Peugeot 308 T7用の不凍液
表は、Peugeot 308 T7を埋めるための必要な不凍液の種類と色、2012年から2014年まで生産された。 印字
| 年 | エンジン | タイプ | 色 | 一生 | おすすめ製造業者 |
| 2012 | すべてのために | G12 ++ | 赤 | 5年から7年まで | Freecor QR、Freecor DSC、グリサンチンG 40、Febi |
| 2013 | すべてのために | G12 ++ | 赤 | 5年から7年まで | Febi、Vag、Castrol Radicool Si Oat. |
| 2014 | すべてのために | G12 ++ | 赤 | 5年から7年まで | Frostschutzmittel A、Febi、vag |
例えば Peugeot 308（T7 Body）2012の場合、任意のタイプのエンジン、マフィンクラスの不凍液クラス、赤色の色合いが付いているG12 ++。 おおよその時間 次に置き換えます それは7年になります。 可能であれば、選択した液体を車両の製造元の仕様や保守区間の要件に準拠して預けます。 知っておくことは重要です 液体の各種類はその色です。 タイプが異なる色で着色されている場合はまれなケースがあります。 赤い不凍液の色は紫から軽いトーラスへのものであり得る（緑色で） イエローテルズ 原則）。
液体を混ぜる 異なる製造業者 - できるそれらの種類がミキシング条件に対応する場合 液体を混ぜないでください 異なる色 そして異なる製造業者。 冷却液を追加する必要がある場合は、砲撃されたブランドがわかりません 液体系冷却システム内のすべての液体を交換してください。 製品を適用した製造業者のみ 低品質のクーラントの使用は高価なエンジン修理につながることを忘れないでください。 作業を開始する前に、平らな面に車を取り付けます。
冷却エンジンのみでクーラントレベルを確認してください。 冷却液は有毒であるので、それを扱うときは注意事項を観察してください。
エンジンがその音量を稼働しているときは、ラベル「MAX」の上にあるタンクに液体を注ぐことはできません。
拡張タンクとラジエータのエンジンを始動するときは、閉じてください。
クーラントレベルを常時監視します。 その急激な衰退または増加は、エンジン冷却システムを直ちにチェックするための信号であるべきです。 新鮮な不凍液が急に急に急に急速に変わった場合、それはあなたが偽物に売られたことを意味し、それは「忘れた」腐食防止剤を追加します。 できるだけ早く、冷却システムの要素をダイビングする時間があるまで液体を交換します。
1.クーラントレベルを確認してください。 それはMAXとMIのマークの間にあるべきですn 「膨張タンクの壁に適用します。
...そして冷却液をラベル「MAX」に折ります。
4. 拡張タンクのプラグを包みます。
注意
拡張タンクが完全に空の場合は、エンジン冷却システムのラジエータのエンジンのエンジンを押し、反時計回りに変わります...
そしてプラグを取り外します
冷却液に頸部の首を締まってください。 次にプラグの首を閉めます。
膨張タンクにクーラントを必要なレベルに従ってください（上記参照）。
警告
モーター冷却ラジエーターラジエーターコルクはしっかり塗りつぶされています。 エンジンを走行させると、冷却システムは圧力下にあり、したがって、包装されていないプラグの下から、冷却流体が流れるか、またはコルクが混乱する可能性がある。
ラジエータチューブに2つのバルブが設置されています：摂取だがそして卒業bアウトレットバルブは、エンジンの最適温度モードを確保する上で大きな役割を果たします。 それはシステム内で少なくとも0.08~0.10MPa（0.8~1.0kgf / cm 2）の過圧を支持し、冷却剤のブースターの温度の上昇を確実にし、そして集中的な気化を警告する。
弁が閉位置に詰まっているとき、大きな過圧がある過剰圧力がある - 0.2MPa（2kgf / cm 2）を超え、それはラジエータを損傷するか、またはホースの1つを破壊することができる。 次に、開位置内のバルブジャムは、冷却剤の早期沸騰をもたらす。
そのため、年に1回のラジエータープラグをフローウォーターにすすいでください。 疑問が登場した場合は、コルクを交換してください。 明らかに、放射器コルクを取り除くために過熱エンジンの場合、そしてこの措置は熱吹きと一致し、それから流体と教育の沸騰 航空交通 冷却システムが保証されます。
Peugeot 308 T9用の不凍液
表は、Peugeot 308 T9を埋めるために必要な不凍液の種類と色を示します。2013年から2016年までの。 印字
| 年 | エンジン | タイプ | 色 | 一生 | おすすめ製造業者 |
| 2013 | すべてのために | G12 ++ | 赤 | 5年から7年まで | Febi、Vag、Castrol Radicool Si Oat. |
| 2014 | すべてのために | G12 ++ | 赤 | 5年から7年まで | Frostschutzmittel A、Febi、vag |
| 2015 | すべてのために | G12 ++ | 赤 | 5年から7年まで | モーテル、ヴァガ、カストロールRadicool Si Oat、 |
| 2016 | すべてのために | G12 ++ | 赤 | 5年から7年まで | Freecor QR、Freecor DSC、Febi、Zerex G |
例えば Peugeot 308（T9 Body）、2013年、任意のタイプのエンジン、マフィンクラスのアンチフリーズのマフィンクラス、赤の色合いが付いているG12 ++。 次の取り替えのおおよその用語は7年になります。 可能であれば、選択した液体を車両の製造元の仕様や保守区間の要件に準拠して預けます。 知っておくことは重要です 液体の各種類はその色です。 タイプが異なる色で着色されている場合はまれなケースがあります。 赤い不凍液の色は、バイオレットから軽自動車へのものであり得る（緑色と黄色では同じ原則）。
異なる製造業者から液体を混ぜる - できるそれらの種類がミキシング条件に対応する場合 色？ （エレナ）
良い日、エレナ。 私たちはいつも話し、クーラントの色が問題ではないことを私たちのユーザーに話しました。 無反性帯に添加された組成物および添加剤には影響を及ぼさない。 この消耗品素材を購入するときは、オリジナルのクーラントでさえも絶対にあらゆる日陰の偽物になることができるので、色をナビゲートすることは不可能です。
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Peugeot 308にはどのような注いですか？
この質問がある場合は、最初に参照する必要があります。 サービスブック あなたの彼の 車両。 その中で、製造業者はどの消耗品（不凍液および油）が車内に注がれるかを明確に示しています。 あなたが書いたように、あなたが書いたように、緑の色の不凍液は、それが最も極端な場合を除いて塗られていない牡羊座の中でより良いです。
具体的には、モデル308の場合、製造者は、G12規格を指す冷媒を使用することを推奨する。 この分類は多くの製造業者に適用され、製品が特定の車の操作に適している場合にのみ与えられます。 クラスG12製品は、赤、緑、黄色、青の両方の色のものです。 しかし（！）緑、赤、黄色、またはこの標準に準拠していません。 最適なオプション 使います オリジナルの商品 Peugeout and Citroen用に設計された「Pro」という名前の "Pro"の下にあります。 しかし店でこのクーラントを見つけることは問題がある可能性があります。
あなたが冷媒のために店に来るとき、この分類に対応するコイルの売り手に尋ねるか、パッケージのラベルを慣れてください - とにかくこの情報があるでしょう。
製造業者は直接、現在難民の現在の冷媒の使用を次のように練習しています。
- 合計。
- Liquida Moth;
- hepu;
- 不凍液;
- シンセキョクなど
嗜好や機会に応じて、あなただけを選ぶ。 この車の冷却システムのために、6.2リットル以上の流体以上が必要とされる。 クーラントの交換は、材料の排水路と湾だけでなく、冷却システム、ラジエータ、エンジンも洗います。 このプロセスで読むことができます - すべてを詳細に説明します。 この情報があなたに役立つことを願っています。
ビデオ「消耗品を自分の手で変更する」
自宅での流体の交換については、Car Citroen C4の例についてのビデオを参照してください（著者 - Oleg Zuyeff）。
