StarLine ブランドのアラームに関する記事の 1 つで、メーカーについても詳しく説明しました (記事を読むことができます)。そのため、同じことを繰り返さないように、この記事では StarLine イモビライザーのみを取り上げます。
StarLine i95 シリーズから始めましょう
これらは、個別の 128 ビット暗号化キーを備えた対話コードを備えた非接触無線タグを使用して制御 (解除/装備) されるイモビライザーであり、コード グラバーを使用したハッキングを排除します。 フードロックを制御する機能があり、システムと互換性があります 自動スタートエンジン。 StarLine i95 イモビライザーはエネルギー効率が高く、車から離れると、最大 150 日間バッテリーの充電を維持しながらセキュリティ モードを維持します。 また、StarLine イモビライザーは -50 ～ +85 °C の温度範囲で安定して動作します。 それぞれについて詳しく説明します。
StarLine i95 および i96 ラインのモデルと同様に、i93 には電気機械式フード ロックとアンチハイジャック モードの制御機能があり、モーション センサーも内蔵されているため、自動起動機能を備えたアラームをインストールします。 稼働中のエンジン車は確実に保護されます。PIN コードが入力されていない場合、運転を開始するとエンジンが停止します。
また、StarLine i93 はすべての車両に搭載できるわけではなく、開発された CAN バスを使用してのみ搭載できることにも注意してください。制御信号は、エンジンだけでなく、オーディオ システム、ヒーター付きウィンドウ、ミラーなどの他のシステムにも送信されます。 、など。 
StarLine ブランドのイモビライザーやその他のシステムにご興味がございましたら、当社までお電話ください。当社のスペシャリストが喜んでアドバイスを提供し、お客様の車に適した機器の選択をお手伝いいたします。
スターライン i95- 新世代の車用イモビライザー。 動作原理は、特別なタグを使用して所有者を識別することに基づいています。 タグは湿気から保護されており、水中に置いても機能し続けます。 本体にモーションセンサーを内蔵しており、 スターライン i95エンジン自動始動モジュールと適切に連携します。 原理は単純です。エンジンは指令に応じて始動しますが、イモビライザー タグがなければ車両は動きません。
アンダーコントロール スターライン i95ボンネットロックがある可能性があります。 このイモビライザーは非常に便利な設定と動作モードの素早い切り替えを備えています。
動作モード
イモビライザー スターライン i95次の 2 つのモードのいずれかで動作できます。
- 盗難防止- 車の突然の発作を防ぎ、半径 5 メートル以内のタグの存在を常に監視します。 そうしないとエンジンがブロックされます。
- 標準・エンジン始動後にマークの有無を確認します。
StarLine i9x バージョン間の違い
| 機能・型式 | i95 | |||
| フードロック制御用の電源出力* | ||||
| ブロック警告 | ||||
| タグで設定する | ||||
| タグの耐湿性 | ||||
| ハンズフリー機能 | ||||
| エネルギー効率 | ||||
| LEDインジケータ | ||||
| 標準ボタンを使用した認証 | ||||
| 高速走行時のエンジンロック | ||||
| ブロックするイベントの選択 | ||||
| 価格、こする。 | 2 800 | 7 050 | 8 220 | 5 750 |
* - フードロックを接続するには、リレーを取り付ける必要があります。
ハンズフリー操作
小型の識別タグを使用して車両との通信が可能です。 車に近づくだけでタグが認識され、システムが自動的に車のロックを解除します。 タグはポケットや財布など、都合の良い方に入れておくことができます。
フード保護
スターライン i95識別タグの所有者が不在の場合、フードロックを自動的にロックします。 とても 便利な機能、部外者がエンジンルームに干渉するのを防ぎます。
特殊な電源キー
電源出力はイモビライザーの静かな動作に貢献し、また、起こり得る短絡から出力を保護します。
イモビライザータグ
StarLine i95の主な特徴
- フードロックを制御する可能性。
- ドアロック制御。
- モーションセンサーを内蔵。
- 「ハンズフリー」モードで作業するためのインジケータマーク。
- 幅広いカスタマイズオプション。
- 警告信号。
- 高速モード切り替え。
- エネルギー効率。
- エンジン故障のシミュレーション。
完全
- ロックモジュール スターライン i95.
- キーホルダータグ - 2個
- 音声通知。
- インストールガイド。
- ユーザーマニュアル。
- オーナーへのメモ。
- PINコード付きのカード。
- パッケージ。
ドキュメンテーション
StarLine Master (ZIP、18.8 MB) - 迅速かつ簡単なイモビライザーのセットアップ
- 取扱説明書をダウンロード (PDF、2 MB)
- 正しいインストール ガイド (PDF、1.4 MB)
- 簡単な説明書 (PDF、0.5 MB)
Starline i95 イモビライザーは、車の盗難を防ぐために設計された車のエンジン ブロッカーです。 Starline の品揃えにはいくつかの immo モデルが含まれています。i95 ブロッカーの機能を詳しく見てみましょう。
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説明と動作原理
車のロックを使用すると、 信頼性の高い保護車の盗難。これは、ワイヤレス技術を通じて車の所有者を識別するデバイスの機能のおかげで実現されます。 追加の保護氷。 ブロッカーの所有者の識別は、車の所有者のポケットにある可能性のあるタグを識別することによって実行されます。 無線タグがトランシーバーの範囲内に現れると、イモキーは自動的に処理ユニットと信号を交換します。
内燃エンジンを遮断する手順は、エンジンが作動しているかイグニッションがオンの状態で運転を開始するときに実行されます。 無線タグが通信範囲内になく、エンジンがかかっている場合、車が動いていないとロックはかかりません。 この機能のおかげで、消費者はブロッカーを使用して、 さまざまなシステムリモートモータースタート。
デバイスの機能の概要は、AvtoPulse チャネルによって示されます。
イグニッションの起動後にプロセッサ モジュールが範囲内のタグを検出すると、デバイスは短いビープ音を鳴らします。 移動を開始する前に無線タグがユニットと同期していない場合は、内燃エンジンがまもなくブロックされることを示す警報パルスがトリガーされます。 モーターロックは 20 秒間作動し、最初のサイクルの終了後に車が動き始めると再び作動します。
内燃エンジンを始動して動き出そうとするたびに、パワーユニットがブロックされてしまいます。 3 回目のブロックサイクルの後は、イモビライザー タグがなければエンジンのロックを解除できません。
消費者が断続的なブロックアルゴリズムを設定している場合、イモビライザーは問題をシミュレートする手順を開始します。 内燃機関の作動。 デバイスによってブロックされた電気回路は、特定のアルゴリズムに従って定期的に切断され、復元されます。
主な特長
Starline i95 イモビライザーの特徴:
- ボンネットとドアのロックを制御する機能。
- パケットデータの送信は2.4GHzの周波数で行われます。 使用されているチャンネルを保護するため 特別なシステム暗号化することでハッキングを防ぎ、高いセキュリティを確保します。
- 強盗からの保護。 車が襲撃され、車の所有者が車から追い出された場合、犯人が車の所有者からできるだけ離れると、車のエンジンがブロックされます。 エンジンをブロックする前に、immo は車の速度が 30 km/h 以下に低下するまで待機します。 これは内蔵速度センサーのおかげで実現されます。 さらに、ブレーキライトが自動的に点灯することで、他のドライバーにブレーキについて警告します。
Miracle of Hostile Technology チャンネルでは、Starline i95 イモビライザーの機能について説明しました。
StarLine i95 イモビライザーのバージョンとその技術的特徴
ユーザーは、Lux と Eco の 2 つのデバイス モデルから選択できます。
ルクス
Lux モデルは、i95 ブロッカーのより高度なバージョンです。 ロックとロック解除の手順はタグを使用して実行され、ハンズフリーモードがあります。 このオプションを有効にするには、ドライバーがタグのカバーエリアに表示される必要があります。 メーカーは、半径 0.5 ～ 1.5 メートル、3 ～ 4 メートル以内、および車の所有者が車から 15 ～ 17 メートル離れた場合など、いくつかの認識モードを設定しています。
このモデルの主な特徴は、キーとダイオードインジケーターを備えたリモートコントロールキーチェーンの存在です。 この装置はインストルメントパネルに設置され、緊急時のパスワード入力に使用されます。
エコ
このモデルは最も手頃な価格のモデルの 1 つと考えられています。 Starline Eco は、車の所有者のポケットにあるタグを離れた場所から検出できる非接触ブロッカーのカテゴリーに属します。 所有者が正常に特定されると、immo が取り付けられたときにボンネットのロックが解除されます (電気機械装置について話しています)。
上記の Starline イモビライザー モデルとは異なり、Eco にはハンズフリー機能がなく、パッケージには追加のディスプレイ ユニットが含まれていません。
フォトギャラリー
スターライン i95 ルクス ブロッカー スターライン i95 エコ
外観と装備
エンジンブロッカーキット:
- 電源とバッテリーを備えた 2 つの無線タグ。
- 内燃機関の緊急ロック解除用のパスワードが記載された特別なカード。
- デバイス表示ブロック。
- 内蔵モーションコントローラー;
- エンジンブロッキングモジュール;
- デバイスの使用に関するマニュアル。
- 消費者への簡単なリマインダー。
- 保証書。
プロセッサーモジュールは、ブロッキングリレーを内蔵した小型の耐水性ハウジングに収納されています。 本機にはフードロック装置用のモーションコントローラーとパワーセンサーが搭載されています。 モジュールはモノブロックの形で作られています。 表示ユニットは、車の所有者に光と音で警告するように設計された小型の装置です。
RFIDタグは防水性のある光沢のあるケースに封入されており、財布の中でも隠せるほど小さいのが特徴です。 タグの主な特徴は、新しいテクノロジーの使用によるエネルギー消費の削減です。 これにより、バッテリーの寿命を延ばすことができます。 時間が経つと、体のミラー効果は消えます。 その為、傷やダメージがございます。 タグ本体には、ブロッカー設定を制御するために使用できるキーがあります。 このボタンを使用すると、イモビライザーがサービス モードに切り替わります。
AutoAudioCenter チャネルでは、Starline i95 ブロッカーの構成と主な機能の概要が提供されました。
ディスプレイユニットはキャビン内に取り付けられています。 この装置は、タグがないことと内燃エンジンがブロックされる可能性があることを車の所有者に事前に警告するために使用されます。 モジュールはバッテリー残量低下についても警告します。 この要素の主な特徴は、無線チャネルを介してプロセッサ デバイスと「通信」することです。 したがって、メインモジュールとは電気的に接続されておらず、電力が供給されているあらゆる電気回路に接続できることを意味します。 ブロックを正しく設定すると、 必要な作業ブロッカー。
インストールする方法？
StarLine i95 イモビライザー プロセッサ ユニットは、犯罪者がアクセスできない秘密の場所に設置されています。
デバイスのコネクタには 9 つの接点が装備されており、それぞれが別個の電気回路に接続するように設計されています。
- 質量、つまり接地。
- デバイスの電源接点。
- イグニッションスイッチに接続するための接点。
- オープンリレー接点を接続するための出力。
- クローズドリレー出力を接続するための接点。
- リレーを接続するための共通出力。
- 電気機械式フードロックを開閉するための電気回路を接続するための 2 つの出力。
- ロックリミットスイッチ。
- ステータス無線チャンネルを接続するための出力。
- ユニバーサルラジオチャンネルを接続するための接点です。
設置中にすべての接点を接続する必要はありませんが、最小限の保護を確保するには、最後の 2 つの出力を除くすべてを接続する必要があります。 ディスプレイモジュールをアクティブにするには、アースとイグニッションスイッチを接続する必要があります。 含まれているワイヤーの長さ 取り付けキット、25 cm このため、消費者はケーブルを延長する必要があります。
Channel Garage Regional-51 は、エンジン ブロッカーを取り付けるための普遍的な手順を提供しました。
ユーザーマニュアル
StarLine i95 機器のさまざまなモードと設定は、技術マニュアルを使用して制御されます。
車のドアを開ける
以下の場合にドアロックの開信号が発せられます。
- 車の所有者がタグのカバーエリアに相当する距離で車に近づいたとき。
- ロックのキーがオフの位置に回されたときにドアロック開放機能が設定されているときにイグニッションがオフになった場合。
- システムがモードになった場合 緊急停止ブロックしますが、これはパスワードを入力した後に行われます。
- サービスモードをオンにしたとき。
車のドアを閉める
閉信号は以下の場合に送信されます。
- 車の所有者が車を放置した場合 一定の距離、消費者が事前に設定したもの。
- 発進時に追加で閉じるオプションが有効になっており、車が動き始めた場合。
サービスモードの使用
サービスのために車を引き渡す予定がある場合は、サービス モードを有効にする必要があります。
- タグ本体にあるボタンをクリックして押したままにします。 これにより、デバイスは指定された動作モードを確認し、プロセッサ モジュールとの通信を確立します。 LED インジケータが黄色に点灯するまで、キーを 7 秒間押し続ける必要があります。
- LED インジケーターが 2 秒間点灯した瞬間にキーを放します。
- イモビライザーがサービスモードに入ると、ライトが点滅します。 黄色また。
Konstantin Skots 氏は、例を使用してブロッカーの機能とその使用法について話しました。 起亜自動車スポーテージ。
タグ登録
新しいタグは次のように登録されます。
- ケースにある無線タグボタンをクリックします。 3 秒間押し続けてから放します。
- ダイオード ライトの緑色の点滅は、RFID タグのバインドが成功したことを示します。 ダイオードの点滅数は、取り付けられたタグの数に対応します。
- RFID タグを通常の動作モードに移行するには、デバイスから電源を取り外し、再度取り付ける必要があります。
- 前の 3 つの手順を繰り返して、残りの RFID タグをバインドします。
- 登録手続きが完了するとイグニッションがオフになります。
長所と短所
スターラインブロッカーの利点:
- 盗難に対する効果的な保護。 内燃機関を遮断することによって生成されます。
- 車の所有者の身分証明書。 識別するには、ユーザーがマシンに近づくだけで済みます。
- 安全な通信チャネルの存在により、送信信号の傍受からの安全性が確保されます。
- 内蔵モーションコントローラーの利用可能。 で 正しい接続このセンサーのおかげで、アラームに影響されずに内燃エンジンの遠隔始動を設定できます。
- ドアロックとボンネットロックを制御する機能。
- 防水ケースのおかげで水濡れによるタグの破損も心配ありません。
- ユニバーサル接続チャネルを使用すると、ブロッカーをリミット スイッチ、ブレーキ ペダル、またはタッチ コントローラーに接続できます。
- コンピューターを使用してエンジン ブロッカーを設定する機能。
レビューによると、主な欠点はコストが比較的高いことであり、約7000ルーブルです。 この金額で、消費者はサイレン付きの警報システムを購入できます。
Starline i95 イモビライザーは、車の盗難だけでなく強盗も防ぐように設計された車のエンジン ブロッカーです。 この改良版の電子機構は、周波数 2.4 GHz の非接触タグによる所有者の識別により信頼性の高い装置です。
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仕様
レビュー 技術特性スターラインの盗難防止装置:
- イモビライザー保護は、対話型パルスコーディングを使用して実行されます。
- ユーザー認証が実行される最大範囲はトランシーバーから 10 メートルです。
- マイクロプロセッサ モジュールは 9 ～ 16 ボルトの電圧で電力を供給され、無線タグは 3.3 V です。
- イグニッションオフ時の消費電流は5.9mA、イグニッションオン時の消費電流は6.1mAです。
- 範囲 動作温度コントロールユニット -40度から+125度、無線タグ -20度から+70度。
- バッテリー寿命 電子キー- 12か月。
Autopulse チャンネルの話題 技術的特徴 Starline ブロッカーの機能。
装置
Starline i95 イモビライザー用配送キット:
- エンジンブロッキングモジュール;
- 電池付きの電子キー (無線タグ) 2 つ。
- インストール用のユーザーズマニュアル。
- ブロッカーの使用と設定に関するサービスマニュアル。
- プラスチックカード。
- ブザーまたはブザー - 音検出器。
- 消費者へのリマインダー。
フォトギャラリー
イモビライザーの構成と要素の写真:
エンジンブロッカーデリバリーセット immo制御用の2つの無線タグ
主な機能
ブロッカー オプションの説明:
- 2 つの保護モードが利用可能 車両。 通常、RFID タグの有無の診断は、イグニッション スイッチをオンにした後に 1 回実行されます。 盗難防止モードが有効になっている場合、旅行中ずっと電子キーが継続的にチェックされます。
- ブロッキングの有効化 パワーユニット動き始めるとき。 これにより、自動および遠隔エンジン始動システムと組み合わせてイモビライザーを使用することが可能になります。
- エンジン遮断回路の検出に対する信頼性の高い遮断保護。 デバイスは短時間作動しますが、この時間は電源ユニットを停止するのに十分です。 その後、回路は閉じたままになります。
- 電子キーおよびコントロールユニットにイモビライザーの現在の動作モードが表示されます。
- 無線タグを使用してブロッカーの操作の種類を変更するオプション。
- サービスモードの可用性。 これを利用すると、車両がサービスに出されている場合にデバイスのセキュリティ オプションを無効にすることができます。
- 設定モード。 この機能を使用すると、ロック解除 PIN コードを再プログラムできます。
- 接続品質をチェックするオプション。 デバイスはすべての要素の接続を自動的に診断します。
- エンジンイモビライザー装置登録機能。 これにより、ブロッキングリレーなどの追加要素を調整できるようになります。
- 制御オプションの利用可能性 セントラルロッキング自動モードで。
スターライン i95 の変更
主な違いは、 スターラインモデル i95 Lux および Eco には、Eco 変更ブロッカーの「ハンズフリー」オプションがありません。
イモビライザーのエコモデルは、コストの点で最も手頃なオプションであり、イモビライザーのクラスに属します。 非接触システム。 Lux ブロッカーは機能の点で最も最新化されており、ユーザーはトランシーバーの範囲を設定して所有者を認証できます。 このモデルには、LED とコントロール キー (デバイスの緊急シャットダウンに使用されます) が装備されたリモート ラベルが付いています。
i95、i95 Lux、i95 Eco モデルの違い:
長所と短所
利点:
- エンジンをブロックして車両を盗難から守ります。
- 無線タグを利用して車の所有者を特定可能。 これが欠けている場合、ロックは無効になりません。
- データ送信に安全な通信チャネルを使用し、パルス傍受の可能性を防ぎます。
- 内蔵のモーションセンサーを使用します。 車内への不正侵入が検知された場合、エンジンブロックは停止しません。
- イモビライザーを制御するための電子キーは付属しています。 防水ハウジング。 これにより、水濡れによるタグの破損を防ぎます。
- ユニバーサル通信チャネルの利用可能性。 これにより、リミット スイッチ、追加のセンサー、ブレーキ ペダル コントローラーをイモビライザーに接続できるようになります。
- コンピュータを使用してブロッキングデバイスの基本機能を設定する機能。
レビューによると、Starline i95イモビライザーの主な欠点は価格が高いことであり、その価格でエンジンブロッカーを備えた本格的な警報システムを購入できます。
イモビライザーの取り付け方法は？
ブロッカーを取り付ける前に、イグニッション、すべての電気機器、および電源をオフにする必要があります。 オンボードネットワーク。 これを行うには、ボンネットの下でマイナス端子をバッテリーから外します。 取り外した後は、ショートしてバッテリーが損傷する可能性があるため、本体への接続は許可されません。
詳細な取り付け手順はイモビライザーに同梱されています。
電源接続
電源接続機能:
- 「GND」とマークされた接触要素は車両のアースに接続されます。 ワイヤーはボディに取り付けられている標準ボルトに接続できます。
- デバイスに電力を供給するには「VAT」接点が使用され、常に電圧がかかっている必要があります。 したがって、この導体は、常にオンになっているバッテリーまたはその他のコンポーネントに直接接続する必要があります。
- で スターラインコネクション i95 接点「IGN」は電気回路に接続されており、イグニッションとエンジンがオンになると 12 ボルトの電圧が供給されます。
出力の接続
接触要素「ロック」および「アンロック」は、中央ロックまたはフード ロック製品を制御するために使用されます。
ロック制御、出力、開閉信号の主な方法を表に示します。
「入力」接点要素は、対応するリミット スイッチに接続する必要があります。 この接続により、ボンネットとドアのロックの状態を監視できるようになります。 開いている場合、ロックは実行されないため、このケーブルでは オープンボンネットドアにはマイナス信号が表示されるはずです。
「出力」接点により、ブロッカーを外部機器と組み合わせて使用して、車室内の車の所有者の存在を監視することが可能になります。
それはこのように動作します：
- 電子キーが範囲内にないか、遠くにある場合、ワイヤの抵抗が高くなります。 したがって、接点は開いている必要があります。
- 「接地」またはマイナス接点のアクティブ化は、マークが付いた所有者がトランシーバーの近くにいるときに実行されます。
音響検知器を接続する
音響検知器を接続する場合の特徴:
- 「出力」接点はブザーのマイナス端子に接続し、プラス端子はブロックの「BAT」ケーブルに接続する必要があります。
- 必要に応じて、LED 電球をブザーに並列に接続できます。 ただし、定格 1 ～ 2 kΩ の抵抗素子を電気回路に追加する必要があります。
- 取り付けるとき、ブザーは、その信号がこもれず、ドライバーに聞こえるように配置する必要があります。
- モーション コントローラーから誤警報が発生する可能性があるため、ブザーをブロッキング モジュールの隣に置かないでください。
ユニバーサルチャンネルの接続
「EXT」接点要素は、次のいずれかの出力に接続できます。
- さらにブレーキペダルにも。 盗難防止機能が有効になっている場合、エンジンのブロックを開始する前にデバイスをポーリングするために使用されます。
- さらにリミットスイッチも。 ドアロックやボンネットの状態を確認するために使用されます。 記載されているロック製品が開いている場合、デバイスの電位が 12 ボルトの車両で使用することをお勧めします。
- タッチ コントローラーのマイナス接点 (このコントローラーはパッケージに含まれておらず、別途インストールされます)。 「ハンズフリー」オプションを有効にすると、電子キーが範囲内にある場合、 セントラルロッキングセンサーのインパルスを受信した後にのみ開きます。 無線タグが外されたり、コントローラーが長時間露出されたりすると、施錠されたドアにインパルスが伝わります。
- 負のブレーキライト出力定格は 400 mA。 この要素は、パワーユニットがブロックされる前に車両が停止したことを他のドライバーに通知するために使用されます。 車内の警告灯パルスはブレーキライトによって複製されます。
- 負の出力 サイドライト定格400mA。 この要素は、ドアロックの自動開閉を光で表示するために使用されます。 施錠信号が発せられると、側面の照明装置が 1 回点滅します。 ドアロックを開けたい衝動とともに、ヘッドライトが2回点滅する。
接続図
接続図を写真に示します。
総合制御ユニット接続カード
マニュアル
取扱説明書によると、ロックを使用する前に、電子キーに正常に動作する電源を取り付ける必要があります。 これを行うには、タグの裏カバーを取り外し、極性を考慮して電池をそこに挿入する必要があります。 LED インジケータは、デバイスの電源が入っていることを示します。 新しい電子キーをプログラムする場合は、電池を挿入する必要はありません。
キーホルダーとそのアクティベーション
主要なプログラミング ガイド:
- イグニッションがオンになります。 イモビライザーからビープ音が鳴るまで待つ必要があります。 その後、イグニッションがオフになります。
- その後、再びアクティブ化され、ブロッカーは一連の攻撃を発するはずです。 音声信号。 ロックを解除するには、プラスチック カードに表示されているコードを知っている必要があります。 音声信号の数がパスワードの最初の桁に一致した時点でイグニッションをオフにする必要があります。
- 残りのコード文字を入力する手順も同様です。 イグニッションがオンになり、イモビライザーがパスワードを受け入れると、ビープ音が 3 回鳴ります。 これは、ブロッカーが緊急ロック解除メニューに入ったことを示します。
- 次のステップでは、プログラミング モードに入る必要があります。 イグニッションをオンにすると、20 秒後に長いビープ音が 1 回鳴ります。 パルスの再生中はシステムがオフになります。
- 再びイグニッションがオンになります。 7 つの短い音パルスが聞こえ、新しいキー フォブを登録するメニューに入ったことを示します。
- 無線タグのボタンが押されました。 この状態を維持すると、キーに新しい電源を取り付ける必要があります。 キーを 3 秒間押します。
- タグが正常にリンクされると、キーの LED 要素が緑色に点滅し始めます。 点滅の数は、プログラムされたキーフォブの総数に対応します。 バインディングが完了していない場合は、LED が赤く点灯します。
- 電子タグを通常の動作モードに戻すには、バッテリーを取り外して再度挿入する必要があります。
- 段落 6 ～ 7 で説明したアクションは、プログラム可能なキーごとに繰り返されます。
- 作業が完了したら、イグニッションをオフにする必要があります。 すべての RFID タグは 1 回のバインディング サイクルで登録する必要があり、合計で最大 4 つのキーをプログラムできます。
アラートと兆候
音と光の信号を表に示します。
| イモビライザー動作モード | 電子キー信号 | 音波パルス | ノート |
| 通常のカーセキュリティ | LEDが2回点滅 緑 | ||
| 盗難防止機能が有効になっています | 赤色ライトが2回点滅 | ||
| サービスモード | 黄色の LED が 2 回点滅 | セキュリティ機能が無効になっています | |
| 電子キー認識無効時の通常保護モード | 緑色のダイオードを備えた 1 つの光信号 | 電子キーとの接続はありません | |
| RFIDタグ認識を無効化した「盗難防止」オプション | 1パルス赤 | ||
| エンジンイモビライザーサービスモード | 単一の LED が黄色で点滅 | ||
| 電子キーの認識に成功 | 1つの音パルス | ||
| RFID認識が無効な場合の通常保護モード | 2分ごとにブザーが1回鳴ります | ||
| 電子キーの電池残量が少ない | タグ上の 3 つの赤色 LED が点滅します | 三重音パルス | 電源の交換が必要です |
| 電気錠制御回路の動作不良 | ビープ音2回 | ||
| 電源ユニットの差し迫ったブロックに関する警告 | 単一の断続的な音パルス |
ドアロック制御
「ハンズフリー」機能が有効になっている場合、次のイベントが発生するとドアが開きます。
- 電子キーを持った車の所有者が静止車両に接近する（範囲はユーザーがプログラム可能）。
- 点火システムを無効にする（この機能が事前に設定されている場合）。
- PIN コードが正常に入力された場合は、イモビライザー緊急ロック解除メニューに移動します。
- サービスモードに入ります。
電子キーを持った車の所有者がイモビライザー制御ユニットから離れると、ドアロックが閉じられます。 追加のロック機能が事前に設定されている場合は、運転を開始すると非アクティブ化されます。
ユニバーサル「EXT」チャンネルを使用する場合、プレゼンス コントローラーを 3 秒間長押しするとドア ロックが閉まります。 この場合、電子キーが範囲内にある必要があります。
「EXT」チャネルの使用時にロックを開く信号は、次の場合に与えられます。
- 無線タグがトランシーバーの動作半径内にある場合、ハンドタッチコントローラーがトリガーされます。
- ユーザーがこの機能を事前に設定している場合、イグニッションはオフになります。
- コードが正しく入力された場合は、緊急ロック解除メニューが表示されます。
- サービスモードへの移行が発生します。
フードロック制御
タグを付けた車の所有者が車から離れると、ボンネットをロックする信号が制御ユニットに送信されます。 この場合、点火システムをオフにする必要があります。 また、インパルスが発生するとロック製品が閉じ、電源ユニットの遮断が差し迫っていることを警告します。
次の場合にロックが開かれます。
- 車のイグニッションがオンになり、タグがトランシーバーの範囲内にあります。
- イモビライザー緊急ロック解除メニューに入ります。
- 電子キーを持った車の所有者は、制御モジュールのカバーエリア内にあります。
- サービスモードに入ります。
ユーザーのアンドレイ・ポポフ氏は、ヒュンダイ・グランド・スターレックス車を例に、スターライン i95 ブロッカーの制御について語った。
サービスモード
サービス モードへの移行は次のように行われます。
- 電子キーのキーが長押しされます。 イモビライザーは、指定された動作モードを診断し、コントロール ユニットとの通信を確立する必要があります。 RFID タグ ボタンを、LED が黄色に点滅し始めるまで 7 秒間押します。
- マークのライトが2秒間点灯したらボタンを放します。 エンジン ブロッカーのサービス モードへの移行は、LED の 1 回の点滅によって示されます。
ディスプレイモジュールのプログラミング
追加のブロックは次のようにバインドされます。
- 電源コードがデバイスに接続されています。
- アクティブ化後、通信チャネルは自動的に監視されます。 この手順は、LED 電球のちらつきが止まる 10 秒前に終了します。
- ディスプレイユニットのボタンを 3 秒間押し続けてから放す必要があります。
- モジュールバインディングが成功すると LED電球緑色に点滅します。 そうしないと、ちらつきが赤になります。
- プログラミングメニューを終了するには、イグニッションをオフにします。
Starline i95 のインストールおよび操作手順を PDF 形式でダウンロード
次のリンクを使用して、インストールおよび使用のためのサービス マニュアルをダウンロードできます。
Starline i95 イモビライザーの価格はいくらですか?
エンジン ブロッカーのおおよその購入価格:
ビデオ
自動車電気技師のセルゲイ・ザイツェフ氏は、Starline エンジン ブロッカーの制御と設定の機能について語りました。
