Kopš 2015. gada jūnija automašīnu entuziastiem ir kļuvusi pieejama atjaunināta versija vienam no Krievijas B klases automobiļu flagmaņiem - Volkswagen Polo sedanam.
Pārveidošanas rezultātā automašīna piedzīvojusi nelielas izmaiņas virsbūves dizainā un interjerā, kā arī saņēmis iepriekšējās versijās nepieejamus tehniskos risinājumus. Atjauninātais Volkswagen Polo, tāpat kā šīs automašīnas iepriekšējās versijas, pilnībā tiek ražots rūpnīcā Kalugā.
Nedaudz vēstures
Klimata īpatnības un ceļa seguma kvalitāte ir padarījusi Krievijas automobiļu tirgu par vienu no prasīgākajiem. Lai automašīna kļūtu populāra Krievijā, tai jābūt jaudīgai, ar labu klīrensu, augstu uzbūves kvalitāti un, pats galvenais, lētai.
Polo Sedans pirmo reizi uz Krievijas ceļiem parādījās tālajā 2010. gadā. Izstrādājot šo modeli, tika ņemti vērā īpašie ekspluatācijas apstākļi mūsu valstī. Tā korozijizturīgais korpuss, diezgan jaudīgais un nepretenciozais dzinējs, vācu materiālu kvalitāte un patīkamais izskats ir padarījuši to par visvairāk pārdoto automašīnu b klases sedanu segmentā Krievijā. Neskatoties uz to, ka automašīna tika izstrādāta īpaši Krievijai, tā labi pārdodas citās valstīs, piemēram, Ķīnā un Dienvidāfrikā.
Polo sedana izskats 2016. gadā gadā pēc pagājušā gada pārveidošanas diez vai būtiski mainīsies. Ir mainījusies bamperu ārpuse, un uz aizmugurējā bagāžnieka vāka parādījusies hromēta sloksne. Un atslēgas cilindrs tika noņemts no bagāžnieka vāka. Mainījies radiatora režģa un miglas lukturu dizains, parādījušies LED dienas gaitas lukturi. Nelielas izmaiņas ir ievērojami atsvaidzinājušas pieejamā sedana izskatu, kā redzams zemāk esošajā fotoattēlā. 
Polo 2016 iekšpusē Jūs neatradīsit nekādas būtiskas izmaiņas. Sākotnējā aprīkojumā ietilpst tā pati raupja, tumša un ļoti lēta plastmasa. Bet blāvais interjers dārgā aprīkojumā jūs iepriecinās ar spilgti gaišu dizainu, to varat redzēt zemāk esošajā fotoattēlā. Izmaiņas varat atzīmēt informācijas panelī, kas ir kļuvis informatīvāks un ērtāks. Citādi joprojām viss salikts kvalitatīvi un par spraugām sūdzību nav. Ķēdes piedziņas dzinēja nomaiņa pret siksnas modifikāciju un dzinēja nodalījuma skaņas izolācijas palielināšana uzlaboja akustisko komfortu salonā.
Aprīkojums
Runājot par aprīkojumu, būs ar ko pārsteigt un iepriecināt potenciālos pircējus. Pakešu saraksts paliks nemainīgs, bet daži no tiem saņems papildu aprīkojumu. Piemēram, Comfortline komplektācijā pircēji saņem pamata un izvēles: jaunus, jaudīgākus priekšējos lukturus; biksenona galvas optika; LED dienas gaitas gaismas; priekšējo lukturu mazgātāji; miglas lukturi ar pagriezienu gaismām; elektriski nolokāmi ārējie atpakaļskata spoguļi (pirmo reizi B klasē); priekšējie parkošanās sensori (pirmais B klasei).
Ir arī vērts atzīmēt tāda aprīkojuma klātbūtni pamata konfigurācijā kā: pastiprināta piekare sliktiem ceļiem; automašīnas pielāgošana karstiem un aukstiem laikapstākļiem; elektriskie logi uz visiem sānu logiem; centrālā atslēga; navigators; priekšējie gaisa spilveni; Dienas gaitas gaismas; ABS; LED numura zīmes apgaismojums aizmugurē.
Protams, konfigurācijai augot, pircējs varēs iegūt arvien vairāk. Bet par to jums būs attiecīgi jāpiemaksā. Jaunā Volkswagen Polo Sedan 2016-2017 cena Atjauninātā Volkswagen Polo Sedan 2016-2017 pārdošana Krievijā sāksies šī gada jūnija vidū. Jaunais produkts jau tiek montēts Volkswagen Group Rus rūpnīcā, kas atrodas Kalugas pilsētā. Darbs šeit sākās šī gada maijā.
Specifikācijas
Ja runājam par tehniskajiem parametriem, tad neko jaunu šeit nesaņēmām. Krievijas pircējiem tiks piedāvāti divi spēka agregāti, no kuriem izvēlēties. Abi ir ar benzīnu un vienādu darba tilpumu. Sākotnējais dzinējs ar 1,6 litru tilpumu ražo 85 zirgspēkus un 145 Nm griezes momentu. Aprīkots ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Šis tandēms nodrošina dinamisku paātrinājumu no nulles līdz simtiem 11,9 sekundēs. Maksimālais ātrums ir 179 kilometri stundā. 
Jauktā režīmā degvielas patēriņš ir 6,4 litri uz 100 kilometriem. Vecāks dzinējs ir pievilcīgāks. Tā tilpums ir tie paši 1,6 litri, bet jauda pieaugusi līdz 105 zirgspēkiem un griezes moments līdz 153 Nm. Tas var darboties ar piecu pakāpju manuālo vai sešpakāpju automātisko. Ar manuālo pārnesumkārbu paātrinājums no nulles līdz simtiem aizņem 10,5 sekundes, ar automātisko pārnesumkārbu - 12,1 sekunde. Maksimālais ātrums abos gadījumos ir 190 kilometri stundā. Deklarētais degvielas patēriņa rādītājs ir attiecīgi 6,5 un 7,0 litri jauktā režīmā uz 100 kilometriem manuālajai un automātiskajai pārnesumkārbai.
Izmēri, svars, tilpumi, klīrenss Volkswagen Polo sedans
- Garums – 4390 mm
- Platums – 1699 mm
- Augstums - 1467 mm
- Pašmasa – no 1163 kg
- Pilna masa – 1700 kg
- Pamatne, attālums starp priekšējo un aizmugurējo asi – 2553 mm
- Priekšējo un aizmugurējo riteņu trase – attiecīgi 1457/1500 mm
- Bagāžnieka tilpums – 460 litri
- Degvielas tvertnes tilpums – 55 litri
- Riepu izmērs – 175/70 R14, 185/60 R15
- Polo sedans klīrenss – 163 mm
Salīdzinājums cenasVolkswagenPolo 2016 ar saviem galvenajiem konkurentiem parāda, ka sākotnējā Conceptline konfigurācijā par 524 900 rubļiem var konkurēt tikai Renault Logan, kas ir vēl lētāks. Tiesa, šajā gadījumā runa ir par abu sedanu sākotnējām versijām ar salīdzinoši vājiem dzinējiem ar 82-85 zirgspēku jaudu. Trendline “vidējās” versijas salīdzinājums ar 110 zirgspēku dzinēju jau liecina, ka šāda iegāde Polo jaunā korpusā par 602 900 rubļiem ir visrentablākais.
Galu galā Loganam par 540 tūkstošiem ir tikai viens gaisa spilvens un tas nav aprīkots ar gaisa kondicionētāju, kura papildu samaksa ir 25 tūkstoši rubļu. Aprīkojot Renault ar līdzīgu aprīkojuma komplektu, tas vairs nav tik pievilcīgs attiecībā uz cena. Tas pats attiecas uz tādiem konkurentiem kā Nissan Almera un atjauninātais Kia Rio (skat. tabulu).
Volkswagen Polo 2016 cena un tehniskās īpašības salīdzinājumā ar konkurentiem
| VW Polo Trendline | Renault Logan Confort | Nissan Almera Comfort | KIA Rio Comfort 1 | |
| Minimālā cena, rubļi | 602 900 | 539 900 | 587 000 | 579 900 |
| Ķermenis | sedans | sedans | sedans | sedans |
| Durvju skaits | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Piedziņas vienība | priekšā | priekšā | priekšā | priekšā |
| Klīrenss | 170 mm | 155 mm | 160 mm | 160 mm |
| Garums | 4384 mm | 4346 mm | 4656 mm | 4377 mm |
| Platums | 1699 mm | 1733 mm | 1695 mm | 1700 mm |
| Augstums | 1465 mm | 1517 mm | 1522 mm | 1470 mm |
| Riteņu bāze | 2552 mm | 2634 mm | 2700 mm | 2570 mm |
| Bagāžnieka tilpums | 460 l | 510 l | 500 l | 500 l |
| Pašmasa | 1084 kg | 1127 kg | 1177 kg | 1115 kg |
| Cilindru atrašanās vieta un skaits | R4 | R4 | R4 | R4 |
| Darba apjoms | 1,6 l | 1,6 l | 1,6 l | 1,4 l |
| Jauda | 110 ZS | 102 ZS | 102 ZS | 107 ZS |
| Apgriezieni minūtē | 5250 | 5750 | 5750 | 6300 |
| Griezes moments | 153 Nm | 145 Nm | 145 Nm | 135 Nm |
| Apgriezieni minūtē | 3800 | 3750 | 3750 | 5000 |
| Pārnešana | mehānisks | mehānisks | mehānisks | mehānisks |
| Pārnesumu skaits | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Maksimālais ātrums | 190 km/h | 185 km/h | 185 km/h | 190 km/h |
| Paātrinājums 0-100 km/h | 10,5 sekundes | 10,5 sekundes | 10,9 sekundes | 11,5 sekundes |
| Degvielas patēriņš, vidējais vai diapazons | 8.7 / 5.1 / 6.5 | 9.4 / 5.8 / 7.1 | 9.5 / 5.8 / 7.2 | 7.6 / 4.9 / 5.9 |
| + | + | + | + | |
| Borta dators | + | Nē | + | + |
| + | Nē | Nē | Nē | |
| 2 | 1 | 2 | 2 | |
| Gaisa kondicionieris | + | 25 000 rubļu. | + | + |
| Vieglmetāla diski | 27990 rubļi. | Nē | Nē | Nē |
| Apsildāmi spoguļi | opciju paketē | opciju paketē | + | + |
| + | + | + | + | |
| Apsildāmi sēdekļi | opciju paketē | opciju paketē | + | Nē |
| Miglas lukturi | Nē | 5000 rubļu. | + | Nē |
| Stūres statņa regulēšana | + | Nē | + | + |
| + | Nē | + | + | |
| Stabilizācijas sistēma (ESP) | opciju paketē | Nē | Nē | Nē |
| Nolokāms aizmugurējais sēdeklis | + | opciju paketē | + | + |
| Metāla krāsa | 15330 rubļi. | 8000 rubļu. | 6000 rubļu. | Nē |
| centrālā atslēga | + | + | + | + |
| opciju paketē | 9000 rubļu. | Nē | Nē | |
| Elektriski regulējami spoguļi | opciju paketē | opciju paketē | + | + |
Pakešu salīdzinājums Volkswagen Polo 2016
| Koncepcijas līnija | Tendenču līnija | Komforta līnija | Highline | |
| Minimālā cena, rubļi | 524 900 | 558 900 | 599 900 | 702 900 |
| Bremžu pretbloķēšanas sistēma (ABS) | + | + | + | + |
| Borta dators | + | + | + | + |
| Lietus sensors | Nē | Nē | Nē | opciju paketē |
| Gaismas sensors | Nē | Nē | Nē | opciju paketē |
| Aizmugurējie elektriskie logi | + | + | + | + |
| Klimata kontrole | Nē | Nē | opciju paketē | + |
| Gaisa spilvenu skaits | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Gaisa kondicionieris | Nē | + | + | Nē |
| Vieglmetāla diski | 27990 rubļi. | 27990 rubļi. | opciju paketē | + |
| Apsildāmi spoguļi | opciju paketē | opciju paketē | + | + |
| Priekšējie elektriskie logi | + | + | + | + |
| Apsildāmi sēdekļi | opciju paketē | opciju paketē | + | + |
| Miglas lukturi | Nē | Nē | Nē | + |
| Stūres statņa regulēšana | + | + | + | + |
| Vadītāja sēdekļa augstuma regulēšana | + | + | + | + |
| Stabilizācijas sistēma (ESP) | opciju paketē | opciju paketē | opciju paketē | opciju paketē |
| Nolokāms aizmugurējais sēdeklis | opciju paketē | opciju paketē | + | + |
| Metāla krāsa | 16330 rubļi. | 16330 rubļi. | + | + |
| centrālā atslēga | + | + | + | + |
| Standarta audio sistēma ar CD un MP3 | opciju paketē | opciju paketē | + | + |
| Regulāri parkošanās sensori | Nē | Nē | opciju paketē | 8410 rubļi. |
| Elektriski regulējami spoguļi | opciju paketē | opciju paketē | + | + |
| brīvroku/bluetooth | Nē | Nē | opciju paketē | + |
Neskatoties uz to, ka Polo modelis pieder pie automobiļu budžeta klases, daži tā parametri ir iespaidīgi un pārsteidzoši. Piemēram: bagāžas nodalījuma tilpums, kas ir nedaudz mazāks par 500 litriem. Tas nav gaidīts, bet tas ir fakts.
Maksimālais, kas tika gaidīts, bija 350 - 380 litri. Aizmugurējā sēdekļu rindā ērti ietilps divi “80+” svara kategorijas pasažieri jeb trīs, bet ar mazākiem parametriem. Ideāls variants tiem, kas vēlas ceļot ar ģimeni un draugiem.
2015. gadā un vairāk ražotā sedana bagāžas nodalījuma izmēri ir 460 litri. Inženieri neko jaunu neizstrādāja un uz dažādām virsbūves modifikācijām “uzlika” identiskus stumbrus. Konkurentu Kia, Hyundai, Lada modeļiem ir attiecīgi 475, 500, 525 litri. Polo rekords nav tas labākais.
Vietas trūkumu koferiem kompensē pasažieru ērtības aizmugurējā sēdekļu rindā. Jūs varat palielināt izmantojamo platību, uzstādot uz jumta papildu uzglabāšanas kasti. Tie ir plastmasas izstrādājumi transportēšanai. Pārdošanā pieejamas modifikācijas ar slēdzeni, kodu un bez ierobežotājiem.
Ja nepieciešams, aizmugurējā rinda salokās, palielinot skaļumu par 37%. Ērts un praktisks, pārvadājot negabarīta kravas un lielu skaitu čemodānu.
Volkswagen Polo bagāžas nodalījumu salīdzinošās īpašības
- Volkswagen Polo restyling 2015, sedans, 5. paaudze: dzinēja tilpums 1,4 TSI MT GT /1,6 MPI AT Comfortline - 460 litri;
- Volkswagen Polo 2008, sedans, piektā paaudze: 1,6 MPI MT Trendline – 460 ZS;
- Volkswagen Polo 2008, hečbeks, 5 paaudze: 1.2 TSI DSG Comfortline / 1.4 DSG CrossPolo – 280 l.;
- Volkswagen Polo restyling 2005 hečbeks, 4. paaudze: 1.2 Comfortline / 1.4 TDI / 1.6 / 1.8 GTI / 1.9 TDI – 270 l.;
- Volkswagen Polo 2001, hečbeks, 4 paaudzes: 1,2 / 1,4 / 1,9 TDI – 250 l.;
- Volkswagen Polo 2001, sedans, 4 apgr. : 1,4 TDI / 1,9 SDI – 432 l.;
- Volkswagen Polo restyling 1999, universāls, 3. paaudze. : 1,6 / 1,9 SDI – 655 l.;
- —/—, sedans: 6 / 1,9 SDI / 1,9 TDI – 455 l.;
- —/—, hečbeks: 1,0 5dr. / 1,0 3dr. / 1,4 5dr. - 245 litri.
Hečbeka glabāšanas nodalījuma izmērs: augstums 0,8 m, minimālais dziļums 0,7 m, maksimālais 1,3 m, platums pa iekšējo perimetru 1,0 m Sedana modeļa izmēri: augstums 1,5 m, platums pa iekšējo perimetru 1,1 m, maksimālais dziļums 1,7 m ., vismaz 1,0 m.
Bagāžnieka bloķēšanas nepareizas darbības cēloņi
- elektrisko vadu bojājumi;
- drošinātāja darbības traucējumi;
- negadījuma, ceļu satiksmes negadījuma, sadursmes negatīvās sekas;
- putekļu, netīrumu, mitruma klātbūtne slēdzenes iekšpusē, kā rezultātā tā nevar pilnībā darboties;
- slēdzenes un piedziņas iekšējo savienojošo daļu dabisks nolietojums.
Pirms nomaiņas veicam diagnostiku, kas tieši ir kļuvis nelietojams. Pārbaudām mehānismu un piedziņu. Ja vāks atveras ar pogu, bet uz atslēgas nav atbildes, tad serde ir jānomaina. Kad tas atveras otrādi, poga ir jānomaina vai jānovērš elektrības kabelis. Trešā iespēja ir nomainīt drošinātāju.
Bieži gadās, ka bojājums ir paslēpts aizdedzes atslēgā vai serdes buksēs. Volkswagen Polo instrumentu viduskonsolē indikators norāda uz “neaizvērtu” bagāžnieka vāku, kas patiesībā nav taisnība.
Volkswagen Polo bagāžnieka pogas nomaiņa
Volkswagen Polo bagāžnieka vāka aktivatora poga ir uzstādīta uz kreisajām durvīm (vadītāja) apakšējā daļā. Tas nav vienīgais veids, kā atvērt čemodānu nodalījumu. Ražotājs ir nodrošinājis klasisku iespēju - atslēgu. Atslēgas caurums (kodols) ir uzstādīts uz vāka labajā pusē. Lai atvērtu, jums būs jāievieto atslēga un jāpagriež par 90°.
Sagatavošanas posms: automobiļu instrumentu komplekts, multimetrs, elektrības vadi, izolācija, kontakti, spailes, jauna mehāniskā poga.
Nomaiņas secība
- Volkswagen Polo atrodas transportēšanas stāvoklī ar netraucētu piekļuvi pa perimetru;
- atveriet pārsegu, atvienojiet abus spailes no akumulatora, lai izvairītos no īssavienojuma;
- Priekšpusē, vadītāja durvīs, mēs sākam demontēt durvju karti. Mēs izmantojam plakanu skrūvgriezi;
- no iekšpuses mēs atvienojam kontaktu paneļus no mehāniskajām pogām un vadības bloka;
- noņemiet bagāžnieka vāka aktivizēšanas pogu un uzstādiet jaunu;
- Izmantojot multimetru, mēs pārbaudām elektrisko vadu integritāti durvju ailē. Ja bultiņa norāda uz bezgalību, mēs nomainām vadu, jo tiek konstatēts īssavienojums vai izolācijas slāņa bojājums;
- pēc pabeigšanas visas sastāvdaļas tiek uzstādītas parastajā vietā, montāža ir pabeigta.
Ko darīt, ja bagāžnieks neatveras
Bieži gadās, ka bagāžnieka vāks iestrēgst visnegaidītākajā brīdī, kad pa rokai nav atslēgas vai citu palīgatslēgas rīku. Dabā nav oficiālu metodisku ieteikumu, taču praksē ir izstrādātas šādas metodes:
- no Volkswagen Polo iekšpuses nolokiet aizmugurējās sēdekļu rindas augšējo daļu;
- izrāpties cauri izveidotajai atverei un atvērt bagāžnieka slēdzeni no iekšpuses. Šim nolūkam ražotājs ir nodrošinājis īpašu sviru, bīdāmu, kas atver vāku. Avārijas izeja.
Šī metode ir efektīva gan sedanam, gan hečbekam. Ja Volkswagen Polo nav iespējams iekļūt, bet bagāžnieks ir aizvērts, izmantojiet šādu metodi. Izmantojot āmuru vai citu priekšmetu, mēģiniet izsist bagāžnieka vāka slēdzenes serdi. Pēc tam atveriet to. Tas drīzāk ir noteikuma izņēmums. Kad rodas šādas situācijas, īpašnieki izsauc servisa centra tehniķus, speciālistus, kuri izvēlas galvenās atslēgas un atslēdz slēdzeni, nesabojājot serdi. Vienīgais negatīvais ir augstās izmaksas par automašīnu servisu uz vietas.
Slēdzenes un tās serdes kalpošanas laiks pārsniedz 200 000 km. nobraukums, pakļauts sistemātiskai pārbaudei, detaļu eļļošanai un profilaktiskajai apkopei.
Autobraucējiem nav pamata šaubīties par šī zīmola augsto kvalitāti. Budžeta segmenta līdzsvars un tehniskās īpašības atnesa ārzemju automašīnai visā pasaulē pelnītu slavu. Daļu čīkstēšana un troksnis no sadales ķēdes ir nedaudz kaitinošas, lai gan visus trūkumus sedz uzticama balstiekārta, kas padara ierīci par zemāku, salīdzinot ar tās “brāļiem” no Vācijas automobiļu rūpniecības. Ko jūs varat teikt par Volkswagen Polo bagāžnieka tilpumu, kas ir svarīgs pirkuma faktors?
Ko dizaineri panāca?
Jūs varētu interesēt:
Ikviens, kurš pērk automašīnu, domā par ietilpīgu nodalījumu. Citām versijām, izņemot Volkswagen Polo, bagāžnieka tilpums svārstās no 300 līdz 500 litriem. Salokot aizmugurējos sēdekļus, jūs varat iekraut lielu daudzumu lietu un doties tālsatiksmes braucienos.
Bagāžnieks ir atkarīgs no transportlīdzekļa konfigurācijas. Iespaidīgie departamenta parametri nepavisam nav raksturīgi budžeta transporta kategorijām. Ja vēlaties ceļot kopā ar ģimeni, varat nolocīt aizmugurējos sēdekļus un palielināt ietilpību līdz pat 80 punktiem.
Sedans. Kāds sakars ar nodalījumu?
Volkswagen Polo sedana bagāžnieks, kura tilpums ir 460 litri, izstrādātāji ir labi noformējuši. Ražotājs nolēma neatkāpties no tradīcijām un “neizgudrot riteni no jauna”, izvietojot līdzīgus nodalījumus dažādām virsbūves versijām. Polo atšķirībā no konkurentiem Kia un Hyundai nav tie labākie parametri.
Koferus nevar novietot brīvi, taču tas ļauj pasažieriem, kas atrodas aizmugurējā rindā, sēdēt ērtāk.
Risinājums vietas palielināšanai
Optimālā izeja no situācijas, kad automašīnā jāievieto liela krava un jāpaplašina Volkswagen Polo bagāžnieka tilpums, ir iegādāties īpašu kompleksu lietu pārvadāšanai. Dizains ir vienkāršs, tas ir uzstādīts uz transportlīdzekļa jumta. Kaste ir izgatavota no augstas kvalitātes plastmasas un tai ir kombinētas slēdzenes. Krava tiek ievietota tajā, ievērojami atvieglojot transportēšanas uzdevumus. Tirgū ir milzīgs skaits šādu iespēju jebkuram modelim.
Dizaina priekšrocības
Bagāžnieka apakšdaļa ir 999 mm. Platums starp riteņu arkām ir 1344 mm. Dizaina augstums ir paredzēts 452 mm izmēram, un šis skaitlis ir diezgan spējīgs uzņemt četrus standarta koferus. Galvenokārt Volkswagen Polo bagāžnieka tilpums interesē pircējus, kuri vēlas iegādāties hečbeku vai citu automašīnas versiju no vāciešiem.
Šīs vērtības ir vērtīgas cilvēkiem, kuriem ir vasarnīca, kuri bieži ceļo ārpus pilsētas vai dzīvo privātmājās. Uz hečbekiem tilpums ir 280 litri un augstums ir aptuveni 500 mm, tāpēc bez problēmām varat transportēt, piemēram, saliekamo galdu.
Piektās paaudzes VW POLO
2018. gada Volkswagen Polo modelī bagāžnieka tilpums ir daudz patīkamāks, salīdzinot ar tā “radiniekiem” no šīs kolekcijas. Šeit tas ir vienāds ar 520 litriem, kas ir gandrīz šī transportlīdzekļa rekorda atzīme. Šīs klases sedana interjers gandrīz nav mainīts, tas atgādina hečbeku iekšējo apdari. Īpašas pārveidošanas izmaiņas nebija.
Kāpēc saplīst bagāžnieka slēdzene?
Dažreiz jūs vienkārši nevarat iekļūt nodalījumā bojātas slēdzenes dēļ. Dažus autovadītājus interesē ne tikai Volkswagen Polo bagāžnieka tilpums litros, bet arī atvēršanas sistēmas uzticamība. Gadās, ka jums ir jāsazinās ar servisu, lai nomainītu šo svarīgo daļu. Iemesli var būt šādi:
Aktivatora pogas nomaiņas noslēpumi
Jūs varat nomainīt pogu pats. Lai to izdarītu, ir jāatiestata abi akumulatora spailes zem pārsega. Jūs nevarat iztikt bez durvju kartes demontāžas uz vadītāja durvīm. Pogu kontaktu paneļi un pati vadības ierīce ir jāatvieno.
Demontējot veco pogu, uzstādījām jaunu. Pēc tam izmantojiet multimetru: ierīce pārbaudīs elektriskās ķēdes integritāti durvju iekšpusē. Vai bultiņa norāda uz bezgalību? Pastāv liela īssavienojuma iespējamība - ir pienācis laiks mainīt vadu! Tas nozīmē, ka izolācijas aizsardzība kaut kur ir bojāta. Kopumā autovadītāji ir apmierināti ar dizainu un iesaka to saviem draugiem un paziņām.
Vēl viens īss raksts, kas stāsta par brīnišķīgu budžeta sedanu. Tātad Volkswagen Polo sedana bagāžnieka izmērs, salīdzinot ar citām automašīnām, nav liels, mazāks par 500 litriem. Nav pārsteidzoši, ka Volkswagen Polo sedana bagāžnieks parādījās nedabiskā veidā.
Bagāžnieks tika implantēts Eiropas Polo hečbekā un nosūtīts, lai iekarotu Krievijas tirgu. Un jāatzīst, ka tas bija gana veiksmīgs, 2013. gadā vien visā valstī Polo sedans pārdots 72 565 eksemplāros, ieņemot piekto vietu Krievijā pārdoto vieglo automobiļu kopvērtējumā.
Bagāžnieka tilpums Volkswagen Polo sedans ir 460 litri, piemēram, Grantai ir 520 litri. Un lielākajai daļai konkurentu šajā segmentā ir lielāki bagāžnieki. Pieņemsim, ka Hyundai Solaris bagāžnieks ir 470 litru, bet Kia Rio - 500 litru! Jaunā Chevrolet Aveo sedana kopējā ietilpība ir 502 litri.
Piedāvājam jūsu uzmanībai foto no Volkswagen Polo sedana bagāžnieka.
Un Volkswagen Polo sedana bagāžnieka iekšējie izmēri attēlā ar izmēriem.
Un, ja jūs salokāt Polo sedana aizmugurējo sēdekli, tad ir pilnīgi iespējams pārvadāt diezgan garas kravas. Tā kā Polo sedana bagāžnieka vākam ir ērts dizains un tas ir plaši atverams. Dažiem modeļiem ir problēmas ar to. Ja pati atvēršana atvērtajā bagāžniekā ir šaura un iekraušana pat platā bērnu sēdeklītī ir ļoti problemātiska.
