1.2. このルールでは、次の基本的な概念と用語を使用します。
「ロードトレイン」は、トレーラーに連結された機械式車両です。
「トレーラー」とは、エンジンを搭載せず、機械と連動して走行することを目的とした車両です。 車両。 この用語はセミトレーラーやトレーラーにも適用されます。
「車両」とは、道路上で人、物品、設備を輸送するために設計された装置です。
「原動機付自動車」とは、エンジンによって駆動される自動車のことです。 この用語は、あらゆるトラクターや自走式機械にも当てはまります。

トレーラー用の書類

2.1. 自動車の運転者は次のことを行う義務があります。
2.1.1. 以下のものを携帯し、警察官の求めに応じて確認のために渡してください。

• 運転免許証または適切なカテゴリーの車両を運転するための一時許可証。
• この車両 (モペットを除く) の登録書類、およびトレーラーがある場合はトレーラー (モペット用トレーラーを除く) の登録書類。
• 保険証券 強制保険連邦法によって民事責任を保障する義務が定められている場合の車両所有者の民事責任。 （トレーラーに自賠責保険が必要な場合については、「トレーラーの保険」 - トレーラーを購入するをご覧ください）

トレーラーの許可速度

10.3. 外 和解移動は許可されます:

他のバス、トレーラーを牽引する自動車、許容最大重量が 3.5 トンを超えるトラックの場合、高速道路では 90 km/h 以下、その他の道路では 70 km/h 以下。

トレーラーライトとリフレクター

19.1. 夜間や視界が不十分な状況では、道路照明に関係なく、またトンネル内では、走行中の車両で次の電源をオンにする必要があります。 照明器具:
すべての自動車とモペット - ハイビームまたはロービームのヘッドライト、自転車 - ヘッドライトまたはランタン、 馬車— ライト (利用可能な場合);
トレーラーおよび牽引自動車のサイドライト。

トレーラーで商品を輸送する際のルール

23.物品の輸送

23.1。 輸送される貨物の重量と車軸に沿った荷重分布は、この車両に対してメーカーが定めた値を超えてはなりません。

23.2. 運転者は、出発前および運転中、荷物が落ちたり、動きに障害が生じたりしないように、荷物の配置、固定、状態を管理する義務があります。

23.3。 貨物の輸送は、以下の場合に許可されます。

• ドライバーの視界を制限しません。
• 制御を複雑にせず、車両の安定性に影響を与えません。
• 外部の照明装置や反射板、登録マークや識別マークを覆わず、手信号の認識を妨げません。
• 騒音や粉塵を発生させず、道路や環境を汚染しません。

荷物の状態と配置が指定された要件を満たしていない場合、ドライバーは記載されている輸送規則の違反を排除するか、さらなる移動を停止するための措置を講じる義務があります。

23.4。 車両の前後に1m以上、または側面に外縁から0.4m以上はみ出した荷物 サイドライト、「大型貨物」という識別標識を付ける必要があり、暗闇や視界が悪い状況では、さらに前方に懐中電灯または反射板を使用する必要があります 白、後ろ - 懐中電灯または赤い反射板。

23.5。 重量物の輸送 危ない物、車両の動き、 全体的なパラメータ貨物の有無にかかわらず、幅2.55メートル（冷凍機および恒温体は2.6メートル）、路面からの高さ4メートル、長さ20メートル（トレーラー1台を含む）を超えるもの、または貨物がはみ出した状態での車両の移動車両全体の寸法の後部から 2 m を超えて移動すること、および 2 台以上のトレーラーを伴うロードトレインの移動は、特別な規則に従って実行されます。

大丈夫：行政犯罪法第 12.21 条 「貨物運送規則、牽引規則違反」
1. 商品の運送規則および牽引規則の違反には、警告または罰金が科せられます。 行政罰金五百ルーブルの金額で。」

車両の故障と運転禁止条件の一覧

3.1. 外部照明装置の数、種類、色、位置、動作モードが車両設計の要件を満たしていません。

5.1. 乗用車用タイヤの残溝深さは 1.6 mm 未満、トラック用タイヤ - 1 mm、バス - 2 mm、オートバイおよびモペット - 0.8 mm 未満です。 トレーラーについても、トラクター車両のタイヤと同様に、タイヤのトレッドパターンの残高に関する基準が定められています。
5.2. タイヤに外部損傷（パンク、カット、破損）があり、コードが露出しているほか、カーカスの層間剥離、トレッドおよびサイドウォールの剥がれがある。
5.3. 締結ボルト（ナット）の欠品、ディスクやホイールリムに亀裂、取付穴の形状や大きさにばらつきがある。
5.4. タイヤのサイズ別または 許容荷重車種と一致しません。
変更に関する情報:
5.5. 車両の 1 つの車軸には、さまざまなサイズ、デザイン (ラジアル、ダイアゴナル、チューブ、チューブレス)、モデル、さまざまなトレッド パターン、耐霜性と非耐霜性、新品と再生品、新品とインタイヤ付きのタイヤが装備されています。 -深さのあるトレッドパターン。 車両にはスタッドタイヤと非スタッドタイヤが装備されています。

7.5。 なし デザインによって提供される後部保護装置、マッドガード、マッドフラップ。

7.6. トラクターとトレーラーリンクの牽引カップリングおよびサポートカップリング装置に欠陥があり、設計上備えられている安全ケーブル (チェーン) が欠落しているか欠陥があります。 バイクのフレームとサイドトレーラーのフレームとの接続部分に隙間があります。

7.18。 州安全検査局の許可なく車両の設計が変更された 渋滞総務省 ロシア連邦またはロシア連邦政府が定めるその他の団体。

大丈夫：行政犯罪法第 12.5 条 « 車両の故障や運行が禁止されている状態、または「身体障害者」の標識が違法に取り付けられている車両を運転すること
1. 車両の運行許可と責任に関する基本規定に従って、故障または状況が存在する状態で車両を運転すること。 役人交通安全を確保するため、この記事の第 2 部から第 7 部に規定されている故障および状況を除き、車両の運転は禁止されています。 警告または500ルーブルの行政罰金の賦課.

2. 欠陥があることがわかっている車両を運転する ブレーキシステム（パーキングブレーキを除く）、ステアリングまたは連結装置（列車の一部として） - 相当額の行政罰金が課せられます。 500ルーブル».

2009 年 3 月 2 日付ロシア内務省命令 N 185 (2014 年 12 月 22 日に修正) 「ロシア連邦内務省の国家機能の実行に関する管理規則の承認について」道路利用者による交通安全分野の要件遵守の管理と監督」:

「145。 車両の運行が禁止される不具合・条件一覧に記載されている不具合・状態で車両が運行していることが判明した場合<1>、または規則で定められた故障。 技術的な操作（トロリーバスおよび路面電車の場合）法第 12.5 条の第 2 部から第 6 部に規定されているものを除き、従業員が次の事項について訴訟を起こすとき。 行政犯罪法第 12.5 条の第 1 部に規定されている、 ドライバーは、関連する故障や状態が解消されるまで運転を中止するよう求められます。行政罰の賦課は、ドライバーの不履行に対する義務の履行を免除するものではないことを考慮して、 行政罰任命されました。 同時に、車両を駐車することが交通安全を脅かすものであってはなりません。」

« 146. 車両を留置する理由は次のとおりです。
... 第 12.5 条のパート 2 (既知の欠陥のあるブレーキ システム (パーキング ブレーキを除く)、ステアリングまたは連結装置 (列車の一部として) を備えた車両の運転)、第 12.7 条のパート 1 (車両の運転)車両を運転する権利を有しない運転者をいう（教習運転を除く）»

現在、運転手の書類にはカテゴリー「E」は見当たりません。 「交通安全に関する法律」の改正が採択されたため、2013 年にさらにいくつかに分割されました。 トレーラー付きの車を運転したいと思っていて、頻繁にこのような状況に遭遇する人は、今何をすべきでしょうか？ 田舎や自然への旅を諦めないでください。 重要なことは、法的枠組みを注意深く検討することです。

法的枠組み

主な懸念は、旅行中にトレーラーを使用することがある乗用車の運転手、つまり旅行者や夏の居住者です。 免許を持っていない場合はかなりの罰金を支払わなければならないため、彼らの懸念は完全に正当化されます。 希望のカテゴリーさらに、検査官は車を留置場まで運転します。

現在、さまざまな種類の車両を運転できる 16 のカテゴリーがあります。 そのうち BE、CE、C1E、DE、D1E の 5 つは、トレーラー付き車両専用です。 それらについてさらに詳しく話しましょう。 上記のカテゴリの正確な説明を表に示します。

カテゴリー	簡単な説明	車両重量	トレーラー重量
なれ	乗用車および小型トラックの台数 助手席 8以下	3.5トンまで	750キロ以上
CE	貨物輸送	7.5トン以上	750キロ以上
C1E	中型トラック	3.5トンから7.5トンへ	750キロ以上
DE	乗客が16人以上のバス	—	750キロ以上
D1E	乗車定員8名から16名までのバス	—	750キロ以上

この点ではトレーラーの重量が非常に重要です。 ドライバーがカテゴリーを追加せずに車を運転できるかどうかは、その重量によって決まります。

カテゴリBはいつ十分ですか?

場合によっては、書類にカテゴリー「B」のみが記載されていても、トレーラー付きの車を運転できる場合があります。 牽引装置の分類を決定しましょう。

• O1 - 重量が 750 kg に達する可能性があるが、それを超えない軽量トレーラー。
• O2 - 750 ～ 3500 キログラムの中型トレーラー。
• O3 - 重量が最大 10 トンの重機。
• O4 - 10 トンを超える超重量トレーラー。

基本的なルールの 1 つは次のように述べています。 トレーラーがカテゴリ O1 に対応する場合、ドライバーから追加のカテゴリを取得する必要はありません。ロードトレインの総重量がメインカテゴリに示されている重量より大きい場合でも。 これは、カテゴリー「B」と「C」、「D」の両方の権利に適用されます。 つまり、問題はまさにトレーラーの重量にあります。 これが最初の主なケースであり、2 番目のケースについては以下で説明します。

計算例

計算の例をいくつか見てみましょう。

例1。 ドライバーが車を運転しているとします。 BMWブランド X3 2.5i トレーラーブランド KMZ 8284 21 (JSC Kurganmashzavod)。 次の 2 つのオプションがあります。

• トレーラー重量 - 最大 750 キログラム。
• この車の最大重量は 2240 キログラムです。

ハンドルを握るには、カテゴリー「B」で十分です。 この場合、特にロードトレインが 3.5 トン未満であるため、ロードトレインの総重量には関心がありません。 牽引装置は軽量カテゴリ (O1) に属します。「BE」カテゴリを取得する必要はありません。

例 2。 ドライバーはハンドルを握りたい トヨタ車トレーラー LAV-81011 付き LC 100 (Vector LLC 製)。 2 つの重要なパラメータ:

• 最大車両重量 - 3260キログラム。
• トレーラー - 700キログラム。

両方の数値を合計すると、ロードトレインの総重量は 3500 キログラムを超えることがわかりますが、トレーラーの重量は最小限であるため、追加のカテゴリを取得せずに「B」のみを使用できます。

カテゴリー「B」では、重量が750kgを超えるトレーラーを搭載した乗用車の運転が許可されますが、ロードトレインの最大重量は許容される3.5トンを超えてはなりません。 これは、牽引装置を備えた車を運転できるようにするための 2 番目のオプションです。

カテゴリ「BE」はどのような場合に必要ですか?

O2 以上のカテゴリーのトレーラー付き車を運転するには、カテゴリー「E」の免許を取得し、すでに所有している免許に再取得する必要があります。 同時に、主なカテゴリーを取得したばかりの人はトレーニングに参加することを許可されません。少なくとも1年の運転経験が必要です。

覚えておくべき重要な例外がもう 1 つあります。トレーラーは 750 キログラムを超える可能性がありますが、ロードトレイン全体の重量が許容される 3.5 トンを超えない場合、「BE」カテゴリーは必要ありません。 これを行うには、「B」とマークされたライセンスで十分です。

オープンカテゴリーが存在しない責任

すべてのドライバーは、オープンカテゴリーなしで運転する責任について理解しています。 無免許運転に等しい。 罰金の額は5,000ルーブルから15,000ルーブルの範囲である。 しかし、それだけではありません。 危険を冒した人は、ある時点で一連の罰を受けることになります。

• 大丈夫;
• ドライビングサスペンション。
• 車両は没収され、拘置所に送られます。

処罰は非常に重いので、事前に責任を理解する必要があります。 すべての罰金およびその他の罰則は、行政法の関連条項によって規制されています。

ただし、運転中に追加のカテゴリが必ずしも緊急に必要になるわけではありません。 配布には一定のルールがあります。 たとえば、ドライバーがオープンカテゴリー「B」を持っている場合、検査官にはカテゴリー「M」がないことを理由に罰金を課す権利はありません。

中型および大型トレーラーを頻繁に使用するドライバーは、「CE」および「DE」カテゴリが「C1E」および「D1E」よりも上位にあることを覚えておく必要があります。 シニアカテゴリーのライセンスを持つドライバーは、ジュニアサブカテゴリーの車両を運転する権利を有します。 検査官は罰金を課したり、国民の運転を停止したりすることはありません。

上記のすべての規定に加えて、ドライバーは、特定の車両ごとに牽引基準があることを覚えておく必要があります。 この点において、トレーラーの重量を超えないようにしてください。

トレーラー付き車両の最大重量は法律で制限されています。 現在の法律で規定されている基準を検討する前に、車両の重量が正確にどの程度であるかを検討する必要があります。

「車両重量」とは、荷物を積み下ろした状態の車両の重量を指します。 満タン中には燃料とドライバー。 これには、平均的なドライバーの体重 (75 キログラム) が考慮されています。

「最大積載量」という用語は通常、車が運ぶことができる貨物の最大許容重量を意味します。 このデータは登録書類に記載されています。 総重量を計算するには、車両重量を最大荷重に加算する必要があります。 「総重量」という用語は、現時点での車両の実際の重量を指します。

乗用車の最大許容重量

乗用車は軽トレーラーを牽引できることを覚えておくことが重要です。 軽量トレーラーを牽引するには、カテゴリー B ライセンスが必要です。 トレーラーは、次の要件のいずれかを満たしている場合、軽量とみなされます。

1. 総重量は750キログラムを超えません。
2. トレーラーを含む車両の総重量は 3.5 トンを超えません。

同時に、重量600kgのトレーラーで重量3.5トンの車両を運転することもできます。 これは、現在の法律によれば、車両との総重量が 3.5 トンを超えるにもかかわらず、トレーラーは依然として軽量であるとみなされるためです。

通常、牽引するトレーラーの最大重量が記載されているため、車両の技術文書に注意を払うことが重要です。 車両の重量が 1.8 トンで、総重量 1.4 トンのトレーラーを牽引する予定だとします。 入っている場合 技術文書車の最大トレーラー重量が 1.35 トンの場合、車とトレーラーの合計重量が 3.5 トンを超えないにもかかわらず、上記のトレーラーを牽引することはできません。

トウバーにかかる最適な圧力

トレーラーを使用して貨物を輸送する場合は、トウバーにかかる最大圧力が 50 ～ 80 キログラムになるように貨物を分配する必要があります。 この基準に従わない場合、前輪のトラクションに重大な問題が発生し、ヘッドライトが対向車の視界を妨げる可能性があります。

トウバーにかかる圧力が通常よりも低い場合、車の後輪に重大な問題が発生する可能性があります。

現在の法律によれば、空のトレーラーの重量が 400 キログラムを超える場合、トレーラーには以下の装備が義務付けられています。 パーキングブレーキ。 トレーラーの総重量が 750 kg を超える場合は、常用ブレーキを装備する必要があります。

提供する 必要なレベル道路上の安全を確保するには、次の基準を遵守する必要があります。

1. 荷物はロープまたは特別なベルトを使用してしっかりと固定する必要があります。
2. 荷物を固定する留め具は、その全重量を支えることができなければなりません。
3. 負荷分散は均等でなければなりません。 主荷重がトレーラーの車軸の 1 つまたは側面の 1 つに落ちないようにしてください。 そうしないと、トレーラーが揺れたり傾いたりする可能性が大幅に高まります。

トレーラー付きトラックの最大重量

トレーラー付きトラックの最大許容重量も法律レベルで規制されています。 現在の法律によれば 貨車牽引できる 各種トレーラー 車両のカテゴリーとその設計上の特徴は、トレーラーとともに最大許容重量に直接影響します。

トレーラー付きの 2 軸車両の総重量は 18 トンを超えてはなりません。 トレーラー付きの 3 軸車両の重量制限は 24 トンです。 3 軸車両に 2 対の車輪を備えた駆動軸が装備されている場合、トレーラーを含めた最大許容重量は 25 トンです。

2 対の車輪を備えた 2 つのドライブアクスルを備えた車両の最大許容重量は 32 トンです。

出典: www.mvd.ru www.gibdd.ru

まず、概念を理解しましょう。 私の意見では、最も重要なものから順番に始めます。

資格試験に合格し、運転免許証を発行するための規則には、次のように記載されています（第 4 条を参照）。

「「A」、「B」、「C」、「D」、および「E」列に許可マークが付いている運転免許証は、対応するカテゴリーの車両を運転する権利を確認します。

5) カテゴリ「E」 - カテゴリ「B」、「C」、または「D」に属するトラクターと車両の組み合わせ。運転者は運転する権利を有するが、それ自体はこれらのカテゴリのいずれにも含まれない。これらのカテゴリーです。」

運転免許証のフォームでは、おそらく何度もお気づきかと思いますが、カテゴリは同じ方法でマークされています (カテゴリ A を除く)。

トレーラー- エンジンを装備しておらず、動力駆動車両と組み合わせて駆動することを目的とした車両。 この用語は、セミトレーラーおよびスプレッダー トレーラー (STD) にも適用されます。

交通規則へのコメントには次のように付け加えられています。「あらゆるタイプのトレーラーを備えた機械式車両は、ロードトレインまたは車両の組み合わせであり、機械式車両がトラクターとして機能します。 トレーラーは、剛性の接続ヒンジ要素を使用して車両トラクターに後ろから取り付けられるという事実によって特徴付けられます。 いかなる場合においてもトレーラーを使用する場合、積載されたトレーラーの実際の重量が、牽引車のメーカーが最大許容値として定めた対応するパラメータを超えてはならないことを考慮する必要があります。」

許容最大重量

許容最大重量は、貨物、ドライバー、乗客を積載した車両の重量であり、メーカーによって許容最大値として設定されています。 車両構成、つまり連結されて 1 つのユニットとして移動する車両の許容最大質量は、その構成 (交通規則) に含まれる車両の許容最大質量の合計とみなされます。

および交通規制へのコメント: 「許容最大重量は、装備された車両の質量と最大許容積載量の質量で構成され、車両メーカーによって決定され、貨物の質量、ドライバーの質量（重量）が含まれます。そして乗客たち。

特定の車両モデルの許容最大重量の値は、車両のパスポートおよび登録証明書に記載されています。」

車両の車両重量

車両の車両重量は、車両の重量（「自重」）に次の要素を加えたものです。 完全充填燃料、潤滑油、冷却液、車両の操作に関する説明書 (マニュアル) および基本規定に規定されている工具一式、スペアパーツおよび付属品。 （交通ルールへのコメント。一般規定）。

そして今、ロシア連邦政府の法令、命令、規制の分析に取り組む時が来ました。

今日は何がありますか？ わかりやすく、わかりやすい言葉でお伝えします。 この報告書の立法部分が必要な方には、必要なリンクと文書のリストが提供されます。

それで：

1. 許容最大重量が 750 kg を超えない、自分の車、トラック、バス、およびそれに取り付けられたトレーラーを運転する場合は、それぞれオープンカテゴリー B、C、または D のみが必要です (規則第 1.7 条)。 1999 年 12 月 15 日付けの決議 N 1396、資格試験の合格と運転免許証の発行に関する規則の承認について）。

例えば。

私の小型車でスノーモービルを運ぶ必要があるとします。 車の重量は1400kgです（つまり、カテゴリーBに属します）。 これには、たとえば重量700 kgの小型トレーラーが非常に適しています。 確認するときは 運転免許証、検査官が見れば十分です オープンカテゴリー"で"。

2. トレーラーの許容最大重量がカテゴリー「B」に属する縁石車両の重量を超えず、そのような車両の組み合わせの許容最大重量が 3500 キログラムを超えない場合、トレーラーを運転する際に必要なのは、カテゴリー「B」の運転免許証（第 1.8 条。資格試験の合格と運転免許証の発行に関する規則の承認について、1999 年 12 月 15 日決議第 1396 号）。

ここで、Msts は車両組成の許容最大質量です。

例えば。

そのような輸送の例：トレーラー - 1000 kg、車 - 2000 kg（カテゴリBに属します）。 750kgを超えるトレーラー。 そして、カテゴリー E がすでに必要なようですが...多くの人が忘れているか、単に知らないだけですが、決議の第 1.8 項では、カテゴリー B さえあれば、そのような列車を輸送することができます。このような列車の質量は3500kgを超えません。

3. 許容最大重量が 750 kg を超えるトレーラーの場合、カテゴリ (B、C、D) がカテゴリ E であることを確認してください。

MP はトレーラーの許容重量です (PTS に示されています)。

身分証明書上の特別なマークは、E から B、E から C、または E から D を示す必要があります (2000 年 7 月 20 日付ロシア内務省令第 782 号付録第 34 条)。

はい、次の事実にも注意していただきたいと思います。 連邦法「道路交通の安全について」によれば、車両の組み合わせ（カテゴリー E）を運転する権利は、少なくとも 12 か月の車両運転経験を持つカテゴリー「B」、「C」、または「D」を持つ人に与えられます。対応するカテゴリの 。

はい、年齢制限も忘れないでください。

寸法

多くのドライバーは、特定の荷物を輸送するときに寸法を超えることを懸念しています。 したがって、交通ルールは次のように教えてくれます。

「23.4. 車両の寸法を超えて前方または後方に 1 メートル以上、または側方に車幅灯の外縁から 0.4 メートル以上突き出ている荷物には、「大型貨物」という識別標識を付けなければなりません。暗闇や視界が不十分な状況では、さらに、前部に懐中電灯または白い反射板、後部に懐中電灯または赤い反射板を使用してください。」

荷物の有無にかかわらず、車両の寸法が以下を超える場合:

幅2.55m、

高さ4m（路面から）

長さ20m（トレーラー1本含む）、

または、輸送された貨物がクリアランスの後部ポイントを超えて2メートル以上突き出ている場合、

その後、そのような車両の移動は特別な規則に従って実行されます（交通規則第23.5条）。

罰金

罰金に関しては、車両を運転する権利のない者が車両を運転した場合、2,500 ルーブルの罰金が科せられます（行政法第 12.7 条）。

私からのアドバイスではなく、あなたへのアドバイスです。 交通警察官との会話の中で、私は決議のコピーを持ち歩く方がまだ良いという結論に達しました。

交通規則に対するコメントに関しては、それ自体には法的強制力がないということだけを申し上げておきます。 しかし、さらに大きな自信を得るために、交通安全省の局長V.N.キリャノフ自身が編集したコメントは害を及ぼすものではありません。

以下は立法文書と必要なリンクのリストです。

1. 1999 年 12 月 15 日の決議 N 1396「資格試験の合格と運転免許証の発行に関する規則の承認について」。

2. 1999 年 2 月 19 日付け命令 N 120「運転免許証のサンプルの承認について」（2000 年 7 月 20 日付ロシア連邦内務省命令 N 782 により修正）。

3. 1993 年 10 月 23 日の N 1090「交通規則について」の決定。

4. 2000 年 7 月 20 日付けロシア内務省令の付録 N 782「国家交通安全検査部門における資格試験の受理および運転免許証の発行のための作業を組織する手順に関する指示」 内務省ロシア連邦のトランシーバーです。」

5. 連邦法「交通安全について」（1995 年 11 月 15 日に州下院により採択）。

6. 1999 年 6 月 8 日の命令 N 410「ロシア連邦内務省の国家交通安全検査の道路検査サービスおよび交通組織の活動に関する規制および法的規制の改善に関する」。

7. 行政違反に関するロシア連邦規約 (2001 年 12 月 20 日に国家院により採択)。

8. ロシア連邦の道路交通規則、車両の運行許可に関する主な規定、および交通安全を確保するための職員の責任に関するコメント (2007 年 1 月 1 日現在、国家交通安全主任検査官が編集)ロシア連邦警察中将V.N.キリヤノフ）。

トレーラー付きの車を運転するにはどのカテゴリーの免許が必要ですか? カテゴリ「B」で十分ですか？ サブカテゴリ「E」を取得する必要があるのはどのような場合ですか? 提示された質問に混乱せずに正しく答えるには、まず用語を理解する必要があります。

それでは、車から始めましょう。
無積載時の車両重量— 車両の空重量。
車両重量- 燃料を満載した車両の重量（以下を含む） 必要なスペアパーツただし、輸送される貨物、運転手、乗客の重量は除きます。
許容最大車両重量— 装備された車両の質量 + 輸送される貨物、運転手および乗客の質量。
必要な情報は車の車検証を見ればわかります。

トレーラーでも状況は似ています。
トレーラーの積載量- これは、トレーラーが輸送するように設計された貨物の質量です。
トレーラーの車両重量- 必要なスペアパーツを含み、輸送される貨物を除いた自重。
トレーラー総重量(別名、許容最大重量) は、車両重量 + 積載量です。
総重量に基づいて、トレーラーは次のカテゴリに分類されます。
O1 - 車のトレーラー総重量 750 kg まで (両端を含む)
O2 - 総重量が 750 kg を超え、3500 kg まで (両端を含む) のトレーラー
O3 - 最大 10,000 kg (両端を含む)
O4 - 10,000kg以上

それでは、質問への回答に移りましょう。

このカテゴリーで最も軽いトレーラーから始めましょう O1（750kgまで）。 この場合、ロードトレイン (車両 + トレーラー) の総重量は関係ないため、運転手はカテゴリー「B」ライセンスを持っているだけで済みます。 同じルールが他のカテゴリ「C」、「C1」、「D」、「D1」にも適用されます。

総重量が 750 kg までのトレーラー - サブカテゴリー「E」は必要ありません。

満載重量のトレーラーを搭載した車両の運転用 最大 3500 kg (O2)上記のすべての権利カテゴリについては、サブカテゴリ「E」が必要です。 ただし、小さな例外があります。
ライセンスカテゴリー「B」は、最大重量が 3500 kg を超えない車両またはロードトレインを運転する権利を与えます。 したがって、自動車の最大重量とトレーラーの総重量の合計が 3500 kg を超えない場合は、次の条件を満たしている限り、カテゴリー「B」ライセンスで十分です。 全質量トレーラーは車両の空重重量を超えてはなりません。 後者は、カテゴリ「C1」および「D1」にも当てはまります。

トレーラー総重量 ≥ 3500 kg = BE、CE、DE
(最大車両重量 + (トレーラー総重量 ≤ 空車重量)) ≤ 3500 kg = B
無積載車両重量 ≥ トレーラー総重量 ≥ 3500 kg = C1E、D1E

そして最後に、カテゴリートレーラー O3そして O4。 彼らの総重量は3500kgを超えており、カテゴリー「B」では原則としてそのような重量級の選手を運転する権利は与えられません。 他のすべての権利カテゴリについては、サブカテゴリ「E」が必要です。 カテゴリ C1E および D1E の場合、列車の総重量は 12,000 kg を超えてはならず、トレーラーの総重量は荷物を積んでいない車両の重量を超えてはいけないことに注意してください。

トレーラー総重量 > 3500 kg = CE、DE
(最大車両重量 + (トレーラー総重量 ≤ 空車重量)) ≤ 12,000 kg = C1E、D1E

最後にもう一つ 重要な条件。 トレーラーを選ぶときは、次の点に注意してください。 トレーラーの総重量は車両の牽引能力を超えてはなりませんメーカーによって取り付けられました。

詳細については、以下を参照してください。 連邦法 N 196-FZ「交通安全」、第 IV 章。 交通安全を確保するための基本要件、第 25 条。車両の運転許可に関する基本規定。