“Cienījamie redaktori, ar Jums sazinās Inguleta iedzīvotāji,” vēstulē mums raksta ielas 32. un 34. māju iedzīvotāji. oktobra 50. gadadiena. – Sūtām Ingulets autoostas fotogrāfijas, ja to tā var nosaukt. Te nav tualetes, visapkārt ir atkritumi un slikta smaka. Stacijas ieeja un izeja pilna ar bedrēm, nevienam neko nevajag...”
Ierodoties Inguletā, bijām pārsteigti, uzzinot, ka trīsstāvu ēka ar uzrakstu “AS “Ingulets”” patiesībā nav autoosta. Kā skaidroja AS vadītāja Ņina Lisogora, transporta darbinieki šajā ēkā īrē tikai vienu istabu. Autoostas darba laiks ir no 04.00 līdz 16.00. Pārējā laikā tas ir slēgts. Tajā pašā zālē ir juvelierizstrādājumu veikals, kur pārdod biļetes.
Mūsu autoosta tika izveidota starppilsētu un piepilsētas satiksmei,” sacīja Ņina Ivanovna. - Pulksten 15.00 pēdējais autobuss atiet no Inguletas uz Dņepropetrovsku, un 16.00 staciju slēdzam. Mums ir tualete iekštelpās. Ja cilvēks ir iegādājies autobusa biļeti, tad viņš ir mūsu klients, un mēs viņu bez problēmām ielaidīsim, kad tas būs nepieciešams. Bet pasažieri iekšpilsētas maršrutos, kas ceļo uz Krivoy Rog, nav mūsu, un mēs par viņiem neesam atbildīgi. Tos pārvadā ar Severtrans transportu. Mēs jau slaukām platformas un cenšamies uzturēt kārtību apkārt. Par publiskajām tualetēm Inguletā teikšu tā: dzīvoju šeit 20 gadus. Tualetes nekad nav bijušas un nav arī tagad.
Atkritumi aiz autoostas nekad netiek izvesti
Bet kā ir ar pasažieri, kurš gaida autobusu uz Krivoy Rog? Galu galā, lai tiktu galā ar mazām vai lielām vajadzībām publiska vieta- administratīvi sodāma darbība. Šo jautājumu uzdevu cilvēkiem, kuri gaidīja savu transportu autoostā.
Tatjana, 34 gadi:“Jums jāiet mājās, ceļa priekšā. Nu, ja pēkšņi iestrēgst, tad meklējiet krūmus. Citu variantu nav. Kas attiecas uz likumiem, kas aizliedz to darīt, tie darbojas tikai šeit, Krivoy Rog. Mums šeit ir savi likumi. Tie daži policisti, kuri nejauši “izrāda sevi”, labi zina vietējo specifiku un nevienu par to nesoda.”
Sergejs, 42 gadi:"Šobrīd ārā kļūst auksts. Protams, mums, vīriešiem, ir vieglāk - es aizgāju aiz ēkas, izdarīju savas lietas un atgriezos autoostā. Bet man, protams, žēl sieviešu...”
Izmantojot izdevību, jautāju inguliešiem par “transporta jautājumu”. Izrādās, ka mikrorajona iekšienē “iekšējo” mikroautobusu nav. Ir autobusi, kas pārvadā cilvēkus pēc viņu maiņām rūpnīcā. Transports, kas dodas uz citiem Krivoy Rog rajoniem, kursē pa maršrutiem Nr. 302, 361, 479, 479A. 118. mikroautobuss dodas uz Shirokoe ciemu.
Ļoti vēlamies, lai tiktu mainīts transporta grafiks vismaz uz DIENVIDKOR,” stāsta Inguletu mikrorajona iedzīvotāja Natālija Svirskaja, “pēdējais mikroautobuss - Nr.302 - no Inguletas uz pilsētu dodas plkst.18.00. Viņa atgriežas pulksten 20.30. Pēdējais autobuss no Atbrīvošanas laukuma uz Inguleti atiet 19.00. Kas ir ļoti neērti, īpaši tiem, kas vēlas vakarā pastaigāties pa pilsētu. Slikti arī tas, ka 302. maršruta pēdējais reiss parasti nedarbojas liels autobuss, bet “busik”. Cilvēki ceļo uz nakts maiņa uz YUGOK vai uz Kijevas un Harkovas vilcieniem, bet viņi nevar iekāpt mikroautobusā. Un mūsu cenas atšķiras no Krivoy Rog cenām. Lai ar mikroautobusu Nr.479A nokļūtu no Ingulets līdz Osvoboždeņijes laukumam, jāiztērē 14 grivnas. Cita tiešā mikroautobusa šajā virzienā nav. Nokļūšana YUGOK ar mikroautobusu Nr.479 maksā 10 grivnas. Var, protams, pagaidīt lētākos Nr.302 un Nr.361, bet tie bieži vien ir tik sablīvēti, ka grūti iekāpt.
* * *
Nesen ziņojām, ka jauns maršrutu tīkls pilsētas. Cilvēki, ar savām vēlmēm rakstiski sazinieties ar pilsētas transporta nodaļu. Jaunais minētās nodaļas vadītājs Sergejs Sirotjuks mūsu laikraksta lappusēs solīja, ka Krivojrogas iedzīvotāju vēlmes tiks ņemtas vērā.
Stepans KONDRATJEVS
2018-01-02 09:03:00
Krivoy Rog viņi sāka skriet no paša jaunā gada sākuma lielie autobusi pa maršrutu AS "Ingulets" - Atbrīvošanas laukums, vēsta mājaslapa.
Kā es rakstīju transporta eksperts Andrejs Zaslavskis savā Facebook lapā 1. janvārī sāka darboties lielie metāna autobusi, kas apkalpos maršrutu Nr. 302. Viņš atzīmēja to darba plusus un mīnusus.
Pēc Zaslavska domām, maršruta priekšrocības ir:
Stingra grafika ievērošana, kas tiek prezentēta Osvoboždeņijes laukumā autobusu pieturas paviljonā;
Brauciena cena ir 4 grivnas par braucienu uz Inguletu (sākotnēji pasažieri to uztver kā Jaungada joku un pēc tam sajūsminās);
Autoinformators paziņo par visām pieturām, autobuss brauc klusi un raiti.
"Taču ir vairāki trūkumi:
Par pieturas pārcelšanu informācijas nav - Osvoboždeņije laukumā pasažieri turpat gaida 302.maršrutu, un iekāpšana notiek trolejbusa pieturā;
Kā teica eksperts, autobuss zaudē ieņēmumus 95. kvartālā un pietur Chervonaya: "95. (virzienā uz Inguletu) autobuss apstājas trolejbusa pieturā, bet pasažieri, kuri gaida mikroautobusu uz YUGOK, stāv tieši pie apļa, 50 metru attālumā. Taču lielākā daļa no šiem pasažieriem varēja izmantot sabiedrisko transportu un nokļūt līdz plkst. 9. ceturksnis, ietaupot maksājumā 2 grivnas."
Viņš arī atzīmēja, ka Červonajas rajonā cilvēki gaida tramvaju pirms krustojuma, bet mikroautobusu pēc krustojuma (pie maiznīcas). Autobuss apstājas tramvaja pieturā, tas ir, tas uzņem preferenciālas kategorijas pasažierus. Bet pietura aiz krustojuma, kur stāv maksājoši pasažieri, paiet garām.
"Pabraucot garām autobusa pieturai Chervonaya rajonā, es saskaitīju vairāk nekā 10 cilvēkus maksas kategorijā, kas gaida mikroautobusu virzienā uz YUGOK. Lai nezaudētu ieņēmumus, autobusam ir jāveic divas pieturas uz Chervonaya," eksperts. uzskata.
Vienpadsmit moderni komfortabli autobusi "MAZ-103965"; Baltkrievijas produkcija savienos Krivoy Rog centru ar pilsētas ziemeļiem un dienvidiem. Tajā pašā laikā garākajos Ukrainas pilsētas maršrutos – 43 un 44 km – maksa būs tikai 4 UAH.
Par to ziņo Krivoy Rog pilsētas izpildkomitejas preses dienests.
Jaunais pašvaldības transports kursē maršrutos: Nr.302 (Osvoboždeņa laukums - Ingulets, caur 95.kvartālu un Južnijas prospektu) un Nr.228 (Osvoboždeņa laukums - Rūdas pārstrādes rūpnīca Nr.1). Autobusu cenas ir noteiktas 4 UAH.
Pirmos autobusus Ukrainā, kas kursē ar videi draudzīgu degvielu - metānu, mērs Jurijs Vilkuls prezentēja, tiekoties ar Inguletu rajona iedzīvotājiem.
“Tālā Ingulets mikrorajona iedzīvotāji, maksājot 4 UAH, varēs nokļūt no pilsētas centra uz Krivoy Rog dienvidu daļu. Šajos grūtajos laikos tas ir labs palīgs cilvēkiem un ietaupījums ģimenes budžetam,” sacīja Pilsētas trolejbusu kopienas uzņēmuma direktors Aleksandrs Prihodko.
Autobusi MAZ-103965 ir aprīkoti ar amerikāņu aprīkojumu, kas veiksmīgi sevi pierādījis pasažieru pārvadājumos.
“Ražotājs mūsu automašīnām piešķir divu gadu garantiju, servisa apkope nodrošinās Ukrainas iekārtu piegādātājs Suchasni Vantazhivki LLC. Autobusi ir ar lielu ietilpību, ir maksimāli ērti un paredzēti 100 cilvēkiem. Aprīkots ar rampām, elektroniskie displeji, skaņas brīdinājuma signāli,” uzsvēra Prihodko.
Šajā maršrutā Nr.302 kursēs 6 jauni, Baltkrievijā ražoti moderni MAZ gāzes autobusi, kas aprīkoti ar visiem cilvēkiem ar kustību traucējumiem piemērotiem līdzekļiem un atbilst Euro-5 vides emisiju standartiem.
Atbilstoši pilnam grafikam, ieskaitot vakaru: Plkst.05:10 “pl. Atbrīvošanās”, izbraukšana uz maršrutu, vakarā pl. “Atbrīvošanās” - “dzīvoja. Inguletu masīvs" plkst.21:50. 06:15 "dzīvoja. Inguletu masīvs”, izbraukšana uz maršrutu, vakarā “dzīvoja. Inguletu masīvs" - "Osvoboždeņijes laukums" plkst.22, savukārt plkst.22:30 uz "95.kvartāla" gredzenu. Grafiks pie foto.
Visas automašīnas ir aprīkotas ar GPS navigāciju, tāpēc to atrašanās vietu var izsekot caur mājaslapu.
Uzziņai: 2018. gadā tiks turpināta mēra programma pašvaldības elektrotransporta modernizācijai. Deputāti atbalstīja mēra priekšlikumu un piešķīra naudu 10 jaunu modernu trolejbusu iegādei. Kopumā pilsētas elektriskā transporta atbalstam tika piešķirti gandrīz 230 miljoni UAH. Tajā pašā laikā tas saglabās atvieglotus ceļojumus un vienu no zemākajām biļešu cenām.
