Šajā sadaļā ir tikai tie ceļu satiksmes noteikumu daļas “Ceļa zīmes un apzīmējumi” punkti, kuros cilvēki, kas studē “Noteikumus”, bieži apjūk, nesaprot utt. Tas ir, tikai tas, kas prasa skaidrojumu. Pārējo skolēns var apgūt pats.
Sāksim ar vissvarīgāko:
- Atgādināsim, ka luksofors un satiksmes regulētājs atceļ akciju prioritātes zīmes. Tas ir, ja darbojas luksofors vai satiksmes regulētājs, jūs vienkārši ignorējat zīmes. Risinot problēmas, ir jēga tās pārklāt ar plaukstu, lai izvairītos no neskaidrībām.
- Satiksmes regulētāju signāli svarīgāks luksoforu signāli. Tātad, ja luksofora signāli ir pretrunā satiksmes regulētāja kustībām, mēs izpildām satiksmes regulētāja norādījumus.
- Gan luksofors, gan satiksmes regulētājs darbojas tikai pirmais ceļa šķērsojums.
- Iebraucot krustojumā uz dzeltenas gaismas atļauts tikai lai novērstu avārijas bremzēšanu. Runa ir par veciem luksoforiem, bez skaitītājiem un mirgojošām zaļām gaismām.
- Ja automašīna aizņem krustojumu un tai nav laika izbraukt no tā pirms luksofora cikla pārslēgšanas (piemēram, nogriežoties pa kreisi, gaidot pretimbraucošos), tad tai ir pienākums to atstāt arī tad, kad luksofora gaisma ir sarkana. Autovadītāja pienākums ir veikt tādas pašas darbības – izbraukt no krustojuma – arī tad, kad satiksmes regulētājs dod aizliedzošu signālu.
- Ja brauktuve uzreiz pēc krustojuma ir aizņemta ar sastrēgumu, krustojumu aizliegts ieņemt. Varat nogriezties uz atklātām ielām vai palikt tur, kur atrodaties.
- luksoforam ir trīs stāvokļi: iekļauts un darbojas normāli, izslēgts un mirgo tikai dzeltenā krāsā, un bojāti. Pēdējā gadījumā visbiežāk tas neiedegas vispār vai arī neiedegas visas sadaļas. Vai, gluži pretēji, vienlaikus deg vairāki vai pat visi. Jebkurā gadījumā luksofors, kas mirgo dzeltenā krāsā, tiek uzskatīts par izslēgtu. Un, ja ceļu policijas eksāmena kartē ir redzams luksofors ar degošu dzeltenu signālu, tas nozīmē tikai vienu: tas ir izslēgts.
Luksofors
- Dzelzceļa luksofors.
Balts-Mēness mirgojošs signāls pieļauj kustību, sarkans mirgojošs signāls to aizliedz.
Satiksmi pa pāreju aizliedz sarkanais luksofors jebkurā barjeras pozīcijā, pazemināta barjera pie jebkura luksofora, kā arī satiksmes regulētājs jebkurā barjeras un luksofora pozīcijā. Tas ir, jebkurš no aizliegumiem bloķē satiksmi caur pāreju.
- Luksofors maršruta transportam, kas pārvietojas pa īpašu joslu.
Parasti šādus mēness baltus luksoforus uzstāda tramvajiem. Bet tos var izmantot jebkuram maršrutam, kas pārvietojas pa īpašu joslu.
Regulēšanas princips ir ļoti vienkāršs: augšējais signāls norāda virzienu, bet apakšējais ļauj kustēties. Ja apakšējais signāls nedeg, kustība ir aizliegta. Degošais apakšējais kopā ar augšējo vidējo ļauj kustēties taisni, degošs apakšējais kopā ar kreiso – pa kreisi. Un tā tālāk.
Augšējā rindā var iedegties vairāki signāli vienlaikus, ļaujot pārvietoties vairākos virzienos.
- Reversais luksofors.
Šie luksofori ir uzstādīti virs sloksnes apgrieztā kustība.
1. Kustība uz atpakaļgaitas joslas atļauts vienīgajā gadījumā: kad ir ieslēgta zaļā bultiņa.
2. Iedegas sarkanais krusts - Kustību aizliegums.
3. Visi signāli ir izslēgti, luksofors nedarbojas - Kustību aizliegums.
4. Dzeltenā bultiņa ir ieslēgta - jums ir jāmaina josla uz labo neapgriežamo joslu - Kustību aizliegums.
- Tradicionāls trīs sekciju luksofors.
Skolēni, risinot eksāmenu jautājumus un, vēl trakāk, reāli braucot, dažkārt aizmirst, ka luksofora signāls ne vienmēr reāli pieļauj satiksmi. Izlec no manas galvas automašīnas novietojums uz brauktuves Un ierobežojuma zīmes.
Vispārīgākajā gadījumā ar divu joslu divvirzienu satiksmi automašīna var pārvietoties pie zaļā luksofora jebkurā virzienā - taisni, pa labi, pa kreisi un apgriezties.
Ja ir vairāk joslu, tad pa labi var nogriezties tikai no labās joslas, bet pa kreisi un apgriezties – no kreisās.
Obligātās zīmes "ceļot tikai taisni uz priekšu" klātbūtne ļauj pārvietoties pie zaļā luksofora signāla tikai uz priekšu.
Tādā pašā veidā nedrīkst aizmirst ņemt vērā arī citu preskriptīvu zīmju ietekmi...
...un speciālo noteikumu zīmes, kas norāda kustības virzienu pa joslām.
Satiksmes signāli
Zaļais signāls ļauj kustēties
Mirgojoša zaļa krāsa ļauj kustēties un brīdina, ka signāls drīz mainīsies uz dzeltenu.
Dzeltens signāls aizliedz kustību un brīdina, ka signāls mainīsies uz sarkanu vai zaļu.
Tiem, kuri nespēj apstāties krustojumā bez avārijas bremzēšana, braucot cauri krustojumam atļauts.
Dzeltens mirgojošs signāls ļauj kustēties un brīdina, ka luksofors ir izslēgts un neregulējams krustojums.
Sarkanais signāls aizliedz kustība.
Sarkans vienlaikus ar dzeltenu aizliedz kustību un brīdina, ka drīzumā tiks ieslēgts zaļais signāls. Vietām joprojām ir veci luksofori, kas darbojas šajā režīmā - pēc sarkanā cikla maiņas, pārejot uz dzelteno, sarkanais signāls nenodziest, bet turpina degt vienlaikus ar dzelteno, līdz ieslēdzas zaļais.
Signāli bultu formā pēc iedarbības ir līdzīgi priekšrakstu zīmēm – tie ļauj pārvietoties tikai norādītajā virzienā.
Sarkanie un dzeltenie signāli ar šādām bultām brīdina, ka kustība būs atļauta tikai bultiņu norādītajos virzienos.
- Luksofors ar papildu sekcijām.
Ja luksofora galvenajā sadaļā ir bultiņas melnu kontūru veidā, tas nozīmē, ka papildus šai galvenajai ir arī papildu sadaļa, kas noteikti norādīs atšķirīgus kustības virzienus nekā tie, kas atzīmēti ar kontūru bultiņu. galvenā sadaļa.
Pēdējā laikā ir parādījušies luksofori ar sarkanu gredzenu, kas nozīmē, ka ir papildu sadaļa un braukt tajā norādītajā virzienā ir aizliegts.
Ja signāls ir izslēgts papildu sadaļā, tad kustība šajā virzienā aizliegts.
Un tikai tad, kad signāls ir ieslēgts papildu sadaļā, tad kustība šajā virzienā atļauts.
Kad iedegas sarkans galvenais signāls un zaļa papildu sadaļa- bezspēcīgākā pozīcija, vadītāja pienākums ir dod ceļu visiem. Tas ir, automašīnas, kas pārvietojas no jebkura virziena. Tas ir stingri jāatceras!
Sauksim šo signālu kombināciju par dēmonu TIESĪBAS ny TIESĪBAS y.
Tramvajs situācijā ar primāro sarkano un papildu zaļo arī piekāpjas.
Atgādinām, ka tramvajs dod ceļu tikai trīs gadījumos:
- Zem zīmes "dodiet ceļu".
- Izejot no tramvaju depo,
- Un kad ir ieslēgtas galvenās sarkanās un zaļās bultiņas.
Gadās arī tā, ka katru joslu kontrolē atsevišķs luksofors. Tad luksoforu ir tik daudz, cik joslu uz brauktuves.
Dažos krustojumos ir atļauts nogriezties pa labi pie sarkanās gaismas. Šajā gadījumā uz tiem ir uzstādīta šāda bultiņa, bieži vien ar atbilstošu uzrakstu.
Ir luksofori, kuriem ir "sarkans" galvenajā sadaļā vienmēr, tiek ieslēgtas un izslēgtas tikai papildu “bultiņas” (parasti pagriežot pa labi). Ir arī luksofori, kuriem galvenajā sadaļā vienmēr ir “zaļi”, un arī plūsmas kontrole tiek veikta tikai ar bultiņām. Jums tas vienkārši jāzina. Un tam nevajadzētu būt mulsinošam.
Ārzemēs ir daži ļoti brīnišķīgi luksofori; šis, piemēram, tika uzstādīts Zalcburgā, Austrijā. Komentāri nav nepieciešami.
Pielāgotājs
Visvairāk neskaidrību rodas ar satiksmes regulētāju un ne tikai skolēnu, bet arī pieredzējušo autovadītāju un dažkārt pat pašu satiksmes regulētāju vidū.
Tikmēr šeit nav nekā sarežģīta - ilustrācijas, kā parasti, palīdzēs mums to izdomāt, un mēs tām pievienosim smieklīgas mazas atskaņas.
Stienis tikai labajā rokā, un nekas cits. Pat ja satiksmes regulētājs ir kreilis.
Satiksmes regulētājam ir tikai trīs pozīcijas.
Rokas uz augšu - aizliedz kustību visi, arī tramvaji un gājēji. Jūs varat braukt vienīgajā gadījumā - lai izbrauktu no krustojuma.
Divas citas pozīcijas ļauj pārvietoties, mēs tās apskatīsim tālāk. Ņemsim vērā tikai to, ka pozīcija (2) - rokas uz sāniem vai šuvēs - apzīmē to pašu satiksmes regulētāja pozīciju.
Tramvajam un vieglajai automašīnai ar vienādiem satiksmes regulētāja žestiem atļauta kustība pa dažādām trajektorijām.
Ar tramvaju viss ir ārkārtīgi vienkārši, ja izmanto mnemonisko likumu "no piedurknes līdz piedurknei". Tas ir, tramvajs ieiet vienā rokā un atstāj otru. Rokas, kas nolaistas pie vīlēm, ir līdzvērtīgas rokām, kas izplestas uz sāniem. Tas ir viss, kas jums jāzina par tramvaju.
Tagad - automašīna.
Ir pienācis laiks pirmajai skaitīšanai. Atcerieties: Krūtis, mugura vadītājam - siena.
Tas ir, braukt tieši “uz krūtīm” un “uz aizmuguri” ir aizliegts. Tas attiecas uz visām regulatora pozīcijām, izņemot pirmo. Pirmajā, kā jūs atceraties, jūs nevarat iet vispār.
Tagad skaitlis ir otrais - regulatora pozīcija ar rokām uz sāniem vai pie vīlēm.
Šajā pozīcijā, kad satiksmes regulētājs stāv jums sānis (neatkarīgi no kreisās vai labās puses), jūs varat braukt uz priekšu un pa labi.
Jūs nevarat braukt pretī satiksmes regulētājam no krūtīm un muguras.
Gājēji var šķērsot ceļu taisni uz priekšu. Mašīna, kas pagriežas pa labi ļauj gājējiem iet garām(tas ir loģiski: galu galā tas šķērso viņu ceļu pa ietvi).
Tramvajs, sekojot "no piedurknes līdz piedurknei", var braukt tikai taisni.
Pilns attēls izskatās šādi. Jūs nevarat braukt no muguras vai krūtīm, bet jūs varat braukt no jebkuras puses, taisni un pa labi.
Pirmā mazā skaitīšana palīdzēja.
Otrais attēls. Satiksmes regulētāja pozīcija ar izstieptu labo roku uz priekšu.
Šai situācijai ir vēl viens atskaņs:
Ja stienis tiek iedurts mutē - -
tikai pagrieziens pa labi.
Ja zizlis ir vērsts pa labi -
Jums nav tiesību iet.
Ja stienis ir vērsts pa kreisi -
Brauciet kā karaliene!
Šeit "viņi iebāž stieni mutē". Tas nozīmē, ka varat pagriezties pa labi. Bet tikai.
Starp citu, šis ir vienīgais izņēmums no pirmā skaitījuma, kas aizliedz braukt no krūtīm un muguras. Citu izņēmumu nav.
"Stienis norāda uz kreiso pusi." Jūs varat braukt "kā karaliene" - kur vien vēlaties: taisni, pa labi, pa kreisi un apgriezties.
Tomēr ņemsim vērā, ka šeit darbojas pirmais skaitīšanas rīms - "vadītāja mugura ir siena". Aizliegts apbraukt satiksmes regulētāju no aizmugures, braucot viņam aiz muguras. Un viņam pašam būs bail - kas viņam no mugurpuses nāk pretī?
Tagad apvienosim visus braucējus krustojumā.
Izrādās (pulksteņrādītāja virzienā no augšas):
- "Personāls ir vērsts pa labi" - jūs nevarat braukt.
- "Aizmugure ir siena vadītājam" - jūs nevarat braukt
- "Stienis pa kreisi" - visi karalienes virzieni.
- "Viņi iebāž stieni mutē - tas ir labais pagrieziens."
Viss ir ārkārtīgi vienkārši.
Tomēr, lemjot par biļetēm un - it īpaši - braukšanu, mēs nedrīkstam aizmirst par atrašanās vieta auto uz brauktuves un ceļš zīmes.
Šī automašīna atrodas labajā joslā. Un, neskatoties uz to, ka satiksmes regulētājs ļauj braukt jebkurā virzienā, kā karalienei, vadītājam nav tiesību pagriezties pa kreisi un apgriezties no savas labās joslas. Viņam ir atļauts iet tikai taisni un pa labi. Un, lai nogrieztos pa kreisi, vadītājam iepriekš bija jāpārsēžas uz kreiso joslu.
Šī automašīna var braukt tikai taisni un pa kreisi. Viņš nevar veikt labo pagriezienu, jo atrodas kreisajā joslā, un viņš var nogriezties pa labi tikai no galējās labās puses. Un apgriešanos aizliedz zīme 3.19
Materiāli tiek prezentēti, pamatojoties uz skolotāju izstrādātu programmu
- ZAĻĀ signāls ļauj kustēties;
- ZAĻĀ MIRGOŠANA signāls atļauj kustību un informē, ka beidzas tā ilgums un drīzumā tiks ieslēgts aizliedzošais signāls (digitālos displejus var izmantot, lai informētu vadītājus par laiku sekundēs, kas atlicis līdz zaļā signāla beigām);
- DZELTENS signāls aizliedz kustību, izņemot Noteikumu 6.14.punktā paredzētos gadījumus, un brīdina par gaidāmo signālu maiņu;
- DZELTENS MIRGOŠS signāls ļauj pārvietoties un informē par neregulējama krustojuma vai gājēju pārejas esamību, brīdina par briesmām;
- SARKANS signāls, arī mirgojošs, aizliedz kustību.
- Kombinācija SARKANS Un DZELTENS signāli aizliedz kustību un informē par gaidāmo zaļā signāla ieslēgšanos.
Ko nozīmē mirgojošs zaļš luksofors?
Lai informētu autovadītājus par gaidāmo zaļā luksofora gaismas maiņu uz dzeltenu, Noteikumi paredz iespēju mirgot zaļajam signālam. Šis signāls ļauj transportlīdzeklim pārvietoties. Mirgošanas ilgumam jābūt 3 sekundēm.
Zaļais luksofors ļauj nogriezties pa kreisi. Tramvaja kustību šajā krustojumā regulē vienkrāsains luksofors burta “T” formā. Ņemot vērā, ka ar šādu signālu tramvajam ir aizliegts pārvietoties, krustojumu var braukt pirmais.
Kādā gadījumā jums ir pienākums dot ceļu tramvajam?
Ieslēgts pagrieziena rādītājs informē, ka jūsu automašīnas un tramvaja ceļi krustojas krustojumā. Ņemot vērā, ka šis luksofors vienlaikus ļauj pārvietoties jums un tramvaja vadītājam, jums ir pienākums dot ceļu tramvajam.
Jūs plānojat pagriezties pa kreisi. Tavas darbības?
Zaļais luksofors dod jums tiesības pārvietoties pa kreisi. Šādā gadījumā jābrauc paredzētajā virzienā neatkarīgi no luksofora signāla pie nobrauktuves no krustojuma.
Jūs plānojat pagriezties pa kreisi. Tavas darbības?
Zaļais luksofors dod jums tiesības pārvietoties pa kreisi. Bet, tā kā šajā krustojumā uz sadalošās joslas uzstādītā luksofora priekšā ir stoplīnija, tad ir jāapstājas tās priekšā un jāgaida zaļais signāls.
| 1. | Dodiet ceļu tramvajam. | |
| 2. | Vispirms ejiet cauri krustojumam. |
Ieslēgtais tramvaja pagrieziena rādītājs informē, ka jūsu automašīnas un tramvaja ceļi krustojas krustojumā. Ņemot vērā, ka zaļais luksofors ļauj braukt taisni, bet tramvaja luksofors burta “T” formā aizliedz tramvajam nogriezties pa labi, krustojumu var braukt pirmais.
Jūs plānojat braukt taisni cauri krustojumam. Tavas darbības?
Zaļais luksofors dod jums un pretimbraucošajiem transportlīdzekļiem tiesības pārvietoties. Šajā gadījumā jādod ceļš tikai tramvajam. Pretbraucošā vieglā automašīna nedrīkst braukt cauri krustojumam kopā ar tramvaju.
Ko nozīmē mirgojošs dzeltens luksofors?
Dzeltens mirgojošs signāls brīdina par iespējamām briesmām un tiek izmantots, lai norādītu uz nekontrolētu krustojumu vai gājēju pāreju.
Pagriežoties pa kreisi, jūs:
Zaļais luksofors dod tiesības pārvietoties visiem transportlīdzekļiem. Bet, nogriežoties pa kreisi, jādod ceļš tramvajam, kuram ir priekšroka pār bezsliežu transportlīdzekļiem, kā arī pretimbraucošajam vieglajam automobilim (ceļu satiksmes noteikumi 13.4).
Uz dzelzceļa pārbrauktuves uzstādīta luksofora sarkans mirgojošs signāls vai divi pārmaiņus mirgojoši sarkani signāli nozīmē:
Sarkans mirgojošs signāls vai divi pamīšus mirgojoši sarkani luksofori aizliedz kustību. Šāda veida signalizācija galvenokārt tiek izmantota dzelzceļa pārbrauktuvēs.
Jūs plānojat pagriezties pa kreisi. Kam būtu jādod ceļš?
Zaļais luksofors dod jums un pretimbraucošajiem transportlīdzekļiem tiesības pārvietoties. Tajā pašā laikā, griežoties pa kreisi, jādod ceļš tramvajam un automašīnai, kas griežas pa labi.
Ko nozīmē sarkano un dzelteno luksoforu kombinācija?
Lai satiksmes dalībniekus informētu par gaidāmo zaļā luksofora iedegšanu, tiek izmantota sarkanā un dzeltenā signālu kombinācija. Šī signālu kombinācija aizliedz kustību.
Kādā gadījumā nebūs jādod ceļš citiem satiksmes dalībniekiem?
Zaļais luksofors ļauj jums un tramvajam pārvietoties. Tajā pašā laikā, ja šajā krustojumā plānojat pārvietoties pa kreisi vai pretējā virzienā, jums būs jādod ceļš tramvajam, bet, nogriežoties pa labi - gājējiem. Tādējādi, tikai braucot taisni, nav nepieciešams nevienam dot ceļu.
Jūs plānojat pagriezties pa labi. Tavas darbības?
Šis luksofora signāls dod jums un tramvaja vadītājiem tiesības pārvietoties. Un tā kā, lai pagrieztos pa labi, ir jāšķērso tramvaja sliedes, tas ir jādara
Viss, kas no vadītāja tiek prasīts, ir iepriekš izsekot, kurš signāls iedegās luksoforā brīdī, kad iebraucāt krustojumā. Ja situācija prasa izmeklēšanu, tiek ņemts vērā brīdis, kad automašīna sāka iebraukt krustojumā, nevis tas, kāds signāls bija ieslēgts caurbraukšanas laikā.
Transportlīdzekļiem, kuri vairs nevar apstāties, jo tie jau ir uzbraukuši uz brauktuves, noteikumi ir paredzēti ceļu satiksmes noteikumu 6.14.punktā. Šajā gadījumā sankcijas par pārkāpumu ir atkarīgas no tā, kā ceļu policijas inspektors izturas pret situāciju.
Noderīgs video
Secinājums
Labas ceļu satiksmes noteikumu zināšanas nepieciešamas jebkuram autovadītājam– Ne velti autoskolās prasības ir diezgan nopietnas. Ja jūs labi zināt, kā tajās orientēties, jūs samazinat nevēlamu situāciju rašanās risku uz ceļiem un samazina satiksmes dalībnieku traumu risku.
Pat elementārai pieklājībai pret citiem autovadītājiem un gājējiem ir nepieciešamas noteikumu zināšanas. Savlaicīgi papildinot zināšanas, varēsi izvairīties no kļūdām braucot. Pareiza ceļu satiksmes noteikumu interpretācija ir obligāta ikvienam autovadītājam.
Ja atrodat kļūdu, lūdzu, iezīmējiet teksta daļu un noklikšķiniet Ctrl+Enter.
Mūsdienās ir ļoti grūti iedomāties satiksmes noteikumus bez galvenā satiksmes regulēšanas instrumenta, kas ir luksofors. Tas ir paredzēts, lai regulētu un atvieglotu gan transportlīdzekļu, gan gājēju satiksmi. Atkarībā no to funkcijām ir dažādi luksofori. Lai gan tie ir līdzīgi viens otram, tiem ir noteiktas nianses, kas ir jāatceras.
Luksofors: definīcija
Luksofors ir optiskā signalizācijas ierīce, kas paredzēta automašīnu, velosipēdu un citu transportlīdzekļu, kā arī gājēju kustības regulēšanai. To lieto visās pasaules valstīs bez izņēmuma.
Interesanti! Iepriekš Japānā luksoforos nebija zaļās gaismas. Tas tika aizstāts ar zilu. Taču zinātnieki ir pierādījuši, ka zaļā krāsa cilvēka acīm ir pieņemamāka.
Luksoforu veidi
Visizplatītākie ir trīskrāsu luksofori ar apaļiem signāliem: sarkanu, dzeltenu un zaļu. Satiksmes noteikumi dažās valstīs nosaka, ka dzelteno luksoforu vietā ir jāizmanto oranži luksofori. Signālus var novietot gan vertikāli, gan horizontāli. Ja nav paredzēti citi speciālie luksofori vai papildu sekcijas, tad tie regulē visu veidu transporta, kā arī gājēju kustību. Tālāk apskatīsim dažādus luksoforu veidus, sākot no ikdienas līdz īpašiem.
Klasisks trīs sekciju luksofors
Šādam luksoforam, kā likums, ir trīs krāsas, kas sakārtotas secībā: sarkana, dzeltena, zaļa - no augšas uz leju vai no kreisās uz labo. Šādi luksofori ir uzstādīti krustojumos. Tie ir paredzēti, lai vienlaikus varētu pārvietoties visu veidu transportam visos ceļu satiksmes noteikumos atļautajos virzienos. Tie ir uzstādīti arī uz kontrolējamām gājēju pārejām, kas atrodas starp krustojumiem. Šādu luksoforu iespējams uzstādīt arī uz dzelzceļa pārbrauktuves apdzīvotās vietās, ceļa krustojumā ar tramvaja sliedēm, veloceliņa un brauktuves priekšā. Tos var redzēt arī vietās, kur brauktuve ir sašaurināta, lai ļautu pārmaiņus braukt garām pretimbraucošajiem.
Interesants fakts!Pirmais trīs sekciju luksofors tika uzstādīts Detroitā 1920. gadā.
Divdaļīgs
Luksofori ar diviem posmiem tiek izmantoti satiksmes plūsmas regulēšanai rūpniecības uzņēmumu un organizāciju teritorijās, kā arī brauktuves sašaurināšanas laikā, lai organizētu vienjoslas reversās satiksmes plūsmu.
Vienas sekcijas luksofors ar dzeltenu gaismu
Šis vienkrāsains luksofors ir sastopams neregulējamos krustojumos un gājēju pārejās.
Luksofori ar papildu sekciju
Luksoforus var aprīkot arī ar papildu sekciju sekcijām ar bultām vai bultu kontūrām. Tie regulē satiksmes kustību vienā vai otrā virzienā. Saskaņā ar satiksmes noteikumiem šādi luksofori darbojas šādi: bultu kontūras uz visiem parastā trīskrāsu luksofora signāliem nozīmē, ka tā darbība sniedzas tikai vienā norādītajā virzienā.
Papildu luksofora sekcija ar zaļu bultiņu uz melna fona saskaņā ar satiksmes noteikumiem pieļauj caurbraukšanu, bet nedod priekšrocības garāmbraucot. Dažreiz jūs varat atrast vienmēr ieslēgtu zaļo signālu, kas tiek veidots zīmes veidā ar cietu zaļu bultiņu. Tas nozīmē, ka saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem ir atļauts apgriezties, neskatoties uz aizliedzošo luksoforu.
Šādi luksofori tiek uzstādīti vietās, kur nepieciešams organizēt bezkonfliktu satiksmi krustojumos. Ja kāds no šiem luksoforiem iedegas zaļā krāsā, tad, šķērsojot krustojumu, ceļš nav jādod. Lai izvairītos no avārijas situācijām, virs katras joslas ir izvietoti personālie luksofori, kas parāda kustības virzienu, kas ir atļauts no konkrētās joslas.
Reversie luksofori
Satiksmes regulēšanai pa brauktuves joslām tiek izmantoti reversie luksofori. Tie ir īpaši joslu kontroles regulatori. Šādiem luksoforiem var būt no diviem līdz trim signāliem: Sarkans signāls burta “X” formā aizliedz kustību noteiktā joslā. Zaļā bultiņa, kas vērsta uz leju, gluži pretēji, ļauj kustēties. Dzeltena bultiņa pa diagonāli norāda, ka joslu režīms ir mainījies, un parāda, kurā virzienā no tā jāatstāj.
Luksofori satiksmes regulēšanai pa gājēju pāreju
Parasti šādiem luksoforiem ir tikai divu veidu signāli: pirmais atļauj, otrais aizliedz. Kā likums, tie atbilst zaļai un sarkanai krāsai. Pašiem signāliem var būt dažādas formas. Tie bieži tiek attēloti kā stilizēts cilvēka siluets: stāvot sarkanā un ejot zaļā. Piemēram, Amerikā aizlieguma signāls tiek veidots sarkanas paceltas plaukstas formā, kas nozīmē “apstāties”. Dažreiz tiek izmantoti šādi uzraksti: sarkans "stop" un zaļš "staigāt". Citās valstīs, attiecīgi, citās valodās.
Uz lielceļiem ar intensīvu satiksmi ir uzstādīti luksofori ar automātisku pārslēgšanos. Bet ir gadījumi, kad luksoforu var pārslēgt, nospiežot speciālu pogu, kas ļauj šķērsot ceļu noteiktā laikā. Ērtības labad mūsdienu luksofori ir aprīkoti ar digitālu atpakaļskaitīšanas displeju. Neredzīgiem cilvēkiem luksoforos tiek uzstādītas skaņas ierīces.
Tramvaju kustības regulēšanai
Tramvaja luksoforu parasti novieto ierobežotas redzamības zonās, garos kāpumos un nolaišanās vietās, tramvaju depo un pārmiju priekšā. Tramvajiem ir divu veidu luksofori: zaļš un sarkans. Tie ir uzstādīti vai nu pa labi no sliedēm, vai pakārti centrā virs kontaktvada. Pamatā šādi luksofori tramvaju vadītājiem paziņo, vai ceļš tālāk ir noslogots vai nav. Tie neregulē citu transportlīdzekļu kustību un ir tīri individuāli. Viņu darbs tiek veidots automātiski.
Luksofori: braukšanas noteikumi
Apļveida gaismas signāli nozīmē: statisks zaļš signāls ļauj pārvietoties transportlīdzekļiem vai gājējiem, un mirgojošs zaļš luksofors nozīmē, ka drīzumā iedegsies aizliedzošais signāls, bet pagaidām kustība ir atļauta.
Interesants fakts!Lielo pilsētu iedzīvotāji parasti pavada apmēram sešus mēnešus no savas dzīves, gaidot luksoforu.
Ko nozīmē dzeltenais luksofors? Tas brīdina, ka aizliedzošais signāls tiks aizstāts ar atļaujošu vai otrādi, un uz tā darbības laiku aizliedz kustību. Mirgojošs dzeltens luksofors nozīmē, ka ceļa posms, uz kura atrodas luksofors, nav regulēts. Ja tas atrodas krustojumā un darbojas šajā režīmā, tad krustojums ir neregulēts. Autovadītāji vadās pēc tiem ceļu satiksmes noteikumu pantiem, kas nosaka braukšanu neregulējamos krustojumos. Statisks un mirgojošs sarkans signāls aizliedz kustību jebkurā virzienā.
Vienlaicīgi degošie sarkanie un dzeltenie luksofori norāda, ka tālāk pārvietoties ir aizliegts, un drīzumā iedegsies zaļā gaisma. Baltā mēness luksofora signāls informē, ka signalizācija darbojas un jūs varat turpināt braukt. Šādi luksofori ir uzstādīti uz tramvaju un dzelzceļa sliedēm.
Luksofori, kas izskatās pēc bultām, nozīmē: sarkanās, dzeltenās un zaļās bultiņas nozīmē to pašu, ko apaļie signāli, tikai tās darbojas noteiktā virzienā. Bulta, kas vērsta uz kreiso pusi, ļauj arī apgriezties, ja vien attiecīgā nākamās prioritātes ceļa zīme to neaizliedz.
Papildu sadaļas zaļajai bultiņai ir līdzīga nozīme. Ja šis signāls ir izslēgts vai sarkanā kontūra ir ieslēgta, tas nozīmē, ka kustība šajā virzienā ir aizliegta. Ja galvenajam zaļajam signālam ir melna kontūras bultiņa, tas nozīmē, ka ir citi kustības virzieni, nevis tie, kas norādīti papildu sadaļā.
Kas ir svarīgāk: zīme, luksofors vai marķējums?
Satiksmes noteikumi paredz šādu prioritāti: galvenais ir satiksmes regulētājs, tad luksofors, tad zīme un tad marķējums. Satiksmes regulētāju signāliem ir prioritāte pār luksoforu signāliem un ceļa zīmju prasībām. Tie ir obligāti. Visi luksofori, izņemot mirgojošo dzelteno gaismu, ir nozīmīgāki par ceļa zīmēm. Visiem satiksmes dalībniekiem ir jāievēro satiksmes regulētāja norādījumi, pat ja tie ir pretrunā ar luksoforiem, zīmēm un marķējumiem.
Vācijas galvaspilsētā ir luksofors ar trīspadsmit signāliem. Nav nemaz tik viegli uzreiz saprast viņa liecību.
6.2. Apaļajiem luksoforiem ir šādas nozīmes:
- Zaļais signāls ļauj kustēties;
Kad luksofors deg zaļā krāsā, satiksme ir atļauta jebkurā virzienā, ja vien ar zīmēm un marķējumiem nav noteikti papildu ierobežojumi (42. att.). Braucot pa ceļu, kuram vienā virzienā ir vairāk nekā viena josla, ir jāņem vērā tā sauktais “rindas likums” (noteikumu 8.5.punkts).
Zaļš mirgojošs signāls ļauj kustēties un informē, ka beidzas tā ilgums un drīzumā tiks ieslēgts aizliedzošais signāls (digitālos displejus var informēt vadītājus par laiku sekundēs, kas atlicis līdz zaļā signāla beigām); (43. att.) )
Zaļš mirgojošs signāls, tāpat kā zaļš nepārtraukti degošs signāls, ļauj kustēties. utt. Pieņemot lēmumu apstāties vai turpināt braukšanu, jāņem vērā, ka parasti paiet 3-4 sekundes, līdz sāk mirgot dzeltenais signāls, kā arī attālums, ko jūsu transportlīdzeklis veic 1 sekundē. Lai aptuveni novērtētu šo attālumu, daliet savu pašreizējo ātrumu (km/h) ar desmit un reiziniet ar trīs.
Ja neesat pārliecināts, ka varat iebraukt krustojumā, kad signāls atļauj, tad samaziniet ātrumu un apstājieties.
Dzeltenais signāls aizliedz kustību, izņemot Noteikumu 6.14.punktā paredzētos gadījumus, un brīdina par gaidāmo signālu maiņu;(44.att.)
Dzeltenais signāls, kas ieslēgts pēc sarkanā, vienmēr aizliedz kustību. Ja signāls ir dzeltens, signāls tiek ieslēgts pēc zaļā, tad izņēmuma gadījumos, kad jāpārtrauc kustība, ir jāizmanto avārijas bremzēšana, Noteikumi (6.14. punkts) ļauj turpināt braukšanu.
Dzeltens mirgojošs signāls ļauj pārvietoties un informē par neregulētu krustojumu vai gājēju pāreju, brīdina par briesmām; (45. att.)
- Sarkans signāls, arī mirgojošs, aizliedz kustību (Administratīvā kodeksa 12.12. pants) (46. att.)
Sarkano un dzelteno signālu kombinācija aizliedz kustību un informē par gaidāmo zaļā signāla aktivizēšanos (47. att.)
6.3. Luksofora signāliem, kas izgatavoti sarkanu, dzeltenu un zaļu bultu formā, ir tāda pati nozīme kā atbilstošās krāsas apaļajiem signāliem, taču to iedarbība attiecas tikai uz bultām norādīto virzienu(-iem). Šajā gadījumā bultiņa, kas ļauj veikt kreiso pagriezienu, pieļauj arī apgriešanos, ja vien to neaizliedz attiecīgā ceļa zīme.
Zaļajai bultiņai papildu sadaļā ir tāda pati nozīme. Izslēgts papildu sekcijas signāls nozīmē, ka kustība šīs sadaļas regulētajā virzienā ir aizliegta.
Šis noteikumu punkts attiecas uz divu veidu luksoforiem.
Pirmkārt- virziena luksofori. Tiem ir bultiņas uz visiem trim galveno signālu lēcām (48. att.). Virziena luksofori regulē satiksmi katrā joslā, pār kuru tie atrodas, atvieglojot autovadītāju pārvietošanos. Viņu signāli ir līdzīgi parasta luksofora signāliem.
Otrā tipa luksofori- tie ir luksofori ar papildu sekcijām (49. att.). Kustība papildu sadaļā iekļautās bultiņas virzienā ir atļauta tikai tad, kad tā ir ieslēgta. Savukārt, ja zaļā bultiņa papildsekcijā tiek ieslēgta vienlaikus ar luksofora galvenās sekcijas sarkano signālu, tad jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas pārvietojas no citiem virzieniem (noteikumu 13.5. punkts).
6.4. Ja galvenajam zaļajam luksofora signālam tiek uzlikta melna kontūrbulta(-as), tā informē vadītājus par luksofora papildu sekcijas esamību un norāda citus atļautos kustības virzienus, nevis papildu posma signālu.
Šo melno kontūru bultiņu izmanto, lai novērstu kļūdainu pagriezienu vai apgriešanos naktī, kad izslēgtā papildu sadaļa vadītājam var nebūt redzama.
6.5. Ja luksofora signāls ir veidots gājēja (velosipēda) silueta formā, tad tā iedarbība attiecas tikai uz gājējiem (velosipēdistiem). Šajā gadījumā zaļais signāls atļauj, bet sarkanais aizliedz gājēju (velosipēdistu) kustību.
Velosipēdistu kustības regulēšanai var izmantot arī luksoforu ar samazināta izmēra apaļajiem signāliem, ko papildina taisnstūrveida balta plāksnīte 200 x 200 mm ar melna velosipēda attēlu.
6.6. Lai informētu neredzīgos gājējus par iespēju šķērsot brauktuvi, luksoforu signālus var papildināt ar skaņas signālu.
6.7. Regulēt transportlīdzekļu kustību pa brauktuves joslām, it īpaši pa tām, kurās kustības virziens var mainīties uz pretējo, reversējamie luksofori ar sarkanu X-veida reverso signālu un zaļu signālu bultiņas veidā. tiek izmantoti uz leju. Šie signāli attiecīgi aizliedz vai atļauj kustību pa joslu, virs kuras tie atrodas.
“Reverss” tulkojumā no latīņu valodas nozīmē apgriezts. Ceļa ietilpības palielināšanai uz brauktuves var tikt iedalīta josla vai vairākas joslas, pa kurām kustības virziens mainās atkarībā no satiksmes plūsmas intensitātes. Šādas joslas tiek sauktas par reversajām, tās ir apzīmētas ar dubulto lauzto līniju marķējumu 1,9 un virs katras no tām ir uzstādīts reversais luksofors.
Braukt aizliegts tikai pa joslu, virs kuras deg reversais luksofors ar ieslēgtu sarkanu X-veida signālu (50.att.).
Reversējamā luksofora galvenos signālus var papildināt ar dzeltenu signālu bultiņas formā, kas noliekts pa diagonāli uz leju pa labi vai pa kreisi, kura aktivizēšanās informē par gaidāmo signāla maiņu un nepieciešamību pārslēgties uz joslu. bultiņas norāda. (51. att.)
Šī signāla izmantošana ļauj paātrināt reversās joslas atbrīvošanu un samazina laiku, kas nepieciešams, lai mainītu satiksmes virzienu.
Kad ir izslēgti atpakaļgaitas luksofora signāli, kas atrodas virs joslas, kas abās pusēs apzīmēta ar marķējumu 1,9, iebraukšana šajā joslā ir aizliegta. (52. att.)
6.8. Tramvaju, kā arī citu maršruta transportlīdzekļu, kas pārvietojas pa tiem atvēlēto joslu, kustības regulēšanai var izmantot vienkrāsainus luksoforus ar četriem apaļiem baltā mēness krāsas signāliem, kas izvietoti burta “T” formā. Kustība atļauta tikai tad, kad vienlaicīgi ir ieslēgts apakšējais signāls un viens vai vairāki augšējie, no kuriem kreisais ļauj kustēties pa kreisi, vidējais ļauj kustēties taisni (53. att.), labais ļauj kustēties pa labi. (54. un 55. att.). Ja ir ieslēgti tikai trīs galvenie signāli, kustība ir aizliegta.
