2代目フォード フォーカスには、2008年のモデルチェンジ版を含めて2タイプが搭載される キャビンフィルター– 石炭と普通。
もちろん、危険な細菌や有害物質の吸着により空気をよりよく浄化するため、カーボンフィルター（片面が暗い）を優先する必要があります。 中和もしっかりしてます 不快な臭い残念ながら、私たちの道路ではそれが当たり前になっています。
しかし、従来のフィルターとは異なり、カーボン類似体は目詰まりが早く、より頻繁に交換する必要があります。これが主な欠点です。
フォード フォーカス 2 のキャビン フィルターはいつ交換する必要がありますか?
それはすべて、車の走行距離と運転状況によって異なります。メーカーは交換を推奨しています。 キャビンフィルターフォード フォーカス 2 は 20,000 km ごとに。 しかし 経験豊富な車のオーナーこれをより早い時期、つまり16〜18,000以降に行うことをお勧めします。
また、自動車が環境汚染地域や大都市で運行されていた場合は、さらに早くキャビンフィルターを交換する必要があります。
ここでは、キャビン内の異臭の出現、空気再循環の悪化、低減に焦点を当てる必要があります。 稼働効率ストーブ
どのキャビンフィルターを選択すればよいですか?
フォード フォーカス 2 のキャビン フィルターを初めて交換する場合は、単純なフィルター エレメントが使用されている可能性が高く、特に価格の差がそれほど大きくないため、カーボン製のフィルター エレメントに交換することをお勧めします。
しかし問題は、現在、そのような製品が偽物を含めて大量に出回っていることです。 したがって、オリジナルまたは高品質のアナログのいずれかを購入することが重要です。
オリジナルのフォード製品 1 354953 の特徴 - スタイル変更を含む第 2 世代車のすべてのバージョンに適しています。
- 31 甘い。
- 重量 300g ± 10g;
- 幅 208 ± 2 mm;
原則として、偽物の重さは200グラム以下、折り目は20〜22、幅は185〜190 mmです。
品質の悪い印刷や不適切なパッケージも偽物である可能性がありますが、そのためには元の製品がどのようなものであるかを知る必要があります。
また、必要なものより 8 ± 2 mm 小さいフォード フォーカス 3 用のキャビン フィルターと混同しないでください。
オリジナルとしては、Filtron K 1150 A、BSG BSG30145004、Delphi TSP0325305 などが適しています。
アクセルペダルを外さなくても取り付けが簡単なため、柔らかいフレームを備えたフィルターを選択することをお勧めします。
交換手順と特徴
まず最初に行う必要があるのは、適切なツールを準備することです。 これは非常に重要です。そうしないと、神経系に痕跡を残さずに交換プロセスが完了しません。
延長コード2本、ラチェット用の簡易フレキシブルシャフト、10ソケットレンチ、7ソケットヘッドを用意します。電動ドライバーやドライバーをお持ちの場合は、作業しやすいようにフレキシブルシャフトも購入してください。 、しかし、それらなしでも大丈夫です）。
はい。 身長が低くても、適切な場所に行くのは簡単ではないので、あなたは非常に幸運です。
Ford Focus 2 のキャビン フィルターは、アクセル ペダルの右側にあります。
それを取得するには、次のものが必要です。
- 10 mm ソケットを使用して、アクセル ペダルを固定している 3 本のボルトを緩め、端子ブロックを取り外さずに横に移動します。 この場合はフレキシブルシャフトを使用するのが良いでしょう。
- 7 ヘッドを使用し、フレキシブル シャフトを使用して、キャビン フィルター カバーを固定している 3 本のタッピング ネジを緩めて取り外します。 スパナやオープンエンドレンチを使用することもできますが、作業が難しくなります。
- この場合、古いフィルターを取り外します。ブレーキペダルがその経路で障害物になる可能性があります。 引き出すときは、手を十字に置き、右手で製品の左端をつまみ、内側に曲げてください。 左手でフィルターをペダル方向に押して取り外します。 エレメントケースが柔らかいものであれば問題ありません。
- 新しい要素の取り付けは逆の順序で行われますが、実際にはブレーキペダルが消えたわけではありません。 たとえば、Filtron K 1150 A のような硬いフレームを備えた製品では作業が複雑になりますが、柔らかいフレームでは作業が簡素化されます。 最初の最悪の選択肢を考えてみましょう。 フィルターの上端と下端をつかみ、蝶ネクタイのようにひねります。 矢印はあなたの方向を指すはずです。 エレメントを慎重に穴に挿入し、徐々に真っ直ぐにします。
- 3 本のタッピングネジを締めて、カバーを再度取り付けます。 7 ヘッドのフレキシブル シャフトがなければ、これは問題になります。 特に上部のボルトが締めにくいです。
- アクセルペダルを再度取り付けます。
アクセルペダルを外したくない場合は、ビステオンモデルなどのソフトケースに入ったキャビンフィルターに注意してください。 変形後は元の形状に戻るため、取り付けが簡単になります。 または他のメーカーの製品もありますが、最初にレビューを読んでください。
フォード フォーカス 2 のキャビン内のフィルターは、他の車と同様に、車からの空気を浄化するために取り付けられています。 外換気システムに侵入し、そこから車内にさまざまな破片が侵入します。 メーカーは、キャビンフィルターを 15,000 キロメートルごとに、少なくとも年に 1 回交換することを推奨しています。 しかし、ヨーロッパの基準を満たすにはほど遠い道路の状態を考慮すると、専門家はキャビンフィルターをより頻繁に、少なくとも7〜1万キロメートルごとに、少なくとも年に2回交換する必要があることに同意しています。
おそらくあなた自身もキャビンフィルターに違和感を感じるかもしれません。 キャビンフィルターの故障は、ストーブやエアコンの動作に問題が発生することが特徴です。 スイッチを入れると弱く吹き出し、内部に侵入し始めます 悪臭。 時間を無駄にせず、キャビンフィルターの状態を確認し、適時に交換してください。
フォード フォーカス 2 のキャビン フィルターを交換する
一部のフォード フォーカス 2 車オーナーにとって、キャビン フィルターの交換は拷問のように思えます。 結局のところ、この自動車メーカーのエンジニアは、ラジオのすぐ隣にあるダッシュボードの下に巧妙にそれを押し込み、アクセルペダルとブレーキペダルでラジオへの道を塞ぐことに成功しました。 おそらく、彼らは単に作業を簡素化しただけです。ダッシュボードを組み立て、キャビンフィルターを取り付けてから、車に取り付けました。 彼らはそれを交換することの利便性について考えるのを忘れただけです。 実際、それがどのような違いを生むのか、それは彼らの問題ではありません。 均等交換 エア・フィルターこの仕事に比べれば、はるかに簡単な手順のようです。
しかし、経験の浅い自動車愛好家でも絶望する必要はありません。 重要なことは、手、頭、工具、そして私たちのガイドがあり、自分の手でキャビンフィルターを交換するのに役立ちます。 同時に、カーサービスセンターでこのサービスの料金を請求される約700ルーブルを節約できます。
フォード フォーカス 2 のキャビン フィルターを交換するための工具と材料
- フォード フォーカス 2用キャビンフィルター
初めに必要になるだろう 新しいフィルターフォード フォーカス 2 用。フォーカス車の所有者は、オリジナルのキャビン フィルター - ビステオン カーボンの使用をお勧めします。 キャビンフィルターの交換作業を簡略化することが可能です。 かなり弾力性のある構造 - 曲げたりねじったりすることができ、その後元の形状になります。 フィルターのこの機能により、取り付け時にアクセルペダルを取り外さなくても済みます。 フィルターコーティングの繊維層には石炭粒子が含浸されており、これにより空気から塵やその他の小さな破片が除去されるだけでなく、車のエンジンから出る一酸化炭素にも触媒作用を及ぼします。 このようなフィルターは依然として関与しています おすすめ空気清浄機ランキング要素による 最新のヨーロッパ基準に準拠品質は高く、変更せずにフォード フォーカス 3 に取り付けられますが、気密性を高めるためにエッジの周りにいくつかの発泡ゴムシールが追加されました。 空気を85～95%浄化します。 コスト – 480 摩擦。 (アナログ) と 1200 (オリジナル)。 エアフィルターより高価です。
アクセルペダルとフィルターカバーを外すには、
アクセルペダルとフィルターカバー取り外しツール:
- 小型ラチェット
- ラチェットエクステンション
- 10、7用ソケットヘッド
- ラチェット用の柔軟なエクステンションまたはカルダン。
フォード フォーカス 2 のキャビン フィルターを交換するための段階的な手順
- フィルターを探しています。 これは、車内のダッシュボードの下、運転手の足元の右側、アクセルペダルの上にあります。
- 敷物を取り出します。
- フォード フォーカス 2 には電子アクセル ペダルが装備されています。ラッチを押しながら同時にコネクタを引き上げて、プラグをペダルから外す必要があります。
- 次に、3 つのナットを「10」の位置まで緩める必要があります。上部に 2 つ、下部に 1 つあり、アクセルペダルを固定しています。
- 次に、ペダルを手前に引いて横に動かします。
- 長方形のフィルター カバーにいくつかのネジがあるはずです。 「8」の頭でネジを外します。
- カバーを外し、古いフィルターを取り出します。 ご覧のとおり、ひどい状態で、完全に汚れが詰まっています。 古いクリーニングエレメントを取り除くのは非常に困難です。 フォードの設計者は、ブレーキペダルが重大な障害物であることを考慮していませんでした。 半分取り外したフィルターはペダル接続部の上に置き、裏側はアクセルペダルのスタッドにくっついて、ほぼ半分に折り畳んで初めて取り外します。
- 次に、新しいフィルターを挿入します。 取り付けの際はご注意ください。 「死ぬほど」曲げる必要がありますが、無理をせず、アクセルペダルのスタッドで破れないように注意してください。
- これで、アクセルペダルを元の場所に戻すことができます。
この時点で、キャビンフィルターの交換作業は完了したと見なされます。 一定のスキルがあれば、このプロセス全体に約 30 分かかります。 新しいフィルターを取り付けた後は、ストーブが新品のように機能し、窓に汗がかかなくなるので、うれしい驚きになるでしょう。
客室換気フィルターの交換は、定期的なメンテナンス作業の 1 つです。 車が保証期間中は、この責任はディーラーのテクニカルセンターの整備士にあるが、ロシアで非常に人気のあるこの車の二代目は、もう昔のことだ。 したがって、車の所有者は、車をカーサービスセンターに渡すか、それともお金を節約しながらすべてを自分でやろうとするかという質問に直面します。
フォード フォーカス 2 のキャビン フィルターの交換は、技術的に簡単な作業とは言えません。 それどころか、ヒーターハウジングの設計者は、社内の他のエンジニアと何の接触もなかったようです。 ただし、不便ではありますが、作業は自分で行うことができます。
Ford Focus 2 用のキャビンフィルターの選択
工場で定められたキャビンフィルターの交換スケジュールは、20,000 km に 1 回です。 フィルターのサイズを見ると、信じがたいことですが、実際には、平均的な条件下では 15,000 回しか持続せず、粉塵や大都市の交通渋滞ではさらに少なくなります。 Visteon が製造したオリジナルのフィルターはカタログ番号 1354953 で、それほど高価ではありません (約 800 ルーブル)。
彼のことを考えて 優れた品質、フィルターを頻繁に交換する必要がある状況では、まず、より手頃な価格の非オリジナルの購入を検討する必要があります。たとえば、大規模な工業地帯 (特に鋳物工場) の隣では、フィルターの寿命が文字通り大幅に低下します。 。
オリジナル以外の代替品のうち、次のフィルタをお勧めします。
- TSN 9.7.9 - 価格が 200 ルーブル未満で、高品質の濾過機能を備えているため、明らかに注目に値しますが、(注意!) カーボンフィラーが含まれていません。
- TSN 9.7.10 – 50 ルーブル高いですが、活性炭が付いています。
- チャンピオン CCF0023C – 有名メーカー、高密度で柔軟なカーテン。
- Kolbenschmidt 50013891 - このフィルターはより高密度に配置されているため、面積が増加しています。
- Bosch 1987432413 は非純正フィルターの中で最も高価なものの 1 つですが、その品質に間違いはありません。
フォード フォーカス 2 のキャビン フィルターの交換
フォード フォーカス 2 のキャビン フィルターの位置がいかに不便であるかを考えると、初めて自分で交換するには少なくとも 30 分はかかる可能性があります。 必要な工具は、7 および 10 ソケット ヘッド、そのエクステンション、ラチェットです。 狭くて暗い空間で作業する必要があるため、磁気懐中電灯があっても問題ありません。適切な照明が作業のスピードと質の鍵となります。
キャビンフィルターカバーを見つけるのは難しくありません。アクセルペダルの右側にあります。 取り外しも可能ですが、フィルターを外すとペダルの邪魔になります。 古いフィルターを曲げてコンパートメントから引き抜くことができる場合、この方法で損傷なく新しいフィルターを挿入することは不可能になります。もちろん、試すことはできますが、損傷する危険性が高くなります。
誤って損傷したフィルターを交換するために別のフィルターを購入する必要が生じる可能性がある場合、時間を節約しようとする価値はありますか?
アクセルペダルのベースを周囲に固定しているナットを外し、横に移動します。 多くの場合、ペダル ポジション センサー コネクタを取り外すことはお勧めできません。多くのドライバーは、そのラッチが非常に壊れやすく、すぐに使用できなくなることに気づきました。
ペダルを横に動かした後、フィルター カバーの留め具 (7 ヘッドの場合) を外して、フィルター カートリッジを引き出します (まだ行っていない場合)。 アクセルペダルを外すことには別の利点があります。これで、車の掃除機のノズルをコンパートメントに入れて、そこから蓄積したゴミを取り除くことができます。
すべてが分解されている間に、エアコンのラジエーターを特別な消毒クリーナーで処理して、すぐに予防メンテナンスを実行する必要があります。 この手順は少なくとも年に 1 回、通常は春に実行する必要があります。 製品はラジエーターに均等にスプレーされ、その後、排水管に流れるまで待つ必要があります。液体製品は数分で消えますが、泡は少なくとも1ダース必要ですが、より効果的です。
この後、新しいフィルターを取り付けることができます（フィルターの矢印はキャビンの方向を指す必要があります）。 アクセルペダルを交換するときは、標準のナットを通常のセルフロックナットにすぐに交換することをお勧めします。実際、工場では、緩みを防止するために、ねじを緩めたり締めたりを繰り返すと、過度にきついネジが付いているナットが使用されます。スタッドのネジ山を損傷することは避けられません。
暖房、換気、空調システムを通って車内に入るエアフィルター（キャビンフィルター）は、2万キロメートルごとに交換する必要があります。 粉塵の多い場所で車両を運転する場合は、フィルター交換までの走行距離を 1.5 ～ 2 倍減らす必要があります。 変形または損傷したフィルターは、走行距離に関係なく交換する必要があります。
フィルター カバーは、車内の運転席右側のインストルメント パネルの下にあります。
10mm ソケットを使用して、アクセルペダルを固定している 3 つのナットを緩めます。
...ワイヤーハーネスブロックをペダルポジションセンサーから外さずに横に移動します。
「7」の頭を使用して、フィルター カバーを固定している 3 本のタッピング ネジを緩めます。
...そしてカバーを外します。
フィルターカバーを固定するネジの位置
フィルターをヒーターハウジングから取り外します。
この時点で、手順は完了したと言えます。 噂されているほど怖くはありません。 新しいフィルターを逆の手順で取り付けます。
この場合、フィルターの矢印は車内に向けてください。
レビューによると フォーカスオーナー II、オリジナルのフィルター (Visteon) を使用すると、プロセスをある程度簡素化できます。 オリジナルフィルターは弾力性があり、曲げたりねじったりしやすく、手を離すと元の形状に戻ります。 これにより、アクセルペダルに足を置いたままにすることができます。
また、ペダルがまだ取り外されている場合は、標準の圧縮ナットを、たとえばナイロンベルトで固定されているナットに交換するのを怠らないでください。スタッドを交換する手順を省略できます。
デバイス、メンテナンス、修理に関する詳細 フォード・フォーカスⅡウィキペディアで見つけることができます ()
キャビンフィルターの交換手順については、信じられないほどの噂が飛び交っています。これは非常に労働集約的な作業であり、疲れ、汚れ、そして一般に、交換するには車の半分を分解する必要があると言われています。フィルターにたどり着きます。 ペダルを外します...でも実際はどうなるのでしょうか？
今日は、車愛好家が自分で簡単に解決できる問題について話します。 フォード フォーカス 2 のキャビン フィルターの交換について話しましょう。理由は不明ですが、一部の自動車所有者は、資格のあるサービス センターの従業員だけがこのフィルターを交換できると信じています。 この記事では、そうではないことを読者に明確に示したいと思います。
フォード フォーカス 2用キャビンフィルター
車内にはさまざまな 有害物質: 一酸化窒素、ホルムアルデヒド、一酸化炭素、芳香族炭化水素など。 車内にも埃が溜まります。 キャビンフィルターの目的は、キャビン内の有害物質の濃度を許容基準まで下げることです。 有害物質も粉塵もしっかり吸収します。 しかし、当然のことながら、彼の仕事に使えるリソースは限られています。 キャビンフィルターにアクセスするには、運転席側のキャブを開けてアクセルペダルを確認する必要があります。 その横に小さな蓋があります。 その下にはキャビンフィルターがあります。
Ford Focus 2 の交換が必要になるのはどのような場合ですか?
車の取扱説明書には、キャビンフィルターは2万キロごとに交換する必要があると記載されています。 ただし、国内サービスセンターの従業員は、これをより早い時期、つまり15,000 kmごとに行うことを推奨しています。 キャビンエアフィルターに欠陥があると、いくつかの症状が現れます。
- 車内のエアコン、ヒーターの動作が不安定になりました。 スイッチを入れた後は、ほとんど空気が車室内に入りません。
- 換気をオンにした後、キャビン内に鋭い不快な臭いが現れます。
- の上 内部 フロントガラス結露の水滴が非常に早く現れます。
これらすべては、キャビンフィルターが寿命を迎えており、交換する必要があることを示唆しています。
どのキャビンフィルターを選択するか
フィルターはカーボンとレギュラーの2種類が販売されています。 通常のフィルター戦うのは塵だけだ。 粉塵に加えて、炭素は揮発性有害物質とも闘います（それらは活性炭に吸収されます）。 カーボンフィルターの密度がはるかに高いため、寿命が長くなります。 しかし、コストは2倍になります。 その結果、多くの自動車愛好家は従来のキャビンフィルターを取り付けて定期的に交換することを好みます。 そしてそれはコストだけの問題ではありません。 夏になると、カーボンフィルターを装着した車の窓が汗で濡れ始めることがあります。 これは、フィルターの密度が非常に高く、ファンが常に負荷に対応できないために発生します。 したがって、キャビンにカーボンフィルターを取り付ける場合は、冬に行うことをお勧めします。
道具と材料
- 新しいキャビンフィルター。
- 懐中電灯。
- 10、7用ノブ付ソケットヘッド。
アルゴリズム
変更方法（動画）
実行のニュアンス
- 古いフィルターは、そこからの汚れが波形のエアダクトホースに入らないように、非常に注意深く取り外す必要があります。 車用掃除機がないとそこから取り除くのは困難です。
- 新しいフィルターが元の場所に問題なく収まるとは限りません。 取り付けプロセスを容易にするために、フィルターが取り付けられている隙間の端に少量を塗布します。 自動車用潤滑剤(WD-40 潤滑剤がよく効きます)。
- キャビンフィルターカバーのセルフタッピングネジを締めるとき、あまり力を入れる必要はありません。特にソケットレンチが長い場合、ネジ穴のネジ山が非常に簡単に壊れてしまいます。
フォード フォーカス II のスタイル変更の作業に違いはありますか?
2008年、フォード・フォーカスはスタイル変更されました。 多くの変更が加えられましたが、そのほとんどは車体に関するものでした。 内装が変わりました 外観 ダッシュボード。 再スタイリングはキャビンフィルターには影響しませんでした。 2008 年以降にリリースされたモデルでも、アクセルペダルに位置しているため、上記の交換方法が同様に適用できます。
ご覧のとおり、キャビンフィルターを交換するには、すべてを自分で行うことができるため、車をサービスセンターに持ち込む必要はまったくありません。 唯一の問題は、古いフィルターを取り外すときに発生する可能性があります。特にフィルターが非常に長い間交換されていない場合、隙間を汚さずに隙間から取り出すのは非常に困難です。
