Өөр дэлгүүрээс хямд бүтээгдэхүүн олсон уу? Бидэнд мэдэгдээрэй, бид онлайнаар худалдан авалт хийхдээ мэдээллийг хурдан шалгаж, зөрүүг нөхөх болно. Нөхцөл байдал
Нийтлэл: 3163-00-2403011
Багцын хэмжээ: 0.25x0.25x0.24 м
Багцын хэмжээ: 0.015 м3
Сав баглаа боодол: хайрцаг
Савлагаатай жин: 9.16 кг
Стандарт тэнхлэгийн босоо ам/CV холболтод зориулсан цахилгаан түгжээтэй UAZ дифференциал "EATON" (хөндлөн дугуй)
Хэрэглэх чадвар ба суурилуулалт
UAZ 31519 Hunter, UAZ 3163 Patriot, UAZ 2363 Pickup, UAZ Cargo, UAZ Profi, UAZ 452, 2206 болон тэдгээрийн Спайсер тэнхлэг бүхий өөрчлөлтүүд дээр суурилуулсан бөгөөд UAZ 469, 452 (Loaf) дээр суурилуулж болно, Timken/Hb.
"Eaton" цахилгаан түгжээний баталгаат хугацаа нь суурилуулсан өдрөөс хойш 6 сар байна. Түгжээг буруу холбохоос зайлсхийхийн тулд угсралтын ажлыг баталгаажуулсан автомашины үйлчилгээний төвд хийхийг зөвлөж байна.
Анхаар!Асаах зогсож байгаа машинэсвэл хамгийн бага халтиргаатай цагт гурван миль хүртэл хурдтай. Асаах илүү өндөр хурддараа нь бүтэлгүйтэх замаар түгжих механизмыг гэмтээж болно баталгаат засвар. Түгжих ханцуй эсвэл зүү гэмтсэн тохиолдолд бид баталгааг үгүйсгэх болно. Хэцүү хэсгийг өнгөрсний дараа хаалтыг унтраасан байх ёстой. Ачааллын дор түгжээг идэвхгүй болгохыг зөвлөдөггүй, жишээлбэл эргэх үед. Түгжээг ачаалах үед тэр даруй унтрахгүй байж магадгүй тул дифференциал шаардлагагүй үед түгжигдэх болно.
Хүйтэн цаг агаарт тосны зуурамтгай чанар нэмэгдэж, энэ нь түгжээг аяндаа идэвхжүүлэхэд хүргэдэг. Бид ашиглахыг зөвлөж байна синтетик тосхүйтэн улиралд.
Цахилгаан түгжээний дифференциалуудын нэг онцлог шинж чанар нь угсралтын хялбар байдал, холболтын хялбар байдал, нэгжийн энгийн байдал юм. Агаар түгжих дифференциал ба гидравлик түгжих дифференциал нь нарийн төвөгтэй суурилуулалтыг шаарддаг. Эдгээр нь олон бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг багтаасан бөгөөд энэ нь нэгжийн найдвартай байдлыг эрс бууруулдаг бөгөөд муу суурилуулалт нь утсыг гэмтээж, бүхэл бүтэн системийн бүтэлгүйтэлд хүргэдэг. Цахилгаан түгжигчтэй дифференциал суурилуулахдаа алдаа гаргах шаардлагагүй суурилуулах диаграм байхгүй: хийн болон гидравлик хөтчийг асаахад компрессор эсвэл цилиндр шаардлагагүй болно. Хяналтын товчлуурыг дарах үед цахилгаан түгжээг цахилгаан соронзонгоор гүйцэтгэдэг бөгөөд цахилгаан хэлхээ нь түгжих механизмыг идэвхжүүлдэг.
EATON дифференциал түгжих цахилгаан соронзон механизм нь товчлуур дээр дарахад л тэнхлэгийг бүрэн түгждэг.
Тэнхлэг бүрэн түгжигдсэн үед боломжтой бүх эргүүлэх хүчийг хоёр дугуйнд хуваарилдаг. Дугуй нь зам дээр хамгийн их барьцалддаг тул машин үргэлжлүүлэн хөдөлж чаддаг.
100% түгжих дифференциал нь дэлхий даяар сая сая бартаат замын тээврийн хэрэгсэлд батлагдсан.
ОХУ-ын цаг уурын онцлогт тохируулан бүтээгдсэн замын нөхцөлажиллагаа, дифференциал "EATON":
- жолоочийн хүсэлтээр тэнхлэгийн голуудыг бүрэн түгжих боломжийг танд олгоно
- гарын авлагын унтраалга эсвэл ашиглан удирдаж болно электрон нэгжудирдлага
- Дөрвөн давхар дизайн нь хамгийн их хүчийг өгдөг
- шаарддаггүй Засвар үйлчилгээ, тусгай тосолгооны материал, нэмэлт бодис шаарддаггүй
- Урд талд эсвэл ашиглахад тохиромжтой арын тэнхлэгүүд
- унтраах горимд энэ нь нээлттэй дифференциал болж ажилладаг
Цахилгаан түгжээг асаах, унтраах.
Түгжээг асаахын тулд арын тэнхлэгийн дифференциал түгжээний анхааруулах гэрэл багажны кластерт асах хүртэл товчлуурыг удаан дарна уу. UAZ Patriot болон UAZ Pickup дээр (хамт шилжүүлэх хэрэг"Dymos") эхлээд тээврийн хэрэгслийг 4L үйлдлийн горимд, UAZ Cargo дээр (UAZ хөдөлгүүртэй) - 4x4 горимд шилжүүлнэ. Асаасны дараа хаалт үүснэ автомат унтрах ABS, үүний үр дүнд ABS-ийн эвдрэлийн заагч асч, хэрэгслийн кластерын LCD дэлгэц дээр "Цахим хөндлөн тэнхлэгийн дифференциал түгжээ идэвхгүй болсон", "Уулын эхэнд туслах систем идэвхгүй болсон", "" гэсэн бичвэр мессеж гарч ирнэ. Түгжихээс хамгаалах тоормосны системидэвхгүй болсон." Түгжээг гараар идэвхгүй болгох нь арын тэнхлэгийн дифференциал түгжээний заагч унтрах хүртэл товчлуурыг дахин дараад ямар ч үед дарж болно.
Цахилгаан дифференциал цоож ажиллаж байгаа видео
Суурилуулалтын хувьд шүүрч авах бэхэлгээний бэхэлгээний бэхэлгээ, товчлуур болон реле бүхий утас шаардлагатай.
33" ба түүнээс дээш дугуйг суурилуулахдаа CV холбоос/тэнхлэгт гэмтэл учруулахаас зайлсхийхийн тулд хүчитгэсэн Val racing тэнхлэгийн босоо ам эсвэл бэхжүүлсэн CV холбоосыг Hammer and Sickle суурилуулахыг зөвлөж байна.
Стандарт тэнхлэгийн тэнхлэг/CV холболтын цахилгаан түгжигчтэй УАЗ дифференциал "EATON" (хөндлөн дугуй) -тай UAZ Spicer Bridge-ийг худалдаж авлаа.
Борлуулалт нь Ульяновск дахь агуулахаас хийгддэг. "ЕАТОН" стандарт тэнхлэгийн босоо амны цахилгаан түгжээтэй дифференциал (хөндлөн дугуй)" бүтээгдэхүүнийг Москва, Самара, Санкт-Петербург хотуудад хүргэж байна. Нижний Новгород, Екатеринбург, Саратов, Краснодар, Казань, Пермь, Оренбург, Пенза болон Оросын бусад хот, бүс нутаг.
Байнгын үйлчлүүлэгчид болон бөөний худалдан авагчдын хувьд бидэнтэй хамтран ажиллах нь ашигтай байдаг одоо байгаа системхөнгөлөлт, хөтөлбөрийг манай менежерүүдээс мэдэж болно.
Машины дифференциал хурдны хайрцгаас дугуй руу эргүүлэх хүчийг дамжуулдаг, дугуйны эргэлтийн хурд өөр өөр байж болно.
Хэрэв машин нь чөлөөт дифференциалаар тоноглогдсон бол нэг дугуй гулсах үед хөдөлгөөнд хүрэлцэхгүй байгаа момент нөгөө рүү дамждаг. Тиймээс замын хүнд хэцүү хэсгүүдэд хяналт тавихад амаргүй байдаг. БА энд блоклох нь ашигтай байдаг. Блоклох дүр төрх нь илүү сайн зүтгүүртэй дугуйны эргэлтийг нэмэгдүүлэх шаардлагатай болсонтой холбоотой юм.
SUV нь тэнхлэг хоорондын болон хоёр дугуй хоорондын дифференциалын ачаар бүх дугуйг жолоодох чадвартай.
УАЗ машин байхгүй төвийн дифференциалболон оруулах бүх дугуйгаар хөтлөгчтэйТүүн дээр цоож суурилуулаагүй бол боломжгүй юм. Үүнээс болж УАЗ жишээлбэл, зүүн талын шаварт орвол хавхнаас гарч чадахгүй, учир нь хоёр гүүрний баруун дугуй нь хөдөлгөөнгүй хэвээр байх болно. зүүн тал нь "шороо зуурах" болно.
Тэнхлэгийг хаах нь UAZ-ийн улс хоорондын чадварыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх бөгөөд та урд талыг нь хааж болно. арын тэнхлэг s эсвэл хоёуланг нь нэгэн зэрэг.
1. Албадан дифференциал түгжих гэж юу вэ?
Машины дифференциал нь хоёр төрлийн хэд хэдэн өт араагаас бүрдсэн гаригийн загвартай:
Боол (хагас тэнхлэг); Тэргүүлэх (хиймэл дагуул).
Хиймэл дагуулууд нь ихэвчлэн тэнхлэгийн босоо амтай зэрэгцээ байрладаг (жишээлбэл, Quaife, Torsen T-2), гэхдээ перпендикуляр зохион байгуулалттай дифференциалууд байдаг (жишээлбэл, Torsen T-1).
Дифференциал түгжээ нь албадан (гарын авлага) эсвэл автомат (өөрөө түгжигдэх дифференциал) байж болно.
Блоклох зэргээс хамааран дараахь төрлүүд ялгагдана.
Бүрэн - дифференциал хэсгүүдийг хатуу холбож, эргэлтийг дугуй руу дамжуулдаг илүү сайн атгахзамтай.
Хэсэгчилсэн - дифференциалын хэсгүүдийн хооронд дамжих хүч хязгаарлагдмал, замын гадаргуу дээр илүү сайн атгах чадвартай дугуй дээр эргүүлэх хүч нэмэгддэг.
Блоклох бүх үйл явц дараах байдалтай байна.
Дифференциал орон сууц нь нэг тэнхлэгт холбогдсон байна.
Хиймэл дагуулын хөдөлгөөн хязгаарлагдмал.
Албадан дифференциал түгжээ нь нэг тэнхлэг дээр дугуйг 100% түгжих боломжийг олгодог.
Тээврийн хэрэгсэл өнгөрөхөд хэцүү газруудаар дамжин өнгөрөхийг баталгаажуулахын тулд ийм хаалт хийх шаардлагатай. Албадан түгжих нь дифференциал орон сууц болон тэнхлэгийн голыг холбох боломжтой нохойны шүүрч авах замаар идэвхждэг.
Албадан түгжээг асаагаагүй байхад дифференциал нь хэвийн горимд ажилладаг бөгөөд асаалттай үед дифференциал нь тэнхлэгийн тэнхлэгт эргүүлэх хүчийг жигд хуваарилдаг.
UAZ дээрх албадан түгжээ нь дараахь төрлүүдтэй.
Гидравлик (хяналттай ашиглан гидравлик системба тоормосны шингэн).
Механик (кабелийн механизм ашиглан удирддаг).
Пневматик (хяналт нь шахсан агаарын улмаас үүсдэг).
Цахилгаан (цахилгаан мотороор ажилладаг).
Эргэлтийн хүчийг тооцоолохын тулд чөлөөт дугуйДифференциал түгжих коэффициентийг ашигладаг. Энэ нь хоцрогдсон дугуйны эргэлтийн моментийг тэргүүлэх дугуйны эргэлтийн моментийн харьцаагаар тооцдог. Тэгш хэмтэй дифференциалын хувьд энэ коэффициент нь нэгтэй тэнцүү байна. Блоклохыг ашигласнаар үүнийг нэмэгдүүлэх боломжтой. Блоклох коэффициент өндөр байх тусам илүү сайн улс хоорондын ур чадвармашин. Гэхдээ та үүнийг 5-аас дээш утгыг нэмэгдүүлэх боломжгүй, учир нь энэ нь дамжуулалтыг тасалдуулахад хүргэдэг.
2. UAZ-д зориулсан дифференциал түгжээний сонголтууд, тэдгээрийн товч тойм, өртөг
УАЗ машин бол анчид, мөөг түүгчид, жимс түүгчид, зүгээр л экстрим спорт сонирхогчдын дунд хамгийн алдартай машинуудын нэг юм. Энэ нь эвдэрсэн зам, таагүй нөхцөлд жолооч нарт тусалдаг. Гэхдээ хэрэв та түүний улс хоорондын чадварыг нэмэгдүүлэх шаардлагатай бол хаахгүйгээр хийж чадахгүй.
Та хатуу арга (албадан түгжих) эсвэл хязгаарлагдмал гулсалтын дифференциал (өөрөө түгжигдэх дифференциал) ашиглан UAZ дээрх дифференциалыг түгжиж болно. Өнөө үед хаах сонголтуудын сонголт нэлээд өргөн байна. UAZ жолооч бүр үнэ, үйл ажиллагааны зарчим, чанарт анхаарлаа төвлөрүүлж өөртөө тохирох түгжээг сонгох боломжтой болно.
UAZ-ыг түгжих хэд хэдэн сонголтыг авч үзье.
1. Шураг түгжээУрьдчилан ачаалалтай Val Racing-аас.
Ийм түгжээний шүүрч авах нь өгөгдсөн ачааллын утга бүхий тэнхлэгийн босоо амыг холбодог. Дамжуулах хүч нэмэгдэхэд (хэцүү нөхцөлд) тэнхлэгийн голууд эргэлдэж, төхөөрөмж нь ердийн шураг цоож шиг ажилладаг.
Ийм цоожны үнэ ойролцоогоор 280 доллар байна.
2. Симбатаас албадан блоклох.
Энэхүү түгжээ нь цахилгаан хөдөлгүүртэй бөгөөд 5 км/цаг хүртэл хурдлах үед товчлуур дарснаар идэвхждэг бөгөөд хурд нь 30 км/цаг хүрэх үед автоматаар унтардаг. Симбатаас албадан блок хийх нь ойролцоогоор 680 доллар болно.
3. Красиковын автомат дифференциал.
Энэхүү дифференциал нь бөмбөлөгний гинжийг хиймэл дагуул болгон ашигладаг гаригийн бүтэцтэй. Хэвийн нөхцөлд эдгээр гинж нь сувгийн дагуу чөлөөтэй хөдөлж, дугуйны хооронд эргүүлэх хүчийг тэнцүү хуваарилдаг. Гэхдээ дугуйны янз бүрийн эсэргүүцэлтэй нөхцөлд гинж нь түгжигдэж, дифференциал түгжигддэг. Красиковын дифференциал нь дугуйны хурдны ялгаа биш харин жолооны хүрд болон хөдөлгүүрийн хүч дэх ачааллын зөрүүд хариу үйлдэл үзүүлдэг.
Красиковын автомат дифференциал нь ойролцоогоор 360 доллар, спорт хувилбар нь 400 долларын үнэтэй.
4. Албадан пневматик блок "Наймалж".
Энэхүү түгжээ нь жолоочийг түгжих үйл явцыг бүрэн хянах боломжийг олгодог. Энэ нь ялгааг ашигладаггүй тул ийм хаалтыг оруулах нь гарцаагүй ажиллах болно.
"Наймалж"-ыг албадан хаах үнэ 320 ам.доллар.
5. IZH-Techno-ийн "блок" -ыг хаах.
Түгжих "блок" нь энгийн бөгөөд найдвартай хийгдсэн. Энэ нь хоёр хагас тэнхлэг, хоёр зай холбогч, пүрш, угаагч, зүү зэргээс бүрдэнэ. Ашиглалтын хүнд нөхцөлд "блок" нь үнэндээ 100% блоклодог боловч хатуу блоклохын нэгэн адил амжилтгүй болж, дамжуулалтыг эвдэж болно. "Блок"-ыг хаах үнэ харьцангуй бага бөгөөд 200 орчим ам.доллар байна.
6. Албадан хаах Блок- спорт .
Block-Sport цоож нь өөр сайн чанарынболон бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг бэхжүүлэх. Энэ нь чадварлаг боловсруулсан, бат бөх металлаар хийгдсэн. Асаахад ашигладаг кабель хөтөчэлектрон шилжүүлэгчтэй.
Блоклох зардал Блок-Спортөндөр бөгөөд иж бүрдэлээс хамаарна. Жишээлбэл, сайжруулсан блоклох урд тэнхлэгойролцоогоор 1150 доллар болно. Мөн зардал бүрэн багцхоёр гүүрийг хаахад ойролцоогоор 3000 доллар зарцуулагдана.
3. Суурилуулалтын давуу болон сул талууд
Албадан блоклох.
Албадан блоклохын давуу талууд:
Хэрэв энэ нь идэвхгүй болсон бол дифференциал нь стандарт байдлаар ажилладаг (үйлчилгээний хугацаа нь анхны дифференциалтай ижил байна).
100 хувь блоклодог (асаах үед дугуйны үр ашигтай ажиллагааг хангана).
Замын хүнд хэцүү хэсгүүдэд улс дамжих чадварыг нэмэгдүүлнэ.
Жолоочийн талаас бүрэн түгжих хяналт.
Албадан блоклох сул талууд:
Машинд суулгахад хэцүү, асуудалтай.
Дамжуулалтын ачааллыг нэмэгдүүлдэг (жолоочийн зохих ур чадваргүй бол дамжуулалт амжилтгүй болно).
Буруу ашиглавал тээврийн хэрэгслийн хяналтыг алдагдуулдаг.
Өндөр өртөгтэй (самоблокоос илүү үнэтэй).
Өөрөө түгжигдэх дифференциалууд.
Өөрөө түгжих дифференциалын давуу талууд:
Өөрөө түгжигдэх дифференциалуудыг суулгахад хялбар байдаг.
Зардал нь албадан блоклохоос мэдэгдэхүйц бага байна.
Тэд автоматаар ажилладаг бөгөөд жолоочийн нэмэлт үйлдэл шаарддаггүй.
Жолооч хангалттай туршлагагүй бол тэнхлэгийн гол эвдрэх магадлал бага.
Өөрөө түгжих дифференциалуудын сул талууд:
Тэд машины жолоодлогод нөлөөлдөг (ялангуяа эргэлт хийх үед). Тэд бүрэн хаах боломжийг олгодоггүй (зөвхөн нэг дугуй руу эргүүлэх хүчийг дамжуулах боломжгүй).
4. Эзэмшигчийн сэтгэгдэл
УАЗ автомашины эзэмшигч бүр "Аль дифференциал түгжээ нь илүү дээр вэ?" Гэсэн асуултын талаар өөрийн гэсэн бодолтой байдаг.
Өндөр өртөгтэй, машины хурдны хайрцганд хортой нөлөө үзүүлдэг ч албадан түгжээ нь автоматаас илүү жолооч нарын дунд түгээмэл байдаг.
Автомашины форумууд болон сэдэвчилсэн вэбсайтуудаас та UAZ дээр дифференциал түгжих янз бүрийн сонголтуудын талаар олон тойм олж болно. Тэдгээрийн заримыг нь харцгаая.
Үйлдвэрлэгч компани шиг Val Racing-ийн урьдчилан ачаалах шураг түгжээ нь бүтээгдэхүүнийг шүүмжлэхээс илүүтэйгээр интернетэд магтагддаг.
Хэрэглэгчийн шүүмжийн дагуу Simbat-аас албадан хаах нь нэлээд маргаантай бүтээгдэхүүн юм. Энэ хаалтын талаар маш олон сөрөг тойм байдаг. Ашиглалтын явцад холболт гурван хэсэгт хуваагдсан гэж хэн нэгэн бичжээ. Өөр нэг тоймоос харахад машиныг ганхсан байдалд жолоодвол асуудал үүсч болзошгүй нь тодорхой болсон.
Красиковын автомат дифференциалын талаар олон эерэг ба сөрөг тоймууд байдаг. Хэн нэгэн ингэж бичдэг Ийм дифференциалтай УАЗ нь намагт байгаа тракторыг ч гүйцэж түрүүлэх чадвартай. Мөн хэн нэгэн нь маш сөрөг хариу үйлдэл үзүүлдэг (олон тооны согог, хангалтгүй ажил). Гэхдээ Красиковын дифференциал үнэхээр богино хугацаанд ч гэсэн ажилладаг.
Албадан пневматик түгжих тухай "Наймаалж"Ихэнхдээ эерэг сэтгэгдэл байдаг. Жолооч нар зөвхөн битүүмжлэлийн ханцуйвчийн чанарын талаар гомдоллодог (байнга солих шаардлагатай).
IZH-Techno блокыг хаах нь хэрэглэгчдийн таашаалд нийцсэн боломжийн өртөг, энгийн байдлаас шалтгаалан. Сөрөг байдал нь асфальт дээрх ийм түгжээг ашиглахад чиглэгддэг - энэ нь дугуйны хурдан элэгдэлд хүргэж, дамжуулалтанд сөргөөр нөлөөлдөг (гэхдээ албадан түгжээ нь асфальт дээр жолоодоход зориулагдаагүй).
Block-Sport-ыг албадан хаах тухай эндээс олж болно илүү их хэмжээгээр, эерэг сэтгэгдэлчанар, бат бөх чанараараа эздээс . Сөрөг саналуудын дунд ихэнх нь энэхүү хаалтын өртөг, захиалгын урт хугацааг шүүмжилдэг (та хүргэлтийг зургаан сар хүртэл хүлээх хэрэгтэй)
5. УАЗ машинд албадан түгжээг ашиглах зөвлөмж
Албадан дифференциал түгжээг ашиглах UAZ эзэмшигчдэд зориулсан зарим зөвлөмжүүд:
1. Албадан түгжээг зөвхөн замын хүнд хэцүү, эрс тэс нөхцөлд (шороо, бартаат зам, уулархаг газар) ашиглах ёстой.
2. Түгжээ асаалттай үед 10 км/цагаас илүү хурдтай хөдөлж болохгүй. 3. Замын хүнд хэцүү хэсгийг даван туулсны дараа түгжээг унтраасан байх ёстой.
4. Өндөр наалдацтай (асфальт) гадаргуу дээр жолоодох үед түгжээг асааж болохгүй.
5. Стандарт бус диаметртэй дугуйтай албадан түгжээг ашиглах нь ихэвчлэн дамжуулалтын эвдрэлд хүргэдэг.
Тодорхойлолт
Нийтлэл: 3163-00-2403011-10
Багцын хэмжээ: 0.25x0.25x0.24 м
Багцын хэмжээ: 0.015 м3
Сав баглаа боодол: хайрцаг
Сав баглаа боодолтой хамт жин: 9.5 кг
Цахилгаан түгжээтэй дифференциал "EATON" (хөндлөн дугуй) UAZ Patriot 2016 стандарт тэнхлэгийн босоо ам/CV холболтод зориулсан RK удирдлагын модультай
2016 оноос эхлэн УАЗ 3163 Патриот, УАЗ 2363 пикап, Карго 2360, УАЗ Профи 23602, Спайсер тэнхлэгт суурилуулсан.
"Eaton" цахилгаан түгжээний баталгаат хугацаа нь суурилуулсан өдрөөс хойш 6 сар байна. Түгжээг буруу холбохоос зайлсхийхийн тулд угсралтын ажлыг баталгаажуулсан автомашины үйлчилгээний төвд хийхийг зөвлөж байна.
Цахилгаан түгжээний дифференциалуудын нэг онцлог шинж чанар нь угсралтын хялбар байдал, холболтын хялбар байдал, нэгжийн энгийн байдал юм. Агаар түгжих дифференциал ба гидравлик түгжих дифференциал нь нарийн төвөгтэй суурилуулалтыг шаарддаг. Эдгээр нь олон бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг багтаасан бөгөөд энэ нь нэгжийн найдвартай байдлыг эрс бууруулдаг бөгөөд муу суурилуулалт нь утсыг гэмтээж, бүхэл бүтэн системийн бүтэлгүйтэлд хүргэдэг. Цахилгаан түгжигчтэй дифференциал суурилуулахдаа алдаа гаргах шаардлагагүй суурилуулах диаграм байхгүй: хийн болон гидравлик хөтчийг асаахад компрессор эсвэл цилиндр шаардлагагүй болно. Хяналтын товчлуурыг дарах үед цахилгаан түгжээг цахилгаан соронзонгоор гүйцэтгэдэг бөгөөд цахилгаан хэлхээ нь түгжих механизмыг идэвхжүүлдэг.
Цахилгаан соронзон EATON дифференциал түгжих механизм нь товчлуурыг дарахад л тэнхлэгийг бүрэн түгждэг.
Тэнхлэг бүрэн түгжигдсэн үед боломжтой бүх эргүүлэх хүчийг хоёр дугуйнд хуваарилдаг. Дугуй нь зам дээр хамгийн их барьцалддаг тул машин үргэлжлүүлэн хөдөлж чаддаг.
100% түгжих дифференциал нь дэлхий даяар сая сая бартаат замын тээврийн хэрэгсэлд батлагдсан.
"EATON" дифференциал нь Оросын цаг уурын болон замын ашиглалтын нөхцөлд тохируулан хийгдсэн:
. жолоочийн хүсэлтээр тэнхлэгийн голуудыг бүрэн түгжих боломжийг танд олгоно
. Гарын авлагын унтраалга эсвэл цахим хяналтын нэгжээр удирдаж болно
. Дөрвөн давхар дизайн нь хамгийн их хүчийг өгдөг
. засвар үйлчилгээ шаарддаггүй, тусгай тосолгооны материал, нэмэлт шаардлагагүй
. Урд болон хойд тэнхлэгт ашиглахад тохиромжтой
. унтраах горимд энэ нь нээлттэй дифференциал болж ажилладаг
Цахилгаан түгжээг асаах, унтраах.
Түгжээг асаахын тулд арын тэнхлэгийн дифференциал түгжээний анхааруулах гэрэл багажны кластерт асах хүртэл товчлуурыг удаан дарна уу. UAZ Patriot болон UAZ Pickup ("Dymo" шилжүүлгийн хайрцагтай) дээр эхлээд жолооны араагаа 4L үйлдлийн горимд, UAZ Cargo (UAZ жолооны араатай) - 4x4 горимд шилжүүлнэ. Түгжээг асаасны дараа ABS автоматаар унтарч, үүний үр дүнд ABS-ийн эвдрэлийн заагч асч, багажны кластерын LCD дэлгэц дээр дараах бичвэр мессеж гарч ирнэ: "Цахим хөндлөн тэнхлэгийн дифференциал түгжээ нь идэвхгүй болсон," "Ууланд гараад эхлэхэд туслах систем идэвхгүй байна", "Түгжигний эсрэг тоормосны систем идэвхгүй байна." Түгжээг гараар идэвхгүй болгох нь арын тэнхлэгийн дифференциал түгжээний заагч унтрах хүртэл товчлуурыг дахин дараад ямар ч үед дарж болно.
Үүнээс гадна гал асаах, эсвэл хурд нь 30 км / ц-ээс хэтрэх үед, UAZ Patriot болон UAZ Pickup (Dymos хяналтын системтэй) дээр 4L горимыг унтраасан үед автоматаар унтрах болно. Түгжээг унтраасны дараа багажны самбар дахь дифференциал түгжээ болон ABS анхааруулах гэрэл унтарна.
Агуулгыг тохируулах:
1. Стандарт CV холбоос/хагас босоо амны цахилгаан түгжээ "EATON"
2. Цахилгаан түгжих түлхүүр бүхий RK горимын удирдлагын модуль
33" ба түүнээс дээш дугуйг суурилуулахдаа CV холбоосууд/хагас босоо амны эвдрэлээс зайлсхийхийн тулд хүчитгэсэн Val уралдааны тэнхлэгийн босоо ам эсвэл хүчитгэсэн Hammer болон Sickle CV холболтыг суурилуулахыг зөвлөж байна.
-ээр ялгаатай цахилгаан түгжээМашинд зориулсан "Итон"
Стандарт тэнхлэгийн босоо ам/CV холболтод зориулсан RK удирдлагын модультай UAZ Patriot 2016
УАЗ 3163 Патриот, Спайсер тэнхлэгтэй УАЗ 2363 пикап дээр суурилуулсан.
"Eaton" цахилгаан түгжээний баталгаат хугацаа нь суурилуулсан өдрөөс хойш 6 сар байна. Түгжээг буруу холбохоос зайлсхийхийн тулд угсралтын ажлыг баталгаажуулсан автомашины үйлчилгээний төвд хийхийг зөвлөж байна.
Цахилгаан түгжээг асаах, унтраах.
Түгжээг асаахын тулд арын тэнхлэгийн дифференциал түгжээний анхааруулах гэрэл багажны кластерт асах хүртэл товчлуурыг удаан дарна уу. UAZ Patriot ба UAZ Pickup ("Dymo" шилжүүлгийн хайрцагтай) дээр эхлээд жолооны араагаа 4L үйлдлийн горимд, UAZ Cargo (UAZ жолооны араатай) - 4x4 горимд шилжүүлнэ. Түгжээг асаасны дараа ABS автоматаар унтрах бөгөөд үүний үр дүнд ABS-ийн эвдрэлийн заагч асч, багаж хэрэгслийн кластерийн LCD дэлгэц дээр дараах текст мессеж гарч ирнэ: "Цахим хөндлөн тэнхлэгийн дифференциал түгжээ нь идэвхгүй болсон," "Ууланд гараад эхлэхэд туслах систем идэвхгүй байна", "Түгжихээс хамгаалах систем идэвхгүй байна." Түгжээг гараар идэвхгүй болгох нь арын тэнхлэгийн дифференциал түгжээний заагч унтрах хүртэл товчлуурыг дахин дараад ямар ч үед дарж болно.
Үүнээс гадна гал асаах, эсвэл хурд нь 30 км / ц-ээс хэтрэх үед, UAZ Patriot болон UAZ Pickup (Dymos хяналтын системтэй) дээр 4L горимыг унтраасан үед автоматаар унтрах болно. Түгжээг унтраасны дараа багажны самбар дахь дифференциал түгжээ болон ABS анхааруулах гэрэл унтарна.
Цахилгаан түгжих дифференциал нь засвар үйлчилгээ шаарддаггүй төхөөрөмж бөгөөд унтрах үед нээлттэй дифференциалын үүрэг гүйцэтгэдэг.
Хэцүү газар руу ойртож эсвэл аль хэдийн нэвтэрч, жолооны дугуйны аль нэг нь гулсах үед жолооч дээр байрлах товчлуур дээр дарж дифференциал түгжээг асаана. хяналтын самбар. Нэгэнт асаалттай цахилгаан соронзон ороомог нь хажуугийн араа түгжих камерын механизмыг идэвхжүүлдэг. Үүний үр дүнд тэнхлэг нь 100% түгжигдсэн байна. Хөдөлгүүрийн эргэлт нь хоёр дугуй руу чиглэгддэг. Дугуй нь наалдалтын хамгийн өндөр коэффициенттэй хэсэгт байрладаг тул машин цааш явах боломжтой.
2016 оноос хойш UAZ Patriot машинд хойд тэнхлэгт суурилуулсан. IN 2016 оны UAZ Patriot нь цахилгаан дифференциал холбох утастай болсон. Та зүгээр л цахилгаан дифференциал суурилуулж, холбох хэрэгтэй.
Агуулгыг тохируулах:
1. Стандарт CV холбоос/хагас босоо амны цахилгаан түгжээ "EATON"
2. Цахилгаан түгжих түлхүүр бүхий хяналтын горимуудын хяналтын модуль
Стандарт CV холбоос/хагас босоо амны доор хойд тэнхлэгт стандартыг солихын тулд суурилуулсан
CV холбоос/тэнхлэгт гэмтэл учруулахаас зайлсхийхийн тулд 33" ба түүнээс дээш дугуй суурилуулах үед эсвэл суулгахыг зөвлөж байна
Хэцүү газар руу ойртож эсвэл аль хэдийн нэвтэрч, жолооны дугуйны аль нэг нь гулсах үед жолооч хяналтын самбар дээр байрлах товчлуур дээр дарж дифференциал түгжээг ажиллуулдаг. Нэгэнт асаалттай цахилгаан соронзон ороомог нь хажуугийн араа түгжих камерын механизмыг идэвхжүүлдэг. Үүний үр дүнд тэнхлэг нь 100% түгжигдсэн байна. Хөдөлгүүрийн эргэлт нь хоёр дугуй руу чиглэгддэг. Дугуй нь наалдалтын хамгийн өндөр коэффициенттэй хэсэгт байрладаг тул машин цааш явах боломжтой.
Цахилгаан түгжих дифференциал нь засвар үйлчилгээ шаарддаггүй төхөөрөмж бөгөөд унтрах үед нээлттэй дифференциалын үүрэг гүйцэтгэдэг.
Хэцүү газар руу ойртож эсвэл аль хэдийн нэвтэрч, жолооны дугуйны аль нэг нь гулсах үед жолооч хяналтын самбар дээр байрлах товчлуур дээр дарж дифференциал түгжээг ажиллуулдаг. Нэгэнт асаалттай цахилгаан соронзон ороомог нь хажуугийн араа түгжих камерын механизмыг идэвхжүүлдэг. Үүний үр дүнд тэнхлэг нь 100% түгжигдсэн байна. Хөдөлгүүрийн эргэлт нь хоёр дугуй руу чиглэгддэг. Дугуй нь наалдалтын хамгийн өндөр коэффициенттэй хэсэгт байрладаг тул машин цааш явах боломжтой.
2016 оноос хойш UAZ Patriot машинд хойд тэнхлэгт суурилуулсан. 2016 оны UAZ Patriot нь цахилгаан дифференциал холбох утастай болсон. Та зүгээр л цахилгаан дифференциал суурилуулж, холбох хэрэгтэй.
Агуулгыг тохируулах:
1. Стандарт CV холбоос/хагас босоо амны цахилгаан түгжээ "EATON"
2. Цахилгаан түгжих түлхүүр бүхий хяналтын горимуудын хяналтын модуль
33" ба түүнээс дээш дугуй суурилуулахдаа тэнхлэгийн голыг эвдрэхээс зайлсхийхийн тулд суулгахыг зөвлөж байна.
