ピックアップトラック用の住宅用モジュール。新着コメントピックアップトラックの車体に走行用装備

そこで今日は、ピックアップトラックの後部に設置するための GeoCamper 社の既製ソリューションを詳しく調べました。向きを変えるにはユーティリティトラックキャンピングカーでは、車体のテールゲートを分解し、モジュールを積み込んでしっかりと固定するだけです。モジュールは次の方法で供給できます。さまざまな構成: 完全に空の状態から、家を離れて快適な生活に必要なものがすべて揃った状態まで。

この角度から明らかなように、貨物コンパートメントの標準的な「トラフ」をそのまま残すという決定により、リビングモジュールの使用可能な面積と体積が大幅に制限されます。しかし、それにもかかわらず、このソリューションは、必要に応じてモジュールを解体し、貨物目的で車両を直接操作できるため、最も人気があります。

構造物の重量はかなり印象的です。残念ながら特別な測定は行われませんでしたが、データは論文に掲載されています。運送会社、カリーニングラードからモジュールを納入したところ、その数値はメーカーが宣言した重量160kgの数値とは大きく異なりました。この車の積載量はすでに印象的な1175 kgです。強化スプリング、輸送の許容重量が300kg増加し、エアバッグも追加装備されています。しかし、そのような変更を加えた後でも、ピックアップのリアアクスルにはまだわずかなトリムが残っています。

リビングルームの内部を見てみましょう。その下には「座った姿勢」で休むための場所があり、中央のテーブル（写真には表示されていません）を解体した直後に、子供や非常に人に適した小さな睡眠場所をさらに整理できます。コンパクトな寸法。本格的な就寝場所は、車両の屋根の真上にあるモジュールの一部の「2階」に実装されています。

その寸法はわずか1メートル強で、リラックスできる2メートルのベッドを手に入れるには、折りたたみ棚を使用して長さを「伸ばす」必要があります。したがって、誰かが眠りたいと思っても、「1階」で休んだり食事をしたりすることはできなくなります。これはレイアウトの重大な欠点ですが、これ以外に考えることはできません。荷物室の寸法この車のわずか1.5×1.5メートルで、ダブルキャビンは本格的な住宅モジュールに非常に必要な有効スペースを使い果たしました。

この特定の車のオーナーにとっては、おそらくこれが唯一のものですが、可能なバリエーションなぜなら、彼は妻と 2 人の子供と一緒に旅行しているため、SingleCab または RapCab のオプションは彼にとって受け入れられないからです。

モジュールの内部を見てみましょう。左側には配線や給水ホース、フィッティングにアクセスできるサービスハッチがあります。

給油口の部分を外から見るとこんな感じです

220 ボルトコンセントのすぐ上、制御オンボードネットワークそして外光。

天井の下には、蚊帳とカーテン、ヒーター制御装置、および情報が表示されたスクリーンが付いた窓があります。温度条件内外。また、上部の換気ハッチが部分的にフレームに組み込まれていましたが、これがないと夏の暑い時期に屋内にいるのは非常に問題があります。

すぐ左側の座席の下に、居住空間を暖房するための乾いた「ヘアドライヤー」があります。このボリュームにはこのデバイスのパワーだけでも十分です。

右側には物やさまざまな小物を収納できるコンパートメントがあります。「ベルクロ」で枕を垂直位置に固定し、快適で便利な座り心地を実現します。

また、右舷側にはガスコンロと一体となった洗浄ユニットもございます。下の部分には食器類と10リットルの水タンクが収納されています。

ハッチは、住宅モジュールの建設に使用されるほとんどのものと同様、ヨットの品揃えから採用されています。

コンパートメントを閉じるには、ハンドルを回します。ハンドルは、邪魔にならないように、ドアの面と同じ高さに埋め込まれています。

衣類用フックには安全タングが付いており、車の走行中に外れることはありません。

折りたたむと調理中の椅子としても使えます。それほど便利ではないかもしれませんが、何もしないよりはマシです。

モジュールを外から見るとこんな感じです。一般に、それは非常に高く、平均的な身長の人はその中でほぼ完全な高さで立つことができます。

要約すると、モジュールの内部は最初に外から見えるよりもまだ広いと言えますが、限られたスペースのため、悪天候や寒い季節の場合にモジュール内に長時間滞在するのはまだそれほど便利ではありません内部容積とダイニングエリアとベッドルームを同時に使用できないこと

また、構造の主な重量が車のほぼ 4 分の 1 だけにかかるという事実により、モジュールは後部に大きな過負荷を与え、フレームに重大な負荷をかけます。グレーダーや道路を走行する際にフレームが破損するケースが数多く知られています。品質の悪い同様のレイアウトのモジュール。

私の意見では、1.5 キャブまたはシングルキャブを備えたピックアップトラックに基づいて「リビングモジュール」を構築する方がはるかに正しいでしょう。これにより、重いモジュールをベース内で移動できるようになり、居住スペースが大幅に増加します。

ピックアップトラックはその実用性で多くのロシア人の心を掴んでいます。荷物も乗客も運ぶことができ、釣りや狩猟にも最適で、カンを作れば観光客や旅行者にとって欠かせない車となるでしょう。ピックアップトラックには間違いなくクン（通常寸法の統一ボディ）が必要です。結局のところ、悪天候の場合、雨、雪、その他のトラブルから身を守り、盗難から荷物を守り、旅行中に一晩泊まる場所になります。

特に、ピックアップトラックにガントラックを搭載する利点に注目してみましょう。

クンで輸送される貨物は、あらゆる影響から確実に保護されます。気象現象;
取り付けが簡単で、穴あけやシーラントを使用せずに行うことができます。
クンのデザインは、最新のピックアップトラックに適しています。
現在信頼性の高い保護損傷、盗難、覗き見から。
車はより魅力的で構成的に完成したものに見えます。

工業用カング

FullBox、StarBox、Canopy は耐久性のあるプラスチック製で、荷物を収納できるルーフレールが付いています。ブレーキライトバーとフルボックスのフロント部分は車体に直接取り付けられています。背中は閉じられており、自由に動きます。

グラスファイバー付きハイパフォーマンス強度に関しては、特別な技術を使用して作られており、StarBox クンの主な素材として使用されています。グラスファイバーの耐久性、さまざまな損傷を受けにくいこと、窓の優れた色合い、追加のショックアブソーバーは、これらのクンのすべての所有者に高く評価されています。電動蓋リフト付きの本体は、高価ではありますが、非常に使いやすく、見た目もしっかりしています。

キャノピーピックアップトラック (キャブ) は、インストールパッケージを使用して簡単にインストールできます。パノラマウィンドウガスショックアブソーバーを備えたリアドアは、信頼性と魅力的な外観を両立させます。

Sammitr は、ボディと同じくらい耐久性があり、あらゆる気象条件での使用に適した金属製ピックアップトラックシェルターの製造を専門とする唯一の会社です。ルーフに適切な荷重を運ぶこともでき、色とサイズが車とよく調和しています。

鉄骨構造の主な利点は強度です。私たちの道路はでこぼこした路面で有名なので、荷物が激しく当たる可能性があります。内部要素クンガ。プラスチックが破裂し、金属に傷だけが残る可能性があります。

練習によれば、「反転」後、スチール製ピックアップクンはそのようなアクロバットに耐えることができますが、ピックアップのルーフを変更する必要があります。ロシアのほとんどの地域では、年間数か月間霜が降り、マイナス200度の環境ではプラスチックが簡単に欠け、もろくなってしまう。金属はその構造を変えることなく、そのような温度に耐えることができます。

自分でカンを作る

ロシア人は生まれ持った創意工夫により、何でも自分の手で行うことに慣れています。 Kung も例外ではありませんでした。なぜなら、その生産コストは工場で購入するよりもはるかに安いからです。ピックアップトラック用のクンを自分の手で作らなければならない場合は、まずどのような材料が使用されるかを考え、将来のデザインのスケッチを描くか、モデルを作成する必要があります。

自分で作ることができないのはガラスだけです。ガラスは特別に強化されているか、三重プレックスで作られているためです。特別な企業に注文する必要があります。フレームは金属コーナーから作ることができ、角型パイプは補強リブとして使用されます。外装材の市場には膨大な選択肢がありますが、ピックアップトラックの場合は船舶用フォームを強くお勧めします。

この素材は木材のように見えるように作られており、さまざまな気象異常に対して驚くほど耐性があります。この材料をエポキシプライマーで覆い、各面をグラスファイバーで覆います。プライマーを全体に塗ってからスプレーペイントしますが、安くはありません。

フレームを取り付けるには、クンの側面に穴を開け、ケージナットを使用して取り付けます。後ろのドアは金属で作ることをお勧めします。これは構造の中で最も重い部分であり、それに応じてヒンジを取り付ける必要があります。強度の点では、UAZのものは非常に適しており、VAZのショックアブソーバーは国内の古典的なショックアブソーバーによく適合します。製品がどれほど美しいかはあなたの想像力にかかっています。ご存知のとおり、ピックアップトラック用のクンを自分の手で作るのは、それほど難しいことではありません。

UAZ 3303 にはオタマジャクシがあり、クンを構築する原理は同じですが、いくつかの特徴があります。フレームはスチール製プロファイルでできており、各コーナーに 20x40 のプロファイルが強化されています。ゴムシールが付いた窓とハッチは、廃止された古いバスからのものです。クンには 2 つのドアが装備されており、そのうちの 1 つは常に閉じられており、大きな貨物を積み込む場合にのみ使用されます。

屋根は9mm合板を張り、塗装トタンで葺かれているので、自由に歩くことができ、様々な荷物を載せることができます。ピックアップトラックのクンの内部は、壁に沿って発泡ポリスチレンで断熱され、その上に同じ合板が取り付けられています。

注意！ UAZ 3303 のカンカーを長く高くすることはできません。これにより、車両の操縦性とクロスカントリー能力が損なわれます。

三菱 L200 クンの場合、フレームは 20x20 の鋼材から同じ方法で作られ、外側はブリキまたはアルミニウムシートで覆われています。フレームはケージナットを使用してボディに取り付けられます。防水シートをかぶせるだけの人もいます。三菱 L200 のピックアップトラック用のクンを作成する方法については、ビデオをご覧ください。

ロシアの SUV UAZ-Patriot Kung は、アルミニウムで覆われた溶接フレームで作られています。車体の屋根と水平にします。クン・フォー・パトリオットは裏口ドイツ式ロックとサイドハッチ付き。スライド窓やオーバーヘッドハッチを備えたオプションもあります。テールゲートは開けられないため、信頼性の高いドイツ製のロックが取り付けられています。

ガラスに関する問題は、工場のガラスが割れたり破損したりして、ピックアップトラックのガラスを交換する必要がある場合によく発生します。その後、ポリカーボネートに交換します。この素材の耐破壊バージョンは大ハンマーに耐えることができ、衝撃の後は跳ね返り、元の形状になります。霜に強く、プレキシガラスよりも一桁低い温度に耐えることができ、糸鋸で切断したり、破片が出ることなく穴を開けることができます。それでもプレキシガラスを取り付けたい場合は、厚いガラスがピックアップトラックのドアに割れて足の上に落ちた場合、靴に穴が開く可能性があり、非常に危険であることに注意してください。

送迎用テントと宿泊ユニット

以前、ソ連ではトレーラーテントが人気でした。これらは 2 ～ 4 人用に設計されており、トレーラーから住宅用モジュールに簡単に変換でき、簡単に折りたたむこともできます。しかし、価格が高いため、単純な労働者がトレーラーをテントとしてのみ使用することはできませんでした。悲しいことに、国の崩壊とともにテントトレーラーも姿を消し、輸入品は依然として高価です。

私たちはあなたを幸せにする必要があります - クントラックを備えたピックアップトラック用のテントはロシアで作られ、その低価格、利便性、軽量さによりすでに大きな需要があります。車で旅行するとき、このようなテントを使って好きな場所で夜を過ごすことができます。テントの設営にかかる時間はわずか5分です。ピックアップトラックの側面とドアを開けると、150×180cmのスペースが得られます。これで、風、雨、さらにはひょうさえも恐れることはありません。クンには電気照明が付いており、快適さと適切なアメニティを生み出します。

このようなテントは、三菱 L200、フォードレンジャー、日産ナバラ、マツダ車に適しています。観光や狩猟・釣り旅行、本格的な家族旅行などに適した高品質で快適な製品です。

米国で非常に人気のあるピックアップトラック用の住宅モジュールについて言及することは不可能です。これらは、このようなモジュールと互換性のあるサイズのピックアップトラックに取り付けられます。室内にはトイレやシャワーなどの設備が整い、ゆっくり休める寝室や、小さいながらも調理に便利なキッチンも完備されています。これらのトラックキャンピングカーには、バッテリーそしてガス発生器。快適に過ごせるよう、これらのピックアップトラックシェルターにはエアコンとヒーターが備わっています。このような住宅モジュールは 1 人で 15 分以内に設置できます。

ロシアのこうした住宅用モジュールは狩猟や釣り用のクンとして適しており、特にオフロード車に搭載されれば広く普及するものと思われる。これはロシアの消費者にとって重要です。なぜなら、あなたのピックアップトラックはどんなオフロード状況でも乗り越えることができ、最も重要なことに、交通警察への登録が必要なく、技術検査を忘れることができるからです。

住宅という永遠の問題がなければ、私たちの多くはもっと旅行をしただろうと思います。各停留所で部屋やアパートを借りた場合、お金は節約できませんが、各地を旅行することにした場合は、野生動物、毎晩またキャンプをセットアップしますか？理想的な解決策もちろん、それはキャンピングカーですが、残念なことに、この記事の主人公はトレーラーも、それを買うお金も持っていませんでした。そこで彼は、自分のピックアップトラックを、危険な冒険家にとって理想的な、小さいながらもとても居心地の良い車輪付きの家に変えることにしました。

進取的な旅行者は、引き出しをスライドさせるためのベアリングシステムを備えた、ピックアップトラックの車体用のフレームを用意しました。

上の写真では、フレームがピックアップ本体にどのように取り付けられているかがわかります。

ベアリングはスケートボードのベアリングを使用しました。耐摩耗性が高く、重い負荷にも耐えることができます。

スライドには角筒を使用しました

木のシートで覆われたフレーム

収納コンパートメント付きの引き出し

電子機器に電力を供給するバッテリーの場所

左側のフリースペースはテントや寝袋の収納に最適です

ホイールの上にあるトップシートの部分を切り取りました

引き出しを内側からロック

彼は引き出しのラッチに通常のドア金具を使用しました

引き出しはテーブルとしても機能します。これらのストッパーは、「テーブル」の蓋を引き出しの表面にしっかりと固定するために必要です。

「テーブル」ロックシステムの一部

特殊撥水剤を塗布したフレーム

引き出し部分の2回目のニス塗り

鍵の裏側は金属板で覆われていました

バッテリーが所定の位置にあります（まだ接続されていません）

ソケットとUSBポート

トランクドアにランプとストラップを取り付け、内側からドアを閉めやすくしました

将来のベッドの頭部に2つのスピーカーを設置

スイッチを次のように設定しますダッシュボード車

引き出し、別名テーブル

1か月の作業ですべての準備が整いました！この車は忘れられない冒険への準備が整いました。

荷物を固定しやすいようにピックアップトラックを準備してください。色々なメーカーやモデルがありますが、トラック、その多くは貨物トレーラーただし、ニーズに合わせてさらにスペースを追加する必要がある場合もあります。考慮するさまざまなオプション.

断熱材や芝生の破片などの軽量物を輸送する場合は、カーゴネットを使用してください。このメッシュは特定の体のサイズに合わせてカスタムメイドされており、多額の投資が必要ですが、メッシュはナイロンまたはポリエステル繊維で作られており、腐敗や腐敗に強く、保管が簡単で、取り扱いが非常に簡単です。これらのネットのほとんどには、体の側面の下の縫い目に取り付けられるフックが付いているか、ネットを体の両側に永久的に取り付ける留め具が付いています。

荷物の量に合わせてタープを購入しましょう。ピックアップトラックの車体もある異なるサイズ、ピックアップトラック自体のサイズ (中型、サブコンパクト、または大型) に応じて、短いまたは長さハンドルスナップ付きのタープを購入することもできますし、バンジーコードでタープを固定することもできます。バンジーコードは本体の両側にあり、バッファーに取り付けることができます。

積み込み時に荷物をパレットに置くときは、荷物を固定してください。多くの荷物は、フォークリフトによる積み降ろしを可能にする木製パレットを搭載したトラクタートレーラーで輸送および配送されます。このようなパレットはガレージや店舗で見つけることができます建材、無料で入手することも、わずかな料金で購入することもできます。パレットから作られた木枠は本体の床の上で滑りにくく、かなり重い板でできているため荷重が直接パレットにかかります。

気づかれずにピックアップトラックに侵入できる泥棒から荷台内の荷物を守るのは難しいことに注意してください。ここにいくつかあります簡単なヒントこれにより、泥棒が荷物を盗もうとすることがより困難になります。

ピックアップトラックは、夜間に明るい場所に駐車してください。
防水シートで完全に覆うか、コンテナに保管するなど、荷物ができる限りしっかりと覆われていることを確認してください。
通行人から見えるようにピックアップを駐車します。高速道路の休憩所は窃盗犯にとって格好の場所なので、人が行き交う休憩所の前に駐車すると盗難抑止につながります。
最も貴重品はトラックの中に閉じ込め、可能であれば見えない場所に保管してください。
購入を検討してください キングキャブまたは クアッドキャブだからあなたにはもっとあります内部空間貨物収納コンパートメント。
目的地まで直進してください。立ち寄り、ショッピング、観光、その他のアクティビティでは、荷物が盗難や悪天候などの大きな危険にさらされます。
重い荷物を固定するために高品質のスナップストラップを購入してください。耐久性のある合成繊維で作られており、耐久性のある留め具と組み合わせることで、重くて不安定な荷物をしっかりと保持します。これらのベルトを使用しないときは、日光、油、汚れなどを避けて適切に保管してください。物質をゆっくりと破壊する可能性があります。そうなると彼らは弱ってしまいます。

可能であれば、少なくとも両側を固縛ロープまたはストラップで荷物を縛るか、全方向に動かないよう横に縛ってください。

利用可能な最もスムーズで最短の道を選択してください。カーブした道路やでこぼこした道路は避けてください。これにより、過積載による貨物の損傷の可能性が軽減されます。

ピックアップトラックの積載量を知っておく必要があります。車のサスペンションとタイヤには、サポートできる最大定格重量があります。車両の積載量は、運転席ドアパネルの端にある工場出荷時のステッカーで確認できます。そこに記載されている重量を超えないようにしてください。

長すぎる荷物を輸送する場合。他のドライバーがそれを見ることができ、あなたの車に近づきすぎないように、旗の端に旗を結びます。非常に長い荷物は移動する必要がある可能性があるため、固定するために荷物を固定する必要がある場合があります。

用意されたアメリカのピックアップトラックの物語

遠く離れたアメリカで作られたこの貨客兼用ピックアップトラックは、ロシアのオフロード旅行愛好家の手に渡った。正直な道路作業員は、自分が本物の探検家に変わることを想像できたでしょうか? しかし、まさにそれが彼に起こったのです。

旅行用にピックアップトラックを準備するのは一般的な決定です。多くの L200、レンジャー、ハイラックスが、パワーバンパーと陽気に振っているラジオアンテナを満載して、広大な国土を歩き回っています。しかし、整備済みのトヨタ・タンドラに出会ったのはこれが初めてだった。この車は私の親友でクラバー仲間のものなので、この出会いは必然でした。しかし、まず最初に。

トリナ投げ

アナトリーは何年も前にクラブに登場しました。当時、彼は日産パスファインダーの誇り高きオーナーだったが、最初の本格的なオフロードテストの後、彼のプライドはすべて消え去った。 Tolya は、車をオフロード旅行に適したものに置き換えることを真剣に考えていました。トヨタは彼の人生にこう登場したランドクルーザー 80. しかし、Tolya はすぐに SUV を手に入れたいと焦り、KDT チューニングスタジオで用意された車を急いで購入しました。車体キットの作成者がどのような目標を設定したのかはわかりませんが、鉄の量から判断すると、この車両は装甲兵員輸送車に体当たりして無力化する準備をしていたと考えられます。車の重量は批判に耐えられず、絶え間ない故障に悩まされていました。 3 年間の運用の後、Tolya は Eighty を売却し、ディーゼルピックアップに目を向けることを決めました。しかし、知識のある人々と相談した結果、そのような買収は不適切であるという結論に達し、トヨタランドクルーザー 105 を購入し、オーストラリア製のボディキットと工場の追加タンクの助けを借りて遠征に備えました。この車は彼に忠実に仕えましたが、生活上の事情により手放すことになりました。そしてしばらくして、遠征用にSUVを購入するという問題が再び起こりました。今回、Tolya はこの車に日常的な用途、つまり大きな荷物を輸送できる機能を与えることにしました。そこで彼は徐々に、大きな財産を手に入れるという考えを確信するようになりました。アメリカのピックアップトラック、次のトヨタになりました。

コンセプト

重機の操作経験は考慮されます。今回、アナトリーはSUVに考えられるすべての重工業製品を積み込むことはせず、動力装置のリストをフロントバンパー、シル、プロテクション、カーゴフレームに限定した。長距離のオフロード遠征の条件下では、追加の照明器具に細心の注意が払われました。良い光が前面に出てきます。しかし、設計思想の最も広い範囲を提供したのは、貨物室、多機能ツールに変えることが決定されました。

建設を開始する前に、Tolya はさまざまなオプションを計算し、予算を見積もり、作業が始まるまでに、SUV を準備するためのコンセプトが完全に形成されました。特定の分野の職人の経験を最大限に活用するために、エレメントの製造と取り付けはさまざまな工房に発注されました。部材を独自に購入するため、やはり手間と時間がかかりましたが、結果として大幅な建設コストの削減につながりました。クルマ自体の準備には半年近くかかり、現在に至るまで完成していない。車にはまだシュノーケルが付いていませんが、5月の遠征の前に、トーリャさんはシュノーケルを手に入れると誓っていました。

それでは、標準から何が生まれたのかを見てみましょう実用車チューニングの結果。

在庫

ジーパーさんの意見

アンドレイ・スドビン (胸甲騎兵),
ORD編集者、ピックアップトラックオーナー

あなたはすぐに感じることができます：この車のチューニングを計画した人はすでに経験を積んでいますが、ご存知のように、それは困難な間違いの息子であり、何が必要であり、なぜ必要かを明確に理解しています。なぜなら、ジーパーの通常の道は次のように見えるからです：人は最初のSUVを購入し、それを作り始めます。彼は破壊できず、止められないものを望んでいます。その結果、彼の最初の作品は次のように簡単に説明できます。戦艦大和の装甲、エンパイアステートビルディングの高さへのエレベーター、BelAZ 製の車輪、人の背丈ほどのサスペンション。最初の競技では、この怪物はスタートから 1 キロメートルも離れた沼地で溺れてしまいます (さらに多くの場合、単純に故障してしまいます)。さて、この場合、目の前にある任務（極限の遠征への参加）と、車とチューニングの手段と方法の両方の選択との間には、明確な対応関係があることがわかります。ピックアップトラックで長旅するときの主な問題は、運転台で眠れないことと、ガラクタが散乱した車体の中で正しいものを見つけるのが難しいことです。フルサイズの「ジャパニーズ・アメリカン」では、キャビンの向こう側に横たわることができ、貨物プラットフォームのスペースが適切に構成されているため、捜索の問題が解消されます。エレベーターは中程度で、車輪の直径はほぼ標準です。これは、トランスミッションの負荷が過度に増加しないことを意味します。その他のすべての改善は、「必要なものはすべて揃っていますが、余分なものは何もない」という原則に従って行われました。全体として、素晴らしいプロジェクトです。

トヨタタンドラ

text: レニャ・アンファッショナブル
写真：ロマン・タラセンコ

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