Motoreļļas maiņa ir svarīgs notikums katra transportlīdzekļa dzīvē. Motoreļļa veic vairākus svarīgus uzdevumus, tostarp:

• Dzinēja aizsardzība pret pārkaršanu, kā arī tā komponentiem no paātrināta nodiluma.
• Korozijas novēršana.
• Izņemt no darba zonām tādus dzinēja darba produktus kā metāla skaidas, kvēpus, oglekļa nogulsnes utt.

Atkarībā no eļļas veida tā var saturēt dažādas piedevas.
Tie veicina dzinēja pašattīrīšanos, vienlaikus kontrolējot eļļas viskozitāti.

Daudzi autobraucēji interesējas par to, kad jāmaina eļļa Toyota Camry dzinējā. Šis darba šķidrums laika gaitā oksidējas un attiecīgi zaudē savas pozitīvās īpašības. Eļļas maiņas biežumu katrs vadītājs var atrast sava auto tehniskajā rokasgrāmatā. Ir vērts atzīmēt, ka šis rādītājs atšķiras Eiropas un NVS valstīs, tāpēc noteikti atrodiet attiecīgos datus automašīnas dokumentācijā.

Ja kāda iemesla dēļ jūs nevarējāt atrast šo informāciju, tad optimāli būtu mainīt Toyota Camry v40 un v50 eļļu ik pēc 10 tūkstošiem kilometru. Jūs varat sasniegt 15 tūkstošus, bet tas ir pēdējais līdzeklis. Jāpatur prātā, ka šo rādītāju ietekmē arī vairāki parametri, piemēram:

• Automašīnas darbības iezīmes (agresīvs vai mierīgs braukšanas stils, bieža uzturēšanās sastrēgumos).
• Izmantotās degvielas kvalitāte.
• Transportlīdzekļa vecums.
• Klimatiskie apstākļi (karstā laikā eļļas kalpošanas laiks samazinās).

Dažos gadījumos jums būs jāmaina biežāk. Eļļas nodilumu var noteikt arī vizuāli. Ir nepieciešams uzsildīt automašīnu līdz darba temperatūrai, pēc tam ar pipeti uzņemt nelielu daudzumu eļļas un pēc tam nomest to uz parastā vai filtrpapīra. Kad tas uzsūcas, jūs redzēsit nelielu plankumu, kas sastāv no ārējā un iekšējā apļa. Ja ārējais aplis ir pietiekami izplūdis un ar gaišu nokrāsu, tad eļļa ir labā stāvoklī. Ja ārējā apļa kontūra ir skaidri redzama un zīmes krāsa ir tuvu degšanas krāsai, ieteicams to nomainīt.

Kas notiek, ja eļļu nenomainīsi laicīgi?

Braukšana ar lietotu eļļu rada vairākas briesmas, jo īpaši:

• Iespējama dzinēja pārkaršana. Vecā eļļa izkliedē siltumu daudz sliktāk.
• Paaugstināta berze starp kustīgām dzinēja sastāvdaļām, kā rezultātā paātrinās nodilums.
• Samazināta pretkorozijas aizsardzība.
• Degvielas sadegšanas produktu uzkrāšanās dzinēja iekšpusē, kas galu galā aizsprosto eļļas kanālus.

Tas viss labākajā gadījumā novedīs pie degvielas patēriņa pieauguma, bet sliktākajā gadījumā - līdz lielam dzinēja remontam.

Motoreļļa Toyota Camry

Kad esat izdomājuši, cik bieži ir jāiepilda jauna eļļa, rodas cits jautājums - kādu eļļu iepildīt Toyota Camry. Atbildi varat atrast arī sava ārzemju automašīnas tehniskajā rokasgrāmatā. Auto ražotāja eļļa garantē maksimālu dzinēja kalpošanas laiku un drošību. Ieteicams izmantot oriģinālās Toyota eļļas 0W20, 5W30 vai 5W40.

Vienīgais šādu produktu trūkums ir diezgan augstās izmaksas. Tirgus piedāvā plašu analogu izvēli. Produkti no Mobil 1, G-Energy, Valvoline un Lukoil būs labs pirkums. Pērkot, noteikti pievērsiet uzmanību viskozitātes parametram. Benzīna un dīzeļdzinējiem ir jāizvēlas piemērota eļļa.

Ražotājs iesaka izmantot sintētiskos vai daļēji sintētiskos izstrādājumus. Tas nodrošina labāku dzinēja aizsardzību zem slodzes un zemas temperatūras, praktiski neatstāj atlikumus uz iekārtas sienām un kopumā pagarina dzinēja kalpošanas laiku. Turklāt sintētiskajām eļļām ir mazāka gaistība nekā minerāleļļām.

Kā nomainīt Toyota Camry eļļu

Pirms nomaiņas ir jāiegādājas ne tikai jauna eļļa, bet arī eļļas filtrs. Tas ir nepieciešams, lai attīrītu eļļu no kvēpiem un citiem kaitīgiem piemaisījumiem. Toyota Camry eļļas filtra nomaiņa jāveic vienlaikus ar eļļas nomaiņu. Tirgū varat atrast gan oriģinālās, gan saderīgas detaļas no trešo pušu ražotājiem.

Eļļas maiņa Toyota Camry ietver šādas darbības:

Visbeidzot, iedarbiniet automašīnu. Pārliecinieties, ka nekur nav noplūdes. Tagad jūs varat nomainīt eļļu pats un ietaupīt naudu uz automašīnas servisu. Procedūra nav grūta un aizņems ne vairāk kā 20 minūtes.

Patērējamo daļu maiņa Toyota Camry ir prieks autobraucējam. Motoreļļas filtrs nav izņēmums. Vienkārši paceliet automašīnas priekšpusi, un tieši zem dzinēja jūs atradīsiet gan iztukšošanas aizbāzni, gan filtra korpusu. Filtrs tiek nomainīts kopā ar eļļas maiņu. Ieteicams to darīt pēc 15 000 km, taču tas ir aptuvens skaitlis. Ja automašīna tiek darbināta ar palielinātām slodzēm, šis skaitlis tiks samazināts līdz 7000 km.
Tātad, sāksim.
1. Sagatavosim instrumentus un materiālus.
14 mm uzgriežņu atslēga – notekas aizbāznim;
speciāla atslēga spraudņa atskrūvēšanai filtra korpusa apakšā;
īpašs atslēgu noņemšanas līdzeklis filtra korpusam (norādīts ar bultiņu);
tvertne eļļas savākšanai;
oriģinālais filtrs;
eļļa (SAE OW 20);
papīra dvielis, lupatas.

2.Svarīgi! Pirms uzkāpšanas nostipriniet pacelto mašīnu, lai atskrūvētu spraudni un filtru (tie ir norādīti ar bultiņām). Novietojiet tvertni, atskrūvējiet aizbāzni (14 mm uzgriežņu atslēga) un izlejiet izlietoto eļļu.
2. fotoattēls.

3. Kamēr eļļa notecējas, sagatavo speciālu atslēgu novilcēju (zaļā bultiņa). Pārbaudīsim iztukšošanas aizbāžņa blīvējuma blīves stāvokli. To var izgriezt no paronīta. Mēs iesaiņojam korķi.


4.Izmantojot novilcēju, noskrūvējiet filtra korpusu.


5. Mēs izņēmām filtru no korpusa un pārbaudījām eļļas izturīgo blīvgredzenu. Līdzi nāk filtrs (pārbaudi pērkot). Nomainīsim gredzenu un saspiedīsim to ar savilkšanas spraudni (spraudnis un vieta, kur tas ir jāpieskrūvē, ir norādīti ar baltu bultiņu).

6. Un šeit ir lietas augšdaļa. Nomainīts korpusa gumijas blīvgredzens. Mēs ievietojam filtru korpusā. Turpmākās darbības notiek apgrieztā secībā.

7. Filtra korpuss vietā. Tagad jums ir jāizmanto īpašas uzgriežņu atslēgas, lai pievilktu filtra vāku un korpusu. Nav nepieciešams pielikt pārmērīgas pūles.

8. Izmantojot eļļas maiņas ieteikumus, iepildiet to tik daudz, cik norādīts tabulā.

Pirmais numurs ir augstākais līmenis. Otrais numurs ir zemākais līmenis. Tie ir atzīmēti uz mērstieņa. Novietojiet automašīnu horizontāli un piepildiet ar augšējā līmeņa daudzumu, pēc tam iedarbiniet dzinēju un apturiet to. Veiciet mērījumu vēlreiz, līmenis pazemināsies (sistēma piepildīsies). Papildiniet līdz normālam līmenim un turpiniet darbu.

Biznesa klases automašīna Toyota Camry ir diezgan uzticama un nepretencioza, taču tajā pašā laikā tai ir nepieciešams kvalificēts serviss. Par laimi, tas attiecas uz gadījumiem ar nopietniem bojājumiem, kurus var veikt tikai inženieri, izmantojot īpašus diagnostikas stendus, aprīkojumu utt. Kas attiecas uz mazākām procedūrām, piemēram, motoreļļas nomaiņu, tās var veikt mājās. Un patiešām, kā liecina prakse, pat nepieredzējis autobraucējs var tikt galā ar motoreļļas maiņu. Bet ir vēl viens uzdevums, bez kura eļļas maiņas process nav iespējams. Mēs runājam par smērvielas izvēli un visu, kas ar to saistīts. Tātad, izmantojot Toyota Camry kā piemēru, mēs detalizēti apsvērsim, kā izvēlēties pareizo motoreļļu un cik daudz to iepildīt.

Cik bieži maināt eļļu?

Toyota ir izstrādājusi eļļas maiņas grafiku Camry, kas ir 20 tūkstoši kilometru. Bet dažos gadījumos šo skaitli var noregulēt uz leju - piemēram, strādājot skarbos klimatiskajos apstākļos. Šajā gadījumā nomaiņas biežums būs jāsamazina līdz 10-12 tūkstošiem kilometru. Pateicoties tam, eļļai nebūs laika kļūt nelietojamai, un dzinējs kalpos daudz ilgāk.

Kādos gadījumos ir steidzami jāmaina eļļa?

Izcelsim vairākus galvenos faktorus un pazīmes, pēc kurām var spriest par motoreļļas stāvokli:

• Eļļa ir kļuvusi nelietojama, ja tajā ir netīrumu nogulsnes, sodrēji, netīrumi un metāla skaidas
• Eļļa ir kļuvusi nelietojama, ja tā smaržo piedegusi un tai ir tumši brūna nokrāsa.
• Ātrumkārba ir nestabila, pārejot uz nākamo ātrumu var būt aizkave
• Palielināts degvielas patēriņš
• Nospiežot gāzi līdz grīdai, dzinējs neattīsta maksimālo ātrumu
• Trokšņi un vibrācijas transmisijā un dzinējā, kratīšana tiek pārnesta uz stūri
• Kopējais priekšstats par automašīnas vadīšanu mainās gan uz labo, gan uz slikto pusi.
• Neprognozējams ātrumkārbas un iekšdedzes dzinēja bojājumu biežums
• Palielināts eļļas patēriņš

Kā izvēlēties eļļu un cik daudz tajā iepildīt

Toyota ražotājs iesaka Camry dzinējā iepildīt tikai oriģinālo eļļu, taču patiesībā jūs varat ietaupīt naudu, izmantojot alternatīvu produktu. Tātad jau šodien varam atzīt, ka ķīmiskā rūpniecība ir pietiekami attīstījusies, lai nešaubītos par analogo eļļu. Bet tajā pašā laikā jums vajadzētu izvēlēties tikai no pārbaudītiem zīmoliem ar labu reputāciju, kuru ir diezgan maz. Tātad, no tiem varam izcelt Castrol, Mobile, ZIK, Lukoil, G-Energy, Kixx un citus.

Tā kā pat izvēloties analogo eļļu, ir jāvadās no oriģinālā produkta parametriem, turpmāk mēs tos ņemsim vērā. Tālāk mēs apsvērsim, kāda veida eļļu iepildīt un cik daudz tā ir nepieciešama atkarībā no Toyota Camry dzinēja darba tilpuma.

Dzinējiem 1AZ-FE un 2AR-FE (attiecīgi 2,0 un 2,5 l)

Šiem dzinējiem labākā eļļa ir enerģiju taupoša eļļa ar ieteicamo SAE viskozitāti 0W-20, 5W-20, 5W-30 vai 10W-30. Vēlams iegādāties universālo eļļu. Tas ir piemērots gandrīz jebkuriem laika apstākļiem.
Saskaņā ar API standartu ir piemērotas SL, SM un SN kategoriju universālās motoreļļas.

Eļļas tilpuma ziņā 2 litru dzinējam nepieciešami 4,3 litri, bet 2,5 litru dzinējam aptuveni 4,3 litri šķidruma. Ja neņem vērā eļļas filtru, tilpums ir attiecīgi 4,1 un 4,0 litri.

2GR-FE 3,5 l dzinējiem

6 cilindru dzinējiem ir piemērota Energy Conserving eļļa vai universāla ILSAC eļļa ar viskozitātes parametriem 5W-30 un 10W-30.

• Piemēroti API parametri 3,5 litru dzinējam ir SL, SM un SN.
• Iepildāmās eļļas tilpums, ieskaitot eļļas filtru, ir 6,1 litrs, bez tā – 5,7 litri.

Kas ir 15W-40

Kā piemēru mēs sniegsim eļļu ar norādīto apzīmējumu. Šajā gadījumā cipars 15 un burts W norāda eļļas īpašības zemā temperatūrā. Jo mazāks skaitlis ir pirms burta W, jo efektīvāk un ātrāk dzinējs iedarbojas aukstā laikā. Šajā gadījumā šī eļļa ir labāk piemērota siltam laikam.

Nākamais cipars - 40 - norāda viskozitāti augstā temperatūrā. Jo augstāks šis rādītājs, jo labāk eļļa ir piemērota lieliem ātrumiem vai darbībai ar maksimālu slodzi.

Var secināt, ka siltākiem laikapstākļiem priekšroka varētu būt eļļai ar SAE 10W-30 parametriem un bargākam klimatam ideāli derētu SAE 0W-20 vai 5W-20.

Eļļu veidi

Visbeidzot, apskatīsim trīs populārākos motoreļļu veidus.

• Sintētiskā ir moderna eļļa, kas ir izturīga pret zemām temperatūrām. Tam ir augsta plūstamības pakāpe, un tāpēc tas nekad nesasalst salnā laikā. Šis fakts ļauj izmantot eļļu ne tikai vasarā, bet arī ziemā. Ieteicams modernām automašīnām ar mazu nobraukumu. Ideāli piemērots Toyota Camry.
• Minerāls ir vissliktākā no visām esošajām eļļām. Tam ir zema plūstamības pakāpe, un tāpēc tas ir piemērots vecākām automašīnām ar augstu eļļas noplūdes risku. Pārmērīgā biezuma dēļ “minerālūdens” nekad neiztecēs pat pa mikroplaisām. Varbūt šī ir vienīgā minerāleļļas priekšrocība, kā arī tās zemā cena.
• Daļēji sintētisks - ietver sintētisko un minerāleļļu maisījumu. Tas ir piemērots kā minerālu sastāva aizstājējs, jo tas daudzējādā ziņā ir pārāks par to. Šis ir modernāks un kvalitatīvāks produkts. To var ieteikt modernām automašīnām ar mazu nobraukumu.
  Tātad Toyota Camry vislabāk ir izvēlēties sintētisko eļļu, un daļēji sintētiskā eļļa ieņem otro vietu.

Starp labākajiem motoreļļu zīmoliem mēs atzīmējam Lukoil, Castrol, ZIK, Mobile, Elf, G-Energy un citus.

Automašīnu ražotāji lielu uzmanību pievērš palīgmateriāliem, lietošanas instrukcijā ir norādīti visi nepieciešamie eļļošanas parametri. Auto entuziastiem, izvēloties eļļas vasarai vai ziemai, jāņem vērā autoražotāju prasības, pretējā gadījumā dzinējs var ātri sabojāt. Aicinām iepazīties ar ieteicamās Toyota Camry motoreļļas parametriem.

1994. gada modelis

Toyota Camry autoražotājs pieprasa izmantot universālās SG vai SG/CD klases smērvielas saskaņā ar API sistēmu. Lai izvēlētos viskozitāti, jāizmanto shēma 1.

Shēma 1. Paredzamais temperatūras diapazons ārpus automašīnas līdz nākamajai eļļas maiņai.

Saskaņā ar 1. shēmu, kad termometra rādījums ir virs -23,5 0 Ieteicams pildīt ar šķidrumiem 10w-30, 10w-40, 10w-50. Ja termometra rādījums ir virs -12,5 0 C, tad ir vērts ieliet 20w-40, 1-20w-50. Temperatūrā zem +10 0 Jums jāizmanto šķidrums 5w-30.

Uzpildes tvertnes, ieskaitot eļļas filtru, ir:

• 3,8 l 5S-FE auto dzinējiem;
• 4,5 l, ja dzinējs ir 3VZ-FE;
• 5,0 l atbilst 1MZ-FE automašīnu dzinējiem.

Toyota Camry XV20 1996-2001

1998. gada modelis

• 1MZ-FE motoriem SH klases smērviela atbilstoši API standartiem;
• 5S-FE automašīnu dzinējiem, SG un augstākas grupas motoru šķidrumiem; ja nav austas motoreļļas, ir atļauts ieliet SF klasi.

Lai izvēlētos smērvielas viskozitātes parametrus, tiek izmantota 2. shēma.

2. shēma Paredzētais temperatūras diapazons ārpus automašīnas līdz nākamajai eļļas maiņai.

Saskaņā ar 2. shēmu temperatūras diapazonā virs -18 0 Ir nepieciešams izmantot smērvielas 15w-40 vai 1-20w-50. Ja termometra stabiņš ir zem +10 0 C, izmantojiet 5w-30 motoreļļas.

Uzpildes konteineri:

1. Auto dzinēji 1MZ-FE:

• 5,5 l sausais dzinējs;
• 7l ar eļļas filtra maiņu.

1. Motori 5S-FE:

• 4,3 L sausais dzinējs;
• 3,6l ar eļļas filtra maiņu.

Toyota Camry XV30 2001-2006

2005 gada modelis

1. Saskaņā ar API sistēmu SJ vai SL grupas, kuru viskozitāte ir 20w-50 vai 15w-40, tiek izmantotas gaisa temperatūrā virs -12,5 0 C (sk. 3. diagrammu).
2. Saskaņā ar API klasifikāciju, SJ vai SL klases, kas apzīmētas kā “Enerģijas taupošas” vai universālas motoreļļas, kas sertificētas saskaņā ar ILSAC. Šādu smērvielu pielietotā viskozitāte ir 10w-30 temperatūrā virs -18 0 C vai 5w-30, ja gaisa temperatūra ir zemāka par +10 0 C. Izvēloties viskozitātes indikatoru, jāņem vērā 3. diagramma.

3. diagramma. Paredzamais temperatūras diapazons pirms nākamās eļļas maiņas.

Smērvielas daudzums, kas būs nepieciešams turpmākās nomaiņas laikā, ir:

• 3,8 l ar eļļas filtru vai 3,6 l bez eļļas filtra 1AZ-FE dzinējiem;
• 4,3 l ar filtru vai 4,1 l bez eļļas filtra 2AZ-FE dzinējiem;
• 4,7 l ar eļļas filtru vai 4,5 l bez eļļas filtra 1MZ-FE dzinējiem.

Aptuvenais smērvielas daudzums, kas jāpievieno, lai smērvielas līmenis atrastos starp Toyota Camry mērstieņa apakšējo un augšējo līmeņa atzīmi, ir:

• 1,0 l 1AZ-FE dzinējiem;
• 1,5 l spēka agregātu 2AZ-FE un 1MZ-FE gadījumā.

Toyota Camry XV40 2006.-2011.g

2008. gada izlaidums

1. Vissezonas motoreļļas ar apzīmējumu “Toyota Genuine Motor Oil” vai motoreļļas ar līdzīgiem parametriem, kam uz tvertnes ir attiecīgi marķējumi vai apstiprinājumi.
2. Saskaņā ar API standartiem pieņemamās smērvielu klases ir SL vai SM. Viskozitātes parametrs saskaņā ar SAE sistēmu 20w-50 vai 15w-40 temperatūrā virs -12,5 0 C (temperatūra izvēlēta saskaņā ar 4. shēmu).
3. Saskaņā ar API klasifikāciju motoreļļu veidi ir SL vai SM, kas apzīmēti ar “Enerģijas taupīšanas” (enerģijas taupīšanas) vai visu sezonu smērvielas saskaņā ar ILSAC. Viskozitāte tiek izvēlēta 10w-30, ja termometra rādījums ir virs -18 0 C, vai 5w-30, ja gaisa temperatūra ir zemāka par +10 0 C (temperatūras rādītāji ņemti no 4. diagrammas).

Shēma 4. Motoreļļas viskozitātes indeksa atkarība no temperatūras reģionā, kurā automašīna tiks darbināta.

Toyota Camry uzpildes tvertnes:

1. Dzinējs 2AZ-FE:

• 4,3 l ar eļļas filtru;
• 4,1 l bez eļļas filtra.

1. Auto dzinējs 2GR-FE:

• 6,1 l ar eļļas filtru;
• 5,7l bez eļļas filtra.

Toyota Camry XV50 kopš 2011. gada

2013 gada modelis

Saskaņā ar lietošanas instrukciju Toyota Camry dzinēju smērviela ir oriģinālā Toyota eļļa vai citu firmu smērvielas, kurām ir auto ražotāja prasītie parametri. Eļļas klasi, veidu un viskozitāti nosaka dzinēja tips.

Strāvas bloki 6AR-FSE un 2AR-FE

Saskaņā ar rokasgrāmatu ir nepieciešams iepildīt eļļas ar viskozitātes indeksu 0w-20, 5w-20, 5w-30 vai 10w-30, kas atbilst SL vai SM klasēm ar apzīmējumu “Enerģijas taupīšana” saskaņā ar API. sistēma. Ir pieļaujams izmantot universālas smērvielas, kas sertificētas saskaņā ar ILSAC un kuru viskozitātes parametrs ir 15w-40. Varat arī izmantot SL, SN vai SM grupu motoreļļas saskaņā ar API sistēmu.

Lai izvēlētos viskozitāti atkarībā no temperatūras ārpus automašīnas, izmantojiet 5. diagrammu.

5. shēma. Gaisa temperatūras ietekme uz motoreļļas viskozitātes izvēli.

Saskaņā ar 5. shēmu ārkārtīgi zemā temperatūrā ir nepieciešams iepildīt smērvielas 0w-20, 5w-20, 5w-30. Ja termometra stabiņš ir virs -18, jāizmanto motoreļļas ar viskozitātes parametru 10w-30 vai 15w-40 0 Pretējā gadījumā dzinēja iedarbināšana būs sarežģīta.

Nomaiņas laikā nepieciešamais motoreļļas apjoms ir 4,4 litri ar eļļas filtru un 4,0 litri bez eļļas filtra nomaiņas.

Auto dzinēji 2GR-FE

• SL vai SM ar apzīmējumu “Enerģijas taupīšana” (enerģijas taupīšana);
• SN atzīmēts kā “Resursu taupīšana” (resursu taupīšana).

Varat arī ieliet ILSAC sertificētas smērvielas ar viskozitātes parametru 15w-40 vai izmantot eļļas grupas SL, SM un SN ar ieteicamo viskozitātes indeksu.

Viskozitātes parametru var izvēlēties saskaņā ar 6. shēmu.

6. diagramma. Paredzamais temperatūras diapazons līdz nākamajai dzinēja šķidruma maiņai.

Saskaņā ar 6. shēmu ārkārtīgi zemā temperatūrā ir jāizmanto smērvielas 5w-30 un, kad termometra rādījums pārsniedz -18 0 C, ielej 10w-30 vai 15w-40.

Nomainot nepieciešamais dzinēja šķidruma tilpums ir 6,1 litri ar eļļas filtra nomaiņu un 5,7 litri bez eļļas filtra.

Secinājums

Izmantojot Toyota Camry ieteicamo motoreļļu, jūs varat pagarināt dzinēja un eļļošanas sistēmas kalpošanas laiku. Fakts ir tāds, ka smērviela uz automašīnas dzinēja iekšējo elementu virsmas izveido aizsargplēvi, kuras īpašības ir atkarīgas no smērvielas kvalitātes parametriem. Jo biezāka ir auto eļļa, jo biezāka būs aizsargplēve; šādas eļļas jālieto vasarā, ziemā tiek izmantotas plānākas smērvielas, tās nodrošina dzinēja aukstu iedarbināšanu. Ja izmantojat eļļu, kas neatbilst parametriem, plēve var saplīst un dzinējs sāks darboties “sausā” - tas novedīs pie tā sabojāšanās.

Nomainot smērvielu, ņemiet vērā:

• rokasgrāmatā ir norādīts eļļas references tilpums, kas būs nepieciešams, mainot smērvielu; reālos apstākļos tas var nedaudz atšķirties;
• Transportlīdzekļa eļļas pārpildīšana virs maksimālās atzīmes uz mērstieņa nav pieļaujama, tāpēc pēc smērvielas pievienošanas ir jāpārbauda smērvielas līmenis.

Noskatieties video par to, kā ar savām rokām nomainīt eļļu Toyota Camry:

Ieteicamā motoreļļa Toyota Avensis

Eļļas maiņas biežums automātiskajā pārnesumkārbā Toyota Camry 2,5 l. V50 un citi auto modeļi aptuveni reizi 70 tūkst. nobraukumā. Procedūra nepieciešama, lai nodrošinātu labāku automātiskās pārnesumkārbas darbību, pagarinātu mehānisma, kā arī ar to saistīto komponentu kalpošanas laiku. Šis automašīnas apkopes posms ir ļoti svarīgs, un to nevajadzētu atstāt novārtā.

Cik bieži tas ir jāmaina?

Jebkuras automašīnas transmisijas darbības laikā, it īpaši, ja tā ir jauna, notiek detaļu slīpēšana, kā rezultātā eļļā nokļūst noteikts daudzums skaidu. Ražošanas laikā šķidrums kļūst viskozāks un tumšāks, un tas sāk traucēt zobratu darbību. Tāpēc jums stingri jāievēro apkopes biežums un savlaicīgi jāatjaunina eļļa. Un tāpēc ir grūti atbildēt uz jautājumu, cik daudz eļļas ir nepieciešams.

Precīzu numuru var uzzināt ieskatoties servisa grāmatiņā, tomēr, ja auto nav jauns, grāmatiņa var tikt pazaudēta. Dažādi eksperti iesaka dažādus patērējamo šķidrumu periodus - no 40 līdz 110 tūkstošiem km. Jo biežāk tiek mainīta eļļa, jo labāk, bet optimālai pārnesumkārbas darbībai ir jāiejaucas ne vairāk kā 70 tūkstoši km. Šis princips tiek uzskatīts par vispiemērotāko, jo tas prasa mazākas finansiālas izmaksas, un eļļa netiek mainīta pašā kritiskākajā brīdī, jo ir laiks noņemt piesārņotājus, nekļūstot nederīgai turpmākai lietošanai.

Izejmateriālu izvēle

Toyota Camry automātiskās pārnesumkārbas eļļas maiņa jāveic ne tikai regulāri, bet arī ar pareizo šķidrumu. Darba veikšanai ieteicams izmantot oriģinālo Toyota WS eļļu, kuru ražotājs iepilda rūpnīcā. Tomēr šī iespēja ir diezgan dārga, un to ne vienmēr var atrast veikalos. Visbiežāk autobraucēji izmanto ATF Type-TLS-LV, kas ir tā pilnīgs analogs.

Automātiskās transmisijas eļļas filtrs ir jāuzstāda ar jaunu katrā eļļas maiņas reizē. Pārdošanā var atrast gan oriģinālos, gan lētākos analogus, tie praktiski neatšķiras. Ir vērts pievērst uzmanību faktam, ka Toyota Camry V40 neatkarīgi no dzinēja jaudas ir aprīkots ar starpliku, kas atrodas pārnesumkārbā. Šo daļu nevar nomainīt ar hermētiķi, starplikai ir jābūt.

Turklāt Toyota Camry V40 nomaiņai nepieciešami 4 litri, tāpēc ērtāk ir uzreiz iegādāties lielu iepakojumu, kas maksās mazāk par 4 1 litriem.

Kā pašam nomainīt?

Camry V40 2.4 un Camry 3.5 neatšķiras pēc transmisijas konstrukcijas, tāpēc tām nepieciešama vienāda apkope. Ja jums ir noteiktas prasmes, laiks un vēlme, jūs pats varat nomainīt eļļu automātiskajā pārnesumkārbā garāžā. Tomēr ir vērts brīdināt, ka šī ir diezgan darbietilpīga procedūra, un, ja baidāties to izdarīt nepareizi, labāk ir sazināties ar specializētu autoservisu, kur viss tiks darīts pēc shēmas. Garāžā nav iespējams pilnībā nomainīt eļļu, tas prasa specializētu aprīkojumu. Daudzi iztiek ar daļēju nomaiņu, kas ir diezgan pieņemama cena.

Toyota Camry nomaiņa jāveic ne tikai ar blīves un filtra nomaiņu, bet arī ar pannas noņemšanu. Tas ir nepieciešams, lai pārbaudītu automātiskās pārnesumkārbas stāvokli, noņemtu netīrumus un pārbaudītu, vai nav skaidas. Camry pārnesumkārbas eļļas maiņa ir daļēji vienkārša. Viss, kas jums jādara, ir iztukšot veco šķidrumu un pievienot jaunu.

Jāpatur prātā, ka mājās nebūs iespējams iztukšot vairāk par pusi šķidruma. Daļēji mainot šķidrumu Camry automātiskajā pārnesumkārbā, veidojas vidēja masa, kas piemērota turpmākai lietošanai. Taču, ja tiek konstatētas lielas metāla skaidas vai liels to daudzums, ir nepieciešams ne tikai pilnībā atjaunināt palīgmateriālus, bet arī salabot kastīti, jo tas ir zobrata darbības traucējumu simptoms.

Camry daļēju nomaiņu skaitam vajadzētu būt divreiz lielākam par pilno nomaiņu skaitu, jo tiek ielej tikai 2,0 litri šķidruma, un attiecīgi tas ātrāk kļūst netīrs.

Darba kārtība

Camry V50 2,5 l eļļa tiek mainīta tāpat kā Camry V40 3,5.

1. Jums ir jāstrādā ar Kemri automašīnu, novietojot to uz horizontālas virsmas, kurai nav slīpumu. Kaste ir nedaudz jāuzsilda, tāpat kā manuālās pārnesumkārbas gadījumā, kad ir jāveic līdzīga darbība. Transmisijas svira jānovieto visās pozīcijās pa vienam, beidzot iestatot to parkošanās režīmā;
2. Pēc tam jums ir jāizmēra eļļas līmenis automātiskajā pārnesumkārbā, šī procedūra tiek veikta arī pēc eļļas maiņas Toyota automātiskajā pārnesumkārbā. Šim nolūkam dizains nodrošina īpašu zondi;
3. lai iztukšotu eļļu, jāizvelk aizbāznis; iepriekš sagatavo konteineru, lai tur plūstu atkritumi; paturiet prātā, ka tas ir karsts, un tas prasīs apmēram 15 minūtes, lai notecinātu;
4. pēc tam jums ir jānoņem blīve un jāizskrūvē panna. Detaļas ir jānomazgā un rūpīgi jāpārbauda. Jums arī jāatskrūvē magnētiskais spraudnis, jānomazgā un jānoņem visas mikroshēmas, ja tādas ir. Pirms jaunas eļļas pievienošanas nav jāgaida, līdz automātiskā pārnesumkārba atdziest;
5. jānomaina filtrs un blīve, jānovieto pannu un jāpiepilda ar svaigu ūdeni. Pēc tam jums jāiedarbina Camry automašīna, jāļauj barošanas blokam darboties 5-7 minūtes, jāpārslēdz pārnesumkārbas režīms un jāizslēdz dzinējs.