Kia Sid オートマチック トランスミッション オイルは、運転スタイルに応じて 60 ～ 70,000 キロメートルごとに交換する必要があります。 交換後、ボックスはより良く、より柔らかく機能し始めます。 Kia Sid オートマチック トランスミッションのオイルは、自動車サービスや特別な機器の助けを借りずに、自分の手で簡単に交換できます。
また、オイルの交換に加えてフィルターエレメントも交換する必要があることに注意してください。そうしないと交換の意味がありません。 メーカーは、このユニットの耐用年数の間、オートマチック トランスミッションにはオイルが充填されていると主張しています。これらはすべておとぎ話で、現実はさらに悪いことに見えます。古い、排出されたオイルと新しいオイルがどのように見えるかを見てください。
必要なもの:
- キーのセット。
- 漏斗;
- 廃棄物を排出するための容器。
- トランスミッション液 Mobil 1 Synthetic ATF または DIAMOND ATF SP III;
- パンガスケット;
- シーラント;
- 新しいフィルターエレメント。
Kia Sid 車のオートマチック トランスミッション オイルを交換するための段階的な手順:
- 交換する前に、約 15 キロメートル走行して、車とオートマチック トランスミッションを暖機してください。 熱い油は粘稠度が薄いため、これは必要です。
- Kia Sid をピットに入れるか、リフトで持ち上げます。
- 次に、排水穴の下に廃棄物容器を置き、ネジを緩めます。 ドレンプラグ。 オートマチック トランスミッションからオイルが完全に排出されるまで待ちます。これには約 20 ～ 30 分ほど時間がかかります。
- 次に、パレットが取り付けられているボルトを慎重に緩めて、パレットを取り外します。 鍋に熱い油が入っている可能性があるので注意してください。
- トレイを拭き、残っているシーラントを取り除き、磁石の金属の削りくずを取り除きます。
- 次に、古いフィルターを取り外す必要があります。これを行うには、3 本のボルトを緩めて新しいフィルターを取り付ける必要があります。 注意！ 新しいフィルターを取り付ける前に、約 200 ミリリットルの新しいオイルを充填してください。
Kia Sid オートマチックトランスミッションフィルターの交換
- パンのガスケットを交換し、シーラントを使用して所定の位置に取り付けます。 パレットボルトのネジ山は簡単に潰れてしまう可能性があるので注意してください。
- ドレンプラグをねじ込みます。
- 次に、ディップスティック用の穴から、漏斗を使用して新しいオイルを注ぎます。
新しいオイルを追加します
- Kia Sid のオートマチック トランスミッション オイルの交換は、熱交換器の洗浄と一緒に行われます。 供給ホースを取り外して車を始動すると、オイルが流れ始めます。新しいオイルが流れ始めたらすぐに車の電源を切り、供給ホースを所定の位置に取り付けます。
- ここで、車を始動し、約 5 分間ギアをカチッと動かします。 この後、オイルレベルをチェックし、必要に応じて追加する必要があります。 レベルはホットマークの間にある必要があります
- これで、オートマチック トランスミッションには新しいオイルが入りました。 最後の推奨事項: 数日後にレベルを確認してください。もう少し追加する必要がある場合があります。
以上でオートマチックトランスミッションオイルの交換作業は完了です。
Kia Sid オートマチック トランスミッションのオイル交換に関するビデオ
すべての車の所有者は遅かれ早かれオイルの選択に直面します。 これは交換直前に最も多く発生します。 誰かがちょうど必要としている 純正メーカー、従来の類似物がその任務に対処できると信じている人もいますが、どのオイルを使用すればよいか完全に不明である人もいます。 選択の例を使用して、すべての微妙な点を理解してみましょう オートマチックトランスミッションオイル KIA Sid.
それでは始めましょう。 なぜKIAが好きなのですか？ そして、起亜自動車は他のメーカーよりもすべてがはるかにシンプルであるという事実。 私たちの場合、シンプルさはボックス内のオイルに関係します。 初代 Kia Sid オートマチック トランスミッションの推奨オイルは、DIAMOND ATF SP-III または SK ATF SP-III と呼ばれます。 。 1 つ目はあまり知られていない Teboil 社のオイルで、2 つ目は有名な ZIC です。 どのメーカーを選択するかは重要ではなく、ATF SP-III 規格自体が重要です。 第 2 世代 KIA Ceed オートマチック トランスミッションのオイルは若干異なります。 これは、第 2 世代から新たなオートマチックトランスミッションが 4 速から 6 速に変更されたことによるものです。 それに伴い、液体そのものも変化した。 オートマチックトランスミッションの場合 最新世代 KIA LEDは新規格ATF SP-IVのオイル充填を推奨します .
容量的には初代が6.6～6.8リットル、2代目が7.1～7.3リットルのATFが必要となる。
以下の表は、Kia Sid オートマチック トランスミッションの充填量と推奨オイルを示しています。
| モデル | 修正 | エンジンの種類 | エンジン型式 | エンジン容量 私 | パワー、馬力 | 発売日 | オートマチックトランスミッションタイプ | オートマチックトランスミッションオイル | フルボリューム |
| Kia Cee"D (ED)、WG、HB | 1,4 | ガソリン | G4FA | 1,4 | 109 | 2007-2012 | A4CF1 4/1 | ATF SP-Ⅲ | 6,8 |
| Kia Cee"D (ED)、WG、HB | 1,4 | ガソリン | G4FA | 1,4 | 105 | 2010-2012 | A4CF1 4/1 | ATF SP-Ⅲ | 6,8 |
| Kia Cee"D (ED)、WG、HB | 1.4CVVT | ガソリン | G4FA-L | 1,4 | 90 | 2010-2012 | A4CF1 4/1 | ATF SP-Ⅲ | 6,8 |
| Kia Cee"D (ED)、WG、HB | 1,6 | ガソリン | G4FC | 1,6 | 115 | 2007-2012 | A4CF1 4/1 | ATF SP-Ⅲ | 6,8 |
| Kia Cee"D (ED)、WG、HB | 1,6 | ガソリン | G4FC | 1,6 | 122 | 2007-2012 | A4CF1 4/1 | ATF SP-Ⅲ | 6,8 |
| Kia Cee"D (ED)、WG、HB | 1,6 | ガソリン | G4FC | 1,6 | 126 | 2007-2012 | A4CF1 4/1 | ATF SP-Ⅲ | 6,8 |
| Kia Cee"D (ED)、WG、HB | 1.6CRDi | ディーゼル | D4FB-L | 1,6 | 90 | 2007-2012 | A4CF1 4/1 | ATF SP-Ⅲ | 6,8 |
| Kia Cee"D (ED)、WG、HB | 1.6CRDi | ディーゼル | D4FB | 1,6 | 115 | 2007-2012 | A4CF1 4/1 | ATF SP-Ⅲ | 6,8 |
| Kia Cee"D (ED)、WG、HB | 1.6CRDi | ディーゼル | D4FB | 1,6 | 128 | 2010-2012 | A4CF1 4/1 | ATF SP-Ⅲ | 6,8 |
| Kia Cee"D (ED)、WG、HB | 1.6CVVT | ガソリン | G4FC | 1,6 | 125 | 2009-2012 | A4CF1 4/1 | ATF SP-Ⅲ | 6,8 |
| Kia Cee"D (ED)、WG、HB | 2,0 | ガソリン | G4GC | 2 | 143 | 2007-2012 | A4CF2 4/1 | ATF SP-Ⅲ | 6,6 |
| Kia Cee"D (ED)、WG、HB | 2.0CRDi | ディーゼル | D4EA-F | 2 | 140 | 2007-2012 | |||
| Kia Cee"d ハッチバック (ED) | 2.0CRDi | ディーゼル | D4EA | 2 | 136 | 2007-2012 | |||
| Kia Cee"d II HB、WG | 1.4CRDi | ディーゼル | D4FC | 1,4 | 90 | 2012年～現在 | |||
| Kia Cee"d II HB、WG | 1.4CVVT | ガソリン | G4FA | 1,4 | 100 | 2012年～現在 | |||
| Kia Cee"d II HB、WG | 1.6CRDi | ディーゼル | D4FB | 1,6 | 128 | 2012年～現在 | A6MF1 6/1 | ATF SP-IV | 7,1 |
| Kia Cee"d II HB、WG | 1.6CRDi | ディーゼル | D4FB | 1,6 | 110 | 2013年～現在 | A6MF1 6/1 | ATF SP-IV | 7,1 |
| Kia Cee"d HB II | 1.6GDI | ガソリン | G4FD | 1,6 | 135 | 2012年～現在 | |||
| Kia Cee"d HB II | 1.4CVVT | ガソリン | G4FA-L | 1,4 | 90 | 2012年～現在 | |||
| Kia Cee"d HB II | 1.6 CRDi115 | ディーゼル | D4FB | 1,6 | 115 | 2012年～現在 | A6MF1 6/1 | ATF SP-IV | 7,1 |
| Kia Cee"d HB II | 1.6 CRDi90 | ディーゼル | D4FB-L | 1,6 | 90 | 2012年～現在 | A6MF1 6/1 | ATF SP-IV | 7,1 |
| Kia Cee"d HB II | 1.6CVVT | ガソリン | G4FC | 1,6 | 125 | 2012年～現在 | A6GF1 6/1 | ATF SP-IV | 7,3 |
| Kia Cee"d HB II | 1.6CVVT | ガソリン | G4FD; G4FG | 1,6 | 130 | 2012年～現在 | |||
| Kia Cee"d HB II | 1.6GT | ガソリン | G4FJ | 1,6 | 204 | 2013年～現在 |
KIA SIDオートマチックトランスミッション用オリジナルオイル
ボックス用オリジナルオイル KIA オートマチック導かれたヒュンダイAFT SP-IIIと呼ばれます。 一時期、こんな噂がありました 公式サプライヤー KIA およびヒュンダイ関連のコンベア ベルトに使用されているオイルは、韓国企業 SK-Lubrikants (ZIC 商標の所有者) です。 しかし、これは真実とは程遠いです。 KIA と HYUNDAI の企業には、スペアパーツの大部分を生産する子会社があり、 テクニカルフルード、関係者のベルトコンベアに供給されます。 会社名はモービスです。 こちらがメーカーです 原液 SP-Ⅲ。 下の写真はキャニスターです オリジナルオイル初代起亜自動車SIDオートマチックトランスミッションに搭載。 検索および注文用の品番も提供されています。
1l - 04500-00100
4リットル - 04500-00400
20l - 04500-00A00
SP-IVフルードに関してはモービスにもあります。 で 新しいKIAコンベア上の LED を埋めるのは彼女です。 注文用の写真と記事は次のとおりです。
Kia LED オートマチック トランスミッションには他にどのようなオイルを注入できますか?
奇妙なことに、SP-III および SP-IV 液体には多数の類似体が含まれています。
リストは常に更新されます。
ATF SP-III の類似体:
ZIC ATF SP-Ⅲ
テボイルダイヤモンドATF SP-III
三菱 ダイヤクイーン ATF SP-III
シェブロン ATF SP-III
リキモリ トップテック ATF 1200
アイシン ATF AFW+
モービル 1 合成 ATF
ペトロ・カナダ DuraDrive MV 合成
...
類似品 ATF SP-IV
同様の承認を取得したドイツの RAVENOL ATF SP-IV もあります。 さらに、SP-IV はその特性と組成において DEXRON VI 規格に準拠しており、これにより類似体の数がさらに拡大されます。 これには、Petro-Canada Dexron VI およびその他のメーカーが含まれます。
おそらくそれだけです！ 選択に関する興味深い記事が最近サイトに掲載されたことに注意してください。 チェックしてみることをお勧めします！ この記事を最後まで読んだ方なら、もうおわかりでしょう Kia Sid オートマチックトランスミッションにはどのようなオイルを充填すればよいでしょうか。
最後にそのような変更を加えたのはいつですか? Kia Ceedはまったく必要ないという意見があります。 おそらく、トランスミッションの「メンテナンスがされていない」ことを理由に、カーサービスがそのような交換を拒否するという事実に遭遇したことさえあるでしょう。 ただし、この点に関する自動車メーカーの推奨事項は次のとおりです。オイルとフィルターの交換は45〜60,000 kmごとに必要です。
それでも交換せずにはいられないことが分かったので、Kia Sid オートマチック トランスミッションのオイル交換が不完全か完全かどうかを判断しましょう。 で 部分交換ギアボックスはフラッシュされず、新しいオイルが古いオイルと混合されます。 通常、これだけで切り替えがスムーズになります。 Kia Ceedオートマチックトランスミッションのオイル交換完了ボックスを洗い流し、古いオイルを完全に排出する必要があります。
Kia Ceed オートマチック トランスミッションのオイル交換の料金
| 作品 | 価格/摩擦。 | コメント |
| オイル交換（お客様のオイル） | 2000から | 消耗品費を除く |
| オイル交換（弊社オイル） | 1,500から | 600摩擦から。 オイル1リットルあたり（各種） |
| 車の避難 | 無料で | 修理は無料 |
| トランスミッションの自動診断 | 1 000 | 修理は無料 |
ご質問やアドバイスが必要な場合は、
Kia Ceed オートマチック トランスミッションのオイル交換
車の所有者は、部分交換よりも完全交換の方が常に優れていると考えています。 ただし、これは常に真実であるとは限りません。 走行距離が 100,000 km を超えても LED を交換していない場合、完全に交換すると有害になる可能性があります。 適切な操作システム。 が付いている車の中で 走行距離が多いこれは、完全な交換中にさまざまな堆積物が洗い流されるためであり、オイルチャネルの詰まりにつながります。
これはトランスミッションの冷却不良につながり、その結果、急速な故障につながります。 走行距離の多い車でオイル交換が不完全な場合は、300 km ごとに 2 ～ 3 回交換することをお勧めします。 この交換方法では、部分交換と完全交換の比較可能性について話すことはできませんが、新品の割合は トランスミッション液は約 75% になり、トランスミッションの動作にプラスの影響を及ぼします。
オートマチックトランスミッションサービスでのお車の修理の流れ
ステップ1. 顧客から電話があった後、従業員は顧客に最も都合の良い時間を選択して車を修理します。 もし 車両移動中ではなく、レッカー車を使用してサービスに配送できます。 車はテクニカルセンターの警備付き無料駐車場に運ばれます。
ステップ2。 診断とトラブルシューティングのプロセス中に、故障の原因が発見されます。 それをもとに価格を決めていきます 修理作業.
ステップ3。 カーサービスの専門家が修理の順序を決定し、必要なスペアパーツのリストを作成します。
ステップ4。 修繕工事の概算見積書を作成中です。 設定金額はクライアントとの合意により決定されます。 この後、整備士が修理を開始します。
ステップ5。 作業中は、メーカーのすべての要件と推奨事項が考慮されます。
ステップ6。 作業が完了したら、車両のテストを行います。 このようにして、実行された修理の品質がチェックされます。
ステップ7 ガソリン スタンドの従業員が、稼働する車を顧客に引き渡します。 お客様立会いの下、再度車両の動作確認を行います。
ステップ8 必要な書類はすべて署名されています。 これらには、完了した修理作業の記録と保証書が含まれます。
ステップ9 高品質の修理が完了した後、顧客は車に乗ってサービスセンターから帰ります。 テクニカルセンターのプロフェッショナルが修理品質を保証します！
Kia Sid オートマチックトランスミッションのオイル交換
もちろん、Kia Sid オートマチック トランスミッションのオイル交換を数回部分的に行う場合、オイル交換の価格は 1 回のフル交換よりも高くなります。 このアドバイスは私たちの欲や欲によって決定されたものではなく、クライアントの車が正常に機能することへの懸念によってのみ決定されたものであることに注意したいと思います。 そしてここで決定を下すのはあなた次第です。 伝送パフォーマンスを危険にさらしてコストを節約したいですか?
Kia Ceed オートマチックトランスミッションのオイル交換いずれにしても修理するよりは安く済みます。 完全交換走行距離が45〜60,000 kmに達している場合は、実行する価値があります。 最初の交換後は、同じ走行距離で定期的に再交換することをお勧めします。 この場合、オートマチックトランスミッションの耐用年数が大幅に延長され、ギアシフトやアクセルペダルの応答がより柔らかくなります。
車が適切に機能し、最も不適切な瞬間に所有者を失望させないためには、タイムリーな診断とすべての部品の交換を実行する必要があります。 消耗品. オイル潤滑守る オートマチックトランスミッション過度の摩擦からトランスミッションを保護し、エンジンの動作の改善と効率の向上に貢献します。
Kia Sid の車では、オートマチック トランスミッション オイルは約 65 ～ 75,000 km 走行後に交換する必要があります。 これは、車が頻繁に移動するかどうか、運転状況によって異なります。 交通渋滞。 オートマチックトランスミッションのオイルを交換する 起亜シードおそらくサービスセンターに連絡せずに、完全に自分で行うことになるでしょう。 その上 潤滑剤、フィルターも分解の対象となります。 ただし、液体が濃すぎる場合、または著しく不快な臭いが発生した場合は、より早く交換する必要がある場合があります。
新しい車のオイルを追加した直後にその性能が急速に低下した場合は、問題がギアボックスにある可能性があるため、車を診断する必要があります。
通常、フルードはガソリンスタンドで新しいものに交換されます。 しかし、お金を節約して試したい場合は、 自分の力、その後、次のことができます このプロセスそして自分の手で。 これを行うには、必要な機器を買いだめする必要があります。
交換に必要なもの
まず、次のツールを準備する必要があります。
- キー、
- 古い液体を排出するための容器、
- 新しい潤滑剤、
- 新しいフィルター,
- 注射器、
- シーラント。
新しいトランスミッション液の量 起亜自動車約7リットルになります。 また、洗浄を伴う場合は約12リットル必要となります。 オイルを新しいものに交換するときは、最高品質のエンジン動作を保証するために、純正の材料のみを使用することをお勧めします。
交換手順
交換方法:
また、専門家は、数日後にレベルをチェックし、常にコントロールマークに準拠している必要があることをアドバイスしています。
皆さん、こんにちは！ この記事を読むと、それがどのように起こるかがわかります Kia Sid オートマチックトランスミッションのオイル交換（起亜シード）。 手順は非常に簡単なので、誰でも行うことができます。 それでは始めましょう。
Kia Sid オートマチック トランスミッションのオイルを交換する必要があるのはなぜですか?
それが必要なのは、まず第一に、 中断のない動作箱自体。 マシンのオイルを長期間交換しないと、高額な修理が必要になるリスクがあり、場合によってはギアボックス全体を交換しなければならないこともあります。 まず、液体自体は時間の経過とともにその品質を失います。 この点については追加のコメントは要らないと思います。 第二に、動作中にオートマチックトランスミッション内にさまざまな堆積物が形成され、これもボックスに損傷を与えます。 第三に、このような堆積物の形成によりオートマチックトランスミッションのフィルターが詰まり、車の出力が低下したり、ギアチェンジ時のガクガク音や「キック音」が発生したりします。
KIA Cee"dオートマチックトランスミッションのオイルを交換してください少なくとも10万kmに1回は必要です。 また、車が一定の負荷の下で運転されている場合（たとえば、トレーラーでの運転、攻撃的な運転など）、交換間隔を60〜70,000 kmに減らすことをお勧めします。
Kia Sid オートマチック トランスミッションのオイルを自分で交換するには何が必要ですか?
オートマチックトランスミッションを機能させるには、新しいオイルが必要です。 オイルの選び方については、「」の記事をお読みください。 オイル量は交換方法やオートマチックトランスミッションの種類によって異なります。 この記事では、マシンの部分的なオイル交換についてのみ説明するため、約 4 リットルのオイルが必要になります。 この場合、ギアボックスのタイプは関係ありません。
次のようなツールが必要になります。
1. 10インチキー
2. 17インチキー
3. 13インチキー
4. マイナスドライバー
5. ハンマー
追加のアクセサリもいくつかあります:
6.糸くずの出ない布
7. 封止剤
8. キャブレタークリーナー
9.廃油回収容器
ボックス内のフィルターについては、すぐに交換した方がよいでしょう。 フィルターエレメントは濾紙でできているため、古いフィルターを洗浄することはできません。 そして、多くの人が信じているように、フィルターを使用せずにオイルを交換すること自体が完全に正しいわけではありません。 したがって、ボックス内のフィルターをすぐに交換することをお勧めします。
Kia Sid オートマチック トランスミッションの自分で行うオイル交換
中のオイルを交換する キアボックスシド決して難しい仕事ではありません。 ご希望があり、責任を持ってビジネスに取り組む場合は、すべてを 30 ～ 40 分で完了できます。
準備作業
作業を行う前に、ワークスペースを片付けてすべてを準備する必要があります 必要な道具。 エレベーターでの作業や、 点検穴。 陸橋を利用することができます。 これがない場合は、通常のジャッキを使用できます。 方法は関係ありませんが、車の下部にアクセスできるようにする必要があります。 少なくともその前までは。
次に行うことは、エンジン保護装置（アーマー）を取り外すことです。 インストールされている場合。
これら 2 つのポイントが完了したら、エンジンを暖機する必要があります。 動作温度。 これは、ボックス内のオイルも温まり、より流動的になるために必要です。 ファンがオンになるまでエンジンを暖めるだけで十分です。 この後、エンジンを停止してオイル交換の手順に進みます。
オートマチックトランスミッションKIA Ceedのオイル交換手順
17 インチ レンチを使用してドレン プラグを緩めます。ドレン プラグの位置は次の図に示されています。
重要！ すぐに古いオイルを回収できる容器を手元に用意してください。
オイルが滴り終わったら、排出したオイルを脇に置き、ドレンプラグを手で所定の位置にねじ込みます。
次に、オートマチックトランスミッションパン自体を取り外す必要があります。 ミッションハウジングに19本のボルトで取り付けられています。 10 インチのレンチを使用して、すべてのボルトを外します。
ずるい！ パンを取り外すときに油がつかないように、ボルトを 1 本も完全に緩めないでください。 こうすることで、慎重に鍋を取り外し、傾けて油を容器に排出することができます。
ボルトを取り外すときは、パレットをその場所から引きはがす必要があります。 シーラントで接着されているので簡単に剥がれることはありません。 ここではハンマーとマイナスドライバーが役に立ちます。 オートマチックトランスミッションとパンの接合部にドライバーを差し込み、ハンマーで軽く数回叩きます。 油を同じ容器に排出し、鍋を横に取り外します。
今度はオートマチックトランスミッションオイルフィルターを交換する必要があります。 ボルト3本で固定されており、13インチレンチで緩めることができます。ボルトを緩めてフィルターを下に引くだけです。オイルが少し出ますのでご注意ください。そのため、オイルを集める容器を手元に用意してください。オイルが排出されたら、オートマチック トランスミッション ハウジングから古いシール剤の残りを取り除き、新しいフィルターを逆の手順で取り付けます。
次のステップは、オートマチック トランスミッション パンの汚れや古いシーラントをきれいにすることです。 この作業には、キャブレタークリーナーと糸くずの出ない布が適しています。 清掃後のオートマチックトランスミッションパンはこんな感じになります。
次に、パンにシーラントを塗布する必要があります。 均一に薄く塗り、5〜10分待ちます。 シーラントが乾いたら、パンを所定の位置に置きます。 すべてのボルトとドレンプラグを締めます。
すべての準備ができたら、新しいオイルをボックスに注ぎます。 これは、ボックスプローブの穴を通して行う必要があります。 延長ホースが付いた漏斗をディップスティックの穴に挿入します。 オートマチックトランスミッションに新しいオイルを充填します。 排出したオイルとほぼ同量のオイルを追加することが重要です。 これはレベルの設定を容易にするために必要です。
ずるい！ 排出されたオイルの量を迅速かつ正確に測定するには、首をカットした 5 リットルのペットボトルを使用します。 オイルをその中に排出し、まったく同じオイルをその隣に置きます。 ペットボトルそして、そこに同じ量の新しいオイルを注ぎます。 あとはボックスにオイルを注ぐだけです。
Kia Sid オートマチック トランスミッションにオイルを充填するときは、レベルの確認を忘れないでください。 まず、エンジンを動作温度まで暖機する必要があります。 次に、エンジンを始動し、ブレーキ ペダルを踏んだまま、5 ～ 10 秒の短い遅延ですべてのオートマチック トランスミッション ポジションを通過します。 そしてエンジンを切ります。 ディップスティックを引き出し、ナプキンで拭き、止まるまでディップスティックを所定の位置に再挿入し、すぐに引き抜きます。 ディップスティックの測定値を見てみましょう。 オイルレベルは次の範囲にある必要があります。 MINマークそしてMAX。 レベルが低すぎることが判明した場合は、ボックスにオイルを追加します。
重要！ オイルレベルは、エンジンを停止して暖かい状態でチェックします。 オイルレベルを確認するときは、機械を水平な場所に設置してください。
全て！ あとはエンジン保護装置をねじ込んで取り外すだけです。 職場.
それだけです！ 今ならわかります Kia Sid オートマチックトランスミッションのオイルを自分で交換する方法!
