VAZ 2109はLada Sputnikファミリーに属しています - 5ドアの改造です 前モデルラーダ・スプートニクファミリーの2108。
クラシック モデルは、鋼合金から打ち抜かれた標準リムを備えた工場の組立ラインから出荷されました。
- 4 1/2J-13;
- 4 1/2J-13H2;
- 5 J-13H2。
マークを解読する前に、どのマークが受け入れられるかを把握する必要があります 技術的寸法およびパラメータ 車のリム。 鋳造でもプレスでも製造方法に関係なく同じように指定されます。 外面には必要な情報をすべて表示するマークがあります。
これも：
- 製造工場の名前。
- リリースが行われた州。
- 日付 (「週/年」の原則に基づく、例: 1815 – 2015 年の第 18 週);
- X線スキャンマーキング（軽合金鋳造製品の内部亀裂や欠陥がないか検査されます）。
- 寸法。
- 管理部門の記号（ロシアの場合 - ROSTEST、ドイツの場合 - TUV、国際機関 - ISO、アメリカの場合 - SAEなど）。
- 熱数と 許容荷重(lb (ポンド)、kg、例: 最大荷重 1800LB – 最大圧力最大 1800 ポンドまたは 816 kg)。
標準サイズについて詳しくはこちら
世界中で一般的に使われている ヨーロッパのシステム指定。 たとえば、VAZ-2109 のチューブレス用のシンプルなホイールは 4 1/2 J-13H2 ET30 です。
- J – リム フランジのコード化されたパラメーター (mm 単位) (これには丸み半径、傾斜角などが含まれます)。 この段落には、実施時に高度に専門的な結論を得るために必要な要素のリストが含まれています。 技術試験。 他にも D、E、F などのカテゴリがあります。
- H2 – ダブルハンプまたはリムフランジの円形延長部 HUMP ( チューブレスタイヤ滑らないように）。 このようなハンプのバリエーションもあります - H（シンプル）、A（非対称）、CH（組み合わせ）、FH（フラット）。
13 – インチ単位のボア直径。
下の図は、技術的な穴と突起の配置構造の主なパラメータを明確に示しています。
- ET30 または ET+30 – ホイール オフセット (mm)。 ディスクの幅の中央と合わせ面 (ディスクとハブが接触する場所) の間の距離の寸法は、それぞれ 30 mm に等しいことが示されています。 製品が製造された場所に応じて、マーキングは OFFSET (マイナス) または DEPORT (プラス) に変わります。
マイナス値の場合は、「-ET30」のように同様の符号を付けた表記が使用されます。
ディスクへの取り付け値（ボルトパターンパラメータ）
取り付けの際は、メーカーが推奨するフィッティングサイズを考慮することが重要です。 異なるシステム微積分 (メートル法またはインペリアル)。
- 取り付け穴間の直径距離は PCD (ピッチ円直径) と呼ばれます。 VAZ-2109 で受け入れられているスキームは 4x98 または PCD 98/4 のように見えます。 ボルト（4本）の中心軸間98mm。
- 固定要素 - メートルねじ M12x1.25 (ボルトスタッド直径 12 mm、ねじピッチ 1.25 mm)。
- ディスク上のハブ シャフトの中心穴は DIA と指定され、VAZ-2109 の場合、これは 58.5 mm に相当します。
重要！ 自動車愛好家は、わずか数 mm の違いのために PCD 値を混同することがよくあります。 例えば、 標準サイズ中央の 2 つの穴については、視覚的にはわずか 2 mm のずれがあります。これは 4/98 および 100 の PCD です。完全に締められているのは 1 本のボルトだけで、残りの 3 本は締め付けが不十分で、最終的にはボルトが締められていないことがわかります。緊急。
VAZ-2109モデルのR14、15へのリムの取り付け
パラメータ 175/70 の標準ホイール R13 は、より大きなバージョンの R14 または R15 と比較して、特に視覚的に「高貴」ではありません。 これは、ゴムのプロファイルの高さが高く、すでに小さいディスクの寸法を視覚的に「覆い隠す」ためです。
VAZ-2109 モデルの技術的特徴は、カテゴリー R14 および R15 - 鍛造または鋳造軽合金のホイールの取り付けを提供します。 ディスクの幅は 5 ～ 6 インチで、オフセット特性は 35 ～ 40 mm です。 PCD と DIA に関する残りの値は、中央コネクタ直径 58.5 mm の 4x98 に対応します。
この場合、タイヤの選定はホイールの外径が規格値内であることを基準にして行う必要があります。 この条件を遵守しないと、旋回時にタイヤがホイール アーチ ライナーやサスペンション部品に擦れ始める可能性があります。
計算方法
ゴムの特性を踏まえると 標準ホイール 175/70、半径 R13、ここで:
- 値175と70は、タイヤの幅とゴムプロファイルの高さのパーセント値です。
- 175x0.7 を掛けると 122.5 mm になります。
- R13 ディスクの実際の直径は 13x25.39 で 330 mm になります。
ホイールの合計直径を調べるには、得られた 2 つの値を加算する必要がありますが、プロファイルの高さは 2 倍のサイズになります。 (122.5x2) を 330 に加算すると、結果は 575 mm になります。
より視覚的に認識できるように同じ原理を使用して計算が実行されます。たとえば、モデル 175/70R13、175/65R14、および 185/60R14 の場合、それはそれぞれ 575、583、および 577 mm になります。
最後の値は、幅が 10 mm 大きいため、VAZ-2109 に最適です。 これにより、動作中に値が減少します 制動距離、コントロール性が向上し、旋回時のタイヤの曲がりが軽減されます。 高速。 燃料消費量はわずかに増加しますが、道路のポットホールやポットホールは目立たなくなります。
非標準ディスクの最大パラメータと最小パラメータ
トリヤッティ自動車工場の設計エンジニアは、この設置を特に「歓迎」していない リム半径は R15 ですが、これを実行しない直接的な理由はありません。
問題は、専門家の介入なしにこの操作を実行するのが難しいことです。資格のある職人の介入が必要です。 その理由は、リアアーチとサスペンション部品と新しいリムとの「衝突」であり、場合によってはトランスミッションの工場出荷時の設計に違反する必要があります。
注記！ 義務的な技術検査と、交通警察官がそのような「アップグレード」をどのように見ているかを忘れてはなりません。
R15 ホイールに適したタイヤ サイズは 185/55、さらには 195/50 ですが、これほど幅が広いとアーチに沿って擦れる可能性が高くなります。 VAZ-2109の改造に推奨されるホイールは以下の通りです。
ディスクを選択するための表形式の特性
直径R13
直径R14
直径R15
最適なホイールサイズは14インチ(R14)です。 前述の通り、15インチも装着可能ですが、扁平率の低いタイヤとなります。 このオプションでは、ステムは 30 ～ 35 mm の隙間にある必要があり、タイヤ モデルはこのカテゴリに適合します: 185/55 または 195/50。
R15 シリーズの大型タイヤ (195/55 または 205/50 など) は、前車軸への取り付けに適しています。 それらを挿入するには リアアクスルサスペンション設計の構造変更と、 ホイールアーチ. 最適なサイズ VAZ-2109 に取り付ける場合、R14 の場合はモデル 185/60、R15 の場合は 195/50 です。
9番モデルはフレットが有利 外部チューニングこの方法は予算がかかるため、ホイールを交換する場合に最適です。 問題なく出来ますよ 私たち自身で非常に大きなリムを取り付けようとしない限り。
車の所有者の願い 国内生産 VAZ-2109 工場を交換してください ホイールディスク異なる直径の要素の場合は非常に明確です。
最新の軽量設計は、車のハンドリング特性と燃費を向上させることができますが、一般に、そのような交換の理由は単純な改善への欲求です。 外観.
注意！ 燃料消費量を減らす完全に簡単な方法が見つかりました。 信じられない？ 15年の経験を持つ自動車整備士も、実際に試してみるまで信じられませんでした。 そして今、彼はガソリン代を年間 35,000 ルーブル節約しています。
このような操作を実行することは難しくありません。
確かに、選択した交換オプションに応じて、これは問題なく実行されるか、そのような手順では車の設計への介入が必要になります。
さまざまなボディや構成にどのホイールが取り付けられましたか?
VAZ-2109車はVAZ-2108の5ドアバージョンです。 1987 年から 2004 年までの生産期間全体にわたって、この車は輸出用のオプションを含む 7 回の改良が加えられました。 ディスクのパラメータも変更されましたが、ボルトのパターンは常に同じままでした。 これらの違いは、リム幅、オフセットのサイズ、および円の直径の 3 つのオプションの選択に表れます。
しかし、工場では通常、直径13インチのホイールのみが取り付けられていました。 ホイール R14 および R15 のみが取り付けに許容されると考えられました。 工場の組み立てラインで車に装備されているリムの主なブランドは次の 2 つです。
- 5J×13 ET35;
- 5J×13ET40。
マーキングの最初の数字はリムの幅を示し、13 は全体の直径、ET35 ～ 40 はオフセット (mm) を示します。 標準的な工場出荷時のディスク設計は、プレス加工されたスチール製品でした。 多くの指標で鋳造軽合金の競合他社に負けていますが、スチールスタンピングはこれまでも、そして今も耐久性があり、安価で信頼性が高くあり続けています。
標準ディスクサイズ
VAZ-2109 を含むあらゆる車のリムの主な技術的特性は、次のパラメータで表されます。
- 直径。 タイヤを除いたリムのサイズをインチ単位で表します。
- リム幅 - サイズ シートタイヤのインチ単位の場合。
- サイズ 中央の穴ハブの下。
- ボルトパターンとは、穴の数とその中心点を結ぶ円の直径を示すパラメータです。
- オーバーハングとは、ハブ取り付け面とディスクの中周を垂直に通る仮想平面との間の距離です。
VAZ-2109 の場合、2 つのパラメータは常に同じでした。
- 中央の穴は58.5mmです。
- ボルトパターン - 4x98。
ホイールは R13、R14、R15 の 3 つのバージョンで製造されています。 対応するタイヤを考慮したその他の工場出荷時のパラメータを表に示します。
| ディスク直径、インチ | リム幅、インチ | 出発金額、 | タイヤパラメータ、mm |
|---|---|---|---|
| mm単位 | |||
| 13 | 5 | 35-38 | 165/70 155/75 |
| 5.5 | 35-38 | 185/65 175/70 | |
| 14 | 4 | 45 | 135/80 |
| 5.5 | 35-43 | 175/65 165/65 | |
| 6 | 35-40 | 185/60 175/65 | |
| 15 | 6 | 30 | 185/55 |
| 6.5 | 30 | 195/55 195/50 | |
| 6.5 | 35 | 205/50 195/50 | |
| 7 | 35 | 205/50 195/50 |
標準ナットのパラメータ
鋳造ホイールをハブに固定するには、特別なボルトまたはナットを使用します。 ここでは、打ち抜きディスクからのナットは受け入れられないことに注意してください。 第一に、鋳造試験片では、ファスナーの円錐形または球形部分が打ち抜き試験片よりも顕著であるためです。
たとえば、ボルトやナットの円錐部分の角度は 60 度です。 これは、鋼よりも柔らかい材料との接触面積を増やすために行われます。 第二に、スタンプは鋳物よりも薄いため、ディスクを交換する場合、ボルトの長さが単純に不十分になります。
使用する軽合金ホイールに対応したファスナーをすぐに使用することをお勧めします。そうしないと、穴の変形、崩れ、傷が発生する可能性があります。
必要なナットやボルトを節約することで、より高価な要素に取り返しのつかない損傷を与えることができます。
金属が柔らかいということは、特に最初のときや新しいディスクを使用するとき、材料が作業負荷でまだ圧縮されていないときに、ファスナーの締め具合を定期的にチェックすることを意味します。 そうしないと、周期的な衝撃や振動の影響で、ナットが自然に緩む可能性があります。 
ナットには円錐形または球形のワッシャーが必要です。 ワッシャーの輪郭が、取り付けられるディスクの穴の対応する凹部に正確に適合することを確認する必要があります。 一部のディスクモデルは、平ワッシャー付きの円筒形ファスナーを使用するように設計されています。
取り付けられるドライブは何ですか
古くなったスチールホイールをアルミホイールに交換する場合は、純正品か当社の製品をお選びください。 有名メーカー商品の品質と安全性を重視する人。
合金ホイールは以下を組み合わせます 有益な機能: 軽量で使いやすく、十分な強度を備え、魅力的な外観を備えており、すべてを変えることを目的としています。 外観車。
中で最も一般的なのは アルミホイールアルミニウム製の製品です。 これは、耐腐食性があり、強度要件を満たしており、他の合金ホイールと比較して比較的安価であるという事実によるものです。
チタン合金は最も高価なオプションです。 みんなにも似合ってるよ 技術仕様、それでもさらに魅力的な外観を持っています。 3位はマグネシウム合金を使用したオプションです。
で 最新モデル AvtoVAZ の 4x100 取り付けパターンのホイールが使用されています。 4x98 ハブに取り付ける場合は、2 mm の差を補正するために偏心付きスタッドを使用する必要があります。 他の取り付けパターンでディスクを取り付けるには、適切なアダプター (スペーサー) を使用する必要があります。 
車のデザインを妨げずに 15 インチを超えるホイールを取り付けることは不可能であることを理解する必要があります。
非標準ディスクの許容可能な最大パラメータと最小パラメータ
VAZ 2109 のホイール アーチのサイズにより、R15 より大きい直径のホイールを取り付ける可能性が制限されます。 非標準の標本は 13 ～ 15 インチの寸法枠に収まらなければならないことがわかりました。 より小さなものを探すのは現実的ではなく、より大きな直径を取り付けるには、ホイールアーチを大きくする、つまりボディ構造を変更する必要があります。
アーチの特定のパラメーターに限定して、非標準ディスクの他の指標を確認する必要があります。 異なるボルト パターンのパーツを接続するには、アダプター スペーサーを使用できます。 この場合、穴に応じてディスクとハブが互換性がないという問題は非常に簡単に解決されます。
主なことは、適切な留め具を選択することです。 VAZ の設計者が設定した制限に従って、リムの幅は 4 ～ 7 インチに制限されます。 これらのパラメータを超えると、車両のハンドリングが損なわれ、登録時に問題が発生する可能性があります。
許容されるディスクのオーバーハングは、その幅とデザインに直接関係します。 工場での組み立てでは、この数値は 30 ～ 45 mm の範囲でした。 スペーサーを使用してオフセットを変更することができます。
ただし、オーバーハングが減少するとトラック幅が増加することを覚えておく必要があります。 ワイドタイヤこの場合、確立されたものを超える可能性があります 寸法車。 非標準ディスクの中心穴は少なくとも 58.5 mm でなければなりません。
VAZ-2109 のディスクを交換するためのオプションは特定のパラメータに限定されていますが、それでもかなり多くのオプションがあります。 しかし、まず第一に、最も適応されているオリジナルのものに依然として注意を払う必要があります。 この車製品。 これは、より簡単で安全であり、財務上の観点からはより収益性が高くなります。
VAZ-2109 に R14 (またはそれ以上の) ホイールを取り付けることはできますか? これは車の動作にどのような影響を及ぼしますか、また交通警察に問題はありますか？
VAZ Samarasにはタイヤ径14インチのホイールが装着可能です。 しかし同時に、他の車輪の寸法（幅とオフセット）も特定の値を超えてはなりません。そうでないと、旋回時や車両に最大荷重がかかったときに、車輪がホイールアーチやサスペンション要素に接触します。 VAZ-2108、-09、-099 のボトルネックはリアアーチとサスペンションで、特大ホイールと「衝突」することがよくあります。
サマールの場合、幅 5 インチまたは 5.5 インチ、オフセット (ET パラメータ) 38 ～ 40 mm の打ち抜きスチール ホイールが適しています。 軽合金ホイールも装着可能です。 この場合、ディスク幅は 6 インチ、ET は 33 または 35 mm である必要があります。 この場合、175/65 R14 のサイズのタイヤが使用されます。たとえば、VAZ-2110 または VAZ-2110 の工場設備と同じです。 シュコダ ファビア。 幅165mmと185mmのタイヤが使用可能です。
さらに、ET が 30 ～ 35 mm のホイールと、十分に薄型のタイヤ 185/55 R15 が使用されている場合に限り、「ナイン」と「エイト」に 15 インチ ホイールの取り付けが許可されます。 また、195/50 R15 ホイールを備えた V8 エンジンも駆動します。 しかし、さらに「クールな」タイヤ 195/55 R15 および 205/50 R15 は、フロント アクスルにのみ、またはサスペンションやホイール アーチの変更と同時に取り付けられます。
サマラスの「再履帯」操作の経験に基づいて、R15 リムの推奨タイヤ サイズは 195/50、R14 の推奨タイヤ サイズは 185/60 であると言えます。
また、VAZ ホイールの場合、4 本の取り付けボルトが位置する円の直径 (PSD) が 98 mm であり、カタログでは 4x98 とコード化されていることも思い出してください。 トリアッティ車のディスクの中心穴の直径は 58.5 mm 以上である必要があります。
インストール ロープロファイルタイヤ操縦時の車両のハンドリングを改善し、コーナリング速度を向上させることができます。 タイヤのビードが低いと、タイヤに横方向の荷重がかかっても潰れにくくなり、ステアリングがより鋭くなり、車が軌道から逸れることが少なくなります。 しかし、そのようなホイールは路面の欠陥をより吸収しにくく、平らでない路面を走行するときに体に伝わる衝撃荷重が大きくなります。 さらに、扁平率の低いタイヤは、たとえポットホールを低速で走行している場合でも、簡単にディスクに「穴」ができ、完全に破損するまでエッジにしわが寄る可能性があります。
注目すべきルールは、 渋滞サイズが「モデルに対応していない」タイヤを装着した車両の走行を禁止する 車両」 しかし、調整されたVAZの操作の実践は、交通警察官が通常14インチのホイールについて不満を持っていないことを示しています。これは明らかに、Lada-2110のシャーシが「8」および「9」に似ているという事実によるものです。 しかし、15インチホイールでは車検時にトラブルに見舞われる可能性が高くなります。
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ウラジミール・コルニツキー、イーゴリ・シロクン作成
写真提供：セルゲイ・クズミッチ、ユーリ・ネステロフ、アンドレイ・ヤツリャク
VAZ 2109 – 5 ドア前輪駆動ハッチバック、Volzhsky で生産 自動車工場。 「関連する」VAZ-2108と比較して、このモデルはより「立派」なものとして位置づけられており、 家庭持ちの男性、表現力の低い外観と5つのドアに恵まれていたためです。 特徴的なボディ輪郭から、この車はしばしば「ノミ」と呼ばれました。
「Nine」はクラス B を表します。このモデルの主な競合他社は次のとおりです。 シュコダ車フェリシアとルノー19。 ロシアの車「クラスメイト」よりも信頼性は劣りますが、はるかにアクセスしやすかったです。
VAZ 2109 の人気のピークは 90 年代に起こりました。 その後、ベルギーとフィンランドでもモデルの生産が開始されました。 しかし、これらの国ではすぐに「ナイン」の生産が中止されました。 2004年に、このモデルはヴォルシスキー自動車工場で生産終了となった。 2011 年まで、VAZ 2109 はウクライナで生産されていました。
「ナイン」は1987年に販売が開始された。 外観的には、モデルはVAZ-2108とほぼ完全に同一であり、ドアの数のみが異なります。 車は同じスタイルを持っています：角張ったボディの特徴、比較的緩やかな傾斜 フロントガラス、大きく突き出たバンパーと目立つ長方形のヘッドライト。 似たようなデザインと寸法にもかかわらず、「9」と「8」は基本的に 別の車。 VAZ-2109 のフロントドアの幅はほぼ 250 mm 減少しました。 モデルの外観では、ラインの俊敏性が推測できますが、スポーティさは大幅に減少しました。
「ナイン」のインテリアは非常に実用的であることが判明した。 同時に、開発者は快適性の指標を高めることに成功しました。 車には「低い」インストルメントパネルが装備され、より便利になりました。 フロントシートにはヘッドレストが装備され、上部のベルト取り付けポイントは高さ調整可能でした。 インサートとオプションのファブリックシートを備えた室内装飾がモデルの威信を高めます。 後部座席を折りたたむと、VAZ-2109はステーションワゴンのように見えます。 キャビンには換気と暖房システムがありました。
車の最初の近代化は 1989 年に行われました。 ボディのフロント部分は少し洗練されています。 全体のスタイル変更は、「短い」バージョンに代わる「長い」フロントウィングへの移行で構成されていました。 1990 年に、このモデルには新しい 1.5 リッター エンジン (72 馬力) が搭載されました。 最新化されたバージョンは VAZ-21093 と呼ばれました。 最も人気となったのはこの変更です。 1990年代半ばまでにラインから パワーユニット 1.1リッターと1.3リッターエンジンは除く。 エンジンは5速ギアボックスと組み合わされました。
モデルの次のモデルチェンジは 1995 年に行われました。 彼らはラジエーターグリルの溶解を止めました。 VAZ-2109 の最後の外観上の改良は 1997 年に行われました。 車はまた変わっていません。
ホイールとタイヤのサイズ
改造に関係なく、「ナイン」には次のタイプのタイヤとホイールが装備される可能性があります。
- ホイール 5J、13 ET40 (5 – 幅 (インチ)、13 – 直径 (インチ)、40 – プラス オフセット (mm)、タイヤ – 165/70R13 (165 – タイヤ幅 (mm)、70 – プロファイル高さ (%)、13 – リム直径インチで）;
- 13 ET40に4.5Jホイール、タイヤ155/80R13。
- 13 ET40に5.5Jホイール、タイヤ175/70R13。
- 14 ET40 に 5J ホイール、タイヤ – 175/65R14。
- 14 ET37 に 5.5J ホイール、タイヤ – 185/60R14;
- 14ET35に6Jホイール、タイヤは185/60R14。
VAZ-2109 ホイールのその他の特徴:
- PCD (穴あけ) – 4 x 98 (4 は穴の数、98 は穴が位置する円の直径 (mm));
- ファスナー – M12 x 1.25 (12 – スタッド直径 mm、1.25 – ねじサイズ)。
- 中央の穴の直径 – 58.5 mm。
- タイヤ空気圧 – 1.9 ～ 2 バール。
国産車のすべての所有者は、遅かれ早かれ、どのホイールをVAZ 2109に取り付けるのが最適であるかという質問について考えます。 この場合、ホイールのサイズとその製造方法を決定する必要があります。 様々なサイズのプレス製品や軽合金製品を機械に取り付けることが可能です。 キットが完璧にフィットするように、VAZ ホイールのパラメーターを知ることも重要です。
VAZ 2108 および 2109 モデルは長い間伝説になっています。 長年にわたり、これらの車は膨大な数が生産され、世界中のさまざまな国に届けられてきました。 シンプルなデザインとメンテナンスの容易さにより、この機械はメーカーのラインの中で最も人気のあるモデルの 1 つになりました。
VAZ2109車
VAZ の 2109 と 2108 のディスクは同じようにインストールされました。 車両のパラメータは同じで、唯一の違いはドアの数でした。 車の人気が高いため、国の市場ではスペアパーツ、タイヤ、ホイールの販売オファーが多数見つかります。
注記！
ホイール アーチの寸法により、R13 から R15 までの半径のホイールを Nine に取り付けることができます。
車の所有者の中には、これらの許容寸法を超える製品を取り付けることを好む人もいます。 この場合、機械の再設計が必要となります。
工場出荷時の構成では、ほとんどの場合、さまざまな半径の打ち抜きホイールが機械に供給されます。 鋳造されたバージョンもいくつかありますが、非常に珍しいです。 しかし、どんなドライバーにもタイヤを交換する必要がある時期が来ます。 これは摩耗や損傷、季節の変化、その他の理由によって発生する可能性があります。
この場合、市場には選択肢がたくさんあります。 オリジナルのプレスホイールや軽合金ホイールをはじめ、他社製品も多数展示しております。 車の所有者の中には中古品を購入する人もいます。
VAZ 2109 用大半径合金ホイール モデルの全生産期間を通じて、ホイール マウントのパラメータとサイズに変更はありませんでした。 以前のモデルから新しいモデルにインストールすることも、その逆も可能です。 多くの 国内生産者ホイールは、VAZ 2109 用の特別な製品ラインを提供しています。この場合、すべてのパラメータと寸法は完全に一致します。 最も一般的なインストールは、2109 15 インチ ディスク用です。 このサイズはメーカーの要件を満たしており、動きの滑らかさや快適さに影響を与えないため、これが最適なソリューションと考えられます。
ほぼすべての VAZ 車のボルト パターン パラメータは同じです。
標準のボルト パターンは 4x98 です。 つまり、製品を取り付けるには 4 本のボルトが必要で、軸方向の距離 98 ミリメートルで締め付けられます。 このクラスの車では非常にポピュラーな取り付け方法です。 このおかげで、車の所有者は通常、ホイールリムの選択に問題がありません。
ホイールを交換する決定をした場合は、さまざまなパラメータと特性を考慮する必要があります。 主なものは、製品の幅と高さの寸法、オフセット、ボルトパターンです。 これらを理解しておけば、選択したディスクを安全に購入できます。
ただし、次の要素に留意する必要があります。
- で 冬期間最小の半径と幅のホイールを取り付けることをお勧めします。 これは、悪天候時の滑りやすい路面での安定性を高めるために行われます。
- 暖かい季節には特別な要件はありません。 より大きなリムを取り付けることができ、これにより通常の状態でのコントロール性と安定性が向上します。
チューニング愛好家の間では、車を改造して大型の製品を取り付けるのが人気です。 機械の設計への介入は可能な限り慎重に行う必要があることを考慮することが重要であり、専門家に任せることをお勧めします。 さらに、許容寸法を超えると、年次検査の合格に問題が生じる可能性があります。 メンテナンス。 インストール 大きな車輪動きやすさに大きく影響します。
国産車用ホイールの特性とパラメータ
どの製品でも、主なパラメータはボルト パターンまたは穴あけです。
VAZ 2109 はフィアット社のモデルと共通のベースを持っているため、このパラメータは 4x98 です。 ただし、オーバーハング寸法とハブ径も考慮する必要があります。 リストされたパラメータがすべて一致する場合、そのディスクは適切であると言えるでしょう。
市場には、4x100 の穴あけパラメータを備えた幅広い製品が存在します。 これらの製品は安価で高品質であるため、多くの自動車所有者がそれらを取り付けたいと考えています。 このような取り付けを実行することは可能ですが、そのためには、他のサイズのディスクを取り付けるように設計された特別な偏心ボルトを購入する必要があります。
ホイールパラメータ ホイール自体に関しては、VAZ 2109 では 13、14、15 インチのサイズを設定することが可能です。 後者の場合、ホイールにフィットするように扁平率の低いタイヤを選択する必要があります。
この車には工場出荷時に次のサイズのホイール リムが装備されていました。
- 13 ET40に5Jホイール、165/70R13タイヤ。
- 13 ET40 に 4.5J ホイール、タイヤ - 155/80R13;
- 13 ET40 に 5.5J ホイール、タイヤ - 175/70R13。
- 14 ET40 に 5J ホイール、タイヤ - 175/65R14。
- 14 ET37 に 5.5J ホイール、タイヤ - 185/60R14;
- 14 ET35に6Jホイール、タイヤは185/60R14。
VAZ 2109 車用製品のその他の特徴:
- PCD (ボルトパターン) - 4x98 (4 は穴の数、98 は穴が配置されている円の直径 (mm));
- ファスナー - M12 x 1.25 (12 - スタッド直径 mm、1.25 - ねじサイズ);
- 中央の穴の直径 - 58.5 mm;
- タイヤ空気圧 - 1.9〜2バール。
- 4.5、5、6Jはホイールのリム幅を表します。 この場合、4.5 ～ 6 インチのサイズに相当します。
- 数字 13 または 14 は取り付け直径を示し、インチ単位で測定されます。
- ET はディスクのオーバーハングを表し、ミリメートル単位で測定されます。
- 穴あけまたはボルト締めパラメータは 4x98、つまり PCD として指定されます。 この場合、製品は直径 98 ミリメートルの円の周囲にある 4 本のボルトで固定されています。
- 中央の穴の直径はハブのサイズであり、ミリメートル単位で測定されます。
これらすべてのパラメータを知っていれば、車のホイールを選択して購入する際に問題が発生することはありません。
ホイールサイズ
最も人気のあるサイズの 1 つ 国産車 R14とR15です。 張り出し寸法、幅寸法、穴あけ寸法をお守り頂ければ問題なく取付け可能です。 サイズの異なる製品を取り付ける場合は、一部の部品を変更するか、スペーサーを購入する必要があります。
注記！
大きなホイールを取り付ける際の問題は、ホイールアーチが小さいことです。
アーチを変更せずにパラメータを超えると、タイヤがスラットやアーチに接触し、シャーシのすべてのコンポーネントや部品の摩耗が激しくなります。
避けるために 同様の問題、サイズがすべてのパラメータに適合することが保証されているリムを購入する必要があります。 14 インチと 15 インチの最適なサイズは、ハンドリング、ダイナミクス、スムーズさの工場出荷時の設定に対応しています。
R13とR14のホイール半径は最高レベルの乗り心地を提供します。
大型サイズに関しては、設置の決定には良い面と悪い面があり、それを知っておくことが重要です。 そして、ホイールの購入と交換の決定は車の所有者が行う必要があります。
- 道路上の車の挙動が改善されました。
- 車の外観を改善する。
- ダイナミクス、ハンドリングなどの最大の道路パフォーマンス。
- 路面の欠陥の吸収性が向上。
- で 取り付けられたタイヤプロファイルが高くなると、サスペンションの耐摩耗性が向上します。
- 制動距離を短縮します。
- 運転快適性の低下。これは、あらゆる路面の欠陥に対するサスペンションの感度の高さに関連しています。
- 路面に問題がある道路での駐車や運転が困難。
- 薄型タイヤの圧力制御に対する要件の増加。
- 車輪の駆動の複雑さの増加に伴う燃料消費量の増加。
- キットの値段が高い。
純正アルミホイールを購入することがなぜ重要なのでしょうか?
オリジナルの軽合金製品を購入すると、適合性が保証されます 最大要件安全性と品質について。 良いプロデューサー店頭に出す前に必ず商品をご確認ください。
オリジナルのみ アルミホイール軽量で優れた動的特性を備えています。 これにより、摩耗や損傷、燃料消費が軽減され、あらゆる状況での車のハンドリングが向上します。
刻印商品の選び方
VAZ 2109 スタンプリム付き
VAZ 2109 では、刻印されたホイールが最も一般的です。多くの場合、車には工場から刻印されたホイールが装備されています。 これは、そのような製品の製造コストが低いためです。
デザイン的には魅力的ではなく、性能も劣りますが、車愛好家は価格に惹かれることが多いです。 プレス製品は、鋳造製品と同じ要件に従って VAZ に取り付ける必要があります。 それらのパラメータとサイズは完全に一貫しています。
VAZ 車種の全ラインに共通の寸法とパラメータにより、ホイールのセットを問題なく選択できます。
