લાડા લાર્ગસ મહત્તમ રૂપરેખાંકન. લાડા લાર્ગસ રૂપરેખાંકનો

લાડા લાર્ગસને ડેસિયાની છબી અને સમાનતામાં ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે લોગન MCVપ્રથમ પેઢી, જે 2006 માં રોમાનિયામાં બનાવવામાં આવી હતી. રશિયન ફેડરેશનમાં, LADA લાર્ગસની પ્રથમ નકલ 2011 માં એસેમ્બલી લાઇનમાંથી બહાર નીકળી હતી.

પ્રથમ પેઢીનો હેતુ ફક્ત મુસાફરોના પરિવહન માટે હતો. બીજી પેઢીમાં, મોડેલના કાર્યો કાર્ગો પરિવહન દ્વારા અંશે પૂરક હતા.

ધ્યાન આપો!

બળતણનો વપરાશ ઘટાડવાનો એકદમ સરળ રસ્તો મળી ગયો છે! મારા પર વિશ્વાસ નથી થતો? 15 વર્ષનો અનુભવ ધરાવનાર ઓટો મિકેનિક પણ જ્યાં સુધી તેણે પ્રયાસ કર્યો ત્યાં સુધી તે માનતો ન હતો. અને હવે તે ગેસોલિન પર વર્ષમાં 35,000 રુબેલ્સ બચાવે છે!

લાડા લાર્ગસના શારીરિક ફેરફારો

ક્રોસ

વેચાણ પર લાડા લાર્ગસ ઘણીવાર નીચેના સૂચકાંકો હેઠળ જોવા મળે છે:
લાર્ગસ આર90: પાંચ સીટર (સાત સીટર) પેસેન્જર સ્ટેશન વેગન; લાર્ગસ F90: ખાસકાર્ગો વાન
ખાલી બાજુ અને પાછળની દિવાલો સાથે;લાર્ગસ ક્રોસ

: મુસાફરોના પરિવહન માટે 5 (7) બેઠકો સાથે લાર્ગસ R90 નું એનાલોગ. આગામી વર્ષગાંઠના સન્માનમાં, 2016 માં AvtoVAZ લાર્ગસ ક્રોસનું મર્યાદિત સંસ્કરણ રજૂ કર્યુંબ્લેક એડિશન . ક્લાસિક મોડલથી શું અલગ પડે છે તે હાજરી છેએલોય વ્હીલ્સ કાળો રંગ,નવું સ્વરૂપ

સાઇડ મિરર્સ.

રૂપરેખાંકનોના પ્રકારો અને સીરીયલ મોડલ્સની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ

લાડા લાર્ગસ 2012, સ્ટેશન વેગન, 1લી પેઢી (07.2012 - વર્તમાન) ના સ્પર્ધકોની સરખામણીમાંબજેટ સેગમેન્ટ

લાડા સારી દેખાય છે. વર્સેટિલિટી ફાયદા લાવે છે: જરૂરીયાત મુજબ આંતરિક કાર્ગો પ્લેટફોર્મમાં પરિવર્તિત થાય છે. અમુક પ્રકારની મિનિવાન. સ્પેરપાર્ટ્સની વિશાળ શ્રેણી, બજેટ કિંમત, સરેરાશ ગુણવત્તાથી વધુ - દૂરસંપૂર્ણ યાદી

લાભો. પાવર યુનિટ 1.6 લિટર છે, ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર યાંત્રિક, ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ છે. લાડા લાર્ગસનું મૂળ સંસ્કરણ "સ્ટાન્ડર્ડ" છે. બજેટ કિંમત માટેસંભવિત ખરીદનાર

ઓફર કરે છે:
પાંચ સીટર સલૂન;
હેલોજન હેડલાઇટ;
એડજસ્ટેબલ ઊંચાઈ અને નમેલા કોણ સાથે સ્ટીયરિંગ કૉલમ;
સરળ ઑડિઓ તૈયારી;
ઇમોબિલાઇઝર;
સ્ટોક 15-ઇંચ સ્ટીલ વ્હીલ્સ;

લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં પૂર્ણ કદનું વ્હીલ.

"નોર્મા" પેકેજ કંઈક અંશે સમૃદ્ધ છે:
ફેબ્રિક બેઠકમાં ગાદી;
સાત સીટર સલૂન;
પેસેન્જર સાઇડ સન વિઝર મિરર;
60/40, 30/30/30 રૂપાંતર કરવાની ક્ષમતા સાથે સ્વાયત્ત પાછળની હરોળની બેઠકો; આગળ અનેપાછળના બમ્પર

, મુખ્ય શરીરના રંગમાં દોરવામાં આવે છે.

સૌથી વધુ પુરો સેટ"લક્સ" સંસ્કરણમાં:

"સામાન્ય" વિકલ્પો ઉપરાંત, છતની રેલ પણ પૂર્વ-ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે;
ધુમ્મસ લાઇટપીટીએફ;
સીટોની આગળ અને પાછળની પંક્તિઓ પર સંપૂર્ણ પાવર એસેસરીઝ;
ગરમ બાજુના મિરર્સ;
તૃતીય-પક્ષ યુએસબી ડ્રાઇવ્સને કનેક્ટ કરવા માટે આઉટપુટ સાથે માનક રેડિયો;
ચાર માધ્યમ પાવર એકોસ્ટિક સ્પીકર્સ;
ડ્રાઇવરની સીટની ઊંચાઈ ગોઠવણ.

તમામ ફેરફારોમાં ફ્રેંચ કંપની રેનો દ્વારા વિકસિત પૂર્વ-સ્થાપિત પાવર યુનિટ છે અને તેનું વોલ્યુમ 1.6 લિટર છે. સ્ટાન્ડર્ડ અને નોર્મા પર એન્જિનના 8-વાલ્વ વર્ઝન અને લક્સ પર 16-વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે.

તકનીકી લાક્ષણિકતાઓના આધારે પાવર 84 થી 104 એચપી સુધી બદલાય છે. "કામ કરવા - કામથી" મોડમાં મોટરના દૈનિક સંચાલન માટે, તે પૂરતું છે.

ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન પ્રકાર મેકફેર્સન છે, પાછળનો ટોર્સિયન બીમ છે. ચેસિસરસ્તા પરના નાના અને મધ્યમ કદના બમ્પ્સને સરળતાથી શોષી લે છે. ચાલુ ઊંચી ઝડપકાર એક તરફ ફરતી નજરે પડે છે.

“નોર્મા” અને “લક્સ” માં પ્રી-ઇન્સ્ટોલ કરેલ પાવર સ્ટીયરીંગ છે, જે કારને અલગ-અલગ ઝડપે ચલાવવાની પ્રક્રિયાને મોટા પ્રમાણમાં સરળ બનાવે છે.

સક્રિય અને તમામ ફેરફારોમાં નિષ્ક્રિય સલામતીયોગ્ય ધ્યાન આપવામાં આવે છે: ગાદલા, એબીએસ સિસ્ટમ્સ, બેલ્ટ pretensioners, પાછળના clamps બાળક બેઠક ISOFIX.

લાડા લાર્ગસનો મુખ્ય ફાયદો એર્ગોનોમિક સસ્પેન્શન, મોટી લોડ ક્ષમતા અને જગ્યા છે. તે જ સમયે, એસેમ્બલીની સરળતા, સામગ્રીની ઓછી કિંમત અને સાંધાના ફિટની ગુણવત્તા સરેરાશ સ્તરે છે.

લાડા લાર્ગસ (KUB) 2017, સ્ટેશન વેગન, 1લી પેઢી (02.2017 - વર્તમાન)

લાડા લાર્ગસ કાર્ગો-પેસેન્જર વાન પ્રથમ ફેબ્રુઆરી 2017 માં રજૂ કરવામાં આવી હતી. લાર્ગસ તેની વધેલી પાયાની લંબાઈ, પહોળાઈ અને ઊંચાઈમાં ક્લાસિક કરતાં અલગ છે. નવી પ્રોડક્ટ 360 mm લાંબી અને 290 mm ઊંચી છે.

પાછળના દરવાજામાં ઓપનિંગ શરીરની સમગ્ર ઊંચાઈને આવરી લેવા માટે બનાવવામાં આવે છે જેથી મોટા કાર્ગોને સમાવી શકાય.

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં 1.6 લિટર, 87 ઘોડા, 103 એચપીના વોલ્યુમ સાથેનું એન્જિન ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર: મિકેનિકલ, ફાઇવ-સ્પીડ, ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ.

લાડા લાર્ગસ (KUB) માં પાંચ સીટરનું આંતરિક લેઆઉટ છે, પરંતુ તે સાત સીટરમાં પરિવર્તિત થવાની શારીરિક ક્ષમતા જાળવી રાખે છે. હવાના પરિભ્રમણ માટે છત પર ખાસ હેચ છે. વાહનનો કાર્ગો-પેસેન્જર ડબ્બો અવાજ-શોષક સામગ્રીથી ઢંકાયેલો છે. દરવાજા અને શરીરનું માળખું ચમકદાર છે. પાછળના દરવાજામાં એક બારી બનેલી છે.

કારના આંતરિક ભાગને સંપૂર્ણપણે ગરમ કરવા માટે, બે સ્વાયત્ત સ્ટોવ હીટર સ્થાપિત થયેલ છે. પ્રકારો પાવર એકમોલાડા લાર્ગસ જેવું જ.

સંખ્યાબંધ ફાયદા હોવા છતાં, માટે “CUBE” નો ઉપયોગ લાંબી સફરતેનો ઉપયોગ પેસેન્જર તરીકે થવો જોઈએ નહીં, કારણ કે કાર પેસેન્જર કરતાં વધુ કાર્ગો-પેસેન્જર વાહન છે.

આદર્શ ઉકેલ એ છે કે શહેરની આસપાસ માલની તાત્કાલિક ડિલિવરી માટે કારનો વ્યવસાયિક વાહન તરીકે ઉપયોગ કરવો.

મશીનની સરેરાશ સેવા જીવન 80 - 85 હજાર કિમી છે. માસ્ટર્સની ભલામણો અને સુનિશ્ચિત તકનીકી નિરીક્ષણના સમયના પાલનને આધિન.

દર 15,000 કિમીએ સુનિશ્ચિત જાળવણી અંતરાલ. જો મશીનનો ઉપયોગ ધૂળવાળી સ્થિતિમાં કરવામાં આવે તો જાળવણીનો સમયગાળો ત્રીજા ભાગથી ઓછો કરો. મૂળ કેટલોગ નંબરો સાથેના ભાગો જ ઇન્સ્ટોલ કરો.

લાડા લાર્ગસ માટે કિંમતો

રશિયામાં ઘણા બધા લોકો છે જેઓ લાડા લાર્ગસ જેવું કંઈક વધુ સારી રીતે જાણવા માંગે છે. આ મોડેલમાં રસ માત્ર ઓછો થતો નથી, પરંતુ, તેનાથી વિપરીત, વધે છે. ચાલો લાડા લાર્ગસ સ્ટેશન વેગનની સમીક્ષા કરીએ. તે નોંધવું યોગ્ય છે કે "લક્સ" ગોઠવણી એ લાડા લાર્ગસ કારની મહત્તમ ગોઠવણી છે.

લક્સ કન્ફિગરેશનમાં લાર્ગસ એ સૌથી લોકપ્રિય મોડલ છે

2012 થી તે માં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું છે સામૂહિક ઉત્પાદન. આ મોડેલસરેરાશ રશિયન પરિવારો માટે જેમને વિશાળ અને આરામદાયક વાહનની જરૂર છે. શ્રેષ્ઠ ખર્ચ, સસ્તી સેવાઅને રશિયન ઓપરેશનલ વાસ્તવિકતાઓને અનુકૂલન લાર્ગસને આવી લોકપ્રિય કાર બનાવી.

કારની અંદર

આંતરિક અપહોલ્સ્ટરી બે-ટોન ફેબ્રિકમાં બનાવવામાં આવે છે. અંતિમ સામગ્રીની ગુણવત્તા બજેટ સ્તરે છે. એકવાર વ્હીલ પાછળ, ટેસ્ટર ગિયર્સને પર શિફ્ટ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે. તે બધા સરળતાથી અને સરળતાથી ચાલુ થાય છે. સ્ટીયરીંગ વ્હીલ થોડા પ્રયત્નો સાથે ફરે છે, અને સ્ટિયરિંગ કૉલમમાત્ર ઊંચાઈમાં એડજસ્ટેબલ અને યાંત્રિક ગોઠવણો ધરાવે છે. હેડલાઇટ ચેક કરવામાં આવી હતી અને એલાર્મ. સ્વચાલિત ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો વિશે કોઈ ફરિયાદ નહોતી.

જ્યારે તમે ગેસ પેડલ દબાવ્યું, ત્યારે સાધનો પરની સોય આજ્ઞાકારી રીતે આગળ વધવા લાગી, અને અવાજ સંભળાયો. શક્તિશાળી એન્જિન. ઓન-બોર્ડ કમ્પ્યુટરઆજ્ઞાકારી રીતે તમામ જરૂરી માહિતી પ્રતિબિંબિત કરે છે. ડિજિટલ ઘડિયાળ યોગ્ય રીતે સમય બતાવે છે. ઑડિઓ સિસ્ટમ બધા સૌથી સામાન્ય ફોર્મેટ્સ વાંચે છે, ફ્લેશ ડ્રાઇવને કનેક્ટ કરવું શક્ય છે અને બાહ્ય ઉપકરણો. રેડિયોની નીચે હીટિંગ ચાલુ કરવા માટે એક બટન છે. પાછળની બારી, સેન્ટ્રલ લોકીંગ અને ફ્રન્ટ વિન્ડો બટનો. નીચે એર કંડિશનર નિયંત્રણો છે, જેનો ઉપયોગ તાપમાન, પાવર બદલવા અને એરફ્લો ઝોનને સમાયોજિત કરવા માટે થઈ શકે છે.

લાડા લાર્ગસ લક્સની સમીક્ષા:

નજીકમાં મિરર એડજસ્ટમેન્ટ બટન છે, પાર્કિંગ બ્રેકઅને પાછળની પાવર વિન્ડો. તમે દરવાજાના હેન્ડલ્સ પર એલ્યુમિનિયમ-લુક ઇન્સર્ટ્સ જોઈ શકો છો, જો કે તે પ્લાસ્ટિકના બનેલા છે. આગળના દરવાજા પર જરૂરી વસ્તુઓ સ્ટોર કરવા માટે અનુકૂળ બોક્સ છે. ડ્રાઇવરની સીટની ડાબી બાજુએ એડજસ્ટમેન્ટ નોબ્સ અને હીટિંગ બટન છે. આગળ બેઠેલા લોકો માટે સારી જગ્યા અને કારની ઉત્તમ દૃશ્યતા ધ્યાનમાં લેવી યોગ્ય છે. આંતરિક હકારાત્મક છે, ખાસ કરીને ધ્યાનમાં લેતા કે આ એક બજેટ વિકલ્પ છે.

આ પૅકેજ આગળની બેઠકો વચ્ચે શામેલ નથી, પરંતુ જો ઇચ્છિત હોય, તો તમે તેને ખરીદી શકો છો અને તેને સરળતાથી ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો. સીટોની બીજી હરોળ ત્રણ મુસાફરો માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. એડજસ્ટેબલ હેડરેસ્ટ છે.

બેઠકોની ત્રીજી પંક્તિ છે, જે બે લોકો માટે રચાયેલ છે. જ્યારે જરૂર ન હોય ત્યારે, તેને સરળતાથી અને ઝડપથી ફોલ્ડ કરી શકાય છે, અને ટ્રંકનું પ્રમાણ ખરેખર વધી જશે. પાંચ-સીટર સંસ્કરણમાં તે ખાલી ખૂટે છે.

હૂડ હેઠળ અને બહાર

પછી હૂડ ખોલવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું. હૂડ હેઠળ રેનો લોગાન જેવું જ એન્જિન છે, જેમાં 4 સિલિન્ડર અને 16 વાલ્વ છે. તે 1.6 લિટરનું વોલ્યુમ અને 102 હોર્સપાવરની શક્તિ ધરાવે છે.

બાહ્ય માટે, કારને જોતી વખતે, તમે નિઃશંકપણે રેનો લોગાનની રૂપરેખાનો અંદાજ લગાવી શકો છો. ફરક માત્ર એટલો છે કે કારમાં થોડી અલગ રેડિયેટર ગ્રિલ છે. લાર્ગસ પરના વ્હીલ્સ R15 છે.

ટ્રંક દરવાજા હિન્જ્ડ દરવાજાના રૂપમાં બનાવવામાં આવે છે, જેની પાછળ ફક્ત અવિશ્વસનીય વોલ્યુમ છુપાવે છે.

સારાંશ માટે, અમે કહી શકીએ કે "લક્સ" રૂપરેખાંકનમાં સમય વિતાવનાર વ્યક્તિ કેબિનની વિશાળતાથી આનંદથી પ્રભાવિત થઈ હતી અને સામાનનો ડબ્બો. સામાન્ય રીતે, તે કેબિનની અંદરની ડિઝાઇનથી ખુશ હતો. અંતિમ સામગ્રીની એસેમ્બલી અને ગુણવત્તા વિશે કેટલીક ફરિયાદો છે. પરંતુ જો તમે તે ધ્યાનમાં લો આ કારબજેટ સંસ્કરણ છે, પછી બધું ખરાબ પણ નથી.

કિંમત દ્વારા પસંદગી

ઘસવું

લાક્ષણિકતાઓ દ્વારા પસંદગી

ગિયરબોક્સ પસંદ કરી રહ્યા છીએ

તમામ ચેકપોઇન્ટ

5MT

એન્જિન પસંદગી

બધા એન્જિન

1.6 l 8-cl. (87 hp), 5MT

1.6 l 16 cl. (106 hp), 5MT

વિકલ્પો પસંદ કરી રહ્યા છીએ

તમારી પસંદગી માટે યોગ્ય

. હેડરેસ્ટ્સ પાછળની બેઠકો 2 પીસી.

. ઇમોબિલાઇઝર

આંતરિક કાર્બન બ્લેક
. 12V સોકેટ

. એર ફિલ્ટરસલૂન
. લાઇટ વિન્ડો ટિન્ટિંગ
. ઓડિયો તૈયારી

રેલિંગ
. 15"" સ્ટીલ વ્હીલ્સ

ડ્રાઈવર એરબેગ

. ISOFIX ચાઇલ્ડ સીટ એન્કર
. બ્લોકીંગ પાછળના દરવાજાબાળકો દ્વારા ખોલવાથી
. ઇમોબિલાઇઝર
. કટોકટી ચેતવણી સિસ્ટમ ERA-GLONASS
. ઇલેક્ટ્રોનિક બ્રેક ફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન (ABS, EBD) સાથે એન્ટિ-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ
. એન્જિન અને એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ રક્ષણ

. 12V સોકેટ

. ઊંચાઈ-એડજસ્ટેબલ સ્ટીયરિંગ કૉલમ

. કેબિન એર ફિલ્ટર
. લાઇટ વિન્ડો ટિન્ટિંગ
. કેન્દ્રીય લોકીંગ

. ઓડિયો તૈયારી

શરીરના રંગમાં બમ્પર્સ
. સાઇડ ડોર મોલ્ડિંગ્સ
. રેલિંગ
. 15"" સ્ટીલ વ્હીલ્સ
. સ્પેર ફુલ સાઇઝનું સ્ટીલ વ્હીલ 15""

ડ્રાઈવર એરબેગ
. પાછળની સીટ હેડરેસ્ટ 3 પીસી.
. ISOFIX ચાઇલ્ડ સીટ એન્કર
. બાળકો દ્વારા ખોલવા સામે પાછળના દરવાજાને તાળું મારવું
. ઇમોબિલાઇઝર
. કટોકટી ચેતવણી સિસ્ટમ ERA-GLONASS
. ઇલેક્ટ્રોનિક બ્રેક ફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન (ABS, EBD) સાથે એન્ટિ-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ
. એન્જિન અને એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ રક્ષણ

60/40 વિભાજિત બીજી હરોળની બેઠક
. આંતરિક (વૈકલ્પિક) કાળો/ગ્રે
. અરીસા સાથે પેસેન્જર સન વિઝર
. 12V સોકેટ

પાવર સ્ટીયરીંગ
. ઊંચાઈ-એડજસ્ટેબલ સ્ટીયરિંગ કૉલમ
. આગળના સીટ બેલ્ટની ઊંચાઈને સમાયોજિત કરવી
. કેબિન એર ફિલ્ટર
. લાઇટ વિન્ડો ટિન્ટિંગ
. કેન્દ્રીય લોકીંગ
. આગળના દરવાજા માટે પાવર વિંડોઝ
. ગરમ આગળની બેઠકો
. એર કન્ડીશનર
. ઓડિયો તૈયારી

ડ્રાઈવર એરબેગ

. ISOFIX ચાઇલ્ડ સીટ એન્કર
. બાળકો દ્વારા ખોલવા સામે પાછળના દરવાજાને તાળું મારવું
. ઇમોબિલાઇઝર
. કટોકટી ચેતવણી સિસ્ટમ ERA-GLONASS
. ઇલેક્ટ્રોનિક બ્રેક ફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન (ABS, EBD) સાથે એન્ટિ-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ
. એન્જિન અને એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ રક્ષણ

60/40 વિભાજિત બીજી હરોળની બેઠક
. બેઠકોની ત્રીજી પંક્તિ

. આંતરિક (વૈકલ્પિક) કાળો/ગ્રે
. અરીસા સાથે પેસેન્જર સન વિઝર
. 12V સોકેટ

ડ્રાઈવર એરબેગ

. પાછળની સીટ હેડરેસ્ટ 3 પીસી.
. ISOFIX ચાઇલ્ડ સીટ એન્કર
. બાળકો દ્વારા ખોલવા સામે પાછળના દરવાજાને તાળું મારવું
. ઇમોબિલાઇઝર
. કટોકટી ચેતવણી સિસ્ટમ ERA-GLONASS
. ઇલેક્ટ્રોનિક બ્રેક ફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન (ABS, EBD) સાથે એન્ટિ-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ
. એન્જિન અને એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ રક્ષણ

60/40 વિભાજિત બીજી હરોળની બેઠક
. આંતરિક (વૈકલ્પિક) કાળો/ગ્રે
. અરીસા સાથે પેસેન્જર સન વિઝર
. 12V સોકેટ

. ટ્રંક તણાવ શેલ્ફ

ડ્રાઈવર એરબેગ
. આગળની પેસેન્જર એરબેગ
. પાછળની સીટ હેડરેસ્ટ 5 પીસી.
. ISOFIX ચાઇલ્ડ સીટ એન્કર
. બાળકો દ્વારા ખોલવા સામે પાછળના દરવાજાને તાળું મારવું
. ઇમોબિલાઇઝર
. કટોકટી ચેતવણી સિસ્ટમ ERA-GLONASS
. ઇલેક્ટ્રોનિક બ્રેક ફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન (ABS, EBD) સાથે એન્ટિ-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ
. એન્જિન અને એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ રક્ષણ

60/40 વિભાજિત બીજી હરોળની બેઠક
. બેઠકોની ત્રીજી પંક્તિ
. એક ટુકડો ત્રીજી પંક્તિ બેકરેસ્ટ
. આંતરિક (વૈકલ્પિક) કાળો/ગ્રે
. અરીસા સાથે પેસેન્જર સન વિઝર
. 12V સોકેટ

ડ્રાઈવર એરબેગ
. આગળની પેસેન્જર એરબેગ
. પાછળની સીટ હેડરેસ્ટ 3 પીસી.
. ISOFIX ચાઇલ્ડ સીટ એન્કર
. બાળકો દ્વારા ખોલવા સામે પાછળના દરવાજાને તાળું મારવું
. ઇમોબિલાઇઝર
. ધુમ્મસ લાઇટ
. કટોકટી ચેતવણી સિસ્ટમ ERA-GLONASS
. ઇલેક્ટ્રોનિક બ્રેક ફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન (ABS, EBD) સાથે એન્ટિ-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ
. એન્જિન અને એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ રક્ષણ

ઓન-બોર્ડ કમ્પ્યુટર
. 60/40 વિભાજિત બીજી હરોળની બેઠક

. અરીસા સાથે પેસેન્જર સન વિઝર
. 12V સોકેટ
. છતની અસ્તર પર લગેજ રેક
. ટ્રંક તણાવ શેલ્ફ

પાવર સ્ટીયરીંગ
. ઊંચાઈ-એડજસ્ટેબલ સ્ટીયરિંગ કૉલમ
. આગળના સીટ બેલ્ટની ઊંચાઈને સમાયોજિત કરવી

. કેબિન એર ફિલ્ટર
. લાઇટ વિન્ડો ટિન્ટિંગ

. આગળના દરવાજા માટે પાવર વિંડોઝ

. ગરમ આગળની બેઠકો

. પાછળના પાર્કિંગ સેન્સર્સ
. એર કન્ડીશનર

શરીરના રંગમાં બમ્પર્સ

. સાઇડ ડોર મોલ્ડિંગ્સ
. રેલિંગ
. 15"" સ્ટીલ વ્હીલ્સ
. સ્પેર ફુલ સાઇઝનું સ્ટીલ વ્હીલ 15""

ઓન-બોર્ડ કમ્પ્યુટર
. 60/40 વિભાજિત બીજી હરોળની બેઠક
. આંતરિક (વૈકલ્પિક) કાળો/ગ્રે/બ્રાઉન
. લેધર સ્ટીયરિંગ વ્હીલ
. અરીસા સાથે પેસેન્જર સન વિઝર
. 12V સોકેટ
. છતની અસ્તર પર લગેજ રેક
. ટ્રંક તણાવ શેલ્ફ

પાવર સ્ટીયરીંગ
. ઊંચાઈ-એડજસ્ટેબલ સ્ટીયરિંગ કૉલમ
. આગળના સીટ બેલ્ટની ઊંચાઈને સમાયોજિત કરવી
. ઊંચાઈ ગોઠવણ અને કટિ આધાર સાથે ડ્રાઈવરની બેઠક
. કેબિન એર ફિલ્ટર
. લાઇટ વિન્ડો ટિન્ટિંગ
. સાથે સેન્ટ્રલ લોકીંગ દૂરસ્થ નિયંત્રણ
. આગળના દરવાજા માટે પાવર વિંડોઝ
. પાછળના દરવાજા માટે પાવર વિંડોઝ
. ગરમ આગળની બેઠકો
. ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ અને ગરમ બાહ્ય અરીસાઓ
. પાછળના પાર્કિંગ સેન્સર્સ
. એર કન્ડીશનર
. ઓડિયો સિસ્ટમ (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, હેન્ડ્સ ફ્રી), 4 સ્પીકર

શરીરના રંગમાં બમ્પર્સ
. બાહ્ય અરીસાઓ અને બાહ્ય દરવાજાના હેન્ડલ્સ શરીરના રંગમાં
. સાઇડ ડોર મોલ્ડિંગ્સ
. રેલિંગ
. 15" એલોય વ્હીલ્સ
. સ્પેર ફુલ સાઇઝનું સ્ટીલ વ્હીલ 15""

ડ્રાઈવર એરબેગ
. આગળની પેસેન્જર એરબેગ
. પાછળની સીટ હેડરેસ્ટ 5 પીસી.
. ISOFIX ચાઇલ્ડ સીટ એન્કર
. બાળકો દ્વારા ખોલવા સામે પાછળના દરવાજાને તાળું મારવું
. ઇમોબિલાઇઝર
. ધુમ્મસ લાઇટ
. કટોકટી ચેતવણી સિસ્ટમ ERA-GLONASS
. ઇલેક્ટ્રોનિક બ્રેક ફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન (ABS, EBD) સાથે એન્ટિ-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ
. એન્જિન અને એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ રક્ષણ

ઓન-બોર્ડ કમ્પ્યુટર
. 60/40 વિભાજિત બીજી હરોળની બેઠક
. બેઠકોની ત્રીજી પંક્તિ
. 50/50 વિભાજીત ત્રીજી હરોળની બેઠક
. આંતરિક (વૈકલ્પિક) કાળો/ગ્રે/બ્રાઉન
. અરીસા સાથે પેસેન્જર સન વિઝર
. 12V સોકેટ
. છતની અસ્તર પર લગેજ રેક

પાવર સ્ટીયરીંગ
. ઊંચાઈ-એડજસ્ટેબલ સ્ટીયરિંગ કૉલમ
. આગળના સીટ બેલ્ટની ઊંચાઈને સમાયોજિત કરવી
. ઊંચાઈ ગોઠવણ અને કટિ આધાર સાથે ડ્રાઈવરની બેઠક
. કેબિન એર ફિલ્ટર
. લાઇટ વિન્ડો ટિન્ટિંગ
. રિમોટ કંટ્રોલ સાથે સેન્ટ્રલ લોકીંગ
. આગળના દરવાજા માટે પાવર વિંડોઝ
. પાછળના દરવાજા માટે પાવર વિંડોઝ
. ગરમ આગળની બેઠકો
. ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ અને ગરમ બાહ્ય અરીસાઓ
. પાછળના પાર્કિંગ સેન્સર્સ
. એર કન્ડીશનર
. ઓડિયો સિસ્ટમ (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, હેન્ડ્સ ફ્રી), 4 સ્પીકર

એક અનોખું મૉડલ, જે એક તરફ, પાંચ પુખ્ત મુસાફરોના પરિવહન માટે આરામદાયક પરિસ્થિતિઓ પ્રદાન કરે છે, અને બીજી તરફ, ડિલિવરી માટે ઉપયોગ કરી શકાય છે. મોટા કદના કાર્ગો. મોટાભાગે, આ મોડેલમાં ફક્ત કોઈ હરીફ નથી ઘરેલું કાર, અને સત્તાવાર રીતે પૂરી પાડવામાં આવેલ વિદેશી કાર વચ્ચે રશિયન બજાર. આમાં પણ ઉમેરો પોસાય તેવી કિંમત, વિશ્વસનીયતા અને જાળવણીની સરળતા. આ તમામ પાસાઓને ધ્યાનમાં લેતાં આ સ્ટેશન વેગન સરળતાથી એક આદર્શ ફેમિલી કાર કહી શકાય.

કૌટુંબિક કારખાસ કરીને કડક સુરક્ષા ધોરણોને પૂર્ણ કરવા જોઈએ. અને લાડા લાર્ગસ 5 બેઠકો બરાબર છે! ઉદાહરણ તરીકે, બેઠકોની તમામ હરોળ પર ત્રણ-પોઇન્ટ સીટ બેલ્ટ અને હેડ રિસ્ટ્રેઇન્ટ્સ છે. ડ્રાઇવર અને આગળના પેસેન્જર માટે આગળની એરબેગ્સ છે અને એન્ટિ-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમબ્રેક્સ શરીરને ફ્રન્ટ ડોર પેનલ્સમાં ટકાઉ પાવર ફ્રેમ અને હનીકોમ્બ ઇન્સર્ટ મળ્યા હતા. આગળની સબફ્રેમ વધારાની બાજુના સભ્ય તરીકે કામ કરે છે જે આગળની અસરની ઊર્જાને શોષી લે છે અને તેનું પુનઃવિતરિત કરે છે.

આ કાર માટે બનાવવામાં આવી છે વાસ્તવિક જીવનમાં, તે એક વિશ્વસનીય સાથી અને સહાયક બનશે. સ્ટેશન વેગનમાં નાના ઓવરહેંગ્સ છે અને ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ 145 મીમી (મહત્તમ પરવાનગી લોડ સાથે) , જેનો આભાર તે તેના વર્ગ માટે તેની ઉત્તમ ક્રોસ-કન્ટ્રી ક્ષમતા પર યોગ્ય રીતે ગર્વ અનુભવે છે. તે માટે અનુકૂળ છે રશિયન શરતોકામગીરી તેમના એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટશક્તિશાળી 2mm સ્ટીલ મડગાર્ડ દ્વારા સુરક્ષિત. ફોલ્ડિંગ સીટો હોવાથી, સ્ટેશન વેગનને કોઈપણ જરૂરિયાતને અનુરૂપ સરળતાથી બદલી શકાય છે - શહેરની બહાર કુટુંબની સફરથી લઈને મોટા કાર્ગોના પરિવહન સુધી. અનુકૂળ હિન્જ્ડ ટેઇલગેટ્સ ઘણી સ્થિતિમાં નિશ્ચિત છે, અને છતની રેલ પર મહત્તમ ભાર 80 કિલો છે.

પ્રમોશન "ગ્રાન્ડ સેલ"

સ્થાન

પ્રમોશન ફક્ત નવી કારને જ લાગુ પડે છે.

આ ઓફર માત્ર પ્રમોશનલ વાહનો માટે જ માન્ય છે. વર્તમાન સૂચિ અને ડિસ્કાઉન્ટની રકમ આ વેબસાઇટ પર અથવા કાર ડીલરશીપના સંચાલકો પાસેથી મળી શકે છે.

ઉત્પાદનોની સંખ્યા મર્યાદિત છે. જ્યારે પ્રમોશનલ વાહનોની ઉપલબ્ધ સંખ્યા સમાપ્ત થઈ જાય ત્યારે પ્રમોશન આપમેળે સમાપ્ત થાય છે.

પ્રમોશન "લોયલ્ટી પ્રોગ્રામ"

સ્થાન- કાર ડીલરશીપ "એમએએસ મોટર્સ", મોસ્કો, વર્ષાવસ્કો હાઇવે, બિલ્ડિંગ 132A, બિલ્ડિંગ 1.

નવી કાર ખરીદતી વખતે MAS MOTORS ના પોતાના સેવા કેન્દ્રમાં જાળવણી માટે આપવામાં આવતો મહત્તમ લાભ 50,000 રુબેલ્સ છે.

આ ભંડોળ ક્લાયંટના લોયલ્ટી કાર્ડ સાથે જોડાયેલ બોનસ રકમના સ્વરૂપમાં પ્રદાન કરવામાં આવે છે. આ ભંડોળ રોકડ સમકક્ષ માટે અન્ય કોઈપણ રીતે રોકડ અથવા વિનિમય કરી શકાતું નથી.

બોનસ ફક્ત આના પર જ ખર્ચી શકાય છે:

સ્પેરપાર્ટ્સ, એસેસરીઝ અને ખરીદી વધારાના સાધનો MAS મોટર્સના શોરૂમમાં;
ચુકવણી પર ડિસ્કાઉન્ટ જાળવણી MAS મોટર્સના શોરૂમમાં.

રાઇટ-ઓફ પ્રતિબંધો:

દરેક આયોજિત (નિયમિત) જાળવણી માટે, ડિસ્કાઉન્ટ 1000 રુબેલ્સથી વધુ ન હોઈ શકે.
દરેક અનિયમિત (અનિયમિત) જાળવણી માટે - 2000 રુબેલ્સથી વધુ નહીં.
વધારાના સાધનોની ખરીદી માટે - વધારાના સાધનોની ખરીદીની રકમના 30% થી વધુ નહીં.

ડિસ્કાઉન્ટ આપવાનો આધાર અમારા સલૂનમાં જારી કરાયેલ ગ્રાહક લોયલ્ટી કાર્ડ છે. કાર્ડ વ્યક્તિગત નથી.

MAS MOTORS કાર્ડધારકોને સૂચિત કર્યા વિના લોયલ્ટી પ્રોગ્રામની શરતોમાં ફેરફાર કરવાનો અધિકાર અનામત રાખે છે. ક્લાયંટ આ વેબસાઇટ પર સેવાની શરતોનો સ્વતંત્ર રીતે અભ્યાસ કરવાનું કામ કરે છે.

પ્રમોશન "ટ્રેડ-ઇન અથવા રિસાયક્લિંગ"

પ્રમોશન ફક્ત નવી કાર ખરીદવા માટેની પ્રક્રિયાઓને લાગુ પડે છે.

કદ મહત્તમ લાભ 60,000 રુબેલ્સ છે જો:

જૂની કાર ટ્રેડ-ઇન પ્રોગ્રામ હેઠળ સ્વીકારવામાં આવે છે અને તેની ઉંમર 3 વર્ષથી વધુ નથી;

જૂની કાર રાજ્ય રિસાયક્લિંગ પ્રોગ્રામની શરતો, વાહનની ઉંમર હેઠળ સોંપવામાં આવી હતી વાહનઆ કિસ્સામાં તે મહત્વનું નથી.

આ લાભ ખરીદી સમયે કારની વેચાણ કિંમતમાં ઘટાડા સ્વરૂપે આપવામાં આવે છે.

તેને "ક્રેડિટ અથવા ઇન્સ્ટૉલમેન્ટ પ્લાન 0%" અને "ટ્રાવેલ રિઇમ્બર્સમેન્ટ" પ્રોગ્રામ હેઠળના લાભો સાથે જોડી શકાય છે.

તમે એક જ સમયે રિસાયક્લિંગ પ્રોગ્રામ અને ટ્રેડ-ઇન હેઠળ ડિસ્કાઉન્ટનો ઉપયોગ કરી શકતા નથી.

વાહન તમારા નજીકના સંબંધીનું હોઈ શકે છે. બાદમાં ધ્યાનમાં લઈ શકાય છે: ભાઈ-બહેન, માતાપિતા, બાળકો અથવા જીવનસાથી. કૌટુંબિક સંબંધોને દસ્તાવેજીકૃત કરવાની જરૂર પડશે.

પ્રમોશનમાં સહભાગિતાની અન્ય સુવિધાઓ નીચે સૂચિબદ્ધ છે.

ટ્રેડ-ઇન પ્રોગ્રામ માટે

ટ્રેડ-ઇન પ્રોગ્રામ હેઠળ સ્વીકૃત કારનું મૂલ્યાંકન કર્યા પછી જ લાભની અંતિમ રકમ નક્કી કરી શકાય છે.

રિસાયક્લિંગ પ્રોગ્રામ માટે

તમે પ્રદાન કર્યા પછી જ પ્રમોશનમાં ભાગ લઈ શકો છો:

સત્તાવાર રાજ્ય દ્વારા જારી કરાયેલ રિસાયક્લિંગ પ્રમાણપત્ર,
ટ્રાફિક પોલીસ સાથે જૂના વાહનની નોંધણી રદ કરવાના દસ્તાવેજો,
ભંગાર વાહનની માલિકીની પુષ્ટિ કરતા દસ્તાવેજો.

સ્ક્રેપ કરેલ વાહન ઓછામાં ઓછા 1 વર્ષ માટે અરજદાર અથવા તેના નજીકના સંબંધીની માલિકીનું હોવું જોઈએ.

01/01/2015 પછી જારી કરાયેલા નિકાલ પ્રમાણપત્રોને જ ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે.

પ્રમોશન "ક્રેડિટ અથવા હપ્તા પ્લાન 0%"

“ક્રેડિટ અથવા ઈન્સ્ટોલમેન્ટ પ્લાન 0%” પ્રોગ્રામ હેઠળના લાભની રકમનો સારાંશ “ટ્રેડ-ઈન અથવા રિસાયક્લિંગ” અને “ટ્રાવેલ કમ્પેન્સેશન” પ્રોગ્રામ હેઠળના લાભો સાથે કરી શકાય છે.

MAS MOTORS ડીલરશીપ પર વિશેષ કાર્યક્રમો હેઠળ વાહન ખરીદતી વખતે પ્રાપ્ત થતા મહત્તમ લાભની કુલ રકમનો ઉપયોગ ડીલરશીપના સર્વિસ સેન્ટર પર વધારાના સાધનો ઇન્સ્ટોલ કરવા માટેની સેવાઓની ચુકવણી તરીકે અથવા તેની સંબંધિત કાર પર ડિસ્કાઉન્ટ તરીકે કરી શકાય છે. આધાર કિંમત- કાર ડીલરશીપના વિવેકબુદ્ધિ પર.

હપ્તાની યોજના

હપ્તાઓમાં ચુકવણીને આધિન, પ્રોગ્રામ હેઠળ મહત્તમ લાભ 70,000 રુબેલ્સ સુધી પહોંચી શકે છે. જરૂરી શરતલાભો મેળવવું એ 50% થી ડાઉન પેમેન્ટનું કદ છે.

હપ્તાનો પ્લાન કાર લોન તરીકે જારી કરવામાં આવે છે, જો ચુકવણી પ્રક્રિયા દરમિયાન બેંક સાથેના કરારનું કોઈ ઉલ્લંઘન ન થયું હોય તો 6 થી 36 મહિનાના સમયગાળા માટે કારની મૂળ કિંમતની તુલનામાં વધુ ચૂકવણી કર્યા વિના પ્રદાન કરવામાં આવે છે.

પેજ પર દર્શાવેલ MAS MOTORS કાર ડીલરશીપની ભાગીદાર બેંકો દ્વારા લોન ઉત્પાદનો પ્રદાન કરવામાં આવે છે

કાર માટે વિશેષ વેચાણ કિંમતની જોગવાઈને કારણે વધુ ચૂકવણીની ગેરહાજરી થાય છે. લોન વિના, વિશેષ કિંમત આપવામાં આવતી નથી.

"સ્પેશિયલ સેલિંગ પ્રાઈસ" શબ્દનો અર્થ એ છે કે વાહનની છૂટક કિંમત તેમજ MAS મોટર્સ ડીલરશીપ પર હાલની તમામ કિંમતોને ધ્યાનમાં લઈને ગણવામાં આવતી કિંમત. ખાસ ઑફર્સ, જેમાં ટ્રેડ-ઇન અથવા રિસાયક્લિંગ અને ટ્રાવેલ કમ્પેન્સેશન પ્રોગ્રામ્સ હેઠળ વાહન ખરીદતી વખતે લાભોનો સમાવેશ થાય છે.

હપ્તાની શરતો વિશેની અન્ય વિગતો પેજ પર દર્શાવેલ છે

ધિરાણ

જો તમે MAS મોટર્સ કાર ડીલરશીપની ભાગીદાર બેંકો દ્વારા કાર લોન માટે અરજી કરો છો, તો કાર ખરીદતી વખતે મહત્તમ લાભ 70,000 રુબેલ્સ હોઈ શકે છે, જો પ્રારંભિક ફીખરીદેલી કારની કિંમતના 10% થી વધુ.

ભાગીદાર બેંકો અને ધિરાણની શરતોની સૂચિ પૃષ્ઠ પર મળી શકે છે

પ્રમોશન રોકડ ડિસ્કાઉન્ટ

પ્રમોશન ફક્ત નવી કારની ખરીદી પર લાગુ થાય છે.

જો ગ્રાહક ખરીદી અને વેચાણ કરાર પૂર્ણ થાય તે દિવસે MAS મોટર્સ કાર ડીલરશીપના કેશ ડેસ્ક પર રોકડમાં ચૂકવણી કરે તો મહત્તમ લાભની રકમ 40,000 રુબેલ્સ હશે.

ડિસ્કાઉન્ટ ખરીદીના સમયે કારની વેચાણ કિંમતમાં ઘટાડા સ્વરૂપે આપવામાં આવે છે.

પ્રમોશન ખરીદી માટે ઉપલબ્ધ કારની સંખ્યા સુધી મર્યાદિત છે અને જ્યારે બાકીનો સ્ટોક ખતમ થઈ જાય ત્યારે આપમેળે સમાપ્ત થાય છે.

MAS MOTORS કાર ડીલરશીપ પ્રમોશન સહભાગીને ડિસ્કાઉન્ટ મેળવવાનો ઇનકાર કરવાનો અધિકાર અનામત રાખે છે જો સહભાગીની વ્યક્તિગત ક્રિયાઓ અહીં આપેલા પ્રમોશન નિયમોનું પાલન કરતી નથી.

MAS MOTORS કાર ડીલરશીપ અહીં પ્રસ્તુત પ્રમોશનના નિયમોમાં સુધારો કરીને પ્રમોશનના સમયને સ્થગિત કરવા સહિત આ પ્રમોશનના નિયમો અને શરતો તેમજ પ્રમોશનલ કારની શ્રેણી અને સંખ્યા બદલવાનો અધિકાર અનામત રાખે છે.

રાજ્ય કાર્યક્રમો

ની સહાયથી નવી કાર ખરીદવા પર જ ડિસ્કાઉન્ટ આપવામાં આવે છે ક્રેડિટ ફંડ્સભાગીદાર બેંકો તરફથી.

બેંક કારણો આપ્યા વિના લોન આપવાનો ઇનકાર કરવાનો અધિકાર અનામત રાખે છે.

પેજ પર દર્શાવેલ MAS MOTORS શોરૂમની ભાગીદાર બેંકો દ્વારા કાર લોન આપવામાં આવે છે

વાહન અને ક્લાયન્ટે પસંદ કરેલા સરકારી સબસિડી પ્રોગ્રામની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવી આવશ્યક છે.

માટે મહત્તમ લાભ સરકારી કાર્યક્રમોકાર લોનની સબસિડી 10% છે, જો કે કારની કિંમત પસંદ કરેલ લોન પ્રોગ્રામ માટે સ્થાપિત થ્રેશોલ્ડ કરતાં વધુ ન હોય.

કાર ડીલરશીપનું વહીવટીતંત્ર કારણો આપ્યા વિના લાભો આપવાનો ઇનકાર કરવાનો અધિકાર અનામત રાખે છે.

આ લાભને "ક્રેડિટ અથવા ઈન્સ્ટોલમેન્ટ પ્લાન 0%" અને "ટ્રેડ-ઈન અથવા ડિસ્પોઝલ" પ્રોગ્રામ હેઠળના લાભ સાથે જોડી શકાય છે.

વાહન ખરીદતી વખતે ચુકવણીની પદ્ધતિ ચુકવણીની શરતોને અસર કરતી નથી.

MAS MOTORS ડીલરશીપ પર વિશેષ પ્રોગ્રામ્સ હેઠળ વાહન ખરીદતી વખતે પ્રાપ્ત થતા મહત્તમ લાભની અંતિમ રકમનો ઉપયોગ ડીલરશીપના સર્વિસ સેન્ટર પર વધારાના સાધનો ઇન્સ્ટોલ કરવા માટેની સેવાઓ માટે ચૂકવણી તરીકે અથવા તેની મૂળ કિંમતની તુલનામાં કાર પર ડિસ્કાઉન્ટ તરીકે ઉપયોગ કરી શકાય છે. ડીલરશીપની વિવેકબુદ્ધિ.