Биеийн төрлүүд
Хаалттай
- Седан: хамгийн түгээмэл биеийн төрөл, энэ нь хоёр эсвэл дөрвөн хаалгатай байж болно. Онцлог шинж чанар нь хоёр эгнээ бүрэн хэмжээтэй (өөрөөр хэлбэл насанд хүрэгчдийн тав тухтай амьдрахад тохиромжтой) суудал, арын хананд хаалга байхгүй байх явдал юм. Төлөөлөгч нь VAZ-2101 юм.
- Үүнд - хоёр хаалгатай седан, эсвэл (хуучирсан) Тюдор: энэ нь бүтэн хоёр эгнээ суудалтай, ердийн (дөрвөн хаалгатай седан гэх мэт) суурьтай купеээс ялгаатай. Төлөөлөгч нь хоёр хаалгатай "Запорожец" юм.
- Станцын вагон: ихэвчлэн хоёр боть, тав буюу түүнээс бага ихэвчлэн гурван хаалгатай ачааны зорчигчийн их бие нь арын хаалгандаа хаалгатай, седантай адил буюу түүнээс дээш арын уналттай седан дээр суурилдаг. Төлөөлөгчид - VAZ-2104, GAZ-22.
- Хэтчбек: ихэвчлэн гурван буюу таван хаалгатай хоёр боть ачааны зорчигчийн их бие нь станцын вагонтой төстэй боловч арын хэт богино, ачааны багтаамж багатайгаараа ялгаатай байдаг. Төлөөлөгчид - ВАЗ-2109, Москвич-2141.
- Купе: хоёр хаалгатай гурван боть их бие, нэг эгнээний суудалтай, эсвэл хязгаарлагдмал багтаамжтай арын суудалтай (хүүхдэд зориулсан, эсвэл насанд хүрсэн зорчигчдын богино, тав тухгүй байрлуулах зориулалттай); ихэвчлэн тод спортлог дүр төрхтэй боловч жолооч болон урд зорчигчийн тав тухыг дээд зэргээр хангадаг тансаг (гүйцэтгэх) купе байдаг. Төлөөлөгчид - Porsche 911, Cadillac Eldorado. Ихэнхдээ "купе" арилжааны нэрийг гурван хаалгатай бөгсгүй гэх мэт хоёр хажуугийн хаалгатай бусад биетэй машинууд авч явдаг.
- Лимузин: хаалттай бие суудлын автомашингар утас шилдэг ангиуртасгасан тэнхлэг хоорондын зай, урд талын суудлын ард байрлах хаалт бүхий седан дээр суурилсан. Энэ нь хуваалтгүй энгийн урт тэнхлэгтэй седанаас ялгагдах ёстой.
- Минивэн: ихэвчлэн нэг боть, эсвэл хагас бүрээстэй хоёр боть, их бие, станцын вагон ба микроавтобусны хоорондох завсрын хувилбар. Заримдаа дотоодын уран зохиолд UPV (өндөр хүчин чадалтай вагон) гэж нэрлэдэг. Хоёрдахь эгнээний суудалд зориулсан гүйдэг хаалгатай байж болно. Гурав дахь эгнээний суудлаар тоноглогдсон байж болно. Төлөөлөгч - Opel Combo, Fiat Doblo.
- Хатуу хавтан: тусдаа төрөл биш, харин седан, купе, станцын вагон болон бусад биетүүдийн дизайны сонголт; Хардны дээд хэсэг нь илүү сайн харагдах байдал, харагдах байдал, агааржуулалтыг хангах үүднээс ихэвчлэн B багана, шилэн хүрээгүй байдаг бөгөөд энэ нь хатуу хучилттай биеийн хөшүүн байдлыг ихээхэн бууруулж, 1980-аад оноос хойш ховор байх шалтгаан болсон. Хамгийн түгээмэл нь седан (хоёр ба дөрвөн хаалгатай) ба купеуудын хатуу хучилттай өөрчлөлтүүд байв.
- Хотын машин: суудлын автомашинөндөр дээвэртэй. Ерөнхийдөө ийм төрлийн биеийг таксинд ашигладаг. Төлөөлөгч - MetroCab.
- Комби: герман хэлээр ярьдаг орнуудад энэ нь арын хананд хаалгатай бүх биений нэр юм, үүнд станцын вагон, бөгсгүй, өргөгч; ЗХУ-д IZH-2125 машиныг "Комби" гэж нэрлэсэн бөгөөд энэ нь өргөлтийн төрөлтэй маш төстэй юм.
- Өргөх: урт, седан шиг арын уналттай бөгсгүй; ихэнх бөгсгүй, эсвэл гурван боть ("Славута") шиг хоёр боть, налуу дээвэртэй байж болно.
- Шуурхай:-д хамаарна янз бүрийн төрөл машины бие, тусгай налуу дээвэр хэлбэртэй, гөлгөр, их биений таг руу орох алхамгүй.
Нээлттэй
- Кабриолет: нээлттэй машины их бие, хоёр эсвэл дөрвөн хаалгатай, ихэвчлэн зөөлөн эсвэл хатуу эвхэгддэг дээвэртэй, өргөгчтэй хажуугийн цонхнууд; атираат байрлалд дээврийг их биенд эсвэл их бие болон зорчигчдын хоорондох зайд байрлуулсан; Эвхэгддэг дээвэртэй хөрвөх машинуудыг ихэвчлэн купе кабриолет гэж нэрлэдэг. Ихэвчлэн ийм машинуудын нэр нь "CC" угтвартай байдаг, жишээлбэл, Peugeot 206 CC.
- Родстер: хажуугийн цонхыг өргөхгүйгээр эвхэгддэг зөөлөн оройтой хоёр хүний суудалтай их бие; одоогоор ийм машин үйлдвэрлээгүй бөгөөд "roadster" гэсэн нэр томъёог заримдаа спортын хоёр хүний суудалтай хөрвөх автомашины арилжааны зориулалт болгон ашигладаг; Эхэндээ энэ нэр томъёо нь ямар ч спортлог гэсэн үг биш юм.
- Фаэтон: таваас зургаа хүртэл зөөлөн эвхэгддэг дээвэртэй дөрвөн хаалгатай машины их бие суудалхажуугийн өргөх цонхгүй; Одоогийн байдлаар үүнийг заримдаа ёслолын ZIL хувиргагчтай адил дээд зэрэглэлийн дөрвөн хаалгатай хөрвөх машин гэж нэрлэдэг.
- Ландау: зорчигчдын дээгүүр дээвэр нь зөөлөн эвхэгддэг машин (Төлөөлөгч - 1929 оны Chevrolet International Series AC Imperial Landaulet) эсвэл хатуу зөөврийн машин.
- Brougham: урд эгнээний суудлын дээгүүр зөөврийн буюу эвхэгддэг дээвэртэй машины их биений төрөл. Энэ биеийн хэлбэрийг мөн купе де вилл гэж нэрлэдэг.
- Тарга: суудлын автомашины их бие, хатуу бэхлэгдсэн салхины шилтэй, суудлын арын хэсэгт гулсмал баар, зөөврийн дээвэр, арын цонхтой (үргэлж биш) нэг төрлийн спорт 2 хүний суудалтай роудстер. (Төлөөлөгч, анхны бөгөөд цөөхөн хүмүүсийн нэг - Porsche Targa).
- Spyder: нээлттэй хоёр хаалгатай машины их бие. Замаас ялгаатай нь дээд ирмэг салхины шилжолоочийн (илүү нарийвчлалтай, нисгэгч) нүднээс нэлээд доогуур байрладаг эсвэл огт байхгүй.
Ачаа-зорчигч
- Татаж авах: бүхээгтэй бүтэц, хэв маягийн хувьд хосолсон нээлттэй тавцан бүхий ачааны зорчигчийн их бие (тусдаа тавцантай ачааны машинаас ялгаатай).
- Ван: зорчигчийн бүхээгийн ард биений цул төмөр хэсэг бүхий ачаа зорчигчийн их бие; Энэ нь ихэвчлэн станцын вагон дээр үйлдвэрлэгддэг, эсвэл тусдаа зорчигчийн бүхээг, бие, даавуу эсвэл металл саравч ашиглан ачааны машины явах эд анги дээр хийгддэг; мөн пикап машины үндсэн дээр гүйцэтгэж болно.
Биеийн "эзлэхүүн"
Эзлэхүүн... - бүрэлдэхүүн хэсэгмашины биеийн төрлийг эзлэхүүний тоогоор ангилахад ашигласан нэр томъёо - монокаб, нэг ба хагас, хоёр боть, гурван дугуйтай.
Эзлэхүүнийг хажуу талаас нь харвал машины дүрс задрах тодорхой илэрхийлэгдсэн геометрийн дүрсүүдийн (эзэлхүүн, товойсон) тоогоор тодорхойлогддог.
Монокабны дүрс нь гүдгэр эсвэл бараг гүдгэр хэлбэртэй байдаг бол седан нь дүрмээр бол бүрээс, салон, их бие гэсэн гурван тод "товойлттой" байдаг.
Хоёр боть хайрцагны жишээ бол хэтчбек эсвэл тод бүрээстэй станцын вагон, нэг ба хагас хайрцаг - сул илэрхийлэлтэй, гэхдээ дүрс дээр мэдэгдэхүйц цухуйсан бүрээстэй бөгсгүй байж болно.
Нэг хэсэг
- Toyota Avensis Verso
- Honda hrv
бас үзнэ үү
Холбоосууд
- Avtoavto.ru дээрх машины биеийн төрөл
Викимедиа сан. 2010 он.
Бие суудлын автомашинууджолооч, зорчигч тээвэрлэх зориулалттай бөгөөд эзлэхүүний тоо, загвараар ангилагдана. Боть тоогоор нь нэг боть, хоёр боть, гурван боть гэж ялгадаг.
Нэг боть биенэг харагдах эзэлхүүнтэй бөгөөд энэ нь зорчигчийн тасалгаа, хөдөлгүүр, ачаа тээшний тасалгаануудыг нэгтгэдэг. Ийм бие нь микроавтобусны их биетэй төстэй юм.
Хоёр боть их биеачаа тээшний тасалгаатай хосолсон зорчигчийн тасалгаанаас бүрдэх ба хөдөлгүүрийн тасалгаа нь тусдаа эзэлхүүнийг эзэлдэг, өөрөөр хэлбэл хөдөлгүүр нь зорчигчийн тасалгаанаас хатуу хуваалтаар тусгаарлагдсан байдаг. Ийм бие нь тусдаа ачаа тээшний тасалгаагүй бөгөөд ачаа тээшний тасалгаанд зорчигчийн тасалгаанаас нэвтрэх боломжтой.
Гурван боть биезорчигчийн тасалгаа, ачаа тээшний тасалгаа, хөдөлгүүрийн тасалгаа гэсэн хатуу хуваалтаар тодорхой тусгаарлагдсан гурван тасалгаанаас бүрдэнэ. Тасалгаа тус бүр рүү шууд нэвтрэх нь зөвхөн тээврийн хэрэгслийн гаднаас л боломжтой.
Дизайнаар бол олон төрөл байдаг суудлын автомашины их бие... Гол нь фаэтон, лимузин, хөрвөх боломжтой, седан, роудстер, купе, пикап, станцын вагон, хэтчбек юм. Нэмж дурдахад суудлын автомашины биеийн бүтцийн хувьд жийп, микроавтобус, микроавтобус болон бусад зарим нэрс байдаг. Энэ тохиолдолд өөр өөр улс орнуудад ижил биеийн бүтэц өөр өөр нэртэй байж болно, жишээлбэл, Англид седаныг "салон", Италид "Берлин" гэх мэт нэрлэдэг.
Машины биеийн төрлүүд
Седан бол одоогийн байдлаар автомашины биеийн хамгийн түгээмэл төрөл юм. Седан нь гурван боть (тусдаа ачаа тээшний тасалгаа, хөдөлгүүрийн тасалгаа, зорчигчийн тасалгаа) юм. Ийм бие нь хоёр (зарим тохиолдолд гурван) эгнээний суудалтай хоёр эсвэл дөрвөн хаалгатай байж болно. Седан дотор арын хаалга байхгүй. Седан нь нэрний хамгийн том "тоглолт"-той. АНУ, Японд седануудыг "хэтчбек", Италид "Берлин", Англид "салон", Австри, Германд заримдаа бүр "лимузин" гэж нэрлэдэг. Хоёр хаалгатай седаныг АНУ, Англид заримдаа "котч" эсвэл "тудор" гэж нэрлэдэг бол дөрвөн хаалгатай седаныг "фордор" гэж нэрлэдэг.
Станцын вагон - жижиг, дунд оврын машинд ашигладаг. Энэ бол арын эгнээний суудлыг нугалахад ачаа тээшний тасалгаа нэмэгддэг хоёр боть хаалттай гурван эсвэл таван хаалгатай ачааны зорчигчийн бие юм. Арын хаалга байдаг. АНУ-д станцын вагоныг "станц вагон", Англид - "үл хөдлөх хөрөнгө", Францад - "завсарлага", Италид "танил" гэж нэрлэдэг.
Хэтчбек (эсвэл бөгсгүй) нь ялангуяа жижиг, жижиг, дунд ангиллын суудлын автомашинд ашиглагддаг маш түгээмэл бие юм. Энэ нь бас хэд хэдэн нэртэй байдаг, жишээлбэл - "комби", "лифтбэк", "эргэлт". "Хэтчбек" (Eng. Хэтчбек) нэр нь "бөглөө" - бөгс болон "арын" -аас гаралтай. Хэтчбек нь хоёр боть хаалттай гурван эсвэл таван хаалгатай их бие бөгөөд хоёр эгнээ суудалтай. Нэрнээс нь харахад арын хаалга байдаг. Бүтцийн хувьд бөгсгүй машин нь вагон ба седан хоёрын хооронд завсрын байрлалыг эзэлдэг. Ийм бие дэх их бие нь зорчигчийн тасалгаанаас амархан салдаг тавиураар тусгаарлагдсан байдаг. Суудлын арын эгнээ эвхэх үед эзлэхүүн ачаа тээшний тасалгаанэмэгддэг тул бөгсгүй машин нь седанаас хамаагүй их ачаа тээвэрлэх чадвартай, гэхдээ ижил ангиллын станцын вагоноос бага ачаа тээвэрлэх боломжтой.
Заримдаа бөгсгүй олон биетүүдэд өргөгч биеийг тусад нь ялгадаг. Өргөгч нь бөгсгүйгээс арын уналтын уртаараа ялгаатай: өргөлтийн хэсэгт энэ нь ижил ангиллын седантай ижил урттай байдаг. Үүний зэрэгцээ дээвэрийн арын хэсэг нь седаныг санагдуулам налуу эсвэл (багахан) шаталсан байж болно. Үндсэндээ өргөгч нь седан болон бөгсгүй хоёрын хоорондох шилжилтийн биеийн төрөл юм.
Купе - ялангуяа жижиг ангиллын суудлын автомашинд ашиглагддаг. Энэ бол нэг (ховор хоёр) суудал бүхий хаалттай гурван боть хоёр хаалгатай бие юм. Заримдаа "купе" гэсэн нэр нь хоёр хаалгатай седаныг хэлдэг. Купед седан шиг арын хаалга байдаггүй. Дээвэр нь зөөлөн хойшоо налуутай купе нь "хурдан" гэж нэрлэгддэг. Италид купе их биеийг "berlinetta" гэж нэрлэдэг.
Phaeton нь дунд болон дээд зэрэглэлийн суудлын автомашинд ашиглагддаг. Өмнө нь фаэтонуудыг ихэвчлэн "торпедо" гэж нэрлэдэг байсан. Энэ нь хоёроос дөрвөн хаалгатай, хоёр (гурваас бага) эгнээ суудал, эвхэгддэг даавууны дээд хэсэг, цонхтой зөөврийн даавууны хажуу хана бүхий бүрэн нээгддэг хоёр буюу гурван боть их бие юм.
Кабриолетыг дунд болон дээд ангиллын суудлын автомашинд ашигладаг. Энэ нь хэсэгчлэн нээгддэг гурван боть хоёр буюу дөрвөн хаалгатай их бие бөгөөд хоёр (бага гурван) суудалтай, эвхэгддэг даавууны дээд хэсэг, хатуу хажуу ханатай бөгөөд заримдаа хаалганаас гулгадаг цонхны хүрээ хэлбэрээр хийгдсэн байдаг.
Лимузиныг тансаг зэрэглэлийн машинд ашигладаг. Энэ бол хоёр гурван эгнээ суудалтай, ард нь шилэн хуваалттай гурван боть битүү бие юм. урд суудал... Дунд эгнээний суудал заримдаа эвхэгддэг. Бүрхүүлтэй хуваалтын ачаар лимузиныг дөрвөн боть биеийн төрөлд ангилж болох боловч жолооч болон зорчигчдын тасалгааны хооронд нэвтрэх зарим боломжийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Тусдаа төрлийн машины бие нь лимузин биеийн сунасан суурийг санагдуулдаг сунгалт юм. Сунгах нь лимузинээс ялгаатай нь бүхээгийг уртасгах нь урд болон хойд хаалганы хооронд байрлах нэмэлт хэсгийн биед физик оруулга хийх замаар хийгддэг. Үнэн хэрэгтээ сунгалт нь сунасан седан юм.
Лимузинаас өмнөх хоёр ховор төрлийн суудлын автомашины их бие - брогам ба рондо.
Brogam нь зорчигчдод зориулсан битүү арын хэсэг (хатуу дээвэртэй), жолоочид зориулсан нээлттэй урд хэсэг (морины трамвайн таксины жолоочийн суудлыг санагдуулдаг) их бие юм. Рондо нь brogues-тай төстэй боловч энд эсрэгээрээ: жолоочийн сууж буй урд хэсэг нь хатуу дээвэртэй, зорчигчийн тасалгаа нь эвхэгддэг дээвэртэй.
Brogam, rondo зэрэг биетүүд одоогоор олноор үйлдвэрлэгддэггүй бөгөөд ховор байдаг.
Roadster - нэг (ховор хоёр) эгнээ суудал бүхий бүрэн нээгддэг гурван эсвэл хоёр боть их бие. Зарим роудстерууд их биений оронд хоёр нэмэлт суудалтай байдаг. Бүтцийн хувьд роудстер нь фаэтонтой төстэй боловч үүнээс ялгаатай нь богиносгосон суурьтай. Замын хоёр дахь нэр болох "аалз" нь Европын орнуудад илүү их хэрэглэгддэг. Халуун уур амьсгалтай орнуудад Roadster машин маш их алдартай.
Тарга их бие нь спортын хоёр хүний суудалтай роудстерийн төрөл юм. Тарга гэдэг нь нэг эгнээ суудалтай, салхины шилийг хатуу бэхэлсэн, суудлын ард өнхрүүштэй, зөөврийн дээвэртэй, хойд цонхтой суудлын автомашины 3-2 боть их бие юм.
Пикап нь ачаа, суудлын автомашины биед хамаарна. Энэ бол хаалттай бүхээг, нэг (ховор хоёр) эгнээ суудал, ачааны тавцан, ихэвчлэн эвхдэг вандан сандал бүхий зорчигчийн загвар дээр суурилсан хоёр боть бие юм.
Тусдаа биеийн төрөл бол фургон юм. Энэ нэр нь ачааны машины хаалттай биед наалдсан боловч машин дээр суурилсан фургонууд байдаг. Ийм фургоны их бие нь ачаа тээвэрлэхэд зориулагдсан бөгөөд жолооч, зорчигч нь тусдаа бүхээгт байрладаг. Суудлын автомашины их бие-фургоны дээд хэсгийг салгах боломжтой, дараа нь фургон нь пикап болж хувирдаг.
Минивэн - зорчигчийн багтаамж ихтэй суудлын автомашины их бие. Энэ ангиллын машинууд нь өндөр том биетэй, их биетэй цэлгэр салон 5-7 зорчигчдод зориулагдсан. Том гэр бүлд тохиромжтой тээврийн хэрэгсэл гэж үздэг гэр бүлийн аялал... 8 ... 9 зорчигчийн багтаамжтай машиныг микроавтобус гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь машин болон автобусны хоорондох завсрын байрыг эзэлдэг.
Заримдаа SUV болон кроссовер нь суудлын автомашины биеийн бүтцийн дунд ялгагдана.
SUV нь гурван эсвэл таван хаалгатай тээврийн хэрэгслийн хоёр буюу гурван боть хаалттай их бие юм. улс хоорондын ур чадвар нэмэгдсэнболон газрын цэвэрлэгээ нэмэгдсэн. SUV-ийн их бие нь ихэвчлэн өндөр таазтай, өндөр суудалтай байдаг.
Кроссовер нь жийп, вагон эсвэл бөгсгүй загварын онцлогийг хослуулсан хаалттай машины биений төрөл юм. Улс хоорондын чадварын хувьд кроссовер машин нь жийпээс хамаагүй доогуур бөгөөд дүрмээр бол илүү авсаархан байдаг.
Дэлхий дээр үйлдвэрлэсэн аливаа машин нь тодорхой функцийг гүйцэтгэдэг, араг ясанд бэхлэгдсэн механизм, системийн багц юм. Энэ араг ясыг дэмжих хэсэг гэж нэрлэдэг.
Эхэндээ, машин дээр хүрээг дэмжих хэсэг болгон ашигладаг байсан боловч цаг хугацаа өнгөрөхөд суудлын автомашин үйлдвэрлэхэд хүрээний хэрэглээг орхиж, давуу эрх олгосон. Гэхдээ хүрээнүүд нь өнөөг хүртэл ашиглагдаж байна. ачааны машин.
Хэрэв бид одоо үйлдвэрлэсэн машинуудыг авч үзвэл тэдний биеийн маш олон төрөл байдаг.
Биеийн ямар төрлүүд байдаг
Машины биеийн төрөл бүр нь өөрийн худалдан авагчдын сегментэд зориулагдсан байдаг. Энэ нийтлэлд ямар төрлийн машины биеийг авч үзэх болно.
Биеийн төрлүүд
Машины биений төрлүүд нь хийцээрээ өөр өөр байдаг бөгөөд тус бүр өөрийн гэсэн нэртэй байдаг.
Купе, седан, бөгсгүй, вагон, лимузин, пикап, кроссовер, фургон, микроавтобус, жийп зэрэг машинууд үйлдвэрлэгддэг. Эдгээр төрлийн их биеийг суудлын автомашин, суудлын болон нийтийн болон арилжааны тээврийн хэрэгсэл, түүнчлэн бартаат замын тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг.
Купе
Купе гэх мэт биеийн төрлийг ихэнх тохиолдолд үйлдвэрлэдэг үйлдвэрлэгчид ашигладаг спорт машинууд... Энэ нь гурван боть бие юм, өөрөөр хэлбэл загвар нь хөдөлгүүрт тусдаа биеийн эзэлхүүнийг, зорчигчдод зориулсан тусдаа эзэлхүүнийг, ачаа тээшний тасалгаанд зориулж эзлэхүүнийг хуваарилах боломжийг олгодог.
Купе төрлийн бүх бие нь зорчигчдод зориулсан хоёр хаалгатай. Дизайн онцлогкупе нь их бие нь хоёр, ихэвчлэн дөрвөн хүнд зориулагдсан байдаг. Түүгээр ч барахгүй ард сууж буй зорчигчдын орон зай маш хязгаарлагдмал. Купе хэлбэрийн их биеийг ашигладаг автомашины гайхалтай төлөөлөгч бол Porsche 911 (доорх зураг) юм.
Суудлын автомашины биеийн хамгийн алдартай төрлүүдийн нэг бол седан юм.
Энэ биеийн хэлбэр нь купе шиг гурван боть юм. Гэхдээ энэ нь седан төрлийн их бие нь бүтцийн хувьд илүү урт, хоёр эгнээ суудалтай бөгөөд зорчигчдыг урд болон хоёр талд нь тухтай суулгах боломжийг олгодог гэдгээрээ ялгаатай. арын суудал.
Ихэнх тохиолдолд седан нь дөрвөн хаалгатай боловч хоёр хаалгатай загваруудыг бас үйлдвэрлэдэг. В дотоодын үйлдвэрлэлдөрвөн хаалгатай седануудын төлөөлөгчид нь ВАЗ-2101, 2103, 2105, 2106, 2107, Волга, хоёр хаалгатай седануудын төлөөлөгч нь Запорожец юм. Фольксваген зэрэг гадаадын үйлдвэрлэгчдийн загварын шугамд Bmw audi Toyota Ford болон бусад хоёр, дөрвөн хаалгатай седанууд байдаг.
Хэтчбек
Сүүлийн үед седантай зэрэгцэн бөгсгүй бие нь алдартай болсон.
Хэтчбекүүдийн дизайны онцлог нь хоёр боть их бие юм. Биеийн бүтцийг хангаагүй тусдаа зайачаа тээшний тасалгааны хувьд. Хэтчбек дэх үүргийг зорчигчийн тасалгаанд арын хэсэгт суурилуулсан хаалгаар нэвтрэх тусгай үүр гүйцэтгэдэг.
Хэтчбек загвар нь зорчигчдод зориулсан хоёр, дөрвөн хаалга, ачаа ачих нэмэлт арын хаалгатай. Гурван хаалгатай бөгсгүй машины төлөөлөгчид VAZ-2108, Фольксваген поло, Hyundai i30 гэх мэт Таван хаалгатай бөгсгүй VAZ-2109, Volkswagen гольф, Hyundai getzгэх мэт.
Станцын вагон
Суудлын автомашин хэрэгтэй боловч ачаа тээвэрлэх чадвартай хүмүүст зориулж станцын вагон бүхий машин үйлдвэрлэдэг. Ийм их биетэй машинууд бөгсгүй хоёр боть байдаг ч станцын вагоны биеийн урт нь хамаагүй урт байдаг.
Станцын вагон
Эдгээр нь зорчигч болон ачаа тээвэрлэх зориулалттай боловч бүхээгийг бага зэрэг өөрчилсний дараа зорчигчдын суудал нь нугалж, улмаар ачааны хэмжээг нэмэгдүүлдэг. Үндсэндээ таван хаалгатай станцын вагон үйлдвэрлэдэг (VAZ-2104, Опел астра, Volkswagen passat) гэхдээ гурван хаалгатай (Opel Record, Ford Sierra) бас байдаг.
Лимузин
Өнөө үед машинууд бас үйлдвэрлэгдэж байгаа бөгөөд их бие нь седантай төстэй боловч ийм төрлийн кузовыг лимузин гэж нэрлэдэг. Яг л седантай адил лимузины биеийн бүтэц нь гурван боть юм. Гэхдээ энэ бие нь зорчигчдыг арын суудалд тав тухтай байрлуулахад зориулагдсан бөгөөд үүний тулд биеийн урт нь седантай харьцуулахад мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн байна.
Мөн лимузин машинд урд яваа зорчигчийг ард байгаа зорчигчоос нь тусгай хуваалт ашиглан салгах боломжтой. Лимузин машинуудад "Цахлай", Эзэн хааны титэм, Линкольн Таун машин зэрэг багтдаг.
Татаж авах
Ачаа тээвэрлэхэд пикап их биетэй тээврийн хэрэгслийг мөн ашигладаг. Пикапууд нь их бие нь зорчигчдыг байрлуулах бүхээгтэй, ачааны нээлттэй тавцантай бөгөөд уг тавцан нь бүхээгт бүтцийн хувьд холбогдсон гэдгээрээ гайхалтай юм.
Пикап кабинууд нь хоёр хаалгатай, зорчигчдод зориулсан нэг эсвэл хоёр эгнээ суудал эсвэл дөрвөн хаалгатай байж болно. Пикапуудад VAZ-VIS, Dacia Logan Pickup, Mitsubishi L200 (доорх зураг) орно.
Кроссовер
Саяхан кроссовер гэх мэт биеийн төрлийг ашигладаг автомашинууд загвараараа алдартай болсон.
Үнэндээ, энэ биень станцын вагон болон жийп их биений симбиоз бөгөөд үүнийг доор авч үзэх болно. Станцын вагонтой адил кроссоверууд нь гурав, таван хаалга ашиглан хоёр боть зохион байгуулалтыг ашигладаг. Кроссоверууд SUV-ээс газрын цэвэрлэгээг нэмэгдүүлсэн.
SUV
Гэхдээ бүрэн эрхт SUV-ээс ялгаатай нь кроссоверууд нь улс дамнасан өндөр чадваргүй тул хүмүүс "SUV" хоч авсан. Кроссоверуудын төлөөлөгчид бол Toyota RAV 4, Land юм Rover freelander, .
Ван
Ачаа тээвэрлэхэд зориулагдсан өөр нэг тээврийн хэрэгсэл бол микроавтобус юм.
Микроавтобусны төрлийн их бие нь нэг боть, нэг ба хагас боть эсвэл хоёр боть бүх металл бүтэц бөгөөд зорчигчийн бүхээгийг хослуулсан байдаг. ачааны тасалгаа, цорын ганц зүйл бол тэдгээрийг хуваалтаар тусгаарлах явдал юм. Фургон машинууд орно Лада ларгус, Volkswagen Caddy, Fiat Doblo(доорх зураг).
Минивэн
Маш төстэй Гадаад төрхмикроавтобус, микроавтобустай их биетэй машинууд, учир нь тэд үйлдвэрлэлдээ ижил платформ ашигладаг. Ийм их биетэй машинууд нь зорчигч тээвэрлэхэд зориулагдсан гэдгээрээ ялгаатай бөгөөд үүний тулд машины дотоод засал нь хэд хэдэн эгнээ суудлаар тоноглогдсон байдаг.
Микроавтобусны онцлог нь нэг боть, нэг ба хагас эзэлхүүнтэй барилгын хэрэглээ юм. Минивэн бол VAZ "Надежда" юм. Фольксваген шаран, Опел Зафира.
SUV
Түүнчлэн автомашин үйлдвэрлэгчид улс хоорондын тээврийн хэрэгсэл - SUV үйлдвэрлэдэг.
Биеийн бүтцийн хувьд тэдгээрийг гурван боть, хоёр боть, нэг боть гэж хуваадаг.
Гурван боть бие
Гурван ботьавтомашины биеийг авч үздэг бөгөөд тэдгээр нь бие биенээсээ тусгаарлагдсан 3 тасалгаанд хуваагддаг: хөдөлгүүрийн тасалгаа, зорчигчийн тасалгаа, ачаа тээшний тасалгаа.
Гурван боть биеийг хамгийн аюулгүй, тохь тухтай гэж үздэг, учир нь хэзээ толгойгоороо мөргөлдөхэсвэл арын цохилтын үед цохилтын энерги нь үндсэндээ хөдөлгүүрийн хэсэг эсвэл ачаа тээшний хэсэгт шингэж, шингэдэг боловч зорчигчийн тасалгаанд биш.
Түүнчлэн, энэхүү биеийн бүтэц нь зорчигчдын тав тухыг дээд зэргээр хангадаг бөгөөд зорчигчийн тасалгаа нь хөдөлгүүрийн тасалгаанаас ачаа тээшний тасалгаагаар тусгаарлагдсан, хөдөлгүүрээс чимээ шуугиан, жигд бус байдал үүсдэг тул замын гадаргуусуспензийн бэхэлгээний элементүүд, мөн машины хөдөлгүүрээр дамжин биеийн дотор талд дамждаг дугуйнд үзүүлэх нөлөөлөл нь тээвэрлэсэн эд зүйлс, дагалдах хэрэгслийн үнэрийг үнэрлэдэг.
Загварын сул тал нь машины уртыг уртасгасан тул замын түгжрэл ихтэй газруудад зогсоол, маневр хийх явцад зарим хүндрэлүүд үүсдэг.
Седан- дөрвөн буюу хоёр хаалгатай их биетэй, 2 эгнээ суудалтай, 4-5 хүний багтаамжтай хатуу дээвэртэй.
Нэг хувилбарт энэ үг нь 19-р зуунд тэрэгний үйлдвэрлэл хөгжсөн Францын Седан хотын нэрнээс гаралтай гэж хэлдэг. Өөр нэг хувилбар нь энэ бол паланкийн нэрний англи хувилбар юм.
Купе- хоёр хаалгатай их бие, арын хэсэг нь хатуу, доошилсон дээвэртэй, нэг эсвэл хоёр эгнээ суудалтай.
Хоёрдахь эгнээний суудал нь ихэвчлэн гар тээш байдаг, гэхдээ хүмүүс биш. Хоёр хүний багтаамжтай, богиносгосон суурьтай. Франц хэлнээс орчуулбал купе богиносгох, богиносгох гэсэн утгатай.
Кабриолет- седан эсвэл купе биетэй, хоёр эгнээ суудалтай, зөөврийн эсвэл эвхэгддэг дээвэртэй.
Бие нь гайхалтай харагдаж, хүмүүсийн анхаарлыг татдаг, гэхдээ практик биш юм. Аюулгүй ажиллагааны шаардлага хангаагүйн улмаас хөрвөх автомашины үйлдвэрлэл зогссон удаатай. Энэ үг нь Италийн каприолоос гаралтай гэж үздэг бөгөөд энд капра нь ямаа юм.
Лимузин- сунасан суурьтай, хатуу дээвэртэй, хоёроос дээш эгнээ суудалтай седан.
Жолоочийн суудал нь суурилагдсан хатуу хуваалтаар зорчигчийн тасалгааны бусад хэсгээс тусгаарлагдсан байдаг. Энэ нь дөрвөөс дээш хаалгатай байж болох бөгөөд хамгийн дээд зэргийн тав тухтай байдлаараа онцлог юм. Энэ нэр нь Францад байрладаг Лимузин мужаас гаралтай.
Татаж авах- Зорчигч тасалгааны арын хэсэгт байрлах онгорхой эсвэл амархан нээгддэг ачаа тээшний тасалгаатай суудлын автомашин.
Өөрөөр хэлбэл, суудлын автомашины ачааны хувилбар. Пикап гэдэг нь англиар авах, нээх гэсэн утгатай.
Ван- бараг оргилууд боловч хаалттай ачаа тээшний тасалгаатай. Гурван боть, хоёр боть байдаг.
Энэ нь франц хэлний fourgon гэсэн үгнээс гаралтай - ачаа тээшний битүү вагон.
Хоёр боть их бие
Хоёр ботьих бие нь бие биенээсээ тусгаарлагдсан хоёр тасалгаанд хуваагдсан бүх машинтай, хөдөлгүүрийн тасалгаа болон ачааны зорчигчийн тасалгаа.
Ихэнхдээ ийм машинууд арын хаалгатай байдаг тул сондгой тооны хаалгатай байдаг. Зорчигчийн тасалгаа бүхий ачааны тасалгаа нь дараагийн бүх үр дагавартай нэг нийтлэг тасалгаагаар нэгддэг.
Энэхүү зохицуулалт нь шаардлагатай бол ачаа тээшний хэмжээг зүгээр л нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог боловч чимээ шуугианаас болж тайтгарал, аюулгүй байдлын түвшинг бууруулахад хүргэдэг. арын түдгэлзүүлэлтачаа тээшнээс гарч буй гуравдагч этгээдийн үнэр нь машины салон руу шууд урсах боловч ачаа эсвэл ачаа тээш болгон тээвэрлэж буй зүйлс зорчигчдод бодит аюул учруулдаг. онцгой нөхцөл байдал, машин мөргөлдөх эсвэл онхолдох үед бүхээгээрээ чөлөөтэй хөдөлдөг.
Станцын вагон- Хатуу дээвэртэй, их биений таг нь бараг босоо байрлалтай машины их бие нь нэмэлт хаалга юм.
Урт нь седантай ижил байна. Зарим тохиолдолд энэ нь амархан задалж болох хөнгөн жинтэй гурав дахь эгнээний суудлаар тоноглогдсон байдаг. Хоёрдахь эгнээний суудал нь доошоо нугалж, зорчигчийн тасалгааны нэг хэсгийг ачаа тээш болгон ашиглах боломжийг олгоно. Энэ төрлийн биеийг жийп машин үйлдвэрлэхэд өргөн ашигладаг. Латин хэлнээс орчуулбал универсал гэдэг нь ерөнхий гэсэн утгатай.
Хэтчбек- станцын вагоны шинж чанартай их бие, гэхдээ богиносгосон ачаа тээшний тасалгаа, арын богино уналттай тул автомашиныг илүү авсаархан, хотын хатуу орчинд ажиллахад тохиромжтой болгодог.
Биеийн нэр нь англи бөгсгүйгээс гаралтай бөгөөд энд бөгс нь бөгс, арын хэсэг нь арын хэсэг юм.
ӨргөхЭнэ бол седан шиг харагддаг бөгсгүй машин боловч их биений таг нь арын цонхтой хамт нээгддэг бөгөөд энэ нь ачаа тээш болон зорчигчийн тасалгаанд нэвтрэх боломжийг олгодог.
Үүний онцлог нь биеийн хүч чадал өгч, зорчигчийн тасалгааг ачаа тээшний хэсгээс тусгаарладаг металл хаалт байхгүй байх явдал юм. ердийн седан... Англи хэлнээс орчуулсан lift - lift, back - back.
Фаэтон- зөөлөн дээвэртэй, салдаг хаалганы шилтэй их биетэй. Өвөрмөц, нэлээд ховор төрлийн бие. Фаэтоны жишээ бол УАЗ 469 юм.
Минивэн- Ачаа, зорчигч тээвэрлэхэд зориулагдсан их хэмжээний эзэлхүүнтэй станцын вагон.
Энэ нь анх зорчигч тээвэрлэхэд зориулагдсан байсан боловч хожим нь ачааны сонголтууд гарч эхэлсэн. Үүнд: бичил фургон, авсаархан фургон, мультиван зэрэг дэд ангиуд багтана. Энэ нь хоёр боть, нэг боть байж болно. Англи хэлнээс гаралтай mini - жижиг, мөн ван - ван.
Нэг боть бие
Нэг ботьмашины их бие нь тасалгаанд хуваагдаагүй гэдгээрээ ялгагдана. Тэд нийтлэг ачааны зорчигчийн тасалгаатай бөгөөд хөдөлгүүрийн бүрээс нь мэдээжийн хэрэг хэрэв байгаа бол зорчигчийн тасалгааны дотор талд нээгддэг.
Энэхүү загвар нь ачаа, зорчигч тээвэрлэхэд биеийн ашигтай эзэлхүүнийг аль болох үр ашигтай ашиглах боломжийг олгодог.
Автобус, микроавтобус (UAZ 452 - "Талх"), микроавтобус (Mitsubishi L300 ба Toyota Previa), тэр ч байтугай хотын зарим машин эсвэл тоглоомон машинууд (жишээ нь Smart) ийм корпусаар тоноглогдсон байдаг.
Төгс хэлбэр дүрс, дүүргэлтийг эрэлхийлэхийн тулд автомашин үйлдвэрлэгчид үе үе шинэ төрлийн машины их биеийг бүтээдэг. Энгийн олон янзын хэлбэрээс гадна дараалал, эдгээр төрлийн бүтэц нь практик ажлыг гүйцэтгэх болно. Эцсийн эцэст, загварууд нь газрын цэвэрлэгээ, дээврийн хэлбэр, зорчигчдын суудлын тоо болон бусад шинж чанараараа ялгаатай байдаг. Энэ бүхэн үйл ажиллагааны нөхцөлд ул мөр үлдээдэг.
Ихэнхдээ нэг аварга том компанийн бүтээн байгуулалтыг бусад автомашин үйлдвэрлэгчид ашигладаг. Тиймээс энэ салбарт тодорхой стандартууд бий болж, дараа нь хэрэглэгчдэд танигдах шинж чанарыг олж авдаг. Гэсэн хэдий ч зарим өөрчлөлтийн дараа шинэчлэгдсэн дүр төрхөөр мартагдсан эсвэл дахин төрсөн амжилтгүй загварууд бас байдаг.
Ерөнхий ангилал
Тодорхойлолтоос гадна өвөрмөц онцлогмашины биеийн ерөнхий төрлүүд байдаг. Тэдгээрийг ихэвчлэн гурван боть, хоёр боть, нэг боть гэж хуваадаг.
- Нэг эзэлхүүнтэй бүтэц нь их бие, бүрээсний ерөнхий хэмжээсээс илүү их цухуйдаггүй гэдгээрээ онцлог юм. Инженерүүд бүхээгийн орон зайг олон тооны өөрчлөлтөд оруулахын тулд энэ төрлийн биед дуртай. Ачаа тээшний тасалгаа нь зорчигчийн тасалгаатай бараг хосолсон байдаг. Микроавтобус бол энэхүү зохион байгуулалтын сонголтын ердийн төлөөлөгчид юм.
- Хоёр боть загварт хөдөлгүүрийн тасалгааурагш, хөдөлгүүрийн тасалгаанд оруулсан бөгөөд арын хэсэгт цухуйсан ачаа тээшний хэмжээ байхгүй. Ачааны таг биш харин шилээр нээгддэг хаалга байдаг. Та хоёр ботийг станцын вагон дээрээс олж мэдэх боломжтой.
- Гурван боть их бие нь дотроос гадна тод цухуйсан их бие, хөдөлгүүрийн гадна тасалгааг агуулдаг. Энэхүү загвар нь зорчигчийн тасалгаа, ачаа тээшний орон зайг өөрчлөхөд ихээхэн хязгаарлалт тавьдаг боловч олон тооны гурван боть седанууд дотоод, гадаадын замд явдаг.
Ачаалах зэргээс хамааран машинуудыг машинд хуваадаг монокок бие, хагас холхивчтой ба рамтай бүтэцтэй.
Машины их биений алдартай төрлүүд
Манай зам дээрх хамгийн түгээмэл суудлын автомашины биеийн төрлүүдийг сорт бүрийн зурагтай авч үзье.
Седан
Өнөөдөр автомашины жолооч нарын дунд өргөн тархсан тээврийн хэрэгсэлседан биеийн төрөлтэй. Эдгээр машинууд нь хоёр эгнээ суудалтай, дөрвөн хаалгатай. Ар талд нь хэвтээ таглаагаар бүрхэгдсэн, тусгаарлагдсан ачаа тээшний тасалгаа байдаг.
Энэ биеийн хэлбэр нь давуу талтай илүү их хэмжээгээрзорчигчдод зориулсан. Түүндээ авч яв нийт ачаахангалттай асуудалтай байх болно. Седануудын амьдрах орчин нь хотын гудамж, хөдөөгийн зам юм. Харьцангуй бага цэвэрлэгээ нь бартаат замыг даван туулах боломжгүй болно. Түүнчлэн седан машины зогсоол нь залуу жолооч нарт илүү хялбар байдаг бөгсгүй эсвэл станцын вагоноос илүү асуудалтай байх болно.
В өөр өөр улс орнуудСуудлын автомашиныг биеийн төрлөөр ангилах нь нэрээр ялгаатай байж болно. Жишээлбэл, Европын зарим орнуудад седанууд өөрийн гэсэн нэртэй байдаг.
- Франц - Берлин;
- Итали - Берлина;
- Англи - Салон.
Энэ төрлийн биеийн давуу тал нь машинд нэмэлт арчигч шаардлагагүй байдаг арын цонх, түүнчлэн бүхээгт бөгсгүй, станцын вагонтой харьцуулахад их биений талаас бага чимээ гардаг.
Купе
Хоёр хаалгатай гурван хайрцагтай машин нь седантай төстэй дүр төрхтэй. Ялгаа нь тээврийн хэрэгсэлд хоёр суудал байгаа явдал юм. Гэсэн хэдий ч 2 + 2 зохион байгуулалттай хувилбарууд байдаг боловч хоёр дахь эгнээ нь нэлээд нарийхан бөгөөд зориулагдаагүй болно. урт аялал... Хоёр хаалганы хэмжээ нэмэгдэж, жолооч болон урд зорчигчийн тав тухыг нэмэгдүүлнэ.
Энэ төрлийн машинууд нь ихэвчлэн седанаас илүү хүчирхэг хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байдаг. дундаж зардалтэд бас арай өндөр байна. Ийм тээврийн хэрэгслийг худалдан авагчид ихэвчлэн өндөр замтай сайн зам дээр машин жолоодохыг илүүд үздэг залуучууд байдаг хурдны горимууд, дараа нь суспензийг илүү хатуу тохируулна, газрын цэвэрлэгээдизайнерууд дутуу үнэлж, биеийн хөшүүн чанар нэмэгддэг.
Хэтчбек
Энэхүү зохион байгуулалтын гол давуу тал нь түүний нягтрал юм. Энэ төрлийн машины ерөнхий параметрүүд нь алдартай седан болон станцын вагонуудаас бага байдаг. Энэ нь жолоочийн жолоодлогыг хөнгөвчлөх, ялангуяа зогсоол хийх үед илүү хялбар болгодог. Үүний зэрэгцээ их биений бүтэц нь зовдог бөгөөд энэ нь тийм ч том биш хэвээр байна. Ийм загварын гурван, таван хаалгатай машинууд байдаг.
Урд болон хойд талын хамгийн бага тоо нь хашлага эсвэл бусад бага хязгаарлалттай ойртох үед дизайныг орлуулшгүй болгодог. Ихэнхдээ эдгээр машинуудыг үйлдвэрлэдэг төсвийн ангилал... Эерэг чанаруудын хувьд бөгсгүй залуу жолооч нар болон шударга хүйсийнхэнд хайртай.
Өргөх
Өргөлтийн эрлийз загвар нь арын цонхны налуу өнцгийг хадгалж, их биений таган дээр седан шиг бүтцийн цухуйсан хэвтээ шугам байгаа тохиолдолд седантай төстэй. Гэхдээ нээх үед арын хаалгашил, бүх хаалга хоёулаа хамтдаа босдог.
Энэ болон седан хоёрын ялгааг арын арчигчаар өгдөг. Энэхүү загвар нь "эцэг эхийнхээ" хоёр талын давуу талыг өөртөө шингээсэн: бөгсгүй ачаа тээшийг ачаалах асар том нээлхий болон өргөн ачаа тээшседан шиг.
Станцын вагон
Машин үйлдвэрлэгчид седантай ижил платформ дээр ижил төстэй загварыг үйлдвэрлэдэг тул тэдгээр нь ихэвчлэн ижил урттай байдаг. Ялгаа нь станцын вагоны өргөтгөсөн дээвэр, босоо арын хаалгатай байдаг. Энэ зохицуулалт нь ачаалах хэсэгт хадгалах зайны хэмжээг ихэсгэдэг.
Станцын вагон
Практик загвар нь өдөр тутмын амьдралдаа үнэ цэнэтэй болохыг баталсан. Хэрэв та том хөргөгч шилжүүлэх шаардлагатай бол эсвэл угаалгын машин, тэгвэл энэ машины биеийн бүх таашаал мэдэгдэхүйц болно. Энэ тохиолдолд бүх хаалга хаагдах болно.
Кроссовер
Станцын вагон эсвэл бөгсгүй, суурь дээр суулгасан өндөр газрын цэвэрлэгээболон бусад хүчирхэг мотор, орчин үеийн кроссоверуудын талаар санаа өгөх болно. 90-ээд оны хоёрдугаар хагаст гарч ирсэн тэд орчин үеийн жолооч нарын дунд идэвхтэй нэр хүндтэй болж байна.
Кроссовер
Машинууд нь жийп машинаас илүү тав тухтай бөгөөд зам дээр маш сайн гүйцэтгэлийг үзүүлэх чадвартай. Заримдаа тэднийг "SUV" гэж нэрлэдэг бөгөөд магадгүй тэдний хуурамч дүр төрхтэй байдаг.
SUV
Дизайнаар жийп машинууд нь ихэвчлэн станцын вагон байдаг боловч газрын цэвэрлэгээ өндөр зэрэг шинж чанаруудаас шалтгаалан улс хоорондын өндөр ур чадвар, Боломжтой байдал бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, нэмэгдсэн хүч, чухал ерөнхий параметрүүд, тэдгээрийг тусдаа ангилалд хуваах нь заншилтай байдаг.
SUV
Ихэнх жийпүүд нь хүрээний бүтэцтэй, газрын цэвэрлэгээ нь 200 мм ба түүнээс дээш байдаг. Хотын нарийн гудамж, хязгаарлагдмал зогсоол дахь тээврийн хэрэгслийн урт нь хотын орчинд хүндрэл учруулдаг. Түүнчлэн, ихэнх зангилаа нь хөдөөгийн замд өндөр хурдны ачаалалд зориулагдаагүй болно. Тэдний дундаж өртөг нь кроссоверуудаас өндөр байдаг.
Компакт SUV нь гурван хаалгатай байдаг бол бүрэн хэмжээтэй нь таван хаалгатай. Зарим загварт инженерүүд гурав дахь эгнээний суудлыг багтаасан байдаг. Өрөөтэй байдал, улс хоорондын чадварын төлөө та төлбөр төлөх шаардлагатай болно хэрэглээ нэмэгдсэнтүлш, огцом эргэлтийн үед тогтвортой байдал муу.
Минивэн
Эдгээр машиныг Европ эсвэл Хойд Америкийн орнуудад гэр бүлийн машин гэж нэрлэдэг. Тэдний өргөн цар хүрээ нь дизайны хувьд ижил төстэй станцын вагонуудаас давж гардаг. Эдгээр машинуудад гурав дахь эгнээний суудал суурилуулах бүтцийн боломжийг өргөн ашигладаг. Үүний зэрэгцээ инженерүүд арын эгнээг "хавтгай шал" болгон эвхэх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь бусад биетэй харьцуулахад ачаа тээвэрлэхэд ихээхэн давуу талтай юм.
Хажуугийн хаалга нь ихэвчлэн нугастай биш, харин биеийн дагуу гулсдаг. Жолооч өндөр суудлын байрлалаар хангагдсан сайн тоймжолоодлогын аюулгүй байдлыг сайжруулдаг. Хотын нөхцөлд микроавтобус нь тийм ч тохиромжтой биш боловч урт удаан аялалд явахдаа жолооч болон зорчигчдын аль алинд нь талархах болно.
Сул тал нь хүндийн хүчний өндөр төвтэй тул хатуу маневр хийх үед болгоомжтой харьцах шаардлагатай болно.
Татаж авах
Машин, жижиг ачааны машин хоёрын холимогийг пикап гэдэг. Хатуу талуудтай нээлттэй ачаа тээшний тасалгаа нь онцлог шинжэдгээр машинууд. Энэхүү биеийн загвар нь Хойд Америк тивд маш их алдартай. Тусгаарласан тав тухтай кабин нь жолоодлогыг таашаал авах боломжийг олгодог. Энэ нь ихэвчлэн хоёр буюу дөрвөн хаалгатай хоёр бүтэн эгнээтэй байдаг.
Загвар зохион бүтээгчид түдгэлзүүлэлтийн арын хэсгийг автомашинд зориулсан стандарт булаг биш, харин илүү хүчирхэг пүршээр хангасан. Дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг машинуудзам хөндлөн гарах чадвар дээр бартаат замын тээврийн хэрэгслээр амархан татах. Ачаа хамгаалахын тулд ихэвчлэн нягт материалаар хийсэн тусгай бүрээс эсвэл бүрээсийг өгдөг.
Хувиргадаг, роудстер
Нээлттэй машинууд халуун цаг агаарт илүү түгээмэл байдаг. Хэдийгээр сэрүүн цаг агаарт та эвхэгддэг дээвэртэй хөрвөх боломжтой машин авч болно. Энэ машин нь хоёр эгнээ суудалтай боловч хоёр дахь нь ихэвчлэн купе шиг нарийхан байдаг.
Родстер нь ижил төстэй биеийн бүтэцтэй боловч эдгээр машинуудыг зөвхөн нэг эгнээ суудалтай үйлдвэрлэдэг. Эвхэгддэг дээвэртэй автомашины хурдны шинж чанар нь хөдөөгийн замд жолоодох таашаал авах боломжийг олгодог.
Лимузин
Практик зорилгоор сул биеийн загвар. Ихэнхдээ гоёл чимэглэлийн эсвэл төлөөлөх даалгаврыг гүйцэтгэдэг. Хотын жижиг гудамжинд тав тухгүй урт машин нь жолоочийн талбайг бусад зорчигчийн тасалгаанаас тусгаарладаг шилэн хуваалттай гэдгээрээ онцлог юм.
Загвар нь үйлдвэрт үйлдвэрлэгдэж болно бие даасан машинэсвэл ямар ч седан, жийп, бөгсгүй автомашины өргөтгөсөн хувилбар болно. Машин нь биеийн хөшүүн чанар багатай, маневр хийх чадвар маш муу.
Ван
Ихэнх фургонууд нэг эгнээ суудалтай бөгөөд үүний ард талдаа цонхгүй их биеээр хаасан ачааны тасалгаа байдаг. Ихэнхдээ шил нь арын хаалган дээр байдаг. Эерэг чанаруудМашины иж бүрдэл нь өндөр даац, хангалттай хүчин чадал, ачааг гадны хүчин зүйлээс хамгаалах явдал юм.
Дүгнэлт
В орчин үеийн загваруудбиеийн төрлүүдийн хоорондох тодорхой хил хязгаар аажмаар бүдгэрч байна. Автомашин үйлдвэрлэгчид хэв маягийг хольж, машиныг тодорхойлсон конвенцуудыг хасаж байна. Үүний үр дүнд хэрэглэгчдэд илүү тав тухтай тээврийн хэрэгсэл бий болсон.
