UAZ પેટ્રિઅટ વ્હીલ ગોઠવણી. યુએઝેડ પેટ્રિઅટના વ્હીલ સંરેખણના ખૂણાઓને તપાસી અને સમાયોજિત કરો

UAZ-3163 પેટ્રિઅટ વાહનોની અસંતોષકારક નિયંત્રણક્ષમતા અને દિશાત્મક સ્થિરતા માટેનું એક કારણ સ્ટીયરિંગમાં ખામી અથવા પીવટ એસેમ્બલીમાં બેકલેશ અને ગાબડાઓની હાજરી હોઈ શકે છે.

UAZ પેટ્રિયોટની નિયંત્રણક્ષમતા અને દિશાત્મક સ્થિરતાને અસર કરતી ખામી.

માનૂ એક સંભવિત ખામી, જ્યારે છોડવામાં આવે ત્યારે સ્ટીયરિંગ મિકેનિઝમના બાયપોડ શાફ્ટના પરિભ્રમણનો આ અતિશય અંદાજિત ટોર્ક છે ઇનપુટ શાફ્ટ- તે UAZ-3163 પેટ્રિયોટ માટે 2.5-3.5 kgf/m ની અંદર હોવું જોઈએ.

સ્ટીયરીંગ મિકેનિઝમ ડિસ્કનેક્ટ થયેલ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ્સને ફેરવતી વખતે કુલ ઘર્ષણની ક્ષણ 12 kgf/m થી વધુ ન હોવી જોઈએ. આ ક્ષણ પીવટ એકમોને સમાયોજિત કરીને સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, પીવટ એકમો અને ટીપ્સમાં લુબ્રિકન્ટની પૂરતી માત્રાની હાજરી. સ્ટીયરિંગ સળિયા, સાંધા સમાન કોણીય વેગ, વ્હીલ હબ.

જો સ્ટિયરિંગ નકલને લાઇનર્સ, પિન વગેરેના સ્થાને ડિસએસેમ્બલ કરવામાં આવ્યું હોય, તો તેની એસેમ્બલી દરમિયાન પિનની સામાન્ય ધરી સાથે પ્રીલોડ અને સ્ટિયરિંગ નકલ બોડી સાથે બોલ સંયુક્તની સાચી સંબંધિત સ્થિતિને સમાયોજિત કરવી જરૂરી છે. બોલ સંયુક્તના વિસ્થાપનને અટકાવો. પિનની સામાન્ય ધરીની તુલનામાં કોઈપણ દિશામાં બોલ સંયુક્તના પરિભ્રમણનો ટોર્ક 1.0-1.5 kgcm ની અંદર હોવો જોઈએ.

ઓછા અંદાજિત રેખાંશ નમેલા ખૂણા અને એરંડાના ખૂણાઓના સ્વરૂપમાં ખામીને કારણે વાહનની નિયંત્રણક્ષમતા અને દિશાત્મક સ્થિરતા પણ અસંતોષકારક હોઈ શકે છે. ફેક્ટરી જરૂરિયાતો અનુસાર સંપૂર્ણ લોડ વાહન પર રેખાંશ કોણ UAZ પેટ્રિઅટ માટે ઓછામાં ઓછું 6 ડિગ્રી હોવું જોઈએ. કિંગપિન્સના રેખાંશના ઝોકના ખૂણામાં તફાવત 1 ડિગ્રી કરતા વધુ ન હોવો જોઈએ. વાહન સસ્પેન્શન લિફ્ટના પરિણામે આ ખૂણાઓમાં ઘટાડો થઈ શકે છે.

નબળી નિયંત્રણક્ષમતા નબળી રીતે સુરક્ષિત સ્ટેબિલાઇઝરને કારણે પણ હોઈ શકે છે બાજુની સ્થિરતાઅથવા આગળના સસ્પેન્શનના રેખાંશ અને ટ્રાંસવર્સ સળિયાના બોલ્ટ અને નટ્સના અપૂરતા કડક ટોર્કને કારણે - જરૂરી ટોર્ક 14-16 kgf/m ની રેન્જમાં હોવો જોઈએ. ટાઈ રોડ એન્ડ પિન નટ્સનો ટાઈટીંગ ટોર્ક 4.9-6.9 kg/m ની રેન્જમાં હોવો જોઈએ, અને સ્ટીયરીંગ ગિયર બોલ્ટનો ફ્રેમમાં ટાઈટીંગ ટોર્ક 5.6-8.0 kg/m હોવો જોઈએ.

પ્રતિક્રિયાઓ પણ આમાં અસ્વીકાર્ય છે:

ટાઈ સળિયા છેડા,
- ક્રોસ અને સ્પ્લાઇન્સ સ્ટીયરિંગ શાફ્ટ,
- સ્ટીયરિંગ મિકેનિઝમ જ્યારે સ્ટીયરિંગ વ્હીલ્સ સીધી હિલચાલને અનુરૂપ સ્થિતિમાં હોય છે,
- સ્થાનો જ્યાં ટાઈ સળિયા છેડા પિન બાયપોડ, બનાવટી લિવર સાથે જોડાય છે, ફરતી મુઠ્ઠીઓ,
- પીવટ એકમો અને વ્હીલ હબ.

UAZ પેટ્રિયોટના આગળના વ્હીલ્સનો ટો-ઇન.

કારની હેન્ડલિંગ અને ડાયરેક્શનલ સ્ટેબિલિટી આગળના પૈડાંના ટો-ઇનને ખોટી રીતે એડજસ્ટ કરવાને કારણે પણ પ્રભાવિત થઈ શકે છે, એક્સલ પ્રકાર માટે તે દરેક વ્હીલ અથવા 0 માટે 0°1'32' - 0°4'36' ની અંદર હોવી જોઈએ; કુલ °3'04'' - 0°9'12''. વિશિષ્ટ સ્ટેન્ડની ગેરહાજરીમાં, તેને ટાયરની આંતરિક સપાટી પર વ્હીલ ટોને તપાસવા અને ગોઠવવાની મંજૂરી છે.

AutoPoints સાથે સંપૂર્ણ રીતે કામ કરવા માટે, તમારા બ્રાઉઝરને JavaScript ને સમર્થન આપવું આવશ્યક છે. તેને સેટિંગ્સમાં સક્ષમ કરો.

1. 5
   મોસ્કો, એવિએટોરોવ સ્ટ્રીટ, 13-6
2. 5
   મોસ્કો, નિઝની પોલિયા સ્ટ્રીટ, 29-16
3. 5
   મોસ્કો, મિચુરિન્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટ, 31k7
4. 5
   માયતિશ્ચી, નોવોમિટીશિસ્કી પ્રોસ્પેક્ટ, vl5
5. 5
   મોસ્કો, પ્રિચલની પ્રોઝેડ, 8-17
6. 5
   ઓડિન્ટસોવો, મોઝાઈસ્કો હાઈવે, 10
7. 5
   મોસ્કો, પ્યાલોવસ્કાયા શેરી, 7
8. 5
   મોસ્કો, વર્ષાવસ્કો હાઇવે, 170G, બોક્સ નંબર 30
9. 5
   મોસ્કો, Pokhodny proezd, 5k1
10. 5
    મોસ્કો, સોવખોઝનાયા શેરી, 10Ас2
11. 5
    શશેરબિન્કા, સિમ્ફેરોપોલ ​​હાઇવે, 16
12. 5
    મોસ્કો, સ્ટેલેવરોવ સ્ટ્રીટ, 14-1
13. 5
    મોસ્કો, શોસેની પ્રોએઝડ, 10k1
14. 5
    મોસ્કો, ઝવેરુવેસ્કી લેન, 32-4
15. 5
    ક્રાસ્નોગોર્સ્ક, વોકઝાલનાયા શેરી, 37
16. 5
    બાલાશિખા, અવતોઝાવોડસ્કાયા શેરી, 50A
17. 5
    મોસ્કો પ્રદેશ, બારવીખા ગામ, પોડુશકિન્સકો હાઇવે, 41
18. 5
    મિલ્કોવો ગામ
19. 5
    મોસ્કો, MKAD, 78મી કિલોમીટર, vl2
20. 5
    મોસ્કો, ગોર્બુનોવા શેરી, 12k2s2
21. 5
    મોસ્કો, સડોવનીકી શેરી, 11Ak1
22. 5
    મિતિશ્ચી, સ્ટ્રેલકોવાયા શેરી, બોક્સ 88
23. 5
    બાલાશિખા, નોસોવિકિન્સકો હાઇવે, 26
24. 5
    બાલાશિખા, કેરામીચેસ્કાયા શેરી, 2A
25. 5
    મોસ્કો, નેપ્રોપેટ્રોવ્સ્કી પ્રોએઝડ, 7
26. 5
    ડોલ્ગોપ્રુડની, લેટનાયા શેરી, 3A
27. 5
    મોસ્કો, કાસિમોવસ્કાયા શેરી, 2
28. 5
    મોસ્કો, યુઝ્નોપોર્ટોવાયા શેરી, 9с2
29. 5
    મોસ્કો, પોલિઅરનાયા શેરી, 39
30. 5
    મોસ્કો, પ્રોફસોયુઝનાયા શેરી, 145
31. 5
    બાલશિખા, લેનિન એવન્યુ, 73
32. 5
    મોસ્કો, વર્ષાવસ્કો હાઇવે, 265/90
33. 5
    કોટેલનીકી, ઇન્ડસ્ટ્રીયલ ઝોન સિલિકટ શેરી, 9/1
34. 5
    મોસ્કો, નોવોસ્ટાપોવસ્કાયા શેરી, 6Ас12
35. 5
    મોસ્કો, પ્લેખાનોવ સ્ટ્રીટ, 10
36. 5
    મોસ્કો, ઓઝરનાયા શેરી, 46k2
37. 5
    મોસ્કો, સોવખોઝનાયા શેરી, 10Ас9
38. 5
    મોસ્કો, પેરોવસ્કાયા શેરી, 71
39. 5
    લ્યુબર્ટ્સી, યેગોરીયેવસ્કો હાઇવે, 7બી
40. 5
    મોસ્કો, સોસ્નોવાયા એલી, 4-3
41. 5
    મોસ્કો, કાશીર્સ્કો હાઇવે, 67-5
42. 5
    લ્યુબર્ટ્સી, 65 લેટ પોબેડી સ્ટ્રીટ, 1litP
43. 5
    મોસ્કો, એવિઆમોટરનાયા શેરી, 67/8с
44. 5
    મોસ્કો, Putevoy proezd, 13с4
45. 5
    મોસ્કો, મિન્સકાયા શેરી, 1M
46. 5
    ખિમકી, કુર્કિન્સકો હાઇવે, 13k2s1
47. 5
    બાલાશિખા, એન્ટુઝિયાસ્ટોવ હાઇવે, vl1
48. 5
    મોસ્કો, અંદાજિત પેસેજ નંબર 6604
49. 5
    મોસ્કો, વોલ્ગોગ્રાડસ્કી પ્રોસ્પેક્ટ, 32k11

• ← પહેલાનું

મોસ્કોમાં UAZ વ્હીલ ગોઠવણી - કિંમતો

UAZ દેશભક્ત 2016, વ્હીલ સંરેખણ

વિટાલી: કિંગપિન્સને બદલ્યા પછી 2 એક્સેલ્સ પર કેમ્બર ગોઠવણી.

• હેલો, પ્રિય વિટાલી!
  AutoHERMES કંપનીમાં તમારી રુચિ બદલ આભાર!
  2 એક્સેલ્સ પર વ્હીલ ગોઠવણીની કિંમત 3200 રુબેલ્સ છે.
  ટેક્નિકલ સેન્ટર Sormovskaya 21a ખાતે આગામી એપોઇન્ટમેન્ટ 08.28.19 ના રોજ 15:00 થી છે.

  કૃપા કરીને નોંધો કે નીચેની ઑફર હાલમાં અમારી ડીલરશીપ પર UAZ વાહન માલિકો માટે ઉપલબ્ધ છે:
  વપરાયેલી કાર માટે વ્હીલ કમાનો પર કાટ વિરોધી કોટિંગની વિશેષ ઓફર!
  વ્હીલ કમાનો એ કારના સૌથી સંવેદનશીલ ભાગોમાંનો એક છે.
  તેઓ પાણીની અસર અને ઘર્ષક વસ્ત્રો માટે મહત્તમ સંવેદનશીલ હોય છે. IN શિયાળાનો સમયગાળોરીએજન્ટના ઉપયોગને કારણે "મીઠું ધુમ્મસ" ના સંપર્કમાં આવે છે.

  અને કમાનો કેબિનમાં અવાજનો મુખ્ય સ્ત્રોત છે. તેમના દ્વારા કંપન પ્રસારિત થાય છે, જે હમમાં રૂપાંતરિત થાય છે, ડ્રાઇવર અને મુસાફરોને બળતરા કરે છે.

  વ્યાપક પ્રક્રિયા સેવા વ્હીલ કમાનોએક જ સમયે ઘણી સમસ્યાઓ હલ કરે છે:

  અવાજ 4 ડીબી (બે વખત) ઘટાડે છે
  - કાટની રચનાને અટકાવે છે અને કાટના વિસ્તારોને અવરોધે છે જે પહેલાથી જ શરૂ થઈ ગયા છે
  - રસ્તાની કાંકરીની અસરોથી સપાટીનું રક્ષણ કરે છે

  વ્હીલ કમાનોની સારવાર માટે અમે PRIM એન્ટી-નોઈઝ RS ઓટો તૈયારીઓનો ઉપયોગ કરીએ છીએ. તે ખાસ કરીને વપરાયેલી કાર માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે અને 12 વર્ષ સુધીની સર્વિસ લાઇફ સાથે ટકાઉ રક્ષણાત્મક સ્તર બનાવે છે.

  સ્પ્રે કરેલી સાઉન્ડ ઇન્સ્યુલેશન સેવા માત્ર આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ અનુભવ જ નથી, પણ તમારી કારના ભવિષ્યમાં સ્માર્ટ રોકાણ પણ છે.

  એપ્લિકેશનની કિંમત 6,500 રુબેલ્સ છે.
  અમે તમને અમારી ડીલરશીપ "AutoHERMES" ની મુલાકાત લેવા આમંત્રિત કરીએ છીએ, જે અહીં સ્થિત છે
  સોરમોવસ્કાયા 21 એ.
  તમારા માટે અનુકૂળ દિવસ અને સમયે અમારી ડીલરશીપની ખાતરીપૂર્વક મુલાકાત સુનિશ્ચિત કરવા માટે, અમે સૂચવીએ છીએ કે તમે AutoHERMES કંપનીના સામાન્ય ટેલિફોન નંબર પર કૉલ કરીને સેવા માટે પૂર્વ-નોંધણીની સેવાનો ઉપયોગ કરો.

  અમે તમને મોસ્કો, st. સોર્મોવસ્કાયા, 21a, મકાન 9!
  ખુલવાનો સમય: ટેકનિકલ સેન્ટર
  સોમ.-રવિ. 8:00 થી 21:00 સુધી
  ડ્રાઇવિંગ દિશાઓ:

• શુભ બપોર, વ્હીલ ગોઠવણી 2000 રુબેલ્સથી શરૂ થાય છે જો બધું વધારાના કામ વિના સામાન્ય રીતે સ્પિન થાય છે
• બે એક્સેલ માટે કિંમત 3000 રુબેલ્સ છે
• શુભ સાંજ! વ્હીલ સંરેખણ RUB 2,025 ફોન દ્વારા સાઇન અપ કરો, 9-00 થી 20-00 સુધી

મેક્સિમ: વ્હીલ ગોઠવણી બનાવો.

• વાહિયાત, ચાલો આ બકવાસ ન કરીએ
• મેક્સિમ: તમારી સેવા બકવાસ છે. અને ત્યાંના મિકેનિક્સ હાથ પર છે, અને વહીવટ એ બકરા છે જે પર્વતો પરથી પડી ગયા છે.
• ચોરી કરવા જાઓ 😂😂😂😂
• મેક્સિમ: શા માટે તમારી પાસેથી ચોરી?
• 1 લી અક્ષને સમાયોજિત કરવાની કિંમત 1600 રુબેલ્સ છે, ફોન દ્વારા મુલાકાત લો.
• સોમવારે કરી શકાય છે, કિંમત 2000 રુબેલ્સ

• UAZ પેટ્રિઅટ 2014, વ્હીલ સંરેખણ

  નિકોલે: વ્હીલ સંરેખણ સમારકામ માટે કિંમત

  • એક ધરી 1500
  • શુભ બપોર, પ્રિય ગ્રાહક. અમને આનંદ છે કે તમે આ સમસ્યા વિશે FIT સેવાનો સંપર્ક કર્યો છે! તમારી વિનંતી પર પ્રક્રિયા કરવામાં આવી છે, અને અમે તમને રુચિ ધરાવતી બધી સેવાઓ પ્રદાન કરવા માટે તૈયાર છીએ. હું તમારું ધ્યાન એ હકીકત તરફ દોરવા માંગુ છું કે કાર પર કોઈપણ કાર્ય કરતા પહેલા, અમે ભલામણ કરીએ છીએ કે તમે બધા ઘટકોનું નિદાન કરો અને ફક્ત તે જ ઓળખો કે જેને ખરેખર સમારકામ અથવા રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર છે, આ તમને પૈસા અને સમય બચાવવા માટે પરવાનગી આપશે. અમે તમને યાદ અપાવીએ છીએ કે અમે અમારી પાસેથી ખરીદેલા અને ઇન્સ્ટોલ કરેલા તમામ સ્પેરપાર્ટ્સ પર 1-વર્ષની વૉરંટી પ્રદાન કરીએ છીએ. કૃપા કરીને અમને તમારો ફોન નંબર જણાવો જેથી અમે તમારા માટે અનુકૂળ તારીખ અને સમય અનામત રાખી શકીએ. અમારી વેબસાઇટ પર જાતે સાઇન અપ કરવાનો અને વધારાનું 3% ડિસ્કાઉન્ટ મેળવવાનો વિકલ્પ પણ છે. તમારો ફોન કૉલ પ્રાપ્ત કરવામાં પણ અમે હંમેશા ખુશ છીએ. FIT સર્વિસ પ્રોફેશનલ્સની ટીમ, સહકારની રાહ જોઈ રહી છે.
  • સુપ્રભાત. વ્હીલ ગોઠવણીની કિંમત 2050 રુબેલ્સ છે. ફોન દ્વારા એપોઇન્ટમેન્ટ લો

• UAZ હન્ટર 2011, વ્હીલ ગોઠવણી

  વ્લાદિમીર: પિવોટ્સ બદલ્યા પછી મને રેલી કરવા માટે બોલાવ્યો

  • શુભ બપોર

    એક એક્સલ માટે 1500 કેમ્બર.
    બંને એક્સેલ માટે 2500.

    આપની,
    ઓટોગુર.

  • 2000 કામ
  • સુપ્રભાત! કમનસીબે, અમારી પાસે તમારી કાર માટે ડેટા અને રીડિંગ્સ ધરાવતો પ્રોગ્રામ નથી! હું બીજા સેવા કેન્દ્રનો સંપર્ક કરવાની ભલામણ કરું છું.
    આપની, એલેક્ઝાન્ડર.

આન્દ્રે: UAZ પેટ્રિઓટ સંરેખણ સરનામા કિંમત

• મોસ્કો, ઓલ્મિન્સકોગો પ્રોએઝડ, 6с1
  1800 ઘસવું થી.

• UAZ પેટ્રિઅટ 2015, વ્હીલ ગોઠવણી

  આર્ટીઓમ: તે અલગ થઈ રહ્યું છે. તાકીદે.

  • શુભ બપોર) વ્હીલ ગોઠવણી 1500
  • 2200 વ્હીલ સંરેખણ કાર્ય
  • હેલો આર્ટેમ, અમે અસ્થાયી રૂપે આમ કરવામાં અસમર્થ છીએ.
  • કૉલ કરો
  • અમે ફક્ત શનિવારે જ ગોઠવણી કરી શકીએ છીએ
  • હેલો, આર્ટેમ! વ્હીલ ગોઠવણીની કિંમત એક એક્સલ માટે 2000 રુબેલ્સ, 2 એક્સેલ માટે 2500 રુબેલ્સ છે. અમને જણાવો કે તમે ઑટોપોઇન્ટ્સમાંથી છો અને તમને 10% ડિસ્કાઉન્ટ મળશે. કાર સેવા "ગુડઝોન" બાલાશિખા, ઝવેઝ્ડનાયા શેરી, vl1,

• UAZ 3163 2017, વ્હીલ ગોઠવણી

  મેક્સિમ: કિંમત અને શક્ય વધારાના કામ..

  • 2500 રુબેલ્સ
  • શુભ બપોર
    જો વધારાની જરૂર હોય. સમારકામ કરો, પછી તમારા પોતાના સ્પેરપાર્ટ્સની જરૂર પડશે.
    અંદાજિત કિંમત લગભગ 2500 રુબેલ્સ છે.
    14 દિવસની ગેરંટી.
    તમારે અગાઉથી નોંધણી કરાવવી પડશે.

• UAZ 3741 2016, વ્હીલ ગોઠવણી

  વ્લાદિમીર: UAZ રખડુ માટે વ્હીલ સંરેખણ કિંમત

  • શુભ બપોર
    કામની કિંમત 1600 રુબેલ્સ છે.
    કૉલ કરો!
  • હેલો 2000 RUR
  • શુભ બપોર
    કામની કિંમત 1600 રુબેલ્સ છે.
    કૉલ કરો!
  • શુભ બપોર વ્હીલ ગોઠવણીના ખૂણાઓને સમાયોજિત કરવાની કિંમત 3,000 રુબેલ્સ છે. તમે ફોન દ્વારા ટેક્નિકલ સેન્ટરમાં એપોઇન્ટમેન્ટ લઈ શકો છો. સાદર, ઓટોહર્મ્સ કંપનીઓના જૂથ!

• UAZ 3163 2015, વ્હીલ ગોઠવણી

  એલેક્સી: વ્હીલ ગોઠવણી બનાવો.

  • 1600-00 રુબેલ્સ
  • હેલો, કમનસીબે અમે અસ્થાયી રૂપે આમ કરવામાં અસમર્થ છીએ.
  • અમે કરીએ છીએ, કૉલ કરો
  • 1200 રુબેલ્સ
  • હેલો, બોલ્ટ કેવી રીતે જાય છે તેના આધારે તમારી કાર માટે વ્હીલ ગોઠવણીનો ખર્ચ 1500 રુબેલ્સથી થશે
  • શુભ બપોર, એલેક્સી.
    બોડી લિફ્ટ ઇન વગર ધોરણવ્હીલ ગોઠવણી માટે 2,500 રુબેલ્સનો ખર્ચ થશે.
    અમને જણાવો કે તમે ઑટોપોઇન્ટ્સમાંથી છો અને તમને 10% ડિસ્કાઉન્ટ મળશે.
    કાર સેવા "ગુડઝોન" બાલાશિખા, ઝવેઝ્ડનાયા શેરી, vl1
    ,

• UAZ પેટ્રિઅટ 2012, વ્હીલ સંરેખણ

  એવજેની: યુએઝેડ પેટ્રિઓટ કારમાં ગોઠવણી

  • શુભ સાંજ અમે જરૂરી વિનંતી અનુસાર કામ કરીએ છીએ, એક એક્સલ માટે 2000 રુબેલ્સ છે.

• UAZ પેટ્રિઅટ 2006, વ્હીલ ગોઠવણી

  એલેક્ઝાન્ડર: યુએઝેડ પેટ્રિઓટ 2006 પર સંરેખણ બનાવો.

  • કાર સેવા કેન્દ્ર "Bosch Auto Service H2O-auto Alekseevskaya": તમારી વિનંતી બદલ ખૂબ ખૂબ આભાર. ફોન દ્વારા તમને સલાહ આપવામાં અમને આનંદ થશે: દરરોજ 9.00 થી 21.00 સુધી
  • વ્હીલ સંરેખણ ગોઠવણ - 2500
  • એલેક્ઝાંડર: યુએઝેડ પર, ફક્ત ગોઠવણી કરવામાં આવે છે; તમે નિયમિત પેસેન્જર કાર પર કામની સંપૂર્ણ શ્રેણી માટે કિંમત ઓફર કરી રહ્યાં છો.

• UAZ પેટ્રિઅટ 2015, વ્હીલ ગોઠવણી

  દિમિત્રી: વ્હીલ ગોઠવણી. પ્રાદેશિક રીતે દક્ષિણી વહીવટી ઓક્રગ, યુવાઓ

  • શુભ બપોર આજે પ્રમોશન માટે વ્હીલ ગોઠવણીની કિંમત 990 રુબેલ્સ છે. જાણવા વિગતવાર માહિતીતમે ફોન દ્વારા ટેક્નિકલ સેન્ટરમાં એપોઇન્ટમેન્ટ લઈ શકો છો. સાદર, ઓટોહર્મ્સ કંપનીઓના જૂથ!
  • શુભ બપોર કાર્ય કરવાની સંભાવના અને ખર્ચને સ્પષ્ટ કરવા માટે, અમારા સ્વીકૃતિ નિષ્ણાતને કૉલ કરો
    અને વધુ માહિતી માટે અમારી વેબસાઇટ અને VK ગ્રુપની પણ મુલાકાત લો
    https://xn----7sbbi1a3brl.xn--p1ai/

• UAZ 3160 2012, વ્હીલ ગોઠવણી

  વેલેન્ટિન: વ્હીલ ગોઠવણીને સમાયોજિત કરો

  • શુભ બપોર કામની કિંમત 1500 રુબેલ્સ હશે. તમે ફોન દ્વારા તમારા માટે અનુકૂળ તકનીકી કેન્દ્રમાં એપોઇન્ટમેન્ટ લઈ શકો છો. સાદર, ઓટોહર્મ્સ કંપનીઓના જૂથ!
  • શુભ બપોર
    કાર સર્વિસિંગ માટેની તમારી વિનંતીનો વધુ વિગતવાર જવાબ આપવામાં અમને આનંદ થશે. આ કરવા માટે, અમે તમને અમારી વેબસાઇટની લિંકને અનુસરો
    કારના સમારકામ માટે એક અનુકૂળ અરજી ફોર્મ છે; એક કલાકની અંદર તમને કાર સેવાની ઑફર સાથે પ્રતિસાદ મળવાનું શરૂ થશે.
    તમે મુખ્ય પૃષ્ઠ પર "શ્રેષ્ઠ ડિસ્કાઉન્ટ" વિભાગ પણ તપાસી શકો છો અને ચોક્કસ કાર સેવા કેન્દ્રને લખી શકો છો.
    તમારી વિનંતી બદલ આભાર, અમને કૉલ કરીને યુરેમોન્ટ માટેની અરજી ભરવામાં મદદ કરવામાં અમને આનંદ થશે:
    ટીમ
  • તમે મુખ્ય પૃષ્ઠ પર "શ્રેષ્ઠ ડિસ્કાઉન્ટ" વિભાગ પણ તપાસી શકો છો અને ચોક્કસ કાર સેવા કેન્દ્રને લખી શકો છો. એલેક્ઝાંડર: શુભ દિવસ! તમારે નોન-સ્ટાન્ડર્ડ વ્હીલ્સ સાથે કાસ્ટ-આયર્ન રખડુ પર વ્હીલ ગોઠવણી કરવાની જરૂર છે. મને કામની કિંમત અને પ્રક્રિયામાં જે સમય લાગશે તેમાં રસ છે... ચોક્કસપણે NEAD માં!!! અગાઉથી આભાર!!! મેઇલ દ્વારા સંપર્ક!!!)))
    • શુભ બપોર
      આ કિસ્સામાં, VAZ 2104 પર, વ્હીલ ગોઠવણીની કિંમત 1,200 રુબેલ્સ હશે.
      અમે તમને જણાવીએ છીએ કે દુખોવસ્કોય લેન, 17A ખાતેનું ટેકનિકલ કેન્દ્ર વર્ષ 125, બિલ્ડિંગ 19માં ખસેડવામાં આવ્યું છે.
      તમે વિગતવાર માહિતી મેળવી શકો છો અને ફોન દ્વારા ટેકનિકલ સેન્ટર માટે સાઇન અપ કરી શકો છો, આપની, AutoHERMES ગ્રૂપ ઓફ કંપનીઓ!

      અમે તમને અનુકૂળ ઑફર આપવાનો પ્રયત્ન કરીશું અને તમને અમારી કંપનીમાં જોઈને આનંદ થશે.
      અમે એપોઇન્ટમેન્ટ દ્વારા ગ્રાહકોને સ્વીકારીએ છીએ.

    • અમે માફી માંગીએ છીએ, જવાબ ભૂલથી તમને મોકલવામાં આવ્યો હતો!
      તમારા પ્રશ્નનો જવાબ: આ સંસ્કરણમાં કાર માટે, નિયંત્રણ એકમને સમાયોજિત કરવાની કોઈ તકનીકી ક્ષમતા નથી. સાદર, ઓટોહર્મ્સ કંપનીઓના જૂથ!

      અને છેલ્લે, ટો-ઇન. અમે ટોટલ ટો (કારની રેખાંશ અક્ષ અને જમણા અને ડાબા પૈડાના મધ્યમાંથી પસાર થતા પ્લેન વચ્ચેના ખૂણાઓનો સરવાળો) વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ. આગળના વ્હીલ્સ માટે પ્રથમ. હકારાત્મક અંગૂઠાનો ફાયદો એ સ્થિરતા છે ઊંચી ઝડપ, અને નુકસાન એ અન્ડરસ્ટીયરમાં વધારો છે. નકારાત્મક અંગૂઠાનો ફાયદો એ સ્ટીયરિંગ વ્હીલની હિલચાલ માટે વ્હીલ્સની સુધારેલી પ્રતિક્રિયા છે, અને ગેરલાભ એ રબરના ઝડપી વસ્ત્રો, સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પર રસ્તાની અનિયમિતતાઓનું પ્રસારણ અથવા ફક્ત "બીટિંગ" છે. સંબંધિત પાછળના વ્હીલ્સ, પછી પરિસ્થિતિ લગભગ સમાન છે. જો તમે કરો નકારાત્મક અંગૂઠો, પછી કાર સ્કિડિંગ માટે ભરેલું હશે. બંને એક્સેલ પર ઝીરો ટો-ઇન સાથે કાર ચલાવવાની સૌથી શ્રેષ્ઠ બાબત છે.

      વ્હીલ્સની ભૂમિતિ તે છે જેના પર ડ્રાઇવરનું જીવન નિર્ભર છે. UAZ ની ખોટી વ્હીલ ગોઠવણી વાહનની હેન્ડલિંગ લાક્ષણિકતાઓમાં મોટા પ્રમાણમાં ફેરફાર કરે છે. મોસ્કો, મુશ્કેલ ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિઓવાળા મોટા શહેર તરીકે, વ્હીલ ગોઠવણીને વધુ ખર્ચ-સઘન સમસ્યા બનાવે છે - જો સેટિંગ્સ ખોટી હોય, તો ટાયર ઝડપથી ખસી જાય છે. UAZ નું કોમ્પ્યુટર વ્હીલ સંરેખણ, અથવા વ્હીલ ભૂમિતિના નિદાન અને સમાયોજન માટે આધુનિક સેવાઓ, એક એવી પ્રવૃત્તિ છે જેમાં ઉચ્ચ લાયકાત અને ચોક્કસ સાધનોની જરૂર હોય છે. દરેક તકનીકી કેન્દ્ર ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ગોઠવણી કરશે નહીં.

      UAZ વ્હીલ સંરેખણ નિષ્ણાતના વર્કસ્ટેશને એ સુનિશ્ચિત કરવું આવશ્યક છે કે કોણ અને વ્હીલ ગોઠવણીને સમાયોજિત કરતી વખતે વાહન આડું છે અને સસ્પેન્શન સમાન રીતે લોડ થયેલ છે. કમનસીબે, સરેરાશ લિફ્ટમાં હંમેશા થોડી ખોટી ગોઠવણી હોય છે, કેટલીકવાર તે ઘણી ડિગ્રી જેટલી હોય છે. જો લિફ્ટની થોડી ખોટી ગોઠવણી દરમિયાન સસ્પેન્શન ડિફ્લેક્શન વ્યવહારીક રીતે ન થાય તો શું આ એટલું હાનિકારક છે? ના, "નોન-હોરીઝોન્ટલ" લિફ્ટની 1-2 ડિગ્રી પણ મોટા ભાગના સ્ટેન્ડના માપના ગુરુત્વાકર્ષણ સિદ્ધાંતને કારણે માપમાં 1-2 ડિગ્રી ભૂલ તરફ દોરી જાય છે. જો આપણે ધ્યાનમાં લઈએ કે, ઉદાહરણ તરીકે, વ્હીલ કેમ્બર માટે સંપૂર્ણ સહનશીલતા છે આધુનિક કાર 30 મિનિટ (અડધી ડિગ્રી) થી વધુ નથી, પછી 1-2 ડિગ્રીની લિફ્ટ ભૂલ માપન અને ગોઠવણોના પરિણામોને જીવલેણ અસર કરશે.

      UAZ વ્હીલ ગોઠવણીની જરૂરિયાત શું સૂચવે છે?
      . એક સ્લિપ હતી અથવા સીધી લાઇનમાં ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે સ્ટીયરિંગ વ્હીલ તેની સ્થિતિ બદલી હતી.
      . કાર રસ્તાને સારી રીતે પકડી શકતી નથી.

વાહનની સારી સ્થિરતા અને નિયંત્રણક્ષમતા તેમજ ઓપરેશન દરમિયાન ટાયરના વસ્ત્રો પણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે વ્હીલના સંરેખણના ખૂણાઓ તપાસવા અને ગોઠવવા જરૂરી છે.

વ્હીલ સંરેખણના ખૂણાઓને તપાસવા અને ગોઠવવાનું તેમના ઓપરેટિંગ સૂચનો અનુસાર વિશિષ્ટ સ્ટેન્ડ પર હાથ ધરવામાં આવે છે.

વાહન પર માપવામાં આવેલા વાસ્તવિક મૂલ્યો વચ્ચેની વિસંગતતા નિયંત્રણ મૂલ્યોનીચે દર્શાવેલ સસ્પેન્શન ભાગોના વસ્ત્રો અને વિકૃતિ અને શરીરના વિકૃતિ દ્વારા સમજાવી શકાય છે.

સસ્પેન્શન પાર્ટ્સને બદલવા અથવા રિપેર કરવાથી વ્હીલ એલાઈનમેન્ટ એંગલ્સમાં ફેરફાર થઈ શકે છે, તેથી આ કામ કર્યા પછી વ્હીલ એલાઈનમેન્ટ એંગલ તપાસવું ફરજિયાત છે.

વ્હીલ સંરેખણ ટાયર સાઇડવૉલ્સના મધ્ય ભાગો વચ્ચેનું અંતર માપીને તપાસવામાં આવે છે. અંતર એ

આગળના વ્હીલ્સ વચ્ચે 0.5-1.5 મીમી ઓછું અંતર હોવું જોઈએ INપાછળના વ્હીલ્સ વચ્ચે.

સ્ટિયરિંગ લિંકેજ સળિયાની લંબાઈ બદલીને આગળના વ્હીલ્સના ટો-ઈનને એડજસ્ટ કરવામાં આવે છે.

અંગૂઠાને સમાયોજિત કરવા માટે, નીચેની ક્રિયાઓ કરો.

લોકીંગ નટ્સને ઢીલું કરો અને વ્હીલ્સ યોગ્ય રીતે સંરેખિત ન થાય ત્યાં સુધી એડજસ્ટિંગ સળિયાને ફેરવો, પછી લોકીંગ નટ્સને કડક કરો.
ખૂણા તપાસી રહ્યા છીએ મહત્તમ પરિભ્રમણવ્હીલ્સ સ્ટેન્ડ પર હાથ ધરવામાં આવે છે.

જમણા વ્હીલના જમણે (ડાબેથી ડાબે) ચક્રના પરિભ્રમણનો કોણ 26-27° ની અંદર હોવો જોઈએ.

થ્રસ્ટ બોલ્ટને ફેરવીને આગળના વ્હીલ્સના સ્ટીયરિંગ એંગલને એડજસ્ટ કરો 1 , પ્રથમ લોકીંગ અખરોટ ઢીલું કર્યા 2 .

દરેક કાર માલિકે વ્હીલ અલાઈનમેન્ટ જેવા શબ્દો એક કરતા વધુ વાર સાંભળ્યા છે. આ શરતોનો અર્થ સમારકામની જરૂરિયાત છે, જેની કોઈપણ ક્ષણે જરૂર પડી શકે છે. સમારકામની આ જરૂરિયાત નબળી ગુણવત્તાને કારણે છે રસ્તાની સપાટીઅથવા કઠોર ઑફ-રોડ પરિસ્થિતિમાં વાહન ચલાવવું. વાસ્તવમાં, યુએઝેડ પેટ્રિઓટ એસયુવી આવી આક્રમક ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, તેથી દરેક ભૂપ્રદેશ વાહન માલિકને માત્ર વ્હીલ ગોઠવણી શું છે તે જાણવાની જરૂર નથી, પણ પોતાના હાથથી ગોઠવણો કરવામાં સક્ષમ બનવાની પણ જરૂર છે.

વ્હીલ ગોઠવણીનો હેતુ

ટો-ઇન, તેમજ વ્હીલ કેમ્બરને તપાસવાની અને સમાયોજિત કરવાની જરૂરિયાત પછી ઊભી થાય છે ચેસિસઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું નવીનીકરણ કાર્ય. તમારી કાર ઝડપે મોટા ખાડાઓ અથવા ખાડાઓ સાથે અથડાયા પછી તમારે સર્વિસ સ્ટેશનની પણ મુલાકાત લેવી જોઈએ, જે ચેસિસની અખંડિતતાને નુકસાન પહોંચાડે છે. પરંતુ જો યુએઝેડ પેટ્રિયોટ ફક્ત સરળ રસ્તાઓ પર ચલાવવામાં આવે છે, તો પણ આ કિસ્સામાં પણ સમયાંતરે સર્વિસ સ્ટેશનની મુલાકાત લેવી અથવા વ્હીલ ગોઠવણી જાતે ગોઠવવી જરૂરી છે.

નબળા સંરેખણની બીજી નિશાની એ છે કે આગળના ટાયરની ચાલ પર અસમાન વસ્ત્રો. જો તમે જોયું કે એક બાજુથી ચાલવું ખાઈ ગયું છે, તો તાકીદે ગોઠવણની જરૂર છે.

અંગૂઠા એ પરિમાણ છે કે જેના પર વ્હીલ્સ એકબીજાની તુલનામાં સંબંધિત સ્થિતિમાં હોય છે. જો આ પરિમાણનું ઉલ્લંઘન થાય છે, તો એકબીજાની તુલનામાં વ્હીલ્સની અસમપ્રમાણ સ્થિતિ શોધી કાઢવામાં આવે છે. તે જ સમયે, તેઓ જુદી જુદી દિશામાં ફેલાયેલા છે, જે કારના ચેસિસ અને ટાયરને નકારાત્મક અસર કરે છે.

ગોઠવણ માટે વિશેષ ઉપકરણ (શાસક)

કેમ્બર અને ગોઠવણી એ બે સંપૂર્ણપણે અલગ પરિમાણો છે, પરંતુ તેઓ સર્વિસ સ્ટેશન પર એકસાથે હાથ ધરવામાં આવે છે. તે શોધવું મુશ્કેલ નથી કે યુએઝેડ પેટ્રિઓટ એસયુવીને ટો એડજસ્ટમેન્ટની જરૂર છે. આ કરવા માટે, તમારે સપાટ અને સરળ રસ્તા પર વાહન ચલાવવાની જરૂર છે અને 60-80 કિમી/કલાકની ઝડપે સ્ટિયરિંગ વ્હીલને છોડવાની જરૂર છે. તદુપરાંત, જો કાર કોઈપણ દિશામાં ખેંચે છે, તો તાકીદે ગોઠવણ જરૂરી છે. નહિંતર, અકાળે ગોઠવણ UAZ પેટ્રિઅટના સસ્પેન્શન ઘટકોની નિષ્ફળતામાં પરિણમશે. પરંતુ જેમ તમે જાણો છો, આવી ખામીનો ભોગ સૌ પ્રથમ ટાયર છે. તે બધું રબરના એક અથવા બીજા ભાગમાં ઝડપથી ચાલવાથી શરૂ થાય છે. વધુમાં, આના પર નકારાત્મક અસર પડે છે રિમ્સ, તેમની વક્રતા જોવા મળે છે. કેમ્બર શું છે અને ટો-ઇન શું છે તેની દૃષ્ટિની કલ્પના કરવા માટે, એક સ્કેચ નીચે પ્રસ્તુત છે.

કેમ્બર એ કોણ છે જેના દ્વારા વ્હીલનું પ્લેન વર્ટિકલમાંથી વિચલિત થાય છે. યુએઝેડ પેટ્રિઅટ પરનો કેમ્બર એડજસ્ટેબલ નથી - ફક્ત કિંગ પિનનું એડજસ્ટમેન્ટ, રિપેર અથવા રિપ્લેસમેન્ટ કરવામાં આવે છે.

સ્વ-ગોઠવણ

UAZ પેટ્રિઅટ એસયુવી પરના કેમ્બર અને ટો એંગલ્સને ઘરે સ્વતંત્ર રીતે ગોઠવી શકાય છે, નોંધપાત્ર રકમની બચત કરે છે. ઉપરાંત આ પ્રક્રિયાતે સમયાંતરે કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, પરંતુ વર્ષમાં ઓછામાં ઓછા 1-2 વખત. આ તમારી કારને તેનાથી બચાવશે ગંભીર નુકસાનઅને નવા ટાયર ખરીદવાની જરૂરિયાત.

તેથી, જો તમે નક્કી કર્યું છે કે તમારે તમારી કારના કેમ્બર અને ટોને સમાયોજિત કરવાની જરૂર છે, તો તમારે પ્રથમ વસ્તુ એ સુનિશ્ચિત કરવી જોઈએ કે ચેસિસ સારી કાર્યકારી ક્રમમાં છે. જો સસ્પેન્શન ભાગોને સમારકામ અથવા બદલવાની જરૂર હોય, તો વ્હીલ ગોઠવણીના ખૂણાઓને સમાયોજિત કરવું એ અર્થહીન છે.

તે જાણવા મળ્યું છે ચેસિસસમારકામની જરૂર નથી, તમે વ્હીલ ગોઠવણીના ખૂણાઓને સમાયોજિત કરવાની પ્રક્રિયા શરૂ કરી શકો છો. પ્રથમ તમારે એક સ્તરનું સ્થાન શોધવાની જરૂર છે જ્યાં આવી ઇવેન્ટ્સ યોજવામાં આવશે. યુએઝેડ પેટ્રિઓટ એસયુવીને મુક્ત કરવી જોઈએ વધારે વજનઅને ટાયરનું દબાણ તપાસો. આ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, કારણ કે આ પરિમાણો ખોટી રીતે ગોઠવી શકાય છે.

માપમાં કેલિપરનો ઉપયોગ કરવો

ચાલો વ્હીલ સંરેખણ ખૂણાઓને સમાયોજિત કરવા સાથે પ્રારંભ કરીએ અને નીચેના પગલાંઓ કરીએ:

1. શરૂઆતમાં, સ્ટીઅરિંગ વ્હીલને સીધી સ્થિતિમાં સેટ કરવું જરૂરી છે, ત્યાં વ્હીલ્સને ગોઠવે છે.
2. ગોઠવણીને સમાયોજિત કરતા પહેલા, તેની સાથે ચાકના ચિહ્નો બનાવવા જરૂરી છે અંદરઆગળ વ્હીલ્સ. ગુણ શક્ય તેટલા ડિસ્કની નજીક મૂકવા જોઈએ.
3. ટાયરની આંતરિક સપાટી વચ્ચેનું અંતર માપવા માટે તમારે વિશિષ્ટ બાર (શાસક) લેવાની જરૂર છે.
4. ચિહ્નિત બિંદુઓ પર શાસકને બે પૈડાં વચ્ચે આરામ કરવો આવશ્યક છે. આ કિસ્સામાં, શાસકે કારના ભાગોને સ્પર્શ કરવો જોઈએ નહીં.
5. તમારે શાસક પર અંતર રેકોર્ડ કરવાની જરૂર છે.
6. હવે તમારે કારને આગળ રોલ કરવાની જરૂર છે અને તે જ બિંદુઓ પર શાસક વડે વ્હીલ્સના પાછળના અંતરને માપવાની જરૂર છે. આ કિસ્સામાં, શાસકને શરીરના ભાગો અને સસ્પેન્શનને સ્પર્શ ન કરવો જોઈએ.
7. વાંચન ચકાસાયેલ છે.
8. માપન કરતી વખતે, તે જરૂરી છે કે આગળના ભાગમાં અંતર પાછળના ભાગ કરતા 1-1.5 મીમી ઓછું હોય.
   • જો પાછળની સ્થિતિમાં વ્હીલ્સ વચ્ચેનું અંતર આગળની સ્થિતિ કરતાં ઓછું હોય, તો મૂલ્યોને સમાન કરવા માટે ટાઇ સળિયાને લંબાવવાની જરૂર છે.
   • જો મૂલ્યો, તેનાથી વિપરીત, વધારે હોય, તો સળિયાને ટૂંકાવી જોઈએ.
9. જો વિચલનો 1.5 મીમીથી વધુ ન હોય, તો વ્હીલ સંરેખણ પૂર્ણ ગણી શકાય.

UAZ 3303 તેમજ અન્ય મોડલ 469, 452 “લોફ” વગેરે પર વ્હીલ ટો-ઇનને સમાયોજિત કરો. માત્ર. તદુપરાંત, વિપરીત પેસેન્જર કારકેમ્બર UAZ પર કરવામાં આવતું નથી.

યુએઝેડ 3303 પર કેમ્બરને સમાયોજિત કરવું કેમ અશક્ય છે તેની સાથે હું કદાચ શરૂઆત કરીશ. હકીકત એ છે કે આ પરિમાણ કારની ડિઝાઇનમાં જ બનાવવામાં આવ્યું છે, એટલે કે સ્ટીયરિંગ નકલ.

જો તમારી પાસે કિંગપિન્સમાં કોઈ રમત નથી, અને હબ બેરિંગ્સ યોગ્ય રીતે સજ્જડ છે, તો પછી આ પરિમાણ સાથે બધું સારું થશે.

આ બધું સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ધીમે ધીમે તેની મૂળ સ્થિતિ પર પાછા ફરવાથી શરૂ થયું, પરંતુ સૌથી ખરાબ બાબત એ હતી કે કાર રસ્તા પર ખસવા લાગી. તે જ સમયે, તે સ્તરની જમીન પર દેખાતું નથી, પરંતુ જો અસમાનતા અથવા ખાસ કરીને રુટિંગ દેખાય છે.

સાધનો

સમારકામ માટે તમારે આની જરૂર પડશે:

• 30 ની ચાવી;
• 27 ની ચાવી;
• રેલ.

UAZ 3303 પર વ્હીલ ટો એડજસ્ટ કરી રહ્યું છે

તે મહત્વનું છે! UAZ 3303 ના આગળના વ્હીલ્સના ટો-ઇનનું એડજસ્ટમેન્ટ સામાન્ય ટાયર દબાણ પર કરવામાં આવે છે. ટાઈ સળિયાના છેડા સારા કામના ક્રમમાં અને રમત વિના હોવા જોઈએ. આગળના ભાગમાં A, પાછળના ભાગમાં 1.5 - 3.0 mm અંતર B કરતા ઓછું છે તેની ખાતરી કરવા માટે ગોઠવણ ઘટાડવામાં આવે છે.

વ્હીલ સંરેખણ સામાન્ય રીતે ટાયરની આંતરિક સપાટીનો ઉપયોગ કરીને તપાસવામાં આવે છે. પરંતુ આપેલ છે કે ટાયરની બાજુની રનઆઉટ નોંધપાત્ર હોઈ શકે છે, અંગૂઠાને ખોટી રીતે ગોઠવવામાં આવી શકે છે. અલબત્ત, સ્ટેન્ડ પર એડજસ્ટ થવું શ્રેષ્ઠ છે, પરંતુ ભૂતકાળમાં અમે હંમેશા તે જાતે કર્યું છે. આ કિસ્સામાં, અંગૂઠાને સમાયોજિત કરતી વખતે, હું બે માપ લઉં છું, એક ટાયર વચ્ચે, બીજું ડિસ્ક વચ્ચે. બીજા કિસ્સામાં માપન કરતી વખતે તફાવત 1.5 - 2 મીમીથી વધુ ન હોવો જોઈએ.

ગોઠવણ શરૂ કરતા પહેલા, માપ માટે લાકડી તૈયાર કરવી જરૂરી છે. આ કરવા માટે તમારે એક નાની લાકડાની પટ્ટી અને કેલિપરની જરૂર છે. ફોટામાંની જેમ તે બધું સુરક્ષિત કરો. મેં આ હેતુ માટે સસ્તું પ્લાસ્ટિક કેલિપર ખરીદ્યું. તમે શાસકનો ઉપયોગ કરીને, કેલિપર વિના કરી શકો છો, ઉદાહરણ તરીકે, તેને રબર બેન્ડથી સુરક્ષિત કરીને અને ગુણ મૂકીને.

સ્ટીયરિંગ સળિયાની લંબાઈ બદલીને વ્હીલ સંરેખણ ગોઠવવામાં આવે છે. આ કરવા માટે, જમણા અને ડાબા થ્રેડો સાથેના લોક નટ્સ અગાઉથી છૂટા કરવામાં આવે છે અને એડજસ્ટિંગ ફિટિંગને ફેરવવામાં આવે છે, અને સળિયાની લંબાઈ બદલવામાં આવે છે.

1. ડાબા હાથના થ્રેડ સાથે લોકનટ; 2. ગોઠવણ ફિટિંગ; 3. જમણા હાથના થ્રેડ સાથે લોક અખરોટ; 4. મિજાગરું.

કારને સપાટ સપાટી પર મૂકવામાં આવે છે, વ્હીલ્સની ઊંચાઈની મધ્યમાં આગળથી એક માપ લેવામાં આવે છે, અને સંપર્કના બિંદુઓ પર એક બિંદુ મૂકવામાં આવે છે. પછી તેઓ કારને વર્તુળની આસપાસ અડધે ફેરવે છે અને પાછળથી બીજું માપ લે છે. તેમની વચ્ચેનો તફાવત વ્હીલ ટો મૂલ્ય હશે.

UAZ પર વ્હીલ્સની સાચી ગોઠવણી સાચી છે તેની ખાતરી કરવા માટે, તમે તેને અન્ય બિંદુઓ પર પુનરાવર્તિત કરી શકો છો.

ટાઈ સળિયાના છેડા સારી સ્થિતિમાં અને રમત વગરના હોવા જોઈએ.