VAZ-21099 કારના ગિયરબોક્સમાં તેલ બદલવાથી સીધી અસર થાય છે તકનીકી સ્થિતિ વાહન, ભાગોની ગુણવત્તા અને સેવા જીવન, સલામતી અને ડ્રાઇવિંગ આરામ. મિકેનિઝમના સરળ સંચાલનને પ્રોત્સાહન આપે છે, એકબીજા સામેના ભાગોના ઘર્ષણ બળને ઘટાડે છે અને હીટ એક્સ્ચેન્જર તરીકે કાર્ય કરે છે, ગિયરબોક્સને વધુ ગરમ થવાને કારણે નિષ્ફળ થતા અટકાવે છે.
ગિયરબોક્સ તેલ નિયમિતપણે બદલવું જોઈએ.
સૈદ્ધાંતિક માહિતી
રિપ્લેસમેન્ટ પ્રક્રિયા પહેલાં, કોઈપણ કાર માલિકને પ્રશ્નમાં રસ છે - VAZ-21099 કારના બૉક્સમાં કેટલા લિટર તેલ છે. તકનીકી ફેક્ટરી દસ્તાવેજોમાંથી તે અનુસરે છે કે 5-સ્પીડ ગિયરબોક્સમાં 3.3 લિટર છે, અને 4-સ્પીડ ગિયરબોક્સમાં બરાબર 3 લિટર છે.
તેલ પરિવર્તન અંતરાલ
ફેક્ટરી દસ્તાવેજોના આધારે, દર 70-80 હજાર કિલોમીટરે તેલ બદલવાની જરૂર છે, પરંતુ 15-16 હજાર કિલોમીટરની સરેરાશ વાર્ષિક માઇલેજ સાથે દર 4-5 વર્ષમાં ઓછામાં ઓછું એકવાર. વાસ્તવમાં, પરિસ્થિતિ કંઈક અંશે અલગ છે - હવામાન પરિસ્થિતિઓ, સ્થિતિ પર્યાવરણ, સંચાલન અને સંગ્રહ (પાર્કિંગ) શરતો. નિષ્ણાતોના જણાવ્યા મુજબ, દર 35 - 40 હજાર કિમી, જ્યારે અંતરાલમાં 30 હજાર કિમી પછી. તે પહેલેથી જ શક્ય છે કે ઉલ્લંઘનના પ્રાથમિક ચિહ્નો દેખાઈ શકે છે:
- ભારે અને અચોક્કસ ગિયર શિફ્ટિંગ;
- બાહ્ય અવાજ;
- સ્પંદનો
જો ઉપરોક્ત લક્ષણો તાજેતરમાં તમારી કારમાં દેખાવાનું શરૂ થયું હોય, તો અમે તમને શક્ય તેટલી વહેલી તકે તેલ બદલવાની ભારપૂર્વક સલાહ આપીએ છીએ - આ ગિયરબોક્સના ભાગો પરના વસ્ત્રોને ઘટાડશે અને ભંગાણથી સંભવિત નુકસાનની ભરપાઈ કરશે.
કયું તેલ પસંદ કરવું
- Volnez TM4” (80W-90; GL-4);
- ઓમસ્કોઇલ ટ્રાન્સ પી (80W-85; GL-4/5);
- રેક્સોલ ટી (80W-85; GL-4).
અનુભવી મોટરચાલકોમાં, પસંદગી તેઓ જેને વધુ વિશ્વસનીય ઉત્પાદકો માનતા હતા તેના પર પડી:
- મોબાઈલ;
- કેસ્ટ્રોલ;
જ્યારે VAZ-21099 ગિયરબોક્સમાં પ્રારંભિક રિપ્લેસમેન્ટ કરતી વખતે અને ઉપયોગમાં અનુભવનો અભાવ હોય, ત્યારે તે મિત્રોના મંતવ્યો, ઇન્ટરનેટ પર કાર ઉત્સાહીઓની સમીક્ષાઓ અને અધિકૃત પ્રકાશનોની સલાહ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા યોગ્ય છે, જે આખરે તમને યોગ્ય અને યોગ્ય બનાવવાની મંજૂરી આપશે. જાણકાર પસંદગી. અમે તમને ઝીક અથવા કેસ્ટ્રોલ દ્વારા બનાવેલ તેલ સાથે ગિયરબોક્સ ભરવાની સલાહ આપીએ છીએ.
સ્તર નિયંત્રણ અને જરૂરી વોલ્યુમ
વાહનના સંચાલન દરમિયાન, ગિયરબોક્સમાં ડિપસ્ટિકનો સતત ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે. ડિપસ્ટિક પર બે કંટ્રોલ માર્કસ (ડૅશ) છે, જે ગિયરબોક્સમાં ન્યૂનતમ અને મહત્તમ ઓઈલ લેવલ દર્શાવે છે. લઘુત્તમ ચિહ્ન ટોપિંગની જરૂરિયાત સૂચવે છે (સામાન્ય રીતે ઓપરેશન દર 4 - 5 હજાર કિમી પર કરવામાં આવે છે), અને મહત્તમ ચિહ્ન સૂચવે છે કે ચિંતાનું કોઈ કારણ નથી.
નીચે પ્રમાણે નિયંત્રણ હાથ ધરવામાં આવે છે:
- ગિયરબોક્સ પર, ડિપસ્ટિકને સ્ક્રૂ કરેલ અથવા દૂર કરવામાં આવે છે (તેમાંથી છિદ્ર સામાન્ય રીતે ફિલર નેક તરીકે વપરાય છે).
- સૂકા, સ્વચ્છ કપડાથી ધાતુના ભાગને સાફ કરો.
- ડિપસ્ટિકને પાછું દાખલ કરો અને તેને ફરીથી બહાર કાઢો - તમે ગિયરબોક્સમાં તેલનું વાસ્તવિક સ્તર જોશો.
ધોરણ એ લઘુત્તમ અને મહત્તમ વચ્ચેની શ્રેણીમાં લ્યુબ્રિકેટિંગ પ્રવાહીનું પ્રમાણ છે, એટલે કે. લગભગ ગુણની મધ્યમાં.
તેલ ટોપિંગ
સ્તર તપાસ્યા પછી અને તેના વલણને ન્યૂનતમ ધ્યાનમાં લીધા પછી જ "21099" ગિયરબોક્સમાં તેલ ઉમેરવામાં આવે છે. નિયમ પ્રમાણે, 5-મોર્ટારમાં 0.5 થી 0.8 લિટર અને 4-મોર્ટારમાં 0.6 લિટર સુધી ઉમેરવામાં આવે છે. તે જ ઉત્પાદકના તેલનો ઉપયોગ કરવો મહત્વપૂર્ણ છે અને તે જ સ્નિગ્ધતા જે હાલમાં તમારી કારના ગિયરબોક્સમાં વપરાય છે તે અસ્વીકાર્ય છે અને તે ગિયરબોક્સ અથવા તેના વ્યક્તિગત ભાગોને સંપૂર્ણ નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે. ઓઇલ સિરીંજ અથવા ફનલનો ઉપયોગ કરીને, પછી ડીપસ્ટિકનો ઉપયોગ કરીને સ્તરને માપો. સામાન્ય રીતે, ટોપિંગ તબક્કામાં કરવામાં આવે છે, સમયાંતરે સ્તરની તપાસ કરવામાં આવે છે, કારણ કે મહત્તમ કરતાં વધુ વોલ્યુમ ગિયરબોક્સમાંથી ગાસ્કેટ, સીલ અને ડ્રાઇવ્સ દ્વારા સ્ક્વિઝિંગ તરફ દોરી જશે, જે આવશ્યકપણે તેમના રિપ્લેસમેન્ટ તરફ દોરી જશે.
રિપ્લેસમેન્ટ માટે શું જરૂરી છે
મેન્યુઅલ રિપ્લેસમેન્ટ માટે, તમારે નીચેના સાધનો અને ઉપલબ્ધ સામગ્રીનો સમૂહ તૈયાર કરવાની જરૂર છે:
- ઓવરપાસ, લિફ્ટ અથવા ખાડો;
- 12 અને 17 માટે સોકેટ રેન્ચ;
- ફિલર સિરીંજ અથવા ફનલ;
- સોફ્ટ વાયર, લવચીક નળી 25 - 30 સેમી લાંબી, ઇલેક્ટ્રિકલ ટેપ;
- ડબ્બો અથવા અન્ય ખાલી કન્ટેનર 4 - 5 લિટરના વોલ્યુમ સાથે;
- તેલ ફેરફાર વોલ્યુમ 5 લિટર;
- શુષ્ક સ્વચ્છ કાપડ.
રિપ્લેસમેન્ટ શરૂ કરતા પહેલા, કારને ગરમ કરો અને 5-6 કિલોમીટરની ટૂંકી સફર કરો.
પગલું દ્વારા પગલું સૂચના
કાર અને બધા તૈયાર કર્યા જરૂરી સાધનતમારા પોતાના હાથથી ગિયરબોક્સ તેલ બદલવા માટે, અમે જૂનાને ડ્રેઇન કરીને શરૂ કરીએ છીએ લુબ્રિકન્ટઅને સંબંધિત તત્વોની સફાઈ.
તેલ નિતારી લો
કારને ઓવરપાસ અથવા ઇન્સ્પેક્શન હોલ પર ચલાવો, ખાલી કન્ટેનર, ચાવીઓ અને વાયર તૈયાર કરો.
- શ્વાસમાંથી રબરની કેપ દૂર કરો અને તેને વાયર અને કપડાથી સાફ કરો.
- રેંચનો ઉપયોગ કરીને, ગિયરબોક્સ પરના ડ્રેઇન પ્લગને સ્ક્રૂ કાઢો અને જૂના તેલને ડ્રેઇન કરવા માટે ખાલી કન્ટેનર મૂકો. સંપૂર્ણ સફાઈ પ્રક્રિયામાં 15-20 મિનિટનો સમય લાગશે.
- ડ્રેઇન પ્લગને સ્થાને નિશ્ચિતપણે સ્ક્રૂ કરો.
લ્યુબ્રિકન્ટને બદલવા માટે ગિયરબોક્સ સંપૂર્ણપણે તૈયાર છે, જેનો અર્થ છે કે તમે આગલા તબક્કામાં આગળ વધી શકો છો.
નવા તેલ સાથે ભરવા
જો ગિયરબોક્સ ફિલર નેકથી સજ્જ છે, તો પછી ભરવાની પ્રક્રિયા એકદમ સરળ છે:
- ફિલર નેકમાં ફનલ દાખલ કરો.
- બૉક્સમાં ગિયર્સની સંખ્યાના આધારે 3 - 3.3 લિટર તેલ ભરો.
- ડીપસ્ટિક વડે સ્તર તપાસો.
જો ત્યાં કોઈ ફિલર નેક ન હોય, તો તેના પર લવચીક નળી મૂક્યા પછી અને ઇલેક્ટ્રિકલ ટેપ વડે કનેક્શન સુરક્ષિત કર્યા પછી તેલની સિરીંજનો ઉપયોગ કરો.
- સિરીંજને સંપૂર્ણ ભરો (અંતિમ વોલ્યુમ ડબ્બા પરના સ્તર દ્વારા મોનિટર કરવામાં આવે છે).
- ફિલર હોલમાં નળી દાખલ કરો અને જરૂરી માત્રામાં લ્યુબ્રિકન્ટ રેડવા માટે સિરીંજનો ઉપયોગ કરો.
- ફિલર પ્લગને કડક રીતે સજ્જડ કરો.
ગિયરબોક્સમાં તેલ બદલવાની પ્રક્રિયા ફક્ત પ્રથમ નજરમાં જ જટિલ છે અને પ્રથમ ફેરફાર દરમિયાન ઘણો સમય લાગી શકે છે, પછીથી તમે થોડીવારમાં અને તમારી આંખો બંધ કરીને પણ આ ઓપરેશન કરી શકશો. મુખ્ય વસ્તુ ભૂલવાની નથી, અથવા હજી વધુ સારી છે, છેલ્લું રિપ્લેસમેન્ટ કેટલું માઇલેજ હતું તે લખો.
ગિયરબોક્સ તેલ દર 75,000 કિમી અથવા ઓપરેશનના 5 વર્ષ પછી બદલાય છે. લીક સીલને કારણે ગિયરબોક્સમાંથી ઓઇલ લીકેજને કારણે અનિશ્ચિત બદલીઓ પણ હોઈ શકે છે. સામાન્ય રીતે, VAZ 2108 2109 21099 ચલાવતી વખતે, તમારે ધ્યાનમાં રાખવું જોઈએ કે એન્જિન ક્રેન્કકેસ અને ગિયરબોક્સ હાઉસિંગનું મેટલ પ્રોટેક્શન છે. આ કારના. તેથી, જો તમે પથ્થર, કર્બ, સ્ટમ્પ, સામાન્ય રીતે, કોઈપણ અવરોધ કે જે રસ્તાની સપાટીથી 20 સેન્ટિમીટર ઉપર વધે છે અને તેને ગિયરબોક્સ સાથે અથડાવે છે, તો તેને બદલવાની ખાતરી આપવામાં આવે છે.
હકીકત એ છે કે ગિયરબોક્સ હાઉસિંગ કાસ્ટ આયર્ન છે, અને તે યાંત્રિક આંચકા હેઠળ ક્રેક કરે છે. અને રચાયેલી તિરાડોમાંથી તેલ નીકળી જાય છે. તૂટેલા ગિયરબોક્સનું સમારકામ કરી શકાતું નથી; તેનો ઉપયોગ ફક્ત ફાજલ ભાગો માટે જ થશે. તેથી, જંગલમાં અને ઊંચા ઘાસવાળા ખેતરોમાં વાહન ચલાવતી વખતે સાવચેત રહો.
VAZ 2108 2109 21099 કાર પર, સર્વિસ કરેલ અને સેવા વિનાના ગિયરબોક્સનો ઉપયોગ થાય છે. સર્વિસ કરેલ ગિયરબોક્સ તેમાં તેલના સ્તરને મોનિટર કરવા માટે ડીપસ્ટિકથી સજ્જ છે. બિન-સેવાપાત્રમાં માત્ર ડ્રેઇન અને ભરવાના છિદ્રો છે. તદનુસાર, તેમાં તેલના સ્તરને નિયંત્રિત કરવું ખૂબ જ સમસ્યારૂપ છે, સામાન્ય રીતે તેઓ ખૂબ જ ટોચ પર તેલ ભરે છે, અને તેને નિયંત્રિત કરવા માટે, જમણી બાજુનું વ્હીલ ઇંટ પર ચલાવે છે. ક્યારે જમણું વ્હીલઈંટ પર, ફિલર પ્લગની બાજુના બૉક્સમાં તેલનું સ્તર થોડું ઊંચું થઈ જાય છે. તમે પ્લગને થોડો સ્ક્રૂ કાઢી નાખો - જો તેલ વહેવા લાગે છે, તો તેનું સ્તર બરાબર છે.
બિન-સેવાપાત્ર VAZ 2108 2109 21099 ગિયરબોક્સમાં તેલના સ્તરને નિયંત્રિત કરવાની બીજી રીત છે, પરંતુ થોડી વાર પછી તેના પર વધુ. તેથી, તમારે એક બોક્સની જરૂર છે. અને ફરીથી, મોટર ઓઇલના કિસ્સામાં, અમને પ્રશ્નનો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે: કયા પ્રકારનું તેલ ભરવું?
કારની ઓપરેટિંગ સૂચનાઓ અનુસાર, 80w-95 ટ્રાન્સમિશન તેલ ભરવું જરૂરી છે, જો કે, સમાન સૂચનાઓ નક્કી કરે છે કે તેને બોક્સમાં ભરવાની મંજૂરી છે અને એન્જિન તેલ. જ્યારે VAZ 2108 2109 21099 ગિયરબોક્સમાં એન્જિન તેલ રેડતા હોય ત્યારે, ત્યાં બે ફાયદા છે:
1) મોટર તેલ ટ્રાન્સમિશન તેલ કરતાં સસ્તું છે
2) ઠંડા શિયાળામાં એન્જિન તેલ ઓછું ચીકણું હોય છે (એટ ઠંડી કારગિયર્સ બદલવા માટે સરળ).
તેથી, ફરીથી, તે ધ્યાનમાં લેતા, મોટાભાગના ભાગમાં, VAZ 2109 - બજેટ કાર, એન્જિન તેલ ભરવાનું વધુ સારું છે.
તેથી, પ્રથમ તમારે ગિયરબોક્સમાંથી જૂના તેલને ડ્રેઇન કરવાની જરૂર છે. જો તમે ઉનાળામાં તેલ બદલો છો, તો બધું સારું છે. જો શિયાળો હોય, તો કારને બદલતા પહેલા તેને બે કિલોમીટર ચલાવવી વધુ સારું છે જેથી તેલ પાતળું થાય. એક કન્ટેનર તૈયાર કરવું જરૂરી છે જ્યાં તમે જૂના તેલને ડ્રેઇન કરશો.
જો તમારી પાસે ગેરેજમાં ઓવરપાસ અથવા છિદ્ર છે, તો પછી તેલને ડ્રેઇન કરવાની પ્રક્રિયા સરળ હશે. જો તમારે કારની નીચે જમીન પર સૂવાની જરૂર હોય, તો તમારે ટ્રાન્સમિશન ડ્રેઇન હોલ હેઠળ મૂકવા માટે ઓછી ડોલ અથવા બેસિન શોધવાની જરૂર છે.
અમે 17 કી લઈએ છીએ અને કારની નીચે ક્રોલ કરીએ છીએ, પહેલા ફિલર હોલને સ્ક્રૂ કાઢીએ છીએ (એર એક્સેસ સુનિશ્ચિત કરવા માટે), પછી ડ્રેઇન હોલની નીચે એક કન્ટેનર મૂકો અને ડ્રેઇન પ્લગને અનસ્ક્રૂ કરો. લગભગ ત્રણ લિટર તેલ બહાર નીકળવું જોઈએ; જ્યારે તેલ સંપૂર્ણપણે નિકળવાનું બંધ થઈ જાય, અથવા લાંબા સમય સુધી પાતળા પ્રવાહમાં વહેતું હોય, ત્યારે ડ્રેઇન પ્લગને જગ્યાએ સ્ક્રૂ કરો.
હવે તમારે તમારા VAZ 2109 ના ગિયરબોક્સને નવા તેલથી ભરવાની જરૂર છે. ઉત્પાદક ફિલર છિદ્ર દ્વારા આ કરવાની ભલામણ કરે છે. અલબત્ત, સેવાયોગ્ય ગિયરબોક્સ સાથે VAZ 2109 માં, આ કરવું સરળ છે: ડીપસ્ટિકને બહાર કાઢો, આ છિદ્રમાં ફનલ દાખલ કરો અને તેલ ભરો, જો કે, ડીપસ્ટિક વિના ગિયરબોક્સમાં (સેવાયોગ્ય નથી), તે છે આ કરવું ખૂબ જ મુશ્કેલ છે: આ છિદ્રમાં ફનલ દાખલ કરવામાં આવતી નથી. જો તમે કટ બોટલ સાથે નળી જેવું કંઈક બનાવો છો, તો પછી ભરવાની પ્રક્રિયા ખૂબ લાંબી હશે (જો કે આ એક સારો વિકલ્પ પણ છે).
તેથી, ભલામણ નીચે મુજબ છે: બલ્બનો ઉપયોગ કરીને સ્પીડોમીટર ડ્રાઇવ છિદ્ર દ્વારા તેલ ભરો. પિઅર એ એક સામાન્ય મોટું એનિમા છે, ક્ષમતા જેટલી મોટી છે, તેટલું સારું.
સ્પીડોમીટર ડ્રાઇવને સુરક્ષિત કરતા અખરોટને સ્ક્રૂ કાઢો અને તેને દૂર કરો.
અમે ડ્રાઇવને બાજુ પર લટકાવેલી છોડીએ છીએ (મુખ્ય વસ્તુ તેને સમીયર કરવાની નથી, પરંતુ અમે જાતે કન્ટેનરમાંથી બલ્બમાં નવું તેલ ચૂસીએ છીએ, પછી અમે બલ્બને સ્પીડોમીટર ડ્રાઇવના છિદ્રમાં લાવીએ છીએ અને તેને બૉક્સમાં સ્ક્વિઝ કરીએ છીએ. અમે આ ત્યાં સુધી કરીએ છીએ જ્યાં સુધી બોક્સ ગિયર્સ લીક થાય છે તેની બાજુના ખુલ્લા બાકી રહેલા ફિલર છિદ્રમાંથી તેલ વહેતું નથી - બાજુના ફિલર છિદ્રને સજ્જડ કરો.
સ્પીડોમીટર ડ્રાઇવ હોલ દ્વારા તમે સ્પષ્ટપણે જોઈ શકો છો કે હવે બોક્સમાં તેલનું સ્તર શું છે. આનો ઉપયોગ બૉક્સમાં સમયાંતરે તેલનું સ્તર તપાસવા માટે થઈ શકે છે - સ્પીડોમીટર ડ્રાઇવને દૂર કરો, સ્તર તપાસો અને સ્પીડોમીટર ડ્રાઇવને બદલો. અને કારની નીચે ક્રોલ કરવાની જરૂર નથી અમે સ્પીડોમીટર ડ્રાઇવને સ્થાને મૂકીએ છીએ અને તેને અખરોટથી સજ્જડ કરીએ છીએ.
બસ, તમારી પાસે તમારા ગિયરબોક્સમાં નવું તેલ છે.
લેખ ફક્ત VAZ 2109 ના માલિકો માટે જ ઉપયોગી થશે, આ મોડેલ ઉપરાંત, તે 21099 અને 2108 બંનેને લાગુ પડે છે, કારણ કે આ મોડેલોમાંના ગિયરબોક્સ એકદમ સમાન છે. સામાન્ય રીતે, VAZ 2109 (21099) મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશનમાં તેલ બદલવું એ એકદમ સરળ પ્રક્રિયા છે અને તે હાથ દ્વારા કરી શકાય છે. પરંતુ પ્રથમ વસ્તુઓ પ્રથમ.
સંભવિત કારણો શા માટે તેલમાં ફેરફાર જરૂરી છે
તે નોંધવું યોગ્ય છે કે મોડેલ 2109 (21099) અને તેના જેવા અન્યમાં, ગિયરબોક્સ, તેથી બોલવા માટે, "અવિનાશી" છે. પરંતુ આવા વિશ્વસનીય એકમમાં પણ સમયગાળો હોય છે જ્યારે, આગળ અવિરત કામગીરીકરવાની જરૂર છે જાળવણીરિપ્લેસમેન્ટ તરીકે ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી. જો બૉક્સમાંથી રસ્ટલિંગ અથવા અન્ય અવાજો સંભળાવવાનું શરૂ થાય છે, તો એકમ ઉત્પન્ન કરે છે મજબૂત સ્પંદનો, ગિયર્સ વધુ ખરાબ થાય છે અને તેની સાથે અપ્રિય અવાજો આવે છે - તેલ બદલવાનો સમય આવી ગયો છે. શરૂ કરવા માટે, ડીપસ્ટિકથી તેલનું સ્તર તપાસો (જો રિપ્લેસમેન્ટ તાજેતરમાં કરવામાં આવ્યું હતું), અને લિક માટે યુનિટનું જ નિરીક્ષણ કરો. તે પછી જ સીધા રિપ્લેસમેન્ટ પર આગળ વધો.
VAZ 2109 (21099) ગિયરબોક્સમાં તેલ પરિવર્તન અંતરાલ શું છે?
નિયમો અનુસાર, તેલ દર પાંચ વર્ષે એકવાર અથવા દર 70 હજાર કિલોમીટરમાં એકવાર બદલાય છે. પરંતુ સામાન્ય રીતે, તમારે આ અંતરાલને આટલો લાંબો લંબાવવો જોઈએ નહીં, કારણ કે VAZ ગિયરબોક્સ પરના વસ્ત્રો સામાન્ય રીતે ખૂબ મોટા હોય છે, અને ઑપરેટિંગ શરતો સામાન્ય રીતે આત્યંતિક નજીક હોય છે, તેથી આ સમયગાળો દર 40 હજાર કિલોમીટરમાં એકવાર ઘટાડવો જોઈએ.
કયા પ્રકારનું તેલ ભરવું
સૌથી રસપ્રદ બાબત એ છે કે નિયમો અનુસાર, તેને મોટર તેલ સાથે VAZ 2109, 2108 અને 21099 મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન ભરવાની મંજૂરી છે, પરંતુ જોગવાઈ સાથે કે રિપ્લેસમેન્ટ એન્જિનની જેમ હાથ ધરવામાં આવશે - દર 10 - 15 માં એકવાર હજાર કિલોમીટર. પરંતુ આવા પગલાં અગાઉ, જ્યારે ટ્રાન્સમિશન તેલતે શોધવું વ્યવહારીક રીતે અશક્ય હતું. હવે આ પ્રવાહીની શ્રેણી એટલી વિશાળ છે કે ઘણા, ડ્રાઇવિંગનો વ્યાપક અનુભવ ધરાવતા ઉત્સુક કાર ઉત્સાહીઓ પણ ખોવાઈ જાય છે અને યોગ્ય ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી પસંદ કરવામાં લાંબો સમય લે છે. મૂંઝવણ ટાળવા અને તમને જે જોઈએ છે તે બરાબર મળે તેની ખાતરી કરવા માટે, આ સૂચનાઓને અનુસરો:
- મૂળભૂત નિયમ એ છે કે ખર્ચાળનો અર્થ ગુણવત્તા નથી (પસંદ કરતી વખતે, કિંમત પર આધાર રાખશો નહીં; સામાન્ય રીતે, તેલ જેટલું મોંઘું છે, બનાવટી થવાની સંભાવના વધારે છે)
- સૌ પ્રથમ, માર્કિંગ પર ધ્યાન આપો, સ્નિગ્ધતા 80W-85 અથવા 80W-90 હોવી જોઈએ.
- તેલનો વર્ગ GL-4 અથવા GL-5 હોવો જોઈએ, જે સ્થાનિક નિશાનો TM-3 અને TM-4ને અનુરૂપ છે.
- VAZ પરિવારની કાર માટે, તેમના માટે ખાસ રચાયેલ ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી છે, ઉદાહરણ તરીકે, રેક્સોલ ટી, ઓમસ્કોઇલ ટ્રાન્સ પી અને વોલોનેઝ ટીએમ 4. જો તમે આ બ્રાન્ડને આવો છો, તો ખચકાટ વિના તેમાંથી એક ખરીદો.
- કોઈપણ તેલ ફક્ત વિશિષ્ટ સ્ટોર્સમાંથી ખરીદો અને સત્તાવાર ડીલરો! નકલી વસ્તુઓ ટાળવા માટે આ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
હાથ પર શું હોવું જોઈએ
- ચાર લિટર ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી (બાકીનો ઉપયોગ ઓપરેશન દરમિયાન ટોપ અપ કરવા માટે કરવામાં આવશે). ગિયરબોક્સમાં રેડવામાં આવેલા તેલની ચોક્કસ માત્રા ચાર-સ્પીડ ગિયરબોક્સ માટે ત્રણ લિટર અને પાંચ-સ્પીડ ગિયરબોક્સ માટે સાડા ત્રણ લિટર છે (કેટલું તેલ રેડવું જોઈએ તે પ્રશ્નનો જવાબ).
- યોગ્ય સ્થળ ( નિરીક્ષણ છિદ્ર, કયો ઓવરપાસ વધુ સારો છે - તમારી પસંદગી)
- એક ફનલ, પ્રાધાન્ય મોટા વ્યાસની અને લાંબા છેડા સાથે (સુવિધા માટે).
- “17” પર કી અથવા હેડ, તમે બંને કરી શકો છો.
- જૂના ચીંથરા, પ્રોબ વડે હાથ સાફ કરો, કદાચ બીજું કંઈક માટે.
- કચરાના પ્રવાહીના નિકાલ માટે એક વિશાળ બેસિન અને ઓવરફ્લો અને તેના પછીના નિકાલ માટે એક બોટલ (પાંચ લિટરનું ડબલું કરશે).
- વધુમાં, જો તમારી પાસે ડિપસ્ટિક વિના ગિયરબોક્સ હોય, તો તમારે વિશિષ્ટ સિરીંજની જરૂર પડશે, 20 - 25 સેન્ટિમીટર લાંબી લવચીક નળી.
- પાતળા વાયર અને ઇલેક્ટ્રિકલ ટેપ.
આ સૌથી મૂળભૂત વસ્તુ છે જે કાર્યની પ્રક્રિયામાં ચોક્કસપણે જરૂરી રહેશે.
ડાયરેક્ટ રિપ્લેસમેન્ટ (ડિપસ્ટિક સાથે મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન)
ઓપરેશન દરમિયાન, ટ્રાન્સમિશન બ્રેકડાઉનને ટાળવા માટે અમે દર 10 - 15 હજાર કિલોમીટરે પ્રવાહીનું સ્તર તપાસીએ છીએ નીચું સ્તરતેલ જો ગિયરબોક્સ ઘણું તેલ વાપરે છે, તો તેને શક્ય તેટલી વાર બદલવું જોઈએ.
તેલ બદલવાની પ્રક્રિયા (મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન જેમાં ડિપસ્ટિક આપવામાં આવતી નથી)
નિષ્કર્ષ
જેમ તમે જોઈ શકો છો, ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી બદલવું એકદમ સરળ છે અને આ માટે કાર સેવા કેન્દ્રનો સંપર્ક કરવાની જરૂર નથી. તમે આ બધું જાતે કરી શકો છો, ત્યાં પૈસા અને રાહ જોવાનો સમય બચાવે છે. અને તમામ કાર્ય પૂર્ણ કર્યા પછી ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી સ્તરને તપાસવાનું ભૂલશો નહીં.
ગિયરબોક્સમાં તેલ બદલવાના નિયમોને ભૂલીને, તમારે ગિયરબોક્સ સાથે સમસ્યાઓ શરૂ થવાની રાહ જોવી જોઈએ નહીં. ઉત્પાદકની ભલામણ મુજબ તેલ બદલવું વધુ સારું છે, એટલે કે દર 70-80 હજાર કિલોમીટર, અથવા દર ત્રણ વર્ષે એકવાર. જો તેલ વય અને ઉત્પાદનમાં જૂનું હોય, તો તે ફક્ત તેની મિલકતો ગુમાવે છે અને તમારી કાર પરનું ગિયરબોક્સ સમાન લોડની સ્થિતિમાં વધારાના વસ્ત્રોને આધિન છે. તેથી, અમે તમને કહીશું કે તેને જાતે કેવી રીતે બદલવું VAZ 2108, 2109, 21099 ના ગિયરબોક્સમાં તેલ. આદર્શ રીતે, આ લિફ્ટ, ખાડો અથવા ઓવરપાસ પર થવું જોઈએ. અમને કચરો કાઢવા માટે કન્ટેનરની જરૂર પડશે 4 પર સ્ટેપ બોક્સગિયર્સ બદલતી વખતે, 5-સ્પીડ ગિયરબોક્સમાં 3 લિટર તેલ રેડવામાં આવે છે, અને 5-સ્પીડ ગિયરબોક્સમાં 3.3 લિટર તેલ રેડવામાં આવે છે. વિશ્વસનીય ઉત્પાદકો પાસેથી 80W-85 GL-4432 તેલનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. તેથી, પ્રક્રિયા પોતે.
અમે ગિયરબોક્સ પરના ડ્રેઇન પ્લગ તરફ જઈએ છીએ. તે બૉક્સના તળિયે સ્થિત છે.
ગિયરબોક્સમાંથી રબર કેપ દૂર કરો. અમે તેને સાફ કરીએ છીએ. આગળ, અમે ગિયરબોક્સમાં શ્વાસને સાફ કરીએ છીએ અને કેપને ફરીથી સ્થાને મૂકીએ છીએ.
અમે ગિયરબોક્સમાંથી તેલ કાઢવાનું શરૂ કરીએ છીએ અમે VAZ 2108 ગિયરબોક્સ પરના ડ્રેઇન પ્લગને સ્ક્રૂ કાઢીએ છીએ અને જૂનું તેલ નીકળી જાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ. સફર પછી તરત જ "ગરમ" ગિયરબોક્સ પર તેલ કાઢી નાખવું વધુ સારું છે. ગરમ તેલ ઝડપથી નીકળી જશે.
જૂનું તેલ સંપૂર્ણપણે નીકળી જાય પછી, ડ્રેઇન પ્લગને સજ્જડ કરો. ગિયરબોક્સમાંથી ઓઇલ લેવલ ડીપસ્ટિક દૂર કરો. તેની જગ્યાએ, ફનલ દાખલ કરો અને નવું તેલ ભરો.
તેલ રેડતી વખતે, ડીપસ્ટિકનો ઉપયોગ કરીને તેના સ્તરનું નિરીક્ષણ કરો. સ્તર લઘુત્તમ અને મહત્તમ ગુણ વચ્ચે મધ્યમાં બંધ થવું જોઈએ.
આ પ્રક્રિયાચકાસણી સાથે બોક્સ માટે વર્ણવેલ. પરંતુ ત્યાં જૂના ગિયરબોક્સ પણ છે જેમાં ડિપસ્ટિક નથી. જૂના બોક્સ પર ડ્રેઇન પ્લગઅને ખાડી ખૂબ નજીક છે.
તમે વિશિષ્ટ સિરીંજનો ઉપયોગ કરીને ફક્ત તેમાં તેલ રેડી શકો છો.
આ પ્રક્રિયા જેવો દેખાય છે VAZ 2108, 2109, 21099 ના ગિયરબોક્સમાં તેલ બદલવુંતમને અમારામાં જોઈને અમને આનંદ થશે ક્લબ VAZ 2108, 2109, 21099
