Тоёота маркийн автомашин үйлдвэрлэдэг гол улс нь Япон боловч тус концернийн бүтээгдэхүүний нэр хүнд өсөхийн хэрээр өнөөгийн эрэлт хэрэгцээг хангаж, шинэ үйлдвэрүүд нээх шаардлагатай болжээ.
Тиймээс Франц, Их Британи, Индонез болон бусад олон оронд Тоёотагийн үйлдвэрлэл алхам алхмаар бий болсон. Энэ брэндийн бүтээгдэхүүнийг онцгой үнэлдэг Орос улс онцгой тохиолдол биш байв.
Тоёотагийн тухай
Тоёота компани үйл ажиллагаагаа нэхмэлийн машин үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд зөвхөн 1933 онд машин угсрах цех нээгдэв.
Өнөөдрийг хүртэл Тоёота бол арав гаруй автомашины загвар үйлдвэрлэж, дэлхийн бараг бүх өнцөг булан бүрт бүтээгдэхүүн нийлүүлдэг хамгийн том корпораци юм. Тус компанийн үндсэн оффис нь Toyota нэртэй ижил хотод байрладаг.
Хоёрдугаарт Дэлхийн дайнкомпанийн ажилд сөргөөр нөлөөлж, зөвхөн 1956 он гэхэд үйлдвэрлэлийг бүрэн сэргээх боломжтой болсон. Жилийн дараа АНУ, Бразилд, 5 жилийн дараа Европ руу хүргэлт эхэлсэн.
2007 он гэхэд Тоёота хамгийн том цолыг хүртсэн автомашин үйлдвэрлэгчөнөөдрийг хүртэл амжилттай барьсаар байна.
2008-2009 оны үед санхүүгийн хямралын улмаас концерн алдагдалтай оныг дуусгаж байх үед тодорхой хүндрэлүүд гарч байсан ч хэсэг хугацааны дараа компани борлуулалтаараа Женерал Моторс, Фольксваген зэрэг аварга компаниудыг тойрч чадсан.
2015 он гэхэд Тоёота брэндийн автомашинууд дээд зэрэглэлийн сегмент дэх хамгийн үнэтэй, эрэлт хэрэгцээтэй гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн.
Компанийн үндсэн үйл ажиллагаа бол автомашин, автобус үйлдвэрлэх явдал юм.
Машин үйлдвэрлэх гол байгууламжууд нь Японд байдаг ч концерны үйлдвэрүүд дэлхий даяар тархсан байдаг.
Дараах улс орнуудад үйлдвэрлэл явуулдаг.
- Тайланд (Самут Пракан);
- АНУ (Кентукки);
- Индонез (Жакарта);
- Канад (Онтарио) болон бусад.
Концернийн бүтээгдэхүүнийг Япон (ойролцоогоор 45%), Хойд Америк (ойролцоогоор 13%), Ази, Европ болон дэлхийн бусад бүс нутагт илгээдэг. Тоёотагийн худалдаа, засвар үйлчилгээ хийх дилерүүд хэдэн арван оронд нээлттэй байгаа бөгөөд тэдний тоо улам бүр нэмэгдсээр байна.
Орос дахь борлуулалт
Орос дахь Toyota автомашины түүх бараг 20 жилийн өмнө эхэлсэн. Тиймээс 1998 онд тус концерны төлөөлөгчийн газар Москвад нээгдэв.
Борлуулалтын анхны амжилт нь сонгосон векторын зөвийг харуулсан бөгөөд хэсэг хугацааны дараа (2002 онд) маркетинг, борлуулалтын компани ажиллаж эхэлсэн. Энэ жилийг Японы үйлдвэрлэгч тус улсад хийж буй үйл ажиллагааны бүрэн эхлэл гэж үзэж байна.
Цаашид Япон, Оросын автомашины болон бусад салбарын харилцаа идэвхтэй хөгжиж байна. Тиймээс 2007 онд Тоёота банк нь Санкт-Петербург, Москва гэсэн хоёр хотод төвтэй ОХУ-д үйл ажиллагаагаа явуулж эхэлсэн.
Санхүүгийн байгууллагууд харилцагчдад зээл олгож, Lexus, Toyota-ийн эрх бүхий дилерүүдэд зээлдүүлэгчийн үүрэг гүйцэтгэсэн.
Дашрамд дурдахад, Тоёота нь ОХУ-ын нутаг дэвсгэрт банкуудаа нээж чадсан анхны үйлдвэрлэгч болжээ.
2015 онд алдартай болсон Toyota машинууддээд цэгтээ хүрсэн нь дээд амжилт тогтоосон борлуулалтаар батлагдсан. Зуун мянга орчим машиныг албан ёсны дилерээр дамжуулан худалдсан.
Хамгийн их эрэлт хэрэгцээ дараах загварууд- Camry, RAV 4, Land Cruiser, Prado болон бусад.
Сонирхолтой баримт бол тэр Land Cruiser 200 инч дээд зэрэглэлийн сегментборлуулалтаараа тэргүүлэгч байр суурийг эзэлдэг бөгөөд түүний эзлэх хувь бараг 45% байна.
Орос улсад угсардаг загварууд - үйлдвэрүүд
2005 онд ОХУ-ын Засгийн газар болон Тоёота концерн хооронд Санкт-Петербург хотын аж үйлдвэрийн бүсэд автомашин үйлдвэрлэх үйлдвэр байгуулах тухай гэрээ байгуулжээ.
Төслийг 2 жилийн дараа эхлүүлсэн бөгөөд анхны "дотоодын" загвар нь Toyota Camry байв.
Эхний ээлжинд жилд 20,000 автомашин борлуулдаг байсан бол концерны төлөөлөгчид энэ тоог 300,000 хүртэл нэмэгдүүлэхээр төлөвлөжээ.
Орос улсад үйлдвэрлэсэн бүх машиныг зориулалтын дагуу хийсэн дотоодын зах зээл.
Японы брэндийн бүтээгдэхүүнүүд алдартай байсан ч 2014 он гэхэд борлуулалт буурч, эхний 6 сард 13 мянга орчим автомашин үйлдвэрлэсэн нь 2013 оны мөн үеийнхээс 1.5%-иар буурсан байна.
Үйлдвэрлэлээ өргөжүүлэхийн тулд Санкт-Петербург хотын ойролцоо үйлдвэрлэсэн Тоёота Камриг бусад улсууд болох Беларусь, Казахстанд нийлүүлэхээр шийджээ.
Зарим асуудалтай байсан ч үйлдвэр хөгжсөөр байна. Ийнхүү шинэ тамга дарах цехүүдийн барилгын ажил саяхан дуусч, 2016 онд RAV4-ийн үйлдвэрлэлийг эхлүүлэх боломжтой болсон.
Гол асуудал бол барилгын чанарт хамаарах бөгөөд үүнд дургүй байдаг.
2013 онд Тоёота концернийн өөр нэг төлөөлөгч Land Cruiser Prado үйлдвэрлэж эхэлсэн. Алс Дорнод үйлдвэрлэлийн төв болжээ. Үүний зэрэгцээ Орос улсад угсралтын ажил эхэлсэн нь хямд үнэтэй бүтээгдэхүүнд хүргээгүй бөгөөд үнэ нь ижил түвшинд хэвээр байв. Төлөвлөсөн үйлдвэрлэлийн хэмжээ нь жилд 25 мянган машин байна.
Алс Дорнодод машин үйлдвэрлэх нь дотоодын хэрэглэгч болох Оросын зах зээлд чиглэгддэг.
Дээр дурдсан үйлдвэрүүдээс гадна ОХУ-д зориулсан Тоёота нь дараахь орнуудад угсардаг.
- Япон (Тахара) бол хамгийн том нийлүүлэгчдийн нэг юм. 1918 оноос хойш энд 10 загварын машин үйлдвэрлэсэн бөгөөд нийт эргэлт нь жилд 8 сая машин давдаг. Байгууламжид засвар үйлчилгээ хийхэд гурван зуун мянга орчим ажилтан оролцож байна.
- Франц (Валенсиен);
- Япон (Тахара);
- Англи (Бернанстон);
- Турк (Сакарья).
Toyota Camry хаана угсардаг вэ?
Camry загвар нь D ангиллын автомашинд хамаарна. Түүний үйлдвэрлэл нь дэлхийн олон оронд - Хятад, ОХУ, Австрали, Англи, АНУ, мэдээжийн хэрэг Японд бий болсон.
Энэхүү автомашины оршин тогтнох хугацаанд долоон үеийг үйлдвэрлэсэн бөгөөд одоогоор үйлдвэрлэгч хурдаа бууруулахаар төлөвлөөгүй байна. Үеийн төрлөөс хамааран машин нь дээд зэрэглэлийн эсвэл дунд зэрэглэлийн ангилалд багтаж болно.
2008 оноос өмнө жил ToyotaОросын зах зээлд зориулсан Camry-г Японд үйлдвэрлэсэн. Шушары заводын нэ-дэндэки дотоодын хэрэглэгчидөөрсдийн байгууламжид угсарсан машинуудыг санал болгов. Өнөөдрийг хүртэл ийм зүйл тохиолдож байна.
Toyota Corolla
ОХУ-д хамгийн алдартай загваруудын нэг бол загвар юм. Энэ бол 1966 оноос хойш үйлдвэрлэгдсэн авсаархан тээврийн хэрэгсэл юм. Дахин 8 жилийн дараа (1974 онд) уг машин Гиннесийн амжилтын номонд орсон - энэ нь дэлхийн хамгийн их борлуулалттай машин болжээ.
2016 онд энэ загвар 50 нас хүрсэн бөгөөд энэ хугацаанд 40 сая гаруй автомашин зарагдсан байна.
Өмнө нь Короллаг зөвхөн Японд Такаока үйлдвэрт угсардаг байсан. 2013 онд үйлдвэрлэгч 11 дэх үеийн машиныг танилцуулснаар байдал өөрчлөгдсөн.
Тэр цагаас хойш Орост зориулсан Короллагийн угсралтыг Туркийн Сакарья хотод хийжээ. Хангамж автомашины технологиНовороссийскээр дамжсан.
Өнөөдөр ОХУ-д зөвхөн "Турк" Corolla автомашиныг автомашины жолооч нар ашиглах боломжтой боловч жинхэнэ "япон" машиныг хоёрдогч зах зээлээс олж болно.
Барилгын чанарын талаар маш их хэлэлцүүлэг өрнөж байна. Автомашины эзэд болон мэргэжилтнүүдийн дүгнэлтээс харахад энэ нь бараг өөрчлөгдөөгүй байна.
Турк дахь үйлдвэрт орчин үеийн тоног төхөөрөмж суурилуулж, мэргэшсэн ажилчдаас бүрдүүлсэн, чанарын хяналтыг Тоёота компанийн төлөөлөгчид өөрсдөө хийдэг.
Өмнө нь Японы Corolla брэндийн автомашинууд Туркт (1994-2006 он хүртэл) үйлдвэрлэгдэж байсныг тэмдэглэх нь зүйтэй. Машиныг зөвхөн ОХУ-ын нутаг дэвсгэрт төдийгүй бусад улс орнуудад борлуулсан.
Toyota RAV 4
RAV 4 загвар нь авсаархан, бат бөх байдгаараа алдартай болсон Гадаад төрхболон баялаг чөмөг.
Кроссоверын үйлдвэрлэл 1994 онд эхэлсэн бөгөөд анх машин нь залуучуудад зориулагдсан байв. Нэр дэх "4" тоо нь байнгын бүх дугуйгаар хөтөлдөг гэсэн үг юм.
Өнөөдөр энэхүү кроссовер нь ОХУ-ын автомашины жолооч нарын дунд маш их эрэлт хэрэгцээтэй байгаа. Саяхныг хүртэл угсрах ажлыг зөвхөн Японд Такаока, Тахаран гэсэн хоёр үйлдвэрт хийдэг байв. Энэ нь 2016 оны 8-р сарын 22 хүртэл байсан. Яг энэ өдөр тус загварын анхны машин Санкт-Петербург дахь үйлдвэрийн угсрах шугамаас буужээ.
Машинуудыг зөвхөн Орост төдийгүй Казахстан, Беларусь зэрэг хэд хэдэн оронд борлуулахаар төлөвлөж байна.
Toyota Prado
Toyota Land Cruiser Prado загвар нь Японы концернийн бахархал юм. Энэхүү SUV нь брэндийн шилдэг төлөөлөгчдийн нэг гэж зүй ёсоор тооцогддог.
Үр ашиг нь орно дээшилсэн түвшинтав тухтай байдал, баялаг тоног төхөөрөмж, гоёмсог интерьер. Уг машиныг 3 болон 5 хаалгатай хувилбараар үйлдвэрлэдэг.
Хоёр дахь үеэс эхлэн үйлдвэрлэлийг Toyota 4Runner платформ дээр онцолсон боловч 3-р үеэс Lexus GX нэрээр үйлдвэрлэж эхэлсэн.
Дотоодын худалдан авагчдын хамгийн их сонирхол нь Японд үйлдвэрлэсэн автомашин юм. Тэд бол "цэвэр цусны япон" гэж тооцогддог. Бүх гурван Land Cruiser загварыг (100, 200 ба Прадо) Японд Тахарын үйлдвэрт угсардаг.
Дашрамд дурдахад, 2013 онд эдгээр машиныг Орост Владивосток дахь үйлдвэрт угсарч эхэлсэн боловч 2015 онд энэ санаагаа орхих шаардлагатай болжээ. Шалтгаан нь байсан доод түвшинборлуулалт.
Toyota Avensis
Японы брэндээс D ангиллын дараагийн төлөөлөгч Toyota Avensis. Гол өрсөлдөгчид нь Opel Vectra болон бусад.
Европын зах зээлд энэ машин Toyota Carina E-г сольсон бөгөөд 2007 онд Авенсис станцын вагон гарч ирсэн бөгөөд энэ нь Калдинаг сольсон юм.
Японы харьяаллыг үл харгалзан Японы нутаг дэвсгэрт хэзээ ч машин угсарч байгаагүй. Ерөнхийдөө Avensis нь Японы зах зээлд зориулагдаагүй. Гол хэрэглэгчид нь Европын орнууд болон ОХУ юм.
ОХУ-ын нутаг дэвсгэр дээр Англид үйлдвэрлэсэн автомашиныг голчлон Дербишир дэх үйлдвэрт зардаг.
Анхны машинууд 2008 онд угсрах шугамаас гарсан бөгөөд жилийн дараа тэдний тоо 115,000-аас давжээ. Чанарын талаар ямар ч гомдол байхгүй - бүх зүйлийг англи хэл дээр нарийн нягт нямбай хийдэг.
Toyota Hilux
Автомашин Toyota Hilux 2010 оноос хойш Орос улсад худалдаалагдаж байгаа тусгай дунд оврын пикап машиныг төлөөлдөг.
Баярлалаа уртааш зохион байгуулалтмотор, хүрээний бүтэц, түүнчлэн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, машин нь дэлхий даяар алдартай болсон. Өнөөдрийг хүртэл энэ машины найман үеийг үйлдвэрлэсэн.
ОХУ-ын хувьд Toyota Hilux-ийг Тайланд, Өмнөд Африк гэсэн хоёр улсад угсардаг. Ерөнхийдөө Аргентин, Индонезид бусад орны ассемблей байгуулагдсан.
Toyota Highlander
Японы брэндийн өөр нэг төлөөлөгч онцгой анхаарал хандуулах ёстой - Toyota Highlander. Энэхүү тээврийн хэрэгсэл нь SUV ангилалд хамаарах бөгөөд Toyota K дээр суурилдаг.
Анхны тоглолт 2000 онд болсон. Гол хэрэглэгчид нь 20-30 насны залуучууд.
Эхэндээ уг загварыг зөвхөн Японд борлуулах зориулалттай байсан. Highlander ангилалд энэ нь RAV 4-ээс өндөр боловч Prado-ээс доогуур юм.
Энэ машины гол хэрэглэгчид нь америкчууд боловч Орост ч тодорхой эрэлт хэрэгцээтэй байдаг.
АНУ-д (Индиана, Престон) угсарч, орон нутгийн нөхцөлд бага зэрэг дасан зохицсон машинууд ОХУ-ын нутаг дэвсгэрт ирдэг.
Сиенна микроавтобусыг энд угсардаг. Энэ машиныг Японд үйлдвэрлэдэг боловч эдгээр загваруудыг ЕХ-ны орнуудад илгээдэг.
Toyota Venza
Машин Toyota Venza 5 хүний суудалтай кроссоверын ангилалд багтдаг. Анх энэ машиныг АНУ-д үйлдвэрлэж байсан бол 2013 оноос хойш Оросын зах зээлд мөн нэвтэрсэн.
Тоёота Венза нь маш их аялдаг, идэвхтэй амьдралын хэв маягт дуртай залуу гэр бүлүүдэд зориулагдсан автомашин юм. Дэлхийд анхны борлуулалт 2008 оны сүүлээр эхэлсэн.
Энэхүү загвар нь найдвартай байдал, баялаг функциональ агуулга, тав тух зэргээрээ ялгаатай. 2012 онд Орост борлуулалт эхлэхээс өмнөхөн дахин загварчилсан хувилбар гарч ирэв.
2015 оноос хойш автомашин АНУ-д зарагдаагүй бөгөөд 2016 онд Оросын зах зээл дээрх борлуулалт мөн зогссон. Өнөөдөр Toyota Venza-г Хятад, Канадын зах зээлээс олж болно.
Toyota Yaris
Тоёота Ярис бол бөгсгүй их биеээр хийгдсэн авсаархан "Япон" юм. Үйлдвэрлэл тээврийн хэрэгсэл 1999 онд эхэлсэн.
Ярис гэдэг нэрийг эртний Грекийн баяр баясгалан, зугаа цэнгэлийн бурхан (анхны нэр нь Чарис) нэрээс авсан.
Машины хоёр дахь нэр нь Vitz, гэхдээ энэ нь зөвхөн Японы зах зээлд зориулагдсан машинуудад хамаарна.
Европ, Японд машин нэг жилийн дараа буюу 1999 онд гарч ирэв. 2005 онд 2-р үеийн машин гарч ирсэн бөгөөд 2006 онд Орост худалдаалагдаж эхэлсэн.
3-р үеийн машинуудыг зөвхөн Японд, Йокохама дахь үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн бөгөөд дотоодын зах зээлд зориулагдсан байв. Удалгүй Францад үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд загвар нь ЕХ болон Орост хүрдэг.
Toyota FJ Cruiser
Toyota FJ Cruiser - авсаархан жийп, анхны чимэг хэв маягаар хийгдсэн.
Энэхүү концепцийг анх 2003 онд танилцуулсан бөгөөд хоёр жилийн дараа үйлдвэрлэлээ эхлүүлсэн.
АНУ, Канадад анхны борлуулалт 2007 онд эхэлсэн. Гаднах байдлаараа машин нь 50 жилийн өмнө үйлдвэрлэгдсэн FJ40 загвартай төстэй юм.
Уг машиныг зөвхөн Японд үйлдвэрлэдэг. Үүний зэрэгцээ 2014 онд энэ загварын АНУ-д худалдаалагдахаа больсон.
Сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд Япон, Хятад, Австрали болон бусад хэд хэдэн орны зах зээлээс машин худалдаж авах боломжтой болсон. 2016 онд тус компани FJ Cruiser-ийн үйлдвэрлэлийг зогсоох хүсэлтэй байгаагаа зарлав.
Toyota Prius
Цахилгаан мотор нь генераторын үүргийг гүйцэтгэж, зайгаа цэнэглэх чадвартай.
Машиныг зөвхөн Японд, Цуцумигийн үйлдвэрт үйлдвэрлэдэг. 2015 онд шинэ үеийн автомашиныг танилцуулж, 2017 оны 2-р сараас эхлэн ОХУ-аас анхны захиалга авч эхэлжээ.
Тоёота машинуудад дараахь зүйлийг байрлуулж болно.
- Хяналтын самбарын зүүн буланд;
- Урд талын зорчигчийн суудал дор (баруун талд);
- Жолоочийн нээлттэй хаалганы хүрээ дээр.
Та гарал үүслийн улсаа эхний гурван тэмдэгтээр таньж болно. Эхний дүр нь J бол машин нь Японд үйлдвэрлэгдсэн.
Энд дараах сонголтуудыг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй.
- SB1 - Их Британи;
- AHT ба ACU - Өмнөд Африк;
- VNK - Франц;
- TW0 ба TW1 - Португал;
- 3RZ - Мексик;
- 6T1 - Австрали;
- LH1 - Хятад;
- PN4 - Малайз;
- 5TD, 5TE, 5X0 - АНУ.
Мөн шифрийг тайлахдаа 11 тэмдэгт дээр анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.
Сонголтууд нь:
- 0-ээс 9 хүртэл - гарал үүслийн улс Япон;
- C - гарал үүслийн улс Канад;
- M, S, U, X, Z - АНУ-ын үйлдвэрлэгч орон.
Дараах цифрүүд нь серийн дугаар юм.
Тоёота машины VIN кодын бүрэн задаргааг доороос үзнэ үү.
Тоёота одоо байгаа бэрхшээлийг үл харгалзан хөгжсөөр байна. Хэрэв хуучин загварууд зах зээлээс алга болвол илүү сонирхолтой, орчин үеийн машинуудаар солигдоно.
Үйлдвэрлэгч нь Оросын зах зээлд өөрийн байр сууриа хадгалдаг бөгөөд энэ нь орон нутгийн байгууламжид шинэ загваруудыг гаргасанаар нотлогддог.
Тоёотагийн түүхийн эхлэлийг 1933 онд автомашинтай холбоогүй, нэхмэлийн үйлдвэрлэл эрхэлдэг Тоёода автомат нэхмэлийн үйлдвэр автомашины тэнхим нээсэн гэж үзэж болно. Үүнийг компанийн эзэн Сакичи Тоёода (Сакичи Тоёда) Киичиро Тойода (Киичиро Тоёода) дараа нь удирдаж байсан том хүү нээсэн. машины брэндТоёота дэлхийд алдаршсан. Анхны машиныг бүтээх анхны хөрөнгө нь ээрэх машинуудын патентын эрхийг Английн Платт Brothers компанид зарснаас олсон мөнгө байв.
1935 онд эхнийх нь ажил дууссан суудлын автомашин, Model A1 (дараа нь АА) болон анхны Model G1 ачааны машин гэж нэрлэгддэг бөгөөд 1936 онд машины загварАА үйлдвэрлэлд нэвтрүүлсэн. Үүний зэрэгцээ анхны экспортын хүргэлт хийгдсэн - дөрвөн G1 ачааны машин хойд Хятад руу явсан. Жилийн дараа буюу 1937 онд автомашины хэлтэс нь Toyota Motor Co., Ltd нэртэй тусдаа компани болжээ. Энэ бол дайны өмнөх үеийн Тоёотагийн хөгжлийн товч түүх юм.
Дэлхийн 2-р дайны дараа буюу 1947 онд өөр нэг загвар болох Toyota Model SA үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд 1950 онд санхүүгийн хамгийн хүнд хямралын нөхцөлд тус компани ажилчдынхаа анхны бөгөөд цорын ганц ажил хаялтыг даван туулж чадсан юм. Үүний үр дүнд компанийн бодлогыг шинэчилж, борлуулалтын хэлтэс нь тусдаа компани болох Toyota Motor Sales Co., Ltd болж хуваагдсан. Гэсэн хэдий ч дайны дараах жилүүдэд Японы автомашины салбар бусад салбаруудын хамт хүнд хэцүү үеийг туулж байх үед тус компани хямралаас хамгийн сайнаараа гарч чадсангүй. хүнд алдагдал.
50-иад оны эхээр Тайичи Охно жирэмсэлж байжээ өвөрмөц системүйлдвэрлэлийн менежмент ("камбан"), бүх төрлийн алдагдлыг арилгах боломжийг олгодог - материал, цаг хугацаа, үйлдвэрлэлийн хүчин чадал. 1962 онд уг системийг Тоёота группын аж ахуйн нэгжүүдэд нэвтрүүлж, үр дүнтэй болохыг баталж, компанийн амжилтанд хувь нэмрээ оруулсан.
1952 онд тус компанийн үүсгэн байгуулагч Киичиро Тоёода нас баржээ. Энэ үед Тоёота оргил үедээ оржээ. 50-аад онд өөрсдийн дизайныг боловсруулж, өргөн хүрээтэй судалгаа хийж, өргөжсөн бүрэлдэхүүн- гарч ирэв бартаат замын тээврийн хэрэгсэл Crown зэрэг алдартай загвар болох Cruiser, АНУ-ын Toyota Motor Sales компани нь АНУ-д байгуулагдсан бөгөөд түүний зорилго нь Toyota автомашиныг Америкийн зах зээлд экспортлох явдал байв. Тоёота автомашиныг Америкийн зах зээлд экспортлох анхны оролдлого бүтэлгүйтсэн нь үнэн боловч дараа нь дүгнэлт хийж, шинэ даалгавруудыг хурдан даван туулж, Тоёота үүнийг зассан.
1961 онд загвар гаргасан - жижиг хэмнэлттэй машинхурдан алдартай болсон. 1962 онд Тоёота түүхэндээ сая дахь машинаа үйлдвэрлэснийг тэмдэглэв. Жараад он бол Японы эдийн засгийн байдал сайжирч, үүний үр дүнд автомашины борлуулалт эрчимтэй өссөн үе байв. Тоёотагийн дилерийн сүлжээ Өмнөд Африк, Европ, Азид гадаадад идэвхтэй хөгжиж байна. Тоёота АНУ-ын зах зээлд амжилтанд хүрсэн - 1965 онд тэнд экспортолж эхэлсэн Корона загвар нь маш хурдан тархаж, гадаад зах зээлд хамгийн алдартай Японы машин болжээ. Дараа жил буюу 1966 онд Тоёота магадгүй хамгийн том машин болох Королла-аа худалдаанд гаргасан бөгөөд өнөөг хүртэл амжилттай үйлдвэрлэгдэж байгаа бөгөөд мөн Японы өөр нэг автомашин үйлдвэрлэгч Хинотой бизнесийн гэрээ байгуулжээ. Тоёота 1967 онд өөр Дайхатсу компанитай ижил гэрээ байгуулжээ.
1970-аад он нь шинэ үйлдвэрүүд баригдаж, нэгжүүдийн техникийн байнгын сайжруулалт, түүнчлэн анх суурилуулсан үнэтэй загвараас хямд загвар руу "шилжсэн" инновацийг тэмдэглэсэн. Celica (1970), Sprinter, Carina, Tercel (1978), Mark II зэрэг загваруудыг үйлдвэрлэж эхлэв. Tercel анхны урд дугуйгаар хөтлөгчтэй Японы автомашин болжээ. 1972 онд 10 сая дахь Toyota машин угсрах шугамаас буужээ. Эрчим хүчний хямрал, санхүүгийн хүндрэлийг даван туулж, түүхий эдийн хэмнэлтийн горимыг нэвтрүүлж, агаарын бохирдлын тухай хууль тогтоомжийн шахалтаар боловсруулсан, үр дүнтэй яндангийн системКомпанийн дотоод бодлогыг бэхжүүлснээр Тоёота дараагийн арван жилд орлоо.
80-аад оны эхээр, эс тэгвээс 1982 онд Toyota Motor Co., Ltd. болон Toyota Motor Sales Co., Ltd. нийлж Toyota Motor Corporation-г байгуулав. Үүний зэрэгцээ Camry загварын нээлт эхэлж байна. Энэ үед Тоёота эцэст нь Японы хамгийн том автомашин үйлдвэрлэгч гэдгээ баталж, үйлдвэрлэлийн хэмжээгээрээ дэлхийд гуравдугаарт жагсчээ. 1983 онд Тоёота Женерал Моторстой олон жилийн гэрээ байгуулж, дараа жил нь тэдний АНУ дахь хамтарсан үйлдвэрт автомашин үйлдвэрлэж эхэлжээ. Үүний зэрэгцээ Тоёотагийн өөрийнх нь туршилтын талбай болох Шибэцүгийн барилгын эхний үе шат дууссан бөгөөд 1988 онд бүрэн дууссан. 1986 онд өөр нэг чухал үеийг давсан - 50 сая дахь машин аль хэдийн үйлдвэрлэгдсэн Toyota брэндүүд. Шинэ загварууд төрж байна - Corsa, Corolla II, 4Runner.
80-аад оны гол үйл явдлуудын нэг бол автомашины зах зээлд гарахын тулд Тоёотагийн нэг хэсэг болох Lexus гэх брэнд бий болсон гэж үзэж болно. дээд зэрэглэлийн. Үүнээс өмнө Япон нь жижиг, эдийн засгийн, хямд, ардчилсан машинууд; тансаг зэрэглэлийн салбарт Lexus гарч ирснээр үнэтэй машинуудбайдал өөрчлөгдсөн. Lexus-ийг үүсгэн байгуулснаас хойш нэг жилийн дараа буюу 1989 онд болон зэрэг загваруудыг танилцуулж, худалдаанд гаргажээ.
1990 он бол өөрийн дизайны төв болох Токиогийн дизайны төв нээгдсэнээр тэмдэглэгдсэн. Сонирхуулахад, тухайн оныхоо аравдугаар сард тухайн үеийн ЗХУ-д анхны албан ёсны үйлчилгээний станц нээгдсэн юм. Тоёота үргэлжлүүлэн дэлхийн тэлэлт- Дэлхийн олон оронд салбарууд нээгдэж, аль хэдийн нээгдсэн салбарууд хөгжиж байна. Үүнээс гадна шинжлэх ухаан, техникийн судалгаа маш идэвхтэй байдаг; Toyota System Research Inc зэрэг компаниуд. (Fujitsu Ltd.-тай, 1990), Toyota Soft Engineering Inc. (Nihon Unisys, Ltd.-тай 1991), Toyota System International Inc. (IBM Japan Ltd. болон Toshiba Corp.-тай, 1991) гэх мэт. 1992 онд Тоёотагийн удирдамжийн зарчмууд хэвлэгдсэн - корпорацийн үндсэн зарчим, корпорацийн философийн илэрхийлэл. Дараа нь нийгэмд өсөн нэмэгдэж буй байгаль орчны чиг хандлагын хариу үйлдэл болох Дэлхийн Харти (Дэлхийн дүрэм) гарч ирэв. Экологи нь хөгжилд хувь нэмэр оруулсан Том Toyotaнөлөө үзүүлэх; хамгаалах төлөвлөгөө, хөтөлбөрүүдийг боловсруулсан орчин, мөн 1997 онд хосолсон хөдөлгүүрээр (Toyota Hybrid System) тоноглогдсон Prius-ыг бүтээжээ. Prius-аас гадна Coaster болон RAV4 загварууд нь гибрид хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв.
Нэмж дурдахад 90-ээд онд Тоёота 70 сая дахь (1991), 90 сая дахь (1996) автомашинаа үйлдвэрлэж, 1992 онд Владивосток хотод Toyota сургалтын төвийг нээж, 1995 онд Ауди, Фольксваген нартай дилерийн гэрээ байгуулж, хувьцааг хуваах гэрээ байгуулжээ. Hino болон Daihatsu-тай гэрээ байгуулж, тэр жилдээ дэлхийн шинэ бизнес төлөвлөгөөг зарлаж, хувьсах хавхлагын хугацаа (VVT-i) хөдөлгүүрийг эхлүүлсэн. 1996 онд Москва хотод Тоёота сургалтын төв нээгдэж, дөрвөн шатлалт машин үйлдвэрлэжээ бензин хөдөлгүүр-тай шууд тарилгатүлш (D-4). 1997 онд Prius-аас гадна Raum загвар, 1998 онд Авенсис ба шинэ үеийн алдарт Land Cruiser 100 жийп машинууд гарч ирснээ зарласан.Үүний зэрэгцээ Тоёота Дайхатсугийн хяналтын багцыг худалдан авчээ. Дараа жил буюу 1999 онд Японд 100 сая дахь Toyota машин үйлдвэрлэгдсэн. 2000 онд Prius-ийн борлуулалт дэлхий даяар 50,000-д хүрч, шинэ үеийн RAV4, 2001 онд 5 сая дахь Camry АНУ-д зарагдсан. Өнгөрсөн оны долдугаар сард ОХУ-д “Тоёота Мотор” компани байгуулагдаж, арванхоёрдугаар сард “Приусын” борлуулалт 80 мянга болж өссөн.
Өнөөдөр Toyota бол дэлхийн хамгийн том автомашин үйлдвэрлэгчдийн нэг юм. Одоогийн байдлаар энэ нь Японы хамгийн том автомашин үйлдвэрлэгч бөгөөд жилд 5.5 сая гаруй машин үйлдвэрлэдэг бөгөөд энэ нь ойролцоогоор зургаан секунд тутамд нэг машинтай тэнцдэг. Тоёота групп нь автомашины үйлдвэрлэл болон олон төрлийн салбарт олон компанийг багтаадаг. 2002 онд Тоёота орж ирсэн шинэ бөмбөрцөгФормула 1 уралдаанд оролцох замаар.
Тоёотагийн түүхийн эхлэлийг 1933 онд автомашинтай холбоогүй, нэхмэлийн үйлдвэрлэл эрхэлдэг Тоёода автомат нэхмэлийн үйлдвэр автомашины тэнхим нээсэн гэж үзэж болно. Үүнийг тус компанийн эзэн Сакичи Тоёода (Sakichi Toyoda)-ийн ууган хүү Киичиро Тоёода (Киичиро Тоёода) нээсэн бөгөөд хожим нь Тоёота автомашины брэндийг дэлхийд алдаршуулсан юм. Анхны машиныг бүтээх анхны хөрөнгө нь ээрэх машинуудын патентын эрхийг Английн Платт Brothers компанид зарснаас олсон мөнгө байв.
1935 онд загвар A1 (дараа нь АА) нэртэй анхны суудлын автомашины ажил дууссан. 
ачааны машин Model G1, 1936 онд Model AA машин үйлдвэрлэгдэж эхэлсэн. Үүний зэрэгцээ анхны экспортын хүргэлт хийгдсэн - дөрвөн G1 ачааны машин хойд Хятад руу явсан. Жилийн дараа буюу 1937 онд автомашины хэлтэс нь Toyota Motor Co., Ltd нэртэй тусдаа компани болжээ. Энэ бол дайны өмнөх үеийн Тоёотагийн хөгжлийн товч түүх юм.
Дэлхийн 2-р дайны дараа буюу 1947 онд өөр нэг загвар болох Toyota Model SA үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд 1950 онд санхүүгийн хамгийн хүнд хямралын нөхцөлд тус компани ажилчдынхаа анхны бөгөөд цорын ганц ажил хаялтыг даван туулж чадсан юм. Үүний үр дүнд компанийн бодлогыг шинэчилж, борлуулалтын хэлтэс нь тусдаа компани болох Toyota Motor Sales Co., Ltd болж хуваагдсан. Гэсэн хэдий ч дайны дараах жилүүдэд Японы автомашины үйлдвэр бусад салбаруудын хамт хүнд хэцүү үеийг туулж байх үед тус компани хямралаас хамгийн их хохирол амссангүй.
1950-иад оны эхээр Taiichi Ohno бүх төрлийн хог хаягдал - материал, цаг хугацаа, үйлдвэрлэлийн хүчин чадлыг устгасан үйлдвэрлэлийн менежментийн өвөрмөц системийг (канбан) зохион бүтээжээ. 1962 онд уг системийг Тоёота группын аж ахуйн нэгжүүдэд нэвтрүүлж, үр дүнтэй болохыг баталж, компанийн амжилтанд хувь нэмрээ оруулсан.
1952 онд тус компанийн үүсгэн байгуулагч Киичиро Тоёода нас баржээ. Энэ үед Тоёота эрт цэцэглэлтийн үе рүү оров. 50-аад онд өөрсдийн загвараа боловсруулж, өргөн хүрээтэй судалгаа хийж, загварын хүрээ өргөжиж - Land Cruiser SUV гарч ирэн, одоо Crown гэгддэг загвар болж, АНУ-ын Toyota Motor Sales компани онд байгуулагдсан. Америкийн зах зээлд Toyota автомашиныг экспортлох үүрэг хүлээсэн АНУ. Тоёота автомашиныг Америкийн зах зээлд экспортлох анхны оролдлого бүтэлгүйтсэн нь үнэн боловч дараа нь дүгнэлт хийж, шинэ даалгавруудыг хурдан даван туулж, Тоёота үүнийг зассан.
1961 онд "Toyota Publica" гарч ирэв - жижиг хэмнэлттэй машин нь хурдан болсон 
алдартай. 1962 онд Тоёота түүхэндээ сая дахь машинаа үйлдвэрлэснийг тэмдэглэв. Жараад он бол Японы эдийн засгийн байдал сайжирч, үүний үр дүнд автомашины борлуулалт эрчимтэй өссөн үе байв. Тоёотагийн дилерийн сүлжээ Өмнөд Африк, Европ, Азид гадаадад идэвхтэй хөгжиж байна. Тоёота АНУ-ын зах зээлд амжилтанд хүрсэн - 1965 онд тэнд экспортолж эхэлсэн Корона загвар нь маш хурдан тархаж, гадаад зах зээлд хамгийн алдартай Японы машин болжээ. Дараа жил буюу 1966 онд Тоёота магадгүй хамгийн том машин болох Королла-аа худалдаанд гаргасан бөгөөд өнөөг хүртэл амжилттай үйлдвэрлэгдэж байгаа бөгөөд мөн Японы өөр нэг автомашин үйлдвэрлэгч Хинотой бизнесийн гэрээ байгуулжээ. Тоёота 1967 онд өөр Дайхатсу компанитай ижил гэрээ байгуулжээ.
1970-аад он нь шинэ үйлдвэрүүд баригдаж, нэгжүүдийн техникийн байнгын сайжруулалт, түүнчлэн анх суурилуулсан үнэтэй загвараас хямд загвар руу "шилжсэн" инновацийг тэмдэглэсэн. Celica (1970), Sprinter, Carina, Tercel (1978), Mark II зэрэг загваруудыг үйлдвэрлэж эхлэв. Tercel анхны урд дугуйгаар хөтлөгчтэй Японы автомашин болжээ. 1972 онд 10 сая дахь Toyota машин угсрах шугамаас буужээ. Эрчим хүчний хямрал, санхүүгийн хүндрэлийг даван туулж, түүхий эдийн хэмнэлтийг нэвтрүүлж, агаарын бохирдлын тухай хууль тогтоомжийн дарамт дор үр ашигтай яндангийн системийг хөгжүүлж, компанийн дотоод бодлогыг бэхжүүлж, Тоёота дараагийн арван жилд орлоо.
80-аад оны эхээр, эс тэгвээс 1982 онд Toyota Motor Co., Ltd. болон Toyota Motor Sales Co., Ltd. -д нэгдэх 
Toyota Motor Corporation. Үүний зэрэгцээ Camry загварын нээлт эхэлж байна. Энэ үед Тоёота эцэст нь Японы хамгийн том автомашин үйлдвэрлэгч гэдгээ баталж, үйлдвэрлэлийн хэмжээгээрээ дэлхийд гуравдугаарт жагсчээ. 1983 онд Тоёота Женерал Моторстой олон жилийн гэрээ байгуулж, дараа жил нь тэдний АНУ дахь хамтарсан үйлдвэрт автомашин үйлдвэрлэж эхэлжээ. Үүний зэрэгцээ Тоёотагийн өөрийнх нь туршилтын талбай болох Шибэцүгийн барилгын эхний үе шат дууссан бөгөөд 1988 онд бүрэн дууссан. 1986 онд өөр нэг чухал үеийг давсан - 50 сая дахь Toyota машин аль хэдийн үйлдвэрлэгдсэн. Шинэ загварууд төрж байна - Corsa, Corolla II, 4Runner.
80-аад оны гол үйл явдлуудын нэг бол өндөр зэрэглэлийн автомашины зах зээлд гарахын тулд Тоёотагийн нэг хэсэг болох Lexus гэх брэнд бий болсон гэж үзэж болно. Үүнээс өмнө Япон улс жижиг, хэмнэлттэй, хямд, боломжийн машинтай холбоотой байсан; тансаг үнэтэй автомашины салбарт Lexus гарч ирснээр байдал өөрчлөгдсөн. Lexus компанийг үүсгэн байгуулснаас хойш ердөө нэг жилийн дараа буюу 1989 онд Lexus LS400, Lexus ES250 зэрэг загварууд гарч, худалдаанд гарсан.
1990 он бол өөрийн дизайны төв болох Токиогийн дизайны төв нээгдсэнээр тэмдэглэгдсэн. Сонирхолтой нь тэр оны 10-р сард нээлтээ хийдэг 
тухайн үеийн ЗХУ-ын анхны албан ёсны үйлчилгээний станц. Тоёота дэлхий даяар өргөжиж байна - салбарууд нь дэлхийн улам олон шинэ оронд нээгдэж, аль хэдийн нээгдсэн орнуудыг хөгжүүлсээр байна. Үүнээс гадна шинжлэх ухаан, техникийн судалгаа маш идэвхтэй байдаг; Toyota System Research Inc зэрэг компаниуд. (Fujitsu Ltd.-тай, 1990), Toyota Soft Engineering Inc. (Nihon Unisys, Ltd.-тай 1991), Toyota System International Inc. (IBM Japan Ltd. болон Toshiba Corp.-тай, 1991) гэх мэт. 1992 онд Тоёотагийн удирдамжийн зарчмууд хэвлэгдсэн - корпорацийн үндсэн зарчим, корпорацийн философийн илэрхийлэл. Дараа нь нийгэмд өсөн нэмэгдэж буй байгаль орчны чиг хандлагын хариу үйлдэл болох Дэлхийн Харти (Дэлхийн дүрэм) гарч ирэв. Тоёотагийн хөгжилд экологи гол нөлөө үзүүлсэн; байгаль орчныг хамгаалах төлөвлөгөө, хөтөлбөрүүдийг боловсруулж, 1997 онд эрлийз хөдөлгүүрээр тоноглогдсон Приус загварыг (Toyota Hybrid System) бүтээжээ. Prius-аас гадна Coaster болон RAV4 загварууд нь гибрид хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв.
   |
Нэмж дурдахад 90-ээд онд Тоёота 70 сая дахь (1991), 90 сая дахь (1996) автомашинаа үйлдвэрлэж, 1992 онд Владивосток хотод Toyota сургалтын төвийг нээж, 1995 онд Ауди, Фольксваген нартай дилерийн гэрээ байгуулж, хувьцааг хуваах гэрээ байгуулжээ. Hino болон Daihatsu-тай гэрээ байгуулж, тэр жилдээ дэлхийн шинэ бизнес төлөвлөгөөг зарлаж, хувьсах хавхлагын хугацаа (VVT-i) хөдөлгүүрийг эхлүүлсэн. 1996 онд Москвад Тоёота сургалтын төв нээгдэж, шууд түлш шахах (D-4) бүхий дөрвөн шатлалт бензин хөдөлгүүр үйлдвэрлэж эхэлсэн. 1997 онд Prius-аас гадна Raum загвар, 1998 онд Авенсис ба шинэ үеийн алдарт Land Cruiser 100 жийп машинууд гарч ирснээ зарласан.Үүний зэрэгцээ Тоёота Дайхатсугийн хяналтын багцыг худалдан авчээ. Дараа жил буюу 1999 онд Японд 100 сая дахь Toyota машин үйлдвэрлэгдсэн. 2000 онд Prius-ийн борлуулалт дэлхий даяар 50,000-д хүрч, шинэ үеийн RAV4, 2001 онд 5 сая дахь Camry АНУ-д зарагдсан. Өнгөрсөн оны долдугаар сард ОХУ-д “Toyota Motor” компани байгуулагдаж, арванхоёрдугаар сард “Prius”-ийн борлуулалт 80 мянга болж нэмэгджээ.
Өнөөдөр Toyota бол дэлхийн хамгийн том автомашин үйлдвэрлэгчдийн нэг юм. Мэдээж тэр 
Мөн Японы хамгийн том автомашин үйлдвэрлэгч бөгөөд жилд 5.5 сая гаруй машин үйлдвэрлэдэг бөгөөд энэ нь ойролцоогоор зургаан секунд тутамд нэг машинтай тэнцдэг. Тоёота групп нь автомашины үйлдвэрлэл болон олон төрлийн салбарт олон компанийг багтаадаг. 2002 онд Тоёота Формула 1 уралдааны шинэ талбарт орсон.
Дэлхийн хамгийн том автомашин үйлдвэрлэгч (2007-2009)
2007 оны эхний улиралд Тоёота Мотор худалдаанд гарч, худалдаанд гарсан илүү олон машин General Motors-аас илүү. GM 76 жилийн турш "Дэлхийн хамгийн том автомашин үйлдвэрлэгч" цолыг эзэмшиж байсан. Гэхдээ өнгөрсөн жил GM нь Америкийн бусад автомашин үйлдвэрлэгчдийн нэгэн адил хямралыг даван туулж, үйлдвэрлэлээ багасгахаас өөр аргагүй болсон - зах зээлийн сул газрыг өрсөлдөгчид, тэр дундаа Тоёота эзэлдэг. Дөрөвдүгээр сарын 24 Японы компаниЭхний улиралд 2.37 сая автомашин үйлдвэрлэж, 2.35 сая борлуулсан гэж мэдээлсэн бөгөөд тус тус 2.34 сая, 2.26 сая автомашинтай GM-ийг анх удаа давлаа.
2009 оны тавдугаар сард тус компани санхүүгийн жилээ 1950 оноос хойш гараагүй алдагдалтай дуусгасан.
Эзэмшигч ба удирдлага
2008 оны 12-р сарын байдлаар компанийн хувьцааны үндсэн эзэмшигчид: Японы Мастер Траст банк (6.29%), Японы итгэмжлэгдсэн үйлчилгээний банк (6.29%), Toyota Industries корпораци (5.81%), 9% нь төрийн сангийн хувьцаа юм.
Тус компанийн ТУЗ-ийн даргаар Фүжио Чо, ерөнхийлөгч нь Акио Тойода нар юм.
Тус компани нь зорчигч тээвэрлэдэг ачааны машинмөн Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu, Hino брэндийн автобуснууд.
2008 оны гуравдугаар сарын 31-нд дуусах 2007-2008 оны санхүүгийн жилд тус корпораци 9.37 сая автомашин борлуулжээ. 2008 оны орлого 204,352 тэрбум доллар, цэвэр ашиг -4,349 тэрбум доллар байв.
Орос дахь Toyota
Орос улсад 2011 онд компанийн ашиг сонирхлыг хоёр охин компани төлөөлдөг.
"Тоёота Мотор" ХХК (машин борлуулах үүрэгтэй), Москва дахь төв оффис;
"Toyota Motor Manufacturing Russia" ХХК (ОХУ-д автомашин үйлдвэрлэх үүрэгтэй), Санкт-Петербург дахь төв оффис.
ОХУ-д Toyota-ийн худалдаа
1998 онд тус компани Тоёота Мотор Корпорацийн Москва дахь төлөөлөгчийн газрыг нээсэн. Тэгвэл автомашины зах зээл эрчимтэй хөгжиж байгаатай холбогдуулан үндэсний маркетинг, борлуулалтын “Тоёота мотор” ХХК-ийг байгуулахаар болсон. 2002 оны 4-р сарын 1-нд Тоёота Мотор ХХК Орос улсад үйл ажиллагаагаа явуулж эхэлсэн. Тоёота Мотор ХХК-ийн ерөнхийлөгчид:
2004-2009 - Томоаки Нишитани
2009 оны 6-р сараас - Такеши Исогая.
2007 онд Тоёота Банк ХК нь ОХУ-д үйл ажиллагаагаа явуулж эхэлсэн бөгөөд Москва, Санкт-Петербургт төлөөлөгчийн газартай. Тус банк нь жижиглэнгийн автомашины зээл болон Тоёота, Лексус автомашины албан ёсны дилерүүдэд зориулсан корпорацийн зээлээр мэргэшсэн. Тоёота концерн нь өөрийн мэдээллээр Орост банкаа нээсэн анхны олон улсын автомашин үйлдвэрлэгч болжээ.
Орос дахь албан ёсны дилерийн сүлжээгээр дамжуулан шинэ автомашины борлуулалт
Орос улсад автомашины үйлдвэрлэл
2005 оны 4-р сард Тоёота ОХУ-ын Эдийн засгийн хөгжлийн яам болон Санкт-Петербург хотын захиргаатай тус хотод автомашины үйлдвэр (Шушарын аж үйлдвэрийн бүс) байгуулах тухай гэрээнд гарын үсэг зурав. Үйлдвэрлэл 2007 оны 12-р сарын 21-нд нээгдсэн; Эхний ээлжинд тус үйлдвэр Оросын дотоодын зах зээлд жилд 20,000 ширхэг Е ангиллын Toyota Camry автомашин үйлдвэрлэнэ (цаашид экспортод хүргэх боломжтой). Ирээдүйд үйлдвэрлэлийн хэмжээг жилд 50 мянга, ирээдүйд 200-300 мянган машин хүртэл нэмэгдүүлнэ. Төсөлд оруулсан хөрөнгө оруулалтын хэмжээг 150 орчим сая ам.доллар гэж тооцож байна.
2011 онд тус компани Sollers, Mitsui нартай хамтран Алс Дорнодод Toyota Land Cruiser Prado машин үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байгаагаа зарласан. Ер нь үйлдвэрийн хүчин чадал жилд 25 мянган машин үйлдвэрлэх хүчин чадалтай.
Toyota Motor Manufacturing Russia ХХК-ийн ерөнхий захирал (Орос Тоёота Мотор Мануфактуринг):
2005-2008 - Масааки Мизукава;
2008-2011 он - Мицуаки Сугимори;
2011 оны эхнээс - Ёшинори Мацунага.
Toyota брэнд (Toyota) өнөөдөр дэлхийн хамгийн том автомашин үйлдвэрлэгч гэж тооцогддог. Тус компанийн конвейерээс жилд 5.5 сая гаруй машин гардаг. Цаг хугацааны хувьд 6 секунд тутамд энэ брэндийн шинэ машин дэлхийд гарч ирдэг. Японы бүтээгчид нэхмэлийн машин үйлдвэрлэхээс дэлхийн автомашины үйлдвэрлэлийн манлайлал руу хэрхэн шилжиж чадсаныг та цааш нь сурах болно.
Компанийг хөгжүүлэх урьдчилсан нөхцөл
Автомашины салбарын хамгийн том магнатын үүсгэн байгуулсан хүн бол Toyoda Automatic Loom Works юм. Тэрээр нэхмэлийн үйлдвэрлэлийн машин хэрэгсэл үйлдвэрлэх чиглэлээр ажилладаг байв. Тоног төхөөрөмжийн онцлог нь үйл ажиллагаанд асуудал гарсан үед машин аяндаа зогсдог (жидока зарчим).
1929 он Автомат нэхмэлийн машиныг бүтээгч Сакичи Тойода шинэ бүтээлийнхээ патентыг Британичуудад зарж, борлуулалтаас олсон ашгаа хүү Киичиро Тойодагийн бизнесийг хөгжүүлэхэд зарцуулжээ.
Сакичи Тоёода 1867 оны 2-р сарын 14-нд мужааны гэр бүлд төрж, 1890 онд гар аргаар ажилладаг модон нэхмэлийн машин, зургаан жилийн дараа Японы анхны цахилгаан нэхмэлийн машин бүтээжээ. Toyoda үүгээр зогсохгүй, 1924 онд нэхмэлийн автомат машин гарч ирсэн бөгөөд энэ нь шаттлуудыг солихын тулд зогсоох тоног төхөөрөмж шаарддаггүй. Мөн онд Сакичигийн хүү Киичиро мэндэлсэн бөгөөд тэрээр өөрийнхийгөө бүтээх болно автомашины компани Toyota.
Европ дахь автомашины үйлдвэрлэлийн талаар нарийвчилсан судалгаа хийсний дараа АНУ-ын 1930 онд Киичиро Тоёода өөрийн машин үйлдвэрлэж эхэлнэ. 1933 оныг Тоёодагийн автомат нэхмэлийн үйлдвэр Киичиро Тойодагийн удирдлаган дор автомашин үйлдвэрлэх туслах салбар бий болсноор тэмдэглэх болно. Энэ баримт нь Япон болон дэлхийн автомашины үйлдвэрлэлийн хөгжилд чухал ач холбогдолтой байх болно.
Брэндийн хөгжлийн үе шатууд
Анхны амжилтууд
Агуу автомашины брэндийн түүх 1933 оноос эхэлдэг. 2 жилийн дараа хоёр автомашины загвар гарч ирэв: зорчигчийн загвар A1 (дараа нь АА загвар гэж нэрлэгдсэн) болон ачааны загвар G1. А төрлийн мотороор тоноглогдсон загварууд өөрийн дизайн, гэхдээ олон талаараа алдартай хүмүүстэй төстэй автомашин chevrolet Dodge Power Wagon.
G1 ачааны машинууд Хятадын эрх баригчдын таашаалд нийцсэн тул тус корпораци бүхэл бүтэн ачааны машиныг Хятад руу экспортолжээ. Одоо энэ брэнд нь зөвхөн Японд төдийгүй гадаадад хүлээн зөвшөөрөгдсөн.
1937 он - тус компани бие даасан болж, Toyota Motor Co., Ltd болж хөгжлийн шинэ шатанд шилжсэн. Шинэчлэгдсэн брэндийн нэр нь илүү зөөлөн сонсогдож, аз авчрахыг амлаж байна (Катаканагаар бичсэн Toyota гэдэг үг нь 8 зураасаас бүрддэг бөгөөд энэ нь Японы итгэл үнэмшлийн дагуу амжилтыг бэлэгддэг).
Дайны үйлдвэрлэлд үзүүлэх нөлөө
Дайны жилүүдэд компанийг хөгжүүлэх, шинэ загвар гаргахыг зогсоов. Үйлдвэрлэлд бүх анхаарлаа хандуулсан ачааны машинЯпоны армийн хувьд. Түүхий эдийн огцом хомсдол мэдэгдэхүйц мэдрэгдэж, хялбаршуулсан загвар үйлдвэрлэж, зарим ачааны машиныг нэг гэрлээр хийсэн.
Дайны үед тус компанийн Айчи муж дахь хүчин чадал нь мөн л хохирч байсан нь брэндийн цаашдын хөгжилд хүндрэл учруулж байсан ч үүнийг зогсоосонгүй. Хэцүү байсан ч 1947 онд тус компани шинэ суудлын автомашинуудыг (Загвар SA) гаргаж чадсан.
Эдийн засгийн гүн хямрал нь тус компанийн ажилчдыг ажил хаяхад хүргэсэн. Энэ нь Тайчи Охногийн "Камбан" буюу "туранхай үйлдвэрлэл" хэмээх үзэл баримтлал нь удирдлагад гарц олоход тусалсан юм. Шинэ үзэл баримтлал нь Тоёота-г цаг хугацаа, хүчин чармайлт, материалын үндэслэлгүй зардлаас аварч, хөгжлийн өндөр үсрэлтийг баталгаажуулсан.
"Хямдхан үйлдвэрлэл"-ийн ачаар компанийн үйлдвэрлэлийн бүх үйл явц нь "цагдаа" ба бүрэн автоматжуулалт гэсэн хоёр үндсэн зарчмыг баримталж эхэлсэн. Хоёр зарчим нь бие биенээ нөхдөг. Эхний зарчим нь сэлбэг хэрэгслийг шаардлагатай үед, зохих хэмжээгээр угсрах байрлалд хүргэхийг заасан. Энэ нь агуулах дахь нөөцийг багасгаж, аажмаар дүүргэх боломжтой болсон. Түүнчлэн Тайчи Охно үйлдвэрлэлийн явцад 7 төрлийн хог хаягдлыг тодорхойлж, түүнийг бууруулах арга замыг тодорхойлсон.
Хялбар үйлдвэрлэлийн философийн мөн чанар юу болохыг та видео бичлэгээс мэдэж болно.
Үйлдвэрлэл, борлуулалтыг салгаж, 1950 онд Toyota Motor Sales Co гарч ирэн, зөвхөн бүтээгдэхүүний борлуулалт хийдэг байв.
Алдар нэр хүнд хүрэх замд
1952 он - Тоёотагийн анхны дарга нас барсан ч концерн идэвхтэй хэвээр байв. 1956 он - Японы автомашинууд Америкийн зах зээлд гарч ирэв. Хүн амын эрэлт хэрэгцээг нарийвчлан судалснаар брэнд нь АНУ, Бразилд амжилттай байр сууриа олж, дараа нь Европ, Австрали руу шилжих боломжийг олгосон.
Брэндийн хөгжлийн түүхэнд хурдацтай өсөлт, амжилт байдаг. 1961 он - Тоёота Publica хэмээх авсаархан, нөөцийн хэмнэлттэй машин зах зээлд гарч ирэв. 1962 он - ойн (сая дахь) машин худалдаанд гарсан, 1966 он - дэлхийн автомашины үйлдвэрлэлд шуугиан тарьсан Короллагийн шинэ загвар гарсан.
1967 он - брэнд нь үйлдвэрлэлээ нэмэгдүүлж, Hino, Daihatsu автомашин үйлдвэрлэгчидтэй нэг дор хоёр хамтын ажиллагаа байгуулав.
Дэлхийн алдар нэр
80-аад онд концерн хэд хэдэн таатай өөрчлөлтүүдийг хүлээж байна.
- Toyota Motor Sales Co., Ltd нэгдэж байна. болон Toyota Motor Co., Ltd. (1982);
- 1982 он - алдарт Toyota Camry загварыг үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд брэнд нь өөрөө автомашины зах зээлд хүчирхэг, зохистой өрсөлдөгч гэдгээ дэлхийн хамтын нийгэмлэгээр хүлээн зөвшөөрсөн;
- хамгийн том автомашины аварга General Motors-тай хамтын ажиллагааны гэрээ байгуулсан (1983);
- 1986 он - 50 сая дахь Toyota автомашин үйлдвэрлэгдсэн;
- Дээд зэрэглэлийн автомашин үйлдвэрлэх зорилгоор байгуулагдсан Lexus концернийн хэлтэс байдаг. 1989 он - тансаг зэрэглэлийн Lexus LS400, Lexus ES250 загварууд нээлтээ хийсэн;
- компани нь хоёр зууван хэлбэрээс бүрдсэн "T" үсэг хэлбэрээр логог бүтээдэг (1989).
Тус брэндийн автомашины үйлдвэрлэл асар хурдацтай нэмэгдэж, 1996 он гэхэд үйлдвэрлэсэн автомашины тоо 90 саяд хүрч, 1999 онд 100 саяас давжээ.
Манай гарагийн цэвэр байдлын төлөөх тэмцэлд Raum (1996), Avensis, SUV Land Cruiser 100 (1998) эрлийз автомашинууд, түүнчлэн алдартай загвар өмсөгчПриус 2000 онд л гэхэд 50 мянгаас давж үйлдвэрлэгдэж, худалдаалагдаж байсан.
2002–2009 он - компани нь Формула-1 уралдаанд идэвхтэй оролцдог.
Тоёота брэнд энэ хугацаанд хэрхэн бүтээгдэж, хөгжсөнийг видеоноос харж болно.
Брэндийн өрсөлдөгчид
Үйлдвэрлэлийн шинэ технологийг зохион бүтээх байнгын хурдацтай, төсөвт машинд өндөр чанартай загвар, онцлог шинж чанаруудыг нэвтрүүлэх, байгаль орчин, нөөцийг хэмнэх асуудалд уян хатан хандах зэрэг нь брэндийн бүтээгдэхүүний эрэлтийг нэмэгдүүлсэн. Япон машинуудавсаархан, тав тухтай, хэрэглэгчдэд хэмнэлттэй, хамгийн чухал нь боломжийн үнэтэй болсон.
2007–2009 он -Тоёота тэргүүлэгч байр суурийг эзэлдэг.2008 оны дэлхийн хямрал ч үүнд нөлөөлж, 2009 оныг алдагдалтай дуусгаж байна. Гэхдээ энэ нь брэндийг өөрийн брэндийг гүйцэж түрүүлэхэд саад болсонгүй гол өрсөлдөгчид: дэлхийн аварга General Motors (GM) болон Volkswagen.
2012 он - концерн тэргүүлэх байр суурийг эзэлдэг. Загварын чиг хандлага, хэрэглэгчийн хүсэл сонирхолд цаг тухайд нь хариу өгөх, хүлээн зөвшөөрөгдөх үнэөндөр чанарын хувьд компанид өрсөлдөгчиддөө бууж өгөхгүй, манлайллыг хадгалах боломжийг олгодог. Нэмж дурдахад, концернийн удирдлага чинээлэг үйлчлүүлэгчдэд анхаарал тавьж, тэдэнд Lexus маркийн өндөр зэрэглэлийн автомашин санал болгодог.
2013 он - Тоёота дэлхийн хамгийн үнэ цэнэтэй брэндээр тодорчээ.
Орос дахь Toyota
Анхны албан ёсны төлөөлөл алдартай брэнд 1998 онд Орост гарч ирсэн.Автомашины зах зээлийн динамик хөгжил нь Тоёота Мотор Корпорацийг үндэсний компани болох Toyota Motor LLC (2002) байгуулахад хүргэсэн. Тэрээр ОХУ-д машин зарж, маркетинг хийж байсан.
2007 он - "Тоёота Банк" ХК Орос улсад үйл ажиллагаагаа явуулж эхэлсэн. Тус банк нь Тоёота, Лексус авто дилерүүдэд зээл олгодог байсан. Энэ алхам нь алдартай брэндийн автомашиныг бөөний болон жижиглэнгээр худалдаж авахад ихээхэн дэмжлэг үзүүлсэн. Удалгүй Шушары тосгонд Toyota Camry маркийн "Е" ангиллын автомашин үйлдвэрлэх машин угсрах үйлдвэр нээгдэв. Энэ үйлдвэр жилд 20 мянга орчим машин үйлдвэрлэж, 300 мянга хүртэлх машин үйлдвэрлэх боломжтой гэж таамаглаж байсан. 2011 оны эцсийн байдлаар тус компанид 600 хүн ажиллаж, гүйцэтгэсэн ажлын хэмжээ 14 мянган машин давжээ.
2011 оны сүүлээр Японы концерныг Орост Тоёота Мотор ХХК, Тоёота Мотор Мануфактуринг Орос ХХК төлөөлсөн. Тэдний гол оффисууд Москва, Санкт-Петербургт байрладаг.
2015 он - Тоёота бусдыг залгамжлав Японы марк. Оросын зах зээл дээрх хамгийн алдартай загварууд нь Land Cruiser Prado, Toyota Camry, Land Cruiser 200, RAV4 юм.
Одоогийн байдлаар Toyota Land Cruiser 200 нь дээд зэрэглэлийн сегмент дэх бүрэн хэмжээний жийп машинуудын дунд тэргүүлж байгаа бөгөөд автомашины зах зээлд эзлэх хувь 45% байна.
Дэлхийн зах зээлд брэндийн эзлэх хувь
Тоёота Моторс Корпораци нь зорчигч, ачаа тээвэрлэх зориулалттай автомашин үйлдвэрлэх, борлуулах чиглэлээр үйл ажиллагаа явуулдаг. Концерны ихэнх үйлдвэрүүд Японд төвлөрч, зарим үйлдвэрүүд бусад оронд байрладаг. Жишээлбэл, АНУ, Тайланд, Канад, Индонез зэрэг томоохон үйлдвэрүүд, ажилчдын тоо 5.5 мянгаас 10 мянган хүн хооронд хэлбэлздэг.
2015 оны мэдээллээс харахад жилийн хугацаанд худалдаж авсан автомашины тооноос (91 сая) 9.6% нь Тоёота брэндэд унасан байна.
Концернийн бүтээгдэхүүнийг идэвхтэй худалдан авч байгаа бөгөөд зарим бүс нутагт Toyota автомашины эзлэх хувь:
- Япон (46.8%);
- Хойд Америк (13.5%);
- Ази (13.4%);
- Европын орнууд (4.6%).
Брэнд менежмент нь аль болох үйл ажиллагаа, үйл явцыг хассан технологийн процессхэрэглэгчдэд үнэ цэнэ өгдөггүй. Үйлчлүүлэгчдийн хүслийг хангах, сайжруулах хүсэл нь Тоёота концернийн амжилт, манлайллыг баталгаажуулдаг.
Орос дахь Toyota компанийн түүх
90-ээд оны эхэн үеэс компаний анхны албан ёсны дилерүүд Орост гарч ирснээс хойш идэвхтэй сурталчилгааны түүх эхэлсэн. Toyota брэндОросын зах зээл дээр.
1998 онд тус компани ОХУ-ын гол бүс нутгуудад худалдааны компаниуд болон дилерийн сүлжээгээр дамжуулан зах зээлийн нөхцөл байдлыг үнэлэх, борлуулалтыг нэмэгдүүлэхэд туслах зорилгоор байгуулагдсан Тоёота Мотор Корпорацийн Москва дахь төлөөлөгчийн газрыг нээсэн. Автомашины зах зээл эрчимтэй хөгжиж байгаатай холбогдуулан үндэсний маркетинг, борлуулалтын “Тоёота мотор” ХХК-ийг байгуулахаар болсон. Энэ тухай 2001 онд Москвагийн авто шоунд зарласан.
2002 оны 4-р сарын 1-нд Тоёота Мотор ХХК Орос улсад үйл ажиллагаагаа явуулж эхэлсэн. Энэ компани нь автомашин, сэлбэг хэрэгслийн бизнесийг хөгжүүлэхэд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг Тоёотагийн стратегийн бааз юм. Toyota эд ангиболон Орос дахь Lexus.
2008 оны 11-р сарын 25-нд Москва мужийн Мытищи дүүрэгт Тоёота Мотор ХХК-ийн олон үйлдэлт шинэ цогцолбор нээгдэв. Тус цогцолборт компанийн ажилчдын оффисын барилга, мэдээллийн төв, сэлбэг хэрэгслийн агуулах зэрэг багтжээ.
Одоогийн байдлаар тус компанийн 50 албан ёсны дилер ОХУ-д Toyota автомашины худалдаа эрхэлдэг: тэдгээрийн 11 нь Москвад, 5 нь Санкт-Петербургт, 3 нь Екатеринбургт, 1 нь Уфад, 2 нь Челябинскт, 3 нь Самара хотод, 2 нь Казань, Ростов-на-Дону хотод 1, Пермд 1, 1 инч Нижний Новгород, Тольяттид 1, Краснодарт 1, Тюменьд 1, Сургут хотод 1, Новосибирскт 1, Новокузнецкт 1, Воронежид 1, Томскт 1, Кемеровод 1, Волгоградад 1, Саратовт 1, Саратовт 1, Эрхүү хотод 1, Ижевскт 1, Тула хотод 1, Нижний Тагилд 1, Стерлитамакт 1, Оренбургт 1. Тоёота маркийн автомашины худалдаа, засвар үйлчилгээг тус компанийн эрх бүхий 20 түнш гүйцэтгэдэг. Мөн Казахстан улсад албан ёсны 2 дилер, 1 албан ёсны Тоёота түнш, 1 албан ёсны дилерБеларусь улсад. Тэд бүгдээрээ Тоёота маркийн автомашин, сэлбэг хэрэгслийг борлуулахаас гадна Тоёотагийн чанарын өндөр түвшинд бүрэн нийцүүлэн үйлчилгээ үзүүлдэг.
Орос дахь Тоёотагийн бүх дилерүүд дэлхийн өнцөг булан бүрт байгаа компанийн дилерүүд, түүнчлэн бизнес эрхлэх арга, арга барилд хамаарах нэлээд хатуу шаардлагыг хангадаг. Эдгээр нь гурван S гэсэн ойлголт дээр суурилдаг. Эхний S нь өөрийн автомашины дилер (Showroom), хоёр дахь S нь орчин үеийн үйлчилгээний станц (Үйлчилгээний дэлгүүр), гурав дахь нь сэлбэг хэрэгслийн агуулах (Сэлбэг хэрэгсэл) байгаа эсэх. Сэлбэгийн дэлгүүр).
Компанийн хувьд ОХУ-ын Toyotaтэргүүлэх ач холбогдол бүхий зах зээлийн нэг юм.
Оросын автомашины зах зээл үнэхээр өвөрмөц юм. ОХУ-ын хувьд Тоёота компани зах зээлийн бүх шинж чанарыг гүнзгий судалсны үндсэн дээр өөрийн маркетингийн стратегийг боловсруулсан.
Өнөөдөр Тоёота Оросын зах зээлд 10 үндсэн загварыг сурталчлах стратеги баримталж байна: зургаа машинууд- Auris, Camry, Avensis, Corolla, Corolla Verso, Yaris, гурван жийп - Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado, RAV4, түүнчлэн Hiace зэрэг арилжааны тээврийн хэрэгслийн ангилалд танилцуулсан.
Тоёотагийн философи
Өнгөрсөн нэгдүгээр сард Тоёота Мотор Корпораци компанийн нийгмийн хариуцлагын бодлогыг тодорхойлсон "Тогтвортой хөгжилд хувь нэмэр оруулах" баримт бичгийг гаргасан. Компанийн нийгмийн хариуцлагын талаарх Тоёота компанийн байр суурийг манай хувьцаа эзэмшигчид, ажилчид, бизнесийн түншүүд илүү сайн ойлгох байх гэсэн үүднээс энэхүү баримт бичгийг бэлтгэсэн болно. Орос дахь Тоёотагийн бизнесийн өсөлт нь бидний нийгмийн хүлээлтийг хангах чадвартай шууд холбоотой гэдэгт бид итгэлтэй байна. хооронд мэдэгдэхүйц ялгаа байгаа хэдий ч автомашины зах зээлОрос болон бусад орнуудад томоохон корпорацуудын нийтийн амьдралд оролцох хэрэгцээ бусад газраас ч илүү байж болох юм. Тиймээс бид Тоёотагийн тогтвортой байдлын бодлогыг үр дүнтэй хэрэгжүүлэхийн тулд бүхий л хүчин чармайлтаа гаргах ёстой.
Toyota удирдамж
"Тоёота Мотор Корпораци"
Бид 1937 онд үүсгэн байгуулагдсан цагаасаа хойш TOYOTA MOTOR CORPORATION болон бүх охин компаниуд нь дээд зэргийн чанартай шинэлэг бүтээгдэхүүн, үйлчилгээг үйлдвэрлэн, санал болгож, нийгмийн тогтвортой хөгжилд хувь нэмрээ оруулахын төлөө тасралтгүй хичээж ирсэн. Энэхүү хүслийн ачаар бид компанид үеэс үед уламжлагдан ирсэн өөрийн гэсэн философи, үнэт зүйл, менежментийн арга барилаа хөгжүүлж чадсан.
Энэхүү менежментийн философийг бид Toyota Guiding Principles-д (анх 1992 онд хэвлэгдсэн, 1997 онд шинэчлэгдсэн) нэгтгэн дүгнэсэн бөгөөд энэ нь бидний ямар компани болохыг хүсч буй талаарх бидний алсын харааг илэрхийлдэг. “Бидний үйл ажиллагаа, нийгмийн хөгжилд оруулж буй хувь нэмэр эдгээр зарчимтай нийцэж байгаа гэдэгт бид чин сэтгэлээсээ итгэдэг. Тоёотагийн удирдамж зарчмуудыг хэрэгжүүлэхийн тулд бидний үнэт зүйл, арга барилыг дэлхийн өнцөг булан бүрт байгаа аж ахуйн нэгжийн ажилтнууд хуваалцах ёстой тул бидний үнэт зүйл, арга барилыг Toyota Way (2001 онд хэвлэгдсэн) номонд тусгасан болно. ертөнц. Шинэ үеийнхэн Тоёотагийн философийг дагах болно гэдэгт бид итгэлтэй байна.
Сүүлийн хэдэн арван жилд манай компани дэлхий даяар үйл ажиллагаагаа өргөжүүлэхийн зэрэгцээ тогтвортой хөгжилд корпорациудын гүйцэтгэх үүргийн талаарх нийгмийн хүлээлт нэмэгдэж байна. Үүнийг харгалзан бид Тоёотагийн удирдамж зарчмуудыг бүх оролцогч талуудтай хамтран тогтвортой хөгжилд хэрхэн хувь нэмэр оруулах талаар тайлбарлахыг хичээсэн.
Манай компанийн бүх ажилчид эдгээр зарчмуудыг мэддэг, хуваалцдаг бөгөөд бид тогтвортой хөгжилд чиглэсэн хүчин чармайлтаа үргэлжлүүлэх болно. Мөн манай түншүүд энэ санаачилгыг дэмжиж, үүний дагуу ажиллана гэдэгт найдаж байна.
2005 оны нэгдүгээр сар
Тоёота мотор корпорацийн ерөнхийлөгч.
Тоёотагийн удирдамжийн зарчим
- Улс орон бүрийн хуулийн үзэл санааг эрхэмлэн дээдэлж, дэлхийн зохистой корпорац иргэн байхын тулд бизнесээ нээлттэй, шударгаар явуулах.
- Бүх үндэстний соёл, уламжлалыг хүндэтгэж, үйл ажиллагаагаар нийгмийн эдийн засаг, нийгмийн хөгжилд хувь нэмрээ оруулна.
- Байгаль орчинд ээлтэй, аюулгүй бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх, дэлхий даяар амьдралын чанарыг сайжруулахад хүчин чармайлтаа чиглүүлэх.
- Дэвшилтэт технологийг хөгжүүлж, хөгжүүлж, дээд зэргийн чанартай бүтээгдэхүүн, үйлчилгээг санал болгоно.
- Хувь хүний болон хамтын бүтээлч сэтгэлгээг идэвхжүүлж, ажилчид болон удирдлагын хооронд харилцан итгэлцэл, хүндэтгэлийг бий болгох компанийн соёлыг хөгжүүлэх.
- Удирдлагын шинэлэг туршлагыг ашиглан дэлхийн хамтын нийгэмлэгтэй нийцүүлэн өсөлтийн төлөө хичээ.
- Урт хугацааны тогтвортой өсөлт, харилцан ашигтай байхын зэрэгцээ шинэ харилцаа холбоо тогтооход нээлттэй байхын тулд судалгаа, хөгжлийн чиглэлээр бизнесийн түншүүдтэй хамтран ажиллана.
Тогтвортой хөгжилд оруулах хувь нэмэр
Бид TOYOTA MOTOR CORPORATION болон бүх салбар компаниуд маань өөрсдийн "Удирдамж"-ын үндсэн дээр дэлхий даяарх нийгмийн эв нэгдэлтэй, тогтвортой хөгжилд хувь нэмрээ оруулахыг эрмэлздэг.
Бид орон нутгийн, үндэсний болон олон улсын хууль тогтоомжийг дагаж мөрдөж, бизнесээ шударга, үнэнч шударгаар явуулдаг.
Тогтвортой хөгжилд дор дурдсан зарчмуудын дагуу бүх оролцогч талуудтай удирдлага хамтран ажиллах нь чухал гэж бид үзэж, үнэн зөв мэдээллээр үнэ төлбөргүй хүргэх замаар харилцаагаа бэхжүүлэхийн төлөө бүхий л хүчин чармайлтаа гаргана.
Хэрэглэгчид
Бид "Нэгдүгээрт үйлчлүүлэгч" зарчмынхаа үндсэн дээр дэлхий даяарх амьдралын чанарыг сайжруулахын тулд хэрэглэгчдийн өргөн хүрээний хэрэгцээнд нийцсэн өндөр чанартай, шинэлэг, аюулгүй бүтээгдэхүүн, үйлчилгээг боловсруулж, санал болгодог.
Бид хамгаалахын тулд чадах бүхнээ хийх болно хувийн мэдээлэлтухайн улсын хувийн нууцын тухай хууль тогтоомжид нийцүүлэн хэрэглэгчид.
Ажилчид
Бид ажилчдаа хүндэлдэг бөгөөд манай бизнесийн амжилт нь ажилтан бүрийн бүтээлч хувь нэмэр, нийт багийн сайн уялдаа холбоотой ажлаас шалтгаална гэдэгт итгэдэг. Бид ажилчдынхаа хувийн өсөлтийг дэмждэг.
Бид бүх ажилчдыг компанийн ажилд татан оролцуулж, тэдний хувийн шинж чанарыг харгалзан хөдөлмөр эрхлэлтийн тэгш боломж олгох зарчмыг баримталж, тэдний хэн нэгэнд үл тоомсорлодог.
(Удирдамж, 5-р догол мөр)
Бид бүх ажилчдаа аюулгүй, зохистой ажиллах орчныг бүрдүүлэхийн төлөө байна.
(Удирдамж, 5-р догол мөр)
Бид үйл ажиллагаандаа оролцож буй бүх хүмүүсийн эрхийг хүндэтгэдэг бөгөөд ялангуяа албадан болон хүүхдийн хөдөлмөрийг ашиглахыг үл тэвчдэг.
(Удирдамж, 5-р догол мөр)
Ажилчидтайгаа харилцан яриа өрнүүлснээр бид харилцан итгэлцэл, харилцан хариуцлагатай байх зарчимд тулгуурлан харилцаа холбоог бий болгож, ажилтан бүрийн амжилтын төлөө, нийт компанийхаа төлөө хамтран ажилладаг.
(Удирдамж, 5-р догол мөр)
Манай компаниудын удирдлагын чиг үүрэг нь компанийн соёлыг хөгжүүлэх, ёс суртахуун, ёс суртахууны хэм хэмжээг түгээх явдал юм.
(Удирдамж, 1 ба 5-р догол мөр)
Бизнесийн түншүүд
Бид бүх түншүүд, ханган нийлүүлэгчид, дилерүүдээ хүндэтгэж, харилцан итгэлцэлд суурилсан урт хугацааны хамтын ажиллагааг эрмэлздэг бөгөөд энэ нь манай түншүүд болон компанийн бизнесийн хөгжилд хувь нэмэр оруулдаг.
Шинэ түншүүдийг сонгохдоо бид нэр дэвшигчдийн харьяалал, компанийн хэмжээнээс үл хамааран бүх саналыг харгалзан үзэж, тэдний ерөнхий чадавхид тулгуурлан санал бодлоо гаргадаг.
(Удирдамж, 7-р догол мөр)
Бид улс орон бүрийн хууль тогтоомжийн үзэл баримтлалын дагуу чөлөөт, шударга өрсөлдөөний зарчмуудыг баримталдаг.
(Удирдамж, 1 ба 7-р догол мөр)
Орон нутгийн нөхөрлөл / ерөнхийдөө нийгэм
Байгаль орчныг хамгаалах
Бид үйл ажиллагаагаа явуулахдаа байгаль орчинтойгоо зохицохыг эрмэлздэг. Бид эдийн засаг, экологи зэрэгцэн орших ийм технологиудыг хөгжүүлж, хэрэгжүүлэх зорилт тавьсан. Байгаль орчныг хамгаалах чиглэлээр үйл ажиллагаа явуулдаг олон хувь хүн, албан байгууллагуудтай хамтран ажиллахыг эрмэлздэг.
(Удирдамж, 3-р догол мөр)
Нийгэм
Бид "Бүх хүнийг хүндэтгэх" зарчмыг баримталж, улс орон бүрийн соёл, уламжлал, түүх, хууль тогтоомжийг дээдлэн ажилладаг.
Бид нийгмийн хурдацтай өөрчлөгдөж буй хэрэгцээ шаардлагад нийцсэн бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэхийн тулд илүү аюулгүй, цэвэр технологийг байнга эрэлхийлдэг.
(Удирдамж, 3 ба 4-р догол мөр)
Бид түншүүд, төрийн байгууллага, төрийн байгууллагуудын авлига хээл хахуулийг тэвчихгүй бөгөөд төрийн байгууллага, төрийн байгууллагуудтай шударга, хууль ёсны харилцаатай байдаг.
(Удирдамж, догол 1)
Энэрэл
Бид хаана ч бизнес эрхэлдэг, бид өөрсдийн болон хамтрагчидтайгаа хамт буяны үйлсэд идэвхтэй оролцож, хамт олныг бэхжүүлэх, амьдралын чанарыг сайжруулахад чиглүүлдэг.
(Удирдамж, 2-р догол мөр)
Нийгмийн хариуцлагын бодлого
Тус нутаг дэвсгэрт Тоёота, Лексус маркийн автомашин, сэлбэг, дагалдах хэрэгслийн маркетинг, борлуулалтын үндэсний компани Тоёота Мотор ХХК Оросын Холбооны Улс, Тоёота группын бүх байгууллагуудын нэгэн адил үйл ажиллагаандаа нийгмийн хариуцлагын бодлогын зарчмуудыг баримталдаг.
Тоёота нийгмийн өмнө хүлээсэн хариуцлагаа бүрэн ухамсарлаж байна. Хөгжлийн стратеги болон одоогийн үйл ажиллагааг тодорхойлохдоо компани нь бизнесийн тогтвортой хөгжлийн урьдчилсан нөхцөл бол нийгмийн хариуцлагын зарчмуудыг тууштай дагаж мөрдөх явдал гэдгийг үндэслэдэг. Эдгээр зарчмуудын дагуу компани нь зөвхөн нийгэмд шаардлагатай бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэхэд төдийгүй нийгмийн дэвшлийг дэмжих, нийгмийн сайн сайхан байдлыг нэмэгдүүлэх, амьжиргааны түвшинг дээшлүүлэхэд чиглэгддэг. ажилчид, ялангуяа.
Тус компани нь экологи, байгаль орчны менежментийн чиглэлээр ОХУ-ын хууль тогтоомжийн шаардлагад нийцүүлэн үйлдвэрлэлийн үйл ажиллагаагаа явуулахаас гадна өөрийн байгаль орчны бодлого, мөн Тоёотагийн Байгаль орчны дүрмийн дагуу (дэлгэрэнгүй) дэлгэрэнгүйг Байгаль орчны бодлого хэсгээс үзнэ үү).
Практикт энэ нь оффис эсвэл үйлдвэрлэлийн ажилтан бүр байгалийн нөөц баялагт анхаарал тавих, тухайлбал цахилгаан, ус хэмнэх, цаасыг зохистой ашиглах, электрон дахин ашиглах боломжтой хэрэгслийг ашиглахыг хичээдэг гэсэн үг юм.
"Тоёота Мотор" ХХК нь Оросын хэд хэдэн хот, түүний нийслэлд хүн амын идэвхтэй хэсгийг ажлын байраар хангадаг. Удирдлага, ажилчдын хоорондын харилцаа нь нийгмийн түншлэлийн зарчимд суурилдаг. Компани нь ажилчдаа өрсөлдөхүйц хэмжээний цалин хөлсөөр хангадаг.
Тоёота компани ажилчдынхаа мэргэжлийг дээшлүүлэхэд онцгой анхаардаг. Байнгын үндсэн дээр сургалт, ахисан түвшний сургалт, төрөл бүрийн сургалтууд хөтөлбөрүүд байдаг.
Тоёота нь нийгэм, байгаль орчны салбарт нийгэмд үр өгөөжтэй төслүүдэд ажилчдаа татан оролцуулж, бие даан болон төрийн болон төрийн байгууллагуудтай хамтран буяны болон ивээн тэтгэх үйл ажиллагаанд идэвхтэй оролцдог.
Тоёота компани нийгмийн хариуцлагын бодлогын хүрээнд соёл, спорт, боловсролын салбарын хөгжлийг дэмжин ажилладаг.
Тус компани нь замын хөдөлгөөний аюулгүй байдалтай холбоотой хөтөлбөрүүдэд онцгой анхаарал хандуулдаг. Тэр дундаа Тоёота хамгаалах бүсний хэрэглээг байнга сурталчилж байна. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар энэхүү энгийн төхөөрөмж нь зам дээрх хүнд нөхцөлд олон сая жолооч нарын амийг аварсан юм.
Төслүүд
2007 оны гуравдугаар сар
"Москвагийн гэрэл зургийн ордон" музейтэй стратегийн түншлэлийн хүрээнд анхны хамтарсан төсөл болох "Гэрэл зургийн загвар, хэв маяг 2007" олон улсын наадам хэрэгжсэн.
Тус наадмын хүрээнд Тоёота компанийн дэмжлэгтэйгээр дараах үзэсгэлэнгүүдийг зохион байгууллаа.
- Францын орчин үеийн урлагийн үндэсний сангаас гаргасан "Загварын театр" үзэсгэлэн;
- "PhotoKino" - домогт "Кино" рок хамтлагт зориулсан Наташа Васильева-Халлын уран бүтээлийн үзэсгэлэн;
- "Мөрөөдлөө удирдах" нь ОХУ-д гарсан гялгар сэтгүүлүүдийн сүүлийн 2 жилийн хугацаанд хийгдсэн шилдэг гэрэл зургийн төслүүдийн үзэсгэлэн юм: L "Officiel, Elle, Madam Figaro, Harper's Bazaar, Marie Claire, Playboy, Pleasure Menu, AD, Dolce Magazine , Collezioni, Shape , Hello, In Style, Fashion Collection, Beauty, Esquire гэх мэт.
- Шинэ харагдах. Шинэ үе” нь Оросын шинэ загварын гэрэл зургийн үзэсгэлэн юм.
2007 оны хоёрдугаар сар
2007 оны 2-р сарын 11-нд ОХУ-ын 84 хотод эхэлсэн "Оросын цанын зам 2007" Бүх Оросын XXV цанын уралдааны албан ёсны ивээн тэтгэгчээр Тоёота ажилласан. Ивээн тэтгэхээс гадна тус компани уралдаанд идэвхтэй оролцож, ОХУ-ын Екатеринбург, Челябинск, Новосибирск, Эрхүү, Воронеж, Пермь, Самара, Санкт-Петербург, Уфа, Тоёотагийн дилерүүд байрладаг 11 бүс нутагт багуудаа үзэсгэлэнд оролцуулсан. Краснодар, Москва.
2007 оны нэгдүгээр сар
Тоёота компани 2007 оны 1-р сарын 11-14-ний хооронд Санкт-Петербург хотын Мөсөн ордонд болсон шайбтай хоккейн Европын аваргуудын цомын тэмцээний албан ёсны ивээн тэтгэгчээр ажилласан.
Тус компани нь хүүхдийн спортын сургуулийн сурагчдад 4000 тасалбар олгосон бөгөөд үүний ачаар хүүхдүүд Европын хоккейн аваргуудын цомын хүрээнд болж буй бараг бүх тоглолтыг үзэх боломжтой болсон. Шилдэг хүүхдийн багт тус компаниас хоккейн дүрэмт хувцасны иж бүрдэл бэлэглэлээ.
2006 оны есдүгээр сар
Тоёота компани 9-р сарын 7-нд ОХУ-ын 82 гаруй хотод болсон "Үндэстнүүдийн загалмай 2006" Бүх Оросын гүйлтийн өдрийн албан ёсны ивээн тэтгэгчээр ажилласан. Тус улсад зохиогдсон хамгийн том спортын арга хэмжээнд 700,000 орчим хүн оролцсоноос 100 гаруй нь Тоёота багийн гишүүд бөгөөд тус компанийн дилерүүд байрладаг 8 хотод зайн гүйлт хийжээ.
Тоёотагийн багууд Казань, Уфа, Санкт-Петербург, Челябинск, Тольятти, Пермь, Красноярск, Екатеринбург дахь дилерийн төвүүдийн ажилчдаас бүрдсэн. Москвад болсон Лужники уралдаанд оролцсон Тоёота багийг Тоёота Мотор ХХК-ийн ерөнхийлөгч Томоаки Нишитани биечлэн удирдаж байжээ.
2006 оны 8-9 сар
"Дизайнерын үдэш/Дизайнерын өдрүүд - 2006" наадмын ерөнхий ивээн тэтгэгчээр "Тоёота Мотор" ХХК ажилласан. Аж үйлдвэрийн дизайны чиглэлээрх энэхүү төслийг Designet.ru мэргэжлийн портал зохион байгуулж, ОХУ-ын Эдийн засгийн хөгжил, худалдааны яам, ОХУ-ын Аж үйлдвэр, эрчим хүчний яамны албан ёсны дэмжлэгтэй.
Наадмын хүрээнд “Оросын уралдааны машин Formula GT” залуу загвар зохион бүтээгчдийн уралдаан боллоо. Шилдэг дизайны төслийн зохиогч, Уралын Архитектур, урлагийн академийн (Екатеринбург) 23 настай оюутан Оксана Семенихина гол шагнал болох Istituto Europeo di Design (Итали, Турин) -д үнэ төлбөргүй суралцах эрхийг хүртэв. "Тээвэрлэлт - Машины дизайн" мэргэжил.
2006 оны дөрөвдүгээр сар
Тоёота Москвагийн сургуулиудад зарагддаг ба Ленинград мужбайгаль орчны боловсролын хөтөлбөр - "Ногоон багц" (Ногоон багц).
"Ногоон багц" нь сургуулийн сурагчдад байгаль орчны асуудлаарх интерактив боловсролын арга зүйн гарын авлагуудын багц юм. Үүнийг Төв болон Зүүн Европын сурган хүмүүжүүлэгчид, эрдэмтэд, байгаль орчны идэвхтнүүд 2001 онд Тоёота компанийн дэмжлэгтэйгээр бүтээжээ.
Ногоон багцын материалыг орос хэл рүү орчуулахдаа манай орны уламжлал, нөхцөл байдалд тохируулан хийсэн.
2005 оны аравдугаар сар
Тоёота болон Москвагийн Автомашин, Замын Институт (Улсын Техникийн Их Сургууль) хамтран T-TER хөтөлбөрийн (Toyota техникийн боловсролын хөтөлбөр) хүрээнд Техникийн сургалтын нэгдсэн төвийг нээлээ.
T-TER хөтөлбөр нь дэлхийн хэмжээнд техникийн сургуулиудыг дэмжих зорилготой юм. Энэхүү хөтөлбөр нь оюутнуудад суралцах боломжийг олгодог Хамгийн сүүлийн үеийн технологиудавтомашины үйлдвэрлэл, Тоёота Мотор Корпорацийн бүтээгдэхүүн.
Экологи
Машины хүрээлэн буй орчинтой харилцах нь түүний амьдралын мөчлөгийн туршид явагддаг: үзэл баримтлал, дизайныг боловсруулахаас эхлээд хэрэглээний шинж чанараа алдсан автомашиныг ажиллуулах, устгах хүртэл.
Ажиллаж буй машины хөдөлгүүр нь бидний амьсгалж буй агаарын химийн найрлага, дэлхийн хэмжээнд уур амьсгалын өөрчлөлтөд сөргөөр нөлөөлж, агаар мандалд ялгарах эх үүсвэр юм. Хамгийн чухал асуулт бол энэ нөлөөллийг хэрхэн бууруулах вэ?
Тоёотагийн хувьд байгаль орчинд үзүүлэх эдгээр нөлөөллийг багасгах нь олон жилийн турш нэн тэргүүний зорилт байсаар ирсэн. Компанийн байгаль орчны бодлого нь ирээдүйд дэлхийн эдийн засгийн сэтгэлгээний үндэс болох тогтвортой хөгжлийн үзэл баримтлалын нэг хэсэг юм. 100 хувь дахин боловсруулах боломжтой, байгаль орчинд ээлтэй автомашин үйлдвэрлэх нь Тоёотагийн ойрын жилүүдэд нэн тэргүүний зорилт юм.
Байгаль орчны асуудлыг хэлэлцэх нь ихэвчлэн ийм зүйлтэй холбоотой байдаг томоохон компаниудТэдний үйл ажиллагаанд байгаль орчны анхаарал халамж, үйлдвэрлэл, эдийн засгийн байнгын өсөлтийг хослуулах нь хэцүү байдаг. Энэ асуудлын талаархи уламжлалт байр суурь бол компани эдгээр зорилгын зөвхөн нэгийг нь зэрэг биелүүлж чадна, гэхдээ хэзээ ч хоёуланг нь зэрэг биелүүлдэггүй. Тоёотагийн корпорацийн уламжлалд хүрэх боломжгүй ололт амжилт. Тийм ч учраас тус компани байгаль орчны чиглэлээр идэвхтэй ажиллаж, эдийн засаг, байгаль орчны гүйцэтгэлийн уялдаа холбоог нэмэгдүүлэхийг эрмэлзэж байна.
Тоёота Мотор ХХК нь ОХУ-д Тоёота, Лексус автомашин, сэлбэг хэрэгсэл, дагалдах хэрэгслийн борлуулалт, борлуулалтын үндэсний компани бөгөөд Тоёота Группийн бүх байгууллагуудын нэгэн адил байгаль орчныг хамгаалах нь бизнесийг амжилттай хөгжүүлэх хамгийн чухал хүчин зүйлүүдийн нэг гэж үздэг. Дэлхий даяарх Тоёота групп компаниудад нийтлэг байдаг байгаль орчныг хамгаалах зарчмуудыг идэвхтэй баримтлахыг зорьж байна.
Тоёота Мотор ХХК нь үйл ажиллагаандаа дараахь зарчмуудыг баримталдаг.
- Байгаль орчныг хамгаалах тухай ОХУ-ын хууль тогтоомжийн шаардлагыг дагаж мөрдөх; байгаль орчны шаардлагыг байнга хянаж, дүн шинжилгээ хийх, тэдгээрийн өөрчлөлтөд цаг тухайд нь хариу өгөх; хүлээсэн бусад үүргээ биелүүлэх.
- Байгаль орчныг хамгаалах чиглэлээр Тоёотагийн стандартын шаардлагыг дагаж мөрдөж, Тоёота Мотор Европ ХК-ийн байгаль орчны бодлого, мөн бүх байгууллагад нийтлэг байдаг Тоёота (Toyota Earth Charter) дэлхийн байгаль орчны дүрэмд заасан зарчмуудын дагуу ажиллах. Тоёота групп компаниудад харьяалагддаг.
- Компанийн ажилтнуудын байгаль орчныг хамгаалах чиглэлээр мэдлэгийг дээшлүүлэх, байгаль орчны ач холбогдлын талаархи ойлголтыг зохих түвшинд хүргэх; компанийн ажилтнуудад экологи, байгаль орчныг хамгаалах чиглэлээр сургалт явуулах.
- Компанийн үйл ажиллагааны байгаль орчинд үзүүлэх нөлөөллийн талаар тогтмол дүн шинжилгээ хийх; байгаль орчинд үзүүлэх сөрөг нөлөөллийг бууруулахын тулд бизнесийн шийдвэр гаргахдаа ийм шинжилгээний үр дүнг харгалзан үзэх.
- Түншүүд болон түншүүдийг сонгохдоо байгаль орчныг хамгаалах чиглэлээр Тоёота Мотор ХХК-ийн шаардлагад нийцэж байгааг анхаарч үзээрэй.
- Тоёота Мотор ХХК-ийн байгаль орчныг хамгаалах чиглэлээр явуулж буй үйл ажиллагааны талаарх бүрэн, сүүлийн үеийн мэдээллээр сонирхогч бүх этгээдийг хангах, Тоёота Мотор ХХК-ийн байгаль орчны бодлогыг хязгааргүй хүртээмжтэй болгох.
Байгаль орчны гэрчилгээ
Байгаль орчны гэрчилгээ ISO 14001
Тоёотагийн нэг зарчим бол байгаль орчныг хамгаалах явдал юм. ISO 14001 стандартын дагуу байгаль орчны удирдлагын тогтолцоог хэрэгжүүлсэн нь байгаль орчны бодлогоо хэрэгжүүлэх алхам гэж компани үзэж байна.
