Зарим жолооч нар олны дундаас машин нь хуучин шүүрч авсан хүнийг таньж чадна гэж хошигнодог - тэдний зүүн хөлөн дээр хөл нь илт байдаг. Гэхдээ нухацтай авч үзвэл, хөлний өвдөгний үений асуудал гарахаас өмнө шүүрч авах дөрөө, түүнтэй холбоотой хоёр, бүр гурав дахин их ачаалалтай холбоотой асуудлыг арилгах хэрэгтэй.
Хачирхалтай нь хатуу шүүрч авах дөрөөний асуудал хамгийн их байдаг янз бүрийн загваруудболон автомашины брэндүүд гарын авлагын дамжуулалтхалдаах Эхэндээ хэвийн эсвэл бага зэрэг хүнд шүүрч авах дөрөө нь кабель болон хоёуланд нь хатуу болж болно гидравлик хөтөчшүүрч авах. Гэхдээ ихэнх тохиолдолд энэ хачирхалтай асуудалд кабель ашигладаг автомашины загварууд тохиолддог. Гидравликийн хувьд ийм асуудлын хувь бага байдаг. Сагсны дизайнд зарим онцлог шинж чанарууд байдаг бөгөөд шүүрч авах дөрөө яагаад хөтчийн тал дээр харагдахуйц согог, эвдрэлгүйгээр хатуу болсон бэ.
Ерөнхий зураг дээр дөрөө чангалах гол шалтгаанууд нь дараах байдалтай байна.
- шүүрч авах сагсны диафрагмын хаврын хэвийн бус ажиллагаа;
- тэдгээрийн тулгуур гадаргуу дээр суллах холхивч, сэрээ, үрэлтийн дискний орон нутгийн хугарал эсвэл орон нутгийн шаантаг байгаа эсэх;
- хэсэгчлэн урагдаж, утас болгон задарсан ажлын сүлжсэн кабель.
Сүүлийн цэгийг авто засварчдын тусламж, үйлчилгээгүйгээр бие даан хянах боломжтой.
Тэмдэглэл дээр! Хэрэв шүүрч авах дөрөөг дарсны дараа хурдан бөгөөд амархан байрандаа буцаж ирвэл кабель нь сайн нөхцөлд байгаа тул солих боломжгүй гэж үздэг. Кабелийг задлахгүйгээр хөдөлгөөний хялбар байдлыг шалгах бүрэн боломжтой. Илүү нарийвчлалтай шалгахын тулд кабелийн толгойг хөтчийн хөлөөс салгаж, дөрөөг шахах замаар хэрэглэсэн хүчийг шинэ кабелийн параметрүүдтэй харьцуулна.
Авцуулах дөрөө яагаад хатуу байна вэ?
Үнэн хэрэгтээ жолоодлогын дөрөө хатуу, хатуу болоход хүргэсэн асуудал нь нарийн төвөгтэй үндэслэлтэй бөгөөд бүх гурван хүчин зүйлийг холбодог.
Хамгийн түгээмэл нь эхний шалтгаан юм. Сагсны дэлбээний зальтай зохион байгуулалт нь цаг хугацаа өнгөрөхөд хүргэдэг төв хэсэгсуллах холхивч нь пүршний хавтгай дээрээс овойлт шиг цухуйсан. Энэ овойлтыг даван туулахын тулд та нэмэлт хүчин чармайлт гаргах хэрэгтэй.
Ихэнхдээ үйлдвэрлэгч диафрагмын хаврын бат бөх чанарыг нэмэгдүүлэхийн тулд дэлбээний хөшүүн байдлыг зохиомлоор нэмэгдүүлдэг. Энэ нь ялангуяа Kraft, Sachs гэх мэт хятадын хуурамч бүтээгдэхүүний хувьд үнэн юм. Ийм тоног төхөөрөмжийг суурилуулснаар шүүрч авах дөрөө нь тийм ч хялбар биш болно.
Рашаанаас гадна элэгдэж хуучирч, асуудал нэмдэг ба суллах холхивч. 150 мянган км-ийн дараа энэ нь хаврын дэлбээнүүд дээр өлгөөтэй, төсөөлж болохуйц гажуудлыг өгөх болно. Суллах сэрээний загвар нь үүн дээр гол хүчин чармайлт нэгдэж, төвлөрдөг. Энэ нь түүний эргэлтийн тэнхлэгийн хэв гажилт, онцгой байрлалд шаантаглахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь элэгдсэн механизмсагс.
Эзэмшигч нь шүүрч авах сагсыг шинээр сольж, мөнгө хэмнэхийн тулд салаагаа орхих үед нөхцөл байдал ихэвчлэн үүсдэг. Шинэ сагс нь асар их эсэргүүцлийн хүчийг бий болгодог бөгөөд үүний үр дүнд элэгдсэн сэрээ нь хамгийн тохиромжгүй мөчид хагардаг. Энэ тохиолдолд жолооч хатуу дөрөөний оронд унасан шүүрч авах дөрөө авдаг.
Хатуу шүүрч авах дөрөөтэй хэрхэн харьцах вэ
Ихэнх жолооч нар энэ байдлыг тэвчихийг хүсдэггүй бөгөөд шүүрч авах ажиллагааг сайжруулахын тулд бүх талаар оролддог.
Хатуу дөрөөтэй харьцах хамгийн түгээмэл жоруудын дунд дараахь зүйлс орно.
- Сагс ба бүх шүүрч авах угсралтын элементүүдийг мэдэгдэж буй чанартай бүтээгдэхүүнээр солих. Хамгийн сайн сонголтЭнэ нь шинэ Valeo ч биш, харин үйлдвэрлэгчийн санал болгосон угсралт байх болно. Ихэнх автомашин сонирхогчдын хувьд хүйтэн брэндийн сагсыг Оросын ердийн сонголтоор сольсны дараа шүүрч авах дөрөө нь маш хатуу байснаас тохь тухтай хүчин чармайлттай сонголт болж хувирсан нь ихэвчлэн илчлэгдсэн байдаг;
- Бүх үрэлтийн гадаргууг тосолгооны материалаар боох нь хямд бөгөөд хүртээмжтэй гэж үздэг. Сохор тосолгооны цэгүүдэд нэвтрэхийн тулд өрөмдлөгийн газруудыг харуулсан диаграмм байдаг бөгөөд дараа нь тариур эсвэл тосны саваар шахдаг. дамжуулах тос;
- Кабелийг илүү хүчтэй загвараар солих, тогтмол дүүргэх тоормосны шингэнэсвэл моторын тосмембраны доор тариур ашиглан. Хэрэв ээрэх эсвэл үүнтэй төстэй тос сайн нөлөө үзүүлсээр байвал тоормосны шингэн эсвэл WD-40 асгах нь утгагүй бөгөөд ашиггүй болно. Тэд зөвхөн кабелийн гаднах бүрээсийг устгахад хувь нэмэр оруулдаг.
Чухал!
Дээр дурдсан бүх аргууд нь хатуу шүүрч авах дөрөөтэй үр дүнтэй тэмцэж чадна. Эхний жор нь хамгийн сайн, хамгийн үр дүнтэй байх болно. Үүнээс бусад нь, гидравлик системүүд мөн ижил төстэй асуудлуудтай тулгардаг. Гэхдээ кабелиас ялгаатай нь шүүрч авах салаа дээрх өндөр хүчнээс болж цилиндрийн ханцуйвч эхлээд эвдэрч, тоормосны шингэн гоождог.
Видео нь хатуу шүүрч авах дөрөө гэж юу болох, асуудлыг хэрхэн засахыг харуулж байна.
Хэрэв та машинтай бол автомат дамжуулалтараа, тэгвэл энэ нийтлэл танд сонирхолгүй мэт санагдаж магадгүй, учир нь одоо бид тээврийн хэрэгслийн зайлшгүй чухал хэсгийн талаар ярих болно. гарын авлагын дамжуулалт. Мэдээжийн хэрэг, бид жолоочийн хүсэл ба машины "дуулгавартай байдал" хоёрын хоорондох гол холбоос болох шүүрч авах дөрөө гэсэн үг юм. Авцуулах буюу шүүрч авахын тулд дөрөөнд тодорхой хүч хэрэглэх шаардлагатай боловч хэрэв жолоочоос хэт их ачаалал шаардагддаг бол энэ нь системд зарим асуудал байгаагийн тод шинж тэмдэг юм.
1. Хатуу шүүрч авах дөрөө үүсэх шалтгаанууд
Бид яагаад заримдаа "хатуу шүүрч авах дөрөө" гэх мэт үзэгдэлтэй тулгардаг вэ? Үнэндээ хэд хэдэн хамгийн нийтлэг шалтгаанууд байдаг. Нэгдүгээрт, дөрөөний хөшүүрэг өөрөө ихэвчлэн гацдаг эсвэл кабель нь элэгддэг, хоёрдугаарт, эх үүсвэр ижил төстэй асуудлуудхэтэрхий сайн үйлчилж болно хүнд хувцасшүүрч авах салаа холхивч, тиймээс энэ нь бас удаан хөдөлж эхэлдэг. Зарим тохиолдолд битүүмжлэл нь бөглөрөлтэй холбоотой байдаг гидравлик системэсвэл суллах холхивчийн элэгдэл.
Мэдээжийн хэрэг шүүрч авах дөрөөг хэвийн байдалд оруулахын тулд та хэд хэдэн шаардлагатай арга хэмжээ авах шаардлагатай болно, гэхдээ эхлээд янз бүрийн эвдрэлийн янз бүрийн шинж тэмдгүүдийг ойлгохыг хичээцгээе. Жишээлбэл, шүүрч авах дөрөөний хөшүүн байдал нь сэрээний холхивчийн элэгдлийн үр дагавар юм бол дөрөө дарах үед та ямар нэгэн шинж чанарын чимээ шуугианыг сонсох болно, энэ нь холхивч нь аль хэдийн хуваарилагдсан хугацаа дууссаныг илтгэнэ. түүнийг шинэ хэсгээр солино.
Өнөөдөр үйлдвэрлэсэн механизмууд нь нэлээд хол зайд (1300 гаруй км) явахад зориулагдсан боловч жолооч тогтмол оношлогоо хийж, гарч ирж буй асуудлуудыг цаг тухайд нь арилгах (эвдэрсэн хэсгүүдийг солих гэх мэт) сайн байх болно. Системийг хайхрамжгүй, хайхрамжгүй хандсан тохиолдолд шүүрч авах дөрөө нь танд хамгийн ихдээ 50,000 км, илүү урт хугацаанд үйлчлэх болно. ачааны машиншинэ элементүүдийг муу нунтагласнаас болж асуудал үүсч болно.
Үүнээс хасах ёсгүй боломжит шалтгаанууд"хатуу шүүрч авах" ба механизмын бүрэн бус холболтын асуудал.Ийм нөхцөлд араа солих үед жолооч тээврийн хэрэгсэлөвөрмөц нунтаглах дууг сонсох болно. Энэ нь жолоодлоготой диск нь даралтын хавтангаас хэвийн салж чадахгүй байгаатай холбоотой юм. Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд мэргэжлийн хүмүүстэй шууд холбоо барих нь дээр.
Төхөөрөмжийг бүрэн унтраасан нь бас шалтгаантай. Үүнд:
- кабелийн буруу тохируулга;
Хөтөлж буй дискний саатал;
Системийн нэгжийг буруу угсрах;
Дискний эвдрэл;
Шилжүүлэгч механизмын хүчтэй элэгдэл.
"Хатуу" шүүрч авах дөрөөтэй холбоотой асуудал гарч ирдэг өөр өөр машинууд, гидравлик машинууд ч үл хамаарах зүйл биш юм. Хэрэв та яг ийм машины эзэн бол шүүрч авах дөрөө нь хэд хэдэн шалтгааны улмаас байж болно: нугалж буй сэрээ, коксжуулсан дугуй. оролтын босоо ам, түүний дагуу хөтлөгдсөн диск гулсаж, түүний дагуу хөдөлж буй бутны бохирдол, түүнчлэн гидравлик хөтөч системийн уян хоолойн дотор талд гэмтэл учруулдаг. Эдгээр нь хатуу дөрөөний асуудлын хамгийн түгээмэл тайлбар боловч тэдгээр нь цорын ганц зүйлээс хол байна.
Жишээлбэл, хуучин хоолой дээр резинэн хэсэг хууларч магадгүй бөгөөд энэ нь эцэстээ нэг төрлийн хавхлагын үүргийг гүйцэтгэх тул хурдны хайрцгийг задлахгүйгээр шалтгааныг хайж олох юм бол уян хоолойг өөрөө сольж, шүүрч авах боломжтой. хэрэв энэ нь тус болохгүй бол үйлчилгээний мэргэжилтнүүдтэй холбоо барина уу.
2. Хэрэв шүүрч авах дөрөө хатуу байвал би яах ёстой вэ?
Хэрэв таны машин дээрх шүүрч авах дөрөө гэнэт чангарч, араагаа тодорхой хүчин чармайлтаар сольсон бол (мөн хурд нь огт асахгүй бол) юуны өмнө энэ үзэгдлийн яг шалтгааныг тогтоох шаардлагатай. . Энэ нь танд хэрэгтэй байх магадлалтай бүрэн солихболон шүүрч авах кабелийг тохируулах. Энэ процесс нь өөрийн гэсэн шинж чанартай бөгөөд шинэ элемент суурилуулахын өмнө үүнийг сайтар тослох шаардлагатай. тусгай шингэн. Энэ зорилгоор ихэвчлэн WD-40 ашигладаг.
Нэмж дурдахад шүүрч авах дөрөө нь зүгээр л дарах боломжгүй байдаг. Үүний өмнө ихэвчлэн хэт хөнгөн даралт эсвэл бүрэн "бүтэлгүйтэл" үүсдэг. Ийм эвдрэл нь ихэвчлэн кабелийн буруу тохируулга эсвэл эвдэрсэнтэй холбоотой байдаг. Ийм тохиолдолд суллах холхивчийн нөхцөл байдлыг шалгах нь ашигтай бөгөөд энэ нь эвдэрч болзошгүй тул дөрөө дарахад хэцүү болдог. Та мөн даралтат хавтан дээр байрлах диафрагмын булаг гэмтсэн эсэхийг шалгах хэрэгтэй.
Хэрэв та тээврийн хэрэгслээ өөрөө засахад дассан бөгөөд түүний дизайны онцлогийг сайн мэддэг бол ийм шалгалтыг бие даан хийх боломжтой боловч ихэнх тохиолдолд автомашины эзэд үйлчилгээний төвийн мэргэжилтнүүдээс тусламж хүсэхийг илүүд үздэг.
3. Үүнийг хэрхэн засах вэ?
Авцуулах дөрөөг "зөөлрүүлэх" хамгийн хялбар арга бол суллах холхивч болон шүүрч авах салаа тулгуурыг тослох явдал юм. Мэдээжийн хэрэг, энэ арга нь илүү ноцтой гэмтэл, эд ангиудын согогийг арилгах тохиолдолд л асуудлыг засахад тусална. Энэ ажлыг гүйцэтгэхийн тулд хурдны хайрцгийг задлах шаардлагагүй. Зүгээр л сэрээнээс кабелийг, дараа нь хамгаалалтын резинийг аваад, сэрээгээ сахалнаас нь гулсахгүйн тулд бэхлээрэй. тулгуур холхивч. Эдгээр ажлыг гүйцэтгэсний дараа гар чийдэн аваад механизм хангалттай тосолгооны материалтай эсэхийг шалгаарай.
Хэрэв байхгүй бол шороог утсаар сайтар цэвэрлэж, хэсгийг нь тослох хэрэгтэй. Тосолгооны материалыг бүх гадаргуу дээр илүү сайн тарааж өгөхийн тулд сэрээг өөр өөр чиглэлд шилжүүлээрэй. Түүнчлэн, сэрээний ард байрлах дэмжлэгийн талаар бүү мартаарай, энэ нь бас сайн тослох ёстой. Мэдээжийн хэрэг, хөдөлгүүрийн тасалгааны орон зай хязгаарлагдмал тул дээрх бүх үйлдлүүдийг хийх нь нэлээд тохиромжгүй боловч хэрэв хүсвэл боломжгүй зүйл байхгүй. Тиймээс тэвчээртэй байж, даалгавраа итгэлтэйгээр эхлүүлээрэй.
Авцуулах дөрөөг дарах үед бид ямар нэгэн хүч хэрэглэх нь гарцаагүй, гэхдээ хэтэрхий хүчтэй дарах тохиолдол байдаг. Ийм нөхцөлд бид шүүрч авах дөрөөний асуудалтай тулгарч байна.
Ийм эвдрэлийн хэд хэдэн шалтгаан байж болно. Тэдгээрийн хамгийн түгээмэл нь хөшүүрэг эсвэл кабельд наалдсан, салаа холхивчийн элэгдэл юм. Тиймээс, дөрөөний зөв ажиллагааг сэргээхийн тулд та эхлээд эвдрэлийн шинж тэмдэг (эсвэл эвдрэлд хүргэсэн) гэж нэрлэгддэг шинж тэмдгийг арилгах хэрэгтэй.
Тиймээс, хэрэв шүүрч авах дөрөө нь сэрээний холхивч дээр элэгдсэний үр дүнд хөшиж байвал дөрөөг дарах үед та чимээ шуугианыг сонсох бөгөөд энэ нь холхивч нь аль хэдийн үүргээ гүйцэтгэсэн бөгөөд шинээр солих шаардлагатай байгааг харуулж байна. нэг.
Бидний үед боловсруулсан механизмууд нь жолооч үүнийг тогтмол оношилж, элэгдсэн эд ангиудыг зайлшгүй солих шаардлагатай бол холын зайг (1,300 мянган км-ээс дээш) туулахад зориулагдсан.
Гэхдээ системд хайхрамжгүй хандвал 50 мянган км-ээс илүүгүй зайд үйлчлэх болно. Том оврын ачааны машинуудад шинэ, хараахан суулгаагүй элементүүдтэй холбоотой асуудал үүсч болно.
Мөн шүүрч авах дөрөө дарагдаагүйгээс асуудал үүсч болно. Энэ нөхцөл байдал, жишээлбэл, эхлээд хэтэрхий амархан дарагдсан, дараа нь бүтэлгүйтэж, дарагдахаа больсон үед ажиглагдаж болно. Энэ төрлийн эвдрэл нь кабелийн буруу тохируулга эсвэл кабелийн тасалдалтай холбоотой байж болно.
Суллах холхивчтой холбоотой бүх зүйл хэвийн байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай бөгөөд энэ нь дөрөө дарахад асуудал үүсгэж болзошгүй юм. Мөн даралтын хавтан дээр байрлах диафрагмын булаг гэмтсэн эсэхийг шалгах нь зүйтэй. Хэрэв та машинаа сайн мэддэг бол энэ төрлийн шалгалтыг өөрөө хийж болно, гэхдээ хамгийн сайн үр дүнГэсэн хэдий ч үйлчилгээний төвийн ажилчидтай холбоо барих нь зүйтэй.
Механизмыг бүрэн унтраагаагүй асуудал бас байж болно. Ийм нөхцөлд машины жолооч араагаа залгахдаа тодорхой нунтаглах чимээг мэдрэх ёстой. Энэ нь диск нь даралтын хавтангаас хэвийн гарч чадахгүй байгаатай холбоотой юм. Энэ эвдрэлийг арилгахын тулд мэргэжлийн хүмүүст хандах нь дээр.
Төхөөрөмжийг бүрэн унтраагаагүй нөхцөл байдал хэд хэдэн шалтгааны улмаас боломжтой, тухайлбал:
- кабелийг зөв тохируулаагүй;
- хөтлөгдсөн диск гацсан;
- системийн нэгж зөв угсараагүй;
- дискний гажуудал үүсдэг;
- унтрах механизмын доройтол.
Хатуу шүүрч авах дөрөө хангалттай гэж үздэг байнга эвдрэхсистемүүд бүхэлдээ. Ийм нөхцөлд маш хүчтэй дарагддаг. Эвдрэлийн эх үүсвэрийг ялгахын тулд, ялангуяа шинэ иж бүрдэл суурилуулсны дараа эвдрэл гарсан тохиолдолд мэргэжилтэнтэй холбоо барих хэрэгтэй.
Механик хурдны хайрцагтай машины шүүрч авах дөрөө нь машиныг асаах, зогсоох, жолоодох үед араа солих үед шүүрч авах, салгахад ашиглагддаг. Дөрөө дарах үед хүч нэмэгдэхэд энэ байдал нь жолоочид ихээхэн таагүй байдал үүсгэхээс гадна хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг бууруулж, яаралтай тусламж үзүүлэхэд хүргэдэг.
Учир нь дөрөө чангарах үед хүч нэмэгдэх нь үргэлж ямар нэгэн эвдрэлээс үүдэлтэй байдаг бөгөөд түүний шалтгааныг тогтоох хүртэл үр дагаврыг урьдчилан таамаглах боломжгүй байдаг.
Машины дөрөө: зүүнээс баруун тийш - шүүрч авах, тоормос, хий
Авцуулах хөтөчийн төрлүүд:
кабель;
Гидравлик.
Ихэнх тохиолдолд дөрөөний хүч нэмэгддэг эвдрэл нь кабелийн хөтөчөөр тоноглогдсон үед тохиолддог.
Дөрөө эвдэрсэн шинж тэмдэг:
Дөрөөг дарж, суллах үед гадны дуу чимээ (шаржигнах, чичрэх);
Дөрөө огцом хөдөлдөг;
Байнгын тохируулга сул хөдөлгөөндөрөө (ихэвчлэн суллах салаа дээр хагарал гарч ирэх үед);
Авцуулах төхөөрөмж (дөрөө сулрах үед) машин эргэлддэг;
Хатуу шүүрч авах дөрөөний шалтгаанууд:
Дөрөө хөшүүрэг наалдсан;
Авцуулах салаа хөтчийн кабелийн элэгдэл;
Сэрээ гацах;
Суллах холхивчийн хөтөч дээрх шороо, хагарал;
Авцуулах мастер эсвэл боол цилиндрт поршений хатуу хөдөлгөөн (цилиндрийн их бие дотор шороо эсвэл зэврэлт);
Холхивчийн хөтчийн сэрээний хагарал;
Кабелийн түгжээний хаалт (машины салон дотор байрладаг) дахь гажуудал, хагарал;
Авцуулах сагсны навчны булгийн элэгдэл буюу хэв гажилт;
Хурдны хайрцгийн оролтын тэнхлэгийн налуу хэсэгт шүүрч авах диск гацах;
Уян хоолой доторх резинийг хальслах, түүнчлэн хоолойн дотор резинийг наах.
Хатуу дөрөөний шалтгаан нь шүүрч авах сагсны хатуу навчны хавар байж болох бөгөөд үйлдвэрлэгчид ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд хатуу байдлыг зориудаар нэмэгдүүлдэг. Доорх ижил төстэй "хуулбар" бүтээгдэхүүн алдартай брэндүүднийлүүлэлт Хятадын үйлдвэрлэгчид. Тиймээс шүүрч авах угсралтын элементүүдийг худалдан авахдаа илүү үнэтэй байсан ч итгэмжлэгдсэн үйлдвэрлэгчдэд давуу эрх олгох нь дээр.
Юу хийх вэ?
Ихэнхдээ үгүй туршлагатай жолооч нарТэд эвдрэлийн шалтгааныг ойлгохгүйгээр шүүрч авах угсралтыг өөрөө буруутгаж, угсралтыг солихын тулд бүхэл бүтэн багцыг худалдаж авдаг. Сагс, диск, сул холхивч хэлбэрээр хийсэн багц нь маш их мөнгө шаарддаг тул та үйлчилгээний төвд орлуулах төлбөрийг төлөх шаардлагатай болно.
Энэ тохиолдолд угсралтын бүх элементүүдийг сольсны дараа асуудал арилахгүй, дөрөө чанга хэвээр байна. Ийм нөхцөл байдлын буруутан нь ихэвчлэн хуучирсан шүүрч авах кабель (кабелийн "үс" нь сэвсгэр болсон), эсвэл кабелийн хүрэм дэх шороо, зэврэлт, түүнчлэн шүүрч авах салаа гол дээр тосолгооны материал дутмаг байдаг.
Хэдэн дусал тос эсвэл WD-40-ийг кабелийн хүрэм эсвэл сэрээний босоо ам руу шахахад хангалттай бөгөөд бүх хөтөч шинэ юм шиг төгс ажиллаж эхэлнэ.
Авцуулах кабелийг хөдөлгүүрийн тосоор тосолно
Гидравлик хөдөлгүүртэйМастер эсвэл боол цилиндрийн эвдрэл байж болно.
Авцуулах салаа нь элэгдэж, гажигтай үед шүүрч авах угсралттай хамт солих шаардлагатай, учир нь үүнийг солихгүй бол дөрөө чанга байхаас гадна сэрээ нь өөрөө хагарч магадгүй юм. Энэ нь шинэ сагс нь шахалтын өндөр эсэргүүцэлтэй, хуучирсан сэрээ нь хамгийн тохиромжгүй мөчид хагарч, хурдны хайрцгийн араа солих боломжгүй болгодогтой холбоотой юм.
Тиймээс, шүүрч авах дөрөөний шинж тэмдэг илэрвэл шүүрч авах бүх элементүүдийг оношилж, эвдрэлийг зөв тодорхойлж, арилгах хэрэгтэй. Хэзээ нэгэн цагт та хүн ам суурьшсан газраас хол хурдны зам дээр гарч болзошгүй тул ийм ажиллагааг хойшлуулахгүй байх нь дээр.
Дарах үед жолооч мэдэгдэхүйц хүч хэрэглэх шаардлагатай үед шүүрч авах дөрөө чанга байна. Энэ тохиолдолд шүүрч авах хэд хэдэн шалтгаан байж болно: дөрөө өөрөө бэхлэх, шүүрч авах хөтөчтэй холбоотой асуудал, шүүрч авах механизмын эвдрэл гэх мэт. Дараа нь бид хатуу шүүрч авах дөрөө нь асуудлын шинж тэмдэг, мөн нягт шүүрч авах шалтгааныг харуулсан шинж тэмдгүүдийг авч үзэх болно.
Энэ нийтлэлээс уншина уу
Авцуулах хэрэгслийн загвар ба төрөл: хөтөчийн холболтын онцлог
Асуудал, хатуу дөрөө рүү шилжихээсээ өмнө шүүрч авах загварт онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Механик хурдны хайрцагтай тээврийн хэрэгсэлд суурилуулсан стандарт шүүрч авах хэрэгсэлд дараахь зүйлс орно.
- шүүрч авах диск;
- суллах холхивч;
- шүүрч авах болон шүүрч авах сэрээ суллах;
- шүүрч авах хөтөч;
- шүүрч авах сагс.
Хэд хэдэн төрлийн шүүрч авах боломжтой:
- нэг диск, хоёр диск эсвэл олон диск (боол дискний тоогоор);
- хуурай эсвэл нойтон (ажлын орчны төрөл);
- механик буюу .
Механик хурдны хайрцагтай автомашинуудад өнөөдөр хамгийн түгээмэл төрөл бол гидравлик эсвэл механик хөтөч бүхий нэг хавтантай хуурай шүүрч авах төхөөрөмж юм. Авцуулах дөрөөг холбох аргууд бас өөр байж болно.
Дөрөөг суллах холхивчтой холбох механик аргыг шүүрч авах сэрээтэй холбосон кабель ашиглан гүйцэтгэдэг. механикааршүүрч авах дискүүдийг гаргадаг суллах холхивчийг дардаг.
Гидравлик аргын хувьд суллах холхивчийн даралтыг шингэнээр удирддаг. Энэ тохиолдолд шүүрч авах дөрөөг дарахад гидравлик хэлхээнд илүүдэл даралт үүсдэг бөгөөд энэ нь эргээд шүүрч авах дискийг нээдэг суллах холхивчийн гидравлик хэсэгт үйлчилдэг.
Авцуурыг зөв ажиллуулах нь шүүрч авах дөрөө дарагдсан үед араагаа салгах, салгах зэрэгтэй хамт байх ёстой. Дотоод шаталтат хөдөлгүүрээс хурдны хайрцгийг дамжуулах нь зүтгүүрийн тасалдалгүйгээр жигд байх ёстой. гадны дуу чимээ. Дөрөөний ажиллагаа нь өөрөө гөлгөр, дунд зэргийн хөнгөн, мэдэгдэхүйц чичиргээгүй байх ёстой.
Түүнчлэн (тодорхой загвар дээр тохируулга хийсэн бол) байх ёстой гэдэгт анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй чөлөөт дугуй.
Муу шүүрч авах шинж тэмдэг
Авцуулах асуудал нь бүхэлдээ нөлөөлж болно техникийн нөхцөлтээврийн хэрэгсэл болон бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдын хөдөлгөөний аюулгүй байдалд нөлөөлдөг.
Гэмтлийн шинж тэмдэг:
Хэрэв шүүрч авах дөрөө нь механик жолоодлоготой бол шалтгаан нь дараах байдалтай байна.
- шүүрч авах дөрөө суурилуулах механизмын эвдрэл;
- механик шүүрч авах хөтөчийн эвдрэл;
- шүүрч авах сэрээний хэв гажилт;
- суллах холхивчийн эвдрэл;
- салаа бэхэлгээний бутны эвдрэл;
- хаврын дэлбээний элэгдэл буюу хэв гажилт;
- сүлжихэд кабелийн гацах буюу гацах.
Хатуу гидравлик шүүрч авах дөрөө, шалтгаан:
- гидравлик хэлхээнээс шингэний алдагдал эсвэл;
- суллах холхивчийн удирдамжийн эвдрэл;
- суллах холхивчийн гидравлик поршений эвдрэл;
- шүүрч авах сагсны эвдрэл (хүргийн хэв гажилт эсвэл элэгдэл);
- ажлын цилиндрийн эвдрэл (ханцуйвчийн гэмтэл).
Авцуулах хөтөчийн алдааг олж засварлах
Дүрмээр бол шүүрч авах хөтөчийн эвдрэлийн шинж тэмдгүүдийн аль нэг нь гарч ирэхэд эвдрэлийг үнэн зөв тодорхойлох шаардлагатай. Асуудал нь шүүрч авах механизмд байгаа бол шүүрч авах иж бүрдлийг бүхэлд нь өөрчлөх нь дээр бөгөөд зөвхөн бүтэлгүйтсэн хэсэгт өөрийгөө хязгаарлахгүй.
Мөн өндөр өртөгтэйг харгалзан үзэх шаардлагатай засварын ажил, учир нь зөвхөн шүүрч авах төдийгүй хурдны хайрцгийг зайлуулах шаардлагатай байдаг.
Зарим шүүрч авах гэмтлийг арилгах аргууд:
Засвар хийсний дараа ажиллахад асуудал болон шүүрч авах дөрөөтэй холбоотой асуудлууд хэвээр байвал шүүрч авах нь яагаад чангарч байгааг бид тодорхойлох боломжтой. Тэдгээрийн дотор:
- шүүрч авах кабелийн элэгдэл;
- кабелийн хүрэм дэх шороо, зэврэлт;
- шүүрч авах сэрээ босоо амны тосолгооны дутагдал.
Хэрэв бид гидравлик шүүрч авах хөтөчийн тухай ярьж байгаа бол шалтгаан нь шүүрч авах мастер эсвэл боол цилиндрийн эвдрэл байж болно.
Мөн шүүрч авах салаа нь гажигтай, элэгдэлд орсон үед солих нь чухал гэдгийг нэмж хэлье. бүрэн багцшүүрч авах угсралттай. Хэрэв энэ нь хийгдээгүй бол үйл ажиллагааны явцад залгуур нь хагарч, нугалж болно.
Үүнийг нэгтгэн дүгнэе
Дээрх мэдээллийг харгалзан үзэхэд шүүрч авах дөрөө чанга эсвэл шүүрч авах олон шалтгаан бий. Асуудлыг олж засварлах явцад та дөрөөний механизмыг алхам алхмаар шалгаж, шүүрч авах элементүүд, кабель, саваа гэх мэт зүйл рүү шилжих хэрэгтэй.
Эцэст нь шүүрч авах дөрөө чангарахаас өмнө асуудал гардаг гэдгийг бид тэмдэглэж байна онцлог шинж чанарууд(, зүтгүүр алга болж, чичиргээ, чичиргээ, чимээ шуугиан гэх мэт). Энэ шалтгааны улмаас шүүрч авах эвдрэлийн анхны шинж тэмдэг илэрвэл түүний бүх элементүүдийг бүрэн оношлох шаардлагатай.
Энэ дүрмийг үл тоомсорлох нь ихэвчлэн хатуу эсвэл хатуу шүүрч авах дөрөө нь зам дээр жолоочийг гайхшруулахад хүргэдэг. Авцуулах дөрөө бас бүтэлгүйтсэн, шүүрч авах нь "шүүрч авахгүй" гэх мэт. Ийм гэнэтийн эвдрэлээс зайлсхийхийн тулд хуваарьт засвар үйлчилгээ бүрт шүүрч авах ажиллагааны чанарыг шалгаж байх ёстой.
Мөн уншина уу
Авцуулах дөрөөг хэрхэн тохируулах, ямар тохируулга хийх шаардлагатай вэ: шүүрч авах функцууд, шүүрч авах дөрөөний тохируулга (чөлөөт тоглох ба нийт аялал).
