追加ヘッドライトの取り付け。 交通規制とヘッドライトの追加

フォグランプ - 白色を発光するか、 黄色の光、高所の霧の厚さを照らさないように、道路の真上に広がる平らで幅の広い水平ビームを提供します。 ヘッド光学系に配置できます。

自動車には照度を向上させるためにPTFが取り付けられています 路面困難な気象条件（霧、雨、霧雨、降雪）の場合。 PTF は自立式にすることも、車のヘッド光学系に組み込むこともできます。 広い光線 フォグランプ路面をしっかり照らし、ワインディングロードでの取り回しが楽になります。

霧の中でも良好な視界を確保するには、 防曇ヘッドライト正しく設置し、ビームの上部境界を明確にし、道路に対してできるだけ低く立つ必要があります。霧の層と道路の間には、光が入る隙間が常に存在します。

最初の秘密。 霧は地上に広がるが、それでも届かない。 そして、フォグランプが設置されているレベルでは、それは事実上存在しません。 フォグランプは霧の下で光ることがわかりました。

2つ目の秘密。 上端に沿って、フォグランプの光線には明確な境界があります。 そして、運転している人の目の前にある霧の滴には落ちません。 つまり、反射せず、ドライバーの目を眩ませることがありません。

最後の質問は、なぜ霧の中では黄色の光の散乱が少なくなるのかという疑問に答える必要があります。 実際には、最も短い波長の光、つまりスペクトルの青い部分が最も散乱されます。 フォグライトフィルターはスペクトルの青い部分をカットするだけで、より長い波長の成分を残します。 青色を除いた白色光は、目には正確に黄色として認識されます。

大雨、降雪、粉塵、または煙の状況で運転する場合、霧の下のように自由層は存在しないため、光の明確な上限とスペクトルの高周波成分のフィルタリングが重要になります。

インストール要件

ルール 渋滞(SDA) GOST 8769-75 に基づいて、サイド マーカーの平面 (レンズの外縁に沿って) から 400 mm 以内、250 mm 以上の位置にフォグ ランプを 2 個のみ取り付けることが許可されています。表面レベルから mm 路面(ディフューザーの下端に沿って)。

国連欧州経済委員会 (ECE) 規則第 48 号「照明および光信号装置の設置に関する車両の承認に関する統一規定」では、さらに、ロービーム ヘッドランプよりも高く設置しないことが義務付けられています (ただし、ロービーム ヘッドランプを除く)。 全輪駆動車）。 フォグランプの視認角度 (ヘッドライトが車両要素によって妨げられない角度) は、垂直 +15 ～ −10°、水平 - +45 ～ −10° である必要があります。 フォグランプは次の場合にのみ点灯する必要があります。 サイドライト車。

フォグランプの要件

ヘッドライトには、UNECE 規則第 19 号「自動車用フォグランプの承認に関する統一規定」に準拠した適合証明書が必要です。 車両」 認証に合格したヘッドライトには国際承認マークが付いています - ライトディフューザーまたはライトディフューザーに消えない刻印が付いています。 保護ガラスヘッドライト 標識には、承認を発行した国、その番号、ヘッドライトのカテゴリなどに関する情報が含まれています。たとえば、ヘッドライトがロシアで認証されている場合、円の中に E22 の記号が表示されます。

フォグランプ- 白色または黄色の光を発し、高所の霧の厚さを照らさないように、道路の真上に広がる平らで幅の広い水平ビームを提供する必要があります。 ヘッド光学系に配置できます。

PTF は、困難な気象条件 (霧、雨、霧雨、降雪) で路面の照明を向上させるために車に取り付けられます。 PTF は自立式にすることも、車のヘッド光学系に組み込むこともできます。 広い光線 フォグランプ路面をしっかり照らし、ワインディングロードでの取り回しが楽になります。

霧の中でも良好な視界を確保するには、 防曇ヘッドライト正しく設置し、ビームの上部境界を明確にし、道路に対してできるだけ低く立つ必要があります。霧の層と道路の間には、光が入る隙間が常に存在します。

最初の秘密。 霧は地上に広がるが、それでも届かない。 そして、フォグランプが設置されているレベルでは、それは事実上存在しません。 フォグランプは霧の下で光ることがわかりました。

2つ目の秘密。 上端に沿って、フォグランプの光線には明確な境界があります。 そして、運転している人の目の前にある霧の滴には落ちません。 つまり、反射せず、ドライバーの目を眩ませることがありません。

最後の質問は、なぜ霧の中では黄色の光の散乱が少なくなるのかという疑問に答える必要があります。 実際には、最も短い波長の光、つまりスペクトルの青い部分が最も散乱されます。 フォグライトフィルターはスペクトルの青い部分をカットするだけで、より長い波長の成分を残します。 青色を除いた白色光は、目には正確に黄色として認識されます。

大雨、降雪、粉塵、または煙の状況で運転する場合、霧の下のように自由層は存在しないため、光の明確な上限とスペクトルの高周波成分のフィルタリングが重要になります。

インストール要件

GOST 8769-75に基づく交通規制（交通ルール）では、サイドマーカーの平面（レンズの外縁に沿って）から400 mm以下、以下の量のフォグランプを2個のみ取り付けることが許可されています。路面レベルから 250 mm (レンズの下端に沿って)。

国連欧州経済委員会 (ECE) 規則第 48 号「照明および光信号装置の設置に関する車両の承認に関する統一規定」では、さらに、ロービーム ヘッドランプよりも高い位置にそれらを設置しないことが求められています (ただし、ロービーム ヘッドランプを除く)。四輪駆動車）。 フォグランプの視認角度 (ヘッドライトが車両要素によって妨げられない角度) は、垂直 +15 ～ −10°、水平 - +45 ～ −10° である必要があります。 フォグランプは、車幅灯と組み合わせてのみ点灯する必要があります。

フォグランプの要件

ヘッドライトには、UNECE 規則第 19 号「自動車用フォグランプの承認に関する統一規定」に基づく適合証明書が必要です。 認証に合格したヘッドライトには、ヘッドライトの光拡散板または保護ガラスに消えることのない刻印である国際承認マークが付いています。 標識には、承認を発行した国、その番号、ヘッドライトのカテゴリなどに関する情報が含まれています。たとえば、ヘッドライトがロシアで認証されている場合、円の中に E22 の記号が表示されます。

車にフォグランプを取り付けると、悪天候時の運転中の視認性が大幅に向上します。 このようなヘッドライトのほとんどのセットは、 詳細な指示取り付けが簡単で、ヘッドライトの接続経験がないか、ほとんどない自動車愛好家向けに設計されています。 フォグランプの取り付けが異なります さまざまなブランド車。 次の推奨事項はこの手順に関する一般的なものであり、タスクに対処するのに役立ちます。

ステップ

適切なフォグランプを選択してください

現地の法律を確認してください。国や地域によっては、使用が認められているランプの種類や色に制限がある場合があります。 購入したランプが GOST に準拠していることを確認してください。 すべてのフォグランプが自動車での使用を運輸省によって承認されているわけではありません。

使用しているランプの種類を選択してください。フォグランプに使用されるバルブは主に 3 種類あります。 最適なものをお選びください。

• LEDランプは高輝度で長寿命です。 また、エネルギー消費も少なく、振動の影響も受けにくいです。 欠点は、ハロゲンランプよりもはるかに高価であることです。
• で ガス放電ランプ非常に明るい光を提供するためにキセノンガスが使用されています。 このタイプのランプが普及しているのは、ランプが発する光のスペクトルが日光に最も近いという事実によるものです。
• ハロゲンランプは長い間使用されてきました。 また、3 つのタイプの中で最も広く入手可能であり、安価です。 このようなランプの設計では、単一のフィラメントとハロゲン ガスが使用されます。 このようなランプは通常非常に高温になり、頻繁に切れてしまいます。

1. ヘッドライトの取り付けタイプをお選びください。このようなタイプはたくさんありますが、それらはすべて 3 つの主要なカテゴリに分類できます。 最適なものをお選びください。

   • バンパーへの取り付けです。 ヘッドライトはバンパーの特別に指定された領域に取り付けられます。 これらのヘッドライトは通常、円形または長方形の形状をしています。 メーカーで取り付けられているフォグランプのほとんどがこのタイプです。 純正ヘッドライトを交換する場合は、このタイプが最適です。
   • ラジエーターグリルへの取り付け。 これらのヘッドライトはより大きく、通常は円形です。 グリルに直接、またはグリルの後ろに取り付けられます。 このタイプはトラックや SUV で最もよく見られます。
   • ルーフラックラックへの取り付け。 これらのヘッドライトの形状も円形または長方形です。 車の上や上に設置されています。 保護グリルブラシ このタイプは以下にも適用可能です トラックそしてSUVへ。

フォグランプを取り付ける

1. 車を駐車し、エンジンを切ります。できるだけ水平な場所に駐車するようにしてください。 ハンドブレーキをかけます。

   ボンネットを開けます。バンパーに取り付けられたフォグランプは通常、メインヘッドライトの下に配置されます。 位置を特定するのが難しい場合は、車両の取扱説明書をお読みください。

   フォグランプスイッチの接点をフォグランプハウジングから外します。これにより、フォグランプの電源が切れます。 通常、このような接点はクランプで固定されます。

   ワッシャー、ネジ、ナットを取り外してフォグランプハウジングを取り外します。パーツを全部入れて 安全な場所ヘッドライトの取り付け中に紛失しないようにします。

さて、交通ルールには次のように定められています。

承認された
閣僚理事会の決議により -
ロシア連邦政府
1993 年 10 月 23 日付け N 1090

基本的なポイント
運行のための車両の入場について
および警備員の責任
交通安全
11. 以下の操作は禁止されています。
車、バス、ロードトレイン、トレーラー、オートバイ、モペット、トラクターなど 自走式車両、 もし彼らが 技術的条件および機器が車両の運転が禁止される故障および条件のリストの要件を満たしていない（付録による）

応用
入学基本規定へ
運行用の車両
そして責任 役人
セキュリティについて
渋滞

スクロール
故障と禁止される条件
車両の操作
3. 外部 照明器具

3.1. 量、外部照明装置の種類、色、位置、動作モードが設計要件を満たしていない 車両.
注記。 生産中止車両には、他メーカー・他車種の外部照明装置を取り付けることが認められます。

ロシア連邦の行政犯罪法にはこう書かれています。

第 12.5 条。 故障または車両の運転が禁止されている状態で車両を運転すること

1. 車両の運行許可に関する基本規定および交通安全確保のための職員の義務に基づき、故障を除き車両の運行が禁止されている故障または状況下で車両を運転すること。およびこの記事のパート 2 ～ 6 で指定されている条件、 -
(2005 年 7 月 22 日付連邦法 N 120-FZ により改正)
警告または強制を伴う 行政罰金 100ルーブルの金額で。

2. 欠陥があることがわかっている車両を運転する ブレーキシステム(例外として、 パーキングブレーキ)、ステアリングまたは連結装置 (列車の一部として) -
300 ルーブルから 500 ルーブルの行政罰金の賦課を伴うものとする。
(2007 年 6 月 22 日付連邦法 N 116-FZ により改正)
3. 赤色光または赤色反射装置を備えた照明装置が前部に取り付けられた車両、ならびに照明装置、光の色および動作モードが基本規則の要件に適合していない車両を運転すること。車両の運行許可および交通安全を確保する職員の義務に関する規則 -
(2007 年 7 月 24 日付連邦法第 210-FZ 号により改正)
これは、指定された計器および付属品の没収とともに、6 か月から 1 年間の車両を運転する権利を剥奪することを伴います。
(第 3 部は、2005 年 7 月 22 日付けの連邦法 N 120-FZ によって導入されました)
4. 適切な許可なく、特殊な光や光を供給する装置を搭載した車両を運転すること。 音声信号(例外として、 盗難警報器), -
指定された機器の没収とともに、1 年から 1 年半の期間、車両を運転する権利が剥奪されます。
(第 4 部は、2005 年 7 月 22 日付けの連邦法 N 120-FZ によって導入されました)
5. 車両の運転中に、適切な許可なく設置された特殊な光または音声信号を発する装置（防犯警報装置を除く）を使用する行為 -
指定された機器の没収とともに、1年半から2年間の車両を運転する権利の剥奪が課せられます。
(パート 5 は、2005 年 7 月 22 日の連邦法 No. 120-FZ によって導入されました)
6. 緊急車両の外面に違法な特殊塗装を施した車両の運転 -
1年から1年半の期間、自動車を運転する権利を剥奪される。
(第 6 部は、2005 年 7 月 22 日付けの連邦法 N 120-FZ によって導入されました)

それで、IDPSが望むなら、彼らに100ルーブルを与えてください。 そして、シャンデリアが車両のデザインに一致するかどうかを彼または裁判所に証明する余地はすでにあります...
しかし、彼らはそれをパート 3 に引き込もうとする可能性があります。その場合、それは基本的に待ち伏せになります...

暗闇や視界が悪い状況でも高品質の道路照明が安全な移動を保証します。 道路上のヘッドライトは、道路利用者を助けることもあれば、害を及ぼすこともあります。

光学系は良好な視認性を提供し、対向車のドライバーを妨げないようにする必要があります。 外部電気照明デバイスは、車両自体のリソースを使用して追加の道路照明の機能を実行します。 彼らは、以下の点で不可欠な支援を提供します。 長旅、目の疲れを軽減します。 視界が悪い状況で車両に追加のヘッドライトを装備すると、次のようなリスクが軽減されます。 緊急事態 50％増加します。 必要な性能を達成するには、まず照明要素をテストして調整する必要があります。 この後初めて車に取り付けることができます。取り付け手順も規制文書に厳密に従って実行する必要があります。

追加照明ヘッドライトの種類

光学系は目的の種類に応じて近距離用と近距離用に分けられます。 ハイビーム。 さらに、フォグランプもあります。 追加のヘッドライトの取り付けは2つの方法で実行されます。 設置方法に応じて、照明要素を取り付けたり、ほぞ穴で取り付けたりすることができます。 前者の設計には特別な締結セグメントが含まれており、後者はバンパーに取り付けられます。 SUVなどの場合 大型車、より実用的で便利なのは、ヒンジ付き取り付け方法を備えたヘッドライトです。

取り付けられた光学部品は次の目的でのみ使用されます。 乗用車ただし、メーカーが提供する標準コネクタを備えたモデルを除きます。

フォグランプエレメントはバンパーに取り付けられています。 その独特の光の波長は、霧、雨、雪の状況でも効果的な照明を提供します。 取り付けは、メインヘッドライトの下またはそのレベルで実行できます。 逆に、主光学系の上に設置すると、目の高さでは地表よりも霧の濃度が高くなるため、視認性が悪化します。 フォグランプは広い光線を提供し、路側を良好に照らし、方向転換時の操縦性を容易にします。 これらの要素は安全性の向上に加えて、車の美的外観も向上させます。 したがって、それらを選択するときは、パラメータだけでなく設計にも注意を払う必要があります。

GOST の要件を満たす追加のフォグランプは、広い光スポットを提供し、明確に定義されたエッジを備えています。 そのような デザインの特徴これにより、対向車のドライバーが車両をよりはっきりと見ることができるようになり、他の道路利用者を眩惑する可能性が排除されます。 したがって、視界が制限されている状況では、フォグランプを点灯したまま運転することが許可されます。 これらの照明装置は、フロントヘッドライトとサイドライトの両方で使用できます。

フォグランプの設置には規則で定められた制限があります。 の上 車黄色または黄色のレンズを備えたフォグランプを 2 個まで取り付けることが許可されています。 白。 追加のヘッドライトは、縦軸に対して対称に配置する必要があります。 サイドマーカーの平面からの距離は、(ヘッドライトの外側船尾に沿って) 40 cm を超えてはなりません。 路面のレベルに対して、照明要素は（ヘッドライトの下端に沿って）少なくとも 25 cm 設置できます。

乗用車の場合、要件に従って、追加のヘッドライトの位置はロービーム光学系より高くてはなりません。 追加のライトの寸法が標準のヘッドライトを妨げないようにする必要があります。

正しい設置が効果的で重要な鍵となります。 長い仕事デバイス。 どのような最新で信頼性の高いヘッドライト モデルを選択したとしても、取り付けの品質が低いため、緊急事態が発生する可能性が高まる可能性があることに注意してください。 照明要素を購入する前に、光学部品の設置場所を検討する必要があります。 このアプローチにより、ほとんどの場合、早期に特定できるようになります。 適当な場所交通法規を満たした設置が可能です。

追加 PTF のインストール図

ほとんどのモデル 現代の車フォグランプを取り付けるための特別な場所があります。 このような場合は、プラグを取り外し、ネジを締めてヘッドライトを接続するだけで十分です。

で 規制文書ロービームヘッドライトのレベルより上にフォグ光学系を取り付けることは禁止されていることが示されています。

取り付けは対称的に行う必要があり、照明光学系が車の寸法を超えて突き出てはいけません。 原則として、追加のフォグランプの取り付けは、メインライト光学系の間、またはバンパーの下部、短距離照明要素のレベルで実行されます。 作業するには、次のツールを準備する必要があります。

• 巻尺または定規。
• ワイヤー圧着ペンチ。
• ドライバーセット;
• レンチおよび/または六角レンチのセット。
• ドリル、ドリルのセット。

1. 準備。 まず、照明要素を取り付けるために対称な位置を測定する必要があります。 また、ヘッドライトから光学素子を取り外すことをお勧めします。そうすることで、取り付け時のランプへの損傷を避けることができます。
2. 穴あけ。 穴を配置した後、ファスナーの腐食を防ぐために、穴を防食剤で処理する必要があります。
3. ヘッドライトハウジングとリレーの取り付け。 水の侵入を防ぐ都合の良い場所に、接点を下げてください。
4. リードの手配。 ヘッドライトのワイヤーの 1 つをアースに接続する必要があります。これを行うには、任意の場所で、セルフタッピングねじを使用してワイヤーをボディにねじ込みます。 残りの配線は波形プラスチックチューブに入れられ、クランプを使用して車の標準配線に取り付けられます。 この後、配線をキャビン内に差し込んでいきます。
5. 電源接続。追加のヘッドライトの接続図は非常にシンプルで、メイン光学系の電源を配置する方法とほぼ同じです。 ワイヤは別個のヒューズを介してリレー (コネクタ No. 86) に接続されます。 出力番号 85 はバッテリーのプラスに接続されます。 これは 3 つの異なる方法で実行できます。

• イグニッションスイッチ接点;
• バッテリーからワイヤーを分離します。
• ロービームリレー出力No.85。

リレー番号 87 の出力は、任意の場所でアースに接続されます。

6. スイッチの設置。 で 現代のモデルヘッドライト、スイッチ付属。 新しい車には、追加の照明機器を制御するための特別なコネクタが付いています。 モデルに標準ボタンがない場合は、ボタンをインストールすることをお勧めします。 ダッシュボード、ヒューズボックスの近く。

7. 検査。 すべての作業が完了したら、すべての要素の接続の正確さと信頼性を再確認する必要があります。

• 追加の光学系が適切に調整されている場合にのみ、視界が限られた状況でも効率的かつ安全な移動を保証できます。
• ヘッドライトフェアリングは清潔に保つ必要があり、これは特にキセノン光学系に当てはまります。
• ヘッドライトのレンズを掃除するには、非接触洗車機を使用することをお勧めします。
• 急激な温度変化によるガラスの破壊を避けるため、使用の前後に追加の光学部品を洗ったり、雪で拭いたりしないでください。
• ガラスを拭く場合は、表面に傷が付く可能性がありますので、柔らかい布を使用することをお勧めします。
• 予備の電球とヒューズを常に携帯してください。

車に追加のヘッドライトを取り付けるビデオ