Labdien, dārgais lasītāj.
Šajā rakstā galvenā uzmanība tiks pievērsta diezgan izplatītam ceļu satiksmes negadījuma veidam. Tā īpatnība ir tāda, ka viens no transportlīdzekļiem darbojas, tas ir, stāv.
Apsvērsim vairākus scenārijus:
Automašīna novietota stāvvietā, nepārkāpjot noteikumus
Tātad zilā mašīna ir novietota stāvvietā, nepārkāpjot ceļu satiksmes noteikumus. Viņam uzbrauc oranža automašīna. Šajā gadījumā oranžās automašīnas vadītājs pārkāpa ceļu satiksmes noteikumu 10.1.punkta prasības:
10.1. Vadītājam jābrauc ar transportlīdzekli ar ātrumu, kas nepārsniedz noteikto ierobežojumu, ņemot vērā satiksmes intensitāti, transportlīdzekļa un kravas īpašības un stāvokli, ceļa un meteoroloģiskos apstākļus, īpaši redzamību braukšanas virzienā. Ātrumam ir jānodrošina vadītājam iespēja pastāvīgi kontrolēt transportlīdzekļa kustību, lai izpildītu Noteikumu prasības.
Ja rodas satiksmes apdraudējums, ko vadītājs spēj pamanīt, viņš jāveic iespējamie pasākumi, lai samazinātu ātrumu, līdz transportlīdzeklis apstājas.
Vēršam uzmanību, ka Administratīvo pārkāpumu kodeksā nav paredzēts sods par triecienu stāvošam transportlīdzeklim. Tie. Oranžās automašīnas vadītājs sodu nesaņems. Taču tas būs viņš (viņa OCTA apdrošināšanas kompānija), kas maksās par zilās mašīnas remontu.
Automašīna novietota nelegāli
Situācija ir līdzīga iepriekšējai, vienīgā atšķirība ir tāda, ka zilā automašīna ir novietota nelegāli. Šajā gadījumā var tikt pārkāpts jebkurš stāvvietas noteikums:
Aprakstītajā situācijā zilās automašīnas vadītājs pārkāpa stāvēšanas noteikumus un par to saņems atbilstošu sodu (naudas sodu).
Taču prakse liecina, ka stāvēšanas noteikumu pārkāpšana automātiski nepadara vadītāju par vainīgu negadījumā. Šajā gadījumā katra dalībnieka vainas pakāpe jānosaka tiesai. Turklāt diezgan bieži vainīgais ir kustībā esoša transportlīdzekļa vadītājs (oranžs).
Zilas automašīnas īpašnieks atsevišķos gadījumos maksā tikai par sveša transportlīdzekļa remontu.
Piemēram, ja uz brauktuves ārpus apdzīvotas vietas naktī novietota zila automašīna un tai nav ieslēgtas gaismas, tad pastāv liela varbūtība, ka vainīgais tiks noskaidrots tās vadītājs. Galu galā šajā gadījumā otrajam dalībniekam nav iespējas savlaicīgi reaģēt uz šķērsli.
Ja zila automašīna ir nelikumīgi novietota kaut kur pagalmā, kur ātrumi ir minimāli, un tā tiek pieķerta griežoties, tad, visticamāk, vainīgais tiks noskaidrots oranžās automašīnas vadītājs.
Vēlreiz uzsveru, ka katrs šāds negadījums tiek izskatīts individuāli un katra autovadītāja vainas pakāpe tiek noteikta tiesas sēdē. Tas nosaka, kurš maksās par remontu.
Starp citu, ja esi kādreiz bijis iesaistīts šādā negadījumā, tad raksta komentāros ieraksti, kurš galu galā bija vainojams notikušajā.
Naudas sodi par ceļu satiksmes negadījumiem autostāvvietās
Apskatīsim iespējamos naudas sodus par negadījumu autostāvvietā:
1. Ja oranžas automašīnas vadītājs pirms sadursmes brauca uz priekšu, tad par ceļu satiksmes noteikumu 10.1.punkta pārkāpšanu naudas sods netiek piemērots.
2. Ja oranžas automašīnas vadītājs brauca atmuguriski, ceļu policijas darbinieki uzliks naudas sodu 500 rubļu apmērā.
3. Ja zilas automašīnas vadītājs novietos stāvēšanai, pārkāpjot noteikumus, viņš saņems no 500 līdz 5000 rubļu.
Veiksmi uz ceļiem!
Diemžēl pat izcilas braukšanas prasmes un nevainojamas ceļu satiksmes noteikumu zināšanas nevar 100% pasargāt no ceļu satiksmes negadījuma. Viens no biežākajiem negadījumu veidiem ir ceļu satiksmes negadījumi autostāvvietās un stāvlaukumos. Parasti šādos gadījumos var iztikt bez būtiskiem bojājumiem un cieš tikai gludeklis. Tas dod iespēju saņemt apdrošināšanas atlīdzību, izmantojot vienkāršotu procedūru.
Kurš ir vainīgs negadījumā autostāvvietā?
Lielākā daļa negadījumu autostāvvietā notiek, mēģinot atkāpties no stāvvietas. Apmēram 80% no tiem rodas, kad kāds no incidenta dalībniekiem pārvietojas atpakaļ. Satiksmes noteikumi paredz, ka pirms braukšanas uzsākšanas jāpārliecinās, vai manevrs ir drošs. Tāpēc negadījumā, izbraucot atpakaļgaitā no stāvvietas, vainojams vadītājs, kurš, ieslēdzis atpakaļgaitas pārnesumu, nav ņēmis vērā šķērsli vai nav aprēķinājis savas automašīnas gabarītus. Kad sadursmes laikā pārvietojās abi avārijas dalībnieki, vainojams tas, kurš tobrīd tikko sāka kustēties un brauca, nepārliecinoties, ka viņa manevrs ir drošs.
Ja avārijas brīdī kāda no automašīnām stāvējusi, tad vainīga būs tā, kura tajā brīdī pārvietojās. Tas attiecas arī uz gadījumiem. Braukšanas laikā vadītāja pienākums ir sekot līdzi ceļa situācijai un veikt visus pasākumus, lai izvairītos no negadījumiem. Vienīgais, kas var draudēt otrajam avārijas dalībniekam, kurš neveiksmīgi novietojis automašīnu, ir naudas sods par nepareizu novietošanu. Un tad tikai tad, ja viņš to nedarīja objektīvu iemeslu dēļ.
Automašīnas vadītājs vienmēr ir vainojams sadursmēs ar stabiem, barjerām, kokiem un citiem nekustīgiem šķēršļiem.
Ko darīt, ja autostāvvietā noticis negadījums
Ja esat vainīgs automašīnas sadursmē, jums jāievēro šāda procedūra:
- nemainiet transportlīdzekļa stāvokli. Apturiet automašīnu, izslēdziet dzinēju un ieslēdziet rokas bremzi, nobloķējot automašīnu stacionārā stāvoklī;
- ieslēgt avārijas gaismas;
- uzstādiet brīdinājuma trīsstūri, lai norādītu uz sevi uz ceļa;
- nepieciešams izkāpt no automašīnas, lai pārliecinātos, ka negadījumā nav iesaistīta trešā persona. Tas var parādīties, ja skartā automašīna ir pārslēgusies un ietriekusies tuvumā esošajā automašīnā;
- pārbaudiet. Ja tādi ir, izsauciet ātro palīdzību. Ja cietušā stāvoklis tiek novērtēts kā smags, cietušais nekavējoties pašam jānogādā slimnīcā. Taču negadījumi ar smagām sekām stāvlaukumos praktiski nekad nenotiek;
- pārbauda transportlīdzekļu vai stacionāro konstrukciju bojājumus (sadursmes gadījumā ar barjerām, zīmēm u.c.);
- fotografēt un uzņemt video, kurā būtu fiksēta notikuma vieta, automašīnas atrašanās vieta un bojājumi.
Turpmāko rīcību nosaka cietušo klātbūtne un nodarītā kaitējuma apmērs. Ja nav ievainoto un kaitējuma apjoms nepārsniedz 100 tūkstoši rubļu, var iztikt. Šādām situācijām likums paredz Eiropas protokolu, kas atvieglo incidenta reģistrāciju un atlīdzības saņemšanu no apdrošināšanas sabiedrības.
Tas attiecas arī uz sadursmēm ar stacionāriem šķēršļiem, par kuriem arī būs jāmaksā.
Neatkarīgi no tā, vai esat vainīgs negadījumā vai cietusī puse, ir vērts savākt un, ja iespējams, nokopēt videomateriālu. Tas palīdzēs tiesvedības gadījumā ar negadījuma pusēm un apdrošināšanas kompāniju.
Vai negadījums autostāvvietā ir apdrošināšanas gadījums?
Svarīgs jautājums, uz kuru atbildot nosaka, vai saņemat atlīdzību: negadījuma gadījumā autostāvvietā vai stāvvietā?
Vispirms jums ir jāsaprot pats termins satiksmes negadījums. Tie ietver:
- divu vai vairāku transportlīdzekļu sadursmes uz ceļiem vai tiem piegulošās teritorijās;
- sadursme ar nekustīgiem šķēršļiem.
Negadījums neietver gadījumus, kad bojājumi nodarīti, transportlīdzekļiem stāvot. Piemēram, bieži sastopams gadījums, kad, atverot durvis, blakus esošās automašīnas tiek saskrāpētas vai iespiestas. Tad zaudējumu segšana iespējama tikai tiesas ceļā vai ja cietušajai pusei ir KASKO apdrošināšana.
Nesaskaņas termina ceļu satiksmes negadījums interpretācijā starp apdrošināšanas sabiedrībām un klientiem tika novērstas 2008.gada 28.februārī. Tajā dienā tas tika pieņemts rezolūciju Nr.131, kas precizēja OCTA likumu un autostāvvietu avārijas viennozīmīgi klasificēja kā apdrošināšanas gadījumus.
Autovadītāju un gājēju tīši un netīši transportlīdzekļu bojājumi, sadursmes ar stacionārām konstrukcijām un objektiem sekas vai kritušo zaru un priekšmetu radītie bojājumi var tikt atlīdzināti tikai saskaņā ar KASKO līgumu.
Kā noformēt eiroprotokolu autostāvvietā
Ja incidenta dalībnieki nonākuši pie savstarpēja viedokļa par vienas puses vainu, neviens nav cietis un zaudējumu apmērs ir neliels, var sākt reģistrēt incidentu atbilstoši Eiropas protokolam. Dokumentu veidlapas, ko apdrošinātāji izsniedz kopā ar OCTA polisi, veidotas tā, lai aizpildīšana būtu pēc iespējas vienkāršāka. Taču, lai stresa situācijā nekļūdītos, labāk jau iepriekš izdrukāt Eiro protokola paraugu negadījumam autostāvvietā un nēsāt līdzi pārējiem dokumentiem.
Lejupielādējiet Eiroprotokola paraugu negadījumam autostāvvietā
Lai cietušais saņemtu kompensāciju, ir jāievēro dokumentu kārtošanas noteikumi.
Veidlapa sastāv no divām daļām, kuras pirms aizpildīšanas nav jāatdala. Dokumenta ailes var aizpildīt kāds no dalībniekiem. Ja baidāties no kļūdām, katrs var pats aizpildīt personas datus un informāciju par savu automašīnu.
Informācija dokumentā jāievada, izmantojot lodīšu pildspalvu, un papīri jānovieto uz cietas virsmas. Ja tas nav izdarīts, eiroprotokola kopija dokumenta otrajā lappusē būs nesalasāma.
Aizpildot paziņojumu, jums jānorāda šāda informācija:
- Negadījuma vieta - precīza notikuma adrese, norādot māju, ielu, pilsētu un republiku;
- Negadījuma datums un precīzs laiks;
- Bojāto transportlīdzekļu skaits;
- Ievietojiet domuzīmi vai 0 kolonnā ar ievainoto vai mirušo skaitu;
Eiropas protokolu piemēro, ja tiek bojāti ne vairāk kā divi transportlīdzekļi un neviens nav cietis. Pretējā gadījumā reģistrācija vienkāršotā kārtībā nav iespējama. Jāizsauc ceļu policija.
- Ailē, kas norāda, vai veikta reibuma pārbaude un vai nav nodarīti bojājumi citiem transportlīdzekļiem, atzīmē vārdu “nē” (5. un 6. punkts);
- 8. punktā ir jāatzīmē “nē”, jo Eiroprotokola reģistrāciju neveic ceļu policijas darbinieki;
- Informācija par lieciniekiem tiek aizpildīta tikai tad, ja tie ir pieejami (7. punkts);
- Veidlapas 9.-12.punktā kreisajā un labajā ailē jāieraksta reģistrācijas dati par transportlīdzekļiem “A” un “B”, vadītājiem un to obligātās civiltiesiskās apdrošināšanas polisēm;
- Zīmējumā, kurā redzams transportlīdzeklis (13. punkts), ar bultiņu jānorāda sākotnējā trieciena vieta. Tas tiek darīts abiem incidenta dalībniekiem;
- 14. punktā jāapraksta visi redzamie bojājumi, kas negadījuma rezultātā radušies transportlīdzekļiem;
- Piecpadsmitajā rindkopā “Piezīmes” varat ievietot domuzīmi;
- Sešpadsmitā veidlapas sadaļa kalpo, lai norādītu notikušā apstākļus. Viņiem jāatzīmē punkti, kas atbilst reālajai situācijai negadījuma brīdī. Tāpat kā iepriekšējās sadaļas, tas tiek aizpildīts atsevišķi transportlīdzeklim “A” un “B”;
- Ievadīšanai ir paredzēts tukšs lauks (17. punkts). Aizpildot to, jums ir jāmēģina ieskicēt visas negadījuma detaļas. Ir nepieciešams shematiski attēlot ceļu, zīmes, luksoforus, ēkas un citus orientierus. Transportlīdzekļi ir jānovelk tādā stāvoklī, kas atbilst tam, kādā tie bija sadursmes brīdī. Pirms negadījuma obligāti jābūt bultiņām, kas norāda transportlīdzekļu kustības virzienu;
- Pēc veidlapas priekšējās puses aizpildīšanas Eiroprotokola daļas tiek atdalītas, un katrs vadītājs aizpilda aizmugurējo daļu, kas attiecas uz savu transportlīdzekli. Šeit jums ir sīki jāapraksta incidenta apstākļi un jāuzraksta, kurš negadījuma laikā vadīja automašīnu;
- Ceturtais punkts, kur jānorāda informācija par citiem transportlīdzekļiem, Eiroprotokolā nav aizpildīts.
Aizpildītais paziņojums jāiesniedz apdrošinātājam ne vēlāk kā 15 dienu laikā pēc negadījuma.
Lejupielādējiet pildījuma paraugu
Vai ir nepieciešams parādīt brīdinājuma trīsstūri?
Autovadītājiem bieži rodas šaubas par nepieciešamību stāvvietā novietot brīdinājuma trīsstūri. Šauros stāvēšanas apstākļos, ņemot vērā transportlīdzekļu mazo ātrumu, šāda prasība šķiet lieka. Tomēr satiksmes noteikumi saka ko citu.
Reģistrējot negadījumu, likums uzliek par pienākumu vadītājam ieslēgt avārijas gaismas, lai identificētu transportlīdzekli uz ceļa un uzstādītu avārijas trīsstūri. Autostāvvietu negadījumi tiek klasificēti kā ceļu satiksmes negadījumi, un tāpēc uz tiem attiecas ceļu satiksmes noteikumu 2.5. un 7.2.punkta prasībām. Tajos negadījumu vietas nav sadalītas ceļa, vietējā teritorijā, stāvlaukumā un citās. Tāpēc, ja esat aizmirsis uzlikt avārijas apstāšanās zīmi, ceļu policijas darbiniekiem par pārkāpumu jāmaksā naudas sods.
Noteikumi nosaka, ka vadītājam ir jānovieto brīdinājuma trīsstūris ne tuvāk kā 15 metru attālumā no transportlīdzekļa. Stāvlaukumā tas izskatās nedaudz nevietā, taču ievērot ceļu satiksmes noteikumus ir vieglāk un lētāk nekā maksāt sodu par to pārkāpšanu.
Zīme būs jāizliek arī tad, ja negadījumā vainīgais ir pazudis, un jūs gaidāt, kad ceļu policija reģistrēs notikušo.
Ko darīt, ja vainīgais aizbēga
Par negadījuma vietas atstāšanu paredzēti: uz laiku no viena līdz pusotram gadam un arests uz 15 diennaktīm. Taču situācija, kad vainīgais aizbēga no negadījuma vietas autostāvvietā, nav retums. Tas izskaidrojams ar diviem punktiem:
- ne visi domā par to, kas notiks, ja viņi aizbēgs no notikuma vietas;
- vainīgais var vienkārši nepamanīt sadursmi.
Otrs iemesls ir īpaši izplatīts negadījumos, kad kravas automašīna vai mikroautobuss, braucot atpakaļgaitā, nedaudz pieskaras stāvošai automašīnai ar savu buferi.
Par negadījuma vietas pamešanu naudas sods netiek piemērots. Tikai transportlīdzekļu vadīšanas tiesību atņemšana vai arests.
Jūs varat nesodīti pamest negadījuma vietu, to nereģistrējot, iesaistot ceļu policijas darbiniekus divos gadījumos:
- kaitējums ir nenozīmīgs un cietušie;
- cietušo nav, bojājumu apjoms ir neliels un negadījums reģistrēts pēc Eiropas protokola.
Ja negadījuma vaininieks, kura rezultātā tika bojāta jūsu automašīna, aizbēga no stāvvietas, jums būs jāreģistrē notikušais, piedaloties ceļu policijai. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams:
- parādīt avārijas apstāšanās zīmi;
- izsaukt ceļu policiju;
- ievākt informāciju par izbēgušo dalībnieku no negadījuma aculieciniekiem (automašīnas krāsa, numurs un marka, vadītāja un automašīnas pazīmes);
- pierakstiet kontaktus un liecinieku pilnus vārdus.
Pēc patruļas ierašanās nepieciešams skaidrot situāciju, uzsverot faktu, ka vainīgais aizbēga no negadījuma vietas. Pēc protokola aizpildīšanas jādodas uz ceļu policijas nodaļu un jāiesniedz rakstisks iesniegums, lai meklētu negadījuma vainīgo. Pēc tam par apdrošināšanas gadījuma iestāšanos rakstiski jāinformē apdrošināšanas sabiedrība, kurā parakstījāties transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātajā apdrošināšanā.
Ceļu satiksmes negadījumu statistika liecina, ka katra piektā automašīnu sadursme notiek stāvlaukumā pie tirdzniecības centra, mājas vai darba vietas.
Cienījamie lasītāji! Rakstā ir runāts par tipiskiem juridisku problēmu risināšanas veidiem, taču katrs gadījums ir individuāls. Ja vēlaties uzzināt, kā atrisināt tieši savu problēmu- sazinieties ar konsultantu:
PIETEIKUMU UN ZVANU TIEK PIEŅEMTI 24/7 un 7 dienas nedēļā.
Tas ir ātri un PAR BRĪVU!
Saskaņā ar šo dokumentu ceļu satiksmes negadījums ir transportlīdzekļu sadursme, kuras rezultātā tiek bojāti transportlīdzekļi, cilvēki, krava vai cita manta.
Avārijā autostāvvietā tiek sabojāta automašīna un tās īpašniekam tiek nodarīts materiāls un/vai morāls kaitējums. Kāda ir maksa par negadījumu autostāvvietā?
Galvenie incidenta cēloņi
Starp daudziem dažādiem iemesliem, kas izraisa sadursmi autostāvvietā, visizplatītākie apstākļi ir:
- vadītāja nespēja manevrēt un pārvietoties atpakaļgaitā. Parasti līdzīga problēma rodas iesācēju autovadītāju vidū sakarā ar nekvalificētu sagatavošanos autovadītāja apliecības eksāmena kārtošanai un/vai pieredzes trūkuma dēļ;
- slikta redzamība autostāvvietā vāja apgaismojuma dēļ;
- sliktas kvalitātes ceļa segums;
- vadītāja nogurums, kā rezultātā nav pilnībā jūtami automašīnas izmēri;
- alkohola vai cita intoksikācija;
- ārpus stāvlaukuma iezīmēto stāvvietu izmēri neatbilst transportlīdzekļu izmēriem;
- Autostāvvieta ir aprīkota ar automātisko barjeru un norēķinu termināli, ko ne visi autovadītāji prot izmantot.
Braucot atpakaļgaitā
Vairāk nekā 90% no visiem negadījumiem stāvvietās notiek tāpēc, ka vadītājs, braucot atpakaļgaitā, nespēj kontrolēt transportlīdzekli.
Autoskolās māca novietot stāvvietu, izmantojot atpakaļgaitas pārnesumu. Šo vingrinājumu sauc par "paralēlo stāvvietu", taču ne visi, kas ir saņēmuši licenci, ir pietiekami labi šajā prasmē.Ja stāvvietas lielums neatbilst
Atsevišķas stāvvietas ir iekārtotas neatbilstoši automašīnu novietošanas noteikumiem vai marķētas neatbilstoši transportlīdzekļu gabarītiem. Vēl viena problēma var būt pārāk šaura pāreja starp stāvvietām.
Bet saskaņā ar GOST standartiem:
- marķējuma līniju platumam jābūt vismaz 10 cm;
- nepietiekama apgaismojuma gadījumā līnijas jāuzklāj ar atstarojošu krāsu;
- brauktuves minimālais platums – 6 m;
- Autostāvvietas minimālie izmēri ir 2,3 * 2,5 (invalīdiem stāvvietas platumu var palielināt līdz 3,5).
Šo standartu neievērošana izraisa satiksmes sadursmes.
Ar barjeru
Autostāvvietas ar barjeru piemērs ir parādīts attēlā:
Lai iebrauktu autostāvvietā, caur termināli jāsamaksā noteikta summa. Parasti termināļi nevar mainīt lielus rēķinus. Tas viss noved pie tā, ka vadītāja uzmanība tiek novērsta no situācijas uz ceļa, un rezultātā notiek negadījums.
Ko darīt, ja autostāvvietā noticis negadījums
Ja autostāvvietā (vai jebkurā citā vietā) notiek sadursme, jums nevajadzētu krist panikā. Vispirms jums ir nepieciešams:
- ja sadursmes laikā transportlīdzekļi pārvietojās, nekavējoties jāapstājas;
- Tālāk jums jāuzliek avārijas apstāšanās zīme un jāieslēdz automašīnā gaismas signalizācija, brīdinot citus vadītājus par iespējamām briesmām;
- ja sadursmes rezultātā cietuši cilvēki, tad, ja iespējams, sniegt pirmo palīdzību, un pēc tam uz notikuma vietu izsaukt ātro palīdzību un ceļu policijas ekipāžu;
Ja nav cietušo, negadījumu var reģistrēt bez ceļu policijas darbiniekiem ().
- tad vajag nofotografēt ainu. Fotogrāfijās jāfiksē transportlīdzekļu atrašanās vieta attiecībā pret vidi un vienam pret otru, kā arī visi objekti, kas tieši vai netieši saistīti ar autoavāriju;
- Ja iespējams, atrodiet incidenta lieciniekus. Ja sadursme notikusi stāvlaukumā pie tirdzniecības centra, tad iespējams, ka sadursmes brīdi fiksējusi videokamera;
- visā formā.
Pēc dokumentu saņemšanas (vai patstāvīgas iesniegšanas) par ceļu satiksmes negadījumu, varat sazināties ar apdrošināšanas kompāniju, lai saņemtu atlīdzību.
Vai ir nepieciešams uzstādīt brīdinājuma trīsstūri?
Brīdinājuma trīsstūra parādīšana ir obligāta jebkurā negadījumā. Šis aspekts ir ierakstīts punktā.
Vairāk nekā 15 m attālumā no sadursmes vietas ir izvietota avārijas zīme. Šīs darbības mērķis ir piesaistīt citu satiksmes dalībnieku uzmanību.
Kā pareizi reģistrēties
Transportlīdzekļu sadursmi, kas notikusi stāvvietā, var dokumentēt:
- patstāvīgi (izstrādājot Eiropas protokolu). Šis reģistrācijas princips ir iespējams, ja negadījumā iesaistītas ne vairāk kā 2 automašīnas, starp negadījuma dalībniekiem nav domstarpību par vainu un nodarīto kaitējumu, abi transportlīdzekļi ir apdrošināti un uz negadījuma brīdi ir spēkā obligātā transportlīdzekļu apdrošināšana. sadursme, nodarītais kaitējums nepārsniedz 50 000 rubļu;
- ar ceļu policijas darbinieku piedalīšanos.
Pēc ceļu policijas izsaukšanas uz ceļu satiksmes sadursmes vietu jums ir:
- fotografēt notikuma vietu;
- noņemt transportlīdzekļus no brauktuves tā, lai nebūtu šķēršļu citu transportlīdzekļu kustībai.
Valsts satiksmes inspekcijas darbiniekiem ir pienākums:
- sastādīt ceļu satiksmes negadījuma shēmu;
- noteikt sadursmes vainīgo;
- pārbaudīt transportlīdzekļus un identificēt (detalizēti aprakstīt) saņemtos bojājumus;
- intervēt lieciniekus, ja tie ir pieejami, vai apskatīt sadursmes videomateriālu;
- sastāda protokolu, kurā atspoguļoti visi svarīgākie ceļu satiksmes negadījuma aspekti.
Eiropas protokols un ceļu policijas darbinieku sastādītais protokols ir līdzvērtīgi dokumenti, uz kuru pamata cietušajai personai ir tiesības saņemt apdrošināšanas maksājumu.
Kā izveidot diagrammu
Pats piesakot ceļu satiksmes negadījumu, vissvarīgākais aspekts ir pareiza incidenta diagrammas sastādīšana.
Ceļu satiksmes negadījuma diagrammā jāiekļauj:
- avārijas vieta. Ja negadījums noticis autostāvvietā, tad avārijas vieta būs atsevišķas stāvvietas daļas shematisks attēlojums. Vienlaikus norādīta arī blakus esošo automašīnu atrašanās vieta, ja tādas ir pamestas;
- transportlīdzekļu atrašanās vieta pēc sadursmes, tas ir, tiklīdz transportlīdzekļi ir apstājušies šajā pozīcijā, tie jāreģistrē diagrammā;
- automašīnu vai viena no tām kustības virzienu, kad pārvietojas tikai viens transportlīdzeklis;
- stāvlaukumā pieejamās un ar notikušo negadījumu saistītās marķējuma līnijas, kā arī citas ceļa zīmes, ja tādas ir;
- Papildus var norādīt blakus esošo ielu nosaukumus (ja notiek avārija stāvvietā pagalmā, arī māju numurus) un/vai tuvējo tirdzniecības centru.
Atsevišķās ailēs varat norādīt vietu, kur noticis pirmais trieciens sadursmē.
Ja negadījumu reģistrē ceļu policijas darbinieki, tad notikuma shēmu sastāda pilnvarotās personas.
Taču katram autovadītājam ir pienākums pārliecināties, vai uzzīmētā diagramma ir pareiza, un visas neatbilstības, ja tādas ir, jānoskaidro negadījuma vietā.
Vai tas ir apdrošināšanas gadījums?
Šobrīd par apdrošināšanas gadījumu tiek uzskatīta automašīnas sadursme, kas notiek stāvlaukumā (). Šīs izmaiņas galvenajā dokumentā veiktas ar 2008.gada 28.februāra lēmumu Nr.131.
Ko darīt, ja vainīgais aizbēga
Ir situācijas, kad automašīnas īpašnieks piebrauc pie stāvvietas un pamana, ka transportlīdzeklis ir bojāts, un vainīgais ir atstājis negadījuma vietu.
- stāvvietā uz bojātās automašīnas vējstikla atstāja zīmīti, kurā bija norādīta viņa informācija un tālruņa numurs.
- Par vainīgā personību ziņu nav.
- nepārvietot automašīnu no negadījuma vietas;
- izsaukt ceļu policijas darbiniekus, lai sastādītu protokolu.
Ja ir informācija par vainīgo (zināma no zīmītes), mēģiniet pats sazināties ar personu.
Ja vainīgo nav iespējams identificēt, ieteicams:
- mēģināt atrast incidenta lieciniekus;
- mēģināt atrast negadījuma ierakstu no videonovērošanas kamerām;
- reģistrēt visus aspektus, kas var norādīt uz vainīgā identitāti vai palīdzēt noteikt automašīnas marku un modeli. Šādi faktori var būt: riepu protektora pēdas uz asfalta, fragmenti, kas satur krāsu, un tā tālāk.
Pēc Valsts satiksmes inspekcijas darbinieku ierašanās detalizēti izrunājiet visus zināmos faktorus, pievēršot uzmanību riepu pēdām un vainīgā ķermeņa fragmentiem.
Iesniedzot pieteikumu tiesībaizsardzības iestādēm, darbiniekiem ir jāveic meklēšanas darbības. Vairumā gadījumu nav grūti noteikt, kurš ir vainīgs autoavārijā.
Jāatceras, ka cietušā puse galvenokārt ir ieinteresēta atrast vainīgo, jo vainīgā prombūtnes laikā nav iespējams saņemt apdrošināšanas maksājumu.
Labi
Par ceļu satiksmes negadījuma vietas atstāšanu par negadījumu vainīgo var sodīt:
- arests līdz 15 diennaktīm;
- transportlīdzekļa vadītāja tiesību atņemšana uz laiku no 1–1,6 gadiem.
Soda izvēli par administratīvo pārkāpumu nosaka tiesu iestādes. Atsevišķos gadījumos, piemēram, netīši pametot negadījuma vietu vai nelielu bojājumu gadījumā, 12.27 pantā paredzētais sods var tikt aizstāts ar mutisku brīdinājumu vai naudas sodu 500 - 1500 rubļu apmērā.
Ja noticis nelaimes gadījums, neatkarīgi no tā apstākļiem un sekām, panikā nekur doties nevajadzētu. Jebkuram likumpaklausīgam pilsonim šādā situācijā vajadzētu izsaukt ceļu policiju. Ja bojājums novērtēts kā neliels un abi vadītāji ir transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas polises īpašnieki, tad atlīdzības saņemšanai no apdrošināšanas kompānijas var aprobežoties ar Eiropas protokola noformēšanu. Ja negadījums notiek autostāvvietā, tad jārīkojas pēc tāda paša scenārija.
Kādos apstākļos incidents tiek uzskatīts par negadījumu?
Ceļu satiksmes negadījums ne vienmēr ir lielā ātrumā braucošu automašīnu sadursme. Arī autostāvvietā var notikt negadījums, neskatoties uz to, ka autostāvvietās satiksmes ātrums parasti ir mazs. Vispārīgai informācijai nevienam nenāks par ļaunu zināt, ka par nelaimes gadījumu tiek uzskatīti gadījumi, kad:
- notikumā iesaistīti divi vai vairāki dalībnieki, nodarīti bojājumi mantai, noskaidroti cietušie;
- notikusi viena transportlīdzekļa sadursme ar nekustamu priekšmetu;
- notrieca gājēju.
Negadījums autostāvvietā netiek uzskatīts par tādu, ja tajā nebija iesaistīts transportlīdzeklis vai transportlīdzeklis stāvēja, nostiprināts un dzinējs bija izslēgts. To pašu var teikt par situācijām, kad ir nodarīti īpašuma bojājumi un nav cietušo.
Uzmanību! Runājot par Rosgosstrahh maksājumiem avārijas gadījumā, ne visi gadījumi tiek uzskatīti par tādiem, lai nodrošinātu kompensāciju. Tipiski apstākļi ir gadījumi, kad viena automašīna tika novietota stāvēšanai ar izslēgtu dzinēju, bet cita tajā ietriecās.
Biežākie sadursmju cēloņi autostāvvietās
Visam, kas notiek mūsu dzīvē, ir noteikti cēloņi un sekas. Attiecībā uz pirmo, stāvvietu negadījumiem, provocējoši faktori var būt:
- dažu transportlīdzekļu pārveidošana;
- urbanizācija, infrastruktūras shēmu maiņa;
- liela automašīnu koncentrācija, to intensīva satiksme stāvvietas tuvumā;
- autostāvvietas organizēšana neatbilstoši ceļu policijas noteiktajiem standartiem;
- transportlīdzekļa darbības traucējumi.
Nereti negadījumi stāvlaukumā, braucot atpakaļgaitā, notiek autovadītāju neuzmanības vai pieredzes trūkuma dēļ. To pašu var teikt par sākotnēji nepareizo automašīnas novietojumu vietnē.
Interesanti! Statistika liecina, ka visbiežāk negadījumi notiek, braucot atpakaļgaitā stāvvietā. Īpaši tas attiecas uz automašīnām, kurām nav sadursmes brīdinājuma sistēmas. To sauc par RCTA un ir uzstādīts mūsdienu automašīnās.
Situācijas, kas var rasties citos apstākļos
Atsevišķi es gribētu runāt par autostāvvietas lielumu. Stāvvietai, proti, platformai ar īpašu marķējumu, nevajadzētu būt šaurai. Pretējā gadījumā negadījumi notiks pastāvīgi. Saskaņā ar standartiem tiek ņemti vērā ne tikai automašīnu, bet arī kravas automašīnu izmēri. Ir arī vairāki noteikumi, saskaņā ar kuriem marķējums tiek uzklāts uz asfalta.
Ja plānojat iebraukt stāvvietā, kur ir uzstādīta barjera, vispirms jāveic atbilstošs maksājums, pēc kura piekļuve laukumam būs atvērta. Apdrošināšanas gadījums negadījuma veidā autostāvvietā var iestāties gan vadītāja nevēlēšanās maksāt, kļūdas vadīšanā, tīša ceļu satiksmes noteikumu pārkāpuma, gan arī vienkāršas neuzmanības dēļ. Neaizmirstiet, ka atveseļošanās pēc negadījuma var maksāt diezgan daudz, tāpēc jums jābūt uzmanīgiem un jāievēro ceļu satiksmes noteikumi.
Ārkārtas procedūras
Nevienam nenāks par ļaunu zināt, kā rīkoties, ja stāvlaukumā notiek avārija, jo līdzīga situācija var rasties jebkurā brīdī. Vadītājam ir:
- nofiksējiet automašīnu stacionārā stāvoklī, izslēdziet dzinēju, ievelciet rokas bremzi;
- noteikti ieslēdziet avārijas gaismas;
- uzliek atbilstošu zīmi;
- apskatīties, vai negadījuma līdzzinātāja gaismas signalizācija nostrādājusi, kā arī pārliecināties, vai nav trešā dalībnieka.
Mēs sapratām, vai negadījums stāvvietā ir negadījums vai nē, tagad mēģiniet atcerēties, kā rīkoties šādā situācijā. Papildus iepriekš teiktajam, jums jāpārbauda ievainoto cilvēku klātbūtne/neesamība. Ja tādas ir, steidzami jāsniedz pirmā palīdzība, jāizsauc ātrā palīdzība vai jānogādā sadursmē cietušais tuvākajā medicīnas iestādē. Pēdējais variants ir paredzēts, ja bojājuma pakāpe ir novērtēta kā smaga.
Ko darīt, ja autostāvvietā notikušās avārijas vaininieks aizbēga? Šādā situācijā notikuma vietu vēlams nofotografēt vai vēl labāk nofilmēt ar videokameru. Ja bija liecinieki, tad uzzini viņu pilnus vārdus, kontaktinformāciju, adreses. Lai atrisinātu sarežģītu situāciju, jums būs jāizsauc ceļu policijas darbinieki. Tas attiecas ne tikai uz situācijām, kad sadursmes vaininieks pazuda bez vēsts, bet arī tad, ja rodas domstarpības/strīdi par bojājumu novērtēšanu. Ja izdevies vienoties mierīgā ceļā, bojājumi vērtējami kā nelieli, un cietušo nav, tad ceļu policiju saukt nav nepieciešams. Bet, ja īpašums tika nopietni bojāts, bija upuri, zaudējumi tika lēsti vairāk nekā 50 tūkstošu rubļu apmērā, tad bez ceļu policijas pārstāvjiem neiztikt.
Ja interesē sīkāka informācija par šo tēmu, labāk sazināties ar juristu, kuram ir pieredze šādos gadījumos. Viņš precīzi zina, kā atrisināt strīdīgas situācijas.
