Tāpat kā jebkura cita automašīna, Gazelle bieži tiek noregulēta. Turklāt tūnings tiek veikts jebkuram modelim - vai tas būtu bortu kravas automašīna vai pilnībā metāla furgons. Kādi ir pirmie uzlabojumi, kas tiek veikti komerctransportam?
Kravas automašīnas Gazelle kabīnes noregulēšana
Ir auto entuziasti, kuri uzskata, ka skaistumam uz jumta ir uzstādīts apšuvums. Spoileris var būt dekorācija, bet vispirms tas ir paredzēts, lai uzlabotu automašīnas tehniskos parametrus. Ar apvalku tiek ietaupīti 5-10% degvielas, un automašīna kļūst stabilāka uz šosejas. Un šī nebūt nav produkta reklāma – spoileris patiesībā ir noderīgs Gazeles uzlabojums. 
Tas ir īpaši efektīvs furgoniem vai augstām gazelēm, kur pretestība pret gaisa plūsmu ir diezgan augsta. Tas ir apšuvums, kas samazina pretestību pretvējam.
Interjera tūnings
Būtībā Gazele ir vajadzīga nevis skaistumam, bet gan biznesam. Tāpēc automašīnu īpašnieki cenšas uzlabot savas automašīnas savā labā. Noderīgs papildinājums ir apsardzes signalizācijas uzstādīšana. Darba zirgam laba ideja būtu pretaizdzīšanas sistēma ar automātisko palaišanu. Komerctransporta vadītājiem ir nepieciešams, lai viņu automašīna no rīta bez problēmām iedarbinātos jebkurā salnā. Šeit noderēs automātiskā palaišana.
Braukšanas ērtībai salonā vadītāji maina stūri - ar sporta stūri dažiem kļūst ērtāk vadīt automašīnu. Taču par ērtībām var diskutēt – visticamāk, daudziem patīk šādas stūres izskats.
Oriģināls Gazelle interjera skaņojums
Daudzi uz saviem sēdekļiem uzstāda skaistus pārvalkus – tie izskatās estētiski, turklāt sēdekļu polsterējums netīrās un nebojājas. Paši sēdekļi uz Gazelle netiek bieži mainīti, tie jau ir diezgan ērti. Ja kāds mainās, viņš uzstāda tikai vienu vadītāja “sēdekli” - no kāda forša ārzemju auto vai sporta veida sēdekli (piemēram, “Recaro”).
Izlasi arī
Automašīnas Gazelle Nākamais
Gazelle Farmer interjers bieži tiek regulēts. Piemēram, aizmugurējā sēdekļu rindas priekšā ir uzstādīts papildu galds. Protams, viņi neaizmirst par audio sistēmas uzstādīšanu ar labiem skaļruņiem - bez mūzikas garā ceļojumā ir slikti. Tūnings ietver arī koka izskata ieliktņu uzstādīšanu instrumentu panelī, instrumentu paneļa apgaismošanu ar LED lampām un stūres pinuma uzstādīšanu. Autobraucēji daudz dara ar savām rokām.
Lai novērstu ceļa trokšņa iekļūšanu salonā, ir uzstādīta skaņas izolācija. 
Skaņas izolācijas materiāla uzklāšanai tiek demontēts viss interjers, populārākie “trokšņi” ir “Splen” un “Vibroplast”. Vēl viens tūninga veids ir papildu plīts uzstādīšana salonā. Papildu apkure ir īpaši nepieciešama automašīnām ar pilnībā metāla virsbūvi un GAZ 3321 mikroautobusiem.
Automašīnām Gazelle ir uzstādītas jumta lūkas. Lūka var būt gan ar mehānisku atvēršanas piedziņu, gan ar elektrisku. Pat ja automašīnai ir gaisa kondicionētājs, jumta lūka nebūs lieka - to var uzstādīt uz kabīnes jumta vai pilnībā metāla virsbūves. Vienīgais negatīvais ir tas, ka lūka var noplūst. Bet tam ir daudz priekšrocību:
- Ievērojami gaišāks interjers;
- Karstā laikā automašīna ir ērta, un vējš nepūš no ceļa;
- Ceļa trokšņa praktiski nav, vēl jo mazāk ar nolaistiem sānu logiem;
- Salonā ir vizuāli vairāk vietas.
Piemērs lūkas uzstādīšanai Gazelle kabīnē
Izvēloties lūku, jūs nevarat kļūdīties ar izmēriem, un jums ir nepieciešams ļoti precīzi griezt jumtu. Ja visu darīsit uzmanīgi, jumts netecēs, un visas šādas tūninga priekšrocības būs tikai pluss.
Šodien mēs apmeklēsim Gorkijas automobiļu rūpnīcas montāžas līniju un redzēsim, kā tiek komplektēts Krievijā populārākais komerctransports.
1. Lai bilžu skatīšanās nebūtu pārāk garlaicīga, mēģināšu savu foto sēriju atšķaidīt ar nelielu ekskursiju GAZ pagātnē un tagadnē.
2. Šā gada janvārī apritēja 83 gadi kopš Gorkijas automobiļu rūpnīcas dibināšanas, kas ir lielākais uzņēmums Krievijas automobiļu rūpniecībā, ieņemot vadošo pozīciju vietējā komerctransporta tirgū.
3. Automašīnu rūpnīca uzbūvēta 18 mēnešos, ekspluatācijā nodota 1932. gada 1. janvārī un 29. janvārī no konveijera noripoja pirmā kravas automašīna - kravas automašīna GAZ-AA. Kopš tā laika rūpnīca ir devusi valstij miljoniem pieejamu automašīnu, aprīkojusi lauksaimniecību ar kravas automašīnām un nodrošinājusi armiju ar militāro speciālo aprīkojumu, tankiem un bruņutransportieriem. 2011. gada oktobrī no GAZ konveijera noripoja 18 miljonais auto.
4. Tāpat kā pirms 83 gadiem, populārākais automobiļu rūpnīcas līnijā paliek nemainīgs – kravas automašīna. Veiksmīgā kravnesības un izmēru kombinācija padara to mūžīgu. Visas modernizācijas un uzlabojumi nemaina GAZelle galveno būtību.
5. Un mūsu ekskursija, kā parasti, sākas no metināšanas ceha. Tieši šeit, uz metināšanas ceha konveijera, jau var aplūkot pirmās mazo uzņēmumu topošā bestsellera kabīnes aprises.
7. Uz konveijera strādā vairāk kā 120 industriālie metināšanas roboti no Vācijas uzņēmuma KUKA.
6. Īss video fragments. Var redzēt un dzirdēt metināšanas robotu ritmu.
9. Un nebūs pārspīlēts teikt, ka tieši GAZelle kļuva par vienu no tiem impulsiem, kas kalpoja par visas valsts ekonomikas attīstības sākumu.
10. Darbs pie GAZelle uzlabošanas un modernizācijas turpinās. Lai uzlabotu virsbūves izturību pret koroziju, rūpnīcas inženieri iegādājās savu kalpošanas laiku beigušos mikroautobusu taksometrus, kas strādāja Sanktpēterburgā un Ņižņijnovgorodā. Automašīnas tika izjauktas līdz pēdējai skrūvei un sazāģētas gareniski un šķērsām.
11. Veiktā darba rezultāts bija četrdesmit septiņu virsbūves daļu divpusējās cinkošanas ieviešana. Šīs detaļas ir skaidri redzamas nekrāsotās salona attēlos.
12. Atgriezīsimies pie konveijera. Lūdzam ņemt vērā, ka sievietei rokās ir prese, ar kuru viņa izsit VIN numuru uz automašīnas kabīnes.
13. Laimīgi īpašnieki, paskatieties uz savu PTS. Varbūt tas ir numurs, kas uzspiests uz jūsu automašīnas?
14. Tajā pašā posmā topošajai automašīnai tiek izsniegta kvalitātes pase, kas tai seko līdz pat konveijera galam.
15. Pēc katras darbības pasē tiek ievietota maiņas un zonas atzīme, kas veica darbu pie šī transportlīdzekļa.
16. Pulēšana ir pēdējais pieskāriens, un kabīne atstāj metināšanas darbnīcu.
17. Pārcelsimies arī uz galvenās montāžas līnijas darbnīcu. Vispirms redzēsim, kā automašīnu kabīnes ir aprīkotas ar visu nepieciešamo.
18. 2011. gadā GAZelle saņēma jaunu instrumentu paneli. Ir vēl vairāk vietas personīgo mantu un jauku sīkumu glabāšanai glāžu turētāju, cigarešu šķiltavu, pelnu trauka un papildu 12V ligzdas veidā.
19.Vējstiklu līmēšanas laukums.
20. Operators uzklāj līmi uz vējstikla.
21. Pirms es varu pamirkšķināt aci, stikls atgriežas sākotnējā stāvoklī.
22. Stikla tīrītāji ir pievienoti. Starp citu, iepriekšējiem īpašniekiem bija daudz sūdzību par šīs vienības darbību. GAZ ņēma vērā vēlmes un tagad visām automašīnām uzstāda BOCH motorus.
23. “Lux” komplektācijā papildus visam pārējam pievienota ABS, patentēta CD MP3 audio sistēma ar vadības pogām uz stūres, elektriski regulējami spoguļi, USB savienotājs, kondicionieris, priekšsildītājs.
24. Turpat blakus montāžas līnijai ir praktisko apmācību laukums. Ir vērts atzīmēt, ka vidējā alga GAZ, pamatojoties uz 2011. gada rezultātiem, ir aptuveni 24 tūkstoši rubļu. Automašīnu rūpnīcā strādā 25 tūkstoši cilvēku.
25. Tikmēr tuvojamies mūsu ekskursijas interesantākajai daļai. Konveijera līnija, uz kuras tiek salikts viens veselums no tā sastāvdaļām. Šodien uz konveijera tiek montēts GAZ-3302 – GAZelle Business. Rāmji joprojām ir pliki, gaida savu kārtu uz konveijera.
26. Viena no pirmajām daļām, kas uzstādīta uz rāmja, būs atsperes.
27. Divi pneimatiskie cilindri tos saspiež līdz montāžas caurumu izmēram, un uz pamatnes ir atsperes!
28.Priekšējā ass.
29.Aizmugurējā ass.
30.Aizmugurējās ass trepes.
31. Aizmugurējās ass stabilizators un amortizatori. Kopš 2011. gada GAZelle ir aprīkots ar Sachs amortizatoriem.
32. Tāpat kopš 2011.gada visas automašīnas ir aprīkotas ar bezapkopes piedziņas vārpstām no Turcijas uzņēmuma Tirsan Kardan, arī FORD uzstāda šīs firmas produkciju uz savām automašīnām.
33. Līdz šim brīdim rāmis uz konveijera kustējās otrādi. Pēc trokšņa slāpētāja un degvielas tvertnes uzstādīšanas tas veiks apgriezienu ap savu asi.
34. Video var redzēt brīdi, kad rāmis apgriežas, tad topošais auto pārvietosies kā paredzēts.
36. Tagad GAZelle uzstāda benzīnu: UMZ - 4216-40 un dīzeļdegvielu: MMZ D-245 un Cummins ISF (attēlā).
37. Ik pēc divarpus minūtēm no rūpnīcas montāžas līnijas noripo pavisam jauna GAZelle. Tādējādi nav grūti aprēķināt, cik ilgu laiku aizņem katra operācija.
38. Paskaties, cik prasmīgi strādnieks uzstāda motoru uz rāmja.
39. Varbūt kolēģi darbnīcā pārmetīs portretu fotogrāfiju trūkumu, bet, dievs, GAZ konveijera ritms neļāva ne uz sekundi novērst strādnieku uzmanību no darba.
40. Tagad uz montāžas līnijas sērijveidā tiek uzstādītas automobiļu gāzes iekārtas no OMVL (Itālija).
41. Arī no augšas pienāk kajītes.
42. Divas minūtes un kabīne ir uz rāmja.
43. Konveijera ritms ir tik ātrs, ka dažreiz man vienkārši nebija laika sekot līdzi strādniekiem. Taču bija skaidrs, ka ar katru viņu kustību uz mašīnas parādījās jaunas detaļas.
44. Radiators un lukturi jau ir parādījušies.
45. Montāžas rūpnīcas otro stāvu izmanto tikai detaļu un mezglu transportēšanai uz montāžas vietu. No augšas ar sekunžu rādījuma precizitāti riteņi nolaižas.
46. Vēl viens brīdis, un riteņi jau ir mašīnai.
47. Vietējā degvielas uzpildes stacija.
48. Katra jauna automašīna saņem desmit litrus degvielas.
49. Bageles.
50. Bufera uzstādīšana. Varbūt visievērojamākā atšķirība starp GAZelle Business sēriju un tās priekšgājēju. Līdz ar tā izskatu ir uzlabojusies automašīnas vizuālā uztvere, ievērojami samazinātas tehnoloģiskās nepilnības.
51.Ķermenis. Kopš 2011. gada korpusiem ir veikta 100% platformas sānu un pamatnes gruntēšana, izmantojot katoda elektrodepozītu.
52. Metāla uzmava, ar tās palīdzību tiek izveidots vakuums automašīnas bremžu sistēmā un vienlaikus tiek padots bremžu šķidrums.
53. Automašīna ir uz riteņiem. Tagad dzinējs iedarbināsies pirmo reizi, pēc tam automašīna brauks ar savu jaudu.
54. Slēgtā telpā notiek ieskrējiens - trīs kilometru skrējiens.
55. Kvalitātes nodaļas pieņemšanas punktā ieradās svaigi samontēta automašīna.
56. Nodaļas speciālists veic gala pārbaudi, bet tas vēl nav viss.
57. Beigās automašīna nonāks kamerā, lai pārbaudītu, vai virsbūvei nav noplūdes.
Automašīnas, kas ir gatavas nosūtīšanai klientiem, gaida automašīnu pārvadātājus.
Pārsēžoties no vieglās automašīnas stūres uz Gazeles stūri, ikviens autovadītājs jūtas nobažījies. Nu cik zirgs izrādās nemierīgs! Vai arī vienkārši neērti vadīt - piemēram, UAZ-452 pirms noregulēšanas (lapa
Veltīgas bailes ātri pāriet. Gazelle, bez šaubām, ir ergonomiskākais krievu auto dizaineru darinājums. Kas nemaz neizslēdz iespēju veiksmīgi noskaņot Gazeli!
Gazeles tehniskā skaņošana
Starp Gazelle tehniskās uzlabošanas atbalstītājiem tikai daži iestājas par radikālu automašīnas pārbūvi. Tajā pašā laikā par dzinēja pārtaisīšanu parasti nav runas - lai gan pilsoņi, kuriem ir šāda iespēja, standarta GAZ agregātu aizstāj ar Japānā ražotu dzinēju + automātisko pārnesumkārbu.
Šāda operācija ir efektīva, taču dārga un sarežģīta, un tai nepieciešama trešo pušu speciālistu iesaiste. Mēs runājam par Gazeles noregulēšanu ar savām rokām, tāpēc mēs runājam par vēl pieticīgāku mērogu. Un nav īpašas vajadzības pēc Gazelle dzinēju fiziskas pārveidošanas.
Bet ar pārnesumu pārslēgšanu jātiek galā apņēmīgi un neatgriezeniski! Automašīnas standarta manuālā pārnesumkārba darbojas nevainojami, bet garā svira ar tās mūžīgo tendenci uz nekontrolējamu grabēšanu un pakāpenisku kustību amplitūdas palielināšanu ir jāmaina.
Uzstādīt glītu kursorsviru nav grūti. Turklāt kabeļa pārnesumu selektors ir kļuvis par jaunāko GAZ mikroautobusu modeļu standarta funkciju.
Ja regulējat iebūvēto Gazelle, pastāv liela varbūtība, ka jums būs jāpalielina transportlīdzekļa kravnesība. Papildus obligātajam rāmja pastiprinājumam (sk.), ir lietderīgi aprīkot automašīnu ar pneimatisko balstiekārtu ar elektronisko līmeņa kontroli.
Pneimatisko atsperu uzstādīšana ir vēlama, nevis atsperu pastiprināšana ar papildu loksnēm. Piekares stingrības palielināšana, palielinot atsperu biezumu, būtiski maina automašīnas uzvedību uz ceļa. Izkrauta Gazele ar pārāk stingrām atsperēm sāk “kazīties” pa bedrēm.
Papildu atsperu lokšņu atkārtotas presēšanas metode ar veseri, kas ir izplatīta gazeļu amatieru skaņošanas praksē, noved pie metāla mikroskopisku plaisu zonu veidošanās, kas galu galā izraisa atsperes atteices pie maksimālās transportlīdzekļa slodzes. Atsperu liekšana bez metāla iepriekšējas uzsildīšanas nozīmē izstrādājuma salauzšanu!
Ģeniāls veids, kā palielināt vecās Gazeles virsbūves ietilpību, ir uzstādīt papildu aizmugurējo asi. Trešā ass ir uzstādīta aiz dzenošajiem riteņiem, un tā ir standarta aizmugurējā ass, kas ir atvienota no piedziņas un pilnīgi bez pārnesumkārbas pārnesuma uzpildes.
Aktīvākie automašīnu īpašnieki izgatavo trešo paceļamo asi. Vismodernākie kardāna transmisijai pievieno papildu asi - bet tikai tad, ja zem Gazeles pārsega dārd ekonomisks dīzeļdzinējs. Citādi jāved tikai benzīns...
Internetā varat atrast materiālus par jaudīgu dzinēju uzstādīšanu no ātrgaitas vieglajām automašīnām Gazelle (par laimi, šādu vienību demontāžas vietās ir ducis). Šāda notikuma ekonomiskā efektivitāte ir niecīga – lai gan lietota motora iegāde ļauj ietaupīt naudu.
Ātrgaitas spēka agregātu darbības parametri ir maz piemērojami gan kravas, gan pasažieru Gazelei. Automašīnas piespiedu “hibridizācijas” rezultāts parasti ir palielināts transmisijas nodilums, pārmērīgs degvielas patēriņš un paātrināta oglekļa veidošanās dzinēja virzuļu grupā.
Dzinēja dzesēšanas sistēmas regulēšana
Kurš no “gazelistiem” nezina par vasaras karstuma problēmu? Dzinēju, kas uzkarsēts līdz darba maksimumam, nevar izslēgt: tas vārās! Turklāt: daudzos gadījumos dzinēja dabiskais nolietojums izraisa arī dzesēšanas sistēmas veiktspējas samazināšanos, kā rezultātā var rasties vārīšanās ne tikai izslēdzot karstu dzinēju, bet pat pārslēdzoties no lieliem apgriezieniem uz dīkstāvē.
Starp piedāvātajiem risinājumiem žurnāla Avtodela inženiertehniskais dienests šķiet optimāls, lai apakšējās caurules zonā uzstādītu papildu temperatūras sensoru. Ventilatoram, kas nodrošina gaisa kustību caur radiatora šūnām, šajā gadījumā jābūt ar elektrisko piedziņu.
Atstājot standarta ventilatoru nemainīgu (ar siksnas piedziņu) un uzstādot papildu ventilatoru starp radiatoru un korpusa radiatora režģi, ir jāveic noteikts skaits izmaiņu. Divu ventilatoru novietošana vienā darba plaknē izskatās daudz elegantāk. Gazelle tūninga fotoattēlā varat redzēt šādas modifikācijas detaļas.
Dārga, bet ļoti efektīva metode, kā uzlabot vecā tipa Gazelle dzinēja dzesēšanas sistēmu, ir standarta radiatora nomaiņa pret vara radiatoru. Tiek praktizēta arī puse darbība: papildu vara siltummaiņa uzstādīšana ar ierīces savienošanu ar apakšējo un augšējo cauruli.
Tomēr rūpnīcā vai mājās izgatavotas spoles uzstādīšana no vara caurules radiatora priekšā var sabojāt lietu. Dzesēšanas sistēmas pasliktināšanās rodas gaisa plūsmas intensitātes samazināšanās dēļ, kas iet caur šūnām.
Mikroshēmu regulēšana: noderīgas piedevas dzinēja produktivitātei
Gazeļu dzinējam mikroshēmu tūnings ir nepieciešams tādā pašā mērā kā jebkuram citam iekšdedzes dzinējam. Galvenie mikroshēmu noregulēšanas aspekti ir apskatīti lapas rakstā. Saskaņā ar automašīnu īpašnieku atsauksmēm, Gazelle mikroshēmu regulēšana ļauj:
Padarīt ātruma palielināšanos ātri un vienmērīgi, bez kļūmēm vai kļūmēm;
Novērst “peldošā” ātruma efektu visos ātruma diapazonos;
Palieliniet saķeri paātrinājuma fāzē.
Negaidiet ievērojamu degvielas patēriņa samazinājumu no Gazelle mikroshēmu regulēšanas. Bet jūs noteikti jutīsit droseļvārsta reakcijas un griezes momenta pieaugumu!
Gazeles interjera noskaņošana
Mēs trīs esam Gazelle kabīnē, atklāti sakot, esam nedaudz saspiesti. Bet, ja pārvēršat pareizo dīvānu par vienu krēslu un aizmirstat par otro pasažieri, tas izrādīsies grezns. Gazelle interjers ir pārklāts ar baltu ādu, lai uzlabotu greznības sajūtu.
"Kunga komplektā" Gazelle interjera noskaņošanai parasti ietilpst:
Durvju aprīkošana ar elektriskajiem logu pacēlājiem;
Standarta sildītāja nomaiņa pret efektīvāku;
Ergonomisku sēdekļu uzstādīšana;
Audiovizuālo iekārtu uzstādīšana;
Griestu konsoles (vai plaukta) izgatavošana;
Informācijas paneļa pārprojektēšana ar borta datora uzstādīšanu.
Bīdāmo logu piedziņas rekonstrukcija ir vienkārša un nesagādā grūtības pat iesācējam gazeļu vadītājam. Apkure tiek uzlabota divos veidos. Pirmais veids ir nomainīt ventilatoru un radiatoru ar efektīvākām ierīcēm; otrs veids ir uzstādīt (parasti zem pasažiera sēdekļa) papildu plīti, vēlams autonomu.
Griestu konsole tiek izmantota, lai novietotu nestandarta elektroniku, skaļruņus un apgaismes ķermeņus. Eksperimentāli noskaidrots: paštaisīta griestu plaukta izmantošana visdažādāko sīkumu pārvadāšanai agri vai vēlu pārvēršas par noderīgu bumbas nodalījuma papildinājumu. Nekļūdieties ar savu izvēli!
GAZelle tūnings: kā nepazaudēt seju
Ambiciozie automātiskās tūninga mērķi nav attaisnojums tiem, kas nevis uzlabo, bet pasliktina. Ko nedrīkst darīt? Kā šis!
Ar šādu automašīnu var pārvietoties tikai ļoti lēni un prom no cita transporta. Un tāda konstrukcija neturēsies ilgi – ja vien zem korpusa apakšas nepaslēpsies tērauda plāksne, kas tik bieza kā roka.
Vēlme pēc čigānu vectēva palikušās mājas, mašīnas un veca vagona stilistiskās vienotības var izspēlēt nežēlīgu joku ar gazeles īpašnieku. Spilgtas lupatas, zelta bārkstis, vimpeļi uz vējstikla, raksti uz logiem... Saka, ka tā brauc puse Indijas un visa Pakistāna. Bet kur ir Indija un kur esam mēs? Ar šādu Gazeles noregulējumu mūsu valstī tālu netiksit, un ne tikai ceļu policijas inspektoru sašutuma dēļ.
Grozāmie sēdekļi ir lieliska ideja! Mašīna ne vienmēr kustas, vai ne? Labāk sazināties aci pret aci, atrodoties stāvvietā! Galvenais ir sēdekļu nostiprināšanas uzticamība izvēlētajā pozīcijā. Pretējā gadījumā pagriezieni uz ceļa būs jāveic divos posmos: pirmais ir pagriezt stūri; otrais ir krēsla atgriešana sākotnējā stāvoklī.
Ķermeņa virsmu flokēšana vai nu kļūst modē, vai arī nekad neiziet no modes... Jebkurš pūkains materiāls ir nepārspējams putekļu akumulators un neizsmeļams šķiedru nogulšņu avots, taču ar to nepietiek. Flocking ir lielisks veids, kā krāsot savu salonu pievilcīgās kontrastējošās krāsās. Neviens negribētu braukt ar tādu auto!
Gazeles korpusa pārstrādāšana
Nosegtās kravas Gazelle augstais korpuss ir gan labs, gan slikts. Aerodinamiskās pretestības palielināšanās izraisa strauju degvielas patēriņa pieaugumu. Virs kabīnes uzstādīts apšuvums var uzlabot racionalizāciju. Bet tikai tad, ja tā izmērs un forma atbilst automašīnas ģeometriskajiem parametriem. Kļūdas, izvēloties apšuvuma formu, nevar kompensēt, uzstādot papildu lukturus.
Nav jau labāk, ja sākotnējās idejas lietderība slīkst pseidouzlabojumu slāņos. Papildu gaisa ieplūdes atveres uz pārsega un virs pārsega; vizieris virs vējstikla; reljefs buferis priekš Gazelle; apakšējās puses korpusa komplekts ir nekas vairāk kā banālas pārmērības.
Un pat neticami vieglais Gazelle regulējums situāciju neuzlabo. Šāds auto ir pamanāms, izskatās lipīgi - it īpaši tumsā - bet nav skaists. Un iespaidojamam gājējam - pilnīgi ragainais pazemes vēstnesis...
Gazelle ir liela automašīna. Šķiet, ka nekas neliedz to izmantot kā objektu jebkura mēroga mākslinieciskiem eksperimentiem. Bet ne viss ir tik vienkārši...
Palielināti diski, infernāli spīdošas disku bremzes, maksi-svārku virsbūves komplekts, trafarets pūķis sānos... Vizuāli auto apsēdās un metās prom. Bet pat pa gludajiem lidlauka ceļiem ar to var braukt tikai vasarā, tikai bezvēja, sausā laikā.
Kažoks piestāv automašīnai, piekritīsi! Mēs piedāvājam jūsu uzmanību ļoti sievišķīgam Gazeles skaņojumam un pat ar uzsvaru uz arvien modernākajiem leoparda motīviem. Kā saka medicīniski nepārvaramos gadījumos - "stilīgi, mīļi, maigi, aizkustinoši." Un droši vien nav lēts. Tas ir arī izdevīgi, ja sekojat šī kaķa gazelei un pieņemat likmes no azartspēlējošiem garāmgājējiem par kažokādu pārklājuma metāla korozijas ātrumu.
Garš auto brauc raitāk, iekšā daudz vietas... Bet! Ja metināt (pat rūpnīcas apstākļos) kopā divus standarta Gazelle korpusus, esiet gatavi ātrai plaisu parādīšanās visnegaidītākajās vietās. Jā, un arī gaidītajos.
Jebkura kastes formas konstrukcija ir nestabila pret vērpi, un visi amatnieciskie mēģinājumi nostiprināt un nostiprināt korpusu, metinot rievas, saites, pastiprinājumus un citus svēršanas līdzekļus, ir neefektīvi. Bet tas izskatās iespaidīgi, bez šaubām!
Secinājuma vietā
Daudzi aspekti, kas saistīti ar Gazelle noregulēšanu ar savām rokām, palika neizskaidrojami. Turpmākajos materiālos noteikti pieskarsimies tēmai par Gazeles pārveidošanu par pilnvērtīgu kemperi; Sistematizējam norises automašīnu apvidus spēju uzlabošanā; Sīkāk pastāstīsim par apkures un elektroiekārtu noregulēšanu.
Gazeles tūningam ir lieliskas iespējas un plašas izredzes!
|
|
Gazelle neatkarīgi no tā, vai tas ir pilnībā metāla furgons, bortu kravas automašīna vai pasažieru versija, ir lieliski pielāgota vietējiem ceļiem un sarežģītiem ekspluatācijas apstākļiem. Tomēr liela daļa tā dizaina ir novecojusi, un rūpnīcas aprīkojums pat labākajā gadījumā nenodrošina atbilstošu komforta līmeni. Tas viss neizbēgami liek īpašniekiem noregulēt automašīnu.
Vecā stila Gazelle, Business un Next ārējā tūninga dari pats
Alternatīvie buferi ir ļoti pieprasīti gazeļu entuziastu vidū. Tie ir izgatavoti no plastmasas, viegli montējami uz esošajiem stiprinājumiem un var nodrošināt miglas un dienas gaitas lukturu vietas. Plastmasu var pasūtīt vai nu bezkrāsainu (krāsošanai), vai krāsotu, lai tā atbilstu virsbūvei, atbilstoši rūpnīcas krāsu indeksam. Populāras ir arī plastmasas korpusa oderes un dekoratīvās palodzes.
Ja jūs bieži braucat bezceļa zonās, ir lietderīgi izvēlēties aizsargstieņus, kas izgatavoti no tērauda caurules, kas pārklāta ar hroma pārklājumu, vai aizsargstieni, kā tas ir uz SUV. Klāsts ietver variācijas par 4x4 tēmu. Nav nozīmes tam, vai jūsu Gazelle ir aprīkota ar visu riteņu piedziņas sistēmu. Kā ekonomisks variants automašīnas stūru aizsardzībai var izmantot tērauda arkas, kas ir uzstādītas bufera zonā.
Lielu uzmanību ir pelnījuši arī skriešanas dēļi un dažāda veida sliekšņi. Šis jauninājums ir ļoti aktuāls, jo rūpnīcā auto netiek aprīkots ar sānu sliekšņiem, lai gan sēdekļa augstums ir diezgan augsts.
Parasti tās ir karkasa konstrukcijas no tērauda caurules un platformas no lokšņu metāla, kas ļauj uz tām pārnest cilvēka ķermeņa svaru, ieejot salonā vai izejot no tā. Šo preču nišu pārstāv arī pakāpiens aizmugurējām durvīm – lai atvieglotu bagāžas iekraušanu un izkraušanu.
Video par vecās gazeles jauno skaņošanu
Lai uzlabotu Gazelle aerodinamiskās īpašības, tas ir aprīkots ar deflektoriem uz sānu logiem, motora pārsegu un apšuvumu uz salona jumta. Pēc šādu elementu ražotāju domām, šāds regulējums var nodrošināt degvielas efektivitātes pieaugumu līdz pat 20%. Šie pasākumi arī uzlabo akustisko efektu, braucot ar kreisēšanas ātrumu.
Starp citiem produktiem Gazelle ārpuses noregulēšanai jāatzīmē:
- uzlaboti sānu spoguļi: ar hromētiem korpusiem, pagriezienu rādītājiem, elektriskās piedziņas un apsildes funkcijām;
- plastmasas priekšauti un alternatīvas radiatoru restes;
- plastmasas pārsegi ar sportisku dizainu un papildu gaisa vadiem;
- pārsegi;
- plastmasas riteņu vāciņi;
- skropstas (dekoratīvās apdares priekšējiem lukturiem);
- spārni (korpusa elements) izgatavoti no plastmasas;
- instrumentu kastes borta versijām;
- riteņu arku uzlikas;
- sakabes āķi, jumta bagāžnieki (arī ar kāpnēm) u.c.
Vecas Gazeles interjera noskaņošana
Vecā stila Gazelle stūre izraisa daudz kritikas profesionālu autovadītāju vidū. Par visizdevīgāko variantu šīs problēmas risināšanai var uzskatīt pieskārienam patīkamas pinuma iegādi. Bet tikai stūres nomaiņa var būtiski mainīt situāciju.
Ir sporta vai Subaru iespējas, un ir mazākas stūres iespējas. Otra biežāk skartā salona detaļa – ātrumpārslēgšanas svira – līdzīgi tūninga ziņā nodrošina daudzas versijas.
Roku balstu trūkums pirmajā Gazelle paaudzē ir vēl viens šīs automašīnas posts. Par laimi, tūnings ļauj uzstādīt ērtus durvju roku balstus un sēdekļu roku balstus. Līdz ar to ir iespējams pilnībā nomainīt sēdekļus pret jauniem – ērtākiem un uzreiz ar roku balstiem. Starp sēdekļiem var novietot roku balsta stieni. Ērtības papildinās arī organizatori, plaukti un konsole kontrolpunktā. Mehāniskos logu pacēlājus var neatkarīgi nomainīt ar elektriskiem analogiem. Pa ceļam var uzlabot arī durvju apdari. Paneļu un oderējumu kategorijā ir liela izvēle, Gazelle instrumentu panelis ir vienkārši nomainīts.
Gazelle biznesa kabīnes uzlabošana
Biznesa versijai tiek nodrošināti ērti “Elegant” stūres rati ar koka efekta ieliktņiem un signālu. Veikalos ir vairāk nekā pietiekami griestu plaukti, konsoles dokumentiem, akustiskā iekārta vai radio stacija. Gazelle Business piedāvā uzlabotu durvju apdari ar ietilpīgu kabatu, atveri skaļrunim, kā arī vadības bloku sānu spogulim un logu pacēlājam.
Tāpat salonu Gazelle Business var uzlabot, iegādājoties un uzstādot:
- moderns sildītāja vadības bloks, elektropakešu vadības bloks (logu pacēlāji, spoguļu regulēšana);
- instrumentu paneļi Cummins un UMP dzinējiem;
- saules žalūzijas, aizsegi;
- paklāji (poliuretāns, tekstilizstrādājumi);
- dīvāns-plaukts 2 gultām;
- galds uz priekšējā paneļa;
- sēdekļu pārvalki utt.
Alternatīvu priekšējo lukturu un citas optikas uzstādīšana
Noregulējot priekšējos lukturus, daudzi cilvēki dod priekšroku ksenona lampu uzstādīšanai, jo tādējādi gaismas stars kļūst daudz spilgtāks. Ir nepieciešams iegādāties ksenona aizdedzes blokus lukturiem. Papildu optika ietver miglas lukturus, dienas gaitas lukturus un sānu gaismas ar LED. LED DRL sloksnes var ievietot tieši priekšējo lukturu blokā. Aizmugurējie lukturi bieži tiek noregulēti, uzstādot alternatīvu optiku, tostarp LED.
Tehniskais jauninājums: dzinējs, piekare utt.
Gazelle aizmugurējā piekare ir lokšņu atspere, un, lai tā ilgāk darbotos pie slodzes, tā tiek stiprināta, pievienojot metāla loksnes. Protams, stingrība palielinās, bet iegrimšana notiek daudz vēlāk. Šāda mašīna nebaidīsies no pārslodzes. Arī atsperes ir nostiprinātas.
Populāri ir gāzes amortizatori, kas uzstādīti standarta eļļas amortizatoru vietā. Tie maksā vairāk, bet tiem ir divreiz vairāk resursu. Šī nomaiņa ir īpaši aktuāla priekšējā balstiekārtā, kur pasažieriem ir nepieciešams vienmērīgāks brauciens nekā “eļļa”. Lai nedaudz paceltu Gazelle, autobraucēji atsperēs izmanto starplikas.
Atsevišķa tēma ir pneimatiskās piekares uzstādīšana uz Gazelle. Šis jauninājums ievērojami uzlabo transportlīdzekļa braukšanas veiktspēju un ļauj regulēt piekares stingrību un šasijas klīrensu plašā diapazonā.
Lai palielinātu zem Gazelle pārsega uzstādīto spēka agregātu efektivitāti, vairāki autovadītāji izmanto mikroshēmu noregulēšanu, tas ir, mirgo ECU, ieviešot jaunus iestatījumus, kas palielina dzinēja jaudu vai efektivitāti. Tajā pašā laikā daži cenšas uzlabot dzinējus (tas lielākā mērā attiecas uz veciem karburatora blokiem), palielinot virzuļu diametru, pārslīpējot cilindra galvu, uzstādot izplūdes sistēmu no ZĀLĒMA utt.
- Jaunumi
- Seminārs
Ceļu policijas rokas radaru aizliegums: dažos reģionos tas ir atcelts
Atgādināsim, ka aizliegums izmantot rokas radarus ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu fiksēšanai (modeļi “Sokol-Visa”, “Berkut-Visa”, “Vizir”, “Vizir-2M”, “Binar” u.c.) parādījās pēc vēstules. no Iekšlietu ministrijas vadītāja Vladimira Kolokoļceva par nepieciešamību cīnīties pret korupciju ceļu policijas darbinieku rindās. Aizliegums stājās spēkā 2016. gada 10. jūlijā daudzos valsts reģionos. Taču Tatarstānā ceļu policijas inspektori...
Krievijā strauji pieaudzis pieprasījums pēc Maybach
Krievijā turpina pieaugt jaunu luksusa automašīnu pārdošanas apjomi. Kā liecina aģentūras Autostat veiktā pētījuma rezultāti, 2016.gada septiņu mēnešu beigās šādu automašīnu tirgus veidoja 787 vienības, kas ir par 22,6% vairāk nekā pērn šajā periodā (642 vienības). Šī tirgus līderis ir Mercedes-Maybach S-klase: šī...
GMC SUV pārvērtās par sporta auto
Hennessey Performance vienmēr ir bijusi slavena ar savu spēju dāsni pievienot papildu zirgus “uzpumpētai” automašīnai, taču šoreiz amerikāņi bija nepārprotami pieticīgi. GMC Yukon Denali varētu pārvērsties par īstu briesmoni, par laimi, 6,2 litru "astoņi" to ļauj izdarīt, bet Hennessey dzinēju inženieri aprobežojās ar diezgan pieticīgu "bonusu", palielinot dzinēja jaudu...
MAZ ir radījis jaunu autobusu speciāli Eiropai
Šis modelis sākotnēji tika radīts Eiropas Savienības valstīm, atzīmē Minskas automobiļu rūpnīcas preses dienests, tāpēc tas ir maksimāli pielāgots vietējo pārvadātāju prasībām. MAZ-203088 ir aprīkots ar Eiropas mehāniķiem pazīstamām vienībām: 320 zirgspēku Mercedes-Benz dzinēju un 6 pakāpju ZF automātisko pārnesumkārbu. Iekšpusē ir jauna vadītāja darba vieta un interjers: visi stingru konstrukciju izvirzījumi un malas...
Dienas foto: milzu pīle pret šoferiem
Ceļu autobraucējiem uz vienas no vietējām lielceļiem aizšķērsoja... milzīga gumijas pīle! Pīles fotoattēli nekavējoties izplatījās sociālajos tīklos, kur viņi atrada daudz fanu. Kā vēsta The Daily Mail, milzu gumijas pīle piederējusi vietējam automašīnu tirgotājam. Acīmredzot uz ceļa tika uzpūsta piepūšamā figūra...
Ikoniskais Toyota SUV nogrims aizmirstībā
Automašīnas, kas līdz šim tika ražots Austrālijas un Tuvo Austrumu tirgiem, pilnīga ražošanas pārtraukšana plānota 2016. gada augustā, vēsta Motoring. Sērijveida Toyota FJ Cruiser pirmo reizi tika demonstrēts 2005. gadā Starptautiskajā auto izstādē Ņujorkā. No tirdzniecības sākuma līdz šodienai automašīna bija aprīkota ar četru litru benzīna...
Dakāra 2017 var notikt bez KAMAZ-master komandas
Krievijas KAMAZ-master komanda šobrīd ir viena no spēcīgākajām rallijreidu komandām uz planētas: no 2013. līdz 2015. gadam zili baltās kravas automašīnas trīs reizes ieguva zeltu Dakaras maratonā, bet šogad Airata Mardejeva vadītā ekipāža kļuva par otro vietu. . Taču, kā aģentūrai TASS pastāstīja NP KAMAZ-Avtosport direktors Vladimirs...
ASV tiks nomainīti 40 miljoni gaisa spilvenu
Kā skaidro ASV Nacionālā automaģistrāļu satiksmes drošības pārvalde (NHTSA), akcijai ir piemēroti 35 līdz 40 miljoni gaisa spilvenu, papildus 29 miljoniem drošības spilvenu, kas jau ir nomainīti iepriekšējā uzņēmuma laikā. Kā ziņo Automotive News, akcija skar tikai tos Takata gaisa spilvenus, kuru sistēmā tiek izmantots amonija nitrāts. Saskaņā ar...
Bija ļoti daudz cilvēku, kas vēlējās pārsūdzēt sodu Maskavas ceļu policijā
Šāda situācija radās, pateicoties lielajam sodu skaitam, kas autovadītājiem tika piešķirts automātiski, un īso laiku biļešu pārsūdzēšanai. Par to savā Facebook lapā pavēstīja kustības Blue Buckets koordinators Pjotrs Škumatovs. Kā sarunā ar Auto Mail.Ru korespondentu skaidroja Škumatovs, situācija varētu rasties tādēļ, ka varasiestādes turpināja sodīt...
Mercedes izlaidīs mini Gelendevagen: jaunas detaļas
Jaunais modelis, kas paredzēts, lai kļūtu par alternatīvu elegantajam Mercedes-Benz GLA, iegūs brutālu izskatu “Gelendevagen” - Mercedes-Benz G klases stilā. Vācu izdevumam Auto Bild izdevās uzzināt jaunas detaļas par šo modeli. Tātad, ja ticat iekšējai informācijai, Mercedes-Benz GLB būs leņķisks dizains. No otras puses, pilnīga...
Četru sedanu tests: Skoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 un Kia Cerato
Pirms testa droši varam teikt, ka tas būs “Trīs pret vienu”: 3 sedani un 1 liftbeks; 3 kompresordzinēji un 1 atmosfēriskais dzinējs. Trīs automašīnas ar automātisko pārnesumkārbu un tikai viena ar manuālo pārnesumkārbu. Trīs automašīnas ir Eiropas zīmolu, un viena ir...
Zagtākās automašīnas Maskavā 2018.-2019
Zagtāko automašīnu reitings Maskavā jau vairākus gadus ir gandrīz nemainīgs. Ik dienu galvaspilsētā tiek nozagtas aptuveni 35 automašīnas, no kurām 26 ir ārzemju automašīnas. Zagtākās markas Pēc portāla Prime Insurance datiem, 2017. gada visvairāk zagtās automašīnas in...
2018-2019: KASKO apdrošināšanas sabiedrību reitingsIkviens auto īpašnieks cenšas pasargāt sevi no avārijas situācijām, kas saistītas ar ceļu satiksmes negadījumiem vai citiem viņa transportlīdzekļa bojājumiem. Viens no variantiem ir KASKO līguma slēgšana. Taču apstākļos, kad apdrošināšanas tirgū ir vairāki desmiti uzņēmumu, kas sniedz pakalpojumus...
Hits2018-2019 krosoveru vērtējums pēc izmaksām un kvalitātesTie ir ģenētiskās modelēšanas rezultāts, tie ir sintētiski, kā vienreizējās lietošanas krūze, praktiski neder, piemēram, pekinieši, bet tie ir mīlēti un gaidīti. Tie, kas vēlas cīņas suni, iegūst sev bulterjeru; tie, kas vēlas atlētisku un slaidu suni, dod priekšroku afgāņu suņiem; tiem, kam vajag...
KĀ pasūtīt automašīnu no Vācijas, kā pasūtīt automašīnu no Vācijas.
Kā pasūtīt automašīnu no Vācijas Lietotas vācu automašīnas iegādei ir divas iespējas. Pirmais variants ietver neatkarīgu braucienu uz Vāciju, atlasi, iegādi un transportēšanu. Bet šī metode nav piemērota ikvienam pieredzes, zināšanu, laika vai vēlmes trūkuma dēļ. Risinājums ir pasūtīt auto...
2018.-2019.gada labākie auto dažādās klasēs: Hečbeks, SUV, Sporta auto, Pikaps, Krosovers, Minivens, Sedans
Apskatīsim jaunākos jauninājumus Krievijas automobiļu tirgū, lai noteiktu 2017. gada labāko automašīnu. Lai to izdarītu, apsveriet četrdesmit deviņus modeļus, kas ir sadalīti trīspadsmit klasēs. Tātad, mēs piedāvājam tikai labākās automašīnas, tāpēc pircējam nav iespējams kļūdīties, izvēloties jaunu automašīnu. Labākais...
Kā nomainīt vecu auto pret jaunu 2010. gada martā mūsu valstī tika uzsākta veco automašīnu pārstrādes programma, saskaņā ar kuru ikviens auto īpašnieks var apmainīt veco automašīnu pret jaunu, saņemot valsts finansiālu palīdzību š.g. Rūpniecības un tirdzniecības ministrijas persona 50...
KĀ apmainīt savu auto pret jaunu, kā nomainīt auto.
Padoms 1: Kā nomainīt savu auto pret jaunu Daudzu auto entuziastu sapnis ir ierasties dīlera salonā ar vecu auto un aizbraukt ar jaunu! Sapņi piepildās. Arvien vairāk apgriezienus uzņem vecas automašīnas maiņas pakalpojums pret jaunu – maiņa. Tu nē...
- Diskusija
- Saskarsmē ar
GAZ-3302 (Gazelle) ir viena no populārākajām automašīnām mūsu valstī. Tas ir saistīts ar to, ka šim auto ir liela kravnesība, laba manevrētspēja un salīdzinoši zemas izmaksas. Vienīgais automašīnas GAZ-3302 trūkums ir tā izskats: tas ir diezgan vienkāršs, padarot to viegli atpazīstamu uz ceļiem. Un es ļoti vēlos, lai automašīna būtu ne tikai pārvietošanās līdzeklis, bet arī personības izpausme.
Automašīnu īpašniekiem, kuri vēlas izcelties uz ceļa, ir racionāls un izmaksu ziņā efektīvs risinājums - GAZ-3302 tūnings. Tas padara automašīnu unikālu ne tikai pēc izskata un interjera, bet arī palīdz uzlabot vadāmību, dinamiku un komfortu.
Šai automašīnai ir divu veidu tūnings:
- Iekšējais, kas ietver darbu pie automašīnas interjera;
- Ārējais (izmaiņu veikšana ārpusē).
GAZ 3302 interjera regulēšana
GAZ-3302 salona noskaņošana ir iespēja padarīt automašīnu ērtāku. Iekšējā regulēšanā ietilpst:
- Jaunāko audio un video sistēmu uzstādīšana;
- Skaņas izolācijas darbi;
- Ērtu krēslu uzstādīšana;
- Pārklājums ar augstas kvalitātes materiāliem;
- Stūres un ātrumkārbas nomaiņa;
- Gaisa kondicionēšanas sistēmu uzstādīšanas darbi;
- Mūsdienīgu signalizācijas sistēmu uzstādīšana.
Visas šīs izmaiņas GAZ-3302 salonā ļauj vadītājam vadīt automašīnu ar lielāku komfortu un lepoties ar tās individualitāti.
Ārējā tūninga GAZ 3302
Šis jēdziens attiecas uz pielikumu uzstādīšanu, kas paredzēti, lai uzlabotu vadāmību. Populārākie regulēšanas elementi, kas uzstādīti GAZ-3302, ir: bamperi, apvalki, vizieri un priekšauti.
Buferis ir enerģiju absorbējošs elements, ko ražotājs uzstāda automašīnas priekšpusē un aizmugurē. Jaunais buferis var līdz nepazīšanai mainīt GAZ-3302 dizainu, piešķirot tam unikālu stilu.
Apšuvumi tiek izmantoti, lai uzlabotu Gazelle aerodinamiskās īpašības, tādējādi samazinot degvielas patēriņu par aptuveni divdesmit procentiem.
Vizieris ir maza, bet neticami noderīga lieta. Papildus tam, ka automobilim piešķir estētiskās īpašības, vizieris aizsargā vadītāju un pasažieri no apžilbinošajiem saules stariem. Priekšauti nodrošina maksimālu automašīnas pārsega aizsardzību no korozijas. GAZ-3302 šis elements pārklāj radiatoru un piešķir transportlīdzeklim estētiskāku izskatu.
