Pēc garantijas atcelšanas viens no nosacījumiem (starp citu, ne visai taisnīgs) ir tehniskās apkopes veikšana no pilnvarota izplatītāja, daži no īpašniekiem dod priekšroku pamata uzturēšanas darbību veikšanai patstāvīgi.
Patiešām, eļļas vai gaisa filtra nomaiņa lielākajai daļai automašīnu nav grūta, tāpēc tas nav pat naudas taupīšanas jautājums, bet gan vēlme strādāt ar savu automašīnu un pārliecība par paša paveiktā darba kvalitāti. Patiešām, eļļas filtra nomaiņa Toyota Camry nebūs sarežģīta, nemaz nerunājot par eļļas ielešanu tajā.
Eļļas un eļļas filtra izvēle
Pašreizējai virsbūvei (V50) visu motoru ražotājs ir noteicis zemas viskozitātes enerģijas taupīšanas eļļu (ILSAC klasifikators - GF-4) izmantošanu ar viskozitāti 5W-30 vai 0W-20.
Otrā iespēja ir optimālāka reģioniem ar aukstu klimatu. Rupja kļūda būtu parasto 5W-40 eļļu izmantošana, pat ja tās atbilst prasītajai API kvalitātes kategorijai (vismaz SL), jo zemas viskozitātes eļļai paredzētie motori sāk aktīvi patērēt biezākas eļļas (plāni eļļas skrāpju gredzeni nespēj tikt galā ar spēcīgāku eļļas plēvi uz cilindra sienām). Tas jo īpaši attiecas uz 3,5 litru 2GR-FE motoru.
Attiecīgi, izvēloties oriģinālās eļļas analogu, vispirms ir jāaplūko ILSAC klasifikatora klātbūtne - piemēram, Mobil 1 Advanced Fuel Economy, Castrol Edge Professional A5 atbilst prasībām. Uzpildes tilpumi: divu litru motoram - 4,3 litri, 2,5 - 4,4 litru motoram 3,5 dzinējam būs nepieciešami 5,7 litri.
1AZ-FE motoram (2 litri) tiek izmantots filtrs ar sākotnējo apzīmējumu 90915-10004. Tās kolēģi ir Mahle OC17, MANN W610 / 9, Champion COF100138S.
2,5 litru 2AR-FE dzinējs vairs nav aprīkots ar korpusa filtru, bet gan ar kārtridža filtru. Kasetņu uzstādīšanas komplekts transportlīdzekļiem, kas nav japāņu, ir 04152-31090. Analogi - MANN HU 7019 Z, Bosch F026407098.
2GR-FE (3,5 l) motors izmanto arī kasetnes filtru ar tādu pašu numuru un analogiem.
Eļļas maiņa pašiem Toyota Camry dzinējā
Darbam jums būs nepieciešama pārbaudes bedre vai estakāde, pamata atslēdznieku komplekts (kartera aizsardzības noņemšanai) un vislielākajām ērtībām - diska eļļas filtra noņēmējs. Ņemot vērā, ka Camry dzinējiem eļļas filtrs vai kārtridža korpuss ir vērsts uz leju, tas būs visērtāk izmantot.
Vislabāk ir sākt strādāt ar automašīnu, kad motors nav pietiekami silts vai auksts: jums nav nepieciešams uzsildīt zemas viskozitātes eļļu, tā tik un tā izplūst labi, taču nebūs apdeguma riska. Arī eļļas nomaiņai Toyota Camry dzinējā būs nepieciešamas lupatas un piemērots drenāžas trauks.
Kartera aizsardzības noņemšana visām automašīnām ir vienāda - skrūves tiek atslābinātas pa perimetru, aizsardzība ir viegli nolocīta un uz sāniem. Tajā pašā laikā tas jātīra no netīrumiem, kas uzkrājas uz augšu.
Pirmkārt, no paletes tiek iztukšots galvenais eļļas tilpums - iztukšošanas aizbāznis ir pagriezts, strūklu "aizķer" strūkla, pēc kuras jūs varat atskrūvēt uzpildes vāciņu - ja jūs to nekavējoties atskrūvējat, eļļas strūkla būs stiprāka, kad tā atsitīsies pret trauka dibenu, palielināsies šļakatas.
Eļļu iztukšojuši pirms pilēšanas beigām, jūs varat ievietot iztukšošanas aizbāzni vietā un sākt mainīt eļļas filtru. Ķermeņa tipa filtrs mainās tradicionāli - vecais tiek pagriezts, tā pārošanās plakne tiek noslaucīta, pēc tam jaunā filtra blīvējums tiek samitrināts ar eļļu un filtrs tiek pievilkts ar rokām.
Izskrūvējuši kasetnes filtru, mēs noņemam veco kasetni no ķermeņa, notecinām atlikušo eļļu no ķermeņa un ievietojam jaunu (ar plastmasas kātu uz leju).
Pirms uzstādīšanas mēs noslaukām rievu zem kartera kārtridža, pārliecinoties, ka lupatu šķiedras nenokļūst centrālajā kanālā (eļļas padeve motoram).
Tad eļļā ielej motorā, vienlaikus kontrolējot eļļas līmeni - tai vajadzētu stāvēt uz augšējās atzīmes vai būt nedaudz augstāk par to. Mēs iedarbinām motoru, ļaujam tam nedaudz darboties un izslēdzam - šajā laikā eļļas sūknis izdzīs gaisu no sistēmas. Īpaši jāatzīmē, ka ne filtru, ne kārtridžu nav nepieciešams iepriekš iepildīt ar eļļu - sūknim ir vieglāk vadīt sistēmu caur sausu aizkaru, nevis samitrināt ar eļļu, savukārt gaiss sistēmā jebkurā gadījumā paliks.
Laikā, kad sūkņa izkliedētajai eļļai ir laiks notecēt tvertnē, jums var būt laiks, lai aizsargu uzstādītu vietā. Tad eļļas līmeni paaugstina līdz mērstieņa augšējai atzīmei.
Toyota Camry 40 spēkstacijas kalpošanas laiks ir tieši atkarīgs no iepildāmās eļļas kvalitātes un tās nomaiņas intervāliem.Pat maigākais automašīnas braukšanas režīms neatbrīvos motoru no pārmērīga nodiluma, ja berzes virsmas darbojas bez pietiekamas eļļošanas.
Tāpēc mašīnas darbības laikā ir svarīgi uzraudzīt eļļas līmeni, ievērot maiņas intervālus un pildīšanai izmantot tikai labi pārbaudītus produktus.
Toyota firmas eļļas pārskats
Toyota Motor Corporation saviem transportlīdzekļiem ražo motoreļļu līniju. Tie atšķiras pēc cenas, viskozitātes, bāzes, piedevu daudzuma un to īpašībām.
Viena no piemērotākajām Camry 40 ir Toyota sintētiskā eļļa 08880-10705. Šo smērvielu lieto visu sezonu. Tam ir labas antioksidanta un mazgāšanas īpašības. Eļļa ir izrādījusies lieliska, ja tā darbojas zemā temperatūrā. Tas lieliski veic tam piešķirtās funkcijas neatkarīgi no ārējiem faktoriem. Šī eļļa ir vispiemērotākā Camry ar 3,5 litru motoru.
Arī automašīnu entuziasti, kuri papildina savas automašīnas, atzīstami runā par Toyota 08880-10705. Tas lieliski ieeļļo motoru berzes virsmas pārmērīgā spriegumā.
Toyota Motor Corporation daļēji sintētiskajai eļļai ir zemākas izmaksas, taču tā pēc īpašībām nav īpaši zemāka par sintētisko smērvielu. Tas ir arī visu sezonu. Automašīnu īpašnieki atzīmē, ka Toyota08880-10605 eļļas izmantošana ir optimālākā 2,4 litru motoros.
Eļļa ar zemu viskozitāti ir vairāk piemērota automašīnām ar mazu nobraukumu. Automašīnu īpašnieki atzīmē, ka uz Camry 40, kura odometrs pārsniedz 150 000 kilometrus, Toyota Bay 08880-10505 ved uz lielu eļļas trauku. Kopumā eļļa ir laba un pilnībā pilda tai piešķirtās funkcijas.
Motoru gadījumā ar lielu nobraukumu ieteicams izmantot minerāleļļu. Toyota 08880-10805 sevi labi parāda tikai tiem dzinējiem, kuri tuvākajā laikā ir jāpārskata. Pretējā gadījumā automašīnu īpašnieki to neiesaka lietot, jo:
- palielinās eļļas patēriņš;
- dzinējs iedarbojas grūtāk, it īpaši aukstajā sezonā;
- atkārtotas eļļošanas intervāls ir jāsamazina uz pusi.
Sintētiskā eļļa Toyota "Motoreļļa 5W-40" ir vērsta uz lietošanu Eiropā. Viņa līcis amerikāņu un arābu sievietēm nebeigsies slikti, taču izdevumi var būt ievērojami.
Toyota "Motoreļļa 5W-40"
Toyota sintētiskā eļļa "Motoreļļa", kuras attēlā redzams zemāk, ir izstrādāta no iepriekšējās eļļas galvenokārt Toyota Motor Corporation ražotajiem transportlīdzekļiem. Tajā ir mazāk sertifikātu, tāpēc cena nav zemāka. Toyota "Motoreļļas" ekspluatācijas īpašības ir diezgan augstā līmenī
Toyota "Motoreļļa"
Oriģinālās Toyota Motor Corporation eļļas cena sākas no 1600 rubļiem par 5 litriem minerālūdens, no 1800 par 5 litriem semisintētikas un no 2500 rubļiem par līdzīgu sintētisko tvertni.
Citu ražotāju eļļa Camry 40 motoram
Atsauksmes par Toyota Motor Corporation firmas eļļu ir diezgan pretrunīgas. Daži automašīnu īpašnieki izmanto tikai ieteicamo eļļu, taču ir autovadītāji, kuri uzskata, ka ir labāka eļļošana. Toyota neaizliedz izmantot trešo personu šķidrumus.
Saskaņā ar autobraucēju atsauksmēm ir izveidota tabula ar labākajiem vietējās eļļas analogiem. Smērvielu izvēlē tiek ņemti vērā ne tikai ražotāji, bet arī ražošanas gads, kā arī citi darbības parametri.
Iepriekš minēto uzņēmumu eļļas izmaksas svārstās no 1000 līdz 3000 rubļiem par piecu litru tvertni.
Eļļas maiņas grafiks
- minerālam - ik pēc 5 tūkstošiem kilometru;
- daļēji sintētikai un sintētikai - 10 tūkstoši km.
Ja automašīna divu gadu laikā nav veikusi šo distanci, ir nepieciešams nomainīt smērvielu neatkarīgi no nobraukuma.
Saskaņā ar automašīnu īpašnieku ieteikumiem eļļas maiņa būtu jāsamazina uz pusi. Tas jo īpaši attiecas uz automašīnām, kuras bieži atrodas pilsētas sastrēgumos vai bezceļa apstākļos. Sportisks braukšanas stils prasa arī biežāku apkopi.
Dažos gadījumos, piemēram, pēc pārkaršanas vai ūdens iekļūšanas smērvielā, eļļa jāmaina pirms laika. Lai diagnosticētu smērvielas stāvokli, eļļu ieteicams nomest uz salvete. Izplūdušās vietas formu var izmantot, lai noteiktu tās stāvokli.
Eļļas stāvokļa noteikšana ar traipu uz salvete
Diagnosticējot eļļas stāvokli, jāņem vērā četras kontroles zonas, kā parādīts zemāk esošajā attēlā.
Toyota Camry 40 uzpildes tilpumi ir parādīti zemāk esošajā tabulā.
Ražotājs pieļauj eļļas patēriņu līdz 1 litram uz 1000 kilometriem. Lielākā daļa automašīnu īpašnieku neuzskata, ka šī pielaide ir pārāk liela, un motors ir jālabo, ja 2,4 litru motors apēd vairāk nekā 200 gramus eļļas uz 100 km, bet 3,5 litru agregāts līdzīgā attālumā pārsniedz 350 gramus.
Eļļas nomaiņas process Camry 40 dariet to pats
Motoreļļa tiek mainīta saskaņā ar tālāk sniegtajiem norādījumiem:
- Noņemiet kartera vāku.
- Atskrūvējiet iztukšošanas aizbāzni. Veca smērviela, kas ielej iekšdedzes motorā, izlīs no cauruma.
- Pagaidiet, līdz eļļa iztukšojas.
- Nomainiet filtru.
- Pieskrūvējiet iztukšošanas aizbāzni.
- Uzpildiet motoru ar svaigu eļļu.
- Iedarbiniet motoru. Signālam, ka eļļas spiediens ir zemāks par normu, nevajadzētu būt pēc pāris minūšu barošanas bloka darbības.
- Pārbaudiet tā līmeni. Eļļai jāiekļaujas pielaides robežās starp mērstieņa augšējo un apakšējo atzīmi.
Jaunās paaudzes superpopulārā Toyota automašīna debitēja 2011. gadā. Astotā starptautiskā paaudze Camry ārēji radikāli atšķīrās no iepriekšējās, saglabājot tās pašas dimensijas. Jaunums saņēma paplašinātu interjeru un lielu priekšējo stiklu, kas ievērojami palielināja redzamību braukšanas laikā. XV50 sērijveida ražošana ilga līdz 2014. gadam, pēc tam automašīna tika pārveidota.
Ja agrāk oficiālās piegādes Krievijas Federācijai neparedzēja dažādas konfigurācijas, tad līdz ar jauno paaudzi viss ir mainījies, un tagad Lux, Prestige, Elegance, Classic un Standard versijas tika piegādātas pēc pircēja izvēles. Tajā pašā laikā pat vispieticīgākajam Standartam bija pilns iespēju klāsts, kas bija pietiekams vadītāja un pasažieru absolūtam komfortam.
Kas attiecas uz motoru līniju, zem 50. Camry pārsega nosēdās trīs veidu spēkstacijas: 2,0 litri Classic un Standard aprīkojuma līmenī ar 145 ZS, 2,5 litri Comfort versijai un vairāk (180 un 200 ZS) un arī 3,5 litri visdārgākajām konfigurācijām (249 ZS). Krievijas imports paredzēja 249 zirgspēku 3,5 litru motora versiju, lai gan Eiropā tam pašam motoram bija 272 zirgspēki. Vienība tika samazināta, lai modelis varētu konkurēt ar Krievijas tirgus līderiem, pārceļot automašīnu uz zemāku nodokļu kategoriju. Vidējais jauktā degvielas patēriņš iepriekš minētajās iekārtās bija 7,8 (dzinējs 2.0), 9.8 (dzinējs 2.5) un 10.6 (motors 3.5) litri uz 100 km. Informācija par iepildāmās eļļas veidiem un tās patēriņu ir norādīta zemāk.
Neskatoties uz nopelniem, Camry 50 bija arī viens iespaidīgs, bet "dīvains" mīnuss: modelis ieņem vadošo pozīciju visvairāk nozagto automašīnu sarakstā. Šis fakts ir izskaidrojams ar ideālu cenas un kvalitātes līdzsvaru un, iespējams, pārāk bagātīgu pildījumu.
XV50 paaudze (2011. – 2014. Gads)
Toyota 1AZ-FE / FSE 2,0 litru motors 145 h.p.
- Eļļas veidi (viskozitāte): 0W-20, 5W-20
- Cik litru eļļas motorā (kopā): 4,2 litri.
Toyota 2AR-FE / FSE / FXE dzinējs 2,5 l. 180 un 200 ZS
- Kāda veida motoreļļa tiek pildīta no rūpnīcas (oriģināls): Synthetics 0W20
- Eļļas veidi (viskozitāte): 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
- Cik litru eļļas motorā (kopā): 4,4 litri.
- Eļļas patēriņš uz 1000 km: līdz 1000 ml.
- Kad jāmaina eļļa: 7000-10000
Toyota 2GR-FE / FSE / FXE / FZE 3,5 litru motors. 272 h.p.
- Kāda veida motoreļļa tiek pildīta no rūpnīcas (oriģināls): Synthetics 5W30
- Eļļas veidi (viskozitāte): 5W30
- Cik litru eļļas motorā (kopā): 6,1 litrs.
- Eļļas patēriņš uz 1000 km: līdz 1000 ml.
- Kad jāmaina eļļa: 5000-10000
Automašīnu ražotāji pievērš lielu uzmanību palīgmateriāliem; visi nepieciešamie eļļošanas parametri ir norādīti lietošanas instrukcijā. Automašīnu entuziastiem, izvēloties eļļas vasarai vai ziemai, jāņem vērā automašīnu ražotāju prasības, pretējā gadījumā motors var ātri izgāzties. Mēs iesakām iepazīties ar Toyota Camry ieteicamās motoreļļas parametriem.
1994. gada modelis
Automašīnu ražotājs Toyota Camry uzstāj uz SG vai SG / CD klases universālo smērvielu izmantošanu atbilstoši API sistēmai. Lai izvēlētos viskozitāti, izmantojiet 1. shēmu.
Shēma 1. Paredzētais temperatūras diapazons virs automašīnas līdz nākamajai eļļas maiņai. Saskaņā ar 1. shēmu ar termometra rādījumu virs -23,5 0 Ieteicams piepildīt ar šķidrumiem 10w-30, 10w-40, 10w-50. Ja termometrs ir virs -12,5 0 C, tad ir vērts ielej 20w-40, 1-20w-50. Temperatūrā zem +10 0 C jālieto 5w-30 šķidrumi.
Degvielas uzpildes jauda, \u200b\u200bņemot vērā eļļas filtru, ir:
- 3,8 L 5S-FE automašīnu motoriem;
- 4,5 l, ja motors ir 3VZ-FE;
- 5.0L atbilst 1MZ-FE automašīnu dzinējiem.
Toyota Camry XV20 1996-2001 izlaiduma gadi
1998. gada modelis - 1MZ-FE motoriem SH klases smērviela atbilstoši API standartiem;
- 5S-FE automobiļu motoriem, SG grupas motoru šķidrumiem un augstāk, ja nav austas auto eļļas, ir atļauts ielej SF klasi.
Shēmu 2 izmanto, lai izvēlētos smērvielas viskozitātes parametrus.
2. shēma Paredzamais temperatūras diapazons virs automašīnas līdz nākamajai eļļas maiņai. Saskaņā ar 2. diagrammu temperatūras diapazonā virs -18 0 Izmantojiet 15w-40 vai 1-20w-50 smērvielas. Ja termometra rādījums ir zem +10 0 C, izmantojiet motoreļļas 5w-30.
Degvielas uzpildes tvertnes:
- Automašīnu dzinēji 1MZ-FE:
- 5,5 L sauss motors;
- 7 l ar eļļas filtra maiņu.
- 5S-FE motori:
- 4,3 l sauss motors;
- 3,6 l ar eļļas filtra maiņu.
Toyota Camry XV30 2001-2006 modeļa gadi
2005. modeļa gads - Saskaņā ar API sistēmu gaisa temperatūrā virs -12,5 0 С tiek izmantotas SJ vai SL grupas, kuru viskozitāte ir 20w-50 vai 15w-40 (skat. 3. diagrammu).
- Saskaņā ar API klasifikāciju SJ vai SL klases ar apzīmējumu "Enerģiju taupošs" vai ILSAC sertificētas universālās motoreļļas. Šādu smērvielu pielietotā viskozitāte ir 10w-30 temperatūras indeksā virs -18 0 С vai 5w-30, ja gaisa temperatūra ir zemāka par +10 0 С. Izvēloties viskozitātes indeksu, jāņem vērā 3. shēma.
3. shēma. Paredzamais temperatūras diapazons pirms nākamās eļļas maiņas. Tauku daudzums, kas būs nepieciešams nākamajai nomaiņai, ir:
- 3,8 l ar eļļas filtru vai 3,6 l bez eļļas filtra 1AZ-FE motoriem;
- 4,3 l ar filtru vai 4,1 l bez eļļas filtra, ja 2AZ-FE dzinēji;
- 4,7 litri ar eļļas filtru vai 4,5 litri bez eļļas filtra 1MZ-FE motoru gadījumā.
Aptuvenais smērvielas daudzums, kas jāpievieno, lai smērvielas līmenis būtu starp Toyota Camry mērstieņa apakšējo un augšējo līmeni:
- 1,0 l 1AZ-FE motoriem;
- 1,5 litri 2AZ-FE un 1MZ-FE barošanas bloku gadījumā.
Toyota Camry XV40 2006.-2011. Modeļa gadi
2008. gada izlaidums - Visu sezonu motora šķidrumi ar apzīmējumu "Toyota Genuine Motor Oil" vai līdzīgas motoreļļas parametru ziņā, ar atbilstošu marķējumu vai pielaidēm uz tvertnes.
- Saskaņā ar API standartiem pieļaujamās smērvielu klases ir SL vai SM. Viskozitātes parametrs saskaņā ar SAE 20w-50 vai 15w-40 sistēmu temperatūras indeksā virs -12,5 0 С (temperatūra tiek izvēlēta saskaņā ar 4. shēmu).
- Saskaņā ar API klasifikāciju SL vai SM motoreļļu tipi ar apzīmējumu “Energy Conserving” vai visu sezonu smērvielas saskaņā ar ILSAC. Viskozitāte tiek izvēlēta 10w-30 ar termometra rādījumu virs -18 0 С vai 5w-30, ja gaisa temperatūra ir zemāka par +10 0 С (temperatūras indikatori ņemti no 4. diagrammas).
Shēma 4. Motoreļļas viskozitātes indeksa atkarība no tā reģiona temperatūras, kurā automašīna tiks izmantota. Degvielas uzpildes tvertnes Toyota Camry:
- 2AZ-FE dzinējs:
- 4,3 l ar eļļas filtru;
- 4,1 litrs, izņemot eļļas filtru.
- Automašīnas dzinējs 2GR-FE:
- 6,1 L ar eļļas filtru;
- 5,7 l bez eļļas filtra.
Toyota Camry XV50 no 2011. gada izlaiduma
2013. gada modelis Saskaņā ar lietošanas instrukcijām Toyota Camry dzinēju smērviela ir oriģināla Toyota automašīnu eļļa vai citu uzņēmumu smērvielas, kurām ir ražotāja pieprasītie parametri. Eļļas klasi, tipu un viskozitāti nosaka motora tips.
Dzinēji 6AR-FSE un 2AR-FE
Saskaņā ar rokasgrāmatu ir jāaizpilda eļļas ar viskozitātes indeksu 0w-20, 5w-20, 5w-30 vai 10w-30, kas atbilst SL vai SM klasēm ar apzīmējumu "Enerģijas taupīšana" (enerģijas taupīšana) saskaņā ar API sistēmu. Ir pieņemamas ILSAC sertificētas daudzfunkcionālas smērvielas ar viskozitātes pakāpi 15w-40. Saskaņā ar API sistēmu var izmantot arī SL, SN vai SM grupu motoreļļas.
Lai izvēlētos viskozitāti atkarībā no temperatūras ārpus iekārtas, izmantojiet 5. shēmu.
Shēma 5. Gaisa temperatūras ietekme uz motoreļļas viskozitātes izvēli. Saskaņā ar 5. shēmu ārkārtīgi zemā temperatūrā ir jāaizpilda smērvielas 0w-20, 5w-20, 5w-30. Jāizmanto automobiļu eļļas ar viskozitātes parametru 10w-30 vai 15w-40, ja termometra rādījums ir virs -18 0 Pretējā gadījumā motora iedarbināšana būs sarežģīta.
Nomainot nepieciešamo motoreļļas tilpumu, ir 4,4 litri, ieskaitot eļļas filtru, un 4,0 litri, nemainot eļļas filtru.
Automašīnu dzinēji 2GR-FE
- SL vai SM marķējums "Enerģijas taupīšana";
- SN atzīmēts ar nosaukumu "Resursu saudzēšana".
Ir iespējams arī ielej ILSAC sertificētas smērvielas ar viskozitātes pakāpi 15w-40 vai izmantot eļļas grupas SL, SM un SN ar ieteicamo viskozitātes pakāpi.
Viskozitātes parametru var izvēlēties saskaņā ar 6. shēmu.
Shēma 6. Paredzētais temperatūras diapazons līdz nākamajai motora šķidruma maiņai. Saskaņā ar 6. shēmu ārkārtīgi zemā temperatūrā ir jāizmanto smērvielas 5w-30, un ar termometra rādījumu virs -18 0 С ielej 10w-30 vai 15w-40.
Motora šķidruma tilpums, nomainot, ir 6,1 litrs ar eļļas filtra maiņu un 5,7 litri bez eļļas filtra.
Secinājums
Izmantojot Toyota Camry ieteicamo motoreļļu, var palielināt motora un eļļošanas sistēmas kalpošanas laiku. Fakts ir tāds, ka smērviela uz automašīnas dzinēja iekšējo elementu virsmas izveido aizsargplēvi, kuras īpašības ir atkarīgas no smērvielas kvalitātes parametriem. Jo biezāka ir automašīnas eļļa, jo biezāka būs aizsargplēve, šādas eļļas jālieto vasarai, ziemā tiek izmantoti vairāk šķidru smērvielu, tie nodrošina aukstu motora iedarbināšanu. Lietojot nepiemērotu eļļu, plēve var saplīst, dzinējs sāks darboties "sauss" - tas novedīs pie tā sabrukšanas.
Mainot smērvielu, ņemiet vērā:
- rokasgrāmatā norādīts eļļas bāzes tilpums, kas būs vajadzīgs, nomainot smērvielu, reālos apstākļos tas var nedaudz atšķirties;
- motoreļļas pārplūde virs mērstieņa maksimālās atzīmes ir nepieņemama, tāpēc pēc smērvielas pievienošanas jāpārbauda smērvielas līmenis.
Noskatieties video par to, kā ar savām rokām nomainīt eļļu Toyota Camry:
Ieteicamā motoreļļa Toyota Avensis
