Тос, хөргөлтийн бодис, эд анги, угсралтын тосолгооны материалыг өөрчлөх нь аливаа автомашины стандарт журам юм. Энэ нь машинд ч хамаатай Renault Duster. Өндөр чанартай найрлагатай зөв материалыг сонгох нь чухал юм. Гүйцэтгэх энэ журамхоёр аргаар хийж болно:
- Мэргэжилтнүүдтэй холбоо барих;
- Ганцаараа.
Ийм солих нь энгийн боловч хариуцлагатай үйл явц юм. Үүний хэрэгжилт нь анхаарал халамж, нарийвчлал шаарддаг. Хийсэн алдаа нь таны ажилд сөргөөр нөлөөлнө тээврийн хэрэгсэлбөгөөд энэ нь хамгийн тохиромжгүй мөчид эвдрэх болно. Шингэнийг сонгохдоо та анхаарч үзэх хэрэгтэй өөр өөр мөчүүд. Гол нь машины миль, сэлбэг хэрэгслийн элэгдэл, өмнөх өөрчлөлтийн дараах тосны ашиглалтын хугацаа гэх мэт. Үүнээс гадна шаардлагатай хэмжээг зөв тооцоолох нь чухал юм.
Практикаас харахад энэ асуудалд хэмнэлт гаргах нь үргэлж тохиромжтой байдаггүй. Бүрэн солих моторын тосҮүнийг мэргэжилтнүүдэд даатгасан нь дээр. Энэ тохиолдолд тосолгооны материал хангалтгүй болно. Хэрэв машинд тодорхой эвдрэл, гоожиж, бусад ер бусын үзэгдлүүд харагдаж байвал түүнтэй холбоо барих нь зүйтэй. Үгүй бол нөхцөл байдал улам дордох болно. Үүнийг засахын тулд шинэ сэлбэг хэрэгсэл худалдаж авахад цаг хугацаа, хүчин чармайлт, мөнгө шаардагдана.
Хэрэв та шингэнийг өөрөө солихоор шийдсэн бол доорх мэдээлэл танд хэрэг болно. Бид систем бүрийн хувьд шингэний нэр, хэрэглэх газар, эзлэхүүнийг санал болгож байна.
Renault Duster сав, шингэнийг цэнэглэх
| Бөглөх/тосолгооны цэг | Дахин дүүргэх хэмжээ | Газрын тос/шингэний нэр |
| Тосолгооны систем: K4M хөдөлгүүр F4R хөдөлгүүр |
Моторын тосны ангилал SAE зуурамтгай чанар 0W-20, 0W-30, 5W-30 ба 5W-40 | |
| Хөргөлтийн систем | 6.0 л | GLACEOL RX (D төрөл), нэрмэл усан дахь хөлдөлтөөс хамгаалах баяжмалын уусмал, амин агуулаагүй |
| Тоормосны систем | 0.7 л | DOT-4 |
| нь механик хурдны хайрцаг угсралт эцсийн хөтөч | 2.8 л | TRANSELF TRJ 75W-80, API GL-4, SAE 75W-85W эсвэл 75W-90 |
| Шилжүүлгийн хэрэг | 0.9 л | Гипоид дамжуулалт API тос GL5SAE 75W-90 (жишээлбэл, SHELL S PI RAX X эсвэл аналогууд) |
| Арын тэнхлэгийн хурдны хайрцаг | 0.9 л | Гипоид дамжуулах тос API GL5 SAE 75W-90 (жишээлбэл, SHELL SPIRAX X эсвэл аналогууд) |
| Эцсийн хөтөчтэй бүрэн автомат дамжуулалт: бүрэн | 6л | ELF RENAULTMATIC D3 эсвэл SYN (DEXRON-III) |
| солих үед | 3.5 л | |
| Нугас нь тэнцүү өнцгийн хурдууддугуй хөтлөгч | Шаардлагатай бол | CV холбоос-4, CV холбоос-4М, импортын 5% молибден агуулсан литийн суурьтай тосолгооны материал |
| Цахилгаан жолооны шингэн | 1.1л | ELF RENAULTMATIC D2 эсвэл MOBIL ATF |
| Түлшний сав | 60л | Хар тугалгагүй бензинтэй октаны тоо 95-аас доошгүй байна |
| Салхины шил угаагч усан сан | 3.75 л | Зуны улиралд - баяжмал тусгай шингэнугаагч усан сангийн хувьд шингэлсэн цэвэр ус, өвлийн улиралд - хөлдөхгүй шингэн |
| Агааржуулалтын систем | 550 гр | Хөргөгч HFC-134a |
| 150 гр | PLANETELF PAG 488 | |
| Агааржуулалтын систем | 550 гр | Хөргөгч HFC-134a |
| Агааржуулагч компрессорын тос | 150 гр | PLANETELF PAG 488 |
Тос, шингэний хэмжээ Renault шатах тослох материалТоослогчХамгийн сүүлд өөрчилсөн: 2018 оны 10-р сарын 10 Администратор
Сайн уу. Бид гарын авлагын хурдны хайрцгийн тосыг Renault Duster (4x4) ашиглан солино. TL8 6 шатлалт хурдны хайрцаг.
Гарын авлагын хайрцганд тос солих ажлыг таван жил тутамд хийх ёстой 120 мянган километр.
TL8 хайрцагт тос дүүргэх хэмжээ 1.7 литр
Багаж хэрэгсэл:
- бариул
- дөрвөлжин 8х8 мм
- юүлүүртэй хоолой эсвэл хоолойтой техникийн тариур
- өөдөс
- компрессор (заавал биш)
Борлуулагчийн код:
- Би хайрцагт тосыг санал болгож байна TL8 FUCHS TITAN SINTOFLUID 75W-80 — 1129 (1л), та энэ тосыг албан ёсны төлөөлөгч http://fuchs-titan.ru/ дээрээс худалдаж авч болно.
- 77 03 062 062 — гарын авлагын дамжуулагчийн ус зайлуулах залгуурын битүүмжлэх цагираг TL8
Алхам алхмаар зааварчилгаа
1. Машиныг нүх эсвэл өргөгч дээр байрлуул.
2. Картерийн хамгаалалтыг ав.
3. Үүнийг нүдээр олох ус зайлуулах залгуур.
4. Бид 8-аас 8 мм-ийн квадрат ашиглан ус зайлуулах залгуурыг урж авдаг. Дараа нь нэг гараараа залгуурыг тайлж, нөгөө гараараа ашигласан тос урсах үед аяга таваг тавина.
5. Тосыг шавхсаны дараа ус зайлуулах залгуурыг чангална. Мөн залгуур дээрх O-бөгжийг солихыг зөвлөж байна. Энэ нь зэс эсвэл металл байж болно. 
Мөн үйсэн бөглөө чангалсны дараа үйсэн эргэн тойрон дахь бүх зүйлийг арчина. Энэ нь газрын тосны алдагдлыг хянахын тулд зайлшгүй шаардлагатай.
6. Дүүргэгч залгуурыг гараар задлах. Энэ нь зүүн хөтөчийн баруун талд бага зэрэг дээр байрладаг.
Та үүнийг машины доороос, мөн бүрээсний доороос тайлж болно.
7. Бөглөх 1.7 тариураар сүрэл эсвэл хоолойтой юүлүүр ашиглан литр тос. Техникийн баримт бичгийн дагуу хайрцаг нь 1.7 литр багтаамжтай байхаас гадна дүүргэгчийн нүхний дагуу байх ёстой.
Хэрэв та нүхэнд тосыг солих юм бол машин тэгш байх ёстой гэдгийг санаарай. Хэрэв энэ нь муруй байвал түвшин таныг хуурах болно.
Та үүнийг нүхнээс эсвэл өргөгчөөс тариураар дүүргэж эсвэл дээрээс нь хоолойтой юүлүүрээр дүүргэж болно.
8. Тос дүүргэсний дараа дүүргэгч залгуурыг чангалж, хэрэв тос гоожиж байвал арчина.
9. Мөн амьсгалын аппаратыг шалгаж цэвэрлэх хэрэгтэй. Түгжээг онгойлгож, хоолойноос амьсгалыг татаж аваарай. Үүнийг үлээлгэе шахсан агаармөн байранд нь суулгана уу.
Амьсгалын хоолой хаашаа явж байгааг тэмдэглэхээ мартуузай. Энэ нь хайрцаг дээр байх ёстой. Жишээлбэл, шүүрч авах солих, хурдны хайрцгийг задлах гэх мэт амьсгалах хоолойг салгаж, зүүхээ мартсан үед ихэвчлэн тохиолддог.
10. Картерийн хамгаалалтыг суурилуулна.
Видео хичээл
Автомат хурдны хайрцагт тосолгооны материалыг яагаад солих ёстой вэ?
Зарим автомашины үйлчилгээнүүд автомат хурдны хайрцгийн тосыг яаж солихыг мэдэхгүй эсвэл хүсэхгүй байгаа бөгөөд "засвар үйлчилгээ шаарддаггүй автомат хурдны хайрцаг" гэх мэт нэр томъёоны ард нуугдаж, жишээлбэл, Renault Duster машинууд дээр байдаг. Гэхдээ олон улсын шаардлагын дагуу автомат хурдны хайрцгийн (ATF) тосыг шүүлтүүрийн хамт солих ажлыг 50-60 мянган км тутамд хийх ёстой. Мөн автомашины үйлчилгээний төвүүд хурдны хайрцгийн тосыг бүрэн болон хэсэгчлэн солихыг санал болгодог.
Тосолгооны материалын хэсэгчилсэн болон бүрэн өөрчлөлтийн хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?
Хэсэгчилсэн солих үед хурдны хайрцгийг угаахгүй, шинэ тосыг хуучин тостой холино. Үүний үр дүнд автомат хурдны хайрцгийн ажиллагаа илүү жигд болно. Энэ үйл явц 4-5 литр шаардагдах бөгөөд дунджаар 30 минутын дотор дуусна. Ихэнх Renault Duster автомашины эзэд өмнөх шингэнийг угааж, солих замаар хурдны хайрцгийн тосыг бүрэн солих нь дээр гэж үздэг. Гэсэн хэдий ч зарим тохиолдолд бүрэн солих нь асуудал үүсгэж болзошгүй тул зөвхөн хэсэгчлэн солих боломжтой зохих ажилавтомат дамжуулалт.
Жишээлбэл, тохиолдолд Renault машинДустер нэг тосоор зуун мянга гаруй км замыг туулсан бүрэн солиххурдны хайрцгийн ажиллагаанд сөргөөр нөлөөлж, бүр идэвхгүй болгож болно. Энэ нь гүйлтийн явцад дотор нь хуримтлал үүсч, угаах үед бөглөрдөгтэй холбоотой юм. газрын тосны суваг. Үүний үр дүнд хангалтгүй хөргөлт нь бүтэлгүйтэлд хүргэнэ. Ийм тохиолдолд хэд хэдэн ажлыг хийхийг зөвлөж байна хэсэгчлэн солих 200-300 километрийн дараа. Мэдээжийн хэрэг, энэ сонголтыг бүрэн солихтой харьцуулах боломжгүй, гэхдээ энэ арга нь хуучин тосны 75 хүртэлх хувийг арилгах боломжтой болгодог. Гарын авлагын хурдны хайрцганд тосыг солихыг мэргэжилтнүүд тодорхой хэмжээний миль явсны дараа зөвлөдөг бол автомат хурдны хайрцганд тосыг солих нь зарчмын хувьд огт хийгдээгүй байж магадгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Хэзээ бүрэн өөрчлөгдөх вэ?
Хэрэв машины эзэн шаардлагатай бол 50-60 мянган км тутамд тосыг сольж байвал техникийн баримт бичиг, тэгвэл дээр дурдсан асуудалд нөлөөлөхгүй. Энэ тохиолдолд хурдны хайрцгийн тосыг бүрэн солих нь автомат хурдны хайрцгийн ажиллагааг сайжруулж, ашиглалтын хугацааг 150-200 хувиар уртасгах болно.
Үйл ажиллагааны явцад дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгсэлАвтомашины сонирхогч "Шилжүүлэгч хайрцаг болон арын хурдны хайрцгийн шингэнд юу нь буруу байна вэ" гэсэн асуултыг асуух цаг ирдэг. Энэ асуудал тоос шорооны жолооч нарыг ч тойрсонгүй.
Автомашин үйлдвэрлэгчийн мэдэгдэл, засвар үйлчилгээний дүрмийн дагуу Renault Duster шилжүүлгийн хайрцаг болон арын хурдны хайрцгийн тосны өөрчлөлт нь тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын туршид хийгддэггүй. Эдгээр дүрэм нь голчлон Европт хамаарна маш сайн замууд. Дотоодын бодит байдалд автомашины эзэд дунджаар 30,000 км тутамд дамжуулах хайрцаг, хурдны хайрцгийн дамжуулалтыг сольж өгдөг. Гэхдээ энэ бүхэн үйл ажиллагааны нөхцлөөс хамаарна. Ялангуяа зарим нь хатуу ширүүн нөхцөл 20,000-25,000 км-т өөрчлөгдөнө.
Орлуулах журам
Тэгэхээр та тосоо хэзээ солих ёстой вэ? шилжүүлэх хэрэгТэгээд арын тэнхлэг Renault?
- Нэг солиход тодорхой миль хүрэх үед. Машин сонирхогч бүр өөрийн милийн хязгаарыг тодорхойлно.
- Гүүр эсвэл шилжүүлгийн хайрцаг дээр гоожсон ул мөр олдвол. Энэ тохиолдолд шингэний түвшин эгзэгтэй түвшинд хүртэл буурч болзошгүй тул дүүргэх эсвэл бүрэн өөрчлөх шаардлагатай болно.
Газрын тосны сонголт
Renault автомашин үйлдвэрлэгчийн үзэж байгаагаар 4x4 Renault Duster тос - ELF TranselfFE 80W-90 -ийг дамжуулалтанд цутгах ёстой. Хурдны хайрцагт - 0.75 л, дамжуулах хайрцагт - 0.25 л. Тэдгээр. Нэг литр савлагаа хангалттай байх ёстой. Харин та өөрөө солих юм бол их хэмжээгээр нөөцлөхийг зөвлөж байна, учир нь... халих боломжтой. Мэдээжийн хэрэг та ижил төстэй шинж чанартай тосыг дүүргэж болно. Энэ тохиолдолд зөвхөн бүтэн ээлжийг гүйцэтгэдэг.
Renault Duster хурдны хайрцгийн тосыг солих
Renault Duster хурдны хайрцганд шингэнийг солихдоо автомашин сонирхогч хоёр аргаар явж болно.
- Тос солих тусгай үйлчилгээтэй холбоо барина уу. Тэнд тэд хойд тэнхлэг болон шилжүүлгийн хайрцагт шингэнийг солих бүх ажлыг хийх болно. Үйлчилгээг солих нийт хугацаа 30 орчим минут болно. Асуудлын үнэ нь 500 рубльээс хязгааргүй байх болно.
- Солих өөрсдөө. Энэ арга нь хүн бүр машины дотоод засал чимэглэлд тохирохгүй. Мөн машин сонирхогч нь ур чадвар, чадвартай бол.
Эхний тохиолдолд бүх зүйл ойлгомжтой, ойлгомжтой байдаг. Шаардлагатай бүх зүйл бол мөнгө, цаг хугацаа юм. Хоёр дахь тохиолдолд та муруй гар биш, багц хэрэгсэл хэрэгтэй болно.
Ажлыг бие даан гүйцэтгэхэд шаардлагатай багаж хэрэгсэл:
- Тариур эсвэл дүүргэх бусад төхөөрөмж;
- Боловсруулах сав;
- Залгуурын зургаан өнцөгт түлхүүр;
Бүх үйлдлийг машиныг өргөхгүйгээр хийж болно. Гэхдээ гүүрэн гарц ашиглахыг зөвлөж байна.
Үйл явц бие даасан ээлжхурдны хайрцган дахь тос нь дараах үйлдлүүдээс бүрдэнэ.
Газрын тосыг зайлуулна
Эхний алхам бол хурдны хайрцгийн хамгаалалтыг арилгах явдал юм (хэрэв байгаа бол). Хурдны хайрцаг нь дүүргэгч ба ус зайлуулах нүхтэй. Дүүргэгч залгуурыг зургаан өнцөгтөөр болгоомжтой буулгаж, тосны түвшинг бууруулагчаар шалгана уу.
Анхаар: Залгуурын жийргэвчийг гэмтээхгүйн тулд болгоомжтой байгаарай. Үгүй бол та шинийг хайх хэрэгтэй болно.
Хэрэв дамжуулах шингэнхэвийн хязгаарт багтах ба төлөвлөгөөнд биш бүтэн ээлж, залгуурыг чангал. Энэ нь үйл явцыг дуусгаж байна.
Бүрэн солихын тулд та ус зайлуулах залгуурыг тайлж, ашигласан тосны савыг байрлуулах хэрэгтэй. Шингэнийг бүрэн шавхсан үед та хурдны хайрцгийг вакуум насосоор цэвэрлэж болно. Шахуурга нь үлдсэн хаягдал тосыг цуглуулах болно.
Улайх
Угаах ажиллагаа нь сонголттой боловч санал болгож байна. Газрын тосны брэндийг солихдоо хурдны хайрцгийг угаах шаардлагатай. Тусгай угаалга нь автомашины дэлгүүрт зарагддаг. Угаах шингэнийг зайлуулах үйл явц нь дээр дурдсан ус зайлуулах хоолойтой ижил байна.
Тос дүүргэх
Өмнөх үйлдлүүдийг хийж дууссаны дараа ус зайлуулах нүхийг хаа. Муруй үзүүртэй том тариур ашиглан дүүргэгч нүхээр шаардлагатай хэмжээний шингэнийг хийнэ. Энэ үйлдлийг гүйцэтгэхийн тулд та янз бүрийн төхөөрөмжийг ашиглаж болно. Хамгийн алдартай, хүртээмжтэй нь хуванцар сав 1-1.5 метрийн хоолойтой.
Дамжуулах шингэнийг ус зайлуулах нүхний ирмэг хүртэл хийнэ. Дараа нь залгуурыг чангалж, үүссэн гоожсон хэсгийг арчина.
Энэ нь хурдны хайрцган дахь тосыг солих процессыг дуусгана.
Шилжүүлгийн хайрцгийн тосыг солих
Renault Duster шилжүүлгийн хайрцагт тосыг өөрчлөх нь өөрөө энгийн бөгөөд тусгай ур чадвар шаарддаггүй.
Солих алхамууд:
- Хамгаалалтын хэсгийг хэсэгчлэн задлах (арын хэсэг);
- Урд талыг нь салга баруун дугуйшилжүүлгийн хайрцагны технологийн нээлхийг бүрэн ашиглахын тулд (та үүнийг арилгах шаардлагагүй, гэхдээ дараа нь нэвтрэхэд хэцүү байх болно);
- Дүүргэгч ба ус зайлуулах залгуурыг задлах;
- Дамжуулагчийг ус зайлуулах цооногоор хийнэ.
- Ус зайлуулах залгуурыг шургуулна. Залгуурын жийргэвчийг солихыг зөвлөж байна;
- Дамжуулагчийг дүүргэгч (хяналтын) нүхээр дүүргэх;
- Дүүргэгч залгуурыг шургуулна. Залгуурын жийргэвчийг солихыг зөвлөж байна;
- Хамгаалалт дээр боолт;
- Дугуйг байранд нь тавь.
Renault Duster кроссовер нь B0 платформ дээр бүтээгдсэн Renault-Nissan Alliance 2009 оноос хойш үйлдвэрлэгдэж байна. Энэ загвар нь урд эсвэл залгаастай хувилбаруудтай бүх дугуйгаар хөтлөгчтэйболон тоноглогдсон байна бензин хөдөлгүүрүүд 1.6 ба 2.0 литрийн багтаамжтай эсвэл 1.5 литрийн турбодизель. Duster нь 2 литрийн хөдөлгүүртэй автомашины хувьд 5 ба 6 шатлалт механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон бөгөөд 4 шатлалт DP2/DP8 автомат хурдны хайрцагтай.
Renault Duster автомат хурдны хайрцгийн тос
Renault Duster 2.0 автомат хурдны хайрцагт ямар тос хэрэглэхийг автомашин үйлдвэрлэгчийн дүрэм журмаар зохицуулдаг. Renault компанихамтран Duster-д санал болгож байна автомат дамжуулалтшингэн ELF RENAULTMATIC D3 SYN. Энэ нь DP0 хурдны хайрцганд ашигласан эд ангиудын материалыг харгалзан тусгайлан сонгосон үрэлтийн шинж чанартай байдаг. Энэ нь танд хүрэх боломжийг олгодог хамгийн дээд араадугуйны эргэлт, жолоодлогын бүх горимд жигд шилжих. Хурдны хайрцгийг элэгдэл, зэврэлтээс найдвартай хамгаалах нь энэхүү тосыг Renault Duster 2.0 автомат хурдны хайрцганд ашиглах үед ашиглалтын хугацааг уртасгах боломжийг олгодог. ELF RENAULTMATIC D3 SYN нь бүх төрлийн битүүмжлэлийн материалтай сайн нийцдэг, хөөсрөх хандлага багатай, дулааны болон исэлдэлтийн тогтвортой байдал өндөртэй тул оновчтой шинж чанаруудАвтомашин үйлдвэрлэгчээс санал болгосон Renault Duster 4x4 хурдны хайрцгийн тосны ашиглалтын бүх хугацаанд.
ELF RENAULTMATIC D3 SYN
Renault Duster механик хурдны хайрцгийн тос
Ямар төрлийн тос хийх вэ Renault механик хурдны хайрцагТоослогчийг зааварчилгааны гарын авлагад заасан байдаг. Автомашин үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийн дагуу механик хурдны хайрцагтай автомашинд дамжуулалтыг ашиглах нь зүйтэй. ELF тос TRANSELF NFJ 75W80. Энэ нь бага температурт өндөр урсах чадвартай бөгөөд энэ нь хүйтэнд араа солиход хялбар болгодог, гэхдээ тэр үед хангалттай зуурамтгай чанарыг хадгалдаг. өндөр температур. Тусгай нэмэлтүүдийн цогцолборыг өгдөг найдвартай хамгаалалтараа шүд нь маш өндөр ачаалалтай байсан ч энэ тосыг бартаат замын нөхцөлд ашигладаг Renault Duster 4x4 хурдны хайрцганд ашиглах боломжийг олгодог. Исэлдэлтийн эсэргүүцлийн ачаар ELF TRANSELF NFJ 75W80 нь дамжуулах элементүүдийг ашиглалтын бүх хугацаанд элэгдэл, зэврэлтээс үр дүнтэй хамгаалдаг. Үүнийг Renault албан ёсоор гарын авлагын хайрцгаар Duster-ийн дамжуулах тос болгон санал болгож байна.
