現代社会では、誰もが常にどこかに行こうと急いでおり、ドライバーも例外ではなく、他の車を追い越してより早く目的地に到着しようとしています。 ほとんどの人は標識に従わなければならないことを理解しているため、道路での追い越しは通常は問題ありません。 道路標識操縦を行うとき。 しかし、ドライバーが交差点で誰かを追い越す必要がある場合はどうなるでしょうか? 道路の横断は一般に危険ゾーンとみなされており、残念ながらその境界内では毎日事故が発生しています。 したがって、運転者は、どのような場合に交差点で追い越しが可能であり、どのような場合に規則が定められているかを知ることが重要です。 渋滞それを禁止します。
交差点で追い越しは可能でしょうか？
ドライバーにとって懸念されるこの問題は、交通規則のセクション 11 で説明されています。 交差点では追い越しはできますが、追い越しはできません。 ルールによれば、これはあくまで合法です 規制されていない交差点、追い越ししたいドライバーは幹線道路に沿って移動する必要があります。 まず、基本的な概念について説明します。 交差点とは、道路が交差する場所のことです。 彼はそうなることができる 他の種類– 十字型、T 型、分割ストリップ付き、 円運動で。 交差点も規制されている交差点と規制されていない交差点に分かれています。
追い越しとは、1 台以上の車が前進することであり、対向車線に進入する必要があります。 その後、（操作の完了後）追い越しをするドライバーが自分の車線に戻ると想定されます。 追い越しに関する交通ルールの変更は2010年末に行われましたが、すべてのドライバーがその本質をまだ覚えているわけではありません。 以前は、追い越しとは、車が走行している車線から逸脱することを意味すると考えられていました。 今はそうではありません。 追い越しとみなされる操作を実行するには、次の基準を満たしている必要があります。
- 他の車両を追い越すとき、ドライバーは必ずその車両を前進させます。 しかし、すべての前進が追い越しと言えるわけではありません。
- 追い越しの主な条件は、対向車用の車線に進入することです。
- 追い越しを完了するには、ドライバーは以前に使用していた車線に戻る必要があります。
重要：追い越しする車を追い越すことにした場合は、周りを見回して対向車線に空きがあるかどうかを確認してください。操作中にその車線に移動する必要があります。
また、1 つの点にも注意する必要があります。複数車線の道路の全長に沿って追い越しは許可されていません。 たとえば、道路に 4 車線 (同じ方向に 2 つ、対向方向に 2 つ) がある場合、合法的に追い越しをせず、交差点とその外側で前に出る権利があります。 どうやって？ 右車線から左車線に変更し、対向車に進入せずに追い越し車を先取りします。
どの交差点で追い越しが許可されますか?
交差点は伝統的に交通事故のホットスポットであるという事実により、交差点で合法的に追い越しをする唯一の方法は、ドライバーが幹線道路を走行している場合です。 以下では、そのような操作を実行する方法について説明します。
幹線道路の交差点での追い越し
規制されていないすべての交差点は、等価交差点と不等交差点に分けられます。 特別な「幹線道路」標識が設置されている場合、道路の交差点は不均等になりますが、補助道路には通常「道を譲ってください」標識が設置されています。 交通規制により、幹線道路の交差点での追い越しは許可されています。
重要：交差点の直前では破線が実線に変わることがよくあります。 禁止マークに遭遇すると、罰金または懲役刑が科せられる可能性があることに注意してください。 運転免許証。 追い越しをするときは、実線が表示される前に追い越しを開始し、終了するようにしてください。
図 1 を考えてみましょう。ドライバーがトラックを追い越そうとしています。 彼は交通ルールを破るだろうか？ いいえ、車両は主要道路に沿って移動しているため、この操作は完全に合法です。 確立された標識. 反対側の車線無料です、実線の形のマーキングはありません、ウインカーがオンになっているため、追い越しできます。
ただし、あいまいなニュアンスが 1 つあります。ドライバーが方向指示器をオンにするのを忘れることがあります。 とても小さなことのように思えますが、多くの場合、 悲しい結果事故という形で。 交差点で追い越しをしている車のドライバーが、方向指示器を出さずに左折する場合があることは容易に想像できます。 そうなると、対向車線で追い越しをし、別の車が曲がってきた瞬間に衝突する可能性が高くなります。 他の状況もあります - 方向指示器がまだオンですが、これは追い越そうとしている人を止めることはできません。 一方の車の所有者が方向転換の意図を伝えず、もう一方の所有者が障害物を作り出し、追い越しの際の操作の安全性を確信していない可能性があるため、このような事故の責任は相互にあると認識されることがよくあります。 もちろん、それぞれのケースには独自の微妙な点がありますが、それらに対処しない方が良いです。 したがって、交差点で追い越しをする必要がある場合は、細心の注意を払う必要があります。
多くのドライバーは、優先道路を示す標識の形状が他のすべての標識（円形、四角形、三角形）と根本的に異なる理由に興味を持っています。 「Main Road」は、白いダイヤモンドに黄色いダイヤモンドが刻まれています。 この違いの理由は何でしょうか? この標識は、交差点での追い越しが可能かどうか、また優先権があるかどうかを理解するための、ドライバーにとって最も重要な標識の 1 つです。 そして悪天候の中 道路標識雪に覆われて何が描かれているのかわからなくなることもよくあります。 幹線道路について知らせる標識は、その非標準的な形状によって識別できることを覚えておいてください。
補助道路の交差点での追い越し
幹線道路の分岐交差点に近づくと、「道を譲ってください」の標識が表示されます (図 2)。 この場合、交通規制で許可されていないため、赤い車には茶色の車を追い越す権利はありません。 なぜ？ このような状況では、対向車と左右を走行するすべての車両に道を譲る必要があります。 追い越しが完全に不適切な操作になるのは論理的です。
同等の交差点での追い越し
交差点が規制されていないが、幹線道路または補助道路を示す標識がない場合はどうすればよいですか? 目の前に同等の道路が交差する交差点があることを認識してください。 このような交差点では、ドライバーが右側の障害物を見逃すことが想定されているため、追い越しも禁止されています。 しかし、追い越しするとき、それは単に見えなくなるため、操作を実行することはできません。 図 3 を見てみましょう。
バーガンディ色の車が同等の交差点で灰色の車を追い越そうとした場合、交通ルールに従って優先権を持っている別の車が左側から容赦なく近づいてくることに気づきません。
信号交差点での追い越しは許可されていますか?
信号交差点には信号機が設置されているか、交通管制官が常駐しています。 ドライバーの中には次のように感じる人もいます。 青信号信号機は幹線道路と同じです。 しかし、そうではありません。 また、信号交差点での追い越しは交通規則で厳しく禁止されています。 実際、道路の交差点に信号機が現れるのには理由があるため、この禁止は論理的です。ただし、交通量が多いため、交通の流れを区切って、ドライバーと歩行者の両方の生活を簡素化するように設計されています。このような困難な場所、追い越し、高速運転などの危険は不要になります。
図 4 は、信号機のある制御された交差点を示しています。信号は青ですが、交通量の多さにより、対向車線に空きがある瞬間がほとんどないため、灰色の車の追い越しは依然として禁止されています。 しかし、いずれにせよ、交通規則ではそのような行為は禁止されています。
交差点での追い越しの罰則
追い越し 間違った場所で多くの場合、事故につながる可能性があるため、無責任なドライバーは厳しく罰せられます。 行政犯罪法第 12.15 条の第 4 部では、対向車線に進入することを規定しています。 交通違反違反した場合、5,000ルーブルの罰金または4～6か月の運転免許証の没収という形で処罰されることになる。 運転手の責任に関する決定は法廷で下されます。 原則として、違反がカメラに記録された場合は、金銭的な罰金が適用されます。
重要：失う 運転免許証追い越し中に交通警察官に捕まる可能性があります。 人間の参加なしにビデオ録画を行うと、罰金が科せられるだけです。
悪い習慣をやめられず、何度もルールを破ってしまう人もいます。 そうなると刑罰はさらに重くなるでしょう。 追い越しが繰り返され、交通警察官によって記録された場合、違反者はすぐにハンドルを握ることはできず、1年間の免許は剥奪されます。
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したがって、幹線道路を走行している場合、交差点での追い越しは可能です。 それ以外の場合は、通過車両の追い越しが禁止されます。 このような行為に対する処罰は、権利剥奪または5,000ルーブルの罰金となる。 追い越しは常に危険であることを忘れないでください。また、交差点はすでに危険が集中しているエリアであるため、焦らずに交通ルールに従うことをお勧めします。
多くの場合、交差点で追い越しをしようとすると正面衝突となり、非常に重大な結果を招きます。 結局のところ、衝突の瞬間の総速度は時速 100 キロメートルを下回ることはほとんどなく、ブレーキはほぼ瞬時に発生し、巨大な力の慣性が発生します。 この記事ではどのような条件で行われるかを説明します 追い越しは許可されています交差点での追い越しが禁止される場合と、交差点での違法追い越しに対してどのような制裁が与えられるか。
追い越すか先を行く
交差点での追い越しがどのような場合に許可され、どのような場合に禁止されるかを理解するには、追い越しが前方とどのように異なるかを理解する必要があります。 2010 年以前は、追い越しは車線からの逸脱に伴う隣の車の前進とみなされていましたが、2010 年以降、追い越しの解釈は対向車線への進入に伴う前進とみなされます。 したがって、対向車線への進入を伴わない前進は追い越しとみなされず、したがって、通過順序が守られている限り、どの交差点でも禁止されません。 したがって、「交差点での追い越し」という用語は、隣の車を迂回するため、または隣の車を追い越すために、対向車線に突っ込む状況のみを対象としています。
信号のある交差点や規制のない交差点で追い越しが禁止されている場合
交通規則の第 11 章では、追い越しが禁止されるさまざまな状況について説明しています。 たとえば、前または後ろの車がすでに追い越しを開始している場合、または追い越しを試みることが他の道路利用者に脅威となる場合です。 これらのルールは交差点にも完全に適用されますが、制限はそれだけではありません。 第 11 条第 4 項には次のように記載されています。 信号交差点では追い越し禁止ですまたは 規制されていない交差点で二次道路から出るとき。 これは、青の信号機では、自分の車線を走行したり、同じ進行方向に車線を変更したりすることはできますが、対向車線に進入することは禁止されていることを意味します。 他の車線の車よりも先に進むことができますが、交通規則によれば追い越しとなる対向車線に進入する必要はありません。 本線道路を離れ、対向車線を走ってくる人がいない場合は、制御のない交差点（信号機や交通管制官がない場所）で追い越しすることができますが、二次道路から進入している場合は追い越しはできません。いかなる場合でも禁止されています。
交差点での追い越しと常識
州交通安全監督局と非常事態省の統計によれば、交差点での事故率は道路の平坦な部分よりもはるかに高いことが明らかになっている。 結局のところ、交差点では車が方向や速度を変えるため、ドライバーは方向指示器を点灯させないなど規則に違反することがよくあります。そのため、他のドライバーは今後の運転についての警告を受けられません。 多くの場合、経験の浅い、または不適切なドライバーが交差点で、時間内に曲がり忘れたり、前の車が方向転換したりするなど、さまざまな理由で何の警告もなく突然ハンドルを切ります。 危険な作戦。 これにより追い越しの危険性が大幅に高まるため、交通規則で交差点での追い越しが許可されている場合でも、追い越しが必要かどうかを考えてください。 数秒、数メートル短縮されますが、特に交差点で交通量が多い場合には、事故に遭う危険性が高くなります。
交差点で追い越しをした場合の罰金はいくらですか?
交通規則に違反した交差点での追い越しは、交通警察官によって過失による追い越しではなく、交差点で対向車線に突っ込むものとみなされ、5,000ルーブルの罰金または権利の剥奪につながる。 さらに、これは、お客様が作成しない状況にのみ適用されます。 緊急事態道路上。 内務省、国家交通安全監督局、ロシア連邦政府は危険運転の撲滅を目的としているが、今のところ危険運転に対する罰金はなく、交通警察の監視官が他の条項に違反した場合に罰金を追加することを妨げるものではない。対向車線への乗り入れに対する罰金。 たとえば、距離や横方向の間隔を維持できなかったとして非難される可能性があります。 (罰金1500ルーブル）、正式に対向車線のドライバーが先に追い越すのを妨げたため、走行順序の違反（ 罰金500ルーブル）または他の記事。
都市に住んでいる人なら誰でも交差点が何であるかを知っています。それは道路が同じレベルで交差する場所です。 統計によると、交差点は最も危険な場所でもあり、ドライバーが通行ルール、特に規制されていないものをよく理解していないために、ほとんどの事故がここで発生しています。 交通警察の試験中に、交差点の通過順序に特化して多くの切符が切られるのは当然のことです。
交差点には主に 2 つのタイプがあります。
- 調整可能;
- 規制されていない。
しかし、実際にはT字型、X字型、Y字型など多種多様な種類があります。 さらに、それらは単純なもの（2 本の道路の単純な交差点）と複雑なもの（多角形、広場、ラウンドアバウト、交差点）の場合があります。 交差点を通過する場合の規則は、道路交通規則の第 13 章に記載されています。
ドライバーが追い越しをしようとすると、交差点での事故率が大幅に増加することに注意してください。 ご存知のとおり、追い越しとは対向車線に突っ込むことを意味しますが、交差点では車線の分割はなく、標識も適用されません。つまり、ここでの車線の分割は、おそらくラウンドアバウトを除いて、純粋に条件付きです。 では、交差点での追い越しのルールはどうなっているのでしょうか？
交差点で追い越しは可能でしょうか？
この問題に対処するには、交通規則の第 11 章を開いて、第 11.4 項を見つける必要があります。 交差点を明確に示しています。
- 規制された道路交差点では、追い越し車両を追い越すことは禁止されています。
- また、規制されていない道路、二次道路を走行する場合も同様です。
したがって、交差点での追い越しは次の場合にのみ可能です。
- 信号機も交通管制官もありません。
- あなたは幹線道路に沿って運転しています。
交通ルールでは、追い越し - 対向車に進入すること、前方 - 自分の限界内で追い越しという 2 つの概念を区別する必要があることを思い出してください。 さらに、都市では通常、車道に歩行者がいるかどうかに関係なく、交差点の前に交差点があり、そのような場所の交通規則の更新された第11.4項に従っていることを忘れてはなりません。
交差点での事故
事故が発生する非常に一般的な状況は、不均一な道路の規制されていない交差点で 1 台の車が追い越しをし、その車のドライバーが追い越される場合です。 車両左折しようとしています。 この事故は、ほとんどの場合、市外で「補助道路との交差点」（2.3.1）の標識、または標識 2.3.3、2.3.5、2.3.7（左側の補助道路の交差点）があるときに発生します。
右折しようとした人が方向指示器の点灯が間に合わなかったなど、状況に応じて犯人がその場で判断されます。 そして、追い越ししていた人は、数メートル後にマークが断続的から連続的に変化したことを物理的に見ることができませんでした。 さらに、 高速彼は標識 2.3.1 に気付かなかったかもしれない。
したがって、たとえ規則に従って追い越しをする権利があるとしても、交差点で追い越しをすることは強くお勧めできません。
交差点で幹線道路から補助道路に曲がる場合は、次の要素に注意する必要があります。
- 右から近づいてくる車両はありますか。
- 隣接する車線を反対方向に移動する車両はありますか。
- 追い越されていますか - これはとても大変です 重要なルール市外。
また、交差点で左折する意思があることを他の交通参加者に時間内に合図することも必要です。 さて、追い越しを計画している人は、交通規則の第 11 章「追い越し、対向車」に指定されている規則に従わなければなりません。
この場合の罰金は以下の通りとなります。
- または行政法第12.14パート1に従って、方向指示器をオンにしなかった場合、警告または500ルーブルの罰金。
- または行政犯罪法によると、12.15時間4〜5〜5千、または運転免許証の剥奪 - 交通規則に違反して対向車線に進入する。
以上のことを踏まえると、交差点での追い越しはお勧めできません。
交差点での追い越し
あえて言いますが、多くの人は交差点で追い越しが可能かどうかを知りません。 これは、最近運転を始めた初心者ドライバーだけに当てはまります。 一部の「専門家」でさえ、この問題について無知を示すことがあります。 交通ルールをよく学びましたか？ 交差点で追い越しできる場合とできない場合を説明できますか?
実際、交差点を通過するのは重大なことです。 ここでは、すべての微妙な点をよく理解し、知る必要があります。 いかなる状況であっても、「もしかしたらあっという間に過ぎてしまうかもしれない」などと考えて飛び去ってはいけません。 そう考えた人たちは、長寿で立派なドライバーの仲間入りをして久しい。 でも、あなたも私もずっと賢くて、いつまでも幸せに暮らしたいと思っていて、退職後はキプロスに移住するつもりです！
ちなみに、信号が青の場合、または幹線道路の交差点を通過している場合は、交通面で有利であるにもかかわらず、事故に遭う危険性は依然として残ります。 どのような状況であっても、周囲を見渡す必要があります。 周囲のドライバーがあなたに優先権があることを理解し、進んで道を譲ってもらえるようにするのはあなたの責任です。 そうですね、もし「何か」が曇った目と空っぽの頭であなたに向かって飛んでくるなら、信じてください、あなたのライトがどの信号機に付いているかは関係ありません、親切にして、「それ」を長く放っておいてあなたの命を救ってください旅。 ちなみに、常にあなたの目を見てください。彼らはあなたに多くのことを教えてくれますが、それについてはまた別の機会にお話しします。
ですので、まずはどのような交差点があるのかを理解しておくと良いでしょう。 これについては、「交通ルールに違反せずに交差点を通過するためのルール」の記事ですでに説明しました。 私たちは次のことに興味があります: 調整可能交差点（信号機が設置されている場合、または交通管制官がいる場合）、規制なし - 不平等交差点、規制されていない - 同等交差点 これらの概念には焦点を当てませんが、これらの言葉が「怖い」と感じたら、戻って読んでください。 実際、もちろん、誰かが明確に説明してくれれば、すべては晴れた日と同じくらい簡単です。 それで、ここにあります。 まずは信号交差点から始めましょう。
転倒禁止
規制交差点では追い越しが禁止されていることはもうおわかりかと思います。 コンセプト自体に注目していただきたいのですが、 「追い越し」。 追い越しには常に対向車線への走行が含まれることを覚えておいてください。 写真では、赤い車の運転手が追い越しをするために車線を逸脱して対向車線に進入しようとしています。 とても 重大な違反交通規制！
次の写真では、規制された交差点も見られます。 ただし、最初の写真とは異なり、ストライプが各方向に 2 本あります。 赤い車の運転手は行きます 先へ進む 貨車。 コンセプトに注目してください "前進"！ 特定の状況では、これは、右車線のトラックよりも速く左車線を走行することを意味します。 つまり、赤い車の運転手は追い越しをせず、前進します。 ちなみに、この道路には分離帯（車道の真ん中にある緑の芝生）があるので、運転手が赤くても 乗用車以前のバージョンのように、対向車線で追い越そうとした場合、そのような障害物を乗り越えることはほとんどできないでしょう。 さて、分離帯がなかったとしても、追い越しはできません。すでに理解したように、管理された交差点での追い越しは禁止されているためです。 ただし、前に進むことができるのは、2 車線以上がある場合に限られます。 同じ方向に。 そしてもう一つ余談ですが、信号機に注意してください、私たちの信号機がたった今点いたところです 黄色信号。 したがって、そのような状況に陥った場合は、注意してください。車道を横断し終えた歩行者がトラックの後ろから飛び出してくる可能性があるため、彼を通さなければなりません。
次に、交差点で追い越しできる状況を考えてみましょう。 幹線道路で規制されていない交差点を走行している場合は、追い越しすることができます。 すべてが非常にシンプルです！ 本当に幹線道路にいるのかを確認し、遠慮なく追い越しをしてください。 ただし、図のように道路が 2 車線の場合はこれが当てはまります。 同じ方向に 2 車線以上ある場合は、前進することしかできません。 対向車線が複数ある場合、当然対向車線への進入は禁止されます。
そして最後に、いくつかの言葉について 右側から追い越します。 したがって、この概念は、最近の交通ルールの変更以降、存在しなくなったと言えます。 右側では他の車両を追い越すことしかできません。 ただし、操作を実行するのに十分な道路幅がある場合に限ります。 この図では、車の運転手はトラックが左折するまで待つことができ、トラックが空いていれば右車線で迂回することもできます。
ただし、右側通行は禁止です！
2014年12月04日 20時17分、質問No.641822 コバレフ・ユーリ、ノボアレクサンドロフスク
クライアントの説明
クライアントの説明
奇妙なことに、ルールのある点が別の点で矛盾しています。 結局のところ、どの交差点でも、マーキングは断続から連続に、またはその逆に変わります。 ただし、連続した道路を横断することはできません。 ただし、規則では、幹線道路を走行する場合、規制のない交差点での追い越しは認められています。 私は混乱しています。
崩壊
弁護士からの回答 (7)
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- 規制されている交差点、および主要道路ではない道路を走行する際の規制されていない交差点。
弁護士、モスクワ
いいえ、追い越しは禁止されていませんが、第 1.1 項に違反しているため、第 4 条の第 4 条が適用される可能性があります。 12.15 ロシア連邦の行政犯罪法
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崩壊
弁護士、イジェフスク
親愛なる読者の皆さん、こんにちは。
この記事では次について話します 交差点で追い越し中の事故実践が示すように、これは非常に一般的です。
重要
この種の事故の特徴は、交通警察官が交通事故を起こさないことである。
どのドライバーを選択するかについて明確な立場を持っている
状況の元凶。 したがって、実際には、衝突が発生した場合には、
交差点で追い越し中の車の犯人は次のとおりです。
どちらかのドライバー。 最近、そのような事故がいくつか見直されている
pddclub.ruフォーラムの交通事故セクションで。
この記事では、交差点で追い越しをする際の事故に対するいくつかの選択肢を見ていきます。 それぞれの状況でルールのポイントが与えられ、
各ドライバーによる違反も考慮されます
各ドライバーに追加の罰金が課せられます。
追い越しが許可されている交差点での事故（本道走行中の規制のない交差点での追い越し）
まず、交差点での追い越しはどのような場合に許可されるのかを覚えておきましょう。 交通規則の第 11.4 項がこれに役立ちます。
11.4. 追い越しは禁止されています：
規制されている交差点、および主要道路ではない道路を走行する際の規制されていない交差点。
の上 横断歩道歩行者がいる場合。
の上 踏切そして目の前100メートル以内。
橋、高架、高架とその下、トンネル内。
登りの終わり、危険な曲がり角、その他の視界が限られたエリアで。
そこで、考えてみましょう 本道を走行中に規制のない交差点で追い越しをすること:
で
この場合、青い車は左折し、黒い車は左折します。
交差点で車が青い車を追い越しています。 誰が
説明された状況の責任は何ですか？
この状況には次の交通ルールが適用されます。
8.1.
発進前、車線変更時、方向転換（方向転換）時、
停止する場合、ドライバーはライトインジケーターで合図する必要があります
適切な方向に向きを変え、それらが欠けているか、または
欠陥があります - 手作業で。 操作を実行するときは、交通に対する危険や他の道路利用者との干渉があってはなりません。.
11.2. 以下の場合、ドライバーは追い越しを禁止されます。
前方を走行している車両が障害物を追い越しているか、障害物を回避している。
同じ車線を前方を走行する車両が左折の合図をした。
彼の後続の車が追い越しを始めた。
による
交通や交通に危険を与えずに追い越しを完了することはできないだろう。
追い越された車両との干渉、以前に居住していた車両に戻る
ストリップ。
第 8.1 条は青い車の運転者に適用され、第 11.2 条は黒い車の運転者に適用されます。
それで
さて、走行中に規制のない交差点で追い越しをした場合
幹線道路で事故が起きるだろうし、理論的には事故が起こるかもしれない
両方のドライバーに過失があるため、 青は他の参加者を妨害しました
移動（第8.1条）、そして黒い車は車を追い越していました。
左方向指示器（第 11.2 条）。
ただし、ここで説明した状況では、通常、ドライバーの 1 人が次の理由で非難されます。
1.
青い車の運転手は方向指示器をまったく出さなかったり、
黒のものがすでに追い越しを開始した後にのみオンになります。 その中で
この場合、責任があるのは青だけです。
2. 青い車の運転手
事前に左方向指示器をオンにしますが、それにもかかわらず、
黒い車の運転手が追い越しを始めた。 この場合、犯人は、
黒のみを割り当てます。
ご覧のとおり、基本的にはすべてに依存します
青い車の運転手の行動。 したがって、回転するときは次のことに注意してください。
左側にある場合は、まず事前に方向指示器をオンにし、
次に、操作の直前に、左側のミラーを見てください。
背面図
また、これらの措置についても指摘しておきたいと思います。
左折するときは、関係なく注意を払う必要があります。
幹線道路を走行しているか補助道路を走行しているか、規制された道路を走行しているかによって異なります。
交差点または規制されていない交差点で曲がる、または
その外にあります。 次の状況を考慮すると、その理由がわかります。
上記の状況で自動車運転手に課せられる追加の罰則は次のとおりです。
1. 青い車の運転手は警告または罰金で降ります。 500ルーブル（第12.14条第11項）。
2. 黒色の車の運転者については、第 11.2 項の違反について 交通ルールの罰則現在は提供されていません。
3.
事故車の修理費について注意が必要なのは、
両方のドライバーが料金を支払うことになります。 具体的な割合は今後決定していきます
裁判官。
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弁護士、イジェフスク
4.
交通ルールに違反して指定された車線を走行する行為
対向車の場合、または 路面電車のレール反対方向に、
この記事のパート 3 で規定されている場合を除き、 -
(2010 年 7 月 23 日付連邦法 N 175-FZ により改正)
(前版の本文を参照)
強制を伴う
行政罰金 5,000ルーブルの額または権利の剥奪
4～6ヶ月間車を運転します。
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崩壊
弁護士、モスクワ
しかし、私はそのまま道を渡らなかった。 また、規則では、幹線道路を走行する際に、規制のない交差点での追い越しを禁止していません。 禁止の標識はありませんでした。
コバレフ・ユーリ
禁止はマークアップ 1.1 によって定式化されます
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崩壊
弁護士、イジェフスク
交差点での追い越しは、規則第 11.4 項の 1 つの短い段落によって規制されています。
11.4. 追い越しは禁止されています：
ここで、交差点は制御できることを覚えておく必要があります。
規制されていない道路では、その道路が主要道路である可能性があります。
二次的な。 幹線道路は方向が変わる場合があります。
信号交差点では優先標識は機能しないことに注意してください。
それで、交差点で追い越します 禁断二次道路を走行する場合:
この状況は、ラッシュアワーの時間帯に発生する可能性があります。
双方向道路では、ほとんどすべての交通が一方的に移動します
方向と動きは2列で進み、同時に単純な
ルール。
同等の道路の交差点を通過する場合、追い越しは禁止されています。
小さな町では道路に優先標識がないことも珍しくありません。
これはGOST要件に違反しているという事実にもかかわらず、そして運転中に
都市の主要道路では、多くの人が横断します。
二次道路の一目。 でもそうじゃない、みんなそうなんだよ
交差点は同等であり、追い越しは禁止されています。
また、信号交差点での追い越しも禁止されています。
信号は青なので、このルールは覚えておく必要があります。
多くの人は幹線道路に沿って運転することを連想します。 本当じゃない。 の上
幹線道路と二次道路の規制された交差点はありません
交差点での追い越しが許可される状況は、幹線道路を走行している場合です。
この規則は主に屋外の道路に適用されます 和解,
ただし、南勢線の交差点の手前が多いので注意してください。
連続マーキング 1.1. それを横切ることは禁止されています。
物議を醸す状況
規則の 8 つの単語で何が議論できるのでしょうか? 3 つの状況を考えてみましょう。
3 車線の信号交差点を通過する場合:
交通量が多いときは、道路幅が十分にある場合があります。
3 車線の交通、または 3 車線道路の標識が単純に消去されました。 で
この場合、論理中段に沿った移動は、
対向車線に進入すること（詳細については、「対向車線。できる場合とできない場合」の記事を参照してください）。また、先行している場合は、規制された交差点で追い越します。
幹線道路は右に方向を変えます。
幹線道路と交差点では交通が行われているようです
車も幹線道路を走ることになるのですが、なぜですか？
この場合追い越すことは可能でしょうか？
交通規則は、幹線道路の方向が変更された場合のドライバーの行動を決定します。
13.10. 交差点の本線が変更になった場合
方向、幹線道路を運転するドライバーは、
交差点を通過する際のルールに従ってください
同等の道路。 これらと同じルールに従う必要があります
二次道路を運転するドライバー。
本規約に基づき、メインの方向を変更する場合には、
道路は右折し、交差点通過のルールに従ってください。
同等の道路では車両が優先されます
この車両に対して右から道路に接近しています
メイン交差点ではないので、そのような交差点での追い越しは禁止されています。
幹線道路は左に方向を変えます。
状況が逆転し、幹線道路は左に方向を変えます。
いずれにせよ、移動が優先事項であることに変わりはない。 ただし、同じように
前のケースでは、幹線道路を運転するドライバー
同等の道路の交差点を通過するための規則に従っており、
同等の道路の交差点では追い越しが禁止されています。 また、このような作戦は、
安全ではありません。
結論として、非常にシンプルな結論を導き出すことができます。 追い越し
交差点は、そうでない幹線道路を走行する場合にのみ許可されます。
他の禁止事項がない場合でも方向を変更します。
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崩壊
彼は車を運転中、1.6の標識で同じ方向に前方を走っていた車を追い越し始め、交通規則第1.3項に違反した。 実線の標示線 1.1 が車の右側にある間、対向車線に沿って走行を続けました（標示線 1.1 は分離します） 交通の流れ反対方向）交差点での追い越し操作を完了した後。 第 12.15 条の第 4 部に規定されている責任
私は後になって、検査官が不均等な道路の交差点について一言も言及しなかったという事実に混乱し、私がその道を進んでいるという事実も忘れてしまいました。 主要道路規制されていない交差点。
