ガレージに点検穴があるため、次の作業を行うことができます。 自己修復自分の車。 建設分野と可用性に関する最小限の知識があれば実行できます。 詳しい説明。 段階的なマスタークラスを使用すると、ガレージのサイズやレイアウトに関係なく、慎重かつ効率的に穴を自分で準備して構築することは難しくありません。
最適な検査穴のサイズと形状の決定
完成した検査ピットは、安全で使いやすいものでなければなりません。 したがって、作業を開始する前に、ガレージの下の土壌の状態と地下水の位置に関する地質調査データを研究することをお勧めします。 これにより、最適な穴の深さを決定できます。 地下水がかなり深い場合、床から「天井」までの推奨高さは約2m以下（所有者の身長+20〜30cm）になる可能性があります。 寸法は図面で確認できます。
施設のプロジェクト計画を作成した後、ガレージに自分の手で検査穴が開けられます。 その幅は車のホイールベースに応じて決定されます。車の安全な進入の可能性を確保するには、幅を小さくする必要があります。 長さは車の長さより少なくとも1メートル長くする必要があります。これにより、ピットで快適に作業できます。
検査ピットの設置により、小さな隙間の存在が可能になります。 部品の保管や工具の整理に便利です。 あまり深くしすぎないでください。 利用可能な自動工具とスペアパーツの数量に応じてニッチの寸法を決定することをお勧めします。
検査ピットの壁や隙間の配置
所定の寸法でピットを掘った後、壁の強化、保護を開始してからレンガを置く必要があります。 作業のしやすさと購入のしやすさから、レンガの使用が最適です。 次の手順で、最も手頃な建材を使ってガレージに覗き穴を作る方法を見つけることができます。
1. まず、ガレージの検査穴の床を作る必要があります。ピットの底を水平にし、屋根材を敷きます（それぞれの壁に約0.5 mの重なりがあります）。 コンクリートはM-200グレードで行われ、床の厚さは約10cmである必要があります。床の長さと幅には、2つの壁の厚さの合計、ピット自体の長さ/幅が含まれている必要があります。コンクリートを注入した後、4日間硬化させます。
2.壁の建設は、4列の敷設とその後のアスファルトマスチックを使用した外側からの検査ピットの防水から始まります。 これにより、レンガに隣接するアースカバーからの湿気による壁の破壊が防止されます。 壁を配置した後、地面からレンガまでの残りの隙間を埋める必要があります。
3. 作業の最終段階は、ピットの入り口の周りに金属フレームを取り付けることです。 ガレージボックスの床レベルよりわずかに上に突き出る必要があります。
ニッチのフレームも金属コーナーで作られている必要があります。 こうすることでレンガの沈下や破損を防ぐことができます。
換気装置の特徴と階段の選択
ガレージの検査ピットに高品質の換気を設置すると、カビの発生や壁の徐々に破壊が防止されます。 排気専用または給排気専用にすることも可能です。 最初のケースでは、レンガの最後の列を配置するときに、ガレージボックスを通ってピットから空気を上向きに除去できるパイプを設置する必要があります（ガレージの換気パイプに近づくか、ガレージに直接排出されます）。通り）。 2 番目のケースでは、追加のパイプが設置され、外部に迂回されます。 その端は床から15cmの距離にある必要があります。
木や金属の角から点検穴用の便利なはしごを作ることができます。 小さなブロックの場合は、位置を変更できるはしごの方がはるかに便利です。 添付の写真では、階段がレンガまたはコンクリートでレイアウトされたピットの例も見ることができます。
照明供給
ニッチを敷設する過程では、絶縁ゴムホースに36Vワイヤーを接続する必要があります。 これにより、ピット内でライトを接続し、修理中に車を便利に照らすことができます。 これらの作業段階を実行するときは、ワイヤの最適な位置を正確に決定し、その保護を保証し、電源への正しい接続を保証する資格のある電気技師を招待することをお勧めします。 自分で作業を行う場合は、検査ピットで正しい照明を作成するための補助ビデオレッスンを学習する必要があります。
自分の手でガレージに覗き穴を作るビデオ
自動車修理のための検査ピット
ガレージに点検穴をDIY
検査ピット、私の施工体験です。
メンテナンスをしたり、 軽微な修理車を自分で作ろうとする人はたくさんいます。 車の下で仰向けにならないように、ガレージに点検口が必要です。
ガレージの点検口の寸法
これは定説とは程遠いものです。 誰もが自分が適切だと思うように行動します。 深い穴は不便だと感じる人もおり、穴の高さをほぼ正確に、場合によっては1.5メートルほど低くすることもあります。 車の地上高を考慮すると、ピットの床から車の底までは約1.7〜1.8メートルになります。 このようにすることができます。
もう一つ長さについてのポイント。 ロングホールが開けられない場合もあります。 次に、車のどの部分が検査や修理が必要かに応じて、車の前後に乗せて車の全長の約半分に作ります。
次に、ガレージのどこにピットを配置するかについてです。 通常、壁の一方に向かってわずかに移動し、機器の設置やスペアパーツの保管などのために広い面を残します。 この場合、ピットの端から近くの壁まで少なくとも 1 メートルの距離がなければなりません。
パラメータはこれですべてです。 私たちが話しているのはピットの最終的な寸法についてであることに注意してください。 ピットにマークを付けるときは、壁に厚みを加え、床スクリード（床スクリードを作成する場合）の高さまで深く掘る必要があります。
どのような材料で作られていますか?
ガレージ内の検査ピット (その壁) は、レンガ、重い建築用ブロックで裏打ちされ、モノリシック コンクリートで作られています。 レンガについて話す場合は、セラミックレンガを使用する方が良いです。湿気を恐れません。 壁は半分のレンガまたはレンガでできています。 壁の厚さは、石積みの方法に応じて12 cmまたは25 cmです。ピットにマークを付けるときは、これを考慮する必要があります。
レンガは乾燥した緻密な土壌で使用できます。 地下水位が低いはずです。 水が高く上がる場合は、ピットの壁を鉄筋コンクリートで作ることをお勧めします。
ビルディングブロックも、高湿度を恐れないものを選択する必要があります。 これらはコンクリートブロックです。 残りの部分を使用する場合は、外部防水が必要ですが、特に地下水が近くにある場合は、崩れないという保証はありません。
コンクリート検査穴を使用すると、すべてが簡単になります。コンクリートは湿気を恐れず、強度を高めるだけです。 壁を埋めるにはコンクリートグレード M 250 が使用されますが、床には M 200 で十分です。これはなぜでしょうか。 なぜなら、冬のヒービング中に主な荷重が壁にかかるからです。 「倒壊」を防ぐためには、補強や高強度コンクリートの使用などにより安全マージンを確保する必要があります。 ちなみに、ガレージの下の土の盛り上がりを避けるためには、水が離れて土に浸透しないように、適切なブラインドエリアを作る必要があります。
点検孔をコンクリートで埋める場合の壁厚は15cm以上で補強が必要です。 これを行うには、線の太さが5〜6 mm、ピッチが150 mmの既製のメッシュを使用するか（地下水が深い場合）、直径10〜12 mmの補強材からフレームを編みます。 補強材の取り付けステップは20 cmで、強度を高めるために、底部と壁用に1本のロッドを作成し、それに応じて曲げることができます。
防水工法
ガレージの検査ピットは、建設プロセス中にのみ実行される外部防水と、運転中に実行できる内部防水の2つの方法で湿気の侵入から保護できます。
外部保護
ガレージが建設されている場所の地下水が深く、2.5メートル未満で、春や大雨の後でもそれ以上に上昇しない場合は、防水なしで行うことができます。 一方で、水文状況は常に変化しており、以前は乾いていた場所に水が現れることもあります。 すでにガレージに点検口が設けられている場合、外部防水はできません。 残っているのは、壁の吸湿性を下げるために深い浸透含浸を使用することだけです。 したがって、いずれの場合も可能であれば外断熱を行ってください。
ガレージの点検口に湿気が入らないようにするにはどうすればよいですか？ ほとんどの場合、防水フィルムまたは膜が使用されます（ブチルゴム、アクアゾールなど）。 それらはシートで敷かれ、ピットを一方の端からもう一方の端まで覆い、ピットの各側からガレージの床に10〜15 cm解放されます。 パネルは重ねて配置されます。 より気密性の高い接合を得るには、それらは少なくとも 15 cm 重なり合う必要があり、「重なり」の最初と最後に両面テープで接着されます。 フィルムはピットの壁にしっかりとフィットするようによくまっすぐにされています。 さらなる作業中は、膜を損傷しないことが重要です。
内部防水
内部防水は通常、壁に塗膜防水を浸透させることです。 可能であれば、プール用の組成物を使用してください。 ゴムによく似た防水性の緻密な皮膜を形成します。 色は青色で、硬化後はよく洗えます。 この組成物で壁を2回以上処理することをお勧めします。
別のオプションは、セメントベースの深浸透プライマーです。 これに含まれるポリマー粒子が毛細管をブロックし、水分が材料の厚さ全体に浸透します。 このような処理の 1 つにより、材料の吸湿性が大幅に低下します。 ガレージピットの水の場合、少なくとも 2 回 (できればそれ以上) の処理が必要です。
ケーソン装置
地面から脱出する別の選択肢は、金属製のケーソンを作ることです。 適切な寸法のボックスが板金で作られ、防食化合物で処理されてからピットに設置されます。 溶接部が気密にされていれば水は入りませんが、別の問題が発生する可能性があります。 水が多量にあるとケーソンを絞り出す可能性があります。 彼らはそれが「現れる」と言います。
このような状況を避けるために、コーナーとロッドがケーソンの側面に外側から溶接され、地面に1〜1.5メートルに入ります。 掘削作業の量がそれほど大きくないように（これらのスペーサーを考慮すると、基礎ピットは大きくなることがわかります）、ごまかすことができます。 ケーソンを設置する前に、コーナーまたは金属棒を地面に打ち込んで、端を出します。 設置後にケーソン本体に溶接できます。 ピットはさらに大きくする必要がありますが（外側から調理する必要があります）、その寸法はまだ小さくなります。 この方法の 2 番目の利点は、ロッドが緻密な土壌に打ち込まれ、ケーソンをよりよく保持できることです。
ケーソンの「浮き上がり」を防ぐもう 1 つの方法は、壁に一定の高さで穴を開けることです。 水がそのレベルまで上昇すると、内部に注ぎ始めます。 その後、水をポンプで排出することができますが、重要なことは、すべてが所定の位置に残ることです。 この原則に従って建設されたガレージの点検穴は、金属が錆びるまで20年以上放置されていました。
集水ピット
ピットがすでに建設されており、コーティングの防水または含浸で必要な結果が得られなかった場合は、ガレージの周りに排水システムを設置するか、水を1か所に集める必要があります。 これを行うために、ガレージ検査ピットの端の一方にピットが作られます。 その中に水が溜まり、そこから汲み出されます。 システムが動作するためには 自動モード、水存在センサーを取り付け、センサーが作動するとポンプが作動します。
ピットの下に型枠を作り、コンクリートを充填します。 次に、ピット全体の防水とともにピットの防水を行います。 信頼性を高めるために、内部に金属製のケーソンを入れることもできます。
この場合、湿気を完全に取り除くことはできないため、ピットの床に木道が倒されます。 ボードの腐敗を防ぐために、ボードを廃棄物に浸すことができます。 臭いが気に入らない場合は、地面と直接接触する木材に特別な含浸剤を使用してください (たとえば、Senezh Ultra)。
ガレージ内の点検ピットの断熱
ガレージで多くの時間を過ごす場合は、暖房を使用している可能性が高くなります。 すべてをより速く暖めるには、ピットを断熱するのが理にかなっています。 このような用途にはEPS（押出ポリスチレンフォーム）が最適です。 かなりの負荷に耐えることができ、湿気を恐れず、腐らず、真菌や細菌が繁殖しません。
顕著な効果を生み出すEPSの厚さは50mmからです。 土と穴の壁の間に置きます。 次に、ピットの外側から内側に向かって、次のようになります。
検査穴の底のスクリードの下に発泡ポリスチレンを置くこともできます。 通常はその上に補強メッシュを敷き、コンクリートを流し込みます。
ガレージに覗き穴を作る方法
寸法、壁を作る材料と厚さを決めたら、穴に印を付け始めることができます。 これは、周囲にペグを打ち込んで行うことができます。 2 番目のオプションは、角に打ち込まれた杭の間に麻ひも/ロープを張ることです。 標識に従って、穴を掘り始めます。 通常は土を取り出してゲート付近に一時保管します。
レンガで作る: ステップバイステップの写真レポート
掘削中は土壌水分を監視します。 設計の深さ（必要な+床スクリードの厚さ）に達しても、まだ湿気がない場合は、防水なしで行うことができます。 危険を冒したくない人は、すぐにフィルムを置くことをお勧めします。
壁を平らにします。 理想的な形状を実現する必要はありませんが、目立った凹凸や穴があってはなりません。 また、ピットの底を平らにして突き固め、土壌をよく圧縮します。 通常はハンドタンパーが使用されます。 砕石の層を底に注ぎ（各5 cmを2回）、各層も慎重に圧縮します。 次に砂の層が来ます。 砂は湿らせて高密度に圧縮するので、足に跡が残らないようにするのに5 cmで十分です。 次に防水フィルムを貼っていきます。
コーナーに押し込んで、うまく平らにします。 パネルを15cm重ねて置き、両面テープで貼り付けます。 エッジが転がるのを防ぐために、ボードや石などの利用可能な材料でプレスします。
底部に断熱材の層を置き、その上にワイヤーの強化メッシュを置きます。 これらすべてをコンクリートグレードM 200で満たします。層の厚さは少なくとも5 cmで、敷設するときに簡単に移動できるように、層の厚さを制御できるマークをフィルムに付けます。
ポルトランドセメント M 400 を使用する場合、比率は次のようになります: セメント 1、砂 3、中および細砕石 5 の部。
ガレージに点検口を建設中: 床はコンクリートで埋められています
コンクリートの強度が50％になるまで数日待ちます。 正確な期間は温度によって異なります。 +20℃程度の場合は5〜6日お待ちいただく必要があります。 +17°Cの場合はすでに2週間です。
壁のレイアウトを始めましょう。 半分のレンガで作ることにしました。 使用したレンガは約850個（ピットサイズ4.2 * 0.8 * 1.7 m）でした。 壁は肘の高さまで円形に配置されました。
床から1.2メートルの高さにツール用の隙間を作ることが決定されました。 その高さは3列のレンガで、上部は処理されたボードで覆われています。
レンガのニッチをレイアウトする必要を避けるために、金属ライナーが挿入されます。 サイズに合わせてボックスを溶接します。
次に、壁をガレージの床とほぼ同じ高さにしました。 壁の一部は 2 つのセクションの水路に置き換えられました。 必要に応じて、ジャッキを底部に置きます。 最上段にはスチール厚5mm、50mm棚付きのメタルコーナーを配置しています。
コーナーは展開されて、棚の 1 つが垂れ下がり、2 番目の棚がレンガの上面の一部を覆います。 荷重による壁の崩壊を防ぐために、この隅に埋め込み材が溶接され、コンクリートの補強ベルトに接続されます。
ガレージの床を注ぐ - コーナーの上端に沿ったコンクリートレベル
コンクリート壁づくりの特徴
キャスト時 コンクリートの壁さて、型枠を作らなければなりません。 シート材料から作る方が簡単です - 厚さ16 mm以上の建築耐湿合板、OSB。 必要なサイズのシールドをたたき、外側をバーで補強します。 合板や OSB がコンクリートの圧力で曲がるのを防ぐために必要です。 まず、型枠の外側部分を取り付けます。 ピットの壁が滑らかであれば問題はありません。 立てかけて水平に置くだけです。
次に、内部型枠パネルが取り付けられます。 注ぐプロセス中に壁が変形するのを防ぐために、それらの間には少なくとも15 cmの距離がある必要があります。
一度に充填することをお勧めします。 注入部分は銃剣で刺すか、コンクリート用の水中バイブレーターで処理する必要があります。 型枠は2〜3日後に撤去されます。 その後、溶接された埋め込みロッド（ストリップ）でコーナーを設置し、床を注ぎ始めることができます。
オイル交換、車体底部の軽度の修理、または定期点検の場合、ステーションまで移動するために数時間を確保しなければならないため、ガレージに点検口が必要であることは明らかです。 メンテナンスそして高価なサービスにお金を払います。
自動車の車検ピットは、セラーや野菜置き場としても利用できます。 この目的のために、内部にニッチと棚が構築されます。
技術的構造および製品の保管場所として検査ピットを高品質に使用するための条件は、すべての建築基準に準拠し、床と壁の信頼できる防水処理が存在することです。
これでも シンプルなデザイン行動の慎重な計画が必要です。 重要な点これには、土壌の品質と地下水レベルの測定が含まれます。 このような構造物に最も適した基礎は粘土質の土壌です。 その特徴は湿気を通さないことです。つまり、一種の防水層になることができます。
地下水が大量に蓄積されているため、 上級その位置に合わせて、検査ピットには余分な湿気を除去する排水システムと、室内を迅速に乾燥できるように水中ポンプがさらに装備されています。
階段は便利で安全な下りを提供します
覗き穴を作るためのステップバイステップガイド
検査ピットはお客様ご自身で設置することも可能です。 詳細な手順に従えば、難しいことは何もありません。
サイズの決め方
将来の検査ピットの面積を計算するには、壁と底の厚さを考慮する必要があります。このような計算では、幾何学コースを覚えて、面積を決定する単純な公式に頼る必要があります - S = ah、ここで、aは長さ、hはピットの幅です。 完成した検査ピットの寸法は75x185x300 cmです。コンクリートの壁と床の厚さは、原則として約10 cmです。計算は次のようになります。0.85x3 = 2.55 m² - これは面積です。検査ピット用のピット。
検査ピットでの快適な作業は、正しく計算されたスペースによって作成されます。つまり、そのパラメータは、その中の人の体格に合わせて便利である必要があります。 通常、ピットの幅は70〜75 cmの範囲で作られており、この幅はあなたが自由に動くのに十分です。 壁間の距離が同じであるため、乗用車が乗り入れやすい展望構造となっています。
検査ピットが大型の検査ピットや トラック。 間の距離 社内関係者このような車両の車輪ははるかに大きくなります（80〜90 cm）。
検査ピットは、壁が床に向かってわずかに狭くなるように配置されています。 断面図的には、そのデザインは逆台形に似ています。 この形状により、隙間にあるツールに簡単にアクセスでき、自由に移動できます。
点検穴の長さはガレージのサイズに基づいて選択されます。 部屋のスペースが許せば、ピットに階段を設けることができます。 これを行うには、ピットの長さを100〜120 cm増やします。
床を設置するための「予備を含む」ピットの深さ
ピットの高さは少なくとも170〜180 cmです。深さは車の所有者の身長に応じて作られるため、これらの寸法は相対的なものです。 点検口にいる間は、車の底部に頭を触れてはいけません。
のために 追加のセキュリティ車両とその所有者に合わせて、検査ピットには金属製のリミッターが装備されています。 通常、壁龕の隅に固定された 4 本の柱で構成されています。 技術的な検査のために、4本の柱ではなく2本の金属コーナーが使用されることがあります。 それらは、ピットの長さの端に沿って互いに固定されています。
奥行きは身長より25〜30cm大きくする必要があります。ベースから本体までの距離がこれほどあると、腕を曲げた姿勢をとることができるため、腕がすぐに疲れることはありません。
材料と道具
ほとんどの場合、製造にはコンクリート、木材、金属、またはレンガが使用されます。
必要なコンクリートの量を計算するには、体積を決定する式を使用する必要があります。 これを行うには、壁の長さ、幅、高さを乗算する必要があります。 床についても同様の計算が行われます。
ピットの建設にレンガが使用されている場合、そのパラメータがわかれば、この材料の必要量を部分的に計算するのは簡単です。 赤レンガの寸法は250x120x60 mmです。
覗き穴を構築するときは、次のツールがなければできません。
- シャベルと銃剣シャベル。
- 掘削土とコンクリート混合物を入れるバケツ。
- こて;
- 溶接機;
- 弓のこ。
以下の資料も必要です。
- レンガ;
- セメント、砂、砕石;
- ベースにはコンクリートM200。
- 断面が400x50 mmのボード。
- 鉄筋;
- 金属コーナー幅50 mm。
- 防水素材。
レンガ、板、コンクリート、鉄から検査ピットを作る手順
すべての作業は、厳密な手順の順序に従って実行する必要があります。
パーティションの設置の特徴は、使用される材料によって異なります。
コンクリート検査ピット
混合物を注ぐ前に、型枠を作る必要があります。 このためには、OSB ボードを使用するのが最適です。 この素材は、注がれた混合物を通過させず、時間が経っても変形しません。 プレート間の距離が少なくとも15 cmになるように、プレートはボードとネジを使用して固定されます。
木造建築物の形状を維持するには、スペーサーで固定する必要があります。 スラブの接合部の隙間は存在しないか、最小限である必要があります。 完成した型枠の内側に補強メッシュを取り付ける必要があります。
片面型枠でコンクリートを注ぐオプションがあります。 これを行うには、ピットの壁を防水材で覆う必要があります。 次に、ピットの内周に沿ってOSBボードを設置します。 それらの間に金属メッシュが配置され、防水処理が行われます。 この構造物の中にコンクリートを流し込んでいきます。
コンクリートが硬化すると、モノリシック構造が得られます。
レンガ検査ピット
完成したピットに防水シートを設置します。 床と壁を完全に覆う必要があります。 キャンバスは重なって配置する必要があります。 材料の端が浮き上がらないように板で押さえます。 防水材の上に半レンガの石積みが作られます。 壁の高さが135 cmに達したら、ニッチを作り、ピットの上端まで敷き続けることができます。 の上 最後の行金属フレームをコーナーから取り付けることをお勧めします。各側の棚が1つずつ床と平行になるように溶接する必要があります。 その上に厚い板を敷いて穴を塞ぎます。 次に、ガレージの床にコンクリートを流し込みます。
金属板製検査ピット（ケーソン）
このデザインは大きな箱に似ています。 製造中、シートは連続溶接によって接合される必要があります。 完成した構造は、防食コーティングで慎重に処理する必要があります。 箱にはファスナーが付いている必要があります。 それらは地面に100〜150 cmの位置にある溶接された金属のコーナーであり、4つの側面で本体に取り付けられています。 彼らは箱を所定の位置に保持します。 これを行わないと、地下水位が上昇したときに構造物全体が浮き上がるだけです。
階段も同じ素材で作られています
木の板で作られた検査ピット
適切な処理をしない木材はすぐに腐ってしまいます。 したがって、材料には特別な抗真菌物質を含浸させ、さらに防水加工を施す必要があります。 壁には厚い板を使用することをお勧めします。 材料は水平に取り付けられます。 スペーサーは検査穴の狭い側面の縁に沿って固定されます。
信頼性を高めるため、ピットの底はコンクリートで作られています
防水装置
このプロセスは、構造物の建設前（外部断熱）と建設後（内部断熱）の両方で実行されます。
ガレージが敷地内にある場合 低レベル地下水の場合、多くの所有者は検査穴を湿気から隔離することを急いでいません。 ただし、どの地域の水文状況も毎年変化するため、建設段階で断熱材に注意することをお勧めします。 この目的のために、ブチルゴム、アクアゾールなどの特別なフィルムまたは膜が使用されます。 穴に置く必要があります。 材料の端は10〜15 cmの重なり合って配置する必要があります。重なり部分の縫い目を密閉するには、両面テープを使用します。
フィルムまたは膜を取り付けるときは、その完全性を損なわないことが重要です。 そうしないと、土壌からの水分が穴に入ります。
施工した防水層をトーチで溶かします。 その結果、フィルムは真っ直ぐになり、検査ピットの壁と底によりしっかりとフィットします。
材料の重なりにより、ピットへの水分の浸透を防ぎます。
ガレージの検査ピットの内部防水を自分で行うには、完成した検査構造の表面を液体物質で処理することが含まれ、乾燥すると緻密な撥水層が形成されます。 スイミングプールを処理するための組成物は十分に証明されています。 太くて幅の広い刷毛で塗布し、硬化するとゴムのような防水素材になります。 信頼性を高めるには、2 層以上を適用する必要があります。
スプレーガンを使用して断熱材を塗布できます。
湿気から内部を断熱する別の方法があります。これは、塗布された材料に深く吸収される傾向のある特別なセメントベースのプライマーを使用することです。 この効果は、混合物に含まれるポリマー粒子のおかげで実現されます。 これらは、水分が基材に浸透することを可能にする毛細管をブロックします。
完成した検査穴を閉じる方法
覆われた検査穴は、偶発的な故障から車を保護するだけでなく、追加の防水層としても機能します。 カバーがないと、蒸発した水分が車体の下部にたまり、金属腐食が発生しやすい状態になります。 避けるために 同様の問題点検口は塞がれています。 この目的のために、金属シートまたはボードが使用されます。
木材は比較的安価で軽量な材料です。 必要に応じて、ボードを簡単に交換できます。 オークやカラマツなどの硬い木材から選ばれます。 使用前に、ボードは抗真菌含浸剤と防腐剤でコーティングされます。 それらは、検査穴の上部に固定された金属コーナーの開口部に配置されます。 基板の厚さは40mm以上必要です。
ほとんど 適切なオプションボードはこの目的のためにある
金属は重く、高価で、耐腐食性がないため、金属を使用するのはあまり便利ではありません。 使用していると表面が曲がってしまいます。
ビデオ: ガレージにDIY点検穴を作る
断熱野菜ピットを構築するためのステップバイステップガイド
野菜ピットの建設には独自の特徴があります。
描画
野菜ピットの場合、防水の有無と深さの両方が重要です。
野菜の保管場所は氷点下でなければなりません。 そうしないと、低温によって食品が傷んでしまうため、食品を保存する意味が失われます。
凝固点は、ガレージがある地域によって異なります。たとえば、 V北部地域では地面が150cmまで凍ります。 この事実を考慮すると、少なくとも190 cmの深さのピットを掘る必要があります。ベースの下の排水層には10〜15 cmを割り当てる必要があり、天井を設置するにはさらに10 cmが必要です。 野菜や照明用の棚、ラック、ニッチを配置するために170〜175 cmが残ります。 奥行きは所有者の身長によっても異なります。
オプション付き 最適なサイズこの建物のために
野菜に最適なピットの幅は150cmです。このサイズにより、ピット内での人の動きを制限せずに、棚やラックを最適に配置できます。 長さを選択するには、ルールに従う必要があります - ピットはガレージの壁に50 cmより近くに達してはなりません。
必要な材料と道具
ガレージに野菜ピットを作るには、次の材料が必要です。
- 防水シート。
- 鉄筋;
- 砂;
- 砂利;
- 型枠用ボード。
- 金属コーナー。
- ワイヤー;
- レンガ、金属シート、ボードまたはコンクリート M 250。
この構造を構築する場合、次のツールがなければ実行できません。
- 銃剣とシャベル。
- コンクリートミキサー。
- コンクリート混合物と水の容器。
- トーチランプ;
- 両面テープ;
- ドライバー。
野菜ピットの建設のための材料の計算は、検査ピットと同様です。
製造説明書
全ての準備を整えた上で 必要な道具と材料があれば、野菜ピットの構築を始めることができます。
防水装置
セラーの内面を湿気から断熱する問題には、特に注意して扱う必要があります。 防水材にわずかな穴があると湿気の原因となり、野菜が傷む原因となるため、これは重要です。
コンクリートが完全に乾燥している場合にのみ、この段階に進むことができます。 防水シートやアクアゾールが必要になります。 この材料は、野菜ピットの壁と床を覆うために使用する必要があります。 キャンバスは少なくとも15 cmの重なりを持って配置する必要があります。ジョイントはトーチまたは両面テープを使用して固定されます。 ランプを使用するすべての操作は、キャンバスを損傷しないように非常に注意深く実行する必要があります。そうしないと、野菜ピットの中に湿気が入ります。 同じ材料がピットの天井の外側部分を覆っています。
自分の手でガレージに観察用のピットや野菜ピットを作るのはまったく難しいことではありません。 専門家の推奨事項に耳を傾け、段階的な指示に従うだけで十分です。 ご希望に応じて、これら 2 つの部屋を組み合わせることができます。
ガレージの機能を最大限に発揮できるようにガレージを配置したい場合は、そのスペースに点検口を追加する必要があります。 同時に、車を保管するだけでなく、物を保管したり、車の修理や検査をしたりすることもできます。
検査ピットの特徴
自分の手でガレージに検査穴を設置する場合は、最初の段階で寸法を選択する必要があります。 ただし、そのようなコンポーネントが本当に必要かどうかを考えることが重要です。 20年前、ガレージにこの要素が存在することは議論されていませんでしたが、サービスステーションの発展に伴い、自分で車を整備することに意味を感じない自動車所有者のカテゴリーが現れました。 ガレージの点検穴は自分の手で鉄から作ることができます。 しかし、自分自身で時間と労力を無駄にしたくない場合は、 技術検査、それなら必要ありません。 ガレージに凹みがあると、ガスが底から上昇するため、車の要素に悪影響を与える可能性があると主張する人もいます。 これは、作業がテクノロジーを使用して実行されていない場合にのみ当てはまります。 結局のところ、ピットを断熱し、自分で使いやすいようにすることが重要です。 地下空間に密閉蓋を設けることで、断熱が不十分なピットであっても、確実に煙の発生源にならないようにすることができます。
のぞき穴を設置できない場合
ガレージの点検穴は、いかなる場合でも自分の手で設置できるわけではありません。 これは地下水のラインによって異なります。 それらのレベルが2メートルを超える場合、そのスペースが水で満たされるため、そのような作業を実行することは非現実的になります。 しかし、必要に応じて、最も危機的な状況であっても、適切な手段を講じることで克服できます。 排水システム、高品質の防水機能も備えています。 ガレージの日曜大工の点検穴はコンクリートで作られることが多く、排水を補充する必要もありますが、この作業は非常に複雑であり、ガレージを建設する段階では知識のある人のみが行う必要があります。 作成する必要がある場合 このシステム既存の建物では、これには多大な労力とリソースが必要になる場合があります。 とりわけ、そのような操作は常に効果的であるとは限りません。
既存の建物の下に地下水が発生したことがピットを放棄する必要があることを示している場合は、このヒントに注意する必要があります。 別の解決策はリカンベントピットを装備することであり、場合によっては本格的なピットを置き換える可能性があります。 自分の手でガレージに検査穴を設置する場合は、地下水のレベルを分析できる適切な専門家を招待する必要があります。 これらの操作に最小限の費用を費やすことにした場合は、自分でチェックを実行できますが、はるかに時間がかかります。 これを行うには、穴を掘る必要がありますが、すぐにコンクリートで固めるべきではありません。 洪水の季節が来るまで待つ必要があります。 この後、その結果を評価できるようになります。
点検穴寸法
点検口はガレージのごく標準的な部分だと思っているなら、それは間違いかもしれません。 このようなデバイスにはいくつかのオプションがある場合があります。 地下室と地下室を組み合わせたり、延長はしごを使用して操作できる狭い凹みを作成したり、前述したリカンベントピットを配置したりすることもできます。 寸法は、ピットを最も頻繁に使用する職人に応じて選択する必要があります。 車のサイズとその意図された配置を考慮することが重要です。 幅は80センチメートル未満であってはなりません。 最適なパラメータ 1メートルからお選びいただけます。 穴の深さは1.8〜2メートルにする必要があります。 このパラメータは最も重要であり、人の身長によって異なります。 最も適切なオプションは、マスターの高さより 15 cm 大きい深さであると考えられます。ほとんどの場合、長さは 2 メートル以内のサイズが使用されます。 自分の手でガレージに検査ピットを設置する場合は、計画するときに、前述の指標がピット自体に与えられていないことを考慮する必要があります。 幅と長さは50 cmの余裕を持って掘る必要があります。 深さに関しては、25 cm増やす必要があります。壁を断熱する場合は、ピットの寸法を断熱材の幅分増やす必要があります。ほとんどの場合、この数値は50ミリメートルです。
間取り
選択した寸法を考慮してピットを準備したら、床での作業を開始できます。 建設に適切に取り組めば、運転中に湿気の問題は発生しません。 したがって、自分の手で装備されたガレージの点検口には換気装置が装備されている必要があることを考慮する必要があります。 これを行うには、床に穴を開け、そこからフレキシブルホースを地下と地表に挿入します。 カバーをかぶせたエアダクトです。 まず、具体的な準備を完了する必要があります。 それは2つの層で表され、最初の層は砂利の存在を想定し、2番目の層は砂になります。 最初の層は10センチメートルの厚さで満たされ、2番目の層は5センチメートルになります。 それぞれに水をやり、よく圧縮する必要があります。 床の表面は粘土で処理し、防水層を敷く必要があります。 次に鉄筋を設置し、コンクリートを打設します。 モルタルの層が強度を獲得したらすぐに、別の防水層を適用する必要があり、その後でマスターは仕上げを開始できます。
代替床材オプション
あまり面倒な作業をしたくない場合は、検査穴の底にレンガを並べるだけの簡単な方法を選択できます。 ただし、このアプローチは、地下水が十分な深さにある場合にのみ合理的であると考えられます。 良好な防水性が得られないためです。
防水のための材料の選択
自分の手でガレージに自家製の検査穴を設置する場合は、その寸法を自分で選択できます。 ただし、防水性を考慮することが重要です。 市場にはさまざまな素材が市販されていますが、効果的なものを選択する必要があることに注意してください。 ピットは過剰な湿気により深刻なストレスにさらされるため、これは特に重要です。 ただし、過払い金のオプションを除外することが重要です。 上記の考慮事項に基づいて、多くの市販材料の中で、単層バージョンで提供されるポリマー膜を特に区別することができます。 厚さは 1.5 ～ 2 ミリメートルの範囲で変化します。 このタイプの二層膜の場合、最大厚さは 3.1 ミリメートルになります。 この素材は耐性と耐久性が特徴です。 しかし、他のものと比較して最も印象的な価格です。 というか、設置には費用がかかります。 特別な道具そして特定のスキル。
お金を節約したい場合は、屋根ふきフェルトやアスファルト潤滑剤などのアスファルト材料を選択する必要があります。 設置は非常に簡単ですが、20 年を超える耐用年数は期待できません。 ガレージに自分で建設した検査穴（その寸法は上で述べたもの）は、アスファルトの部品で防水することができます。 材料はロールで販売されており、必要な寸法にカットしてから、15 cmの重なりで接着できます。加熱するかアスファルト溶剤を使用して接着できます。 上記の 2 つの方法に代わる解決策として、防水潤滑剤を使用することが考えられます。 比較的最近に発明されたもので、安価です。 応募はとても簡単です。 表面が湿っている必要があります。そうすれば、材料がコンクリートに完全に浸透し、過剰な湿気から保護されます。
検査ピットの断熱
ガレージの日曜大工の点検穴（記事に写真が掲載されています）が断熱されていることはほとんどありません。 専門家らは、経験の浅い職人は不必要にこの操作を無視すると言う。
これは、暖房の効いたガレージに特に当てはまります。 断熱材を設置すれば光熱費を最小限に抑えることができます。
断熱材はレンガまたはコンクリートに接着する必要があり、その後、壁と床に装飾仕上げを施すことができます。 防水工事を行う際に特定の材料の選択に疑問がある場合、専門家は断熱材としてポリスチレンフォームを使用することをお勧めします。 ただし、ラベルを考慮することが重要です。 したがって、PSB-S-35は床に最適ですが、PSB-S-25は壁に使用できます。
壁の建設
ガレージに自家製の検査穴を設置する場合は、その壁に最も一般的な 2 つのソリューションのいずれかを選択できます。 1 つはコンクリートの使用、もう 1 つはレンガの使用です。 必要に応じて、どちらのオプションもグラスファイバーだけでなく、漆喰またはタイル張りにすることもできます。 コンクリートやレンガを使用する前の準備は同じように見えます。 壁の表面は粘土の層で覆われ、その層は緻密なポリエチレンで覆われています。 次の段階では、型枠の厚さを15センチメートルにする必要があります。
自分の手でガレージに自家製の検査穴を作る場合、壁の建設には2つの条件を満たす必要があります。 そのうちの 1 つは安全レールの存在を必要とします。 その役割は、車の車輪が穴に落ちるのを防ぐことです。 とりわけ、水がホイールからピットに直接浸入するのを防ぎます。 それは文字Tの形に似た板の形で作る必要があります。それは金属をベースにしており、要素は型枠に強化され、床面と面一になるように配置する必要があります。 このストリップは蓋のサポートとして機能します。 追加のコンポーネントには、壁のニッチや棚が含まれており、さまざまなツールや必要なものを置く棚になります。 マスターは、ピットがその意図された目的に初めて使用されるときに、そのような突起の利便性を評価することができます。
点灯
自分の手でガレージに検査穴を作る場合は、照明が必要なだけです。 職人の中には照明器具を室内に置くことに反対する人もいます。 多くの自動車愛好家は、強力なバッテリーを備えたポータブルランプを使用しています。 ただし、快適さのレベルを考慮する場合は、内部照明の存在を検討する価値があります。 ルールに従ってすべてを調整したい場合は、ピット内のソケットの電圧が36 Vを超えてはいけないことを示すSNiPに従う必要があります。この電圧用の特別なランプを見つけることができます。 標準の 220 ボルトを内部で使用することは、生命を脅かす可能性があるため、固く禁止されています。
ピットカバー
自分の手でガレージに検査穴を設置すると、ボードから信頼性の高いカバーを作成できます。 これを行うには、厚さ50 mmの木材を使用します。 ただし、厚さは 35 ミリメートルあれば十分です。 これは、ボードに一定の負荷がかからないためです。 カバーは以下から作ることができます 異なる素材、これはピットの縁取りが何から形成されているかによって異なります。 スチールコーナーの場合、カバーは複数のパネルで作成できます。 小さなローラーを底部に固定できます。 シールドは木の板で形成でき、その幅は30〜35ミリメートルです。 ガレージにレンガから自分の手で検査穴を作ると、ローラーシャッターの原理に従って蓋を形成できます。 これを行うには、厚さが40ミリメートルのボードを使用する必要がありますが、長さはピットの幅に対応します。 各ボードの両端にスチールケーブルを通す溝を作る必要があります。 可動性を確保するには、バーとバーの間にスプリングを取り付ける必要があります。 ケーブルは最後のボードに固定されており、反対側の端にはハンドルが取り付けられています。 少し引くだけで、特定の種類の作業を行うのに必要なだけピットを開けることができます。 一般に、ほとんどすべての材料を使用して、ピットとそのコンポーネントのあらゆる部分を作成できます。
正しい配置 ガレージの穴– これは、自動車整備士の基本的な知識があれば、簡単な故障が発生した場合でも、ガソリン スタンドに行く手間を省くことができるという車の所有者の自信です。
そしてこれが今日、また長引く経済危機の真っ只中にあり、壊れた道路が故障につながる中で、これは単に必要条件です。
しかし、自分の手でガレージに穴を開ける方法はありますか？ガレージがすでに建設されている場合にこれは可能ですか？ これらすべての質問については、記事の後半でお答えします。
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ガレージのDIY点検穴: 計画
構築する前に ガレージの点検口あなた自身の手で、それが何であるかを理解しましょう。
点検穴- これはドライバーの作業スペースであり、ドライバーが向きを変えて立ち上がることができるように、できるだけ快適である必要があります。 フルハイト。 これらの条件が満たされない場合、たとえ小さな問題であっても修正することが悪夢に変わる可能性があり、このようなことは許されるべきではありません。
ガレージに適切に穴を開けるにはどうすればよいですか？
まず、長さ、幅、深さを測定する必要があります。 検査穴寸法自分の手でガレージに。
パラメータ 長さ機械の長さに基づいて計算されます。 それに1メートル追加すると、 最適な空間、仕事に便利です。
2 番目のパラメータもまた寸法に直接依存します。 車両。 平均すると、これは75 cmですが、専門家は最適な幅を測定する別の方法も使用します。つまり、前輪の相互距離を測定する必要があります。 ピットに入るときに車が確実にピットインするように、取得した値から20 cmを差し引きます。 失敗しない.
重要：ガレージに穴を開ける前に、その幅は車の幅よりわずかに小さくする必要があることに注意してください。そうしないと、車が単に落ちてしまいます。
そして最後に、最後のパラメータ - 深さ。 ドライバーの身長に 20 cm を加えて計算されます。 30cm大きくする、これは水力および断熱材を構成します。 計算後、次のようにすることができます 描画ガレージの穴。
ガレージのDIY点検穴：寸法 - 下の写真：
必要な寸法を受け取りましたら、施工を開始します。 点検穴自分の手でガレージに。 もちろん、ガレージがまだ建設されていない場合は、床にコンクリートを注ぐ前にこの作業を行う必要があるため、検査ピットを構築する方がはるかに簡単ですが、ピットのあるガレージを作る方法を考えた場合でも、あなた自身の手で、この質問は私たちが決定します。
建設工事は以下の内容で構成されます。
- ピットの準備中。取得した寸法に従って土地区画にマークを付けます。 ガレージに穴を掘る前に、シャベルと水準器を買いだめします。 穴は必要な深さで、底が平らでなければなりません。
- 滑らかな壁の形成。ピットの底を慎重に圧縮することも必要です。
- 配置ガレージの点検口：床、壁、隙間。
参照：すでに建設されているガレージに覗き穴を作るにはどうすればよいですか? 床にマークを付け、そのマークに従って電動工具を使用してスクリードを切断し、その後掘削作業が行われます。
私たちはガレージに自分の手で段階的に穴を作ります。
地面に砕石のクッションを置き、その上に約5 cmの砂を注ぎ、圧縮します。
この「パイ」の次の層は、 粘土30cm。 強化メッシュはすでに粘土の上に配置されており、これが私たちの構造のバックボーンとなり、強く、信頼性があり、耐久性があります。
メッシュが流し込まれています コンクリート。 砂とセメントを3対1の割合で混ぜ、厚さ7cmほど流し込みます。
コンクリートが固まるのを待ってから床を処理します アスファルトマスチック溶液。 屋根ふきフェルトを置き、ジョイントをアスファルトで接着します。必ず接着してください。 熱い.
発泡プラスチックを屋根材の上に置き、構造全体を約15cmのコンクリートでたっぷりと満たし、再びコンクリートが乾燥するまで待ちます。
コンクリートが乾いたら作業を始めます 壁とニッチのデザイン:
- 壁は粘土で覆われ、その後、脂肪質の粘土によく接着するポリエチレンが敷かれます。
- 屋根材の層がフィルムに適用され、床の場合と同様に、アスファルトで接合部を通過します。
- 床を作成するための技術を繰り返し、建築用接着剤を使用して発泡プラスチックの層を壁に貼り付けます。
- この仕事で最も難しい部分は、 型枠の組み立て。 型枠は合板で作られ、より耐久性のある構造が必要な場合は、壁から7 cmの距離にあるボードで作られます。
- 外壁の周囲を補強し、コンクリートモルタルで埋めていきます。
コンクリートを層状に注ぐ必要があります。ここではガイドが必要です ルール、静かに行けば行くほど、より遠くに行くことができます。 毎日、数日以内にガレージの穴を埋める必要があります - 高さ20 cmです。
コンクリートが固まり、満足のいく仕上がりになったら、 型枠を外す、今は必要ありません。 さて、私たちはニッチを創出する次のステージに進んでいます。
床や壁の建設と同様に、ニッチを構築するときは、 継手そして 粘土。 しかし、ここではコンクリートはもう必要ありません、私たちは自分の手でガレージに検査穴を作ります レンガでできた、ニッチが並んでいます。 このオプションが気に入らず、ガレージに点検口をレイアウトする別の方法に興味がある場合は、次を使用します。 セラミックタイル、より効果的になります。
やり方を見る ガレージに点検穴をDIY- 写真： 
ガレージに穴を開ける前に、次のことにも注意する必要があります。 防水検査ピットでは湿気が許容できないため、そこで作業する必要があるだけでなく、 快適な環境, しかし、車内で電気製品を扱うときは安全上の注意を守ることも重要です。
現在では、幅広い材料から選択できます。
ポリマー。複雑な合成構造を持ち、防水性に優れた素材です。 次の 2 つのタイプがあります。 多層そして 単層、最初に持っているのは 最高の品質耐久性ははるかに長く、最長 50 年まで使用でき、後者の方が安価です。 ポリマー防水は、サイズ10x10のセルで補強材の上に敷かれます。
フレームをカバーしなければなりません ジオテキスタイル。 ポリマープレートは、粘着性のベースがある場合は 30 cm の重なりで取り付けられますが、膜が粘着性でない場合は、ポリマープレート間の接合部は必ず特殊な接着剤で処理されます。 。
瀝青質。この防水オプションにはいくつかのタイプがあります。 ルベマスト, ユーロルベロイドそして 屋根ふきフェルト、それぞれが独自の方法で興味深いものであり、それぞれに独自の長所と短所があります。
インストール アスファルト断熱材おそらく最も単純ですが、さらに、この材料は経済的であると分類されていますが、その耐用年数ははるかに短く、作業が効率的に行われた場合はわずか10年であり、保存期間は15年まで増加しますが、それ以上ではありません。
アスファルト断熱材は二重層で適用されます。
ドライミックス。これは現代の隔離方法の 1 つです。 効果的で耐久性があり、壁や床の微細な亀裂も除去できるため、検査ピットの耐用年数が長くなります。 パッケージに記載されている濃度になるように水で希釈した混合物をコンクリート層に塗布します。
もし ドライミックス- これは現代的な方法ですが、ポリマーやアスファルトなどの別の断熱材をサポートする追加の断熱材としてよく使用されます。 粘土と石油製品の混合物- これは最も古い断熱方法です。 作業が簡単で経済的コストも最小限に抑えられるため、優れています。
この方法の欠点は、石油製品が 有毒、そして専門家は、そのような組成物で処理されたピットで長時間作業することはお勧めしません。
重要：ポリマー材料、アスファルト、その他の材料であっても、必ず接合部を接着することを忘れないでください。 この条件に従わない場合、次のような結果が生じる可能性があります。 構造全体の破壊に至るまでそしてあなたの努力は無効になります。
断熱性これも同様に重要な問題です。なぜなら、我が国では暖かい気候が確立されるのは 5 か月だけで、残りの期間は雨、寒さ、そして厳しい霜が降りかかるからです。
で ガレージ内に点検ピットを設置、この素材は耐久性があり、効果的な断熱材として機能します。 ポリスチレン。 素材のプラスの特性は、 最小パーセンテージ吸水性、汎用性、保温性に優れています。 欠点は耐久性が10年程度と低いことです。
仕上げ
最後の仕上げとして、以下を指定します。
- 安全性（ピット上の鉄格子）。
- ニッチ。
- 点灯;
- 換気。
安全性ピットに鉄格子を設置する必要があります。
ガレージの点検穴 - 閉める方法は？ いかなる状況においても、常に開いておくべきではありません。 あなたは考えたり、忘れたり、見なかったりするかもしれません...そのような不注意の結果は、通常、悲惨なものです。 だからそのほうがいいよ トレリスガレージの点検口を修理していない間。
ペンチやドライバーを取りに毎回二階に駆け上がる必要がないように、壁に工具を保管するための隙間が必要です。 ニッチは部屋の装飾としても機能し、言葉では言い表せない仕事に適した雰囲気を作り出します。
のために 点灯配線を行って壁にソケットを取り付ける必要があります。 もちろん、ポータブルランプを使用することもできますが、利便性や見た目の美しさはそれほど高くありません。
換気- 検査ピットの設計における主要な問題の 1 つは、密閉された部屋で呼吸することが許容できない有毒物質、ワニス、塗料を使用する必要があることが多いためです。 したがって、換気の問題に重点を置いてください。
さらに、発生の可能性を排除するために換気が必要です。 結露効果: 高湿度点検穴の破壊、車両や電動工具の損傷につながる可能性があります。 通気口を設置することで換気を行うことができます。コメントにメッセージと連絡先を残してください。私たちはあなたに連絡し、一緒に出版物を改善していきます。
