Lexus RX 400H ir hibrīda versija Japāņu krosovers, kas ir modernizēts RX 300 modelis. Kā jau saprotat, zem motora pārsega atrodas ne tikai benzīna dzinējs, bet arī palīgelektromotors, kas automobilim piešķir gan jaudu, gan izturību. Mūsu vietnē jūs varat atrast pilnu lielisks apskats RX 300, uz kura bāzes tika uzbūvētas modernizētas versijas. Lexus RX 400H ražošana jau ir pārtraukta, un šīs automašīnas atrašana Krievijas automašīnu tirdzniecības vietās būs patiesa veiksme. Taču tirgū ir daudz piedāvājumu lietotu Lexus RX 400H pārdošanai, tāpēc apskats ir aktuāls arī šodien. Ar fotogrāfiju palīdzību demonstrēsim eksterjera un interjera dizainu, kura īpašības atšķiras no RX 300 tikai ar nelieliem atjauninājumiem. Tātad, vispirms izpētīsim RX galvenos izmērus, ko saņēma hibrīds:
- Automašīnas garums ir 4755 milimetri;
- Lexus RX Hybrid platums – 1845 milimetri;
- Runājot par augstumu, šis parametrs ir nesamērīgs ar iespaidīgo platumu, taču, neskatoties uz to, automašīna izskatās harmoniski un oriģināli;
- Garenbāze - 2715 mm (šis parametrs jau norāda, ka salonā jāvalda telpai un komfortam);
- Klīrenss - 190 milimetri;
- RX pašmasa ir 2040 kilogrami;
- Maksimālais svars – 2505 kilogrami;
- Virsbūves tips: RX 400 H ir hibrīds visādā ziņā, nav zināms, pie kāda veida tas būtu klasificējams - universāli vai krosoveri.
Tehniskā daļa
Pats svarīgākais par Lexus RX 400 H ir tas barošanas punkts, kas ir krosovera galvenā priekšrocība. Šeit ir uzstādīts hibrīddzinējs, kurā ietilpst benzīna bloks ar sadalītāja degvielas iesmidzināšanu, kā arī priekšā un aizmugurē elektromotori. Hibrīds atrodas priekšā, atrašanās vieta ir šķērsvirziena. Motora darba tilpums Lexus RX 400 H ir 3,3 litri, kompresijas pakāpe ir 10,5. Kā saka automobiļu speciālisti, japāņi ir veiksmīgi apvienojuši benzīna V6 un divu mazjaudas elektromotoru darbību. Runājot par jaudu, šeit viss ir diezgan grūti saprotams: 155 zirgi pie 5600 apgr./min; 123 jauda pie 4500 apgr./min, 50 zirgi no elektromotora izsprāga pie 4610-5120 apgr./min.
Pārejam pie Lexus RX H tehniskajiem parametriem – hibrīds ir aprīkots ar bezpakāpju pārnesumkārbu, kas nodrošina auto ar pastāvīgu visu riteņu piedziņu. Kā redzat, pat 2006.-2008. gadam RX 400 H bija labi aprīkots, un pat tagad šis krosovers nav zemāks par daudziem vidēja izmēra SUV. Kas attiecas uz balstiekārtām, tā sauktās spirālveida “atsperes” ir uzstādītas gan priekšā, gan aizmugurē. Kā teikts Lexus RX 400 H automašīnu īpašnieku atsauksmēs, tie nodrošina pienācīgu komfortu pat uz mūsu ceļiem. Galu galā jūs zināt, ka starp luksusa automašīnām (šīs modeļu līnijas Lexus PX ir tieši viens no elites automobiļiem, īpaši hibrīds) ir izplatīta problēma, kad dārgām automašīnām ir nepieciešami augstas kvalitātes ceļi. RX 400 H ir šādas problēmas: piekare labi tiek galā ar lūzušu asfaltu, norijot visus izciļņus. Ir vērts teikt arī dažus vārdus par Lexus RX skaņas izolāciju - 400 H modelis nebija izņēmums un saņēma lielisku aizsardzību pret troksni, ko apstiprina Krievijas autovadītāji. Bet tam ir dārga iezīme, kas raksturīga šīs klases automašīnām: tā slēpjas faktā, ka Lexus RX dod priekšroku tikai kvalitatīva degviela. Tāpēc, ja vēlaties redzēt visas spējas, ko spēj zem pārsega esošais hibrīds, jums būs jātērē nauda par AI-95.
Mēs gandrīz palaidām garām tik svarīgu jautājumu kā dinamiskās īpašības un degvielas patēriņš, jo tie ir galvenie stiprās puses Lexus RX, tāpēc 400 H versija demonstrē šādas iespējas:
- Maksimālais ātrums, ko spēj hibrīds, ir 200 km/h;
- Paātrinājums līdz 100 kilometriem stundā notiek 7,6 sekundēs;
- Runājot par degvielas patēriņu, pilsētā hibrīds patērē 9,1 litru benzīna uz simtu;
- Pilsētā – 7,6l;
- Jauktā režīmā PX patērē 8,1 litru.
Kā redzat, automašīna, kas sver 2 tonnas, demonstrē patiesi jaudīgas dinamiskās iespējas. Un RX 400 H degvielas patēriņš ir labas ziņas. Tāpēc ir vērts aplūkot Lexus RX Hybrid tuvāk, ja ir iespēja iegādāties šo auto – lietotu vai jaunu. Tātad esam mācījušies tehniskā daļa, tagad varam pateikt dažus vārdus par RX 400 H modifikācijas radīto dizainu un izmaiņām.
Izskats
Lexus RX 400 ir pievilcīgs, sportisks virsbūve, kas ir palicis praktiski nemainīgs kopš 350. un 300. Kad tika izlaists Lexus RX, krosovers noteica prestiža standartu. Mēs neaprakstīsim visu ķermeni, jo tam ir fotogrāfija. Bet mēs jums pastāstīsim par izmaiņām, ko saņēma Lexus RX 400 versija. Hibrīds saņēma modificētus apaļos miglas lukturus, tika uzlabots buferis, ir vērts pieminēt arī stilīgo 18 collu lietie diski. Viens vārds - skaistums. No pirmā acu uzmetiena modelis izskatās vienkāršs, bet, ja jūs pietuvojaties, oriģināls stils parādās uzreiz. Lexus RX 400 izskatās ērti pat no ārpuses, bet iekšpusē šī sajūta palielinās vairākas reizes.
Fotoattēlā redzams grezns interjers, kā arī centrālais panelis, kāds mūsdienās ir modernas funkcijas un elektronika. Attiecībā uz drošību ir aizsardzības režīmi, ABS sistēmas Un tā tālāk. Viņiem ir drošības spilveni katram pasažierim, kā arī aizsargājoši "aizkari".
Auto šodien ir patiešām aktuāls, jo īpaši tāpēc, ka jūs varat iegādāties hibrīdu par 1 miljonu rubļu, lai gan 2005-2011 gadā automašīna maksāja 3 miljonus. Ietilpīgs 400 litru bagāžnieks, ērts vadītāja sēdeklis, daudzas drošības sistēmas un jaudīga spēkstacija palīdzēs ceļot un strādāt.
Sīkāk Publicēts: 16.08.2011 17:08 - Lexus saimes auto, ražots no 2006. līdz 2008. gadam. Modifikācija RX 400 h. Tas ir viens no populārākajiem japāņu hibrīda krosoveriem. Lexus RX400h ir neparasts SUV E klase, Augsto tehnoloģiju auto. Salonā nav būtisku atšķirību ar Lexus RX300 SUV, taču atšķirības ir veiktspējas rādītājos. RX400 ir par 200 kg smagāks nekā RX300, jo hibrīda dzinējs. Šo papildu svaru var viegli kompensēt ar spēka piedziņas papildu jaudu. Benzīna dzinējs attīsta līdz 211 ZS, tad, nospiežot gāzes pedāli, ieslēdzas elektromotori, kopējā jauda, t.i. hibrīds sasniedz līdz 270 ZS.
Tehniskās specifikācijas Lexus RX400h
Ķermeņa īpašības:
- virsbūves tips - universāls
- vietu skaits - 5
- durvju skaits - 5
- RX400h izmēru dati:
- garums - 4755 mm
- platums - 1845 mm
- augstums - 1675 mm
- klīrenss (klīrenss) - 190 mm
- riepu izmērs - 255/60R17
- riteņu bāze - 2715 mm
- priekšējo riteņu trase - 1575 mm
- trase aizmugurējie riteņi- 1555 mm
- pašmasa RX 400 h - 2040 kg
- pilna masa- 2505 kg
RX400 dzinēja raksturlielumi:
- dzinēja tips - hibrīddzinējs, tas ir, kopā elektromotors + V6 benzīna dzinējs
- dzinēja tilpums - 3302 cm3
- dzinēja jauda - 270 ZS, 5600 apgr./min
- maksimālais griezes moments - 333 Nm, 1500 apgr./min
- dzinēja atrašanās vieta - dzinējs atrodas gareniski priekšā
- izmantotā degvielas veids - benzīns
- vārstu skaits vienā cilindrā - 4
- kompresijas pakāpe - 10,5
- cilindra un virzuļa diametrs - 92 mm
- virzuļa gājiens - 83 mm
- vārstu skaits dzinējā - 24
Lexus RX400h dinamiskie raksturlielumi:
- auto piedziņa - četru riteņu piedziņa
- paātrinājums līdz 100 km/h - 8 sekundes
- priekšējā piekares ierīce - neatkarīga, atspere, monokoks korpuss ar apakšrāmjiem, dubultās sviras, stabilizators sānu stabilitāte, spirālveida atsperes
- ierīci aizmugurējā piekare- neatkarīga, atsperu, monokoka virsbūve ar apakšrāmjiem, apakšējā gareniskā un šķērssviras, stabilizators, atsperes
- priekšējais bremžu tips - ventilējams disks
- veids aizmugurējās bremzes- disks
- Lexus RX400h maksimālais ātrums - 200 km/h
- minimālais pagrieziena rādiuss - 6,1 metri
- bagāžas nodalījuma ietilpība - 439 litri
- Degvielas patēriņš Lexus RX400h: pilsētas režīmā - 9 litri uz 100 km
- piepilsētas režīmā - 7,5 litri uz 100 km
- V jaukts cikls- 8 litri uz 100 km
- jaudu degvielas tvertne- 65 litri
Lexus krosovers RX 400h tika ražots no 2003. līdz 2009. gadam. Šis modelis Savā klasē tas bija viens no pirmajiem, kas tika aprīkots ar hibrīdelektrostaciju, kas spēj demonstrēt iespaidīgu dinamiku. Dzinējs automašīnu, kas sver vairāk nekā divas tonnas, paātrina līdz simts kilometriem stundā tikai septiņās sekundēs. Lai tik jaudīgas mašīnas darbība būtu droša, autoražotājs to nodrošinājis ar neskaitāmām elektroniskām sistēmām. Viņi spēj burtiski paredzēt, kādi ceļa apstākļi veidosies tuvāko sekunžu laikā, un saskaņā ar to tiek optimizēta mašīnas sastāvdaļu un mezglu darbība. Tādējādi ir iespējams novērst sānslīdes rašanos, apspiest sānsveres un kompensēt nopietnākās vadītāja kļūdas.
Turklāt komplekss elektroniskās sistēmas pēc iespējas vairāk veicina izglītību iespējamais līmenis komforts automašīnas salonā. Atsevišķa klimata kontroles iekārta radīs vislabākos temperatūras un mitruma apstākļus un darīs to iekšā automātiskais režīms. Sēdekļa pozīciju regulēšana tiek veikta, izmantojot servo piedziņu; izvēlētās pozīcijas var saglabāt atmiņā borta dators. Sākotnējā konfigurācijā automašīna ir aprīkota ar premium klases stereo sistēmu no labi zināmiem Eiropas un Japānas zīmoliem.
Ārpuse
Lexus krosoveram ir dinamisks profils, RX 400h motora pārsega štancēšanas augstās malas saplūst ar radiatora režģa sānu virsmām, kas veidotas no daudzām vertikālām līstēm, kas ietvertas šaurā hromēta metāla rāmī. Lieli priekšējo lukturu bloki ir uzstādīti vertikālā stāvoklī, apvienojot gaitas gaismas un pagrieziena rādītājiem. IN sānu virsmas Bamperī ir iebūvēti miglas lukturi, un starp tiem apakšā ir gaisa ieplūdes sloksne. Jumts ir noliekts nelielā leņķī, bremžu lukturi seko priekšējo lukturu dizainam, bet atstarojošie elementi ir iebūvēti reljefā aizmugurējā buferī. Korpusa izmēri ir 4740x1845x1705 mm, augstums klīrenss- 190 mm, priekšējā/aizmugurējā sliede - 1575/1555 mm. Automašīnas pašmasa ir 1835 kg, pilnībā piekrautā svars pieaug līdz 2380 kg, bagāžniekam atvēlēti 439 litri, to iespējams palielināt līdz 2130 litriem.
Interjers
Lexus salonam ir izcils, harmonisks dizains, sēdekļi RX 400h ir pārklāts ar augstas kvalitātes ādu tumšos toņos, durvju roku balsti un konsole ir apgriezti ar sudraba ieliktņiem. Virsbūves platums ļāva aizmugurējiem pasažieriem salonā novietot ietilpīgu dīvānu malās, ko ierobežo atbalsta rullīši. Šim dīvānam ir pievienoti gaisa vadi atsevišķai klimata kontroles iekārtai. Pa labi no vadītāja uzstādīto konteineru var pārvietot uz priekšu, un tad pasažieris, kurš sēž dīvāna centrā, saņems vairāk vietas kājām. Plaša platforma centrālā tuneļa priekšējā daļā ir pacelta līdz sēdekļu līmenim, tās plakne ir dekorēta ar ieliktņiem, kas imitē dabīgā koka faktūru. Norādītā platforma dabiski pārvēršas par konsoles virsmu, kas ir slīpa lielā leņķī. Pārejas punktā ir uzstādīta kursorsvira automātiskā pārnesumkārba, virs tā atrodas mikroklimata un informācijas sistēmas funkciju vadības ierīces. Konsoles sānu daļās ir novietotas vertikālas regulējamu gaisa plūsmas deflektoru sloksnes. Automašīnas audio vadības ierīces ir uzstādītas stūres spieķos, un instrumentu panelim ir sportisks dizains. Tas izpaužas dziļu vārpstu klātbūtnē, centrālā vārpsta izvirzīta uz priekšu, un tajā ir ievietota spidometra skala.
Hibrīda spēka piedziņa sastāv no 276 zirgspēkiem benzīna vienība tilpums 3456 cm3 un 50 litru elektromotors. spēks Jauktā darbības ciklā šī iekārta patērē ne vairāk kā 11 litrus benzīna, paātrinājums līdz simtiem ir 7,8 sekundes. Dzinējs darbojas kopā ar 9 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.
