્લશ કરીને થાપણો દૂર કરી શકાય છે. લીક્સ શોધવા માટે, અર્ધ-કૃત્રિમ ભરો અને એન્જિનનું નિરીક્ષણ કરો. જો તેઓ આ પ્રકારના ઓટો રસાયણોનો ઉપયોગ કરતી વખતે દેખાતા નથી, તો તમે સુરક્ષિત રીતે સિન્થેટીક્સ પર સ્વિચ કરી શકો છો.
એન્જિન લુબ્રિકન્ટ અને ફિલ્ટરને બદલવું
લુબ્રિકન્ટ ઉમેરો ઉત્પાદક ચેરી એમ્યુલેટ ઉપયોગની શરૂઆતના એક વર્ષ પછી અથવા કાર 10 હજાર કિમીની મુસાફરી કર્યા પછી લ્યુબ્રિકન્ટને બદલવાની ભલામણ કરે છે. જો ચેરી તાવીજ મુશ્કેલ અને ધૂળવાળી સ્થિતિમાં ચલાવવામાં આવે છે, તો 5 હજાર કિમી પછી લ્યુબ્રિકન્ટ બદલવું આવશ્યક છે.
ચેરી એમ્યુલેટ કારના એન્જિનમાં લ્યુબ્રિકન્ટને બદલવા માટે, તમારે નવું એન્જિન તેલ, એક રાગ, ફિલ્ટર અને તેને છૂટું કરવા માટે રચાયેલ રેન્ચની જરૂર પડશે. રિપ્લેસમેન્ટ પ્રક્રિયા શરૂ કરતા પહેલા, કારના એન્જિનને ગરમ કરો. પછી તે જ બ્રાન્ડનું એન્જિન તેલ ભરો જેનો ઉપયોગ અગાઉ કરવામાં આવ્યો હતો. જો તમે બ્રાન્ડ બદલવાનો ઇરાદો ધરાવો છો, તો તમારે પહેલા તમારા ચેરી તાવીજની લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમને સંપૂર્ણપણે ફ્લશ કરવાની જરૂર છે.
આ પછી, તમે નવું લુબ્રિકન્ટ ભરી શકો છો, પરંતુ માત્ર ડિપસ્ટિકના ન્યૂનતમ ચિહ્ન સુધી. પછી Chery Amulet એન્જિન શરૂ કરો અને તેને લગભગ 10 મિનિટ માટે નિષ્ક્રિય થવા દો. આ પછી, વપરાયેલ પ્રવાહીને ડ્રેઇન કરો અને ફિલ્ટરને બદલો. માત્ર હવે તમે ડિપસ્ટિકના ઉપરના નિશાનમાં તેલ ઉમેરી શકો છો.
જમીન પર કચરો ન નાખો; અમુક પ્રકારના કન્ટેનરનો ઉપયોગ કરો.
ચેરી તાવીજ કારમાં તેલ બદલવાની પ્રક્રિયામાં ઘણા તબક્કાઓનો સમાવેશ થાય છે.
- ઓઇલ ફિલર પ્લગને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો.
- ક્રેન્કકેસ ડ્રેઇન હોલને આવરી લેતા પ્લગને સાફ કરો.
- છિદ્રની નીચે એક કન્ટેનર મૂકો અને પછી વપરાયેલ તેલને તેમાં નાખો.
- પ્લગને સજ્જડ કરો.
- ફિલ્ટર દૂર કરો.
- નવી ફિલ્ટર રીંગને સ્વચ્છ એન્જિન ઓઈલથી ટ્રીટ કરો. પરંતુ આ ત્યારે જ થવું જોઈએ જો ઉત્પાદન પ્રક્રિયા દરમિયાન તેને ગ્રીસ અથવા ટેલ્કમ પાવડર સાથે પૂર્વ-સારવાર કરવામાં ન આવે.
- ટૂલ્સનો ઉપયોગ કર્યા વિના ફિલ્ટરને બદલો.
- જરૂરી સ્તર પર નવા એન્જિન તેલ સાથે ભરો.
- ઓઇલ ફિલર પ્લગને સજ્જડ કરો.
વપરાયેલ લુબ્રિકન્ટ ડ્રેઇન કરે છે સાવચેત રહો કારણ કે ડ્રેઇન કરેલા પ્રવાહીનું તાપમાન વધારે છે. પ્લગ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલ ગાસ્કેટ તપાસો. જો તે ખરાબ રીતે નુકસાન થયું હોય, તો તેને બદલવાની જરૂર છે. સામાન્ય રીતે ફિલ્ટરને સ્ક્રૂ કાઢવા માટે ખાસ રેંચનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. જો તમારી પાસે નથી, તો નિયમિત સ્ક્રુડ્રાઈવર કરશે. તમે તેને સેન્ડપેપર વડે પણ સ્થળની બહાર ખસેડી શકો છો.
ઓપરેશન્સ પૂર્ણ થયા પછી, ચેરી એમ્યુલેટ એન્જિન શરૂ કરવાનું અને તેને થોડી મિનિટો માટે નિષ્ક્રિય થવાનું બાકી છે. ચેતવણી પ્રકાશ, જે કારના એન્જિનમાં દબાણમાં ઘટાડો સૂચવે છે, તે એન્જિન શરૂ કર્યા પછી થોડીક સેકન્ડોમાં નીકળી જવું જોઈએ. જો આવું ન થાય, તો તમારે નિષ્ણાતની મદદ માટે સેવા વિભાગનો સંપર્ક કરવો જોઈએ.
જ્યારે તમારી કારનું એન્જિન ચાલી રહ્યું હોય, ત્યારે ડ્રેઇન પ્લગ અથવા ફિલ્ટર હેઠળ તેલ લીક થયું છે કે કેમ તે તપાસો. આ પછી, એન્જિન બંધ કરો અને ડિપસ્ટિક સાથે ફરીથી સ્તર તપાસો. જો જરૂરી હોય તો, લુબ્રિકન્ટ ઉમેરો. તમારું ચેરી તાવીજ ઉપયોગ માટે તૈયાર છે!
મેં પહેલેથી જ લખ્યું છે તેમ, કાર ખરીદ્યા પછી, તમારે તેમાં અન્વેષણ કરવું પડશે આંતરિક સંસ્થા. જો છેલ્લી વખત તમે બેટરીની સમસ્યા હલ કરી હોય, તો હવે એન્જિન ઓઇલ બદલવાનો સમય આવી ગયો છે. પસંદગી તેલ પર સ્થાયી થઈ રોઝનેફ્ટ પ્રીમિયમ 5w-40. તમે ત્યાં કેમ રોકાયા? હું સમજાવવાનો પ્રયત્ન કરીશ.
તેથી, અમારી પાસે 2008 નું ચેરી તાવીજ છે ગેસોલિન એન્જિન SQR480FD. આ બરાબર PTS માં દર્શાવેલ એન્જિન છે અને અમારા હાથમાં SQR480ED એન્જિન માટે મેન્યુઅલ છે. ઓચિંતો છાપો માર્યો. જો કે આ માર્ગદર્શિકા નકામી હોવાનું બહાર આવ્યું છે - તે સૂચવતું નથી કે કયા પ્રકારનું તેલ રેડવું જોઈએ, પરંતુ તે ક્યારે અને કેવી રીતે કરવું. આનો અર્થ એ છે કે તમારે મુદ્દાના સારમાં તપાસ કરવાની જરૂર છે) તે વધુ સરળ હોઈ શકે છે - ભૂતપૂર્વ માલિક પાસેથી શોધો કે તેણે ત્યાં શું રેડ્યું અને પરેશાન ન કરો. પરંતુ અહીં એક ઓચિંતો હુમલો પણ છે - તેને યાદ નથી કે તેણે ત્યાં શું અપલોડ કર્યું છે, તમારા ઇન્ટરનેટ પર જાઓ અને શોધો. "મૂળો" - મિત્ર હોવા છતાં)
પ્રથમ પ્રશ્ન જે ઊભો થાય છે તે ખનિજ, અર્ધ-કૃત્રિમ, કૃત્રિમ છે - અહીં બધું સરળ છે. ખનિજ સૌથી સસ્તું અને તે મુજબ ખરાબ છે. તદનુસાર, સૌથી મોંઘા સિન્થેટીક્સ છે, પરંતુ અર્ધ-સિન્થેટીક્સ મધ્યમાં છે. અમે સિન્થેટીક્સ લઈએ છીએ.
2 જી - API અનુસાર મોટર તેલનું ચોક્કસ વર્ગીકરણ છે - આ પેકેજિંગ પર દર્શાવેલ સમાન SM/CF છે (આ કોષ્ટક ઇન્ટરનેટ પર સરળતાથી મળી શકે છે). કોષ્ટક બતાવે છે કે SM એ ખરાબ સ્તર નથી. ચાલો તેને લઈએ. એવું લાગે છે કે SN હજી વધુ સારું છે, પરંતુ હું તે ગેસ સ્ટેશન પર શોધી શક્યો નથી જ્યાં હું હતો.
3 જી, SAE 5w-40 ચિહ્નિત કરવું એ થોડું વધુ જટિલ છે, પરંતુ વધુ જટિલ નથી. SAE - સંક્ષેપ SAE નો અર્થ એ છે કે આ તેલનું પરીક્ષણ સોસાયટી ઓફ ઓટોમોટિવ એન્જિનિયર્સ દ્વારા કરવામાં આવ્યું છે, જે આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે ઓટોમોબાઈલ માટે લુબ્રિકન્ટ્સની સ્નિગ્ધતાનું નિયમન કરે છે - અહીં બધું સ્પષ્ટ છે. 5w-40 - w પહેલાંની સંખ્યા - લઘુત્તમ ઓપરેટિંગ તાપમાન નક્કી કરે છે - "5" -30 સી સુધી છે. (પત્રવ્યવહાર ટેબલ ઇન્ટરનેટ પર પણ ઉપલબ્ધ છે))) ક્રિમીઆ માટે, આ મારા માટે પૂરતું છે. W અક્ષરનો જ અર્થ છે શિયાળો - એટલે કે શિયાળો. છેલ્લો નંબર 40 એ 100 ડિગ્રી પર તેલની સ્નિગ્ધતા છે ( ઓપરેટિંગ તાપમાનએન્જિન). કેટલાક 30 નો ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ સ્નિગ્ધતા જેટલી વધારે છે, તેટલી જાડી ઓઇલ ફિલ્મ અને વધુ સારું રક્ષણ, તેને સુરક્ષિત વગાડવું અને 40 લેવાનું વધુ સારું છે. આમ - તેલ રોઝનેફ્ટ પ્રીમિયમ 5w-40"ચેરિક" માટે સૌથી શ્રેષ્ઠ, અને તે મુજબ આ તે છે જે હું ઝડપથી શોધી શક્યો.
કારની સેવામાં એન્જિન ઓઇલ બદલવું એ એકદમ સરળ પ્રક્રિયા છે - તે પણ જાણીતી ચેરી એમ્યુલેટ લિફ્ટબેક જેવી. 2005 મોડેલ યર કાર, જે બ્રાન્ડ મોડેલમાંથી નકલ કરવામાં આવી હતી, તે રશિયન બજારમાં ખૂબ જ લોકપ્રિય મોડેલ હતું. કારે તેની સરળ ડિઝાઇન અને સસ્તા સ્પેરપાર્ટ્સને કારણે સારી પ્રતિષ્ઠા મેળવી છે. કારની ગુણવત્તા, તે સ્વીકારવી જ જોઇએ, તે સમયની અન્ય ચાઇનીઝ કાર સાથે તુલનાત્મક છે. આશ્ચર્યજનક રીતે, વધુ આધુનિક બજેટ કારની ઉપલબ્ધતા હોવા છતાં, આ મોડેલ હજુ પણ માંગમાં છે. આ લેખમાં આપણે જોઈશું કે શેવરોલે એમ્યુલેટ એન્જિન માટે કયું તેલ શ્રેષ્ઠ છે. ચેરી બ્રાન્ડેડ સેવામાં ખર્ચાળ જાળવણી કરવા માલિકોની અનિચ્છાને જોતાં, યોગ્ય મોટર પ્રવાહી પસંદ કરવાનો વિષય હવે પહેલા કરતાં વધુ સુસંગત છે.
તેલ ફેરફાર ઘોંઘાટ
નોંધનીય છે કે 2000 ના દાયકાના મધ્યમાં, જ્યારે આ કાર વેચાણ પર ગઈ, ત્યારે માલિકોને તરત જ તેલ બદલવામાં મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડ્યો - હકીકત એ છે કે ઇન્ટરનેટ પર અને કાર માટેના વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકામાં પણ આ વિશે કોઈ વિગતવાર માહિતી નહોતી. મોટર તેલ માટે લાક્ષણિકતાઓ અને વિવિધ નિશાનો. કન્વેયર ઉત્પાદનના દસ વર્ષમાં, મશીનને બે નાના અપડેટ્સ પ્રાપ્ત થયા, જેની સાથે આંતરિક કમ્બશન એન્જિનમાં રેડવામાં આવતા પ્રવાહીના પરિમાણોમાં ધીમે ધીમે સુધારો કરવામાં આવ્યો. સમગ્ર ઉત્પાદન સમયગાળા દરમિયાન, કારને બે એન્જિન સાથે ઓફર કરવામાં આવી હતી - ઓછી શક્તિનું 8-વાલ્વ એન્જિન, અથવા પ્રમાણમાં આધુનિક 16-વાલ્વ આંતરિક કમ્બશન એન્જિન. જીએમ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવેલ પ્રથમ એકમ ખૂબ જ વિશ્વસનીય માનવામાં આવે છે અને તે વિવિધ ઓક્ટેન રેટિંગ સાથે બળતણ માટે રચાયેલ છે. તે જ સમયે, આ એન્જિન એન્જિન તેલની ગુણવત્તા પર ઓછી માંગ કરે છે. 16-વાલ્વ વાલ્વની વાત કરીએ તો, તેના માટે થોડુંક ફક્ત શ્રેષ્ઠ પરિમાણોના આધારે પસંદ કરવું જોઈએ.
તેલના પ્રકાર
અન્ય આધુનિક કારની જેમ, ચેરી તાવીજ માટેનું એન્જિન તેલ ત્રણ પ્રકારોમાં વહેંચાયેલું છે:
- ખનિજ તેલ - આ લુબ્રિકન્ટ કાચા તેલના વાતાવરણીય નિસ્યંદન પર આધારિત છે. ખનિજ લુબ્રિકન્ટનો એક સુધારેલ પ્રકાર પણ છે - કહેવાતા હાઇડ્રોક્રેકિંગ તેલ, જે સમાન તકનીકનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવે છે, પરંતુ બળતણ તેલમાંથી સુધારેલ શુદ્ધિકરણ માટે વેક્યુમ ડિસ્ટિલેશનને પણ આધિન છે.
- સિન્થેટિક તેલ એ આધુનિક કારમાં વપરાતું સૌથી મોંઘું અને તકનીકી રીતે અદ્યતન તેલ છે. હકીકતમાં, કેટલાક આરક્ષણો હોવા છતાં, શેવરોલે તાવીજને તેમાંથી એક તરીકે વર્ગીકૃત કરી શકાય છે. ખનિજ જળથી વિપરીત, સિન્થેટીક્સ બનાવવા માટે વાયુયુક્ત વાતાવરણનો ઉપયોગ થાય છે. આવા ઉત્પાદનમાં ચોક્કસપણે ઉત્તમ પ્રદર્શન ગુણધર્મો છે, મોટે ભાગે હાનિકારક અશુદ્ધિઓની ન્યૂનતમ સામગ્રીને કારણે.
- અર્ધ-સિન્થેટીક્સ એ ઉપરના બે લુબ્રિકન્ટ્સ વચ્ચેનો એક પ્રકારનો સોનેરી સરેરાશ છે. અને તેમ છતાં, આવા તેલમાં અડધાથી વધુ ખનિજ તેલનો સમાવેશ થાય છે - પેટ્રોલિયમ અને ગેસ સંશ્લેષણમાંથી. આ ખનિજ લુબ્રિકન્ટ કરતાં ઉચ્ચ ગુણવત્તાની લુબ્રિકન્ટ છે, અને તે જ સમયે શુદ્ધ સિન્થેટીક્સની તુલનામાં વધુ સસ્તું છે.
ચેરી તાવીજમાં કયું તેલ ભરવું
પ્રથમ વખત તેલ બદલતી વખતે, શેવરોલે તાવીજ એન્જિનને સંપૂર્ણપણે ફ્લશ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. જો આ કરવામાં ન આવે તો, નવા તેલને જૂના તેલ સાથે ભેળવવાનું એક ઊંચું જોખમ રહેલું છે (જે શરૂઆતમાં ભરવામાં આવ્યું હતું, ઉદાહરણ તરીકે ફેક્ટરીમાં). મિશ્રણ અત્યંત અનિચ્છનીય છે, કારણ કે બંને તેલમાં અસંગત ગુણધર્મો અને પરિમાણો હોઈ શકે છે. આ અનિચ્છનીય પરિણામો તરફ દોરી શકે છે, અને જ્યારે જૂના તેલના સંપર્કમાં આવે ત્યારે નવા તેલના ગુણધર્મો તેમની પ્રવૃત્તિ ગુમાવી શકે છે. આ સંદર્ભે, અમે નિષ્કર્ષ પર આવી શકીએ છીએ કે મૂળ ફેક્ટરીમાંથી ભરવામાં આવેલું તેલ ભરવાનું વધુ સારું છે. જો આવા પ્રવાહી ઉપલબ્ધ ન હોય, તો સમાન પરિમાણો સાથેના એનાલોગનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.
માર્કિંગ
માર્કિંગમાં લુબ્રિકન્ટની ગુણવત્તા, તેમજ વાહન ચલાવવામાં આવે છે તે ચોક્કસ આસપાસના તાપમાન સાથે તેની સુસંગતતા વિશે મહત્વપૂર્ણ માહિતી વહન કરવામાં આવે છે. તેથી, ચાલો સંક્ષિપ્ત SAE પર ધ્યાન આપીએ - આ રીતે આંતરરાષ્ટ્રીય ગુણવત્તા પ્રમાણપત્ર નિયુક્ત કરવામાં આવે છે. અન્ય પ્રતીકો લેબલિંગ પર મળી શકે છે, જેમ કે કેપિટલ લેટર W, જે શિયાળાની પરિસ્થિતિઓમાં અનુકૂલન સૂચવે છે. માર્ગ દ્વારા, શિયાળામાં કૃત્રિમ તેલ ભરવાનું વધુ સારું છે. તે વધુ પ્રવાહી છે અને જ્યારે નીચા તાપમાનના સંપર્કમાં આવે છે ત્યારે તે લગભગ ક્યારેય સ્થિર થતું નથી. ખનિજ તેલ સૌથી જાડું છે અને અન્ય લુબ્રિકન્ટ્સ કરતાં વધુ ઝડપથી થીજી જાય છે.
સંપૂર્ણ તાપમાનની સ્નિગ્ધતાનું ચિહ્ન કંઈક આના જેવું લાગે છે - 5W-40, જ્યાં 5W - (માઈનસ) 25 ડિગ્રી તાપમાને તેલના ગુણધર્મોની જાળવણી સૂચવે છે. 40 નંબર, બદલામાં, તેનાથી વિપરીત, આવા તેલ માટે સૌથી વધુ તાપમાન સૂચવે છે. મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે આ પરિમાણ (5W-40) માં એક સાથે બે મૂલ્યો છે - નીચા અને ઉચ્ચ તાપમાન માટે. ઉદાહરણ તરીકે, જો ફક્ત પ્રથમ અંક સૂચવવામાં આવે છે, તો તેલ ફક્ત શિયાળાના તાપમાન માટે જ રચાયેલ છે.
હવે ચાલો મોટર ઓઇલની શ્રેષ્ઠ બ્રાન્ડ્સ તેમજ દરેક મોડેલ માટે તેમના પરિમાણો અલગથી જોઈએ. શ્રેણી ચેરીતાવીજ:
મોડેલ વર્ષ 2006
SAE સ્નિગ્ધતા પરિમાણો:
- શિયાળો – 0W-40, 5W-40
- ઉનાળો – 20W-40, 25W-40, 25W-40
મોડેલ વર્ષ 2007
SAE સ્નિગ્ધતા પરિમાણો:
- ઓલ-સીઝન - 10W-40, 15W-40, 5W-40
- શિયાળો – 0W-40, 5W-40
- ઉનાળો – 20W-40, 25W-40
- પ્રકાર - અર્ધ-કૃત્રિમ
- શ્રેષ્ઠ બ્રાન્ડ્સ છે મોબાઈલ, ZIK, Xado, Lukoil, Rosneft, Mannol, G-Nergy, Valvoline, Kixx, ZIC
મોડલ રેન્જ 2008
SAE સ્નિગ્ધતા પરિમાણો:
- ઓલ-સીઝન - 5W-40, 10W-40, 15W-40
- શિયાળો – 0W-30, 0W-40, 5W-40
- ઉનાળો – 20W-40, 25W-40
- પ્રકાર - અર્ધ-કૃત્રિમ
- શ્રેષ્ઠ કંપનીઓ મોબાઇલ, લ્યુકોઇલ, ZIK, Kixx, જી-એનર્જી, ઝેડો, જી-એનર્જી છે.
મોડલ રેન્જ 2009
SAE સ્નિગ્ધતા પરિમાણો:
- ઓલ-સીઝન – 5W-40, 15W-40
- શિયાળો – 0W-40, 5W-40
- ઉનાળો – 20W-40, 25W-40
- પ્રકાર - અર્ધ-કૃત્રિમ
- શ્રેષ્ઠ કંપનીઓ મોબાઈલ, ZIK, Xado, Lukoil, G-Nergy, Kixx, Valvoline છે
મોડલ રેન્જ 2010
SAE વર્ગ અનુસાર:
- ઓલ-સીઝન - 10W-40, 15W-40, 5W-40
- શિયાળો – 0W-40, 0W-30, 5W-40
- ઉનાળો – 20W-40, 25W-40
- શ્રેષ્ઠ કંપનીઓ કેસ્ટ્રોલ, મોબાઈલ, ઝેડો, ઝેડઆઈકે, લ્યુકોઈલ, કિક્સ, વાલવોલિન છે
મોડલ રેન્જ 2011
SAE વર્ગ અનુસાર:
- ઓલ-સીઝન - 10W-40, 15W-40, 5W-40
- શિયાળો – 0W-40, 5W-40
- ઉનાળો – 20W-40, 25W-40
- પ્રકાર - કૃત્રિમ, અર્ધ-કૃત્રિમ
- શ્રેષ્ઠ કંપનીઓ છે ZIK, Mobile, Xado, Shell, Castrol, Lukoil, Valvoline, GT-Oil
મોડલ રેન્જ 2012
SAE વર્ગ અનુસાર:
- ઓલ-સીઝન - 10W-40, 10W-50, 15W-40, 5W-40
- શિયાળો – 0W-40, 5W-40, 5W-50
- ઉનાળો – 20W-40, 25W-40, 25W-50
- પ્રકાર - કૃત્રિમ, અર્ધ-કૃત્રિમ
- શ્રેષ્ઠ કંપનીઓ છે કેસ્ટ્રોલ, શેલ, મોબાઈલ, ઝેડો, ઝેડઆઈસી, લ્યુકોઈલ, જીટી-ઓઈલ, વાલવોલિન
મોડલ રેન્જ 2013
SAE વર્ગ અનુસાર:
- ઓલ-સીઝન - 10W-50, 15W-40, 5W-40
- શિયાળો – 0W-40, 5W-50
- ઉનાળો – 20W-40, 25W-50
- પ્રકાર - કૃત્રિમ
- શ્રેષ્ઠ કંપનીઓ - મોબાઈલ, કેસ્ટ્રોલ, શેલ, ઝેડો, વાલવોલિન, ઝેડઆઈકે, લ્યુકોઈલ, જીટી-ઓઈલ
મોડલ રેન્જ 2014
SAE વર્ગ અનુસાર:
- ઓલ-સીઝન – 10W-40, 15W-40
- શિયાળો – 0W-40, 0W-50
- ઉનાળો – 20W-40, 25W-40
- પ્રકાર - કૃત્રિમ
- શ્રેષ્ઠ કંપનીઓ કેસ્ટ્રોલ, શેલ, મોબાઈલ, ZIK, Xado છે.
