中古の日本人女性に対する別の州の「暴行」を背景に、サロンのオーナーらはさらなる利益を期待して手をこまねいている
日本の中古車輸入量は2008年に大幅に減少したが、徐々に増加している。 ウラジオストクの有名な「グリーンコーナー」は再び適切に機能しつつあるが、右ハンドル車の価格はゆっくりと、しかし確実に上昇している。 専門家らは、二次死亡まであと約2カ月あると予測している。 一方、新車の購買活動は全く落ちなかった。 沿海州自動車市場の最新動向について - ビジネス新聞「Zolotoy Rog」のレビュー。

年明け前であっても、リサイクル料金が日々値上がりすると仮定すると、中古車の需要は 日本車ウラジオストクでは成長が始まりました。 「右ハンドル」に関する法規制の不安定さにより、購買活動が激化しています。 自動車市場関係者が説明したように、7月2日から再びGlonassボタンを自分で取り付けることが禁止されるという噂がある。 「スクラップ」への増税導入を期待して市場は凍りついた。 すべてが売り手の想定通りに行けば、日本市場は完全に閉鎖されてしまうだろう。

右ハンドル車の残念な予測
日本から中古車を供給する会社CARWIN.RUの代表、ドミトリー・ザボラ氏はこう語る。

リサイクル料金の値上げにより、一部の車種の価格が上昇し、日本からの中古車供給が３～４割激減する。 たとえば、トヨタ・ハイエースという車がありますが、これはあまり需要がありませんでした。 彼女について リサイクル回収 309千ルーブルです。 政府の約束通り増税が90％になった場合、このモデルの価格はさらに28万ルーブル上昇することになる。 全体のサイズ関税は日本では車本体価格の2倍となり、事実上の輸入禁止となる。 しかし、もちろん、関税引き上げ前にそれを購入した売り手は、その後、最大10万ルーブルの値上げでそれを販売することができます。 個人的には、自動車二次市場のプレーヤーである私たちにとって、今日の時代は火薬庫です。 私たちはここ 2 か月間働いてきましたが、その後はどうなるでしょうか?

最近、交通警察に車を登録したところ、検査場にあるほぼすべての車 (95%) が使用されていることに気づきました。 高価な車ウラジオストクでは人口のわずか1～2％しか購入していない。 当社の売上の最大90％は、最大90万ルーブルの自動車です。 全輪駆動を含む「ファミリータイプ」のミニバスが販売で主流となっているが、ディーラーにはこれに類似するものはない。 今年も昨年も、日産セレナはまさにベストセラーです。 から 高価な車買うのをやめた トヨタランド クルーザープラド、2017年には、このモデルは文字通りいくつか販売されました。 しかし需要は急激に増加 ハイブリッドトヨタハリアーは200万〜220万ルーブル相当。

危機はラックスにとって障害ではない
専門家らは、経済の停滞や衰退は高級車や高級車の販売には実質的に影響を及ぼさないと指摘している。 ほとんどの場合、そのようなビジネスは「平均以上」の収入を持つ人々を対象としています。 したがって、2008 年、2012 年、2014 年の危機の年には、 高級車さらなる需要とは対照的に、着実に安定を維持 格安セグメント。 しかし、2018年に状況は変わりました。

TH Sumotori LLC ゼネラルディレクター Sergey VERKEENKO 氏:

私は、高価な新車は危機の際に最も被害が少ないという同僚の意見を支持します。 「高級」および「プレミアム」車セグメントの顧客が常に存在するように調整されています。 2017 年の場合と同様、危機を脱して需要は安定しています。 一般に、自動車愛好家が長い間待ち望んでいた新モデルが市場に投入される時期に、購買活動が急激に高まります。

Sergei Verkeenko 氏も、自動車供給の増加という点でグリーン コーナーは最近比較的安定してきていることに同意します。 中古車の需要も増加していますが、将来の傾向を予測するのは困難であり、グロナス暫定規制の運命が最終的に明らかになる夏に向けて深刻な調整が行われる可能性があります。

「私たちはかつて、ロシアと私たちの地域における右ハンドルの問題は今後も続くだろう、それについては何もすることができない、これがロシア国家の政策であると考えていました。 したがって、当社は右ハンドル車の中古車事業から撤退しました。 現在は中古車も扱っていますが、下取り部門としてのみ、新車ではなく引き取り済みの車を販売しています。 私の考えでは、人はたとえ「この住宅には似たものがない」と言われても、最初に手に入れた住宅を買うことはないでしょう。 徹底的な市場分析が常に続きます。 車も同じはずです。 動産に投資する前に、できるだけ多くの自動車販売店を訪問し、価格やオプションを比較し、最終的に気に入った車に乗る必要があります。 同じ「グリーンコーナー」の中古車市場についても勉強しておいて損はありません。 実際のところ、今日の多くの「中古」モデルの価格はすでに一部の新車モデルの価格に匹敵すると、スモトリのゼネラルディレクターは述べています。

詳細に分析すると 自動車市場沿海州の首都では、中古車と新車の両方の市場に出ているすべてのオファーをもう少し調べれば、人々が中古車に新車に支払う金額とほぼ同じ金額を支払う場合があることに気づくでしょう。 例：2年前の右ハンドル車 スバル フォレスター、走行距離あり、保証なし、理解できない履歴のある車両は175万ルーブルで購入されますが、スモトリでは同じモデルが「パッケージ化」され、保証付きで同じ価格で販売されています。

ドミトリー・ザボラは反対の意見を持っています。 同氏の説明によると、同じクラスの同じ価格の同等の中古車と新車は存在しません。 そして、これが事実であれば、買い手は流通市場ではなく、間違いなくディーラーに行くことになるでしょう。

「ミニバスや 7 人乗りのミニバンをディーラーから最大 100 万ルーブルで買うことはできません。 原則として、手頃な価格のハイブリッド車や電気自動車、そして最大30万〜35万ルーブルの「子供用」はありません。 アムール地方、シベリア、モスクワ、クラスノダールなどの地域では右ハンドルが非常によく使われていることに注意してください。 私たちはすでにセヴァストポリとクリミアへの車を購入しましたが、これらは単一の注文です。 同時に、私の知る限り、例えばシベリアで80万から150万の価格帯の車を販売する地元の自動車ディーラーは、販売に一定の問題を抱えており、買い手不足のために単純に閉店したところもあった。 平均的なロシア人の主な願いは、手頃な価格で広々としたこと ファミリーカー最大70万ルーブルから80万ルーブルまでですが、自動車ディーラーはそのような要件を満たすことができず、そのような価格は存在しません」とザボラ氏は言います。

「車は異なり、一部の新車よりも高価になる場合があります。 意図的に中古車を購入する人はたくさんいます。 当社の中古車販売は順調に伸びています」と副担当者は語る。 総監督 LLC「サミットモーターズ（ウラジオストク）」Alexander GUTSALYUK。

彼によると、80〜90％以上 総売上高高級車と高級車は沿海地方に集中しています。 しかし、他の地域からの需要も安定しています。

「当社は年間約100台のレクサス車をサハリン、カムチャツカ、ヤクーツク地方、ヤクートに販売しています。 極東地域への高級車の月間販売台数は 9 ～ 10 台です。 価格で言えば、価格的に最適なモデルは次のとおりです。 トヨタ カローラ（100万ルーブルから）、少し高価なカムリは150万ルーブルから190万ルーブル、次にRav4の価格は150万ルーブルから220万ルーブル、そしてランドクルーザープラドとハイラックス（260万ルーブルから、上記）、この分野のリーダーです トヨタラインランドクルーザーの価格は500万ルーブルから。 ただし、高級車との価格差 トヨタブランド最高級のレクサスなら少なくとも150万ルーブルです」とアレクサンダー・グツァリュクは言う。

沿海地方外でのスモトリ車の供給シェアは約 4 ～ 5% と小さく、残りの 95% は沿海州が占めています。

「これは多くの要因によるもので、特に 大きな役割たとえば、カムチャツカ出身の人は、領土が離れているためにそれを利用できないという保証の役割を果たします。 実証済みの事実 - 保証および保証後の正規ディーラーサービスで整備された車。 流通市場「どこかにいる」場合よりもはるかに高く評価されるとセルゲイ・ヴェルキーンコ氏は説明する。

てこの作用
クレジット販売に占める割合は最近 25% から 30% に増加しました。 これはサロンにも当てはまります。 流通市場では融資は一般的ではないため、沿海地方の住民は自分のお金で中古車を購入することを好みます。

「私たちは購買力の低下について話しているのではありません。 自己資金で購入を希望し、その機会を持つ人 新車 200万ルーブルなら、彼はそれを買うだろう。 欲求はあってもお金がない人は、不足することのない便利な融資プログラムを利用します。 今日、ローンは非常に人気があり、それを申請すると、クライアントは車の購入で大幅な割引を受けられます。同じ10万ルーブルは誰にとっても不必要ではなく、その後ローン自体が予定より前に閉鎖される可能性があります。 多くの場合、たとえば150万ルーブルで車を購入する目的でサロンを訪れた人が、試乗中によりハイスペックな車の利点を知り、ローンを利用して20万〜30万ルーブルを過剰に支払うことに決めます。 。 これにより、新車販売におけるローンの増加も促進されます」とセルゲイ・ヴェルキーンコ氏は述べています。

販売について言えば、「自動車市場の季節性」という概念があります。 サマータイム年末年始や休日は若干売上が落ちます。 危機からの国の回復により、この季節性が混乱しました。

そのため、2017年6月から7月にかけて、沿海州では異常に高い自動車販売が観察されました。 例えば、スモトリ社では需要が約30％伸びています。 現在最も人気のあるモデルはマツダ、フォルクスワーゲン、スバルであり、これらはスモトリのトップセールスの一つです。 トヨタの売上は35％増加したが、レクサスの売上は2％減少した。

アンナ・マツォフスカヤ。 ウラジオストクの新聞「金角湾」。