「9 にはどのタイヤが適していますか?」 VAZ 2109 にはどのサイズのタイヤが適していますか?

VAZ-2109の所有者は遅かれ早かれ疑問を抱くでしょう：車のリムのボルトパターンは何ですか？交通安全と車両のイメージアップを確保するこれらの重要なホイール要素の交換を検討し始める時点で、通常、質問されます。

一般に、「ボルトパターン」の概念は、ディスク取り付け穴の中心から別のディスク取り付け穴までの距離を意味します。ほとんどの場合、このパラメータはヴォルシスキー自動車工場のすべての製品で同じですが、一般に標準値は開発されていません。なぜならさまざまなメーカーハブのボルト穴の位置が不均等です。

ボルトパターン - 寸法

ET 値が低いディスクを購入すると、路面のグリップが大幅に向上します。これは次のことを意味します。

コントロール性が悪くなります。
燃料消費量が増加します。
ホイールベアリングの磨耗が早まります。

4x100 ディスクを取り付けることはできますか?

このオプションは VAZ-2109 でよく見られます。しかし、実際には、この解決策は正しくありません。

問題は、問題のモデルの標準ボルトパターンが純正のものとほとんど変わらないことです。多くの人にとって、この数ミリメートルは問題ではないと思われます。しかし、4×100のディスクを通常のボルトで適切に固定することは不可能です。それらの上（頭の下）には肥厚があります - これがファスナーを完全にねじ込むことを可能にしない原因です。また、無理にやろうとするとハブのネジ山が切れてしまう可能性が高くなります。

正直なところ、175/70 R13 の寸法を持つ標準の VAZ 2109 ホイールは、見た目には特に印象的ではありません。それはすべて、ディスク自体の直径が視覚的に小さい、ゴムの高プロファイルに関するものです。したがって、自動車愛好家はよく質問します。車の性能を損なうことなく、次の技術検査に合格することなく、VAZ 2109 に 14 インチまたは 15 インチのより大きな直径のホイールを取り付けることは可能ですか? この記事を読めば、この質問に対する答えがわかります。

VAZ 2109 に R14 または R15 ホイールを取り付けることはできますか?

したがって、VAZ 2109、2108、21099、2114、2115 に R14 ホイールを取り付けることができます。ディスクパラメータは、幅が 5、5.5、または 6 インチで、オフセットが 35 ～ 40 mm である必要があります。同じパラメータでインストールできます。その他のディスクパラメータ: 穴 4x98 mm、直径中央の穴 58.5mm以上。

この場合、ホイール全体の直径がほぼ同じになるように、適切なサイズのタイヤを選択する必要があります。そうしないと、ホイールを回転させたときにタイヤがホイールアーチライナーやサスペンションエレメントに接触してしまいますが、これは当然ながら望ましいことではありません。

必要な計算の仕方

14 インチホイールに許容されるタイヤサイズ: 175/65 R14 および 185/60 R14。さらに、2 番目のオプションが望ましいです。

しかし、ゴムの特性をどのように読み解くかを知っていれば、ホイールの直径は非常に簡単に計算できます。 VAZ 2109 についてもこれを実行してみましょう。

持っていきましょう標準ホイール 175/70R13。
175 – タイヤ幅（ミリメートル）
70 – 幅に対するゴムプロファイルの高さのパーセンテージ、つまりこの場合
175 × 0.70 = 122.5 mm

ディスク直径 13 インチ = 13 x 25.4 = 330 mm。

ホイールの合計直径は、リムの直径と 2 つのプロファイルの高さの合計です。
合計 330 + 122.5 x 2 = 575 mm。

同様の方法で計算すると、比較のために次の数値が得られます。

175/70 R13 – 575 mm;
175/65 R14 – 583 mm;
185/60 R14 – 577mm。

最後のオプションが最も適切であることがわかります。幅も 10 mm 広くなり、より小型になります。制動距離路面との接触面が増加し、ハンドリングが向上し、プロファイルの高さが低くなったことで高速コーナーでのゴムの曲がりに対する耐性が向上しました。ただし、幅の広いタイヤはハイドロプレーニング現象を起こしやすくなります。高速、同じパラメータよりも狭いですが。また、道路の穴ぼこを通過する際の衝撃は、ホイール高さが低い車のボディにさらに強く伝わります。

適切なホイールの選択表

あなたの言葉を確認するには、データを許容サイズリム工場内で見つけることができます。

ホイールディスクより大きな半径、たとえば直径 15 インチのものもサマラには適していますが、工場では推奨されていないため、技術検査に合格する際に問題が発生する可能性があります。このようなホイールの場合は、185/55 R15 の寸法のタイヤを選択する必要があります。ストレッチをすれば 195/50 R15 も機能しますが、安全策をとって、友人が同じようなものを持っている場合は試着してみることをお勧めします。この場合、タイヤの幅が広すぎるため、ホイールが「擦れる」可能性があります。

VAZ 2109 Lada Samara に許容されるタイヤとホイールのサイズ

ナイン上のローラーの写真 14 と 15 (スタンプ、スリック、キャスト)

R15 プレス R15 R15 鋳造 R14 溶接 R14 R14

VAZ 2109 を見ると、ホイールのサイズは見た目ではそれほど印象的ではありません。ホイールの小径とゴムの高さの矛盾がすぐに目を引きます。したがって、車愛好家は、快適な運転のためにどのホイールが最適であるかをよく考えます。

どのホイールを選ぶべきですか？

ホイールリムは次の重要な機能を果たします。

トルク伝達。
接触部の内周に沿ってタイヤをシールする。
サスペンションとボディに対するホイールの正確な配置。

1.ゴムの特性を読み解く

まずは、ゴムの特性をどうやって解読するかということです。側面タイヤ。通常、サイズは 175/70 R13 と指定されます。このエントリから、タイヤ幅は 175 mm であることがわかります。 70 - タイヤプロファイルの高さ (幅の %)。この例では、プロファイルの高さは次のように決定されます: 175x0.7 = 122.5 mm。

直径を一般的な寸法に変換してみましょう: d=13x25.4=330 mm。その結果、タイヤの外径はD=330+122.5x2=575mmとなります。

14 インチホイールの場合、主なサイズは次のとおりです: 185/60 R14 および 175/65 R14。

2.ワイドホイールとナローホイールの使い分けの特徴

各サイズには独自の長所と短所があります。幅広のタイヤにより路面のグリップ力が向上します。その結果、ブレーキ性能が向上し、車のコントロール性が向上します。アルミホイールを使用するとホイールが大幅に軽くなります。車は直線ではより安定していますが、曲がるときの「飛び込み」は悪化します。タイヤの幅が広いほど、高速道路でハイドロプレーン現象が発生する可能性が高くなります。

ロープロファイルにより、コーナリング時のゴムの変形に強くなります。しかし、路面の凹凸による衝撃が強くなります。それらはサスペンションやボディにダイレクトに伝わります。その結果、シャーシの摩耗が増加し、乗り心地が悪化します。

冬には、幅の広いタイヤは雪や水の薄い層を突き抜ける能力が低下し、トラクションが低下します。ハイタイヤ路面の凹凸による衝撃を和らげてくれますが、高速での急旋回時には「折れる」可能性があります。横に折りたたまれたり、ディスクから飛び降りたりします。また、ディスクがアスファルトに接触し、転倒する危険性があります。

15インチホイールの使用はメーカーにより禁止されており、車両は通行できない場合があります。技術検査。このようなホイールを VAZ 2109 に使用する場合、推奨ホイールサイズは幅 185 mm および幅 195 mm です。後者の場合、幅広のタイヤはすでにアーチに触れ始めています。幅の広いディスクの場合、オーバーハングを大きくする必要があり、これが過負荷やベアリングの急速な故障につながります。

ホイールの外径を変更する

VAZ 2109 の場合、通常、アーチのデザインが許す限り、推奨ホイールサイズかそれより少し大きいサイズを採用しようとします。より小さい直径のホイールを車に取り付けると、騒音が低減され、加速ダイナミクスが向上します。その結果、さらに多くの欠点が現れます。車両の最低地上高が低下し、最高速度が低下し、スピードメーターが「ねじれ」始め、路面のグリップが低下します。

VAZ 2109 の最大ホイール幅は 195 mm です。次のサイズは205mmですが、これはすでに限界を超えています。幅広のタイヤがアーチに触れ始めているため、トリムする必要があります。インターネット上の数多くのビデオや写真は、これがかなり難しい仕事であることを示しています。

ホイール外径を大きくすれば、走行に支障がなければ上記のデメリットは解消されますが、加速が悪くなることがあります。ハンドルにかかる負担も大きくなりますが、パワステがないのでそれが顕著です。

その他の設定

タイヤとホイールの基本特性に加えて、考慮すべき重要な指標が他にもあります。そのうちの 1 つはホイールオフセットで、ホイールハブからリムの中央までの距離です。

ショックアブソーバー用のスペーサーを使用して車の地上高を高めることもできます。自分でインストールすることもできます。その場合、オフセットを小さくすることができますが、推奨オフセットからの偏差は、ハブベアリングにかかる負荷の変化につながります。寿命の低下や車のコントロール性に影響を与えます。

ワイドリムの場合は、オフセットを推奨値より小さくすることができます。ディスクが狭い場合は、より多く摂取できます。のために正しい選択専門家の助けを求めることをお勧めします。正確な指示、どのようなパラメータが必要か。ディスクをご購入の際は、取り付けボルトとナット（PCD）の取り付け寸法を正確に選択することが非常に重要です。多少の誤差があっても選択すれば、視覚的に目立たない程度のわずかなPCDずれのディスクでもハブに装着することが可能です。その場合、一部のボルトは正確に適合しますが、他のボルトは位置がずれて適合します。そのようなホイールは「8の字」になり始め、ナットは自然に緩みます。

結論

タイヤとホイールのサイズが車両の標準サイズと異なる場合は、運転時に考慮すべき特徴があります。 VAZ 2109 ホイールのどちらのバージョンを選択するかは、価格と自動車愛好家の好みによって異なります。

タイヤ選びの悩みについて自動レビューこれは初めてではありません。たとえば今年の初めに、専門家たちは自動レビュー読者の皆様には、主に以下の用途に向けたあらゆる種類の国産新品タイヤの比較テストの結果をご案内します。冬季運行 14インチホイールを装着した車両。今回は車のタイヤについてお話します VAZ-2109(08)、その前に、テスターが正確にどのような質問に答えなければならなかったのか、そしてなぜこの質問が生じたのかについて少し説明します。

当然のことながら、遅かれ早かれ、「8」と「9」の所有者は車のホイールを交換します。しかし、多くはそれを「ずるい」方法で行っています。「オリジナル」ホイールに珍しいタイヤ（多くの場合幅が広い）を装着する人もいれば、その逆を行う人もいます。彼らは標準のスチールホイールを軽合金ホイールに置き換えて、同じタイヤを残していますし、両方を試しているところもあります。この種の交代を促す動機の 1 つは、知名度を上げたい、群衆の中で目立ちたいという欲求であると私たちは考えています。また、海外メーカーと違い大衆車、私たちのアフトワズ基本モデルのさまざまなバージョンを台無しにすることはありません。したがって、飼い主は自分の方法でペットを飾ります。一部の「イノベーション」には実用的な意味もあります。「ネイティブ」ディスクを保存すると、サマラ神の姿でそれが可能になるのは、私たちの道路をカタツムリのような速度で運転するか、まったく運転しない場合に限られます。しかし、それが車を購入した理由ではありません。合金ホイールは軽量で強度が高いため、この問題を部分的に解決します。エレガントなホイールが登場すると、より幅広でホイールの後ろにあるタイヤを装着したくなります...そして最近では、より多くのタイヤを入手できるようになりました。「8」または「9」と 14 インチのホイール。一言で言えば、お金があるなら選んでください！しかし、「なぜ、たとえば幅 185 mm の「ブランド」タイヤが「オリジナル」の 165 mm タイヤよりも優れているのか? という質問に明確に答えられるオーナーはほとんどいません。車は道路をよりよく掴みますか? ガソリンの使用量が少なくなりますか？加速が速くなりますか？タイヤは長持ちしますか？実際、これらの質問やその他の質問に答えるには、専門的な真剣な仕事が必要です。そして、私たちの専門家はまず、そのような代替品の最も可能性の高い組み合わせをモデル化しようとしました。

有名メーカー高品質の刻印された軽合金ホイール、会社航空技術は、V8 用の 2 セットのホイールを提供してくれました - シートサイズが 13 インチ (オリジナルのものと同様) とシートサイズが 14 インチです。タイヤに関しては有名商社に依頼しましたユウ.V.L.プラスそこで比較的安価（リトレッド）だが非常にエレガントなタイヤを選択したモナークMB 寸法は 185/60 R13 (タイヤあたりの価格 112,860 ルーブル) と 185/60 R14 (122,400 ルーブル) です。つまり、これらのタイヤは取り付け径が異なるだけです。 (外観的には、このタイヤは人気のあるタイヤに似ています) P6 ピレリ同じ寸法です。) この言及は非常に重要です。なぜなら、リトレッドタイヤだからです。君主、彼らは高いものを持っていますがパフォーマンスの質、それでも「プロトタイプ」よりも明らかに重いです。この理由だけで、私たちのテストの結果は、一般的な 13 インチと 14 インチのタイヤの比較として考慮することはできず、特にタイヤのテストとして考慮する必要があります。君主MB！さて、基礎として、「ベース」として、標準を採用しました BL-85 寸法 165/70 R13ニジネカムスクタイヤ工場標準の「8」ディスク上にあります。

そしてさらに。車だから VAZ-2109、特別なトレーニングを受けずにテストが実施された場合、当社の測定結果 (加速ダイナミクス、最高速度、経済性など) は、メーカーのデータを検証する試みとしてではなく、データの基礎として扱われるべきです。タイヤに関してのみの結論

テストを開始する前に、すべてのホイールの空気圧を 2.0 kg/平方メートルに設定しました。周囲温度+15度（屋内）でcm。

外部データ

間違いなく、規格外の「靴」が明らかに勝ちます！ VAZ-2109 よりしっかりと、よりしっかりと自分の足で立っているようです。彼の「衣装」には、ある種のサラブレッド性と自信がすぐに現れます。そういう意味では14インチタイヤが一番気に入りました君主、これは同社のエレガントなホイールに大きく貢献します。航空技術。13インチアルミホイールとタイヤ君主見た目は同じように良くなりますが、その効果はもうありません。ただし、「ネイティブ」ホイールに対する利点はここでも明らかです。

加速と制動のダイナミクス

加速ダイナミクスとブレーキ特性について詳しく説明する必要がある VAZ-2109、「靴を履く」異なるタイヤ、いいえ: 表に示されている数値結果は、専門的な機器を使用して得られたものです。小野測器自分自身について話します。専門家の印象が得られた数値と完全に一致していること、および国産タイヤが BL-85 ここでは、通常のスチールホイールでの使用が非常に価値があることが証明されました。

したがって、コメントが必ず必要なパラメータについて詳しく説明します。

制御性

制御性は車の予防的安全性に大きく影響し、一般にあらゆる状況や運転モードにおける車の挙動の性質を決定すると言う必要があるでしょうか。そしてもちろん、ここではタイヤが重要な役割を果たします。

公道での標準（通常）の走行モードと一般道での走行の信頼性を評価しました。緊急事態（操縦「配置変更」と特別なルートでの走行）山道»).

これが起こったのです。ノーマルモードでは14インチタイヤモナークとBl85 に備える VAZ2109 ハンドル操作の感度と遅延はほぼ同じです。この車は速く、その反応は「スポーティ」ですらあります。しかし、いくつかの違いがあります。 14インチタイヤ君主わずかにステアリングを逸脱して運転する場合、タイヤよりもステアリングホイールの反応性を高める明らかに優れたパターンが車に提供されます。 BL-85。これにより、ドライバーの疲労が軽減されます。厳格な管理軌道 (悲しいことに、これは国産タイヤによくあることです) BL-85 時速100kmを超える速度で）。

モナークタイヤ 13インチのシートサイズでは、同様の状況で車の性格がわずかに変わります。彼はさらに「ふらつき」、反応が鈍くなります。ステアリングホイールの動作の遅れが著しく増加し、感度が低下します。しかし一般に、この構成で「9」を運転する場合、特に直線で運転する場合ははるかに穏やかです。また、反力の増加の性質は14インチタイヤのそれとほぼ同じですが、その結果生じる車の鈍さはシャープな運転のファンにアピールする可能性は低いです。

「ナイン」と「エイト」のオーナーの多くは、高速走行時のこれらの車の挙動の 1 つの特徴をよく知っています。

これは、道路の穏やかな波で発生する車の激しい斜めの揺れについて話しています。これはドライバーの大きな妨げになります。なぜなら、ドライバーは車に合わせて揺れ、意図せず方向を変えてしまうからです。ハンドル、それにより、小さいながらも運動の軌道が変化します。私たちの場合、この現象は続きましたが、タイヤは君主（両方の次元で）この効果が著しく滑らかになりました。

テストで使用した横加速度を増加させて旋回走行する場合 VAZ-2109 すべての構成において、フロントアクスルはターンの外側にスライドする傾向があり、それによって快適なアンダーステアを示しました。燃料供給量の減少と操舵輪の回転角の増加に対する反応はどちらもまったく許容範囲内です。ここでは、標準の運転モードで確立された主な依存関係が保存されます。

しかし、具体的な違いも明らかになりました。

「限界」ターンの入り口で VAZ-2109、 13インチタイヤを備えた「shod」君主、ステアリング入力に対する抵抗力が著しく長くなり、必要以上に大きなステアリング角度が必要になります。しかしその後、カーブセクション全体は非常に安定して通過します。 14インチタイヤ装着車君主より小さいステアリング角度でより簡単に方向転換できますが、すでに希望の軌道に沿って移動している場合は、ステアリングホイールをもう少し回す必要があります。行動 BL-85 タイヤの VAZ-2109 14インチタイヤの場合に非常に近いことが判明しました君主、ただし、ステアリングホイールの操作に対する反応は、ここでは著しく速く、より鋭くなっています。

もっとワイドタイヤ、さらには同社の刻印された合金ホイールでも航空技術、ほら、標準セット（左）よりも魅力的です

光学装置は、テスターが単一のポールの倒壊を回避できる最大速度を測定します。

「再配置」操作は、突然の障害物を回避することをシミュレートし、車両が鋭い操作を行う能力を数値的に評価できるようにします。

極限の条件下で特別な「山道」ルートを走行する場合、モナークタイヤは最高の性能を発揮することが証明されました。 13 インチと 14 インチのモナークタイヤのおかげで、より自信を持って車を運転することができました。これは特に Monarch 185/60 R14 タイヤに当てはまります。 1300 cc「ナイン」のパワーリザーブにより、動きを可能にしました。

特別な高速道路では、横滑りはほとんどなく、コーナーでわずかに「きしむ」だけでした。もちろん、ここでは電力不足が、特に過渡状態で影響を及ぼしました。（結局のところ、トランスミッションはそのような車輪用に設計されていませんでしたが、最終的にはより信頼性が高く、したがってより安全であることが判明しました）。

このような背景に対して、VAZ-2109 は

BL-85も非常に良いのですが、明らかに滑りが強く、穏やかな波があると不快なボディの横揺れが頻繁に起こります。

「再配置」操作（突然の障害物を迂回するシミュレーション）を実行したとき、タイヤは再び最高でした。君主 185/60R14。彼らは私たちが達成することを可能にしました最高速度操作の実行が容易になり、結果の安定性が向上しました。 2位はタイヤです。君主 185/60 R13だが国産と比べて優れている点 BL-85はほとんど見えません。

スムーズな乗り心地、振動と騒音

まず、これらのパラメータ自体に従って、 VAZ-2109 ～にとって十分快適とは到底考えられないロシアの道路。当然のことながら、タイヤがこの状況を完全に修正することはできませんでしたが、タイヤの影響は明らかです。

垂直方向の加速度において最高と認められたタイヤ君主 185/60R13。車は、波が穏やかなときや、継ぎ目、継ぎ目、より厳しい障害物を通過するときに最も快適でした。 14インチタイヤ君主顕著に失われた。この VAZ 構成では-2109 道路のプロファイルをより詳細に繰り返し始めると、垂直加速度のレベルと全体的な振動負荷が増加します。内部パネルはアクティブな「独立した」生活を開始し、あらゆるポットホールでガタガタ音を立てます。しかし、おそらく、私たちにとってもっと重要なことは他にあります。深い穴に入るとき、その穴を通過するとサスペンションが「故障」するとき、14 インチのホイールは著しく自信を持って感じられ、タイヤが損傷する可能性が大幅に減少します。

BL-85タイヤ曖昧な印象を残した。実際のところ、垂直加速度の伝達という点ではタイヤに近いです。君主 185/60 R14、つまりうまく機能しません。ただし、縫い目や接合部に沿って走行するときは、 BL-85 英国の競合他社に比べて劣っていないだけでなく、全体的な振動負荷のレベルも大幅に軽減されています。その結果、ボディの揺れがより激しくなり、路面の凹凸がより良くなったことが分かりました。

加速と制動のダイナミクス、最高速度と効率は、小野測器のプロ用装置（日本）を使用して測定されました。

同じ結果が内部ノイズにも当てはまります。この点で、BL-85 は競合他社よりも優れたパフォーマンスを発揮し、耳にかかる負担を最小限に抑えます。あタイヤのパフォーマンスが最も悪かった君主 165/60R13。これらは道路から非常に不快な低周波ハム音を「持ち上げ」、車室内の他のすべての音をかき消します。

結果は何ですか?

さて、何を選べばいいのでしょうか？...

私たちが信じていたように、明確な答えはありません。そしてこれは理解できます。結局のところ、タイヤの選択には常に妥協が伴います。誰にとってより重要なことは何でしょうか。インプレッションの全体に基づいて、私たちの意見では、タイヤが最も興味深いです君主 185/60 R14 と...「ネイティブ」 BL-85。モナークタイヤ 185/60 R13 は、おそらくその外観か価格に惹かれるでしょう。しかし重要なことは、テストされたタイヤは 1 種類もなく、場合によっては車の消費者特性に非常に顕著な痕跡を残し、「犯罪」を明らかにせず、レベルを下げることもなかったということです。アクティブセーフティ（またはその個々のコンポーネント）そのような代替が危険になる可能性がある点まで。だから自信を持って選んでください。

テスト後、編集車両の1台には14インチタイヤを残すことにしました。君主。私たちには、それらは他のものと比較して、最も安全で、サイズとプロポーションの両方が最高であるように見えました。 VAZ-2109。

そしてさらに。前述したように、標準トランスミッションは VAZ-2109 14 インチのタイヤ用に設計されていませんが、「9」のスピードメーターの測定値が車の実際の速度に最も近いのは、このようなホイールを使用した場合です。（ちなみに、「9」の所有者の1人が口から泡を立てて、それが「簡単に」160以上に加速する方法を語ったとき、安全に彼を動揺させることができます-これはスピードメーターは横たわっている、そして車は内側にある最良のシナリオ最大「パスポート」速度に達しました。）

「標準」タイヤと比較すると、これらのタイヤには重大な欠点が 1 つだけあります。それは、車両のダイナミクスが著しく低下することです。しかし、どんな雲にも明るい兆しがある。 14インチタイヤ君主深いわだちや穴を通過する方が明らかに信頼性が高くなります。最高速度も向上し、定常状態での燃料消費量も向上しました（一定速度） - 下に。（「ぼろぼろ」運転モードでは明らかに競合他社よりもコストが高くなります。ホイールが重いためです。）

それを強調しましょう国産タイヤ BL-85 能力に応じた特性のバランスに満足

車、その性格。数年前、当時登場したVAZ前輪駆動モデルのタイヤの選択の問題に多大な労力が費やされたため、これは驚くべきことではありませんが、無駄ではなかったと言わなければなりません。

しかし、時代は変わりつつあります。そして今日のカー用品 VAZ-2109、BL-85 タイヤ付き寸法 165/70 R13 は、おそらく最も安価な基本構成にのみ適しています...

Monarch MB タイヤは、サイドウォールの「ブランド」刻印を除いて、有名なピレリ P6 とは外観的に異なります。

タイヤのロードテスト結果の一部

パラメータ	タイヤのモデル、サイズ
	モナーク 185/60 R14	モナーク 185/60 R13	BL-85165/70 R13
タイヤ1本の価格、こすれです。静的半径、mm 最大速度、km/h	122400 270 141,1	112860 260 138,8	30000-45000 259 141,9
停止から速度までの加速、60 km/h 100 km/h 120 km/h	7,02 18,33 29.75	6.59 17,47 30,59	6,49 17,33 28,78
燃料消費量、l/100 km 60 km/h 90 km/h 120 km/h
速度 50 km/h からの車両振れ、m
時速80kmからの制動距離。 m ブレーキ踏力、kg
真のスピードで速度計の読み取り値、km/h	36,3 57,5 77.5 97.0 117.5	33.3 53.0 73.5 91.5 110,3	34.7 54,5 74.3 93.5 113.9
「再配置」操作の速度、km/h
専門家による評価結果の一部（5段階評価）
加速するダイナミクス
コントロール性
スムーズな乗り心地
振動荷重
騒音

VAZ 2109 – 5 ドア前輪駆動ハッチバック、Volzhsky で生産自動車工場。「関連する」VAZ-2108と比較して、このモデルはより「立派」なものとして位置づけられており、家庭持ちの男性、表現力の低い外観と5つのドアに恵まれていたためです。特徴的なボディ輪郭から、この車はしばしば「ノミ」と呼ばれました。

「Nine」はクラス B を表します。このモデルの主な競合他社は次のとおりです。シュコダ車フェリシアとルノー19。ロシアの車「クラスメイト」よりも信頼性は劣りますが、はるかにアクセスしやすかったです。

VAZ 2109 の人気のピークは 90 年代に起こりました。その後、ベルギーとフィンランドでもモデルの生産が開始されました。しかし、これらの国ではすぐに「ナイン」の生産が中止されました。 2004年に、このモデルはヴォルシスキー自動車工場で生産終了となった。 2011 年まで、VAZ 2109 はウクライナで生産されていました。

「ナイン」は1987年に販売が開始された。外観的には、モデルはVAZ-2108とほぼ完全に同一であり、ドアの数のみが異なります。車は同じスタイルを持っています：角張ったボディの特徴、比較的緩やかな傾斜フロントガラス、大きく突き出たバンパーと目立つ長方形のヘッドライト。似たようなデザインと寸法にもかかわらず、「9」と「8」は基本的に別の車。 VAZ-2109 のフロントドアの幅はほぼ 250 mm 減少しました。モデルの外観では、ラインの速さを推測できますが、スポーティさは大幅に減少しました。

「ナイン」のインテリアは非常に実用的であることが判明した。同時に、開発者は快適性の指標を高めることに成功しました。車には「低い」インストルメントパネルが装備され、より便利になりました。フロントシートにはヘッドレストが装備され、上部のベルト取り付けポイントは高さ調整可能でした。インサートを備えた室内装飾とオプションのファブリックシートがモデルの威信を高めます。後部座席を折りたたむと、VAZ-2109はステーションワゴンのように見えます。キャビンには換気と暖房システムがありました。

車の最初の近代化は 1989 年に行われました。ボディのフロント部分は少し洗練されています。全体のスタイル変更は、「短い」バージョンに代わる「長い」フロントウイングへの移行で構成されていました。 1990 年に、このモデルには新しい 1.5 リッターエンジン (72 馬力) が搭載されました。最新化されたバージョンは VAZ-21093 と呼ばれました。最も人気となったのはこの変更です。 1990年代半ばまでにラインからパワーユニット 1.1リッターと1.3リッターエンジンは除く。エンジンは5速ギアボックスと組み合わされました。

モデルの次のモデルチェンジは 1995 年に行われました。彼らはラジエーターグリルの溶解を止めました。 VAZ-2109 の最後の外観上の改良は 1997 年に行われました。車はまた変わっていません。

ホイールとタイヤのサイズ

改造に関係なく、「ナイン」には次のタイプのタイヤとホイールが装備される可能性があります。

ホイール 5J、13 ET40 (5 – 幅 (インチ)、13 – 直径 (インチ)、40 – プラスオフセット (mm)、タイヤ – 165/70R13 (165 – タイヤ幅 (mm)、70 – プロファイル高さ (%)、13 – リム直径インチで）;
13 ET40に4.5Jホイール、タイヤ155/80R13。
13 ET40に5.5Jホイール、タイヤ175/70R13。
14 ET40 に 5J ホイール、タイヤ – 175/65R14。
14 ET37 に 5.5J ホイール、タイヤ – 185/60R14。
14ET35に6Jホイール、タイヤは185/60R14。

VAZ-2109 ホイールのその他の特徴:

PCD (穴あけ) – 4 x 98 (4 は穴の数、98 は穴が位置する円の直径 (mm))。
ファスナー – M12 x 1.25 (12 – スタッド直径 mm、1.25 – ねじサイズ)。
中央の穴の直径 – 58.5 mm。
タイヤ空気圧 – 1.9 ～ 2 バール。