Орчин үеийн машин нь шууд утгаараа электроникоор дүүрэн байдаг. Автомашины энгийн сонирхогчдод олон тооны нарийн төвөгтэй төхөөрөмжүүдийг ойлгоход бэрхшээлтэй байдаг бөгөөд хяналтын хэсгүүд нь нарийн төвөгтэй, нарийн тохируулсан системийг удирддаг тул ингэх шаардлагагүй юм.
Хяналтын нэгжүүд нь тархи юм тээврийн хэрэгсэл, хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг (хурдны хайрцаг), цахилгаан хангамж, яндангийн хийн эргэлтийн систем, агаарын түдгэлзүүлэлт болон бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн ажиллагааг хянадаг. Үүний үр дүнд, хяналтын нэгжийн аль нэгэнд гэмтэл гарсан тохиолдолд бараг бүх тээврийн хэрэгслийн систем зөв ажиллахгүй болно.
VWService авто засварын төв нь VAG группын автомашины (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat), Toyota, Lexus, LandRover, Ford зэрэг автомашины хяналтын нэгжийн оношлогоо, засвар үйлчилгээг санал болгодог.
ECU оношлогоо
Оношлогоо нь алдаа дутагдлыг тодорхойлох туршилт юм. Энэ нь анхны програм хангамжаар тоноглогдсон тусгай электрон төхөөрөмж ашиглан үйлдвэрлэгддэг. Мэргэжилтэн биш хүмүүст хяналтын нэгжийг оношлоход хэр их электроникийн оролцоо байгааг төсөөлөхөд хэцүү байдаг. Үндсэндээ тусгай сканнер ашигладаг.
VWService авто засварын төвийн оношлогооны төхөөрөмжүүд нь дараахь үүргийг гүйцэтгэдэг.
- хяналтын нэгжийг тодорхойлж, тодорхойлох
- боломжтой бүх тээврийн хэрэгслийн системийн алдааны кодыг уншина уу
- идэвхжүүлэгч ба механизмын төлөв байдалд хяналт тавих
- эдгээр төхөөрөмжийн үйл ажиллагааны өөрчлөлтийг хянах
- үйлчилгээний үзүүлэлтүүдийг дахин тохируулж, тээврийн хэрэгслийн дараагийн засвар үйлчилгээ хүртэлх интервалыг тохируулна уу.
Оношилгооны явцад шалгаж буй тээврийн хэрэгслийн талаарх бүх өгөгдлийг төхөөрөмжийн санах ойд хадгалагдсан мэдээллийн сантай харьцуулдаг. Стандартын тодорхойлсон ялгаан дээр үндэслэн бүх алдааг арилгах оновчтой технологи, ажлын дарааллыг автоматаар боловсруулдаг. Засвар нь өөрөө бүтэлгүйтсэн хэлхээг солихоос бүрддэг бөгөөд засварын үр нөлөөг давтан туршилтаар баталгаажуулдаг.
ECU засвар
VWS авто засварын төвийн мэргэжилтнүүд хяналтын хэсгүүдэд засвар үйлчилгээ үзүүлдэг.
- хөдөлгүүр
- агаарын түдгэлзүүлэлт,
- иммобилизатор болон бусад автомашины электрон хэрэгсэл;
- блокуудын дасан зохицох, өөрөөр хэлбэл. захын төхөөрөмжийг хослуулах электрон мэдрэгчболон дагалдах хэрэгслийг засварлах, солих үед тохиргоог зөрчсөний дараа хяналтын хэсэг бүхий төхөөрөмжүүд. Хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэг ба иммобилизаторыг синхрончлох нийтлэг үйлчилгээ нь дасан зохицох онцгой тохиолдол юм.
Тээврийн хэрэгслийн "амьдралын үйл ажиллагаа" нь түүний бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн зөв ажиллагаанаас шууд хамаардаг тул тэдгээрийн нөхцөл байдал, үйл ажиллагааг хянадаг тодорхой "тархины төв" байдаг нь гайхах зүйл биш юм. Ийм төв нь цахим хяналтын нэгж (ECU) юм. Машины энэ бүтцийн хэсгийн доголдол нь дамжуулах цахилгаан хангамжийн ажилд шууд тусгагддаг. яндангийн системболон бусад "хяналттай" элементүүд. Одоо бид цахим хяналтын нэгжийн ажиллах зарчмыг ойлгохыг хичээх болно, мөн түүний эвдрэлийн гол шалтгаан, тэдгээрийг арилгах арга замыг авч үзэх болно.
1. Цахим удирдлагын нэгжийн үйл ажиллагааны зарчим, онцлог
Автомашины электроникийн хэсэгт энэ төхөөрөмж нь аливаа суулгагдсан системийг нэгтгэдэг ерөнхий нэр томъёо бөгөөд энэ нь эргээд машины дэд системүүдийн нэг буюу хэд хэдэн механизмыг удирддаг. Цахим хяналтын нэгжийн төрлийг дараахь байдлаар хуваана. Хөдөлгүүрийн электрон удирдлагын хэсэг (хамгийн түгээмэл төрөл), төв удирдлагын хэсэг, хөдөлгүүрийн дамжуулалтын нэгдсэн хяналтын хэсэг, хяналтын хэсэг тоормосны систем, төв удирдлагын модуль, үндсэн электрон модуль, түдгэлзүүлэх хяналтын модуль, биеийн хянагч, төв цагийн модуль гэх мэт.
Заримдаа эдгээр бүх системийг хамтад нь авч үзвэл машины компьютер гэж нэрлэдэг техникийн цэгхарахад хэд хэдэн блок байдаг. Ихэнхдээ нэг угсралт нь олон тооны бие даасан хяналтын модулийг багтааж болно. Тиймээс орчин үеийн зарим машинууд нь 80 хүртэлх цахим хяналтын нэгж, тэдгээрийн суурилуулалтыг нэгтгэдэг програм хангамжамжилттай хөгжлийг үргэлжлүүлсээр байна. Үүнтэй холбогдуулан өнөөдөр нэмэгдэж буй нарийн төвөгтэй тээврийн хэрэгслийн ECU-уудыг удирдах нь түүний үр ашигтай ажиллахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.
Автомашины цахим хяналтын нэгжийн үндсэн төрөл бол хөдөлгүүрийн ECU юм.(энэ нь ихэвчлэн цахим нэгж гэж нэрлэгддэг). Энэ төхөөрөмжийг ашиглах нь тээврийн хэрэгслийн хэд хэдэн үндсэн параметрүүдийг чанарын хувьд оновчтой болгодог: эрчим хүч, түлшний зарцуулалт, засвар үйлчилгээний түвшин хортой бодисуудяндангийн хий гэх мэт. Үүнийг тодорхой тооцоолох төхөөрөмж хэлбэрээр танилцуулсан бөгөөд гол үүрэг нь оролтын мэдрэгчээс ирж буй мэдээллийг боловсруулж, үүн дээр үндэслэн холбогдох хяналтын командуудыг дамжуулах явдал юм. янз бүрийн системүүдхөдөлгүүр.
Дизайн талаас нь харахад ийм блок нь хайрцаг (техник хангамж) ба ажиллахад шаардлагатай програм хангамжаас бүрдэнэ. төв хэсэгпроцессор гүйцэтгэдэг. Эндээс бүх мэдрэгчийн өгөгдөл ирдэг эрчим хүчний нэгж, үүний дараа тэдгээрийг боловсруулж, дараа нь дүн шинжилгээ хийх боломжтой. Уламжлалт мэдрэгчийн мэдээллээс (байрлал, хурд эсвэл агаарын урсгал гэх мэт) гадна тээврийн хэрэгслийн хурд, яндангийн хүчилтөрөгчийн түвшин, барзгар байдлын талаар нэмэлт мэдээлэл нэмэгдсэн. замын гадаргуу, хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааг оновчтой болгоход чиглэсэн агааржуулагч болон бусад олон дохиог асаах хүсэлт. Орчин үеийн автомашины мэдрэгчийн тоо 20-иос даваад удаж байна.
Тооцооллын үйл ажиллагааг гүйцэтгэхийн тулд програм хангамжийг суулгах шаардлагатай.Орчин үеийн цахим хяналтын хэсгүүдийн нэг онцлог шинж чанар нь дахин програмчлах боломж бөгөөд энэ нь үйлдвэрийн програмаар тогтоосон ноцтой хязгаарлалтаас салж, хөдөлгүүрийн тохируулга, жишээлбэл турбо цэнэглэгч эсвэл тоног төхөөрөмж суурилуулах зэрэгт шинэ боломжуудыг нээх боломжийг олгосон юм. өөр түлш ашиглах.
Одоо бид ECU тус бүрийн үйл ажиллагааны мөн чанарыг судлахгүй, учир нь энэ нь маш их цаг хугацаа шаардах болно, харин бид тайлбарласан электрон хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэгт анхаарлаа хандуулах болно, учир нь бидний өмнө дурдсанчлан энэ нь Энэ нь эрчим хүчний нэгж, улмаар бүхэл бүтэн машиныг үр дүнтэй ажиллуулах түлхүүр юм.
2. ECU бүтэлгүйтсэн шалтгаанууд
Аливаа цахим хяналтын хэсэг нь чухал төхөөрөмж бөгөөд үүн дотор гэмтэл гарсан тохиолдолд бүхэл бүтэн механизм буруу ажиллахад хүргэдэг. Энэ нь бүхэл бүтэн ECU системийн нэгэн төрлийн "тархины төв" болохын хувьд түүн дээр болж буй бүх үйл явцыг хариуцдаг тул микропроцессорын бага зэргийн гэмтэл нь дамжуулалт, ялгаралтыг хянах систем, цэнэглэх систем болон бусад олон бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд гэмтэл учруулж болзошгүй юм. тээврийн хэрэгслийн амьдрах чадвар. Цахим хяналтын нэгжийн бүтэлгүйтлийн гол шинж тэмдэг нь хөдөлгүүрийг асааж чадаагүй, ямар ч байдлаар арилгаагүй үйл ажиллагаатай холбоотой асуудлын талаархи байнгын мессеж, бусад шинж тэмдгүүд юм.
Зарчмын хувьд ECU-ийн үйл ажиллагаанд доголдол гарах нь нэлээд ховор тохиолддог бөгөөд үүнийг урьдчилан таамаглах боломжгүй бөгөөд эвдрэлийг тодорхойлж, баталгаажуулахын тулд үйлдвэрлэгчид болон засварын компаниуд дараахь шалгалтыг хийх ёстой.
- электроникийг шалгах, хэт халалтыг шалгах;
эд ангиудыг зэврэлт, эвдрэлийг шалгах;
Блокны барилгын чанарыг өөрөө үнэлж, фрактографи хийнэ.
Туршилтын үе шатанд дээрх бүх нөхцлийг дагаж мөрдөх нь ирээдүйд эвдрэл гарахаас сэргийлж, бүтээмжийг ихээхэн нэмэгдүүлэх болно.
Өнөөдөр энэ төхөөрөмжийн бүтэлгүйтлийн олон шалтгаан байдаг бөгөөд тэдгээр нь бүгд цахим нэгжийн төрөл, түүний байршил, үндсэн функцээс хамаардаг. Тэдгээрийн хамгийн түгээмэл нь гал асаах төхөөрөмж, янз бүрийн мэдрэгч, үйл ажиллагааны хянагч, температур мэдрэгчтэй холбоо барихгүй байх, түүнчлэн ажиллагааг хянах чадваргүй байдал юм. ABS мэдрэгч. Үүнээс гадна төхөөрөмжийн эвдрэл нь ноцтой нөлөөлдөг механик гэмтэлчичиргээ, цочрол эсвэл микро схемд орох чийгээс (дотор нь ус нэвчих нь ихэвчлэн богино холболт, зэврэлт үүсгэдэг).
Тиймээс хэрэв ямар нэгэн эвдрэл гарсан тохиолдолд электрон нэгжид хэт хүчдэл үүсч, энэ нь ихэвчлэн системийг бүрэн идэвхгүй болгодог. Мөн олон машины үйлчилгээний мэргэжилтнүүд, орчин боломжит шалтгаанууд ECU эвдрэл нь автомашин сонирхогчид төхөөрөмжийг өөрсдөө засах гэж оролдсон эсвэл эргэлзээтэй мэргэжилтнүүдэд энэ асуудлыг даатгасны үр дүнд гарсан тохиолдлын нэлээд хувийг эзэлдэг.
Хөдөлгүүрийн электрон хяналтын хэсэгт тохиолддог эвдрэлийн шалтгаануудад онцгой анхаарал хандуулахыг хүсч байна. Үүнд:
- хөдөлгүүр ажиллаж байгаа машинаас "гэрэлтүүлэг";
Батерейг холбох үед туйлын тохиромжгүй байдал;
Сэрүүлгийг суурилуулах, явуулахад шаардлагатай мэдлэг, ур чадвар дутмаг засварын ажилцахилгааны талаар;
Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед зайны терминалыг салгах;
Эрчим хүчний автобусыг салгасан үед асаагуурыг асаах;
Цахим хяналтын хэсэг рүү орох чийг;
Богино холболт эсвэл утаснуудын бүрэн завсарлага;
Тээврийн хэрэгслийн утас эсвэл мэдрэгчтэй гагнуурын ажлын электродтой холбоо барих;
Гал асаах системийн өндөр хүчдэлийн хэсгийн асуудал: ороомог, утас, дистрибьютер гэх мэт.
Гэсэн хэдий ч бид ямар төрлийн хяналтын нэгжийн тухай ярьж байгаагаас үл хамааран санаж байх ёстой зүйл бол энэ нь нэлээд төвөгтэй холболтуудаас бүрддэг бөгөөд энэ нь засварын ажлыг бие даан хийх оролдлого нь энэ нэгжийн үйл ажиллагаанд ноцтой асуудал үүсгэж болзошгүй гэсэн үг юм. Тээврийн хэрэгслийн шинэ загваруудын төлөөлөгчдийн хувьд хяналтын хэсэгт гэмтэл гарсан тохиолдолд үүнийг зөвлөж байна бүрэн солихзаасан төхөөрөмж. Хэрэв машин хэвээр байвал баталгаат үйлчилгээ, дараа нь нэгжийг солих дилертэй холбоо барина уу.
Анхаар! Зарим машины загваруудын электрон хөдөлгүүрийн хяналтын нэгжийг засах нь хамгийн мэргэшсэн мэргэжилтнүүдээс тусламж хүссэн ч ерөнхийдөө боломжгүй юм.Гэсэн хэдий ч, ямар ч байсан, эхний шатАсуудлыг шийдэхийн тулд юуны түрүүнд өндөр чанартай оношлогоо шаардлагатай бөгөөд дараа нь мэргэжилтнүүдтэй зөвлөлдсөний дараа бүтэлгүйтсэн ECU-ийн ирээдүйн хувь заяаг шийдэж болно.
3. Электрон хяналтын нэгжийн засвар
Цахим хяналтын нэгжийг засварлах нь нэлээд төвөгтэй бөгөөд цаг хугацаа шаардсан процедур бөгөөд үүнийг маш ховор тохиолдолд ашиглахыг зөвлөж байна: ямар нэг шалтгаанаар солих боломжгүй эсвэл машины эзэнд хэтэрхий үнэтэй байх үед. Мэргэжилтнүүд бие даасан засварын ажлыг эхлүүлэхийг зөвлөдөггүй, учир нь цахим "тархи" -д гэмтэл учруулах магадлал өндөр байдаг бөгөөд энэ нь эргээд тээврийн хэрэгслийн бүх холбогдох системийг идэвхгүй болгоно.
ECU-ийн нарийн төвөгтэй байдлыг харгалзан ердийн станцад үүнийг засах боломжгүй юм. Засвар үйлчилгээ, хаана, тэд асуудал байгаа гэдэгт итгэлтэй болсны дараа тэд зүгээр л шинээр солих болно. Нэгжийн гүйцэтгэлийг илүү чухал шалгахын тулд зөвхөн тусгай үйлчилгээний төвүүдэд байдаг тусгай төхөөрөмж ашиглан тусгай туршилт хийх шаардлагатай. Амжилтгүй болсон механизмыг солихын өмнө та түүний "үхлийн" шалтгааныг олж мэдэх, арилгах хэрэгтэй бөгөөд энэ ажил нэлээд хэцүү байж болох ч энэ нь таныг хурдан солих боломжоос аврах болно.
Худалдааны хяналтын хэсгүүдийн дийлэнх хэсэг нь нэгэн зэрэг ашиглагдаж байсан бөгөөд бүтэлгүйтсэний дараа тэдгээрийг зүгээр л үйлдвэрлэгч дээр нь сэргээн босгосон бөгөөд энэ нь дашрамд хэлэхэд эхнээс нь эд анги үүсгэхээс хамаагүй илүү ашигтай юм. Мэдээжийн хэрэг, эвдэрсэн бүх механизмыг сэргээх журамд хамрагдахгүй. Тиймээс, жишээлбэл, удаан хугацаанд усанд дарагдсан "живсэн машин" -аас ECU-г хэн ч засахгүй байх магадлалтай.
Гадаад параметрийн хувьд (хэлбэр, хэмжээ, контактуудын ижил зохион байгуулалт) цахим хяналтын нэгжүүд яг адилхан харагдаж байгаа хэдий ч тэдгээрийн тохиргоо нь мэдэгдэхүйц ялгаатай хэвээр байх болно. Энэ нь гайхмаар зүйл биш юм, учир нь тэд бүгд машины хөдөлгүүрийн ажиллагааг хариуцдаг. өөр өөр брэндүүд, өөр өөр цаг үед гаргасан. Хэрэв та буруу ECU загварыг суулгавал машин жолоодож болох ч түүний системүүдийн аль нь ч тогтвортой ажиллахгүй. Өөрөөр хэлбэл, солих электрон нэгж нь эвдэрсэнтэй бүрэн тохирч байх шаардлагатай. Тиймээс ECU худалдаж авахдаа тухайн машины марк, үйлдвэрлэсэн он, хөдөлгүүрийн хэмжээ, тухайн нэгж дээр үйлдвэрлэгчээс заасан код зэргийг мэдэх хэрэгтэй.
Цахим хяналтын нэгж бүр микро схемтэй байдаг "PROM", үүнд системийн бүх тохиргоо хадгалагдана энэ машины. Ихэнх тохиолдолд ECU-г солихдоо хуучин нэгжээс шинэ нэгж рүү шилжүүлдэг бөгөөд ихэнх тохиолдолд орчин үеийн загваруудтээврийн хэрэгсэлд микро схемийн оронд флаш санах ой ашигладаг EEROM– дахин бичих чадвартай хадгалах төхөөрөмж.
Төхөөрөмжийг суурилуулахдаа гол ажил бол тохирох холбогчийг ашиглан төхөөрөмжийг машины утас руу холбох явдал юм. Энэ асуудлын хүндрэл нь голчлон ECU-ийн тохиромжгүй байршилд оршдог бөгөөд энэ нь хүрэхэд хэцүү болгодог. Гэсэн хэдий ч утсыг холбож эхлэхээсээ өмнө зайны терминалыг салгахаа санах нь чухал.
Тээврийн хэрэгслийн параметрүүдийг харгалзан утсыг холбосны дараа олон электрон хяналтын нэгжүүд нэмэлт тохиргоог шаарддаг.Тухайн тохиолдол бүрт энэ үйл явц нь хувь хүн бөгөөд тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээний зааварт тусгагдсан байх ёстой. Зөвхөн эрх бүхий үйлчилгээний төвүүдийн мэргэжилтнүүд "чип тааруулах" гэж нэрлэгддэг дахин програмчлалын процедурыг хийж болно.
Тусламж авахын тулд тэдэнтэй холбоо барихаасаа өмнө (ECU-г засварлах эсвэл тааруулахаар авах) машиныхаа талаар зарим мэдээлэлтэй байх ёстой. Юуны өмнө тээврийн хэрэгслийн бүртгэлийн гэрчилгээ эсвэл бүртгэлийн гэрчилгээнд үндэслэн түүний марк, загвар, үйлдвэрлэсэн он, нэр (тооны өмнөх үсэг), хөдөлгүүрийн хэмжээ, дамжуулалтын төрөл ( гарын авлагын дамжуулалтэсвэл автомат). Дараа нь төхөөрөмжийг устгаад шошгон дээрээс үйлдвэрлэгчийн нэр, каталогийн дугаарыг хуулж ав. Энэ бүх мэдээллийг асуудлыг шийдвэрлэх үйлчилгээний төвийн ажилтнуудад мэдээлэх шаардлагатай болно.
Орчин үеийн машин бол олон тооны электроникийг багтаасан олон бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрдэх цогц нэгж юм. Машины хэвийн ажиллагааг хангахын тулд өгөгдсөн алгоритмын дагуу бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн зохицуулалттай ажиллах шаардлагатай. Синхрон ба хангадаг зөв ажилЦахим удирдлагын нэгж (ECU) нь тээврийн хэрэгслийн олон эд ангиудаар тоноглогдсон нэгж юм.
Ерөнхий тодорхойлолт
Цахим удирдлагын хэсэг гэдэг нь машины нэг буюу өөр цахилгаан бүрэлдэхүүн хэсгийн (эсвэл хэд хэдэн дэд системийн) ажиллагааг хариуцдаг микропроцессорт суурилсан аливаа системийг хэлнэ. ECU гэсэн нэр томъёог англи хэл дээрх уран зохиолд ихэвчлэн олдог бөгөөд энэ нь цахим хяналтын нэгж гэсэн үг юм.
Блокуудын төрлүүд байдаг:
- зүгээр л ECU - хөдөлгүүрээс бусад бүх ECU дэд системийг хянадаг;
- ECM – хөдөлгүүрийг хариуцдаг модуль (Англи хэл дээрх хөдөлгүүрийн удирдлагын модуль);
- хурдны хайрцаг болон хөдөлгүүрийг хоёуланг нь удирддаг хосолсон хөдөлгүүр-дамжуулах ECU;
- тоормосны хяналтын систем;
- автомат дамжуулалтын хяналтын хэсэг;
- Түдгэлзүүлэх хяналтын ECU;
- төв хяналтын ECU болон синхрончлолын нэгж;
- үндсэн ECU;
- гэх мэт.
Хамгийн сүүлийн үеийн тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон орчин үеийн дэвшилтэт машинд нийт хянагчууд инженерийн технологи, заримдаа 80 ба түүнээс дээш байдаг. Бүгдээрээ ECU-г бүрдүүлдэг нэгдсэн систем- машины компьютер.
ECU-ийн чухал элемент бол түүний програм хангамж ("програм хангамж") юм. Энэ нь бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн үйлдлийн логикийг хариуцдаг бөгөөд ECU програм хангамжийг өөрчлөх нь ихээхэн өөрчлөгдөж болно гүйцэтгэлийн шинж чанармашинууд. Үүнийг тааруулах сонирхогчид болон уралдааны тамирчид ихэвчлэн ашигладаг бөгөөд тэдний зарим талыг програмын дагуу сайжруулдаг. төмөр морь» – түлшний зарцуулалт, хурдатгалын параметрүүд болон бусад зүйлсийг оновчтой болгох.
Хөдөлгүүрийн хяналтын модуль
Энэ электрон нэгж нь машины зүрхийг - түүний моторыг хариуцдаг тул үүнийг гол зүйлүүдийн нэг гэж нэрлэж болно. ECU нь олон мэдрэгчээс мэдээлэл хүлээн авч, програм хангамжид суулгасан алгоритм дээр үндэслэн дүн шинжилгээ хийж, янз бүрийн идэвхжүүлэгч рүү зохих дохиог илгээдэг.
Хөдөлгүүрийн ECU нь бусад элементүүдтэй холбогддог дотоод системтээврийн хэрэгслийн бүх электрон эд ангиудыг сүлжээнд холбодог CAN (CANbus) нэртэй автобусаар дамжуулан тээврийн хэрэгсэл. Хөдөлгүүрийн ECU "харилцдаг" үндсэн блокууд:
- автомат хурдны хайрцаг;
- түгжигдэхээс хамгаалах тоормосны систем (ABS);
- тогтворжуулах систем;
- тоормос;
- хамгаалалтын нэгж;
- чиглэлийн тогтвортой байдлын модуль;
- Хурд тогтоон баригч;
- агааржуулалтын систем.
ECU хөдөлгүүрийн үндсэн үүрэг:
- гал асаах үйл явцыг хянах;
- хэрэв , дараа нь тарилгын системийг хянах;
- хөдөлгүүрийн хийн хуваарилалтыг хянах;
- тохируулагч мэдрэгчийг хянах;
- хөргөлтийн систем дэх зорилтот температурыг хадгалах;
- яндангийн хийн найрлагад дүн шинжилгээ хийх, дахин эргэлтийн дэд системийг хянах.
ECU мэдрэгч нь тахир голын мэдрэгчээс өгөгдлийг хүлээн авч, эргэлтийн хурд болон одоогийн байрлалыг мэдээлдэг. Уг төхөөрөмж нь тээврийн хэрэгслийн хурд, цахилгаан сүлжээн дэх хүчдэлийн параметрүүд болон бусад олон мэдээллийг уншдаг. ECU нь CheckEngine дохиог асаадаг өөрийгөө оношлох системтэй хяналтын самбарасуудал гарсан тохиолдолд. Үүнтэй зэрэгцэн илэрсэн алдааны кодыг ECU санах ойд бичдэг бөгөөд үүнийг дараа нь үйлчилгээний холбогчоор дамжуулан унших боломжтой. тусгай төхөөрөмжболон програм хангамж. Энэ нь асуудлыг тодорхойлоход тусална.
Асаалттай орчин үеийн машинууд OBD2 оношлогооны бүх нийтийн холбогчийг ихэвчлэн ашигладаг.
Энэ протоколыг ашиглан ажилладаг, санах ойноос өгөгдлийг "унших" боломжтой аливаа төхөөрөмж түүнд холбогдсон байна.
Хөдөлгүүрийн ECU төхөөрөмж
Техникийн хувьд энэ компьютер нь процессор бүхий самбар болон үүн дээр гагнасан санах ойн модулиас бүрдэнэ. ECU самбар нь металл эсвэл хуванцар орон сууцанд хаалттай байдаг. Самбар нь ECU-г тээврийн хэрэгслийн системтэй холбож, оношилгооны төхөөрөмжтэй холбогдох боломжийг олгодог орон сууцаар дамждаг холбогчтой. Машины заавар нь ECU-ийн байршлыг үргэлж заадаг: ихэвчлэн энэ нь бээлий тасалгааны ард, бүрээсний доор эсвэл урд талын хяналтын самбар дотор байдаг.
ECU нь гурван төрлийн хадгалах төхөөрөмжтэй (санах ой).
- PROM – програмчлагдсан зөвхөн унших санах ой. Энэ нь цахилгаан станцын ажиллаж буй програм хангамжийн код, параметрүүдийг агуулдаг;
- RAM - үйлдлийн санах ой, эс тэгвээс ECU-ийн "санамсаргүй хандалтын санах ой". Энэ нь тогтворгүй бөгөөд түр зуурын мэдээллийг хадгалдаг;
- ERPZU. Цахилгаанаар програмчлагдсан санах ой нь зарим өгөгдлийг хадгалдаг - түгжих код, нэвтрэх түлхүүр, түлшний зарцуулалт, миль, хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацаа.
ECU програм хангамж нь хяналтын хэсэг ба функциональ хэсэгт хуваагддаг. Эхнийх нь блок руу ирж буй дохиог шалгаж, хэрэв буруу утгууд илэрсэн бол залруулж эсвэл хөдөлгүүрийг блоклож, эвдрэлээс сэргийлдэг. Хоёр дахь нь өгөгдлийг хүлээн авч, боловсруулж, үр дүнг компьютерээс импульс хэлбэрээр шаардлагатай төхөөрөмж рүү илгээдэг.
Хөдөлгүүрийн ECU ажиллагааны диаграм:
ECU хайрцагны үүрэг, үүрэг
ECU нь хэд хэдэн ажлыг гүйцэтгэх үүрэгтэй:
- хайрцагны горимыг хянах, шаардлагатай бол тэдгээрийг өөрчлөх;
- системийн оношлогоо;
- асуудалд цаашид дүн шинжилгээ хийх, засварлахад зориулж алдааг хадгалах.
ECU нь ихэвчлэн өөрийн орон сууцанд суурилагдсан байдаг.
ECU байршил
Хяналтын блок автомат дамжуулалтбайрлаж болно:
- автомат хурдны хайрцагт шууд;
- үүнээс гадна.
Эхний сонголт нь ECU-ийн электрон тархинаас мэдрэгч рүү дамждаг утаснууд цөөхөн байдаг тул машин дахь утаснуудын хэмжээг эрс багасгах боломжийг олгодог. Гэхдээ бас сул талууд байдаг:
- хүнд температурын горим. Ашиглалтын явцад хайрцаг нь ихээхэн халдаг бөгөөд энэ нь ECU хянагчийн самбарыг нарийн электрон дүүргэхэд сөргөөр нөлөөлдөг;
- засварын явцад тулгарч буй бэрхшээлүүд: ECU-тай хийсэн аливаа ажиллагаа нь хайрцгийг задлах шаардлагатай бөгөөд энэ нь засварыг илүү хэцүү, үнэтэй болгодог.
Хайрцаг доторх ECU байршлын жишээ:
ECU-ийн гадаад байршил нь дотоод сул талуудаас ангид: ижил биш өндөр температур, та ECU-г чийг болон бусад сөрөг нөлөөллөөс хамгаалах боломжтой. Нэмж дурдахад, үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ хийх нэгжид хандах хандалтыг хялбаршуулж, инженерүүд ECU-г тохиромжтой байдлаар байрлуулах боломжтой болсон.
Гэхдээ бас нэг сул тал бий: ийм зохицуулалтаар ECU нь ECU, мэдрэгч, сервог хооронд нь холбохын тулд урт утсыг сунгах шаардлагатай болдог.
ECU-ийн эвдрэл
Ихэнх нийтлэг шалтгаанавтомат дамжуулалтын хяналтын модулийн эвдрэл:
- хайрцагт хүчтэй цохилт (компьютерийн самбар, процессор эсвэл санах ойн чип хагарсан);
- чичиргээний нөлөө;
- дулаан;
- самбар дээрх сүлжээнд хүчдэлийн өсөлт;
- чийгээс үүдэлтэй зэврэлт.
Дамжуулах электроникийн эвдрэл нь араа буруу солих эсвэл автомат хурдны хайрцаг руу орох нөхцөл байдалд хүргэдэг. яаралтай горим, зөвхөн нэг араагаар ажилладаг (ихэвчлэн гурав дахь). Хэрэв дамжуулалтын ECU-ийн ашиглалтын талаар ямар нэгэн сэжиг байгаа бол та аль болох хурдан мэргэжлийн үйлчилгээтэй холбоо барина уу.
Чухал: буруу автомат хурдны хайрцагтай жолоодохыг хатуу зөвлөдөггүй! Энэ нь зөвхөн ECU-д төдийгүй хайрцагны механик хэсэгт гэмтэл учруулж болзошгүй юм. Машиныг чирэх машин ашиглан үйлчилгээнд хүргэх ёстой.
Алдаатай дамжуулалтын ECU оношлогоо нь тусгай төхөөрөмж ашиглан хийгддэг. Ихэвчлэн тэд зүгээр л эвдэрсэн ECU-г солихыг оролддог, учир нь шатсан конденсаторыг дахин гагнах нь харьцангуй хялбар хэвээр байгаа боловч ECU чипийг солих нь маш их хөдөлмөр шаарддаг ажил бөгөөд тохирох чипийг олох шаардлагатай хэвээр байна. Тиймээс ихэвчлэн хамгийн сайн сонголт– ECU-г сольсноор энэ алхам нь хайрцагтай холбоотой асуудлыг бүрэн шийдэж, ажиллагааг нь буцаана.
Өөр чухал цэг- дамжуулагчийн ECU (болон зарчмын хувьд бусад нэгж) -ийг зөвхөн мэдлэгтэй мэргэжилтэн засах ёстой. Автомат хурдны хайрцгийг засварлах үйлчилгээг олон "гараж" үйлчилгээ санал болгодог боловч үйлчилгээний чанарыг баталгаажуулах боломжгүй бөгөөд тэдний оролцооны дараа дамжуулалт бүрэн "үхэх" боломжтой.
Бусад төрлийн ECU
Бусдыг удирддаг бусад хяналтын блокууд электрон системүүд(Cruise control, тоормосны хяналтын модуль, гэрэлтүүлэг гэх мэт) нь ижил төстэй зарчмаар ажилладаг бөгөөд ижил төстэй эвдрэлд өртдөг.
Машины электроникийн болон ECU-ийн нөхцөл байдлыг хянах, тэдгээрийг арчлах, асуудал гарсан тохиолдолд яаралтай засвар үйлчилгээ хийх нь чухал юм: энэ нь бүх машины системийн тасралтгүй, уялдаатай ажиллагааг хангах болно.
Орчин үеийн автомашинд бүх цахилгаан тоног төхөөрөмжийг цахилгаан багц гэж нэрлэдэг нэг системд нэгтгэдэг. Цахилгааны багцын хяналтыг тусгай электрон нэгжүүдэд даатгадаг - эдгээр төхөөрөмжүүд, тэдгээрийн дизайн, үйл ажиллагааны талаархи бүх зүйл, түүнчлэн зөв сонголтболон солих нийтлэлийг уншина уу.
Цахилгаан багцын хяналтын нэгж гэж юу вэ?
(цахилгаан багц хянагч, тохь тухын нэгж, төв биеийн электроникийн нэгж) - тээврийн хэрэгслийн цахилгаан системийн бүрэлдэхүүн хэсэг; электрон төхөөрөмжмикропроцессор/микроконтроллер дээр суурилсан, туслах систем болон хяналтын төв нэгжийн үүрэг гүйцэтгэдэг. электрон бүрэлдэхүүн хэсгүүдтүүний тав тух, аюулгүй байдлыг сайжруулахын тулд машин.
Орчин үеийн машинууд болон олон ачааны машинтөрөл бүрийн цахилгаан тоног төхөөрөмж - цонх өргөгч, гадна болон дотоод гэрэлтүүлэг болон гэрлийн дохиолол, хаалганы түгжээ, арын толин тусгал хөтчүүд болон бусад зүйлс - цахилгаан багц (EP) гэж нэрлэгддэг нэг системд угсардаг. Цахилгаан хөтөчийг хянах, хянах чиг үүргийг төв хяналтын нэгжид (хянагч) хуваарилдаг. Цахилгаан багцын хяналтын нэгжийг ашиглах нь автомашины цахилгаан тоног төхөөрөмжийн хяналтын янз бүрийн схемийг хэрэгжүүлэх боломжийг танд олгоно.
- Хяналтын самбар, хаалга, жолооны баганын унтраалга гэх мэт тохирох унтраалга ашиглан гараар удирдах;
- Машины дохиолол эсвэл телематик системийг ашиглан цахилгаан тоног төхөөрөмжийг алсаас удирдах;
- Тээврийн хэрэгслийн төлөв байдал, хөдөлгүүрийн хянагч, самбар дээрх компьютерийн дагуу тодорхой элементүүдийг автоматаар хянах;
- Тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлыг хангах үндсэн элементүүдийн автомат удирдлага ( төв түгжээ, цонх, гэрэл), машины дохиолол ба/эсвэл иммобилизаторын төлөв өөрчлөгдөх үед.
Тиймээс цахилгаан багцын хяналтын хэсэг нь CAN, LIN, K-Line болон бусад өгөгдөл дамжуулах протоколуудын давуу тал, чадавхийг ашиглан машины тав тух, аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлэхээс гадна түүний цахилгаан системийн ажиллагааг өргөжүүлэх боломжийг олгодог.
Цахилгаан хөтөч хянагчийн эвдрэл нь тээврийн хэрэгслийн цахилгаан хэрэгслийн ажиллагааг бүрэн тасалдуулж болзошгүй тул энэ төхөөрөмжийг аль болох хурдан солих шаардлагатай. Шинэ нэгжийг зөв худалдан авахын тулд эдгээр төхөөрөмжүүдийн одоо байгаа төрлүүд, тэдгээрийн онцлог, үйл ажиллагааг ойлгох хэрэгтэй.
Цахилгаан хяналтын нэгжийн дизайн
Орчин үеийн бүх электрон хянагчууд нь цахилгаан тоног төхөөрөмжийн хэлхээг удирдах үүргийг гүйцэтгэдэг микропроцессор эсвэл микроконтроллерын үндсэн дээр бүтээгдсэн байдаг. Процессорууд нь тоног төхөөрөмжийг удирдах алгоритмуудыг агуулдаг өөр өөр нөхцөл байдал- цагт гарын авлагын удирдлага, В автомат горимгэх мэт. Тоног төхөөрөмжийн шууд хяналтыг жижиг оврын тусламжтайгаар гүйцэтгэдэг цахилгаан соронзон релеэсвэл электрон түлхүүрүүдхүчирхэг талбарт транзистор дээр суурилсан.
Цахим эд ангиуд нь хуванцар хайрцагт суурилуулсан хэвлэмэл хэлхээний самбар дээр байрладаг бөгөөд үүнийг цахилгаан тоног төхөөрөмжийн холболтыг стандарт цахилгаан холбогч ашиглан хийдэг. Нэг блок дээр нэгээс гурван холбогчийг суулгаж болно, ихэвчлэн цахилгаан ба хяналтын хэлхээг тусгаарлаж, тэдгээрийг холбоход тусдаа холбогчийг ашигладаг.
Хяналтын самбарын доор эсвэл төв консолын доор байрладаг бөгөөд ихэвчлэн ойролцоо суулгадаг холбох блокреле ба гал хамгаалагч - энэ нь эдгээр зангилааны хоорондох кабелийн уртыг багасгадаг. Төхөөрөмжийг шураг эсвэл металл хаалт ашиглан суурилуулсан.
Цахилгаан багцын хяналтын нэгжийн төрөл ба функциональ байдал
Төрөл бүрийн тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг цахилгаан багцын хяналтын нэгжүүд нь үйл ажиллагаа, үйл ажиллагааны шинж чанараараа ялгаатай байж болох ч ерөнхийдөө дараах цахилгаан тоног төхөөрөмжийг удирдах үүрэгтэй.
- Бүх хаалганы цонх, цонхны түгжээний механизм;
- Гаднах (хажуугийн) арын толины хөтөч;
- халаалттай гадна толь;
- халаалттай арын цонх;
- халаалттай урд суудал;
- төв түгжээ;
- Түгжих механизм ба их бие, бүрээсний түгжээ;
- Урд болон хойд чиглэлийн заагч;
- Дотор гэрэлтүүлэг - тааз дээрх чийдэн, төв багана дээрх чийдэн, босгон дээрх чийдэн, ачаа тээшний тасалгааны гэрэлтүүлэг;
- Хяналтын самбарын гэрэлтүүлэг;
- Гадна гэрэлтүүлгийн хэрэгсэл - манангийн гэрэлболон арын манангийн гэрэл, зогсоолын гэрэл, урвуу гэрэл.
Заасан цахилгаан төхөөрөмжийг асаах, унтраах, ажиллах горимыг өөрчлөх нь идэвхжүүлэгч - цахилгаан мотор эсвэл араа моторт хяналтын дохио өгөх замаар хийгддэг. халаалтын элементүүдэсвэл чийдэн/LED. Дээр дурдсанчлан хэлхээг хаах нь холбогдох реле эсвэл түлхүүрээр хийгддэг. Хяналтын дохиог хэд хэдэн микроконтроллер болон хяналтын драйверын чипүүд үүсгэдэг бөгөөд хяналтын нэгж дэх тоо нь тав ба түүнээс дээш хүрч болно. Микроконтроллер ба драйвер бүр өөр өөр төхөөрөмжийг хариуцдаг бөгөөд ихэвчлэн цахилгаан цонх, гадаад болон дотоод гэрэлтүүлгийг хянахын тулд тусдаа микро схемийг ашигладаг. төв түгжээгэх мэт.
Гэсэн хэдий ч цахилгаан багцын хянагч бүр заасан бүх функцтэй байдаггүй. Стандартын хувьд энэ төхөөрөмж нь цонх, толь, төв түгжээг удирдах үүрэгтэй бөгөөд дотоод болон гадна гэрэлтүүлэг болон бусад цахилгаан хэрэгслийг удирддаг. Үүний дагуу машинууд дээр янз бүрийн тохиргооЯнз бүрийн ажиллагаа, чадвартай ED хяналтын нэгжийг ашигладаг.
Манай улсад цахилгаан цонх, цоож, толь зэргээс гадна бусад тоног төхөөрөмжийг багтаасан цахилгаан тоног төхөөрөмжийн хяналтын системийг ихэвчлэн иж бүрэн цахилгаан багц (PEP) гэж нэрлэдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Гэсэн хэдий ч энэ нь тусгал гэхээсээ илүү маркетингийн башир арга юм бодит боломжуудсистемүүд - олон гадаадын машинууддотоодын автомашины PEP-ээс илүү чадвартай байдаг.
Цахилгаан багцын хяналтын нэгжийг хэрхэн сонгох, солих
Өндөр найдвартай хэдий ч цахилгаан хяналтын нэгжүүд эвдэрч болзошгүй бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн цахилгаан тоног төхөөрөмжийн эвдрэлд хүргэдэг. Энэ нэгжийн эвдрэл нь нэг төхөөрөмжийн эвдрэл (жишээлбэл, чиглүүлэлтийн заагч, цахилгаан цонх зэргийг асаах, буруу ажиллуулах гэх мэт), хэд хэдэн төхөөрөмжийн эвдрэлээс (жишээлбэл, бүх зүйл) хоёуланг нь илтгэнэ. гадна болон дотор гэрэлтүүлэг, шил, суудал халаагч гэх мэт .d.). Ямар ч тохиолдолд эхлээд холбогдох төхөөрөмжийн гал хамгаалагчийг шалгаж, дараа нь цахилгаан багцын хяналтын нэгжийг оношилно.
Зарим тохиолдолд ED хяналтын нэгжийг засварлах шаардлагатай байдаг бөгөөд энэ нь бүтэлгүйтсэн микроконтроллер эсвэл бусад хэсгүүдийг солиход хүргэдэг. Гэсэн хэдий ч заримдаа нэгжийн угсралтыг солих нь түүнийг засахаас илүү хялбар бөгөөд хямд байдаг (ялангуяа машин хамгийн бага тоног төхөөрөмжИммобилизаторын хяналтын функцгүй ES). Энэ тохиолдолд солих төхөөрөмж нь өмнө нь суулгасан загвар, загвар (каталогийн дугаар гэх мэт) байх ёстой. Зарим тохиолдолд өөр загварын нэгжийг суулгах боломжтой байдаг боловч ихэнхдээ энэ нь холбогчийг солих эсвэл зарим функцээс татгалзах шаардлагатай болдог.
Тээврийн хэрэгслийн засвар, үйлчилгээний зааврын дагуу нэгжийг солих ёстой. Ихэвчлэн ажил нь хуучин нэгжийг буулгаж, шинийг суурилуулахаас эхэлдэг боловч юуны өмнө та нэвтрэх эрх авах хэрэгтэй. энэ төхөөрөмж, мөн энэ нь хяналтын самбар эсвэл консолыг хэсэгчлэн задлах шаардлагатай байж болно. Цахилгааны суурилуулалтыг стандарт холбогч ашиглан гүйцэтгэдэг тул гагнуур болон бусад үйлдэл хийх шаардлагагүй бөгөөд шинэ удирдлагын хэсэг нь угсралтын дараа шууд ажиллаж, тээврийн хэрэгслийн цахилгааны системийг эрчим хүчээр хангаж эхэлдэг.
Хэрэв цахилгаан багцын хянагч нь дохиолол ба/эсвэл иммобилизатортой хамт ажилладаг бол ажил эхлэхийн өмнө тэдгээрийг идэвхгүй болгох шаардлагатай. үйлчилгээний горимэсвэл бүрэн унтрах). Үгүй бол цахилгаан тоног төхөөрөмжийн ажиллагаатай холбоотой асуудал эсвэл хамгаалалтын системийн хэвийн бус ажиллагаатай холбоотой асуудал үүсч болно.
Цахилгааны багцын хяналтын нэгжийг зөв сонгох, солих нь үндэс суурь болно найдвартай ажиллагаатээврийн хэрэгслийн цахилгаан тоног төхөөрөмж.
Цонхны хөтчийн хяналтын нэгжүүд нь цонхны нээлхийг ашигладаг бүх автомат агааржуулалт, утаа зайлуулах системийг зөв зохион байгуулахад амин чухал юм. Эдгээр төхөөрөмжүүдийн ачаар нэг төвлөрсөн удирдлагатай нарийн төвөгтэй автомат системийг барьж, зохион байгуулах боломж нээгдэж байна. Тэдний ачаар "ухаалаг гэр" төслийн хүрээнд дараахь ажлуудыг хийх боломжтой болсон.
- бороо орох, хүчтэй салхи эсвэл хүрээлэн буй орчны бусад мэдэгдэхүйц өөрчлөлт гарах үед байшингийн бүх цонх, хөндлөвчийг цаг тухайд нь хаах;
- байшингийн бусад хэсгийг ихээхэн хөргөхгүйгээр тусдаа шал эсвэл хэд хэдэн өрөөг агааржуулах хэд хэдэн цонхыг нэгэн зэрэг нээх;
- байшингийн эзний хүсэлтээр бүх цонхыг хааж, зөвхөн нэг товчлуурыг дарах;
- өрөөний агааржуулалтын янз бүрийн түвшний янз бүрийн горимуудыг програмчлах;
- Өрөөнд утаа гарч ирэхэд системийг цаг тухайд нь хариу үйлдэл үзүүлэх (утаа зайлуулах хяналтын нэгж идэвхжсэн);
- янз бүрийн гадаад мэдрэгчийг холбож, тодорхой үйл явдалд хариу үйлдэл үзүүлэх логикийг хэрэгжүүлэх.
Яагаад биднээс хяналтын нэгж худалдаж авах нь зүйтэй вэ?
Ийм электрон хэрэгсэл нь аливаа автоматжуулсан системийн чухал хэсэг юм. Тиймээс үйлдвэрлэгчээс чанарын гэрчилгээтэй анхны төхөөрөмжийг худалдаж авах нь маш чухал юм. Манай дэлгүүр нь Москва дахь Априматикийн албан ёсны төлөөлөгч юм. Энэ нь биднээс та энэ үйлдвэрлэгчийн автоматжуулсан хаалга, цонхны хяналтын системд бүрэн нийцсэн агааржуулалтын систем, утаа зайлуулах гэх мэт анхны хяналтын нэгжийг олж чадна гэсэн үг юм.
