Atlīdzinot negadījumā nodarītos zaudējumus, rodas daudzas problēmas. Viens no tiem attiecas uz maksājumiem saskaņā ar obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu, ja negadījuma vaininieks izbēga. Tālāk pastāstīsim, kas bojātas automašīnas īpašniekam būtu jādara šajā situācijā.

Ko darīt, kad negadījuma vaininiekam izdevies aizbēgt

Autovadītāju civiltiesiskās atbildības obligātā apdrošināšana sniedz viņiem iespēju segt bojātas automašīnas atjaunošanas izdevumus. Tomēr praksē bieži rodas grūtības ar apdrošināšanas atlīdzības atlīdzināšanu.

Ja negadījumā vainīgais no notikuma vietas aizbēga, rodas jautājums, kā iegūt apdrošināšanu. Un kas jums jādara šādā situācijā?

Pirmkārt, ir svarīgi nepazaudēt galvu un nedzenāt likumpārkāpēju. Iespēja viņu panākt ir maza, un ceļu satiksmes negadījuma vietas pamešana tikai pasliktinās viņa situāciju. Galu galā, pat ja likumpārkāpējs aizbēga, ir svarīgi, lai otra puse paliktu savā vietā, gaidītu policiju un aizpildītu visus nepieciešamos dokumentus par negadījumu. Ir labi, ja vadītājam izdevās redzēt un atcerēties pārkāpēja automašīnas numura zīmes numuru. Mūsdienās daudziem autovadītājiem automašīnā ir videoreģistrators, kas palīdz ierakstīt apkārt notiekošo. Tad automašīnas īpašnieku var atrast, izmantojot šo numuru.

Visbiežāk auto ātri pazūd, līdz ar to tā numurzīme nav saskatāma. Ja nav ierakstu par aizbraukušo transportlīdzekli, atliek vien meklēt negadījuma aculieciniekus. Bet tas ne vienmēr palīdz identificēt likumpārkāpēju. Ko šādā situācijā darīt bojātas automašīnas īpašniekam?

Tā kā vadītājs nav zināms, tad nav iespējams noskaidrot firmu, kurā viņš apdrošinājies. Tāpēc rodas jautājums, kas atlīdzinās cietušajam nodarīto kaitējumu.

Tas, ko jums nevajadzētu darīt, ir atstāt sadursmes vietu, pārvietot automašīnu vai organizēt neatkarīgu likumpārkāpēja vajāšanu. Šīs darbības var apgrūtināt policistu darbu.

Saziņa ar ceļu policiju

Ja vainīgais no negadījuma vietas aizbēga, tad dokumentu kārtošana tiks veikta tikai ar cietušās puses piedalīšanos. Pēc incidenta bojātās automašīnas īpašniekam jārīkojas saskaņā ar šādu shēmu:

1. Uz notikuma vietu nepieciešams izsaukt ceļu policiju. Viņi veiks pārbaudi, uzklausīs vadītāja un pasažieru, liecinieku (ja tādi ir) paskaidrojumus un sastādīs protokolu par notikušo.
2. Policijas darbinieki sastāda negadījuma shēmu un protokolu par autovadītāju izdarītajiem pārkāpumiem. Auto īpašnieki uz vietas tiek lūgti parakstīt norādītos dokumentus. Pirms to darīt, tie rūpīgi jāizlasa un jāizsaka komentāri par protokolu.
3. Pēc visu dokumentu nokārtošanas uz vietas vadītājs dodas uz policijas biroju. Tur viņš var uzrakstīt paziņojumu par izbēgušā auto īpašnieka meklēšanu.

Pirms ceļu policijas ierašanās automašīnas īpašnieks pats var veikt šādas darbības:

• mēģināt atcerēties vai ierakstīt izbraucošas automašīnas numura zīmes numuru;
• fotografēt transportlīdzeklim nodarītos bojājumus un negadījuma vietu;
• atrodiet notikušā aculieciniekus un lūdziet viņus sniegt liecību.

Pamatojoties uz informāciju, kas saņemta no cietušā autovadītāja, aculiecinieku liecībām un citiem pieejamajiem materiāliem, policija sāk likumpārkāpēja meklēšanu. Ja viņš ir atrodams, cietušais vēršas apdrošināšanas sabiedrībā ar lūgumu izmaksāt kompensāciju. Citos gadījumos jums nevajadzētu rēķināties ar maksājumiem no pārkāpēja apdrošinātāja.

Paziņojumu IC

Ja tiek noskaidrots negadījuma vaininieks, tad otra vadītāja rīcības algoritms ir skaidrs. Tas ir cits jautājums, kad viņš slēpjas un viņa politikas informācija nav zināma. Bez šīs informācijas būs grūti atrast uzņēmumu, kas to apdrošinājis. Neatkarīgi no situācijas jums par incidentu jāpaziņo savam apdrošinātājam. Lai to izdarītu, jums ir jānodrošina:

• paziņojums par notikušo;
• protokols un ceļu policijas izziņas;
• paziņojums par negadījumu;
• pieteikuma iesniedzēja pase.

Jums nevajadzētu rēķināties ar OCTA maksājumiem no savas apdrošināšanas kompānijas vai remontdarbiem. Bez informācijas par negadījumā vainīgo personu apdrošināšanas maksājums netiek veikts.

Apdrošināšanas maksājuma saņemšana, ja vainīgais aizbrauc

Apdrošināšanas maksājumus iespējams saņemt, ja likumpārkāpējs atstājis negadījuma vietu. Tos var veikt Krievijas Auto apdrošinātāju savienība (turpmāk – RSA). Visas organizācijas, kas nodrošina automašīnu īpašnieku apdrošināšanu saskaņā ar OCTA, noteikti ir tās biedri.

Ja cietušais vadītājs nevar saņemt samaksu no apdrošinātāja, viņam ir tiesības vērsties DSA ar iesniegumu par atlīdzību.

2002. gada 25. aprīļa federālā likuma “Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu” 18.-19. pants nosaka kārtību, kādā DSA aprēķina kompensācijas maksājumus.

Atlīdzību no RSA var izmaksāt gan par kaitējumu īpašumam, gan cilvēku veselībai (dzīvībai). Ja persona, kas nodarījusi kaitējumu otrajam vadītājam, nav zināma, tad tiek atlīdzināts tikai kaitējums cietušā veselībai (dzīvībai). Šajā gadījumā auto apdrošināšanas kompānija nemaksās par transportlīdzekļa bojājumiem. Lai saņemtu kompensāciju, jums jāiesniedz pieteikums DAD, dokumenti no ceļu policijas, dokumenti par automašīnu un pieteikuma iesniedzēja pases kopija. Iesniegtais pieteikums tiek izskatīts divdesmit dienu laikā.

Kā būtu, ja vainīgais vēlāk tiktu atrasts

Ja otrs vadītājs atgriezās sadursmes vietā, pirms policija nokārtojusi dokumentus, viņš piedalās visu negadījuma dokumentu noformēšanā un risina jautājumus ar cietušo par zaudējumu samaksu. Maksājumu var veikt, pusēm vienojoties vai ar apdrošināšanas sabiedrības starpniecību. Ja likumpārkāpējs parādīsies vēlāk, viņam būs jāatbild par savu rīcību. Apdrošinātājam ir tiesības regresa kārtībā piedzīt no vainīgā autovadītāja, kurš aizbēga no negadījuma vietas.

Kad vainīgā identitāte būs noskaidrota, cietušais varēs sazināties ar savu apdrošinātāju. Tas ir iespējams, ja attiecīgais vadītājs ir pareizi apdrošināts. Pretējā gadījumā nodarīto kaitējumu nebūs iespējams kompensēt ar apdrošināšanas palīdzību.

Ja nav apdrošināšanas vai vadītājam nav tiesību vadīt automašīnu, tad jautājums būs jārisina tiesas ceļā. Cietušajam būs jānovērtē kaitējums, jāsagatavo prasība, jāsamaksā valsts nodeva un jāiesniedz tiesai visi pieejamie pierādījumi. Pēc prasības pieņemšanas tiesvedībā tiesa strīdu izskatīs noteiktajā laikā. Izskatīšanas procesā tiek uzklausītas visu pušu nostājas un nepieciešamības gadījumā var tikt nozīmēta ekspertīze nodarītā kaitējuma apmēra noteikšanai.

Protams, vainīgās personas atgriešana negadījuma vietā ir vēlama, jo tas ievērojami vienkāršos atlīdzības saņemšanas procedūru, taču nevajadzētu paļauties uz sava “pretinieka” apziņu. Labāk nekavējoties veikt visas nepieciešamās darbības, lai procesa laikā daļēja vaina negadījumā netiktu uzvelta tajā cietušajam.

Atjaunināts: 26.06.2018 10779

Negadījuma vaininieks no notikuma vietas aizbēga, kas man jādara? Detalizēti soli pa solim norādījumi

Sveicieni, draugi! Iļja Kuļiks ir ar jums, un šodien es jums pastāstīšu, kā rīkoties, ja negadījuma vaininieks pazuda. Ja visu atstāsi nejaušībai, par auto remontu būs jāmaksā no savas kabatas. Es pastāstīšu par vienkāršiem noteikumiem, kas novērsīs tā rašanos, un to, kā tos visefektīvāk piemērot. Aiziet!

Diemžēl negadījuma vietas pamešana nav nekas neparasts. Kā liecina statistika, aptuveni desmito daļu no visiem negadījumiem pamet iesaistītie. Ko darīt, ja esat iesaistīts šādā incidentā un kā atrast vainīgo?

Pirmais solis – ievērot ceļu satiksmes noteikumus

Pirmkārt, ir jādara viss nepieciešamais, ko paredz ceļu satiksmes noteikumi negadījuma gadījumā: jāieslēdz avārijas gaismas, jāuzstāda avārijas apstāšanās zīme. Izsaucam ceļu policiju (noteikti ziņojiet, ka otrs dalībnieks ir aizbēdzis), nepieciešamības gadījumā arī ātro palīdzību.

Ja kāds auto traucē citu transportlīdzekļu kustību, tad gan rakstiski, gan fotogrāfijās un video fiksējam auto atrašanās vietu, negadījuma pēdas un pārvietojam auto uz sāniem. Ja operatīvais transports neaptur transportlīdzekļu plūsmu, tad atstājam visu kā ir.

Otrais solis – liecinieku meklēšana

Nekavējoties mēģiniet atrast lieciniekus, pajautājiet, ko viņi pamanīja, lūdziet viņus palikt, ja iespējams, līdz ieradīsies ceļu policija, paņemiet viņu kontaktinformāciju. Uzziniet, vai viņiem ir videomateriāls, tostarp informācijas kameras kadri, vai notikušā fotoattēli.

Noderīgs padoms. Neaizmirstiet pārtraukt ierakstīšanu savā paneļa kamerā, ja jums tāda ir. Tā kā tas pastāvīgi ieraksta jaunu informāciju, dzēšot veco. Tas nozīmē, ka tas nevar ietaupīt vairāk kā, piemēram, 5 minūtes ierakstīšanas (atkarībā no atmiņas kartes ietilpības).

Ir vērts pievērst uzmanību ielu kameru klātbūtnei tuvumā. Ja tādi ir, lūdziet to īpašniekiem video ierakstu. Vēlams to darīt ar likuma sargu starpniecību vai kopā ar viņiem, jo ​​pastāv liela varbūtība, ka ieraksts netiks nodots privātpersonai.

Trešais solis - mēs piesakām negadījumu

Ierodoties ceļu policijas darbiniekiem, aktīvi piedalīties visu nepieciešamo dokumentu aizpildīšanā. Jāpiefiksē, ka viens no vadītājiem no negadījuma vietas aizbrauca.

Piezīme. Ja aizbraukušais vainīgais paspēj atgriezties pirms dokumentu noformēšanas un piedalās to aizpildīšanā, viņu nevar uzskatīt par aizbēgtu.

Ceturtais solis – informējiet apdrošināšanas sabiedrību par notikušo

Jums jādodas uz apdrošināšanas biroju, jāaizpilda pieteikums par apdrošināšanas gadījumu, jāiesniedz dokumenti, kas jums ir, tostarp no ceļu policijas. Protams, kompensācija netiks izmaksāta, kamēr vainīgais netiks atrasts. Bet, ja vainīgais tiks atrasts, Izmeklēšanas komitejai nebūs pamata tāpēc, ka jūs par notikušo neziņojāt laikus.

Piektais solis - pēdu un bojājumu fiksēšana

Ja iespējams, auto nav jāremontē vismaz pirmos trīs mēnešus, kad iespēja notvert vainīgo ir diezgan liela. Ja ir steidzami jāatjauno automašīna darba stāvoklī, pārliecinieties, vai jums ir pierādījumi par avārijas izraisītiem bojājumiem.

Tām jābūt vismaz augstas kvalitātes fotogrāfijām ar bojājumiem no dažādiem leņķiem. Ideālā gadījumā, īpaši nopietnu bojājumu gadījumā, rezultāts ir ne tikai auto preču nodaļa, kas novērtēs bojājumus, bet arī tāda, kas parāda, kā bojājums varēja rasties, un, pats galvenais, kā tas tika nodarīts.

Protams, ir jāsaglabā visi čeki, darba pasūtījumi un citi pierādījumi par automašīnas restaurācijas izmaksām. To pašu var teikt par upuru ārstēšanas izmaksām, ja tādas ir.

Sestais solis – meklējiet slēpto vainīgo

Ja jūs patiešām vēlaties, lai pazudušais tiktu atrasts, jums jābūt aktīvam.

Oficiālā meklēšana

Pirmkārt, pastāvīgi atgādiniet kratīšanā iesaistīto institūciju darbiniekiem, ka jūs interesē kratīšana, apmeklējiet viņus un uzziniet par izmeklēšanas gaitu (šāda informācija jums ir jāsniedz).

Ja ir skaidri redzama izmeklēšanu veicošā darbinieka neizdarība, rakstiet sūdzību nodaļas vadītājam un, ja tas dod gaidīto rezultātu, tad prokuratūrai. Starp citu, nolaidība ir kriminālpārkāpums.

Neatkarīgi meklējumi

Un arī veikt neatkarīgu meklēšanu. It īpaši, ja kaitējums ir tikai īpašuma bojājums, kas nozīmē, ka oficiālā vainīgā meklēšana nebūs īpaši aktīva. Kad vien iespējams, ievietojiet paziņojumu, meklējot lieciniekus:

• sociālajos tīklos;
• interneta forumos;
• uz citiem publiski interneta vietnes;
• vietējiem laikrakstiem;
• papīra sludinājumos uz ieejām un plakātiem netālu no negadījuma adreses.

Jautājiet tuvējo māju iedzīvotājiem, kur noticis negadījums. Varat pastaigāties pa tuvējiem pagalmiem un brīvajām zemēm, kā arī apskatīt autoservisus. Pārlūkojiet sludinājumus internetā par automašīnu pārdošanu. Lūdziet draugus un paziņas piedalīties meklēšanā, it īpaši, ja viņiem ir sakari varas iestādēs vai piekļuve jebkādai oficiālai informācijai.

Turklāt tagad internetā ir pieejami servisi, ar kuru palīdzību ikviens var uzzināt pietiekami daudz informācijas par īpašnieku. Tomēr esiet piesardzīgs, jo resursi, kas piedāvā šādus pakalpojumus, var būt krāpnieciski.

Kopumā atcerieties, ka jūsu meklēšanas rezultāts lielā mērā ir atkarīgs no jūsu darbībām.

Ko nedrīkst darīt, ja negadījumā iesaistītā persona ir aizbraukusi

Pirmkārt, nekad nemēģiniet panākt likumpārkāpēju. Kā pēdējais līdzeklis to var izdarīt kāds no lieciniekiem, taču tikai tad, ja viņš patiešām ir pārliecināts par spēju droši vajāt likumpārkāpēju un tas tiešām ir nepieciešams, piemēram, lai noskaidrotu vainīgā numuru. Taču sacensības labāk nerīkot, jo tās ir bīstamas un var beigties ar citu negadījumu.

Otrkārt, nekad pats neatstājiet negadījuma vietu. Pat ja esat 100% pārliecināts, ka esat nevainīgs negadījumā un steidzaties kaut kur nokļūt. Dalībnieks, kurš aizbrauca pirmais, var atgriezties, izsaukt ceļu policiju, un tad tu būsi izbēgušais un, iespējams, arī vainīgais. Un pierādīt pretējo būs gandrīz neiespējami.

Ja vainīgais aizbēga pēc avārijas pagalmā

Ja negadījums noticis pagalmā vai stāvlaukumā, tad kopumā nav nekādu atšķirību no parastā negadījuma uzskaites. Vairumā gadījumu cilvēki aiziet no šādiem incidentiem.

Vērts ņemt vērā, ka, ja transportlīdzekļu mijiedarbība notikusi, kad tie nekustējās, piemēram, atverot durvis stāvvietā ietriecoties blakus esošai automašīnai, tas nav uzskatāms par negadījumu, tāpēc to nereģistrē satiksme. policija, lai gan tas ir atzīts. Tāpat notikumu nevar atzīt par negadījumu, ja tā rezultātā nav nodarīts kaitējums.

Šādā situācijā ir ļoti svarīgi atrast lieciniekus. Noteikti kāds redzēja pa logu vai gāja garām incidenta brīdī. Labāk jebkurā gadījumā izsaukt ceļu policijas darbiniekus, jo bojātā automašīna var atgriezties negadījuma vietā un pasludināt jūs par aizbēgtu. Būs ļoti grūti pierādīt pretējo.

Piezīme. Saskaņā ar visaptverošo apdrošināšanu apdrošinātājs, kā likums, apmaksās nelielu bojājumu labošanu bez ceļu policijas dokumentiem. Sīkāku informāciju skatiet savas apdrošināšanas sabiedrības visaptverošās apdrošināšanas noteikumos un apdrošināšanas līgumā.

Kā meklēt kādu, kurš aizbēga no negadījuma vietas

Ja tiek konstatēts, ka kāds no negadījuma dalībniekiem slēpies no negadījuma vietas, negadījuma materiāli tiek nodoti meklēšanas nodaļai. Smagu negadījumu gadījumā uz negadījuma vietu parasti dodas izmeklēšanas nodaļas speciālisti. Viņi pārbauda liecinieku liecības, atstātos pierādījumus, tostarp riepu pēdas, priekšējo lukturu fragmentus utt., Novērošanas kameru un paneļu kameru ierakstus. Ja nepieciešams, tiek veiktas pārbaudes.

Varbūtība identificēt vainīgo, kurš pametis, un līdz ar to arī viņa atklāšana, lielā mērā ir atkarīga no šī pētījuma efektivitātes. Ja automašīna tiek identificēta, tā tiek iekļauta meklēšanā.

Meklējiet automašīnu, kas aizbēga no negadījuma vietas

Informācija par meklēto automašīnu tiek ievadīta atbilstošajā ceļu policijas datubāzē, tagad ceļu policijas inspektori saņem norādījumus un pārbaudīs meklētajam līdzīgus transportlīdzekļus, lai noskaidrotu, vai nav iespējams piedalīties negadījumā. Automašīnu apkopes stacijās un stāvvietās var pārbaudīt, vai transportlīdzekļiem nav bojājumu, kas varētu rasties negadījuma rezultātā. Var tikt paziņots arī pārtveršanas plāns. Turklāt to var veikt, organizējot papildu posteņus un ceļu policijas ekipāžas, vai ar regulāriem spēkiem.

Krimināllietu ierosina, ja ir smagi ievainoti vai miruši cilvēki. Šajā gadījumā kratīšanu jau veic kriminālizmeklēšanas darbinieki.

Slīkstošo cilvēku glābšana ir...

Kā liecina prakse, ja krimināllieta netiek ierosināta, tad vainīgā meklēšana nav īpaši aktīva. Parasti tie, kas aizbēguši pēc nelielas avārijas, tiek atrasti vai nu karstā vajāšanā, vai it kā nejauši, veicot kārtējo pārbaudi uz ceļa, kas nenotiek bieži.

Tāpēc negadījumā cietušais, viņa radinieki un draugi nereti tiek iesaistīti aktīvā meklēšanā. Sludinājumu izmantošana sociālajos tīklos, forumos, plašsaziņas līdzekļos, sludinājumu ievietošana, draugu piesaiste, kas strādā iestādēs. Bieži vien šādas meklēšanas izrādās efektīvākas jau tāpēc, ka cietušā puse patiešām ir ieinteresēta atšķirībā no likumsargiem atrast vainīgo un līdz ar to rīkojas aktīvāk.

Cik ātri tiek atrasti cilvēki, kuri aizbēg no negadījuma vietas

Viss atkarīgs no tā, cik daudz informācijas par pazudušo, cik labi viņu meklē, un arī no apstākļu sakritības.

Dažkārt vainīgā atrašana ir viegls gabals...

Vienkāršākā situācija ir tad, kad ir zināms avarējušā auto numura numurs. Šajā gadījumā aizbraukušo vainīgo var atrast pēc pāris stundām, augstākais, pēc dažām dienām. Atkal, ja notiks negadījums ar smagām sekām, tad meklēšanas darbus ceļu policisti veiks daudz cītīgāk nekā negadījuma dēļ, kurā vienīgais bojājums ir bampera skrāpējums.

Dažkārt gadās, ka pats vainīgais tiek pieķerts, piemēram, kļūst par kārtējā negadījuma dalībnieku. Bet gadās, ka viņi to neatrod pat tad, ja viņiem ir visi dati par vainīgā automašīnu.

Grūtības atrast vainīgo

Un, ja informācijas par vainīgo nav vai praktiski nav, meklēšana var ievilkties vairākus mēnešus un, visticamāk, paliks bez rezultātiem. Jo vairāk laika iet, jo mazāka iespēja to atrast. Turklāt, ja nav nopietnu miesas bojājumu, tad pēc noilguma, tas ir, pēc trim mēnešiem, meklēšana paliek bezjēdzīga.

Ir vērts atzīmēt, ka īpašnieka atrašana ir puse no kaujas. Ļoti bieži saimnieks paziņo, ka neko nezina, ar mašīnu brauc viņa otrā māsīcas brāļadēls, kurš ļauj braukt draugam utt. Bet tādā gadījumā ir liecinieki, video ieraksti un citi materiāli. Tāpat šādā situācijā atkal talkā nāks rūpīga izmeklēšana, tai skaitā no mašīnas izņemt pirkstu nospiedumus u.c.

Noilgums, ja negadījuma vaininieks izbēga

Izbraucot no negadījuma vietas, saukšanas pie atbildības noilgums ir – trīs mēneši, jo tas ir tiesā izskatīts administratīvais pārkāpums. Attiecīgi pēc šī perioda negadījuma vietu pametušais netiks sodīts par sadursmes vietas pamešanu.

Tāpat netiks sodīts par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem, kuru rezultātā noticis negadījums. Bet par avārijas sekām jums būs jāatbild arī pēc trīs mēnešu termiņa beigām.

Noilgums kaitējuma nodarīšanai negadījumā

Tātad, nodarot vieglu vai vidēju kaitējumu veselībai (administratīvais pants), noilgums ir 1 gads. Smagas traumas gadījumā – 2 gadi. Un par nāves izraisīšanu negadījumā - 6 gadi.

Raksts par tēmu:

Par iekļūšanu negadījumā reibuma stāvoklī pie atbildības var saukt gadu, bet, ja cilvēki guvuši smagus miesas bojājumus vai gājuši bojā, tad 6 gadus. Taču pierādīt, ka vainīgais negadījuma laikā bijis alkohola reibumā, nav iespējams, ja viņš tiek atklāts ilgu laiku pēc negadījuma, jo reibuma fakts tiek atzīts tikai pēc medicīniskās apskates.

Cik ilgi viņi meklē kādu, kurš aizbēga no negadījuma vietas?

Automašīnas pārmeklēšanai nav laika ierobežojuma, un tikai tās ierosinātājam, šajā gadījumā ceļu policijai, ir tiesības to izņemt no pārmeklēšanas. Un pat tad, ja noilgums jau ir pagājis, vadītāju var apturēt katrā kontrolpunktā, jo viņa automašīna ir iekļauta ceļu policijas meklēšanas datubāzē. Tiesa, pēc trim mēnešiem viņu vairs nav iespējams saukt pie atbildības par slēpšanu.

Bet noilgums par materiālā kaitējuma nodarīšanu un kaitējuma veselībai nelaimes gadījumā ir daudz ilgāks par 3 mēnešiem. Un, ja ceļu policisti īpaši nemeklē īpašuma bojājumus, jo nav administratīvās atbildības un cietušā mantiskie zaudējumi vairumā gadījumu viņus maz interesē, tad tie, kas tiek sodīti par traumu nodarīšanu, un pat jo vairāk cilvēku nāvē vainīgie tiks meklēti visā noilguma sodīšanai par nelaimes gadījuma sekām, kas atkarīgs no nodarītā kaitējuma smaguma.

Kā saņemt apdrošināšanas maksājumu, ja negadījumā vainīgā persona netiek atrasta

Diemžēl saskaņā ar spēkā esošo likumdošanu, lai saņemtu atlīdzību no apdrošināšanas kompānijas, ir jābūt apdrošināšanas polisei no vainīgā. Vainīgā nav, un polises nav, tāpēc apdrošināšanas kompānija likumīgi atteiks kompensāciju.

Bojātu automašīnu var atjaunot tikai izmantojot visaptverošo apdrošināšanu, ja tāda ir pieejama, vai neatkarīgi. Tas pats attiecas uz jebkuru citu īpašumu.

Kā atlīdzināt zaudējumus, ja tiek atrasts vainīgais

Atcerieties, ka gadījumā, ja negadījuma dalībnieks savu vainu noliedz, vainu var konstatēt tikai tiesa zaudējumu atlīdzības piedziņas procesā. Un bez kādas konkrētas personas vainīgas atzīšanas nebūs arī zaudējumu nokārtošanas. Ja slēpjošais pretinieks piekrīt savai vainai, ir iespējami divi varianti.

Ja ar viņa auto apdrošināšanas polisi viss ir kārtībā, droši dodieties uz apdrošināšanas kompāniju, it īpaši, ja paziņojāt viņai uzreiz pēc negadījuma. Ja viņa atsakās maksāt, vērsieties tiesā. Starp citu, ja jau esat saņēmis veselības pabalstu no RSA, tad otrreiz par to pašu apdrošināšanas kompānija nemaksās.

Ja vainīgajam nav apdrošināšanas, tad kompensāciju no viņa var saņemt tikai pēc savstarpējas vienošanās vai pieprasīt ar tiesas starpniecību.

Kas apdraud autovadītāju, kurš aizbēga no negadījuma vietas?

Par slēpšanos no negadījuma vietas Administratīvo pārkāpumu kodeksā paredzēts sods: transportlīdzekļa vadītāja apliecības atņemšana no gada līdz pusotram gadam vai arests, maksimālais sods ir 15 diennaktis. Konkrēto sodu tiesnesis izvēlas, ņemot vērā visus apstākļus.

Turklāt aizbraukšana pēc negadījuma ir viens no pamatojumiem regresa prasībai no apdrošinātāja, proti, vainīgajam būs jāsamaksā visa summa, ar kādu apdrošināšanas kompānija sedza cietušajam nodarīto kaitējumu.

Protams, ja noticis negadījums ar cietušajiem, jums būs jāuzņemas attiecīgā administratīvā vai kriminālatbildība. Un retos gadījumos viņi tiek saukti pie kriminālatbildības par cietušā atstāšanu dzīvībai bīstamā stāvoklī.

Kas notiek, ja vainīgais pazuda, bet pēc tam atgriezās?

Seku noteikšanai noteicošais ir brīdis, kad vadītājs atgriezās notikuma vietā. Ja aizbēgušais negadījuma dalībnieks atgriežas, pirms ceļu policija nav nokārtojusi negadījuma dokumentus, viņš netiek uzskatīts par aizbēgušu. Vienīgās iespējamās sekas tam ir naudas sods 1000 rubļu apmērā.

Dažkārt tiek uzskatīts, ka cilvēks, kurš atgriezies aizpildīt dokumentus, ir pazudis, lai gan viņš bija klāt, aizpildot dokumentus, ir viņa paraksti utt. Šis strīdīgais jautājums tiek atrisināts tiesā. Ir laba prakse, tostarp Krievijas Federācijas Augstākā tiesa, ka vadītājs, kurš atgriežas negadījuma vietā pirms negadījuma reģistrācijas, nevar tikt sodīts par slēpšanu.

Bet, ja atgriezāties pēc negadījuma reģistrācijas, tad tas tiks uzskatīts par slēpšanu ar visām no tā izrietošajām sekām. Taču atdošanu tiesa ņems vērā kā atbildību mīkstinošu apstākli, un sods var tikt ierobežots, piemēram, ar arestu līdz 5 diennaktīm, nevis ar autovadītāja apliecības atņemšanu.

• nekad neaiziet negadījuma vietu, pat tad, kad aizbrauc otrs dalībnieks;
• paziņot apdrošināšanas sabiedrībai par notikušo uzreiz, pat ja vainīgais nav zināms;
• izrādīt interesi par izmeklēšanas gaitu ko jūsu gadījumā veic valdības amatpersonas;
• paša spēkiem veikt mēģinājumus atrast vainīgo;
• izmantot DVR;
• ja atrodat savu automašīnu iespiestu, un zem "sētnieka" ir zīmīte ar atvainošanos un koordinātēm - parādīt sapratni, zvaniet kaitējuma nodarītājam un vienojieties ar viņu, kā atrisināt konfliktu, un nepaziņojiet par viņa bēgšanu. Atcerieties, ka arī jūs varat atrasties viņa vietā.

Secinājums

Situācija, kad kāds no autovadītājiem atstāj notikuma vietu, ir vienlīdz negatīva gan izbēgušajam vaininiekam, gan cietušajam. Pirmajam tas draud ar tiesību atņemšanu pat ļoti neliela kaitējuma gadījumā, otrajam būtiski apgrūtina atlīdzības saņemšanas procedūru. Cieniet viens otru, tā visiem būs labāk.

Ja atrodat interesantus gadījumus, kas saistīti ar slēpšanos no negadījuma vietas un vainīgā atrašanu, pastāstiet par tiem man un maniem lasītājiem komentāros zem raksta. Tur arī varat uzdot jautājumus par šo tēmu.

Video bonuss: 5 sliktas uzvedības gadījumi video tiešraides laikā sociālajā tīklā Periscope:

Vairāk par tēmu:

Komentāri rakstam: 27

Olga

05.12.2017 | 12:29

pagalmā, kur atradās pasu kase, atstāja stāvošu automašīnu. bija prom uz 5 minūtēm. Piebraucot pie auto, ieraudzīju nopietnus bojājumus: izrauta daļa priekšējā kreisā spārna, kreisās puses buferis norauts līdz apšuvumam, spārna deformācijas dēļ mašīnai bojāts motora pārsegs. Liecinieks no 3. stāva ziņoja, ka taranēta kravas gazele. Protams, uz vietas nebija gazeles. Nebija citu liecinieku, izņemot vīrieti, un viņš nevarēja detalizēti redzēt apslēpto gazeli. Blakus atradās pārtikas veikals ar videokamerām. Sadursmes brīdis fiksēts video. Izsaucu ceļu policistu. Viņš ieradās, sastādīja protokolu, informēja viņu par videoierakstu, uz ko viņš teica: man nav laika skatīties ierakstus, es gaidīšu nodaļā ar paskaidrojumu. Uz jautājumu, kāpēc viņi nekonfiscētu videomateriālu no notikuma vietas, viņš atbildēja: jūs ejat sarunāties un konfiscējat. Kā jau varat iedomāties, veikals atteicās man iedot materiālu, lai gan es to varēju ierakstīt savā telefonā. Diemžēl uzņemšanas kvalitāte nav pārāk laba un cipars nav redzams. bet avāriju izraisījušajam auto ir īpašas iezīmes: gazeļu refrižerators ar Nestlé saldējuma uzlīmēm ar kanāliem sānos, kas tā būtībā nojauca manas mašīnas seju. Par negadījuma faktu ziņoju apdrošināšanas kompānijai, kur man paskaidroja, ja gribi atrast vainīgo, meklē pats. neviens to nedarīs, izņemot tevi. Tātad ir izstrādāts rīcības plāns: izplatīt skrejlapas ar automašīnas fotogrāfijām pārtikas preču veikalos, lai cilvēki par maksu nofotografētu numura zīmes, un, protams, veikt neatkarīgu pētījumu par visiem uzņēmumiem un organizācijām, kas iesaistītas preču piegādē. saldēti produkti. Viņa pati nogādāja videomateriālu uz tiesu medicīnas laboratoriju numura zīmes atpazīšanai. Nu nobeigumā izplatīju ierakstus sociālajos tīklos par atlīdzību par informāciju par šo Gazeli. Aizmirsu informēt, ka pie oficiālā dīlera manai mašīnai nodarītie bojājumi tīri vizuāli, bez defektiem ir aptuveni 150 000 rubļu. Novēlu man veiksmi)

Leonīds Gricenko (Iļjas palīgs)

02.01.2018 | 12:22

Sveika Olga. Nevar vien apbrīnot, cik pareizi un dziļi tu pievērsies vainīgā meklēšanai. Šāda enerģiska darbība diez vai paliks neauglīga.

Var būt arī vērts sūdzēties par ceļu policijas darbinieka neizdarību priekšniecībai un likt ceļu policijai iegūt vismaz oriģinālo videoierakstu un pievienot to lietai.

Veiksmi tev!

Lech

31.03.2018 | 22:14

Ne tik sen notika smieklīga situācija.

Uz ceļa mani paķēra sieviete un teica, ka mēs ar kādu braucot esam saskrāpējušies un jau izsaukta policija.

Apstājos, apstaigāju mašīnu, neko jaunu vai interesantu tajā neatradu, bet katram gadījumam aizbraucu uz vietu, kuru nosauca sieviete.

Es tur satiku pilsoni, it kā otro dalībnieku, ar skrāpējumu sānos.

Mēs runājām, fotografējāmies un nolēmām sagaidīt ceļu policiju, jo Dievs zina, kā viņi mums pieskārās un kuram ir taisnība. Viņš neizskatās pēc krāpnieka.

Noliku savu grabošo kravas automašīnu malā, lai neaizšķērsotu ceļu.

Mēs tā stāvējām trīs stundas, un es paskatījos. Un biedrs aizgāja! Zvanu viņam pa mobilo telefonu un saņemu atbildi, ka dari visu, ko vēlies.

Viņš vēlreiz izsauca policiju, vēl stundu sastinga, nospļāva un aizgāja.

Tad man zvana ceļu policija ar aicinājumu veikt analīzi, it kā mana mašīna tiek meklēta slēpšanai no vietas un vispār esmu slikts cilvēks, un tas otrs palika uz vietas un gaidīja reģistrāciju.

Apdullināts. Aizbraucu uz konflikta vietu un vienā no veikaliem man laipni iedeva ierakstu no kameras, kur slikti, bet var redzēt kā draugs aiziet. Taču negadījums nav redzams.

Un pēc tam neviens vairs neatgriezās, vēl jo mazāk tur sastādīja nekādus plānus vai protokolus.

Gaidu analīzi. Interesanti, kā ar sievietes, it kā liecinieces, un pāris fotogrāfiju palīdzību var noskaidrot apstākļus.

Aleksandrs

15.05.2018 | 11:10

5.aprīlī uz gājēju pārejas notrieca cilvēku, vainīgais pazuda, atcerējās numuru b222au 154 pelēks kūst

Kas viņu pazīst, nododiet policijai

Irina

22.07.2018 | 16:06

2018.gada 21.jūlijā (sestdien) ap plkst.13-00 ierados uz vizīti pie ārsta klīnikā Nr.109 pēc adreses: st. Gurjanova, 4 k.3 (Pečatņiki). Pie iebrauktuves vietējā teritorijā atstāta melna automašīna Mitsubishi ASX, mājas stūris 4 k.1 st. Gurjanovs. Priekšā stāvēja balta sveša mašīna. 13:55 pēc ārsta apmeklējuma atklāju savu auto ar aizmugurējo kreiso durvju bojājumu, spēcīgu iespiedumu. Baltā ārzemju automašīna bija pazudusi. Lūdzu, ja kāds ir to redzējis un var palīdzēt, lūdzu, dariet mums to zināmu! Nepaliec vienaldzīgs mūsu grūtajos laikos! Būšu ļoti pateicīgs visiem, kas atsaucās!!!

Nikolajs

09.09.2018 | 10:33

Kādā vasaras vakarā ar mani notika skumja lieta. Gaidot zaļo luksoforu, viņš iebrauca manā dupšā, no dzēruma ārprātīgi braucot. Pēc īsa dialoga viņš pameta notikuma vietu. Pulkstenis bija 23. Uz maniem lūgumiem ceļu policijai veikt pasākumus manis aizturēšanai neviens neatsaucās, policisti negadījuma vietā ieradās pēc 4 stundām. Pēc attiecīgo dokumentu noformēšanas teica, ka trīs dienu laikā sazināsies ar mani, jo sāk administratīvo lietu. Pēc 20 dienām es pats nonācu pie gajiem, puse stāstīja neķītrus jokus un viss nabaga biedru gaitenis viņus klausījās, gaidot tikšanos, otrs bakstījās ar viedtālruņiem, turpat koridorā. Ar grūtībām es uzzināju, kurš ir atbildīgs par manu lietu, kāds Aleksandrs, es nezinu viņa uzvārdu, viņš neieviesās, likās, ka viņš kaut ko atcerējās. Īsāk sakot, aizbēgušās automašīnas numurzīme nekur nav norādīta un par to arī nav veikta izmeklēšana. Zvaniet man pēc pāris dienām uz man piešķirto mobilā tālruņa numuru, viņš apskatīs. Tagad jautājums ir par to, kāda jēga satraukumam? Manas problēmas ir manas problēmas. Krustojumā ir 40 kameras un nedarbojas neviena. Vainīgais skrēja pretimbraucošajā satiksmē pie sarkanā luksofora signāla - arī nekas nenotika. Paņēmu papīru un pati devos to meklēt. Ap Auchan perimetru ir izvietotas drošības kameras, taču jūs pat nevarat redzēt automašīnas krāsu. Ir tumšs un ir priekšējie lukturi.

Anatolijs Ivanovičs

13.12.2018 | 14:36

Ar mūsu likumsargiem tagad notiek kaut kas neiedomājams. Mani jau divas reizes ir iedzinuši piedzērušies ķēmi. Abas reizes viņi aizgāja. Pierakstīju mašīnas numuru. Abas reizes viņi atvēra administrācijas biroju un pēc trim mēnešiem to slēdza, bet vainīgais netika noskaidrots. Viņi iebilda, ka vainīgais nereaģē uz izsaukumiem un neviens viņu negrasās nogādāt ar spēku, jo tas nav noteikts likumā. Tas ir, tā kā viņš sevi nenosodīja, viņš nav vainīgs. Pusgadu cīnījos ar apdrošināšanas kompāniju, lai viņi maksā. Viņi atteicās, jo vainīgais nebija noskaidrots. Viņš prasīja atlīdzināt zaudējumus ar procentiem. Tas ir, izrādās, izkāpiet, ja kaut kas notiks, un jums nekas nenotiks. Neviens tev neko nedarīs, ja nepadosies.

Dināra

18.12.2018 | 01:59

Jā... es lasu jūsu komentārus, un ir daudz atsauksmju. Man šodien bija līdzīga situācija. Es stāvēju uz Shchelkovskoe šosejas uz sarkanās rezerves un gaidīju zaļo bultiņu pa labi. Manā dupšā no sirds ielido gazele, kura pēc tam pazuda. Un pārsteidzoši ir tas, ka tas notiek ceļu policijas darbinieku priekšā, kas stāv netālu. No trieciena iebraucu stāvošā mašīnā, tur bija auto reģistrators, bet ciparus nevar redzēt, tie ir netīri... Pie krustojuma ir kameras...

Darbinieki gāja pēc aizbraukušās gazeles, bet nespēja paspēt...tā paliku bez nekā...aizpildīja papīrus. Gaidu analīzi. Spriežot pēc jūsu komentāriem, man pašam tas būs jāizdomā... tas ir ļoti kaitinoši... nav dupsis... remonts ar atlaidi izmaksāja ap 400 simtiem. Trešā biļete man palīdzēs

Anatolijs Ivanovičs

18.12.2018 | 14:28

Deniss

02.01.2019 | 12:23

Šodien braucu pa labo joslu un mašīna man ietriecās labajā pusē, apgriezās un aizbrauca. Uzreiz zvanīju 112 un sniedzu informāciju par iebrucēja slēpšanos un viņa pazīmēm. Diktofona nebija, bet modeli un krāsu atcerējos, kā arī aizejošā iebrucēja virzienu. Pēc 10 minūtēm ieradās 4 ekipāžas un automašīna ar iebrucēju. Rezultātā policija neiejaucās un deva iespēju pārkāpējam sarunāties ar mani. Kāds kaukāziešu tautības cilvēks man ieteica aizbraukt uz viņa draugu garāžām remontēt. Es atteicos. Policijas uzvedība bija ļoti pārsteidzoša. Viņi droši vien jau panāca savu un nolēma neiejaukties. Vai es rīkojos pareizi, devos uz sapulci un nereģistrējos?

Igors

03.02.2019 | 11:46

automašīna bija novietota telpās, ap 21:00 sudraba devītnieks pilnā ātrumā ietriecās manā stāvošajā Škodā, ir notikušā liecinieki un videomateriāls pēc negadījuma bez vainīgā numura numura. Vainīgais no negadījuma vietas aizbēga.Bojājumus atklāju nākamajā dienā un nekavējoties izsaucu ceļu policiju,pēc trieciena mašīna nobīdījās 4 metrus. Kamēr es gaidīju, brigāde apstaigāja tuvējo teritoriju un atrada sudraba devītnieku T532NE 33 ar raksturīgām avārijas pazīmēm, par ko ziņoju atbraukušajiem ceļu policijas darbiniekiem, kuri šo faktu apskatīja un fiksēja. Pēc piecām dienām analīzes grupa mani informēja, ka tikko nosūtīja pieprasījumu Vladimiras apgabalam. automašīnas reģistrācijas vietā. Un vainīgais pameta automašīnu tikai 200 metrus no negadījuma vietas. Visticamāk viņam nav OCTA polises un man viss būs jāatjauno par saviem līdzekļiem.Visaizvainojošākais ir tas, ka mašīna nebrauc, radiators nobīdījies un antifrīzs noplūdis.

Aleksejs

14.03.2019 | 18:36

Tieši man priekšā no pagalma izbrauca Mazda. Es ietriecos viņā. Purns lauzts. No tā iznāca trīs ārzemnieki no kaimiņvalstīm, visi identiski. Viņi sāka skriet apkārt. Beigās pat nesapratu, kas brauc. Kad ieradās ceļu policija, bija palicis tikai viens, bet viņš nebija vadītājs, un es nesapratu. Ceļu policisti Mazdu paņēma malā un paņēma atslēgas. Uz reģistrāciju ieradās bijušās īpašnieces vīra draugs, kurš pārdeva šo auto, bet tas, kuram to pārdeva, vēl nebija pārreģistrējis. Ceļu policists no viņa paskaidrojumus nepieņēma, sakot, ka viņu interesē tikai autovadītāji un tas interesēs meklēšanas inspektoru. Viņi man deva pavēli ierasties pēc 10 dienām. Es šodien tur biju. Viņš atbildēja uz jautājumiem tā, kā tie bija, tāpēc es sapratu, ka viņš patiesībā neko daudz par šo lietu nezina. Viņš pastāstīja, ka īpašniekam ir nosūtīta vēstule ar lūgumu ierasties nodaļā. Viņš man teica, ka es varētu veikt pārbaudi un remontu, un pēc 2 mēnešiem es varētu iesūdzēt tiesā, ja viņi nevienu neatradīs.

Un šeit ir jautājumi.

Vai apdrošināšanas kompānija pieņems eksāmenu, ja īpašniekam ir obligātā apdrošināšana (lai gan ir vajadzīgs šoferis)?

Īpašnieks uzrādīs pirkuma-pārdošanas līgumu ar šī (vai cita) ārzemnieka rekvizītiem, kurš vairs neatrodas valstī, bet tad viņam nedos viņa “bijušo” auto. Un, ja viņš patur tiesības uz automašīnu, tad viņam būs jānorāda, kurš brauca.

Mašīna nez kāpēc par sodu netika nogādāta stāvvietā, darbiniece teica, ka tā nav ceļā, un viņiem bija atslēgas.

Vispār kaut kāds apjukums!

Natālija

30.03.2019 | 18:35

Sveiki! Man ir tāda situācija: 2019.gada 21.februārī pagalmā novietotajā manā auto iebrauca nezināma automašīna, nodarīja bojājumus aizmugurējam bamperam un pazuda. Izsaucu ceļu policistu, tika sastādīts protokols ar shēmu, kā mana mašīna tika novietota stāvvietā un manas automašīnas bojājumu vieta. Man tika izsniegts tikai “Rīkojums par administratīvā pārkāpuma uzsākšanu un administratīvās izmeklēšanas veikšanu” (kopija) 2019. gada 21. februārī. un tas arī viss! Es biju neizpratnē un nesaņēmu protokola kopiju, un viņi man to nepiedāvāja. Nākamajā dienā pasūtīju video ierakstu uz piecām dienām (no 17.02.2019 līdz 21.02.2019, jo ilgi nebiju izmantojis auto, pirms tika atklāti bojājumi) no mūsu videonovērošanas kamerām. māja. 2019. gada 21. martā es saņēmu šos video no ceļu policijas meklēšanas nodaļā. Protams, neviens uz viņiem neskatīsies, es pats skatījos uz mājām. Ierakstā atradu negadījuma dienu, negadījuma laiku un vainīgā automašīnas marku (viņš brauca atmuguriski, ietriecās manā buferī, neizejot no mašīnas, ātri izbrauca uz priekšu no videokameru lauka, un pāris minūtes vēlāk viņš arī izbrauca atmuguriski no pagalma, proti, juta triecienu un zināja par bojājumiem), numurzīmes bija gandrīz nesalasāmas, bet uz viņa mašīnas bija speciāla atzīme - apakšējā labajā pusē bamperis tika norauts. Tā kā bija pagājis vairāk nekā mēnesis, vainīgais laikam nomierinājās un atkal iebrauca manā pagalmā, lai novietotu automašīnu (diemžēl šeit bieži stāv citu šoferi, kuriem tuvumā ir darba vieta), un es skatos uz mašīnas modeli. , un skrāpējumi uz aizmugurējā bampera, un noplēsto priekšējo bamperi noskaidroju līdz bamperim, sestdien 23.03.2019 pa telefonu ziņoju meklēšanas grupā inspektoram automašīnas numurzīmes numuru, vainīgais bija atrasts datu bāzē – tā izrādījās sieviete. Tajā pašā sestdienā man atzvanīja inspektors un teica, ka ir viņu sasniedzis, uzaicināja uz meklēšanas grupu 2019. gada 26. martā pulksten 16 un nez kāpēc pulksten 16:30 (tagad skaidrs, kāpēc) un jautāja. atnest negadījuma video zibatmiņas diskā apgrieztā veidā (uzņem 5 dienās!). Es visu sagatavoju, otrdien atnesu, vainīgo nekad neredzēju, viņa atnāca un jau tika atbrīvota. Inspektori sēž smaidīgi un smejas (protams, viņa visu darbu izdarīja viņu vietā, un, domāju, viņi no tā ieguva labu summu). Manus ierakstus vairs neviens neprasa (vairs nevajag!) un iedod tikai vienu dokumentu bez numura, BEZ DATUMA! “Lēmums par atteikumu ierosināt administratīvo pārkāpumu”, un tur rakstīts (rakstu burtiski, bez vārdiem): “Es, inspektore (tāds un tāds), esmu iepazinies ar materiālu par notikušā negadījuma faktu. 21. 02.2019. (tādas un tādas) Maskavas teritorijā konstatēts: Pēc vadītāja (pilns vārds, vadītāja apliecības nr., vainīgā OSAGO polises nr.) 02.21.2019 ap (norādīts nepareizs laiks, 40 minūtes vēlāk!) Maskavā uz ielas (tādas un tādas) notika negadījums, kura laikā viņa (vainīgās personas pilns vārds), vadot automašīnu (auto marka un modelis, automašīnas valsts reģistrācija), pārvietojoties pa ielas teritoriju (tāds un tāds) vadījis automašīnu ar ātrumu, kas nenodrošināja vadītājam iespēju pastāvīgi kontrolēt transportlīdzekļa kustības uzraudzību, lai ievērotu Noteikumus, vienlaikus neņemot vērā sava transportlīdzekļa īpašības, tā gabarītus , kā arī redzamību kustības virzienā, tādējādi pārkāpjot Krievijas Federācijas satiksmes noteikumu 10.1.punkta prasības, kā rezultātā mājas rajonā (tādas un tādas) viņš zaudēja kontroli pār automašīnu un sadūrās ar stāvošu transportlīdzekli (turpmāk tekstā mana auto marka, mana valsts zīme, mans pilns vārds, reģistrācijas numurs) transportlīdzekļa bojājumi: aizmugurējais buferis, aizmugurējais kreisais lukturis. Transportlīdzekļa bojājumi (vainīgais): aizmugurējais buferis. Ņemot vērā iepriekš minēto un ņemot vērā, ka Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksā nav noteikta administratīvā atbildība par 10.1.punkta prasību pārkāpšanu. Krievijas Federācijas satiksmes noteikumi, vadoties pēc 28.1. panta 5. daļas, pamatojoties uz 1. daļas 2. punktu. 24.5, Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 29.12. NOLĒMA: Atteikt ierosināt administratīvā pārkāpuma lietu, pamatojoties uz negadījumu, kas noticis (tādā un tādā datumā) (...) Maskavas teritorijā, administratīvā pārkāpuma trūkuma dēļ. Inspektors (tāds un tāds) un paraksts. VISS – man ir tikai divas papīra lapas. Vairāk dokumentus viņš neuzrādīja. Ko tas nozīmē? tāpat kā pati vainīgā pienāca pie viņa un pastāstīja par negadījumu? Tad varbūt viņa saņems arī maksājumu pēc obligātās civiltiesiskās apdrošināšanas, nemaz nerunājot par to, ka viņai tiesības netiks atņemtas? Un vai pēc šī dokumenta “Par atteikumu...” vispār saņemšu apdrošināšanu pēc OCTA? Un kāds dokuments jāsastāda slēpšanai no negadījuma vietas un darbiniekiem man tas jāuzrāda? Vai pēc administratīvās izmeklēšanas veikšanas un bēgošā vainīgā atrašanas ir jāsastāda JAUNS PROTOKOLS, un vai man ir jāzina ŠO PROTOKOLS? Lūdzu palīdziet ar padomu!!!

Olga

16.07.2019 | 00:23

Sveiki! Lūdzu palīdzi man! Situācija ir šāda:

2019. gada 4. janvārī naktī Sanktpēterburgā dzērājšoferis iebrauca mana vīra automašīnā un aizbēga no negadījuma vietas. Mans vīrs ne tikai pierakstīja numura numuru, viņš arī nofotografēja... izsauca ceļu policiju, viss bija kā nākas, un jā, vīra mašīnā bija arī liecinieks - viņa draugs.. Sastādīja protokolu, teica, ka meklēs... Atraduši , iedeva manam vīram divas fotogrāfijas identifikācijai, vienā no tām vīrs identificēja negadījuma vainīgo... Izrādījās, ka nav saimnieks no automašīnas, ar kuru viņš brauca, un šai automašīnai nebija vispār apdrošināšanas, mums ir obligātā transportlīdzekļu apdrošināšana - viņi mūs nekavējoties izsūtīja)

Tātad pēc diviem mēnešiem, 2019. gada 4. martā, vīrs tika izsaukts ceļu policijā un izdeva rīkojumu par lietas nodošanu arhīvā. Fakts ir tāds, ka mēs nedzīvojam Pēterburgā, bet dzīvojam Arhangeļskā... pēc rezolūcijas saņemšanas mans vīrs aizbrauca uz Arhangeļsku un nevarēja atrasties Sanktpēterburgā līdz 2019. gada 15. jūlijam.

Jautājums ir: vai ir iespējams sazināties ar prokuratūru ar sūdzību pret ceļu policiju saskaņā ar Krievijas Federācijas Kriminālkodeksa 285. un 286. panta 1. daļu? Vai kaut kā atvērt lietu, pamatojoties uz jaunatklātiem apstākļiem?Vai arī ir jēga sazināties ar inspektora augstākajām iestādēm, kas izdeva lēmumu par lietas izbeigšanu? Mēs nezinām, ko darīt ((bojājuma summa 107 tūkst. rubļu, ir neatkarīga eksperta slēdziens... Ko darīt?

Lai varētu saņemt apdrošināšanas prēmiju un vēlams īsā laikā, jābūt vispilnīgākajai informācijai par automašīnu, kuru vadīja vainīgais, kurš atstājis negadījuma vietu. Vismazāk jums jāatceras automašīnas marka un krāsa, ir ļoti labi, ja jums izdevās pierakstīt transportlīdzekļa numuru.

Transportlīdzekļiem bieži ir “īpašas pazīmes” (dažāda veida iespiedumi un skrāpējumi), ja tās tiek atrastas, tās jāatceras.

SVARĪGS. Jo vairāk informācijas par automašīnu, kas pameta negadījuma vietu, jo lielāka iespēja saņemt apdrošināšanas prēmiju.

Ievērojam ceļu satiksmes noteikumus

Avārijas gadījumā ir jāievēro obligātas procedūras.

Kad vadītājs sazinās ar savu apdrošinātāju, tiek uzrādīti šādi dokumenti:

Pēc visu formalitāšu nokārtošanas jāgaida, līdz tiek atrasts negadījuma vainīgais.

Jūs nevarat dzīties pēc kāda, kurš izraisījis negadījumu! Ja cietušais pamet negadījuma vietu, apdrošināšanas atlīdzība tiks noraidīta.

Vairāk par to, kā iesniegt pieteikumu apdrošināšanas sabiedrībai atlīdzības saņemšanai sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas ietvaros, var uzzināt, un sīkāk par to, kas ir apdrošināšanas gadījums transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas ietvaros, kāda ir dalībnieku kārtība un citas nianses, ārā iekšā.

Vai apdrošināšanas kompānija izmaksās saskaņā ar obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu, ja otrs dalībnieks netiks atrasts vispār?

Ja negadījuma vaininieks netiek atrasts un nav informācijas no viņa apdrošināšanas polises, tad ziņas cietušajai pusei sagādā vilšanos. Ja vainīgā vadītāja identitāte nav noskaidrota, tad nav zināma arī viņa apdrošināšanas kompānija, kas ir atbildīga par īpašuma bojājumu atlīdzināšanu.

Tad Par zaudējumu atlīdzināšanu ir atbildīga Krievijas Auto apdrošinātāju savienība.(turpmāk tekstā – RSA), kas regresa kārtībā var piedzīt naudu no vainīgā saskaņā ar Art. 14 Federālais likums “Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu”.

Kad RSA iejaucas?

RSA izmaksā cietušajai personai naudu saskaņā ar Art. 18 FZ-40, ja negadījuma vainīgais pameta notikuma vietu un nebija atrodams. Taču ir viena būtiska nianse - RSA sedz izdevumus tikai tad, ja negadījumā nodarīti bojājumi ne tikai cietušās puses automašīnai, bet arī cietušā veselība vai dzīvība.

Lai to iegūtu, jāsavāc ne tikai visi nepieciešamie dokumenti, kas apliecina automašīnas bojājumus, bet arī medicīniskās izziņas. Pretējā gadījumā jūs varat nesagaidīt kompensāciju. RSA neuzņemas nekādu atbildību par materiālajiem zaudējumiem. Prasīt kompensāciju par morālo kaitējumu šajā gadījumā nav nekādas jēgas.

Kā saņemt apdrošināšanas maksājumu, ja tiek atrasts negadījuma ierosinātājs?

Ja policija ir noskaidrojusi vainīgo negadījumā, cietusī puse var rīkoties divējādi. Viss atkarīgs no tā, vai autovadītājam negadījuma brīdī bija tiesības vadīt automašīnu un vai viņam ir derīga apdrošināšanas polise. Ja vadītājam bija tiesības vadīt automašīnu, viņam ir derīga apdrošināšana un viņš savu vainu atzīst, viņam jāsazinās ar apdrošināšanas kompāniju.

Lai to izdarītu, jums ir nepieciešama šāda dokumentu pakete:

• Ceļu policijas darbinieku negadījuma vietā sastādīts negadījuma protokols.
• Negadījuma vaininieks raksta paziņojumu, kurā norāda, ka viņam nav iebildumu pret savu vainu (bieži vien apdrošinātājs neņem vērā šāda dokumenta esamību. Bet, ja tas ir, tas var ievērojami paātrināt apdrošināšanas iegūšanas procesu).
• Apdrošināšanas polises kopija vai numurs.
• Katra puse uzrāda autovadītāja apliecību.

Ja vadītājam nav transportlīdzekļa vadīšanas tiesību, nav derīgas apdrošināšanas vai nekad nav atzinis, ka ir vainīgs, viņam jāvēršas tiesā.

Vēršoties tiesā, nepieciešami šādi dokumenti:

• prasības pieteikums;
• ceļu policijas darbinieku sastādīts protokols;
• Lai apstiprinātu nodarītā kaitējuma aktu, nepieciešams novērtējuma dokuments, kas apliecina arī kaitējuma apmēru.

Kas notiek, ja vadītājs pēc negadījuma aizbēg - atbildība

Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.27 panta 2.daļa par bēgšanu no negadījuma vietas paredz transportlīdzekļa vadītāja tiesību atņemšanu.Šāda soda termiņš ir no viena līdz pusotram gadam. Alternatīvi vainīgajai pusei var piemērot arestu līdz 15 dienām.

Ja negadījumā ir cietušie, tad par kaitējuma nodarīšanu veselībai, pamatojoties uz nodarījuma smagumu, būs atbildīga arī persona, kura atstājusi negadījuma vietu. 2., 4. un 6. daļas art. Krievijas Federācijas Kriminālkodeksa 264. pants soda aizbēgušos autovadītājus, kuri nodarījuši nopietnu kaitējumu veselībai vai nāvējošos negadījumos.

Ja šoferis tiek tiesāts, tad negadījuma vietas pamešana tiks uzskatīta par vainu pastiprinošu apstākli un paredzēs stingrākus pasākumus. Šādam autovadītājam var piemērot Krievijas Federācijas Kriminālkodeksa 125. pantu “Ievainotā atstāšana briesmās”.

Krievijas Federācijas Kriminālkodeksa 125. pants. Atstāts briesmās

Personas, kura atrodas dzīvībai vai veselībai bīstamā stāvoklī un kurai bērnības, vecuma, slimības vai bezpalīdzības dēļ ir liegta iespēja veikt pašsaglabāšanās pasākumus, atstāšana bez palīdzības gadījumos, kad vainīgajam bijusi iespēju palīdzēt šai personai un bija pienākums par viņu rūpēties vai viņš pats nostādīja viņu dzīvībai vai veselībai bīstamā stāvoklī, soda ar naudas sodu līdz astoņdesmit tūkstošiem rubļu vai darba samaksas apmērā, vai citi notiesātā ienākumi uz laiku līdz sešiem mēnešiem vai ar obligāto darbu uz laiku līdz trīssimt sešdesmit stundām, vai ar labošanas darbu uz laiku līdz vienam gadam, vai piespiedu darbs uz laiku līdz vienam gadam, vai arests uz laiku līdz trim mēnešiem, vai brīvības atņemšana uz laiku līdz vienam gadam.

Abi negadījuma dalībnieki aizbrauca

Šķiet, ja abi braucēji aizbrauca, tad nav ko formalizēt, abas puses jautājumu atrisināja mierīgi. Bet nemaldiniet sevi šeit, ja nav negadījuma dalībnieku parakstītu rakstisku vienošanos par miermīlīgu jautājuma risināšanu, tad ir iespējams sekojošs notikuma iznākums.

Viens no vadītājiem atgriežas notikuma vietā, izsauc ceļu policijas darbiniekus un reģistrē negadījumu atbilstoši visiem noteikumiem un saņem apdrošināšanas kompānijas maksājumu. Un otrā puse saņem sodu pēc Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.27 panta 2.daļas. Un šajā gadījumā gan upuris, gan vainīgais var atgriezties atpakaļ, bet pēdējais var vērst situāciju sev par labu.

Tāpēc, Ja pēc negadījuma nolemjat sarunāt “uz vietas”, noteikti noformējiet visu rakstiski ar pases datiem un parakstiem.

Ja tu aizgāji, bet pēc tam atgriezies

Šādā situācijā noteicošais būs tas, vai vadītājs paguvis atgriezties notikuma vietā pirms protokola sastādīšanas vai nē. Ja ceļu policijas darbinieki vēl nav ieradušies vai ir ieradušies, bet protokols vēl nav sastādīts, tad dokuments tiek sastādīts, piedaloties vainīgajai pusei. Tad viņam, visticamāk, netiks piemērots Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.27 panta 2.daļā paredzētais līdzeklis, kas paredz tiesību atņemšanu vai arestu.

Un viņi uzliks tā paša panta 1. daļā paredzētās sankcijas, proti, naudas sodu 1000 rubļu apmērā par pārkāptiem noteikumiem, kas saistīti ar negadījumu. Tāpēc jums nevajadzētu nekur atstāt.

Netīši pametot negadījuma vietu

Ir situācijas, kad vadītājs netīšām pamet negadījuma vietu. Piemēram, sitiens bija tik viegls, ka tas palika nepamanīts. Tas nevar būt attaisnojums. Ja vadītājs aizbēga no negadījuma vietas un neatgriezās, tad viņam būs jāatbild vispārīgi..

Noilgums

1. Par bēgšanu no negadījuma vietas. Noilgums negadījuma vietas pamešanai tiek mērīts 3 mēnešos - Art.1.daļa. 4.5. Administratīvo pārkāpumu kodekss. Ja pēc 3 mēnešiem autovadītājs, kurš izraisījis negadījumu un atstājis notikuma vietu, netiek atrasts, tad lieta tiek slēgta.

   Secinājums

   Lai negadījuma rezultātā transportlīdzeklim nodarītie bojājumi tiktu pilnībā atlīdzināti, aizpildot dokumentāciju, ir jāievēro maksimāla modrība.

   Ja atrodat kļūdu, lūdzu, iezīmējiet teksta daļu un noklikšķiniet Ctrl+Enter.

Saskaņā ar Art. 1. daļu. 12.27 vadītājam tiek sodīta par ceļu satiksmes noteikumos paredzēto pienākumu nepildīšanu saistībā ar negadījumu, kas paredz administratīvā soda uzlikšanu tūkstoš rubļu apmērā.

Otrajā daļā paredzēta atbildība par vadītāja slēpšanu no negadījuma vietas un paredzēta transportlīdzekļu vadīšanas tiesību atņemšana uz laiku no viena līdz pusotram gadam vai administratīvais arests uz laiku līdz piecpadsmit diennaktīm.

Izdomāsim kas ir ceļu satiksmes negadījums. Daudzi cilvēki uzskata, ka ceļu satiksmes negadījums ir incidents, kurā ir vairāki dalībnieki, tostarp cilvēki vai automašīnas, taču tas tā nav. Piemēram, autovadītāji, kuru automašīnas ir apdrošinātas KASKO, ļoti labi zina, ka viņiem jebkurā gadījumā ir jādokumentē negadījuma fakts - piemēram, ja viņi ietriecas kokā vai stabā, tas tiek klasificēts kā negadījums.

Ceļu satiksmes noteikumos 1.2.punktā “Vispārīgie noteikumi” ir teikts, ka Negadījums ir notikums, kas noticis transportlīdzekļa kustības laikā uz ceļa un ar tā līdzdalību, kurā gājuši bojā vai cietuši cilvēki, bojāti transportlīdzekļi, konstrukcijas, krava vai nodarīti citi materiālie zaudējumi.

Praksē bija daudz gadījumu, kad kāds autovadītājs, piemēram, ar spoguli nedaudz pieskārās gājējam un pēc savstarpējām apsūdzībām un strīdiem dalībnieki viens no otra atvadījās.

Vadītājs, pārliecinājies, ka nav nekādu sūdzību no personas, kurai viņš iesitis ar spoguli, var turpināt braukt.

Tomēr ir jābūt faktiem, kas apstiprina pretenziju neesamību, proti, brūču vai citu ievainojumu neesamību iepriekšminētajai personai. Tikai šajā gadījumā negadījuma fakts netiks konstatēts.

Ja pilsonis vēlas atriebties vadītājam, viņš vienkārši iesniegs sūdzību policijā. Tajā pašā laikā ar vienu paziņojumu par autovadītāja slēpšanos no negadījuma vietas nepietiks, jo ceļu satiksmes noteikumos ir skaidri norādīts, kādi bojājumi vai miesas bojājumi pilsonim bija jāgūst, tāpēc viens no pierādījumiem būs medicīniskā slēdziens kaitējums veselībai.

Negadījuma vietas atstāšana netiks uzskatīta par:

• satiksmes dalībnieku prasību neievērošana par transportlīdzekļa pārvietošanu, lai atbrīvotu joslu transportlīdzekļu satiksmei. Ceļu satiksmes noteikumi regulē šo iespēju, taču prasa liecinieku klātbūtnē fiksēt transportlīdzekļa atrašanās vietu pirms tā kustības, pēdas, priekšmetus;
• cietušā nogādāšana slimnīcā ar savu automašīnu. Turklāt pēc šīm darbībām vadītājam ir pienākums atgriezties negadījuma vietā;
• ja transportlīdzekļu vadītāji, izvērtējuši apstākļus, sastādījuši negadījuma shēmu un to parakstījuši, dodas no negadījuma vietas uz tuvāko ceļu policijas posteni vai policijas nodaļu, lai reģistrētu negadījumu.

Formāli negadījuma vietas atstāšana ir pilsoņa prombūtne brīdī, kad policijas darbinieki reģistrēja incidentu. Ja vadītājs aizbrauca vai pameta negadījuma vietu, bet ieradās reģistrācijas brīdī, tas nav uzskatāms par pārkāpumu.

Ar visu šo ceļu satiksmes noteikumus 2.punktā.

5 uzliek par pienākumu negadījumā iesaistītajiem gaidīt ceļu policijas darbinieku ierašanos, bet neuzliek pienākumu gaidīt darbiniekus, kā arī nenorāda gaidīšanas laiku.

Tajā pašā laikā pastāv būtiska atšķirība starp vārdiem “gaidīt” un “gaidīt”. Lai to izveidotu, pievērsīsimies Ožegova skaidrojošajai vārdnīcai.

Jēdziens “gaidīt”: būt kaut kur, rēķinoties ar kāda vai kaut kā parādīšanos, ierašanos. Tādējādi noteikumi nosaka tikai vienu prasību - gaidīt, un šī prasība nav noteikta.

Jēdziens “gaidīt”: gaidīt, līdz parādās kāds vai kaut kas gaidīts. Un šis jēdziens, kā mēs redzam, ir konkrētāks.

Kā novērtēt autovadītāja uzvedību, kurš pameta negadījuma vietu, bet pēc tam atgriezās? Šo faktu nevar saukt par slēpšanu, un šī negadījuma dalībnieka rīcība nav kvalificējama saskaņā ar Art. 2. daļu. 12.27 Administratīvā kodeksa un var kvalificēties tikai saskaņā ar 1. daļas Art. 12.27.

Ja otrs dalībnieks izvēlējās nezvanīt ceļu policijai un samaksāja jums uz vietas, apmainiet kvītis.

Kvītīm ir jābūtšāds teksts: tā kā tādiem un tādiem autovadītājiem šķita, ka automašīnas ir bojātas iespējamas avārijas rezultātā, vadītāji apskatīja savas automašīnas un neatrada uz tām pēdas, kas liecinātu par negadījuma faktu , un tāpēc turpināja braukt. Ceļu policiju saukt nebija vajadzības. Pusēm vienai pret otru pretenziju nav.

Apsvērsim piemērs. Vadītājs no negadījuma vietas aizbēdzis: stāvlaukumā notrieca blakus stāvošu automašīnu un vadītājs, cerot, ka neviens šo notikumu neredzēja, aizbrauca.

Kad ceļu policija, pamatojoties uz liecinieku liecībām, atrada un izsauca šo vadītāju, viņš vienojās par labprātīgu atlīdzību personai, kurai ar savu rīcību nodarīts kaitējums.

Tādējādi izšķirts tikai konflikts starp diviem pilsoņiem, jo ​​jau ir ierosināta administratīvā pārkāpuma lieta un pilsonis nevar atsaukt savu paziņojumu par negadījumu. Atgādināšu, ka pilsonim tika uzlikts administratīvais pārkāpums par bēgšanu no negadījuma vietas.

Jūs varat arī nokļūt automātiskā iestatīšana.

Autostāvvietās un stāvvietās pie lielveikaliem, kā arī dažkārt, atkarībā no bojājumiem, arī uz ceļa, pie jums var pieiet cilvēks, kurš apgalvos, ka pirms kāda laika redzējis, kā jūs ar savu buferi vai citu automašīnas daļu sabojājat viņa spēkratu. Var būt arī liecinieki. Protams, šoferis, būdams pilnīgi pārliecināts, ka nekādus bojājumus nav nodarījis, īpaši tāpēc, ka uz viņa mašīnas nav nekādu pēdu, apgriežas un brauc prom.

Šis apstāklis ​​ir pamats otrajam autovadītājam, lai izsauktu ceļu policiju, pēc kā viss izvēršas pēc jau zināmā modeļa.

Tiesā pēc kāda laika būs ārkārtīgi grūti pierādīt, ka ceļu satiksmes negadījumu patiesībā izraisījāt ne jūs, jo tieši atbraukušajiem ceļu policistiem, kuri nesagaidīja vadītāju, vajadzēja noteikt negadījuma pakāpi. vainu un konstatēja primāro kaitējumu.

Pēc tam, protams, divu automašīnu salīdzināšanas rezultātā tiks noteikta iespējamības pakāpe ar Jūsu auto nodarīt konstatētos bojājumus, taču šim faktam nebūs izšķirošas nozīmes.

Ja tomēr domājat pamest negadījuma vietu, uzņemiet vairākus desmitus fotogrāfiju, kas varētu apstiprināt faktu, ka jums nav nekāda sakara ar šiem bojājumiem! Šajā gadījumā palīdzēs fotogrāfijas, kas norāda uz otrās automašīnas bojājumiem - putekļu, netīrumu, papildu skrāpējumu klātbūtne, iespējams, rūsa (ja jums tiek lūgts samaksāt par pirms dažām nedēļām nodarītajiem bojājumiem), un automašīnas kopējais izskats ir svarīgs. Uz automašīnas ir jāreģistrē arī iespējamie skrāpējumi uz tām tās daļām, kas varēja izraisīt bojājumus, un jāpievērš uzmanība tiem pašiem putekļiem un netīrumiem.

Ja esat izsaukts ceļu policijā, lai sastādītu protokolu par bēgšanas faktu no negadījuma vietas, esiet uzmanīgi. Pieprasīt ekspertīzi un eksperimentu, lai noskaidrotu apstākļus, kas apstiprina, ka tas tiešām varēja notikt, piedaloties konkrētām automašīnām.

Ja jums tiek lūgts parakstīt diagrammu vai citus materiālus, nekad neatsakieties. Lūdzu, norādiet, ka nepiekrītat, un parakstiet.

Noteikti nokopējiet vai nofotografējiet dokumentu ar kameru - jebkurā dokumentā, kura kopiju pilsonis nesaņem, vēlāk varat veikt dažādas vienai no pusēm ērtas izmaiņas.

Nenokļūsti negadījumā un aizstāvi savas tiesības! Veiksmi uz ceļiem!

Avots: https://ShkolaZhizni.ru/auto/articles/21796/

Definīcija: bēgšana no negadījuma vietas

Slēpšanās no negadījuma vietas neietver šādus gadījumus:

– cietušā nogādāšana slimnīcā ar savu automašīnu.

Turklāt šai prasībai ceļu satiksmes noteikumos ir skaidrs norādījums, kas uzliek vadītājam pienākumu pēc šīm darbībām atgriezties negadījuma vietā;
– ja negadījumā iesaistīto transportlīdzekļu vadītāji, izvērtējuši notikuma apstākļus un iepriekš sastādījuši negadījuma shēmu, parakstījuši to un atstājuši negadījuma vietu, dodas uz tuvāko ceļu patruļpunktu vai policijas iecirkni, reģistrēt negadījumu. Tas pats attiecas uz negadījuma vienkāršotu reģistrāciju, neizsaucot ceļu policiju saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumu 2.6.1.

Formāli negadījuma vietas atstāšana ir personas neesamība notikuma vietā brīdī, kad ceļu policijas darbinieki reģistrē notikušo. Ja negadījuma dalībnieks konkrētajā brīdī neatrodas, tad faktiski veidojas pārkāpums.

Ja vadītājs aizbrauca vai atstāja negadījuma vietu, bet ieradās reģistrācijas brīdī, tas nav uzskatāms par pārkāpumu: neviens neierobežo pilsoņa tiesības brīvi pārvietoties.

Bet tomēr, kā vērtēt autovadītāja uzvedību, kurš pameta negadījuma vietu, bet pēc tam atgriezās? Šo faktu nevar saukt par slēpšanu, un šāda autovadītāja darbības nav kvalificējamas saskaņā ar Art. 12.27 Administratīvā kodeksa, bet var kvalificēties tikai saskaņā ar 1. daļas Art. 12.27, tas ir, tieši kā negadījuma dalībniekam izvirzīto prasību neievērošanu.

Ja otrs dalībnieks atstāja negadījuma vietu, tad pat tad, ja esat nepārprotami vainīgs likumpārkāpuma izdarīšanā, tas nenozīmē, ka varat vai arī jums vajadzētu atstāt negadījuma vietu. Pierakstiet otrā dalībnieka numurus un mēģiniet atrast lieciniekus, pēc tam zvaniet ceļu policijai.

Ja otrs dalībnieks izvēlējās nezvanīt ceļu policijai un norēķinājās ar jums uz vietas, tomēr nesteidzieties doties prom. Apmainiet kvītis un gaidiet, līdz aiziet otrais dalībnieks.

Lai novērstu turpmāku procesu, čekos ir jābūt šādam tekstam: “Tā kā tādiem un tādiem vadītājiem šķita, ka automašīnas ir bojātas iespējamās avārijas rezultātā, vadītāji apskatīja savas automašīnas un neatrada. jebkādas pēdas uz tām, kas liecina par negadījuma faktu, saistībā ar kuru viņi turpināja pārvietoties. Ceļu policiju saukt nebija vajadzības. Pusēm nav pretenziju vienai pret otru." Proti, nevajadzētu būt tiešai norādei, ka negadījuma fakts ir konstatēts, bet puses jautājumu atrisināja uz vietas.

Pastāv viens maldīgs priekšstats, ar kuru sevi piesaka ceļu satiksmes negadījumu dalībnieki, kuri aizbēguši no negadījuma vietas. Līdz ar to ceļu satiksmes negadījuma rezultātā vadītājs no notikuma vietas aizbēga. Teiksim, stāvlaukumā tika notriekta blakus stāvoša automašīna un vadītājs, cerot, ka neviens šo notikumu neredzēja, aizbrauca.

Kad ceļu policija, pamatojoties uz liecinieku liecībām, atrada un izsauca šo vadītāju, viņš vienojās par labprātīgu atlīdzību personai, kurai ar savu rīcību nodarīts kaitējums. Tādējādi izšķirts tikai konflikts starp diviem pilsoņiem, jo ​​jau ir ierosināta administratīvā pārkāpuma lieta un pilsonis nevar atsaukt savu paziņojumu par negadījumu.

Tiesā tiks atzīta labprātīga atlīdzība, un tas būs tikai atbildību mīkstinošs apstāklis, bet ne pamats tiesvedības izbeigšanai. Atgādinām, ka pilsonim tika uzrādīta administratīvā pārkāpuma sods par bēgšanu no negadījuma vietas. Par jebkāda materiāla kaitējuma nodarīšanas faktu atzīstams ceļu satiksmes negadījums.

Tādējādi par negadījumu tiek atzīts jebkurš materiālais zaudējums, kas nodarīts transportlīdzekļa kustības rezultātā.Ja tomēr esat izsaukts ceļu policijā protokola sastādīšanai par bēgšanas faktu no negadījuma vietas, esiet uzmanīgi. Pieprasiet ekspertīzi - iesniedziet šādu pieprasījumu rakstiski un atspoguļojiet šo faktu savos paskaidrojumos.

Tādā pašā veidā pieprasīt veikt eksperimentu, lai noskaidrotu apstākļus, kas apstiprina, ka tas tiešām varēja notikt, piedaloties konkrētām automašīnām, tostarp ņemot vērā to gabarītus. Saņemot protokola kopiju un gatavojoties tiesas sēdei, izpētiet nodarījuma būtību: kādos apstākļos, kur un ar ko tas saistīts.

Ja jums tiek lūgts parakstīt diagrammu vai citus materiālus, nekad neatsakieties. Lūdzu, norādiet, ka nepiekrītat, un parakstiet.

Noteikti nokopējiet vai nofotografējiet materiālus, jo jebkurā dokumentā, kura kopiju pilsonis nesaņem, vēlāk varat veikt dažādas vienai no pusēm ērtas izmaiņas.

Mūsdienu dzīvē, pastāvot laika trūkumam, gadās arī tā, ka, pieķēris automašīnu, likumpaklausīgs autovadītājs ir gatavs uzņemties atbildību un uz vējstikla atstāj zīmīti, kurā norādīts viņa tālruņa numurs.

Bojātā transportlīdzekļa īpašnieka reakciju ir grūti prognozēt, taču sekas tam var būt dažādas.No aprakstītajiem apstākļiem ir skaidrs, ka visas darbības, kas vienā vai otrā veidā pārkāpj ceļu satiksmes noteikumus, var tikt kvalificētas. gan Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.27 panta 1. un 2. daļa.

Turklāt, ja tiek uzbūvēta pareiza aizsardzības līnija, ir iespējams panākt nodarījuma pārkvalificēšanu no 2. daļas uz 1. daļu, liberālāku, un aprobežoties ar naudas soda samaksu.

Avots: http://www.samsebeyurist.ru/avto/162-skrytie-s-mesta-dtp.html

Bojājumi, atstājot negadījuma vietu: kurš maksās?

"Es aizbēgu no negadījuma vietas, vai mana apliecība tiks atņemta?" - šo jautājumu uzdod daudzi automašīnu entuziasti specializētos forumos un interneta vietnēs. Šo jautājumu bieži uzdod advokātu birojos.

Sods par tik rupju pārkāpumu ilgi nepaliks, tomēr to autovadītāju skaits, kuri pamet ceļu satiksmes negadījuma vietu, nesamazinās. Ko darīt, ja apmulsis un aizbēdzis no negadījuma vietas, un vai apdrošināšana negadījumā apmaksās zaudējumus, un vispār, kā rīkoties, ja vainīgais aizbrauca, atstājot brauktuves vidū jūsu sasisto automašīnu?

Kāda ir atbildība par negadījuma vietas atstāšanu?

Nelaimes gadījumi var būt smagi vai ne īpaši nopietni, tomēr saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa likumu tie visi ir jāreģistrē. Tas nepieciešams arī ceļu policijas statistikai, ja tās ir avārijas, kurās cietuši cilvēki, kā arī apdrošināšanas kompānijām.

Ja vadītājs ar savu automašīnu ietriecās svešā automašīnā un aizbēdzis no negadījuma vietas, viņam tiks piemērotas šādas sankcijas pēc tiesas izvēles:

• autovadītāja tiesību atņemšana uz laiku no 1 līdz 1,5 gadiem;
• administratīvais arests uz 15 diennaktīm.

Atbildība ir diezgan nopietna, tāpēc sodu nosaka tiesa. Viņa lēmumu var ietekmēt administratīvā pārkāpuma protokola saturs, vainīgā skaidrojums, ja tas ir noskaidrots, ceļu satiksmes negadījuma smagums, kā arī tas, vai ir bijuši cietušie.

Ja negadījuma sekas izraisīja smagas traumas un cilvēku nāvi, tad papildus administratīvajai atbildībai būs arī kriminālatbildība, kas paredzēta Krievijas Kriminālkodeksa un Kriminālprocesa kodeksa pantos.

Automobiļu juristi bieži dzird vienu un to pašu jautājumu: "Kādus pasākumus var veikt pret mani, ja es pārvietoju automašīnu vai aizbraucu, nepamanot negadījumu?" Ņemiet vērā, ka katrs gadījums ir ļoti individuāls, un pat bezcerīgā situācijā var pieņemt pozitīvu lēmumu.

Tālāk mēs apsvērsim šādas situācijas, bet visos citos gadījumos labāk to nedarīt.

Kad jūs varat atstāt negadījuma vietu?

Mūsdienās ir vairāki apstākļi, kad autovadītājs var pamest negadījuma vietu, taču tiem visiem nav nekāda sakara ar spontānu aizbraukšanu. Darbības negadījuma laikā vienmēr ir jāveic skaidri saskaņā ar instrukcijām, un katram vadītājam jānosauc secība, pat ja viņš tiek pamodināts naktī.

Ja notiek ceļu satiksmes negadījums, vadītājam vispirms jāapstājas un nekavējoties jāieslēdz avārijas gaismas. Nopietnas sadursmes, pēkšņas bremzēšanas gadījumā un dažos transportlīdzekļos, kad ir atvērti drošības spilveni, avārijas gaismas ieslēdzas automātiski.

Nākamais solis ir pārbaudīt pasažieru stāvokli un to, vai otrā automašīnā nav cietušo. Ja nav cietušo, tas ir labi. Pārbaudiet, cik nopietni ir jūsu automašīnas bojājumi.

Dažkārt nelielas sadursmes un izturīgs krāsojums pasargās jūsu automašīnu. Ja nav bojājumu, tad varam teikt, ka nav negadījuma. Bet pārbaudiet arī otro automašīnu.

Ja tiek konstatēti bojājumi, jums jāsazinās ar ceļu policiju.

Kas attiecas uz transportlīdzekļu kustību, starp kuriem notika sadursme, tam ir jābūt pārliecinošiem iemesliem, turklāt ir jāievēro noteiktas procedūras.

Jūs varat pārvietot automašīnu, ja:

• ja tas bloķē citu satiksmes plūsmas dalībnieku caurbraukšanu;
• ja automašīna rada šķērsli ātrās palīdzības ierašanās brīdim, un negadījuma vietā ir cietušie, kuriem nepieciešams ārsts.

Citos apstākļos nav vēlams pārvietot automašīnu pirms policijas ierašanās, jo to var uzskatīt par nodomu pavērst negadījuma apstākļus par labu vienam vai otram dalībniekam, kurš pēc tam uztrauksies par to, "vai viņi atņems". es par savu autovadītāja apliecību”?

Lai noņemtu automašīnu, kas traucē satiksmi, jums ir nepieciešams:

• uzzīmējiet negadījuma diagrammu, pierakstiet sākotnējo stāvokli un protokolā aprakstiet iemeslus, kādēļ uzskatāt, ka transportlīdzeklis ir steidzami jāpārvieto;
• ierakstīt automašīnu atrašanās vietu, izmantojot fotoattēlus un video, savukārt transportlīdzekļa zīmēm jābūt skaidri redzamām šajos attēlos un, vēlams, ir jābūt iespējotai ģeogrāfiskajai atrašanās vietai;
• ņemt kontaktus no negadījuma lieciniekiem un aculieciniekiem, kā arī veikt visas darbības viņu klātbūtnē.

Visas šīs darbības ir jāpabeidz, lai vēlāk neuzdotu advokātam jautājumus: "Vai man tiks atņemtas tiesības par nelikumīgām darbībām."

Gadījumi, kad vadītājs atstāja negadījuma vietu un nesaņēma nekādu sodu, var būt arī šāda rakstura: piemēram, negadījuma vietā ir cietušie, kuri steidzami jānogādā medicīnas iestādē.

Tajā pašā laikā nav iespējas izsaukt ātro palīdzību vai sūtīt cietušo uz garāmbraucošas automašīnas.

Pēc tam, pabeidzot visas iepriekš minētās darbības, proti, reģistrējot sākotnējo stāvokli, kurā automašīna apstājās, nofotografējot, sniedzot paskaidrojumus liecinieku klātbūtnē, kā arī paņemot viņu kontaktus, varat nogādāt ievainoto uz tuvāko pirmās palīdzības punkts. Un tad atgriezieties notikuma vietā un gaidiet ceļu policiju.

Ja dokumenti nav pareizi aizpildīti, ceļu policija var pieņemt lēmumu, ka vadītājs no negadījuma vietas aizbēga un cenšas izvairīties no atbildības.

Turklāt šajā situācijā var rasties problēmas ar zaudējumu atlīdzināšanu. Pat ja negadījumā neesi vainīgs, tiesā pretējo nebūs iespējams pierādīt.

Eiroprotokols atrisina problēmu

Dažreiz apstākļi attīstās tā, ka neliela sadursme var izjaukt visus plānus. Tā reģistrācija ir iespējama bez ceļu policijas iejaukšanās, taču ir noteikti nosacījumi tās aizpildīšanai. Daudzi autovadītāji neizmanto šīs tiesības, jo nezina nianses un ir noraizējušies: "Vai viņi man atņems tiesības par bēgšanu no negadījuma vietas."

Advokāti pārliecina – nē, jūsu rīcība netiks uzskatīta par tādu, it kā vadītājs būtu aizbraucis pēc negadījuma, jo visi dokumenti būs noformēti. Tas ir banāli, jūs varat nekavējoties doties uz apdrošināšanas sabiedrību ar aizpildītā Eiropas protokola kopiju un netērēt laiku, nosūtot pieteikumu pa pastu.

Eiroprotokolu var izdot šādos gadījumos:

• bojājumi, kas nepārsniedz 50 tūkstošus rubļu;
• negadījumā cietušo nav;
• autovadītāji vienojas par to, kurš ir vainīgais un kurš ir cietušais;
• abiem vadītājiem ir OCTA polise.

Eiroprotokola sastādīšana ir garantēts veids, kā ātri un netērējot laiku atrisināt nopietnas problēmas.

Jā, tavs auto turpmāk tiks nosūtīts uz ekspertīzi, jā, būs jāmācās ar dokumentiem, taču tu vari ietaupīt savu un citu satiksmes dalībnieku laiku. Iesniedzot paziņojumu par negadījumu, jums nav jāuztraucas un nedomājiet: "Vai es par to saņemšu sodu vai nē."

Vainīgais aizbēga, ko tālāk?

Arī šādi gadījumi uz ceļa nav retums. Ja tevi notrieca cita automašīna, un tās vadītājs devās savās darīšanās, neapstājoties, tad situācija, protams, ir ļoti sarežģīta.

Galu galā, ja nav vainīgā, tad nav arī kompensācijas. Tāpēc mēģiniet maksimāli izmantot šo problēmu.

Rīkojieties pēc labi zināmās ceļu satiksmes negadījumu shēmas, bet īpašu uzmanību pievērsiet lieciniekiem, aculieciniekiem, kā arī sava likumpārkāpēja patstāvīgai meklēšanai.

Sliktākais, kas var notikt ar automašīnas īpašnieku, protams, ir avārija. Mūsdienās ceļu satiksmes negadījumu analīzes procedūra ļauj ātri noteikt, kuram ir taisnība un kuram nav. Bet ko darīt autovadītājam, ja vainīgais aizbēga no negadījuma vietas? Kā pierādīt, ka tev ir taisnība? Kā saņemt samaksu saskaņā ar obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu? Un citi jautājumi, kas var rasties šādā situācijā.

Vai ir iespējams atstāt negadījuma vietu cietušajam?

Svarīgs! Lūdzu, ņemiet vērā, ka:

• Katrs gadījums ir unikāls un individuāls.
• Rūpīga jautājuma izpēte ne vienmēr garantē pozitīvu iznākumu. Tas ir atkarīgs no daudziem faktoriem.

Lai saņemtu visprecīzākos padomus par savu problēmu, jums vienkārši jāizvēlas kāda no piedāvātajām iespējām:

Ja jūs esat tas, kurš aizbēga no negadījuma vietas un uztraucaties par to, vai tas ir likumīgi un kādos gadījumos tas ir iespējams, “First Gear” sižets ir ļoti noderīgs.

Mēs ceram, ka mūsu raksts bija noderīgs, un tagad, ja vainīgais aizbēga no negadījuma vietas, jūs jau zināt, kā rīkoties.

Protams, pēc jebkura, pat neliela negadījuma, ir ārkārtīgi svarīgi vispirms novērtēt situāciju un precīzi analizēt, kādus datus izdevās atcerēties. Piemēram, krāsa, ķermeņa tips, zīmols utt. šajā gadījumā būs ārkārtīgi svarīgi rādītāji. Ideālā gadījumā, protams, ja izdevās atcerēties automašīnas numura zīmi, ar kuru vainīgais aizbēga no negadījuma vietas. Bet stresa situācijā tas ne vienmēr ir iespējams.

Programmas 3. daļas video apskats par “Pirmā pārsūtīšana” skar mūsu tēmu. Iesakām noskatīties!

Tātad, kā rīkoties, ja negadījuma vaininieks no notikuma vietas aizbēga:

Vainīgā vajāšana

Iedzīvotāji, nonākot avārijā, nereti cenšas “panākt” otru vadītāju, kurš, viņuprāt, ir vainīgs notikušajā. Tas nav stingri ieteicams. Neatkarīgi no negadījuma vietas pamešanas iemesla un no tā, vai vadītājs bija vainīgs vai nē, vadītājs tiks saukts pie atbildības. Atsevišķi tiek klasificēta izbraukšana no vietas, kur noticis negadījums. Sodu par pārkāpumu regulē administratīvie tiesību akti - Art. 12.27 Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodekss. Maksimālais sods: transportlīdzekļa vadītāja tiesību atņemšana uz laiku līdz pusotram gadam.

Tas, ka viens no dalībniekiem pameta notikuma vietu, neliecina par vainas atzīšanu.

Papildu atbildība

Papildus īpašuma bojājumiem — automašīnas bojājumiem — cilvēki var ciest negadījuma rezultātā. Neatkarīgi no negadījuma cēloņa un otrā dalībnieka rīcības, negadījuma vietā palikušajam autovadītājam ir pienākums veikt pasākumus palīdzības sniegšanai cietušajam. Ja tiks konstatēta bezdarbība, vadītājs var tikt saukts pie kriminālatbildības. Sodu regulē Art. Krievijas Federācijas Kriminālkodeksa 125.

Lai glābtu cietušā dzīvību, transportlīdzekli atļauts pārvietot. Tas ir, vadītājs var nogādāt cietušo tuvākajā slimnīcā, ja nav citas iespējas sniegt neatliekamo palīdzību. Pilsētas robežās un ārstniecības iestāžu teritoriālajā tuvumā ir racionāli izsaukt ātro palīdzību. Pēc cietušā nogādāšanas tuvākajā slimnīcā incidenta dalībniekam ir jāatgriežas negadījuma vietā.

Neatstājam negadījuma vietu un izsaucam ceļu policiju

Nekādā gadījumā pēc avārijas nevajadzētu mainīt automašīnas atrašanās vietu, kurā tā atrodas. Tas ir ārkārtīgi svarīgi, jo... Mainot automašīnas pozīciju, būs ārkārtīgi grūti pierādīt, ka jums ir taisnība. Jums vajadzētu ieslēgt avārijas gaismas un novietot brīdinājuma zīmi 10-15 metru attālumā no automašīnas.

Gadījumos, kad vainīgais atstājis negadījuma vietu, tāpat kā standarta gadījumos (kad notikuma vietā atrodas abi notikuma dalībnieki), par negadījumu jāziņo ceļu policijai. Bet par notikušo nepieciešams ne tikai informēt inspektorus, bet uzsvērt, ka vainīgais no negadījuma vietas aizbēga. Pēc tam sniedziet visu jums zināmo informāciju par likumpārkāpēja automašīnu. Fakts ir tāds, ka, jo ātrāk sākas meklēšana, jo lielāka iespēja, ka negodīgs autovadītājs tiks atrasts un saukts pie atbildības.

Liecinieki

Kamēr notikuma vietā ieradīsies ceļu policijas darbinieki, mēģiniet atrast notikušā lieciniekus. Nav obligāti jāmeklē garāmgājēji, jo... tie varētu būt tuvumā esošo veikalu darbinieki vai pat tuvējo māju iedzīvotāji. Lai panāktu lielāku efektu, varat iepriekš informēt potenciālos aculieciniekus, ka vadītājs aizbēga no negadījuma vietas.

Ideāls variants ir, ja negadījums noticis uz aizņemta ceļa. Galu galā garāmbraucošie autobraucēji pamanīs, ka vadītājs aizbēga no negadījuma vietas, kā arī ļoti labi zina, kā šādos gadījumos rīkoties. Bieži ir gadījumi, kad nejauši liecinieki-autobraucēji sāk dzenāt vainīgo.

Negadījums bez automašīnas īpašnieka līdzdalības

Bieži negadījums var notikt veikala stāvvietā, stāvlaukumā vai citās vietās, kur īpašnieks atstāja savu automašīnu. Un pēc ierašanās es atklāju bojājumus. Ko darīt šādos gadījumos?

Soli pa solim instrukcija

Ja tiek konstatēti pierādījumi par automašīnas iekļaušanu negadījumā bez vadītāja klātbūtnes: stāvlaukumā, stāvlaukumā; jums jāievēro vienkāršs darbību algoritms:

1. Ziņot par negadījumu. Izsaukums tiek veikts ceļu policijas dežūrdaļā.
2. Rīkojieties, lai aizsargātu negadījuma vietu. Nepārvietojiet mašīnu!
3. Savāc liecības no tuvumā esošajiem lieciniekiem. Varat intervēt autostāvvietas darbiniekus, garāmgājējus, pierakstīt sarunu biedru kontaktinformāciju. Iesakām noskaidrot par videonovērošanas kameru klātbūtni un lūgt ieraksta kopiju. Optimāli, ja liecinieki gaida ceļu policijas darbiniekus.
4. Sīki aprakstiet situāciju ierodas ceļu policijas darbiniekiem. Paturiet prātā, ka dati tiek ierakstīti no jūsu vārdiem, tāpēc lietiskie pierādījumi būs ārkārtīgi svarīgi: automašīnas bojājumi, riepu pēdas. Pēc tam tiks ņemtas vērā liecinieku liecības un video ieraksti.

Ja nav pierādījumu, tiesvedību var atteikt. Atteikums tiek apstrīdēts, ja ir pierādījumi par negadījumu.

Ja vainīgais nav noskaidrots

Par incidentu atbildīgā identitātes noteikšana ir obligāts izmeklēšanas elements. Ja vainīgā persona netiks identificēta, saņemt kompensāciju būs ārkārtīgi grūti. Nepietiek ar automašīnas īpašnieka identificēšanu, jo automašīnu varēja vadīt cita persona. Šajā gadījumā vadītājs ir pakļauts (civil)atbildībai. Galvenais princips kompensācijas saņemšanai no apdrošināšanas sabiedrības ir cietušās puses nevainīguma pierādīšana. Ja vainīgais netiek noskaidrots, tad par tādu var uzskatīt arī cietušo. Pretējo ir iespējams pierādīt civilprasībā pret apdrošināšanas sabiedrību.

Ieradušies ceļu policijas darbinieki. Ko tālāk?

Jo Šobrīd jūs esat vienīgais incidenta dalībnieks, un tieši jūsu liecība tiks ierakstīta protokolā. Tajā pašā laikā tas būs liels pluss, ja jūs varat personīgi uzzīmēt (uzzīmēt) aptuvenu incidenta diagrammu. Bet pamēģini visu pasniegt faktiski, bez liekiem ķipariem, jo... mazākā nesakritība nespēlēs tavā labā.

Pēc tam, kad ceļu policija ir pabeigusi visas nepieciešamās darbības, jums jāzvana savai apdrošināšanas sabiedrībai un jāinformē par notikušo. Uzņēmuma darbiniekam jāierodas un jāfiksē jūsu automašīnas bojājumi. Taču nevajag cerēt, ka maksājumi ieradīsies vajadzīgajā apjomā un laikā. Kamēr Valsts satiksmes inspekcija nenoskaidros vainīgā personību, negadījumā par cietušo netiksi atpazīts.

Šajā gadījumā jūs varat izsaukt apdrošināšanas kompānijas darbinieku vienlaikus ar ceļu policijas izsaukšanu.

Kā tiek veikta zaudējumu atlīdzināšana?

Kā var atgūt naudu par bojātu automašīnu, ja vainīgais atstājis negadījuma vietu? Ir 2 notikumu scenāriji - ar un bez OCTA apdrošināšanas.

Zaudējumu atlīdzināšana bez polises

Likumdevējs ir noteicis, ka tas, ka negadījuma dalībniekiem nav polises, neatņem cietušajām personām tiesības uz atlīdzību. Taču šis noteikums attiecas tikai uz situācijām, kad tiek nodarīts kaitējums pilsoņu veselībai (dzīvībai). Mantai nodarīto kaitējumu nevar atlīdzināt bez apdrošināšanas. Izņēmums ir civilprasība pret vainīgo.

Lai saņemtu kompensāciju, cietušajam vai viņa tuviniekiem (nāves gadījumā) jāsazinās ar RSA (Krievijas Auto apdrošinātāju savienību). Nosacījumi pieteikuma iesniegšanai RSA:

• apdrošinātāja bankrots;
• negadījuma vainīgās personas identificēšana;
• apdrošināšanas trūkums;
• apdrošinātāja licences atņemšana.

Kompensācijas maksājumu apmērs ir atkarīgs no nodarītā kaitējuma apmēra. Bet ir noteikts maksimums: šobrīd - līdz 500 tūkstošiem rubļu. Tiek regulēta arī kompensācijas maksājumu sadale: līdz 25 tūkstošiem rubļu. par apbedīšanu un līdz 475 tūkstošiem rubļu. par atlīdzību.

Kā saņemt apdrošināšanas maksājumus?

Veselībai un dzīvībai nodarītā kaitējuma atlīdzināšana ir vienkārša – tā notiek vienmēr. Tam, ka vainīgā persona tiek identificēta, nav nozīmes. Mantiskā kaitējuma atlīdzināšanas gadījumā situācija ir pretēja. Vainīgā klātbūtne ir nepieciešama kompensācijas saņemšanai. Darbības vainīgā identificēšanai var būt jebkuras, ja tās ir likumīgas.

Kā nokārtot obligāto transportlīdzekļu apdrošināšanu, ja negadījuma vaininieks aizbēga? Ja vainīgo ceļu policija nav noskaidrojusi, tad atlīdzību apdrošinātāji veic pēc tiesas procesa, kurā tiek konstatēta atlīdzību saņemt gribošā autovadītāja nevainība. Tiesas process notiek pēc civilprocesa noteikumiem, tas ir, cietušajam (prasītājam) ir pienākums pierādīt savu nostāju. Procesa ietvaros tiek veiktas ekspertīzes, lai noskaidrotu negadījuma cēloņus un apstākļus.

Apdrošināšanas naudas saņemšanai ir divas iespējas:

• no savas apdrošināšanas kompānijas;
• no vainīgā vadītāja apdrošinātāja.

Kad tiesa nosaka vainīgo negadījumā, ja tiek identificēts nezināms izbēgušais vadītājs, prasītājs var sazināties ar savu apdrošināšanas kompāniju, lai saņemtu atlīdzību. Praksē apdrošinātāji šādus maksājumus brīvprātīgi veic reti. Var tikt prasīta atsevišķa prasība pret apdrošināšanas sabiedrību. Ja tiesā tiek konstatēta otrā autovadītāja vaina un viņa identitāte ir zināma, tad prasības tiek izvirzītas pret vainīgās puses apdrošinātāju. Šāda kompensācija tiek veikta gandrīz vienmēr, taču kompensācijas apmēru var samazināt. Daļu no summas var atgūt tieši no vainīgā autovadītāja, nevis no apdrošināšanas sabiedrības.

Jurists Juridiskās aizsardzības koledžā. Specializējies administratīvo un civillietu izskatīšanā saistībā ar ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem, zaudējumu atlīdzināšanu, strīdiem ar apdrošināšanas kompānijām, ceļu policijas lēmumu un lēmumu pārsūdzēšanu un patērētāju tiesību aizsardzību.