Kā nomainīt aizdedzes slēdzi. Daewoo Nexia aizdedzes slēdža kontaktu grupas remonta un nomaiņas smalkumi Kā nomainīt aizdedzes slēdža kontaktu grupu

VAZ-2114, aizdedzes slēdzene: problēmu novēršanas metodes un jaunas ierīces instalēšana

Dzinēja, tā sistēmu, kā arī citu svarīgu ierīču un mehānismu iedarbināšana Samaras ģimenes automašīnās bez aizdedzes slēdzis neiespējami. Tie automašīnu īpašnieki, kuriem ir nācies saskarties ar šīs ierīces darbības traucējumiem, zina, pie kā var novest tās negaidītā kļūme. It īpaši, ja tas notiek uz ceļa.

Vēlāk rakstā mēs runāsim par to, kas tas ir aizdedzes slēdzene VAZ-2114, apskatīsim tā galvenos defektus un to novēršanas veidus. Turklāt mēs centīsimies izdomāt, kā to nomainīt un pareizi savienot.

Kur atrodas aizdedzes slēdzis “četrpadsmitajā”

Automašīnās VAZ-2114 aizdedzes slēdzis atšķirībā no “klasikas” atrodas nevis uz paneļa, bet gan labajā pusē, uz stūres statņa. No augšas tas ir pārklāts ar plastmasas apvalku, tāpēc mūsu acīm ir redzama tikai “kūniņa” augšējā daļa.

VAZ-2114 aizdedzes slēdzis sastāv no piecām galvenajām daļām:

• tērauda korpuss;
• bloķēšanas mehānisms;
• bloķēšanas ierīce;
• kontaktu grupa;
• taustiņu

Ierīce ir ievietota tērauda korpusā, kas paredzēts, lai pasargātu to no uzlaušanas. Kas attiecas uz bloķēšanas mehānismu, tas praktiski neatšķiras no mums ierastās durvju slēdzenes.

Bloķēšanas ierīce ļauj bloķēt stūres vārpstu, ja nav atslēgas. Šādā vienkāršā veidā tas pasargā automašīnu no zādzībām. Kontaktu grupa ir elements, kas ir atbildīgs par dzinēja un tā sistēmu iedarbināšanu. Aizdedzes atslēga VAZ-2114 tiek izmantota, lai atbloķētu bloķēšanas ierīci un aktivizētu kontaktu grupu. Bez tā nav iespējams iedarbināt dzinēju, neizjaucot ierīci.

Darbības princips

Slēdzene darbojas šādi. Kad atslēga ir ievietota caurumā, tās bloķēšanas mehānisms tiek deaktivizēts. Tas notiek speciāla stieņa apgrieztās kustības dēļ. Pagriežot atslēgu pirmajā pozīcijā, jūs iedarbināsit kontaktus “15” un “30”. Tas brīdinās (bet neiespējos) šādus vienumus:

• aizdedzes sistēma;
• priekšējo lukturu spuldzes;
• ārējās gaismas signalizācija;
• paneļa elektriskās iekārtas;
• vējstiklu tīrītāji un mazgātājs;
• šķiltavas;
• aizmugures loga atkausēšana;
• ģeneratora ierosmes tinums.

Ja automašīnā VAZ-2114 aizdedzes slēdzis tiek pārvietots uz otro pozīciju, papildus uzskaitītajam aprīkojumam iedarbinās starteris. Kā redzat, daudz kas ir atkarīgs no attiecīgās ierīces izmantojamības.

Problēmas simptomi

Lasīt:

Kādi ir neveiksmīga aizdedzes slēdža simptomi? Sāksim ar faktu, ka tā darbības traucējumi var būt gan mehāniski, gan elektriski. Pirmajā gadījumā tas ir:

• slēdzenes iesprūšana vienā no pozīcijām;
• nespēja atbloķēt stūres vārpstu;
• aizdedzes ieslēgšana ar neoriģinālo atslēgu vai citu priekšmetu.

Ja slēdzenei ir elektriska problēma, varat pamanīt šādus simptomus:

• instrumentu paneļa brīdinājuma gaismas neiedegas vai iedegas un periodiski nodziest;
• starteris neieslēdzas;
• Dažas vai visas elektroierīces, kuru ķēde tiek darbināta caur aizdedzes slēdzi, nedarbojas (šķiltavas, priekšējie lukturi, mazgātājs, tīrītāji utt.).

Kāpēc tas neizdodas aizdedzes slēdzene

Ierīces iesprūšana iespējama paša “kūniņa” nodiluma vai kontaktu grupas problēmu dēļ. Saskaroties ar šādu problēmu, nevajadzētu izmantot spēku, lai pagrieztu atslēgu pareizajā virzienā! Nav nepieciešams “noplēst” stūri, ja to nav iespējams atbloķēt. Labāk ir rūpīgi izjaukt slēdzeni un noskaidrot, kāds ir iemesls. Bet par to vairāk nedaudz vēlāk.

Ievērojot, ka aizdedzi automašīnā var ieslēgt ar jebkuru atslēgu vai svešķermeņu, steidzieties nomainīt "cilindru" vai visu ierīci. Tādā veidā pasargāsiet savu auto no iespējamās zādzības.

AIZdedzes SLĒDZES VAZ 2115 REMONTS

IEKŠĒJAS NOŅEMŠANA UN UZSTĀDĪŠANA UN IZJAUKŠANA AIZDEDES SLĒDZIS VAZ SAMARA.

Aizstāšana aizdedzes slēdzis VAZ 2110, 2111, 2112, Kalina, Granta, Priora, 2114 un 2115

Video apskats ieslēgts aizdedzes slēdža nomaiņa uz automašīnām VAZ 2110 un 2112, 2114 t 2115, Kalina un Granta, Priora un 2109.

Ja automašīnai VAZ-2114 aizdedzes slēdzis darbojas normāli, bet, to pagriežot, instrumentu panelis neiedegas, starteris nedarbojas un elektroierīces nedarbojas, tad visticamāk kontaktu grupa ir sabojājusies. Līdzīga problēma var rasties tā dabiskā nolietojuma dēļ. Pēc kāda laika kontakti tiek izdzēsti, kas noved pie elektriskās ķēdes pārtraukuma. Tāpat tās var apdegt, ko izraisa jaudas pārspriegumi, pastāvīgas pārslodzes, papildus elektroierīču izmantošanas un to nepareizas pieslēgšanas dēļ.

Svarīgi: ja vēlaties automašīnā uzstādīt papildu elektroierīces, pievienojiet to borta tīklam tikai caur releju!

Vai ir iespējams ar savām rokām pārbaudīt kontaktu grupu?

Kontaktu grupas diagnostika sastāv no pretestības vērtības mērīšanas starp noteiktiem ierīces vadu bloka spailēm.

Lasīt:

Lai to pārbaudītu, nepieciešams:

1. Noņemiet plastmasas stūres statņa vāku (lai to izdarītu, atskrūvējiet trīs skrūves).
2. Atvienojiet vadus aizdedzes slēdzis VAZ-2114 (noņemiet bloku no kontaktligzdas).
3. Ieslēdziet ommetru (ja jums ir multimetrs, iestatiet to pretestības mērīšanas režīmā).
4. Pievienojiet ierīces zondes (polaritātei nav nozīmes) pie spailēm “4” (augšējā labajā pusē) un “7” (otrajā no apakšējās labās puses), kas atbilst kontaktiem “15” un “30”.
5. Pagriezties aizdedzes slēdzene uz pirmo pozīciju.
6. Veikt ommetra rādījumus.
7. Izslēdziet aizdedzi, pievienojiet ierīces zondes spailēm “3” (otrais no augšējās labās puses) un “7”, kas atbilst kontaktiem “50” un “30”.
8. Pagrieziet slēdzeni otrajā pozīcijā.
9. Izmēriet pretestību starp spailēm.

Ja VAZ-2114 aizdedzes slēdzis (inžektors) darbojas pareizi, pretestība starp kontaktiem būs nulle. Pretējā gadījumā, visticamāk, ierīces kontaktu grupa ir kļuvusi neizmantojama.

Remontēt vai mainīt

Ko darīt, ja tiek atklāts darbības traucējums aizdedzes slēdzis? Jūs, protams, varat mēģināt to atjaunot. Bet tas ir tikai tad, ja jums ir zināma pieredze šajā jomā, ierīce ir salīdzinoši jauna un jums ir aizdomas, ka vainojams kontaktu nodilums. Pretējā gadījumā labāk ir nomainīt slēdzenes komplektu. Par laimi, tas nav tik dārgs - ne vairāk kā tūkstotis rubļu, un šī procedūra neaizņem daudz laika.

Kuru slēdzeni izvēlēties

Ja plānojat nomainīt aizdedzes slēdzi, neesiet slinks to pareizi izvēlēties. “Četrpadsmitās” daļas numurs ir 2114-3704010. Bet ir piemērotas arī citas modifikācijas, piemēram, devītajam Samaras modelim - 2109-3704010 vai VAZ-2110 - 2110-3704005. Principā tie visi ir savstarpēji aizvietojami, ir svarīgi tikai, lai ierīce būtu kvalitatīva un kalpotu pēc iespējas ilgāk.

Filmēšana aizdedzes slēdzene

Pirms VAZ-2114 aizdedzes slēdža maiņas pārliecinieties, vai jums ir nepieciešamie instrumenti. Jums būs nepieciešams:

Tagad izdomāsim, kā noņemt VAZ-2114 aizdedzes slēdzi. Procedūra ir šāda:

1. Mēs atslēdzam borta tīklu, no akumulatora noņemot “negatīvo” spaili (lai to izdarītu, izmantojiet taustiņu “10”, lai atskrūvētu spailes skrūvi).
2. Noņemiet plastmasas stūres statņa vāku, atskrūvējot trīs skrūves, kas to nostiprina.
3. Ērtības labad ar slēdžiem var izņemt arī stūri, taču var iztikt arī bez tās.
4. Atvienojiet avārijas apturēšanas pogas vadu bloku.
5. Atvienojiet aizdedzes slēdža bloku.
6. Pārbaudiet slēdzenes stiprinājuma skrūves. Ja slēdzeni maināt pirmo reizi, jūs varat būt pārsteigts, ka tām nav galviņu. Šī ir sava veida standarta pretaizdzīšanas koncepcija.
7. Izmantojot kaltu un āmuru, atskrūvējiet šīs skrūves un atskrūvējiet tās ar knaiblēm.
8. Noņemiet slēdzenes stiprinājuma kronšteinu.
9. Mēs demontējam ierīci.

Aizdedzes slēdža VAZ -2114 uzstādīšana un pievienošana

Slēdzenes uzstādīšanas un savienošanas ar borta tīklu algoritms ir šāds:

1. Mēs ievietojam atslēgu caurumā un pagriežam to pirmajā pozīcijā. Tādā veidā mēs paslēpsim stieni, kas bloķē stūres vārpstu.
2. Mēs uzstādām jaunu slēdzeni uz kolonnas, novietojot kronšteinu.
3. Mēs pievelkam skrūves, kas nostiprina slēdzeni, bet ne pilnībā. Iespējams, būs jāpielāgo arī ierīces pozīcija.
4. Mēs pārbaudām bloķēšanas ierīces darbību. Lai to izdarītu, izvelciet atslēgu no “cilindra”, pavelkot to uz sāniem. Stūrei jābūt bloķētai. Ja bloķēšanas nav, noregulējiet bloķēšanas pozīciju attiecībā pret stūres vārpstu. Stienim viegli jāiekļaujas stūres vārpstas rievā.
5. Pēc tam ievietojiet atslēgu un pagrieziet to pirmajā pozīcijā. Stūrei ir jāatslēdzas. Mēs vairākas reizes pārbaudām, vai ierīce darbojas pareizi.
6. Tagad jūs varat pievilkt bloķēšanas skrūves. Pagrieziet, līdz viņiem nokrīt galvas.
7. Mēs savienojam aizdedzes slēdža vadu bloku.
8. Savienojam brīdinājuma pogas vadus.
9. Pievienojiet negatīvo spaili akumulatoram. Mēs pārbaudām ierīces darbību visos iespējamos režīmos.
10. Mēs uzstādām plastmasas korpusu uz stūres statņa.

Kontaktu grupas nomaiņa

Ja tomēr nolemjat ietaupīt naudu un neiegādāties visu slēdzeni, labākais risinājums strādājošam "cilindram" būtu kontaktgrupas nomaiņa. To ražo šādi:

Pērkot diezgan ekonomisku auto, mēs parasti piekrītam, ka tas ir jāpārveido un jāaprīko. Diezgan laba optika Hyundai Solaris saņēma ne tās labākās standarta lampas tuvajai/tālajai gaismai. Pa lielam jau pati halogēna lampa spīd labi, bet akciju rūpnīcas lampas nereti pieviļ...

Iekāpjot automašīnā, jebkurš vadītājs pagriež atslēgu aizdedzē, lai iedarbinātu dzinēju. Šī vienkāršā darbība nodrošina to, ka starteris saņem spriegumu no strāvas avota, kā rezultātā sāk griezties dzinēja kloķvārpsta un iedarbina dzinēju. Ja aizdedzes slēdzis sabojājas, turpmāka transportlīdzekļa darbība kļūst neiespējama. Tomēr daudzas problēmas var atrisināt ar savām rokām.

Aizdedzes slēdzis VAZ 2106

Sākumā var šķist, ka VAZ 2106 aizdedzes slēdzis ir nenozīmīga detaļa. Tomēr, ja paskatās, mehānisms ir neatņemama sastāvdaļa jebkurā automašīnā, jo tas iedarbina dzinēju un nodrošina elektrotīklu. Papildus sprieguma padevei starterim elektrība no slēdzenes tiek piegādāta ierīcēm, kas ļauj kontrolēt noteiktus automašīnas parametrus utt. Kad transportlīdzeklis ir novietots stāvvietā, ierīce atslēdz sistēmas un ierīces no sprieguma.

Mērķis un dizains

Ja aizdedzes slēdža mērķi raksturojam vienkāršiem vārdiem, tad šis mehānisms neļauj akumulatoram izlādēties caur borta tīklu un nodrošina spriegumu tikai nepieciešamības gadījumā, t.i., automašīnas darbības laikā.

Galvenie aizdedzes slēdža elementi ir: 1. - bloķēšanas stienis; 2 - korpuss; 3 - veltnis; 4 - kontakta disks; 5 - kontakta uzmava; 6 - bloks

VAZ Six aizdedzes slēdzis sastāv no šādiem elementiem:

• bloķēšanas stienis;
• rāmis;
• veltnis;
• kontakta disks;
• kontakta uzmava;
• bloķēt.

Slēdzenes mehānismam ir pievienoti daudzi vadi. Tie tiek piegādāti no akumulatora un savieno visu automašīnā uzstādīto vienā elektriskā ķēdē. Kad atslēga ir pagriezta, ķēde tiek aizvērta no barošanas avota “-” spailes līdz aizdedzes spolei. Strāva caur vadiem iet uz aizdedzes slēdzi, pēc tam tiek piegādāta spolē un atgriežas atpakaļ uz akumulatora pozitīvo spaili. Caur spoli plūstot strāvai, tajā rodas spriegums, kas nepieciešams, lai pie aizdedzes svecēm radītu dzirksteli. Tā rezultātā, kad atslēga aizver aizdedzes ķēdes kontaktus, dzinējs ieslēdzas.

Aizdedzes slēdzis ir savienots ar elektrisko ķēdi, izmantojot vadus ar savienotājiem galos. Ja vadi ir savienoti ar mehānismu, izmantojot mikroshēmu (liels apaļš savienotājs), tad ar savienojumu nevajadzētu rasties problēmām.

Ja vadi ir pievienoti atsevišķi, jums jāievēro šāda savienojuma secība:

• tapa 15 - zila ar melnu svītru (aizdedze, salona apsilde un citas ierīces);
• tapa 30 - rozā stieple;
• tapa 30/1 - brūna;
• tapa 50 - sarkana (starteris);
• INT - melns (izmēri un priekšējie lukturi).

Zemāk ir elektriskā shēma slēdzenes pievienošanai:

Apraksts

VAZ 2106 aizdedzes slēdzis ir izgatavots cilindra formā un sastāv no elektriskās (kontakti) un mehāniskās (galvenās) daļas. Mehānismam ir arī izvirzījums stūres rata fiksēšanai. Ierīces vienā pusē ir padziļinājums atslēgai, otrā ir kontakti elektrības vadu pievienošanai. Abas slēdzenes daļas ir savienotas viena ar otru ar pavadas palīdzību.

Aizdedzes slēdzis nodrošina ne tikai kontaktu grupas griešanās mehānisma griešanos, bet arī bloķē stūri, kad atslēga tiek izņemta no slēdzenes. Bloķēšana iespējama speciāla stieņa dēļ, kas, pagriežot atslēgu pa labi, daļēji iekļūst ierīces korpusā. Kad atslēga griežas pretēji pulksteņrādītāja virzienam, elements izvirzās, un, kad tas tiek noņemts, daļa iekļūst speciālā stūres statņa caurumā. Noņemot atslēgu, bloķēšanas mehānismu pavada skaļš klikšķis.

"Slēdzene

Tā kā katrai atslēgai ir sava zoba forma, tas ir papildu aizsardzības līdzeklis pret zādzību. Tāpēc, ja mēģināsiet iedarbināt dzinēju ar citu atslēgu, tas nebūs iespējams.

sazinieties ar grupu

VAZ 2106 aizdedzes slēdža kontaktiem ir paplāksnes forma ar vadiem elektrisko vadu pievienošanai. Paplāksnes iekšpusē ir šo spaiļu vadošie kontakti, kā arī kustīgs elements, kas griežas bloķēšanas mehānisma ietekmē. Mainoties šī elementa pozīcijai, atsevišķi kontakti tiek aizvērti, tādējādi nodrošinot strāvu attiecīgā izstrādājuma spailēm, kas savienotas ar slēgtajām monētām.

Kā tas darbojas

“Sešinieka” aizdedzes slēdzis atrodas automašīnas salonā pa kreisi no stūres statņa un ir paslēpts ar dekoratīviem elementiem. Vadītāja pusē mehānismam ir atslēgas caurums. Uz slēdzenes priekšējās virsmas ir vairākas atzīmes - 0, I, II un III. Katram no tiem ir savs mērķis.

Atzīme “0” ir pozīcija, kas nodrošina, ka visas ar aizdedzes slēdzi darbināmas ierīces ir izslēgtas; šajā pozīcijā var arī izņemt atslēgu.

Elektriskās ierīces, piemēram, bremžu lukturis, cigarešu šķiltavas vai iekšējais apgaismojums, darbojas neatkarīgi no atslēgas stāvokļa slēdzenē, jo tām pastāvīgi tiek nodrošināta akumulatora enerģija.

Atzīme I - šajā pozīcijā jauda tiek piegādāta borta tīklam. Spriegums tiek piegādāts priekšējiem lukturiem, instrumentu panelim un aizdedzes sistēmai. Šajā gadījumā atslēga ir fiksēta un nav vajadzības to turēt.

Mark II - šajā slēdzenes stāvoklī spriegums no akumulatora sāk plūst uz starteri, lai iedarbinātu barošanas bloku. Šajā gadījumā bloķēšanas nav, tāpēc vadītājs tur atslēgu, līdz iedarbojas dzinējs. Tiklīdz dzinējs sāk darboties, atslēga tiek atlaista un tā ieņem I pozīciju.

Mark III - autostāvvieta. Šajā stāvoklī visas borta tīklam pievienotās elektriskās ierīces tiek atslēgtas, un stūres statņa atverē tiek ievietots fiksators, kas novērš transportlīdzekļa zādzību.

Uzziniet par VAZ-2106 instrumentu paneļa darbības traucējumiem:

Problēmas ar aizdedzes slēdžiem

Iespējamas problēmas gan ar ierīces mehāniskajām, gan elektriskām daļām.

Atslēga negriezīsies

Viens no slēdzenes darbības traucējumiem ir problēmas ar atslēgu, kad tā cieši griežas vai negriežas vispār. Diezgan bieži situācija beidzas ar atslēgas nolūšanu, kā rezultātā daļa no tās paliek mehānisma iekšpusē. Iestrēgšanas bloķēšanas problēmas risinājums var būt caurejošas smērvielas, piemēram, WD-40, izmantošana. Taču neaizmirstiet, ka tas ir tikai pagaidu risinājums un tuvākajā laikā slēdzis tomēr būs jānomaina.

Video: slēdzenes nomaiņa, ja atslēga saplīst

Ierīces nedarbojas

Ja šāda problēma tiek novērota, pagriežot atslēgu slēdzenē, bet instrumenti uz paneļa neuzrāda “dzīvības pazīmes”, tas var liecināt par mehānisma kontaktu bojājumiem, kā rezultātā tie neder. pietiekami cieši kopā. Nepareiza darbība tiek novērsta, nomainot kontaktu grupu vai vienkārši notīrot kontaktus ar smalku smilšpapīru. Vēlams pārbaudīt, cik cieši savienotāji pieguļ kontaktiem – tos var nākties pievilkt ar knaiblēm.

Starteris neieslēdzas

Ja ir problēmas ar slēdzeni, var rasties arī startera palaišanas problēmas. Iemesls ir slēdža kontaktu bojājumi vai kontaktu grupas kļūme. Parasti darbības traucējumi ir raksturīgi kontaktiem, kas baro starteri. Problēma izpaužas šādi: starteris neieslēdzas vai ir nepieciešami vairāki mēģinājumi, lai to ieslēgtu. Lai noteiktu, vai kontaktos patiešām ir kļūme, varat pārbaudīt spriegumu spailēs, izmantojot testa lampu vai multimetru.

Ja tiek atklāts, ka kontakti kļuvuši nelietojami, slēdzeni pilnībā nomainīt nav nepieciešams - var tikai nomainīt paplāksni ar kontaktiem.

Aizdedzes slēdžu remonts

Lai veiktu remontdarbus vai nomainītu slēdzeni, tā ir jānoņem no automašīnas. Jums būs nepieciešami rīki:

• Phillips skrūvgriezis;
• īlens.

Kā noņemt slēdzeni

Pēc instrumentu sagatavošanas varat sākt demontāžu, kas tiek veikta šādā secībā:

1. Noņemiet no akumulatora negatīvo spaili.
2. Noņemiet stūres statņa dekoratīvos apšuvumus.
3. Lai nesajauktu ar vadiem montāžas laikā, pierakstiet uz papīra vai atzīmējiet ar marķieri, kurš vads ir jāpievieno, un pēc tam noņemiet vadus.
4. Izmantojiet Phillips skrūvgriezi, lai atskrūvētu slēdzenes apakšējo stiprinājumu.
5. Ievietojiet atslēgu ierīcē un pagrieziet to pozīcijā “0”, kas atspējos stūres bloķēšanas mehānismu. Nekavējoties, izmantojot tievu īleni, nospiediet fiksatoru, ar kura palīdzību slēdzis tiek turēts vietā.
6. Pavelkot atslēgu pret sevi, slēdzene tiek noņemta.

Video: kā noņemt VAZ 2106 slēdzeni

Kā izjaukt slēdzeni

Remonta procesā, kā likums, tiek mainīta “kūniņa” jeb kontaktgrupa. Lai noņemtu paplāksni ar kontaktiem, jums būs nepieciešami minimāli instrumenti: skrūvgriezis, āmurs un instruments. Demontāža sastāv no šādām darbībām:

Nokļūt pils centrā ir nedaudz grūtāk:

Video: aizdedzes slēdža remonts uz “klasisko”

Kādu slēdzeni varu likt?

Uz klasiskajām žiguļu automašīnām tika uzstādīti tāda paša dizaina aizdedzes slēdži, taču jāņem vērā, ka līdz 1986.gadam ražotās automašīnas bija aprīkotas ar slēdzenēm ar 7 tapām, bet pēc tam ar 6. Ja nepieciešams nomainīt slēdzeni vai paplāksni ar kontaktiem ar 7 tapām un konstatējat, ka tās neizdevās, varat vienkārši iegādāties otro iespēju un savienot divus vadus kopā (15/1+15/2) un pēc tam savienot tos ar 15. spaili.

Pogas "Sākt" instalēšana

Daži VAZ 2106 īpašnieki uzstāda pogu, lai atvieglotu dzinēja iedarbināšanu. Tas caur startera strāvas ķēdi ir savienots ar sarkanā vada pārtraukumu, kas iet uz aizdedzes slēdža spaili 50. Šajā gadījumā dzinējs ieslēdzas šādi:

1. Atslēga ir ievietota slēdzenē.
2. Pagrieziet to I pozīcijā.
3. Starteris tiek palaists, nospiežot pogu.
4. Kad dzinējs iedarbojas, poga tiek atlaista.

Lai apturētu barošanas bloku, jums jāpagriež atslēga pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Iespējama arī nedaudz savādāka pogas pieslēgšanas iespēja, lai ar tās palīdzību varētu ne tikai iedarbināt dzinēju, bet arī to izslēgt. Šiem nolūkiem jums būs nepieciešamas šādas daļas:

• priekšējo lukturu relejs RS 711;
• startera relejs 113.3747–10 vai 90.3747–10.

Saskaņā ar diagrammu, nospiežot pogu, strāva tiek piegādāta priekšējo lukturu relejam, bet pēc kontaktu aizvēršanas - starterim. Iedarbinot barošanas bloku, poga tiek atlaista, tādējādi atverot startera releja kontaktus un pārtraucot tā strāvas ķēdi. Nospiežot pogu vēlreiz, atveras pārslēgšanas ierīces kontakti, tiek pārtraukta aizdedzes ķēde un dzinēja darbība apstājas. Otrā pogas izmantošanas iespēja tiek saukta par “Start-Stop”.

Pat automašīnas īpašnieks, kurš pirmo reizi saskaras ar šādu problēmu, var nomainīt vai salabot VAZ 2106 aizdedzes slēdzi. Lai veiktu darbu, jums būs nepieciešami minimāli instrumenti un jāievēro soli pa solim instrukcijas. Galvenais ir savienot elektroinstalāciju ar slēdzeni saskaņā ar shēmu.

Aizdedzes slēdzi VAZ 2110 nevar saukt par uzticamu daļu, it īpaši, ja salīdzina tā kalpošanas laiku ar tām pašām ierīcēm ārvalstu izcelsmes automašīnās. Tāpēc desmitā – divpadsmitā modeļa īpašnieki, kuri auto lieto ilgstoši, agri vai vēlu saskaras ar problēmām ar slēdzeni un tās remontu. No otras puses, elements ir viegli noņemams no automašīnas un ikviens prasmīgs autobraucējs to var nomainīt. Bet vispirms jums vajadzētu noskaidrot, vai ir jānomaina visa daļa, jo vairumā gadījumu to var salabot.

Aizdedzes slēdža nomaiņas iemesli

Ir 3 galvenie iemesli, kas izraisa šīs ierīces bojājumus:

• mehānisks nodilums ilgstošas ​​lietošanas rezultātā;
• problēmas ar slēdzenes elektrisko daļu;
• bojājumi, kas radušies ielaušanās mēģinājuma un automašīnas zādzības dēļ.

Atsauce. Pirmās problēmas, kas saistītas ar aizdedzes iedarbināšanu un dzinēja iedarbināšanu, var parādīties pēc trīs VAZ 2110-2112 darbības gadiem.

Aizdedzes slēdža VAZ 2110-2112 izskats

Ne katrs no uzskaitītajiem iemesliem noved pie pilnīgas elementa nomaiņas, dažreiz jūs varat iztikt ar “nelieliem zaudējumiem”, mainot kādu no tā daļām. Lai noteiktu šo problēmu, jums ir jādiagnozē nepareizas darbības pazīmes:

1. Kontakti ir sadedzināti vai oksidēti. Šajā gadījumā mehāniskā daļa darbojas, bet elektriskā daļa ne. Problēma tiek atrisināta, iztīrot vai nomainot kontaktu grupu.
2. Atslēga iestrēgst slotā, pēc dzinēja iedarbināšanas tā netiek izmesta atpakaļ un jāgriež ar roku. Tie ir serdes (kūniņu) un izmešanas atsperes darbības traucējumi, kurus var pilnībā salabot.
3. Acīmredzami mehāniski bloķēšanas mēles bojājumi (stūre ir ļoti grūti pagriežama), iestrēgšana vai plaisas korpusā ir iemesls, lai nomainītu visu aizdedzes slēdzi.

Mehāniskas atteices gadījumā atslēga var negriezties vai to var neatlaist atspere.

Atsevišķa problēma ir visu atslēgu nozaudēšana no īpašniekiem. To var atrisināt divos veidos – nomainot visu ierīci vai atslēgas pagriešanas mehānismu – cilindru. Acīmredzamu iemeslu dēļ otrā iespēja būs lētāka, it īpaši, ja darbu veicat pats.

Atsauce. Kā liecina prakse, elementa mehāniskās iekšpuses var uzlauzt nezinošs vadītājs, kurš pazaudējis atslēgas un mēģina atslēgt stūri, lai iedarbinātu dzinēju, saīsinot vadus. Ir elegantāks veids - noņemt slēdzeni un tikai pēc tam savienot noteiktu krāsu vadus, kā aprakstīts tālāk.

Slēdzenes kontaktu grupas pārbaude ar multimetru

Bojātu kontaktu grupu var viegli diagnosticēt, ja jūsu mājsaimniecībā ir multimetrs vai cita ierīce ar pretestības mērīšanas funkciju. Lai to izdarītu, jums jānokļūst pie savienotāja, kas atrodas zem stūres statņa plastmasas rāmja, un jāatvieno. Pēc tam izmantojiet multimetru, lai izmērītu pretestību starp visiem bloka kontaktiem, pagriežot atslēgu dažādās pozīcijās. Atkarībā no rezultāta tiek izdarīti šādi secinājumi:

• ierīce rāda bezgalību - kontaktu grupa nav kārtībā un ir jānomaina;
• kāda pretestības vērtība norāda uz sadedzinātiem vai oksidētiem kontaktiem, mēģiniet tos notīrīt;
• nulles rādījumi uz ierīces norāda, ka elektriskā daļa ir pilnībā funkcionējoša.

VAZ 2110 aizdedzes slēdža shēma

Svarīgs! Jums jāizmēra pretestība blokā, kura vadi nāk no aizdedzes slēdža (vīrieša savienotājs), nejauciet to ar citiem kontaktiem, kas savienoti ar automašīnas borta tīklu.

Norādījumi elementa noņemšanai

Demontāžai ir jāsagatavo vienkāršs instrumentu komplekts:

• 10 mm galvas un sprūdrata piedziņa;
• Phillips skrūvgriezis;
• šaurs kalts (platums 5-8 mm);
• āmurs;
• apaļas knaibles ar koniskiem, izliektiem galiem.

Aizdedzes slēdža nomaiņas rīks

Lai veiksmīgi uzstādītu jaunu vai salabotu slēdzeni vietā, vēlams iegādāties 4 speciālas stiprinājuma skrūves ar M6 vītnēm ar galvas izmēru 10 mm un garumu 20 mm. To iezīme ir galviņas, kas noņemas ar atslēgu pie noteikta pievilkšanas griezes momenta. Pēc galvu noraušanas uz virsmas paliek pusapaļi vāciņi, kurus netrenētam cilvēkam ir daudz grūtāk noskrūvēt. Bet jums tas būs jādara demontāžas laikā.

Pirms darba uzsākšanas akumulators ir jāatvieno.

Tāpat kā jebkurš notikums, kas saistīts ar automašīnas elektriskās daļas iejaukšanos, aizdedzes slēdža demontāža sākas ar akumulatora negatīvā spailes atvienošanu. Pēc tam rīkojieties šādā secībā:

1. Izmantojot Phillips skrūvgriezi, noņemiet skrūves, kas satur kopā abas stūres statņa plastmasas rāmja puses.
2. Nolaidiet līdz galam rokturi, kas regulē stūres rata stāvokli regulēšanas laikā, un noņemiet plastmasas paneļus. Atvienojiet aizdedzes slēdža bloku un uzmanīgi nogrieziet lenti, kas savieno jūsu vadu saišķi ar kopējo instalāciju. Lai darbības laikā nepieķertos pie stūres statņa slēdža, to var arī izvilkt no savienotāja.
3. Uz stūres statņa metāla korpusa redzēsiet slēdzenes stiprinājumu, kas sastāv no divām skavām. Tos satur kopā 4 skrūves ar norautām galviņām (redzamas kreisajā pusē). Pavērsiet kaltu pret pusapaļajiem vāciņiem, izmantojiet āmuru, lai pa vienam atskrūvētu šo skrūvju pievilkšanu.
4. Izmantojot knaibles un pēc tam ar rokām, atskrūvējiet visas 4 skrūves un noņemiet aizdedzes slēdzi.

Noskrūvējiet plastmasas stūres statņa vāku

Piezīme. Ir “desmitiem”, kuros montāžas laikā netiek norautas visas skrūvju galvas. Tas vienkāršo lietu, stiprinājumus var viegli atskrūvēt ar 10 mm ligzdu.

Skrūves ar neskartām galviņām var atskrūvēt ar uzgriežņu atslēgu

Savienotāju atvienošanas stadijā kļūst iespējams pārbaudīt kontaktu grupas funkcionalitāti, mērot pretestību, kā aprakstīts iepriekšējā sadaļā. Ja atslēgu nozaudēšanas dēļ noņemat slēdzeni un vēlaties doties tālāk, pēc demontāžas jums jāveic šādas darbības:

1. Uz bloka “mātes”, kas paliek karājoties pēc slēdzenes izslēgšanas, atrodiet kontaktus ar bieziem vadiem purpursarkanā un zilā krāsā (pēdējais ar melnu svītru).
2. Savienojiet šos spailes ar jebkuru vadītāju, pēc kura ieslēgsies aizdedze.
3. Resnais sarkanais vads ved uz starteri. Lai sāktu, tā kontaktam īslaicīgi jābūt savienotam ar uzstādīto džemperi. Kad dzinējs iedarbina, sarkanais vads ir jāatvieno.

Tādā veidā blokā tiek ievietoti džemperi, lai iedarbinātu dzinēju bez atslēgas.

Padoms. Ērtāk ir apskatīt vadītāju krāsas uz noņemtās ierīces siksnas un pēc tam atrast tās uz “mātes”.

Pēc stiprinājumu atskrūvēšanas un vadu atvienošanas slēdzeni var viegli noņemt no automašīnas

Montāža tiek veikta apgrieztā secībā, bet ievērojot šādus piesardzības pasākumus:

• nepievelciet stiprinājuma skrūves, kamēr neesat precīzi noregulējis slēdzenes pozīciju uz korpusa, lai pretējais plastmasas panelis vienmērīgi iegultos vietā;
• pirms galīgās skrūvju pievilkšanas pārliecinieties, vai, griežot stūri, slēdzene nofiksējas vietā, pretējā gadījumā noregulējiet slēdzenes stāvokli;
• Pievilkšanas griezes momentam jābūt tādam, lai jauno skrūvju galviņas atdalītos un paliktu apaļās galviņas.

Uzstādot un pievelkot skrūves, to galvām ir jānoņem

Ja uzskatāt, ka speciālie stiprinājumi nav šķērslis autozagļiem, tad varat ieskrūvēt parastās M6 vītņskrūves un rūpīgi pievilkt.

Fotoattēlā VAZ 2110 slēdzenes demontāža

Šis savienotājs ir jāatvieno, lai noņemtu slēdzeni.Stūres statņa slēdzi var viegli izņemt no ligzdas Stiprinājuma izskats. Redzams, ka nav visas skrūves nolauztas.Brūves bez galviņām ar kaltu izrauj no vietas.Pēc atskrūvēšanas tiek noņemta kreisā stiprinājuma skava.Slēdzeni ar labo skavu notur vadi,kurus nepieciešams atvienot. Pēc tam, kad skrūves ir norautas ar kaltu, tās var viegli atskrūvēt ar knaiblēm

Mācību video par aizdedzes slēdža nomaiņu

Kontaktu grupas nomaiņa

Gadījumā, ja diagnostikas rezultātā tiek konstatēta kontaktu grupas darbības traucējumi, jums joprojām būs jānoņem aizdedzes slēdzis, jo citā veidā pie tā nevarēs nokļūt. Pēc elementa noņemšanas izjauciet to, izmantojot šādu algoritmu:

1. Atvienojiet savienotājus ar fona apgaismojuma strāvas vadiem.
2. Noņemiet dekoratīvo plastmasas vāciņu, atlaižot 4 aizbīdņus. Strādājiet uzmanīgi, jo šos klipus ir viegli noraut, un vāka iegāde atsevišķi ir diezgan grūts uzdevums. Tā dēļ nav vēlams mainīt visu slēdzeni.
3. Saliekot 2 skavas, kas tur kontaktu grupu, noņemiet to no aizdedzes slēdža.

Plastmasas vāciņu var noņemt, izmantojot skrūvgriezi

Piezīme. Jums papildus būs nepieciešams neliels plakangalvas skrūvgriezis kā rīks fiksatoru saliekšanai.

Kontaktu grupa atrodas tieši zem vāka

Vispirms pārbaudiet kontaktpersonu statusu. Ja tās ir aptumšojušās (oksidējušās), tad notīriet strāvu nesošās virsmas ar smalku smilšpapīru P1000. Pēc tam ievietojiet grupu vietā un, neuzstādot slēdzeni, pievienojiet to transportlīdzekļa borta elektrosistēmai, lai pārbaudītu tās funkcionalitāti. Ja tas neizdodas, daļa ir jānomaina. Tas pats būs jādara, ja ir apdeguši kontakti vai grupa nedarbojas bez ārējām darbības traucējumiem.

Detaļa tiek noņemta pēc divu aizbīdņu saliekšanas

Jauna kāpura uzstādīšana

Lai nomainītu slēdzenes serdi mehāniskas kļūmes dēļ, noņemiet to no transportlīdzekļa, kā aprakstīts iepriekš. Pēc tam izpildiet šo algoritmu:

1. Ievietojiet atslēgu slotā un izmantojiet Phillips skrūvgriezi, lai atskrūvētu 3 skrūves, kas satur kopā abas slēdzenes korpusa puses.
2. Atdaliet korpusu, turot to ar atslēgu uz augšu. Ja demontāžas laikā turēsiet slēdzeni citā pozīcijā un neievietosiet atslēgu, iekšpuses izbirs un nesapratīsiet, kā tās atkal salikt kopā. Šajā gadījumā bumbiņa ar atsperēm var pazust.
3. Noņemiet bloķēšanas mehānismu, kas sastāv no divām atsperu daļām, un izvelciet pašu atsperi.
4. Pēc atslēgas izņemšanas uzmanīgi noņemiet serdi, lai nepazaudētu bumbiņu ar atsperi (kas atrodas cilindra sānos).

Lai izjauktu korpusu, jums ir jāatskrūvē 3 skrūves

Pirms nomaiņas ir jānoņem atgriešanas atspere no vecā cilindra, jo tā netiek pārdota komplektā ar jaunu serdi. Atspere atrodas aizmugurē esošās daļas iekšpusē, un tā ir jāuzstāda tādā pašā veidā uz jaunā cilindra. Tāpat neaizmirstiet noņemt plāno atsperi no cauruma, kurā ievietota bumbiņa.

Bloķēšanas mehānisma mēlīte lūkojas ārā no korpusa apakšas

Svarīgs punkts. Atcerieties, ka, nomainot serdi, jo tas ir bojāts, jaunā atslēga vairs nederēs durvju slēdzenei. Ir 2 iespējas: izmantot divas atsevišķas atslēgas vai vienlaikus mainīt cilindru durvīs. Pēdējā metode kļūst par vienīgo piemērojamo, kad visas atslēgas tiek pazaudētas.

Kāpurs ir jāizvelk, lai nezaudētu detaļas

Uzstādot serdi, jums ir jāpārvieto lodītes atspere caurumā un jāievieto daļa korpusā. Pēc tam iespiediet kāpuru līdz galam, vienlaikus ievietojot bumbiņu ligzdā. Pēc tam atliek tikai salikt bloķēšanas mehānismu un pievilkt korpusu ar skrūvēm. Kad esat pabeidzis, pārbaudiet aizdedzes slēdža darbību, pagriežot atslēgu dažādās pozīcijās.

Izmešanas atspere no vecā serdeņa ir jāpārvieto uz jauno

Kā mainās kāpurs - video

Video ir parādīts, kā izjaukt VAZ 2170 (Lada Priora) aizdedzes slēdža mehānisko daļu, taču pēc konstrukcijas tā neatšķiras no VAZ 2110-2112 automašīnām uzstādītajiem elementiem.

Parasti nav jāmaina viss aizdedzes slēdzis, lai gan automašīnu entuziasti bieži izmanto šo iespēju, lai ietaupītu laiku. Darbība degvielas uzpildes stacijas tehniķim prasīs ne vairāk kā 20 minūtes. Paša nomaiņa prasīs vairāk laika, taču nomainīt varēsiet tikai salauzto daļu (cilindru vai kontaktgrupu), tādējādi ietaupot personīgos līdzekļus.

Automašīnās nav iespējams objektīvi identificēt vairāk vai mazāk svarīgus elementus no praktiskā viedokļa. Katras automašīnas sirds ir tā dzinējs, tomēr bez riteņiem vai pat tikai riepām auto nebūs iespējams pat pārvietot.
Līdz ar to automašīnā nav nekādu nesvarīgu elementu. Ideāla VAZ 2110 aizdedzes slēdža kontaktu grupas nomaiņa ir ļoti sarežģīta un laikietilpīga procedūra, jo šī sistēma ir pamata un bez tās automašīna nevar darboties.
Savukārt aizdedzes slēdža VAZ 2110 kontaktgrupu var viegli nomainīt paša spēkiem, ja zināt svarīgās nianses.

Informācija par aizdedzes sistēmu, kas jāzina katram autobraucējam

Galvenās nozīmīgākās aizdedzes sistēmu funkcijas:

• automašīnas dzinēja “kodola” aktivizēšana;
• aizsardzība pret nesankcionētu dzinēja iedarbināšanu;
• vairāku palīgfunkciju nodrošināšana utt.

No praktiskā viedokļa aizdedzes sistēma ir automašīnas dzinēja ieslēgšanas/izslēgšanas slēdzis, un, ja šī sistēma ir bojāta, ievērojami palielināsies iespēja, ka automašīna tiks nozagta.

Galvenie iemesli, kas liek nomainīt automašīnas aizdedzes sistēmu

Šis:

• neatļauta dzinēja iedarbināšanas mēģinājuma pēdu noteikšana;
• aizdedzes atslēgas piespiedu nozaudēšanas gadījumā;
• kontaktu grupas darbības traucējumi.

Vienkāršs veids, kā pārbaudīt, vai slikta kontaktu slēgšana ir iemesls, kāpēc jūsu automašīnas aizdedzes sistēma atsakās iedarbināt:

• vispirms ir nepieciešams atvienot negatīvo spaili, kas atrodas uz akumulatora;
• noņemiet apvalku no;
• pēc tam atvienojiet visus kontaktus;
• pārbaudiet sprieguma līmeni, izmantojot ommetru;
• visu testējamo kontaktu uzlādei jābūt nulles līmenī.

Piezīme. Ja testa laikā ommetrs uzrāda vērtību, kas atšķiras no nulles, aizdedzes slēdzis ir nekavējoties jānomaina.

Ir nepieciešams objektīvi saprast, ka, ja aizdedzes slēdža integritāte nav apdraudēta, tad ir jēga nomainīt tikai kontaktu grupu (cilindru (sk.)). Šī procedūra var būt nepieciešama, ja tika mēģināts nozagt automašīnu vai ilgstošas ​​lietošanas laikā kontaktgrupa ir oksidējusies.

Praktisks ieskats aizdedzes sistēmas kontaktu grupas nomaiņā

Tātad pats algoritms kontaktu grupas aizstāšanai, ja rodas šāda vajadzība:

• vispirms jums tas ir jānoņem tieši;
• pēc tam jūs varat droši turpināt tā pilnīgu demontāžu;
• lampas ligzdas iekšpusē ir kontaktdakša ar vadiem, šie divi elementi ir savienoti viens ar otru, tie ir jāatvieno;
• noņemiet aizdedzes sistēmas plastmasas vāku; lai to izdarītu, vispirms ar skrūvgriezi būs jāatskrūvē fiksators pretējā virzienā;
• Tagad jums ir jāatskrūvē visi atlikušie aizbīdņi.

Piezīme. Ir nepieciešams ļoti uzmanīgi atskrūvēt aizbīdņus, lai nejauši tos nesabojātu.

• ir pienācis laiks atbrīvot plastmasas vāciņu tieši no pašas aizdedzes sistēmas slēdzenes;

• lai tieši piekļūtu kontaktu grupai, jums ir jāatskrūvē divi papildu aizbīdņi, lai pilnībā noņemtu plastmasas vāciņu.

Piezīme. Visas aizbīdņu atveres ir jāizdara, izmantojot skrūvgriezi un ar vieglu un vienmērīgu kustību.

• ir pienācis laiks noņemt kontaktu grupu kopā ar tai pievienoto LED no vāka;
• vairumā gadījumu uz LED kontaktiem ar neapbruņotu aci var redzēt melnus sodrējus un oksidācijas pēdas;
• smalks smilšpapīrs palīdzēs ātri un efektīvi novērst iepriekš minēto problēmu.

Piezīme. Ja diožu kontaktu tīrīšana ar smalku smilšpapīru nedeva vēlamo efektu vai bija nepieciešams noņemt pārāk lielu virsmas slāni, tad vecās kontaktplāksnes vietā būs jāuzliek jauna.

• lai noņemtu vecos kontaktus, tie ir nedaudz jāpagriež uz sāniem, lai LED slots un izvirzījums sakristu viens ar otru;
• pēc tam vecais ieraksts automātiski izlidos;
• Vecuma atsperē ir kontaktplāksne; tā ir jānoņem no turienes.

Piezīme. Ja atspere ir zaudējusi savas mehāniskās īpašības, tā nekavējoties jānomaina, pretējā gadījumā aizdedzes sistēma paliks bojātā stāvoklī.

• Ja vecuma atspere nerada aizdomas, tad tā kopā ar jaunu kontaktplāksni jāievieto gaismas vadotnē.

Piezīme.
Salikšanas laikā pirmā lieta, kam jāpievērš uzmanība, ir ārējā plāksne vai drīzāk tās plašais izvirzījums. Tam pretī ir jānovieto divi mazi iekšējie izvirzījumi tieši uz pašas LED.

• ir pienācis laiks tieši koriģēt pašas kontaktgrupas plāksnes, izmantojot rūpīgu smalku slīpēšanu, jo, visticamāk, darbības laikā tās vai nu sarūsēja, vai vienkārši oksidējās, vai abas vienlaikus;

Piezīme. Ja smalkā slīpēšana nedod vēlamo efektu, kontaktgrupu plāksnes nekavējoties jānomaina.

• lai uzstādītu jaunu kontaktu grupu platīns, vispirms no tā ir jāatvieno vads, izmantojot lodāmuru;
• pēc iepriekšminēto tehnisko manipulāciju veiksmīgas pabeigšanas varat pāriet tieši uz aizdedzes sistēmas slēdzenes montāžu;
• Pirmkārt, jums ir jāsaskaņo pietura un mazais kontaktplāksnes izvirzījums viens ar otru, lai iepriekš salikto gaismas vadu varētu uzstādīt uz kontaktplāksnes pamatnes;
• gaismas vadotni nepieciešams novietot vāka apaļajā atverē, vispirms uz pamatnes, attiecīgi uzliekot pārsegu;
• turklāt visas montāžas tehniskās manipulācijas tiek veiktas stingri apgrieztā secībā attiecībā pret montāžu.

Piezīme. Galvenais montāžas laikā ir pareizi savienot elektroinstalāciju.

Kontaktu grupas montāžas un remonta izmaksas ar savām rokām ir zemas un gandrīz nulle, galvenais ir rūpīgi ievērot visas instrukcijās sniegtās nianses. Foto un video materiālu izmantošana palīdzēs izveidot pareizu visa holistiskā procesa vizuālo attēlojumu.
Tajā pašā laikā laiku pa laikam jāatceras notīrīt kontaktplāksnes.

Aizdedzes slēdzis (aizdedzes slēdzis) automašīnām VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, un vienkāršāk sakot tautas Klasikā, tās parasti mainās divos gadījumos. Pirmais ir slēdzenes noslēpuma kļūme. Šajā gadījumā atslēga griežas ar grūtībām, iesprūst un var vienkārši atteikties pagriezt. Produkti WD-40 vai bremžu šķidruma formā parasti dod īslaicīgus rezultātus. Tāpēc aizdedzes slēdža nomaiņa ir neizbēgama. Otrs nomaiņas iemesls ir kontaktgrupas dedzināšana(foto 1). Ja mikroshēmā ir apdeguši kontakti, automašīnu iedarbināt būs diezgan grūti, jūs varat divas, trīs, četras reizes pagriezt atslēgu “starta” pozīcijā un joprojām nedzirdēt startera skaņu. Lai pārbaudītu, varat paņemt “vadību”, vienu galu savienot ar akumulatora negatīvo spaili, bet otru savienot ar mazo solenoīda releja spaili vai 50 vada savienotāju. Lai izvairītos no gariem paskaidrojumiem, skatiet fotoattēlu 1A. Pēc tam palūdziet palīgam šajā laikā pagriezt atslēgu līdz galam kontrollampiņai jāiedegas, ja tas nenotika, tad varam secināt, ka nē komandas no aizdedzes slēdža - kontaktu grupa. Tas, protams, nav iemesls, lai mainītu visu slēdzeni; varat mēģināt aizstāt tikai kontaktu grupu. Bet diezgan daudzi automašīnu īpašnieki nolemj mainīt visu komplektu, pamatojot savu lēmumu ar tādiem argumentiem kā - Tas ir vieglāk un es nevēlos apjukt! un bailes iegādāties zemas kvalitātes rezerves daļu (lasiet kontaktu grupu), un tāpēc pēc neilga laika jūs atkal saskarsities ar sava dzelzs drauga dzinēja iedarbināšanas problēmu. Un tā ir taisnība, nopirkt labu kontaktgrupu uz Žiguli ir diezgan grūti - izvēle ir liela, cenas svārstās no 5 līdz 25 grivnām par gabalu un, kā vienmēr, tiek pārdotas tikai firmas detaļas)))! Bet, pat ja jūs nolemjat mainīt tikai kontaktu grupu, jums joprojām būs jāizlasa viss raksts, jo, lai to nomainītu, jums joprojām būs jānoņem aizdedzes slēdzis...

Un kā parasti. Instruments: Phillips skrūvgriezis, plāns īlens vai mazs skrūvgriezis. Jā, tas ir viss “īpašais” rīks, kas jums būs nepieciešams aizdedzes slēdža vai kontaktu grupas nomaiņa automašīnām VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, klasiskajām automašīnām.

Ražotāja izvēle aizdedzes slēdzis (aizdedzes slēdzis). Varu ieteikt iegādāties ražotu aizdedzes slēdzi DAAZ (Krievija). Tas ir pārbaudīts un uzticams, nav sūdzību, un to ir vieglāk atrast, atšķirībā no “Avtoarmatura” (es nekad neatradu šī ražotāja slēdzeni Loskā). Pēc kontaktgrupas domām, šeit ir vēl sliktāk milzīgā viltojumu skaita dēļ. Tātad, ejam uz tirgu, prasām krievu ražotu kontaktgrupu un pārbaudām to ar magnētu (lielākajai daļai vispieejamākais veids, kā neapmānīt), laba kontaktgrupa nedrīkst būt magnētiska. Es vairs neieteikšu un nekritizēšu citus ražotājus. Galvenais šajā jautājumā nav dzīties pēc lētuma. Ak, izvēle ir jūsu, kā vienmēr.

Tagad nāk jautrākā daļa. Aizdedzes slēdža (aizdedzes slēdža) vai kontaktu grupas nomaiņas apraksts automašīnām VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, klasiskajām automašīnām:

1. Noteikti noņemiet no akumulatora negatīvo spaili.

2. Pagrieziet atslēgu horizontālā stāvoklī, pozīcijā “0” (foto 2).

3. Atskrūvējiet 5 plastmasas stūres statņa korpusa stiprinājuma skrūves (foto 3).

5. Izmantojot plānu īlenu vai skrūvgriezi, nospiediet fiksatoru un pavelciet slēdzeni pret sevi (6. un 7. fotoattēls).
6. Pēc tam atvienojiet vadus vai mikroshēmu ar vadiem no slēdzenes. Ja jums ir tāda pati funkcija kā fotoattēlā, tad varu droši teikt, ka tas atvieglos jūsu turpmāko darbu. Kāpēc? Izlasiet 9. punktu un skatiet 10. fotoattēlu. Jums tas nav jādara))).

7. Ja maināt aizdedzes slēdzi, varat savienot vadus un salikt visu apgrieztā secībā. Ja tomēr nolemjat nomainīt kontaktu grupu, nākamais solis ir paredzēts jums.
8. Izmantojiet skrūvgriezi, lai paceltu stiprinājuma gredzenu (8. fotoattēls) un noņemtu kontaktu grupa. Mēs uzstādām jauno daļu tā, lai kontaktu grupas rieva un aizdedzes slēdža stienis sakristu (9. fotoattēls).

9. Pēc tam atliek tikai pareizi savienot vadus ar aizdedzes slēdzi. Aizdedzes slēdža VAZ 2101-2107 elektroinstalācijas shēma- 50 - sarkans (startera palaišana), 15 - zils ar melnu svītru (aizdedze, plīts, citi instrumenti, kad aizdedze ir ieslēgta), 30/1 - brūns, INT - melns (barošanas avots izmēriem un priekšējiem lukturiem), 30 - rozā. 10. fotoattēls.

Pilnīgi iespējams, ka, mēģinot nomainīt aizdedzes slēdža kontaktu grupu, jūs saskarsities ar nelielu problēmu - jaunajā kontaktu grupā, kuru iegādājāties iepriekš, būs 6 kontakti, un uz jūsu slēdzenes būs 7 no šiem kontaktiem. Šķiet, ka izrādās, ka viens vads ir papildus))) . Apsveicam, jūs esat automašīnas VAZ 2105-2107 īpašnieks ar 7 kontaktu aizdedzes slēdzi, kas automašīnai tika uzstādīts līdz 1986. gadam. Principā pareizākais variants tavā gadījumā ir iegādāties kontaktu grupu ar 7 kontaktiem. Jūs joprojām varat tos atrast automašīnu tirgū. Bet, ja tas nav iespējams, tad atliek tikai viens - savienojiet kopā divus vadus (15/1+15/2) un pievienojiet tos 15. spailei. Un papildu vads pazudīs)).

Tas arī viss, atliek tikai nolikt vietā aizdedzes slēdzi. Pievienojiet spaili ar akumulatoru, iedarbiniet dzinēju un pārbaudiet, vai viss darbojas .

Izmantojot rakstu vai fotogrāfijas, aktīva tiešā hipersaite uz vietni www.!