ફોક્સવેગન તરફથી કોમ્પેક્ટ ક્રોસઓવર. પીપલ્સ ક્રોસઓવર ફોક્સવેગન થારુ: પ્રથમ ફોટા

નવું ક્રોસઓવરરશિયા થરુ માટે ફોક્સવેગન 2018 તરફથી.

નવી ફોક્સવેગન એસયુવી મેળવનાર ચાઇનીઝ પ્રથમ હશે - મોડેલનું ઉત્પાદન આ વર્ષે મધ્ય રાજ્યમાં શરૂ થશે. બાદમાં, રશિયા સહિત અન્ય દેશોમાં એસયુવી ઉત્પાદનની સ્થાપના થઈ શકે છે.

નવા ક્રોસઓવરનો હાર્બિંગર, પાવરફુલ ફેમિલી SUV કોન્સેપ્ટ, ફોક્સવેગન બ્રાન્ડ દ્વારા માર્ચ 2018 માં બેઇજિંગમાં રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. હવે જર્મનોએ સત્તાવાર છબીઓ વિતરિત કરી છે ઉત્પાદન મોડલ, ચીની બજાર માટે બનાવાયેલ છે, અને તેનું નામ જાહેર કર્યું છે - થારુ. નામ બે શબ્દોમાંથી રચાયેલ છે: કઠોરતા અને કઠોરતા, તેઓ "તાકાત" અને "વિશ્વસનીયતા" તરીકે ભાષાંતર કરી શકાય છે.

ચિત્રો દ્વારા અભિપ્રાય આપતા, વ્યવસાયિક એસયુવી દેખાવમાં પ્રોટોટાઇપથી અલગ નથી. પ્રારંભિક માહિતી અનુસાર, થરુનો સૌથી નજીકનો "સંબંધી" છે સ્કોડા ક્રોસઓવર Karoq (બંને મોડલ MQB પ્લેટફોર્મ પર બનેલ છે). નવી ફોક્સવેગનની લંબાઈ 4,453 મીમી, પહોળાઈ - 1,841 મીમી, ઉંચાઈ - 1,620 મીમી, વ્હીલબેઝ- 2,680 મીમી. સરખામણી માટે, પરિમાણો ચાઇનીઝ સંસ્કરણકરોકા: 4,432/1,841/1,614 મીમી, વ્હીલબેઝ – 2,688 મીમી. ચાલો તમને યાદ અપાવીએ કે સ્કોડા ક્રોસઓવરનું "અવકાશી" સંસ્કરણ યુરોપિયન કરોક કરતા 50 મીમી લાંબુ છે, "જૂની દુનિયા" મોડેલની તુલનામાં ચાઇનીઝ સંસ્કરણના એક્સેલ વચ્ચેનું અંતર પણ 50 મીમી જેટલું વધ્યું છે.

ફોક્સવેગન થારુ 2018: તકનીકી વિશિષ્ટતાઓ

ફોક્સવેગને અત્યારે થારુ એન્જિનો વિશે મૌન સેવ્યું છે, પરંતુ મોડલના સ્પષ્ટીકરણો તાજેતરમાં ચીનના ઉદ્યોગ મંત્રાલયના ડેટાબેઝમાં દેખાયા છે: આ દેશમાં, ક્રોસઓવર સમાન એન્જિનો સાથે ઓફર કરવામાં આવશે સ્કોડા કરોક. અમે 116 અને 150 એચપીના આઉટપુટ સાથે પેટ્રોલ ટર્બો-ફોર્સ 1.2 TSI અને 1.4 TSI વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ. અનુક્રમે એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે "જર્મન" ને સાત-સ્પીડ DSG "રોબોટ" પ્રાપ્ત થશે. ચીનમાં Karoqનું કોઈ 4×4 વર્ઝન નથી, તેથી મોટા ભાગે ચાઈનીઝ માર્કેટમાં થારુ પણ માત્ર ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઈવ સાથે જ ઉપલબ્ધ હશે. ફોક્સવેગન ક્રોસઓવર માટે એલઇડી ઓપ્ટિક્સ આપવામાં આવે છે, પેનોરેમિક સનરૂફ, 360-ડિગ્રી વિડિયો કેમેરા.

ફોક્સવેગન થરુ 2018: નવું ક્રોસઓવર ક્યારે રિલીઝ થશે?

VW અને SAIC વચ્ચેના સંયુક્ત સાહસના પ્લાન્ટમાં ચીનમાં થારુનું ઉત્પાદન કરવામાં આવશે, ઉત્પાદન આ વર્ષે શરૂ થશે. બાદમાં નવો ક્રોસવૈશ્વિક મોડલ બનવું જોઈએ, જ્યાં T-Roc SUVનું પ્રતિનિધિત્વ કરવામાં આવ્યું નથી ત્યાં વેચવામાં આવશે - એટલે કે, થારુ બ્રાન્ડ લાઇન-અપમાં તે ટિગુઆન કરતાં એક પગલું નીચે હશે. અગાઉ નોંધ્યા મુજબ, 2020 માં નવા ફોક્સવેગન ક્રોસઓવરનું પ્રકાશન મેક્સિકોમાં આયોજન કરવાની યોજના છે (ત્યાંથી તે યુએસએમાં સપ્લાય કરવામાં આવશે), આર્જેન્ટિના અને રશિયા (ને કાલુગા છોડચિંતા). શક્ય છે કે અન્ય દેશો માટે મોડલનું નામ બદલાશે, ઉપરાંત દરેક માર્કેટમાં SUV પાસે તેના પોતાના એન્જિનની લાઇન હશે, જે ચાઇનીઝ મોડિફિકેશનથી અલગ હશે. વધુમાં, અન્ય દેશોમાં મોડેલમાં ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ હશે.

તમને લાગે છે કે 2016 માં વિશ્વની સૌથી અપેક્ષિત કાર કઈ હતી? ના, આ સુપરકાર, હાઇપરકાર અને ટ્યુન કરેલ SUV નથી. હકીકતમાં, નિષ્ણાતોના જણાવ્યા મુજબ, વર્તમાન વર્ષની સૌથી અપેક્ષિત કાર નવી ક્રોસઓવર હતી. અને આ આશ્ચર્યજનક નથી, અગાઉના પેઢીના મોડલના વૈશ્વિક વેચાણ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. ટિગુઆનની લોકપ્રિયતા વધી રહી છે તે સમજીને, તેમજ એસયુવી સેગમેન્ટની લોકપ્રિયતામાં વૈશ્વિક વૃદ્ધિના સંદર્ભમાં, VW તેના ક્રોસઓવરની લાઇનને નોંધપાત્ર રીતે વિસ્તૃત કરવાની યોજના ધરાવે છે. મોડેલ શ્રેણી. ચાલો જોઈએ કે આગળ આપણી રાહ શું છે અને કયા નવા ઉત્પાદનો રજૂ કરવામાં આવશે જર્મન કંપનીટૂંક સમયમાં

ફોક્સવેગન ટિગુઆન (2016)

2007 થી, VW 2.8 મિલિયનનું વેચાણ કર્યું છે. ટિગુઆન ક્રોસઓવર. 2016માં કારની બીજી જનરેશન માર્કેટમાં લોન્ચ કરવામાં આવી હતી, જે આના પર આધારિત છે. નવા આર્કિટેક્ચરના પરિણામે, ક્રોસઓવરનું વજન તેના પુરોગામીની તુલનામાં 50 કિલો ઘટ્યું છે. ટ્રંક વોલ્યુમ વધીને 615 લિટર થઈ ગયું છે. જ્યારે અનફોલ્ડ પાછળની બેઠકોકાર્ગો સ્પેસનું પ્રમાણ 145 લિટર વધીને 1655 લિટર થયું છે.

નવી ટિગુઆનની લંબાઈ 6 સેમી થઈ ગઈ છે અને કારની બોડી હવે 4.49 મીટર લાંબી થઈ ગઈ છે. વ્હીલબેઝ પણ વધીને 2.68 મીટર થયો, જેણે ઉપલબ્ધમાં વધારો કર્યો આંતરિક જગ્યાપાછળના મુસાફરો માટે. યુએસ અને ચાઇનીઝ બજારો માટે, જર્મનોએ વિસ્તૃત વ્હીલબેઝ સાથેનું મોડેલ વિકસાવ્યું અને. આ ફેરફાર 2017ની વસંતઋતુમાં બજારમાં આવવો જોઈએ.

નવી Tiguan 8 એન્જિન (ચાર ડીઝલ અને ચાર પેટ્રોલ એન્જિન) સાથે ઉપલબ્ધ હશે. પાવર રેન્જ પાવર એકમો 115 થી 240 સુધીની છે ઘોડાની શક્તિ. તમામ એન્જિનોનું આધુનિકીકરણ કરવામાં આવ્યું છે, જેણે એન્જિનિયરોને પાવર યુનિટની કાર્યક્ષમતામાં 24 ટકા વધારો કરવાની મંજૂરી આપી હતી. માટે આભાર નવી સિસ્ટમઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ "4 મોશન એક્ટિવ કંટ્રોલ" નવું ટિગુઆનહવે ટ્રેલર પર 2500 કિલો સુધીનો ભાર વહન કરી શકે છે.

નવા ક્રોસઓવરનું વેચાણ એપ્રિલ 2016માં શરૂ થશે. શરૂઆતમાં, ત્રણ સંસ્કરણોનું ઉત્પાદન શરૂ થશે: 150 એચપી સાથે 2.0 TDI. અને મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશનગિયર્સ (ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ નહીં), 150 એચપી સાથે 2.0 TDI. સાથે DSG ગિયરબોક્સઅને ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ, તેમજ 180 એચપી સાથે 2.0 TSI પેટ્રોલ એન્જિન સાથેનું સંસ્કરણ. અને ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ.

એક ઑફ-રોડ પેકેજ વિકલ્પો તરીકે ઉપલબ્ધ હશે, જેની કિંમત 520 યુરો છે. વધુમાં, તે એડ-ઓન તરીકે ઉપલબ્ધ હશે. નેવિગેશન સાધનો સાથેના સાધનો, એલઇડી હેડલાઇટ અને શિયાળુ પેકેજ, જેમાં વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.

તમને SUVના ઈન્ટિરિયરમાં કોઈ મોટો ફેરફાર જોવા નહીં મળે. તે આશ્ચર્યજનક નથી કે ટિગુઆનનું આંતરિક તમને યાદ કરાવશે અને.

એક વિકલ્પ તરીકે, 12.3-ઇંચ ડિસ્પ્લે ઓર્ડર કરવાનું શક્ય બનશે, જે ક્લાસિક ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ કન્સોલ હશે. ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં 5 અલગ અલગ વિઝ્યુઅલ ડિસ્પ્લે સેટિંગ્સ છે.

VW Tiguan GTE કન્સેપ્ટ (2015)

નવા MQB મોબાઇલ પ્લેટફોર્મ માટે આભાર, ટિગુઆન પર આધારિત સંખ્યાબંધ નવા ક્રોસઓવર રજૂ કરવાની યોજના છે. ઉદાહરણ તરીકે, ફોક્સવેગન 218 એચપી સાથે હાઇબ્રિડ GTE મોડલ બહાર પાડવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે. એવું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે કે એક ઇલેક્ટ્રિક મોટર પર તેની પાસે 50 કિમીનો પાવર રિઝર્વ હશે.

VW Touareg (2010 થી)

અત્યાર સુધી, ટિગુઆન ઉપરાંત, VW પ્રમાણભૂત બોડીમાં માત્ર એક વધુ SUV બનાવે છે. અમે Touareg મોડલ વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ. હાલમાં માર્કેટમાં 2010નું મોડલ ઉપલબ્ધ છે, જે 4.80 મીટર લાંબુ છે. તમને યાદ અપાવી દઈએ કે 2014માં આ SUVને રિસ્ટાઈલ કરવામાં આવી હતી.

ફોક્સવેગન ટૌરેગ એન્જિનની વિશાળ શ્રેણી સાથે ઉપલબ્ધ છે. પરંતુ આ કાર માત્ર સાથે જ વેચાય છે ડીઝલ એન્જિન 204 થી 262 એચપી સુધીની શક્તિ

VW Amarok (2010 થી)

બીજી લોકપ્રિય VW SUV છે Amarok પિકઅપતરીકે વિકસાવવામાં આવી હતી વ્યાપારી વાહન, પરંતુ કોઈપણ પ્રસંગમાં મશીનનો ઉપયોગ કરવાની ક્ષમતા માટે માન્યતા પ્રાપ્ત થઈ છે.

VW ટી-ક્રોસ બ્રિઝ (2016)

અને હવે અમે ફોક્સવેગનના ભાવિ એસયુવી સેગમેન્ટ પર આવીએ છીએ. 2016 માં જર્મન ચિહ્નટી-ક્રોસ બ્રિઝ મોડેલ બતાવ્યું, જેની લંબાઈ 4.13 મીટર છે. આ કાર 1.0 લીટરથી સજ્જ છે TSI એન્જિન 110 એચપી

ટી-ક્રોસ બ્રિઝની ડિઝાઇન ફોક્સવેગનની વાસ્તવિક રજૂઆત આપે છે. હા, અલબત્ત, આ માત્ર એક સામાન્ય ખ્યાલ છે, પરંતુ તેમ છતાં, તેની ડિઝાઇન કંપનીના ભાવિ વિઝન વિશે બોલે છે. કંપનીના પ્રતિનિધિના જણાવ્યા અનુસાર, કોઈપણ સંજોગોમાં ટી-ક્રોસ બ્રિઝ 2018 પછી બજારમાં પ્રવેશ કરશે. સાચું, કદાચ તે નિશ્ચિત છત સાથેનું નિયમિત પાંચ-દરવાજાનું મોડેલ હશે.

ટી-ક્રોસ બ્રિઝની અંદર, વીડબ્લ્યુ એન્જિનિયરોએ પાવર વિન્ડો સ્વીચો અને છત ખોલવા માટે જવાબદાર બટનો સિવાય બટનો વિના કરવાનું નક્કી કર્યું. અન્ય મશીન નિયંત્રણો ટચ સ્ક્રીન પર ઉપલબ્ધ છે.

VW Tiguan GTE એક્ટિવ કન્સેપ્ટ (2016)

2016 ડેટ્રોઇટ ઓટો શોમાં ફોક્સવેગન કંપનીદર્શાવ્યું હાઇબ્રિડ એસયુવી VW Tiguan GTE એક્ટિવ કન્સેપ્ટ, જે ડાયરેક્ટ ઈન્જેક્શન ગેસોલિન એન્જિન અને બે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ (એક આગળ, એક પાછળ)થી સજ્જ છે. હાઇબ્રિડ સિસ્ટમની શક્તિ 225 એચપી છે.

એન્જિન સ્ટાર્ટ બટન દબાવવાથી, GTE હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક મોડમાં કામ કરશે અને ટોર્કને ટ્રાન્સમિટ કરવામાં આવશે પાછળના વ્હીલ્સ. જલદી રસ્તા પરની પકડ અસ્થિર બનશે, સિસ્ટમ બીજાને જોડશે ઇલેક્ટ્રિકલ એન્જિન, જે આગળના વ્હીલ્સ પર ટોર્ક પ્રસારિત કરવાનું શરૂ કરશે. ઇલેક્ટ્રિક મોડ 120 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે ઉપલબ્ધ છે. ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સની રેન્જ 32 કિમી છે.

અમે નવા વિસ્તરેલ પર આ ખ્યાલના ડિઝાઇન ઘટકો જોશું ટિગુઆન આવૃત્તિઓ XL, જે 2017માં માર્કેટમાં આવશે.

VW ક્રોસ કૂપ GTE (2015)

તમારી સામે ક્રોસ ખ્યાલ Coupe GTE, જે 2015 માં બતાવવામાં આવ્યું હતું. આ મશીન યુએસ માર્કેટ માટે વિકસાવવામાં આવી રહ્યું છે. આ SUVમાં સીટોની ત્રણ હરોળ છે અને તેની બોડી લંબાઈ 4.85 મીટર છે.

આ મશીન મોડ્યુલર MQB પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે. ક્રોસ કૂપ GTE 3.6 લિટર V6 પેટ્રોલ એન્જિનથી સજ્જ છે જે 280 hp (350 Nm) અને બે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ ઉત્પન્ન કરે છે. મશીન પણ બોક્સથી સજ્જ છે DSG ગિયર્સ. આગળની ઇલેક્ટ્રિક મોટરની શક્તિ 40 kW (220 Nm) છે, અને પાછળની શક્તિ 85 kW (270 Nm) છે.

હકીકત એ છે કે VW ક્રોસ કૂપ GTE હજી પણ માત્ર સંશોધન માટે બનાવેલ એક ખ્યાલ છે, તે તદ્દન વાસ્તવિક લાગે છે અને તે તદ્દન શક્ય છે કે ભવિષ્યમાં આપણે સમાન આંતરિક ડિઝાઇન સાથે નવા SUV મોડલ્સ જોશું.

VW ક્રોસ બ્લુ (2013)

2013 માં, ફોક્સવેગને બ્લુક્રોસ કોન્સેપ્ટ કાર રજૂ કરી હતી, જે યુએસ માર્કેટ માટે વિકસાવવામાં આવી હતી. એવું માનવામાં આવતું હતું કે કાર થોડા વર્ષોમાં મોટા પાયે ઉત્પાદનમાં દેખાશે. પરંતુ હજુ સુધી ખ્યાલ સાકાર થયો નથી. પરંતુ આગામી વર્ષોમાં, VW આ પ્રોજેક્ટને તેના તાર્કિક નિષ્કર્ષ પર લાવવા અને કારને અમેરિકન માર્કેટમાં લાવવાની અપેક્ષા રાખે છે.

બ્લુક્રોસ કોન્સેપ્ટ ક્રોસઓવરની લંબાઈ 4.99 મીટર છે. આ કાર 21 ઈંચના વ્હીલ્સથી સજ્જ છે. અલબત્ત, અમેરિકનો ખરેખર તેમના બજારમાં આ કારની રાહ જોઈ રહ્યા છે. આ SUV ચીનના બજારમાં પણ રસ દાખવશે, જ્યાં હાલમાં ક્રોસઓવર માર્કેટમાં તેજી છે.

જેમ તમે જોઈ શકો છો, 2013 માં, કંપનીના એન્જિનિયરોએ ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ સાથે કન્સેપ્ટને સજ્જ કર્યો હતો.

VW T-ROC (2014)

મોટે ભાગે 2017 માં તે બજારમાં રજૂ કરવામાં આવશે સીરીયલ સંસ્કરણક્રોસઓવર ગોલ્ફ ક્લાસ T-ROC, જેની લંબાઈ 4.17 મીટર હશે. પહોળાઈ 1.83 મીટર અને ઊંચાઈ 1.50 મીટર હશે, જે લગભગ પ્યુજો 2008 જેટલી છે.

આ ક્રોસઓવર MQB પર આધારિત છે. કારનું વજન 1420 કિલોગ્રામ હશે, અને વ્હીલબેઝ 2.59 મીટર હશે. આ કારની નજીકની સગા ઓડી Q2 SUV છે. તમે ફોટામાં જુઓ છો તે ખ્યાલથી વિપરીત, પ્રોડક્શન કારમાં પાંચ-દરવાજા હશે, અને તે મુજબ, તે તદ્દન શક્ય છે કે ક્રોસઓવર લંબાઈમાં થોડો લાંબો હશે.

અને કારની અંદર તમે ડિજિટલ ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલથી લઈને હાઈ-ક્વોલિટી ઈન્ટિરિયર સુધી નવી સાથે સમાંતર જોઈ શકો છો.

VW Taigun (2012)

આ ખ્યાલ 2012 માં વિકસાવવામાં આવ્યો હતો, અને તે VW Up મોડલની ઑફશૂટ ઓફર કરે છે. પરંતુ ક્રોસઓવરના કદ દ્વારા અભિપ્રાય આપતા, ખ્યાલ નજીક છે પોલો મોડલ્સ. કારની લંબાઈ 3.86 મીટર, પહોળાઈ 1.73 મીટર અને ઊંચાઈ 1.57 મીટર છે.

નવું આયોજિત તાઈગોન્ગ મોડલ ભારે ટ્રાફિકવાળા મોટા શહેરો માટે યોગ્ય છે અને સમગ્ર વિશ્વમાં લોકપ્રિય થવું જોઈએ. પરંતુ કમનસીબે, તેણે હજુ સુધી મોટા પાયે ઉત્પાદન શરૂ કરવા માટે લીલીઝંડી આપી નથી. પરંતુ આગામી વર્ષોમાં એક નવું મોબાઇલ આર્કિટેક્ચર લોન્ચ થવાથી આ મશીન માર્કેટમાં આવે તેવી શક્યતાઓ છે. સાચું, કદાચ મોડેલ પસાર થશે બાહ્ય ફેરફારોઅને કદાચ નવું નામ મેળવો.

કન્સેપ્ટનું ઇન્ટિરિયર પરફેક્ટથી દૂર છે. પરંતુ આ મશીનને 5 વર્ષ કરતાં વધુ સમય પહેલા વિકસાવવામાં આવ્યું હતું તે હકીકતને ધ્યાનમાં લઈને જો આ મશીનને બહાર પાડવામાં આવે તો સામૂહિક ઉત્પાદનક્રોસઓવર આંતરિક વધુ આધુનિક દેખાશે.

VW ક્રોસ કૂપ (2012)

આ ખ્યાલ 2012 માં દર્શાવવામાં આવ્યો છે, જેની લંબાઈ (4.35 મીટર) ટિગુઆન કરતા થોડી ઓછી છે. કોન્સેપ્ટના આગળના ભાગની ડિઝાઇન તમામ ફોક્સવેગન એસયુવી અને ક્રોસઓવરની ભાવિ શૈલી હોઈ શકે છે.

VW ક્રોસ કૂપ કોન્સેપ્ટની ઊંચાઈ 1.52 મીટર છે. ક્રોસઓવર ઔપચારિક રીતે નવા જેવું જ છે ટિગુઆન પેઢી. કદાચ આ મોડેલ આયોજિતના હરીફ તરીકે બજારમાં રજૂ કરવામાં આવશે.

2014 માં રજૂ કરાયેલ ફોક્સવેગન T-Roc કોન્સેપ્ટ ક્રોસઓવરને આખરે તેની સીરીયલ ચાલુ રાખવામાં આવી છે. અને તેને તે સંપૂર્ણ રીતે મળ્યું: "વારસ" ઘણી રીતે "પૂર્વજ" સમાન છે, તેનું નામ સમાન છે - પરંતુ તે વધુ વ્યવહારુ બની ગયું છે. ખાસ કરીને, અમે સાધારણ વૈચારિક બેને બદલે ચાર દરવાજાવાળા વધુ પરિચિત શરીર વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ.

તેથી હવેથી, ફોક્સવેગન ક્રોસઓવર પરિવારમાં ચાર જેટલા મોડલનો સમાવેશ થાય છે. સ્પષ્ટ કારણોસર, કોમ્પેક્ટ ક્રોસઓવર લાઇનમાં સૌથી નાનો બન્યો, અને ટિગુઆને આખરે પરિવારમાં સૌથી નાનાનું બિરુદ ગુમાવ્યું. સમગ્ર કંપનીના લાઇનઅપમાં, વર્તમાન ગોલ્ફ સાથે ક્રોસઓવરની તુલના કરવી વધુ સરળ છે.

તેથી. ફોક્સવેગન ટી-રોક કોણ છે, તેની સાથે શું વાપરવું શ્રેષ્ઠ છે અને શા માટે તેની જરૂર છે? ઠીક છે, અમે સંમત છીએ, છેલ્લો પ્રશ્ન યુક્તિવિહીન છે: કોમ્પેક્ટ ક્રોસઓવર હવે કિંમતમાં છે અને પ્રમાણમાં સંયોજન તરીકે રસની ટોચ પર છે વિશાળ સલૂન, પ્રમાણમાં જગ્યા ધરાવતી થડ, પ્રમાણમાં સાધારણ ઇંધણનો વપરાશ અને પ્રમાણમાં સાધારણ કિંમત. સમાધાન? તે અસંભવિત છે - તે બધું માર્કેટિંગ છે. ખાસ કરીને ધ્યાનમાં લેતા કે વીડબ્લ્યુ ટી-રોકનો દેખાવ ખૂબ જ રસપ્રદ છે, સ્પર્ધકો પાસેથી સીધો ઉધાર લેતો નથી અને તે આત્મનિર્ભર પણ છે. સામાન્ય રીતે, કદમાં મોટું ન હોવા છતાં, તે સુંદર, આકર્ષક અને સ્ટાઇલિશ છે.

કોમ્પેક્ટ ક્રોસઓવર ટી-રોક 2018 નું બાહ્ય ભાગ

ઉપર જણાવ્યા મુજબ, નવા ફોક્સવેગન ક્રોસઓવરના દેખાવે મોટાભાગે સમાન નામની વિભાવના ચાલુ રાખી. જો કે, તફાવતો ત્યાં છે: ધુમ્મસની લાઇટ પેઇન્ટ વગરના બમ્પર પર લગભગ ખૂબ જ તળિયે ખસેડવામાં આવી છે, અને LED DRL બહુકોણ "નિશેસ" માં ઉપર મૂકવામાં આવ્યા છે. હેડ ઓપ્ટિક્સ તેમના યોગ્ય સ્થાને છે - અને આ ચોક્કસપણે સારું છે - કારણ કે તે પરંપરાગત અને પરિચિત છે. આગળના ભાગનો વિઝ્યુઅલ ઘટક પણ હેડલાઇટ અને રેડિયેટર ગ્રિલના સંયોજન દ્વારા એક વિશાળ લાઇનમાં "બનાવાયેલ" છે, જે કારને સ્ક્વોટ (પરંતુ ડાઉન-ટુ-અર્થ નહીં) દેખાવ આપે છે. તેની પાસે દુષ્ટ સ્મિત વિના સ્ક્વિન્ટ છે, પરંતુ આ પ્રાણી તૈયારી વિના આગળ કૂદવામાં સક્ષમ છે.

ક્રોસઓવરના પહેલાથી જ પરિચિત પાછળના ભાગ, બાજુના ભાગમાં ઓછામાં ઓછા સુશોભન આનંદ અને શરીરથી અલગ રંગની છત સહિત ઉપલબ્ધ છે. ક્રોમ પણ એકદમ જરૂરી ન્યૂનતમ છે: તેના વિના તે કંટાળાજનક હશે, પરંતુ વધુ ખૂબ આછકલું બની જશે.

રંગોની વાત કરીએ તો: વેચાણની શરૂઆતમાં, ફોક્સવેગન ટી-રોકને ફક્ત બે બોડી વિકલ્પો (સોનેરી અને વાદળી) માં ઓફર કરવામાં આવશે, અને થાંભલા સાથેની છત માટે ત્રણ તૈયાર કરવામાં આવી છે. સ્વતંત્ર વિકલ્પઅમલ.

કોમ્પેક્ટ એસયુવી ફોક્સવેગન ટી-રોક 2018 ની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ અને પરિમાણો

ટી-રોકની રજૂઆતમાં જાહેર કરાયેલા પરિમાણો નીચે મુજબ છે:

• લંબાઈ - 4234 મીમી
• પહોળાઈ - 1819 મીમી
• ઊંચાઈ - 1573 મીમી
• વ્હીલબેઝ - 2603 મીમી
• ટ્રંક વોલ્યુમ - 445 લિટર (1290 - પાછળની સીટ ફોલ્ડ સાથે)

ફોક્સવેગન ગોલ્ફ, સરખામણીમાં, 4.26 મીટર લાંબુ છે અને તેનું વ્હીલબેઝ 2.62 મીટર છે. અને ટિગુઆન, બદલામાં, 25 સેમી લાંબી, 2 સેમી પહોળી અને 10 સેમી ઊંચી છે.

સરખામણી માટે, અમે નોંધીએ છીએ કે સંબંધિત Audi Q2 નું ટ્રંક અનુક્રમે 405 અને 1050 લિટર છે. શા માટે સંબંધિત? ઓછામાં ઓછા કારણ કે બંને ક્રોસઓવર પહેલેથી જ જાણીતા પર આધારિત છે મોડ્યુલર પ્લેટફોર્મ MQB. અને પરિણામે, ટ્રાન્સવર્સલી સ્થિત ઇન-લાઇન સુપરચાર્જ્ડ “ફોર્સ” અને “ટ્રિપલ” માટે રાહ જોવી યોગ્ય છે જે અન્ય મોડલ્સથી પહેલાથી જ પરિચિત છે.

જેની આખરે પુષ્ટિ થઈ હતી: T-Roc માટે બેઝ એન્જિન 113 hp ની ક્ષમતા સાથે 1-લિટર ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન હશે. 200 Nm, અગાઉ વર્તમાન પેઢીમાં ઓફર કરવામાં આવી હતી સ્કોડા ઓક્ટાવીયા. મૂળભૂત ગિયરબોક્સ યાંત્રિક, ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ છે. ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવજૂના વર્ઝનમાં અને વધુ હાઇ-ટોર્ક એન્જિન સાથે ઉપલબ્ધ થશે:

• 1.5-લિટર TSI Evo (148 hp 250 Nm) 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ અથવા DSG સાથે પૂર્ણ - અને અનુક્રમે ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ અને ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ વચ્ચેની પસંદગી;
• DSG રોબોટ અને ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ સાથે 2-લિટર TSI (197 hp, 320 Nm);
• 1.6-લિટર TDI (113 hp, 250 Nm) મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન અને સમાન સિંગલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે;
• 2-લિટર TDI (અનુક્રમે 340 Nm અને 400 Nm સાથે 148 અને 197 હોર્સપાવર), યાંત્રિક અને બંને સાથે મળીને કામ કરે છે રોબોટિક બોક્સઅને ફ્રન્ટ અને ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ બંને ઓફર કરે છે.

ફોક્સવેગન ટી-રોકનું આંતરિક

તેજસ્વી, કંટાળાજનક નથી, સ્ટાઇલિશ, આધુનિક - આ બધું નવું VW ક્રોસઓવર છે. ફ્રન્ટ પેનલ, સેન્ટર કન્સોલ અને ડોર પેનલ્સ પર રંગીન ઇન્સર્ટ્સ, તેમજ સીટ પર રંગીન સ્ટીચિંગ - આ બધું ઓછામાં ઓછું કંટાળાજનક રીતે ગ્રે નથી લાગતું. પ્લસ સંપૂર્ણપણે ડિજિટલ ડેશબોર્ડ(વૈકલ્પિક), 8-ઇંચની ટચસ્ક્રીન મલ્ટીમીડિયા પેનલ (વૈકલ્પિક, વધુ સાધારણ 6.5-ઇંચ ડિફૉલ્ટ રૂપે ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે) અને સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અને સેન્ટર કન્સોલ બંને પર બટનોનું સાહજિક લેઆઉટ. સામાન્ય રીતે, બધું જર્મનમાં સુસંગત છે અને બ્રાન્ડની શ્રેષ્ઠ પરંપરાઓમાં ચકાસાયેલ છે.

એનાલોગ “વોશર્સ” અને બટનો ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ યુનિટ પર સાચવેલ છે. વૈકલ્પિક રીતે, નવા પાંચ-દરવાજા અસંખ્ય ડ્રાઈવર સહાયકો સાથે "પેક્ડ" હોઈ શકે છે, જેમાં અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ, રીઅર વ્યુ કેમેરા, રીઅર ટ્રાફિક મોનિટરિંગ સિસ્ટમ, બ્લાઈન્ડ સ્પોટ સેન્સર્સ, ટ્રાફિક જામ ઓટોપાયલટ અને સ્વચાલિત પાર્કિંગ. આ ઉપરાંત, વધારાની ફી માટે કારનો ઓર્ડર આપવો શક્ય બનશે અનુકૂલનશીલ સસ્પેન્શનઅને ચાવી વગરની એન્ટ્રીસલૂન માટે.

બેઠકોની પાછળની પંક્તિ, આર્મરેસ્ટ અને વૈકલ્પિક એર ડિફ્લેક્ટર ઉપરાંત, લાંબી વસ્તુઓના પરિવહન માટે 60/40 રેશિયોમાં ફોલ્ડિંગ બેઠકો પ્રદાન કરે છે.

સંક્ષિપ્તમાં રૂપરેખાંકનો અને સાધનો વિશે

અમે મૂળભૂત ડિઝાઇન ઉપરાંત T-Roc ના કેટલાક "ડિઝાઇનર" ફેરફારો વિશે પ્રારંભિક વાકેફ છીએ. સ્પોર્ટ વર્ઝન હસ્તગત કરશે, ઉદાહરણ તરીકે, સીટોની "સ્પોર્ટી" ડિઝાઇન (વિચિત્ર, તે શા માટે હશે?), અને સ્ટાઇલ વર્ઝન ફક્ત ઉપરોક્ત રંગીન સુશોભન પેનલ્સ પ્રાપ્ત કરશે.

સાધનસામગ્રીની વાત કરીએ તો, અકસ્માત પછી પુનરાવર્તિત અથડામણને રોકવા માટેની સિસ્ટમ, કારને લેનમાં રાખવા માટેની સિસ્ટમ, ઇમરજન્સી ચેતવણી સિસ્ટમ સાથે ક્રોસઓવર પહેલેથી જ "બેઝ" માં ઓફર કરવામાં આવશે. આપોઆપ બ્રેકિંગજ્યારે કોઈ રાહદારીને મુસાફરી અથવા અન્ય વાહનની દિશામાં શોધે છે - પરંતુ બધું પરવાનગી આપેલ શહેરની ગતિની મર્યાદામાં. ઉપરાંત પરંપરાગત એર કન્ડીશનીંગ, ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો અને એરબેગ્સનું પેકેજ.

વેચાણ અને ભાવની શરૂઆત

ફોક્સવેગન ટી-રોકનું વર્લ્ડ પ્રીમિયર ફ્રેન્કફર્ટમાં સપ્ટેમ્બર મોટર શોના ભાગ રૂપે યોજાશે, પ્રી-ઓર્ડર નવેમ્બરમાં ખુલશે, અને શિયાળામાં ક્રોસઓવર યુરોપિયન ડીલરશીપમાં સંપૂર્ણ રીતે આવશે. ક્રોસઓવરની કિંમત 20 હજાર યુરોથી શરૂ થાય છે - આ (સરખામણી માટે) સમાન ગોલ્ફ કરતા 2.1 હજાર વધુ ખર્ચાળ છે, પરંતુ ટિગુઆન કરતા 6.5 હજાર સસ્તી છે. અને સરખામણી માટે, તેના વતનમાં ઓડી તરફથી Q2 ફક્ત 23.4 હજાર યુરોથી ઓફર કરવામાં આવે છે.

ફોક્સવેગન ટી-રોક કદાચ 2018 માં જ રશિયામાં દેખાશે.

ફોક્સવેગન ટી-રોક વિડિઓ અને વિદેશી વિડિઓ સમીક્ષા

ફોટો ગેલેરી ફોક્સવેગન ટી-રોક

ઉપરાંત ફ્રેન્કફર્ટમાં પ્રસ્તુતિમાંથી ફોટો ગેલેરી:

આ વર્ષના અંતમાં, કારના શોખીનો નવી ફોક્સવેગન થારુ એસયુવી 2018-2019 થી પરિચિત થઈ શકશે. અમારી સમીક્ષામાં અમે દેખાવ, સાધનસામગ્રી, અર્ગનોમિક્સ અને તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ વિશેની માહિતી રજૂ કરીશું, હજી સુધી આંતરિક વિશે કોઈ માહિતી નથી, કદાચ ઉત્પાદકોએ આને મીઠાઈ માટે છોડી દીધું છે. અમે ફોક્સવેગન તારુના ચાઈનીઝ વર્ઝન વિશે વાત કરીશું, જે સ્કોડા કરોક જેવી જ છે.

નવું ક્રોસઓવર ફોક્સવેગન થરુ

નવી ફોક્સવેગન તારુનો દેખાવ

તે નોંધવું યોગ્ય છે કે ઉત્પાદકો રશિયા, પૂર્વીય યુરોપ અને ચીનમાં ક્રોસઓવર વેચવાની યોજના ધરાવે છે, પ્રસ્તુત કાર ફક્ત વધેલા વ્હીલબેસ (+ 50 મિલીમીટર) સાથે સ્કોડા કરોક જેવી જ છે; નવા ક્રોસઓવર ફોક્સવેગન થારુ 2019નું મૂળ નામ છે;

આગળનો ભાગ સંપૂર્ણ દેખાવ ધરાવે છે શક્તિશાળી ક્રોસઓવર, અહીં એક મૂળ રેડિયેટર ગ્રિલ સ્થાપિત છે, અને બમ્પરની બાજુઓ પર એલઇડી સાથે વિસ્તરેલ હેડલાઇટ્સ છે. ગ્રીડનું કેન્દ્રિય સ્થાન દ્વારા કબજો લેવામાં આવ્યો છે કોર્પોરેટ લોગોફોક્સવેગન ચિંતા "W".

બાજુ પર વિશાળ છે વ્હીલ કમાનોએક રસપ્રદ સમોચ્ચ સાથે, તેમજ વિન્ડો સિલ્સ અને મોટા દરવાજાઓની સીધી રેખા સાથે સ્ટાઇલિશ કોમ્પેક્ટ વિંડોઝ. એકંદરે, બાજુનું દૃશ્ય એક સુખદ છાપ બનાવે છે અને આંખને આનંદ આપે છે.

જર્મન એસયુવીના પાછળના ભાગમાં સમજદાર અને છે સ્ટાઇલિશ દેખાવ. યુ સામાનનો ડબ્બોત્યાં એક મોટો લંબચોરસ દરવાજો છે, તેમજ ટોચ પર એક સ્પોઈલર છે. સંપૂર્ણપણે તમામ વિગતો સુમેળમાં અને સંયુક્ત છે પાર્કિંગ લાઇટઅને એક્ઝોસ્ટ પાઈપો. બમ્પરના નીચેના ભાગને નુકસાનથી બચાવવા માટે ટકાઉ પ્લાસ્ટિકથી લાઇન કરવામાં આવે છે.

ઓફર કરાયેલી કારમાં રંગોની વિશાળ શ્રેણી છે જે વયને અનુલક્ષીને મોટી સંખ્યામાં ખરીદદારોને સ્પષ્ટપણે રસ લેશે. દ્વારા દેખાવકારમાં તમામ અસ્વીકાર્ય ભાગો છે, સામાન્ય રીતે બધું જર્મન ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગની શૈલી અનુસાર છે.

થરુ ક્રોસઓવર આંતરિક આર્કિટેક્ચર

પ્રખ્યાત કાર જર્મન ચિંતાપહેલાથી જ ચાહકોમાં લોકપ્રિયતા મેળવવાનું શરૂ કરી દીધું છે, પરંતુ આ વખતે અફસોસની વાત છે સંભવિત ખરીદદારોકેબિનના આંતરિક ભાગ વિશે હજી સુધી કોઈ માહિતી નથી, પરંતુ આનો પોતાનો ફાયદો છે, કારણ કે ખરીદતા પહેલા કારનું નિરીક્ષણ કરવું વધુ રસપ્રદ રહેશે, કારણ કે ત્યાં એક અજાણી વાત છે જે ચોક્કસપણે જાહેર કરવામાં આવશે. મોટે ભાગે, કેબિનનો આંતરિક ભાગ પ્રોટોટાઇપ જેવો જ હશે.

મધ્યસ્થ સ્થાન લગભગ 9 ઇંચના ડિસ્પ્લે સાથે માહિતીપ્રદ ડેશબોર્ડ દ્વારા કબજે કરવામાં આવશે, અને અલબત્ત ત્યાં કન્સોલ હશે. મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ. આ ક્ષણે આપણે ફક્ત અનુમાન કરી શકીએ છીએ, ત્યાં કોઈ વિશ્વસનીય માહિતી નથી. એક વાત સ્પષ્ટ છે, હશે પુરો સેટવ્યાપક કાર્યક્ષમતા સાથે ઘટક ઉપકરણો.

ત્યાં ચોક્કસપણે આધુનિક સ્ટીયરીંગ વ્હીલ, આરામદાયક બેઠકો, સાધનસામગ્રીની અનુકૂળ પ્લેસમેન્ટ અને સંપૂર્ણ સુરક્ષા વ્યવસ્થા હશે. અંતિમ માટે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સામગ્રીનો ઉપયોગ થાય છે - ફેબ્રિક, પ્લાસ્ટિક, ચામડું.

પરિમાણો નીચે પ્રમાણે રજૂ કરવામાં આવે છે:

• શરીરની લંબાઈ 4,453 મિલીમીટર છે;
• ઊંચાઈ 162 સે.મી., છતની રેલ સાથે 12 મિલીમીટર વધે છે;
• પહોળાઈ 1 મીટર 841 મીમી;
• લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ વોલ્યુમ 500 લિટર;
• વ્હીલબેઝ 2 મીટર 680 મીમી.

ફોક્સવેગન તારા એસયુવીના સાધનોમાં ઘણા રસપ્રદ અને શામેલ છે જરૂરી ઉપકરણો, ચાલો સૂચિ રજૂ કરીએ: વાઈડસ્ક્રીન ટચ સ્ક્રીન, એરબેગ્સ અને પડદાની એરબેગ્સની હાજરી, એર કન્ડીશનીંગ અને આંતરિક વેન્ટિલેશન, આધુનિક મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ, પાવર વિન્ડોઝ ઇલેક્ટ્રિકલી નિયંત્રિત, આધુનિક રીઅર વ્યુ વિડીયો કેમેરા.

પાછળ વધારાની ચુકવણીસાધનોની વિશાળ શ્રેણી ઓફર કરવામાં આવે છે:

- ઇલેક્ટ્રિકલ એડજસ્ટમેન્ટ સાથે ડ્રાઇવરની સીટ;
- સનરૂફ;
- અસલી ચામડાથી આંતરિક સુશોભન.

ફોક્સવેગન તારુની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ

નવું ક્રોસ વર્ઝન ચાઇનીઝ કાર MQB પ્લેટફોર્મ પર બનેલ છે. કારને નિયંત્રિત કરવા માટે બે પ્રકારનો ઉપયોગ થાય છે ગેસોલિન એન્જિનો 4 સિલિન્ડરો સાથે:

— 116 ઘોડાઓની શક્તિ અને 200 Nm ટોર્ક સાથે વોલ્યુમ 1.2 લિટર;
- 1.4 લિટરના વોલ્યુમ સાથે વધુ શક્તિશાળી અને 250 Nm સાથે 150 હોર્સપાવરની શક્તિ.

નિયંત્રણ માટે, ખરીદદારોની વિનંતી પર, છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન અથવા સાત-સ્પીડ સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. મેકફેર્સન સ્ટ્રટ્સ આગળના ભાગમાં સ્થાપિત થયેલ છે, અને પાછળના ભાગમાં અર્ધ-સ્વતંત્ર ટોર્સિયન બીમ સ્થાપિત થયેલ છે. સ્ટીયરીંગ વ્હીલસજ્જ ઇલેક્ટ્રિક એમ્પ્લીફાયર, એ બ્રેક સિસ્ટમડિસ્ક માળખું ધરાવે છે.

ફોક્સવેગન થરુની કિંમત

આજે તે જાણીતું છે કે અમારી સમીક્ષામાં પ્રસ્તુત કારની કિંમત 145 થી 190 હજાર યુઆન સુધી બદલાય છે. આ ક્રોસઓવર SAIC ફોક્સવેગનના સંયુક્ત સાહસમાં બનાવવામાં આવે છે. રશિયન રુબેલ્સમાં, કિંમત 1 મિલિયન 400 થી 1 મિલિયન 830 હજાર રુબેલ્સ સુધીની છે.

ઉત્પાદકો રશિયામાં કલુગામાં ચિંતાના આધાર પર SUVનું ઉત્પાદન શરૂ કરવાની યોજના ધરાવે છે. ઉત્તરીય અને કાર ઉત્સાહીઓ માટે દક્ષિણ અમેરિકાઉત્પાદન અર્જેન્ટીના પ્લાન્ટમાં શરૂ થશે. સામાન્ય રીતે, ફોક્સવેગન મેનેજમેન્ટ પાસે ઉત્કૃષ્ટ ટેકનિકલ લાક્ષણિકતાઓ અને મૂળ ડિઝાઇન સાથે એસયુવી વેચવાની દૂરગામી યોજનાઓ છે. પાંચ દરવાજાની કારઊર્જાસભર અને માટે એક ઉત્તમ લક્ષણ હશે આધુનિક લોકોશહેરની શેરીઓમાં ફરવા માટે.

ચીનમાં આ વર્ષે ઓગસ્ટના અંતમાં વેચાણ થવાનું છે. માટે રશિયન ખરીદદારોક્રોસઓવર આવતા વર્ષે ઉપલબ્ધ થશે. પ્રાથમિક માહિતી અનુસાર, એવું જાણવા મળે છે કે SUVમાં આધુનિક ઉપકરણો અને અદ્યતન એર્ગોનોમિક્સ હશે.