ヘンリー・フォードはアメリカの自動車王であり、20世紀最高のビジネスマンであり、不可能なことは何もなかった人物です。 彼らは彼を笑い、恐れ、羨ましがりましたが、フォード自身はこれをあまり気にしませんでした-彼は着実に目標に向かって歩きました。
彼は経営そのものを軽蔑し、生産の優れたオーガナイザーとして歴史に名を残しました。彼のアイデアは成功裏に実行され、何千もの企業で機能しました。 自分のビジネスを立ち上げ、発展させる人は彼から学ぶことがたくさんあります。
時計から車まで
伝説によると、ヘンリー フォードは 12 歳で落馬した後、車を作ることを決意しました。 通過する機関車を見て、彼は文字通りサドルから転落した。
伝説の別のバージョンによると、フォードは自宅のやかんを爆破して整備士になることを決心しました。 彼はそれに水を入れ、注ぎ口を閉め、キッチンの窓から出来事が起こるのを観察した。 やかんが爆発すると、ガラスがすべてキッチンの窓から飛び散りました。
ヘンリー・フォードは幼い頃から時計に造詣が深く、自身の時計製造を確立したいとさえ考えていましたが、時計が大量需要の品物ではなかったため、その考えを断念しました。 そして、時計仕掛けのカチカチという音よりも、エンジンの轟音のほうが彼を魅了した。
確かに、米国政府が建設に関連して一般的な 1 時間ごとの列車スケジュールを導入したとき、 鉄道, フォードは二重文字盤の時計を開発しました（それ以前は時刻は太陽によって決定されていました）。 この時計は同時に 2 つの時刻を示すという点でユニークでした。
20世紀初頭、車は移動手段ではなく贅沢品でした。 車は金持ちのためのおもちゃであり、主に速度性能に重点が置かれていました。 ヘンリー・フォードは自社の製品を宣伝するために、レースに参加することを決意しましたが、そのために命を落とすところでした。
その後、彼はスピードに酔いしれた恐れを知らないサイクリスト、バーニー・オールドフィールドを探し出し、いくつかのレースで連勝しました。 フォードは賞金を使って 1903 年に自分の会社、フォード モーター カンパニーを設立しました。
ヘンリー・フォードの製造業成功の秘訣
継続的な改善がフォードの業績の鍵でした。 各従業員は生産の開発に参加し、何をどのようにより効率的に実行できるかを提案できます。
「以前よりも良く働けます。そうすることでのみ、すべての国に支援とサービスを提供することができます。これはいつでも達成できます。」
フォードは、「少数の車を売って大きな利益を得るよりも、少ない利益で大量の車を販売した方が良い」という原則を堅持しました。 不可能を実行し、不可能を可能にすることは、フォード モーターの発展と業界リーダーへの変革の過程において常に伴ってきました。
「私は何事も不可能だと考えることを絶対に拒否します。ある分野について、何かの可能性や不可能性を自信を持って断言できるほど知識が豊富な人は地球上に一人もいないと思います。」
自動化できるものはすべて自動化することが、同社の競争上の優位性となっています。 フォードの施設では、いかなる材料も手作業で扱われず、いかなるプロセスも手作業で実行されませんでした。
「私たちは、手動ムーブメントが最高であるとか、最も安価であるとは考えていません。」
生産において、フォードは次の原則に従いました。
- 作業者は 2 歩以上歩いたり、前かがみになったりしてはなりません。
- 作業員は何も持ち上げたり動かしたりしませんでした。
- 作業者は簡単な操作を 1 つだけ行う必要があります。
1913 年 4 月 1 日、フォードは組立ラインを開始しました。 組み立てラインの出現後、他の自動車会社では半日かかっていた自動車の組み立てに 93 分かかりました。
組み立てライン生産の導入後、ヘンリー・フォードは労働日を 8 時間に短縮し、6 日勤務を導入しました。 労働週そして休日を「発明した」人になりました。
流れ作業の単調さにより、フォードは職務にうまく対処できる障害者であっても雇用することができた。 フォードは組織構造においても組み立てラインの原則を採用しており、各従業員は自分に任された仕事の分野に責任を負っていました。
これらおよび他の多くの革新のおかげで、フォードは当時他のどの企業と比較しても、従業員の離職率が最も低く、製造施設での従業員の勤続年数が最も長いことを達成しました。 そして、非常に困難な時期、たとえば最初の時期にのみ、 世界大戦、彼は大規模なレイオフをしなければなりませんでした（AvtoVAZの通常のレイオフとは対照的に）。 しかし、彼は常に従業員を仕事に戻す方法を見つけました。
フォードはそこで止まらなかった。 自動車を大量需要のアイテムにしたいという願望により、フォード モーター カンパニーは可能な限り顧客志向になることができました。 爆発的な販売の時期でさえ、利益の増加はフォードにとって主要な課題ではなかったので、株主からの鋭い批判を引き起こした。
「純粋な利益に基づいてビジネスを行うことは、非常に危険な事業です。それは一種のギャンブルであり、進行が不均一で、数年以上続くことはほとんどありません。事業の目的は、消費のために生産することであり、利益のためではありません」あるいは憶測。」
ある年、フォード自動車の利益がフォードの予想を大幅に上回ったため、フォードは車を購入した人全員に自発的に50ドルを返還し、次のように言いました。
「私たちは、知らず知らずのうちにその金額を顧客に過大請求していたように感じました。」
ヘンリー・フォードの効果的な管理の秘密
従業員を採用する際、フォードは「有能な人材」を断固として反対した。 彼は、「波は最終的に有能な人を、その人にふさわしい場所に運んでくれるだろう」と信じていました。 入社した各人は底辺からのスタートであり、誰とでも平等にチャンスが与えられ、更なる成長と昇進は自らの願望でしかありませんでした。
「私たちは有能な人材を決して招待しません。誰もが仕事のはしごの一番下から始めなければなりません。私たちは人の過去についてはまったく評価しません。私たちは過去からではなく、その人から始めます。」持つべきものはただ一つ、それは働きたいという願望だけです。」
キャリアアップに関して言えば、フォードは、平均的な労働者は昇進よりもまともな仕事を重視していると正しく指摘しました。 今日、従業員の成長への欲求は、原則ではなく例外です。
「受給者全体のわずか5％を超える人はいない」 賃金、昇給に伴う責任と仕事の増加を引き受けることに同意します。 したがって、主な困難は、昇進に値する人を見つけることではなく、昇進を希望する人を見つけることです。」
フォードの工場では多くの移民が雇用されており、彼は無駄話を抑えるために移民を混ぜた。 労働者は生産に関係のない話題について互いに話すことを禁じられていた。 友情も奨励されませんでした。
「個人間や部門間の連絡を確立するための会議はまったく必要ありません。協力して仕事をするために、お互いを愛する必要はありません。一方が他方の間違いを隠蔽しようとすることにつながる場合、あまりにも緊密なパートナーシップは悪ですらあります。」 」
フォードは喫煙者や太りすぎの人を好まず、「50ポンド痩せたら戻ってくるよ」と言ってエンジニアを解雇したこともあった。 彼は辞任を個人的に発表したことは一度もなかった。 従業員は朝、書類が散乱し、テーブルと椅子が切り刻まれているのを見つけて、自分が解雇されたことに気づいた。
フォードはいつでも会社の幹部全員を集め、彼らの言い訳に関係なく、2週間のクルーズに送り出すことができる。 上司なしで仕事がうまくいけば、彼はご褒美をもらった。 整理できなかった方 独立した仕事師団を解散させ、フォードは解雇した。
フォードは従業員を部下ではなく仲間として考え、製品を作った人々への依存を常に認識していました。 1914年1月以来、彼は従業員に会社の利益への参加について通知しました。
「起業家は、自分のビジネスを手伝ってくれる人々を集めた瞬間から、パートナーを選びます。他人の助けに依存している人は誰も自立できません。」
ヘンリー・フォードの成功について語る
「私たちがこれまで達成してきた成功は、本質的に、ある論理的理解の結果です。私たちは働かなければならないので、賢く慎重に働くほうが良いのです。これが私たちの生活をより良くするのです。」私の考えでは、人間の初歩的で常識的な意見が私たちに影響を与えるのです。」
「私たちにとって本当に興味のあることは何一つ難しいことではありません。私は成功を確信していました。努力すれば必ず成功します。」
「人は、障害を克服するために努力し、他の人々のニーズに応えるために能力を発揮することによって成功を達成します。ほとんどの人は、成功は達成されるべきものであると考えています。実際、成功は与えることから始まります。」
お金について語るヘンリー・フォード
「お金に対する貪欲は、お金を手に入れないための最も確実な方法です。しかし、奉仕そのもののために、つまり大義の正しさの意識から得られる満足のために奉仕するのであれば、お金はおのずと豊かに現れるでしょう。」
「仕事よりもお金についての主な懸念は、失敗への恐怖を伴い、この恐怖は行動を妨げます。 正しいアプローチそれはビジネスに影響を及ぼし、競争への恐怖を引き起こし、生産方法の変更を恐れさせ、状況を変えるあらゆる段階を恐れさせます。」
「法外な価格は常に不健全なビジネスの兆候であり、異常な関係から必然的に発生します。健康な患者には正常な体温があり、健全な市場には正常な価格があります。」
「リーダーが奉仕よりもお金を優先している限り、損失は続きます。損失は、近視眼的な考え方ではなく、先見の明のある心によってのみ除去できます。近視眼的な考え方の人はお金のことを考え、損失をまったく認識しません。彼らは真の奉仕こそが奉仕であると考えています。」利他的であり、世界で最も収益性の高いビジネスではありません。」
ヘンリー・フォードの失敗について
"多くの より多くの人負けたというよりは降伏した。 知識、お金、知性、欲望が欠けているのではなく、単に頭脳と骨が欠けているだけなのです。 生々しく、単純で、原始的な粘り強さの力は、意志の世界の無冠の女王です。」
「失敗を恐れる人は、自分の活動の範囲を狭めます。失敗はやり直す理由を与えるだけであり、失敗を恐れるのは恥ずかしいことではありません。」
「人は物事を誤って評価するため、ひどい間違いを犯します。彼らは他人が達成した成功を見て、それを簡単に達成できると考えます。それどころか、失敗は常に非常に頻繁に起こり、成功は困難を伴います。平和と不注意の結果は、自分の持っているすべてで支払わなければなりません。」
子供の頃、ヘンリー・フォードは、どうにかして人生をもっと楽に、もっとシンプルにできないかと常に考えていました。 毎日、20キロのバケツの水を井戸から運んでいた彼は、この作業を回避するには2メートルの水道管を追加するだけで十分だと考えました。
ある日、父親から新しい懐中時計をプレゼントされたので、思わず分解してしまいました。 豊富 内部部品若い発明家は驚いた。 メカニズムを見て、彼は、世界全体も複雑な構造であり、レバーやメカニズムの要素への衝撃が、その衝撃の性質に応じて、正しいかどうかにかかわらず、その動作を引き起こすと考えました。 そして、必要なレバーに影響を与えるだけで済みます。そうすれば成功は避けられません。 彼は時計の仕組みをよく理解していたため、後に時計を修理することがお金を稼ぐ方法の 1 つになりました。
ヘンリー・フォードは輪廻転生理論の熱心な支持者だった
ある日、彼はデトロイトへの仕事で父親と一緒に車を運転していたとき、彼らのカートが煙を発する自走式カートに追い越される様子を目撃しました。 ヘンリー・フォードは非常に驚き、頭全体が動く機構を構築することの考えで占められていました。
"私はそれが欲しい。 だからそれは起こるだろう！」 -ヘンリー・フォードは言いました。 16歳のとき、彼は父親の農場を離れ、デトロイトに行きました。 そこで彼は機械エンジニアとして働き始め、その後エジソン電気会社の主任エンジニアとして働き始めました。 そして夜は内燃機関の開発に取り組みました。
1908 年、ヘンリー フォードはモデル T のリリースにより夢を実現しました。
すぐにヘンリー・フォードはガレージから車で出て、 自走式馬車、車輪の付いた箱に似ています。 この車は「クワッドバイク」と呼ばれ、最初のバイクとなりました。 フォード車。 あとは、すべてを美しく「梱包」する方法を理解することだけでした。
1899 年にエジソンの会社を辞めた後、ヘンリー フォードは自分の会社、デトロイト自動車会社を設立しました。 背景に 一般的な傾向富裕層の間での自動車の人気を考慮して、彼は中流階級向けに安価な自動車を生産したいと考えました。 このため、しばらくして他の創設者との意見の相違が始まり、彼は退職しました。 この間、同社はスポーツ用やレース用など、フォードが開発した約 25 台のクルーを生産することができました。
ヘンリー・フォードは健康的なライフスタイルの提唱者であり、 適切な栄養
ヘンリー・フォードは、熱意があれば何でも達成できると信じていました。 結局のところ、特別なことは何もありません難しい、 仕事を分けるなら大きくないh アスティ。 そして1903年に有名なフォードモーター社が登場しました。
1908 年、ヘンリー フォードはモデル T のリリースで夢を実現しました。 安い車、当時最も巨大で人気のある車の1つになりました。 フォード車は運転が簡単で、複雑な操作は必要ありませんでした メンテナンス田舎道でも運転できました。 それは本当の革命でした！ 車はものすごいスピードで買われました。 消費者の間でそのような人気があったため、発明者は次のようなものを思いつきました。 新しいシステム管理。
ヘンリー・フォードは、情熱があれば何でも達成できると信じていました。
ヘンリー・フォードは自動車生産に初めて組み立てラインを導入しました。 このシステムにより、個々の部品と自動車全体の両方で生産時間を短縮することが可能になりました。 その後、コンベアは背の高い作業者用と背の低い作業者用の 2 つのバージョンで開発され始めました。 また、重いエンジンやシャーシ要素の移動を容易にするために、コンベアライン上のチェーン上のさまざまなリフトとフックが初めて使用されました。 これらすべてにより生産効率が向上し、それに伴って利益も増加しました。 週の労働時間は、8時間ずつの3交代制で40時間に短縮された。 その後、ヘンリー・フォードは従業員の最低賃金を 1 日あたり 5 ドルに設定しました。 当時としては、これは実に大胆な一歩でした。 主な条件は、従業員にお金が正しく分配されることでした。 彼は必要なものを買って家族を養わなければなりませんでした。 従業員が給料を飲んでいたことが知られれば、フォードは直ちにその従業員を解雇するだろう。 そのおかげで、作業員たちは自分の居場所を失わないように最善を尽くしました。 離職率はめったに起こらなくなり、新しい人材の研修コストの削減に貢献しました。
興味深い事実
ソ連のGAZ工場は、フォードモーター社から400万ドルで自動車を購入することを義務付ける契約に基づいて建設された。 その見返りとして、ソ連は労働者を訓練のためにデトロイト工場に派遣し、ヘンリー・フォードの工場組織化手法を利用することもできる。
ヘンリー・フォードは健康的なライフスタイルと適切な栄養の支持者でした。 彼は数冊の本を書き、ロシア語を含む世界の多くの言語に翻訳されました。
彼の工場の門には、「神は予備部品なしで人間を創造したことを忘れないでください」と書かれていました。
ヘンリー・フォードは輪廻転生理論の熱心な支持者でした。 特に、彼は最後の転生ではゲティスバーグの戦いで兵士として亡くなったと信じていた。
フォードは重要な協定の草案作成時にミスを犯した。 彼はかつて自分を「無知」だとして新聞社を告訴したが、教育を受けていないとして非難されたとき、次のように答えた。私の答えを自由に使ってください。」
1925 年、自動車王はフォード エアウェイズと名付けた航空会社を設立しました。 最初に製造された旅客機は 3 つのエンジンを搭載したフォード 3-AT エア プルマンでした。
ヘンリー・フォードはアメリカの自動車王であり、20世紀最高のビジネスマンであり、不可能なことは何もなかった人物です。 彼らは彼を笑い、恐れ、羨ましがりましたが、フォード自身はこれをあまり気にしませんでした-彼は着実に目標に向かって歩きました。
彼は経営そのものを軽蔑し、生産の優れたオーガナイザーとして歴史に名を残しました。彼のアイデアは成功裏に実行され、何千もの企業で機能しました。 自分のビジネスを立ち上げ、発展させる人は彼から学ぶことがたくさんあります。
時計から車まで
伝説によると、ヘンリー フォードは 12 歳で落馬した後、車を作ることを決意しました。 通過する機関車を見て、彼は文字通りサドルから転落した。
伝説の別のバージョンによると、フォードは自宅のやかんを爆破して整備士になることを決心しました。 彼はそれに水を入れ、注ぎ口を閉め、キッチンの窓から出来事が起こるのを観察した。 やかんが爆発すると、ガラスがすべてキッチンの窓から飛び散りました。
ヘンリー・フォードは幼い頃から時計に造詣が深く、自身の時計製造を確立したいとさえ考えていましたが、時計が大量需要の品物ではなかったため、その考えを断念しました。 そして、時計仕掛けのカチカチという音よりも、エンジンの轟音のほうが彼を魅了した。
しかし、鉄道建設に関連して米国政府が一般的な毎時列車スケジュールを導入すると、フォードは二重文字盤の時計を開発しました（それまでは時刻は太陽によって決定されていました）。 この時計は同時に 2 つの時刻を示すという点でユニークでした。
20世紀初頭、車は移動手段ではなく贅沢品でした。 車は金持ちのためのおもちゃであり、主に速度性能に重点が置かれていました。 ヘンリー・フォードは自社の製品を宣伝するために、レースに参加することを決意しましたが、そのために命を落とすところでした。
その後、彼はスピードに酔いしれた恐れを知らないサイクリスト、バーニー・オールドフィールドを探し出し、いくつかのレースで連勝しました。 フォードは賞金を使って 1903 年に自分の会社、フォード モーター カンパニーを設立しました。
ヘンリー・フォードの製造業成功の秘訣
継続的な改善がフォードの業績の鍵でした。 各従業員は生産の開発に参加し、何をどのようにより効率的に実行できるかを提案できます。
「以前よりもうまく働き、この方法でのみすべての国に支援とサービスを提供できます。 これはいつでも達成できます。」
フォードは、「少数の車を売って大きな利益を得るよりも、少ない利益で大量の車を販売した方が良い」という原則を堅持しました。 不可能を実行し、不可能を可能にすることは、フォード モーターの発展と業界リーダーへの変革の過程において常に伴ってきました。
「私は不可能なことは絶対に考えません。 何かの可能性や不可能性を自信を持って断言できるほど、特定の分野に精通している人は地球上に少なくとも一人もいないと思います。」
自動化できるものはすべて自動化することが、同社の競争上の優位性となっています。 フォードの施設では、いかなる材料も手作業で扱われず、いかなるプロセスも手作業で実行されませんでした。
「私たちは、手動ムーブメントが最高であるとか、最も安価であるとは考えていません。」
生産において、フォードは次の原則に従いました。
- 作業者は 2 歩以上歩いたり、前かがみになったりしてはなりません。
- 作業員は何も持ち上げたり動かしたりしませんでした。
- 作業者は簡単な操作を 1 つだけ行う必要があります。
1913 年 4 月 1 日、フォードは組立ラインを開始しました。 組み立てラインの出現後、他の自動車会社では半日かかっていた自動車の組み立てに 93 分かかりました。
組み立てライン生産の導入後、ヘンリー フォードは 1 日の労働時間を 8 時間に短縮し、週 6 日労働制を導入し、休日を「発明した」人になりました。
流れ作業の単調さにより、フォードは職務にうまく対処できる障害者であっても雇用することができた。 フォードは組織構造においても組み立てラインの原則を採用しており、各従業員は自分に任された仕事の分野に責任を負っていました。
フォードはそこで止まらなかった。 自動車を大量需要のアイテムにしたいという願望により、フォード モーター カンパニーは可能な限り顧客志向になることができました。 爆発的な販売の時期でさえ、利益の増加はフォードにとって主要な課題ではなかったので、株主からの鋭い批判を引き起こした。
「純粋な利益に基づいてビジネスを行うことは、非常に危険な事業です。 これは一種のギャンブルであり、進行が不均一で、数年以上続くことはほとんどありません。 企業の使命は消費のために生産することであり、利益や投機のために生産することではありません。」
ある年、フォード自動車の利益がフォードの予想を大幅に上回ったため、フォードは車を購入した人全員に自発的に50ドルを返還し、次のように言いました。
「私たちは、知らず知らずのうちにその金額を顧客に過大請求していたように感じました。」
ヘンリー・フォードの効果的な管理の秘密
従業員を採用する際、フォードは「有能な人材」を断固として反対した。 彼は、「波は最終的に有能な人を、その人にふさわしい場所に運んでくれるだろう」と信じていました。 入社した各人は底辺からのスタートであり、誰とでも平等にチャンスが与えられ、更なる成長と昇進は自らの願望でしかありませんでした。
「私たちは有能な人材を決して招待しません。 誰もが仕事のはしごの最下段からスタートしなければなりません。私たちは古い経験をまったく重視しません。 私たちは人の過去について決して尋ねません。私たちは過去からではなく、その人から始めます。 彼が持っているものはただ一つ、それは働きたいという願望だけだ。」
キャリアアップに関して言えば、フォードは、平均的な労働者は昇進よりもまともな仕事を重視していると正しく指摘しました。 今日、従業員の成長への欲求は、原則ではなく例外です。
「賃金を受け取っている人のうち、昇給に伴う責任と仕事の増加に同意する人は、わずか 5% を超えません。 したがって、主な困難は、昇進に値する人を見つけることではなく、昇進を希望する人を見つけることです。」
フォードの工場では多くの移民が雇用されており、彼は無駄話を抑えるために移民を混ぜた。 労働者は生産に関係のない話題について互いに話すことを禁じられていた。 友情も奨励されませんでした。
「個人間または部門間の連絡を確立するための会議はまったく必要ありません。 手を取り合って働くためには、お互いを愛する必要はありません。 緊密すぎるパートナーシップは、一方が他方の間違いを隠蔽しようとすることにつながる場合には、悪でさえあります。」
フォードは喫煙や太りすぎの人を嫌い、「50ポンド痩せたら戻ってくるよ」と言ってエンジニアを解雇したこともあった。 彼は辞任を個人的に発表したことは一度もなかった。 従業員は朝、書類が散乱し、テーブルと椅子が切り刻まれているのを見つけて、自分が解雇されたことに気づいた。
フォードはいつでも会社の幹部全員を集め、彼らの言い訳に関係なく、2週間のクルーズに送り出すことができる。 上司がいなくても仕事がうまくいけば、彼は褒美をもらった。 部隊の独立した活動を組織できなかった者はフォードによって解雇された。
フォードは従業員を部下ではなく仲間として考え、製品を作った人々への依存を常に認識していました。 1914年1月以来、彼は従業員に会社の利益への参加について通知しました。
「起業家は、自分のビジネスを支援してくれる人を集めた瞬間から、パートナーを選びます。 他人の助けに頼っていては、誰も自立することはできません。」
ヘンリー・フォードの成功について語る
「私たちがこれまで達成してきた成功は、本質的には、ある論理的理解の結果です。私たちは働かなければならないのですから、賢く慎重に働くのが良いのです。」 私たちがより良く働けば働くほど、私たちの生活はより良くなります。 私の考えでは、これは人間の初歩的かつ常識的な感覚が私たちに課しているものです。」
「私たちが本当に興味を持っていることは、私たちにとって難しいことではありません。 私は成功を確信していました。 一生懸命努力すれば必ず成功します。」
「人は障害を克服するために努力し、他者のニーズに応える能力を発揮することで成功を収めます。 ほとんどの人は成功を達成すべきものだと考えています。 しかし実際には、成功は与えることから始まります。」
お金について語るヘンリー・フォード
「お金に対する貪欲さは、お金を手に入れられない最も確実な方法です。 しかし、奉仕そのもののために、大義の正しさの意識から得られる満足のために奉仕するなら、お金はおのずと豊かに現れるでしょう。」
「仕事よりもお金に対する主な関心は、失敗への恐怖を伴います。 この恐怖はビジネスへの正しいアプローチを妨げ、競争への恐怖を引き起こし、生産方法の変更を恐れ、状況を変えるあらゆる段階を恐れます。」
「法外な価格は常に不健全なビジネスの兆候であり、異常な関係から必然的に発生します。 健康な患者の体温は正常であり、市場の正常な価格は正常です。」
「リーダーが奉仕よりも資金を優先している限り、損失は続くだろう。 損失は、近視眼的な考えではなく、先見の明のある心によってのみ取り除くことができます。 近視の人はお金のことを考え、損をまったく考えません。 彼らは真の奉仕とは利他的なものであり、世界で最も利益をもたらすものではないと考えています。」
ヘンリー・フォードの失敗について
「敗北者よりも降伏した者の方がはるかに多い。 知識、お金、知性、欲望が欠けているのではなく、単に頭脳と骨が欠けているだけなのです。 生々しく、単純で、原始的な粘り強さの力は、意志の世界の無冠の女王です。」
「失敗を恐れる人は、自分の活動の範囲を狭めてしまいます。 失敗は、より賢く再スタートするための理由を与えるだけです。 正直な失敗は恥ずべきことではありません。 失敗を恐れるのは恥ずかしいことだ。」
「人は物事を誤って評価したために、とんでもない間違いを犯します。 彼らは他人が達成した成功を見て、それらは簡単に達成できると考えます。 致命的な妄想！ それどころか、失敗は常に非常に頻繁であり、成功を達成するのは困難です。 失敗は平和と不注意から起こります。 自分が持っているものすべてを使って幸運を代償にしなければなりません。」
誕生してから1世紀半余り 偉大なエンジニア、業界に革命を起こしました。 生まれてから9年後、彼は機関車を見ることになるが、彼の世界観はもはや同じではない。 私は今、組み立てラインの発明者であり、自動車問題の創始者として我が国で知られているヘンリー・フォードについて話しています。 ヘンリー・フォードの成功物語: 彼はなんとか立ち直った 世界経済、彼は人類の発展に多大な貢献をすることができました。
実際、彼の本当の功績はもっと大きいのです。 産業企業のビジネスプロセスを改善し、工場従業員の仕事に社会規範を導入し、中産階級が利用できる機械を発明します。 フォードには何千もの功績がありますが、結局のところ、彼は普通の農家からスタートしたのでしょうか？ これについては読者にさらに詳しく説明します。この偉大な発明家の伝記には興味深い瞬間がたくさんあります。
G. フォードはどこから旅を始めましたか?
今世紀の起業家の人生の出発点について簡単に話しましょう。 「車はどれも同じですが、同じ人は一人もいません。」 ヘンリーのこの有名な言葉は、彼の生涯において、父ウィリアムとの関係において確認されましたが、息子に関しては、部分的ではあるものの、すべてが完全に反対でした。 幼い頃から父親の農場で働くことは、幼いフォードにとって大きな負担となった。 彼は、その結果は、それを達成するために費やした努力に匹敵するものではないと信じていました。
教会学校が教えた 低レベルそして 教育を受けた人ヘンリーの名前は出せなかった。 彼は後に、普段は答える必要のない質問については応用専門家が答えられると主張した。 フォードは彼を無知な人物だと非難したメディアに対して何とか勝訴し、この訴訟で多額の利益を得た。
読み書きができ、教育を受けた人々の多くは、自分で考える方法を知りませんが、それははるかに重要だとヘンリー氏は言います。 で 現代の生活この事実は特に顕著であり、人々は短期的な商業的ニーズを解決するために操り人形にされています。 家族は息子のテクノロジーやさまざまなデバイスに対する情熱を支持しませんでした。 父親と再び口論した後、フォードは整備士として勉強するためにデトロイトに逃げたが、家族は彼を「すでに死んでいる」と認識した。
ヘンリーの運命において重要な役割を果たしたのは、農民の娘クララ・ブライアントとの知り合いでした。 知的で思慮深い少女はすぐにヘンリーを魅了し、生涯を通じて彼のあらゆる努力をサポートしました。 彼らは出会ってすぐに結婚し、4年後の1891年にクララはエドセルという名前の息子を出産しました。 フォード自身は、クララとの結婚が人生の最大の成功であると考えていました。
すでに有名な発明家から 2 件の推奨事項があります。 有益な誠実な利益に完全に忠実であり、人生の唯一の仲間を賢明に選択する必要があります。 友達を見つけるのにも役立ちます。 農場に帰った後、ヘンリーは脱穀機を発明し、その特許をトーマス・エジソンに売ります。 それに応じて、彼はエジソンの会社で働くよう招待を受け、妻とともにデトロイトへ逃亡します。
フォードの最初の車
ヘンリー フォードと彼の成功物語は、自動車の発明と密接に結びついています。 1893 年を通じて、本業の余暇を利用して、彼は最初の車を設計していました。 ヘンリーは、贅沢品ではなく、生産的な移動手段を発明するという目標を即座に設定し、この問題を勝利の結論に導きました。 まず彼はエジソン会社を辞め、次にデトロイトを去りました。 自動車会社」、そこではフォードの才能は決して見出されませんでした。
彼らはすぐにフォードモービルを購入しようとはしませんでした。ヘンリーは「夢中になっている」と言われましたが、彼はプロジェクトに取り組み続けました。 「飛行機は逆風でも離陸します」とフォード氏は主張した。
ビジネス構築における才能の発揮
広告は貿易の原動力である、この表現は多くの人に知られています。 ヘンリーはすぐには彼女のところに来ませんでしたが、1902 年にフォードモービルを宣伝するためのユニークな PR 会社を設立しました。 後に彼は「ポケットに 4 ドルあれば、そのうちの 3 ドルを広告に投資します」と言うでしょう。 彼の車がレースに参加し、優勝したことはこれ以上ないことであり、成功への道が開かれました。
顧客は後を絶たず、投資家も協力を求め始め、ビジネスは軌道に乗った。 これが 1903 年にフォード モーター カンパニーが組織された方法です。 所有者ではありますが、過半数の株式の所有者ではないヘンリーは、独立して大衆消費者に行くことを決定しました。
フォードは自動車生産コストを最小限に抑えるという問題を解決し、組立ライン生産の経験を取り入れて自動化を実現し、中産階級向けのクラシックなモデルの生産を開始しました。 わずか 850 ドルでフォード T を作ることは、市場を混乱させています。
フォードはどのようにして成功したのでしょうか?
ヘンリーは、日給を 1 労働日あたり 5 ドルに増やしてから、国民の間で絶大な人気を博し始めました。 フォードはただちに従業員が経済的に困窮することはないと表明し、スケジュールにさらに休日を追加した。
週の労働範囲は明確に定義されており、1日8時間、週に最大6労働日、有給休暇が与えられました。 有名なエンジニアの会社で働きたいと願う人が後を絶たなかった。 「自動車業界の王者」は市場の 70% を獲得することに成功しました。 彼は株式を買い戻し、単独所有者になります。 彼は息子と一緒に働くことを決意し、息子に会社の社長職を任せる。
フォードの成功の秘密
私はヘンリーが妻の世話で成功し、好きな仕事を正しく認識し、考える能力を持っているのを見ています。 フォードは顧客との出会いは中途半端でしたが、これが会社のすべての計画を達成するための主な秘密です。 組織が圧力を受けて破産寸前になったとき」 ゼネラルモーターズ"、なんとか発明する ニューモデル「フォードA」。 そして再び懸念されるのは、最高の結果を達成することです。
息子はあらゆる面で父親をサポートし、30年代の企業を率いました。エドセルの死後、ヘンリーは経営陣に戻り、晩年までプロフェッショナルであり続けました。 このエンジニアは旅客機を設計し、ソ連の戦車開発を支援したことを忘れないでください。
彼は自分の思考プロセスを決して止めることなく、テクノロジーの進歩における全世界の展望を見据えていました。 ヘンリーは友人を見捨てず、政治的な出来事に参加しました。 しかし、何よりも、私は世界の一般市民について考えました。彼は地球上の人々に何かを与えることができました。 フォードの主な秘密は、考え、夢を抱き、実行する人間として生きることです。
組立ラインを世界に開いた自動車の天才、ヘンリー・フォードは、格言の偉大な達人でした。 彼はよく引用されますが、その表現は正確かつ独創的です。 フォードは、個性こそが成功の主な条件であり、すべての人に本来備わっている資質であると考えました。
おそらく入っている 現代世界ヘンリー・フォードという名前を聞いたことがない人を見つけるのは非常に難しいでしょう。 この男のサクセスストーリーは非常に魅力的であるため、複数の歴史家や経営理論家がそれについて書いています。
このアメリカ人エンジニアは、優れた発明家であり、比類のない経営者となり、今日に至るまで最も優れた製品を生み出す企業を設立することができました。 最高の車世界的に。 この実業家はフォード・モーター会社の創設者となりました。
彼は父親とみなされている 自動車産業アメリカ合衆国に拠点を置き、コンベア生産の有能なオーガナイザーとして誰もが知っています。
将来エンジニアとなるヘンリー・フォードは、かつてアイルランドから移住したミシガン州の農民の息子でした。 彼は1863年7月30日に生まれ、子供の頃から愛情のない父親でした。
彼は、小さなヘンリーは、小さな農場の住人がとるべき行動をまったくしていないと信じていました。 ヘンリーが王子様のように振る舞っていたので、父親はその少年を女々しい、怠け者だと考えていました。 もちろん、子供はすべての命令に従いましたが、明らかに気が進まない様子でした。 鶏、牛、そしてそれらに関連するあらゆるものを憎んでいたヘンリーは、他の方法ですべてを整理する方法を常に考えていました。
ヘンリーがまだ12歳だったときに起こった一つの出来事によって、その後の人生が変わってしまったことが知られています。 それから彼の父親は彼に美しい懐中時計を与えました。 少年は、どのように動くか見てみることにし、ドライバーで蓋を開けました。
本当に驚くべき光景が彼の目に会いました。 時計の機構の部品は互いに非常に明確に相互作用しており、ここでは最小のネジさえも非常に重要な役割を果たしています。 フォードは、機構の一部が欠けているだけで誤った動作が発生することを理解していました。
時計が解体された後、少年は長い間、私たちの世界とは何なのかについて考えました。 結局のところ、これはまさに時計の仕組みであり、大小さまざまな部品から構成されており、それぞれが世界中の生命にとって非常に重要です。
おそらく、そのとき、シンプルで素晴らしいアイデアが彼の頭に浮かびました。どのコントロールレバーを押すか、そして活動を正しく組織する方法を知っている場合にのみ成功を達成することができます。 その過程で、ヘンリーは時計を素早く修理する方法を学び、しばらくの間この方法でパートタイムで働くこともありました。
フォードの二度目の衝撃は少し後に訪れた。 それは彼と機関車との出会いであり、それは将来の億万長者の記憶に永遠に残りました。 父親と一緒に荷車に乗って街から戻ってきたヘンリーは、 大きい車、蒸気に包まれています。 フォードはその車を見て、それが自走式であることに気づきました。 それからヘンリーには、運転室で少なくとも 10 分間過ごすという大きな夢がありました。
フォードがまだ15歳だったとき、彼はそれを受け入れました 独立した決定、学校を出て、夜にデトロイトに行きました。 彼は、自分が父親のような農民には決してなれないこと、つまり農場に自分の居場所がまったくないことを十分に理解していました。 ヘンリーはその場所に到着し、馬車を作る工場で職を得ましたが、ここにあまり長く滞在することはできませんでした。
フォードは欠陥のある機構の故障をすぐに発見し、すぐに従業員は才能のある新人を羨ましがるようになりました。 フォードをできるだけ早く解雇するためにあらゆる努力をしたのは彼らだった。 それからヘンリーは造船工場になった別の職場に来て、自分自身も外国の都市で何とか生き延びるために、夜になると時計の機構を修理しました。
一方、ウィリアム・フォードは息子を家業に戻すことを決めた。 彼はただ一つの約束、つまり二度と車の話はしないという約束と引き換えに、その男に40エーカーの土地を提供した。 ヘンリーは突然同意しましたが、これは父親を欺くための単なる手段でした。 これはヘンリーにとって素晴らしい教訓となり、彼は永遠に学びました。王になりたければ、嘘をつくことができるべきだということです。
それからもう少し時間が経ち、フォードはエンジニアより3歳年下のクララ・ブライアントと結婚することにした。 若者たちは多くの共通の関心を持っていましたが、最も重要なことは、クララが常にヘンリーの成功を彼以上に信じていたことです。 これにより、 若者成功の方向に前進したいという強い願望。 フォードの賢明な妻は生涯を通じて、夫の事柄に関心を示す方法を知っていましたが、自分が夫の事柄に干渉することを決して許しませんでした。
ある日、フォードの父親は息子の家が空っぽであることに気づきました。 実際のところ、若いカップルはデトロイトに向けて出発し、ヘンリーはそこでデトロイト電力会社に職を得ることができました。 そこで彼はエンジニアとなり、ずっと興味を持っていた分野で働き始めました。
1893 年はフォードにとって注目に値する年でした。 そのときフォードの息子が生まれ、少し後にヘンリーは最初の実験車の製造を完了することができました。 不格好な「クワッド」の重さは500ポンドで、自転車の車輪で推進されました。
ヘンリー・フォードは他のいくつかの自動車製造会社で働いていましたが、時間が経つにつれて、フォードが自分の発明に多額のお金を費やしていることに誰もが気づき始めました。
その後、彼は高い地位で名誉ある仕事をオファーされましたが、それはフォードが彼の発明をすべて放棄するという条件のみでした。 エンジニアは長い間迷っていましたが、妻が彼の決断を何でも受け入れると言ったとき、彼は「自分を売り込み」始めました。
ヘンリー・フォードはパートナーを見つけるという非常に困難な作業を開始し、多くの試練を経て 1903 年にフォード自動車会社を設立することができました。 この才能ある独学メカニックは、まさにそのような要素を自分の作品に取り入れました。 フォードは生涯を通して、設計図の読み方さえ学ばなかったため、彼の車のモデルはすべて木から切り出されて与えられました。
フォードの人生における主な功績とユニークな勝利は、モデル T の誕生でした。 これにより、自動車業界の既存の概念をすべて変えることが可能になりました。 モデル T の成功はすべての予想を上回りました。 マシンは次の時刻に起動されました。 大量生産、その中でフォードはすべての部品の統一と標準化を主張した。 時間が経つにつれて、彼のあらゆる思考が彼に創作を可能にしました。 コンベア生産、世界中で人気を博し、多くの世代の目でヘンリー・フォードを称賛しました。
