પ્રીહીટરએન્જિન એ એક વિશિષ્ટ ઉપકરણ છે જે તમને ગરમ થવા દે છે પાવર યુનિટવાહન ચાલુ કર્યા વિના. છેવટે, ઘણી વાર તેઓ શિયાળામાં ઉદ્ભવે છે. લગભગ દરેક કારના શોખીનોની એવી પરિસ્થિતિ હોય છે કે તે પોતાની કાર લેવા માટે પાર્કિંગમાં આવ્યો હોય, પરંતુ તે શરૂ ન થાય. તેનું કારણ નીચું તાપમાન છે પર્યાવરણ. આવી સ્થિતિમાં, આવા હીટર તમારી મદદ માટે આવશે.
તેના કાર્યો:
- પાવર યુનિટનું પ્રીહિટીંગ;
- ઠંડા સિઝનમાં એન્જિન શરૂ કરવાની પ્રક્રિયાને સરળ બનાવવી;
- માં હવાની જગ્યા ગરમ કરવી.
આ ઉપકરણ સપોર્ટ કરે છે સતત તાપમાનકારનું એન્જિન, ભલે તે ચાલતું ન હોય. કેટલાક ફેરફારોમાં વાહનના આંતરિક ભાગને ગરમ કરવા માટે બિલ્ટ-ઇન ફંક્શન હોય છે.
તમારી કારમાં આવા ઉપકરણ હોવાથી, તમે કોઈપણ સમસ્યા વિના તમારી કાર શરૂ કરી શકો છો. શિયાળાનો સમયવર્ષ નું. અને એ પણ, તમે કારની અંદરની ઠંડીથી ડરશો નહીં, કારણ કે તમે તમારી જરૂરિયાત મુજબ હવાને ઝડપથી ગરમ કરશો.
ઉપકરણોના પ્રકારો અને તેમની લાક્ષણિકતાઓ
આ ક્ષણે ચાર પ્રકારના હીટર છે. ચાલો તેમને વધુ વિગતવાર જોઈએ:
- પ્રવાહી હીટર. હવે, આ ઉપકરણ બજારમાં ઓફર કરાયેલા તમામમાં શ્રેષ્ઠ છે. તેની સહાયથી, તમે કોઈપણ સમસ્યા વિના ફક્ત તમારું પાવર યુનિટ શરૂ કરશો નહીં, પરંતુ તમારા વાહનના આંતરિક ભાગને પણ ગરમ કરશો. આ હીટર વોટર હીટિંગ સર્કિટ હેઠળ સ્થાપિત અને જોડાયેલ છે. IN પ્રવાહી ઉપકરણટાઈમરને કનેક્ટ કરવું શક્ય છે જે આપેલ સમયે કામ કરવાનું શરૂ કરશે. તે રેડિયો સિગ્નલ અથવા રિમોટ કંટ્રોલ દ્વારા શરૂ કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે. આ ઉપકરણ લગભગ શાંતિથી કાર્ય કરે છે અને ખૂબ જ આર્થિક છે.
- સ્વાયત્ત એર હીટર. તે મોટા જથ્થાને ગરમ કરવા માટે રચાયેલ છે. તેથી તે ઘણી વાર વાન અને બસોમાં વપરાય છે. આ ઉપકરણ શાંતિથી કામ કરે છે, ઝડપથી હવાને ગરમ કરે છે અને થોડી માત્રામાં બળતણ પણ વાપરે છે.
- ઇલેક્ટ્રિક હીટરએન્જિન (બિન-ઓટોનોમસ હીટર). આ મિકેનિઝમના સંચાલનનો સિદ્ધાંત એ છે કે સિલિન્ડર બ્લોકમાં અનુરૂપ હીટિંગ ડિવાઇસ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, જે 220 વી ઇલેક્ટ્રિકલ નેટવર્કથી કાર્યરત છે, આ ઉપકરણ તે મોટરચાલકો માટે યોગ્ય છે જેઓ તેમના વાહનોને ગેરેજમાં સંગ્રહિત કરે છે, એટલે કે, જ્યાં ઇલેક્ટ્રિકલ આઉટલેટ છે. . છેવટે, તે માત્ર વીજળી પર ચાલે છે. જો તમે તમારી કારને પાર્કિંગમાં છોડી દો છો, તો ઇલેક્ટ્રિક હીટર તમને અનુકૂળ નહીં આવે. વૈકલ્પિક વિકલ્પો માટે જુઓ.
- થર્મલ સંચયક. આ ઉપકરણ પોતાની અંદર ગરમ ઠંડુ પાણી એકઠું કરવાના સિદ્ધાંત પર કામ કરે છે. તે સરેરાશ બે દિવસ તાપમાન જાળવી રાખવામાં સક્ષમ છે. એન્જિન શરૂ કરતી વખતે, ગરમ એન્ટિફ્રીઝ ઘણી વખત ઠંડક વર્તુળમાંથી પસાર થાય છે, આમ ટૂંકા ગાળામાં પાવર યુનિટ ગરમ થાય છે.
લગભગ તમામ પ્રી-લોન્ચ મિકેનિઝમ્સ ધરાવે છે સમાન સિદ્ધાંતોકામઆવા ઉપકરણોમાં સ્ટેનલેસ ધાતુના બનેલા કમ્બશન ચેમ્બર હોય છે, જેમાં નોઝલ અને ચાહક દ્વારા હવાનો ઉપયોગ કરીને બળતણ પ્રવેશે છે. આ તે છે જ્યાં પરિણામી મિશ્રણ સળગે છે. તે ગ્લો પિન અથવા મીણબત્તીમાંથી કરવામાં આવે છે. હવા-બળતણ મિશ્રણના દહન દરમિયાન તાપમાનમાં વધારો થવાને કારણે એન્ટિફ્રીઝની ગરમી થાય છે. ઠંડક પ્રણાલીમાં સ્થાપિત પંપ પ્રવાહીને પમ્પ કરે છે, અને આ સમગ્ર સિસ્ટમને ગરમ કરે છે. પછી, હીટર ચાહક જોડાયેલ છે, જેની મદદથી વાહનના આંતરિક ભાગને ગરમ કરવામાં આવે છે.
વિડિઓ - એન્જિન પ્રીહિટર્સ
સારાંશ
પ્રી-હીટર એ શિયાળાની ઋતુમાં અનિવાર્ય વસ્તુ છે. છેવટે, સાથે , કારના પાવર યુનિટને શરૂ કરવું ખૂબ મુશ્કેલ છે. ત્યારે જ આ ઉપકરણ બચાવમાં આવશે. તેની સાથે, તમે માત્ર એન્જિન શરૂ કરશો નહીં, પરંતુ કારની અંદરની હવાને પણ ગરમ કરી શકશો. ચાલુ ઓટોમોટિવ બજારહાલમાં ચાર પ્રકારના હીટર વેચાણ માટે ઉપલબ્ધ છે. કારના શોખીન વ્યક્તિએ પોતાના માટે તે જ પસંદ કરવું જોઈએ જે તેને દરેક રીતે અનુકૂળ હોય. ઓપરેશનલ લાક્ષણિકતાઓઅને કિંમત.
આત્યંતિક હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં એન્જિન એક અનિવાર્ય ઉપકરણ છે. મોટેભાગે તે એવા વિસ્તારોના રહેવાસીઓ દ્વારા પસંદ કરવામાં આવે છે જ્યાં વર્ષના મોટાભાગના સમયનું તાપમાન શૂન્ય ડિગ્રીથી વધુ ન હોય.
પ્રીહીટર રીમોટ કંટ્રોલ દ્વારા સક્રિય થાય છે. આમ, કારના માલિકને તેની અંદર આવવાની જરૂર નથી વાહનજ્યારે તે હજી ગરમ થયું નથી. તે જ સમયે, તે હંમેશા સંપૂર્ણ વિશ્વાસ રાખશે કે કાર કોઈપણ ખરાબ હવામાનમાં શરૂ થશે. રીમોટ કંટ્રોલનો ઉપયોગ કરીને, કાર માલિક ઘર છોડ્યા વિના ઉપકરણને સક્રિય કરે છે.
સામાન્ય લાક્ષણિકતાઓ
રશિયાની આબોહવાની પરિસ્થિતિઓમાં આવા ઉપકરણ ચોક્કસપણે આવશ્યક છે. છેવટે, મોટાભાગનું વર્ષ આપણું હવામાન કાર ચલાવવા માટે સૌથી અનુકૂળ નથી. એન્જિન શરૂ કરવું ઘણીવાર સમસ્યારૂપ બની જાય છે. તેથી, હીટર માટે આભાર, સેવા જીવન ડીઝલ એકમઉપયોગમાં સરળતા સાથે વધે છે.
તે વાપરવા માટે એકદમ સરળ છે. કાર ઉત્સાહી જ પસંદ કરી શકે છે યોગ્ય વિકલ્પ, અને આ એકમાત્ર વસ્તુ છે જે મુશ્કેલ હોઈ શકે છે, કારણ કે ઉત્પાદકો આ ઉપકરણનીત્યાં પહેલેથી જ ઘણું બધું છે અને બધી વિવિધતામાંથી યોગ્ય મોડેલ પસંદ કરવું ક્યારેક મુશ્કેલ કાર્ય બની જાય છે.
એર હીટર કે ડીઝલ એન્જિન પ્રીહીટર?
જો કોઈ કાર ઉત્સાહી એવી કારમાં જવા માંગે છે જે પહેલેથી જ ગરમ થઈ ગઈ હોય, તો તે એર ડિવાઇસ વિના કરી શકતો નથી. ઘણી વખત એન્જિન ચાલવાથી કાર ગરમ થઈ જાય છે. જો કે, આ પદ્ધતિને શ્રેષ્ઠ કહી શકાય નહીં. અને આ અભિગમ સાથે બળતણનો વપરાશ નોંધપાત્ર રીતે વધશે. તેથી, એર હીટર ઘણા મોટા વાહનોના પ્રમાણભૂત સાધનોનો ભાગ છે. પરંતુ ઉપકરણ પેસેન્જર કાર માટે પણ ફાયદાકારક સાબિત થઈ શકે છે.
એર હીટરના ફાયદા
હીટરનો ઉપયોગ કરવાના ફાયદા નીચે મુજબ છે:
- સુધારેલ દૃશ્યતા;
- આરામ;
- ઓપરેશન દરમિયાન સલામતી અને ગુણવત્તામાં વધારો;
- બળતણ અર્થતંત્ર.
બચત ઉપરાંત ઇંધણ અને લુબ્રિકન્ટ્સ, મોટરના ઝડપી વસ્ત્રોને રોકવા અને તેના સમારકામ અને જાળવણી માટે ભંડોળ ઘટાડવાનું શક્ય છે.
અલબત્ત, કાર ઉત્સાહી પ્રી-હીટર ખરીદવા વિશે વિચારવાનું શરૂ કરી રહ્યું છે ડીઝલ યંત્રમુખ્યત્વે ઉપયોગમાં સરળતા વધારવા માટે. પરંતુ આ હેતુ માટે એર હીટર પણ એકદમ યોગ્ય છે. પરંતુ જો તમે પણ ઇચ્છો છો કે એન્જિનના ભાગોની સર્વિસ લાઇફ વધે, તો તમારે વિચારણા હેઠળના વિકલ્પ વિશે વિચારવું જોઈએ. અને ઉત્પાદકો ઉપકરણોની વિશાળ પસંદગી પ્રદાન કરવા માટે તૈયાર છે.
પ્રીહીટરના ફાયદા
માં સક્રિય કરી શકાય છે રિમોટ મોડઅને એન્જિનને 25 ડિગ્રી સુધી ગરમ કરવામાં સક્ષમ છે. તે જ સમયે, કારનો આંતરિક ભાગ પણ ગરમ બનશે, જે ઉપયોગમાં સરળતામાં નોંધપાત્ર વધારો કરશે.
સૌથી વચ્ચે મહત્વપૂર્ણ ફાયદાઉપકરણો નીચે મુજબ છે:
- એન્જિન હંમેશા સમસ્યા વિના શરૂ થાય છે. કારના માલિક તેના જ્ઞાનતંતુઓની ઘણી બચત કરશે અને બળતણ બચાવશે. નિયમિત અને સ્થિર શરૂઆતથી એન્જિનના ભાગોની સર્વિસ લાઇફ વધશે. વધુમાં, બેટરી પરનો ભાર ઓછો થશે અને હાનિકારક ઉત્સર્જનની માત્રામાં ઘટાડો થશે.
- ગરમ આંતરિક. આ કારના માલિકની સગવડમાં વધારો કરશે અને તેનું રક્ષણ કરશે, કારણ કે આ કિસ્સામાં રોગોનું જોખમ ઓછું થશે.
- ચશ્મા સાફ કરો. સફરની શરૂઆતથી જ એક ઉત્તમ ઝાંખી આપવામાં આવશે.
આ તમામ ઘટકોનો આભાર, ડીઝલ એન્જિન પ્રીહીટર્સ બની જાય છે સાર્વત્રિક ઉપકરણોકાર માલિકો માટે.
પ્રીહીટરના વિવિધ મોડેલો તેમના પોતાના ફાયદા અને ગેરફાયદા સાથે વિવિધ લક્ષણો દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.
મુશ્કેલ પસંદગી
કયા ડીઝલ એન્જિન પ્રીહિટર ખરીદવા માટે શ્રેષ્ઠ છે તે પ્રશ્નનો જવાબ આપવા માટે, તમારે વિવિધ ઘોંઘાટ ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે. આમાં વાહનના ઉપયોગની આવર્તન, વાહનની લાક્ષણિકતાઓ, તેમજ તેના સંચાલનની શરતો અને એન્જિનની સેવા જીવનનો સમાવેશ થાય છે.
જો આબોહવાની પરિસ્થિતિઓસંતોષકારક છે, તો પછી ઉપકરણ માટે કોઈ ખાસ જરૂર નથી. ઉપરાંત, જો કાર મોટાભાગે ગરમ ગેરેજમાં હોય, તો પછી હીટરની જરૂર પડવાની શક્યતા નથી. જો કાર કઠોર વાતાવરણમાં ચલાવવામાં આવે તો તે બીજી બાબત છે, જ્યાં શિયાળો સામાન્ય રીતે લાંબો અને હિમાચ્છાદિત હોય છે. પછી પ્રીહીટર ખરેખર માંગમાં હશે.
સ્વાભાવિક રીતે આધુનિક નવી કારતે ઠંડા હવામાનમાં પણ સરળતાથી શરૂ થશે, પરંતુ તેના એન્જિનના ભાગોના વસ્ત્રોને વેગ મળશે, કારણ કે તે વધારાના અને ભારે ભારને આધિન છે. તેથી, કારના શોખીનો કે જેઓ તેમનું વાહન શક્ય તેટલા લાંબા સમય સુધી ચાલવા માંગતા હોય તેઓએ તેની કાળજી લેવી જોઈએ અને ડીઝલ એન્જિન પ્રી-હીટર ખરીદવું જોઈએ.
જેઓ પહેલેથી જ ઉપકરણનો ઉપયોગ કરે છે તેમની સમીક્ષાઓ મોટે ભાગે હકારાત્મક છે. કેટલાક લોકો મોડલ પસંદ કરે છે સ્થાનિક ઉત્પાદન, અને કેટલાક ફક્ત આયાતી પસંદ કરે છે. બંનેના તેમના ફાયદા અને ગેરફાયદા છે.
ચાલો જોઈએ કે કઈ બ્રાન્ડનો ઉપયોગ થાય છે સૌથી વધુ માંગકાર ઉત્સાહીઓ તરફથી.
ઇલેક્ટ્રિક હીટર
ડીઝલ એન્જિન માટે ઇલેક્ટ્રિક પ્રી-હીટર 220V નેટવર્કથી કામ કરે છે. આ ઉપકરણ તેની સાપેક્ષ સરળતા અને ઓછી કિંમત દ્વારા અલગ પડે છે. તે કરશે શ્રેષ્ઠ વિકલ્પતે કાર માટે જે ગેરેજમાં સમયનો ભાગ હોય છે, અને કેટલીકવાર શેરીમાં પાર્ક કરવામાં આવે છે. તે સ્પષ્ટ છે કે તેને નેટવર્કમાંથી પાવરની જરૂર છે. તેથી, આવા ઉપકરણ સૌથી અનુકૂળ નથી, કારણ કે એન્જિન શરૂ કરતા પહેલા તેને નેટવર્કથી કનેક્ટ કરવું પડશે. આવા હીટરના કેટલાક મોડલ્સમાં ચાહક હોય છે જે તમને આંતરિક ગરમ કરવા દે છે.
ઉપકરણનો આકાર ઠંડક પ્રણાલીમાં એન્ટિફ્રીઝ સાથે નિયમિત બોઈલર જેવો છે. આ વિકલ્પ સૌથી બજેટ-ફ્રેંડલી છે. તમે ન્યૂનતમ કાર્યક્ષમતા સાથે સસ્તા ઘરેલું મોડલ શોધી શકો છો.
વિદેશી બનાવટના હીટર જે ઓવરહિટીંગથી સુરક્ષિત છે તે વધુ ખર્ચ કરશે. અને કેટલાક એવા ઉપકરણો પસંદ કરે છે કે જેમાં બેટરી ચાર્જિંગ અને સ્ટાર્ટ ટાઈમર સહિત ઘણા કાર્યો હોય છે.
એકલ ઉપકરણો
ઉપર વર્ણવેલ લોકોથી વિપરીત, આ ઉપકરણોને વિદ્યુત જોડાણની જરૂર નથી. સ્વાયત્ત ઉપકરણોને કામ કરવા માટે, કારમાં બળતણની હાજરી પૂરતી છે, જેની મદદથી તેઓ કાર્ય કરે છે. શીતકને નાના ત્રિજ્યા પર પરિભ્રમણ કરવાની ફરજ પાડવામાં આવે છે.
નાના ચાપમાં આંતરિક સ્ટોવનો સમાવેશ થાય છે. તેથી, ઉપકરણના સંચાલનના પરિણામે, કાર સંપૂર્ણપણે ગરમ થઈ જાય છે. સાધનસામગ્રી વિસ્તૃત કાર્યક્ષમતા, તેમજ ઓવરહિટીંગ સંરક્ષણ પ્રદાન કરે છે.
જો તમે આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓમાં તમારી કારનો સતત ઉપયોગ કરો છો, તો અલબત્ત, આ પ્રકારનું ઉપકરણ ખરીદવું વધુ સારું છે. એન્જિનની વિશેષતાઓને ધ્યાનમાં રાખીને અને વિશ્વસનીય ઉત્પાદક પાસેથી મોડેલ પસંદ કરીને, કાર ઉત્સાહી શરૂઆતથી જ આરામદાયક સવારીની ખાતરી કરશે, ભાગોના વસ્ત્રોને ધીમો કરશે અને જ્યારે એન્જિન ફક્ત શરૂ ન થાય ત્યારે અણધારી પરિસ્થિતિઓને દૂર કરશે.
"ટેપ્લોસ્ટાર", "બિનાર" અને "કમાઝ"
1995 થી, ટેપ્લોસ્ટાર અને એડવર્સ કંપનીઓ સંયુક્ત રીતે ડીઝલ એન્જિન પ્રી-હીટરનું ઉત્પાદન કરી રહી છે. મોડેલોમાં તમે પ્રવાહી અને હવા બંને ઉપકરણો શોધી શકો છો.
તેમાંના સૌથી સામાન્ય ડીઝલ એન્જિન પ્રી-હીટર "બિનાર" અને "ટેપ્લોસ્ટાર", તેમજ એર ડિવાઇસ "પ્લાનર" હતા. તે બધા કદમાં કોમ્પેક્ટ છે, ઇન્સ્ટોલ કરવા અને ચલાવવામાં સરળ છે, અને તાપમાન ડેટા ખૂબ જ સચોટ રીતે પ્રદર્શિત કરે છે.
ઘરેલું મોડલ અલગ છે વાજબી દરયોગ્ય ગુણવત્તા સાથે. કેટલીકવાર આવા ઉપકરણોને ઇન્સ્ટોલેશન માટે ખરીદવામાં આવે છે ટ્રક. પરંતુ કામઝ માટે તેઓ કામાઝ ડીઝલ એન્જિન માટે ખાસ પ્રી-હીટરનો ઉપયોગ કરે છે જે લાંબા સમયથી પોતાને સાબિત કરે છે.
આવા ઉપકરણ સાથેની બેટરી ક્યારેય સમાપ્ત થશે નહીં, કારણ કે પ્રમાણભૂત સ્ટોવ સતત ચાલુ રહે છે. જો તમારે લોડિંગ/અનલોડિંગ માટે રાહ જોવાની જરૂર હોય, તો ગરમ થવાની જરૂર નથી નિષ્ક્રિય ગતિ, મોટી માત્રામાં ઇંધણનો બગાડ. તે જ સમયે, એન્જિનનું જીવન દર વખતે 400 કિલોમીટર દ્વારા બચાવવામાં આવશે (કામઝ માટે કોલ્ડ સ્ટાર્ટ દરમિયાન ભાગોના વસ્ત્રો માટે આ બરાબર ફાળવવામાં આવે છે).
વેબસ્ટો અથવા હાઇડ્રોનિક
જેઓ ફક્ત વિદેશી ઉત્પાદકો પર વિશ્વાસ કરે છે તેઓએ ડીઝલ એન્જિન પ્રી-હીટર વેબસ્ટો અને હાઇડ્રોનિક પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.
પ્રથમ ત્રણ મોડેલો દ્વારા રજૂ થાય છે:
- ઇ - કાર માટે;
- સી - 2200 સીસીથી એન્જિન માટે;
- આર - એસયુવી, મિનિવાન્સ અને મિનિબસ માટે.
મોડલ્સના ફાયદાઓમાં ઓટોમેટિક પ્રોગ્રામેબલ ટાઈમર અને રિમોટ કંટ્રોલની હાજરીનો સમાવેશ થાય છે. ગેરફાયદા એ લિક્વિડ ક્રિસ્ટલ સ્ક્રીનની શક્ય ફ્રીઝિંગ અને સાધનોની ઊંચી કિંમત છે.
હાઇડ્રોનિક ડીઝલ એન્જિન માટે પ્રી-હીટર પાંચ ફેરફારોમાં ઉપલબ્ધ છે:
- 4 - બે લિટર સુધીની એન્જિન ક્ષમતાવાળી નાની કાર માટે;
- 5 - બે લિટરથી વધુના એન્જિનવાળી કાર માટે;
- МΙΙ - ટ્રક અને ખાસ સાધનો માટે - 5.5 થી 15 લિટર સુધી;
- કમ્ફર્ટ - બે લિટરના એન્જિન માટે;
- LΙΙ - ટ્રક અને ખાસ સાધનો માટે - 15 લિટરથી વધુ.
ઉપકરણો સ્વ-નિદાન માટે સક્ષમ છે, પરંતુ તે ઘણીવાર ભરાયેલા થઈ શકે છે અને તમારા પોતાના ખર્ચે બદલવું આવશ્યક છે.
DIY ડીઝલ એન્જિન પ્રીહીટર
કેટલાક કાર માલિકો બધું જાતે કરવાનું પસંદ કરે છે. ચાલો જોઈએ કે હોમમેઇડ હીટર શું છે અને તેને કેવી રીતે બનાવવું.
ઉપકરણમાં એક નાનો ચેમ્બર-બોઈલર શામેલ છે, જેમાં બળતણ-હવા મિશ્રણ અને તેને સળગાવવા માટેનો એક ઘટક પૂરો પાડવામાં આવે છે. ડીઝલ ઇંધણ અહીં ફ્યુઅલ ટાંકીમાંથી સીધું આવે છે. હીટરમાં શીતક સર્કિટ હોય છે જે ગરમ થાય છે અને નાના સર્કિટ પર સ્વિચ કર્યા પછી જગ્યામાં ગરમી છોડે છે.
શું કરવું આ ઉપકરણ, તમારે જરૂર પડશે:
- એક હીટર, જે ઇલેક્ટ્રિક કેટલમાંથી કોઇલ હોઈ શકે છે;
- ફિટિંગ
- ટાંકી
- જંકશન બોક્સ.
ઉપકરણની તૈયારી અને ઇન્સ્ટોલેશન
બળતણ ફિટિંગ ટાંકીના તળિયે સ્થાપિત અને સુરક્ષિત છે. હવાને બ્લીડ કરવા માટે અન્ય ફિટિંગ દિવાલમાં સીલ કરવામાં આવે છે. એક હીટર ઢાંકણ સાથે જોડાયેલ છે, અને તેના સંપર્કો બહાર લાવવામાં આવે છે.
કનેક્શન તૈયાર કરેલ એક દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, પછી વાયરને કોઈપણ સમયે બંધ કરી શકાય છે અને દૂર કરી શકાય છે.
પછી ટાંકીને ઇપોક્રીસ રેઝિનથી સીલ કરવામાં આવે છે અને નળીઓ જોડાયેલા હોય છે.
તમે તમારી કારમાં ઉપકરણ ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો અલગ રસ્તાઓ, ઉદાહરણ તરીકે, વધારાના સર્કિટનો ઉપયોગ કરીને જે એન્જિન તેલને ગરમ કરે છે.
અલબત્ત, આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ ફક્ત ત્યારે જ કરવામાં આવે છે જો તૈયાર ડીઝલ એન્જિન પ્રી-હીટર ખરીદવું શક્ય ન હોય, જેની કિંમત હજારો રુબેલ્સથી બદલાય છે, અને કેટલાક મોડેલોમાં સો કરતાં વધી જાય છે.
પરંતુ રોકડનો ઉપયોગ કરવો અને વ્યવસાયિક રીતે ઉત્પાદિત હીટર પર વિશ્વાસ કરવો વધુ સારું છે.
મિત્સુબિશી લેન્સર ઇવો VI, EVO VIII 2.0 16V/4G63
મિત્સુબિશી પજેરો 2.3 ટર્બોડીઝલ /2.5 ટર્બોડીઝલ, સીટ માલાગા 1.7D
Duramax DAIHATSU રોકી 2.8D, 2.8 TD.
ડેવુ મટિઝ 0.8 / A08S, 1.0 / B10S
સ્પાર્ક 1.0/2010-/B10D1, 1.2/2010-/B12D1
NISSAN Monteringssats, 300 ZX / VG30
નિસાન અલ્મેરા 2.0D/1995-/DA20
બ્લુબર્ડ 1.6 / 1984- / CA16, 1.8 / 1984- / CA18 1.8 ટર્બો / 1984- / CA18, 2.0 / 1984- / CA20, ચેરી 1.0 / 1982- / E10, 1.3 /-15, 9.3 /-15 82 - / ¤E15, 1.7 ડીઝલ / CD17,
નિસાન પેટ્રોલ 2.8TD / RD28T
પ્રેઇરી 1.5/E15, 1.8/CA18, 2.0/CA20,
સ્ટેન્ઝા 1.6/¤CA16, 1.8/CA18
સુઝુકી મોન્ટેરિંગસેટ્સ, અલ્ટો 1.1/2002-/F10D
ટોયોટા મોન્ટેરિંગસેટ્સ કેરિના 1.8 ડીઝલ / 1C
ટોયોટા કોરોલા ડીઝલ *** / લાઇટ-એસ ડીઝલ /WEIDEMANN Monteringssats T4512CC35 - /3TNV82A
VOLKSWAGEN Monteringssats LT 31D / પર્કિન્સ
વોલ્વો BM/VCE
Volvo CE Monteringssats EC 15C - / D1.1, EC18C - / 2010- / D1.1 EC20C - / 2010- / D1.1, EC27C - / 2010- / D1.6 EC35C - / 2010- / D1.6, ECR 28 - / ECR 38 - / ECR 58 - / ECR 88 - / ECR48C - / 2010- / D2.2, ECR58 Plus - / D3.1, ECR88 Plus - / D3.1
ફોર્ડ પ્રોબ 2.5i V6 24V
હોન્ડા એકોર્ડ 2.0i-16 / -1989 /B20A
હોન્ડા લિજેન્ડ 2.5, 2.7
હોન્ડા પ્રિલ્યુડ 2.0i -16V / 1986-1991 /B20A
મઝદા 2 1.3 (DE) / 2008- / ZJ, 1.5 (DE) / 2008- / ZY
મઝદા 3 1.4 (BK) / 2004- / ZJ, 1.6 (BK) / 2004- / Z6
મઝદા 323 2.0i V6 24V
મઝદા 626 2.5i V6
મઝદા MX-3 1.8i 24V V6
Mazda MX-6 2.5i 24V V6
Mazda Xedos 6 2.0i 24V V6 /
Mazda Xedos 9 2.0i 24V V6 /K8-ZE, 2.5i 24V V6
લેન્ડ રોવર 825, 827-/-1995.
આંતરિક કમ્બશન એન્જિન માટે ટ્યુબ ઇલેક્ટ્રિક હીટર
બ્લોક ઉપરાંત, જે સીધા બ્લોકમાં માઉન્ટ થયેલ છે, ત્યાં શાખા પાઈપો છે, જે પાઇપના વિભાગમાં સ્થાપિત થયેલ છે.
આવા હીટર ફક્ત ત્યારે જ યોગ્ય છે જો પાઇપનો વ્યાસ ઉપકરણના વ્યાસને અનુરૂપ હોય.
ઉત્પાદકો START (M1/M2), DEFA અને કેલિક્સ પાસે પણ શાખા પાઇપ છે. તેઓ જાતે સ્થાપિત કરવા માટે પણ મુશ્કેલ નથી.
પાઇપ પ્રીહીટરના આવા ફેરફારો ફક્ત સ્થાનિક બ્રાન્ડ્સ VAZ, UAZ અને GAZ માટે યોગ્ય છે.
કાર માટે દૂરસ્થ હીટિંગ ઉપકરણો
ઇલેક્ટ્રિક હીટરનો એક પ્રકાર એ રિમોટ છે. ડિઝાઇન અગાઉના પ્રકારો કરતાં વધુ જટિલ છે. કિટમાં હોઝ, ક્લેમ્પ્સ અને થર્મોસ્ટેટ્સનો સમાવેશ થાય છે.
ઘરેલું રિમોટ પ્રીહિટર્સ સેવર્સ-એમ (1-3), એલાયન્સ, સેવર્સ+, એટલાન્ટ સ્માર્ટ, એટલાન્ટ + અને અન્યની બ્રાન્ડ્સ.
Hotstart TPS (HOTSTART) ના વિદેશી બનાવટના એનાલોગ, નિયમ તરીકે, કારમાં પહેલેથી જ પ્રમાણભૂત છે. તેની કિંમત લગભગ 8 હજાર રુબેલ્સ છે.
શીતકના ફરજિયાત પરિભ્રમણ સાથેના મોડેલો પણ છે. ઇલેક્ટ્રિક એન્જિન હીટરના તમામ અગાઉના સંસ્કરણોમાં કુદરતી પરિભ્રમણ હતું.
અમેરિકન હોટસ્ટાર્ટની કિંમત લગભગ 25 હજાર રુબેલ્સ છે. ફરજિયાત પરિભ્રમણ સાથેના રશિયન એનાલોગ્સ ખૂબ સસ્તા છે, લગભગ 2.5 હજાર રુબેલ્સ. આ કંપનીઓ છે એટલાન્ટ, એટલાન્ટ+, વગેરે.
અને આપણે વિશ્વ વિખ્યાતનો ઉલ્લેખ કેવી રીતે કરી શકતા નથી ચાઇનીઝ ઉત્પાદકો XIN JI છે, જેની શક્તિ 1.8 kW કરતાં વધુ નથી.
હીટિંગ પ્લેટ્સ
ખાસ હીટિંગ પ્લેટો સાથે એન્જિનને ગરમ કરવાની ક્ષમતા લોકપ્રિયતા મેળવી રહી છે. તેઓ મુખ્યત્વે સિલિન્ડર બ્લોક બોડી અને ક્રેન્કકેસ પર સ્થાપિત થાય છે.
હીટિંગ પ્લેટ્સનો ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંત ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ એલિમેન્ટ્સ જેવો જ છે. એવા મોડલ છે જે 50 હર્ટ્ઝની આવર્તન સાથે 220V નેટવર્કથી કામ કરે છે, અને એવા પણ છે જે 12 વોલ્ટથી કામ કરે છે.
પ્લેટ પાવર રેન્જ 0.1 થી 1.5 kW છે. તાપમાન શ્રેણી +90 થી +180 ડિગ્રી સુધી.
DIY ઇન્સ્ટોલેશન પણ શક્ય છે. ઇન્સ્ટોલેશન માટે અગાઉ સ્થાન પસંદ કર્યા પછી, તમારે સ્થળને ગંદકીથી સાફ કરવાની અને તેને ડીગ્રીઝ કરવાની અને પ્લેટને ગુંદર કરવાની જરૂર છે.
મહત્વપૂર્ણ! હીટિંગ પ્લેટોનો ઉપયોગ બેટરીને ગરમ કરવા માટે થવો જોઈએ નહીં.
આવા હીટિંગ તત્વોશીતક અને એન્જિનને ઝડપથી ગરમ કરવું શક્ય બનશે નહીં; તેઓ લાંબા સમય સુધી કામ કરવા માટે રચાયેલ છે. 
આંતરિક કમ્બશન એન્જિન માટે હીટિંગ પ્લેટોના ફાયદા:
- વિશ્વસનીય અને ટકાઉ. સમારકામની જરૂર નથી. વોરંટી અવધિ લાંબી છે.
- સ્થાપિત કરવા માટે સરળ. ઇન્સ્ટોલેશન માટે સેવાનો સંપર્ક કરવાની જરૂર નથી. કીટમાં એડહેસિવ ટેપનો સમાવેશ થાય છે, જે સાફ અને ડીગ્રેઝ્ડ વિસ્તાર પર ગુંદરવાળો હોવો જોઈએ.
- સલામત. ભેજ અને ધૂળનો પ્રતિકાર પ્લેટોની સેવા જીવનમાં વધારો કરે છે.
- પ્રતિકારક વસ્ત્રો. ભેજથી ડરતા નથી. પ્લેટોમાં રક્ષણાત્મક સ્તર હોય છે.
- આર્થિક. ઇંધણ ખર્ચ (ગેસોલિન, ડીઝલ ઇંધણ) કરતાં વીજળીનો ખર્ચ ઓછો છે.
હીટિંગ પ્લેટોના ગેરફાયદા
- આવા એન્જિન હીટરની ઊંચી કિંમત.
- જ્યારે થી પ્લેટો ખવડાવવા કારની બેટરી(બેટરી), તે વધેલા વસ્ત્રોને આધિન છે.
પ્રી-હીટિંગ પ્લેટ્સનો ફેલાવો એ હકીકતને કારણે છે કે તેનો ઉપયોગ ખૂબ અનુકૂળ છે.
| મોડલ | લાક્ષણિકતાઓ | ખર્ચ, ઘસવું. 2018 ની શરૂઆતમાં |
| લવચીક હીટિંગ પ્લેટ કીનોવો (કિનોવો) 100 W 12 V | મહત્તમ તાપમાન +180 ડિગ્રી. પરિમાણો 5 મીમી સ્પોન્જ સાથે 152x127 મીમી. 3 લિટર સુધીના એન્જિન માટે યોગ્ય. | 3600 |
| લવચીક હીટિંગ પ્લેટ કીનોવો (કિનોવો) 250 W 220 V | +90 ડિગ્રી તાપમાન સુધી ગરમ થાય છે. જેવા પરિમાણો અગાઉનું મોડેલ. એન્જિન ક્રેન્કકેસ, BC, ટ્રાન્સમિશન એકમો પર ઇન્સ્ટોલેશન માટે 1 મીટર લાંબી કેબલનો સમાવેશ થાય છે. | 3600 |
| કીનોવો 250W 220V ફ્લેક્સિબલ હીટિંગ પ્લેટ | 150 ડિગ્રી સુધી ગરમ કરી શકે છે. માપો સમાન છે. 1 મીટરની કેબલ ઉપલબ્ધ છે. | 3600 |
| હોટસ્ટાર્ટ AF10024 | પાવર 0.1 kW. વોલ્ટેજ 220 V. પરિમાણો: 127x101 mm. | 8000 |
| હોટસ્ટાર્ટ AF15024 | પાવર 0.15 kW. વોલ્ટેજ 220 V. પરિમાણો: 127x101 mm. | 10000 |
| હોટસ્ટાર્ટ AF25024 | પાવર 0.25 kW. વોલ્ટેજ 220 V. પરિમાણો: 127x101 mm. | 10000 |
નિષ્કર્ષ
હીટરના ફાયદા અને ગેરફાયદાનો અભ્યાસ કર્યા પછી, અમે જોયું કે સ્વાયત્ત હીટર વધુ સારા છે. તેથી, જો તમારી પાસે નાણાકીય તક હોય, તો તરત જ વિશ્વસનીય સ્વાયત્ત સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવી વધુ સારું છે. ઇલેક્ટ્રિકમાં અનુકૂળ પ્લેટ હીટિંગ તત્વોનો સમાવેશ થાય છે.
વિડિઓ લોકપ્રિય VIBASTO એન્જિન હીટરનું પરીક્ષણ બતાવે છે.
એક ઉપકરણ જે તમને એન્જિનને સરળ શરૂઆત માટે તૈયાર કરવાની અને હૂંફથી આંતરિક ભરવાની મંજૂરી આપે છે તે હજી પણ વૈભવી તત્વ માનવામાં આવે છે. પરંતુ તે ખરેખર તમારા સ્વાસ્થ્યને બચાવી શકે છે - તમારું અને તમારી કાર બંનેનું.
એન્જિન શરૂ કરવું એ તેની તમામ સિસ્ટમ્સ માટે મુશ્કેલ પરીક્ષણ છે, જે ઘણા દસ કિલોમીટર સાથે તુલનાત્મક નથી. સરળ શરતો. ડ્રાઇવર અને મુસાફરોને પણ મુશ્કેલ સમય હોય છે: સ્થિર આંગળીઓ સ્ટીઅરિંગ વ્હીલને સારી રીતે પકડી શકતી નથી, બેઠકોમાંથી ઠંડી લગભગ કરોડરજ્જુ સુધી પહોંચે છે, અને શ્વાસમાંથી વરાળ વિન્ડો પર જામી જાય છે. પરંતુ સલૂનમાં બેસવું કેટલું સરસ છે જ્યાં તાપમાન લગભગ ઓરડાના તાપમાને હોય, ગ્લોવ્સ, ટોપીઓ અને સ્કાર્ફ ફેંકી દો જે તમારી હિલચાલને પ્રતિબંધિત કરે છે અને હિમાચ્છાદિત બારીઓ ઓગળવાની રાહ જોવી ન પડે...
તેથી ઠંડા પ્રદેશોમાં રહેતા લોકો પાસે પૈસા ખર્ચવાનું કારણ નથી ચામડું આંતરિકઅને તમામ પ્રકારની ઘંટડીઓ અને સીટીઓ અને પ્રી-હીટર પર. તેની સ્થાપના માત્ર એન્જિનના જીવનને વધારવા માટે જ નહીં, પણ બળતણ બચાવવા માટે પણ પરવાનગી આપે છે, જે કોલ્ડ એન્જિનવધુ સરળતાથી વપરાશ કરે છે.
લિક્વિડ હીટર: જીચાલો સ્વાયત્તતા માટે મત આપીએ
કદાચ સૌથી સામાન્ય સ્વાયત્ત પ્રવાહી હીટર છે. આવશ્યકપણે તે એક સ્ટોવ છે જે ગેસોલિન અથવા ડીઝલ ઇંધણ પર ચાલે છે. પંપ ટાંકીમાંથી બળતણને કમ્બશન ચેમ્બરમાં પમ્પ કરે છે, જ્યાં બળતણ-હવા મિશ્રણ તૈયાર કરવામાં આવે છે. તે લાલ-ગરમ સિરામિક પિન દ્વારા સળગાવવામાં આવે છે, જે ધાતુથી વિપરીત, જરૂરી છે ઓપરેટિંગ તાપમાનએક નાનો પ્રવાહ પૂરતો છે, જે બેટરી પાવર બચાવે છે.
હીટર તેના હીટ એક્સ્ચેન્જર દ્વારા એન્ટિફ્રીઝને પમ્પ કરીને કારની કૂલિંગ સિસ્ટમમાંથી પ્રવાહીને ગરમ કરે છે. ગરમી પ્રમાણભૂત હીટરના એન્જિન અને રેડિયેટરમાં સ્થાનાંતરિત થાય છે. જ્યારે પ્રવાહી લગભગ +30°C સુધી ગરમ થાય છે, ત્યારે અંદરનો પંખો ચાલુ થાય છે.
જલદી તાપમાન ઇચ્છિત મૂલ્ય (70 ° સે કરતાં વધુ) સુધી પહોંચે છે, હીટર "અડધા" મોડમાં જાય છે, અને પછી સ્ટેન્ડબાય મોડમાં જાય છે, કમ્બશન ચેમ્બરને કામ કરવા માટે ઉપકરણને છોડી દે છે, પ્રવાહી પંપઅને ચાહક પ્રમાણભૂત સિસ્ટમગરમી જ્યારે શીતકનું તાપમાન આશરે 20 ° સે ઘટી જાય છે, ત્યારે ચક્ર પુનરાવર્તિત થાય છે.
તંત્ર પાસે છે ઉનાળો મોડજ્યારે કેબિનમાં હવા ક્યારેક ક્યારેક પંખા દ્વારા ફૂંકાય છે. એર કંડિશનરનો ઉપયોગ થતો નથી - તેની ભાગીદારી વિના તાપમાનને ઓછામાં ઓછા "આઉટબોર્ડ" સુધી ઘટાડવું શક્ય છે.
ચાલુ કરે છે હીટરઅલગ રસ્તાઓ. સૌથી સરળ અને સૌથી વધુ સુલભ એ કેબિનમાં ટાઈમર છે, જેનો ઉપયોગ સમય અને કામગીરીના સમયગાળાને પ્રોગ્રામ કરવા માટે થઈ શકે છે. જો તમે નિયમિતપણે તે જ સમયે છોડો તો આ અનુકૂળ છે. ચલ શેડ્યૂલ સાથે તે પ્રાધાન્યક્ષમ છે દૂરસ્થ નિયંત્રણ. રેડિયો રીમોટ કંટ્રોલ લગભગ એક કિલોમીટરની ત્રિજ્યામાં કાર્ય કરે છે, સિવાય કે શહેરી વિકાસમાં દખલ ન થાય. તે તમને હીટરને ચાલુ અને બંધ કરવાની અથવા તેને દૂરથી પ્રોગ્રામ કરવાની મંજૂરી આપે છે. સૌથી અદ્યતન સોલ્યુશન એ જીએસએમ મોડ્યુલ છે જે મોબાઇલ ફોનના આદેશો દ્વારા સ્ટોવને નિયંત્રિત કરે છે. સૈદ્ધાંતિક રીતે, જ્યાં સુધી તમે અને કાર નેટવર્ક કવરેજ વિસ્તારની અંદર હોવ ત્યાં સુધી તમે પૃથ્વી પર ગમે ત્યાંથી હીટિંગ ચાલુ કરી શકો છો.
રશિયામાં, સૌથી વધુ લોકપ્રિય ઉપકરણો બે જર્મન બ્રાન્ડ્સના છે - વેબસ્ટો અને એબરસ્પેચર. તેઓ કાર માટે મોડેલ બનાવે છે વિવિધ પ્રકારોઅને એન્જિન ક્ષમતા, અને ઓફર પણ કરે છે વિશાળ પસંદગીહીટર શરૂ કરવા અને નિયંત્રિત કરવાની રીતો. ત્યાં રશિયન એનાલોગ પણ છે, ઉદાહરણ તરીકે સમરા સ્થિત ટેપ્લોસ્ટાર, જે જર્મનો કરતાં બે ગણું સસ્તું છે અને વિવિધ ફેરફારોમાં પણ ઉપલબ્ધ છે.
થર્મલ સંચયક: ભાવિ ઉપયોગ માટે ગરમીનો સંગ્રહ
સત્તાવાર રીતે, આ ઉપકરણને થર્મલ સંચયક કહેવામાં આવે છે. વાસ્તવમાં, તે એક વિશાળ થર્મોસ છે જે ઠંડક પ્રણાલીમાં સમાન વોલ્યુમનું પ્રવાહી ધરાવે છે. જ્યારે એન્જિન ચાલુ હોય, ત્યારે થર્મોસમાં પ્રવાહી સતત નવીકરણ થાય છે, "ઉકળતા પાણી" નો પુરવઠો જાળવી રાખે છે. શરૂ કરતા પહેલા, એક અલગ પંપ ઠંડા અને ગરમ એન્ટિફ્રીઝને સ્વેપ કરે છે. 10-15 સેકન્ડમાં, થર્મોસમાંથી પ્રવાહી ઠંડક પ્રણાલીને સપ્લાય કરવામાં આવે છે, અને એન્જિન ઝડપથી ગરમ થાય છે અને તેને શરૂ કરી શકાય છે. ગરમ હવા તરત જ કેબિનમાં વહેવાનું શરૂ કરે છે.
આવા ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરવામાં મુખ્ય વસ્તુ નિયમિત મુસાફરી છે. એવું માનવામાં આવે છે કે મોસ્કોના મધ્યમ શિયાળા દરમિયાન, ગરમી લગભગ ત્રણ દિવસ માટે "થર્મોસ" માં રહેશે, પરંતુ તીવ્ર ઠંડા હવામાનમાં દરરોજ "ઉકળતા પાણી" ના પુરવઠાને ફરીથી ભરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.
થર્મલ એક્યુમ્યુલેટર સૌપ્રથમ કેનેડામાં ડિઝાઇનર ઓસ્કાર સ્કેટ્ઝ દ્વારા પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવ્યું હતું, અને "થર્મોસીસ" ના પ્રથમ મોડેલો ત્યાં સેન્ટૌર બ્રાન્ડ હેઠળ દેખાયા હતા, જે હજી પણ અગ્રણી માનવામાં આવે છે. જોકે, હથેળીને લઈને પણ વિવાદ થઈ રહ્યો છે સ્થાનિક ઉત્પાદકો. રશિયા પાસે તેના પોતાના સફળ વિકાસ છે, જેમાંથી ઓટોપ્લસ MADI બ્રાન્ડ ખાસ કરીને પ્રખ્યાત છે. ઉપરાંત, AvtoTerm બ્રાન્ડના ઉત્પાદનોનો અમારા બજારમાં પ્રચાર કરવામાં આવે છે.
ઇલેક્ટ્રિક હીટર: આઉટલેટ શોધી રહ્યાં છીએ
અન્ય લોકપ્રિય ઉકેલ ઘરના બોઈલર દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે. ઠંડક પ્રણાલીમાં હીટર ઇન્સ્ટોલ કરવાનું સરળ છે, અલબત્ત, નિયમોનું પાલન કરવું અગ્નિ સુરક્ષા. વાસ્તવમાં, આ એક સરળ ઇલેક્ટ્રિક હીટર જેવો દેખાય છે, જેનાં કનેક્ટર્સ સામાન્ય રીતે આગળના બમ્પર પર સ્થિત હોય છે અને વાયરનો ઉપયોગ કરીને નિયમિત આઉટલેટ સાથે જોડાયેલા હોય છે.
પરંતુ સંપૂર્ણ આરામ માટે, મૂળભૂત સમૂહ કદાચ પૂરતો નથી. એક તાર્કિક ઉમેરો એ પંખા સાથેનું એક અલગ હીટિંગ મોડ્યુલ હશે, જે પ્રમાણભૂત સ્ટોવ કાર્યરત થાય તે પહેલાં આંતરિકને ગરમ કરે છે. અન્ય આવશ્યક તત્વ એ બેટરી રિચાર્જ કરવા માટેનું ઉપકરણ છે - ઠંડા હવામાનમાં તે હાથમાં આવશે. અને જો તમે ઠંડીમાં સિસ્ટમને ચાલુ અને બંધ કરવાનું સંભાળી શકતા નથી, તો તમે ટાઈમર અથવા રિમોટ કંટ્રોલ કીટ સાથે અલગ મોડ્યુલ ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો. સાચું, કિંમત સંપૂર્ણ સેટમૂળ "બોઈલર" થી ઘણી વખત અલગ છે. અહીં, યુરોપની જેમ, નોર્વેજીયન બ્રાન્ડ ડેફાના ઉત્પાદનો વ્યાપક છે, જે આ સેગમેન્ટમાં એક મોડેલ તરીકે ઓળખાય છે. ત્યાં રશિયન એનાલોગ પણ છે, ઉદાહરણ તરીકે સેવર્સ બ્રાન્ડ હેઠળ.
માત્ર કોઈ કલાપ્રેમી પ્રદર્શન નથી!
ઠંડા રશિયામાં લોકોના તકનીકી વિચાર સતત તીવ્ર હિમવર્ષામાં એન્જિન શરૂ કરવાની રીતો શોધી રહ્યા હતા. સૌથી વિચિત્ર શોધનો જન્મ બ્લોટોર્ચ, વાયર સર્પાકાર અને અન્ય ઇમ્પ્રુવાઇઝ્ડ માધ્યમોના આધારે થયો હતો. અજાણી કંપનીઓના કેટલાક હસ્તકલા અર્ધ-કાનૂની કાર બજારોમાં પણ દેખાયા હતા. ઇલેક્ટ્રિક સર્પાકારની કિંમત શું છે, જે, "ડિઝાઇનર્સ" યોજના અનુસાર, તેના બદલે દાખલ કરવામાં આવે છે તેલ ડીપસ્ટિકઅને બેટરી સાથે જોડાય છે. એટલું જ નહીં કે તેલમાં થર્મલ વાહકતા ઓછી હોય છે, અને સ્થિર બેટરીને "શટ ડાઉન" કરીને તેને ગરમ કરવું એ આશાસ્પદ નથી. અહીં આગ પહેલાં અથવા શોર્ટ સર્કિટનજીક તેથી સરળ અને સસ્તી રીતો ન શોધવી તે વધુ સારું છે. તમે તમારા સ્થિર આયર્ન મિત્રને કેટલું પુનર્જીવિત કરવા માંગો છો તે મહત્વનું નથી, માત્ર સાબિત, પ્રમાણિત ઉત્પાદનોને જ પ્રાધાન્ય આપવું જોઈએ.
પ્રી-હીટર એવા કાર માલિકો માટે એક સાબિત ઉપાય છે કે જેઓ ઠંડા શિયાળાવાળા પ્રદેશોમાં રહે છે અને તેમની કારને ઓપન-એર પાર્કિંગમાં અથવા ગેરેજમાં (હેંગર) ગરમ કર્યા વિના છોડી દે છે.
સમીક્ષા રજૂ કરે છે શ્રેષ્ઠ મોડલ્સપ્રી-હીટર, જેનો ઉપયોગ તમને ઠંડા હવામાનમાં એન્જિનના મોટા પ્રારંભિક લોડને ટાળવા અને તેના જીવનને નોંધપાત્ર રીતે લંબાવવાની મંજૂરી આપશે. વાચકની સુવિધા માટે, માહિતીને વિશિષ્ટ સ્થાપન શ્રેણીઓમાં સંરચિત કરવામાં આવી છે. દરેક મોડેલના રેટિંગમાં સ્થાન હીટરની અંદાજિત લાક્ષણિકતાઓ અને માલિકોની સમીક્ષાઓના આધારે બનાવવામાં આવ્યું હતું વાસ્તવિક અનુભવકામગીરી
શ્રેષ્ઠ પ્રવાહી પ્રીહીટર
પ્રવાહી બળતણ હીટરનો નિર્વિવાદ લાભ એ અન્ય ઉર્જા સ્ત્રોતોથી સંપૂર્ણ સ્વતંત્રતા અને કાર ઠંડીમાં હોય તે સમય છે. આ પ્રકારના પ્રીહિટર્સ કારની ટાંકીમાં રહેલા બળતણને બાળે છે. સ્ટોવ યોગ્ય રીતે કામ કરવા માટે, પ્રમાણભૂત બેટરી સારી કાર્યકારી ક્રમમાં હોવી આવશ્યક છે.
3 બિનાર-5એસ
શ્રેષ્ઠ ઘરેલું પ્રવાહી હીટર
દેશ રશિયા
સરેરાશ કિંમત: 24150 ઘસવું.
રેટિંગ (2019): 4.9
સ્થાનિક કંપની ટેપ્લોસ્ટારે ગેસોલિન અને ડીઝલ કાર માટે સ્વાયત્ત હીટરની સંપૂર્ણ લાઇન વિકસાવી છે. શક્યતાઓની વિશાળ શ્રેણી Binar 5S ડીઝલ મોડલ ધરાવે છે. ઉપકરણ ફક્ત પ્રીહિટીંગ મોડમાં જ નહીં, પણ રીહિટીંગ ઉપકરણ તરીકે પણ કામ કરી શકે છે. તે જીપીએસ મોડેમથી સજ્જ છે, જે હીટરની નિયંત્રણ ક્ષમતાઓને વિસ્તૃત કરે છે. મોડેલ માટે બનાવાયેલ છે ડીઝલ એન્જિનવોલ્યુમ 4 l સુધી.
કાર માલિકો જેમણે એન્જિન હીટિંગ માટે બિનાર-5S ઇન્સ્ટોલ કરવાનું નક્કી કર્યું છે તેઓ તેમની સમીક્ષાઓમાં નીચેના ફાયદાઓની નોંધ લે છે સ્થાનિક રીતે વિકસિત, જેમ કે કોમ્પેક્ટ પરિમાણો, ઇન્સ્ટોલેશન અને નિયંત્રણની સુગમતા. ઉપકરણ અલગ છે પોસાય તેવા ભાવે, ઉચ્ચ ગુણવત્તાની કારીગરી, સ્વ-નિદાન કાર્ય છે.
2 વેબસ્ટો થર્મો ટોપ ઇવો 5 પેટ્રોલ
સૌથી લોકપ્રિય સહાયક હીટર
દેશ: જર્મની
સરેરાશ કિંમત: 50,720 ઘસવું.
રેટિંગ (2019): 4.9
આના હીટર જર્મન ચિંતામોટરચાલકોમાં એટલો લોકપ્રિય બની ગયો છે કે પ્રીહિટરની વિભાવના ઘણીવાર એક શબ્દ વેબસ્ટો દ્વારા બદલવામાં આવે છે. ઘણા મોડેલો ચોક્કસ વાહનો માટે રચાયેલ છે. ઉપકરણને ટાઈમર દ્વારા, કી ફોબથી અથવા મારફતે શરૂ કરી શકાય છે મોબાઇલ ફોન. સૌથી વધુ લોકપ્રિય ફેરફારોમાંનું એક હીટર હતું વેબસ્ટો થર્મો ટોચના ઇવો 5, જે 4 લિટરથી વધુની એન્જિન ક્ષમતા ધરાવતી કાર, જીપ અને મિનિબસ માટે યોગ્ય છે.
કાર માલિકો ઉપકરણના ઉચ્ચ પ્રદર્શન, લાંબી અને મુશ્કેલી-મુક્ત કામગીરી અને અભેદ્યતાની નોંધ લે છે. હીટર સંપૂર્ણપણે સ્વાયત્ત છે, ગેસોલિન પર ચાલે છે અને પીક લોડ પર 0.64 લિટર (સપોર્ટ મોડમાં - લગભગ અડધા જેટલું) વાપરે છે. વધુમાં, રશિયામાં ઘણા સેવા કેન્દ્રો છે જ્યાં તમે લોકપ્રિય વેબસ્ટોની સેવા અને સમારકામ કરી શકો છો.
કોષ્ટકમાં પ્રસ્તુત શિયાળામાં ડ્રાઇવિંગ માટે વાહનની તૈયારીના પ્રકારો તેમના ફાયદા અને ગેરફાયદા બંને ધરાવે છે. આ દરેક માલિકને વર્તમાન ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓને શ્રેષ્ઠ અનુરૂપ વિકલ્પ પસંદ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
|
ફાયદા |
ખામીઓ |
|
|
ઑટોસ્ટાર્ટ |
દૂરસ્થ નિયંત્રણ અને દેખરેખ; ટુ-ઇન-વન ડિવાઇસનો વધારાનો ફાયદો એ એલાર્મની હાજરી છે; શેડ્યૂલ અથવા એન્જિન તાપમાન (ઉત્તરીય પ્રદેશો માટે સૌથી સુસંગત વિકલ્પ) અનુસાર ઑટોસ્ટાર્ટ ટ્રિગરિંગને ગોઠવવાની શક્યતા. |
કારની ચોરી વિરોધી સુરક્ષામાં ઘટાડો (ઘણા વીમા કંપનીઓચોરીના જોખમોને આવરી લેવા અથવા પોલિસીની કિંમતમાં નોંધપાત્ર વધારો કરવાનો પણ ઇનકાર કરો); આધુનિક અત્યંત કાર્યક્ષમ મોટર્સ નિષ્ક્રિયગરમ ન કરો, જેનો અર્થ છે ઠંડા આંતરિક; જ્યારે એન્જિનનું તાપમાન ઘટે ત્યારે જ ઓપરેશન મોડમાં જ હળવા એન્જિન સ્ટાર્ટિંગ મોડ પ્રદાન કરે છે. |
|
સ્વાયત્ત પ્રી-હીટર |
બાહ્ય ઉર્જા સ્ત્રોતો પર નિર્ભર નથી; આંતરિક અને એન્જિન પ્રવાહીનું વોર્મિંગ અપ પ્રદાન કરે છે; |
ઊંચી કિંમત અને જાળવણી ખર્ચ; કારની ટાંકીમાંથી બળતણ પર ચાલે છે; |
|
ઇલેક્ટ્રિક પ્રી-હીટર |
પોષણક્ષમ કિંમત; સ્થાપિત કરવા અને ચલાવવા માટે સરળ; કારના આંતરિક અને એન્જિનને ગરમ કરવા માટે વિવિધ ઉપકરણોની જરૂર પડે છે; સ્ટાર્ટઅપ દરમિયાન લોડ ઘટાડીને એન્જિનનું જીવન વધારે છે. |
એસી નેટવર્ક માટે "પગલાં-દર-પગલાં" ઍક્સેસિબિલિટીની ઉપલબ્ધતા; વીજળીની ગેરહાજરીમાં, તે સફર માટે કાર તૈયાર કરી શકશે નહીં. |
1 એબરસ્પેચર હાઇડ્રોનિક B4 WS
કિંમત અને ગુણવત્તાનું ઉત્તમ સંયોજન
દેશ: જર્મની
સરેરાશ કિંમત: 36,200 ઘસવું.
રેટિંગ (2019): 4.9
Eberspacher મોડલ્સને યોગ્ય રીતે શ્રેષ્ઠ ઓટોનોમસ લિક્વિડ હીટર ગણવામાં આવે છે. તેઓ ભેગા થાય છે ઉચ્ચ ગુણવત્તાઅને ખર્ચ. સૌથી સામાન્ય હીટરમાંનું એક એબરસ્પેચર હાઇડ્રોનિક B4WS 12V છે. તે ઘણા કાર ઉત્પાદકો દ્વારા સ્થાપિત થયેલ છે કાર 2 લિટર કરતા મોટા એન્જિન સાથે. હીટર પાવરની રેન્જ 1.5...4.3 kW છે. શ્રેણીમાં માટેના ફેરફારોનો સમાવેશ થાય છે ગેસોલિન એન્જિનો, તેમજ ડીઝલ એન્જિનને ગરમ કરવા માટેના ઉપકરણો.
ઉપભોક્તા ઉપકરણની વિશ્વસનીયતા અને ટકાઉપણું નોંધે છે. તે ચલાવવા માટે સરળ અને વાપરવા માટે અનુકૂળ છે. હીટરના વ્યાપક ઉપયોગને લીધે, ઘણી કાર રિપેર શોપ્સ તેમની રિપેર અને રિસ્ટોરેશનમાં રોકાયેલા છે. ગેરફાયદામાં, કારના માલિકો ઉપકરણની ઊંચી કિંમતની નોંધ લે છે.
શ્રેષ્ઠ ઇલેક્ટ્રિક હીટર
220 V નેટવર્કથી કાર્યરત ઇલેક્ટ્રિક હીટર ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે સરળ અને કિંમતમાં ઓછી છે. ઉપકરણની એકમાત્ર ખામી એ કારની નજીકના ઘરગથ્થુ ઇલેક્ટ્રિકલ આઉટલેટની જરૂરિયાત છે. ઉપકરણો એવી કાર માટે યોગ્ય છે જે ગૅરેજ અથવા ગેરેજમાં હિમવર્ષાવાળી રાતો વિતાવે છે.
3 Longfei 3 kW
સૌથી વધુ પોસાય તેવી કિંમત
દેશ: ચીન
સરેરાશ કિંમત: 2350 ઘસવું.
રેટિંગ (2019): 4.5
ચાઈનીઝ લોંગફેઈ પ્રી-હીટર ઘરગથ્થુ વિદ્યુત આઉટલેટનો ઉપયોગ કરીને કારમાં શીતકનું તાપમાન વધારવા માટે રચાયેલ છે. સૌથી વધુ લોકપ્રિય ઉપકરણો પૈકીનું એક લોંગફેઇ 3 કેડબલ્યુ હતું. હીટિંગ એલિમેન્ટનો ઉપયોગ કરીને પ્રવાહીને ગરમ કરવામાં આવે છે, અને સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપને કારણે ઠંડક પ્રણાલી સર્કિટ દ્વારા એન્ટિફ્રીઝ પમ્પ કરવામાં આવે છે. ઉપકરણને સંચાલિત કરવા માટે, 220 V ના વોલ્ટેજ સાથેનું વિદ્યુત નેટવર્ક આવશ્યક છે હીટર કોઈપણ પેસેન્જર કાર પર ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે ટ્રક. મોડેલ થર્મોસ્ટેટથી સજ્જ છે, જે તમને સેટ જાળવવા માટે પરવાનગી આપે છે તાપમાન શાસનશીતક
ખરીદદારો મધ્ય રાજ્યના ઉત્પાદનો વિશે ખુશામતપૂર્વક બોલે છે. એકમાત્ર ખામી એ ટૂંકી દોરી છે. પરંતુ ઉપકરણ હૂડ હેઠળ સ્વતંત્ર રીતે ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે તે કદ અને વજનમાં નાનું છે.
પંપ સાથે 2 સેટેલાઇટ આગળ 1.5 kW
ગુણવત્તા અને કિંમતનો શ્રેષ્ઠ ગુણોત્તર
દેશ રશિયા
સરેરાશ કિંમત: 2550 ઘસવું.
રેટિંગ (2019): 4.6
ઉત્તમ સસ્તો ઉકેલએન્જિન હીટિંગ માટે પેસેન્જર કારઅથવા મિનિબસ. તમે જાતે “Sputnik NEXT” ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો - સરળ સર્કિટએન્જિન કૂલિંગ સિસ્ટમમાં એકીકરણ આ માટે પરવાનગી આપે છે. ખાતે પણ ફરજિયાત પરિભ્રમણ માટે આભાર ગંભીર frostsએન્ટિફ્રીઝનું તાપમાન શૂન્યથી ઉપર વધે છે.
માલિકો આ મોડેલને ધ્યાનમાં લે છે એક યોગ્ય વિકલ્પશરૂ કરતા પહેલા વધુ ખર્ચાળ એન્જિન હીટર. સમીક્ષાઓ દ્વારા અભિપ્રાય આપતા, સાધનસામગ્રી તેનું કાર્ય તદ્દન અસરકારક રીતે કરે છે. સરળ ઓટોમેશનની હાજરી ઉપરોક્ત એન્ટિફ્રીઝને વધુ ગરમ કરશે નહીં અનુમતિપાત્ર મર્યાદા(95 °C), અને અસ્થાયી રૂપે હીટર બંધ કરશે. ઉપકરણ ઓપરેશનમાં સરળ અને અભૂતપૂર્વ છે, અને જાળવણી માટે ન્યૂનતમ સમયની જરૂર છે. પરિભ્રમણ માટે આભાર, આંતરિક ભાગની આંશિક ગરમી (ડૅશબોર્ડ અને વિન્ડશિલ્ડ વિસ્તાર) પ્રાપ્ત થાય છે.
1 સેવર્સ+ 2 kW પંપ સાથે
સ્થાપિત કરવા માટે સરળ. યાંત્રિક ટાઈમરની ઉપલબ્ધતા
દેશ રશિયા
રેટિંગ (2019): 4.8
સ્થાનિક ઉત્પાદક JSC લીડર સેવર્સ બ્રાન્ડ હેઠળ પ્રીહીટરનું ઉત્પાદન કરે છે. નવી પેઢીનું ઉપકરણ 2 kW ની શક્તિ સાથેનું Severs+ મોડેલ હતું, જે પંપથી સજ્જ હતું. આ ડિઝાઇન પેસેન્જર કાર અને અંદર બંનેમાં શીતકની ઝડપી અને સમાન ગરમીની ખાતરી આપે છે ટ્રક. ઉત્પાદકે ઉપકરણને થર્મોસ્ટેટ અને ઓવરહિટ પ્રોટેક્શનથી સજ્જ કર્યું છે, જે તેની કામગીરીને આરામદાયક અને સલામત બનાવે છે.
મોટરચાલકો સરળતાથી હીટર ઇન્સ્ટોલ કરી શકે છે જેમાં કીટનો સમાવેશ થાય છે વિગતવાર સૂચનાઓ. દૈનિક મિકેનિકલ ટાઈમરનો ઉપયોગ કરીને ઉપકરણને ચાલુ કરવા માટે સેટ કરવું ખૂબ અનુકૂળ છે.
શ્રેષ્ઠ બળતણ હીટર
મુખ્ય સમસ્યાઓમાંની એક ડીઝલ કારશિયાળામાં બળતણ મીણ જેવું બને છે. તાપમાન જેટલું નીચું, ડીઝલ બળતણ વધુ ઘટ્ટ થાય છે, ફિલ્ટરના છિદ્રો ભરાય છે. અસરકારક રીતપ્રવાહીતા જાળવવી એ ફ્યુઅલ હીટરની સ્થાપના છે.
3 ATK PT-570
સૌથી વધુ આર્થિક
દેશ રશિયા
સરેરાશ કિંમત: 4702 ઘસવું.
રેટિંગ (2019): 4.6
વિશ્વસનીય હીટર વેક્સિંગને અટકાવશે ડીઝલ ઇંધણતીવ્ર હિમવર્ષામાં અને તમને હવામાન પરિસ્થિતિઓને ધ્યાનમાં લીધા વિના ડ્રાઇવિંગ ચાલુ રાખવાની મંજૂરી આપશે. કારની કૂલિંગ સિસ્ટમ દ્વારા સંચાલિત અને વર્ચ્યુઅલ રીતે ના જરૂરી છે જાળવણી. ઇંધણ લાઇનમાં ટેપીંગ કરી શકાય છે અનુભવી ડ્રાઈવરતે જાતે કરો - પ્રક્રિયા બિલકુલ જટિલ નથી અને ઓછામાં ઓછા સમયની જરૂર પડશે.
માલિકો તેમની સમીક્ષાઓમાં સાધનસામગ્રીની સરળતા, કનેક્ટ કરવાની જરૂરિયાતની અભાવને પ્રકાશિત કરે છે ઓન-બોર્ડ નેટવર્કકાર આ હીટર સાથે તે બની જાય છે શક્ય ઉપયોગઉનાળામાં ડીઝલ ઇંધણ -40 ડિગ્રી સેલ્સિયસ તાપમાને. વધુમાં, ગરમ બળતણ ટાંકીમાં પ્રવેશ કરે છે અને પેરાફિન સ્ફટિકો બનાવ્યા વિના, ગરમ સ્થિતિમાં સિસ્ટમ દ્વારા આગળ વધે છે, જે લાઇનની સેવા જીવનને વધારે છે. વધુમાં, બળતણમાં નોંધપાત્ર બચત (10% સુધી) પ્રાપ્ત થાય છે, અને આ માટે ડ્રાઇવરો સૌથી વધુ PT-570 ફ્યુઅલ હીટરને મહત્વ આપે છે.
2 EPTF-150 I (YaMZ)
શ્રેષ્ઠ હીટર બળતણ ફિલ્ટર
દેશ રશિયા
સરેરાશ કિંમત: 1305 ઘસવું.
રેટિંગ (2019): 4.9
સ્થાનિક મોટરચાલકોના અનુભવના આધારે, સંશોધન અને ઉત્પાદન એન્ટરપ્રાઇઝ પ્લેટને ઇંધણ ફિલ્ટર હીટરની શ્રેણી બહાર પાડી છે. આ ઉપકરણ ડીઝલ કારના ફિલ્ટર તત્વમાં પેરાફિનની રચનાને અટકાવે છે. ફિલ્ટરમાં બળતણને ગરમ કરવા બદલ આભાર, ફક્ત એન્જિન શરૂ કરવાનું સરળ બનાવવું શક્ય નથી, પરંતુ ડીઝલ ઇંધણના ઉપયોગની શ્રેણીને વધુ તરફ વિસ્તારવાનું પણ શક્ય છે. નીચા તાપમાન. અસરકારક મોડેલોમાંનું એક EPTF-150 Ya(YaMZ) છે. ઉપકરણ ઇંધણ ફિલ્ટરની અંદર માઉન્ટ થયેલ છે, જે પ્રદાન કરે છે ઝડપી વોર્મ-અપડીઝલ
મોટરચાલકો હીટરની કાર્યક્ષમતા વિશે હકારાત્મક રીતે બોલે છે. સેમિકન્ડક્ટર હીટર 5-10 મિનિટમાં સ્થિર ફિલ્ટરને પણ ગરમ કરી શકે છે. કાર ચાલતી હોય ત્યારે ઉપકરણ ડીઝલ ઇંધણની ફિલ્ટરક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરવાનું ચાલુ રાખે છે.
1 નોમાકોન પીપી-101 12 વી
શ્રેષ્ઠ ફ્લો-થ્રુ ફ્યુઅલ હીટર
દેશ: બેલારુસ
સરેરાશ કિંમત: 4700 ઘસવું.
રેટિંગ (2019): 4.9
ડીઝલ ઇંધણને ગરમ કરવા માટેના સરળ અને અસરકારક ઉપકરણો નોમાકોન કંપનીના બેલારુસિયન વિકાસકર્તાઓ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા. લોકપ્રિય ઉપકરણો પૈકી એક નોમાકોન પીપી-101 હતું. તે બળતણ લાઇનમાં ક્રેશ થાય છે, અને ઓન-બોર્ડ નેટવર્કમાંથી હીટિંગ આવે છે. માં હીટર નિયંત્રિત કરી શકાય છે સ્વચાલિત મોડઅથવા મેન્યુઅલી. એન્જિન શરૂ કરતા પહેલા, ડીઝલ ઇંધણની ફિલ્ટરક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે થોડા સમય માટે 5-10 મિનિટ માટે હીટિંગ ચાલુ કરવા માટે પૂરતું છે. જ્યારે કાર આગળ વધી રહી હોય, ત્યારે ઉપકરણ જનરેટર દ્વારા સંચાલિત થાય છે.
ઉપભોક્તા ઉપકરણની અભૂતપૂર્વતા અને ટકાઉપણુંની નોંધ લે છે. ઉત્પાદકની ભલામણોને અનુસરીને, તેને જાતે હૂડ હેઠળ ઇન્સ્ટોલ કરવું સરળ છે.
શ્રેષ્ઠ આંતરિક હીટર
આ શ્રેણી સમાવે છે શ્રેષ્ઠ ઉપકરણો, જે માલિકને સ્થિર કાર ચલાવવાનો અર્થ શું છે તે ભૂલી જવા દેશે. હીટર માત્ર શિયાળાના મહિનાઓમાં જ આરામદાયક કામગીરી પ્રદાન કરશે નહીં, પરંતુ માલિકના સૌથી કિંમતી સંસાધન - સમયની પણ બચત કરશે.
3 કેલિક્સ સ્લિમ લાઇન 1400 ડબલ્યુ
ઉચ્ચ ગુણવત્તા સાધનો
દેશ: સ્વીડન
સરેરાશ કિંમત: 7537 ઘસવું.
રેટિંગ (2019): 4.8
ઉપકરણમાં ઓપરેટિંગ મોડ નથી અને તે કેબિન હવાના તાપમાન અનુસાર આપમેળે નિયંત્રિત થાય છે. હીટર સોંપેલ કાર્યોનો સંપૂર્ણ રીતે સામનો કરે છે અને મોટાભાગની પેસેન્જર કાર માટે શ્રેષ્ઠ ઉકેલ છે અને નાના ક્રોસઓવર. ઉપકરણમાં એક વિશિષ્ટ સ્ટેન્ડ છે અને તે કેબિનમાં ગમે ત્યાં મૂકી શકાય છે (નિયમ પ્રમાણે, તે સેન્ટ્રલ આર્મરેસ્ટના વિસ્તારમાં અથવા ડ્રાઇવરની સીટ પર મૂકવામાં આવે છે).
હીટર ચલાવવા માટે સરળ છે, ઓવરહિટીંગ અને શોર્ટ સર્કિટ સામે રક્ષણ ધરાવે છે. તેમની સમીક્ષાઓમાં, માલિકો ઉપકરણના એકદમ કોમ્પેક્ટ કદ અને તેની ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાની નોંધ લે છે. હકારાત્મક નોંધ પણ લીધી આપોઆપ નિયંત્રણહીટર ઓપરેશન - ત્યાં કોઈ ડર નથી કે લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ સાથે કેબિનમાં હવા અસ્વીકાર્ય રીતે વધુ ગરમ થઈ જશે.
2 DEFA ટર્મિની 2100 (DEFA કનેક્ટર) 430060
સૌથી શક્તિશાળી ઇલેક્ટ્રિક હીટર
દેશ: નોર્વે
સરેરાશ કિંમત: 9302 ઘસવું.
રેટિંગ (2019): 4.8
મોટી પેસેન્જર કાર, જીપ અને ટ્રક કેબના આંતરિક ભાગને ગરમ કરવા માટેનો ઉત્તમ ઉપાય. ઇલેક્ટ્રિક હીટર 220 વોલ્ટના વોલ્ટેજ સાથે નિયમિત નેટવર્ક સાથે જોડાયેલ છે અને તેમાં બે હીટિંગ મોડ્સ છે. બિલ્ટ-ઇન પંખો કેબિનમાં હવા ફરે છે અને ઝડપથી તેને ગરમ કરે છે. આ કંપનીની એન્જિન પ્રી-હીટર સિસ્ટમ સાથે તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે અને સ્માર્ટસ્ટાર્ટ રિમોટ કંટ્રોલ દ્વારા રિમોટલી કંટ્રોલ કરી શકાય છે.
માલિકો કે જેમણે તેમની કારમાં ડીઇએફએ ટર્મિની હીટર ઇન્સ્ટોલ કરવાનું નક્કી કર્યું છે તેઓ સંતુષ્ટ કરતાં વધુ છે - કોલ્ડ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અને અંદર સ્થિર ગ્લાસ ભૂતકાળની વાત છે. બિલ્ટ-ઇન સેન્સર્સ માટે આભાર, કેબિન એર આરામદાયક સ્તરે ગરમ થશે, અને તાપમાનમાં વધુ વધારા સાથે, આપોઆપ બંધ(ઉપકરણની અંદર 55 °C). સમીક્ષાઓ દ્વારા અભિપ્રાય આપતા, આ ઉપકરણની તુલના ઓન-બોર્ડ નેટવર્કથી કાર્યરત સિરામિક હીટર સાથે કરી શકાતી નથી (તેમની શક્તિ કારના આંતરિક ભાગને સંપૂર્ણપણે ગરમ કરવા માટે સ્પષ્ટપણે પૂરતી નથી).
1 Teplostar PLANAR-44D-24-GP-S
શ્રેષ્ઠ આંતરિક ગરમી
દેશ રશિયા
સરેરાશ કિંમત: 23,900 ઘસવું.
રેટિંગ (2019): 5.0
ઉપકરણ એક સ્વાયત્ત સિસ્ટમ છે જે ડીઝલ ઇંધણ પર ચાલે છે અને તે વેબસ્ટો હીટરનું વધુ સસ્તું એનાલોગ છે. તે કોઈપણ પ્રકારના પરિવહન પર ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે - તે પેસેન્જર કારના આંતરિક ભાગને મિનિબસ સુધી સંપૂર્ણપણે ગરમ કરે છે, અને નાની કાર્ગો વાનમાં શરીરની જગ્યાને ગરમ કરવા સાથે પણ સામનો કરે છે.
માલિકોની સમીક્ષાઓ સાધનોની કોમ્પેક્ટનેસની નોંધ લે છે. ઇન્સ્ટોલેશન એકદમ સરળ છે અને તમારા પોતાના પર કરી શકાય છે. જ્યારે સાથે વાહનો પર સ્થાપિત ગેસોલિન એન્જિનતમારે તમારા પોતાના નાનાની જરૂર છે બળતણ ટાંકી. રિમોટ કંટ્રોલની હાજરી પણ સકારાત્મક છે, જેની મદદથી તમે કેબિનના તાપમાનને સમાયોજિત કરી શકો છો. મુ મહત્તમ શક્તિ(4 kW) પ્રતિ કલાક ઓપરેશન PLANAR-44D 0.5 લિટર કરતાં થોડું ઓછું ઇંધણ વાપરે છે. સામાન્ય હીટિંગ અથવા નાની કાર સાથે, વપરાશ પ્રતિ કલાક માત્ર 0.12 લિટર ડીઝલ બળતણ હશે.
