Es savā emuārā bieži saņemu ziņas par akumulatora apkopi, jo īpaši, vai ir nepieciešams (un vai tas ir iespējams) pievienot destilētu ūdeni? Cik vajag? Kāpēc tas tiek darīts, un vai tas radīs kādu kaitējumu? Es jau esmu rakstījis vairākus rakstus par šo tēmu, taču neesmu detalizēti izskatījis šo jautājumu. Šodien gribu šo robu pielikt, kā parasti beigās būs video versija. Atsevišķi es pievērsīšos akumulatoram, kuram nav nepieciešama apkope. Tāpēc noteikti lasiet un skatieties noderīga informācija …
Ūdens akumulatorā mums ir viss! Bez tā tas nedarbosies normāli, jo tas ir daļa no elektroķīmiskā šķidruma, vienkārši elektrolīta. Tomēr temperatūras ietekmē tas no turienes var iztvaikot.
Elektrolīts
Kā jūs un es zinām, elektrolīts (akumulatora iekšpusē) sastāv no divām galvenajām sastāvdaļām:
- Šī ir sērskābe. Tā ir aptuveni 35% no kopējā apjoma
- Destilēts ūdens. Tā ir aptuveni 65%
Šīs divas vielas sajaucot, tiek iegūts darbam nepieciešamais elektrolīts, kura blīvums ir 1,27 g/cm3. Nav ieteicams pievienot vairāk par 35% skābes, ja paaugstināsiet blīvumu līdz 1,3 - 1,4 g/cm3, tad šādā koncentrācijā svina plāksnes cietīs un var priekšlaicīgi sabrukt.
Tas ir, šis blīvums ir pārbaudīts daudzos eksperimentos un ir atsauce; ir vērts atzīmēt, ka ziemeļos ir atļauts līdz 1,29 g/cm3
Ūdens akumulatora iekšpusē
Kā mēs izdomājām ūdeni AJ - 65%! Bet tas tiek destilēts bez jebkādiem piemaisījumiem (tas ir nepieciešams daudzu iemeslu dēļ, kaut vai tāpēc, ka samazinās pretestība iekšpusē, uz plāksnēm nav nosēdumu utt.).
Bet tā līmenis nav nemainīgs. Kā zināms no augstas temperatūras motora nodalījumā no ģeneratora uzlādes (dažreiz) no kannām var iztvaikot ūdens, un elektrolīta līmenis pazeminās.
Sērskābe neiztvaiko, un tāpēc tās koncentrācija sāk palielināties; tas vairākos veidos kaitē akumulatoram:
- Augsts blīvums negatīvi ietekmē plāksnes, iznīcinot tās
- Līmenis pazeminās, kas nozīmē, ka plāksnes ir atklātas, tādējādi samazinot akumulatora ietilpību un tas nevar iedarbināt jūsu automašīnu.
- Augstās skābes koncentrācijās tas ir iespējams
Lai no tā izvairītos, jums tas ir jāpapildina - pievienojiet ūdeni akumulatora iekšpusē līdz nepieciešamajam minimumam.
Kā akumulatoram pievienot ūdeni?
Vispirms apskatīsim apkalpojamo iespēju – kad akumulatora augšpusē ir kontaktdakšas. Šeit viss ir elementāri:
Pirmkārt – jāiegādājas destilēts ūdens veikalā vai.
Otrkārt — vienkārši izskrūvējiet spraudņus augšpusē un paskatieties uz plāksnēm. Ja tie ir tukši, elektrolīta līmenis ir zemāks, jāpievieno tā, lai ūdens tos pārklātu. Tālāk es jums pateikšu, cik daudz jāielej.
Trešais – pēc pievienošanas ielieciet uzlādi, varat izmantot automātiskos lādētājus
Kā redzat, viss ir elementāri – problēmu nav.
Akumulators bez apkopes
Bet, ja paņemat akumulatoru, kuram nav nepieciešama apkope (piemēram, BOSCH, VARTA, MUTLU un daudzi citi), tad to šeit tik vienkārši pievienot nevarēs. Dizains neparedz ūdens pievienošanu iekšā, tas ir, jums tas būs “ķīmiski” jāpievieno.
Taisnības labad jāatzīmē, ka tie bieži ir atbilstoši izgatavoti un to ūdens zudumi ir ļoti nelieli. Tomēr pēc 4–5 gadiem līmenis joprojām pazeminās, un ir ieteicams to normalizēt
STARP CITU - daudzi no šiem akumulatoriem tiek nodoti specializētajos veikalos, kad tie vairs neiedarbina automašīnu un viņi iegādājas jaunus. BET NE DAUDZ cilvēku zina, ka jums vienkārši jāpievieno ūdens, un tad darbība tiks atjaunota.
KĀ PIEVIENOT, SOLI PA SOLI NORĀDĪJUMI:
- Pirmkārt, nosakiet elektrolīta līmeni. Viegli sakratiet akumulatoru pa kreisi un pa labi, ja ir minimālais līmenis, tad jums vajadzētu pievienot ūdeni. Ja ir sajūta, ka tā tur ir pietiekami, tad, iespējams, ūdens jums nepalīdzēs (varbūt jums ir izdalīšanās vai sulfācija)
- Mēs nosakām, kur atrodas jūsu plāksnes (kādā augstumā). Ja akumulators ir caurspīdīgs (tam ir balts korpuss, piemēram, BOSCH), varat to apgaismot ar lukturīti. Bet, ja ķermenis ir melns, tad tas tik viegli neizdosies, jums tas ir jāizdomā "ar aci"
- Mēs atkāpjamies no plāksnēm apmēram 1,5–2 cm uz augšu. Mēs ņemam 2-3 mm urbi un urbjam mazus caurumus.
- Paņemiet destilētu ūdeni un šļirci ar adatu. Piepildiet šļirci un caur caurumiem ielejiet to akumulatorā
- Ir vērts pievienot, pirms šķidrums sāk izplūst cauri caurumiem.
- Tad noliekam akumulatoru uz sāniem un ar parasto lodāmuru pielodējam caurumus.
- Tad mēs vienkārši uzlādējam
Ir “kolhozs”, savādāk nevar. Daži cilvēki urbj caurumus no augšas, bet tādā veidā nav iespējams kontrolēt līmeni (un arī nevar pārpildīt).
Cik daudz ūdens man vajadzētu pievienot burciņām?
Vēl viens svarīgs nosacījums. Dažām baterijām ir īpašs līmenis (parasti korpusa sānos), kuram vajadzētu pievienot ūdeni (jūs nevarat pārpildīt).
Tomēr lielam skaitam bateriju nav šāda līmeņa, tad cik daudz jums vajadzētu ielej?
VIENS ļoti vienkāršs noteikums. Plāksnēm jābūt pārklātām ar elektrolītu par 1 - 1,5 cm (mērot ar speciālām mērcaurulēm). Šajā līmenī tiek iegūts blīvums 1,27 g/cm3
Akumulatora vārīšanās, kas bieži rodas ģeneratora problēmu dēļ, izraisa ūdens iztvaikošanu un elektrolīta (sērskābes vai sālsskābes ūdens šķīduma) blīvuma palielināšanos. Ja destilēts ūdens netiek pievienots laikā, akumulators laika gaitā zaudēs savu jaudu un neradīs normālai darbībai nepieciešamo jaudu. borta tīkls auto.
Kā pareizi pievienot destilētu ūdeni akumulatoram?
Galvenais destilāta papildināšanas procesā ir zināt un ievērot vairākus noteikumus, kas ļaus izvairīties no izplatītām kļūdām un saglabāt akumulatora funkcionalitāti:
- Novietojiet akumulatoru uz līdzenas virsmas. Notīriet akumulatora augšdaļu, lai novērstu netīrumu iekļūšanu akumulatorā, pēc tam atskrūvējiet kontaktdakšas.
- Nosakiet elektrolīta līmeni, izmantojot īpašas atzīmes, kas atrodas uzpildes caurumu iekšpusē. Ja to trūkst, jums jākoncentrējas uz plāksnēm: šķidrumam tās jāpārklāj par 1-1,5 cm.
- Pievienojiet destilātu tām burciņām, kurās sērskābe ir zem nepieciešamā līmeņa, izmantojot šļirci vai spuldzi.
- Pievelciet kontaktdakšas un atstājiet akumulatoru 2-3 stundas.
Pēc tam vairākas reizes pārbaudiet elektrolīta blīvumu akumulatorā, izmantojot hidrometru. Ja indikators atbilst ekspertu ieteiktajam standartam (1,62-1,28 g/cm3), akumulators ir gatavs turpmākai lietošanai.
Cik daudz destilēta ūdens man vajadzētu pievienot akumulatoram?
Pirms destilēta ūdens ieliešanas akumulatorā ir jāpārbauda elektrolīta blīvums. Ja vērtība ir lielāka par 1,28 g/cm3, tas nozīmē, ka ir daudz sērskābes un tas ir jāatšķaida ar destilātu. Nav nepieciešams aprēķināt precīzu nepieciešamo ūdens daudzumu, vienkārši pievienojiet šķidrumu līdz īpašai atzīmei vai tieši virs svina plākšņu augšdaļas. Pēdējā gadījumā ir vērts pārbaudīt elektrolīta līmeni, izmantojot stikla cauruli ar diametru līdz 5 mm. Tas ir ievietots akumulatora iekšpusē, līdz apakšējā daļa balstās pret drošības vairogu. Aizverot caurumu ar pirkstu, noņemiet cauruli un izmēriet tajā esošās elektrolīta kolonnas augstumu. Ja indikators nepārsniedz 10-15 mm, destilētā ūdens līmenis ir optimāls un akumulatoram vairs nav nepieciešams pievienot destilātu.
Kur nopirkt destilētu ūdeni akumulatoriem?
Mūsu uzņēmums ražo un pārdod destilētu ūdeni par pieņemamu cenu, fasētu 5,6 un 19 litru pudelēs. Attīrīts ar reverso osmozi, tas satur minimālu daudzumu piemaisījumu un atbilst visām valsts standarta GOST 6709-72 prasībām. Mūsu destilāts tiek izmantots jebkurām tehniskām vajadzībām:
Pasūtiet nepieciešamo destilētā ūdens daudzumu mājaslapā, noorganizēsim ātru piegādi uz jebkuru vietu pilsētā un reģionā.
Ļoti bieži daudzi auto entuziasti nezināšanas dēļ pieļauj kļūdu, pievienojot akumulatoram elektrolītu, kad šķidruma līmenis tajā samazinās. Kāpēc to var izdarīt tikai kā pēdējo līdzekli - mēs to apspriedīsim šajā rakstā.
Darbības un uzlādes laikā akumulatori zaudē daļu ūdens no elektrolīta, savukārt tā līmenis virs plāksnēm samazinās un skābes koncentrācija (blīvums) palielinās. Attiecīgi zems elektrolīta līmenis akumulatora darbības laikā negatīvi ietekmē akumulatora darbības laiku.
Lai atjaunotu elektrolīta līmeni, akumulatoram jāpievieno destilēts ūdens. Ja tas tiek darīts savlaicīgi, palielinās elektrolīta blīvuma negatīvā ietekme uz akumulatora darbības laiku.
Elektrolītu var pievienot tikai tad, ja ir pilnīga pārliecība vai daļa no elektrolīta ir zaudēta.
Vārīšanās procesā akumulatorā paliek gandrīz visa sērskābe, izdalās tikai skābeklis un ūdeņradis, tāpēc iztvaicētā ūdens vietā pievienojam destilētu ūdeni.
Ja visās pilnībā uzlādēta akumulatora bankās blīvums nepalielinās līdz nepieciešamais līmenis, ar lielu varbūtību varam pieņemt, ka tā ir daļēja akumulatora sulfācija. Sēra kristalizācijas dēļ uz plāksnēm elektrolīta koncentrācija samazinās, un akumulators būs steidzami jāatjauno. Elektrolīta papildināšana šeit nepalīdzēs.
Elektrolīta līmeņa pazemināšanai akumulatorā ir dažādi iemesli, un katrs no tiem ir jāapsver atsevišķi. Ne vienmēr pietiek ar ūdeni pieliet burciņām un nomierināties, bet galvenais, lai akumulatoram tikai jāpievieno destilēts ūdens.
Pievienojiet elektrolītu tikai kā pēdējo līdzekli, ja iemesls ir zems līmenis izšļakstās. Ir svarīgi ņemt vērā, ka elektrolītu pievieno tādā pašā temperatūrā un tādā pašā blīvumā kā tas, kas paliek burkās.
Pareiza akumulatora darbība un savlaicīga destilēta ūdens pievienošana ļaus izvairīties no nepieciešamības atjaunot jaudu, kā arī palielinās šīs ierīces kalpošanas laiku.
Uzņēmums "4AKB-YUG" piedāvā liela izvēle augstas kvalitātes aprīkojums pašu attīstība par apkalpošanu baterijas dažādi veidi un tikšanās. Mūsu tīmekļa vietnes katalogā ir iekļautas ierīces, kuras varat iegādāties izdevīga cena ražotājs.
Elektrolīts ir šķidrums, kas sastāv no sērskābes un destilēta ūdens. Dažās situācijās elektrolīta līmenis akumulatorā pazeminās, un tas ir jānormalizē. Atkarībā no līmeņa pazemināšanās iemesliem akumulatoram tiek pievienots elektrolīts vai destilēts ūdens. Kā jūs zināt, kas tieši jāievieto akumulatorā?
Elektrolīts tiek pievienots akumulatoram, ja tā līmeņa kritumu izraisa korpusa bojājumi vai noplūde, kad tas ir sasvērts. Destilēts ūdens tiek pievienots akumulatoram gadījumos, kad tas vārās prom (iztvaikošana), jo Tas ir ūdens, kas vārās prom, nevis sērskābe.
Kā pievienot destilētu ūdeni
Lai papildinātu ūdeni, nepieciešams destilēts ūdens. Neapstrādāts ūdens no krāna, vai vārīts neder, jo... satur piemaisījumus, kas negatīvi ietekmē plūsmu ķīmiskie procesi un var pat pasliktināt akumulatora stāvokli, jo netīrumi nosēžas uz akumulatora elementiem. Vārīšana nenoņem no ūdens cietos piemaisījumus, sāļus un metālus, vārot ūdenī var iznīcināt tikai baktērijas un mikrobus.
Iepildītā destilētā ūdens markai nav nozīmes. Akumulatora kontaktdakšas tiek atskrūvētas un rūpīgi tiek pievienots ūdens līdz līmenim, kas norādīts uz monobloka. Ja monobloks nav caurspīdīgs, pievienojiet pietiekami daudz ūdens, lai pilnībā paslēptu elektrodus, un ūdens padeve augšpusē ir vismaz 1 cm.
Pēc ūdens pievienošanas procedūras akumulatoru ieteicams uzlādēt plkst lādētājs. Pilnībā uzlādēta akumulatora blīvums būs 1,26–1,28. Ja blīvums ievērojami atšķiras, tad kaut kas nogāja greizi, un labāk sazināties ar speciālistu.
Kā pievienot ūdeni akumulatoram, kuram nav nepieciešama apkope, bez piekļuves bankām 
Praksē bez piekļuves bankām viņi dara akumulatori bez apkopes izmantojot kalcija tehnoloģiju, t.i. kuriem nav nepieciešams uzpildīt šķidrumu visā to kalpošanas laikā. Bet gadās, ka uzlādējot joprojām notiek vārīšanās. Ja nav piekļuves akumulatoram, bet jālej šķidrums, būs jācieš. Akumulatora vāciņā ieteicams urbt mazus 2-4 mm caurumus. un uzmanīgi, izmantojot šļirci, pievienojiet tiem destilētu ūdeni.
Kas notiek, ja ūdens vietā pievienosiet elektrolītu?
Ja akumulatoram ir jāpievieno destilēts ūdens un pievienojat elektrolītu, tad pēc akumulatora uzlādes tā blīvums pārsniegs 1,30 un sērskābes saturs kļūs pārmērīgs. Tas novedīs pie akumulatora plākšņu paātrinātas sulfācijas un kļūmes. Akumulatori ar paaugstinātu blīvumu pastāv un tiek izmantoti tālākajos ziemeļos, lai novērstu ledus veidošanos akumulatoros, bet pats akumulators šādā stāvoklī var izturēt ne vairāk kā 1 gadu.
Automašīna nav dzīvs organisms, bet gan kaprīzs. Visi to zina slikts benzīns vai tajā nevar ieliet dīzeļdegvielu, antifrīzu un eļļu. Bet viņam vajag arī pareizo ūdeni – destilētu! Izdomāsim, kā to izmantot, lai gūtu maksimālu labumu jūsu dzelzs zirgam.
Daudzi ir neizpratnē, skatoties uz pudelēm ar caurspīdīgu šķidrumu ar marķējumu “GOST 6709-72”: viņi saka, tas ir tikai ūdens, kā tas var maksāt tik daudz? Jūs pat nevarat to dzert!
Tikai destilēts ūdens nav vienkāršs ūdens, bet gan attīrīts, destilējot caur destilētāju. Tas satur minimālu piemaisījumu daudzumu un tam ir zema elektrovadītspēja. Tāpēc tas ir neaizstājams, veicot automašīnas apkopi, un uz to nav nepieciešams ietaupīt.
Mēs piedāvājam četrus destilētā ūdens izmantošanas veidus:
1. Pievienojiet akumulatoriem destilētu ūdeni
Ūdens pievienošana akumulatoram, kad elektrolīts uzvārās, ir parasta, bet ļoti atbildīga procedūra. Kā šķīdinātāju vajadzētu izmantot tikai destilētu ūdeni, pretējā gadījumā akumulatora darbības laiks tiks samazināts vairāk nekā 2-3 reizes.
Šķidrums, ar kuru tiek uzlādēts akumulators, ir sērskābes šķīdums ar piedevām, dārgām un sarežģītām sastāvdaļām, piemēram, pašizlādes inhibitoriem, bārija un stroncija sāļiem. Šīs elektrolīta piedevas saglabā detaļas neskartas un nodrošina stabilu akumulatora darbību.
Parastā ūdenī ir kalcija, magnija, dzelzs, cinka un citu piemaisījumu sāļi – gandrīz puse no periodiskās tabulas! Ja pievienosiet to akumulatoram, tiks izjaukts trauslais ķīmiskais līdzsvars. Elektrodu plāksnes tiks pārklātas ar aplikumu, akumulators sāks “spēlēt trikus” - tas neuzlādēsies labi un neturēs strāvu. Tas radīs palaišanas problēmas.
2. Kad dzesēšanas šķidruma līmenis pazeminās, antifrīzu atšķaida ar destilētu ūdeni
Droši vien esat pamanījuši, ka laika gaitā dzesēšanas šķidruma līmenis dzesēšanas sistēmā pazeminās, lai gan tajā nav noplūdes. Tas notiek tāpēc, ka no antifrīza iztvaiko ūdens. Gada laikā no dzesēšanas sistēmas var pazust līdz 1 litram dzesēšanas šķidruma. Atšķirība starp minimālo un maksimālo antifrīza līmeni parasti ir tikai 0,5 litri!
Jo zemāks ir dzesēšanas šķidruma līmenis, jo lielāks ir gaisa iekļūšanas risks radiatora, sildītāja un dzesēšanas kanālu augšpusē. Kritiskā brīdī dzinējs sāks pārkarst, un rezultātā sabojāšanās risks palielināsies par lielumu. Tāpēc, ja dzesēšanas sistēmā nav noplūdes un šķidruma līmenis ir pazeminājies, pievienojiet destilētu ūdeni, lai atjaunotu antifrīza koncentrāciju. Destilēta ūdens atrašana ir daudz vienkāršāka nekā pareizā dzesēšanas šķidruma atrašana. Turklāt šajā gadījumā nav jādomā par antifrīzu saderību, un tas galu galā būs lētāks.
Starp citu, autoservisi, mainot antifrīzu, dzesēšanas sistēmas skalošanai izmanto destilētu ūdeni. Šis vienkārša procedūra novērš katlakmens un citu kaitīgu nosēdumu veidošanos. Un tīrība dzesēšanas sistēmā ir garantija, ka ar dzinēju nebūs problēmu.
.jpg)
3. Stikla mazgātāja vietā izmantojiet destilētu ūdeni
Vadošo autoražotāju rokasgrāmatās ir melns uz balta rakstīts, ka mazgātāja tvertnē var ieliet tikai destilētu ūdeni. Pretējā gadījumā mazgāšanas sistēmā parādīsies kaļķakmens, nogulsnes un pat dubļi. Laika gaitā šis piesārņotājs aizsprosto smidzināšanas sprauslas un traucēs to darbību.
Destilēts ūdens kā mazgāšanas šķidrums var tikt izmantots vai nu atsevišķi, vai atšķaidīts ar to koncentrētos mazgātājos (gan vasarā, gan ziemā), kas daudz labāk tiek galā ar netīrumiem vai kukaiņu pēdām.
4. Mājās izmantojiet destilētu ūdeni
Baltas kaļķakmens nogulsnes uz melna auduma pēc pilnīgi tīras lietas gludināšanas ir izplatīta problēma tiem, kuri gludeklī izmanto parasto krāna ūdeni. Filtrēšana un vārīšana nenodarbojas ar piemaisījumiem krāna ūdenī. Piepildiet gludekļus ar destilētu ūdeni, un tad jūs nebaidīsities no nepatīkamiem pārsteigumiem. To var ieliet arī privātmājas individuālajā apkures sistēmā - arī tā ir jutīga pret kaitīgām nogulsnēm.
Elektrisko kamīnu ražotāji, kuros liesmas efektu veido, izmantojot gaismu un ūdens tvaikus, iesaka izmantot arī destilētu ūdeni. Tāpat kā automašīnu sistēmas, arī šādas ierīces ir ļoti prasīgas pret šķidruma kvalitāti un darbosies daudz ilgāk, ja tajās ielej destilētu ūdeni.
