વિરોધી કાટમાળ કાર પ્રક્રિયા. કાટથી કારના તળિયે અને વ્હીલ કમાનોને કેવી રીતે સુરક્ષિત કરવું

કોઈપણ શરીરનો પ્રથમ દુશ્મન કાટ છે, જે બાહ્ય પરિબળોથી ખુલ્લી હોય ત્યારે ધીમું-ડાઉન મેટલ વિનાશની ચોક્કસ પ્રક્રિયા છે.

જો પ્રક્રિયા પહેલાથી શરૂ થઈ ગઈ છે, તો તેને રોકવું અશક્ય છે, પરંતુ તે ધીમું કરવું ખૂબ જ વાસ્તવિક છે. ખાસ કરીને આ માટે, એન્ટીકોરોઝિવનો ઉપયોગ થાય છે, જેને સૌથી વધુ સસ્તું અને સરળ માર્ગ માનવામાં આવે છે.

આવી પ્રોસેસિંગ સેવાઓ ઘણા માસ્ટર પ્રદાન કરે છે, પરંતુ જો તમે ખર્ચ ઘટાડવા માંગતા હો, પરંતુ તે જ સમયે યોગ્ય કારની સંભાળની ખાતરી કરો, તો તમે હંમેશાં તમારા પોતાના પર કોટિંગ કરી શકો છો.

કાર વિરોધી કાટનો સાર

ભેજ અને રાસાયણિક પ્રતિકારક મેટલની સ્થિતિ પર નકારાત્મક અસર કરે છે. પરિણામે, તે તેની તાકાત ગુમાવે છે અને તે વર્ષોથી તે તેની આંખો પહેલાં જ તૂટી શકે છે.

જો આ સમસ્યા યોગ્ય ધ્યાન આપવાનું નથી, તો પછી સમય જતાં, રસ્ટને પ્રગટ કરવામાં આવે છે, જેની સાથે તે લડવામાં વધુ મુશ્કેલ છે, પરંતુ હજી પણ તેના વિકાસની પ્રક્રિયાને ધીમું કરી શકે છે.

મશીનની એન્ટિકોરોશન પ્રોસેસિંગ નોંધપાત્ર રીતે સેવા જીવનને લંબાય છે અને એક રક્ષણાત્મક કાર્ય પ્રદાન કરે છે. તેથી શરીરની સપાટી બધા પ્રભાવોથી વિશ્વસનીય રીતે સુરક્ષિત કરવામાં આવશે. ભવ્ય અને વૃદ્ધત્વની કુદરતી પ્રક્રિયા.

આવા કામ શરૂ કરવું, પ્રક્રિયાની આવર્તનને નિર્ધારિત કરવી જરૂરી છે.

પ્રક્રિયા સીધા જ કાર પર, તેના રાજ્ય, બ્રાન્ડ પર આધારિત છે. અલબત્ત, જો તમે ફક્ત નવી વિદેશી કાર ખરીદો છો, પરંતુ તમે આગામી થોડા વર્ષોમાં આ સમસ્યા વિશે વિચારી શકતા નથી.

જો તમે તમારી ગેરેજ સસ્તી કારને ફરીથી ભરપાઈ કરી છે, તો તે તરત જ પ્રોસેસિંગની કિંમતે છે, કારણ કે નિર્માતા ચોક્કસપણે સુરક્ષિત રીતે કાળજી લેતા નથી.

વ્હીલવાળા કમાનની પ્રક્રિયામાં જે રચનાઓ પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે, તળિયે ફક્ત આપવામાં આવે છે મિકેનિકલ પ્રભાવો. જો તમે લાંબા સમયથી કારની સેવા કરવા માંગતા હો, તો તે એક વર્ષમાં એક વાર એન્ટીકોરોસિવ સાથે તેને સંભાળવા યોગ્ય છે.

આવી સમયાંતરે ડાયગ્નોસ્ટિક નિરીક્ષણ માટે મંજૂરી આપશે અને રક્ષણાત્મક કોટિંગ પર પહેલેથી જ ઉદ્ભવતા નાના નુકસાનને દૂર કરશે.

કામ માટે સામગ્રી

આ કાર્યો માટે ઉપયોગમાં લેવાતા ઘટકો કોઈપણ શરીરના તળિયે ઘટકો છે, જે પાંખોના સપાટીઓના આંતરિક ઘટકો છે.

તેમને યોગ્ય રીતે ઉપયોગ કરીને, તમે દરેક શરીરની વસ્તુની સુરક્ષાને સુનિશ્ચિત કરશો.

1. કારના તળિયે. તેમનું કાર્ય સપાટી પર રક્ષણ માટે ચોક્કસ ફિલ્મ બનાવવાનું છે. તેઓ સફાઈ અને પ્રાઇમર પછી જ લાગુ પડે છે.

આ રચનામાં કાટના તત્વો (મધ્યસ્થીઓ) તેમજ સુંદર એલ્યુમિનિયમ પાવડર હોવું આવશ્યક છે. જો તમે તમારી રચનાને જાતે લાગુ કરો છો, તો તે પરંપરાગત બ્રશનો ઉપયોગ કરીને મૂલ્યવાન છે.

ઘરેલું વિકલ્પોથી, રબર ક્રમ્બની સામગ્રી સાથે બીટ્યુમેન મસ્તિક સૌથી યોગ્ય છે.

2. વ્હીલ્સ હેઠળના મેદાનો માટે. આ પ્લોટ એબ્રાસિવ વસ્ત્રોમાં સૌથી વધુ ખુલ્લી છે. બરફ, રેતી, ગંદકી, પથ્થરો સપાટી પર પડે છે. તેથી, આ સાઇટને વધુ ધ્યાન અને કાળજીની જરૂર છે.

કોટિંગ માટેની સામગ્રી ઉપરની સમાન ગુણધર્મો ધરાવે છે. તમે પ્લાસ્ટિક ઢાલનો ઉપયોગ રક્ષણ તરીકે કરી શકો છો, અને પ્રવાહી લૉકર પણ લાગુ કરી શકો છો, જે ટકાઉ સ્થિતિસ્થાપક તત્વ છે.

આ સામગ્રીને ઘન સ્તરથી લાગુ કરો અને ફક્ત તમે જબરદસ્ત વસ્ત્રોના પરિણામોને ટાળી શકો છો. તમે મશીનના તળિયે સામગ્રીનો ઉપયોગ કરી શકો છો, પરંતુ તેમને બે સ્તરોમાં લાગુ કરવા માટે, ઓપરેશનમાં, બ્રશનો ઉપયોગ કરો.

3. છુપાયેલા cavities માટે. સ્પેર્સ, ફ્લોર એમ્પ્લીફાયર્સ, રેક્સ - આ બધી પાંખવાળા જે આપણાથી છુપાયેલા છે, પરંતુ તેમને વિશિષ્ટ છિદ્રો દ્વારા અસર કરી શકે છે.

શરીરના આ ભાગો સાથે કામ કરવા માટે, છુપાવેલા ગૌણની પ્રિઝર્વેટિવ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે રચનામાં કાટરોધક અવરોધક હોય છે, અને તેમની સુસંગતતા તેલની સમાન હોય છે.

તે આશ્ચર્યજનક નથી કે તે એટલી બધી છે કે, તે બધા સાંધા અને અંતરાયોમાં પ્રવેશ કરવો જોઈએ. સપાટી એક એવી ફિલ્મથી આવરી લેવામાં આવશે જે રક્ષણ કરશે અને જો જરૂરી હોય તો, ધાતુની સપાટીથી પાણીને વિખેરી નાખશે. આવા સામગ્રી એરોસોલ સ્વરૂપમાં પણ વેચાય છે, જે મોટા ભાગે તમામ કાર્યને સરળ બનાવે છે.

આ પ્રકારની વિવિધ સામગ્રી કારના કોઈપણ માલિકને આનંદથી આશ્ચર્ય થશે. બજારમાં વિવિધ ઉત્પાદકો, સામગ્રીના સ્વરૂપો છે, પરંતુ તમારી કાર માટે શ્રેષ્ઠ કેવી રીતે પસંદ કરવું અને તેના માટે શું યોગ્ય નથી.

સારી એન્ટીકોરોસિવ કેવી રીતે પસંદ કરવું?

સૌ પ્રથમ, તારા સાથે સમસ્યાને ઉકેલવી જરૂરી છે. જો તમારે અસ્તિત્વમાંના કોટિંગનું નાનું સમારકામનું કામ કરવાની જરૂર હોય, તો પછી શ્રેષ્ઠ ઉકેલ - આ સામગ્રીની ખરીદી છે.

ત્યાં એક પ્રોપેલન્ટ અને દ્રાવક છે, તેથી ઉકેલ એટલો શક્તિશાળી નથી.

જો તમને વધુ ગંભીર કાર્યની જરૂર હોય, તો એન્ટીકોરોઝિવ પસંદ કરવાનું શ્રેષ્ઠ છે, જે કન્ટેનરમાં ભરાયેલા છે, જે વિવિધ વોલ્યુંમમાં પ્રદાન કરવામાં આવે છે.

ખરીદી દરમિયાન, તમે ચોક્કસપણે પેકેજ પર ઉલ્લેખિત રચના સાથે પોતાને પરિચિત કરશો. વધુમાં, લેબલ પણ ઘણું કહી શકે છે.

જો ઉત્પાદન ગુણાત્મક છે, તો ઉત્પાદક, સ્ટાન્ડર્ડ, બેચ, સમાપ્તિ તારીખની સંખ્યા, ઉત્પાદનને સંગ્રહિત કરવાની કઈ શરતો હેઠળ છે, અને જે સાવચેતીઓ અસ્તિત્વમાં છે અને ઘણું બધું વિશે સૂચવવામાં આવ્યું છે.

પસંદગી એન્ટીકોરના પ્રકાર પર આધારિત છે. કેટલાક બાહ્ય સપાટી પર પ્રક્રિયા કરવા માટે અને આંતરિક માટે બીજું બનાવવામાં આવે છે. અલગતા સામગ્રીને સમર્પિત કરવા માટે સરળ છે જે સામગ્રી કરે છે.

Insofar તરીકે બાહ્ય બાજુ તે મિકેનિકલ અસરોને આધિન છે, આંતરિક સતત વેન્ટિલેટેડ કરવાની જરૂર છે, દરેક સામગ્રીનું પોતાનું કાર્ય હોય છે.

બીજું બધું પસંદગી રચનામાં કરવામાં આવે છે. આ માપદંડના બધા અર્થમાં મીણના આધારે સામગ્રી પર વર્ગીકૃત કરી શકાય છે અને જેની પાસે બીટ્યુમેન રચના હોય છે. પછી વિવિધ વિરોધી કાટમાળ ઉમેરણો સમાન ધોરણે મિશ્ર કરવામાં આવે છે.

અને આ કિસ્સામાં, અશુદ્ધિઓ અલગ હોય છે, ઇનહિબિટર મીણ સામગ્રીમાં ઉમેરવામાં આવે છે, જે કાટને પ્રતિકાર કરે છે અને મેટલ સપાટીને સુરક્ષિત કરે છે. જસત, કાંસ્ય અને અન્ય ધાતુઓ બીટ્યુમેન એન્ટિકર્સમાં ઉમેરવામાં આવે છે. આ મુખ્ય ઘટકો છે, પરંતુ અન્ય લોકો છે.

તમે પેરાફિન અથવા પ્લાસ્ટિક આધારિત ધોરણે પદાર્થો શોધી શકો છો, જે રબર, પ્લાસ્ટિકના રૂપમાં વિવિધ અશુદ્ધિઓના ઉમેરા સાથે. મોટા ભાગની રચનાઓમાં એક તત્વ છે જે તમને પાણીને બહાર કાઢવાની મંજૂરી આપે છે. અહીં સમાન પર્યાવરણમાં કેપોઝિશનની પ્રક્રિયા માટે જરૂરી રચનામાં એક તત્વ છે.

તમામ વિરોધી કાટમાળ સામગ્રી પ્રવાહી અથવા ગાઢ હોય છે. પરંતુ તમે જે પણ પસંદ કરો છો તે, તેઓએ ફ્લેટ અને સ્થિતિસ્થાપક ફિલ્મ બનાવવી જોઈએ જે ડ્રેઇન કરતું નથી, સૂકાઈ જશે નહીં અને બધી ક્રેક્સ ન જાય.

માઇક્રોકાક્સ અને શરીરના સીમમાં વિરોધી કાટમાળ પ્રવાહીના પ્રવેશ દરમિયાન, તેમની ભેજને ખીલવાની પ્રક્રિયા કરતાં ધીમો પડી જાય છે.

જાડા વિરોધી કાટમાળ રચનામાં ઘટકો હોય છે જે ધાતુ સાથે નક્કર જોડાણ બનાવે છે. જે ફિલ્મ બનેલી છે તે કાટરોધક પ્રક્રિયાને ધીમું કરે છે અને કારને 8 વર્ષ સુધી સુરક્ષિત કરે છે. તળિયે રોડ એબ્રાસિવ્સની અસરોથી સુરક્ષિત છે.

તમારા પોતાના હાથથી એન્ટિકોર્નને કેવી રીતે બનાવવું

તમારા પોતાના હાથથી એન્ટિકૉરિન બનાવવા માટે, તમારે આવા ઘટકોને શેર કરવાની જરૂર છે:

1. ઘોંઘાટ ઇન્સ્યુલેટર, 400 મિલિગ્રામનું કદ;
2. મિકેનિકલ અસરો માટે રક્ષણાત્મક ઉપાય;
3. વાઇબ્રેશન શોષણની શક્યતા સાથે "કોર્ડન" વિરોધી કાટનો ઉપચારનો અર્થ છે;
4. Anticorosive "movil-nn", જે કાર ડીલરશીપમાં ખરીદી શકાય છે, જે 2.7 લિટરનું કદ છે;
5. સપાટીને ઘટાડવા માટે સફેદ દારૂ;
6. ક્રેક્સ લુબ્રિકેટિંગ માટે હર્મેટિક સામગ્રી;
7. સામાન્ય વેપારી, તોપ ચરબી, જે બજારમાં મળી શકે છે.

કામ કરવા માટે પોતાના દળો, તે ટેસેલ, સ્ક્રુડ્રાઇવર, કીઓ, મોજા અને ધૈર્યની કિંમત છે.

તળિયે હેન્ડલ કરવા માટે, તમારે વ્હીલ્સને દૂર કરવું પડશે, જે પ્રક્રિયાને ઝડપી બનાવશે. આવાસ પણ તૈયાર થવું આવશ્યક છે, તે વાઇપર્સ અને અન્ય ભાગોને દૂર કરવા યોગ્ય છે, કેબિનમાં બેઠકોને આવરી લે છે. વ્હીલ્સને દ્રાવક અને અવાજ ઇન્સ્યુલેટરથી સારવાર આપવામાં આવે છે.

લેયરની આગલી એપ્લિકેશન પહેલાં, તે અગાઉના દુષ્ટતા હોવા જરૂરી છે. પરંતુ નોંધ કરો કે ઘોંઘાટ ઇન્સ્યુલેટરની 4-મેચ સ્તરોથી વધુ લાગુ થવી જોઈએ નહીં.

અમે પ્લાસ્ટિકિન, કોર્ડન, સાલાનું મિશ્રણ તૈયાર કરી રહ્યા છીએ, તેને મેટલ ગધેડામાં મૂકીએ છીએ અને પાણીના સ્નાન પર તૈયાર છીએ. પરિણામે, કાળા શેડના એક સમાન સમૂહ હોવો જોઈએ, તે પછી જ આપણે પ્રકાશ બંધ કરીએ છીએ. આ મિશ્રણ એક ચુસ્ત સ્તર સાથે લાગુ પડે છે.

તળિયાની પ્રક્રિયા કર્યા પછી, કારને ઘણાં કલાકો સુધી છોડી દો. જ્યારે બધું ખૂબ જ શુષ્ક હોય ત્યારે જ, તમે અમારા સ્થાનો માટે અગાઉના ફાજલ ભાગો પોસ્ટ કરી શકો છો, સરેરાશ આ છેલ્લી દુર્ઘટના પછી ત્રણ કલાક થાય છે.

આ પ્રક્રિયા તમને આગલી વસંત સુધી તળિયે સુરક્ષિત કરવા દે છે, જ્યારે તે ફરીથી સમાન નોકરી બનાવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. અગાઉના ભાગોના બધા ઘટકો જે અગાઉ દૂર કરવામાં આવ્યા હતા, તે ગતિ-એન.એન. એન્ટીકોરોસિવ સારવારને સેટ કરવી જરૂરી છે.

તેમના પોતાના પર ankore લાગુ કરવા માટે મુખ્ય નિયમો:

• એન્ટિકોરને લાગુ કરવા માટે મશીનની સપાટી તૈયાર કરો;
• રચના વ્યવસાયિક પદાર્થો અને ઉપરોક્ત ઘટકો હોવી આવશ્યક છે;
• કાર સેવામાં પ્રદાન કરેલા પ્રોસેસિંગ પરિસ્થિતિઓનું પાલન કરવાનો પ્રયાસ કરો.

વિરોધી કાટ કાર પ્રક્રિયાના તબક્કાઓ

સીધા કામ સાથે આગળ વધતા પહેલા, તમારે જરૂરી સાધનો અને સપાટી પર નિર્ણય લેવો જોઈએ.

મુખ્ય ઘટકો કે જેને ડ્રિલ, બ્રશ, કપાસના વાઇપ્સ, સ્પ્રે સાધનોની જરૂર પડી શકે છે.

હાર્ડ-થી-પહોંચના વિસ્તારોમાં અંકુશના મુખ્ય તબક્કાઓ:

1. કારને પ્રદૂષણથી સાફ કરો. શ્રેષ્ઠ પરિણામ ગરમ પાણીથી મલ્ટિ-સ્ટેપ સફાઈ લાવશે.

પાણીના બધા અટવાયું પ્રાણીને સ્ક્વિઝ કરો. માત્ર પછી ઉપયોગ કરો ડિટરજન્ટ, સફાઈના અંતે તે કારને ધોઈ નાખવું છે.

જ્યારે શરીર મરી જતું નથી, પ્રારંભ કરશો નહીં આગામી ક્રિયાઓ. બધા પછી, ભીની સપાટી પર, કોઈ સામગ્રી ચાલુ રહેશે નહીં.

2. વાઇપર્સને દૂર કરવામાં આવે છે, ટ્રંક રિલીઝ થાય છે, સલૂન, જે પછી એક ફિલ્મ સાથે આવરી લેવામાં આવે છે. કામ અને પેડલ પહેલાં કવર, કારણ કે જો એન્ટીકોરોસિવ તેના પર અથવા ટ્રેક પર પડશે, તો બારણું જૂતા ટાળી શકાય નહીં.

ઓટો પોલાણનો આંતરિક ભાગ લવચીક નોઝલનો ઉપયોગ કરીને આવરી લેવામાં આવે છે, જે છિદ્રમાં રજૂ થાય છે ત્યાં સુધી તે અટકે છે. સતત anticroserive છંટકાવ, નોઝલ પાછા દૂર કરો. આ પ્રક્રિયાની કોઈ ચોક્કસ ઝડપ નથી.

3. તકનીકી છિદ્રો દ્વારા ડ્રોપ્સ બહાર ઊભા રહેવાનું શરૂ થાય ત્યારે ગુણાત્મક એપ્લિકેશનને ધ્યાનમાં લઈ શકાય છે. જો આ પરિણામ પ્રાપ્ત કરવું શક્ય ન હતું, તો તમારે પહેલા બધું કરવું જોઈએ.

કારણો વિવિધ ફાસ્ટનર્સ, કાટ અથવા કાદવ સાથે ગૌણની ઘડિયાળ હોઈ શકે છે. આ કિસ્સામાં, મેટલ નોઝલનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે.

4. શરીરના કંટાળાજનક બાળકોને પ્રારંભિક કામ તરીકે માનવામાં આવે છે જો તમારે બાહ્ય આંખોથી છુપાયેલા આંતરિક ગુફાઓમાં જવાની જરૂર હોય.

બધા તકનીકી છિદ્રો શોધવા માટે શરીરનું કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કરો અને જેથી તમારે તેને ડ્રિલિંગ દ્વારા પોતાને ન કરવું પડે. તે બધું શોધો, તે સ્વતંત્ર રીતે પોતાને અથવા ફેક્ટરીમાં બનાવવામાં આવે છે.

સ્વતંત્ર રીતે છિદ્ર બનાવવા માટે મેટલ ડ્રિલનો ઉપયોગ 13.5 એમએમના વ્યાસ સાથે થાય છે. એક પ્રોફાઇલ સ્તર જ્યાં આવા કાર્યોનું સંચાલન કરો.

જો તમે ડબલ પ્રોફાઇલ્સના ક્ષેત્રમાં આ કરો છો, તો તમે શરીરની વિશ્વસનીયતા નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડશો. પ્લોટ કે જે પહેલેથી જ આશ્ચર્યજનક કાટને સ્પર્શ કરવો જોઈએ નહીં.

શરીર અને તેના ઘટકોની વિરોધી કાટની સારવારના તબક્કાવાર આચરણ:

1. વધુ લોકપ્રિય સેવાને તળિયે અને કમાનોની પ્રક્રિયા માનવામાં આવે છે. તળિયેની તૈયારી લિફ્ટ, અવલોકન ખાડો પર કરવામાં આવે છે.

છુપાયેલા સપાટી પર પ્રક્રિયા કરો, બધા જોડાણોમાંથી પસાર થાઓ, સંકોચન દૂર કરો. Anticrosive ઉપલબ્ધ કોટિંગ પર એક સમાન સ્તર લાગુ કરવા માટે છે. હૂડ અને મોટર કમ્પાર્ટમેન્ટની પ્રક્રિયા કરતી વખતે, ટૂલ પર પ્રયાસ કરો જનરેટર અથવા રેડિયેટરને નહીં ફટકારે છે.

લપસણો પદાર્થ એન્જિન ઠંડક પ્રક્રિયાને વધુ ખરાબ કરશે. હૂડ હેઠળ ત્યાં વેલ્ડેડ સીમ છે જેના માટે તે વિરોધી કાટમાળ કોટિંગ સાથે સારી રીતે જવાની જરૂર છે.

ઑપ્ટિક્સ, સસ્પેન્શન એમ્પ્લીફાયર્સ, ક્લચ સિલિન્ડરની આસપાસનો અર્થ લાગુ કરો. સમગ્ર હૂડ કવરનો ઉપચાર કરો.

2. સામાનના કમ્પાર્ટમેન્ટની પ્રક્રિયા કરતી વખતે, શરીરના છુપાયેલા સીમને વિશેષ ધ્યાન આપવું જોઈએ. છુપાયેલા ગુફાઓની ઍક્સેસને સરળ બનાવવા માટે વિવિધ નોઝલનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરો.

પ્રક્રિયા પોલ સામાન-ખંડ ઉકેલની પાતળા સ્તર. ઓક્સિડેશનથી સંપર્કોને રોકવા માટે, તે ફાનસના પાછલા ભાગની સારવાર માટે યોગ્ય છે.

3. એન્ટિકોરીક્સ લાગુ કરતા પહેલા, નક્કી કરો કે શરીરના કયા ભાગોને પ્રક્રિયા કરવામાં આવશે. ખાસ કરીને આ બનાવ માટે અગાઉથી સપાટી તૈયાર કરો.

એકવાર બેઠકો પર રક્ષણાત્મક કોટિંગની હાજરી, તમે તરત જ કામ શરૂ કરી શકો છો. બોક્સવાળી ઘટકોનો અનુભવ અનુભવવાનો અનુભવ ફક્ત અંદર જ નહીં, પણ બહાર પણ પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે.

4. કામનો આગલો તબક્કો દરવાજા ખોલવાની પ્રક્રિયા છે. તે જોડાણોની પ્રક્રિયા અને થ્રેશોલ્ડના છુપાયેલા ગુફા પર પ્રદાન કરે છે.

મજબૂત છંટકાવ ટાળવા માટે પ્રયત્ન કરો જેથી ઘટકો પર કોઈ ટ્રેસ નથી. દરવાજાની પ્રક્રિયા દરમિયાન, તમારે મિકેનિઝમ્સ પર ખાસ ધ્યાન આપવું આવશ્યક છે. Anticorosive ફોર્મ્યુલેશન્સ સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિકલ સંપર્કોને અસર કરતું નથી, માત્ર યાંત્રિક રીતે નુકસાન પહોંચાડવું શક્ય છે.

ઉદાહરણ તરીકે, જો તમે નાટકીય રીતે છુપાયેલા ગૌણમાં નોઝલ દાખલ કરો છો. જો દરવાજા પર ઘણા વધારાના તત્વો હોય, તો તમે હંમેશાં દરવાજાના તળિયે સ્થિત તકનીકી છિદ્રોનો ઉપયોગ કરી શકો છો.

5. થ્રેશોલ્ડ્સ, સ્પાર્સ અને રેક્સ મિલી-ટાઇપ પ્રિઝર્વેટિવ્સની સારવાર કરે છે. મેસ્ટિક 2-3 કલાક માટે લાગુ પડે છે, પછી તે સિલિન્ડરોમાં વિરોધી ગુરુત્વાકર્ષણનો ઉપયોગ કરે છે.

કયા પ્રકારની ગુણવત્તા એન્ટીકોરોસોર નહોતી, તે ધાતુના વિનાશની પ્રક્રિયાને રોકવા માટે સક્ષમ નથી, પરંતુ આ પ્રક્રિયાને ધીમું કરવા અથવા તે સારી રીતે વિલંબ કરી શકે છે.

સીધી રીતે કરવામાં આવતી પ્રક્રિયાની અસરકારકતા પસંદ કરેલી સામગ્રીની ગુણવત્તા, છંટકાવ, ડ્રાઇવિંગ ગતિ, તેમજ કારની એકંદર સ્થિતિના નિયમોનું પાલન કરવા, પસંદ કરેલી સામગ્રીની ગુણવત્તા પર આધારિત છે.

જો તમે શરૂઆતમાં સમસ્યાને અટકાવવા માંગો છો, તો સપાટીની અખંડિતતાને અનુસરો, કારણ કે સહેજ ખામીનો દેખાવ કાટના ઝડપી વિકાસ તરફ દોરી જાય છે.

રક્ષણાત્મક કોટ 1 થી 3 વર્ષથી સરેરાશથી ખોલી શકાય છે, તે બધા માધ્યમના વસ્ત્રોના સ્તર પર આધારિત છે. ખરાબ હવામાનની સ્થિતિ એ વિરોધી કાટમાળ કોટિંગના વિનાશના મુખ્ય કારણો છે.

કારનો ગરમ શરીર નકારાત્મક રીતે મીણને નકારાત્મક અસર કરે છે, ઠંડક દરમિયાન તે સખત છે અને તે શરીર પર સારી રીતે રાખવામાં આવે છે. જો તમારી પાસે બીટ્યુમેન રચના હોય, તો પછી ગરમ સીઝનમાં, તે પર્યાપ્ત વર્તન કરશે, પરંતુ આ હિમની સ્થિતિમાં આ કહેશે નહીં, જેની ક્રિયા હેઠળ તે ફક્ત ક્રેક થવાનું શરૂ કરશે.

વિરોધી કાટમાળ કોટિંગના ત્વરિત વસ્ત્રોનું કારણ શરૂઆતમાં ખોટી એપ્લિકેશન પ્રક્રિયાને ધ્યાનમાં લઈ શકાય છે.

તેથી, જો તમે કોટિંગ જાતે લાગુ કરવાનું નક્કી કરો છો, તો આ મુદ્દાને ગંભીરતાથી ધ્યાનમાં લેવા અને જવાબદારી સાથે આવવા યોગ્ય છે.

કારની બાહ્ય સ્થિતિ ફક્ત કામના પરિણામ પર આધાર રાખે છે, પણ તેની સેવા જીવન પણ છે.

ધ્યાનમાં લો કે કેટલીક ટીપ્સ કે જે પ્રોસેસિંગ પ્રક્રિયામાં ઉપયોગી થઈ શકે છે:

1. જ્યારે તમે તમારા પોતાના પર ડ્રગ લાગુ કરો છો ત્યારે કારના તળિયે કારના તળિયે અને રોલર, ટેસેલને સરળતાથી ઍક્સેસિબલ કરો;
2. +15 સીની શ્રેણીમાં તાપમાને ઓછામાં ઓછા ત્રણ સ્તરો મધ્યવર્તી સ્તરોની પ્રારંભિક સૂકવણી સાથે લાગુ પડે છે;
3. જ્યારે કામ કરવા માટે કામ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે લેટેક્સ મોજા જ્યારે શેરી અથવા અંદર કામ કરે છે;
4. શુદ્ધ મેટલ બીટ્યુમેન-રબર મેસ્ટિક પરની અરજી અશક્ય છે. આ સામગ્રી ખૂબ જ વ્યવહારુ નથી, સપાટીને પૂર્વ-પ્રાથમિકતા વગર, કંઇ થશે નહીં, કારણ કે સામગ્રી ફક્ત છાલની હશે, અને રસ્ટી આયર્ન પ્રગટ થાય છે.
5. પ્રારંભિક કામ ઘટાડશો નહીં;
6. તેવી જ રીતે, કારના ઘણા માલિકો દ્વારા પહેલેથી જ ચકાસાયેલ ભલામણોને અનુસરો, અને તમે સેવા જીવનને નોંધપાત્ર રીતે વિસ્તૃત કરશો.

તે બધું જ છે, તમારી કારને એન્ટીકોરોઝિવથી સુરક્ષિત કરો અને શરીરના સેવા જીવનને વિસ્તૃત કરો.

કાટ એ બધી કારની સૌથી વધુ મુશ્કેલી છે જે કન્વેઅર્સથી કારના ઉત્પાદનના ક્ષણથી તેમને અનુસરવાનું શરૂ કરે છે. કાટના પરિણામે, શરીરના ધાતુનો ભાગ તેની તાકાત ગુમાવે છે, તેથી તે ધીમે ધીમે તૂટી જાય છે. આ એક અવિરત પ્રક્રિયા છે, કારણ કે કાર ભેજ સાથે સતત સંપર્કમાં છે, અને તેથી તે હંમેશાં તેની ક્રિયાને પાત્ર છે. જો કે, કાટની અસર ધીમી પડી શકે છે અથવા લાંબા સમય સુધી પણ બંધ થઈ શકે છે. આ કરવા માટે, એન્ટીકોરોસિવ કાર અથવા. આજે તમે એક એન્ટીકોરોસિવ કેવી રીતે પસંદ કરવું તે શીખીશું, સપાટી તૈયાર કરો અને કારના શરીરને હેન્ડલ કરો.

એન્ટિકોરોસિવ કાર પ્રોસેસિંગ - તમારે શું જાણવાની જરૂર છે?

સૌ પ્રથમ, anticoRosive ના શરીરની પ્રક્રિયામાં નોંધપાત્ર રીતે આ પ્રક્રિયાની અસરકારકતાને ઘટાડશે તે ધ્યાનમાં રાખવું જરૂરી છે. આ વસ્તુ એ છે કે તમે સંભવિત રૂપે કોઈ આવશ્યક સાધનો નથી જે સંબંધિત પ્રોફાઇલની બધી વર્કશોપમાં ઉપલબ્ધ નથી. તેમછતાં પણ, ઘણા નિયમો છે જે કરવા માટે મદદ કરશે. આ પ્રક્રિયા અધિકાર:

• કોઈ પણ કિસ્સામાં પ્રારંભિક કાર્ય માટે સમય બચાવવા જેવી પ્રક્રિયાને અવગણશો નહીં.
• જો તક હોય તો, ઓટો રિપેર શોપ પર ઉપલબ્ધ યોગ્ય સાધનો ખરીદવા માટે હજી પણ વધુ સારું છે.
• Anticrosiosive કાર સારવાર વિવિધ ઉપયોગ સહન કરતું નથી " લોક ઉપચાર" આ બરાબર કેસ નથી, તેથી જ્યારે કારની પ્રક્રિયા કરતી વખતે એક્ઝેક્યુશન ટેક્નોલૉજીને ખૂબ જ ચોક્કસ રીતે અનુસરો.

એન્ટીકોરોસિવ સારવાર બે પ્રકાર છે: સંપૂર્ણ અથવા આંશિક.

1. સંપૂર્ણ પ્રક્રિયા સૂચવે છે શરીરના તમામ ભાગો માટે એન્ટિકોર એપ્લિકેશનકાટ સામે નબળા. આ વ્હીલ કમાનો, વિવિધ ખુલ્લા અને અન્ય તત્વો હોઈ શકે છે જે ખુલ્લા હવા પ્રવાહ દ્વારા વેન્ટિલેટેડ નથી.
2. આંશિક સારવાર તે ફક્ત વ્યક્તિગત શરીરના ઘટકો માટે જ કરવામાં આવે છે જે કાટને ખુલ્લા પાડવાની વધુ સંભાવના ધરાવે છે. તે હોઈ શકે છે કારના તળિયે સારવાર, spars અને જેવા.

Anticorosive "સાચી" કેવી રીતે પસંદ કરો?

હવે યોગ્ય એન્ટીકોરોઝિવ પસંદ કરવાનો સમય છે. બ્રાન્ડ્સના સમૂહમાં બે મુખ્ય જૂથોમાં વહેંચી શકાય છે - આ બીટ્યુમિનસ અને મીક્સ આધારિત. મીણ આધારિત ઉત્પાદનો કાટરોધક પ્રક્રિયાને ધીમું કરે છે, તેથી, મેટલ ભાગોનું જીવન લંબાવો. બીટ્યુમિનસ એજન્ટો ઝિંકના સ્વરૂપમાં રક્ષણાત્મક શેલ છે, જે કાટની શક્યતાને ઘટાડે છે. આ ઉપરાંત, પેરાફિન અને રબરના આધારે પદાર્થો છે, જે ધાતુને રસ્ટ-ભેજના પ્રથમ કારણથી સુરક્ષિત કરે છે.

એન્ટીકોરોસિવને લાગુ પાડવાની પદ્ધતિ અનુસાર, સપાટી પર છાંટવામાં આવેલા માધ્યમથી વિભાજિત કરવું શક્ય છે, જે બ્રશની મદદથી અથવા રેડવાની મદદથી લાગુ થાય છે. તે તરત જ નોંધવું જોઈએ કે સિલિન્ડરોમાં વેચાયેલા ભંડોળ એ આદર્શ રીતે કાટ સામે અસ્થાયી રક્ષણ તરીકે અનુકૂળ છે, કારણ કે તેમની રચના બિનઅસરકારક છે અને તે મોટા શરીરના વિસ્તારોમાં પ્રક્રિયા કરવાનો ઇરાદો નથી. પરંતુ બ્રશની મદદથી લાગુ પાડવામાં આવેલા અર્થમાં સંપૂર્ણ નોંધપાત્ર મિલકત હોય છે જે તમને કારના શરીરને સંપૂર્ણપણે સુરક્ષિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.

ભંડોળના વિભાજનની છેલ્લી પદ્ધતિ એ પ્રોસેસિંગ ઝોન છે. હકીકત એ છે કે શરીરના વિવિધ સપાટીઓ યોગ્ય અસરો ધરાવે છે જે વેન્ટિલેશનના ઉલ્લંઘનો દ્વારા તેમજ ભેજની અસર પરની ગુપ્તતા દ્વારા સમજાવવામાં આવે છે. સૌથી મહત્વની વસ્તુ એ છે કે ઉત્પાદનોની ગુણવત્તા છે. ફરજિયાતમાં, એન્ટિકોરરની રચનાને સખત પ્રમાણિત હોવી આવશ્યક છે.

જેમ કે ગુડ એન્ટિકર તમે આવા સાધન તરીકે લાવી શકો છો FL019. આ બીટ્યુમેન છે, જે પ્રવાહી રબર છે. કઠોર શિયાળામાં તેમની કારનો શોષણ કરનાર લોકો માટે સંપૂર્ણપણે યોગ્ય છે. તેની કિંમત 500 એમએલ દીઠ આશરે 200 રુબેલ્સ છે.

પ્રક્રિયા માટે પાકકળા કાર

તમે એન્ટીકોરોસિવ પસંદ કર્યા પછી, તમારે કારના શરીરને હેન્ડલ કરવા માટે તૈયાર કરવું આવશ્યક છે. પ્રારંભિક પ્રવૃત્તિઓ તરીકે, તમે આવશ્યક સાધનની પસંદગીને પણ ધ્યાનમાં લઈ શકો છો. આ કરવા માટે, તમારે સ્પ્રે સાધનો, ડ્રિલ, વિવિધ બ્રશ્સ અને અખબારની જરૂર પડશે, જે શરીરને વિરોધી કાટમાળ ઉત્પાદનથી સુરક્ષિત કરશે.

પ્રથમ તમારે કારમાંથી બધી વસ્તુઓને દૂર કરવાની જરૂર છે, જે તેને મેટલના શરીરના ભાગોને ઍક્સેસ કરવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે. તે વિવિધ સીલ, પ્લાસ્ટિક અસ્તર અને સામનો કરી શકે છે. આ ઉપરાંત, અમે ટોર્પિડો સિવાય, તેમજ વિવિધ સ્નીકર્સ, સ્પાર્સને બચાવતા, ટ્રંકથી, બધા સ્નીકર્સને બચાવીએ છીએ, બધા ક્લેડીંગ પણ કાઢી નાખવામાં આવે છે. અખબાર સાથે પેડલ્સ બંધ કરવાનું ભૂલો નહિં. હકીકત એ છે કે ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા એન્ટીકોરીગોર તદ્દન લપસણો છે, અને તે ખૂબ જ સમસ્યારૂપ હશે.

આગળ, કાર કાળજીપૂર્વક ફ્લશ કરવાની જરૂર છે. આ ગંદકીને દૂર કરવા અને સંપૂર્ણ સપાટીની સફાઈ દૂર કરવા માટે કરવામાં આવે છે જેથી એન્ટીકોરોસિવ સમાન રીતે મરી જાય અને પર્યાપ્ત શરીરના રક્ષણની ખાતરી કરશે. ધોવાની પ્રક્રિયામાં, તે ઓટોમોટિવ ડિટરજન્ટનો ઉપયોગ કરવા માટે ખૂબ આગ્રહણીય છે જે સંપૂર્ણપણે ધોવા અને શરીરને સૂકવવા માટે આપવાની જરૂર છે.

Anticorosive કેવી રીતે અરજી કરવી

પ્રક્રિયા શરૂ કરી રહ્યા છીએ, તમારે પ્રથમ છુપાયેલા સપાટીઓનો ઉપચાર કરવો આવશ્યક છે. જો તેમની પાસે ઍક્સેસ ખૂબ મુશ્કેલ હોય, તો તમે સ્પ્રે એન્ટીકોરોસિવ નોઝલના માર્ગ માટે એક નાનો છિદ્ર બનાવવા માટે ડ્રિલનો ઉપયોગ કરી શકો છો. જેમાં, ડ્રીલનો વ્યાસ 13 મીલીમીટરથી વધારે ન હોવો જોઈએનહિંતર, તમે શરીરના કઠોરતાને ગંભીરતાથી વિક્ષેપિત કરી શકો છો. વિવિધ તકનીકી છિદ્રોની હાજરીની અવગણના કરશો નહીં અને સમાન પ્રક્રિયા માટે ચોક્કસ ગતિનું પાલન કરો. આ બાબતમાં, મુખ્ય વસ્તુ ઉતાવળ કરવી નહીં, પરંતુ ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળી અને સંપૂર્ણ એપ્લિકેશન.

આગામી લાઇનમાં કાર અને તેના તળિયે વ્હીલ કમાનો છે. પ્રથમ, સ્પેર્સથી પ્રારંભ કરો, કારણ કે તેમના નુકસાનને એન્જિન માઉન્ટ દ્વારા ખરાબ રીતે અસર કરે છે. જલદી તમે તેમને પ્રક્રિયા કરો છો, તમે સલામત રીતે એંકોરને મેચો પર અને પછી કારના તળિયે લાગુ કરવાનું શરૂ કરી શકો છો. જ્યારે sputtering મદદથી, વેલ્ડ્સ પર ખાસ ધ્યાન આપો.

કતાર આગળ છે મોટર કમ્પાર્ટમેન્ટ કાર. આ કિસ્સામાં, તમારે ખૂબ કાળજી રાખવાની જરૂર છે. લપસણો પ્રવાહી જનરેટર અથવા રેડિયેટર પર ન હોવું જોઈએ. હકીકત એ છે કે સૂકવણી પછી અથવા તે પછી, જનરેટર બેલ્ટ કાપશે અને પૂરું પાડશે નહીં, અને રેડિયેટરની કોશિકાઓ તે સ્કોર કરી શકે છે કે એન્જિન ઠંડક તૂટી જશે. સ્પાર્સ અને અંદરથી તેમની પાંખને ખાસ ધ્યાન આપવામાં આવે છે. કોઈ પણ કિસ્સામાં તેમને ડ્રિલ કરશો નહીં! બેટરી સ્ટેન્ડની પ્રક્રિયા કરવાનું ભૂલશો નહીં, અને સસ્પેન્શન સહિત વિવિધ મિકેનિઝમ્સને વધારવું.

ટ્રંક પર જાઓ. ફાનસની પાછળના પદાર્થને લાગુ કરો - આ ઓક્સિડેશનની શક્યતાને અટકાવશે. તે પછી, ટ્રંકની ફ્લોર પર ધ્યાન આપો. કાળજીપૂર્વક, પાતળા સ્તર સાથે તેના ફ્લોર અને ફાજલ વ્હીલ માટે સ્થળને આવરી લે છે. તે પછી, દિવાલો અને ઢાંકણને પોતે જ પ્રક્રિયા કરો.

છેલ્લે, પ્રક્રિયા સલૂનને આધિન છે. અહીં તમારે માળની પ્રક્રિયા કરવાની જરૂર છે, કેમ કે તમામ ભેજ શિયાળામાં બૂટ સાથે અથવા વરસાદ દરમિયાન અને દરવાજાના નીચલા ભાગોમાં વહે છે. જો આવી તક હોય તો એન્ટીકોરોઝિવને શક્ય તેટલું સ્પ્રે કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

આ કાર પર એન્ટીકોરોઝિવ સારવાર પૂર્ણ થાય છે. જેમ તમે જોઈ શકો છો, તે બધી મુશ્કેલ નથી, તે તકનીકીનું પાલન કરવાની સૌથી મહત્વપૂર્ણ વસ્તુ છે.

જો આ લેખ કારના શરીરના સ્વતંત્ર એન્ટિ-કાટની સારવાર માટે સમર્પિત છે, તો તે વ્યાખ્યાયિત કરવું જરૂરી છે: કાટ શું છે? સામાન્ય વ્યાખ્યામાં કાટ એ પર્યાવરણ સાથેના ક્રિયાપ્રતિક્રિયામાં વિષયની સપાટી પર રાસાયણિક, શારીરિક અને ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ પ્રતિક્રિયાઓના પ્રભાવ હેઠળ નક્કર શરીરનો વિનાશ છે. તદુપરાંત, "સોલિડ ઑબ્જેક્ટ્સ" હેઠળ માત્ર ધાતુ નથી: લાકડું, કોંક્રિટ અથવા પ્લાસ્ટિક, જોકે અન્ય લોકો ભૌતિક અને રાસાયણિક યોજનામાં હોય છે, પરંતુ તેમના પર સતત અસર સાથે, આક્રમક બાહ્ય વાતાવરણ પણ આત્મવિશ્વાસથી નાશ કરે છે.

હવે કાટની સૌથી સામાન્ય કાર વ્યાખ્યા માટે: આંદોલન દરમિયાન શરીર (બંને દૃશ્યક્ષમ, "સુંદર" ભાગ અને ઓછું સુંદર તળિયે), વિનાશક પરિબળોની સક્રિય અસરને ખુલ્લા પાડવામાં આવે છે: તાપમાન તફાવતો, પાણી , રસ્તાઓથી ઢગલો, બરફ, રેતી અને પત્થરો, વૃક્ષો, રોડ રસાયણશાસ્ત્ર, કબૂતર ... તમે લાંબા સમય સુધી સૂચિબદ્ધ કરી શકો છો, પરંતુ કુલ એક: જે બધી વસ્તુ જે અપ્રિયની શરૂઆતથી કારના શરીરને સુરક્ષિત કરે છે ઘટના "રસ્ટ" એ વાર્નિશ, પેઇન્ટ, પ્રાઇમર્સ અને સારા નસીબમાં, ગેલ્વેનાઇઝ્ડ મેટલ ખૂબ જ તળિયે એક સ્તર છે. અને જો સંરક્ષણની બધી સ્તરો તૂટી જાય છે, તો પાણી નગ્ન ધાતુ પર પડે છે, કાટની પ્રક્રિયા શરૂ કરે છે - આ કિસ્સામાં, આયર્ન ફી 2O3 ના ઓક્સિડેશનનું ઓક્સિડેશન અને રચના. એલ્યુમિનિયમ અથવા કોપરથી વિપરીત, જ્યાં ઓક્સિડાઇઝ્ડ મેટલની ઉપલા સ્તર ઊંડા સ્તરોને સુરક્ષિત કરે છે, આયર્નની કાટમાં છિદ્રાળુ માળખું હોય છે, જે વધુ ઓક્સિડેશન પ્રક્રિયાને અવરોધે છે.

ઘણા ભૂલથી વિચારે છે કે આ પ્રક્રિયા અવિરત છે અને જો કાટ તમારી કાર પર પહોંચી ગઈ છે - તે છુટકારો મેળવવી નથી. અભિપ્રાય તે સાચું નથી: પહેલેથી જ અસરગ્રસ્ત ધાતુને સાફ કરવા અને પછી ફરીથી "રક્ષણ" કરી શકાય છે, અને તળિયે એક સંપૂર્ણ કારણ એ છે કે હજુ પણ કાટમાળની પ્રક્રિયા છે.

તેથી, મેટલ કાટ શું છે અને તે શા માટે થાય છે - figured. કેવી રીતે તમારી કારને કાટથી સુરક્ષિત કરવી? શું ઓટો ઉત્પાદકો નવી કારની સુરક્ષા કરે છે? એન્ટિ-કાટ પ્રોસેસિંગ કરવા માટે કેટલી વાર ભલામણ કરવામાં આવે છે? શું તમારા હાથથી શરીરના હાથમાં હાથ ધરવાનું શક્ય છે? આ અને અન્ય પ્રશ્નો નીચે જવાબ આપ્યો છે.

નવી અથવા જૂની - વધુ વખત કાર "રોટ"?

આ મુદ્દાની લાગણીજનક મૂર્ખતા હોવા છતાં, બધું એટલું સ્પષ્ટ નથી. બધી નવી કાર જૂની નથી, પરંતુ જૂના મોડેલ્સ આ દિવસ સુધી રહેતા નથી સારી સ્થિતિમાં. બંને વિકલ્પોના કારણો ઘણા છે:

• બધા ઓટોમેકર્સ આ આઇટમ પર યોગ્ય ધ્યાન આપતા નથી.
• શરીરના નિર્માણની જટિલતા અથવા તકનીકી ભૂલોની જટિલતા કાટનું જોખમ રહેલું છે. તે અથવા કારના અન્ય ભાગો (બંને નવા અને જૂના બંને)
• ફેક્ટરીમાં લાગુ પાડવામાં આવેલ વિરોધી કાટમાળ પદાર્થ અપર્યાપ્ત હતો
• પ્રખ્યાત ઉત્પાદકોના મોડેલની રચનાના શરીર અને વ્યક્તિગત તત્વો પાતળા હોઈ શકે છે અને પૂરતી પ્રક્રિયા કરી શકતા નથી
• છેવટે, મુખ્ય મુદ્દો એ ચોક્કસ ટીસીની કામગીરીની શરતો છે: રણમાં, ઓછી ભેજ, પરંતુ મેટ્રોપોલીસમાં (ખાસ કરીને શિયાળામાં) માં ઘણી રેતી, રોડ કેમિસ્ટ્રી, + ભેજ, સંભવિત અકસ્માતો વગેરેનો ઉપયોગ કરે છે. અને તેથી પર.

વિરોધી કાટ પ્રક્રિયા માટે શું અર્થ છે?

નિમણૂંક માટે, બાહ્ય અને છુપાયેલા સપાટીઓ માટે: બે મુખ્ય મુદ્દાઓને બે મુખ્ય મુદ્દાઓમાં વહેંચવામાં આવે છે

• બાહ્ય સપાટીઓ માટે એન્ટિકોરોર્સ પ્રોડક્ટ્સ:
  • બીટ્યુમિનસ મૅસ્ટિક - કૃત્રિમ અને બીટ્યુમેન રેઝિનના આધારે ઉત્પાદિત. આવા મસ્તિક એકસાથે બે મુખ્ય કાર્યો કરે છે: મિકેનિકલ પ્રભાવો સામે શુદ્ધ મેટલ અને સુરક્ષાનું સંરક્ષણ. બીટ્યુમેન મેસ્ટિક દ્વારા સ્ટાન્ડર્ડ લેયર - 250-400 μm
  • પીવીસી પીવીસીથી સામગ્રીનો એક જટિલ છે, જે રબરના સ્તર પર લાગુ થાય છે. મોટે ભાગે ફેક્ટરી પદ્ધતિ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે અને તે સૌથી વ્યવહારિક અને ટકાઉ કોટિંગ માનવામાં આવે છે
  • પ્રવાહી પ્લાસ્ટિક એ સસ્તું છે, પણ ઓછામાં ઓછું "સફળ" પસંદગી છે. મિકેનિકલ પ્રતિકારની નીચી ડિગ્રી એ પછીના વેચાણની પસંદગી કરીને આ પ્રકારની સામગ્રી બનાવે છે જ્યારે અવિચારી ખરીદદારો આત્મવિશ્વાસથી અને ગર્વથી ઘોષણા કરે છે કે વિરોધી કાટમાળ કોટિંગ ફક્ત બનાવે છે.
• છુપાયેલા સપાટીઓ માટે એન્ટિકોરોશન સામગ્રી:
  • ઓઇલ-આધારિત ફંડ્સ અનુકૂળ છે કારણ કે હંમેશાં પ્રવાહી સ્થિતિમાં છે, જે પોતાને સારવારની સપાટીના બધા માઇક્રોક્રોક્સને ભરી દે છે
  • પેરાફિન-આધારિત એજન્ટો મીણનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવે છે. સૂકવણી પછી તે અનુકૂળ, એક મીણ સ્થિતિસ્થાપક ફિલ્મ બનાવવામાં આવે છે, જે તાપમાનમાં તીવ્ર ફેરફારો સાથે પણ સ્થિતિસ્થાપક રહે છે.

હું કામની સામગ્રી અને આગળથી પરિચિત થયો, પ્રશ્ન એ છે કે: તમારા પોતાના હાથથી અભિનેતા સર્વેક્ષણની સારવાર કરવી શક્ય છે? આ એકદમ વાસ્તવિક અને ખૂબ સલામત છે: વેચાણના ભંડોળમાં હાનિકારક બાષ્પીભવન અથવા ગંધ નથી, ઝેરી નથી. જો કે, નકામા સાવચેતીઓ દખલ કરતા નથી, તમારી આંખોમાં કાંઈ કરવાનું નથી.

શરીર પર વિરોધી કાટમાળ કોટિંગ સ્વતંત્ર એપ્લિકેશન

કામ શરૂ કરતા પહેલા, તમારે ઘણી સરળ ભલામણો કરવી જોઈએ:

1. ટ્રંક છોડો
2. બહારની બધી વસ્તુઓને દૂર કરો જે બાહ્ય શરીરમાં આરામદાયક ઍક્સેસ (ટ્રંક સાદડી, અવાજ ઇન્સ્યુલેશન, અસમર્થ ઇન્સ્યુલેશન, વગેરે)
3. સ્પીંગ રસ્ટ અને બબલ્ડ પેઇન્ટ્સને દૂર કરો (ઓછામાં ઓછું - એક સ્ક્રુડ્રાઇવર સાથે ડૂબવું)
4. કારને ધોવા (હાર્ડ-થી-પહોંચની જગ્યાઓ સહિત). આ બિંદુ માટે, ઘણી વધુ ભલામણો:
   1. પાણીનું તાપમાન - આશરે 70 *
   2. ત્રણ તબક્કામાં ધોવા:
      1. ફક્ત કારને પાણીથી ફેંકી દો, તે ઘસવું જરૂરી નથી
      2. ડિટરજન્ટ લાગુ કરો
      3. બધા પુષ્કળ પાણી ધોવા
   3. ધોવા પછી, કારને સંપૂર્ણપણે સાફ કરવા અને થ્રેશોલ્ડને ધોવા અને ધોવા માટે આગ્રહણીય છે
   4. ફક્ત કિસ્સામાં, કારમાંથી વાઇપર્સને દૂર કરો: કેટલાક એન્ટીકોરોસિવ. ભંડોળ ઓછી ગુણવત્તાવાળા રબર કરી શકે છે
   5. બેસીને આવરી લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે જેથી તેમને તક દ્વારા ન ચલાવો
   6. પેડલ્સ અને ફ્લોર તેમને દાખલ કરવાથી ભંડોળ અટકાવવા માટે રાગ અથવા અખબાર સાથે પણ આવરી લે છે. તેનું કારણ એ છે કે તમામ માધ્યમ સુંદર લપસણો છે, અને શા માટે અમને પેડલ્સ પર છિદ્રોના સંયોજનની જરૂર છે?

જો સંપૂર્ણ પ્રક્રિયા યોગ્ય રીતે કરવામાં આવે છે અને સામગ્રીની યોગ્ય ગુણવત્તા સાથે, તો સંરક્ષણાત્મક સ્તર 1-3 વર્ષ શાંત અને આત્મવિશ્વાસ સવારી માટે પૂરતી હોય છે.

આગળ, પ્રક્રિયામાં સીધા જ આગળ વધો, જેમાં કેટલાક ટૂલની જરૂર પડી શકે છે: એન્ટીકોરોમ પોતે જ પોતે જ (લોજિકલ), ડ્રીલ અને મેટલ, બ્રશ, કેટલાક પ્રકારના સ્પ્રેઅર-સ્પ્રેઅર, એક સરળ પ્લમ્બિંગ ટૂલ, તેમજ સહાયક એક વેટ સ્વરૂપમાં સામગ્રી, બેઠકો અને પેડલ્સ માટે રક્ષણ, છિદ્રો માટે પ્લગ. સાધનની જરૂરિયાત નીચે દોરવામાં આવશે, પરંતુ જો તમે સંપૂર્ણ રૂપે જોશો, તો તે ઘણીવાર કારની એન્ટી-કાટની સારવાર (વ્યવસાયિક બંને અને તમારા પોતાના હાથથી કરવામાં આવે છે) ફક્ત તળિયે, વ્હીલ કમાનો અને ખુલ્લા થાય છે વધેલી ભેજ એકાગ્રતા (થ્રેશોલ્ડ્સ, બારણું રેક્સ, વેલ્ડેડ સીમ, બેન્ડિંગ કનેક્શન્સ) સાથે સ્થાનો. તદનુસાર, કારની સ્વતંત્ર એન્ટિ-કાટ પ્રક્રિયા પર, અમે ચાર પોઇન્ટમાંથી પસાર થઈશું:

મશીન, sucked અને સંપૂર્ણપણે સાફ? સપાટી ખામીની શોધમાં શરીર પર કાળજીપૂર્વક ચાલો. સ્ક્રેચમુદ્દે, ક્રેક્સ અને ચીપ્સ પેઇન્ટને અગાઉથી સારવાર કરવાની જરૂર છે, નહીં તો સામાન્ય રીતે સામાન્ય રીતે કામનો અર્થ શૂન્યમાં ઘટાડે છે. નાના સ્ક્રેચમુદ્દે ગ્રાઇન્ડ, મોટી કાળજીપૂર્વક પ્રક્રિયા. તે કટીંગ મેટલને સીધી બનાવવા માટે શ્રેષ્ઠ રહેશે, અને સ્ક્રેચમુદ્દે અને ચિપ્સ સાફ કરવામાં આવે છે, તે સંપૂર્ણપણે જમીન, પુટ્ટી, પોલીશ્ડ અને ઝલક છે.

સમાપ્ત? સૂચનો તપાસો, પરંતુ પછી માત્ર વિરોધી કાટમાળ રચનાને લાગુ કરવાનું શરૂ કરો: તાપમાનની સ્થિતિનું પાલન કરવું મહત્વપૂર્ણ છે, માસ પણ સૂચવે છે. ઉપયોગી ભલામણો ચોક્કસ વિસ્તારની પ્રક્રિયા અનુસાર. જ્યાં સપાટીની ઍક્સેસ સરળ છે - અમે સ્પ્રેઅર સાથે આગળ વધીએ છીએ સ્થાનો સુધી પહોંચવું મુશ્કેલ છેઆહ શ્રેષ્ઠ પસંદગી ફેક્ટરી ફાસ્ટિંગ છિદ્રો દ્વારા ભંડોળનું ઇનપુટ હશે, અને જો ત્યાં નથી (અથવા આઇટમ શૂટ કરવા માંગતી નથી) - ડ્રિલ અને ડ્રિલ. અલબત્ત, આમાં ઘણાં છિદ્રોને ટ્વિસ્ટ કરવાની કોઈ કારણ નથી (જે પોતે ભવિષ્યમાં "નુકસાન" સુધી વિરુદ્ધ નથી): મહત્તમમાં નિયમિત છિદ્રોનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે, અને નવા ઉપયોગ માટે સંગ્રહિત પ્લગ માટે.

કારના તળિયે એન્ટિ-કાટ પ્રોસેસિંગ તે જાતે કરે છે

પ્રોસેસિંગની સરળતા માટે, કારને ખાડો પર મૂકવાની અને વ્હીલ્સને દૂર કરવાની જરૂર પડશે. "ફ્રન્ટ ફ્રન્ટ" ની સંપૂર્ણ તપાસ વિશે વધારાની લાઇટિંગ સામે લડવું: વેલ્ડ્સ, બોલ્ડ કનેક્શન્સ, ફાસ્ટનર અને સસ્પેન્શન તત્વો. બોલ આધાર આપે છે, થ્રેશોલ્ડ્સ અને અન્ય છુપાયેલા વિસ્તારો. જો બધું અનુકૂળ હોય (અથવા બધું સુટ્સ પછી) - અમે વિરોધી કાટમાળ રચનાને લાગુ કરી. આ માટે, તે મોટા ભાગે બ્રશ અથવા બંદૂકની વાયુવાળી સ્પ્રે (એન્ટીકોરોસિવ માટે પૂર્ણ થાય છે) નો ઉપયોગ કરે છે. હાર્ડ-થી-પહોંચની જગ્યાઓ માટે, ખાસ લવચીક નોઝલનો ઉપયોગ થાય છે. ઉપર જણાવ્યા મુજબ, કારના તળિયે બે વખત હેન્ડલ કરવી વધુ સારું છે - તળિયેની કામગીરીની શરતો કારના શિરોબિંદુ કરતા ઘણી વાર વધુ ગંભીર છે.

મશીનના છુપાયેલા વિભાગોની વિરોધી કાટમાળ પ્રક્રિયા

છુપાયેલા વિસ્તારોમાં, ત્યાં ટોચની જગ્યા છે, જ્યાં તમે બધા વેલ્ડ્સ, પેનલ્સ અને ભાગોના સાંધા, ફાસ્ટનર તત્વો (કૌંસ અને એમ્પ્લીફાયર્સ), બેટરી હેઠળ, હેડલાઇટ અને એન્જિનમાં કૉલ કરી શકો છો. ઢાલ. હૂડ હેઠળ સાવચેત રહો: \u200b\u200bની રચનાને મંજૂરી આપશો નહીં ડ્રાઇવ બેલ્ટ, રેડિયેટર અથવા જનરેટર - ઇન શ્રેષ્ઠ કેસ એક લપસણો ફેન ડ્રાઇવ બેલ્ટ એન્જિન ઠંડકમાં બગડેલ તરફ દોરી જશે, ટાઇમિંગ બેલ્ટના સમય સાથેનું સૌથી ખરાબ સંસ્કરણ અહીં ચર્ચા કરશે નહીં ...

કારના ટ્રંકને સીડવેલ રીઅર વિંગ અને વ્હીલ કમાન વચ્ચે સીમ પર કાળજીપૂર્વક પ્રક્રિયા કરે છે, અમે ક્રોસબાર ફ્રેમની પ્રક્રિયા કરવાનું ભૂલશો નહીં પાછળનો કાચ અંદરથી, તે એપ્લિકેશનને ફાનસના પાછળના ભાગમાં અટકાવશે નહીં - સંપર્કો ઓછા ઓક્સિડાઇઝ્ડ હશે.

કારના આંતરિક ભાગમાં તમારા પોતાના હાથથી આંતરિક કાટ

તમે સલૂન પર ઘણો સમય પસાર કરશો નહીં: ક્રોસબાર અને સીટ કૌંસ, દરવાજાના તળિયેના સીમ અને રબરના સીલની રેખાઓ સાથેના દરવાજાને માઉન્ટ કરવાનું નિરીક્ષણ કરવું જરૂરી છે. કેબિનમાં, સચેત રહો, જેથી આંતરિક વિગતોના સ્પ્લેશ દ્વારા છાંટવામાં ન આવે.

કાર સચેતના દરવાજા પર પ્રક્રિયા કરતી વખતે, તે તારાઓની અંદર વાયરિંગ, મિકેનિઝમ્સ અને ઑડિઓ સિસ્ટમ સાથે હોવું જરૂરી છે - હકીકત એ છે કે સંપર્કો અને સ્પીકર્સને નુકસાન પહોંચાડવું જોઈએ નહીં, પરંતુ "વિરોધી કાટમાળ" ની હાજરી તેમના માટે પૂરું પાડવામાં આવેલ નથી. છુપાયેલા અને હાર્ડ-થી-પહોંચના તત્વો સાથે, આંતરિક જગ્યાને પ્રોસેસ કરવા માટે નિયમિત છિદ્રો સાથે કરવાનો પ્રયાસ કરો, અને જો ત્યાં ન હોય તો ડ્રિલનો ઉપયોગ કરો. બાહ્ય પ્રોસેસિંગ સાથે, આ રચનાને વિંડો ખોલવાની નીચલી ધાર પર વેલ્ડ પર સ્પ્રે કરવામાં આવશ્યક છે, અને આંતરિક સાથે આંતરિક સીમ અને લૉક પર ધ્યાન આપો.

સામાન્ય રીતે, કારની એન્ટિ-કાટની સારવારની પ્રક્રિયા પૂર્ણ થાય છે. નવી લેયરને જૂના એક તરીકે લાગુ પાડવું આવશ્યક છે (સમયસીમાના સંદર્ભમાં તે કહેવું વધુ મુશ્કેલ છે, તે બધું ઓપરેશનની શરતો, કાર પોતે અને લાગુ રચના - કદાચ વર્ષ, અને બે, અને ત્રણ) પર આધારિત છે. અંતમાં પ્રક્રિયા કરવાની અસરકારકતા પરિબળોના સમૂહ પર આધાર રાખે છે: રચનાની ગુણવત્તા, એપ્લિકેશન સૂચનોનું પાલન, સારવારની સપાટીની એકંદર સ્થિતિ અને અનુગામી કામગીરી માટેની શરતો. અંતે, જો હલમાંથી પસાર થાય છે, તો કોઈ "એન્ટીકોરોઝર" તમને મદદ કરશે નહીં. મહેનતુ કારના માલિકોના માપદંડના માપ માટે એક વિશિષ્ટ ઉચ્ચાર: "એન્ટિકોર" ની પાતળી સ્તર ઝડપથી સરળ રસ્તાના ખેડૂતોથી અદૃશ્ય થઈ જાય છે, અને ખૂબ જાડા - ક્રેક કરી શકે છે અને પોતાને બંધ કરી શકે છે. રચનાની શ્રેષ્ઠ સ્તર 1.5-2 મીમી છે, ફ્લોર દર મધ્યમ કાર દીઠ આશરે 4-5 કિલો હશે.

એક વધુ એક મહત્વપૂર્ણ ન્યુઝ: નવા શરીરના ભાગો (જૂના સ્થાનાંતરણના કિસ્સામાં) વિરોધી કાટમાળ ફેક્ટરી પ્રોસેસિંગ પાસે નથી - ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા તેમની પ્રક્રિયા પર સમય પસાર કરો.

યાદ રાખો: જ્યાં સુધી તે બહાર આવે ત્યાં સુધી કાટને રોકવા માટે, પરંતુ તે ખૂબ જ સરળતાથી વિલંબ કરવો શક્ય છે.

નીચેની વિડિઓ પર, તે સ્પષ્ટપણે દર્શાવે છે કે બ્રાન્ડ સર્વિસ સ્ટેશન પર કેવી રીતે વિરોધી કાટની સારવાર કરવામાં આવે છે.

એક સો માટે કારના તળિયે વિરોધી કાટરી પ્રક્રિયા

વ્યવસ્થિત ધોવા અને કારના શરીરને પોલિશિંગ, જેમ તમે જાણો છો, ફાળો આપે છે વિશ્વસનીય સંરક્ષણ કાટથી તેની બાહ્ય સપાટી. નિયમનો અપવાદ નીચે અને આંતરિક પટ્ટાઓ બનાવે છે. તળિયે, ઓટોમોટિવ પ્લેન પર પ્રક્રિયા કરવામાં આવી હોવા છતાં, મિકેનિકલ અને રાસાયણિક અસરોમાં સૌથી વધુ સતત, આક્રમક મીઠું-રેતીના મિશ્રણના 2-3 વર્ષથી વધુ સમયનો સામનો કરવો પડતો નથી, જે રોડ રુબેલના "બોમ્બ ધડાકા", તાપમાન ડ્રોપ, ધીમે ધીમે નાશ કરે છે અને વધુ અને વધુ નવી સાઇટ્સ ખોલવા.

પાંખો સાથેની સમાન પરિસ્થિતિ, ખાસ કરીને તેમની સાઇટ્સની નીચે, જ્યાં ખિસ્સા હોય છે જેમાં ગંદકી અને ભેજ એકત્રિત કરવામાં આવે છે અને સંગ્રહિત થાય છે. તેથી, નવા પર પણ, ફક્ત કાર દ્વારા ખરીદવામાં આવેલી સાઇટ્સનું પુનરાવર્તન કરવું અને ફેક્ટરી વિઝાર્ડ્સ વિરોધી કાટમાળની ખામીની ખામીઓને દૂર કરવી જરૂરી છે (હકીકતમાં આવી ખામીઓ છે, તમે શંકા કરી શકતા નથી) .

થ્રેશોલ્ડ્સ, કેન્દ્રીય રેક્સ અને સ્પાર્સ જેવા શરીરના તત્વોની ગુફા પણ ખુલ્લી છે. પાણીના આ તત્વોના સ્ટેક માટે બનાવાયેલ ડ્રેનેજ માટેના છિદ્રોને અવરોધિત કરીને તેમની સ્થિતિ નોંધપાત્ર રીતે વધી ગઈ છે.

અલબત્ત, નવી કારની વધારાની એન્ટિ-કાટ સારવાર હાથ ધરવાનું સરળ છે. આ ઑપરેશનને કાર દ્વારા બનાવવું વધુ મુશ્કેલ છે, જે મધ્યવર્તી ઉપચાર વિના લાંબા સમય સુધી સંચાલિત કરવામાં આવ્યું છે. આવી પરિસ્થિતિઓમાં, મુખ્ય પ્રયત્નો, અને સમય તૈયાર થશે. સફળ કામ માટે, કારના પોતાના હાથથી કારના કાટની પ્રક્રિયા માટે, સામગ્રી પૂરતી માત્રામાં હોવી આવશ્યક છે જેથી કરીને પ્રક્રિયામાં અવરોધ ન થાય.

જરૂરી સામગ્રી

યોગ્ય રીતે વિરોધી કાટ કાર પ્રોસેસિંગ કરવા માટે, સામગ્રીની જરૂર છે:

• મેટલ બ્રશ;
• વપરાયેલ કોટિંગ (લાકડાના અને મેટાલિક) દૂર કરવા માટે સ્ક્રેપર્સ;
• પેપર નિબંધ;
• એન્ટિકરેક્શન ટૂલ (બ્રશ અથવા બ્રશ);
• Degeaster;
• રસ્ટ રૂપાંતરણ સાધન;
• એટલે કે એન્ટીકોરોસિવ (મેસ્ટિક, વગેરે);
• પવન;

પ્રારંભિક કામ

તળિયે anticorosive પ્રક્રિયા પણ આંતરિક બાજુ પાંખો કચરાના નુકસાનવાળા કોટિંગને દૂર કરવાથી શરૂ થાય છે, કાટ અને કાટમાળ, ગંદકી અને ચરબીવાળા સ્તરોની ફૉસી. શરીરના તત્વો સાથે વિરોધી કાટમાળ મસ્તિકની યોગ્ય સંલગ્ન માત્ર એક સારી શુદ્ધ અને ઓછી ચરબીવાળી સપાટી પર શક્ય છે.

જૂના છાલ પ્રક્રિયાને મેટલ અને એક સ્ક્રેપર માટે બ્રશથી દૂર કરી શકાય છે. તેઓ કાટની છૂટક સ્તરોને પણ દૂર કરે છે. આ ડ્રાફ્ટ પ્રોસેસિંગ પછી, શરીરના ઘટકોને sandpaper સાથે સાફ કરવું અને સફેદ ભાવનાને ઘટાડવું જરૂરી છે.

આગળ, શુદ્ધ અને skimmed સપાટી પર પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે ...

રસ્ટ કન્વર્ટર, મેટલના ઉપલા સ્તરને રાસાયણિક રીતે નિષ્ક્રિય કનેક્શનમાં રૂપાંતરિત કરે છે. હાઇ-સ્પીડ કન્વર્ટરનો ઉપયોગ કરવો સલાહભર્યું છે.

હવે એન્ટિ-કાટ મૅસ્ટિક અથવા પાસ્તાને પ્રક્રિયા કરવી શક્ય છે, તે એક અથવા બીજા સાધનનો ઉપયોગ કરવાની શક્યતા પર આધાર રાખે છે - બ્રશ અથવા હાથ પર પહેરેલા બ્રશ અથવા ફક્ત મિટન્સ. પ્રોસેસિંગને માર્ગદર્શન આપવું જોઈએ જેથી એન્ટિકાર્પ લેયર પાસે સમાન જાડાઈ હોય, વધુ પ્રવાહ અને પ્રોસેસિંગ સ્થળોના માર્ગ વિના.

તેમના પોતાના હાથ સાથેના કાટમાળની પ્રક્રિયા માટે, બીટ્યુમેન પર આધારિત માસ્ટિક્સ શ્રેષ્ઠ અનુકૂળ છે. તેઓ પાણી અને ક્ષારની અસરો સામે લડવામાં પોતાને સારી રીતે સાબિત કરે છે, પરંતુ રેતી અને રોડ રુબેલ સામે ખૂબ પ્રતિરોધક નથી.

સ્તોત્રોની શક્તિ સાથે, બીટ્યુમેન મેસ્ટિક નાજુક બની જાય છે અને આંચકાથી તૂટી જાય છે અથવા તોડી શકે છે.

બધા બધા સંવેદનશીલતા માટે સંવેદનશીલ ...

છુપાયેલા પાંખવાળા કે જે લગભગ અશક્ય સાફ કરી શકાય છે, તેમને "movil" અથવા "પ્રતિરોધક" પ્રકારની પ્રવાહી એન્ટિ-કાટની તૈયારી સાથે સારવાર કરવામાં આવે છે. આ સામગ્રીનો ઉપયોગ કાટ અથવા પૂર્વ-કોટેડ તેલ દ્વારા ક્ષતિગ્રસ્ત સપાટીઓ પર પણ મંજૂરી આપવામાં આવે છે.

પ્રવાહી એન્ટિકોરીન લાગુ કરવા માટે ઉપકરણ

મોટરચાલકોને જે સમસ્યાનો સામનો કરવો પડ્યો છે, જે છુપાયેલા ગુફાને સારવાર માટે સ્વતંત્ર રીતે ઉકેલી છે - ગેરહાજરી જરૂરી સાધનો. તેઓ 4-6 કિગ્રા / સે.મી. 2 ના દબાણ હેઠળ દવાઓના હવાના છંટકાવના સિદ્ધાંત પર કાર્યરત પ્રમાણમાં સરળ ઉપકરણ દ્વારા ઉપયોગમાં લઈ શકાય છે.

આવા ઉપકરણની સરળ ડિઝાઇન નીચે પ્રમાણે છે: તેના માટે નોઝલને કોલોગનર સ્પ્રેઅરથી બનાવવામાં આવે છે, તેની ટીપમાં 1.2 મીમીના વ્યાસમાં ડ્રિલ્ડ નોઝલ. આંતરિક દિવાલ પર તમારે પિત્તળથી એક ટ્યુબને વેચવાની જરૂર છે, જેના દ્વારા વિરોધી કાટાની તૈયારી પૂરી પાડવામાં આવશે.

નળી પંપ પલ્વેરિઝરની ટ્યુબ સાથે જોડાયેલું છે, જે "મૂવિંગ" કન્ટેનરમાં જાય છે. ડ્રગમાં ડ્રગ સપ્લાય કરવા માટે, તમે પોલિક્લોરિલનીલ ટ્યુબનો ઉપયોગ કરી શકો છો, જે વહાણમાં છોડવામાં આવે છે. વધુ સ્પષ્ટતા માટે, આવા ઉપકરણની આકૃતિ નીચે બતાવવામાં આવી છે.

પમ્પ દ્વારા હવાના દબાણની સતત રચના સાથે, નોઝલથી "movile" ની મશાલ 14-20 સે.મી.ની અંદર આપવામાં આવે છે, જે છુપાયેલા પાંખવાળા અંદર તેને લાગુ કરવા માટે પૂરતી છે.

લક્ષણો પ્રોસેસીંગ

ગૌણની છુપાયેલા સપાટી પર "movil" લાગુ કરતાં પહેલાં, જરૂરી ઝોન માટે સ્પ્રેઅરની ઍક્સેસને સુનિશ્ચિત કરવું જરૂરી છે. આ માટે:

• ફ્રન્ટ, હેડલાઇટ્સ અને તેમના રિમ્સના પાંખોની સીલને દૂર કરો (વાઝ - 03, -02);
• ટ્રંક, ટૂલ અને ફ્લોરિંગ (વાઝ - 013), ધ ગાદર (વાઝ - 03, -07 અને -06) ના વધારાના ભાગોને દૂર કરો;
• જાળવી રાખવું પાછળનો દરવાજો (વાઝ - 02) રગ, ટ્રીમ, ફાજલ ભાગો અને તેના કવરને દૂર કરો;
• દૂર કરવું સિગ્નલ લેમ્પ્સ દરવાજા (વાઝ - 03, -06) અને વિપરીત દ્વારા ચળવળની સિગ્નલ લાઇટ (વાઝ - 03).

પછી તે અમુક અંશે અપ્રિય લોકો માટે કરવામાં આવે છે, પરંતુ ટેક્નોલૉજી અનુસાર જરૂરી ઓપરેશન એ થ્રેશોલ્ડમાં છિદ્રો (9 એમએમ) ની ડ્રિલિંગ છે, અને વાઝ -013, -21 અને -05 માટે પણ ઓવરને સર્ફેસમાં પાછળના દરવાજા.

જો શક્ય હોય તો, ઉપલબ્ધ સારવાર સ્થાનોને પાણીથી ધોઈ નાખવું જોઈએ, હવા અને સૂકા સાથે ફટકો કરવો જોઈએ. -ની ઉપર ગેરેજ શરતોજ્યાં એક કાર્યક્ષમ સૂકવણી હાથ ધરવાનું અશક્ય છે, તે પછીના કુદરતી સૂકવણીવાળા ભીના કપડાથી સાફ કરવા માટે પોતાને મર્યાદિત કરવા માટે પૂરતું છે. આપેલ છે કે નીચેના વિસ્તારમાં પ્રોસેસિંગ પોઇન્ટ્સનો સૌથી મોટો નંબર છે, તે લિફ્ટ અથવા લિફ્ટ પરના બધા કાર્યને કરવા સલાહ આપવામાં આવે છે.

થ્રેશોલ્ડને હેન્ડલ કરવા માટે, આગળના ભાગમાં સ્પ્રિંગ્સ અને ક્રોસબાર્સનું સ્થાન ખેંચો ખેંચવાની જરૂર છે. પાછળના પાંખો હેઠળ બંને બાજુઓ પર બે પ્લગ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, જે બંને બાજુઓ પર પાછળના મેદાનોમાં બંને બાજુએ છે, જે સ્પૉનની વિશિષ્ટતામાં કેન્દ્રમાં કેન્દ્રિત છે, અને આગળની બેઠકો હેઠળ ક્રોસબારમાં બંને બાજુએ એક બાજુ છે , ડ્રેનેજ છિદ્રો સાફ કરવાની પણ જરૂર છે.

થ્રેશોલ્ડ્સની તીવ્રતા વિરોધી સારવાર પહેલાં, કમાનો, તળિયે, તેઓ પરંપરાગત પાણી દ્વારા પૂર્વનિર્ધારિત હોવું જોઈએ, કોમ્પ્રેસરનો ઉપયોગ કરીને શુદ્ધ કરવું (જેથી તેઓ ઝડપથી સૂકાઈ જાય). વ્હીલ્સ તેને તોડી પાડવાની સલાહ આપવામાં આવે છે કે પ્રક્રિયાને વિશ્વસનીય બેકઅપ મૂકવાનું મુશ્કેલ નથી. વ્હીલ ડિસ્ક, બ્રેક મિકેનિઝમ્સ, ટ્રાન્સમિશન તત્વો એન્ટીકોરેશિયાથી કંઈક બંધ કરે છે. તે પછી, બધા દરવાજા, આવરણને ખોલો અને અરજી કરવા આગળ વધો.

સારવાર vaz 2101-2106.

એન્ટિકોરોને શોટિકને આ ક્રમમાં તમામ પોલાણ અને આંતરિક શરીરની સપાટીઓ (વાઝ -01, -013, -02, -03) સાથે ગણવામાં આવે છે:

શરૂઆતમાં, cavities પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે:

એક. દરવાજા

2. પાંખો અને કમાનો વચ્ચે

3. રીઅર પથારી

4. ડીપમેન્ટ્સ હેઠળ ઇંધણ ટાંકી અને ફાજલ વ્હીલ

5. અને 6. કાંઠે (પાછળના ભાગમાં)

7. અને 12. ફ્રન્ટ ક્રોસ

8. ખિસ્સા Kapota

10. Bryzovikov ના રેક્સ

11. ફ્રન્ટ પાંખોના સાઇડવૉલ્સ સાથે શીલ્ડ જોડાણો

13. નિશિ દૂર

14. ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન બફર કૌંસ

15. કનેક્ટિંગ બોક્સ

16. ફ્રન્ટ વિંગ્સના ખિસ્સા

17. રોગિંગ

18. જેક હેઠળ કૌંસ

19. પાછળના વ્હીલ્સના મેદાનો વચ્ચે દરિયાકિનારા

20. પાછળના ભાગો.

21. ફ્રન્ટ સ્પેર્સ

22. ફ્રન્ટ સસ્પેન્શનનો કોસ્ટિંગ

ચિત્રમાં વધુ વિઝ્યુઅલ પ્રોસેસીંગ સ્થાનો બતાવવામાં આવે છે

અરજી સ્થાનો એન્ટિકોરોકશન સામગ્રી ભાગોની સપાટી પર અને કારના શરીરના છુપાયેલા ક્રોસ વિભાગો એ, બી - vaz 2101, 21013, 2103, 2106; જી - વાઝ 2102

પ્રક્રિયા 2121 "નિવા"

કાર વાઝ પર - 21 "નિવા", એન્ટીકોરોસિવ સામગ્રીની તૈયારી અને એપ્લિકેશનની અરજી કંઈક અંશે અલગ. કારમાંથી, પ્રથમ વિખેરી નાખવું: રેડિયેટર ગ્રિલ, રીમ, ગાદલા અને પાછળના ઢાલના ઢાલની ઢાલ, પાછળના ભાગમાં પ્લગ કરે છે.

આંતરિક સપાટીઓ પાણી સુધી ચાલતા પાણીથી ધોવાઇ જાય છે જ્યાં સુધી પાણી અશુદ્ધિઓ વિના જશે. તે પછી, હવાને ફૂંકાતા ફરજિયાત સૂકવણી પેદા કરે છે. આ ક્રમમાં શરીરના તત્વો "નિવા" ના તત્વો પર એન્ટિકોરોસિપ લાગુ કરવામાં આવે છે:

1. દૂર
2. આગળના પાંખોના ખિસ્સા
3. પોલાણ દરવાજા
4. આર્કેસ રીઅર વ્હીલ્સ
5. પાછળના બોડી પેનલને ક્રોસિંગ
6. Domkrat હેઠળ કૌંસ
7. ખિસ્સા હૂડ
8. સાઇડવેલ ફ્રન્ટ વિંગ્સ સાથે કનેક્શન્સ પેનલની જગ્યાઓ
9. ઉપલા ફ્રન્ટ કિનારે
10. નીચલા આગળના કિનારે
11. ફ્રન્ટ સાઇડ સભ્યો
12. હક
13. લંબાઈવાળા શરીરના શરીર અને તેમના એમ્પ્લીફાયર્સ
14. પાછળના સ્પેનો
15. બોટમ રીઅર ક્રોસબાર

ભાગોની સપાટી પર અને શરીરના છુપાવેલા વિભાગમાં અને શરીરના છુપાયેલા વિભાગમાં એન્ટિ-કાટની સામગ્રી લાગુ પાડવાની જગ્યાઓ 2121 નિવા

પ્રોસેસિંગ મોડલ્સ 2105, 2107

VAZ-05 અને -07 પર એન્ટીકોરોઝિવ સામગ્રી લાગુ કરતાં પહેલાં તમારે જરૂર છે:

1. ખેતીલાયક પટ્ટાઓની ઍક્સેસમાં દખલ કરે છે તે બધી વિગતોને અવરોધિત કરો, જે આગળના પાંખો હેઠળ ઢાલ, ફાજલ વ્હીલ, ટ્રંકના કાંટા, માર્ગદર્શિકાઓ;
2. રેક્સના આધાર પર અંડાશય થ્રેશોલ્ડ્સ બંધ કરો જેથી ધોવા જ્યારે પાણી સલૂનમાં પ્રવેશ કરે નહીં;
3. એન્ટીકોરના તમામ સ્થાનો પાણીથી ધોઈ નાખવું. પરંતુ તે પહેલાં: પાછળના વ્હીલ્સના કમાનમાં પ્લગ ખેંચો, આ કમાનના બીમમાં, આગળની બેઠકો હેઠળની ક્રોસબારમાં, સ્પેરર હેઠળની વિશિષ્ટતામાં, ડ્રેનેજ છિદ્રો સાફ કરો. બધું ધોવા પછી બધું હવા, સૂકા સાથે ફૂંકાય છે.

ગૌણની પ્રથમ સ્થાને એન્ટીકોરોસિવ દ્વારા પ્રક્રિયા કરવામાં આવી:

1. પાછળના પાંખ અને આર્ક વ્હીલ વચ્ચે
2. પાછળના સ્પેનો
3. પાછળના માળના કિનારે
4. ઇંધણ ટાંકી હેઠળ ઊંડાઈ
5. લોઅર ક્રોસબાર બેક
6. વધારાની વ્હીલ
7. મુડગાર્ડ્સના રેક્સ
8. સીડવેલ વિંગથી આગળના ભાગમાં પ્લમ્બના જોડાણમાં
9. હૂડના ખિસ્સામાં
10. સીડવેલ વિંગના ફ્રન્ટ પેનલના જોડાણમાં
11. ટોચ ક્રોસિંગ ફોરગ્રાઉન્ડ
12. નીચલા ક્રોસરોડ્સ ફ્રન્ટ
13. ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન બફર કૌંસમાં
14. આગળના પાંખોના ખિસ્સામાં
15. દરવાજા
16. હક
17. કુર્સ્ટાઇન ડોમક્રેટમાં
18. પાછળના વ્હીલ્સના કમાન વચ્ચે સ્ક્રોલ્સ
19. પાછળના સ્પેનો
20. ફ્રન્ટ સાઇડ મીટર અને તેમના એમ્પ્લીફાયર્સ

ચિત્રમાં બતાવેલ વધુ સુલભ માટે

ભાગોની સપાટી પર એન્ટિ-કાટની સામગ્રી લાગુ પાડવાની જગ્યાઓ અને કારના શરીરના છુપાયેલા ક્રોસ વિભાગો વાઝ -2105 અને 2107

કારના વિરોધી કાટની પ્રક્રિયા તમારા પોતાના હાથથી પૂર્ણ થશે, તમારે ટેમ્પનનો ઉપયોગ કરીને, સફેદ ભાવના અથવા કેરોસીન સાથે ભેળવવામાં આવેલા ભાગોનો ઉપયોગ કરીને, ટ્રાફિક જામ, પ્લગ, કવર સહિતના ભાગોને સેટ કરવાની જરૂર છે. , વગેરે

આ લેખ VAZ સંસ્થાઓના વિરોધી ખામીયુક્ત સારવારમાં ફક્ત મુખ્ય મુદ્દાઓ સૂચવે છે. પ્રક્રિયામાં, દરેક મોડેલોમાં તેમની પોતાની ઘોંઘાટ હોઈ શકે છે. પરંતુ એકંદરે કોઈ પણ કાર ઉત્સાહીઓ માટે આવા શરીરની સારવાર કરવા માટે એકંદરે.

કાટ એ બ્રાન્ડને જોતું નથી, અથવા તે પછીથી અથવા પછીથી પોતાને રસ્ટના સ્વરૂપમાં, ફૂંકવું પેઇન્ટ કોટિંગ અથવા સંપૂર્ણપણે બંધાયેલા શરીરના ભાગો. હોવા છતાં આધુનિક તકનીકો, મેટલને સુરક્ષિત કરવા માટે રચાયેલ છે, તે હજી પણ કોઈને નિષ્ફળ ગયું છે. પાણી, ગંદકી, તાપમાન ડ્રોપ, મિકેનિકલ નુકસાન, રોડ કેમિકલ રીજેન્ટ્સ તેમની નોકરી કરવા માટે ઉત્સાહિત નથી.

આવા પરિબળોનો પ્રથમ ભાગ તળિયેથી પીડાય છે, પરંતુ શું હું કોઈક રીતે કાટને અટકાવી શકું છું? અમે આ વિશે વાત કરીશું, તેમજ ધ્યાનમાં રાખશું કે કાર શું છે અને તેના પોતાના પર કેવી રીતે અમલમાં મૂકવું.

તે કાટ ટાળવું શક્ય છે

તે સમજવું મહત્વપૂર્ણ છે કે કોઈપણ ઓટોમોટિવ મેટલ રસ્ટ કરશે. કેટલાકમાં આ પહેલાં પોતાને દેખાય છે, અન્ય પછી, તેથી, કાટને ટાળી શકાય નહીં. પરંતુ પર્યાવરણીય સંપર્કથી મેટલ સપાટીને મહત્તમ બનાવવું, સસ્પેન્ડ કરી શકાય છે.

શરીરના ત્રણ પ્રકારના કાટ છે:

• રાસાયણિક - હવામાં પાણીની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા અને ઓક્સિજનને કારણે ઓક્સિડેટીવ પ્રક્રિયા થાય છે;
• મિકેનોકેમિકલ - કાટને કારણે યાંત્રિક નુકસાન અને તે જ ઓક્સિડેટીવ પ્રક્રિયાઓ;
• ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ - પાણીના કારણે અને તે આક્રમક ઘટકોમાં ઓગળેલા રસ્તાઓના હિમસ્તરની સામે લડવા માટે વપરાય છે.

જ્યારે આ ત્રણ પ્રજાતિઓ એક જ સમયે ધાતુ પર કાર્ય કરે છે, ત્યારે કાટમાળ પ્રક્રિયા ખૂબ ઝડપી છે.

વિરોધી કાટ પ્રક્રિયા શું છે

એન્ટિકોરોશન પ્રોસેસિંગ એ એક પ્રક્રિયા છે, જેમાં શરીરના ભાગો જે પર્યાવરણની હાનિકારક અસરોને સંભવિત રૂપે સંવેદનશીલ હોય છે તે ગંદકીથી શુદ્ધ કરવામાં આવે છે, રસ્ટ અને ખાસ રક્ષણાત્મક પદાર્થની એક સ્તર સાથે કોટેડ હોય છે. આવા સોલ્યુશન મેટલના ઇન્સ્યુલેશનને લીધે કાટને ધીમું કરી શકે છે. અલબત્ત, આવા કોટિંગ હંમેશ માટે સેવા આપી શકતું નથી, તેથી તે દર 3-5 વર્ષમાં અપડેટ કરવું આવશ્યક છે.

ઘણી પ્રતિષ્ઠિત કાર ડીલરશીપ્સમાં, કારના તળિયેની પ્રક્રિયા, ઘરો અને દરવાજાઓની આંતરિક સપાટી ફરજિયાત પૂર્વ-વેચાણની તૈયારીમાં દાખલ થાય છે. જો આવી પ્રક્રિયા પ્રદાન કરવામાં આવતી નથી, તો મશીનને તેની પ્રક્રિયા કરવાની જરૂર પડશે. આ કરવા માટે, તમે વિશિષ્ટ સેવાઓનો સંપર્ક કરી શકો છો, જે કારના તળિયે પ્રક્રિયા માટે પ્રદાન કરે છે. સમાન સેવાઓ માટેની કિંમતો કામમાં ઉપયોગમાં લેવાતી સામગ્રીના પ્રકાર પર આધારિત છે.

તમે સ્લીવ્સ પણ રોલ કરી શકો છો અને બધું જ કરો. તમે તમને પસંદ કરી શકો છો. અમે છેલ્લા વિકલ્પને ધ્યાનમાં લઈશું, પરંતુ પ્રથમ ચાલો આ પ્રક્રિયા સાથે વ્યવહાર કરીએ અને તેના માટે શું અર્થ અને સામગ્રીની જરૂર પડશે.

વિરોધી કાટ પ્રોસેસિંગના તબક્કાઓ

વિરોધી કાટમાળ પ્રોસેસિંગની પ્રક્રિયામાં ત્રણ મુખ્ય તબક્કાઓ શામેલ છે:

1. શારીરિક તૈયારી.
2. છુપાયેલા પાંખવાળા અંદર રક્ષણાત્મક સ્તર લાગુ કરો.
3. કાર અને કમાનોના તળિયે સારવાર.

સપાટીના પ્રથમ તબક્કે, સપાટી ગંદકી અને કાટથી સાફ થાય છે, જેના પછી તે દબાણ હેઠળ પૂરા પાડવામાં આવેલા ગરમ પાણીથી ધોવાઇ જાય છે. તે જ સમયે, શરીરના બધા તત્વો અપવાદ વિના પહેરવામાં આવે છે. આગળ, કારને સંપૂર્ણપણે સૂકવવા માટે આપવામાં આવે છે. ઘણીવાર આ પ્રક્રિયાને વેગ આપવા માટે ગરમ હવાના જેટ લાગુ પડે છે. તે પછી, કાર લિફ્ટ અને નિરીક્ષણ પર ઉભા કરવામાં આવે છે. તળિયેના બધા કાટ પર ફૉસીને મેટલ બ્રશથી દૂર કરવામાં આવે છે અને તે ઘટાડે છે. આગળ, સપાટીઓ વિરોધી કાટની જમીનથી ઢંકાયેલી હોય છે.

જ્યારે કાર સંપૂર્ણપણે સૂકાઈ જાય ત્યારે બીજા તબક્કામાં પ્રારંભ થઈ શકે છે. છુપાયેલા ગુફાઓની પ્રક્રિયામાં બાજુના મીટર, થ્રેશોલ્ડ્સ, રેક્સ, બૉક્સીસ અને દરવાજાની અંદર લોહિયાળ વિરોધી કાટ પદાર્થનો સમાવેશ થાય છે. કાટ પૂરતી ઘડાયેલું છે, અંદરથી દેખાવાનું શરૂ કરી શકે છે. ખાસ પિસ્તોલનો ઉપયોગ કરીને દબાણ હેઠળ ઉકેલ મૂકો.

કારના તળિયે સારવાર એ સૌથી જવાબદાર સ્ટેજ છે. શરીરનો નીચલો ભાગ વિવિધ પ્રકારના નુકસાન માટે સૌથી વધુ સંવેદનશીલ છે. તે પાણી, અને ગંદકી, અને રીજેન્ટ્સ, અને કાંકરા છે. તળિયે રક્ષણાત્મક કોટિંગ બે તબક્કામાં લાગુ પડે છે, અને પ્રથમ સ્તરની સંપૂર્ણ સૂકવણી પછી ફરીથી અરજી કરવામાં આવે છે.

તળિયે શું સારવાર છે

કારના તળિયે અને કમાનોનો ઉપચાર વિવિધ પાયા પર વિવિધ સામગ્રીઓ દ્વારા ઉત્પન્ન કરી શકાય છે. ચાલો તેમાંથી સૌથી લોકપ્રિય વિચાર કરીએ.

• રેવિનોબિટ્યુટ મેસ્ટિક - કારના તળિયે અને વ્હીલવાળા મેદાનોની પ્રક્રિયા માટે એક સાર્વત્રિક માધ્યમ. સંપૂર્ણપણે મેટલ પર પડે છે, કાંકરાને પ્રતિરોધક અને નીચા તાપમાન. વિકૃત નથી અને છાલ નથી.
• શેલ મેસ્ટિક - કમાનના તળિયા અને બાહ્ય સપાટીને સુરક્ષિત કરવા માટે સોલ્યુશન. મેસ્ટિક બીટ્યુમેન પર આધારિત છે, જે સારવારવાળી સપાટી પર ટકાઉ અને સ્થિતિસ્થાપક ફિલ્મ બનાવે છે.
• MOIL એ કારના તળિયે પ્રક્રિયા કરવા માટે એક લોકપ્રિય અને સામાન્ય મૅસ્ટિક છે. તેમાં ઉત્તમ એગ્કોન અને વોલ્ટેજ ટેસ્ટ પ્રોપર્ટીઝ છે. પ્રક્રિયા માટે આદર્શ

રક્ષણાત્મક એજન્ટ "એન્ટી"

"એન્ટીમમ પ્રાઇમ" નામ હેઠળની સામગ્રી કારના માલિકો વચ્ચે જબરદસ્ત છે, જે માત્ર કારના તળિયે માત્ર કાટથી જ નહીં, પણ સલૂનમાં અવાજને નોંધપાત્ર રીતે મર્યાદિત કરે છે. તે શુદ્ધ વ્હાઇટપિરિટિસ, બીટ્યુમેન, સિન્થેટીક રેઝિન, રબર ક્રૉમ્બ, એલ્યુમિનિયમ અને ઝિંક પાવડરના ઉમેરા સાથે વિરોધી કાટમાળ વિરોધી અવરોધકના આધારે બનાવવામાં આવે છે.

આ સાધન સાથે, કારના તળિયે હાથ ધરવામાં આવે છે. "એન્ટીશ પ્રાઇમ" ને હકારાત્મક પ્રતિસાદની સૌથી મોટી સંખ્યા પ્રાપ્ત થઈ, ખાસ કરીને ટકાઉપણું અને ઉચ્ચ અવાજ-સાબિતી લાક્ષણિકતાઓને ધ્યાનમાં રાખીને. આ માધ્યમો દ્વારા પ્રોસેસિંગ ઘણી સ્તરોમાં પણ કરવામાં આવે છે, જેના પરિણામે સ્થિતિસ્થાપક અને અલ્ટ્રા-વિશ્વસનીય કોટ બનાવવામાં આવે છે, જેમાં સાઉન્ડપ્રૂફરના ગુણધર્મો હોય છે.

"એન્ટિશમ પ્રાઇમ" ના ફાયદા:

• લાંબી સેવા જીવન (3-5 વર્ષ);
• ઉચ્ચ વસ્ત્રો પ્રતિકાર;
• ઉચ્ચ વધતી જતી સુરક્ષા પૂરી પાડે છે;
• નોંધપાત્ર રીતે અવાજ સ્તર ઘટાડે છે;
• સારી થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન પૂરું પાડે છે.

આર્ક પ્રોસેસિંગ સામગ્રી

તીરંદાજ માટે, કેટલીક અન્ય સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

• બીટ્યુમિનસ રબર મસ્તિક - કમાન અને આંતરિક સપાટીઓ માટે રક્ષણાત્મક સમૂહ.
• એન્ટિ-એગ્રાવિયમ એ એવી સાઇટ્સને સુરક્ષિત કરવા માટેનો એક સાધન છે જે વ્હીલ્સમાંથી નાના પથ્થરોની અસરોથી સૌથી વધુ અસર કરે છે: કમાન, થ્રેશોલ્ડ, વગેરે બીટ્યુમેન અથવા રબર આધારિત ધોરણે બનાવવામાં આવે છે. વિરોધી વધતી જતી કોટિંગ પણ ઇચ્છિત રંગમાં રંગી શકાય છે.

કાર બોટમ પ્રોસેસિંગ: કિંમતો

ઓટો અને તેના વિરોધી કાટ પ્રક્રિયા પ્રોસેસિંગની કિંમત સીધી રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી સામગ્રી અને તમારી મશીનની કેટેગરી (કદ) પર આધારિત છે. ધોવા, સૂકવણી સહિત, સંપૂર્ણ જટિલ માટે કિંમત સરેરાશ પર યાંત્રિક તાલીમ અને રક્ષણાત્મક કોટિંગ, સહિત. અને છુપાયેલા ગુફા માં, 4 થી 9 હજાર rubles સુધી.

તમે ફક્ત તળિયે, કમાનો, થ્રેશોલ્ડ્સ અથવા શરીરના અન્ય ભાગોને પસંદ કરીને એલિમેન્ટ પ્રોસેસિંગને પણ અમલમાં મૂકી શકો છો.

જો તમારી પાસે કામ માટે પૈસા ચૂકવવાની તક અથવા ઇચ્છા ન હોય, તો "વિરોધી કાટમાળ" સ્વતંત્ર રીતે મુશ્કેલી વિના સ્વતંત્ર રીતે બનાવી શકાય છે.

તળિયે નીચેના હેન્ડલિંગ માટે ભંડોળ અને સાધનો

તમારા પોતાના હાથથી કારના તળિયે પ્રક્રિયા કરી શકાય છે. આ પ્રક્રિયામાં આવા ભંડોળનો ઉપયોગ શામેલ છે:

• લગભગ 5 કિલો મસ્તિક;
• છુપાવેલા પોલાણ અને હાર્ડ-થી-પહોંચવાળા સ્થળો માટે 4 રક્ષણાત્મક એજન્ટો (તમારી પસંદગી પર);
• 2 પેઇન્ટ બ્રશ (વિશાળ અને સાંકડી) અથવા કોમ્પ્રેસર સાથે વિરોધી કાટમાળ કોટિંગ લાગુ કરવા માટે ખાસ બંદૂક;
• રાઝાવચિન સ્ટ્રિપિંગ નોઝલ સાથે ડ્રિલ અથવા બલ્ગેરિયન;
• દ્રાવક
• રક્ષણાત્મક મોજા.

પ્રક્રિયા મેળવવામાં

પ્રોસેસિંગનું સંચાલન કરવું એ લિફ્ટ, ઓવરપાસ અથવા ઓટોમોટિવ પિટનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે, કારણ કે મોટાભાગના કામ નીચેથી બનાવવામાં આવે છે.

અમે તળિયે અને કમાનોની સંપૂર્ણ સફાઈથી પ્રારંભ કરીએ છીએ. જ્યારે કાર ડ્રાઇવિંગ કરે છે, ત્યારે તૈયારી સાથે આગળ વધો, ખાસ અથવા ગ્રાઇન્ડરની મદદથી કાટના દૃશ્યમાન સ્ટેનને પરીક્ષણ કરે છે.

આગળ, દ્રાવક તૈયાર સપાટીને ઘટાડે છે અને તેને સૂકવે છે. તે પછી, પિસ્તોલ અથવા બ્રશ કાળજીપૂર્વક લાગુ પડે છે રક્ષણાત્મક આવરણ, એક મિલિમીટર ગુમ નથી. અમે એક કેનિસ્ટરની મદદથી તળિયેના તમામ છુપાયેલા ગુણાંકને તમાચો કરીએ છીએ. અમે લાગુ પડતા સ્તરને સૂકવીએ છીએ (5-10 કલાક). મસ્તિકની સંપૂર્ણ સૂકવણી ફક્ત 2-3 દિવસ પછી જ થશે. આ સમયગાળા પછી જ કાર ફરીથી સંચાલિત કરી શકાય છે.

1. કામ માટે, વિશિષ્ટ આઉટલેટ્સમાં ખરીદેલા ફક્ત ચકાસાયેલા ભંડોળનો ઉપયોગ કરો.
2. નીચેની પ્રક્રિયા ફક્ત એક વેન્ટિલેટેડ રૂમમાં જ હાથ ધરવામાં આવે છે.
3. વર્ક રૂમમાં તાપમાન 10 થી નીચે હોવું જોઈએ નહીં.
4. કોઈ પણ કિસ્સામાં કોઈ જાડા સ્તર સાથે મૅસ્ટિક ન મૂકવું જોઈએ - સમય જતાં, તેના વજનની ક્રિયા હેઠળ મેટલને ચિહ્નિત કરશે.
5. ત્વચા અથવા આંખમાં પ્રવેશવાનું ટાળો.