こんにちは、みんな！ 最近、休暇中に家族や友人と自然の中へ旅行したところ、SUV でも荷物スペースが不足する可能性があることがはっきりと分かりました。 そして、Niva を自由に使えるようになったとしても、車内に必要なものすべてを収めることはできません。
そこで、Niva の遠征ラックについて話し合うことにしました。 他にもありますが。
このデザインは、インデックス 2121 または 2131 (それぞれ 2 つおよび 4 つのサイド ドア) を備えた通常の国産 Niva とシボレー ブランド製品の両方に取り付けることができます。 構造的にルーフラックの取り付けが可能な他の車両でも、貨物輸送能力を拡張するための同様のオプションが適しています。
主な機能と利点
シボレー Niva に広々とした遠征用トランクを取り付けることにしたと仮定します。 これは、あらゆる種類の物が積み込まれる側面のある大きなプラットフォームです。 通常のトランクとは異なり、強化された設計になっており、優れた荷重を期待できます。
遠征トランク(EB) は、フレーム構造と追加のいくつかのサポートを備えたバスケットとして説明できます。 これらを使用すると、ルーフ、つまり SUV のルーフレールにマウントを取り付けることができます。 このような設計を設置すると、国内のNivaまたはシボレーNivaに収まらない大型貨物を輸送する機会が得られます。または乗客用の空きスペースが必要です。
EB の次の利点と主要な機能を含めます。
- 多用途性と多機能性。
- 構造強度と軽さを同時に実現。
- 車内の余分な荷物を取り除く方法。
- 魅力的な外観。
はい、ほとんどの 簡単な解決策それは工場で製造された遠征用トランクを購入することだろう。 チェックアウト 可能なオプション。 しかし、そのような既製のデザインは最も安いものではないので、誰もがそれを欲しがったり、購入できるわけではありません。
時々、車の所有者は、余分なお金を費やさないために、Niva用の電気自動車を自分で作ることに決めます。 良い選択肢、自家製トランクは工場のものとそれほど変わらないためです。 この目的のためにのみ、高品質の材料を使用し、構造の組み立てに責任あるアプローチをとってください。 私はこれについてお手伝いさせていただきます。
仕事の準備
Niva の屋根に遠征用ルーフ ラックを取り付けるオプションに魅力を感じた場合は、おそらく何らかの貨物を頻繁に輸送し、アウトドア アクティビティ、釣り、狩猟が好きな人でしょう。
Niva 自体もそのような目的のために設計されたマシンです。 主力としてよく使われます。 遠征型トランクを設置したことで、 馬力増加するわけではありませんが、マシンの機能と実用性は明らかに良い方向に変化します。
構築を開始するには、準備フェーズを通過する必要があります。
- 時間と場所。 EBを作成するには、それを行う場所と自由な時間が必要です。 願望が可能性と一致せず、人が自分で自分の車に取り組むのに十分な時間がないのは残念です。 したがって、選択肢をよく検討してください。
- 描画。 車の寸法とトランク自体の設計パラメータがわからないと、作業を開始するのは意味がありません。 写真には多くのスキームの例があり、それに従ってNiva専用の電子バッテリーを作成することが可能です。 シボレーに焦点を当てたデザインの国内用Niva用のトランクを組み立て始めないように、私たちがどのようなNivaについて話しているのかを確認してください。
- 材料。 公式メーカーそして単純に職人は通常アルミニウムを使用し、 アルミニウム合金。 これらの金属は強く、信頼性があり、耐久性があり、同時に軽量であるため、私はこのオプションを支持します。 優れた強度パラメータにより、重量金属構造物が車の屋根に載ることはありません。 さらに、アルミニウムは錆びないということも、アルミニウムを支持する重要な理由です。
基本的に遠征ラックはパイプを溶接して作られます。 必要な高さの側面からも作られます。 より小さな直径のパイプが底に置かれ、場合によっては補強、つまり金属メッシュで補強されます。 ここでは、自作の電子機器に影響を与える負荷に焦点を当てます。
価格 消耗品完成品に比べてはるかに少ないです。 可用性 スタンダードセット工具や溶接機が役に立ちます。
構造物の製作
このようなものを自分の手で作ることは、多くの人が思っているほど難しくありません。 溶接のスキルと巻尺の使い方を知っていれば、すぐに作業に対処できます。 ビデオによる説明が役に立ちます。
- 図面を描くことから始めます。 もし 既製のオプション気に入らない、気に入らない場合は、独自の図を作成してください。 すべてのパラメータを最も近いミリメートル単位で入力するだけです。 そうしないと、最終組み立ておよび Niva の屋根への設置時に、固定用の穴やその他のコンポーネントが互いに一致しなくなります。
組み立ての準備が完了しました。 あとは、すべてを Niva のルーフレールにしっかりと固定するだけです。 ただし、一部の人にとっては、遠征用トランクの通常のデザインでは十分ではないと思われます。
私はそれを多様化することに何も反対しません。 これを行うには、好きなアイデアを使用してください。 誰かが電気自動車にスポットライトの形で特別なヘッドライトを取り付けます。 夜釣りが好きな人、狩猟によく出かける人、オフロードドライブを楽しむ人に役立ちます。 強力な光学系により、暗闇の中でも周囲の状況を確認できます。
中にはテントやテントを丸ごと張って、自然の中で一夜を過ごす場所を作る人もいます。 忘れられない休暇に最適なオプションです。 車の屋根で寝るというのは、とても新鮮で素晴らしいことなので、私は個人的な経験から話します。 こんなことは今まで経験したことがありません。 さらに、余計なものを持ち歩く必要もありません。
結果を達成するには、図に厳密に従い、構造要素を溶接してしっかりと締め付けます。 単に時間や意欲がない場合は、既製の遠征ラックを購入してください。
ドライバーが追加の追加を拒否する可能性は低いです 荷物室、特に車内での移動に不便な大きな荷物を収納できる場合。 さまざまなオーバーヘッド構造が、店舗の小売店の棚に多数のバージョンで展示されており、この問題にうまく対処しています。 値札に記載されている数字以外はすべて問題ありません。 したがって、多くの車の所有者は、自分の手で遠征トランクを作ることが可能かどうか疑問に思っています。 この問題に対する解決策の 1 つがこの記事で説明されています。
取り外し可能な構造物の製造プロセスのアルゴリズム。
1. 準備作業
車のモデルに応じて、屋根のサイズを測定し、将来のサポートの位置を決定します。 パラメータを決定したら、将来の設計を決定する必要があります。 すぐに車のルーフへの取り付けポイントを考慮し、フレームとコンポーネントの重量を計算する必要があります。 準備の最後に、プラットフォームの図面と次のデータを比較します。 技術的条件車両に。
例として、Niva の日曜大工遠征トランクの計算を示します。 全体のサイズプラットフォーム: 1500 x 1230 mm。
2. 支持フレームの製作
スタンドは幅と長さの寸法に従って池から切り取られます。 長方形がそれらから溶接されます。 前後 (レールへの構造の取り付け点の反対側) で、池がフレームの中央に取り付けられています。
荷重下でプラットフォームがたわむのを防ぐために、プロファイル金属で作られた別の 2 ～ 3 つの補強材が、自由な内部平面に等距離で追加されます。 作業のこの段階では、多数の並列ジャンパを備えた格子フレームが得られます。
プロファイルパイプの小さなセクションを使用してフレーム構造の強化を続けます。 内部に正方形に近いセルができるようにあらかじめカットされています。
3. 構造の空力特性の改善
空気の流れを良くするための条件を作り出すために、手作業で作られた台形の追加構造が遠征用トランクの前部に溶接されています。
幾何学的図形のベースのサイズは、製造されるプラットフォームの幅と同じです。 台形の小さい部分は任意に選択されます。 推奨エッジ角度: 30 ～ 45 度。
2 つの屈曲点のそれぞれで、グラインダー (またはその他の分離ツール) を使用してセクターが選択されます。 これは、プロファイルの端まで 5 ～ 7 mm のジャンパーが残るように行う必要があります。 次に、構造体を加熱して台形に曲げます。 コーナー部分の素材の接触箇所は電気ガス溶接で処理され、プラットフォームにしっかりと接続されています。 フレームを強化するために、台形の側面に2〜3個の短いジャンパーが取り付けられています。
遠征用ラックと固定具の図面。
4.側面の製作と本体フレームへの固定
サポートとして指定された場所に穴が開けられます。 構造の脆弱化を防ぐために、ブッシュで補強されています。 ドリルで開けられた溝にねじ込まれ、金属ベースとの接合部でしっかりと溶接されます。
スタッドを取り付けるために、直径 8 mm の 2 つの溝がプロファイルに開けられます。 それぞれにピンを差し込み、電気溶接で径を加工します。 ライナーは必要な長さにカットされ、糸で固定されます。
台形の 2 つのサイド クロスバーは、ポイント 3 で説明したのと同じ原理に従って作成されます。 構造の広い部分は、プラットフォームに取り付けられている側です。 左右の側壁の台形の傾斜角度が同じになるようにする必要がある。
サポートの前後クロスバーの製造。 クロスバーの両端にジャンパーを作成するために、スタッドのセクションが構造に溶接されます。 側壁サポートが結合する点、つまり台形の鈍角の角に、ブッシングが取り付けられます。 スタッドの端はブッシュにねじ込まれ、さらに溶接によって加工されます。
ハイジャック用のファスナーでデザインを補いたい場合は、 フォグランプ、シャベル、アンテナ、その他道路上で必要な物品は、既製の要素を購入し（または独自の設計に従って作成し）、作成したフレームに取り付けます。
5.DIY遠征用荷物ラックに見栄えの良い外観を与える
プラットフォームのスケールを取り除き、バリを除去し、脱脂し、下塗りします。 組成物が乾燥するまで少なくとも1日放置し、その後表面をペイントまたはエナメルの層で覆います。
これで取り外し可能な遠征ラックのDIY製作は終了です。 この構造は引き続きルーフレールを使用して車両の屋根に固定されます。
挑戦することを恐れないでください。遠征用トランクは誰でも自分の手で作ることができます。
ドライバーにとって遠征用トランクの重要性は、どれだけ過大評価しても過大評価することはできません。 機内に収まらない大きな荷物も運ぶことができます。 この文脈における顕著な例はボードです。
おそらく、ドライバーがエクスペディション ラックを使用してボードを輸送する様子を何度も見たことがあるのではないでしょうか。 そのような輸送は遠くからでも見え、それに気づかないことは不可能です。 輸送中に問題が発生しないように、すべてをしっかりと固定する必要があります。 緊急事態路上で。
実際、遠征トランクにはさまざまな目的が考えられます。 家具の移動に使えます。 中型のチェストを上部に簡単に取り付けることができます。 ご希望に応じてソファを運ぶことも可能です。 ただし、これは非常に危険な取り組みになります。 したがって、そのようなものを輸送するのが最善です 特大貨物サービスを利用する 運送会社.
遠征用トランクは、重い荷物を運ぶためだけではありません。 それは本物の旅行者にとって不可欠な属性です。 アウトドアレクリエーションが好きなら、それなしではいられないでしょう。 この設計のおかげで、車の容量は数倍に増加します。
さらに、エクスペディションラックを使えば、自転車、スキー板、さらにはカヌーも運ぶことができます。 それで、感謝するなら アクティブなレクリエーションそしてそれなしでは生きていけない 極端な種スポーツ - この属性が必要です。
しかし、遠征用ラックの購入は決して安くはありません。 自分でやったほうがはるかに利益が得られます。 それに、それはそれほど難しいことではありません。 指示に従い、高品質の素材を使用するだけで十分です。
どのような素材を使用するか
建築の主な材料として 多くの場合、アルミニウムまたはその合金が使用されます。このソリューションの主な利点は、アクセサリの重量が軽く、強度が比較的高いことです。
注意！ また、アルミニウムの利点には、柔軟性、高い引き裂き抵抗、および長寿命が含まれます。
しかし、遠征用ラックの素材はアルミニウムだけではありません。 同様に利点がある代替手段があります。 たとえば、プロファイル パイプを思い出してください。 構造を作成するには、壁が薄い製品のみを選択する必要があります。
必要に応じて、またはお金を節約するために、普通の金属を使用できます。 ただし、そのような遠征用トランクは車の重量を大幅に増加させることを考慮する必要があります。 さらに、腐食などの現象も忘れないでください。
注意！ ステンレスを使用することでサビの心配もありません。 しかし、それはまたかなり重いです。
トランクの作り方 - 全体図
準備
遠征用トランクを作成するときは、なぜこのデザインを作成するのかを正確に理解する必要があります。 ニーズに基づいて、さらに 初期段階アクセサリの耐荷重と空力特性を計算する必要があります。 後者は車がどれくらいの速度で移動するかを決定します。
どんなに小さなプロジェクトであっても、その作成は計画から始まります。 屋根のサイズを慎重に測定する必要があります。 この後、サポートを設置する場所を決定できます。
基本的な測定が完了したら、図面の作成を開始できます。また、準備文書では、製品の重量とその運搬能力を計算する必要があります。
次のデータがあれば、正しい計算を行うことができます。
- フレーム重量、
- 測定、
- すべての構造要素の質量。
最後に 準備作業測定の結果として受け取ったすべてのデータを含む図面が作成されます。 遠征用ラックの耐用年数とそれに耐えられる荷重は、これをどれだけうまく扱うかによって決まります。
溶接その他の作業
準備が完了したら、作業の最も重要な段階である溶接を開始できます。 すべての構造要素は互いに溶接され、長方形を形成します。
注意！ 池は内周に沿って確保する必要があります。
たわみを防ぐには、構造に補強リブをいくつか追加する必要があります。 プロファイルされた鉄から作ることができます。 あなたの作業の結果は格子フレームになります。 この場合、ジャンパは互いに平行に動作します。
遠征隊の体幹を強化するには、 プロファイルパイプ。 そのセルは正方形の形で作成する必要があります。 これにより、耐久性と信頼性の高い製品が生まれます。
空力を改善するには、フロントにアーチを設置しても問題ありません。 端の重なりは5 cmである必要があります。三角形の形のセクターが曲がりに作成されます。 この後、エレメントが曲がります。 ジャンパーは取り付け後に溶接されます。
最後に、側面の留め具を作成する必要があります。 これを行うには、ブッシングを使用する必要があります。 締めるときにプロファイルにしわが寄らないことが重要です。 そうしないと、遠征トランクが飛んでしまう可能性があります。
注意！ 側面はラックから作ることができます。
取り付けピンには特別な注意を払う必要があります。 これを作成するには、直径 8 cm の穴が 2 つ必要です。そこにピンが通されます。 次に、すべてを醸造する必要があります。 余分な糸は最後にカットされます。
遠征用トランク作成の最終段階では、上部と後部のクロスバーが作成されます。 それらを曲げてからスリーブを溶接します。 前面にピンが付いています。
UAZ、Niva 2121、シボレー Niva 用の遠征用トランクを製作します
Niva シボレー用トランク
シボレー Niva 用の遠征用トランクの作成を準備して始める必要があります。 次の材料とツールがあることを確認する必要があります。
- 溶接機、
- パイプ、
- 固定要素。
注意！ すべての車で、材料と工具のセットはほぼ同じです。
これらすべての要素を組み立てたら、構造自体の作成を開始できます。
- 図面を作成します。 留め具間の距離を考慮することが重要です。
- 台と側面を作ります。 この構造にはフレームと底部が含まれている必要があります。
- 金属メッシュを使用して底を作ります。
- 構造をプライミングします。
- 全体をブラックメタルペイントで塗装します。
- 締結要素をブッシュで強化します。
- プラットフォームを溶接します。
パイプからフレームを溶接します。 理想的な直径は 20 × 20 です。
この後、シボレー Niva への遠征用トランクの設置は完了したと見なされます。 デザインはヘッドライトで補うことができます。 しかし、これを行うかどうかはあなたの願望次第です。
この手順を実行する場合は、必ず絶縁および防水ワイヤを使用し、差し込むときに細心の注意を払ってください。 オンボードネットワーク。 ボディへの穴あけと密閉には特に注意を払う必要があります。
ベルトを追加すると、荷物をより安全に固定できるようになります。 その上 同様の方法遠征ラックに物を固定することは、単純なロープよりもはるかに優れています。
Niva 2121 の遠征トランク
Niva 2121 用の遠征用トランクを自分の手で作成できる明確なアルゴリズムがあり、次の手順が含まれます。
- 将来の構造の図面を作成します。 寸法を慎重に測定し、プロジェクトに必要な材料の量を計算します。
- フレームを溶接します。 まず、2 本のベースビームを溶接します。 したがって、レールでそれらを接続する必要があります。
- 中間ビームとプロファイル ストリップを一緒に溶接します。
- デザインをより空力的にするために、角を丸くします。
- 側面を取り付けます。 これを行うには、トランクフレームの側面に穴を開ける必要があります。 次に、ブッシュを挿入して溶接する必要があります。 これにより構造が強化されます。 この後、側面を作ります。 この場合、カットプロファイルが使用されます。 さらに、クロスメンバーを保持するスタッドとブッシングが溶接されます。 スタッドの別の部分が背面に溶接されています。
- 最後に下塗りと塗装を行います。
これらすべての手順が完了したら 遠征トランク for Niva 2121 は、重い荷物やキャンプ用品の運搬に長年役立ちます。
UAZ の遠征トランクを作成するための一般的なアルゴリズムは、Niva 2121 および Chevrolet Niva の同様のプロセスに似ています。 したがって、それらのいずれかを基礎として使用することも、一般的なアルゴリズムを使用することもできます。 ただし、考慮する必要がある特定のニュアンスがあります。
- 異形アルミニウムパイプ 20*20、25*25 を使用してください。
- ジャンパーはベースで 15 cm ずつ溶接されます。
- 製造中に、次の要素を使用する必要があります: 2 つの外側のクロスバー、中央のサポート バー、 スペーサー 4 つ、ジャンパー 2 つ、スパー 2 つ。
シート メタルを使用して側面を作成できます。 折りたたみ式とキャスト式の 2 つのタイプがあります。 最後に、溶接部分をこすって、遠征トランクを取り付けます。
結果
ご覧のとおり、遠征用トランクの作成はそれほど難しくありません。 さらに、構造を作成するためのアルゴリズム 別の車似ている。 必要に応じて、どのマシンでも一般的なシーケンスを使用できます。 重要なことは、すべての計算を正しく行うことです。
Niva 2121 車の多くの所有者は、トランク内のスペースの不足に対処する必要がありました。 この問題を解決する唯一の選択肢は、遠征用ルーフ ラックを設置することです。 エクスペディション ラックは、フレーム構造とラックを屋根に取り付けるために必要ないくつかのサポートを備えたバスケットです。 このようなトランクには、車内での輸送に不便な大きなアイテムを収納できます。
また、この輸送スキームにより、小さなサイズの貨物を移動することができます。 Niva 2121 の遠征トランクは、車内に物を保管するための普遍的な方法であり、そのようなトランクは非常に軽くて耐久性があり、重い荷物に耐えることができます。 ただし、店頭にあるブランドの遠征ラックの価格は非常に高く、ほとんどのNiva車所有者はそのようなデバイスを自分の手で作ろうとしています。 このようなプロセスを実行するのは難しいことではありません。必要な材料をすべて準備するだけです。
製造に必要な材料は何ですか?
通常、遠征用の荷物ラックはアルミニウムとその合金で作られています。 このような材料には他の金属に比べて多くの利点があるためです。 まず第一に、高い強度を示しながらも軽量です。
これらの要素は箱の製造における基本です。 ほとんどの場合、このようなトランクは溶接パイプ構造に基づいています。 トランクの側面もそのようなパイプから作ることができます。 底部はより小さな直径のパイプで形成されています。 場合によっては、VAZ 2121 車の遠征用トランクの底部の基礎として金属メッシュが使用されることがあります。
手作りルーフラックの作り方
自分でルーフラックを作る方法を疑問に思っている車の所有者は、この手順自体は複雑ではなく、次の作業段階が含まれていることを知っておく必要があります。
トランク用の追加デバイス
車の所有者の希望に応じて、少なくとも性能を発揮するデバイスをトランクに取り付けることができます。 重要な機能。 これは日よけまたはテントである可能性があります。 オーニングは、太陽や悪天候からしっかりと保護します。 テントは地面と接触することなく休息や睡眠のための広いスペースを作り出し、さらなる保護をもたらします。
追加 照明器具遠征用トランクに取り付けるのも良いでしょう。 いわゆる「シャンデリア」は、強力な光で前方と後方の道路を照らします。 この場合、ヘッドライトを正しく取り付けるだけで済みます。
したがって、高い品質と 正しい取り付け、遠征ラックは旅行を大幅に促進し、より快適で安全になります。 ただし、このようなラックを自分で製造する場合は、すべてのパラメータを厳密に遵守する必要があり、そうしないと、ラックがうまく取り付けられなかったり、まったく取り付けられなかったりする可能性があることに注意してください。
- 遠征ラックの人気と需要にもかかわらず、これらのデバイスのメーカーはそれほど多くありません。 この自動車用「付属品」を販売するほとんどの企業は単なる仲介業者であるため、製品のコストが大幅に上昇し、パッケージングなどが制限されます。 当社は荷物ラックの販売者であるだけでなく、その製造業者でもあります。
当社生産の遠征用荷物ラックの完全なセット
- 当店で遠征用トランクを購入すると、それに必要な以下の追加要素もすべて購入したことになります。
排水用の固定具。
追加の照明を取り付けることができるブラケット。
同じ追加の照明が取り付けられた溶接プラットフォームですが、トランク自体の前部にあります。 - ルーフマウントには特に注意が必要です。 これらは 3 mm 鋼で作られており、溶接継ぎ目がありません。 曲げ製法で作られています。 キットには、プレッシャープレート、ゴムガスケット、ボルト、ワッシャー、ナットが含まれています。
遠征用荷物ラックのメリット
- 当社の荷物ラックは、次のような多くの要因により他のメーカーよりも優れています。
重い荷重に耐えます。
耐久性があり便利な設計で、車両の走行中に荷物が左右に動かないため、安全性が確保されます。
トランクを車などにしっかりと固定する信頼性の高い固定具を備えています。 - 当社のサービスの利点の 1 つは、デバイスの配送時に、トランクが損傷するリスクを排除する、コンパクトで信頼性の高い梱包でデバイスを提供することです。 気になるモデルはお電話でもご注文可能です。 ご安心ください。当社は Niva 車に最適な遠征用荷物ラックを製造しています。
