Ne visi ceļu satiksmes noteikumu punkti ir vienlīdz skaidri iesācējam autovadītājam. Daudz grūtību sagādā noteikumi par braukšanu krustojumos ar papildus luksoforu sekciju. Mēs tos analizēsim gan vispārīgi, gan ar konkrētiem piemēriem.
Luksofors ar papildu sekciju
Luksofori ar papildu sekcijām ir jāatšķir no virziena luksoforiem. Uz pēdējās esošās bultiņas norāda uz aizliegumu, atļauju pārvietoties pa noteiktu joslu vai joslu grupu. Katra bulta ir atbildīga tikai par kustību “savā” joslā. Papildu sekcija pie luksofora ir atbildīga par pagriešanos no galvenās joslas pa labi vai pa kreisi. Šādi luksofori ir nepieciešami, lai atvieglotu sastrēgumus noslogotos krustojumos: tie paziņo vadītājam, kad viņš var doties tālāk. Pieredzējušiem automašīnu īpašniekiem šāda ierīce ir lielisks palīgs.
Braukšanas noteikumi ir atkarīgi no apgaismoto posmu kombinācijas. Mums priekšā ir luksofors ar apaļiem signāla logiem. Zaļā signāla līmenī šādai ierīcei ir vai nu viena, vai divas papildu sadaļas.
Mēs esam ieinteresēti trīs situācijās:
- Papildu logs ir atspējots.
- Papildus logs iedegas kopā ar zaļo luksoforu.
- Papildu logs iedegas kopā ar sarkanu aizliedzošu signālu.
No satiksmes noteikumiem
Apskatīsim šajā situācijā mums svarīgos ceļu satiksmes noteikumus:
- Sarkanās, dzeltenās, zaļās krāsas bultiņas ir līdzvērtīgas attiecīgajām apaļajām sekcijām. Viņi ir atbildīgi tikai par pārvietošanos uz tiem norādītajos virzienos.
- Bultiņa, kas norāda kreiso pagriezienu, arī ļauj veikt U-pagriezienu, ja vien to neaizliedz konkrēta situācija.
- Ja zaļā bultiņa deg kopā ar sarkano vai dzelteno galveno signālu, tad, pagriežoties, jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas brauc ar prioritāti.
- Ja tramvajs virzās pretī bultai, kas pieļauj kustību, kad galvenais posms ir izgaismots sarkanā vai dzeltenā krāsā, tam jādod ceļš arī citiem satiksmes dalībniekiem.
Papildu sadaļa aizliedz kustību
Sāksim apskatīt noteikumus par braukšanu pa luksoforiem ar papildus sadaļu.
Ja sānu logs nedeg vai spīd sarkanā krāsā, tad kustība uz tā esošās bultiņas norādītajā virzienā ir aizliegta! Šajā gadījumā nav svarīgi, kādā krāsā iedegas galvenais displejs vai kurā virzienā rāda papildu sadaļa. Ja tas ir izslēgts, tā ir zīme
Papildus zaļā bultiņa un zaļš signāls
Šeit mums ir divi lietu stāvokļi:
- Luksofors ar vienu sānu bultiņu - pa labi vai pa kreisi.
- Luksofors ar divām sānu bultiņām - gan pa labi, gan pa kreisi.
Labā bultiņa ir atbildīga par pagriešanos pa labi, kreisā bultiņa, attiecīgi, par pagriešanos pa kreisi.
Ir arī divas situācijas, kurās nav līdz galam skaidri noteikumi, kā apbraukt luksoforu ar papildu sekciju pa labi vai pa kreisi. Tie ir atkarīgi no spējas pagriezties abos virzienos. Apskatīsim katru sīkāk:
- Labā papildu bultiņa un galvenais zaļais ieslēgšanas signāls. Jums ir atļauts pagriezties pa labi. Šajā gadījumā jādod ceļš tikai gājējiem, kas pārvietojas pa brauktuvi, kurā grasāties iebraukt. Bet tā kā luksoforu darbs gājējiem un autovadītājiem ir saskaņots, tad, visticamāk, viņiem braukšanas laikā degs aizliedzošā sarkanā gaisma.
- Kreisā papildu bultiņa un galvenais sarkanais aizlieguma signāls. Tagad apskatīsim noteikumus par braukšanu caur luksoforu ar papildu "kreiso" sadaļu. Šādā situācijā jums ir atļauts pagriezties pa kreisi. Ceļā nevajadzētu būt šķēršļiem; jums nav jādod ceļš. Mūsu valstī ar stūri labajā pusē kreisā puse būs vairāk izkraušanas. Citiem satiksmes dalībniekiem saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem nav tiesību braukt jūsu pagrieziena virzienā. Taču tajā pašā laikā atceries izņēmumu – ja transportlīdzeklis pretimbraucošajā satiksmē virzās taisni uz priekšu vai pa labi, tam jādod ceļš.
Papildus zaļā bultiņa un sarkans signāls
Ja priekšā redzat zaļu papildu bultiņu pa labi vai pa kreisi, bet luksofors deg sarkanā krāsā, tad tas nozīmē vienu: varat veikt pagriezienu norādītajā virzienā, bet tajā pašā laikā dot ceļu satiksmes dalībniekiem. ceļojot citos virzienos.
Braucot garām papildu luksoforu sekcijai, ir šādi:
- Dodiet ceļu (netraucējiet satiksmi). Tas nozīmē, ka jums nevajadzētu sākt, turpināt vai atsākt braukšanu, ja tas liek citu transportlīdzekļu vadītājiem samazināt ātrumu vai mainīt virzienu. Proti, ja jūsu manevra rezultātā kāds bija spiests samazināt ātrumu un mainīt savas automašīnas trajektoriju, tad jūs pārkāpāt ceļu satiksmes noteikumus.
- Noteikumi nenosaka, ka jādod brīvs ceļš transportam, kas tuvojas tieši no kurienes - piebraucot no labās puses, no kreisās puses, no pretimbraucošās joslas. Tāpēc zaļo papildsekciju un sarkano signālu visvieglāk var uzskatīt par zīmi “Dodiet ceļu” (2.4).
Šo situāciju regulē Ceļu satiksmes noteikumu 13.5.punkts.
Zaļās papildu sadaļas un galvenā sarkanā signāla kombinācija parāda tikai iespēju pārvietoties noteiktā virzienā. Prioritātes tiesības šeit nav jums, bet vadītājam, kura priekšā deg divas zaļās gaismas - papildu un galvenā.
Luksofors ar papildu sadaļu: noteikumi braukšanai taisni
Ir iespējams virzīties taisni uz priekšu, redzot sev priekšā luksoforu ar papildu bultām:
- Ja galvenais luksofors deg zaļā krāsā.
- Ja galvenais zaļais signāls ir ieslēgts un papildu bultiņa ir zaļā krāsā kopā ar to.
Gadījumā, ja galvenais signāls ir aizliedzošs sarkanā krāsā un bultiņa deg zaļā krāsā, jūs, protams, nevarat pārvietoties. Šie ir vienkārši noteikumi, lai brauktu taisni uz luksoforu ar papildu sekciju.
Papildu sadaļa bez bultiņu marķējuma
Noteikumi par braukšanu caur luksoforu ar papildu sadaļu ne vienmēr apraksta šādu situāciju: pašreizējai ierīcei ir sānu logi, bet bultiņas uz tiem neiedegas. Ko darīt šajā gadījumā?
Tātad, tuvojaties krustojumam, iedegas galvenā zaļā gaisma, un sānu daļa šobrīd ir neaktīva (tas ir, tā nespīd ne sarkanā, ne zaļā krāsā). Šajā gadījumā jūs vienkārši mierīgi veiciet nepieciešamo manevru.
Ceļu policijas kļūdas
Daudzi autovadītāji iesācēji, kuri nav pilnībā iepazinušies ar noteikumiem par braukšanu pa luksoforu ar papildu sekciju, kļūst par negodīgu ceļu inspektoru upuriem.
Tipiska situācija ir šāda: krustojumā ir uzstādīts luksofors ar papildu sekciju. Bet logs ir “nepareizs” - tas arī spīd sarkanā un zaļā krāsā, bet uz tā nav kontūru bultiņas, kas norāda, kādā virzienā kustība ir atļauta. Vadītājs, redzot, ka galvenā gaisma deg zaļā krāsā, nolemj, ka tagad ir iespējams pagrieziens, un steidz veikt manevru, nepievēršot uzmanību nesaprotamajam papildu logam. Šobrīd ceļu inspektori viņu aptur.
Apsūdzība ir šāda: braukšana pa aizliegtu ceļu.Bet šobrīd ceļu policists kļūdīsies - pieprasīs sastādīt protokolu. Tā kā vadītājam obligāti ir tikai luksofori ar papildu sekciju ar kontūru bultiņu, kas norāda, kādā virzienā krustojumā ir aizliegts vai atļauts pārvietoties. Viņam nevajadzētu atrisināt “nepareizās” sadaļas, kas spīd ar cietu gaismu.
Luksofori ar zaļu bultiņu
Turpinot tēmu, nevaram neapsvērt cita veida luksoforus, kas parādījās pavisam nesen. Šī ir parasta trīskrāsu iekārta, kur aizliedzošā sarkanā posma līmenī ir piestiprināta zīme ar grafiski attēlotu zaļu bultiņu. Šo jauninājumu regulē Ceļu satiksmes noteikumu 20.1.punkts un 58.4.punkts.
Apskatīsim tos sīkāk:
- Sarkanā signāla līmenī ir zīme ar zaļu bultiņu pa labi. Šajā gadījumā jums ir jāaptur automašīna pie sarkanā signāla. Pēc tam, pārliecinoties, ka manevrs ir drošs, jums ir atļauts uzmanīgi turpināt kustību bultiņas virzienā. Šajā gadījumā var pārvietoties tikai no galējās labās joslas, neradot šķēršļus citiem transportlīdzekļiem, kuru kustība šajā gadījumā ir prioritāte. Pirms manevra dodiet ceļu visiem gājējiem, kas iet uz atļaujas signālu.
- Sarkanā signāla līmenī ir zīme ar zaļu bultiņu pa kreisi(Vienvirziena). Pirms sarkanā signāla ieslēgšanas ir arī jāaptur transportlīdzeklis, un pēc tam, ievērojot piesardzības pasākumus, ir iespējams manevrēt pa kreisi. Braukšana iespējama tikai pēc apstāšanās un tikai no galējās kreisās joslas. Pirms manevra ir nepieciešams ļaut garām gājējiem un citiem transportlīdzekļiem, kuru kustība šobrīd ir prioritāte.
Šeit esam apskatījuši visas iezīmes un nianses, kā braukt pie luksofora ar papildu sekcijām. Šādas ierīces nevis sarežģī, bet gan atvieglo kustību, tikai sākumā izraisot apjukumu vadītāja galvā.
Luksoforam vajadzētu sakārtot satiksmi noslogotā un sarežģītā vietā. Un tomēr ne visi autovadītāji un gājēji pareizi saprot sarkanās, dzeltenās un zaļās krāsas nozīmi, lai gan to māca no bērnības. Gaismas ierīces pārklājuma zonā notikušo negadījumu rezultātā reģistrēts ne mazāk kā citos ceļa posmos. Par to, kā satiksmes noteikumus interpretē luksofori, ko nozīmē to mirgošana, kā arī par sodiem par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem, lasi rakstā.
Lasiet šajā rakstā
Pamata luksoforu signāli satiksmes noteikumos
Gaismas ierīces, kas regulē caurbraukšanas kārtību, var būt automobiļu (visizplatītākās), paredzētas gājējiem, velosipēdistiem, dzelzceļa transportam un tramvajiem. Katrs izmanto no 1 līdz 3 krāsām. Dažkārt vienai un tai pašai ierīcē iedegtai gaismai ir atšķirīga nozīme katrai satiksmes dalībnieku kategorijai.
sarkans
Signāls, kas neļauj turpināt kustību, jānorāda sarkanā krāsā. Tas atrodas ierīces augstākajā punktā. Sarkanā krāsa ir aizliegta visiem dalībniekiem, uz kuriem tā attiecas. Tas ir, ja tas iedegas automašīnas brīdinājuma ierīcē, viņiem vajadzētu stāvēt. Tāda pati krāsa uz ierīces gājējiem neļauj viņiem iet pāri brauktuvei.
Dažkārt ceļa posmā ir tikai viena vadības ierīce. Parasti tas ir trīskrāsu auto. Šajā gadījumā gan autovadītājiem, gan gājējiem ir jāpilda viņiem dotās gaismas komandas. Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem pirmās kategorijas satiksmes dalībniekiem ieslēgta sarkanā luksofora gaisma ir pieļaujama otrajai. Tas ir, automašīnas tiek apturētas, un gājēji šajā laikā var iet pa brauktuvi.
Dzeltens
Gaismas ķermeņa oranžā vai dzeltenā krāsa izraisa visvairāk konfliktu starp autobraucējiem un ceļu policistiem. Daudzi autovadītāji ir pārliecināti, ka var turpināt braukt zem tā. Faktiski saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem dzeltenā luksofora gaisma to neatļauj. Tas tikai informē par nenovēršamu krāsas maiņu uz sarkanu vai zaļu. Un viņš iesaka sagatavoties virzībai uz priekšu. Tiesa, ir arī 6.14. punkts:
Autovadītāji, kuri, ieslēdzoties dzeltenajam signālam... nevar apstāties, neizmantojot avārijas bremzēšanu Noteikumu 6.13.punktā noteiktajās vietās, drīkst turpināt braukšanu.
Gājējiem, kuri signāla došanas brīdī atradās uz brauktuves, tā jāatbrīvo, un, ja tas nav iespējams, jāapstājas uz līnijas, kas sadala pretējo virzienu satiksmes plūsmas.
Šādi ceļa posmi ir krustojumi, dzelzceļa pārbrauktuves un citas vietas, kur transportlīdzeklis var pārvietoties, netraucējot citiem procesa dalībniekiem.
Zaļš
Trešā apgaismojuma ierīces krāsa ir vismīļākā ikvienam kustībā iesaistītajam. Galu galā zaļais luksofors saskaņā ar satiksmes noteikumiem ļauj braukt vai staigāt pa brauktuvi. Bet vajag paskatīties, kam tā deg. Jo, kad zaļā krāsa attiecas uz automašīnām, sarkanā krāsa tiek ieslēgta gājējiem. Un otrādi.
Kā saprast mirgojošu zīmi
Katra no vadības ierīces krāsām neiedegas uzreiz. Dažreiz tas mirgo, un autovadītāji šo darbību saprot atšķirīgi un ne visos gadījumos pareizi.
Arī mirgojošs luksofora signāls satiksmes noteikumos tiek interpretēts dažādi:
- Ja tas ir sarkans, tas nozīmē, ka tas drīz tiks aizstāts ar citu krāsu. Taču turpināt braukt vai iet pāri ceļam joprojām nav iespējams.
- Ja dzeltenā krāsa “mirgo”, tā pirmā nozīme ir gandrīz tāda pati, tas ir, informē par nenovēršamu krāsas maiņu. Bet tas arī ļauj turpināt sekot. Un pastāvīgi mirgojoša dzeltenā gaisma norāda, ka gaismas ķermeņi nedarbojas. Tas nozīmē, ka šis krustojums jeb gājēju pāreja ir kļuvusi neregulēta. Un jums ir jāpārvietojas pa teritoriju saskaņā ar citiem noteikumiem, nevis tiem, kas ir spēkā, kad ir luksofors.
- Zaļš norāda, ka tas drīz mainīsies uz sarkanu. Tas nozīmē, ka tiem, kas viņam sekoja, ir jācenšas pabeigt procesu. Lai gan viņš neaizliedz iet un braukt.
Kuras no tām pieļauj caurbraukšanu un kuras aizliedz?
Pēc iespējas ātrāk izbraukt no regulētā ceļa posma ir ikviena tajā esošā vēlme. Kādi luksofora signāli saskaņā ar satiksmes noteikumiem ļauj to izdarīt:
- zaļš, ieskaitot mirgojošu;
- "mirgo" dzeltens.
Galvenais aizliedzošais luksofora signāls saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem ir sarkans, ieskaitot mirgojošu. Ja tas iedegas vienlaikus ar dzelteno krāsu, jūs vēl nevarat iet tālāk. Ceļu satiksmes noteikumu 6.2. punktā ir arī noteikums, ka ne visi autovadītāji pievērš uzmanību:
Sarkano un dzelteno signālu kombinācija aizliedz kustību un informē par gaidāmo zaļā signāla aktivizēšanos.
Galu galā transportlīdzekļiem, kas virzās leņķī, joprojām deg zaļa gaisma, kas nozīmē, ka ir iespējama sadursme. Dzeltens ir arī pārmērīgs, ja tas tiek iedegts atsevišķi un nemirgo.
Apgaismošanas ierīcēm var būt arī bultiņas, kas atrodas uz katras krāsas. Un tad ieslēgtā zaļā gaisma attiecas tikai uz tai norādīto virzienu. Un tiem, kam jāiet pa citu ceļu, vajadzētu stāvēt. Tas pats attiecas uz sarkanajām un dzeltenajām gaismām, ja tajās ir bultiņas.
Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem papildu luksofora signāls maina arī braukšanas kārtību un prioritāti. Tas attiecas tikai uz noteiktu virzienu. Ja ir ieslēgta galvenā zaļā gaisma un tāda pati krāsa papildu sadaļā, jums ir atļauts sekot visos virzienos. Ieskaitot to, kuram pieder papildu signāls. Bet, kad tiek izmantota galvenā zaļā, un papildu sadaļā deg sarkanā gaisma, tās norādītajā virzienā braukt nevar.
Tikai tās automašīnas, kurām jābrauc citos virzienos, var atsākt satiksmi. Apgaismes ierīcei var būt vēl viena funkcija saistībā ar papildu signālu:
Ja galvenajam zaļajam luksofora signālam tiek uzlikta melna kontūrbulta(-as), tā informē vadītājus par luksofora papildu sekcijas esamību un norāda citus atļautos kustības virzienus, nevis papildu posma signālu.
Ja signālierīce ir atgriezeniska, tās zīmes attiecas tikai uz ceļa joslu, virs kuras tās atrodas. Sarkans aizliedz pārvietoties pa to, zaļš to atļauj, dzeltens brīdina par krāsu maiņu vai nepieciešamību mainīt joslas. Kurš no tiem ir norādīts ar bultiņu ierīces nodalījumā.
Sods par braukšanu cauri aizliedzošai zīmei
Ceļu satiksmes noteikumi neļauj braukt pa aizliedzošu luksoforu. Pabeigšanai 
Šādai rīcībai pret pārkāpēju tiks piemērota Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.12 panta 1. daļa. Tas ir naudas sods 1000 rubļu apmērā. To maksās tie, kas brauca pa sarkano vai dzelteno gaismu.
Un par otro pārkāpumu gada laikā maksājums palielināsies līdz 5000 rubļu. Sliktākajā gadījumā autovadītāja apliecība tiks atņemta uz 4-6 mēnešiem, jo abus pārkāpumus jau regulē šī paša kodeksa panta 3.daļa.
Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.12.punkts ir spēkā arī tad, ja autobraucējs braucis pa zonu, kas nav aizliegta, bet bez atļaujas gaismas. Mēs runājam par gadījumu, kad galvenajā sadaļā bija ieslēgts zaļš, bet papildu sadaļā - sarkans. Ja automašīna devās virzienā, kas saistīts ar pēdējo, tās vadītājs izdarīja pārkāpumu.
Saskaņā ar citu Administratīvo pārkāpumu kodeksa pantu (12.10.) tiek sodīti tie, kuri uz dzelzceļa pārbrauktuves pārvietojās pret aizliedzošo gaismu. Pārkāpējs var zaudēt 1000 rubļu. vai autovadītāja apliecība uz 3-6 mēnešiem. Un, ja viņš darīs to pašu nākamā gada laikā, dokuments tiks atņemts uz ilgāku laiku. 12.10.panta 3.daļa par likumpārkāpumu paredz atņemt autovadītāja tiesības uz 12 mēnešiem.
Jums ir jābrauc tikai saskaņā ar šo optisko ierīču norādījumiem. Šāda satiksmes sakārtotība samazina negadījumu iespējamību.
Luksofora signāli ir līdzeklis Izņēmuma gadījumos, proti, ierīcei darbojoties avārijas režīmā, par transportlīdzekļu kustības koordinēšanu ir atbildīgs satiksmes regulētājs.
Satiksmes signāli
Pirmo reizi Londonā tika uzstādīts luksofors (semafors), kas tika pārslēgts manuāli. Laiks, kā saka, nestāv uz vietas. Viss tiek atjaunināts un attīstīts, arī luksofori. Šodien mēs esam vairāk pieraduši to uzskatīt par ierīci, kas uzstādīta uz ceļa. Luksofori – sarkanie, dzeltenie un zaļie – ir pazīstami ikvienam.
Visizplatītākais ir ielas luksofors (foto augšā); Pēc tās signāliem vadās ne tikai autovadītāji, bet arī gājēji. Taču papildus šādiem satiksmes organizēšanas līdzekļiem ir arī citi veidi, ko izmanto upēs un tā tālāk.
Veidi
Luksofori ir sadalīti šādos veidos:
- Iela.
Automobiļi (apaļi);
Slēdži;
Ar mirgojošu sarkanu signālu;
Uzstādīts dzelzceļa pārbrauktuvēs;
Atgriezenisks;
Piemērots gājējiem, velosipēdistiem, maršruta transportlīdzekļiem;
Tramvaji.
- Dzelzceļš.
- Upe.
- Autosportam.
Luksofori ielu transportam - apaļi
Katrs no mums bērnībā tika mācīts orientēties pēc signāliem. To izplatītākais avots ir trīskrāsu apaļais luksofors, kas rotā regulējamu krustojumu un regulē transportlīdzekļu un gājēju kustību.
Kādus signālus satiksmes dalībniekiem dod luksofors?
- Sarkans. Aizliedz sākt braukt cauri krustojumam. Noteiktas krāsas mirgojošam signālam ir tāda pati nozīme.
- Mirgo dzeltenā krāsā - kustība ir atļauta. Tomēr tas brīdina par briesmām krustojumā. Tas var arī informēt satiksmes dalībniekus, ka luksofors nedarbojas. Ja krustojumā atrodas satiksmes regulētājs, tad caurbraukšana tiek veikta saskaņā ar viņa norādījumiem.
- Dzeltens. Luksofors informē, ka satiksme ir aizliegta un informē par drīzu krāsas maiņu.
- Zaļš. Ļauj pārvietoties.
- Zaļš mirgojošs. Neaizliedz kustību. Informē, ka drīzumā ieslēgsies aizliedzošā ierīce.
Dažos luksoforos ir uzstādīti digitālie displeji precīzākai informācijai.
Vienlaicīga divu krāsu (sarkanā un dzeltenā) apgaismošana informē automašīnu vadītājus, gājējus un citus satiksmes dalībniekus, ka pārvietošanās/pārbraukšana ir aizliegta, kā arī drīzumā iedegsies zaļā gaisma.
Luksofori ar papildu sekcijām un bultām
Šīs ierīces tiek uzstādītas noslogotākos krustojumos. Luksoforu signāli izskatās kā bultiņas mums pazīstamajās krāsās: sarkanā, dzeltenā vai zaļā, un tiem ir tāda pati nozīme kā apaļajiem. Atšķirība ir norādītajā virzienā. Ir vērts atzīmēt, ka bultiņa, kas ļauj pagriezties pa kreisi, ļauj veikt arī apgriešanos (izņemot gadījumus, kad to aizliedz papildus uzstādīta ceļa zīme).
Virs katras joslas atrodas apaļš luksofors ar bultiņām uz lēcām. Tas atvieglo vadītājam pārvietošanos pa brauktuvi, parādot, kur viņš drīkst doties pēc atļaujas signāla iedegšanās. Un tie ir līdzīgi parastā apaļā vērtībām.
Luksoforam ar papildu sekcijām ir vēl viena šūna ar bultiņu, kas norāda virzienu. Tas ir, kustība noteiktā virzienā ir atļauta tikai tad, ja šis signāls ir zaļš. Ir arī cita situācija: papildu sadaļa un sarkanais aizliedzošais signāls vienlaikus deg zaļā krāsā. Tas nozīmē, ka kustību bultas norādītajā virzienā atļauts sākt tikai pēc tam, kad ir pabraukuši krustojumam no citiem virzieniem braucošie transportlīdzekļi.
Ar papildu sadaļu luksofors (foto) redzams zemāk.
Lai labāk orientētos un izvairītos no kļūdainiem pagriezieniem, uz galvenā zaļā objektīva tiek parādīta melna kontūru bultiņa. Arī diennakts tumšajā laikā, kad izslēgtu papildsekciju pie luksofora var vienkārši nepamanīt, transportlīdzekļu vadītāji apzinās tās klātbūtni.
Satiksmes noteikumi: reversīvie luksofori
Atsevišķos šosejas posmos noteiktos laikos ir milzīgi sastrēgumi. Lai paātrinātu satiksmi un izvairītos no stundām ilgiem sastrēgumiem, uz ceļiem tiek ieviestas joslas ar maiņstrāvu, tas ir, mainot virzienu atkarībā no luksofora signāla. Katrai joslai ir sava, saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem.
Luksoforam ir trīs sadaļas. Pirmajā ir sarkans "X". Otrajā sadaļā ir dzeltena bultiņa, trešajā ir zaļa bultiņa. Attiecīgi sarkanais signāls aizliedz vai atļauj, bet dzeltenais brīdina. Otrajā sadaļā bultiņas virziens var mainīties pa labi vai pa kreisi un norādīt, kur mainīt joslu pēc atļaujas signāla iedegšanās. Izslēgtā stāvoklī braukt pa joslām ir aizliegts.
Luksofori gājējiem un velosipēdistiem
Šim satiksmes organizēšanas līdzeklim ir tikai divas krāsas - sarkana un zaļa. Objektīvā ir attēlots gājēja vai velosipēdista siluets. Zaļš ļauj kustēties, sarkans aizliedz.
Velosipēdistu caurbraukšanas organizēšanai dažkārt tiek izmantots luksofors ar apaļajiem signāliem, zem kura uzstādīta informatīvā zīme. Tam ir šāds izskats – balts fons, uz kura melnā krāsā attēlots velosipēds.
Lai piesaistītu uzmanību, kā arī neredzīgajiem, tie ir aprīkoti ar skaņas signālu. Tas tiek nosūtīts, kad iedegas zaļā gaisma, kas ļauj šķērsot brauktuvi.
Tehniskie līdzekļi tramvaju kustības regulēšanai
Mehāniskajiem transportlīdzekļiem, kuriem ir iedalīta atsevišķa josla, var uzstādīt speciālu luksoforu. Tam ir četras vienas krāsas apaļas lēcas - mēness balta. Šie signāli ir sakārtoti burta “T” formā.
Ir diezgan viegli orientēties šajā luksoforā. Tajā trīs lēcas ir sakārtotas pēc kārtas, bet ceturtā ir centrēta apakšā. Tramvaju kustība ir atļauta, ja vienlaikus iedegas divi signāli. Tātad, lai brauktu taisni, ir jāieslēdz apakšējā lēca un vidējā lēca augšējā rindā. Divu signālu kombinācija informē vadītāju, ka kustība ir nepārprotami atļauta. Ar ieslēgtu apakšējo objektīvu un ieslēgtu augšējo labo/kreiso tramvaju var pagriezt atbilstošā virzienā. Braukšana visos virzienos ir aizliegta, ja luksoforā deg trīs augšējās gaismas. Šī kombinācija ir sava veida prasība, lai tramvajs apstātos.
Maršruta transportlīdzekļu vadītājiem, kuriem ir noteikta noteikta josla, ir jāizmanto šis luksofors. Mūsu valstī tie visbiežāk ir tramvaji. Taču citiem satiksmes dalībniekiem būtu jāņem vērā luksofori ar baltā mēness lēcām. Patiešām, ja vienlaikus signalizē dažādi luksofori, dzelzceļa transportlīdzekļiem ir prioritāte.
Dzelzceļa pārbrauktuvju priekšā uzstādīti arī apaļi balti-mēness mirgojoši luksofori. Iekļautie objektīvi ļauj braukt pāri sliedēm. Salīdzinot ar mums ierasto apaļo luksoforu, šis signāls ir līdzīgs zaļajam, kas ļauj pārvietoties.
Ja objektīvs nemirgo baltā un mēness krāsā, bet, gluži pretēji, iedegas sarkanā krāsā, tad dzelzceļa sliežu šķērsošana ir atļauta, ja redzamības zonā nav dzelzceļa transporta. Šajā situācijā nav jāsteidzas. Labāk lēnām izvērtēt situāciju pie pārbrauktuves. Atcerieties, ka daudzi dzelzceļi darbojas kreisajā pusē.
Naudas sodi
Biežākā autovadītāja kļūda ir braukšana pa aizliedzošu luksoforu. Pirmo reizi par pārkāpumu jūsu maks zaudēs tūkstoš rubļu.
Ja otrreiz braucat pie sarkanās gaismas, maksājums būs ievērojami lielāks: pieci tūkstoši rubļu valsts kasē vai autovadītāja apliecības atņemšana uz laiku līdz sešiem mēnešiem.
Ir vērts atzīmēt, ka naudas sods tiek izrakstīts ne tikai par, bet arī par dzelteno, kā arī abu kombināciju.
Piezīme iesācēju vadītājiem
Rūpīgi novērtējiet situāciju uz ceļa. Labāk ir nedaudz piebremzēt, nevis steigties un kļūt par ceļu satiksmes negadījuma iniciatoru.
Centieties nepazaudēt nevienu zīmi vai marķējumu. Galu galā sākotnēji nepareizi ieņemta pozīcija uz brauktuves neļaus pabeigt plānoto manevru.
Neapšaubāmi, ikvienam satiksmes dalībniekam (gan autovadītājam, gan gājējam) ir pienākums zināt ceļu satiksmes noteikumus un pārvietoties saskaņā ar tiem.
Luksoforos tiek izmantoti zaļi, dzelteni, sarkani un balti mēness gaismas signāli.
Atkarībā no mērķa luksoforu signāli var būt apaļi, bultas(-u), gājēja vai velosipēda silueta vai X formas.
Luksoforiem ar apaļajiem signāliem var būt viena vai divas papildu sadaļas ar signāliem zaļas bultas(-u) veidā, kas atrodas zaļā apaļā signāla līmenī.
Apaļajiem luksoforiem ir šādas nozīmes:
ZAĻAIS SIGNĀLS ļauj kustēties;
ZAĻĀ MIROŠANĀS SIGNĀLS ļauj kustēties un informē, ka tā laiks beidzas un drīzumā tiks ieslēgts aizliedzošais signāls (digitālos displejus var informēt par laiku sekundēs, kas atlicis līdz zaļā signāla beigām);
DZELTENAIS SIGNĀLS aizliedz kustību, izņemot Noteikumu 6.14.punktā paredzētos gadījumus, un brīdina par gaidāmo signālu maiņu;
DZELTENS MIROJOŠS SIGNĀLS ļauj pārvietoties un informē par neregulējama krustojuma vai gājēju pārejas esamību, un brīdina par briesmām;
SARKANS SIGNĀLS, tostarp mirgojošs, aizliedz kustību.
Sarkano un dzelteno signālu kombinācija aizliedz kustību un informē par gaidāmo zaļā signāla aktivizēšanos.
Luksofora signāliem, kas izgatavoti sarkanu, dzeltenu un zaļu bultu formā, ir tāda pati nozīme kā atbilstošās krāsas apaļajiem signāliem, taču to iedarbība attiecas tikai uz bultām norādīto virzienu(-iem). Šajā gadījumā bultiņa, kas ļauj veikt kreiso pagriezienu, pieļauj arī apgriešanos, ja vien to neaizliedz attiecīgā ceļa zīme.
Zaļajai bultiņai papildu sadaļā ir tāda pati nozīme. Izslēgts papildu sekcijas signāls vai ieslēgts tā kontūras sarkanās gaismas signāls nozīmē, ka kustība šajā sadaļā regulētajā virzienā ir aizliegta.
Ja galvenajam zaļajam luksofora signālam tiek uzlikta melna kontūrbulta(-as), tā informē vadītājus par luksofora papildu sekcijas esamību un norāda citus atļautos kustības virzienus, nevis papildu posma signālu.
Ja luksofora signāls ir veidots gājēja un (vai) velosipēda silueta formā, tad tā iedarbība attiecas tikai uz gājējiem (velosipēdistiem). Šajā gadījumā zaļais signāls atļauj, bet sarkanais aizliedz gājēju (velosipēdistu) kustību.
Velosipēdistu kustības regulēšanai var izmantot arī luksoforu ar samazināta izmēra apaļajiem signāliem, ko papildina balta taisnstūra plāksne 200 x 200 mm ar melnu velosipēda attēlu.
Lai informētu neredzīgos gājējus par iespēju šķērsot brauktuvi, luksoforu signālus var papildināt ar skaņas signālu.
Regulēt transportlīdzekļu kustību pa brauktuves joslām, īpaši pa tām, kurās kustības virziens var mainīties uz pretējo, reversējamie luksofori ar sarkanu X-veida signālu un zaļu signālu bultiņas veidā, kas vērsta uz leju. tiek izmantoti. Šie signāli attiecīgi aizliedz vai atļauj kustību pa joslu, virs kuras tie atrodas.
Reversējamā luksofora galvenos signālus var papildināt ar dzeltenu signālu bultiņas formā, kas noliekts pa diagonāli uz leju pa labi vai pa kreisi, kura iekļaušana informē par gaidāmo signāla maiņu un nepieciešamību mainīt joslas, uz kurām bultiņas norāda.
Kad ir izslēgti atpakaļgaitas luksofora signāli, kas atrodas virs joslas, kas abās pusēs apzīmēta ar marķējumu 1,9, iebraukšana šajā joslā ir aizliegta.
Tramvaju, kā arī citu maršruta transportlīdzekļu, kas pārvietojas pa tiem atvēlēto joslu, kustības regulēšanai var izmantot vienkrāsainus luksoforus ar četriem apaļiem baltā mēness krāsas signāliem, kas izvietoti burta “T” formā. Kustība ir atļauta tikai tad, kad vienlaicīgi ir ieslēgts apakšējais signāls un viens vai vairāki augšējie, no kuriem kreisais ļauj kustēties pa kreisi, vidējais ļauj kustēties taisni, bet labais – pa labi. Ja ir ieslēgti tikai trīs galvenie signāli, kustība ir aizliegta.
Apaļš balts-mēness mirgojošs signāls, kas atrodas uz dzelzceļa pārbrauktuves, ļauj transportlīdzekļiem pārvietoties pa pārbrauktuvi. Kad ir izslēgti mirgojošie balti-mēness un sarkanie signāli, kustība ir atļauta, ja pārbrauktuvei redzamības vietā netuvojas vilciens (lokomotīve, vagons).
Satiksmes regulētāja signāliem ir šādas nozīmes:
ROKAS TIEK IZSTIPRITAS UZ SĀNU VAI NOLAISTAS:
No kreisās un labās puses tramvajam atļauts braukt taisni, bezsliežu transportlīdzekļiem taisni un pa labi, gājējiem atļauts šķērsot brauktuvi;
No krūtīm un muguras ir aizliegta visu transportlīdzekļu un gājēju kustība.
LABĀS ROKAS IZvilktas uz priekšu:
No kreisās puses tramvajiem atļauts pārvietoties pa kreisi, bet bezsliežu transportlīdzekļiem visos virzienos;
No krūškurvja puses visiem transportlīdzekļiem ir atļauts pārvietoties tikai pa labi;
Visi transportlīdzekļi ir aizliegti no labās puses un aizmugures;
Gājējiem atļauts šķērsot ceļu aiz satiksmes regulētāja.
ROKA PAcelta AUGŠĀ:
Visu transportlīdzekļu un gājēju kustība ir aizliegta visos virzienos, izņemot Noteikumu 6.14.punktā paredzētos.
Satiksmes regulētājs var dot roku žestus un citus autovadītājiem un gājējiem saprotamus signālus.
Labākai signālu redzamībai satiksmes regulētājs var izmantot stieni vai disku ar sarkanu signālu (retroreflektoru).
Lūgums apturēt transportlīdzekli tiek izteikts, izmantojot skaļruni vai rokas žestu, kas vērsts uz transportlīdzekli. Vadītājam jāapstājas viņam norādītajā vietā.
Lai piesaistītu satiksmes dalībnieku uzmanību, tiek dots papildu svilpes signāls.
Ja ir aizliedzošs signāls no luksofora (izņemot atpakaļgaitas signālu) vai no satiksmes regulētāja, transportlīdzekļa vadītājiem jāapstājas pirms stoplīnijas (6.16. zīme), un, ja tā nav:
Krustojumā - šķērsojamās brauktuves priekšā (ņemot vērā Noteikumu 13.7.punktu), netraucējot gājējiem;
Pirms dzelzceļa pārbrauktuves - saskaņā ar Noteikumu 15.4.punktu;
Citās vietās - luksofora vai satiksmes regulētāja priekšā, netraucējot transportlīdzekļiem un gājējiem, kuru kustība ir atļauta.
Autovadītāji, kuri, ieslēdzoties dzeltenajam signālam vai satiksmes regulētājam paceļot roku uz augšu, nevar apstāties, neizmantojot avārijas bremzēšanu Noteikumu 6.13.punktā noteiktajās vietās, drīkst turpināt braukšanu.
Gājējiem, kuri signāla došanas brīdī atradās uz brauktuves, tā jāatbrīvo, un, ja tas nav iespējams, jāapstājas uz līnijas, kas sadala pretējo virzienu satiksmes plūsmas.
Autovadītājiem un gājējiem jāievēro satiksmes regulētāja signāli un rīkojumi, pat ja tie ir pretrunā luksofora signāliem, ceļa zīmēm vai marķējumam.
Ja luksoforu signālu nozīmes ir pretrunā ar prioritāro ceļa zīmju prasībām, vadītājiem jāvadās pēc luksofora signāliem.
Dzelzceļa pārbrauktuvēs vienlaikus ar sarkanu mirgojošu luksoforu var atskanēt skaņas signāls, papildus informējot satiksmes dalībniekus, ka kustība pa pārbrauktuvi ir aizliegta.
